HÉZAG NÉLKÜL. a PVDSz tagjának lenni. Íme: 1. Magas szintû szakmai érdekvédelem, foglalkozásbiztonság

2007. október

HÉZAG NÉLKÜL

2007. október IX. évfolyam 10. szám

Hát ide jutottunk!? Újságunk tartalmából Beindulnak a bértárgyalások Október végéhez közeledve – mint minden évben, most is – minden szinten megkezdõdnek a tárgyalások a jövõ évi bérekrõl. A Kormány az Országos Érdekegyeztetõ Tanácsban (OÉT) az alábbi javaslattal fordult a Munkáltatók és a Munkavállalók szervezeteihez. (3-4. oldal)

Becsöngettek! A családi nyaralások után – az iskolakezdést követõen – közös iskolai, osztálykirándulásokat szerveznek a pedagógusok, szülõk. A vasúton történõ csoportos utazás általános feltételeinek leközlésével szeretnénk segíteni a „szervezõk” munkáját. (10. oldal)

Bebetonozva! A személyszállítás kiszervezése miatt újra Központi Üzemi Tanácsot (KÜT) kellett választani. Ez szeptember 12-én megtörtént, már amennyiben ezt valaki is választásnak nevezi. Jó ízlésû ember biztosan nem. Történt (ismét) ugyanis, hogy az említett napon az érkezõ ÜT delegáltak a két „nagy” szakszervezet (VSZ, VDSZSZ) vezetõinek „mondhatni” sorfala között vonulhattak be a „választás” helyszínére. (5. oldal)

Amikor 1998-ban megalakult a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete (PVDSz) kevesen hitték, hogy megérjük születésünk 9. évfordulóját. Valószínûleg ebben a hitehagyottságban nagy szerepet játszhatott az a mocsok és rágalmazás áradat, amit ránk zúdított egy egyáltalán nem „testvéri” szakszervezet elsõ két vezetõje. De ez már a múlté (legalább is úgy tûnik), hiszen annyi gáncsoskodás után talpon maradtunk és a 9. születésnapunkra 9 olyan szolgáltatás-nemet biztosítunk a vasutas munkavállalók számára, amelyek miatt érdemes a PVDSz tagjának lenni. Íme: 1. Magas szintû szakmai érdekvédelem, foglalkozásbiztonság és képviselet . 2. Megoldottuk a tagjaink segélyezését, mivel létrehoztuk a PÖKKÖP-t . 3. A nehéz élethelyzetbe került tagjainkat segítjük az „Alapítvány a Pályavasutasokért” elnevezésû alapítványunkon keresztül. 4. Az országos érdekegyeztetésben

képviselettel rendelkezünk az Autonómokon keresztül 5. Ingyenes jogsegélyszolgálattal segítünk tagjaink ügyes-bajos munkaügyi gondjain 6. A legfrissebb híreket tagjaink azonnal megkaphatják egy ingyenes „sms” formájában. 7. Széleskörû szakmai tájékoztatást biztosítunk tagjainknak a havonta megjelenõ „Nyílt Vonal- Hézag Nélkül” újságunkban 8. Élet és balesetbiztosítást kínálunk tagjaink számára már napi 20 Ft-ért , 9 szolgáltatással. 9. Ingyenes, „PVDSzcsoporton” belüli mobil telefonhasználatot és kedvezményes telefonkészülék vásárlást biztosítunk tagjaink számára. És a ráadás? A ráadás az, hogy a vasúton – de lehet, hogy az országban is – egyedülálló módon az általános bruttó 1 %os tagdíj helyett a PVDSz mindössze a személyi alapbér 0,5%-át fogadja be tagdíjként. Hát ide jutottunk! Járási Ferenc elnök

Hogy miért? – mert PÖKKÖP-tagként 14 féle segély közül választhat, melyek közül többnek emeltünk az összegén és többnél csökkentettük a várakozási idõt (a belépéstõl a segély igényelhetõségéig eltelt idõ), így most már az összes szolidaritási részbõl igényelhetõ segélynél csupán 5 hónapos a várakozási idõ, az egyéni részbõl igényelhetõ gyógyszer segélynél pedig a belépéstõl mindössze 4 hónapos várakozás szükséges, – mert a szolidaritási részbõl fizetendõ segély összegét, a rendszeresen és maradéktalanul befizetett tagdíja összegétõl függetlenül folyósítjuk Önnek, így akár arra is lehetõség van, hogy jóval több pénzt felve-

gyen, mint amennyit befizetett, – mert a szolidaritási részbõl folyósítunk Önnek segélyt, ha: gyermeket vállal; magasak gyermeknevelési, beiskolázási költségei; megromlott az Ön vagy közeli hozzátartozója egészségi állapota; elvesztette közeli hozzátartozóját, vagy árván maradtak gyermekei; létszámleépítés során munkanélkülivé vált; vagy tûzés elemi kár érte, – mert a 2007. augusztus 01-jétõl, új szolgáltatásként bevezetett, beiskolázási segélyt már a gyermek megszületésétõl fizetjük, amennyiben családi pótlékra jogosult utána a szülõ, (folytatás az 4. oldalon)

2

HÉZAG NÉLKÜL

2007. október

VÉT HÍREK Halasztódik az új forgalmi utasítások hatálybalépése! Egyelõre megoldódott az új Forgalmi utasítások bevezetésével és az ehhez kapcsolódó vizsgákkal kapcsolatos vita. A Vasúti Érdekegyeztetõ Tanács (VÉT) szeptember 14-i ülésén – hosszas, több napi egyeztetést követõen – a MÁV ZRt. vezetése bejelentette, hogy az új, módosított utasítások alkalmazását ez év decemberérõl 2008. áprilisára halasztja. Mint ismeretes a szakszervezetek eredeti álláspontja az volt, hogy a rendelkezésre álló idõ alatt nem biztosítható a munkavállalók felkészítése és a vizsgák lebonyolítása megfelelõ körülmények között. A tárgyalásokon a PVDSz folyamatosan képviselte, hogy a bevezetésre csak akkor kerülhet sor, ha valamennyi munkavállaló számára biztosított a vizsgaanyag átvételét követõ 60 nap a felkészülésre, elõre rögzített a vizsgáztatás módja (tesztrendszerû), biztosított az oktatáson való részvétel, konzultációs lehetõség és elõre közölt a megfelelés szintje is. A munkáltató végül is belátta, hogy a fentieket valamennyi munkavállaló számára nem képes a rendelkezésre álló rövid idõ alatt biztosítani és ezért kényszerült bejelenteni a hatálybalépés elhalasztását. A tárgyalás során igény mutatkozott arra, hogy az O.1. utasításban vagy egy külön megállapodásban kerüljenek rögzítésre azok a feltételek, melyek a munkavállalók számára általános garanciát jelentenek a különféle szakmai vizsgákra történõ felkészülésre és a vizsgán való eredményes részvételre. A munkáltató a javaslattól nem zárkózott el.

Eladó a MÁV Lokomotív Hotels? Úgy tûnik, bekövetkezik, amit annak idején többen elõre vetítettek. A munkáltató a VÉT ülésen jelentette be, hogy szándékában áll a társaság és a hozzá kapcsolódó ingatlanok egyben történõ eladása. Bár döntés még nem született, a MÁV üdülõk által 2006. évben termelt 246 MFt és az idei 100 MFt veszteség erre ösztönzi a vezetést. A munkáltatói álláspont szerint ahhoz, hogy a munkavállalók kedvezményes

üdültetésének lehetõsége fennmaradjon nem szükséges a saját üdülõvagyon. Ez a VBKJ keretében ott és úgy biztosítható, amilyen igények ezzel kapcsolatban megjelennek. A munkáltatói tárgyalók biztosították a szakszervezeteket, hogy az eladással kapcsolatos jogszabályi kötelezettségeket mindenképpen be fogják tartani. Mint a jóléti intézmények értékesítésekor kötelezõ biztosítani fogják a Központi Üzemi Tanács (KÜT) együttdöntési jogát, a szakszervezetekkel véleményeztetni fogják az elképzeléseket és külön fognak tárgyalni a MÁV Hotels munkavállalóinak képviselõivel. A MÁV ZRt. bejelentette azt is, hogyha sor kerül az értékesítésre, a befolyó bevételt a dolgozók munkakörülményeinek javítására szándékozik fordítani. A döntés tehát a Központi Üzemi Tanács kezében van. Hozzájárulása nélkül az üdülõk nem eladhatók. Most aztán kiderülhet, hogyan vizsgázik a „furcsán” megválasztott KÜT. (A „furcsa” választásról lapunk 5. oldalán bõvebben beszámolunk.)

Még nem dõlt el a Menetkedvezmény ! A VÉT tájékoztatást hallgatott meg a menetkedvezménnyel kapcsolatos fejleményekrõl. A jogi környezet a MÁV START ZRt. megalakulásával, a személyszállítási üzletág kiválásával megváltozott. Az új helyzetnek megfelelõen kellene módosítani a Vasúti Törvényt és miniszteri rendeletben kellene szabályozni az igényjogosultság tartalmát és formai követelményeit, valamint a különbözõ vasúttársaságok közötti elszámolás módját. Az erre vonatkozó javaslatok elkészültek és azokat a szakszervezeteknek rendelkezésre fogják bocsátani. A javaslat értelmében a munkavállalók és családtagjai igényjogosultságában érdemi változások nem várhatók, de foglalkoznak az igénybevétel formájának megváltoztatásával. Ha sikerül, akkor a jelenlegi „arcképes igazolványokat” mágneskártya (chip-kártya) váltja fel. Jelenleg a legnagyobb vita az éves érvényesítési díj mértékében van. A MÁV érdemi mértékben növelné a jelenlegi 100 Ft/fõs díjat, míg a szakszervezeti álláspont

szerint a kártya bevezetésének költségeit a munkáltatónak kell állnia. A PVDSz a VBKJ keret megfelelõ növelése és az ennek keretében történõ fizethetõség megteremtése útján lát lehetõséget a kompromisszumra. Ezzel kapcsolatban a szakértõk az APEH állásfoglalására várnak.

Kollektív Szerzõdés módosítási javaslatok A VDSZSZ javaslat az olyan munkakezdési és befejezési idõpont módosítást korlátozta volna, aminek eredményeként a munkába járási illetve haza utazási idõtartam összességében több lenne, mint 4 óra. Ez szerint egyes szolgálati vezetõk a munkaidõ beosztást azért változtatgatják, hogy a munkavállaló számára meghosszabbodjon a munkába járási idõtartam (?), ezért ennek lehetõségét a Kollektív Szerzõdésben (KSZ) kell korlátozni. A javaslat nem aratott osztatlan sikert még a szakszervezeti oldalon sem. Egyrészt azért, mert a munkakezdési és befejezési idõpontok meghatározása a Helyi Függelékek hatásköre, melyben a tárgyalópartnerek (helyi szakszervezetek és a helyi munkáltató) minden körülményre tekintettel állapodhatnak meg. Itt lehetõség van arra is, hogy a konkrét munkavállaló munkakezdési és befejezési idõpontja eltérjen az általánosan érvényestõl. Másrészt a javasolt 4 óra utazási idõ több, mint amit a foglalkoztatási megállapodás a megfelelõ munkahelynek rögzít. Mindezen túlmenõen a VDSZSZ javaslat nem kezeli azt – az ennél sokkal gyakrabban elõforduló esetet – amikor a munkakezdési és befejezési idõpontok menetrend-változás miatt válnak kedvezõtlenné.

Az utazószolgálatot ellátó munkavállalók laktanyai elhelyezésének optimális feltételei A Mozdonyvezetõk Szakszervezete régóta panaszkodik azokra az áldatlan állapotokra, melyek a laktanyákban (folytatás a 3. oldalon...)

2007. október (folytatás a 2. oldalról...)

uralkodnak. Mint ismeretes az utazók szolgálata megszakítható, ha forduló állomáson a várakozási idõ az 5 órát meghaladja. Ilyenkor laktanyai elhelyezést biztosítanak számukra, azonban a körülmények (elhelyezés, fûtés, pihenési feltételek, stb) nem megfelelõek ahhoz, hogy az utazó kipihenten kezdje újra szolgálatát. A VÉT a probléma megoldására munkabizottságot hozott létre a laktanyai elhelyezés optimális feltételeinek meghatározására és a megvalósításhoz szükséges intézkedési terv elkészítésére. Megállapodás született arról, hogy a laktanya célját szolgáló helyiségeknek • a zavartalan pihenés érdekében egy fõsnek • tiszta ágynemûvel ellátottnak • rendszeresen takarítottnak • mellékhelyiségekkel (WC, fürdõ) ellátottnak • zárhatónak • és fûtöttnek kell lennie. Mindezek figyelembe vételével kerülnek felülvizsgálatra a jelenlegi laktanyák és ahol ezek a feltételek nem megteremthetõek, ott alternatív megoldási lehetõségeket kell feltárni. A VÉT ülésén olyan álláspont körvonalazódott, hogy a jelenlegi formájában a laktanyarendszer nem tartható és optimális munkaszervezés esetén az igénybevétel mértéke jelentõs mértékben korlátozható. Enzsöl Róbert érdekvédelmi alelnök

3

HÉZAG NÉLKÜL

PÉT HÍREK Az október elején ülésezõ Pályavasúti Érdekegyeztetõ Tanács (PÉT) megtárgyalta a Pályavasúti Üzletág a 2007 évi IV. negyedévi foglalkoztatási tervét. A terv az október-decemberi idõszakban 445 fõs munkaviszony megszûnés és 178 fõs munkaviszony létesítés eredményeként 267 fõs létszámcsökkenéssel számol.

A munkaviszony megszûnések jogcímenkénti összetételét az alábbi táblázat mutatja: Intézkedés jogcíme

2007.IV.név terv fõ áthelyezés 10 beruházás-mûszaki fejlesztés miatti munkáltatói felmondás 3 elõrehozott öregségi nyugdíj 24 korengedményes nyugdíj 76 korkedvezményes elõrehozott öregségi nyugdíj 4 közös megegyezéssel 6 munkáltatói rendes felmondás 185 munkavállalói felmondás elõrehozott öregségi nyugdíj miatt 20 nem öszt. korengedményes, korkedvezményes nyugdíj 7 nem ösztönzött korengedményes nyugdíj 60 ösztönzött elõrehozott öregségi nyugdíj 9 rendes felmondás munkavállaló oldaláról felmerülõ ok miatt 10 rendes felmondás a munkáltató részérõl 4 rendes felmondás a munkavállaló részérõl 7 Rendes felmondás munkáltatói munkaszervezés miatt 4 rokkantsági nyugdíj 16 tervezett csökkenés 445 tervezett növekedés 178 Annak ellenére, hogy a munkáltató elmondta, hogy a felmondások szinte kizárólagosan a záhonyi szervezési intézkedésekhez, a GRCS (Gépesített Rakodási Csomópont) megszûnéséhez (ZÁLORASZ ZRt. ) kötõdnek, a szakszervezetek egybehangzóan elutasították a tervezetet.

A PVDSz is kifejezésre juttatta, hogy az egyes területeken megjelenõ létszámhiány, mely megmutatkozik a túlórák számának alakulásában, a szabadság kiadással kapcsolatos nehézségekben, inkább a létszám növelését tenné szükségessé. Szentgyörgyi Mihály PML alelnök

Beindulnak a bértárgyalások Október végéhez közeledve – mint minden évben, most is – minden szinten megkezdõdnek a tárgyalások a jövõ évi bérekrõl. A Kormány az Országos Érdekegyeztetõ Tanácsban (OÉT) az alábbi javaslattal fordult a Munkáltatók és a Munkavállalók szervezeteihez: „a) A Kormány a nemzetgazdaság felzárkózását eredményezõ tartós növekedési pályára történõ visszakerülés érdekében 2008-ban folytatni kívánja a konvergencia-programban foglaltak végrehajtását. A gazdasági egyensúly további javítása érdekében jövõre vár-

hatóan már nem lesz szükség a keresetek reálértékének további mérséklésére. Ugyanakkor 2008-ban még nem lesz vállalható az a hosszú távon érvényesíthetõ célkitûzés, hogy a keresetek reálértéke a gazdaság teljesítõképességének javulásához igazodjon. Csak a fenntartható gazdasági növekedés feltételeinek megteremtése teszi lehetõvé, hogy a keresetek nemzetgazdasági teljesítménynövekedéshez igazodó felzárkózása is tartóssá válhasson. b) A Kormány az országos érdekegyeztetés számára a keresetnövelési ajánlását azzal a céllal teszi meg, hogy

a reálkeresetek 2007-re kialakuló szintje összességében, átlagosan megõrzésre kerüljön 2008-ban. Ezért azt ajánlja a szociális partnereknek, hogy a versenyszférában a bruttó keresetek növelésének orientációs pontja, középértéke 2008-ban 4,5% legyen. A szociális partnerek erre vonatkozó kezdeményezése esetén támogathatónak tart egy – nem túl széles sávot átfogó – alsó-felsõ határos keresetnövelési ajánlás elfogadását is, ha a fenti mérték a határok közé esik. Megfontolandónak tartja továbbá az OÉT (folytatás a 4. oldalon...)

4

HÉZAG NÉLKÜL

(folytatás az 1. oldalról)

(folytatás az 3. oldalról)

Hogy miért?

Beindulnak a bértárgyalások

– mert a szolidaritási rész mellett, az egyéni részbõl gyógyszer és gyógyászati segédeszköz árának támogatásaként, a következõkre igényelhet segélyt: humán és homeopátiás gyógyszerek, immunológiai készítmények, orvosi vényen rendelt egyedi összetételû (magisztrális) gyógyszerkészítmények, anyatej-helyettesítõ, anyatej-kiegészítõ és speciális gyógyászati célra szánt tápszerek, gyógyászati segédeszközök, orvostechnikai eszközök, csecsemõ- és betegápolási cikkek, stb., – mert a tagdíj már 3 éve változatlanul, csupán 4.500 Ft/hó. Mert a PÖKKÖP szolidaritási elven mûködik, ezért a pénztártagok a befizetett tagdíjnál lényegesen több pénzt is felvehetnek segélyként, amit néhány példán keresztül az alábbi táblázatban mutatunk be: Ft/év Befizetett összeg Beiskolázási segély Vizitdíj, kórházi napidíj segély Gyógyszer és gyógyászati segédeszköz árának támogatása Betegségi segély (10 nap) Ápolási segély Összes felvehetõ összeg

2007. október

2 gyermek esetén 54.000 20.000 10.000

3 gyermek esetén 54.000 30.000 10.000

4 gyermek esetén 54.000 40.000 10.000

16.200 5.000 10.000 61.200

16.200 5.000 10.000 71.200

16.200 5.000 10.000 81.200

A fenti táblázatból jól látható, hogy a pénztártagok több pénzt tudnak kivenni, mint amennyit befizettek (fõként akkor, ha a munkáltató fizeti a tagdíjat), pedig a táblázatban nem is szerepelnek az elõre nem tervezhetõ kiadások, mint pl.: egy közeli hozzátartozó halálesete (100.000 Ft), egy esetleges munkaképesség csökkenés (120.000 Ft) vagy rokkantság bekövetkezése (200.000 Ft), munkanélkülivé válás (50.000 Ft), tûz és elemi kár bekövetkezése (20.000 Ft) és hogy ne csak a rosszról beszéljünk, gyermekáldás esetén is fizet a PÖKKÖP 100.000 Ft-ot. A PÖKKÖP szolgáltatásai 2007. augusztus 01-jétõl a következõk: Segély megnevezése Szülési, örökbefogadási segély Munkaképesség csökkenési segély Rokkantsági segély Gyermeknevelési támogatás az állami támogatás egészíthetõ ki Beiskolázási segély gyermekenként, naptári évenként egyszer Temetési segély - tag halála esetén - közeli hozzátartozó halála esetén Egyszeri árvasági segély Keresõképtelenek segélyezése: - betegségi segély (naponta) - kórházi, szanatóriumi segély (naponta) elsõ 30 napra - megszakítás nélküli folyamatos kórházi, szanatóriumi ellátás esetén a 31. naptól Vizitdíj, kórházi napidíj segély évente maximum Ápolási segély naponta 500 Ft, évente maximum Munkanélküliek segélyezése egyszeri Tûz- és elemi kár segély évente Gyógyszer és gyógyászati segédeszköz árának támogatása

Segély összege

ajánlás orientációs jellegének, elfogadottságának erõsítése érdekében, hogy az OÉT tagjai lehetõleg csak olyan munkáltatói bérnövelési szándékokat, illetve munkavállalói igényeket támogassanak, amelyek az elfogadásra kerülõ ajánlási sávon belül maradnak. A kormányzati oldal az állami tulajdonosi többséggel mûködõ társaságok esetében tartani kívánja magát egy ilyen értelmû megállapodáshoz. c) A keresetnövelési ajánlás megtétele során 2008-ra a következõ makrogazdasági paraméterek kerültek figyelembevételre: • A gazdaság bõvülésének mértéke (GDP növekedés) 2,8%-os lesz. • A foglalkoztatás a versenyszféra létszámbõvülése következtében kismértékben emelkedik. • A fogyasztói árszínvonal éves átlagban 4,5%-kal emelkedik. • Az adójóváírás egységesítésének hatására a személyi jövedelemadó terhelése a középsõ kereseti kategóriákban számottevõen csökken.” A munkavállalókat képviselõ országos szakszervezeti konföderációk is megkezdték az oldalegyeztetést és a Kormány javaslatával szemben 9,0 százalék körüli bérnövekedést tûztek célul maguk elé.

100 000 Ft 120 000 Ft 200 000 Ft 10 000 Ft 10 000 Ft 200 000 Ft 100 000 Ft 200 000 Ft 500 Ft 1 000 Ft

A vasutas szakszervezetek is megkezdték a felkészülést a tárgyalásokra. Úgy látszik, több társszakszervezetnek is megtetszett az a tavalyi PVDSz kezdeményezés, hogy elõzetesen egyeztessük álláspontunkat és próbáljunk meg egységesen fellépni a bérek jövõ évi növeléséért. A megbeszélést többen is kezdeményezték. A PVDSz-en nem fog múlni!

1 500 Ft 10 000 Ft 10 000 Ft 50 000 Ft 20 000 Ft

Az eredményes tárgyaláshoz számos dolgot kell figyelembe venni. Értékelni kell az ez évi folyamatokat, elemezni kell a jövõ évre történõ elõrejelzéseket, számba kell venni a jogszabályi változásokat. A jövedelmek alakulása szempontjából meghatározó személyi jövedelemadóról szóló törvény alig változik. Ismét elmarad a sávhatárok inflációval történõ korrigálása, nem változnak az adókulcsok. Kizárólag az adójóváírás változik pozitív irányba, aminek eredményeként a bruttó havi 150-200 ezret keresõk járnak jól.

Az egyéni számla egyéni részén lévõ összeg erejéig

Válassza a PÖKKÖP-öt! A felelõs család- és öngondoskodás, mely anyagi gondjaira lehet megoldás! Elérhetõségeink: tel.: 02/23-52, tel./fax: 02/23-95, Matáv tel./fax: 37/344-880, Internet: www.pokkop.hu

erobi

2007. október Mottó: „A diktátorok nem születnek, õket a környezetük neveli ki!”

BEBET ONOZV A! TONOZV ONOZVA A személyszállítás kiszervezése miatt újra Központi Üzemi Tanácsot (KÜT) kellett választani. Ez szeptember 12-én megtörtént, már amennyiben ezt valaki is választásnak nevezi. Jó ízlésû ember biztosan nem. Történt (ismét) ugyanis, hogy az említett napon az érkezõ ÜT delegáltak a két „nagy” szakszervezet (VSZ, VDSZSZ) vezetõinek „mondhatni” sorfala között vonulhattak be a „választás” helyszínére. Ezt követõen mikrofonon keresztül közölték, hogy a VSZ, VDSZSZ és MOSZ ÜT delegáltak menjenek a külön terembe. A többiek döbbenten ott maradtak a teremben – a „választás” helyén – míg a külön teremben a félrehívottaknak az „észt osztották”. A kiválasztás tehát megtörtént! A 13 helyre 13 név! Lezsírozva elõre! Annak ellenére, hogy ilyet jó ízlésû demokrata érzelmû ember soha nem tenne. A többiek csak néztek, aztán jelöltek. Ki lehet találni: szegények még a jelölõ listára sem kerülhettek fel! Ez igen! Ez az igazi demokrácia! Arról aztán ne is beszéljük, hogy ezen disznóság után az Üzemi Tanácsok negyede/harmada nem rendelkezik képviselettel a KÜT-ben. Tehát a vasutasok negyede/harmada sem. Az már csak hab a tortán, hogy a régi-új KÜT elnök mindezt úgy kommentálta, hogy ezt jól elõkészítettük, jól megcsináltuk, jó vágányon vagyunk, most már szabadon haladhatunk, köszönöm nektek! A jó ízlésû embereknek kinyílt a bicska a zsebében. A tragédia az, hogy ezek a (VSZ, VDSZSZ, MOSZ) vezetõk így a saját tagjaikat döntésképtelen, önállótlan, felelõsség tudattal nem rendelkezõ embereknek tekintik, és ki is használták most is õket. De még ennél is szomorúbb az, hogy az érintettek ezt hagyták is. Majd ha ráébrednek egyszer, hogy ezeknek a vezetõknek nem az Õ képviseletük az elsõrendû céljuk, hanem a saját pozíciójuk bebetonozása, lehet hogy már késõ lesz! Lelkük rajta! B. S. K. I.

5

HÉZAG NÉLKÜL

KIZÁRÓLAG PVDSZ TAGOKNAK!

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234 1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890121234

Akarsz a PVDSz több ezres hívócsoportján belül ingyen telefonálni ? vagy kedvezményesen mobil telefonkészüléket vásárolni ? Ha igen - és még nem vagy tagunk - akkor lépj be a PVDSz-be és mindez teljesül ! A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete ( PVDSz ) a tagjai részére kedvezményes mobiltelefon üzemeltetésrõl és vásárlásról kötött szerzõdést. A havidíjas elõfizetés illetve kedvezményes készülék vásárlása esetén, 24 hónapos hûségnyilatkozat aláírása szükséges. Egy tag maximum 5 db elõfizetést igényelhet, akár a családtagjainak is! A havi elõfizetési díj (SIM kártyánként) mindössze 1.500 Ft (ez nettó ár!) és ez teljes mértékben le is beszélhetõ. Ez a lebeszélhetõség a hálózaton belüli, és más belföldi mobil és belföldi vezetékes hálózatok elõfizetõi felé indított hívásokra használható fel. Az igényeket legalább egy havi PVDSz tagság - után tudjuk teljesíteni.

A „PVDSz hívócsoport” egy olyan egységes szolgáltatást valósít meg, melyet minden tagja ingyenesen vehet igénybe a hívócsoport összes tagjával történõ kapcsolattartás keretén belül. A „ PVDSz hívócsoport ”-on belüli szolgáltatás havidíja kötelezõen 300 Ft (ez nettó ár !) , ami csak az elõfizetéssel együtt rendelhetõ meg. Tehát aki tagja a „ PVDSz hívócsoport ”-nak, az mindössze havi 300 Ft-ért egész hónapban korlátlanul és díjmentesen telefonálhat a hívócsoporton belüli tagokkal (munkatársakkal, családtagokkal, stb). A szolgáltatás kizárólag belföldön vehetõ igénybe, nemzetközi barangolás esetén a díjazás a „Partner 3” díjcsomag szerint történik.

A kedvezményekkel csökkentett percdíjak szerzõdés aláírásakor a következõk (amelyek nettó díjjak): Hívásirányok

Percdíjak

A percdíjak például dominó esetén átlagosan

Hálózaton belüli hívás esetén Belföldi, vezetékes hálózatba történõ hívás esetén Belföldi, más mobil hálózatba történõ hívás esetén

minden idõben 13,00 Ft 25,00 Ft minden idõben 13,00 Ft 25,00 Ft minden idõben 23,00 Ft 35,00 Ft munkanapokon 13,00 Ft 25,00 Ft 07:00 és 16.00 óra között Hangpostás felhívása esetén egyéb idõben Díjmentes! SMS küldés T-Mobile magyarországi hálózatába 18,00 Ft/db 30,00 Ft/db SMS küldés Pannon, ill. vezetékes hálózatba 20,00 Ft/db 35,00 Ft/db SMS küldés Vodafone hálózatba 20,00 Ft/db 40,00 Ft/db SMS küldés külföldi hálózatba 45,00 Ft/db 56,00 Ft/db

Egyéb idõ: Munkanapokon 16:00 és 07:00, illetve munkaszüneti- és ünnepnapokon 0:00 és 24:00 óra között. (A forgalmi díjak mérése másodpercben történik és minden megkezdett hívás díjköteles.)

Aki sok SMS-t szokott írni havonta, az mindössze 200 Ft-ért kaphat még plusz 50 db SMS-t, de ezt csak a hálózaton belül lehet felhasználni. Ehhez a szolgáltatáshoz a PVDSz még kedvezményes mobil telefonkészülék vásárlást is biztosít, akár kamatmentes részletfizetésre is. A készülékek a szolgáltató honlapján az akciós árlista „Elõfizetés (24 hónap)” oszlopaiból válaszhatóak ki, igény szerint. Az elõfizetések ( SIM kártyák ), illetve a telefon készülékek megrendelése kizárólag a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetén keresztül történik. Bõvebb felvilágosításért Szentgyörgyi Mihályhoz lehet fordulni, a 01+86-52-es vasútüzemi telefonszámon. szemisa

6

HÉZAG NÉLKÜL

2007. október

Rövid hírek • Rövid hírek • Rövid hírek Kinõtte az eddigi székházát Svédország budapesti nagykövetségének korábbi, Ajtósi Dürer sori épületét vette meg a Független Szakszervezetek Demokratikus Ligája, felesben a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetével (VDSZSZ). A két munkavállalói érdekképviselet együtt birtokolja a jelenlegi, Benczúr utcai székhelyet is, ahonnan az év végéig átköltöznek a közeli, 1800 négyzetméteres (a mostaninál kétszer nagyobb alapterületû), jó állapotú ingatlanba. Gaskó István elnök az egyre bõvülõ szövetség tevékenységét már gátló helyszûkét nevezte az aktus elõidézõjének. Az üzleti titokként kezelt vételárat az egykori SZOT-vagyonból származó, nemrég eladott kecskeméti székházuk árából fedezik, illetve a Benczúr utcai ingatlan eladásából (van már rá vevõ) - egy régebbi kongresszusi döntésnek megfelelõen, hogy ingatlan eladásból származó bevételt csakis ingatlanvételre lehet fordítani.

400 milliárdnál is többet igényel a MÁV elõvárosi vasútfejlesztésre Az Európai Mobilitási Hét 2002 óta a fenntartható városi mobilitás jegyében minden év szeptember közepén kerül megrendezésre Európa szerte, így Magyarországon is. A MÁV - mint környezetkímélõ közösségi szolgáltató - az Unió törekvéseivel összhangban kiemelt feladatának tekinti a fenntartható közlekedés fejlesztését, ezen belül a személyszállítás területén az elõvárosi vasúti közlekedés jobbítását. A vasúttársaság ezért 2007-ben is részt vett az Európai Mobilitási Hét (2007. szeptember 16-22.) rendezvényein, melynek idõtartama alatt a MÁV és a GySEV ingyen szállította a kerékpárokat. A 11 budapesti elõvárosi vasútvonal uniós színvonalú közlekedésfejlesztési forrásigénye mintegy 403,8 milliárd forint mondta el Heinczinger István, a MÁV ZRt. vezérigazgatója az Európai Mobilitási Hét alkalmából rendezett sajtótájékoztatón, Budapesten.

Vasúti közlekedés és környezetvédelem A környezettudatosság terjedése és a közutak növekvõ zsúfoltsága egyre inkább a

környezetbarát közlekedési módok felé irányítja a figyelmet. Az EU közlekedéspolitikáját tartalmazó, 2001-ben kiadott Fehér Könyvben, a fenntartható mobilitás egyik meghatározó eszközeként a vasúti közlekedés fejlesztése szerepel. A vasúti közlekedés mobilitásban és környezetterhelésben játszott pozitív szerepét jól mutatják a következõ mutatók: - az egy utaskilométerre jutó energiafelhasználás ötöde az egyéni közlekedésének; - károsanyag kibocsátás CO-egyenértékben a közúti értéknek mintegy nyolcada; - a vasúti zajterhelés a közútinak csak negyede; - a zajterhelésnek kitett háztartások száma a vasúti közlekedésnél a legalacsonyabb, mintegy hat százalék (közúti közlekedésnél ez közel 42 százalék); - terület takarékosság: a kétvágányú vasúti pálya helyigénye (13,7 méter) mintegy harmada az autópályáénak (37,5 méter); - közlekedésbiztonsági elõnyök: a vasút biztonsági kockázata sokkal kisebb a közúti közlekedésénél; - a vasúti közlekedés externális hatásai jóval kisebbek a közúténál (balesetek, zajterhelés, légszennyezés, klímaváltozás, természetátalakítás stb.).

Önállósuló MÁV-gépészet Az áru-és a személyszállítás saját lábára állítása után a MÁV ZRt. a gépészeti üzletág önálló társaságba történõ szervezését készíti elõ. A létrehozandó társaság a MÁV többségi és a MÁV-START kissebségi tulajdonában állna; a szétválással teljessé válik az infrastruktúra-üzemeltetés és az operátorok szétválasztása.

Fapados árakkal csábít a MÁV- START A fapados légitársaságok árképzésére hajazó jegyértékesítési rendszert vezetett be egyes nemzetközi járatain a MÁVSTART ZRt. Bécsbe már 13, Velencébe vagy akár az Oktoberfestre 29 euróért is el lehet vasúton utazni. Bécsi átszállással Hannoverbe, Lipcsébe és további 14 német városba, valamint Zürichbe - 39 eurótól váltható menetjegy. Négy vasúttársaság megállapodásának eredményeként várhatóan hasonlóan kedvezõ ára-

kon lehet majd jövõre eljutni Krakkóba és Varsóba is, 2009-tõl pedig Berlinbe. A rendszerváltást követõen Kelet-Európában csökkent az éjszakai utazások iránti igény, amelyet az új rendszerrel szeretnének növelni. A MÁV-START -az árakat a társvasutakkal kötött kedvezõ megállapodás alapján biztosítja, mégpedig járatonként korlátozott számban, desztinációnként különbözõ mértékben - vagyis a szerelvény várható kihasználtságának függvényében -, így aki ezekrõl lemarad, az már csak “listaáron” veheti meg a menetjegyét. Az üzleti útra indulókat is meghódítaná a MÁV-START “a vonattal történõ utazás megtakarított idõ” alapgondolatával. Multinacionális cégeket igyekszik megszólítani komplex ajánlataival. A business classon lehetõség lesz például arra, hogy a cég által megvásárolt menetjegyet kiszállítsák, az InterCity kocsikban pedig az étkezés mellett hálózati csatlakozóval látják el az utast és internet-hozzáférést is biztosítanak, a célállomáson pedig akár a taxiról is gondoskodnak. Mindezekért a többletszolgáltatásokért nem kérnének jelentõs felárat, egy-két ezer forintban gondolkodnak. A MÁVSTART-nak fel kell vennie a versenyt más vasúttársaságokkal és más utazási szolgáltatókkal. A cég Frankfurtig idõben mindenképpen versenyképes lehet a légitársaságokkal.

BKV jegyek a MÁV pénztárakban A alább felsorolt állomások „BKV jegyértékesítés” feliratú pénztárainál BKV vonaljegy (230 Ft), 10-es gyûjtõjegy (2.050 Ft) és metrószakaszjegy (180 Ft) kapható: Békéscsaba, Debrecen, Eger, Gyõr, Kaposvár, Kecskemét, Miskolc, Nyíregyháza, Pécs, Salgótarján, Szeged, Székesfehérvár, Szekszárd, Szolnok, Szombathely, Tatabánya, Veszprém, Zalaegerszeg állomásainkon. Az utas kérésére a BKV jegyekrõl készpénzfizetési számlát állítanak ki a BKV ZRt. nevében.

Kedvezményes BKV napijegy IC pótjegy váltása esetén Minden IC pótjegy váltása után 1 db kedvezményes árú, 1.250 Ft-os BKV napijegyet vásárolhat azon jegypénztárok-

2007. október

Rövid hírek • Rövid hírek nál, ahol menetjegykiadó géppel történik az IC pótjegy kiadása. A napijegy érvényessége 00.00 órától 24.00 óráig tart, és csak arra a napra állítható ki, amelyre az IC pótjegy szól. (A napijegy Budapestrõl történõ indulás esetén is megvásárolható.) A BKV ellenõreinek kérésére a BKV napijegy mellett az IC pótjegyet is fel kell mutatni. Menettérti menetjegyhez kapcsolódó menettérti IC pótjegy esetén 2 db kedvezményes árú BKV napijegy vásárolható, minden esetben az indulási napokra. A BKV Napijegy kizárólag az azt kiállító állomáson, és az IC pótjeggyel együtt váltható vissza. Vonatkésés esetén a pótjegy visszatérítését a BKV napijegy felhasználása után kell igényelni. A BKV Napijegyet a nem budapesti állomásokon az IC vonat indulási ideje elõtt, illetve az azt megelõzõ napon váltja vissza az azt kiállító állomás, kezelési költség nélkül. A budapesti pályaudvarokon és állomásokon kiállított BKV Napijegy - függetlenül attól, hogy milyen viszonylatban közlekedõ IC vonathoz kapcsolódóan szolgáltatták ki - csak az érvényességet megelõzõ napon váltható vissza, az érvényesség napján már nem. (Az IC pót- és helyjegy, visszatérítésére ez a szabály nem vonatkozik, az a vonat indulása napján is visszatéríthetõ.)

Idén már nem csökken a pályahasználati díj Felsmann Balázs, a GKM infrastruktúráért felelõs szakállamtitkára egy júliusi sajtótájékoztatón a Magyar Közlekedés kérdésére elmondta, hogy folyik a szakminisztériumban a vasúti pályahasználati díj (PHD) megállapítási elvének jogszabályba öntése, aminek révén az államtitkár reménye szerint akár 30 százalékkal csökkenthet a tehervonatok európai összehasonlításban is magasnak számítható díjtétele. Ha ez elkészül a tervezett határidõre, az több milliárd forinttal növelhette volna a privatizálás alatt álló MÁV Cargo értékét. Most már biztosnak látszik, hogy ha lesz is ilyen rendelet, annak áldásait már a Cargo új tulajdonosa élvezheti, a GKM ugyanis „kifutott az idõbõl” a sokszereplõs egyeztetések miatt.

7

HÉZAG NÉLKÜL

Rekord a Csalagútban Rekordidõ alatt tette meg a francia és a brit fõváros közötti utat az Eurostar gyorsvasút. A Csalagúton át közlekedõ szerelvény novembertõl utasokat is szállít a most elért 300 kilométeres óránkénti sebességgel. A közelmúltban elkészült fejlesztéseknek köszönhetõen az Eurostar tesztjén a korábbiaknál gyorsabban, 2 óra 15 perc alatt teljesítette a távot. A beruházások értéke 5,8 milliárd font (8,6 milliárd euró) igaz, ez a sínek és a technikai berendezések mellett magában foglalja az új londoni terminál, a St. Pancras építését is. A beszámolók szerint az év végén az Eurostar járatai már ide fognak befutni, addig a már bevált Waterloo állomást használják. Richard Brown, az Eurostar vezérigazgatója elmondta, hogy az Eurostart idén a korábbiaknál több utas vette igénybe, és a bevételek az elsõ félévben csaknem 14 százalékkal haladták meg a 2006-os számokat.

Gyorsvasút épül Kínában hamarosan megkezdik a Pekinget az ország déli gazdasági központjával, Sanghajjal összekötõ gyorsvasút építését. Az óránként 350 kilométeres sebességgel száguldó gyorsvasút a két nagyváros közötti utazási idõt kevesebb mint öt órára csökkenti a jelenlegi 13 óráról. A már egy évtizede tervezési fázisban lévõ projektet tavaly kellett volna beindítani, hogy a vasút már 2010-ben mûködhessen, a tervet azonban – vélhetõen a technológiával kapcsolatos vitatott kérdések miatt – elhalasztották. Az építkezés költségei 170 milliárd jüant (22,5 milliárd dollárt) tesznek ki az eredetileg kalkulált 130 milliárd jüannal szemben. A költségemelkedést a telkek drágulása és a lakosság áttelepítésével kapcsolatos költségek növekedése okozza.

Veszteséget hozott a vonatpótlás Veszteségei kiegyenlítését kéri a gazdasági és közlekedési tárcától a Kisalföld Volán, miután havonta 2,5 millió forintot veszít azokkal a vonatpótló járatokkal, amelyek a Csorna és Pápa között megszüntetett vasúti forgalom helyett közlekednek. - a szerk-

Legalább ennyi… 2007. szeptember 1-jétõl újra 90%-os kedvezménnyel válthatnak bérletet a felsõoktatásban tanulók a lakóhely és a tanintézet közötti utazásokhoz. Számukra azonban, ezen bérletek elõvételben történõ megváltására a törvény alapján nem volt lehetõség, ezért szeptemberi bérletüket csak szeptember 1-je után vásárolhatták meg. A 2007. évi LXXVII. törvény (4) pontja szerint szeptember 1jétõl újra a 90% bérlet kedvezmény illeti meg a felsõoktatásban tanulókat. A törvény alapján szeptember 1-je elõtt a MÁV-START pénztáraiban nem állt módunkban, a felsõoktatásban tanulók részére a 90%-os kedvezményre jogosító bérleteket kiadni, ezért Õk augusztus 31-ig csak a 67,5%-os kedvezményes hallgatói bérletet válthattak meg. Az elõvételben szeptember hónapra megváltott hallgatói bérlet és a tanuló bérlet ára közötti különbözet megtérítésére nincs lehetõségünk. Az általános és középiskolások számára a szeptemberi bérletek a megszokotthoz hasonlóan augusztus 27-tõl október 5-ig érvényesek. frandy

Készülj fel! Szakszervezetünk honlapján a módosított F.1 és F.2 utasítások tesztvizsga kérdései – munkakörönként – megtalálhatók és le is tölthetõk: a www.pvdsz.hu-ról. - a szerk -

A hó-nap bölcsessége Az igazság igenis létezik, csak a hazugságokat találják ki.

8

HÉZAG NÉLKÜL

2007. október

hív6sz! A gyorsabb és rugalmasabb ügyintézés érdekében ismételten közöljük a tisztségviselõink – közvetlen! – telefonszámait:

KÖZPONTI TELEFONSZÁMAINK: Járási Ferenc Enzsöl Róbert Nagy Miklós Szentgyörgyi Mihály Hegedûs István Káré István Tislér Gábor Kanzler Ferenc Dr. Laboda József Fehérné Ragcsák Andrea

elnök 01+45-35 érdekvédelmi alelnök 01+45-86 általános alelnök 01+11-69 PML alelnök (fax/üzenetrögz.) 01+86-52 TEB alelnök 02+10-98 és 01+46-29 TEB referens 01+83-91 forgalmi alelnök 05+61-12 szervezési referens 01+41-23 jogtanácsos 01+81-95 irodavezetõ (üzemi tel./fax/üz.rögz.) 01+81-94 Matáv automata fax 06+1-273-1335 városi fax/üzenetrögzítõ 06+1-511-8194

TERÜLETI KÉPVISELÕINK TELEFONSZÁMAI Budapest Debrecen: Miskolc Pécs Szeged Szombathely Záhony

Boros Sándor Vas István Papp Zoltán Horváth Imre Bozsik Endre Osztermann József Walter János Puszpán János Tislér Gábor Dani Erika Dobák Zoltán Éder Ferenc Hanzmann Károly Lippai Tibor

02+51-88/ 02+22-62/ 03+42-01/ 03+93-78/ 04+22-88/ 04+17-49/ 05+21-64/ 05+20-44/ 05+61-12/ 06+20-60/ 06+42-95/ 07+53-94/ 07+22-85/ 03+30-22/

fax/üz.rögz: fax/üz.rögz: fax/üz.rögz: fax/üz.rögz: fax: fax/üz.rögz: fax/üz.rögz: fax: fax/üz.rögz: fax: fax: fax/üz.rögz fax/üz.rögz: fax:

02+51-88 02+22 -62 03+42-15 03+29-73 04+22-88 04+17-49 05+21-64 05+20-34 05+61-12 06+20-60 06+42-77 07+53-94 07+22-18 03+30-22

E-mail cím: [email protected] vagy [email protected]

„§” Szeptemberi számunkban közölt tájékoztatónknak megfelelõen szakszervezetünk szolgáltatásai immár mûködõ jogsegélyszolgálatunkkal is kibõvítésre került. Ennek keretében tagjainknak lehetõsége nyílik arra, hogy elsõsorban egyéni munkajogi problémáikat jogi szakemberrel megbeszélhessék és annak megoldásához – amennyiben szükséges – az érdekvédelmen túl, jogi segítséget is igénybe vehessenek. Természetesen tagjainknak arra is lehetõsége nyílik, hogy más ügyes-bajos dolgaikban is igénybe vehessék jogi szakemberünkkel való konzultáció lehetõségét, a tanácsadást. (Dr. Laboda József telefonszáma: 01+81-95) A jövõre nézve általánosságban is elõ kívánjuk segíteni tagjaink munkajogi ismereteinek elmélyítését, a Munka törvénykönyve (továbbiakban: Mt.) egyes szabályainak közérthetõ módon történõ közlésével. Továbbá teret kívánunk adni tagjaink által feltett és általánosítható munkajogi kérdésekre

adott válaszoknak, egy-egy jogeset bemutatásának is. E beköszöntõ után elsõként álljon itt, az elévülés jogintézményének szabályozása a munkajogban: A munkaviszonyból származó igény elévülése az Mt. 11.§-ában került szabályozásra, amely a jogbiztonság megteremtésének egyik eszköze. A rendelkezés kimondja, hogy a munkajogban az általános elévülési idõ 3 év, amely az esedékessé válástól kezdõdik. Elévült követelés esetén megszûnik az alanyi jogosultságunk arra, hogy a követelésünket bírói úton érvényesíthessük. A megállapított határidõ elmulasztása jogvesztõ jellegû. Lényeges rendelkezés az is, hogy ha az elévülés után mégis sor kerül teljesítésre, azt elévülésre hivatkozással már visszakövetelni nem lehet. Az elévülést a bíróság hivatalból fogja figyelembe venni. Ugyanakkor elõfordulhat olyan eset is, hogy a jogosult az igényét menthetõ okból nem tudja érvé-

hu.morzsák • Nem a repüléstõl, hanem a zuhanástól kell félni • Ahol a fejünket el kell veszíteni, oda a lábunk biztosan elvisz • Ha rövid a karod, told meg egy lépéssel • A tudás hatalom, amellyel minden további nélkül vissza lehet élni • Mindig bocsáss meg ellenségeidnek! Nincs ami jobban dühítené õket! • A politikus olyan, mint a pelenka. Mind a kettõt gyakran kell cserélni, és mind a kettõt ugyanabból az okból • A város egy nagy közösség, ahol az emberek együtt lehetnek magányosak JFK

Mottó: Jog-seg-élj-vele! nyesíteni, ekkor nyugszik az elévülés, azaz az akadály megszûnésétõl számított hat hónapon belül az igény még érvényesíthetõ. A menthetõ ok bizonyítási terhe a jogosulton van. Az Mt. az elévülés megszakadásának eseteit is szabályozza, melynek jelentõsége az, hogy annak megszûnését követõen az elévülés újra kezdõdik. Az elévülés megszakadásának esetei; írásbeli felszólítás az igény érvényesítésére, bírósági igényérvényesítés, az igény megegyezéssel történõ módosítása, egyezségkötés, valamint a kötelezett részérõl történõ elismerése az igénynek. Fontos ugyanakkor azzal is tisztában lennünk, hogy például az Mt. 162. §-a szerint a tévesen kifizetett munkabér a munkavállalótól 60 napon belül kiadott írásbeli felszólítással követelhetõ vissza. Nem ez hanem a 3 éves elévülési határidõt kell abban az estben alkalmazni, ha a munkavállaló a kifizetés alaptalanságát maga idézte elõ vagy azt fel kellett ismernie. Dr. JOG-ÁSZ

2007. október

OLVASÓI LEVELEK 1. Tisztelt Alapítvány a Pályavasutasokért! Bence fiam gyógykezeléséhez segítséget kértem Önöktõl, amit meg is kaptunk. Ezúton is megköszönjük, maradék nélkül azonnal felhasználtuk a kapott támogatást Bence fiunk gyógykezeléséhez. Munkájukhoz további erõt, kitartást kívánunk Önöknek! Tisztelettel: név és cím a szerkesztõségben

2. Elmondom nektek az én kis történetem. Ti is lássátok mit tehettek, ha hosszabb idõre betegek lesztek. Április 16-tól táppénzes állományban vagyok, megmûtötték a gerincem. Képzeljétek el, mit éreztem, amikor közölték velem: nem jár a béren kívüli juttatás, ijedtemben azt sem tudtam hol vagyok, csak az járt a fejemben, mi lesz velünk. Mindez azért mert meghaladtam a 90 napot, amire senki sem figyelmeztetett. Elvártam volna fõnökeimtõl ennyi év után ezt a parányi emberséget. Jól tudják, két gyermekemet egyedül nevelem, minden fillér számít. Hozzáteszem tavalyi szabadságomból még mindig volt 6 napom, amit szeptember 30-ig ki kellett volna adni. Közben megtudtam, ha megszakítom a táppénzt a 90. nap elõtt, csak egyetlen nap szabadsággal, újra jár a juttatás. Fõnököm emberségére, lelkiismeretére bíztam magam. Megkértem adja ki a tavalyi szabadságom, így segítve kis családom anyagi helyzetén. Hallottátok volna azt az embertelen, arrogáns hangot. Menjek vissza dolgozni, üvöltötte a telefonban, megkérdõjelezve betegségem. Sírva kértem, én csak segítséget várok tõle, nem azt, hogy megszegje a szabályokat. Zárójelben megjegyzem a gerincem szétnyílt, újabb mûtétre várok. Mozdulni nem tudok, nemhogy járni. Egyikõtöknek sem kell hangsúlyoznom, mennyibe került az a halom gyógyszer, amit eddig kaptam. A fõnökömmel való beszélgetés után annyira kikészültem. Képtelen voltam ezt a bá-

9

HÉZAG NÉLKÜL

násmódot, hangot feldolgozni, a pszihiátrián kötöttem ki. Nap mint nap sírva, aggódva a heti 13 000 forintos gyógyszer és egyéb számlák miatt, és még ez is. Végsõ kétségbeesésemben eszembe jutott a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete, melynek tagja vagyok. Hallottátok volna azt az emberi, együtt érzõ hangot, ahogy beszéltek velem, és megnyugtattak. A fõnökömet felhívták, és csodák csodájára megkaptam a tavalyi szabadságomat. Mondanom sem kell, így nem csak a béren kívüli juttatás jár, hanem táppénz helyett átlagfizetés, ugye nem kell nektek hangsúlyoznom, ennek anyagi vonzatát. Újra mûtétem lesz, ki tudja meddig leszek munkaképtelen. Ha nincs ez a csodálatos szakszervezet, szemben az én érzéketlen fõnökömmel, lehet, hogy a pszihiátria állandó lakója lennék. Okuljatok esetembõl, úgy viselkedjetek másokkal, ahogy azt ti is elvárjátok. SEGÍTENI NEM CIKI! Saját példámmal támasztom azt is alá. Nap mint nap egymás mellett dolgozva, baráti viszonyban voltam kolléganõmmel, jóban-rosszban kisegítve egymást. Õ olyan helyre került, ahonnan segítséget tudott volna nyújtani. Nem ezt tette, hanem rúgott rajtam még egyet, a beszólásaival belegázolt a lelkembe, mindezt azért, mert adni már nem tudok! Tehát ne is várjak semmit? Úgy látszik a mai ember elfelejti az adok-kapok egyensúlyt. Ne felejtsétek el, létezik még szakszervezet, van ilyen! Igenis, él még a dolgozók érdekképviselete: a „MIÉNK” a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete, aki messzemenõen a dolgozókat és embertársaikat segíti, támogatja. Ebben a világban ez nagy dolog. KÖSZÖNET MUNKÁJUKÉRT! Jó, hogy léteznek még ilyen lelkiismeretes emberek, akik nem várják, hanem adják a segítséget, nem elfelejtve: „AZ EMBER AKKOR IS EMBER, HA BETEG” Köszönöm PVDSz!!! egy egyedülálló anya, aki küzd a létéért

Gratulálunk! Augusztus 20. alkalmából kitüntetési ünnepséget rendeztek a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumban, ahol Sólyom László köztársasági elnök megbízásából Kóka János miniszter állami elismeréseket adott át. A kitüntetettek között volt a PMLI osztályvezetõje is. Vörös József, a MÁV Pályavasúti Üzletág Pálya-és Mérnöki Létesítmények osztályvezetõje a közlekedés fejlesztésében, a korszerû hídépítési technológiák és szerkezetek kidolgozása, valamint szakmai és tudományos területen végzett munkásságáért a Magyar Köztársaság Lovagkeresztje kitüntetésben részesült. Gratulálunk! a PVDSz

A hó-nap vicce A csiga és a teknõsbéka karamboloznak. Az egyetlen szemtanú egy lajhár. A rendõrségen azt kérdezik tõle, hogy mit látott: – Nem emlékszem, minden olyan gyorsan történt.

A hó-nap esete Az erdõben elterjed a hír, hogy a medve halállistát készített. A farkas elmegy a medvéhez és megkérdezi, hogy õ rajta van-e a listán. – Igen! - mondja a medve – Megengeded, hogy elbúcsúzzam a családomtól – kérdezi a farkas – Igen! - mondja a medve Másnap reggel a medve széttépi a farkast. A róka is elmegy a medvéhez és megkérdezi, hogy õ rajta van-e a listán. – Igen! - mondja a medve – Megengeded, hogy elbúcsúzzam a családomtól – kérdezi a róka – Igen! - mondja a medve Másnap reggel a medve széttépi a rókát. Végül a nyuszi is meghallja a hírt, és õ is elmegy a medvéhez és megkérdezi, hogy rajta van-e a listán. – Igen! - mondja a medve – És nem lehetne engem a listából kihúzni- kérdezi a nyuszi – Dehogynem!

10

HÉZAG NÉLKÜL

2007. október

Becsöngettek! A családi nyaralások után – az iskolakezdést követõen – közös iskolai, osztálykirándulásokat szerveznek a pedagógusok, szülõk. A vasúton történõ csoportos utazás általános feltételeinek leközlésével szeretnénk segíteni a „szervezõk” munkáját: Az utazás bejelentése A Bejelentést két példányban kitöltve az elszámolást végzõ jegykiadóhely részére legalább 24 órával korábban kell annak a vonatnak az indulása elõtt átadni, amellyel a csoport utazni kíván. A Bejelentés egyik példányát a pénztáros bevonja, a másik példányát pedig lebélyegezve az ûrjegy Menetjegy példányának mellékleteként a csoport részére visszaadja. Ha a jegyváltás nem menettérti útra történik, mind az oda-, mind a visszaúthoz külön Bejelentést kell adni. Ugyancsak új Bejelentést kell adni minden jegyváltás alkalmával, ha a résztvevõk az utat több részletben külön jegyváltással teszik meg. A szervezõnek a Bejelentésen fel kell tüntetnie a csoport utazásáért felelõs kísérõ nevét, személyi igazolványának számát és lakáscímét. Elszámolás és érvénytartam A menetdíj elszámolása ûrjegyen történik. A vasút a csoport valamennyi tagját a Bejelentésben feltüntetett kiindulási állomástól a célállomásig számolja el. Az ûrjegy az érvényesség elsõ napjaként megjelölt napot követõ 13. nap 24. órájáig érvényes. Menettérti útra történõ elszámolás esetében az ûrjegy érvénytartamát az ûrjegy kiállítója az utazás tartamának megfelelõen (legfeljebb 1 hónapban) határozza meg. Az utazás megkezdése Az utazást a Bejelentésben megjelölt napon és vonattal kell megkezdeni. Ha a csoport a Bejelentésben megjelölt vonattal utazását nem tudja megkezdeni, a bejelentett vonat indulása elõtt legalább 2 órával köteles a jegypénztárnak az indulási idõpont megváltoztatását bejelenteni. A pénztáros az ûrjegyen tünteti fel azt a vonatot, amelyikkel a csoport az utazást ténylegesen megkezdi. Útmegszakítás Az útmegszakítási szándékot a kiindulási állomáson a jegyváltáskor elõre be kell jelenteni, és azt a Bejelentésen fel kell tüntetni. Az itt felsorolt út-

megszakítást az útmegszakítási állomáson nem kell igazoltatni. Felnõtt csoport esetében az utazás nem szakítható meg. Költségtérítés a csoportos utazás elmaradása esetében Ha a bejelentett utazás bármely ok miatt elmarad, vagy az utazást elhalasztják, de a vasútnak az elõkészület során már külön teljesítményei merültek fel, a költségei megtérítését kérheti. Visszatérítés Ha a csoport az elszámoltnál kisebb létszámmal, alacsonyabb kocsiosztályon, rövidebb útvonalon utazott, és ezt az igénybevett vonatok jegyvizsgálóival létszám és kedvezmény mértéke megjelöléssel igazoltatták, a menetdíj-különbözet visszatérítését kérhetik. A kérelmet a csoportos ûrjegy igazoltatott menetjegy példányának csatolásával a MÁV-START ZRt. Pénzügyi Fõosztály El- és leszámolási csoportnak illetve a GySEV ZRt. Igazgatóságának kell megküldeni. Nem igényelhetõ menetdíj-visszatérítés az odautazásra, ha az utazás elmaradása esetében a csoport a Bejelentésben megjelölt vonat indulása elõtt legalább 2 órával nem mondta le utazását. Tudnivalók gyermekeknek és diákoknak Az utazás bejelentése Az önálló keresettel nem rendelkezõ tanulók, óvodások és állami gondozottak (továbbiakban tanulók) a MÁV-START ZRt. és a GySEV ZRt. Személyszállítási Üzletszabályzata szerinti csoportos elszámolásukat e Bejelentés alapján kérhetik. Kedvezmény Az óvoda által kiállított Bejelentés alapján (intézmény bélyegzõje szükséges) 90%-os mérséklésû menetjegy váltására jogosultak a legalább 10 fõbõl álló óvodás csoport tagjai, valamint 10 gyermekenként 3 fõ kísérõ a 2. kocsiosztályon. Az állami gondozott gyermekeket ellátó gyermekközpont által kiállított Bejelentés alapján (intézmény bélyegzõje szükséges) 90%-os mérséklésû menetjegy váltására jogosult a gyermekközpontban nevelt gyermekek legalább 10 fõbõl álló csoportja, valamint 10 gyermekenként 2 fõ kísérõ a 2. kocsiosztályon. A csoportos utazás szervezõje által kiállított Bejelentés alapján 50%os mérséklésû menetjegy váltására jo-

gosult a 10 éven aluli gyermekek legalább 6 fõbõl álló csoportja, valamint 10 gyermekenként 2 fõ kísérõ 2. kocsiosztályon. A nappali tagozatos diákok legalább 6 fõbõl álló csoportos utazása esetében az utazás szervezõje által kiállított Bejelentés alapján 50%-os mérséklésû menetjegy váltására jogosult 10 diákonként 1 fõ kísérõ 2. kocsiosztályon. A diákok – érvényes diákigazolványuk alapján – 50%-os mérséklésû menetjegyet válthatnak. Minden megyében, nagyobb pályaudvaron mûködik „Csoportos Jegyiroda”. Pl: Keleti pályaudvar (13. vágánynál lévõ Csoportos Jegyirodában), 1087 Budapest, Kerepesi út 2. Elérhetõség: Munkahelyi telefon: (1) 352-2800, (1) 511-4296 Mobiltelefon: (06-30) 497-3374 Fax: (1) 413-6147 E-mail: [email protected] frandy

Egy hét Harkányban! Tájékoztatjuk az érdeklõdõket, hogy festõi környezetben, a gyógyfürdõtõl 5-6 percnyi járásra, egész éves nyitva tartással, egy önellátós apartman igényelhetõ. Az apartman 4 fõ részére biztosít minden igényt kielégítõ kényelmes elhelyezést, egész évben.

A szállás díja:

1500 Ft/fõ/éjszaka Érdeklõdni lehet: Walter Jánosnál a 05+21-64-es vasútüzemi telefonszámon hétfõn, szerdán és csütörtök 9-11 óra közötti idõszakban. MÁV-Thermit PVDSz alapszervezet

2007. október

11

HÉZAG NÉLKÜL

Ezt is jól ELINTÉZTÜK! 1. MÁV-START ZRt. Dr. Mosóczi László vezérigazgató Budapest Kerepesi u. 3 Tisztelt Vezérigazgató Úr! Szakszervezetünk tagjai részérõl panasz érkezett arra vonatkozóan, hogy az általuk igényelt FIP jegyre a nemzetközi pénztárban nem adnak helyjegyet még teljes áron sem. (Kiemelten jellemzõ ez a Bulgáriai utakra). Ez a vasutas munkavállalók körében az utazást illetõen igen sok problémát generál. Tisztelt Vezérigazgató Úr! Arra kérem Önt, hogy a fent jelzett problémát vizsgáltassa ki és annak eredményérõl szakszervezetünket tájékoztatni szíveskedjék. Szíves közremûködését elõre és ezúton is köszönöm! Budapest, 2007. szeptember 17. Tisztelettel: Járási Ferenc elnök

A VÁLASZ: VÁRJUK!

A hó-nap kérdése Ha Isten nem akarná, hogy megegyük az állatokat, akkor miért húsból teremtette õket?

PÖKKÖP az interneten: www.pvdsz.hu/pokkop.htm

2.

A VÁLASZ:

MÁV ZRt. Vezérigazgatóság Pályavasúti Üzletág

Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete Járási Ferenc elnök

Horváth Lajos fõosztályvezetõ 1062 Budapest Andrássy út 73-75

Budapest Teleki Blanka u. 15-17 III. emelet 1142

Tisztelt Fõosztályvezetõ Úr!

Tisztelt Elnök Úr!

2007. júniusában levélben fordultam a Pályavasúti Üzletág vezetéséhez a 800 órát meghaladó készenlétekkel kapcsolatos feszültségek és munkavállalói problémák feloldása érdekében. Fõosztályvezetõ Úr – 2007. június 28-án - Gy. 2382-159/2007. számon iktatott válaszában jelezte, hogy a területi központok bevonásával vizsgálatot kezdeményezett a fennálló problémák mielõbbi megoldására és biztosított arról is, hogy a vizsgálat eredményérõl haladéktalanul tájékoztatja szakszervezetünket. Tájékoztatom T. Fõosztályvezetõ Urat, hogy az egyoldalúan elrendelhetõ 800 órás készenlét meghaladásával kapcsolatos problémák továbbra is érzékelhetõek, de szakszervezetünk mind a mai napig semmiféle tájékoztatást nem kapott az ezzel kapcsolatos vizsgálat eredményérõl. Kérem, hogy – amennyiben lehetséges – szakszervezetünk számára szíveskedjék biztosítani a vizsgálattal kapcsolatos tapasztalatok megismerését. Intézkedését elõre is és ezúton is megköszönöm! Budapest, 2007. szeptember 18. Tisztelettel: Járási Ferenc elnök

Hivatkozott számú levelében jelzett észrevételére az alábbiak szerint tájékoztatom. Elnök Úr által felvetett, az egyoldalúan elrendelhetõ 800 órás készenlét meghaladásával kapcsolatosan jelzett problémákat a Területi Központjaink bevonásával megvizsgáltuk. A kapott vizsgálati eredmények értékelését követõen a szükséges intézkedéseket megtettük. – A készenléti rendszerben a készenlétet adók körét kiszélesítettük. – Megszerveztük a vizsgával még nem rendelkezõ balesetvizsgálók oktatását, vizsgáztatását. – A Biztonsági Igazgatósággal egyeztetve megszerveztük és biztosítottuk a kárhely-parancsnokok és helyetteseik részére (szeptember 18-19-én és 25-26-án) megtartott továbbképzést. Ezáltal a baleseti készenlétet ellátó munkavállalók képzésével, oktatásával kapcsolatos problémákat megoldottuk. A Területi Központvezetõkkel egyeztetve megállapításra került, hogy a továbbiakban felmerülõ a vasúti forgalom zavartalan mûködését biztosító szükséges készenlétek ellátása tartható, a felmerült problémák elhárításra kerültek. Kérem tájékoztatásom elfogadását. Budapest, 2007. szeptember 24. Üdvözlettel: Horváth Lajos fõosztályvezetõ

Szerkesztõi megjegyzés: az ügy részünkrõl nincs lezárva!

12

2007. október

HÉZAG NÉLKÜL

Alapítvány a Pályavasutasokért

Mottó: „Aki kapni akar, tanuljon meg adni!” Lao-Ce

A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete (PVDSz) 2000-ben megalapította, az „Alapítvány a Pályavasutasokért” alapítványt. A benyújtott pályázatnak az alábbiakat kell tartalmaznia: – a kérelmezõ adatait – a kérelem rövid indoklását, valamint az indoklást alátámasztó dokumentumokat – a munkáltató kereseti igazolását (házas- illetve élettárs kereset igazolását is!) – az igényelt összeget – a gyermek(ek) születési anyakönyvi kivonatának fénymásolata, vagy iskolalátogatási bizonyítvány

Az alapítvány célja, hogy az – amúgy is nehéz anyagi körülmények között élõ – pályavasúti munkavállalókat a rendkívüli élethelyzetekben támogassa! Az alapítvány támogatásáért elsõsorban PVDSz tagok pályázhatnak. Az alapítvány kuratóriuma három havonként tartott ülésein bírálja el a beérkezett kérelmeket, pályázatokat.

Az alapítvány számlaszáma: OTP Bank Zrt. 11706016-20803599 Cím: 1142 Bp., Teleki Blanka u. 15-17. – Tel./fax/üz.rögzítõ: 06-1/511-8194; vasútüzemi: tel./fax/üz.rögzítõ: 01+81-94

TÉGED IS ÉRHET BALESET! Széleskörû szolgáltatás rendkívül alacsony díjért! A PVDSz tagok részére! “A” csomag 600 Ft/hó

SZOLGÁLTATÁSOK • Életbiztosítás

“B” csomag 800 Ft/hó

RÁADÁS!

600.000 Ft

1.000.000 Ft

500.000 Ft

1.000.000 Ft

1.000.000 Ft

1.500.000 Ft

20.000 Ft

20.000 Ft

20.000 Ft

20.000 Ft

10.000 Ft

10.000 Ft

2.000 Ft

2.000 Ft

100.000 Ft

100.000 Ft

100.000 Ft

100.000 Ft

Ezen kívül a szakszervezetünk által létrehozott alapítvány a Munka törvénykönyve 166.§-a, valamint a MÁV Zrt. Kollektív Szerzõdésének 80.§-ban foglaltak alapján megtéríti a PVDSz-tagok kártérítési kötelezettségét, amennyiben a munkáltató eljárás keretében kártérítési összeget állapít meg és szab ki.

bármely okból bekövetkezõ halál esetén

• Baleseti halál esetén plusz!

• Baleseti rokkantság már 1%-tól 100%-ig arányosan

• Baleseti csonttörés csonttörés, csontrepedés esetén

• Baleseti égés legalább II.fokú, a testfelület min. 5%-ára kiterjedõ égés esetén

• Baleseti múlékony sérülés 28 napot meghaladó baleseti táppénz esetén

• Baleseti kórházi napi térítés legalább 5 nap elérése után - az 1-50 nap között - naponta

• Baleseti mûtét esetén, súlyossági fok szerint, a biztosítási összeg 50-200 %-a

• Kritikus betegségek bekövetkezése

esetén, szívinfarktus, rákos megbetegedés, agyi érkatasztrófa, koszorúér áthidalási mûtét (by-pass), szervátültetés, veseelégtelenség

BELÉPÉSI FELTÉTELEK: - PVDSz tagsági viszony - a tag rendelkezzen lakossági folyószámlával - a belépési korhatár 18 éves kortól 60 éves korig terjed, kivéve aki nyugellátásban–illetve nyugdíjszerû ellátásban–részesül - családtag is beléphet

EGYÉB TUDNIVALÓK: - ez egy csomag, 9 db szolgáltatással - belépés után azonnal indul a biztosítási védelem (kivéve a kritikus betegségeknél, ugyanis ott 3 hónap várakozási idõ)

- a biztosítás kiterjed a munkaidõre, illetve azon kívül a nap 24 órájára, és a világ országaira - a belépés rendkívül egyszerû, hiszen nem kell több helyen is „ügyintézni”, ugyanis a PVDSz mindent elintéz - a kárrendezés is a PVDSz-en keresztül történik - a kifizetett biztosítási összegek teljes mértékben adó és járulékmentesek - a kifizetett biztosítási összegeket saját címre vagy folyószámlára utalja a biztosító - az éves befizetett összegrõl adóigazolást adunk, amely csökkenti a tag adóalapját - folyamatos biztosítási díjfizetés szükséges a biztosítás fenntartása érdekében

BÕVEBB FELVILÁGOSÍTÁST a PVDSz 01+81-94 és a 01+11-69-es telefonszámain lehet kérni és kapni, hétköznap 09 - 13 óra között.

PÖKKÖP az interneten: www.pokkop.hu E-mail: [email protected], Nyomás: [email protected] Nyomda Eger, Fadrusz u. 4. Tel.: 36/518-413

A Pályavasúti Dolgozók Szakszervezetének havi lapja – Kiadja a Pályavasúti Dolgozók Szakszervezete – Felelõs kiadó: Járási Ferenc elnök, – Fõszerkesztõ: Nagy Miklós (tel.: 01+11-69) Tervezõszerkesztõ: Györgyné Pekár Éva, – Szerkesztõség: 1142 Bp. Teleki Blanka u. 15-17. Telefon/fax/üz.rögzítõ: 06-1/511-8194, vasútüzemi tel./fax/üz.rögzítõ: 01+81-94, E-mail: [email protected], és [email protected], Internet: www.pvdsz.hu, www.pokkop.hu – Meg nem rendelt kéziratokat nem õrzünk meg és nem küldünk vissza, az anyagok rövidítésének jogát fenntartjuk!