NOVÉ MOTORY EURO 6
SÍLA EFEKTIVITY
Nové modely DAF XF, CF a LF Euro 6 dostanou kompletně novou řadu špičkových motorů PACCAR. Od nejmenšího motoru PX-5 pro řadu LF po nejvýkonnější typ MX-13 s výkonem až 510 k pro vozidla CF a XF. Všechny motory vynikají vysokým výkonem, plochou křivkou točivého momentu a skvělými jízdními charakteristikami. K tomu je nutné připočítat nízkou spotřebu paliva a dlouhé servisní intervaly. Nelze opomenout jejich spolehlivost a dlouhou životnost. To je dobré pro nízké provozní náklady i pro šetrnost k životnímu prostředí.
Společnost DAF vyvinula pro řady XF a CF nový 12,9litrový motor PACCAR MX-13. Díky nejmodernějším a osvědčeným technologiím, například vstřikování Common Rail, turbodmychadlu s variabilní geometrií lopatek, recirkulaci výfukových plynů a důmyslnému systému snižování škodlivých látek ve výfukových plynech jsou splněny přísné požadavky emisní normy Euro 6. Šestiválcový motor PACCAR MX-13 je zároveň maximálně hospodárný, vysoce výkonný a má nízké provozní náklady.
PROVĚŘENO
Technologie, s nimiž
společnost DAF získala rozsáhlé zkušenosti
4
VÝKON
Nový motor PACCAR MX-13
poskytuje výkony 303, 340 a 375 kW s mohutnými
ve Spojených státech, se dále vyvíjely pro dosažení
hodnotami točivého momentu 2 000, 2 300 a
emisní normy Euro 6. Využívají se i technologie
2 500 Nm. Jsou dosažitelné již při nízkých otáčkách
Euro 5 Advanced Transport Efficiency (ATe), například
motoru a v jejich širokém rozsahu. To znamená
tepelně izolované výfukové sběrné potrubí pro vyšší
flexibilitu, méně řazení, nízkou spotřebu paliva a
účinnost turbodmychadla a systému SCR a nové
naprosté pohodlí při řízení. Vynikající výkony podává
pístní kroužky a optimalizované chlazení.
i motorová brzda. Více než tři čtvrtiny svého výkonu
DAF Euro 6 je ověřená technologie vyvinutá
dosahuje už při pouhých 1 500 ot/min., což snižuje
pro maximální spolehlivost a životnost.
opotřebení provozních brzd.
PACCAR
HOSPODÁRNOST
Přísné
požadavky emisní normy Euro 6 jsou účinným způsobem splněny také díky spotřebě paliva na úrovni motorů Euro 5 Advanced Transport Efficiency (ATe). Díky inteligentním snímačům a softwaru je optimálně nastavena součinnost systému dodatečné úpravy výfukových plynů.
NÍZKÉ NÁKLADY
Zvětšený
objem olejové vany umožňuje dosáhnout servisních intervalů až 150 000 kilometrů. Palivový filtr a vyhřívaný odlučovač vody jsou kombinovány do jedné jednotky, což usnadňuje údržbu. Motor PACCAR MX-13 má pouze jeden řemen pro pohon pomocných zařízení. To snižuje náklady na údržbu a zvyšuje efektivitu.
SPOLEHLIVOST
Díky využití
vysoce kvalitních materiálů, například vysokopevnostní litiny (CGI) na blok válců a hlavu motoru, je dosaženo vysoké spolehlivosti a dlouhé životnosti. Proto také jsou některé celky integrovány. Palivová vedení jsou součástí bloku válců a hlavy motoru. Olejový filtr, termostat a chladič jsou kombinovány do kompaktní jednotky. Kabelové svazky jsou navíc uloženy v pěnové izolaci. Nový motor PACCAR MX-13 je navržen tak, aby spolehlivě sloužil 1,6 mil. kilometrů. 5
PACCAR
Při vývoji nového 10,8litrového motoru PACCAR MX-11 pro modely CF a XF Euro 6
INTELIGENCE
Kvůli plnění přísných
byl středem pozornosti vysoký výkon, nízká hmotnost a nízká spotřeba paliva.
požadavků emisní normy Euro 6 používá pro úpravu
K tomu navíc samozřejmě maximální spolehlivost a životnost spolu s nízkými
technologie jako typ MX-13. Pracují v souladu
požadavky na údržbu. Motor PACCAR MX-11 je k dispozici s výkony od 290 do
s motorem a ve spolupráci s inteligentními snímači
440 k. Tři výkonové varianty jsou přizpůsobeny specifickým požadavkům pro
MX-11 symbol hospodárnosti. Intervaly jsou až
rozvoz zboží a dvě varianty jsou skvěle navrženy pro dálkovou přepravu. Nízká
125 000 km. Servisní náklady snižují chytrá řešení,
hmotnost a co nejnižší spotřeba paliva hrají mimořádnou roli.
a odlučovače vody nebo jediný drážkový řemen pro
výfukových plynů motor MX-11 stejné inovativní
a softwarem. Z pohledu údržby představuje motor
jako například kombinovaná jednotka palivového filtru pohon pomocných agregátů.
HOSPODÁRNOST
Nový
ODEZVA
Nový motor PACCAR MX-11 je
Nový motor MX-11 je
dostupný v pěti verzích. Ve výkonových variantách 210,
synonymem pro maximální spolehlivost a životnost.
nový projekt. Motor s dvěma vačkovými hřídelemi
340, 271, 291 a 320 kW. S vysokými maximálními toči-
Přispívá k tomu vysokopevnostní litina (CGI) použitá
v hlavě válce je odlehčený a kompaktní. Mimo jiné díky
vými momenty 1 200, 1 400, 1 600, 1 900 a 2 100 Nm,
u bloku motoru a hlavy válců. Optimalizována byla
olejové vaně z kompozitních materiálů, drážkovému
dostupnými v širokém rozsahu otáček. Pro rozvážku
integrace různých funkcí. Palivová vedení jsou odlitá
řemenu a ventilátoru poháněnému přímo klikovou
a těžké aplikace tu jsou různá nastavení. Stejně jako
do bloku válců. Do bloku motoru jsou kompaktně
hřídelí. Motor PACCAR MX-11 je o 180 kg lehčí
motor MX-13 i typ MX-11 je vybaven vstřikováním paliva
integrovány jednotky vysokotlakých čerpadel systému
než motor MX-13. To znamená ještě vyšší užitečné
Common Rail. Turbodmychadlo s proměnlivou geometrií
Common Rail. A je zde pouze jediný modul integrující
zatížení a díky tomu vyšší zisk na dopravě. Velká
lopatek zaručuje vynikající odezvu motoru při různém
olejový filtr, termostat a chladič oleje. Maximální
výhoda v rámci rozvážkového provozu a také dálkové
zatížení a hospodárné využití paliva. Motor MX-11 do-
spolehlivosti se dosahuje izolací kabelových svazků
přepravy objemných nákladů či cisteren.
sahuje maximálního točivého momentu při 1 000 ot./min.
pomocí pěny. V daném odvětví se jedná o jedinečnou
To znamená, že je vždy k dispozici vysoký točivý moment
záležitost.
a není potřeba tak často řadit. Pohodlí řidiče zvyšuje výkonná motorová brzda, znamenající menší opotřebení provozních brzd. Snižují se tak celkové provozní náklady. 6
ŽIVOTNOST
šestiválcový motor PACCAR MX-11 představuje zcela
PACCAR
Stejně jako motory řady MX jsou i motory PACCAR PX novinkou. 6,7litrový šestiválcový motor PACCAR PX-7 představuje naprostou špičku této třídy. Ve čtyřech verzích s výkony od 164 kW až do 230 kW (220 až 310 k). Tento výkonný motor je ideální pro nová vozidla řady LF určená pro rozvážku. Motor PX-7 nabízí vysoký výkon a točivý moment v širokém rozsahu otáček motoru. Od roku 2014 bude dostupný také pro nový model CF. Motor PX-7 je výkonný, hospodárný, čistý a tichý. Jeho údržba je navíc velmi jednoduchá.
UHLAZENOST
Stejně jako motory
ČISTOTA A TICHO
Nízké
NEÚNAVNOST
PACCAR MX, i nový šestiválcový motor PACCAR
emise a tichý chod jsou při rozvozu zboží důležité.
pro rozvoz zboží musí svou práci vykonávat bez
PX-7 se vyznačuje inovativními technologiemi.
Motor PACCAR PX-7 pochopitelně splňuje přísné
problémů. Proto jsou základem spolehlivého motoru
I řada PX využívá vstřikování paliva Common Rail
požadavky emisní normy Euro 6. Toho je dosaženo
PX-7 minimální požadavky na údržbu. K vysoké
a turbodmychadlo s proměnlivou geometrií lopatek.
mimo jiné pomocí systému EGR s chlazením, s nímž
efektivitě a maximálnímu využití vozidla přispívají
Výkonný motor PX-7 je k dispozici s výkony 164, 186,
je možné snížit spotřebu kapaliny AdBlue až o 50 %.
servisní intervaly až 60 000 km a filtr pevných částic,
208 a 231 kW. Dosahují točivých momentů 850, 950,
Díky kompaktnímu provedení s různými součástmi
který vyžaduje čištění až po 320 000 km. Motor PX-7
1 020 a 1 100 Nm. Tím se zajišťují špičkové jízdní
integrovanými do bloku motoru a hlavy válců je také
je vybaven jediným drážkovým řemenem pro pohon
vlastnosti a nízká spotřeba paliva.
motor pozoruhodně tichý. Pohodlný pro řidiče a také
přídavných agregátů a různé funkce a součásti jsou
šetrný k životnímu prostředí.
integrované do jediného modulu, čímž se snižují náklady na údržbu.
8
Nákladní vůz
9
PACCAR
Zcela nový 4,5litrový čtyřválcový
INTENZITA
Mnoho jízd na krátké
TICHÝ CHOD
Stejně jako
motor PACCAR PX-5 je ideální
vzdálenosti, neustálé zrychlování a brzdění: nový
u šestiválcového motoru PACCAR PX-7 je i typ PX-5
motor PACCAR PX-5 je pro to jako stvořený. Jako
ideální pro použití v městských aglomeracích, a to
poháněcí jednotkou pro rozvážku
vždy s dostatečným výkonem a vysokým točivým
díky vysoké tažné síle a jízdním vlastnostem, ale také
v centrech měst. Nejkompaktnější
momentem. S dostatečným výkonem pro těžké
díky nízké hlučnosti a čistým výfukovým plynům.
náklady. Protože je maximální točivý moment dostupný
Ideální pro práci večer či v noci.
motor série PX je vybaven stejnou
již od 1 200 ot./min, je nový model LF s motorem
technologií jako větší šestiválcový
PACCAR PX-5 radost řídit.
motor PX-7. Je výkonný, lehký, úsporný a šetrný k životnímu
HOSPODÁRNOST
Kromě toho,
INOVACE
Čtyřválec PACCAR PX-5 používá
že jsou motory PACCAR PX-5 velmi splehlivé
stejnou osvědčenou technologii, která je použita
prostředí. Motor PACCAR PX-5
a hospodárné, jsou také šetrné k životnímu prostředí.
u větších řad motorů PACCAR PX-7 a MX. Motor
je dostupný ve třech variantách
Motor PX-5 může mezi servisními intervaly ujet až
má jediný drážkový řemen pro pohon pomocných
60 000 km. Aktivní filtr pevných částic je třeba čistit
agregátů a ventilátor poháněný přímo klikovou
a s výkony 112–156 kW
až po 320 000 km nebo po 5 letech. Různé funkce
hřídelí. Tím se šetří hmotnost a má to kladný vliv
(150 až 210 k). Nabízí technologii
a součásti motoru jsou sdružené do jednoho modulu.
na spolehlivost a údržbu. To samé platí pro aplikace
Díky tomu jsou náklady na údržbu nízké, což přispívá
pokročilých technologií pro snižování emisí
Euro 6 s minimálními emisemi.
k vaší ziskovosti.
ve výfukových plynech.
A samozřejmě, jak už jste u produktů DAF zvyklí, nízkou spotřebu paliva.
11
DODATEČNÁ ÚPRAVA VÝFUKOVÝCH PLYNŮ
Základem je hospodárnost
Aby byly
U motorů MX se kvůli tomu přidává za turbodmychadlo a před filtr pevných částic
splněny přísné požadavky emisní normy Euro 6 a zároveň byla zajištěna nízká
další vstřikovač. Ten může do oxidačního katalyzátoru ve výfuku vstřikovat palivo a
spotřeba paliva, použila společnost DAF pro své špičkové motory PACCAR Euro 6
vytvářet dostatečné teplo pro regeneraci pevných částic a jeho čištění.
různé technologie dodatečných úprav výfukových plynů: katalyzátor SCR a filtr pevných částic.
Také katalyzátor SCR byl navržen tak, aby udržoval optimální teplotu. Díky inovativní krycí vrstvě dokáže dosáhnout maximálního účinku při širším
Moderní systém Common Rail zajišťuje vysoký tlak vstřikovaného paliva a umožňuje
rozmezí teplot, což znamená, že motor může fungovat optimálně a co nejúčinnějším
použít pilotní vstřik nebo následný vstřik, případně kombinaci obou. Tak dochází
způsobem.
k jemnému rozprášení paliva a nabízí se mnohem více možností k optimalizaci spalování. Výsledek: nejnižší možné emise a hluk a nejlepší možná spotřeba paliva. A vzhledem k tomu, že je možné účinně řídit teplotu výfukových plynů, je možné také optimalizovat spolupráci motoru se systémem dodatečné úpravy výfukových plynů. Kromě přesného složení výfukových plynů záleží hlavně na dosažení správné teploty filtru pevných částic. Základním principem je umožnit pasivní regeneraci filtru pevných částic vytvářením ideálních podmínek pomocí běhu motoru. Kvůli tomu je větší část výfukového potrubí spolu s nejdůležitějšími součástmi výfukového systému u motorů PACCAR Euro 6 tepelně izolována. Pokud pasivní regenerace u konkrétní aplikace vozidla nestačí, může motor zahájit aktivní regeneraci.
Motor MX-13 se systémem dodatečné úpravy výfukových plynů.
13
PACCAR
Motor PACCAR MX-13 Typ motoru
Výkon
Točivý moment
Emisní norma
MX-13 303
303 kW/410 k (1425–1750 ot./min)
2000 Nm (1000–1425 ot./min)
Euro 6
MX-13 340
340 kW/460 k (1425–1750 ot./min)
2300 Nm (1000–1425 ot./min)
Euro 6
MX-13 375
375 kW/510 k (1425–1750 ot./min)
2500 Nm (1000–1425 ot./min)
Euro 6
2700
kW
Nm 2900
PACCAR MX-13.340 torque
2700
Nm 2900
2500
2500
2300
2300
2300
2100
2100
2100
1900
1900
1900
1700
1700
1700
1500
1500
1500
1300
1300 output
450 hp
320
430
kW
1300 output
360
490 hp 470
340
390
kW
output
380
510 hp 490
360
450
410
300
torque
2700
2500
340
PACCAR MX-13.375 120815
torque
120815
PACCAR MX-13.303 120815
Nm 2900
320
430
470
340
450
280 370 260
350
310 220
290
200
250
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
8
10
12
14
16
18
20
22
230
x 100 min-1
430 410
300
280 370 260
350 330
240
390 280 370 260
350
310
270
180
320
390
330
240
14
410
300
220
290
200
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
8
10
12
14
16
18
20
22
270
x 100 min-1
330
240
310 220
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
8
10
12
14
16
18
20
22
290
x 100 min-1
PACCAR
Motor PACCAR MX-11 Typ motoru
Výkon
Točivý moment
Emisní norma
MX-11 210
210 kW/290 k (1700 ot./min)
1200 Nm (1000–1700 ot./min)
Euro 6
MX-11 240
240 kW/330 k (1650 ot./min)
1400 Nm (1000–1650 ot./min)
Euro 6
MX-11 271
271 kW/370 k (1650 ot./min)
1600 Nm (1000–1650 ot./min)
Euro 6
MX-11 291
291 kW/400 k (1450–1700 ot./min)
1900 Nm (1000–1450 ot./min)
Euro 6
MX-11 320
320 kW/440 k (1450–1700 ot./min)
2100 Nm (1000–1450 ot./min)
Euro 6
kW
torque
Nm 2000
PACCAR MX-11 271 torque
1800
Nm 2500
PACCAR MX-11 291 torque
2300
Nm 2500
1400
1600
2100
2100
1000
1200
1400
1900
1900
800
1000
1200
1700
1700
600
800
1000
1500
1500
400
600
800
1300
kW
240
280
330 hp 310
220
290
200
kW
output
250 230
160
210
140
260
350 330
240
120
150 100
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
8
10
12
14
16
18
20
130
-1 22 x 100 min
390 hp
280
370 260
250
180
310 220
290
200
210
140
190
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
120
8
10
12
14
16
18
20
170
-1 22 x 100 min
410
300
390
250
180
230 160
210
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
140
8
10
12
14
16
18
20
-1 22 x 100 min
kW
470 hp
output
340
450 320
430 410
300
370 260
350 330
240
270
230 160
430 hp
330
290 270
320
280 240
200
kW
1300 output
350
310 220
190 170
output
370 hp
270
180
300
torque
2300
1200
output
PACCAR MX-11 320
130123
PACCAR MX-11 240
1600
130123
Nm 1800
130123
torque
1400
130123
PACCAR MX-11 210
130123
Nm 1600
390
280
370 260
350
310
330
240
220
290
200
270 250
180
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
8
10
12
14
16
18
20
-1 22 x 100 min
310 220
290
200
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
8
10
12
14
16
18
20
270
-1 22 x 100 min
15
PACCAR
Motor PACCAR PX-7 Typ motoru
Výkon
Točivý moment
Emisní norma
PX-7 164
164 kW/220 k (1800–2300 ot./min)
850 Nm (1100–1800 ot./min)
Euro 6
PX-7 186
186 kW/250 k (1800–2300 ot./min)
950 Nm (1100–1800 ot./min)
Euro 6
PX-7 208
208 kW/280 k (2000–2300 ot./min)
1020 Nm (1200–2000 ot./min)
Euro 6
PX-7 231
231 kW/310 k (2000–2300 ot./min)
1100 Nm (1200–2000 ot./min)
Euro 6
kW
PACCAR PX-7 186 torque
1100
PACCAR PX-7 208 torque
1100
Nm 1300
1000
1000
1100
800
900
900
1000
700
800
800
900
600
700
700
800
500
600
600
220
output
290 hp 270 250
180
kW
220
output
290 hp
200
250
180
210
140
190 170
120
230 160
210
140
170
150 100
130 110
80
90
60
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
40
8
10
12
14
16
18
20
22
24
150 100
130
90
60
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
40
8
10
12
14
16
18
20
22
24
70
-1 26 x 100 min
260
310 220
290
200
350 hp
output
330 hp
330
240
310 220
290
270 250
180
230 160
210
140
200
270 250
180
230 160
210
190 170
120
110
80
70
-1 26 x 100 min
output
240
190
120
torque
700 kW
270
230 160
kW
PACCAR PX-7 231
1200
900
200
16
Nm 1200
130123
1000
Nm 1200
130123
torque
130123
PACCAR PX-7 164
130123
Nm 1100
150 100
130
80
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
140
190 170
120
150 100
130
110
-1 26 x 100 min
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
80
8
10
12
14
16
18
20
22
24
110
-1 26 x 100 min
PACCAR
Motor PACCAR PX-5 Typ motoru
Výkon
Točivý moment
Emisní norma
PX-5 112
112 kW/150 k (1800–2300 ot./min)
580 Nm (1100–1800 ot./min)
Euro 6
PX-5 135
135 kW/180 k (1800–2300 ot./min)
700 Nm (1200–1800 ot./min)
Euro 6
PX-5 157
157 kW/210 k (2000–2400 ot./min)
760 Nm (1300–2000 ot./min)
Euro 6
torque
800
kW
Nm
900
PACCAR PX-5 135 torque
800
Nm
900
700
700
600
600
600
500
500
500
400
400
400
300
300 kW
output
300
200
210
140
190 170
120
270 hp
output
230 hp
160
250
180
130 110
80
90
60
210
140
190 170
120
50 30
20
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
0
8
10
12
14
16
18
20
22
24
10
-1 26 x 100 min
200
270 hp
output
250
180
230 160
210
140
190 170
120
150
150 100
130 110
80
70 40
kW
230 160
150 100
torque
800
700
180
PACCAR PX-5 157
130123
PACCAR PX-5 112
130123
900
130123
Nm
90
60
100
130 110
80
90
60
70
70 40
50
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
20
8
10
12
14
16
18
20
22
24
30
-1 26 x 100 min
40
50
ECE R24-03 (ISO 1585) EURO 6
20
8
10
12
14
16
18
20
22
24
30
-1 26 x 100 min
17
DAF Trucks N.V.
Pobočka společnosti PACCAR Inc. DAF Trucks je jedním z nejúspěšnějších výrobců
nákladních vozidel v Evropě. Klíč k úspěchu: prvotřídní tahače a podvozky a špičkové služby, které poskytuje. To vše za podpory více než 1 000 nezávislých dealerů v Evropě, na Středním východě, v Africe, Austrálii, na Novém Zélandě, Tchaj-wanu a v Brazílii. Společnost DAF má výrobní závody v Nizozemsku, Belgii a Velké Británii. Kromě tahačů společnost DAF vyvíjí a vyrábí součásti, jako jsou nápravy a motory, které dodává výrobcům autobusů a autokarů po celém světě. Další informace a adresy dealerů najdete na internetových stránkách www.daf.com
DW142819/CZ:0613 DAF Trucks CZ s.r.o. Zděbradská 61 251 01 Jažlovice-Říčany Česká republika Tel. 323 626 102 Fax 323 626 103 E-mail:
[email protected] www.daf.com www.daftrucks.cz
Tato publikace nezakládá žádná práva. Společnost DAF Trucks N.V. si vyhrazuje právo změnit specifikace produktu bez předchozího oznámení. Produkty a služby odpovídají evropským směrnicím platným v době prodeje, mohou se však lišit v závislosti na zemi, ve které se nacházíte. Pro získání nejnovějších informací se spojte s autorizovaným dealerem společnosti DAF.
ISO14001 Environmental Management System
ISO/TS16949 Quality Management System
DRIVEN BY QUALITY TRUCKS | PARTS | FINANCE
WWW.DAF.COM
