EASYWAY ESG2: „európai léptékű hálózati forgalmi menedzsment és ko-modalitás” munkacsoport
ITS Hungary Egyesület Szakmai programja 2011.07.11. Nagy Ádám forgalomszabályozási mérnök
Általános információk ES2 • Európai tanulmányok (6 db) – ES2: európai léptékű hálózati forgalmi menedzsment és ko-modalitás
TMEG • forgalmi menedzsment szakértői csoport ESG2 = TMEG+ES2
Jelen: • Forgalomszabályozási rendszerek nemzeti szinten/szomszédos országok között • Hiányzik az európai léptékű nézőpont • Lefedetlen szakaszok (biztonság, kapacitás) • Nemzetközi stratégiák és közös erőfeszítések szükségesek • Elsősorban az európai közlekedési folyosókon • Teherszállítás kiemelt
ESG2 célja: • Jelenlegi rendszerek felmérése - szűk keresztmetszetek és lefedetlen szakaszok közös feltárása • Alapszolgáltatások és telepítési javaslatok • Szolgáltatási szintek hálózati szerephez • Európai léptékű telepítési terv • Szükséges szabványok, törvények, rendeletek feltárása • Tanulmányok és pilot projektek kezdeményezése, eredményeik terjesztése
ES2 • EasyWay II. alapjául szolgáló útmutatók • EW I. munkaprogram felépítése (2008-2009):
Munkaprogram kibontása: WP2 – EW Core Services („alapszolgáltatások”) T2.1 – Érzékeny útszakaszok forgalmi menedzsmentje • Dinamikus sávhasználat • Sebességszabályozás • Felhajtás szabályozás • Leállósáv(Vészsáv) használata • Veszélyre figyelmeztetés • Tehergépjármű előzési tilalom T2.2 – Közlekedési folyosók&hálózatok forgalmi menedzsmentje (határon átnyúló, regionális, agglomerációs) T2.3 – Vészhelyzetek kezelése 8 Útmutató
Útmutatók felépítése 1 oldalas összefoglaló •Szolgáltatás leírása •Szolgáltatás célja •Szolgáltatási szintek meghatározása •Jelentősége Európára nézve Általános leírás Technikai „specifikáció” Szolgáltatás előkészítése, nyújtása Alkalmazási példák (ún. „Best practices”)
Dinamikus sávhasználat (sávkiosztás) •Forgalmi sávok kiosztásának változtatása •ITS, burkolati jelek segítségével •Váltakozó irányú forgalom •Csomóponti lehajtóknál •Leállósáv használata •Sávzárás (baleset, munkavégzés, egyéb esemény) •Cél: kapacitás növelése a meglévő keresztmetszetben •Sávzárás biztonságának növelése •Szempontok: táblázás •Monitoring •Aktiválás/deaktiválás módja •Szabaddá tétel
Sebességszabályozás •Kötelező vagy ajánlott sebesség jelzése VJT-ken •Forgalmi- és időjárási körülmények •Cél: Biztonságos, folyamatos haladás •Zaj/környezetszennyezés csökkentése •Indoklás/realitás különösen fontos (elfogadás) •Szempontok: sebességkijelzés módja •Aktiválás és ellenőrzés módja •Érzékelés (aktiválás oka) •TMC kapcsolat
Felhajtás szabályozás •„Jelzőlámpás irányítás” a felhajtón •Főpálya forgalmát ne zavarja •Csúcsidőszakokban •Felhajtó és főpálya forgalmának függvényében •Cél: megelőzni/késleltetni a főpálya torlódását •Áteresztő képesség maximalizálása •Összefüggő sor tagolása (felhajtón) •Fonódás megkönnyítése •Szempontok: előjelzés módja •Működtetési stratégia
Leállósáv(Vészsáv) használata •Leállósáv időszakos megnyitása a forgalom előtt •Plusz sáv létesítése a forgalom számára •Csúcsidőszakokban •Időszakos kapacitáshiány esetén •Biztonsági feltételek •Cél: kapacitás növelése •Megelőzni/késleltetni a torlódás kialakulását •Balesetek csökkentése •Szempontok: monitoring •Biztosítás •Kijelzés módja •Aktiválás/deaktiválás
Veszélyre figyelmeztetés •Vezetők figyelmeztetése felmerülő veszélyforrásra •Forgalmi/időjárási viszonyok, balesetek, munkavégzés, veszélyes tárgy, stb. •Akár infrastruktúra–autó, vagy autó-autó között •Cél: baleset megelőzés (elsődleges és másodlagos) •Torlódás •Akadály az úton •Burkolatviszonyok •Egyéb vezetési körülmények •Szempontok: automatizáltság •Pontosság és következetesség •Érzékelés •Elemzés/feldolgozás
Tehergépjármű előzési tilalom •Nehéz tehergépjárművek 1 (lassú) sávra irányítása •Cél: a forgalomlefolyás javítása •Eljutási idők csökkentése •Biztonság növelése •Forgalomlefolyás javítása a csúcsidőszakokban •Nehéztehergépjárművek és személyautók „kapcsolatának”javítása •Szempontok: előjelzés felhajtóknál •Előzési tilalom jelzése
Forgalmi menedzsment közlekedési folyosókon keresztül és hálózati szinten •TMP: forgalomszabályozási stratégia •Intézkedések előírása specifikus esetekre • Előrelátható/váratlan •Valós idejű tájékoztatás és irányítás •Mindig ideiglenes intézkedések •Cél: kapacitás optimális kihasználása a hálózaton •Határokon átívelő, nyelvfüggetlen, következetes •TMP-k folyamatos fejlesztése •Szempontok: lefedettség (tér, idő) •Rendelkezésre álló rendszer(ek) •Következetesség •Érintett európai hálózat
Vészhelyzetek kezelése •Incidensek kezelése felfedezéstől helyreállításig •Erőforrások, intézkedések •Szisztematikus, tervezett, koordinált •Részt vevők: közútkezelők •Rendőrség, mentők, tűzoltók •Műszaki mentők, média •Cél: incidensek kezelése biztonságosan, gyorsan és hatékonyan •Biztonság, forgalom lefolyása, infrastruktúra •Szempontok: lefedettség •Észlelés és megerősítés •Kooperáció és irányítás •Közútkezelők érintettsége
[email protected]
