imotion imotion is het magazine voor de Hyundai-rijder najaar imotion.hyundai.nl

iMotion iMotion is het magazine voor de Hyundai-rijder | najaar 2012 | www.hyundai.nl | imotion.hyundai.nl iMotion is het magazine voor de Hyundai-rijder | najaar 2012 | www.hyundai.nl | imotion.hyundai.nl

Nieuwe Hyundai Santa Fe

Mooier, groter, luxer, schoner Zuinig duurt het langst ...

Hyundai-fabriek in Tsjechië

... en is nog leuk ook!

Een kijkje achter de schermen

WOORD VOORAF GREENIB CAR B.V.

Een instant success

T

waalf jaar geleden introduceerde Hyundai een unieke auto. De Hyundai Santa Fe was het eerste model dat de stoere uitstraling

van een terreinauto combineerde met het gebruiksgemak van een stationwagen en de luxe van een zakenauto. De Hyundai Santa Fe werd een ‘ instant success ’, want hij

was ook nog eens betaalbaar! Niet voor niets zijn er nu meer dan 15.000 trouwe Santa Fe-rijders in Nederland. En dat aantal zal de komende jaren verder toenemen door de komst van de derde generatie Hyundai Santa Fe. De nieuwe Hyundai Santa Fe (lees vanaf pagina 8 het artikel waarin de nieuwe Santa Fe wordt vergeleken met zijn voorgangers) is niet alleen een stoere, ruime en luxueuze auto geworden, maar bovenal een zeer mooi model. De nieuwe Santa Fe heeft ook veel meer uitstraling gekregen. Dat komt doordat hij is gebouwd volgens een nieuwe designtaal, Storm Edge , genaamd ― met vormen die door de natuur zijn gecreëerd. Zowel vanbinnen als vanbuiten ziet de Hyundai Santa Fe er zeer modern uit. Stoer. Elegant. Luxueus. Zuinig. Zeer compleet. Het zijn de termen waarmee de pers de Hyundai Santa Fe bewierookte. Een vakblad noemde de Hyundai Santa Fe een echte Hyundai van de nieuwe generatie, met duidelijke gelijkenissen met de rest van de familie. En zo is het ook. Het nieuwe Hyundai heeft zijn intrede gedaan. In drie jaar tijd heeft Hyundai al zijn modellen compleet vernieuwd. Ze hebben nu allemaal een en hetzelfde familiegezicht, met de hexagonale (zeshoekige) grille als eyecatcher. De moderne uitstraling, de kwaliteit en de hoge mate van duurzaamheid

06

door de motoren met lage emissies geven elke Hyundai iets extra’s. En er is nog een ander aansprekend voordeel dat alle Hyundai-modellen verenigt. Dat is de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding met daarbij de 5 jaar Driedubbele Garantie zonder kilometerbeperking. Die unieke combinatie spreekt vandaag de dag iedereen aan! Natuurlijk bieden we u in deze nieuwe iMotion meer dan alleen artikelen over nieuwe auto’s als de Hyundai Santa Fe, i30 Wagon of Veloster Turbo. Lees vooral ook het verhaal van kunstenaar Araun Gordijn, die een heel eigen mening over vormgeving heeft. Voorts geven we u tal van tips over hoe u goed voorbereid de winterperiode tegemoet kunt gaan en we brengen u aan de hand van Greenib Car b.v. Hub van Doorneweg 14 Postbus 281 2170 AG Sassenheim

diverse vlot geschreven reportages uitgebreid op de hoogte van al het andere nieuws uit de wereld van Hyundai én daarbuiten.

Greenib Car b.v. Hans P.A. Kwaad 2 | iMotion

99999

Veel plezier! Colofon: iMotion is een uitgave van Greenib Car b.v., bestemd voor Hyundai-rijders. iMotion verschijnt twee keer per jaar in een oplage van 100.000 exemplaren. Correspondentieadres Greenib Car b.v., iMotion, Postbus 281, 2170 AG Sassenheim Hoofdredactie Mike Belinfante, Public Relations Greenib Car b.v. Kijk voor overige informatie op www.hyundai.nl. ISSN: 1571-0971

8>

De Hyundai Santa Fe is een echte icoon. Wereldwijd zijn er inmiddels ruim tweeënhalf miljoen van verkocht en nu is daar de nieuwe, derde generatie Hyundai Santa Fe. Nog mooier, groter, luxer en schoner. lees het op pagina 08 >

Lifestyle

Leuke gadgets, de nieuwste mode, verrassende reistips.

pagina 04 >

KIJK OP KUNST

iMotion laat kunstschilder en aquarellist Araun Gordijn kennismaken met de Hyundai Veloster Turbo. pagina 22 >

ZUINIGHEIDSTEST

Brandstof besparen zonder veel tijdverlies ... het kan! Lees het in onze zuinigheidstest. pagina 28 >

NAVIGATIE-UPDATE

In een jaar tijd kan het wegennet enorm veranderen. Update daarom elk jaar uw navigatiesysteem. pagina 34 >

UITGELICHT

Verspreid over drie pagina’s vertellen drie Hyundai-rijders over hun Hyundai. pagina 21, 37 en 50 >

De wintertips van Service Manager Leon Gordijn NEW THINKING

iMotion helpt zelf met het bouwen van een Hyundai i30 in de Europese Hyundai-fabriek. pagina 44 >

40>

Autosalon parijs

Hyundai start met de serieproductie van een brandstofcelauto: de Hyundai ix35 Fuel Cell. pagina 16 >

ACCESSOIRES

Voor de luxe van lederen bekleding, LED-verlichting en raamlijsten hoeft u geen nieuwe auto te kopen. pagina 26 >

WINTERINSPECTIE

Kies deze winter voor zekerheid. Ga langs voor een gratis Winterinspectie en slimme tips. pagina 38 >

lifestyle

Leuke gadgets voor uw auto, de nieuwste mode, verrassende uittips, spannende boeken: om helemaal bij de tijd te blijven, maakte iMotion voor u een selectie van de leukste weetjes, hebbedingetjes en trends.

Femme fatale Als het aan make-upmerk Babor ligt, wordt het een verleidelijke winter. Met de nieuwe mascara, lipgloss en rode nagellak van Babor creëert u in een handomdraai een feestelijke femme fatale-look. Super Style Mascara 01 black, € 21,50; Ultra Shine Lip Gloss 14 dramatic red, € 19,50; Ultra Performance Nail Colour 23 dramatic red, € 9,50. www.babor.nl

Say cheese! Tijdens de feestdagen komt u samen met al uw dierbaren: het perfecte moment voor een paar leuke kiekjes. Met de nieuwe Casio EXILIM EX-N20 bent u verzekerd van mooie foto’s: de Premium Auto-functie gebruikt automatisch de beste instelling en de Make-up-functie werkt oneffenheden op de huid weg. Deze compactcamera doet het uiteraard ook goed als cadeau onder de kerstboom. De Casio EXILIM EX-N20 is er in de kleuren Havanna Brown, Venice Blue en Marrakesh Red en is te koop voor € 109,-.

Winterse watershow Het blijft leuk; de Winter Efteling. Van 8 november tot en met 13 februari 2013 is het familiepark weer ondergedompeld in winterse sferen. Bovendien is er vanaf 8 november een nieuw sprookje in de Efteling te zien: De Nieuwe Kleren van de Keizer. Maar het hoogtepunt van dit seizoen is zonder twijfel Aquanura, de nieuwe sensationele watershow met gekleurde fonteinen. Extra spectaculair met een gitzwarte winterhemel op de achtergrond! Vindt u het buiten toch wat te koud, dan kunt u ook het warme Efteling Theater in: hier wordt de nieuwe productie Sprookjesboom de Musical opgevoerd. www.efteling.com

Lachen geblazen In 30 seconden zoveel mogelijk begrippen uitbeelden voor de teamgenoten, daar draait het partyspel 30 Seconds om. Het team dat de meeste begrippen raadt, wint uiteraard. Maar dat is van ondergeschikt belang; 30 Seconds zorgt vooral voor doorlopende lachsalvo’s. Perfect voor een avond met vrienden en familie. 30 Seconds is te koop voor € 29,95.

4 | iMotion

ENTERTAINMENT

Fashion statement

Nieuwe missie voor 007 Mooie dames, spectaculaire actiescènes, coole gadgets, snelle auto’s en natuurlijk een onmogelijke missie: in Skyfall

Regenlaarzen praktisch bij nat weer? Zeker, maar tegenwoordig draag je ze

Skyfall draait vanaf

wordt de loyaliteit van James

vooral om een statement te maken.

deze week in de bio-

Bond (Daniel Craig) aan zijn lei-

Regenlaarzen zijn er namelijk in alle soor-

scoop.

dinggevende M (Judi Dench) op

ten en maten, met bloemenprints tot pitti-

de proef gesteld als haar verle-

ge enkellaarsjes. Zet die saaie groene

den haar komt achtervolgen.

rubberlaarzen dus snel weg in de schuur

MI6 ligt onder vuur en het is

en schaf een paar hippe exemplaren aan!

aan Bond om de dreiging op te

Laarzen Be intense colourful, € 34,95, en

sporen en te vernietigen. Maar

enkellaarzen Be a woman, € 27,95.

dat gaat niet zomaar, daar zorgt

www.fashionbootz.nl

de ongeëvenaarde schurk Raoul Silva (een briljante Javier Bardem) wel voor ...

Van de meesterverteller Fermín Romero de Torres staat op het punt te trouwen met zijn geliefde Bernarda. Een bezoekje van een duistere figuur, kreupel en met slechts één hand, die een peperdure editie koopt van het boek De Graaf

van Monte Cristo, zet alles echter op losse schroeven. En met

De gevangene van de

dit gegeven weet de Spaanse

hemel van Carlos Ruiz

meesterverteller Carlos Ruiz

Zafón is te koop voor

Zafón u 320 pagina’s lang in

€ 19,95. ISBN: 978-

spanning te houden. Met De

90-56724-55-9.

gevangene van de hemel heeft Ruiz Zafón opnieuw een meesterwerk afgeleverd.

Terug naar Midden-Aarde Na het enorme succes van de

Lord of the Rings-trilogie heeft regisseur Peter Jackson zich nu gewaagd aan de verfilming van

Eco wellness

Unexpected Journey,

Tolkien: The Hobbit. Deze film

Even helemaal tot rust komen, ondergedompeld in luxe en comfort. Dat kan

vanaf 13 december in

verschijnt in twee delen in de

in Fort Resort Beemster in het Groene Hart. In dit 100 jaar oude fort zijn

de bioscoop.

bioscoop. In het eerste deel, An

The Hobbit: An

die andere bestseller van

sinds kort twaalf luxe hotelsuites, een private spa, twee restaurants en een

Unexpected Journey, gaat hob-

prachtig wellness center gevestigd. Hier kunt u genieten van verschillende

bit Bilbo Baggins (Martin

beautybehandelingen, sauna’s en kruidenbaden, om daarna aan te schuiven

Freeman) op expeditie naar het

voor een heerlijke biologische maaltijd. Overnachten kan vervolgens in een

verloren dwergenrijk Erebor, dat

van de prachtige suites met speciaal ontworpen bedden en maatwerk sani-

is veroverd door de afschrik-

tair. Overigens heeft Fort Resort Beemster een ecologische klimaatinstalla-

wekkende draak Smaug. The

tie en wordt er zoveel mogelijk gewerkt met duurzame materialen. Dat is

Hobbit is de must see van

nog eens verantwoord relaxen!

december!

www.fortresortbeemster.nl

iMotion | 5

lifestyle

Leuke gadgets, de nieuwste mode, verrassende reistips, spannende boeken: om u helemaal op de hoogte te houden, maakte iMotion voor u een selectie van de leukste weetjes, hebbe­dingetjes en trends.

Warme handen Ideaal nu het weer kouder wordt: lederen handschoenen waarmee u moeiteloos uw smartphone of tablet kunt bedienen. Swipen, zoomen, scrollen ... het is allemaal geen probleem. En uw handen blijven lekker warm. Smartphone-handschoen van Roeckl, € 99,90.

Hip suède Lekker warm én stijlvol: mannen stelen deze winter de show in een suède jas, het liefst gecombineerd met grof gebreide, nonchalante sjaals en mutsen.

© 2011 Warner Bros. Ent. Harry Potter Publishing Rights © J.K.R.

www.roeckl.com

Achter de schermen bij Harry Potter Gaat u dit najaar nog een weekendje kerstshoppen in Londen, reserveer dan ook een dag voor dé nieuwe topattractie net buiten de stad: de Warner Bros. Harry Potter Studio Tour. Uw kinderen zullen u dankbaar zijn, want hier krijgen ze een uniek kijkje achter de schermen van de populaire Harry Potter-films. Diverse filmsets zijn opengesteld voor het publiek, zoals de Grote Hal van Zweinstein, de Weg-is-Weg, de hut van Hagrid en het kantoor van Perkamentus. Ook kunt u diverse rekwisieten, zoals de Nimbus 2000-bezemsteel van Harry himself, van dichtbij bekijken. Om het feest compleet te maken, verklappen de makers van de films ook nog de geheimen achter allerlei spectaculaire scènes. Een magisch dagje uit dus! www.wbstudiotour.co.uk

6 | iMotion

Waan je een coureur Ook achter het stuur kruipen van een Hyundai Veloster Turbo of Hyundai Genesis Coupé? Het kan, want deze twee snelle Hyundai’s zijn inmiddels toegetreden tot het populaire Asphalt 7: Heat, een racespel voor smartphones en tablets. De game is al tientallen miljoenen keren gedownload en bevat sinds de laatste update nu ook de Hyundai Veloster Turbo en Hyundai Genesis Coupé.

Componeer uw eigen muziek ♬♬

♬

Muzikale Hyundai-rijders opgelet: met Sound Shapes voor de PS Vita en PS3 benut u uw talent optimaal. In deze nieuwe game componeert u spelenderwijs uw eigen muziek én gamelevels. Zeer verslavend en vooral ook ontzettend leuk: zo komt u de lange winteravonden wel door! Sound Shapes is te koop voor € 12,99.

Nooit meer geflitst Boetes zijn verleden tijd met Flitsmeister, de ultieme app voor automobilisten. Deze app voor Android- en iOS-smartphones laat u namelijk op een slimme manier weten waar de vaste flits­ palen, mobiele flitsers en trajectcontroles zijn. Nadert u een flitser, dan krijgt u een waarschuwingssignaal. Flitsmeister geeft bovendien aan waar de files staan. Deze app maakt rijden in uw Hyundai nog leuker!

Multifunctionele tas Groot genoeg om uw spullen in mee te nemen, maar bescheiden genoeg om uw outfit mee te complementeren. Te dragen over uw schouder of in uw hand. Deze regenbestendige tas is behalve functioneel ook nog helemaal ‘in’, dankzij dé trendkleur van dit najaar: camel. Tas Esprit, € 59,95. www.esprit.com

www.flitsmeister.nl

iMotion | 7

Hyundai Santa Fe

   Derde generatie Hyundai Santa Fe nu in de showroom

Koning

  Keizer, Admiraal

8 | iMotion

Kampioen wórden is moeilijk, kampioen blíjven nog veel moeilijker. Als de vorige generatie Hyundai Santa Fe een kampioen is ‑ en dat is die! ‑ moesten de ontwerpers zich bij de ontwikkeling van de derde generatie van deze terreinreus dus wederom zien te overtreffen. Of dat gelukt is? Oordeelt u zelf ...

iMotion | 9

Hyundai Santa fe

Hij weet als geen andere SUV het comfort van een luxe middenklasser te combineren met de ­flexibiliteit van een MPV

H

yundai is een merk waar SUV's de ruimte krijgen, eigenlijk al vanaf het moment dat de Hyundai Santa Fe op de markt verscheen, nu zo’n twaalf jaar geleden. Geen enkel automerk had het ooit gewaagd een SUV (Sports Utility Vehicle) te

introduceren in het D-segment. Hyundai deed het. En hoe! Wereldwijd zijn inmiddels ruim tweeënhalf miljoen exemplaren van deze indrukwekkende auto verkocht en het einde is nog niet in zicht. Nog lang niet, want na twee generaties Hyundai Santa Fe staat nu de derde generatie in de showroom te blinken. En als u dacht dat de vorige Hyundai Santa Fe al indrukwekkend was, dan moet u zijn opvolger eens van dichtbij gaan bekijken.

Geweldige sensatie SUV-liefhebbers zijn het erover eens: Hyundai heeft in 2000 het pad geëffend voor alle toekomstige SUV’s. Het geheim van de Hyundai Santa Fe? Hij weet als geen andere SUV het comfort van een luxe middenklasser te combineren met de flexibiliteit van een MPV. En hij is nog stoer ook. Dat concept bleek twaalf jaar geleden een geweldige sensatie. Vooral omdat Hyundai destijds, anders dan andere (premium) automerken, met de Hyundai Santa Fe een betaalbare SUV op de markt bracht. Een SUV met de topkwaliteit en de uitstraling van een premium A-merk, maar dan bereikbaar voor een heel breed publiek, zoals we dat nu kennen van álle moderne Hyundai-modellen. Logisch dat de belangstelling voor de Hyundai Santa Fe snel gewekt was. Een auto met een riante

10 | iMotion

Fred van Vuuren

spannende commercial

1ste generatie Hyundai Santa Fe

De commercial van de nieuwe Hyundai Santa Fe

‘Deze auto straalt kracht uit’

is minstens zo spannend als de auto zelf. Bovendien is de commercial opgenomen in Amsterdam; een extra reden om het filmpje te

De meningen over de eerste generatie

bekijken op ons digitale magazine

Hyundai Santa Fe zijn verdeeld. Maar of je

imotion.hyundai.nl.

hem nu mooi vindt of niet, het controversiële uiterlijk levert in ieder geval gespreksstof op, zoveel is duidelijk. In de Verenigde Staten waren ze in ieder geval laaiend enthousiast over de SUV; daar groeide de eerste generatie Hyundai Santa Fe uit tot een enorm succes. Fred van Vuuren deelt dit enthousiasme voor de eerste generatie Hyundai Santa Fe. ‘Deze auto straalt kracht uit’, aldus de eigenaar van een Hyundai Santa Fe uit 2002. Het is een robuuste, grote auto met veel ruimte. Je zit lekker hoog en het is een uitstekende caravantrekker.’ Van Vuuren, werkzaam als Relatiebeheerder pensioenverzekeringen en woonachtig in het Zuid-Hollandse Moor­ drecht, kocht vier jaar geleden zijn Hyundai Santa Fe. ‘Inderdaad, een tweede generatie Hyundai Santa Fe had ook gekund, maar ik viel nou eenmaal voor deze. Dat hij niet bepaald zuinig is en niet snel accelereert, neem ik voor lief. Wat ik van de nieuwste generatie Hyundai Santa Fe vind? Een prachtige, indrukwekkende auto. Ach wie weet, ooit in de toekomst ...’

interieurruimte, een hoge instap, een flink laadvermogen en de uitstraling en het comfort van een terreinauto ... dat klinkt als muziek in de oren.

SUV van het Jaar In 2000 was de Hyundai Santa Fe een van de pioniers in het SUVsegment. Zes jaar later, bij de introductie van de tweede generatie Hyundai Santa Fe, was het aantal concurrenten al flink toegenomen, maar prolongeerde de Hyundai Santa Fe met succes zijn status als segmentleider. Op de Los Angeles Motor Show ontving de Hyundai Santa Fe

Afmetingen interieur Huidig model

Nieuw model

Verschil

995

1.006

+ 11

Hoofdruimte (mm): Voor Achter

1.002

992

- 10

Voor maximaal

1.082

1.120

+ 38

 

 

1.048

1.048

 0

955

1.000

+ 45

1.037

1.075

+ 38

528

534

+6

Beenruimte (mm): Voor Achter Lengte bagageruimte (mm) Inhoud kofferruimte (VDA) (l)

 

iMotion | 11

Hyundai Santa fe

2

1

ste

Afmetingen exterieur

generatie

Lengte

Lengte 4.50

mm

de

generatie

mm

4.690 mm

Hoogte 1.680

Hoogte 1.725

mm Hoogte 1.710

620 mm

700 mm

Wielbasis 2. Breedte 1.820

generatie

Lengte

4.650 mm

mm

0 mm

3

de

Wielbasis 2.

Breedte 1.875

Wielbasis

mm

2.700 mm

Breedte 1.880

mm

2,56 miljoen exemplaren De Hyundai Santa Fe zette Hyundai definitief als wereldmerk op de kaart en is inmiddels uitgegroeid tot een icoon. Sinds de introductie van de SUV in 2000 zijn er wereldwijd maar liefst 2,56 miljoen van verkocht. In Europa zijn 350.000 exemplaren afgeleverd en in Nederland rijden momenteel ruim 15.000 Hyundai’s Santa Fe rond. Daarmee is de Hyundai Santa Fe de bestverkochte auto in zijn klasse.

Hoezo efficiënt? Duurzaamheid staat hoog in het vaandel bij Hyundai. Voor de Hyundai Santa Fe zijn daarom nieuwe, ultramoderne motoren ontwikkeld die niet alleen veel schoner zijn dan hun voorgangers, maar die ook aanzienlijk beter presteren. Het zijn de 2.4 GDI-benzinemotor met directe brandstof­ inspuiting en een vermogen van 141 kW (192 pk) en de 2.2 CRDi R-dieselmotor met 145 kW (197 pk). Omdat de nieuwe Hyundai Santa Fe bovendien behoorlijk lichter is dan zijn voorganger (zo’n 59 tot 100 kilo), bedraagt de CO2-uitstoot van de dieselmotor (2WD, handgeschakeld) nog maar 147 g/km. Dat is een verbetering van maar liefst 24 g/km ten opzichte van zijn voorganger. En dat terwijl het vermogen gelijk bleef! Hoezo efficiënt?

Misschien wel het opvallendst is zijn uiterlijk: vlot, krachtig, stoer destijds zelfs de award voor ‘SUV van het Jaar 2007’ en liet daarbij concurrenten als Honda, Ford en Mazda achter zich. De kracht van de tweede generatie Hyundai Santa Fe? Kort samengevat: hij behield zijn vertrouwde eigenschappen, maar vertaalde dit door naar meer kwaliteit en een hoogwaardiger look. Daarbij prees men de Hyun­ dai Santa Fe om zijn prima prestaties en goede veiligheidsaspecten, zijn moderne, dynamische en sportieve design, zijn luxe interieur en zijn rijke uitrustingsniveau. En dat allemaal voor een zeer vriendelijke prijs, wat hem onderscheidde van vrijwel alle concurrenten.

Langer en lager En nu is er de derde generatie Hyundai Santa Fe. Mooier, groter, luxer, schoner. En opnieuw ronduit aantrekkelijk geprijsd: vanaf 39.495 euro. De verwachtingen zijn hooggespannen. De ontwerpers gaan er namelijk prat op een perfecte SUV te hebben gecreëerd. Perfect in alle opzichten: langer en lager dan zijn voorganger, en tevens gezegend met schonere en sterkere motoren en nog meer innovatieve veiligheidsvoorzieningen. Misschien wel het opvallendst is zijn uiterlijk: vlot, krachtig, stoer. Oftewel, een SUV zoals een SUV hoort te zijn: met dikke wielkasten,

12 | iMotion

Tiny Schoonhoven 2de generatie Hyundai Santa Fe

‘Een auto met karakter’ Zo grillig als het uiterlijk van de eerste generatie Hyundai Santa Fe is, zo ingetogen zijn de looks van zijn opvolger die in 2006 op de markt kwam. De auto’s verschillen als dag en nacht. Maar hoewel ze weinig met elkaar gemeen lijken te hebben, is er volgens Tiny Schoonhoven (56) wel degelijk een grote overeenkomst: ‘Het zijn auto’s met karakter, auto’s met pit. Acht jaar geleden maakte ik op vakantie in Oostenrijk voor het eerst kennis met de Hyun-

De ideale trekauto

dai Santa Fe, de eerste generatie weltever-

De nieuwe Hyundai Santa met (optioneel)

auto. Terug in Nederland hebben we bij de

­elektronisch geregelde vierwielaandrijving

Van der Linden Groep in Waddinxveen onze

beschikt over bijzondere krachten en kan op elk

eerste Hyundai Santa Fe van de eerste

terrein uit de voeten. Met zijn hoge trekgewicht

generatie gekocht. Later volgde een Hyun-

(maximaal 2.500 kg) en maximale kogeldruk van

dai Santa Fe van de tweede generatie.’

maar liefst 100 kg draait hij zijn hand niet om

Over haar huidige auto is Tiny Schoonho-

voor het trekken van een forse caravan, boot-

ven, werkzaam bij de gemeente Rotterdam,

of paardentrailer. Het systeem Trailer Stability

duidelijk: ‘Hij is weliswaar minder stoer dan

Assist monitort het gedrag van een aangekop-

zijn voorganger, maar rijdt een stuk beter,

pelde aanhanger en grijpt bij heftig slingeren in

is stabieler, biedt meer ruimte voor passa-

door het motorvermogen te reduceren en bij te

giers en bagage en heeft diverse extra’s

remmen.

zoals “verborgen” opbergvakken en een

staan. Ik viel als een blok voor die stoere

ruimte om blikjes drinken in te koelen tijdens het reizen.’

gespierde schouders, forse bumpers (met LED-dagrijverlichting) en een sportief front. Behalve voor een stoere uitstraling zorgt de hexagonale grille ‑ met prominent in het midden het Hyundai-logo ‑ voor een herkenbaar Hyundai-gezicht. Het is een onmiskenbaar onderdeel geworden van de Fluidic Sculpture-designtaal van Hyundai, die in de Hyundai Santa Fe nog iets verder door is geëvolueerd. Bij deze SUV praten we over

Storm Edge-design, vrij vertaald ‘een dynamisch ontwerp met scherpe lijnen'.

Genieten Het kan niet anders dan dat de derde generatie Hyundai Santa Fe eveneens een groot succes wordt. Met zijn afmetingen is de Hyundai Santa Fe groter dan bijvoorbeeld de Mitsubishi Outlander, Volvo XC60, Audi Q5 en BMW X3 en binnenin is het volop genieten van enorm veel comfort. Wat te denken van cruise control, een riant panoramisch schuif-/zonnedak (optioneel) en een Bluetooth-carkit? Aan ruimte overigens geen gebrek: het bagagecompartiment is gegroeid tot 534 liter. In zijn klasse biedt de Hyundai Santa Fe daarmee de beste bagagemogelijk­heden. Net als bij de vorige generatie Hyundai Santa Fe kan er natuurlijk gekozen worden voor een 5-zitter of 7-zitter.

5 jaar Driedubbele Garantie De nieuwe Hyundai Santa Fe staat nu in de showroom. En zoals alle nieuwe Hyundai-modellen wordt ook de Hyundai Santa Fe geleverd met de Hyundai 5 jaar Driedubbele Garantie.

iMotion | 13

Hyundai Santa fe

Tijdlijn 2001-2012

1

ste

generatie

2

3

de

generatie

de

generatie

2006-2012

vanaf 2012

2001-2006

De tweede generatie Hyundai Santa Fe wijkt

De derde generatie Hyundai Santa Fe staat

Hyundai brengt met de eerste generatie

behoorlijk af van de eerste. Het controversi-

sinds september in de showroom. De SUV is

Hyundai Santa Fe een SUV met een contro-

ële uiterlijk maakt plaats voor een moderner

expressiever vormgegeven dan zijn klassiek

versieel uiterlijk op de markt. Vooral in de

uiterlijk en diverse veiligheidsaspecten die bij

gelijnde voorganger. Dankzij het Storm

Verenigde Staten wordt de auto een groot

de eerste generatie nog ontbraken of niet

Edge-design - een evolutie van de Hyundai

succes. In de loop der jaren ondergaat het

standaard waren, behoren nu wel tot de

Fluidic Sculpturedesigntaal - oogt de SUV

uiterlijk van de Hyundai Santa Fe enkele klei-

standaarduitrusting. Behalve een aantal

stoer en sterk. Ook op het gebied van kwali-

ne veranderingen, zoals in 2005 als de SUV

uiterlijke veranderingen worden in de tweede

teit en materiaalgebruik is de nieuwe

onder meer nieuw vormgegeven achterlich-

generatie Hyundai Santa Fe ook diverse ver-

Hyundai Santa Fe een niveau hoger geposi-

ten en een gewijzigde grille krijgt.

nieuwingen doorgevoerd in het interieur.

tioneerd dan zijn voorganger.

Voor elk wat wils

De i-Catcher (47.995 euro) is de rijkst uitgeruste uitvoering. Behalve met alle zaken die ook op de i-Vision zitten, is de i-Catcher onder meer

De nieuwe Hyundai Santa Fe is standaard al een zeer complete auto. De

nog uitgerust met een smart key met startknop, xenon koplampen, LED-

basisversie is de i-Motion, vanaf 39.495 euro. Behalve met tal van vei-

achterlichten, grote lichtmetalen 19-inch velgen, een verwarmbare ach-

ligheidssystemen is het instapmodel standaard uitgerust met cruise con-

terbank, een panoramisch schuifdak, een elektrisch verstelbare bestuur-

trol, een Bluetooth-carkit, airconditioning, elektrisch verwarmbare buiten-

dersstoel met geïntegreerd geheugen, Lane Departure Warning System

spiegels en een uitgebreide audio-installatie.

en een elektronische handrem.

De i-Vision-uitvoering (43.995 euro) bevat ten opzichte van de i-Motion

Voor zakelijk rijders is er de Business Edition-uitvoering (44.495 euro).

extra’s als lederen bekleding, dual-zone climate control, parkeersensoren

De ­Business Edition is gebaseerd op de i-Vision-uitvoering en heeft als

achter, een navigatiesysteem met achteruitrijcamera, verwarmbare voor-

extra’s onder meer een elektronische handrem, smart key met startknop,

stoelen en een regensensor.

xenon koplampen en LED-achterlichten.

14 | iMotion

Nóg mooier?

DAT KAN! De standaarduitrusting van de Hyundai Santa Fe is reeds bijzonder compleet, maar dat neemt niet weg dat u het uiterlijk verder kunt verfraaien met diverse accessoires. Zo geeft u uw auto nog meer een eigen gezicht.

 Afneembare trekhaak

 Achterbakmat met lip

 Bagagebak

De afneembare trekhaak is eenvoudig te monteren

Deze kofferbakmat beschermt de oorspronkelijke

Natte of vieze spullen vervoert u gemakkelijk en

en demonteren. Er is uiteraard ook een vaste trek-

bekleding optimaal. Dankzij de lip blijft ook de

zonder uw auto smerig te maken met deze op maat

haak leverbaar.

bumper bij het inladen beschadigingen bespaard.

gemaakte bagagebak.

 Cargo separator

 Treeplank

Dit rek voorkomt dat bagage opzij kan schuiven. En

Deze treeplanken vergemakkelijken de instap en

natuurlijk kunt u met dit accessoire achter in de

geven een stoer tintje aan de zijkant. Er is keuze uit

Hyundai Santa Fe een eigen, veilige plek voor uw

2 profielen.

trouwe viervoeter creëren.

 Sierlijsten Door de montage van sierlijsten op voorbumper, achterbumper en onderzijde van de portieren oogt de Hyundai Santa Fe nog stijlvoller.

iMotion | 15

autosalon parijs

16 | iMotion

De Hyundai ix35-brandstofcelauto

Hij komt eraan! Zelden vertoond: een autofabrikant die in nauwelijks vijf jaar zijn hele gamma een complete metamorfose geeft - van het meest compacte model uit het A-segment tot de grootste, mooiste en sportiefste modellen uit de klassen daarboven! ­Hyundai kreeg het voor elkaar en gaf de transformatie extra glans met de lancering van de productierijpe Hyundai ix35 Fuel Cell en de sportieve Hyundai i30 driedeurs. Plaats van handeling: de Autosalon van Parijs.

iMotion | 17 iMotion | 17

autosalon parijs

P

arijs, stad van de liefde, stad van de

zet de waterstof om in de elektriciteit die nodig

mode, stad van de moderne kunst, stad

is om de elektromotor aan te drijven. De enige

van de fameuze Franse keuken ... en zo

uitstoot van de Hyundai ix35 Fuel Cell is water.

kunnen we nog wel eventjes doorgaan. In alles,

Dat voor de brandstofcelauto de Hyundai ix35

of in ieder geval in héél veel, onderscheidt

is gekozen, ligt voor de hand. Dit is in Europa

Parijs zich van andere Europese steden. Hier

Hyundai’s op een na bestverkopende model en

moet je geweest zijn, al is het maar om die

was een van de eerste Hyundai’s waarop de

typische Franse sfeer te proeven. En mocht u

bekroonde designtaal Fluidic Sculpture is toe-

ooit in de gelegenheid zijn, breng dan vooral

gepast. Dankzij zijn op de bestuurder gerichte

een bezoek aan de beroemde Mondial de

bediening, zijn grote laadvermogen en de vijf

l’Automobile - de tweejaarlijkse Autosalon van

ruime zitplaatsen is de Hyundai ix35 zeer

Parijs. Het is weliswaar niet de grootste inter-

populair bij zowel gezinnen als zakelijk rijders.

nationale autoshow ter wereld, maar wel een van de leukste. En op de stand van Hyundai is

Vaandeldrager

altijd wat te beleven.

De brandstofcelauto is de vaandeldrager van

Zoals de aankondiging dat Hyundai al eind dit

Hyundai Blue Drive. Hieronder vallen de meest

jaar begint met de serieproductie van de

schone Hyundai’s, waaronder de Hyundai

Hyundai ix35 Fuel Cell. Daarmee is Hyundai

Sonata Hybrid, de Hyundai i20 Blue Drive en de

wereldwijd de allereerste autofabrikant die

Hyundai BlueOn - Hyundai’s door batterijen

deze volledig schone brandstofcelauto’s com-

aangedreven Hyundai i10.

Bijzonderheden Hyundai ix35 Fuel Cell

mercieel inzet. In 2015 zullen wereldwijd dui-

De Hyundai ix35 Fuel Cell is het resultaat van

zend Hyundai’s ix35 Fuel Cell rondrijden en

veertien jaar en miljoenen euro’s onderzoek

Actieradius 588 km

kort daarna volgen nog eens 10.000 exempla-

door honderden ingenieurs in Hyundai’s

ren. In 2020 wil Hyundai marktleider zijn op het

brandstofcel R&D-centrum in Mabuk, Korea.

gebied van brandstofcelauto’s.

De auto heeft meer dan twee miljoen testkilo-

Topsnelheid 160 km/uur Acceleratie, 0-100 km/uur 12,5 sec. Vermogen van de brandstofcel 100 kW Energie-opslagsysteem Batterij, 24 kW Brandstof Waterstof (700 bar, 5,6 kg) Emissie Water

18 | iMotion

meters onder dagelijkse omstandigheden in

Geen grammetje CO2

Europa, Korea en de VS achter de rug. Begin

Hyundai investeert al sinds 2000 in de ontwik-

2012 vestigde een Hyundai ix35 Fuel Cell een

keling van een brandstofcelauto, oftewel een

langeafstandsrecord door van Oslo naar

auto die energie uit waterstof haalt en dus

Monaco te rijden en daarbij slechts bestaande

geen grammetje CO2 uitstoot. De brandstofcel

tankstations te gebruiken.

Rentree in de

rallysport

Hyundai keert terug in de rallysport. Het

dus komend seizoen, met een op de nieuwe

nieuws over een rentree gonsde al enige tijd

Hyundai i20 gebaseerde rallyauto.

rond en op de Autosalon van Parijs werden de geruchten bewaarheid. Daar onthulde Hyundai

Spektakel

een rallysportversie van de nieuwe Hyundai

Het WRC is een van de zwaarste autosportklas-

i20, die in 2013 zijn opwachting maakt in het

sen, een spektakel met spanning en dynamiek en

World Rally Championship (WRC). Tien jaar

dus de perfecte omgeving voor Hyundai. Met de

geleden, van 2000 tot 2003, nam Hyundai ook al

deelname aan het WRC demonstreert Hyundai de

- met wisselend succes - deel aan de wereld-

duurzaamheid en hoogstaande technologie van

kampioenschappen rallyrijden.

Hyundai. Daarnaast helpt de deelname bij de ontwikkeling van toekomstige serieproductie­

Hyundai begon in 1998 met de rallysport en

modellen.

kwam twee seizoenen uit in de F2-klasse van het

De WRC-rallyauto’s zijn herkenbaar aan vergaan-

WRC. In 1999 maakte Hyundai bekend dat het

de aerodynamische aanpassingen, vierwielaan-

vanaf 2000 op het hoogste niveau verder zou

drijving, de toepassing van turbo’s, sequentiële

gaan met een WRC-auto op basis van de drie-

versnellingsbakken en andere hoogstaande

deurs Hyundai Accent. Aan het eind van 2003, na

­techniek. De vierwielaangedreven 257 kW (350 pk)

vier seizoenen in het WRC, besloot Hyundai zich

sterke Hyundai i20 WRC wordt net als al zijn con-

uit het WRC terug te trekken om het geld voor

currenten in het World Rally Championship aan-

deelname anders te besteden. Het plan was om

gedreven door een 1,6-liter turbomotor en is ont-

op de lange termijn op het hoogste niveau terug

wikkeld om op competitieniveau extreme terreinen

te keren met een eigen WRC-team. Dat gebeurt

en weersomstandigheden de baas te kunnen.

iMotion | 19

autosalon parijs

Familie Hyundai i30 compleet

En dat is drie! We kennen al de Hyundai i30 hatchback en

Hyundai Blue-technologie bedoelen we

de Hyundai i30 Wagon van de Hyundai i30,

geavanceerde energiebesparende middelen

en daar komt binnenkort een driedeursversie

zoals een start-stopsysteem en banden met

bij. Inderdaad, een supersportieve auto die

een lage rolweerstand. Dat alles zorgt ervoor

Hyundai nog niet had in die klasse. Begin

dat de nieuwe 1.6-liter dieselmotor van de

2013 staat hij in de showroom, maar in Parijs

Hyundai i30 driedeurs met een CO2-uitstoot

konden we alvast kennismaken met het

van slechts 97 g/km en een vermogen van ­

derde gezinslid van de ‘New Generation’

94 kW (128 pk) tot de efficiëntste in zijn klasse

i30-familie.

behoort. Ook de 1.6 GDI-benzinemotor presteert uitstekend. De CO2-uitstoot is slechts

Wat direct opvalt zijn z’n stoere, sportieve

118 g/km.

looks. De oplopende raam- en heuplijn en de

lampen, die bij de vijfdeurs hatchback rechtop staan, zorgen voor een sportievere uitstraling.

aflopende daklijn geven de auto een coupé-

Verschillen

Ook is de Hyundai i30 driedeurs uitgerust met

achtig uiterlijk en zorgen ervoor dat hij behal-

Wat onderscheidt de Hyundai i30 driedeurs nu

nieuwe aluminium 16-inch velgen.

ve dynamischer ook breder oogt.

vooral van de Hyundai i30 hatchback en de

In het interieur vallen de oranjegekleurde

Hyundai i30 Wagon? De verschillen zitten hem

details in de stoelen, versnellingspook en arm-

Jongere rijders

hoofdzakelijk in het exterieur. Aan de voorzijde

steun op. Ook kan voor chic zwart worden

Zo’n sportieve auto ... het kan niet anders dan

is dat de matzwarte centrale balk in de hexa-

gekozen.

dat deze auto vooral bij jongere rijders in de

gonale ‘zeshoekige’ grille. Het front van de

smaak valt. Zij hebben keuze uit een gevarieerd

Hyundai i30 driedeurs kreeg bovendien nieuwe

motorengamma, want net als bij de hatchback-

sportieve mistlampclusters met horizontale

versie en de Wagon is de Hyundai i30 driedeurs

LED-daglichtstrips. In deze unit komt de mat-

BEKIJK BEELDEN VAN DE AUTOSALON

verkrijgbaar met een 99 kW (135 pk) en 164

zwarte kleur terug en dat versterkt weer de

Alle beelden van de Autosalon van Parijs nog

Nm sterke 1.6 GDI-benzinemotor en een 1.6

sportieve looks van de vernieuwde en verlaag-

eens terugzien? Dat kan op ons digitale

CRDi-dieselmotor met 94 kW (128 pk) en 260

de bumperunit.

magazine imotion.hyundai.nl. Behalve een

Nm. Uitgerust met de Hyundai Blue-techno­

Aan de achterzijde bevindt zich een gemodel-

verslag van de persconferentie vindt u hier

logie biedt de Hyundai i30 driedeurs nog meer

leerde bumperunit die de auto visueel breder

ook een sfeerreportage en leuke en

efficiency en lagere CO2-waarden. Met

maakt. De scherp getekende horizontale mist-

interessante interviews.

20 | iMotion

Realview Op de website www.hyundairealviews.nl dagen wij Hyundai-rijders uit hun mening te geven over hun Hyundai, positief of negatief. Dat helpt ú namelijk in een eventuele zoektocht naar een nieuwe Hyundai. Op deze pagina de Realview van Robin. ‘Vroeger reed ik een BMW 3 Serie. Prima auto, mooie bak, niks mis mee. Behalve dan dat-ie redelijk prijzig was. Toen ik op zoek ging naar een nieuwe auto met een hoge zit ‑ een SUV of crossover, hoe je het ook noemen wilt ‑ kwam ik uit bij Hyundai. Een ‘hoge’ BMW werd me veel te duur en met de Santa Fe en ix35 heeft Hyundai prima alternatieven die ook nog eens trendsetters zijn in deze markt. Inmiddels zijn we een paar jaar verder en geniet ik nog steeds volop van mijn Hyundai ix35.’

Naam: Robin Leeftijd: 48 jaar Woonplaats: Amsterdam Beroep: Eigenaar verpakkingsbedrijf Rijdt: Hyundai ix35 2.0 CRDi HP 4WD i-Catcher automaat Aantal km per jaar: 22.000 Gemiddeld verbruik: 1 op 12

‘De Hyundai Santa Fe en ix35 zijn trendsetters’ iMotion | 21

Kijk op kunst

22 | iMotion

Kunstenaar Araun Gordijn over de Hyundai Veloster Turbo

‘Een knap staaltje beeldhouwen’ Araun Gordijn is kunstschilder en aquarellist en heeft een ­verleden als beeldhouwer. In zijn werk - vaak over gedroomde en gereconstrueerde landschappen - komt zijn passie voor (Amerikaanse) auto’s tot uiting. iMotion liet de sympathieke Gouwenaar kennismaken met de nieuwe Hyundai Veloster Turbo, misschien wel de meest excentrieke creatie van Hyundai ooit.

Amerikaanse auto’s fascineren u. Waarom? ‘Al op jonge leeftijd kwam ik in aanraking met de Amerikaanse cultuur.

Zou deze Hyundai Veloster Turbo een inspiratie­ bron voor u kunnen zijn?

Mijn ouders hadden Amerikaanse vrienden die enthousiast vertelden

‘In alle eerlijkheid: ik zie hem voor het eerst. Mijn eerste indruk? Ik ben

over hun land en soms een schaalmodel van een Amerikaanse auto voor

aangenaam verrast. Er is enorm veel te zien en hoe langer ik ernaar kijk,

me meenamen. Het was de tijd van de grote sleeën; auto’s met veel

hoe meer ik ontdek. Neem de naden bij het portier: het is één grafisch

chroom en ander uiterlijk vertoon. Als kind vond ik dat prachtig. En nog

lijnenspel. Eind jaren zeventig gaf ik les op de Gerrit Rietveld Academie.

steeds wel eigenlijk. Op latere leeftijd ben ik Amerika gaan bezoeken.

Ik kan mij een studiereis herinneren naar de Koninklijke Academie in

Het land en zijn auto’s boeiden mij zo dat ik op een gegeven moment

Londen, waar destijds veel Japanse studenten de meest uitzinnige ont-

zelfs een oude Cadillac op de kop tikte om op te knappen. De onderdelen

werpen maakten. Deze Veloster heeft daar wel wat van weg. Het is een

zocht ik tijdens mijn reizen door Amerika.’

knap staaltje beeldhouwen.’

Tegenwoordig is uw garage echter leeg

Een beeldhouwwerk met een matgrijze lak ...

‘Amerikaanse auto’s fascineren mij nog altijd, maar in plaats van eraan

‘Een fantastische keuze van de ontwerpers. Matte lak zorgt ervoor dat

te sleutelen, vereeuwig ik ze liever op doek. Amerika ben ik altijd blijven

je niet wordt afgeleid door allerlei reflecties. Vergelijk het maar met een

bezoeken, tegenwoordig vooral om ideeën op te doen voor mijn schil-

beeld van brons; door zijn halfmatte kleur kun je heel geconcentreerd

derijen. Ik fotografeer, observeer en maak schetsen. Van auto’s, van

naar de vorm en de tegenruimte kijken. Dat is ook het geval bij deze

landschappen, van gebouwen en tankstations. Daar haal ik mijn inspi­

Veloster, vooral aan de achterzijde. Deze auto bevat zoveel in- en uit-

ratie uit.’

gaande vormen en als je onder een bepaalde hoek kijkt, is het perspectief zelfs asymmetrisch. Dat vind ik een bijzonder pluspunt.’

iMotion | 23

Kijk op kunst

24 | iMotion

Asymmetrisch? ‘Auto’s mogen wat mij betreft best wat spannender, wat extremer worden vormgegeven. Vroeger had je een kunststroming, Art Nouveau, die bekend stond om zijn asymmetrische vormen. Wat zou het mooi zijn als auto’s niet per definitie spiegelbeeldig zouden worden getekend. Deze Veloster heeft links één deur en rechts twee; dat is een mooi begin! Maar stel je eens een auto voor met een dak dat in de breedte afloopt – en dat in combinatie met de designtaal van Hyundai: scherpe lijnen en elegante, ronde vormen. Geen ontwerper die zich daar ooit aan zal wagen, maar het maakt een auto wel direct een stuk opvallender. Het zou in ieder geval een stuk interessanter worden op de weg.’

En kleurrijker? ‘Je ziet tegenwoordig nog maar heel weinig auto’s met uitgesproken kleuren, maar ik begrijp dat voor deze Veloster juist enkele bijzondere kleuren beschikbaar zijn. Prachtig! Een uitbundige kleur geeft karakter aan een auto. En bij een excentrieke auto als deze Veloster past een excentrieke kleur. Hoe ik de Veloster het liefst zie? Er bestaat een heel mooie kleur van een beroemd kunstenaar uit de jaren zeventig en tachtig, Yves Klein. Die maakte doeken en sculpturen in diep ultramarijn

Wie is Araun Gordijn?

blauw, de mooiste en diepste kleur blauw die je maar kunt bedenken. Blauw suggereert ook diepte, oneindigheid. Als ik deze Veloster zou

Na zijn opleiding aan de Gerrit Rietveld Academie in

kopen, zou ik hem willen hebben in die kleur: halfmat ultramarijn blauw.’

Amsterdam heeft Araun Gordijn (64) meerdere reizen gemaakt naar Amerika. De invloed hiervan is terug te vinden in veel van zijn werken. De kunstenaar schildert met fotografische nauwkeurigheid een fictie van het

‘Vroeger had je Art Nouveau, een kunststroming die bekend stond om zijn asymmetrische vormen. Wat zou het mooi zijn als auto’s niet per definitie spiegelbeeldig zouden worden getekend’

<<

Amerikaanse landschap; niet het echte Amerika, maar zoals we er van dromen: wijds en imponerend, met (bijna) verlaten dorpen zoals die in de vijftiger jaren moeten zijn ontstaan. In zijn werken combineert en versterkt Gordijn het beeld van de drugstore op de hoek, het benzinestation en de ouderwetsheid van de bebouwing. Ook bekende Nederlandse benzinestations zijn door hem vastgelegd (Esso station, ontwerp Dudok; benzinestation Den Deijl).

Een stukje Amerika in Nederland In het werk van kunstenaar Araun Gordijn zijn vaak Amerikaanse auto’s

de duizenden van dit soort diners die Amerika ooit telde, zijn er nog

te zien, in een decor van plekken zoals die ooit te vinden waren langs de

slechts enkele honderden over. Eén daarvan is GateWay Diner in het

legendarische Route 66, of in een verlaten gehucht in Georgia. Zo’n

Beatrixpark in Almere. Dit 82 jaar oude bouwwerk werd enkele jaren

oer-Amerikaanse setting zochten wij ook voor onze Hyundai Veloster

geleden vanuit Amerika overgevlogen naar Nederland en verkeert nog

Turbo. En laten wij die nu gevonden hebben in ... Almere! Hier is

helemaal in originele staat. Meer weten over de wonderlijke ‘wereldreis’

GateWay Diner gevestigd; een restaurant in een wagonachtig bouwwerk,

van deze historische diner? In ons digitale magazine iMotion

waarvan je er vroeger op elke straathoek wel eentje had in Amerika. Van

(imotion.hyundai.nl) nemen wij u mee terug in de tijd.

iMotion | 25

ACCESSOIRES

Luxe voor iedereen

bereikbaar! Standaard

Rijdt u Hyundai en wilt u uw auto nog verder personaliseren of completer maken, bijvoorbeeld met lederen bekleding, LED-verlichting, raam­ lijsten of lichtmetalen velgen? Nou, dat kan! Bij de Hyundai-dealer kunt u dat namelijk allemaal achteraf laten inbouwen. Ook bijvoor­beeld in een Hyundai i10 of Hyundai ix20. Want Hyundai vindt dat luxe bereikbaar moet zijn voor iedereen. Omdat elke automobilist uniek is, en zijn of haar auto graag een persoonlijk tintje wil geven.

26 | iMotion

Met

Carbon skideplateset Beschermt tegen steenslag en geeft de voor- en achterzijde een extra sportieve uitstraling.

s e r i o s s e c c a

Deursierlijsten Fraaie zilverkleurige deursierlijsten voor een stijlvolle uitstraling.

LED-verlichting De Hyundai i40 en Hyundai Veloster zijn er direct aan te herkennen: de verlichting met LED-lampjes. De LED-verlichting geeft uw Hyundai een nog sportiever aangezicht en draagt ook bij aan de veiligheid. Overdag en ‘s nachts bent u beter zichtbaar.

Navigatie- en multimediasystemen Genieten van uw favoriete muziek én navigatie? Hyundai biedt u de keuze uit vele mogelijkheden. Bijvoorbeeld uit de multimediasystemen voor montage achteraf, in het dashboard geïntegreerd en met een groot kleurenscherm. Maar er is nog meer, zoals subwoofers voor montage op de plek van het reservewiel en interfacekabels voor de iPod.

Cruise control Autokosten beheersen? Neem dan cruise control. Ook die is achteraf in te bouwen. Cruise control helpt brandstof besparen en er zijn snelheidsbekeuringen mee te voorkomen, zeker nu er steeds meer trajectcontroles komen.

Automatisch inklapbare spiegels Handig en chic: buitenspiegels die inklappen zodra u uw Hyundai op slot doet. Met dit slimme accessoire verandert uw Hyundaidealer uw inklapbare buitenspiegels in een handomdraai in buitenspiegels die automatisch inklappen.

Raamlijsten Chromen sierlijsten onder de ramen accentueren het dynamische design van uw Hyundai.

Lichtmetalen velgen Lichtmetalen velgen zijn hét accessoire om uw Hyundai helemaal naar uw eigen smaak te verfraaien.

Lederen bekleding Het toppunt van stijl en luxe is zonder twijfel lederen bekleding. Behalve dat lederen bekleding de auto een chique uitstraling geeft, is het ook nog eens erg praktisch doordat het gemakkelijk is te reinigen. De vele kleuren en kleurencombinaties bieden u de mogelijkheid het interieur helemaal naar eigen smaak aan te passen.

Check it out!

Onze Hyundai’s laten weinig te wensen over.

mogelijkheden om uw Hyundai vanbinnen en

Maar het kan natuurlijk altijd nóg completer,

vanbuiten een metamorfose te laten onder-

Wees getuige van The making of. Bekijk

want er zit meer in uw auto dan u denkt.

gaan.

op imotion.hyundai.nl de film waar u ziet

Logisch dat hij er vanbinnen en vanbuiten goed

hoe een Hyundai ix20 met achteraf te

uit moet zien. Dat is leuk. Heel leuk zelfs wan-

Meer weten?

monteren accessoires een ware meta-

neer u bijvoorbeeld kiest voor lederen bekle-

Bij uw Hyundai-dealer kunt u terecht voor uit-

morfose ondergaat.

ding, want daarmee krijgt uw Hyundai een

gebreide informatie over de mogelijkheden om

totaal nieuwe uitstraling qua interieur. En wat

uw auto te personaliseren met accessoires. Hij

Check de video op

dacht u van lichtmetalen velgen? Ze zijn er in

heeft voor elk model brochures. Die zijn ook te

imotion.hyundai.nl.

alle soorten en maten. Kortom, er zijn legio

bekijken en te downloaden op www.hyundai.nl.

iMotion | 27

Zuinigheidstest

De testrijders Linda (22) en Joost (25) zijn onze testrijders. Zij komt uit Gouda, hij uit Stolwijk. Behalve autoliefhebber zijn ze ook sportief. Linda werkt als inkoper van accessoires bij een sporthandel. Joost studeert fysiotherapie en werkt daarnaast als Personal Trainer in een sportschool. ‘Mag ik in de zuinigheidstest degene zijn met de rustige rijstijl?’, vraagt Linda. ‘Ik heb het niet zo op dat gehaast.’ Dat komt dus mooi uit voor Joost. ‘Inderdaad, ik houd wel van een beetje doorrijden. Wel aan de regels houden? Dat lijkt mij logisch. We willen geen brokken!’

28 | iMotion

Haastige spoed is zelden goed. Te laat komen door traag rijden is echter ook niet leuk. Door rustig gas te geven, op tijd te schakelen, kalm te remmen en te anticiperen op het verkeer is echter brandstof te besparen zonder al te veel tijdverlies. En het is nog leuk ook! Dat blijkt uit onze zuinigheidsvergelijkingstest met Linda en Joost en twee nieuwe Hyundai’s i30 1.6 GDI Blue.

Zuinig duurt het langst ... ... en is nog leuk ook!

10.30

Tijd om te starten. Beide equipes vertrekken tegelijk met een

10.5 1

Op de Waterlinieweg gaat het verkeer vlotter. Bij Laagraven,

1 1.00

Bij knooppunt Everdingen heeft Joost een voorsprong

afgetankte auto en rijden dezelfde route. Die is

het vroegere verkeersplein Oude Rijn, dirigeert

van ongeveer een halve kilometer op Linda en

ingevoerd in het Hyundai-navigatiesysteem.

het navigatiesysteem de twee testers via de

het beste moet nog komen: het stuk waar 130

Het is druk in het centrum van Utrecht, dus na

Ring Zuid naar de A27. De spitsstrook blijkt nog

km/uur op de A2 mag worden gereden tot aan

de start vlot het nog niet echt. Joost verwacht

opengesteld. Mooi, geen file, maar wel een

Beesd. Linda houdt hier 110 aan. Dat is snel

tijd goed te maken op de snelweg.

maximumsnelheid van 80 km/uur. Voor Linda

genoeg vindt ze, de tijdwinst op de lengte van

aanleiding om gewoon op de rechterrijstrook te

de rit is beperkt en een lagere snelheid rijden

blijven. Inhalen heeft toch geen zin. Joost

scheelt brandstof.

switcht echter van rijstrook naar rijstrook om telkens de vlotst doorstromende baan te ­pakken.

iMotion | 29

Zuinigheidstest

10 1.

gouden tips voor een zuinige rijstijl

Een nog koude motor verbruikt tot tweemaal zoveel brandstof als een warme motor. Het is daarom slim om laag in de toeren te

5.

verkeerslicht? Laat dan tijdig gas los, ontkoppel niet en laat de auto in de versnelling uitrollen.

6.

Schakel op de snelweg waar mogelijk de cruise control in. Dat scheelt algauw een paar procent brandstof.

3.

Door een te lage bandenspanning verhoogt de rolweerstand en dat draagt bij aan een tot 5 procent hoger brandstofgebruik. Controleer dus elke maand de bandenspanning.

4.

Houd voldoende afstand. Het vergroten van de afstand tot het voertuig voor u zorgt ervoor dat u beter kunt anticiperen op veranderingen in snelheid van uw medeweggebruikers. Daardoor kunt u rustig blijven rijden met een constante snelheid.

Vermijd energieverspilling door verbruikers als airconditioning en achterruitverwarming uit te schakelen als die niet noodzakelijk

rijden tot de motor voldoende is opgewarmd.

2.

Ziet u dat u snelheid moet minderen of moet stoppen voor een

zijn.

7.

Kies uw te rijden route met zorg, vertrek op tijd en vermijd zoveel mogelijk de spits.

8.

Vermijd onnodig gewicht in de auto, want gewicht leidt tot een hoger verbruik.

9.

Voorkom onnodige luchtweerstand: haal dakkoffer, fietsenrek of imperiaal na gebruik direct van het dak.

10. Laat uw Hyundai volgens fabrieksvoorschrift onderhouden bij de Hyundai-dealer. Daarmee blijft uw auto in goede conditie en voorkomt u dat de auto meer brandstof gaat verbruiken.

30 | iMotion

1 1. 13

De witte pijlers en kabels van de majestueuze brug bij

1 1.29

En dan van Vught richting Eindhoven: oeps, wegwerk-

CO2 weg ermee!

Zaltbommel schieten aan beide Hyundai’s

zaamheden en een langzaam rijdende file.

voorbij. De maximumsnelheid is weer 120 km/

‘Weg voorsprong! Dit is balen’, moppert Joost.

Hyundai doet er alles aan om de CO2-

uur. Ook al is Joost met zijn Hyundai i30 Wagon

Het oponthoud blijkt mee te vallen, maar het

uitstoot van zijn auto’s terug te dringen.

inmiddels uit het zicht verdwenen, zijn voor-

afstandsverschil tussen beide auto’s is gemini-

Als een van de weinige autofabrikanten is

sprong op Linda bedraagt in tijd maar drie

maliseerd. Dat geldt echter niet voor het ver-

het Hyundai inmiddels gelukt de gemid-

minuten.

schil in verbruik. Sterker nog, Joost zet nog een

delde CO2-uitstoot te reduceren tot 130

tandje bij en er komt zelfs iets meer ongeduld

g/km. Over acht jaar moet dit 95 g/km

in de rijstijl.

zijn en om dat te bereiken ontwikkelt

1 1.23

Alweer twintig kilometer verder en dus bij Den Bosch! Rechts

van de A2 is het opvallende provinciehuis van Brabant te zien. Het gaat voorspoedig. De dui-

Hyundai nieuwe technieken en steeds

1 1.5 1

efficiëntere benzinemotoren die de uit-

De ring Eindhoven is de afge-

stoot verminderen zonder het rijplezier te

lopen jaren flink op de schop

beïnvloeden. Denk daarbij aan:

men gaan omhoog. De voorsprong is iets ver-

genomen en dat heeft geholpen. De doorstro-

der opgelopen voor Joost, die zoveel mogelijk

ming is top, dus al na goed vijf minuten is het

op de linkerbaan rijdt.

zuidelijk deel bereikt en gaat het richting Maastricht langs Valkenswaard. ‘Ho’, roept

• Kleinere motoren met meer vermogen (1.0 en 1.2 motoren). • Nieuwe turbomotoren, met meer vermogen en lagere CO2-uitstoot.

Linda, terwijl ze geniet van het luisteren naar

• Blue start & stop systeem.

haar favoriete muziek op haar iPod. Ze ziet

• Efficiënte GDI-technologie.

een tankstation en zegt dat ze eigenlijk wel zin

• Zuinige maar krachtige CRDi-motoren.

heeft in wat water of fris en wat te snoepen.

• Banden met een lage rolweerstand.

Het is ook wel even lekker om de benen te strekken. Dus volgt een pitstop bij de Total.

iMotion | 31

Zuinigheidstest

Hyundai i30 Wagon: vanaf € 19.795,-

De zuinigste ­niet-hybrideauto

Na de nieuwe tweede generatie Hyundai i30 hatchback is er nu ook de nieu-

De nieuwe Hyundai i30 en i30 Wagon mogen dan

we tweede generatie Hyundai i30 Wagon. Deze stationwagonversie heeft een

zuinige auto’s zijn, maar wat dacht u van hun klei-

vanafprijs van 19.795 euro en wordt in Nederland geleverd met dezelfde

nere broer, de Hyundai i20? Eén van de twee voor

motoren en transmissies als de hatchbackversie: de 99,3 kW (135 pk) sterke

deze fonkelnieuwe middenklasser leverbare kracht-

1.6 GDI direct ingespoten benzinemotor en de 1.6 direct ingespoten com-

bronnen is de nieuwe 1.1-liter driecilinder diesel-

mon-raildieselmotor met 94,1 kW (128 pk). Natuurlijk hebben beide motoren

motor met 55 kW (75 pk) vermogen en 162 Nm kop-

een ‘groen’ milieulabel: een A-label voor de benzinemotor en een B-label

pel. De CO2-uitstoot van 84 g/km van deze motor is

voor de diesel.

lager dan die van alle andere conventionele motoren op dit moment. En dat maakt de Hyundai i20 tot

Nog een paar kenmerken:

de zuinigste niet-hybrideauto op de markt!

• De nieuwe Hyundai i30 Wagon is 18,5 centimeter langer dan de hatchbackversie. • In vergelijking met zijn voorganger is de Hyundai i30 Wagon 10 centimeter langer. • De bagageruimte is met 528 liter (was 415 liter) behoorlijk groter dan de 378 liter in de hatchback. • Met de achterbank neergeklapt kan de bagageruimte tot maar liefst 1.642 liter worden uitgebreid.

Lekker zuinig naar Parijs Op weg naar Parijs voor een bezoek aan de internationale autoshow laten de twee vrienden Lars en Nile zien dat zuinig rijden behalve voordelig voor de portemonnee ook nog eens hartstikke leuk is. ­iMotion mocht mee en maakte een boeiende reportage. Bekijk hem op imotion.hyundai.nl.

32 | iMotion

12. 18

Joost passeert Maastricht

lijk ook nog maar net. Zo langzaam heb je niet

Aachen Airport. De finish is in

gereden.’ Linda: ‘In elk geval heb ik geen haast

zicht. Het laatste stuk A2 gaat voorspoedig.

gemaakt. Ik ben zelfs nog even gestopt om wat

Conclusie

Rond het middaguur is het niet al te druk, al

voor onderweg te kopen. Eigenlijk is zuinig rij-

Voor tien minuten tijdwinst over een

zorgt het vrachtverkeer op de stukken met

den gewoon vet leuk!’

afstand van 180 kilometer heeft Joost

twee rijstroken hier en daar wel voor opstro-

1,4 liter per 100 km aan benzine meer

pend verkeer en dus stevig afremmen. ‘Om half

Tijd om het verbruik te controleren. Bij de start

verstookt en dat komt uit op 2,52 liter.

één moet ik op het Vrijthof kunnen zijn’, zo

zaten beide tanks vol en waren de brandstof-

Voor de prijs daarvan koop je al snel

zegt hij. En dat lukt!

verbruiksmeters van de twee Hyundai’s 1.6 GDI

een uitgebreide koffie met gebak.

gereset. Het verschil is behoorlijk:

Interessanter wordt het pas over een

12.35

Ook voor Linda daagt in de

afstand van duizend kilometer: dan

verte de afslag Maastricht

bedraagt het meerverbruik al 10 x 1,4 liter en dat is 14 liter. Bij tienduizend

Centrum. Even wachten voor een rood verkeerslicht en dan gaat het richting Kennedy­ brug om daarna rechts naar het Vrijthof te rijden. Joost staat al naast zijn auto te wachten.

12.45

Linda arriveert nu ook op het Vrijthof en wordt opgewacht

door een drukgebarende Joost. ‘Waar bleef je nou?’, roept hij quasi verontwaardigd. En

Linda

Joost

6,1 7,5 /100 km

kilometer is het al 140 liter! Volgens de huidige brandstofprijzen komt dat neer op een bedrag van ruim 250 euro! Haastige spoed is al zelden goed, het is bovendien duur!

/100 km

lachend: ‘Nee, zonder gekheid, ik ben er eigen-

iMotion | 33

Navigatie-update

34 | iMotion

Update uw navigatiesysteem bij uw Hyundai-dealer!

Nooit meer de weg kwijt ‘Over 400 meter rechtsaf slaan ... over 200 meter rechtsaf slaan ... over 100 meter rechtsaf slaan ... hier rechtsaf slaan ... keer om indien mogelijk ...̓

U

kent het wel. Volgt u blindelings de

software wordt geïnstalleerd. En omdat u toch

aanwijzingen op van de vriendelijke

een keer per jaar uw Hyundai voor onderhoud

damesstem van het navigatiesys-

bij uw Hyundai-dealer brengt, kunt u dat per-

teem, blijkt ze ineens volkomen de

fect combineren met het updaten van uw navi-

weg kwijt te zijn! Dat is op z’n zachtst gezegd

Op zoek naar een restaurant? Uw navigatiesysteem wijst u de

gatiesysteem.

weg! Behalve gegevens van wijzi-

vervelend, want hoe komt u nu op tijd op uw afspraak? Stratenboek? Wegenkaart? Auto aan

Geen omkijken naar

de kant en vragen aan een toevallige voorbij-

De voordelen van het updaten van uw naviga-

ganger? Best lastig als u per ongeluk op de A2

tiesysteem door uw Hyundai-dealer zijn legio.

in de file richting Den Bosch bent beland ...

Ten eerste bespaart u er geld mee. Hebt u na

Navigatiesystemen: prachtig spul ... zolang ze

1 juli 2012 een nieuwe Hyundai gekocht, dan

doen waarvoor ze gemaakt zijn. Vaak is dat

kost het onderhoud van uw navigatiesysteem u

ook het geval, maar dan wel als het systeem is

de eerste vijf jaar helemaal niets. Bij Hyundai

geüpdatet. Wist u dat jaarlijks duizenden grote

vinden we namelijk dat het updaten van uw

gingen aan of uitbreidingen van het wegennet bevat de update ook actuele (route-)informatie over tankstations, restaurants, hotels en andere zogenoemde points of interest (POI). En bent u op zoek naar de dichtstbijzijnde Hyundai-dealer, dan loodst uw navigatiesysteem u er uiteraard feilloos naartoe.

en kleine veranderingen plaatsvinden aan het Europese wegennet? Alleen al 34.000 rotondes, maar ook 281.000 straatnamen, 50.000 inrijverboden en 10.300 parkeerplaatsen. Logisch dat die vriendelijke stem van uw navigatiesysteem wel eens in de war raakt, om over uzelf maar niet spreken. De oplossing is echter heel eenvoudig: geef uw navigatiesysteem een update. Elk jaar, zodat u niet voor onaangename verrassingen komt te staan.

Specialisten Moderne Hyundai’s zijn uitgerust met de meest geavanceerde navigatiesystemen. Via de website www.navteq.nl kunt u de jaarlijkse update op USB-stick bestellen en zelf uw navigatiesysteem updaten. Bang om uw kostbare ‘navi’ te beschadigen? Het kan gelukkig ook anders. Hyundai-dealers zijn ook specialisten op het gebied van Hyundai-navigatiesystemen. Zij zorgen ervoor dat de laatste versie van de

iMotion | 35

Navigatie-update

navigatiesysteem gewoon onderdeel is van het

eerste update à 169 euro en ontvangt in totaal

jaarlijkse onderhoud door de Hyundai-dealer.

vier updates gratis bij het onderhoud van uw

Ter vergelijking: wanneer u besluit de update

auto door de Hyundai-dealer.

zelf uit te voeren en deze bestelt op de website van Navteq, betaalt u daarvoor per keer

Download de uitgebreide brochure

169 euro. Bovendien: wanneer u het updaten van het navigatiesysteem tijdens het onderhoud van uw auto door uw Hyundai-dealer laat

Meer weten over het updaten van uw

doen, hebt u er zelf geen omkijken meer naar

navigatiesysteem door de Hyundai-

en loopt u geen enkel risico op beschadigingen

dealer? In de uitgebreide brochure Hyundai

aan de apparatuur.

Navigatie Onderhoud leest er alles over. U kunt

Hebt u uw Hyundai vóór 1 juli 2012 gekocht,

deze brochure downloaden in ons digitale

dan profiteert u eveneens van veel voordeel

magazine iMotion: imotion.hyundai.nl. Hier

als u het updaten door de Hyundai-dealer

vindt u ook een verhelderend animatiefilmpje

combineert met een onderhoudsbeurt. U

over het updaten van uw navigatiesysteem

betaalt dan namelijk alleen de aanschaf van de

door de Hyundai-dealer.

Touchscreennavigatie Elke moderne Hyundai kan uitgerust worden met een geavanceerd geïntegreerd navigatiesysteem met touchscreen. Dit systeem is tevens voorzien van aansluitmogelijkheden voor de meeste muziekdragers, inclusief een USB-aansluiting, en omvat een groot 7-inch touchscreen kleurenscherm, een radio/cdspeler, Bluetooth en projectie op het kleurenscherm van de achteruitrijcamera (alleen op Hyundai i30). De achteruitrijcamera zit nauwelijks zichtbaar verscholen onder het Hyundai-logo (alleen op Hyundai i30). Zodoende blijft de lens vrij van vuil. De camera zendt een groothoekbeeld naar het beeldscherm van het navigatiesysteem (alleen op Hyundai i30).

36 | iMotion

Hyundai Navig atie Onderho Hyundai N avigatieookOuw navigatiesysteem heeft onderhoudud nodig nderhoud ook uw na vigatiesyste em

heeft onde rho

ud nodig

‘Ik wil gewoon goed voor de dag komen’

Realview

Op de website www.hyundairealviews.nl dagen wij Hyundai-rijders uit hun mening te geven over hun Hyundai, positief of negatief. Dat helpt ú namelijk in een eventuele zoektocht naar een nieuwe Hyundai. Op deze pagina de Realview van Esther. ‘Mooie auto, hè! En dat voor een onderwijzeres, haha! Tja, ik ben best een autoliefhebber en stel dus behoorlijk wat eisen aan de auto waarin ik rijd. Het belangrijkste voor mij is toch wel het uiterlijk. Ik wil gewoon goed voor de dag komen. Vroeger moest je minimaal een Golf rijden om een beetje op te vallen, maar die tijd is allang voorbij. Voor een paar duizend euro minder krijg je met een Hyundai i30 een minstens zo stoere auto. Bovendien is de basisuitrusting veel uitgebreider.’

Naam: Esther Leeftijd: 41 jaar Woonplaats: Enschede Beroep: Onderwijzeres Rijdt: Hyundai i30 1.6 GDI Blue i-Catcher 6 MT Aantal km per jaar: 14.000 Gemiddeld verbruik: 1 op 17

iMotion | 37

Winterinspectie

Kies voor zekerheid deze winter en vertrouw op uw Hyundai-dealer. Ga bij hem langs voor een gratis Winterinspectie en slimme tips, zodat u met uw Hyundai de kille nattigheid van de Hollandse winter, maar ook de vorst en de sneeuw, moeiteloos kunt weerstaan.

38 | iMotion

Uw Hyundai van top tot teen laten controleren voor de winterperiode? Dat kan gratis op vrijdag 9 en op zaterdag 10 november bij de Hyundai-dealer. Houd uw brievenbus in de gaten, want binnenkort ontvangt u daarvoor een uitnodiging met daarin tevens talrijke aantrekkelijke aanbiedingen. En, is uw auto helemaal in orde, dan ontvangt u tot de volgende onderhoudsbeurt Hyundai Mobiliteitsgarantie. Daarmee bent u bij onverhoopte problemen, zelfs bij een lekke band, altijd verzekerd van hulp - 24 uur per dag en 7 dagen in de week.

De Hyundai-dealer checkt onder meer het volgende:

% Werking verlichting % Vloeistofniveaus % Vorstbeveiliging van koelsysteem en ruitensproeier % Profieldiepte en conditie van banden % Werking remsysteem % Conditie van de accu % Uitlaat % Ruitenwissers

iMotion | 39

Winterinspectie Wist u ook dat ...

De wintertips van Service Manager Leon Gordijn

Leon Gordijn, al sinds jaar en dag Service Manager bij de Nederlandse Hyundai-importeur in Sassenheim, kent Hyundai's door en door - zeker op het gebied van techniek is hij een waar orakel. Dit keer geeft Leon tips om veilig de winter door te komen.

Wist u dat ... ... Banden bij veel water op de weg grip verliezen? Dat heet aquaplaning. Juist in de herfst en winter komt dat vaak voor, omdat het dan regelmatig regent en water en natte sneeuw lang op het koude asfalt blijven liggen. Het verdampt niet. Daarom adviseer ik uw zomerbanden te laten vervangen bij een profieldiepte van minder dan 2 mm. Winterbanden dienen zelfs al bij een profieldiepte van minder dan 4 mm vervangen te worden. ... Wij op grote schaal winterbanden hebben besteld, waardoor we die nu extra voordelig kunnen aanbieden? U profiteert dus van het schaalvoordeel dat wij bij de inkoop hebben gekregen. ... Rubber in de winter verhardt? Dat leidt ertoe dat met name ruitenwisserbladen sneller kunnen scheuren. U kunt dat zelf controleren: haal de ruitenwissers maar eens even van de ruit en vouw met de duim het rubber van de wisserbladen om. Zijn er haarscheurtjes te zien, laat dan de wissers bij uw dealer vervangen. De dealer controleert de ruitenwisserbladen trouwens ook tijdens de Winter­inspectie. ... De tijd om bevroren ruiten schoon te krabben flink is te verminderen door de voorruit en achterruit af te dekken met een hoes of oud laken? Leg het laken over de ruit, klem de zijkanten vast tussen de voorportieren en leg de ruitenwissers er aan de onderkant op. De ruit bevriest dan niet. Zo hoeft u alleen nog maar de zijruiten te krabben. IJs laat zich makkelijker verwijderen door het eerst te besproeien met een ruitenontdooier, die verkrijgbaar is bij de dealer. ... Het vastvriezen van de portieren is te voorkomen door de rubbers met een siliconenspray te behandelen? Siliconenspray werkt namelijk water- en vuilafstotend. ... Het slim is om vóór de rit naar de wintersportbestemming niet alleen sneeuwkettingen te reserveren, maar ook thuis het omleggen ervan even te oefenen? Dat kan dan in alle rust en vaak bij wat aangenamere temperaturen. En het scheelt u heel wat frustratie als u onderweg, staande op een steile helling, in sneeuw en wind, het klusje ongeoefend moet klaren. Surf vooral ook even naar imotion.hyundai.nl waar ik het omleggen van de kettingen demonstreer.

40 | iMotion

… De accu juist in de zomer in conditie achteruit gaat? Alleen is het dan niet goed te merken. Pas bij de eerste nachtvorst openbaart een slechte accu zich in een moeizaam of niet startende auto. Dat komt doordat de accu bij kou tot wel 50 procent van zijn capaciteit verliest. Als na de zomer de accuconditie bijvoorbeeld nog maar 70 procent is, dan blijft er te weinig stroom over voor het starten. Ook de accu wordt daarom gecheckt tijdens de Winterinspectie.

Waarom winterbanden? Zelfs in onze natte en kille Nederlandse winters bieden winterbanden ontegenzeggelijk meer veiligheid. En er hoeft niet eerst een pak sneeuw te liggen of een laag ijzel om het nut van winterbanden te bemerken. Deze banden bieden ook meer grip op natte wegen.

Praktische attentie Laat u een Winterinspectie uitvoeren, dan ontvangt u bovendien een attentie die vast van pas kan komen: een emmertje strooizout.

De voordelen op een rij: ❄ De andere rubbersamenstelling zorgt voor behoud van grip bij asfalttemperaturen onder de 7 graden Celsius. ❄ Het profiel is voorzien van lamellen die als ‘grijpers’ in de sneeuw happen. ❄ De remweg op koud en/of glad asfalt is tot wel 30 procent korter dan die van zomerbanden. ❄ Door winterbanden met velgen te kiezen gaat het omwisselen in het najaar en voorjaar makkelijk en zijn de kosten minimaal. En bedenk ook: de banden die u niet gebruikt slijten ook niet, zodat het om een eenmalige investering gaat in een set winterbanden. Of beter gezegd: in veiligheid.

iMotion | 41

42 | iMotion

Nieuwwaarde 5 jaar verzekerd! Goed verzekerd op weg, dat is gegarandeerd met de Hyundai Autoverzekering. Deze biedt een zeer uitgebreide zekerheid voor een verrassend betaalbare premie. Bij total loss of diefstal krijgt u gedurende vijf jaar na aanschaf van een nieuwe Hyundai de volledige nieuwwaarde uitgekeerd.

De voordelen van de Hyundai Autoverzekering:

% Vijf jaar nieuwwaardedekking bij aanschaf van een nieuwe Hyundai.

% Twee jaar aanschafwaardedekking bij aanschaf van een gebruikte Hyundai.

% Geen eigen risico bij reparatie door een van de Hyundai-dealers.

De Hyundai Autoverzekering is speciaal voor Hyundai-rijders. Als u een beroep moet doen op deze verzekering, dan wordt u altijd snel en kundig geholpen door uw Hyundai-dealer. U kunt er dus zeker van zijn dat uw auto vakkundig wordt hersteld.

% Onbeperkte accessoiredekking op door Hyundai af-fabriek ingebouwde accessoires.

Voor een vrijblijvende telefonische offerte kunt u bellen naar (024) 366 56 40. Of vul het aanvraagformulier voor een offerte in. Deze vindt u op: www.hyundai.nl/services/ hyundai-autoverzekering.

iMotion | 43

NEW THINKING. NEW POSSIBILITIES

44 | iMotion

Achter de schermen in de Hyundai-fabriek in Tsjechië

Symfonie

tussen mens en machine De slapende reus ontwaakt. Hyundai is een van de grootste autofabrikanten ter wereld en tegenwoordig ook een van de beste op het gebied van kwaliteit. Wat is het geheim van deze spectaculaire ontwikkeling? Een blik achter de schermen in de Europese fabriek van Hyundai in het Tsjechische Nošovice, waar iMotion zelf helpt een Hyundai i30 te bouwen, brengt opheldering. ‘Design en controle, controle en nog eens controle!’

iMotion | 45

NEW THINKING. NEW POSSIBILITIES

H

et lijf is geel. Ze hebben witte benen en met hun zwarte kaken grijpen ze naar alles wat beweegt. Een angstaanjagend gezicht. De een is log en zwaar. Obsceen lawaaierig. Waag het niet

om in de buurt te komen, want ze vermorzelen in een oogwenk. De ander is kleiner. Bijna vertederend. Maar steek geen hand naar ze uit. Door hun lange nekken zijn ze in

‘Wie niet beter weet, denkt in de nieuwste versie van Jurassic Park te zijn beland’

een fractie van een seconde binnen handbereik. Wie niet beter weet, denkt in de nieuwste versie van Jurassic Park

het is om mee te helpen aan het bouwen van een auto. En

te zijn beland, de tijd dat de dinosauriërs over de aarde

wel een nieuwe Hyundai i30 Wagon, de auto die nog maar

regeerden. Het is het eerste wat door het hoofd schiet, zo

net in de Nederlandse showroom staat. We zullen het

oog in oog met een van de 384 geelgekleurde robots in de

weten ook.

ultramoderne Hyundai-fabriek in het Tsjechische Nošovice.

46 | iMotion

‘Dinosauriërs! Ja, die gedachte had ik ook toen ik hier voor

Een enorm complex

het eerst kwam’, vertelt Petr Vanek, fabriekswoordvoerder

Zo’n autofabriek is een enorm complex van 200 hectare

en arbeider van het eerste uur. ‘Je weet gewoon niet wat

waar in totaal 11.000 mensen dagelijks werken en waar

je ziet met al die robots op een rij, in volle productie. Net

jaarlijks 300.000 auto’s worden gebouwd. Grofweg is het

als de personages in Jurassic Park ben je meteen geïntimi-

complex verdeeld in vier grote onderdelen, shops genoemd.

deerd door de kracht, snelheid en efficiëntie. Alles, maar

En elke shop is een wereld op zich. De Stamping Shop is de

dan ook werkelijk alles, draait hier om technisch vernuft.

meest luidruchtige en groteske. Dat is het deel van de

Om design, efficiëntie en vooral: controle, controle en nog

fabriek waar de carrosseriedelen worden geperst. Uit rol-

eens controle!’

len staal dat zorgvuldig gesmeed is in de eigen Hyundai-

Lachend vertrekt de fabriekswoordvoerder weer even snel

staalfabrieken, worden met behulp van mallen de verschil-

als hij gekomen is. Ons volledig aan ons lot overlatend. We

lende carrosseriedelen geperst. Deze onderdelen worden

zijn naar Tsjechië gereisd om een vurige droom waar te

vervolgens in de Welding Shop samengevoegd. Deze twee

maken. We wilden namelijk zelf wel eens ondervinden hoe

minifabrieken zijn in staat elke 60 seconden een complete

Op reportage met RTL Autowereld In het kielzog van iMotion reisde ook een filmploeg van RTL

Autowereld af naar de Hyundai-fabriek in Tsjechië om daar eigenhandig een Hyundai i30 Wagon te bouwen. Het resultaat: een fascinerende reportage waarin de kijker wordt meegenomen in fabrieksruimten die normaal gesproken strikt verboden zijn voor buitenstaanders. Bekijk de beelden in ons digitale magazine iMotion: imotion.hyundai.nl.

bodemplaat en carrosserie van een nieuwe Hyundai, zoals

te voorkomen ‑ verschillende verfbaden en uiteindelijk

de i30 Wagon, te maken. Een verbluffend resultaat!

worden er vier verflagen op gespoten.

Er komen haast geen mensenhanden aan te pas bij deze

Het duurt 19 uur en 20 minuten om een complete Hyundai

zware processen, waarbij duizelingwekkende krachten

i30 te bouwen. Welgeteld 1 minuut wordt besteed aan de

samenkomen. We kijken van enige afstand naar de enorme

bodemplaat/carrosserie in de Stamping Shop. Vervolgens

walsen en persen. De grond dreunt onder onze voeten.

verblijft de auto 1 uur en 45 minuten in de Welding Shop

Aan het eind van deze enorme machine komen de diverse

en maar liefst negen uur in de Paint Shop. Vier uur hiervan

carrosseriedelen tevoorschijn, als ware het chocolaatjes

bedraagt droogtijd. Deze tijdsduur geeft aan hoe complex

uit een chocoladefabriek, en worden in lange rijen opge-

het verfproces is.

slagen. Met grote ogen zien we duizenden deuren, motor-

Nu alle onderdelen een kleur hebben gekregen - er zijn

kleppen en andere carrosseriedelen tevoorschijn komen.

wel 30 verschillende kleuren - gaat de carrosserie door

Net een grote kopieermachine. En vervolgens worden alle

naar de Assembly Shop. De assemblage, de eigenlijke bouw

onderdelen samengevoegd in de Welding Shop. Zoals

van de auto, wordt in 8,5 uur voltooid. Deze opbouw is

gezegd, het kost de robots een minuut om alle delen samen

­misschien wel het fascinerendste van het gehele proces,

te voegen. Een ongelooflijk resultaat. Voor onze ogen

omdat we de auto dan letterlijk zien “groeien”. Hier wordt

wordt een model samengesmolten en als we de carrosserie

onze hulp gevraagd. We kwamen toch niet om te luieren

later inspecteren, zit er geen naadje verkeerd.

zeker? Werken zullen we! We worden meegetroond door een groepje uit de kluiten

Negen uur in spuiterij

gewassen Tsjechen dat ons al de hele tijd nauwgezet volgt

Nadat de carrosserie is vervaardigd, gaat het stalen auto-

en er haarscherp op toeziet dat we geen enkele fout

omhulsel door naar de Paint Shop. Dat is niet zomaar een

maken. We zijn al gehuld in een marineblauwe Hyundai-

verfspuiterij, maar een complete straat met een lengte van

polo en een wat fletse blauwe Hyundai-werkmansbroek.

vijf kilometer. Geklimatiseerd, uiteraard stofvrij, state-of-

Nu krijgen we ook handschoenen aangereikt. De lopende

the-art. Hier wordt de carrosserie volledig geautomati-

band van vier kilometer lengte kronkelt zich voort door de

seerd gespoten. Verfspuiten is geen kinnesinne. De carros-

nagelnieuwe fabriekshal. Het is ook hier weer opvallend

serie wordt ondergedompeld in zinkbaden en ‑ om roest

schoon en het lawaai van stamping en welding heeft

iMotion | 47

NEW THINKING. NEW POSSIBILITIES

‘We bouwen hier 300.000 auto’s per jaar. Slechts 2 procent heeft problemen. Dat is echt heel ­weinig’

ons af rijdt, maar dat een auto in aanbouw met 5 km per uur over de band voortschrijdt. De overeenkomst is dat een foutje meteen noodlottig kan zijn. Althans, in de Formule 1 leidt elke fout onherroepelijk tot een ongeval, terwijl in de fabriek het ergste wat kan gebeuren is dat de controleur hoofdschuddend de schroefboormachine overpakt. Die controleur wijkt overigens geen moment van onze zijde. We worden er nerveus van. Zodanig dat we uiteindelijk de lengte van drie pitstraten nodig hebben om één onderdeel te monteren, waar de reguliere arbeider dat in één pit­

48 | iMotion

plaatsgemaakt voor een monotoon, haast onopvallend

straat doet. Zelden hebben wij zulke grote Tsjechische

geruis en gepiep van machines en robots.

mannen zo breeduit zien lachen.

Net als een Formule 1-pitstraat

Geen werk voor klussers

De assemblagelijn is ingedeeld in zogenoemde pitstraten

Het bouwen van een auto is een job voor professionals.

met elk een lengte van 5,8 meter. Elke ploeg voegt een

‘Onze mensen worden dan ook voortdurend getraind’, zegt

serie onderdelen aan de carrosserie toe, soms met behulp

woordvoerder Vanek, die ons gestuntel vanaf de zijlijn

van machines of robots. Het zijn voornamelijk mannelijke

heeft gadegeslagen. ‘Geen nood, binnen een halfuur heb-

arbeiders die dit werk doen, maar soms hanteren ook

ben jullie de slag te pakken.’ En inderdaad, de Hyundai i30

vrouwen de schroefboormachine die op luchtdruk werkt, al

Wagon die we mogen helpen assembleren groeit en groeit.

zijn de meeste vrouwen werkzaam op de afdeling kwali-

Terwijl mijn collega het dashboard monteert, mag ik het

teitscontrole. Binnen dertig, veertig seconden moet een

reservewiel toevoegen. Ik help dan weer bij de lichtunits en

ploeg bijvoorbeeld een bumper of lichtunits, stoelen, een

de motorkap, die net zoals de deuren ineens van bovenuit

reservewiel, delen van de bedrading of zelfs een compleet

de assemblagehal op een ander spoor in de juiste kleur

dashboard monteren. En elke keer kijkt een controleur

komt aanzetten.

nauwgezet mee.

In ongeveer 8 uur tijd is de assemblage volledig voltooid.

Voordat we het weten krijgen ook wij de schroefboorma-

We kijken ademloos naar de enorme rijen auto’s.

chine aangereikt. Snel wordt uitgelegd wat er van ons

Hyundai’s i30, i30 Wagon, ix20 en ix35 - alle modellen wor-

wordt verwacht. De spanning stijgt. Even voelen we ons als

den door elkaar heen en achter elkaar gebouwd. ‘Het

een teamlid in de pitstraat op een Formule 1-circuit.

geeft aan hoe geavanceerd de Hyundai-fabriek is. We

Daarmee is dit onderdeel toch het best te vergelijken. Het

kunnen diverse modellen tegelijkertijd bouwen.’ Het mooi-

verschil is dat er geen Formule 1-auto op hoge snelheid op

ste moment volgt natuurlijk als de motor voor het eerst tot

leven wordt gewekt, uiteraard pas nadat alle juiste vloeistoffen zijn toegevoegd en getankt. ‘We werken allemaal toe naar dat ene moment’, vervolgt Vanek. ‘Het is de ultieme test. Doet-ie het of doet-ie het niet? En ze doen het allemaal hoor. We bouwen hier 300.000 auto’s per jaar. Slechts 2 procent heeft problemen. Dat is echt heel weinig. Dat zijn verkeerde assemblages, oneffenheden bij het verven, kleine deuken, montagefouten, menselijke fouten. Ach, die gebeuren gewoon.’

Elke valse noot direct hoorbaar De fabriek kan het best worden vergeleken met een efficiënte symfonie tussen mens en machine. Alles is op elkaar ingespeeld, alles harmonieert zoals in een groot orkest. Elke valse noot is meteen hoorbaar. Aan het eind van de assemblagelijn gaat de auto naar de kwaliteitsinspectie. Zodra de auto gereed is, worden diverse eindcontroles uitgevoerd. Onder meer controle van lak en carrosserie, een lekkagetest en een testrit op de speciale testbaan van de fabriek. Hier wordt de auto dynamisch en statisch gecontroleerd op facetten als motorprestaties, stuurresultaten, transmissie en schakelen, remsystemen en veiligheidssystemen. Bovendien wordt de auto na de testrit gecontroleerd op eventuele lekkage van vloeistoffen. Volgens woordvoerder Vanek heeft Hyundai door de jaren heen enorme ervaring opgedaan in de efficiëntste productieprocessen. ‘Tijd is letterlijk geld. Waarom loopt de productieband op deze wijze door de fabriek en niet andersom? Wat is de juiste volgorde van productie? Het is een heel gepuzzel. Bij Hyundai hebben we alles in eigen hand. Eigen staal. Eigen robots. Eigen toeleveranciers. En dat in alle werelddelen. Dát is onze grote kracht.’

Feiten en cijfers % Het duurt 19 uur en 20 minuten om een Hyundai i30 te bouwen in de Tsjechische fabriek.

% Iedere 60 seconden wordt een compleet autochassis geproduceerd in de Stamping Shop.

% HMMC is een moderne fullservice fabriek en heeft een capaciteit van 300.000 eenheden per jaar.

% De kosten voor de bouw van de fabriek bedroegen 1,1 miljard euro. % De Hyundai-modellen die de fabriek bouwt zijn: Hyundai i30 hatchback, Hyundai i30 Wagon, Hyundai ix35, Hyundai ix20 en transmissies.

% Er werken 3.500 mensen bij HMMC en nog eens 7.000 bij de 15 toeleveranciers van de fabriek, 500 bij services, zoals keuken, veiligheid, transport, dus in totaal 11.000 mensen.

% De totale lengte van de productielijn is 7,5 kilometer. Stamping: 100 meter, Welding: 1.100 meter, Paint Shop: 5.100 meter. Assemblage: 1.200 meter. De lengte van het station (‘pitstraat’) waar het betreffende onderdeel wordt geassembleerd, is 5,8 meter.

% De fabriek ontvangt diverse onderdelen van toeleveranciers. Zo levert Hyundai Mobis, de onderdelenpoot van Hyundai, diverse onderdelen die vooraf zijn geassembleerd.

% Alle Hyundai-fabrieken worden bijgestaan door 15 Koreaanse toeleveranciers die lid zijn van de Hyundai Motor Groep. Ook in Tsjechië is dit het geval. Samen produceren zij - veelal lokaal - 70 procent van de onderdelen voor HMMC. Sommige onderdelen worden ook verkocht aan andere merken.

% Er zijn drie shifts in de fabriek van maandag tot en met zaterdag. Het onderhoud wordt gedaan op zaterdag en zondag, tijdens lunchbreaks (25 minuten tussen elke shift). Groot onderhoud heeft plaats in de zomer (2 weken) en in de winter (1 week).

iMotion | 49

Realview

Op de website www.hyundairealviews.nl dagen wij Hyundai-rijders uit hun mening te geven over hun Hyundai, positief of negatief. Dat helpt ú namelijk in een eventuele zoektocht naar een nieuwe Hyundai. Op deze pagina de Realview van Daniëlle. ‘Kun je verliefd worden op een auto? Ja hoor, ik wel! Toen ik ’m voor het eerst zag, viel ik als een blok voor deze Hyundai i10. Die blauwe kleur staat hem zo goed! Hij is natuurlijk niet onwijs groot, maar ik verbaas me steeds weer over de binnenruimte. Daarbij is de toegang tot de achterbank zeer behoorlijk, waardoor ik geen uren met de autogordels sta te prutsen als ik mijn kinderen meeneem. En in de achterbak passen makkelijk een paar volle boodschappentassen. Kortom, een

‘Die blauwe kleur staat hem zo goed!’

50 | iMotion

ideale auto!’

Naam: Daniëlle Leeftijd: 36 jaar Woonplaats: Nieuwveen Beroep: Commercieel medewerker Rijdt: Hyundai i10 1.0i 5MT ActiveVersion Aantal km per jaar: 5.500 Gemiddeld verbruik: 1 op 16

Verzekerd zijn van jarenlang rijplezier. Wie wil dat niet?

Wie een nieuwe Hyundai koopt wil alleen maar genieten. En natuurlijk niet alleen de eerste week, maar jarenlang. Daarom heeft iedere Hyundai 5 jaar lang driedubbele garantie: • 5 jaar gratis garantie op product- en fabricagefouten •

5 jaar gratis hulp bij pech onderweg

•

5 jaar gratis voertuiginspectie

Zonder voorwaarden. Zonder kilometerbeperking. Zodat u echt nergens over na hoeft te denken.

Het verkeer neemt met de jaren toe. Een ongeluk zit dan ook in een klein hoekje. Mocht het u overkomen dan neemt Hyundai de bijbehorende zorgen graag uit handen. Kiest u bij aankoop van uw Hyundai voor de Hyundai Autoverzekering dan ontvangt u in de eerste 5 jaar bij een total loss én bij diefstal de nieuwwaarde van de auto. En niet zoals bij anderen slechts de restwaarde.

5 jaar 100% nieuwwaarde

Een rustgevend idee. En helemaal Hyundai. Kijk op www.hyundai.nl of raadpleeg uw Hyundai-dealer

Waarom wij investeren in een schonere wereld. Als vierde grootste autoproducent ter wereld, investeert Hyundai jaarlijks vele honderden miljoenen euro’s in de ontwikkeling van zuinigere en schonere motoren. Dat zien we niet alleen als onze plicht maar bovenal als onze verantwoordelijkheid. Eén van de nieuwste technische ontwikkelingen gaat de komende jaren in productie. Het heet Fuel Cell Technologie en is gebaseerd op elektriciteit en water. In een brandstofcel ontstaat een reactie van waterstof en zuurstof. De elektriciteit die hier uit voortkomt, is de nieuwe brandstof voor de toekomst. Vanaf 2014 zullen er jaarlijks duizenden Hyundai-modellen van deze nieuwe technieken worden voorzien. Samen met het unieke Blue Drive starten stopsysteem worden zo hoge energiebesparingen en lage Co2-uitstoot gerealiseerd. Voor Hyundai staat kwaliteit altijd voorop. Met als prioriteit: levenskwaliteit. Die van ons nu en van onze volgende generaties later.