Innovatie in mobiliteit Slimme wegen en voertuigen. Arie Bleijenberg

Innovatie in mobiliteit Slimme wegen en voertuigen

Arie Bleijenberg

2

Arie Bleijenberg, 27 oktober 2009

Industriële revolutie: energie en staal

• • • • • • • • • •

3

1780 Stoommachine 1860 Stoomtrein 1880 Verbrandingsmotor 1890 Elektromotor 1900 Auto 1905 Vliegtuig 1910 Elektrische trein 1940 Straalmotor 1960 Zeecontainer 1960 Bemande raket


Bron: Wikipedia

Mobiliteit: 200 jaar sneller en verder

4


Bron: Grubler (1990)

Mobiliteit: Gemiddelde reistijd constant 5.0 African Villages in: I Tanzania, 1986 II Ghana, 1988

4.5

City Surveys: 1 Tianjin (China), 1993 2 Kazanlik (Bulgaria), 1965/66 3 Lima-Callao (Peru), 1965/66 4 Pskov (Former USSR), 1965/66 5 Maribor (Former Yugoslavia), 1965/66 6 Kragujevac (F. Yugoslavia), 1965/66 7 Torun (Poland), 1965/66 8 Gyoer (Hungary), 1965/66 9 Olomouc (Former CSFR), 1965/66 10 Hoyerswerde (Former GDR), 1965/66 11 Sao Paulo (Brazil), 1987 12 Sao Paulo (Brazil), 1977 13 Warsaw (Poland), 1993 14 6 Cities (France), 1965/66 15 Osnabruck (Germany), 1965/66 16 44 Cities (USA), 1965/66 17 Jackson (USA), 1965/66 18 Paris (France), 1976

Travel Time Budegt, h/cap/d

4.0 3.5 3.0 2.5

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

Paris (France), 1983 Paris (France), 1991 Sendai (Japan), 1972 Sapporo (Japan), 1972 Kanazawa (Japan), 1974 Kagoshima (Japan), 1974 Kumamoto (Japan), 1973 Hamamatsu (Japan), 1975 Fukui (Japan), 1977 Niigata (Japan), 1978 Hiroshima (Japan), 1978 Osaka (Japan), 1980 Tokyo (Japan), 1980 Osaka (Japan), 1985 Tokyo (Japan), 1985 Cities No. 21-29 in 1987 Tokyo (Japan), 1990 Osaka (Japan), 1990

2.0 3

2

1.5

1

1.0

I

II

5

12 8

20 19 G 16 31 D B J H 17 K P R 35 22 N 33 21 23 25 29 32 T 30 M 24 E 36 F 14 15 28 C I 26 27 34 Q 18

13

6

7 9

4

National Travel Surveys: A Belgium, 1965/66 B Austria, 1983 C Great Britain, 1985/86 D Germany, 1976 E Netherlands, 1979 F Great Britain, 1989/91 G Finland, 1986 H Netherlands, 1987 I France, 1984 J Germany, 1982 K Netherlands, 1989 L USA, 1990 M Germany, 1989 N Switzerland, 1984 O Switzerland, 1989 P Australia, 1986 Q Singapore, 1991 R Norway, 1985 S Norway, 1992 T Japan, 1987

11 10

0.5

A

O S

L

0.0 0

5000

10000

15000

20000

GDP/cap, US$(1985)

5


Bron: Schafer and Victor (1997)

Mobiliteitsproblemen: innovatie nodig

Externe kosten (Miljard Euro per jaar) Files Verkeersongevallen Milieuschade Totaal

2,8 – 3,6 10,5 – 13,6 2,0 – 8,5 15,0 – 25,6

Bron: Mobiliteitsbalans (2009) 6


Trends naar de toekomst • ICT revolutie: sensoren, draadloze communicatie, dataverwerking • Complexiteit op systeemniveau: netwerken, synergie tussen modaliteiten, interactie ruimte – mobiliteit, maatschappelijk systeem • Schaarste: energie, ruimte, milieu, publiek geld

Bron: TNO (2009) 7


Industriële revolutie: energie en staal ICT revolutie: bits en draadloze communicatie • 1780 Stoommachine • 1835 Mechanical digital computer • 1860 Stoomtrein • 1880 Verbrandingsmotor • 1890 Elektromotor • 1900 Auto • 1905 Vliegtuig • 1910 Elektrische trein • 1940 Straalmotor • 1960 Zeecontainer • 1960 Bemande raket

8


• • • • • • • • •

1904 Electronenbuis 1947 Transistor 1952 Mainframe computer 1958 Chip 1981 Personal computer 1983 Internet 1993 GSM 1996 WiFi 2004 UMTS

Bron: Wikepedia

Kwetsbaar verkeersysteem

Toenemende kosten incidentele files: -2008: 1,2 M€ -2030: 4,1 M€ Bron: TNO (2008) 9


Onnodige files

10


Robuust netwerk Maatregelen:

The Hague

Zoetermeer

Rotterdam

• Ontvlechten regionaal en doorgaand verkeer • Gelijkwaardige routes • Terugvalopties in het OV • Reservecapaciteit • Buffers • Flexibiliteit

30% minder kwetsbaar

Bron: TNO et al (2008) 11


12


Reisinformatie

Historie Weg

Weer

Spoor

Kalender Vr 5 Sept 0730

Intelligent ervaring systeem • • • • •

Wake up Call Reis en Route Alternatieven Reisbegeleiding en Alerts Transparante Reserveringen Persoonlijke Marktplaats

Profiel & Historisch Gedrag

Expert Systeem Herkomst – Bestemming

ReisOpTijd Systeem

GreenWheels

Bus/Metro Auto OV

120

150 75 90

Mobile Wallet

Tijd, Geld & Milieu Interactief

13


Coöperatieve verkeersregeling

35000

K7001

30000

K43

K7003

K31

K7005

15% korter wachten 20% minder CO2

25000 vertragingstijd(s)

K7002

20000

15000

10000

5000

Referentie

tijd

14


13:00

12:00

11:00

10:00

13:00

12:00

11:00

10:00

13:00

12:00

11:00

10:00

13:00

12:00

11:00

10:00

13:00

12:00

11:00

10:00

13:00

12:00

11:00

10:00

Optimalisatie 0

15


Speed upstream - 10% CA

Intelligent rijden

120

Speed (km/h)

100 Reference 80

1500 m

60

500 m 1.0 s

40

0.8 s 20 0 0

15

30

45

60

75

90

105

120

Time (min)

Simulatie A12 bij Woerden: 30% minder files bij 10% ACC

“Slimstrook De grote belofte van voertuigintelligentie is het (semi-)automatisch laten rijden van voertuigen.” Bron: de Mobiliteitsaanpak 16


Eindbeeld: Coöperatieve systemen GPS

satellite DMB

Terrestrial DMB

Portable cellular Internet

Portable Internet

cellular

Hot-Spot (Wireless LAN ) RSE RSE-to-RSE

RSE

RSE

5GHz Wireless LAN

vehicle -to-vehicle (Wireless LAN or 60GHz)

17


5.8GHz DSRC

RSE IR DSRC portable -to-vehicle

ITS: ‘100’ potentiële technieken en diensten

Van: laat duizend bloemen bloeien Naar: kaf van het koren scheiden Bron: TNO et al (2009) 18


Snellere implementatie van ITS • Schatten van effecten voor selectie kansrijke toepassingen • Stimulering marktvraag door overheden • Infraproviders: IT is core business • Meer aandacht voor niet-technische aspecten (wet- en regelgeving, business cases, gebruikersacceptatie, …) • Publiekprivate samenwerking is nodig

19


Schatten van effecten door simulatie

20


Innovatie en mobiliteit • Industriële revolutie is nog niet uitgewerkt: luchtvaart wordt dominante vervoerswijze • Schaarste aan ruimte in Randstad en andere metropolen is blijvend: betrouwbaarheid, multimodaliteit, hoge dichtheden, ITS • Schone technologie door stringente milieunormen • ICT belangrijke bron van innovaties voor verkeersveiligheid, doorstroming en milieu: tijd voor selectie en implementatie

Bedankt voor uw aandacht !

21


Innovatie in mobiliteit Slimme wegen en voertuigen. Arie Bleijenberg

Recommend Documents