Zaaknummer: OORJB003 Onderwerp
Oplaadpunt elektrisch vervoer Kasteeldreef Drunen
Collegevoorstel Inleiding De ambitie van de gemeente Heusden is om een duurzame gemeente te zijn. Met het vaststellen van de duurzaamheidsagenda heeft de gemeenteraad hier concrete invulling aan gegeven. Momenteel wordt het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoerplan (GVVP) geactualiseerd. In dit plan worden verduurzamingscomponenten opgenomen. De belangstelling voor elektrisch rijden groeit snel. Elektrisch rijden wordt gezien als een schoon en duurzaam alternatief voor rijden op benzine en diesel. Onlangs heeft de gemeente Heusden via Stichting E-Laad.nl, een samenwerkingsverband van de Nederlandse netbeheerders, een verzoek ontvangen om een elektrisch laadpunt te realiseren in de Kasteeldreef te Drunen.
Feitelijke informatie Bij aanschaf of lease van een elektrische auto kan door de gebruiker van de elektrische auto (egebruiker) een oplaadpunt aangevraagd worden. Stichting E-laad.nl (een samenwerkingsverband van de Nederlandse netbeheerders) stelt dat een oplaadpunt altijd gerealiseerd dient te worden op openbaar terrein.
Afweging Momenteel maakt slechts een enkele automobilist gebruik van elektrisch vervoer. Naar verwachting zal dit gebruik de komende jaren flink toenemen. Steeds meer fabrikanten leggen zich toe op het produceren van elektrische voertuigen. Ook worden deze voertuigen concurrerend, door onder meer fiscale stimuleringsmaatregelen zoals o.a. vrijstelling BPM en vrijstelling motorrijtuigenbelasting. Er is dus sprake van een spanningsveld tussen enerzijds het stimuleren van elektrisch vervoer en anderzijds het ontbreken van de juiste voorzieningen om dit elektrisch vervoer te faciliteren. Naar verwachting zullen marktpartijen de faciliterende rol overnemen op het moment dat het aantal e-gebruikers flink zal toenemen (denk hierbij aan “snel” oplaadpunten bij benzinestations). Op dit moment is nog onduidelijk waar het voor gemeenten heen gaat (beleidsmatig, juridisch, financieel). Denk hierbij aan de volgende vraagpunten: - Lokatie oplaadpunten; faciliteren nabij woningen of op bestemming? Welk type oplaadvoorziening is daarvoor nodig? - Moet de oplaadvoorziening opvallen in de openbare ruimte of juist niet? - Rekening houden met mogelijk misbruik (vandalisme) van de oplaadvoorziening. Draagt de wegbeheerder de kosten voor reparatie en herstel in geval van schade? - Wordt de wegbeheerder (voorlopig) eigenaar van de oplaadfaciliteiten of zien we het bezit en beheer als een rol voor marktpartijen? - Als de markt groter wordt, hoe gaat de gemeente dan om met alle aanbieders en de gemeentelijke aanbestedingsregels?
1
Zaaknummer: OORJB003 Onderwerp
Oplaadpunt elektrisch vervoer Kasteeldreef Drunen
Zoals eerder is aangegeven worden individuele oplaadpunten altijd in de openbare ruimte geplaatst. Dit betekent dat het realiseren van een individueel oplaadpunt altijd ten koste gaat van parkeergelegenheid. Immers het realiseren van een oplaadpunt betekent een “gereserveerde” parkeerplaats voor de e-gebruiker. Dit zal in een omgeving waar sprake is van een sterke parkeerdruk leiden tot onbegrip. Onlangs hebben wij een verzoek ontvangen van een bewoner aan de Kasteeldreef te Drunen om een oplaadpunt te realiseren voor zijn woning. In de Kasteeldreef is geen sprake van een sterke parkeerdruk, waardoor omwonenden geen tot nauwelijks hinder zullen ondervinden van het oplaadpunt. Omdat echter deze e-gebruiker parkeergelegenheid heeft op eigen terrein, kan hij zijn voertuig eenvoudig opladen door gebruik te maken van zijn eigen stroomvoorziening. Wij stellen dan ook voor het voorliggende verzoek af te wijzen. Te meer omdat op dit moment de juridische, financiële en beleidsmatige gevolgen hieromtrent nog niet inzichtelijk zijn gemaakt.
Inzet van Middelen Er zijn geen financiële en/of personele consequenties verbonden aan dit voorstel.
Voorgenomen besluit Wij stellen u voor bijgaand besluit vast te stellen.
2
Zaaknummer: OORJB003 Onderwerp
Oplaadpunt elektrisch vervoer Kasteeldreef Drunen
BESLUIT Het college van Heusden heeft in de vergadering van 9 november 2010;
besloten:
Het verzoek van een bewoner aan de Kasteeldreef te Drunen voor het realiseren van een individueel oplaadpunten voor een elektrisch voortuig af te wijzen; Een nota tegemoet te zien waarin de kaders worden opgenomen voor het realiseren van elektrische oplaadpunten in de gemeente Heusden.
namens het college van Heusden, de secretaris,
mr. J.T.A.J. van der Ven
3
Zaaknummer: Onderwerp:
OOR JB 003 O samenvatting 9 november 2010
Oplaadpunt elektrisch vervoer Kasteeldreef Drunen
Samenvatting: Inleiding: De belangstelling voor elektrisch rijden groeit snel. Elektrisch rijden wordt gezien als een schoon en duurzaam alternatief voor rijden op benzine en diesel. Onlangs heeft de gemeente Heusden via Stichting ELaad.nl, een samenwerkingsverband van de Nederlandse netbeheerders, een verzoek ontvangen om een elektrisch laadpunt te realiseren in de Kasteeldreef te Drunen.
Afweging: Bij aanschaf of lease van een elektrische auto kan door de gebruiker van de elektrische auto (e-gebruiker) een oplaadpunt aangevraagd worden. Stichting E-Laad.nl stelt dat een oplaadpunt altijd gerealiseerd dient te worden op openbaar terrein. Dit betekent dat het realiseren van een individueel oplaadpunt altijd ten koste gaat van parkeergelegenheid. Immers het realiseren van een oplaadpunt betekent een “gereserveerde” parkeerplaats voor de e-gebruiker. Dit zal in een omgeving waar sprake is van een sterke parkeerdruk leiden tot onbegrip. Onlangs hebben wij een verzoek ontvangen van een bewoner aan de Kasteeldreef te Drunen om een oplaadpunt te realiseren voor zijn woning. In de Kasteeldreef is geen sprake van een sterke parkeerdruk, waardoor omwonenden geen tot nauwelijks hinder zullen ondervinden van het oplaadpunt. Omdat echter deze e-gebruiker parkeergelegenheid heeft op eigen terrein, kan hij zijn voertuig eenvoudig opladen door gebruik te maken van zijn eigen stroomvoorziening. Wij stellen dan ook voor het voorliggende verzoek af te wijzen. Temeer omdat op dit moment de juridische, financiële en beleidsmatige gevolgen hieromtrent nog niet inzichtelijk zijn gemaakt en dat naar verwachting marktpartijen de faciliterende rol overnemen op het moment dat het aantal e-gebruikers flink zal toenemen (denk hierbij aan ‘”snel” oplaadpunten bij benzinestations).
Advies: Wij stellen voor het verzoek van een bewoner aan de Kasteeldreef te Drunen m.b.t. het realiseren van een individueel oplaadpunt voor een elektrisch voertuig af te wijzen.
