Emissie inventaris 2014 Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen BV

Emissie inventaris 2014 Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen BV

Autorisatie: Bedrijf

Functie

Naam

Opsteller

Vermeulen Groep

KAM-manager

C. Adriaanse

Controle

Vermeulen Groep

Adjunct-directeur

E. Siersema

Vrijgegeven

Vermeulen Groep

Adjunct-directeur

E. Siersema

Revisiebeheer: Revisie 1.0

Datum

Status

Wijzigingen

Handtekening

Datum 24-3-2015

Emissie inventaris 2014 Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen BV volgens ISO 14064-1

Inhoud 1

Inleiding ........................................................................................................................................... 3

2

1.1 Totstandkoming Emissie inventaris ......................................................................................... 3 De bedrijfsafbakening van Vermeulen ............................................................................................ 4

3

2.1 Organisatiegrenzen ................................................................................................................. 4 Afbakening van de werkzaamheden ............................................................................................... 6

3.1 Afbakening van de werkzaamheden ....................................................................................... 6 3.1.1 Directe emissies (Scope 1) ............................................................................................... 6 3.1.2 Indirecte emissies (Scope 2) ............................................................................................ 7 3.1.3 Indirecte emissies (Scope 3) ............................................................................................ 7 3.2 Kwantificatie van CO2 emissies en verplaatsingen ................................................................. 7 3.2.1 Kwantificatie stappen en uitsluitingen ............................................................................ 7 3.2.2 Identificatie van CO2 uitstoot bronnen en afvoeren ...................................................... 7 3.2.3 Overhead ......................................................................................................................... 8 3.2.4 Selectie kwantificatiemethoden...................................................................................... 8 3.2.5 Selectie en verzameling CO2 uitstoot data ..................................................................... 8 3.2.6 Selectie en ontwikkeling emissiefactoren ....................................................................... 9 3.2.7 Berekeningen CO2 uitstoot en afvoeren ......................................................................... 9 3.2.8 Uitsluiting Biomassa en verwijdering van CO2 ................................................................ 9 4 Registratie CO2 componenten ...................................................................................................... 10 4.1 Registratie CO2 componenten per scope.............................................................................. 10 4.2 Activiteiten binnen Vermeulen om de CO2 uitstoot te verminderen ................................... 10 4.2.1 Directe en gerichte activiteiten ..................................................................................... 10 4.2.2 Activiteit / initiatief in verbeteringsprojecten ............................................................... 10 4.3 Basisjaar CO2 inventarisatie .................................................................................................. 11 4.3.1 Selectie en vaststelling van het basisjaar ...................................................................... 11 4.3.2 Hercalculatie van de CO2 inventarisatie ....................................................................... 11 4.4 Beoordeling en reductie van onzekerheden ......................................................................... 11 5 Resultaten...................................................................................................................................... 12 5.1 CO2 emissie scope 1 en 2 ...................................................................................................... 12 6 Analyse en conclusies .................................................................................................................... 13 6.1 Dieselverbruik (afname 10,8 %) ............................................................................................ 13 6.1.1 Dieselverbruik per materieelsoort ................................................................................ 13 6.2 Benzineverbruik motorisch handgereedschap (afname 44,5%) ........................................... 16 6.3 Gasverbruik verwarming (toename 6,5%) ............................................................................ 16 6.4 Elektriciteitsverbruik (toename 16%) .................................................................................... 16 6.5 Propaan (toename 118%)...................................................................................................... 16

80.400-RAP_3.B.1. Energie Audit Verslag Vermeulen Benthuizen BV 2014_1.0_20150324

Pagina 2 van 19


1

Inleiding

Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen Holding BV is een holding met 2 actieve BV’s. Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen BV en Vermeulen Materieel BV. Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen BV, hierna te noemen Vermeulen, richt zich op het onderhoud, beheer en aanleg van infrastructurele werken. Voor het bedrijf werken in totaal circa 130 medewerkers. Binnen de Vermeulen Materieel BV zijn geen medewerkers in dienst. Vermeulen is zich bewust van haar klimaatimpact en heeft de behoefte om inzicht te hebben in de eigen CO2 voetafdruk. In 2012 is daarom gestart met het systematisch en structureel in kaart brengen van de CO2 emissies van de eigen bedrijfsvoering. Het jaarlijks in kaart brengen van de CO2 voetafdruk biedt Vermeulen de kans om de uitstoot te monitoren en te sturen op maatregelen om de CO2 emissies te reduceren en de bedrijfsvoering te verduurzamen. Onderdeel van de klimaatambities van Vermeulen is het bestijgen van de CO2-Prestatieladder. In dit rapport wordt de CO2 voetafdruk van Vermeulen Benthuizen BV over het gehele jaar 2014 (1 januari 2014 – 31 december 2014) besproken. De CO2 voetafdruk geeft een inventarisatie van de totale hoeveelheid uitgestoten broeikasgassen. Daarnaast geeft ze inzicht in de herkomst van deze emissies, door een onderverdeling te maken naar directe en indirecte broeikasgasemissies. De Prestatieladder kent 4 invalshoeken: A. Inzicht (het opstellen van een CO2 voetafdruk, conform de mondiale ISO 14064 normen). B. CO2 reductie (de ambitie van het bedrijf de uitstoot te verminderen). C. Transparantie (de wijze waarop een bedrijf daarover intern en extern communiceert). D. Deelname aan initiatieven (in sector of keten) om CO2 te reduceren. De in dit rapport opgeschreven emissie inventaris is een verantwoording van onderdeel 3.A.1 uit de CO2-Prestatieladder, te weten: “het bedrijf beschikt over een uitgewerkte emissie inventaris voor haar scope 1 en 2 CO2 emissies conform ISO 14064-1”. In dit rapport wordt de footprint gerapporteerd volgens § 7.3.1 van deze norm. In de inhoudsopgave is een verwijzingstabel opgenomen, die aangeeft in welke hoofdstukken van dit rapport de te rapporteren aspecten van de ISO 14064-1 norm staan.

1.1

Totstandkoming Emissie inventaris

Het rapport is opgesteld door Chris Adriaanse, KAM-manager binnen Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen, verantwoordelijk voor de totstandkoming van de emissie inventaris, zoals beschreven in procedure 80.400_PRO_Taken en verantwoordelijkheden CO2 Prestatieladder.


Pagina 3 van 19


2

De bedrijfsafbakening van Vermeulen

Dit rapport is gebaseerd op de methodiek van de CO₂-prestatieladder, Handboek versie 2.2. De Prestatieladder borduurt voort op het Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol), dat een internationaal erkende stapsgewijze aanpak beschrijft om een CO2 voetafdruk te berekenen.

2.1

Organisatiegrenzen

Voor bepalen van de organisatiegrenzen is gebruik gemaakt van de laterale methode conform methode 2, zoals opgenomen in bijlage B van de CO₂-prestatieladder, Handboek versie 2.2. Als startbedrijf is Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen B.V. (KvK nummer 28028830) gekozen. Er vallen geen andere bedrijven onder deze top van de hiërarchie. Deel S beperkt zicht tot Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen. Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen B.V. (KvK nummer 28028830), mede bekend onder de handelsnaam Vermeulen Groep, kent een landelijke dekking, alsmede een afzetmarkt in België. Vermeulen heeft twee vestigingen, te weten: Hoofdkantoor Hazerswoude-dorp Zuid-Holland Hoogeveenseweg 4 2391 NR, Hazerswoude Dorp Telefoon 079 - 341 05 39 Fax 079 - 341 34 40 Vestiging Nuth Limburg Thermiekstraat 7 6361HB, Nuth Telefoon 045 - 52 414 16 Fax 045 - 52 414 18 De directie, stafdiensten en alle operationele divisies zijn gevestigd op het hoofdkantoor. Vestiging Nuth wordt ingezet als steunpunt. In onderstaand schema wordt inzicht gegeven in de organisatorische grens (boundery) van de te certificeren organisatie Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen BV. Uit de laterale (iteratieve) analyse blijkt Vermeulen Materieel als enige een C-aanbieder te zijn, en is daarmee onderdeel van Deel L. Deel S en deel L vormt de organizational boundery. Het bedrijf (de bedrijven) waarvan de CO2 prestatie wordt gemeten wordt in onderstaand figuur weergegeven binnen de organisatorische grenzen.


Pagina 4 van 19


Via Vermeulen Materieel B.V. vindt inzet van materieel plaats. Directeur van deze B.V. is de heer A. Vermeulen. Binnen deze B.V. wordt het materieel aangekocht, onderhouden en verkocht. De huisvesting, brandstof- en elektraleveranties komen ten laste van Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen. Daarmee zijn het aantal en de grootte van de energiestromen binnen Vermeulen Materieel B.V. nihil. Binnen de emissie-inventaris van Aannemingsbedrijf Vermeulen vallen daarmee ook de energiestromen die bij het onderhoud van materieel van toepassing zijn. Het toepassingsgebied van het CO2 bewust certificaat betreft het Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen, inclusief nevenvestiging in Nuth. De boundary van de CO2-inventarisatie is gelijk aan die van de certificering voor ISO 9001. Daar waar in deze rapportage wordt gesproken over Vermeulen, wordt er de gesproken over de voorgenoemde vestigingen. Binnen het Handboek wordt rekening gehouden met de grootte van het bedrijf. Vermeulen valt binnen de gestelde eisen van een ‘Middelgroot bedrijf’. De eisen voor een middelgroot bedrijf zijn in hoofdstuk 2 verwoord.


Pagina 5 van 19


3

Afbakening van de werkzaamheden

3.1

Afbakening van de werkzaamheden

Vermeulen is een compleet aannemingsbedrijf. In onderstaande tabel staat een lijst opgesomd met de meest voorkomende werkzaamheden vanuit beide vestigingen. Vanuit de vestiging Nuth vindt voor de eigen projecten werkvoorbereiding, materieelverzorging en beperkte administratie plaats. Divisie GWW Asfalt Groen Geleiderail Traffic

Wegenonderhoud/ Geïntegreerde Contracten

Incidentmanagement Markering Gladheidsbestrijding Werkplaats

Activiteiten - (Her)inrichting Grond-,wegen waterbouwprojecten - Asfaltering - Groenvoorzieningen waaronder, maaien, snoeien en sloten, alsmede integraal wijkonderhoud - Aanbrengen, onderhouden en vervangen van geleiderailconstructies - Aanbrengen, onderhouden en vervangen en beletteren van bebording - Ontwerpen, monteren, onderhouden en demonteren van verkeersmaatregelen - Integraal onderhoud op en rond (rijks)wegen, zoals bovengenoemd en bermen verlagen, vegen, borstelen, onderhoud verzorgingsplaatsen, ledigen vuilcontainers, verwijderen van graffiti, reinigen geluidsschermen en het uitvoeren van schouw en inspectie. - Incident management - Verwijderen en aanbrengen van wegmarkeringen - Bestrijden van gladheid - Onderhoudsactiviteiten werkplaats

Code A01 A10 A02 A03 A05 A05 A06

A21 A07 A04

Binnen het Handboek van SKAO wordt rekening gehouden met de grootte van het bedrijf. Vermeulen valt binnen de gestelde eisen van ‘middelgroot bedrijf’. De voorwaarden voor middelgroot bedrijf zijn: Totale CO₂ uitstoot van de kantoren en bedrijfsruimten bedraagt maximaal (≤) 2.500 ton per jaar, en de totale CO₂ uitstoot van alle bouwplaatsen en productielocaties bedraagt maximaal (≤) 10.000 ton per jaar. (SKAO handboek, CO2 prestatieladder 2.2 d.d. 4 april 2014) In de Footprint rapportage wordt hiervoor de onderbouwing gegeven. 3.1.1 Directe emissies (Scope 1) De CO2 emissies (conversiefactoren) die in Scope 1 vallen worden rechtstreeks overgenomen uit de CO2 prestatieladder die gepubliceerd is door SKAO. Onder deze scope vallen de volgende emissies: - Fossiele brandstoffen die verbruikt worden door voertuigen, groot en klein materieel en - Kilometers gereden met bedrijfsauto’s - Gasverbruik op de vestigingen Brandstofverbruik wordt per uniek materieelstuk geregistreerd. Doorbelasting van het verbruik naar de projecten vindt plaats naar rato van geboekte uren van deze materieelstukken. Directe registratie van liters brandstof en gereden kilometers heeft nog een grote onbetrouwbaarheid, omdat Vermeulen volledig afhankelijk is van de accuraatheid van de medewerkers. In 2013 en 2014 heeft deze methodiek niet tot betrouwbare informatie geleid. In 2016 wordt opnieuw naar de stand der techniek gekeken. 80.400-RAP_3.B.1. Energie Audit Verslag Vermeulen Benthuizen BV 2014_1.0_20150324

Pagina 6 van 19

Emissie inventaris 2014 Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen BV volgens ISO 14064-1 3.1.2 Indirecte emissies (Scope 2) De CO2 emissies (conversiefactoren) die in Scope 2 vallen worden rechtstreeks overgenomen uit de CO2 prestatieladder die gepubliceerd is door SKAO. Onder deze scope vallen de volgende emissies: - Ingekochte elektriciteit - Kilometer gereden met eigen auto’s voor het bedrijf (overeenkomstig gedeclareerde kilometers) Gezien het zeer beperkte aantal gedeclareerde kilometers worden zakelijke kilometers met privé auto’s als nihil bepaald. 3.1.3 Indirecte emissies (Scope 3) De CO2 emissies die in Scope 3 vallen worden rechtstreeks overgenomen uit de CO2 prestatieladder. Onder deze scope vallen de volgende emissies: - Woon – werkverkeer werknemers - Afvalverwerking - Verbruikt papier - Emissies van uitbesteed werk Geen van deze CO2 emissies vallen onder de scope van het huidige certificaat.

3.2

Kwantificatie van CO2 emissies en verplaatsingen

3.2.1 Kwantificatie stappen en uitsluitingen Er is gekozen voor een certificatie Aannemingsbedrijf Vermeulen BV. Binnen dit kader vallen alle belangrijke uitstootbronnen van het bedrijf. Aan de hand van deze bronnen wordt de “Footprint” van het bedrijf berekend. 3.2.2 Identificatie van CO2 uitstoot bronnen en afvoeren Binnen de organisatie zijn onderstaande bronnen aan te wijzen die zorgen voor de meeste CO2 uitstoot. Hieronder een het overzicht Weergave in tonnen en percentages (indicatief) 2014 (ton)

2014 (%)

(2011)

Brandstofverbruik: diesel t.b.v. transport (vrachtwagens, werkbussen, personenauto’s), inzet materieel

3.261 ton

93,5%

(> 93%)

Brandstofverbruik Aspen t.b.v. inzet handgereedschap

29,9 ton

0,9 %

(1,4%)

Grijze stroom t.b.v.: projecten - Laadpunten elektrisch handgereedschap, tekstkarren, thermoketel overhead - Terrein-, werkplaatsen kantoorverlichting - Servers, werkstations, (multi)copiers, telefonie - Facilitair (koeling en boilers), pantry, - Gereedschap (compressoren) werkplaats - Aansturing deuren en hekken Aardgas t.b.v: overhead - Verwarming

134,8 ton

3,9 %

(< 3%)

63,06 ton

1,8%

(1,5%)


Pagina 7 van 19

Emissie inventaris 2014 Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen BV volgens ISO 14064-1 3.2.3 Overhead Het aandeel van emissies door overhead (zoals verwarming en elektriciteit voor hoofd- en vestigingskantoor, centrale magazijnen en werkplaats beperkt zich tot 100% van het aardgasverbruik (1,6 %), en een schatting van 75% van het elektraverbruik. Van de totale CO2-emissie over 2014 wordt 161 ton CO2 veroorzaakt door overhead. (een stijging van 6,9% t.o.v. 2013 en 12,3% t.o.v. het referentiejaar 2011) Het resterende elektraverbruik is toewijsbaar aan projecten door met name:

-

het opladen van elektrisch gereedschap (Gemeente Zoetermeer), accu’s voor Verkeerregelinstallaties (alle projecten), opladen van accu’s van actiekarren (alle projecten) energievoorziening ten behoeve van de 24/7 stand-by-calamiteitendienst (elektra keet, verwarming) (RWS Haaglanden)

De directie zal door extra de inzet van extra elektriciteitsmeters het aandeel emissies door overhead verder en nauwkeuriger gaan specificeren.

3.2.4 Selectie kwantificatiemethoden Vermeulen maakt gebruik van kwantificatiemethoden die onzekerheden minimaliseren en accurate resultaten opleveren welke consistent en reproduceerbaar zijn. Er is gekozen voor een combinatie van meten en berekenen om tot een betrouwbaar beeld te komen van de omvang van de Footprint van het bedrijf. De verschillende CO2 uitstoot bronnen zullen periodiek gemeten worden. Aan de hand van deze metingen, in combinatie met de door SKAO gegeven conversiefactoren, wordt de CO2 uitstoot bepaald. De keuze voor de combinatie van meten en berekenen is gedaan aan de hand van intern overleg. Het is de meest betrouwbare manier om tot een valide beeld te komen over de “Footprint” van Vermeulen. 3.2.5 Selectie en verzameling CO2 uitstoot data In de onderstaande tabel is weergegeven welke data verzameld worden, in welke frequentie en de gegeven conversiefactoren. Type

Eenheid

Conversiefactor

Auto’s (benzine en hybride) Diesel

km

gr CO2 / Km

Frequentie meting 2x per jaar

ltr

gr CO2 / ltr

4x per jaar

Brandstof (Aspen) Elektriciteit Gas

ltr kW m3

gr CO2 / ltr gr CO2 / kW gr CO2 / m3

2x per jaar 2x per jaar 2x per jaar

Verbruikcijfers leveranciers Registratie pomp Verbruikcijfers Werkplaats Energienota Gasmeter

Papier Afval

kg kg

gr CO2 / kg gr CO2 / kg

1x per jaar 1x per jaar

Inkoopfacturen Afvalstoffenregistratie


Bron Kilometerregistratie

Pagina 8 van 19

Emissie inventaris 2014 Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen BV volgens ISO 14064-1 3.2.6 Selectie en ontwikkeling emissiefactoren De emissiefactoren worden bepaald aan de hand van “CO₂-prestatieladder, Generiek Handboek versie 2.2“, en worden geverifieerd en gepubliceerd op nationale CO2 database in de bouw (www.co2reductieindebouw.nl) als “Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen”. 3.2.7 Berekeningen CO2 uitstoot en afvoeren Een gedetailleerde berekening van de complete “Footprint” is te vinden in de documenten: CO2 rapportage en footprint berekening (80.400-OVZ_3A-CO2 emissie inventarisatie Carbon footprint_v_dd.xls). 3.2.8 Uitsluiting Biomassa en verwijdering van CO2 Vermeulen binnen de gestelde boundaries geen energiestromen op uit biomassa. Daarnaast vinden er geen processen plaats waarbij CO2 onttrokken wordt.


Pagina 9 van 19


4

Registratie CO2 componenten

4.1

Registratie CO2 componenten per scope

Scope 1 emissie: Fossiele brandstoffen die verbruikt worden -

Brandstofverbruik bedrijfsauto’s – in liters, uitgesplitst naar type brandstof Brandstofverbruik hybride auto’s – in aantal km, uitgesplitst naar middenklasse auto of hogere klasse Gasverbruik – in kubieke meters Brandstofverbruik materieel voor goederenvervoer, uitgesplitst naar type brandstof Brandstofverbruik voor materieel (Aspen) Propaanverbruik voor markering en asfalt(kilogram)

Scope 2 emissie: Ingekochte elektriciteit -

-

Hoeveelheid grijze stroom – in kwh Hoeveelheid groene stroom – in kwh, indien bekend uitgesplitst naar stortgas, waterkracht, windkracht of zonne-energie

Kilometer gereden met eigen auto’s voor het bedrijf Scope 3 emissie: Woon – werkverkeer werknemers -

Brandstofverbruik privéauto’s voor zakelijk verkeer – in liters, uitgesplitst naar type brandstof (nihil)

Optioneel in scope 3, niet verplicht voor eisen van prestatieladder tot en met ambitieniveau 3. Woon-werkverkeer met privéauto – in liters, uitgesplitst naar type brandstof Woon-werkverkeer met OV – in reizigerskm, uitgesplitst naar type vervoermiddel Woon-werkverkeer in collectief - in reizigerskm, uitgesplitst naar type vervoermiddel Waterverbruik – in M3 Koudemiddelen – in kg, uitgesplitst naar type (R22, R404a, R407a, R410a, R507 of R134a) Afvalverwerking Verbruikt papier Emissies van uitbesteed werk

4.2

Activiteiten binnen Vermeulen om de CO2 uitstoot te verminderen

4.2.1 Directe en gerichte activiteiten In het document 3B Energie Actiejaarplan zijn doelstellingen en activiteiten nader beschreven, welke Vermeulen zich ten doel stelt om te realiseren. 4.2.2 Activiteit / initiatief in verbeteringsprojecten Voor initiatieven binnen verbeterprojecten wordt verwezen naar document 80.400-PLN_3D CO2 initiatieven_1.0_20130114.


Pagina 10 van 19


4.3

Basisjaar CO2 inventarisatie

4.3.1 Selectie en vaststelling van het basisjaar Het basisjaar voor de CO2 inventarisatie binnen Vermeulen is het kalenderjaar 2011. Vanaf 1 januari 2011 tot 1 januari 2012. Er is voor deze periode gekozen omdat over dit jaar een complete CO2 Footprint is op te stellen. Ondanks dat ten opzichte van het referentiejaar 2011 de absolute CO2 uitstoot met respectievelijk 6,9; 6,7 en 10,3% is afgenomen, kiest Vermeulen er per 2015 voor om de CO2 uitstoot ook te gaan relateren aan de bruto-marge. Hierbij wordt de beperkt beïnvloedbare factor inkoop van materiaal uitgesloten, en de uitstoot enkel gerelateerd aan de omzet van inzet van eigen mensen en middelen. (de werkelijke energiestromen). Per 2015 zullen daarom de reductiedoelstellingen ook gerelateerd worden aan de relatieve CO2 emissie over het referentiejaar 2011 ten opzichte van de Bruto-marge.. De totale absolute CO2 uitstoot van Vermeulen over 2011 bedraagt: 3889,32 ton CO2. De relatieve CO2 uitstoot van Vermeulen over 2012 bedraagt 270 gram CO2/euro. Deze waarden zijn verkregen uit de totale energieberekening over 2011 welke te vinden is in de bijlage. Over 2014 is opnieuw een Emissie Inventaris opgesteld. Dit document geeft de resultaten weer over het kalenderjaar 2014. 4.3.2 Hercalculatie van de CO2 inventarisatie Een hercalculatie van de CO2 uitstoot zal plaatsvinden wanneer er verandering optreedt in één van de volgende punten: - Verandering van de “operational boundaries” - Verandering van de “organisational boundaries” (indien dit gevolgen heeft voor de inventarisatie). - Verandering van de kwantificatiemethoden welke resulteren in significante veranderingen van de inventarisatie.

4.4

Beoordeling en reductie van onzekerheden

Op het huidige niveau van het proces zijn er geen significante onzekerheden aan te wijzen binnen het CO2 reductieplan van Vermeulen. Voor de scope 1 en scope 2 emissies zijn primaire data gebruikt zoals het aflezen van meterstanden, facturen van energieleveranciers, databases van brandstofleveranciers. De in de rapportage gebruikte conversiefactoren zijn ontleend aan het document "CO₂-prestatieladder, Generiek Handboek versie 2.2", in beheer bij de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen (SKAO). Wij zijn van mening dat bovenstaande werkwijze een getrouw beeld geeft van de CO2 uitstoot. - Voor het energiegebruik op zogenaamde CO2-projecten wordt gebruik gemaakt van projectspecifieke urenregistraties. De voorkeur gaat uit naar verbruik in liters.


Pagina 11 van 19


5 5.1

Resultaten CO2 emissie scope 1 en 2

CO2 footprint 2014 gerelateerd aan referentiejaar 2011 Scope 1 (directe emissies)

Verbruik Diesel (l)

1.154.354

1.029.827

Verschil t.o.v. referentiejaar -124.527

Verbruik Aspen (l)

19.807

10.740

-9.067

2780 gr/liter

55,06

29,86

-45,8%

2.001

3

56,00

59,65

6,5%

Ingekocht gas (m3)

Aantal 2011

30.686

Aantal 2014

32.688

Hybride voertuigen (km)

7.900

7.100

Benzinevoertuigen (l)

14.388

11.558

Propaan (kg)

1.268

2.186

-800

ConversieUitstoot Uitstoot Verschil t.o.v. factor (ton/jaar) 2011 (ton/jaar) referentie2014 jaar in percentage 3135 gr/liter 3618,90 3228,51 -10,8% 1.825 gr/m

125 gr/km

0,99

0,89

-10,1%

-2.830 2.780 gr/liter

40,00

32,13

-19,7%

1,98

3,41

72,4%

3772,93

3354,45

-11,1%

116,2

134,8

16,0%

116,2

134,8

16,0%

3889,1

3489,25

-10,3%

918

1.560 gr/kg

Totaal CO2 emissie scope 1 Scope 2 (indirecte emissies) Ingekochte stroom (kWh)

255.381

296.274

40.892

455 gr/kWh

Totaal CO2 emissie scope 2

Totaal CO2 emissie tabel 1. CO2 footprint 2014 gerelateerd aan referentiejaar 2011

De in bovenstaande tabel getoonde waarden zijn totalen, gedetailleerde berekeningen en inventarisaties te vinden in het document 80.400-OVZ_3A-CO2 emissie inventarisatie Carbon footprint 2014_1.3_20150324.


Pagina 12 van 19


6

Analyse en conclusies

In 2014 zijn verschillende aanvullende maatregelen getroffen om CO2-uitstoot te reduceren. Maar voornamelijk het renderen en optimaliseren van de in gang gezette maatregelen hebben geleid tot aantoonbare reducties. - Aanschaf van nieuw materieel en verkoop van oudere modellen; - Frequenter betrekken van medewerkers bij het reduceren van CO2-uitstoot. Over 2014 is een CO2-reductie van 10,3 % gerealiseerd, een absolute vermindering van CO2-uitstoot van 399,8 ton. Hiermee is de doelstelling van 10% CO2-reductie in 2016 gehaald als onder gelijkblijvende voorwaarden wordt gewerkt. Door diverse investeringen en aanpassingen eind 2013 zijn effectieve maatregelen getroffen. De effectiviteit van de individuele maatregelen is op dit moment niet exact te bepalen. Maar met het totaalpakket van genomen en nog te nemen maatregelen lijkt de doelstelling realistisch.

6.1

Dieselverbruik (afname 10,8 %)

De diesel in 2014 was afkomstig van: - 845.385 liter aan de pomp van Hazerswoude (82%) 48.780 liter uit mobiele tanks1 op projectlocaties (5%) - 123.658 liter aan de pomp in Nuth2 (opgeheven per 2015) (12%) 12.004 liter aan de externe tankstations (1%) Het dieselverbruik is over 2014 over de gehele organisatie met 10,8% gedaald ten opzichte van 2011 en 4,45% ten opzichte van 2013. Deze vermindering in brandstofverbruik is toe te wijzen aan de getroffen reductiemaatregelen, zoals: - Nieuwe werkbussen (start-stop), vrachtauto’s en tractoren met efficiëntere motoren - Cursus en coaching van de chauffeurs - Betere controle op tankregistraties, > 95% toewijsbaar aan de gebruiker - Meer werk in de regio, minder transport naar Limburg 6.1.1 Dieselverbruik per materieelsoort In de CO2-rapportage_Analyse dieselverbruik 2013_2014.xls is geanalyseerd hoe het dieselverbruik over de materieelsoorten is verdeeld. De hieronder opgenomen materieelsoorten nemen respectievelijk 80% (blauw) en 95% (blauw+rood) van het dieselverbruik (aan de pomp van Hazerswoude) voor rekening. De overige 5% van materieelsoorten valt buiten de analyse. In 2015 wordt ernaar gestreefd om ook de overige dieselafnames (uit mobiele tanks en pompstations) toe te wijzen aan individuele objecten en materieelsoorten.

1

Vanaf 2015 wordt door de dieselleverancier een overzicht verstrekt waarin de geleverde liters per mobiele tank, en dus per project, worden gespecificeerd. 2 De pomp in vestiging Nuth is eind 2014 opgeheven. Tankingen zullen herleidbaar per bestuurder/materieelstuk plaatsvinden aan de externe pomp op basis van tankpassen. 80.400-RAP_3.B.1. Energie Audit Verslag Vermeulen Benthuizen BV 2014_1.0_20150324

Pagina 13 van 19


Materieelsoort Vrachtwagen

Uren Uren Diesel Diesel Aandeel Aandeel Toe-/ afname inzet 2013 inzet 2014 2013 2014 brandstof 2013 brandstof 2014 gebruik 25.260 28.434 283.414 262.273 33,02% 31,02% -7,46%

Vrachtwagens (31%) hebben in 2014 aanzienlijk minder diesel verbruikt, terwijl de inzet in uren niet is afgenomen. Reductie is hiermee toewijsbaar aan: - De cursus “Het nieuwe rijden” - Nieuwere efficiente vrachtwagens

Materieelsoort Werkbus Bestelauto

Uren Uren Diesel Diesel Aandeel Aandeel Toe-/ afname inzet 2013 inzet 2014 2013 2014 brandstof 2013 brandstof 2014 gebruik 31.838 52.670 125.541 130.025 14,63% 15,38% 3,57% 1.005

16.727

48.355

5,63%

41.912

4,96%

-13,32%

Werkbussen hebben een relatief lage toename van dieselverbruik ten opzichte van de toename van ingezette uren. Hiermee kan echter niet direct geconcludeerd worden dat er zuiniger gereden wordt. Toename van uren van werkbussen en bestelauto’s is te verklaren door een verandering van urenregistratie (8 uur per dag op een project i.p.v. de werkelijke rijtijd). Materieelsoort Tractor

Uren Uren Diesel Diesel Aandeel Aandeel Toe-/ afname inzet 2013 inzet 2014 2013 2014 brandstof 2013 brandstof 2014 gebruik 13.402 15.299 86.300 105.569 10,05% 12,49% 22,33%

Vredo

3.099

3.037

Graafmachine

6.393

Shovels

3.795

44.714

48.540

5,21%

5,74%

8,56%

7.405 22.128

35.009

2,58%

4,14%

58,21%

3.204 24.431

24.029

2,85%

2,84%

-1,64%

Voor tractoren en vredo’s is zowel een toename van inzet als verbruik waarneembaar. Door seizoensinvloeden fluctueert het aantal noodzakelijke maairondes per jaar, en is inzet slechts beperkt te beïnvloeden. Er is een aanzienlijke toename van dieselverbruik binnen de materieelsoort tractoren. Oorzaken hiervan zijn met name te vinden bij: - Inleners zijn sinds 2012 geïnstrueerd om diesel van Vermeulen te gebruiken, in plaats van eigen brandstof op te voeren. Hiermee is een directe verschuiving van scope 3 naar 1. - Er zijn in 2014 meer eigen tractoren ingezet in relatie tot 2011. - In 2014 hebben meer maaiwerkzaamheden plaatsgevonden. Bij de Inzet van Vredo’s ligt het verbruik van deze “tractoren” weliswaar hoger omdat ze zichzelf transporteren naar de uitvoeringslocatie, met verlaging van brandstofverbruik voor transport als gevolg. Materieelsoort Diversen

Uren Uren Diesel Diesel Aandeel Aandeel Toe-/ afname inzet 2013 inzet 2014 2013 2014 brandstof 2013 brandstof 2014 gebruik 69.489 35.490 8,10% 4,20% -48,93%

Er goede ontwikkeling is het terugdringen van tankingen welke niet toewijsbaar zijn aan een materieelstuk. Materieelsoort

Uren

Uren

Diesel

Diesel

Aandeel


Aandeel

Toe-/ afname Pagina 14 van 19

Emissie inventaris 2014 Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen BV volgens ISO 14064-1 inzet 2013 inzet 2014 2013 Inhuur

18.714

2014

brandstof 2013 brandstof 2014 gebruik

15.876

2,18%

1,88%

-15,16%

De reductie van dieselverbruik door zelfstandig hulppersonen is inherent aan het terugdringen van de inzet van inhuur van personeel en materieel. Materieelsoort Brandstoftank

Uren Uren Diesel Diesel Aandeel Aandeel Toe-/ afname inzet 2013 inzet 2014 2013 2014 brandstof 2013 brandstof 2014 gebruik 1.024 14.421 0,12% 1,71% 1308,59%

Er is in 2014 een aanzienlijke toename. Grotendeels betreft het een verschuiving van de materieelsoort “diversen” naar deze herleidbare brandstoftanks. Materieelsoort Veegwagens ZOAB-cleaner

Uren Uren Diesel Diesel Aandeel Aandeel Toe-/ afname inzet 2013 inzet 2014 2013 2014 brandstof 2013 brandstof 2014 gebruik 5.149 4.750 30.013 33.245 3,50% 3,93% 10,77% 1.341

714

33.506

26.521

3,90%

3,14%

-20,85%

In 2014 is de ZOAB-cleaner minder ingezet voor enkel borstelen veegwerkzaamheden. Hiervoor zijn de gebruikelijke kleinere en efficiëntere veegwagens ingezet. Materieelsoort

Uren Uren Diesel Diesel Aandeel Aandeel Toe-/ afname inzet 2013 inzet 2014 2013 2014 brandstof 2013 brandstof 2014 gebruik Personenauto's 24.468 21.141 2,85% 2,50% -13,60%

Reductie is toe te wijzen aan de verkoop van oudere en aankoop van schonere/zuinigere personenauto’s. Er zijn daarnaast ook benzine-auto’s aangeschaft, maar dit heeft niet geleid tot een toename van benzineverbruik in 2014. Materieelsoort Asfalt

Uren Uren Diesel Diesel Aandeel Aandeel Toe-/ afname inzet 2013 inzet 2014 2013 2014 brandstof 2013 brandstof 2014 gebruik 4.896 4.751 20.470 13.424 2,38% 1,59% -34,42%

De afname van dieselverbruik is te relateren aan asfaltwerkzaamheden meer in de regio, maar ook een verschuiving van materieelstukken naar andere materieelsoorten.


Pagina 15 van 19


6.2

Benzineverbruik motorisch handgereedschap (afname 44,5%)

Voor de derde jaar op rij schommelt het verbruik van benzine voor handgereedschap tussen de 9.000 en 11.000 liter. Het vastgestelde verbruik van ruim 19.000 liter in het referentiejaar 2011 lijkt daarmee een uitzondering. Ten opzichte van 2013 is er in 2014 meer ingekocht, maar het is niet bekend of er meer verbruikt is. Het werkelijke verbruik wordt nog niet bijgehouden, mede omdat Aspen minder dan 1% van de totale CO2-uitstoot van Vermeulen veroorzaakt.

6.3

Gasverbruik verwarming (toename 6,5%)

Over 2014 is het gasverbruik op beide vestigingen toegenomen ten opzichte van het referentiejaar. Daar aardgas enkel wordt gebruikt voor het verwarmen van kantoren en werkplaatsen, is de toename van 6,5% ten opzicht van 2011 direct toe te wijzen aan het stookgedrag. Uit de gewogen graaddagen (www.mindergas.nl) over 2014 blijken de graaddagen juist 6% lager te liggen ten opzichte van 2011. Het gestegen gasverbruik is verklaarbaar door de toegenomen warmtevraag in de opslagloods. In 2014 is de verwarming na een langere storing weer in gebruik genomen en zijn er voor een langere periode onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd. Directe maatregelen tegen het verhoogde gasverbruik zijn vooralsnog niet noodzakelijk.

6.4

Elektriciteitsverbruik (toename 16%)

Het energieverbruik is op de hoofdvestiging met 16% gestegen. Ten opzichte van 2011 is de oorzaak terug te voeren naar het vergroten van huisvesting en het opladen van het elektrische gereedschap. Een derde relevante oorzaak van het toegenomen elektraverbruik is de inzet van een compressor om de markeringsverf in de verfskit niet uit te laten zakken. Deze maatregel is als alternatief toegepast om inzet van fossiele brandstof verder terug te dringen. In 2012 was een gelijksoortige stijging van elektriciteitsverbruik onder deze omstandigheden waarneembaar. In 2013 is echter wel hetzelfde lage(re) verbruik van het referentiejaar benaderd, en moet de toename elders gezocht worden. In 2014 is ten behoeve van de conditionering van voorraden (markeringen) gebruik gemaakt van elektrische kachels. Deze hebben een relatief hoog verbruik. Andere oorzaken van het hogere verbruik zijn op dit moment niet af te leiden, anders dan een optelling van kleinere verbruikers (Incidentmanagementkeet, koeling serverruimte, langer gebruik van werkplekken).

6.5

Propaan (toename 118%)

Propaan vormt nog geen 1% van de totale CO2-uitstoot binnen Vermeulen. De toename in gebruik met 118% is echter wel opvallend. Naast het droogbranden van vochtig wegdek vóór het aanbrengen van markeringen wordt propaan ook gebruikt bij het asfalteren bij onder meer de hotbox. In 2014 hebben er relatief veel hotbox-activiteiten plaatsgevonden, hetgeen het verhoogde verbruik direct verklaart.


Pagina 16 van 19


Voortgang reductie CO2 uitstoot per energiestroom

140,0%

120,0%

100,0%

Percentage afname (-)/toename (+) van CO2-uitstoot

80,0%

60,0% Verbruik Diesel (l) 40,0%

Verbruik Aspen (l) Ingekocht gas (m3) Hybride voertuigen (km)

20,0%

Benzinevoertuigen (km) Propaan (kg) 0,0% 2011 referentie

2012

2013

2014

Ingekochte stroom (kWh)

-20,0%

-40,0%

-60,0%

-80,0%


Pagina 17 van 19

Emissie inventaris 2014 Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen BV volgens ISO 14064-1 Materieelsoort

Uren inzet 2013

Uren inzet 2014

Totaal

Diesel 2013

Diesel 2014

858.291

845.385

Aandeel Toe-/ afname Aandeel brandstof brandstof gebruik 2013 2014 -1,50%

Vrachtwagen

25.260

28.434

283.414

262.273

33,02%

31,02%

-7,46%

Werkbus

31.838

52.670

125.541

130.025

14,63%

15,38%

3,57%

Tractor

13.402

15.299

86.300

105.569

10,05%

12,49%

22,33%

Vredo

3.099

3.037

44.714

48.540

5,21%

5,74%

8,56%

Bestelauto

1.005

16.727

48.355

41.912

5,63%

4,96%

-13,32%

69.489

35.490

8,10%

4,20%

-48,93%

Graafmachine

6.393

7.405

22.128

35.009

2,58%

4,14%

58,21%

Veegwagens

5.149

4.750

30.013

33.245

3,50%

3,93%

10,77%

ZOAB-cleaner

1.341

714

33.506

26.521

3,90%

3,14%

-20,85%

Shovels

3.795

3.204

24.431

24.029

2,85%

2,84%

-1,64%

72

24.468

21.141

2,85%

2,50%

-13,60%

18.714

15.876

2,18%

1,88%

-15,16%

1.024

14.421

0,12%

1,71%

1308,59%

20.470

13.424

2,38%

1,59%

-34,42%

Diversen

Personenauto's Inhuur Brandstoftank Asfalt

4.896

4.751

Vrachtwagen hebben in 2014 aanzienlijk minder diesel verbruikt, terwijl de inzet in uren niet is afgenomen. Reductie is hiermee toewijsbaar aan

Werkbussen hebben een relatief lage toename van dieselverbruik ten opzichte van de toename van ingezette uren. Echter is de toename van uren van werkbussen en bestelauto’s te verklaren door een verandering van urenregistratie (8 uur per dag op een project i.p.v. de werkelijke rijtijd).


Pagina 18 van 19

Bijlagen Bijlage 1. Afname brandstof 2012 per materieelsoort versie 20130312

2011

Diesel (l)

Relatief verschil

2012 Percentage van totaal

Diesel (l)

Percentage van totaal

Afname (-) toename (+)

Afname (-) toename (+) (liters)

Vrachtauto's

Transport

303.125

32,1%

269.198

31,2%

-0,9%

11,2%

33.927-

Werkbussen

Transport

178.902

18,9%

152.097

17,6%

-1,3%

15,0%

26.805-

Tractor

Groen

69.197

7,3%

117.532

13,6%

6,3%

-69,9%

48.335

Bestelauto's

Transport

46.552

4,9%

49.482

5,7%

0,8%

-6,3%

2.929

Veegwagens

Grijs

63.683

6,7%

49.035

5,7%

-1,1%

23,0%

14.648-

Personenauto's

Transport

24.250

2,6%

26.798

3,1%

0,5%

-10,5%

2.548

Asfalt

Asfalt

35.901

3,8%

19.977

2,3%

-1,5%

44,4%

15.924-

Shovel's

Algemeen

23.836

2,5%

19.070

2,2%

-0,3%

20,0%

4.766-

Graafmachines

Algemeen

14.618

1,5%

17.090

2,0%

0,4%

-16,9%

2.472

ZZP

Algemeen

17.370

1,8%

17.003

2,0%

0,1%

2,1%

367-

Markeringen

Markeringen

5.852

0,6%

7.418

0,9%

0,2%

-26,8%

1.566

Trailers/opleggers

Transport

8.630

0,9%

6.244

0,7%

-0,2%

27,7%

2.387-

Intern Transportmaterieel

Algemeen

-

0,0%

4.122

0,5%

0,5%

Maaimachine's

Groen

2.585

0,3%

3.018

0,3%

0,1%

-16,7%

Sleutels

Algemeen

2.219

0,2%

2.810

0,3%

0,1%

-26,6%

590

Geleiderail

Geleiderail

2.194

0,2%

1.848

0,2%

0,0%

15,8%

346-

Aanhangwagens

Algemeen

1.086

0,1%

1.384

0,2%

0,0%

-27,4%

298

Borstelmachine

Grijs

295

0,0%

779

0,1%

0,1%

-164,1%

484

Brandstoftank

Algemeen

-

0,0%

415

0,0%

0,0%

MRS

Algemeen

1.153

0,1%

399

0,0%

-0,1%

65,4%

754-

902,Generatoren, trilplaten, e.d.

Algemeen

44.427

4,7%

31.403

3,6%

-1,1%

29,3%

13.024-

903, onbekend

Algemeen

21.939

2,3%

22.289

2,6%

0,3%

-1,6%

350

901, extern materieel

Algemeen

26.363

2,8%

21.583

2,5%

-0,3%

18,1%

4.780-

6,0%

53.467-

56,0%

28.588-

8,7%

82.055-

6,7%

65.361-

894.459 Niet toegewezen

840.992

51.051

5,4%

22.463

2,6%

Totaal

945.510

100,0%

863.455

100,0%

Werkelijk geleverd door Van Aalst

971.572

Afgeleverd buiten tankpompinstallatie


26.062

906.211 2,7%

42.756

4,7%

-2,8%

4.122 432

415

16.694

Pagina 19 van 19

Emissie inventaris 2014 Aannemingsbedrijf Vermeulen Benthuizen BV

Recommend Documents