EVROPSKÝ PARLAMENT 2004
««« « « « « « « «««
2009
Rozpočtový výbor
SDĚLENÍ ČLENŮM Věc:
Plnění rozpočtu Evropského parlamentu na rok 2005
V příloze naleznete návrh na převod položek C11 – rozpočtový rok 2005.
GENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ PRO VNITŘNÍ POLITIKY
_____________ 10. května 2005
CM\566692CS.doc
CS
PE 357.874v01-00
CS
Pan Janusz LEWANDOWSKI předseda Rozpočtového výboru
Věc: Žádost o převod prostředků C 11 – rozpočtový rok 2005
Vážený pane předsedo, v příloze tohoto dopisu se v souladu s ustanoveními článku 24 finančního nařízení ze dne 25. června 2002 zasílám žádost o převod prostředků. Byl bych Vám vděčen, kdybyste tento návrh předložil Vašemu výboru, pokud možno na jeho příští schůzi dne 23.–24. května 2005. S pozdravem
Josep BORRELL FONTELLES
Příloha: žádost o převod prostředků C11/2005
CM\566692CS.doc
CS
PE 357.874v01-00
I.
POPIS
Převod prostředků C11/2005 z: kapitoly 100 „Předběžné výdajové položky“ kapitoly 101 „Pohotovostní rezerva“ do: kapitoly 22 „Movitý majetek a náklady s ním spojené“ II. STAV PROSTŘEDKŮ: na základě stavu Finics ke dni 2. května 2005 Původní prostředky ± AB ± převody
Přijaté závazky
Provedené platby
Prostředky k dispozici před navrhovaným převodem
Částka navrhovaného převodu
Prostředky k dispozici po navrhovaném převodu
Z kapitoly 100 „Předběžné výdajové položky“ 18 436 618 -17 568 000 převod C1 -100 000 převod C2 -90 418 převod C7 678 200
-
678 200 CELKEM K PŘEVODU
- 678 200
-
4 788 000 CELKEM K PŘEVODU
- 443 575 -1 121 775
4 344 425
+ 12 200
12 793
+ 430 775
737 071
+ 586 800
832 807
+ 92 000 + 1 121 775
92 000
kapitoly 101 „Pohotovostní rezerva“ 12 000 000 -6 144 000 převod C3 -68 000 probíhající převod C9 -1 000 000 probíhající převod C10 4 788 000 DO bodu 2222/01 „Pronájem, údržba, používání a oprava vozidel: pronájem automobilu v Lucembursku“ 48 800
48 207
10 409
593
bodu 2222/02 „Pronájem, údržba, používání a oprava vozidel: pronájem automobilu ve Štrasburku“ 776 000
469 704
218 513
306 296
bodu 2222/03 „Pronájem, údržba, používání a oprava vozidel: pronájem automobilu v Bruselu“ 1 520 000
1 273 993
519 847
246 007
bodu 2222/04 „Pronájem, údržba, používání a oprava vozidel: údržba, používání a oprava vozidel“ 368 000
CM\566692CS.doc
368 000
60 323 CELKEM K PŘEVODU
PE 357.874v01-00
CS
III. ODŮVODNĚNÍ
2222 Pronájem, údržba, používání a oprava vozidel
+ 1 121 775 €
1. Tato položka je určena k pokrytí výdajů na pronájem automobilů, vozů taxislužby, autobusů a nákladních automobilů, a to s řidičem či bez něj. Je rovněž určena k pokrytí nákladů na údržbu, používání a opravu služebních vozidel a také na příslušné pojištění. V rozpočtu na rok 2005 je pro tento bod přidělena částka 2 712 800 €. 2. V bodu 32 svého usnesení ze dne 22. dubna 2004 o odhadu příjmů a výdajů Evropského parlamentu na rozpočtový rok 2005, Evropský parlament „konstatuje, že předsednictvo navrhuje pokračovat v pilotním projektu využívání taxislužeb; připomíná diskusi týkající se rozpočtu na rok 2004 a vyzývá v souvislosti s diskusí týkající se rozpočtu na rok 2004 odpovědné orgány, aby předložily další návrhy pro přehodnocení využití služebních vozů včetně sledování a průzkumu hodnocení kvality uživateli této služby; domnívá se, že 20% navrhovaného rozpočtu na rok 2005 by mělo být umístěno do rezervy, dokud nebude do září 2004 k dispozici další zpráva.“ 3. Účelem tohoto návrhu je požádat o uvolnění částky 678 200 € z rezervy v kapitole 100 a převod částky 443 575 € z kapitoly 101 „Pohotovostní rezerva“ do bodu 2222 „Pronájem, údržba, používání a oprava vozidel“, aby bylo možné financovat zlepšení služby využívání služebních vozů. Uvolnění prostředků z rezervy 4. V návaznosti na usnesení ze dne 22. dubna 2004 vypracovaly služby Evropského parlamentu studii pro poslance zaměřenou na účel, provoz a činnosti služby umožňující využívání služebních vozů. Studie je z 15. prosince 2004 a byla předložena kvestorům a předsednictvu. 5. Dne 7. března 2005 předsednictvo „vyzvalo předsedu, aby informoval Rozpočtový výbor o rozhodnutí (o reformě využívání služebních vozů) zejména s cílem uvolnit prostředky zapsané v rezervě rozpočtu na rok 2005.“ 6. Dne 18. března předseda informoval Rozpočtový výbor o rozhodnutí předsednictva s cílem uvolnit prostředky pro využití služebních vozů zapsaných v rezervě. 7. Předložení studie by mělo uspokojit požadavky pro uvolnění prostředků. Aby poslanci mohli služební vozy využívat i nadále na stávající úrovni, je nezbytná částka 678 200 €. Zlepšení služeb využívání služebních vozů 8. V rámci studie využívání služebních vozů se zkoumaly odpovídající platné předpisy a nařízení a vedly se podrobné debaty s různými uživateli služby. Z oficiálně i neoficiálně vyjádřených stanovisek vyplývá, že mezi hlavní důvody nespokojenosti patří: •
nedostatečný počet vozidel dostupný v hlavní provozní době, což vede k
CM\566692CS.doc
CS
PE 357.874v01-00
• • • •
frontám u přepážky a delší čekací době; neschopnost dodržovat stanovený časový plán; nevhodná provozní doba (ráno a večer); problémy s bezpečností, které příležitostně vyvstávají v souvislosti s využitím taxislužeb; stav vozidel.
9. Ze studie vyplynulo, že využívání služebních vozů Parlamentu se na základě rozpočtových prostředků přidělených službě a v souladu s platnými předpisy zdá přiměřené k vynaloženým nákladům. Je nutné zdůraznit, že s výjimkou Bundestagu je Evropský parlament jediným parlamentem v Unii, který svým poslancům nabízí službu tohoto typu. 10. Nicméně některé statické údaje nelze přehlédnout. Kombinace ukazatelů jako: • • • • •
zvýšený počet poslanců; zvýšený počet poslanců, kteří žijí na periférii města (především v Bruselu); plánovaný příjezd pozorovatelů z bulharského a rumunského parlamentu; zvýšený počet schůzí a činností, kterých se účastní poslanci; častější dopravní zácpy zejména v Bruselu
ospravedlňuje rozšíření vozového parku dostupného pro poslance jako jediné racionální řešení pro uspokojení potřeb poslanců, pokud jde o dopravu. Z tohoto důvodu bylo navrženo zvýšení počtu pronajatých vozů na 25 kusů. 11. Dne 25. ledna 2005 kvestoři „uvítali závěry předložené studie jako řádně podložený a odpovídající základ pro reformu dopravních možností poslanců…“ a „pověřili úřadujícího předsedu, aby tyto návrhy zaslal předsednictvu k dalšímu projednání.“ 12. Dne 7. března 2005 předsednictvo •
„schválilo praktické návrhy reformy využívání služebních vozů,… které v podstatě navrhovaly rozšíření provozní doby služby, zvýšení počtu vozů pronajatých Parlamentem a opatření, která by poslance motivovala k tomu, aby si vozy zamlouvali s předstihem;“
•
„pověřilo generálního tajemníka, aby zavedl tato nová opatření; poslanci budou kvestoři informovat o podrobnostech a datech, kdy tato opatření vstoupí v platnost;“
13. Zvýšení počtu vozů nebude bez dopadu na náklady. Prvotní odhad dodatečných nákladů, které vzniknou v důsledku navrhovaných opatření, ukazuje, že bude nezbytné zvýšení rozpočtu na využívání služebních vozů o 40 %, aby bylo možné uhradit rozšíření vozového parku na 25 vozidel. Prvotní odhad, který musí být dokončen při jednáních se smluvními partnery, ukazuje, že celkové náklady na rok a vozidlo pro Brusel a Štrasburk budou ve výši 37 600 € + 16 236 € = 53 836 €; při počtu 25 vozů pak: 53 836 € x 25 = 1 345 900 €.
CM\566692CS.doc
PE 357.874v01-00
CS
14. Vezme-li se v úvahu počet zasedání v Bruselu a ve Štrasburku a realistický časový plán pro postupné doplňování vozidel, bude nezbytné uvolnit částku 444 000 €, aby se pokryly náklady na druhé pololetí tohoto roku. 15. Za těchto okolností se doporučuje, aby •
byla uvolněna částka 678 200 € ze zvláštní rezervy v kapitole 100 „Předběžné výdajové položky“, do níž byly prostředky zapsány pro tento účel, a aby byla převedena do bodu 2222 „Pronájem, údržba, používání a oprava vozidel“, a
•
aby byla převedena částka 444 000 € z kapitoly 101 „Pohotovostní rezerva“, kde jsou prostředky k dispozici, do bodu 2222 „Pronájem, údržba, používání a oprava vozidel“
IV. ŽÁDOST POVĚŘENÉ SCHVALUJÍCÍ PŘEVÁDĚNÝCH PROSTŘEDKŮ
OSOBY,
KTERÁ
JE
PŘÍJEMCEM
Nicolas Pierre RIEFFEL Podpis: Datum:
_________________________________________
CM\566692CS.doc
CS
PE 357.874v01-00
