Traveletc. VOORJAAR 2012
Hong Kong
International Airport
Beste luchthaven ter wereld
Bodyscanners Betwist & bejubeld
Madrid Mooi en machtig
EK Voetbal 2012
Zuid-Korea Economische wonder
cathaypacific.nl
voorw0ord
4 Madrid: mooi en machtig 8 KLM: onze reisklassen, kiest u maar! 9 Educational UNIGLOBE Travel 10 Hong Kong International Airport: Beste luchthaven ter wereld 12 EK Bowlen: Topsport op de bowlingbaan 14 Zuid-Korea: het economische wonder van Azië 18 Van harte gefeliciteerd! 20 Bodyscans: betwist en bejubeld 22 Rotterdam The Hague Airport: klein maar fijn 25 AirPlus Meeting Card 27 Nieuws van UNIGLOBE Travel Holland 28 EK Voetbal 2012: Oranjefeest in Polen en Oekraïne 30 Volgende keer/Colofon
Kan ’t gemakkelijker?
Dat is wel zo leuk De btw-regels voor de reisbranche zijn per 1 april 2012 aangepast. Nee, het was geen 1 april grap, maar een serieuze poging van de overheid om meer administratief werk te creëren voor bedrijven. We hebben de ANVR, onze accountants en enkele fiscalisten gevraagd ons de betekenis van de nieuwe regels uit te leggen. Het komt er kort gezegd op neer dat wij, afhankelijk van het soort dienst en het reisdoel, btw moeten bereken over onze service fees. U ziet deze btw terug op onze factuur. Het had best gemakkelijker gekund. AirPlus laat zien dat sommige dingen wel makkelijker gemaakt kunnen worden. Met de AirPlus Meeting Card kunt u namelijk alle kosten die u in Nederland of in het buitenland voor het houden van een meeting of het organiseren van een event maakt, via één gedetailleerde verzamelfactuur betalen. Dat bespaart veel tijd en dus kosten. Het kan dus wel degelijk simpeler. Gemakkelijker maken we ’t u ook met onze extra services: UNIGLOBE 24/7 Rescue Line, UNIGLOBE Online Booking Tool, UNIGLOBE Travel Base en UNIGLOBE Expense Tool. Ze dragen bij aan een vereenvoudiging én een verbetering van onze dienstverlening. Toegankelijkheid geldt als sleutelwoord voor Rotterdam The Hague Airport. U kunt het vliegveld gemakkelijk bereiken, u kunt op loopafstand parkeren en snel inchecken. Voor wie binnen Europa vliegt een ideale uitvalbasis. Luchthavendirecteur Roland Wondolleck vertelt in deze Travel etc. uitgebreid over zijn luchthaven. In dit nummer van Travel etc. maakt u verder kennis met Madrid. We vertellen over het economische succes achter Zuid-Korea, we laten het gebruik van bodyscanners de revue passeren en we hebben het uiteraard over het komende EK Voetbal in Polen en Oekraïne. Ook maken we u wegwijs op Hong Kong International Airport en vertellen we over de komende EWC 2012 bowlen.
Cathay Pacific heeft samen met zustermaatschappij Dragonair een zeer uitgebreid netwerk in China en vliegt dagelijks vanuit Amsterdam via Hongkong naar meer dan achttien
Kortom, u kunt met een gerust hart op (zaken)reis gaan. We hebben voor alles wel een passende oplossing.
bestemmingen in het Oosterse land. Meer informatie? Neem contact op met uw reisagent.
Cees Klinkenberg, directeur UNIGLOBE Travel Holland
3
T ek st : Naam F ot og r afi e : Naam
Bereik het hart van China met Cathay Pacific
Inhoud
3 Column Cees Klinkenberg
Madrid is de hoofdstad en tevens de grootste stad van Spanje. Door de centrale ligging, de geschiedenis, politieke en financiële functies, wordt Madrid beschouwd als de belangrijkste stad van het Iberisch Schiereiland.
Een bezoek aan Madrid is om verschillende redenen de moeite waard. De stad is rijk aan cultuur, heeft een bloeiend uitgaansleven, leuke winkeltjes en fraaie pleinen. Toen Madrid in 1561 werd uitgeroepen tot hoofdstad, was het een stadje in Castilië van nauwelijks twintigduizend inwoners. In de jaren daarna groeide het uit tot zenuwcentrum van een machtig rijk. In de zestiende eeuw verrezen er kloosters, kerken en paleizen. In de zeventiende eeuw werd de stad uitgebreid met de Plaza Mayor en de Puerta del Sol, het geografische hart van Spanje.
Koninklijk Paleis Naast de drie kunstmusea, mag u ook het Museo Arqueológico Nacional niet missen. Dit toont collecties die stammen uit de prehistorie tot aan de negentiende eeuw. Er zijn objecten te zien uit opgravingen in Spanje en uit oude beschavingen als Egypte en Griekenland. In de tuin van het museum zijn de grotten van Altamira nagebouwd. Een andere bezienswaardigheid is het Koninklijk Paleis ‘Palacio Real’. Het werd in de achttiende eeuw gebouwd om indruk te maken. Het paleis telt 2800 kamers en bezit decoraties in Franse stijl. Het ontwerp was zo enorm dat de bouw 26 jaar duurde. Tegenwoordig wordt het nog gebruikt voor officiële ontvangsten. Tijdens een rondleiding ziet u enkele van de mooist gedecoreerde kamers en zalen.
Guernica Het plein Plaza Mayor bezit het mooiste staaltje architectuur van oud-Madrid. Omdat er geen verkeer is toegestaan, is het een oase van rust. Naast winkels, restaurants en bars vindt u er straatmuzikanten en portrettekenaars. Een ander mooi plein is Plaza de Cibeles dat dateert uit de achttiende eeuw. Dit wordt als het bekendste punt van Madrid beschouwd. In het midden staat een fontein met een voorstelling van Cybele, de GrieksRomeinse godin van de natuur. Deze fontein staat op het kruispunt van de Paseo del Prado en de Calle de Alcalá.
In de dichtbevolkte stad voorziet het Parque del Retiro in de behoefte aan frisse lucht. Oorspronkelijk behoorde het park bij het tuinencomplex van het zeventiende-eeuwse Palacio del Buen Retiro. Het was het privépark van de koninklijke familie en werd in 1869 opengesteld voor het publiek. Een bezoek aan dit park betekent geschiedenis, natuur, architectuur en meestal nog wat kunst ook. Behalve wandelen kunt u er ook roeien op het meer.
De Paseo del Prado is een brede avenue met bomenrijen waarlangs diverse musea gevestigd zijn. De bekendste zijn het Museo del Prado en het Museo Thyssen-Bornemisza, beide met wereldberoemde kunstcollecties. Ook het kunstmuseum Centro de Arte Reina Sofia ligt hier dichtbij. Hier is onder meer het beroemdste schilderij van Picasso ´Guernica ´ te zien.
Traveletc.
5
Economische groei Madrid is meer dan een interessante stad met veel bezienswaardigheden. Het is ook de thuisbasis voor vele internationale bedrijven en banken. Ondanks de trend om kantoren en productiecentra te verplaatsen naar industrieterreinen, is de stad zelf nog altijd het op een na belangrijkste industriecentrum van Spanje. Madrid heeft veel administratieve en politieke functies op nationaal niveau. Naast het politieke centrum van Spanje is Madrid ook het financiële en - samen met Barcelona - economische hart van het land. Bloeiende dienstensector De economie van de regio Madrid is na die van Catalonië de grootste regionale economie van Spanje. Dat Madrid een belangrijk en strategisch gelegen
6
T ek st : Pascale Warners F ot o g r afi e : Stock Exchange, Pascale Warners & Dreamstime
Madrid Mooi & machtig
Bereikbaarheid
Madrid Mooi & machtig
Ingewikkeld verkeersnetwerk Madrid staat bekend als nachtmerrie voor iedere automobilist. De binnenstad bestaat uit een groot en ingewikkeld netwerk van drukke achtbaanswegen, vier ringwegen en honderden door elkaar kronkelende straten. Zeven nationale snelwegen leiden naar alle uithoeken van het land.
Tapasroute Fijnproevers kunnen hun hart ophalen in de Spaanse hoofdstad. Er zijn veel gezellige restaurantjes waar u de verschillende traditionele hapjes kunt proeven. U begint bijvoorbeeld in de wijk Santa Ana, gaat daarna naar La Latina om te eindigen in Tirso de Molina, waar op zondag de beroemde vlooienmarkt van Madrid wordt gehouden.
Metro’s en treinen Madrid heeft het op twee na grootste metronetwerk van Europa. Het bestaat uit twaalf compleet ondergrondse lijnen met 190 stations. Ook zijn er drie sneltramlijnen die deels ondergronds zijn. In de nabije omgeving van Madrid rijden de korteafstandtreinen. Ook is Madrid het knooppunt voor de hogesnelheidslijnen naar Barcelona en Málaga.
Luchthaven De luchthaven van Madrid heet Barajas en heeft een capaciteit van zeventig miljoen reizigers per jaar. De Spaanse ministerraad heeft zijn goedkeuring gegeven aan de privatisering van deze luchthaven. Dit biedt kansen voor het bedrijfsleven omdat ICT-systemen vernieuwd en logistieke processen verbeterd moeten worden.
21 en 22 september 2012 Istanbul economisch centrum is, blijkt ook uit het feit dat ongeveer 72% van de tweeduizend grootste Spaanse bedrijven er het hoofdkantoor heeft gevestigd. De regio vormt niet alleen een toegangsplatform voor handel met landen binnen de EU en het Middellandse Zeegebied, maar ook met Latijns-Amerika. Verreweg de belangrijkste sector in de regio Madrid is de dienstensector. Die maakt maar liefst 80,3% van de totale Madrileense economie uit. Er zijn meer dan 307.000 bedrijven in de regio gevestigd die actief zijn in de dienstensector. Daarbinnen nemen de ICT-sector en de gezondheidsgerelateerde sector een belangrijke plaats in. Madrid beschikt over een groot cluster van bedrijven in de biomedische en farmaceutische industrie, die samen verantwoordelijk zijn voor ongeveer 42.000 arbeidsplaatsen. Ook de luchtvaartindustrie heeft een relatief grote omvang. De regio Madrid neemt 63% van de Spaanse en 3,5% van de Europese omzet in deze industrie voor
zijn rekening. Luchtvaartmaatschappijen als Airbus en Boeing zijn hier gevestigd. Bovendien is de internationale luchthaven Barajas, net buiten Madrid, de vierde luchthaven van Europa wat passagiersaantallen betreft. Op het gebied van ICT, gezondheid en de luchtvaart is Madrid een van de voorlopers met onderzoek en ontwikkeling. De stad telt zestien universiteiten, vijftig onderzoekscentra en zeven wetenschaps- en technologieparken. Daarnaast besteedt de regionale overheid 1,8% van het Madrileense BBP aan onderzoek en ontwikkeling en is de private sector verantwoordelijk voor 57,7% van alle nationale investeringen op dit gebied.
De nieuwe educational gaat naar Istanbul, een stad met een zeer rijk verleden. Maar ook een stad die met al zijn charmes en tegenstrijdigheden op de moderne leest is geschoeid. Istanbul was ooit de hoofdstad van het Byzantijnse en Ottomaanse Rijk. Wie Istanbul tegenwoordig bezoekt, wordt voortdurend geconfronteerd met een fascinerende geschiedenis van een stad die werkelijk op het kruispunt van de westerse en oosterse cultuur ligt. Uw vertrek is op vrijdagmorgen en zaterdag in de avond vliegt u weer terug naar Amsterdam. Het programma bestaat uit een tour op de luchthaven, inclusief een kijkje achter de schermen bij Turkish Airlines, een tour door de stad en natuurlijk wat vrije tijd om te shoppen. U hoeft zich geen zorgen te maken over het overnachten en het eten want dat is allemaal perfect geregeld. Wilt u gebruikmaken van deze unieke kans? Geeft
Traveletc.
6
7
u zich dan vóór 15 juni 2012 op. Doe het snel, want het aantal plaatsen is beperkt. Voor meer informatie over deze educational kunt u contact opnemen met uw UNIGLOBE Travel kantoor. Deze educational wordt mede mogelijk gemaakt door Turkish Airlines.
Educational
Educational
KLM
Onze reisklassen: kiest u maar!
Een vlucht met KLM is een ontspannen vlucht – en wellicht
24 en 25 februari 2012
Warschau
een extra comfortabele. Dat bepaalt u zelf. Met uw keuze voor een reisklasse én eventuele extra opties. Een overzicht. Binnen Europa / Europe Business Class Check in bij onze speciale incheckbalie, kom tot rust in een comfortabele lounge en ga met voorrang aan en van boord. U zit altijd aan het gangpad of aan het raam, want de stoel in het midden houden we vrij.
Economy Class Reis met de vertrouwde all-inclusive service van KLM. Check in wanneer u wilt – online, bij de automaat of bij de balie. Ontspan met een hapje en een drankje in een ergonomisch ontworpen stoel óf reserveer een stoel met extra beenruimte.
Buiten Europa / World Business Class Een luxe reiservaring van A tot Z. U krijgt voorrang bij het inchecken en u mag meer bagage meenemen. Aan boord kunt u heerlijk achteroverleunen in uw uiterst comfortabele stoel en een film bekijken. Of e-mails versturen via het interactieve beeldscherm. Als maaltijd krijgt u een culinair
Traveletc.
driegangenmenu geserveerd, bereid door een topkok. Of een luxe à-la-cartemaaltijd, die u vóór de vlucht kunt bestellen.
Economy Class Intercontinentaal Neem plaats in een ergonomisch ontworpen stoel. Breng aangename uren door met recente films onder het genot van een drankje. Kiest u graag zelf uw maaltijd, bestel dan voor vertrek een à-la-cartemenu!
Economy Comfort Iets luxer reizen dan in Economy Class? Kies dan Economy Comfort en geniet van extra beenruimte en een rugleuning die verder naar achteren kan. Ook hebt u voorrang bij het van boord gaan. Voor meer informatie over vliegen met KLM naar Marseille of Basel kunt u terecht bij uw UNIGLOBE Travel kantoor.
8
Op 24 februari vertrokken we met een groepje van tien mensen richting Warschau. We werden op Schiphol opgewacht door LOT Polish Airlines die de educational mede mogelijk maakte. Het inchecken ging soepel en ook de vlucht verliep voorspoedig, met een goede service aan boord en voldoende beenruimte in de Economy Class. Na een twee uur durende vlucht kwamen we aan in Warschau. We namen de lokale bus die ons snel en gemakkelijk naar het Marriott hotel bracht. Een prachtig vijfsterrenhotel, centraal gelegen in de stad, met goede bereikbaarheid naar verschillende bezienswaardigheden. Natuurlijk wilden we eerst de stad verkennen. Onze ervaren gids wist ons alles te vertellen over deze bijzondere stad met zijn rijke historie. De tour begon in het nieuwe gedeelte van de stad en we kwamen langs het voetbalstadion dat speciaal gebouwd is voor het EK Voetbal 2012. Ook brachten we een bezoek aan het Lazienkipark. Een prachtig park ter nagedachtenis aan Chopin, waar in de zomermaanden veel concerten worden gegeven. Na een heerlijke, traditionele Poolse lunch met ‘pierogi’ (een heerlijk deeggerecht met verschillende vullingen) bij restaurant Zapiecek, vervolgden we onze tour naar de historische binnenstad, om daar te voet verder te gaan. De binnenstad is kleurrijk en ziet er gezellig uit met allemaal oude huisjes. Als laatste brachten we een bezoek aan het getto. Het Getto van Warschau was het grootste joodse getto, opgericht door nazi-Duitsland tijdens de Holocaust in de Tweede Wereldoorlog. Hoeveel mensen er precies in het getto hebben verbleven, is onbekend. De schattingen lopen uiteen van 450.000 tot 560.000 mensen. Na deze indrukwekkende stadstour gingen we terug naar
9
het hotel om in te checken, waarna iedereen een paar uurtjes vrij had. Het Marriott hotel beschikt over een panorama lounge op de veertigste verdieping, waar je een prachtig uitzicht hebt over de stad. Het hier nuttigen van een drankje betekent een goede start van de avond. Ons diner in restaurant Folkgospoda was een ware belevenis; heerlijk eten en livemuziek en alles in Poolse sferen. De tweede dag begon uitstekend, met een uitgebreid ontbijtbuffet, waarna we een rondleiding kregen door het hotel. Tijdens deze rondleiding konden we de verschillende typen kamers, vergaderruimtes en andere faciliteiten bezichtigen. Vervolgens verlieten we het hotel voor een bezoek aan het Warsaw Rising Museum. Dit museum, een van de meest bezochte van Warschau, laat zien hoe het land heeft geworsteld tijdens en na de Tweede Wereldoorlog. Voordat we naar de luchthaven teruggingen, hadden we nog wat vrije tijd. Deze werd goed benut. Vooral het mooie en moderne shopping center Zloty Tarasy, dat recht tegenover ons hotel lag, was favoriet. Bij aankomst op de luchthaven mochten we inchecken bij de Business Class balie, gebruikmaken van de gloednieuwe Business Class lounge en ook nog eens Business Class terugvliegen. Al met al een mooie afsluiting van deze supergezellige educational. Deze educational werd mede mogelijk gemaakt door LOT Polish Airlines.
Hong Kong International Airport De Hongkongse luchthaven Chek Lap Kok ligt op een
kunstmatig eiland vlak voor de kust van Hong Kong. Het is een hoogstandje van baggerwerk en ingenieurskunst waar veel Nederlandse bedrijven hun kennis en mankracht voor leverden. Het vliegveld voert de wereldranglijst aan wat vrachtafhandeling betreft en staat in de top drie van grootste passagiersaantallen.
Die goede oude tijd is met de komst van Chek Lap Kok voorbij en passagiers met vliegangst zullen daar zeker niet rouwig om zijn. En eerlijk is eerlijk, de nieuwe luchthaven is een fantastisch staaltje van techniek en service.
Niet voor niets is Hong Kong International Airport (HKIA) sinds de opening al acht keer verkozen tot beste luchthaven ter wereld, waaronder nog in 2011.
Nederlandse baggeraars Hong Kong International Airport ligt op een kunstmatig eiland in zee. Het hele project is binnen acht jaar tijd gebouwd door twee bestaande eilandjes te egaliseren en hiertussen zand en puin te storten. Zo ontstond een eiland van ruim 12 vierkante kilometer, indertijd het grootste inpolderingsproject van ZuidoostAzië. De Nederlandse baggerbedrijven Boskalis en Van Oord speelden de hoofdrol bij het realiseren van dit technische hoogstandje. Ook de verbinding met het vasteland kwam niet eenvoudig tot stand. De zeestraat tussen het vasteland en het vliegveld is zeer druk bevaren, en bovendien moest rekening worden gehouden met orkanen en aardbevingen. Dit vormde een
Traveletc.
10
11
behoorlijke uitdaging voor de bouwers van de twee bruggen en de tunnel. De tunnel heeft maar liefst zes rijbanen en de belangrijkste brug, Tsing Ma, is de langste brug ter wereld, met zowel een weg als een spoorlijn.
9 holes golfbaan Inmiddels verwerkt de luchthaven de meeste vracht (in 2011 3,9 miljoen ton) ter wereld en is het de op twee na drukste luchthaven qua passagiers (53,9 miljoen in 2011). HKIA is verbonden met 160 bestemmingen waaronder 40 op het Chinese vasteland. Dagelijks voeren meer dan 100 luchtvaartmaatschappijen ruim 900 vluchten uit. Terminal 1 - waar KLM zetelt - herbergt meer dan 200 winkels en 60 eet- en drinkgelegenheden. Naast de in 2007 geopende kleinere Terminal 2 ligt een complete 9 holes golfbaan. Hier kunnen passagiers een golfuitrusting huren en les nemen bij gediplomeerde instructeurs. Naast alle gangbare faciliteiten die op luchthavens te vinden zijn, organiseert HKIA regelmatig tentoonstellingen in Terminal 1. Zo kunt u bij gate 31 kennismaken met de Chinese cultuur van het theedrinken. Op verschillende dagen wordt het thee zetten gedemonstreerd en kunt u genieten van een traditioneel Chinees bakje. Bij gate 26 komt u alles te weten over de Chinese geneeskunst, met onder meer de principes van acupunctuur en Chinese kruidenmedicatie in het dagelijks leven. Regelmatig is er een Chinese dokter aanwezig om advies te geven. De expositie ‘The Art of Cantonese Opera’ bij gate 36 toont displays met historische foto’s en uitleg over onder meer populaire rollen, scripts en muziekinstrumenten. Er tegenover bij gate 35 worden kostuums en rekwisieten uit de Chinese opera tentoongesteld. En wie wil weten hoe Hong Kong er vroeger uitzag, loopt naar gate 41 voor de expositie over het oude Hong Kong, met foto’s van het dagelijks leven, handel, transport en mode. Op www.hongkongairport.com vindt u een interactieve plattegrond van het vliegveld.
Van en naar het vliegveld De snelle Airport Express trein verbindt het vliegveld in 24 minuten met downtown Hong Kong. Vooral passagiers met bestemming AsiaWorld-Expo hebben het gemakkelijk: de trein doet er slechts 1 minuut over om het station van het naast het vliegveld gelegen beurscomplex te bereiken. Daarnaast doen veel bussen de luchthaven aan. Taxi’s in Hong Kong zijn er in drie kleuren: de rode rijden naar elke bestemming in Hong Kong, behalve naar Lantau Island. De groene taxi’s gaan naar de New Territories (NT) en de blauwe naar Lantau Island. Een taxi naar het centrum kost ongeveer 30 euro.
T ek st : Dorine van Gorp F ot o g r afi e : Stock Exchange
Beste luchthaven ter wereld
Het moderne Hong Kong International Airport (of Chek Lap Kok) is natuurlijk een prachtige luchthaven. Maar met de opening ervan in 1998 is de romantiek van vliegen op Hong Kong wel een beetje voorbij. Het landen op het oude vliegveld Kai Tak was namelijk zeer spectaculair en stond bekend als de moeilijkste landing ter wereld. Kai Tak lag namelijk midden in de stad, in de wijk Kowloon. Aanvliegen op dit vliegveld met slechts één startbaan betekende fors dalen richting een berg met baken, om vervolgens op het allerlaatste moment een griezelig scherpe draai naar rechts te maken. Het was te hopen dat de dienstdoende piloot goede ogen en stalen zenuwen had, want dit laatste stuk moest hij puur op zicht vliegen. Als passagier kon je tijdens deze angstwekkende manoeuvre een gedetailleerde blik op de woonhuizen werpen, waar je zo rakelings overheen vloog dat je in de pannen op de fornuizen kon kijken.
KLANT in beeld
NBF organiseert EK bowlen
Topsport op de bowlingbaan Efteling Ook de organisatie rondom de accommodaties van het toernooi vergt tijd. De eerste dagen worden de wedstrijden gespeeld in bowlingcentrum Dolfijn Bowling in Tilburg. Voor de finales van de masters en de teams wordt uitgeweken naar het Efteling Theater in Kaatsheuvel. UNIGLOBE Travel speelde een belangrijke rol in de onderhandelingen tussen de NBF en het theater in het populaire familiepark.
De Nederlandse Bowling Federatie (NBF) bereidt zich voor op het klapstuk van het 50-jarig jubileum. Van 6 tot 17 juni zijn Tilburg en Kaatsheuvel gastheer van het EK bowlen voor dames. UNIGLOBE Travel speelt rondom het prestigieuze toernooi een belangrijke rol als partner voor het vervoer en verblijf van de deelnemers.
Traveletc.
12
“UNIGLOBE Travel is een prettige partner. Wanneer een speler of een team een toernooi in het buitenland moet spelen, is één belletje van onze kant voldoende om de hele procedure in werking te stellen. Ook in de voorbereiding op het EK werken wij prettig samen. Dankzij UNIGLOBE Travel hebben wij alle deelnemers een goed pakket kunnen aanbieden. Zowel voor het vervoer als voor het verblijf in het Efteling hotel of de bungalows in vakantiepark Efteling Bosrijk. Bovendien heeft het bedrijf ons in contact gebracht met het Efteling Theater. Hierdoor kunnen wij de finales afwerken op een prachtige locatie. We spelen straks wedstrijden voor zo’n achthonderd man publiek en dan overwegen wij nog extra tribunes neer te zetten. Het moet een ambiance worden die uniek is voor de bowlingsport.” De leden van de NBF hebben enthousiast gerea-
13
geerd. “We hebben al veel aanvragen gekregen van verenigingen die met een grote groep het EK willen bezoeken. Uiteraard is vooral de finaledag in het Efteling Theater populair. Daarbij willen veel mensen ons helpen als vrijwilliger. Dat we samen met onze leden iets moois neerzetten, geeft veel voldoening.” Van der Sar hoopt dat het EK de sport bowlen een stap verder helpt. “Veel mensen zien bowlen als een leuk familie- of personeelsuitje. Maar het is veel meer dan dat. Het is een prachtige sport die leuk is om naar te kijken en die bovendien veel vraagt van de deelnemers. De dames die straks aantreden op het EK moeten daar elke dag hard voor trainen. En dan is hun baan ook nog eens vele malen moeilijker dan de banen die de meeste mensen kennen van hun avondje uit. Dat heeft te maken met het oliën van de banen. Van oudsher, toen de bowlingbanen nog van hout waren, diende deze olie als beschermlaag. Bij wedstrijden gebruiken organisatoren dit tegenwoordig om de moeilijkheidsgraad te bepalen. Het vergt veel voorbereiding om overal goed te presteren. Dat er zoveel bij komt kijken om op hoog niveau te bowlen, weten veel mensen niet.”
Prestaties Of het toernooi dit imago oppoetst, durft Van der Sar niet te zeggen. “Veel hangt af van de prestaties van de Nederlandse dames. Wanneer zij het goed doen, neemt de aandacht van de media ook toe. Het toernooi vindt natuurlijk plaats in een drukke sportzomer, maar we doen ons best. We zorgen voor goede persberichten en hopen vooraf ook een clinic voor de media te organiseren. Wellicht dat wij hiermee de interesse alvast aanwakkeren.” Ook in de binnenstad van Tilburg is de NBF tijdens het toernooi actief. “Wij plaatsen hier een mobiele bowlingbaan zodat de mensen zelf een balletje kunnen gooien. Op deze manier trekken wij de aandacht voor het EK. Wellicht dat we hierdoor extra mensen naar het toernooi krijgen en uiteindelijk ook warm maken voor de sport.” Aan de prestaties van de Nederlanders gaat het wellicht niet liggen. Onze landgenoten hebben op eerdere EK’s bewezen mee te doen om de prijzen. “We hebben een jong, maar sterk team. Bovendien behoort een aantal speelsters ook individueel tot de Europese top. We zijn in geen enkele categorie de topfavoriet, maar zitten daar steeds net onder. Het is een voordeel dat de dames de baan in Tilburg goed kennen. Daarbij gesteund door het thuispubliek, heb ik goede hoop op Nederlands succes. We zouden wel eens voor een verrassing kunnen zorgen.”
T ek st : Mathieu Hilgersom F ot og r afi e : Job Hendriks
Medewerker Jan Jaap van der Sar heeft veel zin in het aankomende toernooi, maar beseft dat er tot die tijd nog veel werk is te verrichten. “We werken vanuit het bondsbureau in Veenendaal met een kleine club aan het EK. Alle werkzaamheden voor dit toernooi verrichten wij naast de dagelijkse klussen. En vergis je niet. Er komt veel bij kijken om een dergelijk evenement te organiseren. Kijk alleen maar naar het werven van de deelnemers. Landen en speelsters hoeven zich niet te kwalificeren. De bij de Europese bond (ETBF) aangesloten federaties moeten zich inschrijven. Vooralsnog slagen wij hier goed in. Het ziet ernaar uit dat we een recordaantal deelnemers hebben: zo’n 140 bowlers uit 25 verschillende landen.”
alles te maken met de inrichting van de moderne, internationaal georiënteerde markteconomie in Zuid-Korea, de arbeidsethos en de kwaliteitsverbetering van de productie.
Chaebols Al vanaf de tweede helft van de vorige eeuw - na de staatsgreep van Park Chung Hee in 1961 - ontwikkelde het arme Zuid-Korea zich met behulp van meerjarenplannen naar westers, kapitalistisch model. Het autoritaire bestuur werkte nauw samen met een kleine groep families, die hun bedrijven konden laten uitgroeien tot machtige conglomeraten, de chaebols. De families Lee (Samsung), Chung (Hyundai) en Koo (LG) zijn hier sprekende voorbeelden van. Zuid-Koreaanse banken financierden de expansiedrift van deze elite. Zo kon het gebeuren dat ongeveer dertig families de gehele Zuid-Koreaanse productie beheersten en daarmee de binnenlandse markt. Omdat ze die nu in handen hadden, konden ze zich richten op het buitenland.
het economische wonder van Azië Samsung, LG, Hyundai, Daewoo, nergens ter wereld ontkom je nog aan deze merken. De Zuid-Koreanen doen het niet alleen opvallend goed op de elektronica- en automarkt, maar ook bijvoorbeeld in de bouw, de scheepsbouw en de olie- en gasindustrie. Hoe krijgen ze dat voor elkaar? En wat hebben Nederlandse ondernemers eraan?
Traveletc.
14
Tot de jaren zestig was Zuid-Korea een straatarm land met een agrarische economie. Dertig jaar later stond het in de top van grootste Aziatische economieën en was het gebombardeerd tot Aziatische Tijger. De financiële crisis van 1997 maakte hier abrupt een einde aan. Maar inmiddels is het land weer meer dan opgekrabbeld. Zo nam Samsung vorig jaar de toppositie op de Europese gsm-markt over van Nokia. Ook wordt de tv-markt nagenoeg beheerst door de Zuid-Koreanen. Hyundai is naast succesvol autoproducent ook de grootste scheepsbouwer ter wereld, en het land wordt steeds sterker in de olie- en gasbusiness, al hebben ze de stoffen nauwelijks zelf in de grond. Zuid-Korea is nu qua grootte weer de vierde economie van Azië. Niet slecht voor een land dat 2,5 keer zo groot is als Nederland en nog geen vijftig miljoen inwoners telt. Volgens Peter van Lonkhuyzen, die in Management Team een artikel publiceerde over het succes van de Zuid-Koreanen (www.mt.nl, ‘Waarom ZuidKoreanen onverslaanbaar zijn’), heeft de onstuitbare opmars van Zuid-Korea in de wereldeconomie
15
De chaebols bestaan anno 2012 echter nog steeds, maar nu in een nieuwe verpakking. Het zijn officieel geen familiebedrijven meer maar groepen zelfstandige bedrijven zonder formele holding. Deze bedrijven beslaan de gehele keten: productiebedrijven, toeleveranciers, financiers en gerelateerde bedrijven. Er bestaat ook kruisbestuiving: de bedrijven hebben allemaal een aandelenpakket van elkaar. De familieleden kunnen de conglomeraties blijven beheersen omdat ze meestal sleutelfuncties en aandelen hebben. De verbanden zijn zeer ingewikkeld en dus moeilijk aan te pakken met een antitrustwet. Met als gevolg dat de chaebols nog steeds de productieketen en de markt beheersen. Een andere oorzaak van het economische succes is volgens Van Lonkhuyzen de Zuid-Koreaanse arbeidsethos. In Zuid-Korea bestaat er nauwelijks onderscheid tussen werk en privé, dagen van tien of twaalf uur zijn er heel gebruikelijk en de arbeidsproductiviteit is hoog. Deze werkdrift is diep geworteld dankzij het confucianisme. Deze Chinese leer, die van grote invloed is in Azië, kent zes basiswaarden, waarvan de deugden gehoorzaamheid en trouw ook sterk gelden in de arbeidsverhoudingen. Een bedrijf wordt als familie beschouwd, waarbij ouders (managers) dienen te worden gerespecteerd en gehoorzaamd. Daartegenover staat de verantwoordelijkheid van het management om voor de werknemers te zorgen en de onderlinge harmonie te bewaren, in Aziatische ogen een voorwaarde voor succes.
17
T ek st : Dorine van Gorp F ot og r afie : Stock Exchange
Zuid-Korea:
Die schier grenzeloze groei van deze chaebols eindigde met de financiële crisis in 2007, toen overproductie en torenhoge schulden de Zuid-Koreaanse economie deden instorten. Het IMF leende Zuid-Korea 58 miljard USD om het land op de been te houden. Voorwaarden bij deze hulp waren de ontmanteling van de chaebols, het transparanter maken van banken en het openstellen van de binnenlandse markt voor buitenlandse handel en investeringen.
Zuid-Korea: het economische wonder van Azië
Europese Unie de op drie na grootste handelspartner. Het in juli 2011 in werking getreden vrijhandelsakkoord tussen de EU en Zuid-Korea, zal deze handel nog verder stimuleren, omdat met dit verdrag binnen vijf jaar vrijwel alle heffingen op veel goederen verdwijnen. De handel tussen Zuid-Korea en Nederland neemt nog steeds sterk toe. In 2010 voerde ons land bijvoorbeeld acht procent meer goederen uit Zuid-Korea in dan het jaar ervoor. De Verenigde Staten is de grootste buitenlandse investeerder in Zuid-Korea. Daarna volgen Japan en Nederland; veel buitenlandse bedrijven laten hun investeringen namelijk via een in Nederland gevestigde houdstermaatschappij lopen. Geïnvesteerd wordt vooral in de dienstensector (bank- en verzekeringswezen), bouw, industrie en nutsvoorzieningen. Nederland investeert hoofdzakelijk in de groot- en detailhandel, de chemische en de elektronische industrie. Volgens Agentschap NL liggen de kansen voor Nederland vooral in de waterbouw, architectuur, tuinbouw, logistieke dienstverlening, scheepsbouw, design, gaming, hightech, life sciences en groene technologie.
Wat Zuid-Korea volgens Van Lonkhuyzen verder sterk maakt op de wereldmarkt zijn de kwaliteitsverbeteringen van de laatste tien jaar. Hyundai wijzigde bijvoorbeeld zijn strategische koers van focus op volumes naar focus op kwaliteit en betrouwbaarheid. Door meer te kijken naar veiligheid, milieuaspecten en design, raakte het automerk zijn slechte en goedkope imago binnen een paar jaar kwijt.
Nederland en Zuid-Korea De ZuidKoreaanse economie is dus zeer gericht op de mondiale markt; de totale internationale handel bedraagt meer dan tachtig procent van het bruto binnenlands product (bbp). Voor Zuid-Korea is de
17
Zakendoen in Zuid-Korea • Een goede agent is onmisbaar: Zuid-Koreanen luisteren vooral naar landgenoten en vergaderingen zijn grotendeels in het Koreaans. • Wees geduldig, vriendelijk en neutraal en toon niet teveel emoties. • Hiërarchie, status en senioriteit spelen een belangrijke rol. Spreek gesprekspartners aan met hun titel, niet met hun voornaam. • Ook decorum en beleefdheid zijn belangrijk. Zoals het uitwisselen van relatiegeschenken. Open deze echter nooit in het bijzijn van de gever. • Contracten hebben een andere betekenis dan in Nederland. Vaak beginnen de echte onderhandelingen pas na het tekenen van een overeenkomst. • Doe mee aan entertainment. Zoals de kisaeng party, een diner met veel drank, waarbij verwacht wordt dat u een liedje zingt.
incentive
Van harte gefeliciteerd!
Traveletc.
mijn verjaardag trakteerde mijn vriendin mij op een ontbijt in het hotel. De vorige ochtenden hadden we ons ontbijt lekker op een terrasje gebruikt. Gezellig en € 35 (per dag) voordeliger. Maar goed, mijn verjaardag werd dus gestart met een uitgebreid ontbijtbuffet. Een overdaad aan eten en drinken (Cava) en voldoende tot begin van de middag. Bij het uitchecken werden deze kosten niet op de rekening gezet, wat ik toch vervelend vond. Ik liet de receptioniste weten dat we zojuist het ontbijt hadden gebruikt en dat deze kosten wellicht nog niet waren doorgelopen in het systeem. De vriendelijke Spaanse dame informeerde mij: “ontbijt is alle dagen inclusief, Señor….” Ook ons bedrijf vierde afgelopen maand zijn verjaardag. En dat betekent feest voor iedereen met (wederom) taart en mooie herinneringen. Om nu de hele dag feest te vieren, da’s wat te veel van het goede. We kunnen immers moeilijk de tent dichtgooien met als out of office ‘sorry, in verband met onze verjaardag zijn wij een dagje afwezig’. Toch
18
vieren wij jaarlijks ons feestje met alle medewerkers. Afgelopen jaar hebben we onze ‘verjaardag’ met alle medewerkers in Milaan gevierd. En net zoals met verjaardagen werd ook naar deze dag(en) uitgekeken. De datum werd een aantal maanden voor vertrek bepaald en de uitnodigingen werden verstuurd met r.s.v.p. eronder. De reacties lieten dan ook niet lang op zich wachten, evenmin als de inschrijvingen. Ook hier een paar verrassingen. Zo werd de bestemming niet gecommuniceerd. Wel hebben we met regelmaat berichten verstuurd waarin steeds een tipje van de sluier werd opgelicht. Middels een thema werd het weekend ook nog van een inhoudelijk programma voorzien. Dit jaar was ‘Bling Bling’ het thema. Tevens de eerste aanknopingspunten voor de bestemming. In de laatste week werd er een foto van de hotellobby gecommuniceerd en daarmee was de puzzel compleet. Binnen precies twee minuten was de eerste reactie binnen en begon de bestemming te leven. Het werd een leuke verjaardag in Milaan, waarbij de hotellobby niet veel gezien is….
19
Zo worden er veel meer verjaardagen (jubilea) samen gevierd, en ook veel in het buitenland. Altijd goed om een feestje te organiseren. Een mooi moment om medewerkers, relaties of klanten in het zonnetje te zetten. En waarom niet ‘letterlijk’ in het zonnetje? Een dag naar Nice of een weekend Venetië. Een tweedaagse reis naar Parijs of een skitrip naar Morzine. Er zijn veel mogelijkheden om de bijzondere gelegenheid samen te vieren. En als je de deelnemers ook laat delen in de voorpret, dan zal iedereen uitzien naar het vertrek. Onderling gissen naar de locatie of samen genieten van de voorbereidingen. De ervaring laat zien dat de betrokkenheid in alle gevallen verbeterd wordt. Zowel bij het gezamenlijk aftellen naar het feestje als natuurlijk ook tijdens het feest zelf. Met een blijvende herinnering (foto’s, gepersonifieerde kranten, videoberichten, kaarten) zal er ook nog lang op de reis worden teruggekeken. En als je dan weer een jaar verder bent, dan overkomt je dat sentimentele gevoel op je verjaardag. Het jaaroverzicht en de terugblik op de vorige verjaardag. Wat was dat een leuk feestje! En zo vieren we onze verjaardagen en jubilea van jaar naar jaar en is het leven een feestje. Fijne (verjaar)dagen!
T ek st : Lourens Stamhuis F ot ogr af ie : Naam
Afgelopen maand was het mijn verjaardag. Een dag waar ik naar uitkijk. Al zolang ik mij kan herinneren. Beetje vanuit sentiment, een jaaroverzicht, maar vooral met plezier. Het is net een paar dagen lente, en meestal een ‘rokjesdag’. De zon schijnt, verse koffie & jus d’orange bij het ontbijt en natuurlijk: de cadeaus! Ik heb weinig te wensen en vind het ook veel leuker als ik verrast word. En natuurlijk worden er in de voorafgaande dagen wel de nodige signalen gegeven en wordt de spanning opgevoerd. Na het ontbijt, via de warme bakker, op weg naar kantoor. De radio laat net die nummers horen die bij deze dag passen (toeval bestaat niet, wie heeft Edwin hierover geïnformeerd?). En ook op kantoor een gezellige stemming, kamer versierd, veel (!) verjaardagszoenen en samen koffie met taart en wederom een cadeau. De dag vliegt voorbij met attente e-mails en sms’jes. ‘s Avonds je lievelingseten, vrienden en familie en ook de drank vloeit rijkelijk. Als kind had ik aan het begin van zo’n mooie (verjaar)dag altijd even een naar gevoel. ‘Het is zo snel voorbij….’ En wat zijn er veel mogelijkheden om je verjaardag te vieren. Dicht bij huis of iets verder weg. Ik herinner mij een verjaardag in Barcelona. Met zijn tweetjes een weekend Barcelona, in de voorjaarszon. Prachtige periode, ver voordat alle toeristen de stad innemen. En op de ochtend van
Bodyscanners
Betwist & bejubeld Na jaren van discussie stemde het Europees Parlement in mei 2011 in met de plaatsing van bodyscanners op Europese luchthavens. Het voordeel van een bodyscanner is dat deze sneller en veiliger werkt dan een metaaldetector. Maar het gebruik ervan zorgt ook voor discussies over de privacy
De term bodyscanner is verwarrend omdat deze in de volksmond voor twee verschillende soorten apparaten gebruikt wordt; de security scan en de bodyscan. Een security scan wordt door de kleding van een persoon heen gemaakt. Mensen kunnen hierdoor gefouilleerd worden zonder fysiek contact. Hiermee is het gemakkelijker om mogelijke wapens of gevaarlijke stoffen op het lichaam te ontdekken. Bovendien werkt het snel omdat niet ieder stukje metaal - zoals aan een horloge of riem - verwijderd hoeft te worden. Deze security scan mag niet verward worden met de bodyscan waarbij met röntgenstralen in het lichaam gekeken kan worden.
Nieuwe regels Tot voor kort werden de scanners beperkt gebruikt en golden per land andere
Traveletc.
20
regels. Aan het besluit van het Europees Parlement om bodyscanners toe te staan, zijn meteen nieuwe regels verbonden waaraan de EU-lidstaten en Europese luchthavens moeten voldoen. Zo wordt röntgenapparatuur verboden en zullen geen lichaamsbeelden, maar alleen standaardfiguren worden afgebeeld en opgeslagen. Ook hebben reizigers het recht een scan te weigeren en in plaats daarvan gefouilleerd te worden. Volgens eurocommissaris voor transport Siim Kallas vormen de nieuwe regels een goede waarborg voor de bescherming van de gezondheid en rechten van reizigers. “Scanners zijn geen wondermiddel, maar ze bieden wel een goede mogelijkheid om de veiligheid van passagiers te vergroten.”
21
Ongevaarlijke millimetergolven De discussies rondom de bodyscanners betroffen met name de privacy en de veiligheid. Luchthaven Schiphol beschikt al sinds 2006 over security scans en garandeert zowel de privacy als de veiligheid van de passagiers. De beelden worden geanalyseerd door een computer en niet door een operator. Hierdoor staan passagiers niet naakt te kijk voor het personeel op de luchthaven. Doordat de security scan aangeeft waar een mogelijk voorwerp zich op het lichaam bevindt, kan er volstaan worden met een plaatselijke fouillering. Bovendien wordt alleen de buitenkant van het lichaam gescand en komt er geen röntgenstraling aan te pas. De security scan werkt met ongevaarlijke millimetergolven die weerkaatsen op het lichaam. Uit onderzoek van TNO blijkt dat de gebruikte golven ruim zesduizend maal onder de door de Europese Unie vastgestelde norm blijven. Het is de bedoeling op termijn alle passagiers die naar de VS vertrekken met de security scan te controleren.
T ek st : Pascale Warners F ot o g r afi e : Stock Exchange
en de gezondheidsrisico’s.
Leverancier in beeld
Klein maar fijn Klein maar fijn. Dat is Rotterdam The Hague Airport. Vanaf dit vliegveld liggen meer dan dertig bestemmingen in Europa binnen bereik. En dat worden er snel meer, want de ambities zijn groot. Het belang van de passagier blijft echter altijd vooropstaan. “Bij ons voelt elke reiziger zich een vip.”
Traveletc.
Trouw blijven aan die basis betekent niet dat alles bij het oude blijft en er geen ambities zijn. Integendeel. De cijfers bewijzen dat steeds meer passagiers gebruikmaken van het vliegveld, in 2011 zelfs bijna zestien procent meer dan het jaar ervoor. Dit komt vooral door de uitbreiding van het aantal lijndienstbestemmingen en door de naamsverandering naar Rotterdam The Hague Airport. Ook de betere bereikbaarheid trekt meer passagiers; een shuttlebus verbindt het vliegveld met de nieuwe RandstadRail waardoor ook Den Haag nu om de hoek ligt.
Zakenvliegveld “Van oorsprong is Rotterdam The Hague Airport een zakenvliegveld”, zegt Wondolleck. “En dat blijft ook zo. Ons doel is reizigers snel en veilig op hun bestemming te brengen op de meest efficiënte manier. Dit betekent dat iemand die een dagje naar Innsbruck moet voor een vergadering, rechtstreeks van Rotterdam naar Innsbruck kan vliegen in plaats van via Schiphol naar Wenen en dan nog verder.” Deze ontwikkeling, het zogenaamde hub bypassing, oftewel het rechtstreeks verbinden van regio’s, is enorm in opkomst. Deze manier van reizen is mogelijk door grotere en snellere vliegtuigen, waardoor ook verdere bestemmingen bereikbaar
23
worden. “Wij zijn bezig met het uitbreiden van het aantal zakelijke bestemmingen,” zegt Wondolleck. “Op dit moment vliegen we naar ruim dertig bestemmingen in heel Europa. Binnenkort komen daar nog ongeveer vijftien tot twintig nieuwe steden bij.”
Regio op internationale kaart Niet alleen voor zakelijke reizigers maar ook voor vakantiegangers en citytrippers is Rotterdam The Hague Airport een prima startpunt. “Wij hebben een groot aantal zomer- en winterbestemmingen, waardoor het vliegveld een belangrijke regionale functie heeft gekregen”, legt Wondolleck uit. “Met onze ambities heb je dat draagvlak ook nodig. Met de naamsverandering realiseren inwoners uit de Haagse regio zich dat ze een eigen luchthaven hebben. Voor de metropoolregio Rotterdam/Den Haag betekent het een plek op de internationale kaart omdat de regio een eigen vliegveld heeft. En buitenlandse reizigers blijken te beseffen dat Den Haag zeer dichtbij is vanaf dit vliegveld, dat ze rechtsreeks van regio naar regio kunnen vliegen. Niet alleen zakelijk maar ook als toerist. Wij moeten niet onderschatten dat we veel toeristische attracties in onze regio hebben. En wat ons zakelijk interessant maakt zijn natuurlijk de steden Rotterdam en Den Haag, de haven, het drukke industriële gebied. Onze airlines hebben dan ook een heel goede marktpropositie, met de kwaliteit van onze luchthaven en het marktperspectief.”
Groeispurt Dat groeiperspectief is volgens Wondolleck ontstaan door tijdig te anticiperen op ontwikkelingen in de regionale economie en de luchtvaart. “Deze luchthaven bestaat nu zestig jaar. We hebben groei gekend, met daarna lange tijd een dreiging tot sluiting. Inmiddels bloeit het vliegveld weer als nooit tevoren, met politiek en maatschappelijk draagvlak en Schiphol als deskundig aandeelhouder. Daar zijn we trots op. Ook onze onlangs getekende samenwerkingsovereenkomst met UNIGLOBE Travel betekent erkenning. UNIGLOBE Travel gelooft in de ontwikkeling van deze luchthaven en in de betrouwbaarheid van onze airlines. Dat UNIGLOBE Travel met ons in zee wil, betekent voor ons bevestiging van onze kwaliteit.” De groeispurt die Rotterdam The Hague Airport nu inzet, mag volgens Wondolleck geen nadelige gevolgen hebben voor de passagiers. “Op termijn zullen hier drie miljoen reizigers per jaar de gates passeren en we hebben plannen voor een aparte vertrek- en aankomsthal. Dat betekent duizend arbeidsplaatsen erbij in de regio. Maar wij zullen nooit vergeten waarom de mensen hier komen: voor de kwaliteit, de kleinschaligheid en het vip-gevoel.”
T ek st : Dorine van Gorp F ot og r afie : Job Hendriks
Wie wel eens vanaf Rotterdam The Hague Airport vliegt, kan de voordelen zo opnoemen: het vliegveld is gemakkelijk te bereiken, je kunt op loopafstand parkeren, snel inchecken en door het grote aanbod aan bestemmingen ligt heel Europa aan je voeten. En niet minder belangrijk: de kleinschaligheid van het vliegveld en de klantvriendelijkheid van de luchthavenmedewerkers maken vliegen via deze luchthaven gewoon ronduit gezellig. “En dat willen we ook uitstralen”, zegt luchthavendirecteur Roland Wondolleck. “Ik beschouw Rotterdam The Hague Airport als een ambachtelijk bedrijf, waar we perfectie nastreven op zowel operationeel als organisatorisch gebied. Vliegen moet bij ons vanaf het parkeren een plezierige ervaring zijn. Dat is de basis van ons succes en daar blijven we trouw aan.”
Ontdek China mèt eigen Avis chauffeur Autoverhuurspecialist Avis biedt reizigers de ultieme China beleving; vanaf nu kunnen reizigers in het land van de rijzende zon gebruik maken van de Chauffeur Drive Service; de vertrouwde Avis service maar dan mét chauffeur. Zo verdwijnen (taal)barrières en wordt China toegankelijker dan ooit. Avis ‘Point2Point (P2P) & Airport Transfer Services’
AirPlus Meeting Card
De centrale bedrijfsrekening voor uw evenementskosten
Simpel & gemakkelijk
Een duidelijk herkenbare Avis China; De Avis Chauffeur Drive Service chauffeur verwelkomt de klant het land van de is gemakkelijk en snel bij Avis op de gewenste locatie en tijd; te boeken via GDS of email. onbegrensde mogelijkheden. of dat nu in de aankomsthal Door de Meet & Greet van het vliegveld of in de Of het nu gaat om ‘business’ of een service bij een vliegveld of hotellobby is. Na vertoon mooie reis, China maakt regelmatig een hotel is de klant na een van ID of paspoort wordt vermoeiende reis snel op onuitwisbare indruk op haar internationale de klant veilig naar plaats van bestemming. bezoekers. Neem Beijing met haar rijke cultuur, plaats van bestemming Betaling vindt plaats via gebracht, comfortabel wolkenkrabbers en bijzondere eetgelegenheden. creditcard na afloop van en gemakkelijk. Een ontdekkingstocht door de stad gebeurt vaak de huur. Veilig & betrouwbaar
Na afloop van een meeting of een evenement wachten er meestal bergen facturen en documenten op afhandeling: voor betaling, toewijzing en analyse. Dat kost niet alleen veel tijd, het verwerken van alle facturen en factuurindelingen is vaak dermate complex dat er nagenoeg geen bruikbare analyses van de gegevens kunnen worden verkregen.
AirPlus Meeting Card bespaart tijd en geld De AirPlus Meeting Card is de ideale oplossing. Daarmee worden namelijk alle kosten via een centrale rekening geboekt en vervolgens op een gedetailleerde verzamelfactuur samengevat. Dat is de perfecte basis voor het realiseren van besparingen. En die kunnen wel tot 20% oplopen, zo blijkt.
per openbaar vervoer of taxi. Zelf een auto
Verken het veelzijdige China op een relaxte „Het zelf besturen van onmogelijk. Avis speelt daar met de manier vanuit een huurauto een auto in China is vrijwel met eigen Avis chauffeur; Chauffeur Drive Service in China onmogelijk; verkeersborden eenvoudig te boeken via GDS en handig op in. zijn ‘Chinees’ en voor de meeste zonder taalbarrière. buitenlanders onleesbaar. Bovendien is een internationaal rijbewijs in China Voor meer informatie over de Avis Chauffeur niet geldig”, aldus Rik Sluiter, Key Account Manager Drive Service neemt u contact op met uw UNIGLOBE Travel Avis Budget Nederland. „De Engelssprekende boekingskantoor. Avis chauffeurs kennen de omgeving als hun broekzak en bezitten uitstekende rijvaardigheden. Daarnaast staan bij zowel Avis als de chauffeurs professionaliteit en klantvriendelijk-heid hoog in het vaandel”. besturen en stad en land verkennen is vrijwel
Flexibele toepassingsmogelijkheden Of het nu
ated CMYK erk co eldmde kosten van ggo beom Zigaat
de overnachtingen, de maaltijden of catering, de huur van ruimten, de organisatiekosten, de kosten voor creatieve dienstverleningen of de reiskosten, de AirPlus Meeting Card is heel gemakkelijk te gebruiken.
6.
k0 C
c55m100y0
1.
c20m90y0k0
C
Overzichtelijke verzamelrekening In plaats van allerlei aparte facturen krijgt u één enkele verzamelrekening (in papiervorm of als PDF). Met de kosteloze extra optie voor electronic billing worden de gegevens desgewenst in digitale vorm (CSV, XML enz.) ter beschikking gesteld. Transparante gegevens Naast de standaard factuurdata kunt u tot negen variabele bedrijfsspecifieke gegevens (bijvoorbeeld kostenplaats, projectnummer enz.) vastleggen. Daarmee kunt u de kosten beter toewijzen en heel eenvoudig waardevolle gegevens verzamelen voor de controlling en de strategische inkoop. Eenvoudige en duidelijke evaluaties Met de AirPlus Information Manager hebt u, met slechts een paar klikken, individuele rapportages en evaluaties van uw evenementskosten tot uw beschikking. U kunt bijna elk criterium voor de evaluatie hanteren en de resultaten ervan ook grafisch weergeven. k0 C
c80m0y100
k0 C
c55m0y100
Wilt u meer weten over de AirPlus Meeting Card? Neem dan contact op met uw eigen UNIGLOBE Travel kantoor.
k0 C
c0m60y100
7.
k0 C
c70m100y0
2.
.com www.airplus
c45m70y0k0
k0 C
c0m35y100
C
k0 C
c0m80y100
8.
g Card. 3. AirPlus Meetinseer t processen en ali Ziggo optim parantie in kosten. ns creëer t tra 0k0 C
c100m100y
k0 C
c100m50y0
9.
k0 C
c100m50y0
4.
k0 C
c100m15y0
hat travel airplus. w
al payment is
l about.
0k0 C
c100m50y7
5.
0C
c90m0y60k
e, consoliansparanti Inzicht en tr soptimalisatie. Dat ce datie en pro lwoorden bij het te eu sl e d n kosten zijn l beheren va professionee en events. Ziggo is ngs l voor meeti het voordee bedrijf dat te rs s lu P het ee ir A e ieuw
De voordelen van de AirPlus Meeting Card
k0 C
c0m55y100
• Eén enkele duidelijk gestructureerde verzamelrekening voor al uw kosten • Unieke detailgegevens en variabele individuele extra gegevens • Uitgebreide acceptatie door ons sterke netwerk van partners • Betrouwbare data en inzicht in kosten voor een sterkere onderhandelingsbasis • Minder kosten door automatisering van interne processen • Gedetailleerde evaluaties en optimale analyses 00k0 C
c50m100y1
0k0 C
c30m70y10
00k0 C c35m100y1 nior buyer 0k0 C hterveld, se c0m100y10 met Jan Ac g en Jolanda nin rle tve We spreken diens er el zakelijke facilities, ov sk de commercie ice rv se Card. teamleider lus Meeting Kampman, nieuwe AirP gen met de hun ervarin et AirPlus ari 2011 m tot nu toe? t sinds janu ervaringen Ziggo werk uw n zij e l. Ho vreden met na te io g at er rn el Inte ij zijn he van AirPlus mpman: W ie Ka at a bin nd m la co Jo al de rking, voor is een echt el av Tr L TH de samenwe e coörgent Uniglob unicatie en en onze reisa erne comm voor met veel int hierbij zijn en nt partnership pu e rk ht, idelijke ste lossingsgeric dinatie. Du tzorgen, op werking, on mij: samen t. ich t inz delen en rking gestar informatie de samenwe
10.
Uniglobe travel Nieuws
Met LOT Polish Airlines naar Peking LOT Polish Airlines is een bedrijf dat wereldwijde bekendheid geniet. De Poolse nationale luchtvaartmaatschappij werd 83 jaar geleden op 1 januari 1929 opgericht. Hiermee is het één van de oudste luchtvaartmaatschappijen ter wereld. De sterk groeiende airline biedt nu meer dan 60 bestemmingen aan. Recent heeft LOT Polish wAirlines, tevens lid van STAR Alliance, een nieuwe bestemming toegevoegd: Peking. Vanaf 29 mei 2012 zal er vanuit Warschau drie maal per week een rechtstreekse vlucht uitgevoerd worden naar de Chinese hoofdstad. Vanuit Amsterdam en Brussel komen er gunstige verbindingen. De komende jaren voorziet LOT Polish Airlines een sterke groei in Azië met meerdere nieuwe bestemmingen waarbij de luchthaven Warschau verder zal doorgroeien als internationale transferluchthaven. Luchthaven Warschau is nu al één van de nieuwste Europese hubs, voorzien van moderne faciliteiten en een ruime terminal.
Schema naar Peking: AMSTERDAM – PEKING: 10.35 UUR – 06.50 UUR PEKING – AMSTERDAM: 08.40 UUR – 18.40 UUR
Nieuwe btw-regeling reisagenten Per 1 april 2012 is voor reisagenten een nieuwe btwregeling in werking getreden. De nieuwe regeling houdt in dat de dienstverlening van reisagenten zoals UNIGLOBE Travel niet meer onder het nultarief valt. Ook over deze activiteiten moeten reisagenten btw gaan berekenen en afdragen aan de belastingdienst. De aanpassing is het gevolg van een Europese regelgeving die overal in de EU is ingevoerd. Vanaf november 2012 zal LOT Polish Airlines tevens de nieuwe Boeing 787 Dreamliner in haar vloot verwelkomen. LOT is de eerste Europese maatschappij die dit revolutionaire toestel in gebruik gaat nemen. De Dreamliner 787 is zuiniger in gebruik en biedt aanzienlijk meer comfort voor passagiers. De nieuwe Dreamliner 787 zal ook ingezet gaan worden op de route naar Peking. Mede door een gunstige verbinding, concurrerende tarieven en door een revolutionair nieuw product verwacht LOT Polish Airlines dat ook veel Nederlandse zakenreizigers LOT zullen kiezen voor hun vlucht naar Peking. Daarnaast introduceert LOT Polish Airlines vanaf nu nieuwe ruimere bagageregels. Economy Class passagiers mogen voortaan op alle vluchten drie kg meer aan check in bagage meenemen (totaal 23 kg) en twee kg meer aan handbagage (totaal 8 kg). Business Class passagiers mogen voortaan op long haul vluchten drie x 32 kg check in bagage meenemen en twee x 32 kg op korte en middellange vluchten. Tevens mogen Business Class passagiers voortaan op alle vluchten twee x 9 kg aan handbagage meenemen.
Wat betekent dit in de praktijk? Op de factuur staat een btw-bedrag vermeld voor bepaalde diensten van de door UNIGLOBE Travel berekende service fees. Er wordt onderscheid gemaakt tussen reizen naar EU-landen en naar niet EU-landen. Voor reizen naar niet EU-landen blijft het nultarief van toepassing. Voor reizen naar EU-landen en diensten die in Nederland worden afgenomen, geldt vanaf april 2012 de volgende regeling:
* Het nultarief geldt voor: • service fees over vliegtickets en boottickets binnen en buiten de EU
*E r moet 19% btw betaald worden over de overige service fees, zoals: • hotelreserveringen • autohuur • treintickets • etc.
*V oor een visum geldt het tarief van 19%. Zowel binnen als buiten de EU All inclusive management fee als alternatief UNIGLOBE Travel kent ook de mogelijkheid om voor al zijn diensten een maandelijkse ‘all inclusive’ fee te berekenen. Over deze fee is slechts één btw-bedrag van toepassing in plaats van verschillende btw-bedragen per servicedienst. Dit vereenvoudigt uw btw-aangifte. Voor deze management fee regelen wij niet alleen de vluchten, hotels en autohuur in het buitenland, maar verzorgen we ook uw meetings (vergaderen, opleidingen en trainingen) en overnachtingen in eigen land. Wilt meer weten over onze all inclusive management fee? Neem dan contact op met uw eigen UNIGLOBE Travel kantoor.
UNIGLOBE Travel-Base is vernieuwd! Vanaf nu kunt u naast uw vluchten ook uw hotelreserveringen en geboekte huurauto’s raadplegen op uw mobiele telefoon. Ook kunt u nu uw complete reisschema toevoegen aan uw agenda. UNIGLOBE Travel-Base is de gepersonaliseerde mobiele website, waarbij u als zakenreiziger overal ter wereld – vanaf uw smartphone of tablet met internet – 24 uur per dag beveiligde toegang heeft tot uw persoonlijke reservering en specifieke reisinformatie.
Daarnaast ontvangt u een notificatie per sms of e-mail bij: • de mogelijkheid tot online inchecken • vluchtvertraging, - wijzigingen of –annuleringen • calamiteiten • aanvraag nieuwe login gegevens
UNIGLOBE Travel-Base biedt de volgende diensten: Scan de QR code met uw smartphone of tablet en probeer vrijblijvend onze demo!
• overzicht vluchtschema, hotels en autohuur • toevoegen aan uw agenda • mogelijkheid tot online inchecken • Flight Status • Check My Trip • UNIGLOBE Travel kantoor-informatie • Rescue Line informatie
Wilt u ook gebruikmaken van UNIGLOBE TravelBase? Neem dan contact op met uw UNIGLOBE Travel kantoor.
27
EK Voetbal 2012 Oranjefeest in Polen en Oekraïne Het WK in Zuid-Afrika ligt nog vers in ons geheugen. Duizenden kilometers van hier kwam een fantastisch Nederlands elftal tot de finale. Komende zomer belooft opnieuw een groot Oranjefeest te worden.
naar de Europese titel. Een mooie kans om dit voetbalspektakel mee te beleven!
Hoewel Oranje in de eerste ronde loodzwaar heeft geloot (Denemarken, Duitsland en Portugal) heeft Nederland hooggespannen verwachtingen. Niet zo gek natuurlijk, omdat wij twee jaar eerder alleen Spanje voor ons hoefden te dulden tijdens het WK. De Spanjaarden zijn als regerend Europees en wereldkampioen natuurlijk opnieuw de grote favoriet. Kenners rekenen Oranje samen met Duitsland echter tot de grootste uitdagers.
Wanneer Nederland de eerste ronde overleeft, speelt het op 21 of 22 juni in een van de Poolse steden Warschau of Gdansk. Een voorkeur uitspreken voor een stad heeft geen zin, of het moet zijn dat Nederland uitkomt in Gdansk wanneer het de poule wint. Warschau heeft als hoofdstad vele bezienswaardigheden, het sfeervolle Gdansk staat als havenstad bekend om zijn wetenschap én cultuur.
Charkov Voor een bezoek aan het toernooi hoeft u in eerste instantie niet veel heen en weer te reizen. Of u nu kaarten voor de wedstrijden heeft of niet, de stad Charkov belooft ruim een week lang één grote Oranjezee te worden. Het Nederlands Elftal speelt alle groepsduels in het Metalist stadion in deze stad. Dit stadion, dat aan de rand van de stad ligt, biedt plaats aan ruim 39.000 toeschouwers. U bereikt het eenvoudig met het openbaar vervoer. Charkov, de tweede stad van Oekraïne, behoort tot de meest ontwikkelde steden van het land. De studentenstad heeft veel leuke cafés en restaurants. Toeristen trekken vooral naar het fraaie Vrijheidsplein: dé trekpleister van de stad. Het grootste plein van Europa heeft onder andere een enorm standbeeld van Lenin.
Traveletc.
In de halve finale kan Oranje opnieuw in Warschau terechtkomen. De andere optie is Donetsk, de stad van bier en wijn. Dat moet de Nederlandse supporters goed bevallen. De finale vindt op zondag 1 juli plaats in Kiev. De rivier Dnjepr sluit deze stad aan twee kanten in. Het Onafhankelijkheidsplein is het centrale plein in de stad. Hier vindt u de perfecte mix tussen historie en de moderne tijd. De oude statische gebouwen flankeren een gigantisch modern winkelcentrum. Hier kunt u naar hartenlust een feestje vieren wanneer Oranje voor de tweede keer in de historie beslag heeft gelegd op de Europese titel!
28
Nederlanders zich massaal op een reis naar Charkov. Deze stad bereikt u gemakkelijk met het vliegtuig. De reis, met overstap in Wenen, duurt ongeveer zes uur. Oekraïne heeft dit vliegveld in het zuidoosten van de stad in de jaren vijftig aangelegd en, met het oog op het EK, de afgelopen jaren een flinke renovatie doorgevoerd. Een nieuwe terminal biedt plaats aan ongeveer 800.000 passagiers per jaar. Vanaf het vliegveld stapt u direct op de metro, het begin van een reis door de stad. Een reis via Kiev biedt ook mogelijkheden. U kunt dan kiezen uit meer vluchten. U moet er dan wel rekening mee houden dat u vanaf de hoofdstad nog zes uur met de trein moet reizen. De prijs voor deze lange treinrit ligt momenteel rond de 30 euro. Ook de overige mogelijke speelsteden van Oranje bereikt u gemakkelijk met het vliegtuig. Kiest u voor een kort verblijf in Oekraïne en Polen? Houd dan de berichtgeving over de dagrandverbindingen in de gaten. Hierdoor kunt u als (zakelijke) reiziger binnen één dag heen en terug. Op het moment van schrijven buigt een testpanel zich hierover.
Verblijf Voor uw verblijf in Polen en Oekraïne heeft u eindeloze mogelijkheden. Vele hotelketens spelen handig in op het EK en bieden daarom speciale arrangementen aan voor supporters. Helaas hebben de hoteleigenaren de prijzen in de maanden juni en juli flink opgevoerd.
29
Wie zo dicht mogelijk bij het Metalist Stadion in Charkov wil verblijven, kiest voor Stadium Apartments. Dat is vijf minuten lopen. Deze appartementen hebben gratis WIFI en een uitgebreide keuken. Ook het Tsaritsynskiy Hotel, Viva Hotel en Mirax Boutique Hotel bieden u een uitstekende uitvalsbasis voor het begin van een prachtig toernooi. Hebt u veel vertrouwen in Oranje? Boek dan nu alvast een kamer in het President Hotel in Kiev rondom 1 juli. Dit hotel ligt nabij het Olympisch Stadion: de plek van de finale. Dan beleeft u mogelijk een uniek oranje voetbalfeest!
Groepsfase Zaterdag 9 juni 18.00 uur: Nederland - Denemarken (Charkov) Woensdag 13 juni 20.45 uur: Nederland - Duitsland (Charkov) Zondag 17 juni 20.45 uur: Portugal – Nederland (Charkov)
Achtste finale: Donderdag 21 juni 20.45 uur: Warschau (Nederland tweede in de groep) Vrijdag 22 juni 20.45 uur: Gdansk (Nederland eerste in de groep)
Halve finale: Woensdag 27 juni 20.45 uur: Donetsk (Nederland tweede in de groep) Donderdag 28 juni 20.45 uur: Warschau (Nederland eerste in de groep)
Finale: Zondag 1 juli 20.45 uur: Kiev
T ek st : Mathieu Hilgersom F ot og r afi e : Stock Exchange
de ploeg van bondscoach Bert van Marwijk op jacht
Vliegverkeer In eerste instantie richten de
Speelschema Oranje
Een stuk dichterbij, in Polen en Oekraïne, gaat
Volgende keer Het volgende nummer van Travel etc. verschijnt in het najaar van 2012. U kunt daarin de volgende onderwerpen verwachten.
Parijs Stad van de liefde, stad van de gastronomie, stad van de mode. Om Parijs samen te vatten schieten woorden tekort. De sfeer van ‘la douce France’ treft u op slechts een paar uur reizen met de trein, de auto of het vliegtuig. Maar wat heeft Parijs op zakelijk gebied te bieden? Australië Australië heeft iedereen iets te bieden. Werkelijk iedere reiziger kan er terecht. Voor backpackers is het een Walhalla. Dat geldt ook voor de natuurliefhebber, de liefhebbers van watersport en ga zo maar door. De flora en fauna zijn uniek en de sfeer is over het algemeen erg relaxed. Het enige nadeel van Australië is dat het land zo ver weg ligt.
UNIGLOBE Travel heeft vestigingen door heel Nederland Almelo TT Travel Almere THL Travel Amsterdam Select Travel Amsterdam Perfect Travel Bussum Consult Travel De Lier Westland Business Travel Enkhuizen Inspiration Travel Goes Alliance Travel Groningen TT Travel Heerhugowaard TCB Travel Hendrik-Ido-Ambacht Total Travel Herten Business Event Travel Oud-Beijerland Merk Travel Rotterdam Advanced & Priority Travel Schiphol-Oost Efficient Travel Sprang-Capelle Special Travel Teuge MTC Travel Tiel Alliance Travel Uden Easy Travel Woerden Smart Travel Zaandam Quality Travel Zoetermeer Van Grieken Travel Zuidwolde (Dr) TT Travel Zwolle Attent Business Travel
Traveletc.
Zürich Airport De enige luchthaven van de stad Zürich, het Zwitserse centrum van financiën en economie. Zürich Airport, ook wel Kloten Airport genoemd, ligt op ongeveer tien kilometer van de stad en is gemakkelijk te bereiken per auto, bus of trein. Op Zürich Airport vliegen ongeveer honderd luchtvaartmaatschappijen met 150 bestemmingen over de hele wereld, behalve Australië.
Internationale treinen Reizen door Europa met de trein wordt steeds sneller, comfortabeler en voordeliger. Door de aanleg van hogesnelheidslijnen en de komst van hogesnelheidstreinen als Eurostar, ICE, Thalys en TGV, worden de reistijden aanzienlijk verkort en is de trein in veel gevallen sneller dan het vliegtuig of de auto.
Colofon Travel etc. is een exclusief magazine voor reizende ondernemers en managers en al diegenen die zich bezig houden met zakenreizen. Het blad combineert wetenswaardige reisinformatie met interessante verhalen. Travel etc. is een uitgave van: UNIGLOBE Travel Holland T +31 (0)36 529 80 85 Grote Markt 127 F +31 (0)36 529 86 77 1315 JD Almere Nederland E
[email protected] W www.uniglobetravel.nl Realisatie Adpractice Multimediamanagement Hoofdredacteur Hans Walbeek Eindredactie Willem Goedendorp Redactie Dorine van Gorp, Matthieu Hilgersom, Lourens Stamhuis, Hans Walbeek, Pascale Warners Fotografie Job Hendriks, Spaans verkeersbureau, Stock Exchange, Dreamstime en anderen Bladmanagement Hans Walbeek Art Direction & Vormgeving Job Hendriks D-Signs, Scheveningen Prepress/Druk Plusprint Hoogvliet Advertentie-exploitatie UNIGLOBE Travel Holland, Almere
Voor meer informatie: kijk op www.uniglobetravel.nl
Traveletc.
30
GA VOOR MEER INFORMATIE NAAR UW UNIGLOBE REISBUREAU
LAPTOP, VISITEKAARTJES, PRESENTATIEMATERIAAL EN EEN HUURAUTO Uw zakelijke meeƟng vraagt een hoop geregel. Gelukkig is een huurauto van Sunny Cars binnen 5 minuten geboekt. En op uw bestemming kunt u direct instappen en wegrijden. Bij Sunny Cars zijn álle kosten in de huursom inbegrepen: WA-verzekering van minimaal € 7,5 miljoen, schadeverzekering (CDW), diefstalverzekering (TP), dekking van glas-banden-bodem en dakschade, lokale belasƟngen en terugbetaling van het eigen risico bij schade of diefstal. NavigaƟesysteem nodig? Een tweede bestuurder? Boek extra pakkeƩen en maak uw huurauto perfect op maat. Goede reis!
Kies Economy Comfort Meer beenruimte en een verder verstelbare rugleuning
Wilt u na uw intercontinentale vlucht in Economy Class nog uitgeruster aankomen? Kies dan Economy Comfort. Uw rugleuning kan tot tweemaal zo ver naar achteren en u geniet van extra beenruimte. Reserveer Economy Comfort voor € 80 tot € 150 per enkele reis, afhankelijk van de vluchtduur. Kijk voor meer informatie op www.klm.nl
WWW.KLM.NL
