Emissie inventaris 2014

Emissie inventaris 2014

Emissie inventaris 2014 Uitgevoerd voor:

Van der Wiel Holding BV Bezoekadres: De Meerpaal 11 9206 AJ Drachten [email protected]

Uitgevoerd door:

AMK Inventis Postbus 31, 9741 AA Beilen Tel.: 0593-540848 [email protected]

Rapport opgesteld door:

Dhr. L.R. Witteveen

Datum eindrapport: Versie eindrapport:

Definitief 1.1

Verantwoordelijke voor eindrapportage:

Dhr. M. Reijgersberg, Algemeen Directeur

2

Emissie inventaris Van der Wiel Holding BV Versie 1.0, Augustus 2015

Inhoudsopgave

1

Inleiding .......................................................................................................................... 4

2

De organisatie................................................................................................................. 5 2.1

Verantwoordelijke CO2-prestatieladder ................................................................. 5

3

De rapportageperiode .................................................................................................... 6

4

Organisatorische grenzen............................................................................................... 7

5

Bepaling klein, middelgroot of groot bedrijf .................................................................. 9

6

Operationele grenzen................................................................................................... 10

7

De directe en indirecte GHG emissies .......................................................................... 11 7.1

Van der Wiel Holding BV ...................................................................................... 12

7.2

Van der Wiel Transport BV ................................................................................... 14

7.3

Van der Wiel Infra en Milieu BV ........................................................................... 17

7.4

Van der Wiel Planontwikkeling BV ....................................................................... 20

7.5

Van der Wiel Biogas BV ........................................................................................ 23

7.6

Enviso BV .............................................................................................................. 25

7.7

DBG Bouw en Reststoffen .................................................................................... 27

7.8

Totalen.................................................................................................................. 28

8

Methoden ..................................................................................................................... 29 8.1

Energie en gas ...................................................................................................... 29

8.2

Lasgassen .............................................................................................................. 29

8.3

Koelmiddelen........................................................................................................ 30

9

Emissiefactoren ............................................................................................................ 31

10

Onzekerheden .......................................................................................................... 32

11

Relatiematrix ISO 14064-1........................................................................................ 33

3


1 Inleiding Het bedrijf Van der Wiel staat heel dicht bij de natuur door zijn werkzaamheden, daarom is het behoud van de natuur en een goed milieu belangrijk voor Van der Wiel. Van der Wiel is van mening dat wij nu moeten handelen om de toekomst, wat milieutechnische problemen aangaat, te ontlasten. Om te zorgen dat Van der Wiel het milieu minimaal belast bij zijn activiteiten heeft het bedrijf in 2010 besloten zich te certificeren voor ISO 14001. ISO 14001 is een milieuzorgsysteem en bepaald of het bedrijf een milieubewuste bedrijfsvoering voert. Dit certificaat heeft Van der Wiel in 2011 behaald. Na deze certificering heeft Van der Wiel in 2012 besloten dat ze ook meer inzicht in haar CO2-uitstoot wil krijgen. Door inzicht te verkrijgen in onze CO2-uitstoot, kunnen we CO2-reductie nastreven voor ons aandeel in de winning en het vervoer van beton-, wegen- en waterbouwmaterialen. In 2012 heeft Van der Wiel het certificaat “CO2-prestatieladder niveau 3” behaald. De CO2prestatieladder stimuleert Van der Wiel om haar eigen CO2-uitstoot te kennen en te reduceren. De CO2-prestatieladder kent vier invalshoeken, namelijk: A. inzicht in eigen CO2-uitstoot, B. CO2-reductie (de reductieambitie van het bedrijf),

transparantie (op welke wijze het bedrijf naar buiten communiceert), D. deelname aan initiatieven om CO2-uitstoot te reduceren. C.

Deze vier invalshoeken zijn verdeeld in 6 verschillende niveaus, dit zijn de niveaus 0 t/m 5. In dit rapport wordt de emissie inventaris van Van der Wiel weergegeven van het jaar 2014. Dit rapport is een inventarisatie van de totale hoeveelheid uitstoot van broeikasgassen, ook wel GHG-emissies (the Green House Gas Protocol) genoemd. Tevens geeft dit rapport inzicht in de herkomst van de GHG-emissies, met daarin de verdeling naar directe en indirecte GHG-emissies. Dit rapport is een verantwoording van onderdeel 3.A.1 uit de CO2-prestatieladder. Het is uitgevoerd conform ISO 14064-1 Greenhouse gases part 1 (specification with guidance at the organization level for quantification and reporting of greenhouse gas amissions an removals) paragraaf 7.3.1. Deze emissie inventaris is niet geverifieerd door de certificerende instelling.

4


2 De organisatie Van der Wiel had in 2014 een personeelsbezetting van 226 FTE en een totale omzet van circa 65 miljoen euro.

2.1 Verantwoordelijke CO2-prestatieladder De verantwoordelijke namens Van der Wiel voor de CO2-prestatieladder is de VGMcoördinator met externe ondersteuning van de consultant van AMK Inventis.

5


3 De rapportageperiode Deze emissie inventaris, van de GHG emissies voor Van der Wiel, heeft betrekking op het jaar 2014. Voor Van der Wiel geldt dat de nulmeting uitgevoerd is in het jaar 2011. Deze rapportage zal jaarlijks worden opgesteld.

6


4 Organisatorische grenzen Om de organisatorische grenzen te bepalen is uitgegaan van de CO2-prestatieladder 3.0. Volgens methode 2, de laterale methode is inzichtelijk gemaakt dat er zich geen Caanbieders onder de A-aanbieders bevinden. Deze uitwerking wordt weergegeven in het document Boundary Van der Wiel 2014. De bedrijven die volgens het document Boundary Van der Wiel 2014 worden meegenomen met de CO2-prestatieladder zijn:         

Van der Wiel Holding BV Van der Wiel Holding 1 BV Van der Wiel Transport BV Van der Wiel Infra en Milieu BV Van der Wiel Biogas BV Van der Wiel Planontwikkeling BV Delta Bio Engineering BV Delta Bio Grondreiniging BV Enviso BV

Onderstaande bedrijven bevinden zich wel in de Holding structuur van Van der Wiel maar worden niet meegenomen in de organisatorische grens:                   

Stuurwiel Bagger en Slib BV Bio Enerco BV VOF v/d Valk Van der Wiel Handels onderneming Blauforlaet VOF Grondimport Noord BV Mineralis BV Nautilus Zandwinning Burgum West Beheer BV Burgum West CV Stuurwiel Grondreiniging BV Grondexploitatie Houtribhoogte Exploitatie Heechsan VOF SIG planontwikkeling VOF Econvert VOF Vastgoed FR Wouden BV Zandexploitatie KWS v/d Wiel Carbiogas BV Delta oil BV WWS GMBH

7


 

WWS Drachten Ecopark Noord Nederland BV

De reden dat deze bovenstaande bedrijven niet meegenomen worden in de organisatorische grens is dat van der Wiel minder dan 50% belang heeft in deze bedrijven en daardoor geen volledig of voldoende zeggenschap heeft over deze bedrijven. Onderstaande bedrijven bevinden zich wel in de Holding structuur van Van der Wiel maar worden niet meegenomen in de organisatorische grens:          

Van der Wiel infra Midden Nederland BV Euroveer BV Van der Wiel Houtribhoogte BV Van der Wiel Participaties 1 Van der Wiel Participaties 2 Van der Wiel Participaties 3 VDW Econvert BV Ecair Holding BV 3 EI sa Brussel VD Wiel Argentina SA

Bovenstaande bedrijven worden niet meegenomen in de organisatorische grens aangezien er in deze bedrijven geen werkzaamheden of activiteiten plaatsvinden.

8


5 Bepaling klein, middelgroot of groot bedrijf Een belangrijk onderdeel van de CO2-prestatieladder is de bepaling klein, middelgroot en groot bedrijf. Deze bepaling wordt gemaakt aan de hand van de totale uitstoot van GHG emissies uit scope 1 en 2 binnen Van der Wiel Holding BV. In het handboek CO2-prestatieladder 3.0 is de volgende verdeling gemaakt: Diensten

Werken / Leveringen

Klein bedrijf

Totale CO2-uitstoot bedraagt maximaal 500 ton per jaar.

Middelgroot bedrijf

Totale CO2-uitstoot bedraagt maximaal 2.500 ton per jaar.

Groot bedrijf

Totale CO2-uitstoot bedraagt meer dan 2.500 ton per jaar.

Totale CO2-uitstoot van kantoren en bedrijfsruimten bedraagt maximaal 500 ton per jaar, en de totale CO2-uitstoot van alle bouwplaatsen en productielocaties bedraagt maximaal 2.000 ton per jaar. Totale CO2-uitstoot van kantoren en bedrijfsruimten bedraagt maximaal 2.500 ton per jaar, en de totale CO2-uitstoot van alle bouwplaatsen en productielocaties bedraagt maximaal 10.000 ton per jaar. Totale CO2-uitstoot van kantoren en bedrijfsruimten bedraagt meer dan 2.500 ton per jaar, en de totale CO2-uitstoot van alle bouwplaatsen en productielocaties bedraagt meer dan 10.000 ton per jaar.

De totale uitstoot GHG emissies van Van der Wiel Holding BV over het jaar 2014 bedraagt circa 10.953 ton, waarvan kantoren en bedrijfsruimten 8.870 ton. Hiermee is bepaald dat Van der Wiel Holding BV de bepaling groot bedrijf krijgt.

9


6 Operationele grenzen Om de scope duidelijk af te bakenen is gebruik gemaakt van de scope-indeling van het Green House Gas Protocol (GHG protocol).

Conform het GHG- protocol wordt onderscheid gemaakt tussen 3 bronnen van emissies (scopes). Deze 3 bronnen kunnen onderverdeeld worden in 2 categorieën, dit zijn indirecte en directe emissies. Categorieën

Invulling Van der Wiel

Scope 1

De directie emissies: de door de eigen organisatie gebruikte gassen en brandstoffen van bijvoorbeeld machines en wagenpark.

Scope 2

De indirecte emissies: dit zijn de emissies die ontstaan zijn door de opwekking van elektriciteit en die gebruikt worden door de eigen onderneming. Volgens de CO2-prestatieladder vallen “de eigen auto zakelijk gebruikt” en “de zakelijke vliegtuig kilometers” ook onder deze scope. Het GHG protocol schrijft deze twee toe aan de scope 3. De overige indirecte emissies: deze emissies zijn een gevolg van bronnen die geen eigendom zijn van het bedrijf zelf, zoals verkeer, productie van aangekochte materialen en transport van de aangekochte materialen.

Brandstof verbruik van het eigen wagenpark en materieel (benzine, diesel en gasolie), verwarming van de kantoren (aardgas) en het gebruik van lasgassen Elektriciteit verbruik op kantoor, werkplaatsen en projecten.

Scope 3

Van der Wiel is gecertificeerd voor niveau 3 van de CO2 prestatieladder. Scope 3 is daarom niet van toepassing voor deze emissie inventaris.

10


7 De directe en indirecte GHG emissies In dit hoofdstuk worden de directe en indirecte GHG emissies weergegeven. Voor het verkrijgen van een duidelijk beeld van de GHG emissies over boekjaar 2014, zullen de emissies per scope opgedeeld worden. Er zal dus in dit hoofdstuk worden weergegeven hoe deze uitstoot verdeeld is over de werkmaatschappijen vallend onder Van der Wiel Holding BV. De totale directe en indirecte GHG emissies bedroegen in 2014 10.953,96 ton CO2. Deze GHG emissies verdeeld over scope 1 en 2 zien er als volgt uit:  Scope 1 (directe emissies): 10882,67 ton CO2 (99,35%)  Scope 2 (indirecte emissies): 71,29ton CO2 (0,65%) De CO2 uitstoot per FTE bedraagt 48,47 ton en gerelateerd aan de omzet bedraagt de uitstoot 168,52 ton/miljoen omzet. In het onderstaande figuur is de verdeling per werkmaatschappij weergegeven.

Totaal Van der Wiel Holding

Infra en Milieu

Transport

Biogas

Planontwikkeling

Enviso

DBG 79,87%

17,63% 0,51%

0,71%

0,29%

0,75%

0,23%

Figuur 1 percentage totale CO2-uitstoot per werkmaatschappij

11


7.1 Van der Wiel Holding BV In de onderstaande tabel is de CO2-uitstoot van Van der Wiel Holding BV weergegeven. In totaal is de bijdrage van Van der wiel Holding BV op het gehele concern van Van der Wiel 56,09 ton. In de volgende paragrafen wordt ingegaan op de scope 1 en scope 2 emissies. Elektriciteit

Aardgas

0,31

0,13

Vliegverkeer

Personenvervoer

Projecten (kWh) 0,00 37,86 8,90 Tabel 1 verdeling CO2-uitstoot Holding

Projecten (gas) 8,88

Totaal 56,09

7.1.1 Scope 1 emissies Aardgas voor gebouwen De verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Holding BV was in 2014 in totaal 0,13 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Holding BV 0,27%. Personenvervoer De verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Holding BV was in 2014 in totaal 37,86 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Holding BV 80,78%. Projecten De verbranding van aardgas bij de projecten (Flensburgweg) was in 2014 in totaal 8,88 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van aardgas bij de projecten (Flensburgweg) 18,95%.

Holding scope 1 90%

80,78%

80% 70% 60% 50% 40% 30%

18,95%

20% 10%

0,27%

0% Aardgas

Personenvervoer

Projecten (gas)

Figuur 2 percentage totale CO2-uitstoot scope 1 Holding

12


7.1.2 Scope 2 emissies Scope 2 of indirecte emissies zijn emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit leveren. SKAO rekent “Business air Travel” en “Personal Cars for business travel” tot scope 2. Elektriciteit Het elektriciteitsverbruik bij Van der Wiel Holding BV bedroeg in 2014 0,31 ton CO2. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage van het elektriciteitsverbruik van Van der Wiel Holding BV 3,41%. Projecten Het elektriciteitsverbruik bij de projecten (Flensburgweg) was in 2014 in totaal 8,90 ton CO2. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage elektriciteitsverbruik bij de projecten (Flensburgweg) 96,59%. Vliegtuig Vliegreizen voor zakelijke doeleinden vallen onder scope 2 van de CO2 prestatieladder. In 2014 zijn er door Van der Wiel Holding BV geen zakelijk vliegkilometers gemaakt.

Holding scope 2 120% 96,59%

100% 80% 60% 40% 20% 3,41%

0,00%

0% Elektriciteit

Projecten (kWh)

Vliegverkeer

Figuur 3 percentage totale CO2-uitstoot scope 2 Holding

13


7.2 Van der Wiel Transport BV In de onderstaande tabel is de CO2-uitstoot van Van der Wiel Transport BV weergegeven. In totaal is de bijdrage van Van der wiel Transport BV op het gehele concern van Van der Wiel 8.749,37 ton. In de volgende paragrafen wordt ingegaan op de scope 1 en scope 2 emissies. Elektriciteit

Aardgas

1,04

0,42

Personenvervoer

Projecten Projecten Vrachtvervoer (kWh) (gasolie) 41,61 11,66 421,52 8.273,13 Tabel 2 verdeling CO2-uitstoot Transport

Lasgassen

Totaal

0,00

8.749,37

7.2.1 Scope 1 emissies Vrachtvervoer De verbranding van brandstof bij vrachtvervoer van Van der Wiel Transport BV was is 2014 in totaal 8.273,13 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van brandstof bij vrachtvervoer van Van der Wiel Transport BV 94,69%. Aardgas voor gebouwen De verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Transport BV was in 2014 in totaal 0,42 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Transport BV 0,00%. Lasgassen De totale hoeveelheid gebruikte lasgassen binnen Van der Wiel Transport BV dragen in 2014 zorg voor een uitstoot van in totaal 0,00 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage gebruikte lasgassen binnen Van der Wiel Transport BV 0,00%. Personenvervoer De verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Transport BV was in 2014 in totaal 41,61 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Transport BV 0,48%. Projecten De verbranding van dieselolie bij de projecten (Flensburgweg en Nijbeets) van Van der Wiel Transport BV was in 2014 in totaal 421,51 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van gasolie bij de projecten (Flensburgweg en Nijbeets) van Van der Wiel Transport BV 4,82%.

14


Transport scope 1 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%

94,69%

0,00%

0,48%

4,82%

0,00%

Figuur 4 percentage totale CO2 uitstoot scope 1 Transport

7.2.2 Scope 2 emissies Scope 2 of indirecte emissies zijn emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit leveren. SKAO rekent “Business air Travel” en “Personal Cars for business travel” tot scope 2. Elektriciteit Het elektriciteitsverbruik bij Van der Wiel Transport BV bedroeg in 2014 1,04 ton CO2. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage van het elektriciteitsverbruik van Van der Wiel Transport BV 8,17%. Projecten Het elektriciteitsverbruik bij de projecten (Nijbeets) was in 2014 in totaal 11,66 ton CO2. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage elektriciteitsverbruik bij de projecten (Nijbeets) 91,83%. Vliegtuig Vliegreizen voor zakelijke doeleinden vallen onder scope 2 van de CO2 prestatieladder. In 2014 zijn er door Van der Wiel Transport BV geen zakelijk vliegkilometers gemaakt.

15


Transport scope 2 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%

91,83%

8,17% 0,00% Elektriciteit

Projecten (kWh)

Vliegverkeer

Figuur 5 percentage totale CO2 uitstoot scope 2 Transport

16


7.3 Van der Wiel Infra en Milieu BV In de onderstaande tabel is de CO2-uitstoot van Van der Wiel Infra en Milieu BV weergegeven. In totaal is de bijdrage van Van der wiel Infra en Milieu BV op het gehele concern van Van der Wiel 1.931,40 ton. In de volgende paragrafen wordt ingegaan op de scope 1 en scope 2 emissies. Elektriciteit

Aardgas

0,38

0,15

Personenvervoer

Projecten (gasolie) 298,57 1.583,67 Tabel 3 verdeling CO2-uitstoot

Projecten (kWh) 48,63

Totaal 1.931,40

7.3.1 Scope 1 emissies Aardgas voor gebouwen De verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Infra en Milieu BV was in 2014 in totaal 0,15 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Infra en Milieu BV 0,01%. Personenvervoer De verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Infra en Milieu BV was in 2014 in totaal 298,57 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Infra en Milieu BV 15,86%. Projecten De verbranding van gasolie bij de projecten van Van der Wiel Infra en Milieu BV was in 2014 in totaal 1583,67 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van gasolie bij de projecten van Van der Wiel Infra en Milieu BV 84,13%.

17


Infra en Milieu scope 1 84,13%

90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 15,86%

20% 10%

0,01%

0% Aardgas

Personenvervoer

Projecten (gasolie)

Figuur 6 percentage totale CO2-uitstoot scope 2

7.3.2 Scope 2 emissies Scope 2 of indirecte emissies zijn emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit leveren. SKAO rekent “Business air Travel” en “Personal Cars for business travel” tot scope 2. Elektriciteit Het elektriciteitsverbruik bij Van der Wiel Infra en Milieu BV bedroeg in 2014 0,38 ton CO2. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage van het elektriciteitsverbruik van Van der Wiel Infra en Milieu BV 0,78%. Projecten Het elektriciteitsverbruik bij de projecten van Van der Wiel Infra en Milieu BV was in 2014 in totaal 48,63 ton CO2. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage elektriciteitsverbruik bij de projecten van Van der Wiel Infra en Milieu BV 99,22%. Vliegtuig Vliegreizen voor zakelijke doeleinden vallen onder scope 2 van de CO2 prestatieladder. In 2014 zijn er door Van der Wiel Infra en Milieu BV geen zakelijk vliegkilometers gemaakt.

18


Infra en Milieu scope 2 120% 99,22%

100% 80% 60% 40% 20% 0,78%

0,00%

0% Elektriciteit

Projecten (kWh)

Vliegverkeer


19


7.4 Van der Wiel Planontwikkeling BV In de onderstaande tabel is de CO2-uitstoot van Van der Wiel Planontwikkeling BV weergegeven. In totaal is de bijdrage van Van der wiel Planontwikkeling BV op het gehele concern van Van der Wiel 31,42 ton. In de volgende paragrafen wordt ingegaan op de scope 1 en scope 2 emissies. Elektriciteit

Aardgas

Vliegverkeer

Personenvervoer

0,04

0,01

Tabel 4 verdeling CO2-uitstoot

31,38

Totaal 31,42

Bij de werkmaatschappij Van der Wiel Planontwikkeling is geen emissie als gevolg van projecten. Dit komt omdat op de projectlocaties geen stroom en gasverbruik is. Van der Wiel planontwikkeling is in veel gevallen hoofdaannemer van een bouwwerk, maar bouwt niet zelf, zij huurt daar andere aannemers voor in. Eventuele schaftketen etc. worden door deze onderaannemers meegenomen. Transportbewegingen (personenvervoer) is niet toe te schrijven aan een bepaald project. (zie hoofdstuk 10). 7.4.1 Scope 1 emissies Aardgas voor gebouwen De verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Planontwikkeling BV was in 2014 in totaal 0,01 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Infra en Milieu BV 0,05%. Personenvervoer De verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Planontwikkeling BV was in 2014 in totaal 31,38 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Planontwikkeling BV 99,95%.

20


Planontwikkeling scope 1 120% 99,95% 100% 80% 60% 40% 20% 0,05%

0,00%

0% Aardgas

Personenvervoer

Projecten (gasolie)


7.4.2 Scope 2 emissies Scope 2 of indirecte emissies zijn emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit leveren. SKAO rekent “Business air Travel” en “Personal Cars for business travel” tot scope 2. Elektriciteit Het elektriciteitsverbruik bij Van der Wiel Planontwikkeling BV bedroeg in 2014 0,04 ton CO2. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage van het elektriciteitsverbruik van Van der Wiel Planontwikkeling BV 100,00%. Vliegtuig Vliegreizen voor zakelijke doeleinden vallen onder scope 2 van de CO2 prestatieladder. In 2014 zijn er door Van der Wiel Planontwikkeling BV geen zakelijk vliegkilometers gemaakt.

21


Planontwikkeling scope 2 120% 100,00% 100% 80% 60% 40% 20% 0,00%

0,00%

Projecten (kWh)

Vliegverkeer

0% Elektriciteit


22


7.5 Van der Wiel Biogas BV In de onderstaande tabel is de CO2-uitstoot van Van der Wiel Biogas BV weergegeven. In totaal is de bijdrage van Van der wiel Biogas BV op het gehele concern van Van der Wiel 77,98 ton. In de volgende paragrafen wordt ingegaan op de scope 1 en scope 2 emissies. Elektriciteit

Aardgas

0,13

Personenvervoer

Totaal

0,05 77,80 Tabel 5 verdeling CO2-uitstoot

77,98

Bij van der Wiel Biogas BV is geen sprake van projectlocaties. Locaties waar Van der Wiel Biogas BV werkzaamheden uitvoert zijn locaties van derden/opdrachtgevers (bijvoorbeeld waterschappen). Transportbewegingen (personenvervoer) is niet toe te schrijven aan een bepaald project (zie hoofdstuk 10). 7.5.1 Scope 1 emissies Aardgas voor gebouwen De verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Biogas BV was in 2014 in totaal 0,05 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van aardgas bij het kantoor van Van der Wiel Biogas BV 0,07%. Personenvervoer De verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Biogas BV was in 2014 in totaal 77,80 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Van der Wiel Biogas BV 99,93%.

Biogas scope 1 120% 99,93% 100% 80% 60% 40% 20% 0,07%

0,00%

0% Aardgas

Personenvervoer

Projecten (gasolie)

Figuur 10 percentage totale CO2 uitstoot scope 1

23


7.5.2 Scope 2 emissies Scope 2 of indirecte emissies zijn emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit leveren. SKAO rekent “Business air Travel” en “Personal Cars for business travel” tot scope 2. Elektriciteit Het elektriciteitsverbruik bij Van der Wiel Biogas BV bedroeg in 2014 0,13 ton CO2. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage van het elektriciteitsverbruik van Van der Wiel Biogas BV 100,00%. Vliegtuig Vliegreizen voor zakelijke doeleinden vallen onder scope 2 van de CO2 prestatieladder. In 2014 zijn er door Van der Wiel Biogas BV geen zakelijk vliegkilometers gemaakt.

Biogas scope 2 120% 100,00% 100% 80% 60% 40% 20% 0,00%

0,00%

Projecten (kWh)

Vliegverkeer

0% Elektriciteit


24


7.6 Enviso BV In de onderstaande tabel is de CO2-uitstoot van Enviso BV weergegeven. In totaal is de bijdrage van Van der wiel Enviso BV op het gehele concern van Van der Wiel 82,24 ton. In de volgende paragrafen wordt ingegaan op de scope 1 en scope 2 emissies. Elektriciteit

Aardgas

0,16

Personenvervoer

Totaal

0,06 82,02 Tabel 6 verdeling CO2-uitstoot

82,24

Bij Enviso BV is geen sprake van emissies als gevolg van projecten. Enviso BV voert werkzaamheden uit op locatie, maar dit zijn over het algemeen kortdurende werkzaamheden (bodemonderzoeken) op locaties van derden/opdrachtgevers. Voor deze kortdurende werkzaamheden is geen schaftkeet noodzakelijk. Transportbewegingen (personenvervoer) is niet toe te schrijven aan een bepaald project (zie hoofdstuk 10). 7.6.1 Scope 1 emissies Aardgas voor gebouwen De verbranding van aardgas bij het kantoor van Enviso BV was in 2014 in totaal 0,06 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van aardgas bij het kantoor van Enviso BV 0,08%. Personenvervoer De verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Enviso BV was in 2014 in totaal 82,02 ton CO2. In totaal voor scope 1 (directe emissies) is het percentage van de verbranding van diesel/benzine bij personenauto’s van Enviso BV 99,92%.

Enviso scope 1 120% 99,92% 100% 80% 60% 40% 20% 0,08%

0,00%

0% Aardgas

Personenvervoer

Projecten (gasolie)


25


7.6.2 Scope 2 emissies Scope 2 of indirecte emissies zijn emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit leveren. SKAO rekent “Business air Travel” en “Personal Cars for business travel” tot scope 2. Elektriciteit Het elektriciteitsverbruik bij Enviso BV bedroeg in 2014 0,16 ton CO2. In totaal voor scope 2 (indirecte emissies) is het percentage van het elektriciteitsverbruik van Enviso BV 100,00%. Vliegtuig Vliegreizen voor zakelijke doeleinden vallen onder scope 2 van de CO2 prestatieladder. In 2014 zijn er door Enviso BV geen zakelijk vliegkilometers gemaakt.

Enviso scope 2 120% 100,00% 100% 80% 60% 40% 20% 0,00%

0,00%

Projecten (kWh)

Vliegverkeer

0% Elektriciteit


26


7.7 DBG Bouw en Reststoffen Er zitten geen personeelsleden in DBG Bouw- en Reststoffen. Derhalve is er geen brandstof en elektriciteitsverbruik toe te schrijven aan deze werkmaatschappij. De medewerkers die werkzaamheden uitvoeren voor DBG Bouw- en Reststoffen zijn onderverdeeld in de overige werkmaatschappijen.

27


7.8 Totalen In de onderstaande tabellen zijn de totalen weergeven van Van der Wiel, uitgesplitst naar scope en onderdelen binnen de scope. Daarnaast is er onderscheid gemaakt naar kantoren en projecten. Activiteit

CO2 (ton/jaar)

Percentage (%)

0,85 594,63 8.273,13 2.014,07 0,00 10.882,67

0,00 5,43 75,53 18,39 0,00 99,35

2,09 0,00 69,19 71,29

0,02 0,00 0,63 0,65

10.953,96

100,00

CO2 (ton/jaar)

Percentage (%)

Kantoor Gasverbruik vestiging Brandstofverbruik personenauto’s Brandstofverbruik vrachtverkeer Lasgassen Elektriciteitsverbruik vestiging Vliegverkeer Totaal kantoor

0,85 594,63 8.273,13 0,00 2,09 0,00 8.870,70

0,00 5,43 75,53 0,00 0,02 0,00 80,98

Projecten Gas-/gasolieverbruik projectlocaties Elektriciteitsverbruik projecten Totaal scope 2

2.014,07 69,19 2.083,26

18,39 0,63 19,02

Totaal scope 1 en 2

10.953,96

100,00

Scope 1 Gasverbruik vestiging Brandstofverbruik personenauto’s Brandstofverbruik vrachtverkeer Gas-/gasolieverbruik projectlocaties Lasgassen Totaal scope 1 Scope 2 Elektriciteitsverbruik vestiging Vliegverkeer Elektriciteitsverbruik projecten Totaal scope 2 Totaal scope 1 en 2

Activiteit

28


8 Methoden Voor het bepalen van de GHG emissies van Van der Wiel is gebruik gemaakt van verschillende data. Voor het verbruik van brandstof is gebruik gemaakt van de overzichten van de tankpassen en de gegevens van tankplaats op de locatie De Meerpaal. Voor het verbruik van elektriciteit is gebruik gemaakt van eindafrekeningen. Het totaal verbruik van elektriciteit van de afdelingen is overgenomen van het rekeningoverzicht van de toeleverancier.

8.1 Energie en gas Er wordt gebruik gemaakt van groene elektriciteit. Deze voldoet echter niet aan de gestelde criteria (beoordeeld aan website hier.nl), waardoor de conversiefactor van grijze elektriciteit en gas is gebruikt. De berekening van gas en elektriciteit aan de diverse werkmaatschappijen is tot stand gekomen door de elektriciteit toe te schrijven aan het aantal medewerkers van een werkmaatschappij.

8.2 Lasgassen Bij de verbranding van acetyleen treedt volgende reactie op: 2C2H2 + 5O2  4CO2 + 2H2O. Om een goede las te krijgen moet een lasser de vlam van de acetyleenbrander zo afstellen, dat acetyleen en zuurstofgas volledig met elkaar reageren (molmassa C2H2 = 26 gram, molmassa CO2 = 44 gram). Conform de formule zal 2 mol acetyleen reageren tot 4 mol CO2. Dus zal 52 gram acetyleen reageren tot 176 gram CO2 en is de conversiefactor 3,38. De lasgassen oxygeen en argon worden uitgesloten van de berekening aangezien het geen Green house gases zijn.

29


8.3 Koelmiddelen Voor het gebruik van koelmiddelen zijn alle koelmiddelen geïnventariseerd. In onderstaande tabel zijn alle koelmiddelen beschreven met daarbij of het betreffende koelmiddel is gevuld. Aangezien geen enkel koelmiddel is gevuld in 2014 is er voor 2014 geen uitstoot aan CO2 opgenomen. Airco nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Locatie e

1 verdieping kantoor WTA e 1 verdieping kantoor WTA Kantoor garage WTA Begane grond WTA Automatisering Serverruimte Serverruimte Copyruimte Waterkoeler hoogbouw Kantoor bg infra (E. Sikkema) Kantoor bg infra (B. de Boer) Kantoor bg infra (G.J. Kooistra) Kantoor bg infra (J. Abma) Kantoor bg infra (S. Postma) Kantoor bg infra (B. bij de Leij) Kantoor bg infra (secretariaat) e Kantoor 1 verd. infra (B. Mulder) e Kantoor 1 verd. infra (J. Posthumus) e Kantoor 1 verd. infra (B. de Meer)

Koelmiddel

Vulling (kg)

Gevuld 2014

R407c R407c R407c R2.2 R410A R407c R410A R2.2 R407c R410A R410A R410A R410A R410A R410A R410A R410A R410A R410A

3,5 3,5 3,5 2,8 0,7 3,3 3,95 0,63 3 1,0 1,1 1,1 1,1 1,1 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee

30


9 Emissiefactoren Voor deze emissie inventaris van de CO₂-uitstoot van Van der Wiel, zijn de verschillende emissiefactoren van de CO₂-prestatieladder 3.0 gebruikt. De emissiefactoren zijn te vinden op de website http://co2emissiefactoren.nl/ en zijn beoordeeld in augustus 2015.

31


10 Onzekerheden Alle resultaten moeten altijd geïnterpreteerd worden met een bepaalde onzekerheidsmarge. Wij gaan uit van een onzekerheidsmarge van circa 5%. Hieronder zijn de onzekerheidsmarges per scope uitgelegd. Onzekerheden scope 1 De grootste onzekerheid in scope 1 is dat alle getankte liters brandstof in 2014 ook verbruikt zijn in 2014. Onzekerheden scope 2 De gegevens van het elektriciteitsverbruik van Van der Wiel zijn op basis van facturen samengesteld. Deze gegevens hebben een duidelijk onzekerheidsmarge, omdat het gaat over de elektriciteit van een aantal gebouwen samen met daarin meerdere werkmaatschappijen gevestigd. In totaal zijn er drie meters. Voor de berekening is uitgegaan van het geheel van het verbruik en toebedeeld aan medewerkers. Zo wordt een percentage (aantal medewerkers op het totale verbruik) toebedeeld aan de werkmaatschappijen. Er wordt gebruik gemaakt van diverse lasgassen. Deze worden meerdere keren per jaar besteld. Er wordt vanuit gegaan dat alle lasgassen die gekocht zijn in 2014 (met factuurdatum in 2014) volledig verbruikt zijn in 2014.

32


11 Relatiematrix ISO 14064-1 EI Par.

4.1 4.2.2 4.2.2 4.2.2 4.3.1 4.2.3 5.3.1 4.3.3 4.3.5 5.4

= Emissie inventaris Par. 7.3

Omschrijving normparagraaf

Document

a b c d e f g h i j k l m n o p q

Description of the reporting organization Person responsible Reporting period covered Organizational boundaries Direct GHG emissions Combustion of biomass GHG removals Exclusions Indirecte GHG emissions Base year Changes of recalculations Methodologies Change of methodologies Emissions or removal factors used Uncertainties Statement in accordance with ISO 14064 Statement of describing

EI hfst. 2 EI par. 2.1 EI hfst. 3 EI hfst. 4, boundary EI hfst. 7 EI par. 7.5 EI par. 7.6 EI par. 7.7 EI hfst. 7 EI hfst. 3 EI hfst. 3 EI hfst. 8 EI hfst. 8 EI hfst. 9 EI hfst. 10 EI hfst. 11 EI hfst. 1

33

Emissie inventaris 2014

Recommend Documents