Inhoudsopgave. 1. Inleiding

20 oktober 2014

Inhoudsopgave 1. 2. 2.1.

A. B. C. D.

2.2. 2.2.1. 2.2.2. 2.2.3. 2.2.4. 2.2.5. 2.2.6. 2.2.7. 2.2.8. 2.2.9. 2.2.10.

Inleiding Resultaten enquête onder ouders en voogden Respons verkeersenquête 2013 Vragen over de verkeersbijdrage op school Vragen over wegen / wegsituaties Vragen over de eigen inbreng Aanvullende op- en aanmerkingen Resultaten enquête de leerlingen van groep 6,7 en 8 Resultaten De Iekmulder Willem de Zwijgerschool Dr. M. Lutherschool Pr. Mauritsschool De Berkenhorst De Levensboom Koning Willem Alexanderschool Ds. H. Doornveldschool De Triangel CNS

BIJLAGEN DEEL 1

Resultaten ouders en voogden

1.

Enquête Brief Vragen over de verkeersbijdrage op school Vragen over wegen / wegsituaties Vragen over de eigen inbreng Aanvullende op- en aanmerkingen Uitwerking van de resultaten in tabellen en cijfers Respons Vragen over de verkeersbijdrage op school Bent u bekend met het feit dat de school een verkeersouder heeft Kunt u aangeven welke verkeersprojecten op school worden gegeven Welke verkeersprojecten vindt u belangrijk of, als bij u geen verkeersprojecten bekend zijn: waaraan zou op school (meer) aandacht moeten worden gegeven op het gebied van verkeersveiligheid Hoeveel uur per week zou naar uw mening aandacht moeten worden besteed aan verkeers(veiligheid) Bent u bereid verder van de school af te parkeren om zodoende te zorgen voor meer veiligheid direct rond(om) de school Vragen over wegen / wegsituaties Zijn er locaties op de schoolroute die gevaarlijk zijn Op welke wijze kunnen deze onveilige situaties eventueel worden verbeterd Komt uw kind van / naar school meestal een of meerdere vrachtwagens tegen Heeft u opmerkingen tav het (vracht/landbouw)verkeer Is er voldoende ruimte voor de voetganger / fietser Voldoet de (verkeers)bebording die langs de route staat Vallen tijdstippen van halen en brengen samen met andere belangrijke verplaatsingen in de buurt? Zo ja, welke. Vragen over de eigen inbreng Wordt uw kind door een volwassene van / naar school gebracht Hoe gaat uw kind normaal gesproken naar school Neemt u de route van / naar school door met uw kind met het oog op onveilige situaties Wijst u uw kind op zijn eigen verantwoordelijkheid in het verkeer (dragen van opvallende kleding, fietsverlichting, hand uitsteken, uitkijken bij het oversteken, geen muziek luisteren, niet met meer dan twee personen naast elkaar fietsen, niet naast een vrachtwagen fietsen, dragen van autogordel, etc.) Wat vindt u van de (eventuele) verkeersregels die de school heeft opgesteld rond / bij de school Bent u bereid zich in te zetten voor verkeersveiligheid Aanvullende op- en aanmerkingen (mogen ook positieve punten zijn)

A. B. C. D. 2. A. A1. A2. A3.

A4. A5. B. B1. B2. B3. B4. B5. B6. B7. C. C1. C2. C3. C4.

C5. C6. D.

DEEL 2

Resultaten leerlingen groep 6, 7 en 8

1. 2.

Enquête leerlingen groepen 6, 7 en 8 Resultaten De Iekmulder Willem de Zwijgerschool Dr. M. Lutherschool Pr. Mauritsschool OBS - De Berkenhorst De Levensboom Koning Willem Alexanderschool Ds. H. Doornveldschool De Triangel CNS

1. Inleiding Algemeen In 1998 hebben zes basisscholen een enquête gehouden over de verkeersveiligheid voor leerlingen van en naar school. Dat verkeer en verkeersveiligheid toen belangrijk werd gevonden bleek, want ruim 70% had de enquête ingevuld. In 2013, 15 jaar later, hebben de verkeersouders de gemeente gevraagd opnieuw een verkeersenquête te houden. De reden hiervoor is dat er op het gebied van verkeer veel is veranderd. Zo is het autobezit en gebruik toegenomen, zijn de bedrijventerreinen uitgebreid met als gevolg meer vrachtverkeer, wordt het landbouwverkeer steeds groter en breder, wordt het drukker met fietsers door de komst van o.a. de elektrische fiets. Op scholen wordt op diverse manieren aandacht besteed aan verkeersveiligheid. Gevraagd is wat ouders en leerlingen hiervan vinden en wat belangrijk wordt gevonden qua verkeerlessen op school. Welke verkeerssituaties worden als onveilig ervaren? Door het houden van een verkeersenquête is geprobeerd antwoord te krijgen op deze vragen. Van de ruim 900 uitgedeelde formulieren is 36% ingevuld teruggestuurd De enquête is gehouden na de zomervakantie van 2013. In november zijn de verwerkte enquêteformulieren door de verkeersouders ingeleverd bij de gemeente. In totaal hebben negen van tien basisscholen aan dit onderzoek deelgenomen. Bij behandeling van de resultaten met verkeersouders in maart 2014 is besloten ook de leerlingen van de groepen 6,7 en 8 te vragen wat zij onveilig vinden. Van alle scholen is een reactie van de leerlingen teruggekomen. Doel verkeersenquête Inzicht krijgen in:  gevaarlijke verkeerssituaties  bekendheid met verkeersprojecten  welke verkeersprojecten belangrijk worden gevonden  verbeterpunten gemeente / school / ouders  aandacht voor de verkeersouder Resultaten Het rapport bevat de resultaten van de enquêtes van zowel de ouders als van de leerlingen van groep 6, 7 en 8. De bijlagen bevatten de uitgezette enquête en de uitgebreide resultaten. De gemeente heeft al een reactie gegeven op de vele aangedragen punten. Het rapport geeft voor zowel de gemeente, de scholen als ouders diverse opgaven voor verdere uitwerking. Daar waar staat vermeld ouders, kan worden gelezen ouders- /- voogden. Hartelijk woord van dank aan alle verkeersouders, scholen, leerlingen en ouders die hebben meegewerkt aan dit onderzoek.

2. Resultaten enquête onder ouders en voogden 2.1.

Respons verkeersenquête 2013

Van de 923 uitgedeelde enquêteformulieren zijn er in totaal 330 (36%) ingevuld retour gekomen. Het aantal geretourneerde formulieren per school varieert tussen de 19 en 44 %. Eén school heeft geen formulieren teruggestuurd. De respons ligt lager dan de enquête die is gehouden in 1998. Van de 755 uitgedeelde enquêtes werden er toen 548 (73%) teruggestuurd. Een score van 36% is echter geen slecht resultaat. De resultaten staan hieronder aangegeven met daarbij de reactie van de gemeente. A. Vragen over de verkeersbijdrage op school A1. Bent u bekend met het feit dat de school een verkeersouder heeft?

Van de geënquêteerden is 83% op de hoogte van het feit dat de school een verkeersouder heeft. Er is nog een inhaalslag te maken. A2. Kunt u aangeven welke verkeersprojecten op school worden gegeven.

De bekendste verkeersprojecten zijn: Streetwise (29%), Praktisch verkeersexamen (17%), Theoretisch verkeersexamen (13%). Gevolgd door: Fietscontrole (9%), Lesmethode die op de school wordt gegeven (9%) en verkeersbrigadiers (7%). A3. Welke verkeersprojecten vindt u belangrijk, of, als bij u geen verkeersprojecten bekend zijn: waaraan zou op school (meer) aandacht moeten worden gegeven op het gebied van verkeersveiligheid?

Belangrijkste gemeentelijke verkeersprojecten die zijn genoemd: Verkeersexamen / Verkeersles (25%), Streetwise (19%), Dode hoek / omgaan met grote voertuigen (11%), Fietscontrole (9%). Daarnaast zijn projecten genoemd die zouden kunnen worden opgepakt door de school en/of ouders, te weten: Aanleren van verkeersregels (5%), Verkeersbrigadiers (4%), Praktijkles (4%), Fietsgedrag (3%), Veiligheidsvestjes (2%), Gedrag in het verkeer (2%), Goed opletten bij (groot) landbouwverkeer (2%), Veilig met de fiets bij de weg (1%), Veilig oversteken (1%), Oog voor medeweggebruiker / Eigen verantwoordelijkheid (1%) en Autogordels (1%). A4. Hoeveel uur per week zou naar uw mening aandacht moeten worden besteed aan verkeers(veiligheid)?

De voorkeur gaat uit naar 1-2 uur (57%), gevolgd door 0-1 uur (35%).

A5. Bent u bereid verder van de school af te parkeren om zodoende te zorgen voor meer veiligheid direct rond(om) de school. Een afstand van 40-60 meter wordt het vaakst (29%) genoemd. Gevolgd door 20-40 meter (24%), 0-20 meter (14%) en 3% is bereid meer dan 100 meter te lopen.

B. Vragen over wegen / wegsituaties B1. Zijn er locaties op de schoolroute die gevaarlijk zijn.

Deze vraag wordt door 78% met ja beantwoord. In onderstaande tabel zijn de locaties opgenomen met daarbij aangegeven de eventuele plannen van de gemeente. Betekenis van de cijfers: 1 = geen maatregel 2 = mogelijk publicatie in Staphorster en website en/of aanschrijven 3 = bespreking in de Verkeersadviescommissie (VaC) 4 = is onlangs uitgevoerd of gemeente heeft hier plannen voor of gaat hiermee bezig 5 = actie voor ouders en/of school Tabel B1 Locatie Staphorst Kruising Staphorster Kerkweg - J.C. van Andelweg Kruising Hoogeweg Staphorster Kerkweg

Aantal keer genoemd

Plannen

51

Herinrichting in 2014

44

Bespreking in de VaC d.d. 25-09-’14 Ongevallenbeeld laat geen bijzonderheden zien. Grootste winst is te halen indien de school met verkeersbrigadiers gaat werken. Op dit moment worden geen aanvullende verkeersmaatregelen voorgesteld. Gedeelte tussen de Berkenlaan en Viaductweg moet nog worden heringericht. Op het wegdek (kruising) staat een stopstreep plus lijnmarkering. Bespreking in de VaC d.d. 25-09-‘14 Dit is een kruising met relatief een hoog verkeersaanbod. De school zet op dit punt verkeersbrigadiers in. Er geldt hier een stopverbod. Op dit moment worden geen aanvullende verkeersmaatregelen voorgesteld. Weg is in 2001 heringericht. Geen plannen voor aanpassing. Schoolsituatie is in 2013 aangepast. Zo zijn er meer parkeerplaatsen gekomen, zowel bij de school als bij de sportzaal. Weg is in 2013 voorzien van een rijbaanindeling met rode stroken. Was eerder een kruispunt met verkeerslichten. Rotonde voldoet over het algemeen goed. Geen plannen voor aanpassing.

Ebbinge Wubbenlaan

9

Kruising Oude Rijksweg - Jan Arendsland (vanaf school)

9

Bergerslag

8

Kruising: Burg. v.d. Walstraat - Adm. van Nesstraat

8

Burg. van de Walstraat

6

Gemeenteweg - rotonde

5

1

2

3

4

* *

* *

*

* *

* *

*

5

Stovonde

4

Kruising Geerligsland Kl. Kloosterweg West

4

Vrachtverkeer op schoolroute

4

Uitrit - Parkeerplaats school

4

Locatie Rouveen Kruising Esdoornlaan Goudenregenstraat – Korte Kerkweg

Aantal keer genoemd 17

Oude Rijksweg

15

Zebra bij school Beukenlaan

13

IJhorst Burg. van Wijngaardenstraat

Kruising Heerenweg Burg. van Wijngaardenstraat Punthorst Kruising Kanlaan Vijverweg - Schapendijk Kruising Kanlaan Spijkerweg

7

3

3 2

Bespreken in de VaC d.d. 25-09-‘14 Het zicht vanaf de stovonde richting Rijksparallelweg en omgekeerd is beperkt waardoor men waarschijnlijk extra goed oplet. Ongevallenbeeld stovonde / Rijksparallelweg (opgave politie): Één geregistreerde aanrijding in 2009 Betrof bestelauto, alleen materiële schade Deze kruising is voorzien van een zogenaamde wyber. Geen plannen voor aanpassing. Gemeente onderzoekt mogelijkheid om ontsluiting CZ Rouveen aan te passen. Rondweg gerealiseerd voor vrachtverkeer bedrijventerreinen de Baarge en De Esch. (2012/2013). Er zijn plannen voor de Ds. H. Doornveldschool voor aanleg van een nieuwe parkeerplaats.

*

*

Plannen

1

*

*

Bespreking in de VaC d.d. 25-09-‘14 Ongevallenbeeld (opgave politie): Twee geregistreerde aanrijdingen: 2003. auto – fiets. Één licht gewonde. 2004. auto – bromfiets. Materiële schade. Geadviseerd wordt bij de herontwikkeling van de Triangellocatie de volgende aanpassingen mee te nemen: K. Kerkweg het asfalt vervangen door een elementenverharding Het verhoogde plateau extra benadrukken, wellicht iets steiler maken van de taluddrempels Gelijke breedte van de K. Kerkweg Oude Rijksweg is in 2012/2013 heringericht Ter hoogte van de Beukenlaan ligt een zebrapad.

Geen plannen voor aanpassing. Bij de herinrichting van het centrumgebied van IJhorst in 1998 heeft de bevolking aangegeven geen drempels en verhogingen te willen. Geen plannen voor aanpassing.

Aanleg van vrijliggend fietspad in 2014/2015. Aanleg van vrijliggend fietspad in 2014/2015.

2

3

4

*

* *

*

*

* *

5

B2. Op welke wijze kunnen deze onveilige locaties eventueel worden verbeterd?

In tabel b2 staan mogelijke oplossingen genoemd met daar de plannen van de gemeente. Voor bepaalde oplossingen geldt dat deze zouden kunnen worden opgepakt door de school of door de ouders. Tabel B2 Locatie Staphorst Zebrapad


Geen groot verkeer (geldt ook voor schoolbus)

7

Borden duidelijker / overzichtelijker Drempels

5

Fietspad notarisbos + oversteek Adm. v. Nesstraat Fietsoversteekplaats met lijnen / borden Belijning onveilige verkeerssituatie tav de vuilnisauto dat die om 12 uur ook ri. spoor rijdt net als de kinderen uit school.

4

Mogelijkheden die door school / ouders kunnen worden opgepakt Verkeersbrigadiers Meer verantwoordelijkheid bij kinderen

Rouveen Meer snoeien / bomen weg Heggen mogen niet hoger dan 1 m1 Stoplichten

4

4 4 meerdere keren

39 7

Plannen

1 2 3 4 5

In principe geen zebrapaden aanleggen in 30 km/uur gebieden Gemeente onderzoekt mogelijkheid om ontsluiting CZ Rouveen aan te passen. Rondweg gerealiseerd voor vrachtverkeer bedrijventerreinen de Baarge en De Esch. (2012/2013). Schoolbus blijft vooralsnog halteren bij de school. Niet duidelijk wat hiermee wordt bedoeld.

*

Zijn al diverse drempels en verhoogde kruisingsvlakken aangebracht. Onduidelijk om welke locatie dit gaat. Er is in 2014 een fietspad door het notarisbos aangelegd. Onbekend wat hiermee wordt bedoeld.

*

Onbekend wat hiermee wordt bedoeld. Bezien of hier mogelijk wat aan kan worden gedaan

*

*

*

* *

*

* *

Opmerking: Kinderen kunnen minder goed snelheid en gevaar inschatten en blijven speels.

3 2

Geen plannen voor aanpassing. Geen plannen voor aanpassing.

* *

2

Geen plannen voor aanpassing.

*

Mogelijkheden die door school / ouders kunnen worden opgepakt Elke dag brigadieren

4

IJhorst Zebra Fietspad Heerenweg Oost Drempel aanpassen/plaatsen

3 3 3

Geen plannen voor aanpassing. Is opgenomen in fietspadenplan. Onbekend wat hiermee wordt bedoeld.

*

Punthorst Zebra Betere bebording Handhaven verkeersregels

3 2 2

Geen plannen voor aanpassing. Onbekend wat hiermee wordt bedoeld. Voor kennisgeving aannemen.

* * *

*

* *

B3. Komt uw kind van / naar school meestal een of meerdere vrachtwagens / landbouwvoertuigen tegen

Leerlingen komen in 50% van de gevallen 0-1 vrachtwagen tegen, 2-4 vrachtwagens is ingevuld door 35%. Kinderen komen dus vaak vrachtverkeer tegen. Voor landbouwvoertuigen geldt dat leerlingen 0-1 landbouwvoertuig (54%) en 2-4 landbouwvoertuigen (36%) tegenkomen. Ook hiervoor geldt dus dat de kinderen vaak landbouwvoertuigen tegenkomen. B4. Heeft u opmerkingen tav het (vracht/landbouw)verkeer?

De opmerkingen die zijn gemaakt over vracht/landbouwverkeer en het openbaar vervoer zijn opgenomen in tabel B4. Aangegeven is ook wat mogelijk kan worden gedaan. Tabel B4 Locatie

Aantal keer genoemd

Staphorst Lijnbussen (te hard rijden)

17

Te hoge snelheid

11

Langzaam rijden met inhalen Andere route Meer controle J.C. van Andelweg

6 5 5

Weg te smal

4

Rouveen Teveel landbouw- en vrachtverkeer op de Oude Rijksweg / te hard gereden / teveel lawaai / Bestuurders vaak erg jong Korte Kerkweg afsluiten voor vrachtverkeer

6

4

Lijnbussen gevaarlijk. Rijden te dicht langs fietsende kinderen.

IJhorst Tractoren met grote/brede aanhangers (te hard) Punthorst Rijden hard

Plannen

Busmaatschappij aanschrijven op het rijgedrag van chauffeurs. In 2013 artikel over landbouwvoertuigen geplaatst in de Staphorster. voor kennisgeving aannemen voor kennisgeving aannemen Alle vrachtverkeer (uitgezonderd bestemmingsverkeer) moet nu gebruik maken van de (nieuwe) rondweg. Herinrichting de J.C. van Andelweg in 2014. Verbreden van wegen wordt niet overwogen. Bredere wegen betekent vaak ook dat de snelheid toeneemt.

Gemeente onderzoekt mogelijkheid om ontsluiting CZ Rouveen aan te passen. In 2014 wordt op twee scholen een les gegeven over gevaren van het landbouwverkeer. In 2013 artikel over landbouwvoertuigen geplaatst in de Staphorster. Op de Korte Kerkweg geldt er een verbod voor vracht- en landbouwverkeer (met uitzondering bestemmingsverkeer) Busmaatschappij aansschrijven op het rijgedrag van chauffeurs.

1 2 3 4 5

* * * * *

*

*

* *

3

Mogelijk via de Staphorster en website aandacht aan besteden.

*

2

Mogelijk via de Staphorster en website aandacht aan besteden

*

B5. Is er voldoende ruimte voor de voetganger / fietser. Van de geënquêteerden geeft 80 % aan dat er voldoende ruimte is voor de fietser. Locaties die onvoldoende zijn met daarbij de opmerkingen van de gemeente zijn opgenomen in tabel B5. Tabel B5 Locatie Staphorst Staphorster Kerkweg


J. Arendsland te smal belijning Ebbinge Wubbenlaan

9

D’Olde Dijk

3

Rouveen Fietspad op Korte Kerkweg

3

Kl. Kloosterweg onvoldoende ruimte voor fietsers Wegversmalling op Korte Kerkweg - druk met allemaal auto's

IJhorst Heerenweg Oost (fietspad) Punthorst Graag zsm fietspad langs de Kanlaan Nee, weg te smal voor alle verkeer

5

2

Plannen

1 2 3 4 5

Mogelijk dat door het afsluiten van de Staphorster Kerkweg als doorgaande route naar de J.J. Gorterlaan hier ook een gunstige invloed op heeft. Daarnaast kan door school worden gevraagd aan ouders, die hun kinderen met de auto naar school brengen, geen gebruik te maken van de Staphorster Kerkweg. Geen plannen voor aanpassing.

*

Gedeelte van de Ebbinge Wubbenlaan moet nog worden heringericht Geen plannen voor aanpassing.

Niet opgenomen in notitie fietspaden – geen plannen voor aanpassing Geen plannen voor aanpassing.

*

* * *

* *

2

Is dit niet alleen het geval bij het in/uitgaan van de school en bij sportevenementen? Voor school geldt dat ouders hier rekening mee moeten houden als zij de kinderen naar school brengen. Mogelijk kan worden gevraagd aan de ouders die kinderen met de auto brengen om via de andere zijde te rijden. Wel een omweg maar wel veiliger voor de kinderen die met de fiets komen.

2

Is opgenomen in fietspadenplan.

*

4

Aanleg van vrijliggend fietspad in 2014/2015.

*

3

Onbekend wat hiermee wordt bedoeld.

B6. Voldoet de (verkeers)bebording die langs de route staat.

*

*

Van de geënquêteerden geeft 92 % aan dat bebording voldoet. Gemeld is dat bebording op de Bergerslag opvallender moet (onbekend wat hiermee wordt bedoeld) en dat borden “naderen school” gewenst is in IJhorst. In 2014 zijn op de toeleidende wegen naar school de tekst “Schoolzone” aangegeven op het wegdek.

B7. Vallen tijdstippen van halen en brengen samen met andere belangrijke verplaatsingen in de buurt? Zo ja, welke?

Van de geënquêteerden geeft 88 % aan dat er geen problemen zijn. Genoemd worden wel de bus, Ochtendspits, Bedrijven die pauze hebben, werkverkeer 12.00 uur, lijnbus Ebbinge Wubbenlaan, Oprit A28, enkele bedrijven Poeleweg. De opmerkingen voor kennisgeving aannemen. C. Vragen over de eigen inbreng C1. Wordt uw kind door een volwassene van / naar school gebracht?

Van de leerlingen wordt 40% wel, 17 % soms en 43 % niet door een volwassene van/naar school gebracht. Voor een aantal scholen geldt dat kinderen vaak wel onder begeleiding van een volwassene naar school worden gebracht. Voor andere scholen geldt dat dit (erg) weinig gebeurd. Tot een jaar of tien hebben kinderen moeite met het inschatten van het verkeer en zijn zij eenvoudig af te leiden. Hier ligt ook een verantwoordelijkheid voor de ouders. C2. Hoe gaat uw kind normaal gesproken naar school?

De meeste leerlingen gaan op de fiets naar school (67%), gevolgd door te voet (18%). Met de auto gebracht geldt voor (14 %). Streven is dat de ouders de kinderen zo min mogelijk met de auto naar/van school brengen. Soms is dit, vanwege de afstand, niet mogelijk. Dan is het veiliger als wat verder van de school wordt geparkeerd en voor een route wordt gekozen waar de minste kinderen langsgaan. De school kan ouders erop wijzen dat men niet te lang dicht bij school te parkeren. Indien men leerkrachten of anderen wil spreken dan moet op grotere afstand van de school worden geparkeerd. C3. Neemt u de route van / naar school door met uw kind met het oog op onveilige verkeerssituaties?

De meeste ouders nemen de schoolroute door (58%). Opvallend is dat bij een aantal scholen ouders hier veel minder aandacht aan schenken. Mogelijk kan via de nieuwsbrief van school zo nu en dan hier aandacht voor worden gevraagd. C4. Wijst u uw kind op zijn eigen verantwoordelijkheid in het verkeer (dragen van opvallende kleding, fietsverlichting, hand uitsteken, uitkijken bij het oversteken, geen muziek luisteren, niet met meer dan twee personen naast elkaar fietsen, niet naast een vrachtwagen fietsen, dragen van autogordel, etc.).

Vaak genoemd zijn: uitkijken bij oversteken (16%), dragen van opvallende kleding/hesjes (13%), hand uitsteken (12%), fietsverlichting (11%) dragen van autogordel (10%) en uitleg verkeerssituaties thuis (7%). Er zijn vele, goede mogelijkheden genoemd. C5. Wat vindt u van de (eventuele) verkeersregels die de school heeft opgesteld rond / bij de school? Men vindt dit meestal goed (67%), 11% geeft aan dat het kan worden verbeterd en 22% heeft geen mening. Enkele verbeterpunten die worden genoemd zijn het fietsen op voetpad en het van ontbreken verkeersbrigadiers.

Bent u bereid zich in te zetten voor verkeersveiligheid De verwachting was dat door deze enquête ouders zich meer zouden willen gaan inzetten voor de verkeersveiligheid van de schoolkinderen. Echter slechts 2 ouders hebben positief op gereageerd. 24 ouders (gaven aan dat zij zich al inzetten door op te treden als verkeersbrigadier.

D. Aanvullende op- en aanmerkingen (mogen ook positieve punten zijn) En heeft ook opmerkingen en zaken die positief zijn kunnen aangeven. De resultaten staan vermeld in tabel D. Tabel D Locatie

Opmerkingen

1 2 3 4 5

Staphorst De verkeerssituatie Muldersweg richting Waanders is erg onoverzichtelijk en gevaarlijk voor kinderen door de beide bochten aan het eind.

In 2014 is een vrijliggend fietspad aangelegd langs gedeelte van de Achthoevenweg. Bespreking in de VaC d.d. 25-09-‘14 Gemeente beziet of er mogelijkheden zijn voor aanpassing

Kruising Achthoevenweg Hoogeweg (druk, snelheid)

In 2014 is een vrijliggend fietspad aangelegd langs gedeelte van de Achthoevenweg.

*

Parkeergedrag aanwonenden J.C. van Andelweg

De JC van Andelweg wordt in 2014 heringericht. Er worden dan ook langsparkeerplaatsen aangebracht.

*

Parkeergedrag langs Staphorster Kerkweg (auto's op de weg)

De JC van Andelweg wordt in 2014 heringericht. Er worden dan ook langsparkeerplaatsen aangebracht.

*

Tractoren rijden te hard (vooral Gemeenteweg)

In 2013 (najaar) heeft een artikel over landbouwvoertuigen in de Staphorster gestaan. Dit mogelijk herhalen.

Oversteekplaats (zebra) buitenschooltijden om wordt er geen voorrang verleend Belijning J. Arendsland

Indien mogelijk het kenteken noteren en doorgeven aan de politie.

*

Landelijk zijn richtlijnen opgesteld over markering. Voor erftoegangswegen (60 km/uur), wat het J. Arendsland is, hoort geen of kantmarkering te worden toegepast. Gemeente is van mening dat kantmarkering hier geen echte meerwaarde heeft. Toepassen van asmarkering wordt niet overwogen omdat dit niet past in de afspraken die zijn gemaakt over markering. In onze gemeente komt nagenoeg geen asmarkering voor (uitzonderingen zijn viaducten Rijksparallelweg, Viaductweg, gedeelte J.J. Gorterlaan (ged.) en gedeelte Oude Rijksweg.

*

Waarom schoolbus wel toegestaan over D'Olde Dijk Zogenaamde slingers in de Staphorster Kerkweg zijn gevaarlijk voor fietsers.

Deze heeft een ontheffing. Geen plannen voor aanpassing. De Staphorster Kerkweg (ged. van Andelweg Gorterlaan) is sinds eind 2013 afgesloten voor doorgaand rijverkeer. Slinger blijft wel gehandhaafd.

*

Borden plaatsen van overstekende kinderen

Vraag of dit het gewenste resultaat geeft.

*

*

*

*

Staphorst (vervolg) Pilaren plaatsen met opschrift (gekleurd) school

Fietspad Gemeenteweg vanaf bord einde bebouwde kom (beide zijden) Meer parkeergelegenheid bij Prins Mauritsschool Matrixborden met aangegeven snelheid (rood en groen). Vaak rijdt men onbewust te hard (beroepschauffeurs) Drempels bij school

Mogelijkheden die door school / ouders kunnen worden opgepakt Zorgen dat kinderen gelijk naar huis gaan - er worden dan later geen kleine groepjes meer gevormd Meer/langer begeleiding bij het fietsen naar/van school - stopt nu vaak na groep 2 Te weinig gebruik van gordels misschien film/video over gevaren tonen op informatieavond/ouderavond Personeel auto's achter de school parkeren Rouveen Vrachtverkeer moet worden geweerd op de ORW. Borden /spandoeken plaatsen: ”Wij gaan weer naar school”. Landbouwverkeer moet rustiger rijden op ORW. Bussen moeten niet rakelings langs fietsers rijden. Maak een op-/afrit CZ- Rouveen -> A-28. Een 30 km-zone is heel goed; maar er is weinig controle en daardoor wordt er te hard gereden. Verkeerssituatie bij MCR is niet geheel duidelijk; er zou duidelijk moeten worden gemaakt waar de fietsers kunnen oversteken. Er is te veel, snel landbouwverkeer. Het kruispunt bij school is onduidelijk voor kinderen; ik laat mijn kinderen over de stoep fietsen omdat ik dat veiliger vindt.

Waarschijnlijk is het voor diverse weggebruikers niet duidelijk wat met deze pilaren wordt bedoeld. Mogelijk bij alle scholen tekst (Schoolzone" aanbrengen op wegdek. Alle scholen hebben van de gemeente ook Victor Veilig poppetjes gekregen die (ter attentie) naast de weg kunnen worden geplaatst. In het fietspadenplan 2009/2010 van de gemeente is geen prioriteit toegekend aan dit fietspad. Geen plannen voor aanpassing

1 2 3 4 5 *

* *

In de gemeente staan een aantal displays / matrixborden Geen plannen voor aanpassing. Alleen bij de herinrichting van de J.C. Van Andelweg (2014) worden drempels en plateaus aangebracht.

*

*

*

Eventuele actie voor school

*

Eventuele actie voor school/ouders

*


*


*

Vrachtverkeer kan niet worden geweerd. Er zijn plannen om vrachtverkeer voor CZ Rouveen gebruik te laten maken van een andere route. Spandoeken moeten niet te lang blijven hangen. Na verloop van tijd vallen ze niet meer op. Openbaar busvervoer informeren over zorgen verkeersveiligheid. Gemeente heeft dit in onderzoek Voor kennisgeving aannemen. Mogelijk kunnen eigen wijk/straatbewoners hardrijders op hun gedrag aanspreken. Bespreking in de VaC d.d. 25-09-‘14 Deze mening wordt niet onderschreven. Heeft voornamelijk te maken met gedrag. Mogelijk een taak voor de school. Voor kennisgeving aannemen Mogelijk een taak voor de school/ouders. Leerlingen door een volwassene laten begeleiden naar/van school. Fietsen over de stoep geeft geen goed voorbeeld naar andere leerlingen.

*

*

* * *

*

* *

Rouveen (vervolg) Het buitengebied van Rouveen is onveilig voor fietsende kinderen, nergens is aangegeven dat er kinderen kunnen fietsen; het zijn 80 km wegen. De Klaas Kloosterweg is te smal. De graskeien aan Scholenland zijn verzakt en daardoor gevaarlijk; kinderen kunnen hierdoor ten val komen. Maak een fietspad van ORW West rechtstreeks ri. Combi-school (achter Goudenregenstraat) Verminder verkeersdrukte bij Krale tankstation, Kerkplein, kruising Goudenregenstraat - Korte Kerkweg Veiliger fietsen dan over Oude Rijksweg - minder inzet nodig van verkeersouders Bij gladheid goed strooien - ook bij school - het fietspad s Avonds maken velen geen gebruik van hesjes waardoor niet opvallen Wielrenners zonder verlichting Voorbeeld volwassenen door dragen van hesjes en goede verlichting Iedereen wordt gevraagd beplanting te verwijderen 10 m1 uit de kruising. Verzoek aan gemeente om zich hier ook aan te houden. Nieuwe aansluiting CZ Rouveen is goed voor de verkeersveiligheid, drukte op de Oude Rijksweg Situatie bij Combischool Rouveen verbeterd. Nu nog doortrekken fietsgelegenheid achter oude gymzaal naar school. Tijdens ochtendspits wordt er hard gereden ri. Lichtmis. Auto's, vrachtauto's, bussen halen fietsers soms gevaarlijk in. Fietspad vanaf Stadsweg naar school

Mogelijkheden die door school / ouders kunnen worden opgepakt Voorbeeld volwassenen door dragen van hesjes en goede verlichting Door wegvallen van weekjournaal (Triangel) komen berichten waaronder die over verkeersveiligheid nauwelijks meer door. School kan dit oppakken door in alle klassen memo - algemene info op te nemen. Hulp bij oversteken Goudenregenstraat - Korte Kerkweg

1 2 3 4 5 Wegen bermen worden jaarlijks geïnspecteerd en afhankelijk van ernst en budget wordt onderhoud bepaald. Kinderen laten begeleiden door volwassene(n).

*

Voor kennisgeving aannemen

*


*

Gemeente heeft een goedgekeurd gladheid bestrijdingsplan wat wordt gevolgd. Mogelijk via Staphorster, schoolnieuws en website hier aandacht voor vragen. Mogelijk via Staphorster en website hier aandacht voor vragen. Voor kennisgeving aannemen

*

Wordt wel aandacht aan gegeven.

*


*


*


*

Niet opgenomen in fietspadenplan van de gemeente.

*

*

* * *

Eventuele actie voor ouders

*


*


*

Rouveen (vervolg) Verkeersveiligheid rondom school op zich goed maar het wordt onveilig wanneer ouders –bij een spatje regen- massaal hun kinderen met de auto naar school gaan brengen. Er moeten ruime, overdekte fietsenstallingen komen bij school waar overdag ook de regenkleding kan drogen. Er moet ook een duidelijker scheiding komen tussen de voetgangers en de fietsers bij school; kleine kinderen worden nu makkelijk omver gelopen. Er zou een plaats moeten komen (bij school) waar ouders beschut/droog op de kinderen kunnen wachten. Er parkeren soms auto’s in de Beukenlaan (vlak bij school); dit is onveilig. Waarom zijn er tussen de middag geen verkeersbrigadiers? dan is het ook druk op de weg. Misschien is het goed wanneer alle kinderen op school zouden overblijven.

1 2 3 4 5 Eventuele actie voor ouders

*


*


*


*


*


*

Punthorst Zebrapad Kanlaan / Vijverweg

Naast project Schapendijk ook kijken naar de Schapendijk (net zo druk / gevaarlijk) Aanleggen van een fietspad langs Kanlaan. Wel bomen kappen ivm oversteken als je uit een uitrit komt Mogelijkheden die door school / ouders kunnen worden opgepakt Positie van ouders is erg belangrijk. Moeten achter beleid staan van hesjes, helmen, etc.

Het is een 30 km/uur zone. Kruising is een verhoogd kruispunt waar de snelheid van het verkeer laag is. Oversteekbewegingen zijn alleen bij in/uitgaan van de school intensief, daarbuiten weinig oversteekbewegingen. Geen plannen voor aanpassing. Aanleg van vrijliggend fietspad in 2014/2015.

*

* *

* Eventuele actie voor school/ouders

*

Positief Verkeersveiligheid Oude Rijksweg en Korte Kerkweg is over algemeen goed Fietscontroles Kruising Staphorster Kerkweg J.C. van Andelweg - veel reacties maar gelukkig wordt dit nu opgepakt Kijk hier positief tegenaan. In de hele gemeente veel betrokkenheid Verkeerssituatie is sterk verbeterd met de nieuwe combischool in vergelijk met oude situatie Triangel en levensboom Overigens is de fietsstrook op de Stadsweg goed aangegeven; deze werkt goed. Blij met straatstenen langs de rijbaan ipv grasstroken Complimenten CNS (respect voor andere weggebruikers) Project van 8 naar 1 Verkeersbrigadiers

3. Resultaten enquête de leerlingen van groep 6, 7 en 8 Aan de leerlingen van de groepen 6, 7 en 8 is gevraagd, gezamenlijk of individueel aan te geven wat zij vinden van de verkeersveiligheid. Wat komen zij van en naar huis zoal tegen. Indien gewenst mocht, op een bijgeleverde plattegrond, de punten / locaties worden aangeven. 3.1. Resultaten Alle scholen hebben gereageerd op het verzoek. Voor de uitgebreide reacties wordt verwezen naar de bijlage. Hieronder worden per school de in het oog springende reacties vermeld. 3.1.1.

De Iekmulder Groep 6,7 en 8 De snelheid wat als gevaarlijk wordt ervaren op de Heerenweg is drie keer genoemd. Tweemaal wordt gevraagd om de aanleg van een fietspad langs de Heerenweg. Aangegeven wordt dat vrachtwagens gevaarlijk zijn, ook omdat je bij het passeren van een vrachtwagen te maken hebt met windvlagen. Samen lopen is fijner dan alleen en grote drukke honden worden eng gevonden. Reactie Gemeente Staphorst - Er zijn geen plannen voor aanvullende maatregelen op de Heerenweg. Voor de Heerenweg geldt een snelheidslimiet van 60 km/uur en is voorzien van een kantmarkering. - Op verschillende kruisingen is een druppelmarkering aangebracht om weggebruikers te attenderen op de kruising en de gelijkwaardigheid van de kruising te benadrukken. - Een fietspad langs de Heerenweg is opgenomen in het fietspadenplan. - Via de Staphorster en website kan mogelijk aandacht worden besteed aan melding dat kinderen hinder ondervinden van windvlagen van passerende vrachtwagens en dit gevaarlijk vinden.

3.1.2.

Willem de Zwijgerschool Groep 6 + 7 Genoemd is dat struiken (groenvoorzieningen) het uitzicht belemmeren. Het paadje bij de sporthal onoverzichtelijk is. De kruising Hoogeweg – Staphorster Kerkweg lastig is. De situatie bij Waanders (Stovonde) lastig en gevaarlijk is. Dat er best hard wordt gereden op de Staphorster Kerkweg en hier auto’s langs de weg staan geparkeerd. Reactie Gemeente Staphorst - Onoverzichtelijke kruisingen worden vaak genoemd als onveilig. Echter het is geen zekerheid dat als een kruising heel overzichtelijk is dit veiliger is. Bij onoverzichtelijke kruisingen wordt vaak beter uitgekeken en is de snelheid laag. Bij overzichtelijke kruisingen kijkt men vaak minder goed uit en ligt de snelheid hoger. Bij een ongeval is de kans op (ernstig) letsel groter. Besproken in de VaC d.d. 25-09-’14. Indien er sprake is van meerdere ongevallen op een kruisingsvlak worden dit besproken.

-

In 2014 is een vrijliggend fietspad aangelegd langs een groot deel Achthoevenweg en is een drempel aangelegd nabij Waanders (stovonde). Ter hoogte van de Waanders zijn suggestiestroken aangebracht.

Groep 8 Genoemd zijn de JC van Andelweg (vrachtverkeer, stopkruising). Bij de Stovonde is er slecht zicht op verkeer komend vanaf de Rijksparallelweg. Oversteekplaats Muldersweg – Burg. van der Walstraat lastig in te schatten vanwege snel opvolgende kruisingen. Kruisingen Hoogeweg (uitzicht, onoverzichtelijk). Zebrapad op de Bergerslag. Buschauffeurs verlenen soms geen voorrang. Reactie Gemeente Staphorst - De JC van Andelweg wordt in 2014 heringericht. - Uitzicht stovonde is besproken in de VaC d.d. 25-09-’14. Het zicht vanaf de stovonde richting Rijksparallelweg en omgekeerd is beperkt waardoor men waarschijnlijk extra goed oplet. Ongevallenbeeld stovonde/Rijksparallelweg (opgave politie) Één geregistreerde aanrijding in 2009 - Betrof bestelauto, alleen materiële schade - Voor de opmerkingen over uitzicht wordt verwezen naar het antwoord dat hierover is gegeven bij de Iekmulder. - Op erftoegangswegen behoren in principe geen zebrapaden te worden aangelegd. Zebrapaden geven vaak ook een gevoel van schijnonveiligheid. Het is geen zekerheid dat het aantal ongevallen, gevaarlijke situaties afneemt bij de aanleg van een zebrapad. Door gebruik te maken van verkeersbrigadiers kan wel veilig worden overgestoken. Dit moet echter de school worden opgepakt waarbij de gemeente een ander faciliteert. - Gemeente zal de busmaatschappij aanspreken op haar verkeersgedrag. 3.1.3. Dr. M. Lutherschool Groep 6 Klachten over te hard rijden van auto’s op de Dekkersweg en de Kanlaan. Kruising BH Spijkerweg – Kanlaan, verkeer (fietsers) van rechts wordt geen voorrang verleend. Groep 7 Verschil in hoogte tussen de weg en de berm (Dekkersweg, Schapendijk, Kanlaan, Rollecate). Te hard rijden van (vracht)auto’s, tractoren. Leerlingen op de fiets worden rakelings gepasseerd. Automobilisten geven geen richting aan.

Groep 8 Weinig zicht op kruisingen door bomen, heggen (Leidijk, Oosterparallelweg, Kanlaan, kruising Schapendijk - van Dedemsweg). Te hard rijden vrachtverkeer (Schapendijk). Kruising BH Spijkerweg – Kanlaan, verkeer (fietsers) van rechts wordt geen voorrang verleend. Reactie Gemeente Staphorst - Via de Staphorster en website kan mogelijk aandacht worden besteed aan te hard rijden van verkeer en inhaalgedrag. - De kruising B.H. Spijkerweg – Kanlaan is voorzien van een druppelmarkering om de gelijkwaardigheid kruising aan te geven. - Wegbermen worden jaarlijks geïnspecteerd en waar nodig onderhouden. - Voor de opmerkingen over uitzicht wordt verwezen naar het antwoord dat hierover is gegeven bij de Iekmulder. 3.1.4. Pr. Mauritsschool Groep 6 Gevaarlijke situaties bij bouwlocatie Ons belang aan de Gemeenteweg. Gevaarlijke zijwegen / uitritten en kruisingen. Te hard rijden van tractoren. Bocht Heerenweg (Vergulde Ros) auto’s letten niet goed op fietsers. Groep 7 Geen gevaarlijke situatie genoemd. Groep 8 Opmerking over zicht bocht Vergulde Ros. Slecht zicht door bosjes / heg. Reactie Gemeente Staphorst Situatie bij bouwlocatie is van tijdelijke aard. Indien wordt aangegeven wat problemen precies zijn kan hier aandacht voor worden gevraagd. Voor reactie op uitzicht wordt verwezen naar antwoord dat gegeven is bij de Iekmulder. Via de Staphorster en website kan mogelijk aandacht worden besteed aan te hard rijden van tractoren. 3.1.5. De Berkenhorst Groep 6 Genoemd zijn als gevaarlijke punten onder andere de stovonde, kruisingen JC van Andelweg, kruising Ebb. Wubbenlaan – Viaductweg, rotonde in centrum, rotonde Pieter Zandt, Groep 7+8 Gevaarlijke situaties in verband met slecht zicht. Bij voetbalveld en evenemententerrein de Tippe lopen veel mensen maar is geen voetpad. Aandacht voor zebra’s. Bus neemt bocht vaak te krap (Hoogeweg). Reactie Gemeente Staphorst - Voor de opmerkingen over uitzicht wordt verwezen naar het antwoord dat hierover is gegeven bij de Iekmulder.

-

Voor opmerkingen over zebrapaden wordt verwezen naar antwoord dat is gegeven bij de Willem de Zwijgerschool. De JC van Andelweg wordt in 2014 heringericht. De rotonde bij Pieter Zandt is in 2014 aangepast. De gemeente onderzoek mogelijkheden voor andere inrichting kruising Ebb. Wubbenlaan – Viaductweg. Voor de opmerkingen over uitzicht bij de stovonde wordt verwezen naar het antwoord dat hierover is gegeven bij de Willem de Zwijgerschool. Bij herinrichting van deel Ebbinge Wubbenlaan nagaan of ook aanleg voetpad bij evenemententerrein en voetbalveld kan worden meegenomen. Gemeente zal de busmaatschappij aansschrijven op het verkeersgedrag van haar chauffeurs.

3.1.6. De Levensboom Groep 8 Kinderen konden geen knelpunten noemen. 3.1.7. Koning Willem Alexanderschool Groep 6 Onvoldoende uitzicht door groenvoorzieningen. Te hard rijden van auto’s. Verkeersgedrag bij rotonde centrum. ’s Avonds zijn wegen niet of slecht verlicht (Stadsweg, Conradsweg). Slecht zicht bij stovonde, genoemd wordt Waanders. Foutief verkeersgedrag van bepaalde jongens. Groep 7 Fietspad door Notarisbos is glad bij regen en hekjes zij irritant. Groep 8 Geen/weinig verlichting in park Burg. vd Walstraat en Notarisbos. Reactie Gemeente Staphorst - Voor de opmerkingen over uitzicht wordt verwezen naar het antwoord dat hierover is gegeven bij de Iekmulder. - Via de Staphorster en website kan mogelijk aandacht worden besteed aan te hard rijden van auto’s. - Voor de verlichting is het beleid dat er eerder minder dan meer verlichting wordt geplaatst. De Stads- en Conradsweg zijn wel voorzien van markering. In het park staan een paar lichtpunten. Er zijn geen plannen om in het Notarisbos verlichting te plaatsen. Omliggende wegen zijn wel voorzien van verlichting. - Voor de opmerking over de stovonde wordt verwezen naar het antwoord dat is gegeven bij de Willem de Zwijgerschool. 3.1.8. Ds. H. Doornveldschool Groep 6 Onvoldoende uitzicht door groenvoorzieningen, mais, geparkeerd staande busjes. Te hard rijden van auto’s (stovonde, Rijksparallelweg).

Groep 7 + 8 Veel vrachtverkeer en trekkers op D’Olde Dijk en Jan Arendsland wat gevaarlijk is. Gevaarlijke windvlagen bij passerend vrachtverkeer. Enge hond aan de Oude Rijksweg. Hoogteverschil tussen weg en de berm op diverse wegen. Reactie Gemeente Staphorst - Voor de opmerkingen over uitzicht wordt verwezen naar het antwoord dat hierover is gegeven bij de Iekmulder. - Via de Staphorster en website kan mogelijk aandacht worden besteed aan te hard rijden en windvlagen van (vracht)auto’s. - Wegbermen worden jaarlijks geïnspecteerd en waar nodig onderhouden. 3.1.9. De Triangel Groep 6, 7 + 8 Veel reacties over de snelheid, waarbij vele wegen worden genoemd. Veel reacties over het openbaar busvervoer, vrachtverkeer en tractoren. Reacties als te hard rijden, te dicht passeren, niet opletten door chauffeur. Voorgesteld wordt om een kleed over de transporten met mais te doen waardoor er geen mais in de ogen van de andere weggebruikers komt. Heel veel reacties over te weinig (uit)zicht. Vele kruisingen, locaties worden genoemd in het bijzonder kruising Oude Rijksweg – Scholenland, bij de doctor, Goudenregenstraat. Diverse gevaarlijke locaties worden aangegeven. Meerdere keren worden aangegeven Scholenland, stovonde, Lichtmis (oversteken oprit A28 gevaarlijk vanwege ontbreken verkeerslichten bij oversteek naar Piri Piri). Ook enge plekken worden genoemd door het ontbreken van verlichting, angst dat iemand achter een boom staat, een grote hond die een keer heeft gebeten. Ontbreken van verlichting op o.a. het Scholenland, Stadsweg. Reactie Gemeente Staphorst - Voor de opmerkingen over uitzicht wordt verwezen naar het antwoord dat hierover is gegeven bij de Iekmulder. - Via de Staphorster en website kan mogelijk aandacht worden besteed aan te hard rijden van (vracht)auto’s. - Gemeente zal de busmaatschappij aanspreken op verkeersgedrag van haar chauffeurs. - Voor de opmerkingen over uitzicht bij de stovonde wordt verwezen naar het antwoord dat hierover is gegeven bij de Willem de Zwijgerschool. - De oversteek bij Piri Piri is besproken in de VaC d.d. 25-09-‘14. Deze klacht wordt onderschreven. Verkeer (fietsers) komend vanaf de Lichtmisweg rijdend richting Piri Piri moeten bij het oversteken van de oprit van de A28 extra allert zijn op afslaand verkeer (van N377) naar de oprit van de A28 richting Staphorst. Deze opmerking melden aan de provincie Overijssel. - Voor de verlichting is het beleid dat er eerder minder dan meer verlichting wordt geplaatst. Langs aantal van genoemde wegen staat wel verlichting en/of zijn wegen voorzien van markering.

3.1.10. CNS Groep 6, 7 + 8 Genoemd worden de stovonde, slecht zicht bij afslaan. Pad bij de Fazant naar Kievit-Zwaluw, slecht zicht door heg. Verkeersgedrag zoals geen doorgang verlenen aan fietsers. Vrachtverkeer dat te hard rijdt. Opmerking dat containers en plastic zakken op voetpad staan met als gevolg dat voetpad is geblokkeerd. Reactie Gemeente Staphorst - Via de Staphorster en website kan mogelijk aandacht worden besteed aan te hard rijden van vrachtauto’s, verkeersgedrag en opmerking met betrekking tot plastic zakken en containers.

BIJLAGEN

DEEL 1 – resultaten ouders en voogden 1. Enquête 2. Uitwerking van de resultaten in tabellen en cijfers

DEEL 2 – resultaten leerlingen groep 6, 7 en 8 1. Enquête leerlingen groepen 6, 7 en 8 2. Resultaten

DEEL 1

1.Enquête verkeersveiligheid basisscholen gemeente Staphorst - 2013 Geachte ouder / voogd, Verkeersouders Alle basisscholen in de gemeente Staphorst hebben een verkeersouder. Verkeersouders hebben als taak de verkeersveiligheid onder de aandacht te brengen en helpen mee om oplossingen te zoeken voor verkeersonveilige situaties. Mogelijkheden hiervoor zijn: * verstrekken van informatie aan ouders, kinderen en school; * organiseren van activiteiten; * contacten onderhouden met de gemeente, politie, basisschool en ouders; * het signaleren van knelpunten en werken aan een oplossing; * opzetten of bewaken van verkeersonderwijs op de school. Verkeersenquête In 1998 hebben zes basisscholen een enquête gehouden over de verkeersveiligheid voor kinderen van en naar school. Maar liefst 72,5% van de in totaal 750 verstrekte enquêteformulieren kwamen ingevuld terug. Een bijzonder goed resultaat. Gesteld mocht worden dat het onderwerp verkeersveiligheid belangrijk werd gevonden. Nu 15 jaar later is besloten weer een verkeersenquête te houden. De afgelopen jaren is er op het gebied van verkeer veel gebeurd. Zo is het autobezit en gebruik toegenomen en zijn de bedrijventerreinen uitgebreid met als gevolg meer vrachtverkeer. Ook de gemeente doet haar best om de verkeersveiligheid te verbeteren. Zo zijn op verschillende wegen verkeersmaatregelen genomen. Is een snelheidslimiet ingesteld van 30 km/uur voor wegen binnen en 60 km/uur voor wegen buiten de bebouwde kom. Op scholen wordt via verschillende projecten aandacht besteed aan verkeersveiligheid. Gevraagd uw medewerking Wij willen uw mening vragen over de verkeersveiligheid in onze gemeente. Hiervoor zijn een aantal vragen opgesteld. Het zijn vragen over uw bekendheid met verkeerszaken op school, de gevaarlijke wegen en/of kruispunten en uw eigen bijdrage aan de verkeersveiligheid. Daarnaast is het mogelijk om verbeterpunten aan te geven of positieve opmerkingen te plaatsen over de verkeersveiligheid. De resultaten van onze enquête worden besproken met de gemeente, VVN afd. Staphorst en de politie IJsselland. Afhankelijk van de uitkomsten, mogelijkheden en beschikbare financiën wordt bezien wat kan worden gedaan. U mag per gezin 1 maar ook meerdere antwoordformulieren opsturen. Wij willen u vragen uw antwoordformulieren voor 20 oktober 2013 in te leveren bij de school. Namens alle verkeersouders van de basisscholen in de gemeente Staphorst alvast bedankt voor uw medewerking.

E NQUETE

Verkeersveiligheid basisscholen

School: ---------------------------------------------Kind(eren) in groep: ------------------------------Bij meerkeuzevragen vragen wij u een kruis te plaatsen in het antwoord dat naar uw mening het meest overeenkomt met de werkelijkheid.

A. Vragen over de verkeersbijdrage op school 1. Bent u bekend met het feit dat de school een verkeersouder heeft? O Ja O Nee 2. Kunt u aangeven welke verkeersprojecten op school worden gegeven? Graag de bij u bekende projecten opschrijven. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------3. Welke verkeersprojecten vindt u belangrijk of als bij u geen verkeersprojecten bekend zijn waaraan zou op school (meer) aandacht moeten worden gegeven op het gebied van verkeersveiligheid? ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------4. Hoeveel uur per week zou naar uw mening aandacht moeten worden besteed aan verkeers(veiligheid)? Zet een kruis in het, naar uw mening, goede antwoord. O 0-1 O 1–2 O 2-3 O 3-4 O 4-5 O 5-6 O 6-7 O 7-8 5. Bent u bereid verder van de school af te parkeren om zodoende te zorgen voor meer veiligheid direct rond(om) de school. Wat voor een afstand (in meters) vindt u acceptabel (indien dit voor u van toepassing is)?

O 0-20

O 20-40

O 40-60

O 60-80

O 80-100

O > 100

E NQUETE


B. Vragen over wegen / wegsituaties 1. Zijn er locaties op de schoolroute die gevaarlijk zijn? Zo ja, welke? ------------------------------------------------------------------------------------2. Op welke wijze kunnen deze onveilige locaties eventueel worden verbeterd? ------------------------------------------------------------------------------------3. Komt uw kind van / naar school meestal één of meerdere vrachtwagens en / of landbouwvoertuigen tegen? Totaal aantal voertuigen op heen en terugweg aangeven. Vrachtwagens Landbouwvoertuigen O 0–1 O 0–1

O O O O

2–4 4–6 6 – 10

O O O

2–4 4–5 >5

> 10

4. Heeft u opmerkingen tav het (vracht/landbouw)verkeer? ------------------------------------------------------------------------------------5. Is er voldoende ruimte voor de voetganger / fietser. Indien u antwoordt met nee dan s.v.p. aangeven op welke weg / weggedeelte onvoldoende ruimte is? ------------------------------------------------------------------------------------6. Voldoet de (verkeers)bebording die langs de route staat. Indien u antwoordt met nee, dan s.v.p. aangeven waar dit niet het correct is. ------------------------------------------------------------------------------------7. Vallen de begin- en eindtijden van de school samen met andere belangrijke verkeersbewegingen in de buurt waardoor er extra verkeersdruk is? Zo ja, welke? -------------------------------------------------------------------------------------

E NQUETE


C. Vragen over de eigen inbreng 1. Wordt uw kind door een volwassene van / naar school gebracht? O Ja O Nee O Soms 2. Hoe gaat uw kind normaal gesproken naar school? O lopend

O O O

fietsend auto anders, te weten ……………………………………………..

3. Neemt u de route van / naar school door met uw kind met het oog op onveilige verkeerssituaties? O Ja O Nee O Soms 4. Wijst u uw kind op zijn eigen verantwoordelijkheid in het verkeer (dragen van opvallende kleding, fietsverlichting, hand uitsteken, uitkijken bij het oversteken, geen muziek luisteren, niet met meer dan twee personen naast elkaar fietsen, niet naast een vrachtwagen fietsen, dragen van autogordel, etc.). Indien uw antwoord met ja, kunt u dan aangeven op welke wijze u dit doet? ------------------------------------------------------------------------------------5. Wat vindt u van de (eventuele) verkeersregels die de school heeft opgesteld rond / bij de school?

O

Geen mening

O Goed

O Kan worden verbeterd, door:

------------------------------------------------------------------------------------6. Bent u bereid zich in te zetten voor verkeersveiligheid. Zo ja, wilt u dan uw naam vermelden of contact opnemen met de verkeersouder van de school. ------------------------------------------------------------------------------------Naam: ---------------------------------------------------------Adres + tel. nr.: ----------------------------------------------------------

E NQUETE


D. Aanvullende op- en aanmerkingen Hier kunt u zowel verbeterpunten aangeven als positieve opmerkingen plaatsen over de verkeersveiligheid in onze gemeente. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2. Uitwerking van de resultaten in tabellen en cijfers 1. A. B. C. D. 2. A. A1. A2. A3.

A4. A5. B. B1. B2. B3. B4. B5. B6. B7. C. C1. C2. C3. C4.

C5. C6. D.

Enquête Brief Vragen over Vragen over Vragen over Aanvullende

de verkeersbijdrage op school wegen / wegsituaties de eigen inbreng op- en aanmerkingen

Uitwerking van de resultaten in tabellen en cijfers Respons Vragen over de verkeersbijdrage op school Bent u bekend met het feit dat de school een verkeersouder heeft Kunt u aangeven welke verkeersprojecten op school worden gegeven Welke verkeersprojecten vindt u belangrijk of, als bij u geen verkeersprojecten bekend zijn: waaraan zou op school (meer) aandacht moeten worden gegeven op het gebied van verkeersveiligheid Hoeveel uur per week zou naar uw mening aandacht moeten worden besteed aan verkeers(veiligheid) Bent u bereid verder van de school af te parkeren om zodoende te zorgen voor meer veiligheid direct rond(om) de school Vragen over wegen / wegsituaties Zijn er locaties op de schoolroute die gevaarlijk zijn Op welke wijze kunnen deze onveilige situaties eventueel worden verbeterd Komt uw kind van / naar school meestal een of meerdere vrachtwagens tegen Heeft u opmerkingen tav het (vracht/landbouw)verkeer Is er voldoende ruimte voor de voetganger / fietser Voldoet de (verkeers)bebording die langs de route staat Vallen tijdstippen van halen en brengen samen met andere belangrijke verplaatsingen in de buurt? Zo ja, welke. Vragen over de eigen inbreng Wordt uw kind door een volwassene van / naar school gebracht Hoe gaat uw kind normaal gesproken naar school Neemt u de route van / naar school door met uw kind met het oog op onveilige situaties Wijst u uw kind op zijn eigen verantwoordelijkheid in het verkeer (dragen van opvallende kleding, fietsverlichting, hand uitsteken, uitkijken bij het oversteken, geen muziek luisteren, niet met meer dan twee personen naast elkaar fietsen, niet naast een vrachtwagen fietsen, dragen van autogordel, etc.) Wat vindt u van de (eventuele) verkeersregels die de school heeft opgesteld rond / bij de school Bent u bereid zich in te zetten voor verkeersveiligheid Aanvullende op- en aanmerkingen (mogen ook positieve punten zijn)

DEEL 2

1. Enquête leerlingen groepen 6, 7 en 8 Vragen over de verkeersveiligheid aan de leerlingen van de groepen 6,7 en 8 De bedoeling is dat de leerlingen zelf op een blaadje hun verkeerspunten opschrijven. Vervolgens zou het mooi zijn als ze hun opgeschreven punten op de tekening aangegeven. Vraag: Als jullie vinden dat er van huis naar school en van school naar huis verkeersonveilige punten zijn zouden jullie dit punten of punten dan willen opschrijven. Vervolgens mogen jullie de opgeschreven punten op tekening aangeven.

2. Resultaten De Iekmulder Willem de Zwijgerschool Dr. M. Lutherschool Pr. Mauritsschool OBS - De Berkenhorst De Levensboom Koning Willem Alexanderschool Ds. H. Doornveldschool De Triangel CNS

3.

Inhoudsopgave. 1. Inleiding

Recommend Documents