Drive Jaargang 6 | nummer 2 | juni 2008
LeasePlan
Klein maar fijn Autotechnologie in 2025 Berijderstest Mazda 6 versus Renault Laguna Handige tips Goed voorbereid op vakantie
RUBRIEK
Inhoud
Voorwoord
14
Inhoud
De bijwerkingen van bijtelling
Advertentie
In Nederland rijden ruim 1 miljoen mensen in een auto van de zaak. Voor hen is vrijstelling van bijtelling mogelijk, zolang zij aantoonbaar niet meer dan 500 privé-kilometers afleggen. De fiscus heeft vastgesteld dat ruim 17 procent van de niet-bijtellers ten onrechte dispensatie geniet. De gemiddelde leaserijder legt jaarlijks 35.000 kilometer af, waarvan ongeveer 7.500 privé. De kosten voor de werkgever bij een leaseauto – ik neem een Volkswagen Passat Comfortline 2.0 TFSI als voorbeeld – zijn 43 cent per kilometer (operationele lease, inclusief verzekering, brandstof en BTW). De werknemer ontvangt (7.500 x 0,43) is 3.225 euro aan waarde. Maar er moet in het geval van deze Passat bijna 9.000 euro aan loon in natura worden bijgeteld; een belasting van bijna 300 procent. Ik pleit voor een reëel niveau voor de gemiddelde bijtelling: 15 in plaats van 25 procent. Daarmee liggen we in lijn met Europa en met de echte waarde van het loon in natura. En wat te denken van een combinatie met de milieulabels? Hoe ‘vuiler’ de auto, hoe hoger de bijtelling. Een verschuiving naar schonere en zuinigere auto’s volgt dan vanzelf. Berno Kleinherenbrink, Directievoorzitter LeasePlan
Colofon
4
10
Klein maar fijn De ‘premium compact’ is de maatstaf in 2025. Interview met Bert de Graaff, directielid van LeasePlan Nederland.
14
Berijderstest Leaserijders testen twee nieuwe modellen in de zwaar bevochten zakelijke middenklasse: de Mazda 6 neemt het op tegen de Renault Laguna.
22
Goed voorbereid op vakantie Heerlijk op zomervakantie. Maar weet u waar de tolwegen liggen? En wat als pech toeslaat? Alle tips voor een zorgeloze rit op een rij.
26
Diesel versus hybride Wat is de beste keuze? Tijd voor een ondubbelzinnige vergelijking.
29
Winnende cijfercombinaties Peugeots succesnummers.
31
LeasePlan ActieAuto’s
32
Driver Deals
34
De auto-biografie van Nieuwslezeres Hannelore Zwitserlood over haar New Beetle.
LeasePlan Drive is een uitgave van LeasePlan Nederland N.V. en verschijnt vier keer per jaar in een oplage van 100.000 exemplaren. Indien u suggesties, vragen of opmerkingen heeft, kunt u contact opnemen met LeasePlan Nederland N.V., Postbus 3001, 1300 EB, Almere, (036) 527 14 06 of mail naar
[email protected]. Projectleiding LeasePlan Melissa Bredow Productie en realisatie Readershouse Brand Media BV, Amsterdam Hoofdredactie Rik Werner Bureauredactie Marloes Roks Productie/traffic Annemiek de Jongh Art-direction Niels Luigjes Lithografie True Colours Nederland Druk Habo DaCosta Advertenties Readershouse/Hearst B.V., Paul Laurey, Jolein Vermeulen, Postbus 9090, 1006 AB, Amsterdam, (020) 355 10 10 Coverbeeld Rik Braune Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, geluidsband, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming LeasePlan Nederland N.V.
22
34 2 LeasePlan Drive
In het kort
29 LeasePlan Drive 3
In het kort
In het kort
VAKANTIETIPS Buitenlandse boetes
Een lange vakantierit voor de boeg? Hierbij vijf tips die ervoor zorgen dat u goed en veilig aankomt op de eindbestemming. 1. Er wordt tijdens een vakantiereis meestal meer van een auto gevergd dan gebruikelijk. Hoge temperaturen, langere en zwaardere belasting. Het is slim de auto tip-top in orde te maken alvorens de rit begint. Plan de servicebeurt vóór de vakantiereis. 2. Op weg naar de bestemming in het zuiden stranden heel wat moegestreden gezinswagens. Check het laadgewicht van de auto alvorens ’m in te pakken. Tel de gewichten van de passagiers bij elkaar op en u weet hoeveel ‘ruimte’ er nog is voor bagage. Pak de spullen daarnaast zoveel mogelijk in grote tassen, want mócht u het reservewiel tevoorschijn moeten halen, en er moeten eerst tientallen kilo’s aan los grut verwijderd worden, dan draagt dat niet bij aan het vakantiegevoel. 3. Prop een caravan niet tot de nok vol, want dat beïnvloedt het rijgedrag van de hele combinatie enórm. Houd het gewicht van de spullen die u erin stopt laag, want een topzware caravan heeft dramatische gevolgen voor de wegligging van de auto ervoor. Omdat een caravan bovendien vaak zo’n beetje een heel jaar stilstaat, is het verstandig om hem eveneens te laten checken voordat u op pad gaat. 4. Houd rekening met tol en milieuzones. Frankrijk gaat nog altijd aan de leiding als het aankomt op toltarieven. Zo komt de snelwegroute Lille-Parijs-Bordeaux voor een personenauto vandaag de dag op 60,50 euro. Gaat er een caravan of aanhangwagen mee, dan loopt het op naar 93,80 euro. 5. H oud rekening met verkeersdrukte en met ‘zwarte zaterdagen’. De laatste zaterdag van juli en de eerste twee zaterdagen van augustus zijn in heel Europa berucht.
4 LeasePlan Drive
op de deurmat kunnen verwachten. Behalve voor geldboetes opgelegd door de strafrechter, geldt de nieuwe regeling namelijk ook voor verkeersboetes, bijvoorbeeld voor te hard rijden. Bijzondere bijkomstigheid: de EU-staten vragen elkaar geen vergoeding voor de inningskosten.
Geluk bij een ongeluk
De regels rond de bijtelling, belastingen en energielabels van auto’s zijn flink op de schop gegaan. En de effecten daarvan zijn goed merkbaar. Zuinige auto’s worden langzaam maar zeker steeds populairder. Logisch, want een B-label levert een BPM Bonus van 700 euro op; een A-label zelfs 1.400 euro. D-, E-, F- en Ggelabelde auto’s daarentegen zijn juist een stuk duurder geworden (tot 1.600 euro malus). Dat is te merken in de verkoopstatistieken. Ook de houderschapsbelasting is inmiddels al deels aan de labeling gekoppeld. Met ingang
Een ongeluk is natuurlijk heel vervelend. De schade ervan dient dan ook zo snel mogelijk te worden afgehandeld. LeasePlan heeft daarvoor een eigen schaderegelingbureau: Accident Management Services (AMS), dat in opdracht van de verzekeraar Euro Insurances, de ingewikkeldste schades snel en kundig afwikkelt. Ook schades veroorzaakt door een onverzekerde tegenpartij worden door AMS keurig netjes afgehandeld. De specialisten van het bureau weten als geen ander hoe dit het best kan worden gedaan via het Waarborgfonds. Kijk voor meer informatie op www.amservices.nl of bel direct (036) 5272828.
De vakantieperiode staat voor de deur. Voor LeasePlan-berijders die met de aanhanger of caravan op vakantie gaan, is er een handig product op de markt gebracht: de BumpCatcher. zijn arm opent de tankklep, draait de dop eraf, pakt het vulpistool en tankt de auto af. Ook de betaling gaat volautomatisch, want naast het tanken registreert de robot ook het tankbedrag en zorgt ervoor dat het van de rekening van de bestuurder wordt afgeschreven. Volgens de makers kan 80 procent van de auto’s door de robot worden bediend. In de tweede helft van dit jaar zal het eerste benzinestation met ‘Tankpitstop’ worden geopend.
Lokaal tanken loont U heeft de prijsverschillen bij de verschillende benzinestations vast al opgemerkt. Toch blijkt dat 40 procent van de brandstof nog altijd bij benzinestations langs de snelweg wordt getankt. Met die brandstof zelf is natuurlijk niets mis, maar de prijs is over het algemeen aanmerkelijk hoger. Het verschil tussen de prijs van een liter brandstof langs de snelweg en die bij een lokaal station ligt gemiddeld tussen de 5 en 10 eurocent, maar kan zelfs oplopen tot wel 14 eurocent. Al met al zeker de moeite waard: lokaal tanken kan de werkgever op jaarbasis honderden euro’s schelen!
van 1 februari is die verhoogd met ongeveer 7 procent voor het merendeel van de auto’s. Een uitzondering vormen vanaf 1 april de zeer zuinige auto’s (benzineauto’s met een CO2uitstoot van maximaal 110 g/km en diesels die maximaal 95 g/km uitstoten), waarvoor de houderschapsbelasting juist is gehalveerd. Dan is er nog de accijns: per 1 juli wordt die op diesel met 3 cent per liter verhoogd, LPG (autogas) wordt straks 1,5 cent duurder. Tot slot is de BTW-verhoging van 19 naar 20 procent op 1 januari 2009 een feit.
25 X BumpCatcher
Tankpitstop Uw ruitenwissers gaan automatisch aan zodra het begint te regenen, het licht ontbrandt vanzelf zodra u een tunnel inrijdt en de radio gaat uit zichzelf zacht wanneer uw mobiele telefoon afgaat. Alleen om te tanken moet u nog de auto uit. Maar niet als het aan Ingenieursbureau Rotec Engineering ligt. De tankrobot ‘Tankpitstop’ die men hier in drie jaar ontwikkelde, tankt doordat hij auto’s herkent. De robot identificeert merk, model, type en brandstofsoort,
Foto: Hollandse Hoogte
De vakantierit naar het buitenland al gepland? Pas dan op met te hard rijden. Een samenwerking tussen de EU-lidstaten zal er in de nabije toekomst toe leiden dat Nederlanders die in een van de Europese lidstaten een geldboete hebben gekregen, een acceptgiro van het Nederlandse Centraal Justitieel Incasso Bureau
A- en B-labels steeds meer in trek
In deze vragenrubriek beantwoorden we veelgestelde vragen van leaserijders. Deze keer de vraag:
Kan ik in Nederland met een auto met buitenlands kenteken rijden? Als uw buitenlandse werkgever u een auto van de zaak ter beschikking heeft gesteld en die auto staat in het buitenland geregistreerd, dan mag u als Nederlander daarmee in Nederland rijden. Wel bent u BPM en motorrijtuigenbelasting verschuldigd. U kunt vrijstelling krijgen wanneer: • de auto in Nederland uitsluitend wordt gebruikt door u of door uw inwonende gezinsleden. • de buitenlandse werkgever schriftelijk verklaart dat het voertuig aan u is ter beschikking gesteld en hoofdzakelijk is bestemd voor de werkzaamheden buiten Nederland. • door de arbeidsverhouding de werknemer geen invloed kan uitoefenen in welk land de auto wordt geregistreerd. Wanneer u geen dienstbetrekking heeft, kan het toch zijn dat u gebruik maakt van een auto die in het buitenland geregistreerd staat. Bijvoorbeeld wanneer u in Nederland woont en u in het buitenland: • hoofd bent van een eenmansbedrijf; • lid bent van een maatschap. • bestuurder, vennoot of aandeelhouder van een onderneming bent, die is opgericht in de vorm van een vennootschap.
Voorkom beschadigingen aan uw auto tijdens het aan- en afkoppelen van uw aanhanger, caravan of trailer met de BumpCatcher. Dit product past op elke trekhaak, is eenvoudig in gebruik en gemakkelijk in de kofferbak op te bergen. Ook te gebruiken als kniematje bij het monteren van sneeuwkettingen of het verwisselen van een wiel. De BumpCatcher is verkrijgbaar bij de betere caravan- en campingspeciaalzaken en de auto accessoires-specialisten en kost € 12,95. BumpCatcher stelt 25 BumpCatchers ter beschikking. Kijk snel op www.leaseplan.nl/aanbiedingen.
Hoe?Zo!
Reageer vóór 10 juli 2008. De 25 LeasePlanberijders die door loting worden geselecteerd, krijgen bericht hierover. Over de uitslag kan niet worden gecorrespondeerd. www.bumpcatcher.com
Verkeerd tanken Zo’n 25.000 keer per jaar (!) krijgen de Nederlandse wegenhulporganisaties melding van een tank die per ongeluk is volgepompt met de verkeerde brandstof. In het merendeel van de gevallen gaat het om het tanken van benzine in een dieselauto. Andersom komt zelden voor omdat het dieselpistool doorgaans moeilijk in de vulopening van een benzinetank kan worden gestoken. Hoe dan ook: de auto’s van de pechhulp zijn inmiddels uitgerust met een installatie om ‘foute brandstof’ snel te verwijderen. En dat is ook aan te raden: als dat niet op tijd gebeurt, is de kans aanzienlijk dat de motor grote schade oploopt. Mocht het u overkomen, probeer dan in ieder geval niet weg te rijden, maar bel zo snel mogelijk met LeasePlan Driver Contact Center via (036) 527 2727.
Ook dan bent u BPM en motorrijtuigenbelasting verschuldigd. Hier geldt ook een vrijstelling, indien: • de auto in Nederland uitsluitend wordt gebruikt door u of door uw inwonende gezinsleden. • door een sluitende kilometeradministratie aantoonbaar is dat de auto ten minste voor 50% zakelijk buiten Nederland wordt gebruikt. U dient de vrijstellingsvergunning aan te vragen voordat u met de auto in Nederland gaat rijden. U kunt het aanvraagformulier downloaden via www.belastingdienst.nl. Mail overige vragen naar
[email protected] o.v.v. Hoe?Zo!
LeasePlan Drive 5
In het kort
Wat vindt u van...
Carpoolen als oplossing voor het fileprobleem?
Advertentie
Stephanie Hoogland, Mobility Mixx Nederland: “Er zijn veel alternatieven die een bijdrage kunnen leveren aan het verminderen van het fileprobleem. Carpoolen is er daar zeker een van, maar ik heb het idee dat hier nog door relatief weinig automobilisten gebruik van wordt gemaakt. Naast carpoolen zijn er natuurlijk ook andere alternatieven. Zo kunnen werkgevers hun medewerkers de Mobility Card ter beschikking stellen, waarmee ze met trein en taxi kunnen reizen, op de OVfiets kunnen stappen en kunnen parkeren op P+R-terreinen. Ook worden via Mobility Pool vaak poolauto’s op bedrijfslocaties gezet waar medewerkers zakelijk gebruik van kunnen maken. Uit onderzoek blijkt dat grootschalige inzet de files met 5 procent kan reduceren. Daar is natuurlijk iedereen bij gebaat!” Harald Bresser, woordvoerder RAI Vereniging: “Nadenken over mobiliteit vinden wij natuurlijk goed. Je moet niet voor elk akkefietje klakkeloos in je auto stappen. Maar carpoolen staat nog te veel in de kinderschoenen om een serieuze oplossing te vormen. Ik heb heel lang op Schiphol gewerkt, waar veel mensen in ploegendiensten werken. Daar is carpoolen een heel slimme manier om de mobiliteitsproblemen op te lossen. Het wordt alleen moeilijker voor iemand die op een kantoor werkt en allerlei vaste en losse afspraken heeft. Alleen bij heel geregelde afgebakende functies werkt het dus.” Jack van der Wal, beleidsmedewerker Verkeer en Vervoer: “Carpoolen is absoluut een oplossing voor het fileprobleem. Er wordt in Nederland nog veel te weinig aan gedaan. Maar carpoolen is ook heel lastig om te stimuleren – het blijft toch een oplossing van de mensen zelf. Wij voeren in Friesland, Groningen en Drenthe acties op het gebied van mobiliteit en hebben een carpooldatingsite opgezet (www.carpooldate.nl). Het aantal inschrijvingen daarop stijgt nog altijd, maar mijn indruk is dat de meeste mensen elkaar toch via de werkomgeving vinden. Wij meten elke twee jaar de bezettingsgraad van de auto’s die de steden binnenkomen en zien een lichte stijging. Dat zal ook te maken hebben met de stijgende brandstofprijzen. De fileproblemen zelf zijn geen trigger om te gaan carpoolen, het individu heeft er geen voordeel van. Er moet eerst iets doorbroken worden, maar hoe: dat is de grote vraag. Werkgevers zouden een eerste stap kunnen zetten door bijvoorbeeld carpoolers een vaste gegarandeerde parkeerplaats te verstrekken.”
6 LeasePlan Drive
Het jaarlijkse onderzoek van het AD naar de bereikbaarheid van contact centers van bedrijven en instellingen is inmiddels befaamd. Bereikbaarheid, klantvriendelijkheid en betrouwbaarheid van de informatie spelen in dit onderzoek de belangrijkste rol. In maart publiceerde het
AD de resultaten van het jongste onderzoek. In een speciale, acht pagina’s tellende bijlage passeerden alle grote namen de revue. Het LeasePlan Driver Contact Center scoorde bijzonder goed. Met een uiteindelijk beoordelingscijfer van 9,2 is dit goed voor de zevende plaats overall.
e-Plan Driver groener U weet dat LeasePlan er veel aan is gelegen om het milieu zoveel mogelijk te ontzien. Ook met e-Plan Driver – het online-programma waarmee berijders hun leaseauto’s eenvoudig samen kunnen stellen – komen we nu aan die ‘groene’ wens tegemoet. Zo zijn alle auto’s die in het uitgebreide programma zijn opgenomen vanaf nu voorzien van het bijpassende energielabel en is ook alle informatie over de CO2-uitstoot en roetfilters te vinden. Nieuw is de mogelijkheid om energiezuinige auto’s op basis van minder bijtelling en lagere houderschapsbelasting te selecteren. Daarmee is nu in een oogopslag te zien wat de slimste keuze is als het op de milieubelasting van een leaseauto aankomt.
Amsterdam als milieuzone Foto: Hollandse Hoogte
Foto: Hollandse Hoogte
Bereikbaarheid: een 9,2!
Amsterdam wil de luchtkwaliteit in de stad verbeteren. Volgens de plannen van B&W gaat het om de volgende punten: • Het aantal P+R-terreinen wordt vervijfvoudigd en veiliger gemaakt. • Openbaar vervoer wordt uitgebreid en verbeterd. • Het meest vervuilende verkeer zal vanaf eind 2009 binnen de grens van de ringweg A10 – AmsterdamNoord uitgezonderd – worden geweerd. • Er komt een sloopsubsidie voor oude auto’s waarop geen roetfilter kan worden geplaatst. • Schone auto’s zullen met ingang van 2009 voorrang krijgen bij het verstrekken van een parkeervergunning. • Parkeertarieven binnen de ring gaan vanaf 2009 omhoog. Wethouder van Verkeer Tjeerd Herrema: “We willen schonere mobiliteit in Amsterdam, zodat de
stad zich in de toekomst kan blijven meten met de top van Europese steden. Er is durf voor nodig en een ommekeer in ons denken.” Doel is om in 2010 al 15 procent minder autoverkeer te hebben ten opzichte van 2005. Het wagenpark van de gemeente Amsterdam, dat administratief bij LeasePlan is ondergebracht, is al aanzienlijk schoner gaan rijden door een reeks maatregelen waaronder: • Voortijdige vervanging van objecten door nieuwe schonere voertuigen. • Het aanbrengen en onderhouden van retrofit roetfilters op bestelen vrachtwagens. • De inzet van hybride voertuigen. • Alleen personenvoertuigen label A en B en diesels met roetfilter zijn nog toegestaan. • Onderzoek naar inzet van voertuigen op alternatieve brandstoffen.
LeasePlan Drive 7
In het kort
EVENEMENTENAGENDA 5 juli - 7 september 2008 Onze Auto’s, Rijden door de Tijd De Beurs van Berlage in Amsterdam biedt deze zomer ruimte aan auto’s die in de loop van de jaren het straatbeeld veranderd hebben. Er worden tien iconen getoond zoals de Mini, Porsche 911, Citroën 2CV en de Fiat 500. www.onzeautos.nl
diskdrive Foto: Hollandse Hoogte
6 juli 2008 Historisch Vervoer Millingen aan de Rijn Klassieke auto’s, motoren, tractors en fietsen: alles wat wielen heeft, is welkom in het centrum van Millingen aan de Rijn. Ook voor de toeschouwer is er genoeg te zien en te doen. Entree is gratis. www.historischvervoer.nl
23 juli - 3 augustus 2008 British International Motor Show
LeasePlan vraagt voor ieder nummer van Drive een bekende Nederlander de inhoud van zijn cd-wisselaar toe te lichten. Dit keer coureur en tv-presentator Tom Coronel.
Londen is steevast goed voor gek autonieuws van kleine fabrikanten. Maar ook de grote merken pakken er uit, zowel met bedrijfsauto’s als personenauto’s. www.britishmotorshow.co.uk
“Ik durf te zeggen dat ik qua muzieksmaak een brede oriëntatie heb. Ik vind heel veel stijlen leuk om naar te luisteren, behalve klassiek, eigenlijk. Het is wel mijn bui of gemoedstoestand die bepaalt voor welke muziek ik op dat moment gevoelig ben.”
1. Hitzone 44 16 & 17 augustus 2008 Internationale Zomer Oldtimerbeurs Bij het Autotron in het Brabantse Rosmalen wordt er ook deze zomer weer een grote klassiekerbeurs georganiseerd. Het evenement duurt van 10.00 tot 17.00 uur. www.oldtimerbeurs.net
“Dit is moderne top 40-muziek, van alle stijlen een beetje. Alledaags, maar wel lekker. Je zou het Radio 538 kunnen noemen, maar dan zonder praten!”
Advertentie
2. Back to Black – Amy Winehouse 28 augustus - 1 september 2008 Moscow International Motor Show Ook Rusland telt tegenwoordig serieus mee in de autobranche. Tijdens de Moscow International Motor Show in de Crocus Expo in Moskou wordt echt niet alleen door Lada uitgepakt. www.motorshows-ite.com
“Amy Winehouse is voor mij gevoelsmatig oude muziek in een modern jasje, gezongen door een stem die niet hoort bij een jonge meid zoals zij. Maar het is heel vrolijk!”
3. Umoja – Blöf “Umoja vind ik bijzonder omdat het allerlei stijlen vertegenwoordigt, maar het Nederlandse blijft toch altijd een onderdeel van het geheel. Dit is echte luistermuziek.”
30 & 31 augustus 2008 Spettacolo Sportivo Assen De Stichting Club van Alfa Romeo Bezitters (SCARB) bestaat in 2008 al 30 jaar. Hun jaarlijkse ‘Spettacolo Sportivo’ op het circuit van Assen belooft dit jaar dan ook extra bijzonder te woden. Reken op zo’n 1000 Alfa’s van alle bouwjaren. www.spettacolosportivo.eu
4 - 19 oktober 2008 Autosalon van Parijs Het is weliswaar nog ver weg, maar kaarten bestellen loont de moeite. Qua nieuwswaarde behoort de salon van Parijs tot de grootste en belangrijkste autoshows van de wereld. www.mondial-automobile.com
4. Once Again – John Legend “Voor onderweg heb ik vaak easy-listening-muziek in mijn cd-wisselaar zitten. R&B zoals van John Legend.”
5. Songs in a Minor – Alicia Keys “Dit is ook echte relaxmuziek, net als John Legend. Perfect voor een lange rit in de auto.”
LeasePlan Drive 9
Autotechnologie
“Minder brandstofverbruik is goed voor de portemonnee en dient tegelijkertijd het milieu’’
Aardgas, bio-ethanol, waterstof? Aardgas, Bio-ethanol, elektriciteit, LPG, waterstof. Het zijn allemaal interessante opties voor een beter milieu. Maar de toepassingen zijn volgens Bert de Graaff, directielid van LeasePlan, tamelijk beperkt. Drive zet ze met hem op een rijtje. Aardgas:
“Schoon, maar helaas nog weinig vulstations. Vooral geschikt voor fleetowners als gemeenten en energiebedrijven.’’ Bio-ethanol: “In Zweden inderdaad populair. Maar zo lang biobrandstof, zoals bio-ethanol, ten koste gaat van de voedselproductie, vind ik het geen optie voor toepassing op grote schaal.’’ Elektriciteit: “Nadeel blijft de beperkte actieradius. En die milieubelastende accu’s.’’ LPG: “Blijft toch een restproduct. Maar heeft zeker nog enige toekomst. Ideaal voor stad- en streekvervoer in dichtbevolkte gebieden, bijvoorbeeld.’’ Waterstof: “Dat is iets voor op de zeer lange termijn, zolang er nog volop fossiele brandstoffen voorhanden zijn, verwacht ik geen wereldwijde doorbraak.’’
‘Premium compact’ de maatstaf in 2025
Klein maar fijn Ons wagenpark ziet er binnen een kwart eeuw totaal anders uit. Compacter en zuiniger, maar mét de uitstraling van een volwaardige middenklasser. De dieselmotor zal daarnaast aan populariteit winnen. Dat is de stellige overtuiging van Bert de Graaff (51), directeur Operations van LeasePlan Nederland. “We staan aan de vooravond van interessante technologische uitdagingen.” Tekst Rik Werner fotografie Jonas Briels
Bert de Graaff voorziet dat niet zozeer het milieu, maar de torenhoge olieprijzen de auto-industrie zullen dwingen met efficiënte, zuinige modellen op de markt komen. Olieprijzen, die volgens De Graaff door de explosieve economische groei in landen als China, India en Rusland nog verder zullen stijgen. “Hoe je het ook wendt of keert, minder brandstofverbruik is goed voor de portemonnee, en dient tegelijkertijd het milieu.” Intussen doen allerlei nieuwe autotechnieken hun intrede om het Westen minder afhankelijk te maken van de almaar duurder wordende olie. Denk aan alternatieven als aardgas, bio-etha10 LeasePlan Drive
nol, waterstof, elektrische auto’s en hybride voertuigen. LPG bestaat al langer. “Interessante alternatieven,” meent De Graaff, “maar ze hebben één gemeenschappelijk probleem. Ze zijn niet zonder meer op grote schaal toepasbaar.”
Diesel in opmars De Graaff durft de voorspelling aan dat juist de in milieukringen zo fel bekritiseerde dieselmotor de komende jaren een flinke opmars zal maken. “De moderne direct ingespoten diesel met roetfilter is, overall, de meest efficiënte en CO2-vriendelijke krachtbron. De ontwikkeling van de dieselmotor heeft de laatste jaren een hoge vlucht genomen. Kijk eens naar de eerste
compacte diesel: de Volkswagen Golf uit 1977. Dat tokkelende geluid, die stank, bovendien zó langzaam. Dat kun je je nu niet meer voorstellen! Als je ziet waar de dieseltechniek nu toe in staat is: de laatste twee jaar won Audi zelfs met diesels de 24 Uur van Le Mans. Door efficiëntie te koppelen aan kracht, economie en driveability. De dieselmotor is al in veel gevallen zijn vergelijkbare benzinebroertjes voorbijgestoken.”
qua slagvolume, niet in prestaties en koppel. Die nieuwe generatie motoren heeft een breder gebied met maximumkoppel. We zien straks ook een variabele opening van de kleppen, door middel van elektronische aansturing.
ouderwetse motorkoeling die we nu kennen, is alleen maar verspilling van energie.” De gemiddelde personenauto in 2025 is volgens De Graaff een ‘premium compact’.
Downsizen
“De laatste twee jaar won Audi zelfs met diesels de 24 uur van Le Mans”
Is de benzinemotor daarmee aan het einde van zijn ontwikkeling gekomen? Nee, stelt De Graaff beslist. Ook voor benzineauto’s is nog een interessante toekomst weggelegd. “We staan aan de vooravond van boeiende technologische uitdagingen. Wat je nu al zachtjes aan ziet gebeuren, is dat we naar kleinere, efficiëntere benzinemotoren gaan, met drukvulling. Waar je nu nog tweeliter krachtbronnen ziet, daar volstaat spoedig een 1,3-liter met mechanische compressor. We gaan downsizen
De klassieke gasklep komt straks te vervallen.” Verder voorspelt De Graaff op grote schaal gebruik van de continu variabele transmissie (CVT), terugwinning van remenergie, een hogere boordspanning (nu 12 volt, straks mogelijk 45 volt) en toepassing van hoogwaardige materialen, zoals koolstofvezel en keramiek. “Die staan hogere bedrijfstemperaturen toe, wat de efficiëntie alleen maar verder verhoogt. De
Een hoogwaardige compacte auto, veilig maar licht gebouwd, voorzien van uitstekende rijeigenschappen en met voldoende binnenruimte. “En dat gekoppeld aan een hoge mate van efficiëntie. Of het nu een diesel is of een ‘downsize’ benzinemotor. Ik ben er zeker van dat auto’s straks gemiddeld met groot gemak 1 op 20 rijden, of nog zuiniger. Dat was vijftien jaar geleden nog volstrekt ondenkbaar.”
Compact én fullsize Dagelijks op pad in een compacte, economische en milieuvriendelijke C1, 107 of Aygo? Maar straks liever wat ruimer op vakantie, met het hele gezin, in een MPV met trekhaak bijvoorbeeld? Geen probleem bij LeasePlan. De Graaff: ,,Een voorbeeld van hoe het in onze beleving zou moeten. Niet het hele jaar in die grote, dure auto, als het toch niet strikt noodzakelijk is. Vervoer naar behoefte. LeasePlan maakt het mogelijk, zonder dat er extra kosten of rompslomp aan verbonden zijn.’’
LeasePlan Drive 11
Advertentie
Advertentie
LeasePlan Drive 13
Berijderstest
Mazda 6 versus Renault Laguna 14 LeasePlan Drive
Mazda en Renault hebben met de 6 en de Laguna beide een nieuw model in de zwaarbevochten middenklasse. De auto’s waren altijd al aan elkaar gewaagd voor wat betreft prijs, motorisering en uitrusting, maar hadden door hun verschillende karakters nooit van elkaar te vrezen. Bob Koenders en Dirk Sleutelaar kijken of de lieve vrede met deze nieuwe modellen behouden kan blijven. Tekst Steffert Stienstra Fotografie Rik Braune
LeasePlan Drive 15
Berijderstest
Bob Koenders (31) uit Haarlem, Account Manager Technology bij Yacht, rijdt zo’n 35.000 kilometer per jaar. Huidige auto “Ik heb een Ford Focus 1.6. Geen spannende auto, wel een goeie. De 1.6-motor is niet bijzonder, maar de besturing en wegligging zijn perfect. De Focus ligt echt ontzettend goed op de weg, waardoor ik er erg graag mee onderweg ben.” Volgende auto “Ik zat te denken aan een Golf GTI, maar dat vind ik toch niet helemaal passen bij mijn representatieve functie. Daarom denk ik dat ik voor de nieuwe Audi A3 ga. Waanzinnig mooie auto!”
Advertentie
16 LeasePlan Drive
Ron Sleutelaar (33) uit Amsterdam, Account Manager haarverzorging bij Keune, rijdt zo’n 25.000 kilometer per jaar. Huidige auto “Mijn 206 CC is bijna aan vervanging toe. Het is echt genieten van het gemak van zo’n klapdak. Met één druk op de knop zit ik in de zon terwijl ik met slecht weer toch het comfort van een dichte auto heb.” Volgende auto “Ik ben een echte cabrioman en ik wil absoluut weer zo’n ingenieus metalen dak, maar wel graag iets groter. Ik denk dat ik voor een Volvo C70 ga.”
Over de Renault Laguna
Over de Renault Laguna
“De voorkant van de nieuwe Laguna vind ik niet zo geslaagd. Door de koplampen krijgt hij een beetje een rare smalle voorkant. Daar ga je niet voor opzij als je hem in je achteruitkijkspiegel ziet. De zijkant vind ik wel mooi. Dat komt voornamelijk door de enorme 18-inch wielen. Die máken de auto. Het blinderen van de achterste zijruiten is ook een slimme zet. De twee zonnedaken vind ik ontzettend gaaf en de stoelen zitten heerlijk. Niet te zacht, niet te hard en voldoende zijdelingse steun. Alles ziet er luxueus uit en voelt degelijk aan – maar het is niet zo spannend. Die kunststofaccenten met metaallook hadden ze wat mij betreft beter weg kunnen laten. En dat rijden, tjonge jonge, wat gaat hij comfortabel over drempels. Het is echt een Franse auto.”
“Op de voorkant na vind ik de lijn van de auto erg mooi, chic bijna. De schuin aflopende achterruit geeft hem een dynamiek die je niet vaak ziet bij stations. Superhandig is de manier waarop de achterbank met één druk op de knop neerklapt. Daar is goed over nagedacht, net zoals de in de bagageruimte verstopte paraplu. Een misplaatste ‘sportieve’ noot vind ik het aan de onderkant afgeplatte stuur. De zweem van kwaliteit en luxe die het zachte materiaal boven op het dashboard geeft, past veel beter bij deze auto. De schuifdaken zijn jammer genoeg alleen fijn als je stilstaat, want ze maken veel te veel windgeruis tijdens het rijden. De Laguna rijdt erg comfortabel, maar de automaat schakelt niet snel genoeg terug als je na een bocht weer gas geeft.”
Over de Mazda 6
Over de Mazda 6
“De kleur doet deze auto geen goed, maar dit is nog eens een stoere neus, met die hoekige koplampen en vooral die welvingen boven de voorwielen. Erg gaaf zijn ook die LED-achterlichten. Het uiterlijk van de 6 doet me sterk denken aan dat van de Lexus IS; erg mooi. Een leuke vondst vind ik de kleine, in het derde remlicht geïntegreerde drukknop om de achterklep te openen. Verder zouden de 16-inch wielen wel een maatje groter mogen. Het instrumentarium vind ik niet mooi, maar het is erg goed dat alles zo mooi om de bestuurder heen is gebouwd. Dat komt sportief over. Het rijden ook, trouwens. Het onderstel is lekker hard geveerd, waardoor je goed voelt wat de auto en de banden doen. Hij stuurt en remt ook beter dan de Renault. De auto reageert direct op wat ik doe. Heerlijk is dat.”
“De scherpe lijnen geven deze auto een snel uiterlijk, maar ik vind het model vrij anoniem. En die twee uitlaten zijn zo overdreven – bij beide auto’s, trouwens. Alsof het sportauto’s zijn. Erg mooi vind ik het ontbreken van de antenne. Zonder zo’n lelijke vin op het dak kan dus wél. Het interieur vind ik nogal kil door al dat keiharde donkere plastic, en de stoelen zitten minder lekker dan die van de Renault. Alle knoppen zijn intuïtief te bedienen. Wat betreft rijden is deze auto mij te oncomfortabel. Je voelt echt ieder hobbeltje en als ik het stuur een klein beetje beweeg, zit ik al op de andere rijstrook. Hij reageert veel te snel. Het lijkt wel een kart.”
LeasePlan Drive 17
Berijderstest
HET EINDOORDEEL Bob Koenders
Ron Sleutelaar
“Ik kies voor de Mazda vanwege zijn sportieve looks – die knipoog naar het uiterlijk van de Lexus IS vind ik erg sterk. Tel het heerlijk communicatieve rijgedrag daarbij op en het is voor mij een uitgemaakte zaak.”
“Die Mazda is niets voor mij. Te hard geveerd, te direct. Dat ‘kart-achtige’ is niks voor mij. Ik zit er ook niet lekker in. Ik ga voor het comfort en de smaakvolle inrichting van de Laguna.”
SECOND OPINION: HANS WINTER
Advertentie
Hans Winter van CarNext – het onderdeel van LeasePlan Nederland dat zich bezighoudt met de verkoop van auto’s waarvan het leasecontract is beëindigd – geeft zijn deskundige mening. Renault Laguna: “Renault heeft na de succesvolle Laguna van het
Mazda 6: “Dit is de tweede generatie Mazda 6. Eigenlijk was het vorige
eerste type (1994) zeven jaar geleden de opvolger geïntroduceerd. Aanvankelijk een zeer succesvol model, mede door de moderne uitstraling en de goede scores in de diverse veiligheidstests. Helaas werd deze Laguna getroffen door diverse technische kwalen, waardoor het marktaandeel aanzienlijk afnam. Tevens hebben de prijzen van gebruikte exemplaren hieronder te lijden. Dit neemt niet weg dat het vorige model Laguna veel auto voor zijn geld biedt en bovendien nog steeds een moderne uitstraling heeft. De nieuwe Laguna is met name ontwikkeld op duurzaamheid en wat minder op design. De materialen voelen hoogwaardig aan, het rijgedrag is soepel en zonder bijgeluiden, en de motoren (zeker de diesels) zijn krachtig en stil. Kortom, een goede auto, maar wat minder spannend en vooruitstrevend dan zijn voorganger.”
model de opvolger van de 626, die in het laatste modeljaar een grijze muis in het middensegment was. De vorige 6 was en is nog steeds een moderne auto waar het huidige model op voortborduurt. Dit nieuwe model is net weer wat strakker en frisser dan zijn voorganger, voelt wat minder ‘plastic’ aan en rijdt nog beter. Het uiterlijk heeft wat weg van de ontwerpen van zustermerk Xedos, waardoor de nieuwe 6 exclusiever overkomt. Zowel de benzine- als de dieselmotoren hebben voldoende vermogen voor goede prestaties. Ook kwalitatief steekt de auto uitstekend in elkaar. Mazda heeft zich wat degelijkheid betreft inmiddels ruimschoots bewezen. Net als de nieuwe Laguna is de Mazda een fijne rijdersauto zonder het comfort uit het oog te verliezen.”
Model
Mazda 6
Renault Laguna
Type
2.0S-VT Touring
2.0 16V Estate
Vanafprijs
€ 29.745,-
€ 29.800,-*
Aantal cilinders
4
4
Cilinderinhoud
1.999 cc
1.997 cc
Maximumvermogen
108 kW/147 pk
103 kW/140 pk
Max. koppel/tpm
184 Nm/4.000
195 Nm/3.750
Inhoud brandstoftank
64 liter
66 liter
Rijklaar gewicht
1.310 kg
1.365 kg
Max. aanh.gewicht geremd
1.500 kg
1.300 kg
Inhoud bagageruimte
500-1.250 liter
508-1.593 liter
Lengte voertuig
476 cm
480 cm
Maximumsnelheid
212 km/h
205 km/h
Acceleratie 0-100 km/h
10,2 sec.
9,3 sec.
Gemiddeld verbruik
7,1 l/100 km
8,0 l/100 km
Testrijders (mannen én vrouwen) gezocht! Wilt u ook meedoen aan de LeasePlan Berijderstest? Stuur dan een e-mail met uw naam, leeftijd, bedrijfsnaam, woonplaats en kenteken o.v.v. LeasePlan Berijderstest naar drive@leaseplan. nl. Vermeld ook welke auto u nu rijdt en wanneer deze aan vervanging toe is.
* De prijs van de vergelijkbare sedan ligt 1.200 euro lager.
18 LeasePlan Drive
*) de basisprijs voor de Passat 2.0 T-FSI is € 44.620. De geteste versie is voorzien van veel accessoires.
LeasePlan Drive 19
Advertentie
Advertentie
Tips voor de zomervakantie
Pak grote zware dingen eerst in en ‘bouw’ de rest eromheen
Comfortabel op vakantie met AutoExtraPlan Met AutoExtraPlan maken wij het u mogelijk om naast de reguliere leaseauto tijdens de vakantie gebruik te maken van een grote(re) auto. Dit betreft categorie MPV (o.a. Opel Zafira, VW Touran), uiteraard voorzien van airconditioning, navigatie en desgewenst een trekhaak. Terwijl u op reis bent, wordt de eigen leaseauto volledig schoongemaakt en door ons veilig gestald. We herstellen zelfs eventueel aanwezige en bij ons gemelde schades! Tijdens de vakantieperiode betaalt
Goed voorbereid op vakantie
u geen bijtelling over de leaseauto. U betaalt voor de vakantieauto alleen bijtelling over de gebruiksperiode. Met een leaseauto uit de laagste fiscale bijtellingscategorie (14%),
Heerlijk op zomervakantie! Maar eerst natuurlijk nog even de koffers, de auto en misschien ook de caravan inpakken. Bent u trouwens op de hoogte van tolwegen? En wat doet u als de pechduivel u overvalt? Allemaal vragen waarop wij praktische tips en adviezen geven. Voor een zorgeloze rit.
kan het financiële voordeel oplopen tot ruim
Tekst Ivanka Eggly
op www.leaseplan.nl
Heerlijk op zomervakantie! Maar eerst natuurlijk nog even de koffers, de auto en misschien ook de caravan inpakken. Bent u trouwens op de hoogte van tolwegen? En wat doet u als pech u overvalt? Allemaal vragen waarop wij praktische tips en adviezen geven. Voor een zorgeloze rit. Tekst Ivanka Eggly
Onbezorgd vakantie vieren, begint met een goede voorbereiding. Op het laatste moment, halsoverkop de koffers pakken en inladen, is niet verstandig. De kans dat u iets vergeet of te gestrest vertrekt – met alle risico’s van dien – is dan groot. Neem er dus de tijd voor. Het is handig van tevoren een checklist op te stellen van de spullen die u wilt meenemen. De site www.inpaklijst.nl kan hierbij een hulp zijn. Neem bovendien niet te veel mee. Als u uw auto vollaadt, draagbox op het dak, fietsendrager op de trekhaak en aanhanger of caravan aangekoppeld, komt dat de wegligging niet ten goede. En de veiligheid van u en uw medepassagiers(s) al helemaal niet. Zwaartepunt en kogeldruk Wanneer u rondreist met de auto en dus tijdens
22 LeasePlan Drive
€ 2.000 per jaar. AutoExtraPlan zorgt dus voor comfort en extra vakantiegeld! Kijk voor meer informatie en de voorwaarden
de vakantie ‘uit de auto leeft’, is het slim alle bagage een vast plekje te geven. Op die manier vindt u alles snel en gemakkelijk terug, zonder de hele kofferbak overhoop te halen. Spullen die u onderweg nodig heeft, kunt u markeren of in ieder geval bij de hand houden. Pak grote en zware dingen eerst in, en ‘bouw’ de rest eromheen. Verdeel alles gelijkmatig over het oppervlak van de auto en zorg dat het zwaartepunt zo laag mogelijk ligt. Gaat u met de caravan, dan is het belangrijk zware voorwerpen als de voortent en kratten zoveel mogelijk op de vloer boven de wielassen te plaatsen. Verdeelt u de zware items over de voor- en achterkant van de caravan, dan bestaat de kans dat deze gaat slingeren. De caravan heeft dan te weinig kogeldruk. Deze
kogeldruk betekent de maximum verticale last, en staat vermeld op het typeplaatje van de trekhaak en op het kentekenbewijs deel I dat hoort bij de caravan. Het is meestal tussen de 50 en 75 kilogram. Groene kaart Caravans met een totaalgewicht hoger dan 750 kilogram hebben een eigen kentekenbewijs, deel I, deel II en een overschrijvingsbewijs nodig. Gaat u naar, of rijdt u door Spanje, Polen of Duitsland, dan heeft u voor de caravan een eigen groene kaart nodig. Deze groene kaart, met het kenteken van de caravan, moet u aanvragen bij uw autoverzekeraar. Caravans beneden de 750 kilogram, inclusief laadvermogen, moeten voorzien zijn van een witte kentekenplaat met daarop het kenteken van de trekkende auto.
Tol betalen Wie op vakantie gaat in Europa ontkomt bijna niet meer aan het betalen van tol of het aanschaffen van een vignet. In Frankrijk en Spanje betaalt u op de meeste autosnelwegen tol; denk aan de bekende ‘Autoroute du soleil’. Tol wordt geheven over diverse tariefklassen. Met de personenauto valt u in klasse I en met de caravan in klasse II. Op www.anwb.nl kunt u de meest actuele tarieven bekijken. Denk bij Zwitserland en Oostenrijk aan de aanschaf van een Autobahnvignet. Die zijn verplicht en verkrijgbaar bij alle snelweggrensovergangen (of in Nederland bij de ANWB). Voor Zwitserland is het slechts mogelijk een jaarvignet te nemen van € 26,70. Voor Oostenrijk kunt u kiezen uit een vignet voor tien dagen (€ 9,05), twee maanden (€ 23,55) of een jaar (€ 75,15).
Hulp bij pech Met pech langs de weg staan. Niemand hoopt het mee te maken, maar mocht het u overkomen, dan is het fijn als u van tevoren weet wie, en hoe u om hulp kunt vragen. LeasePlan-rijders vinden bij de InfoCard in de berijdersset onder meer een schadeformulier en een machtigingsformulier voor het buitenland. Check voor uw vakantie of de hulpverlening via LeasePlan is geregeld. Op uw tankpas of hulpverlenerspas staat vermeld of er een hulpverleningscontract met uw werkgever is afgesproken en welke module het betreft. Als u binnen Europa met uw leasewagen strandt, dan helpt LeasePlan in de volgende gevallen: • aanrijding, brand of diefstal • een motorische of andere storing van de auto • verlies van sleutels LeasePlan Drive 23
Tips voor de zomervakantie
RUBRIEK
Check voor uw vakantie of de hulpverlening via LeasePlan is geregeld
• tanken van de verkeerde brandstof • i n beslagname van de auto door een buitenlandse overheid in verband met een gedekt evenement
Advertentie
Neem voor kleine reparaties (koplamp, achterlicht, antenne) zelf contact op met de plaatselijke dealer of garage. De reparatiekosten kunt u bij terugkomst declareren. Bel in andere gevallen eerst met LeasePlan Driver Contact Center: 00 31 (0)36 527 27 27. Houd uw kenteken bij de hand.
We zijn er bijna... Met de zomer in het vooruitzicht staat er vast weer een vakantie gepland. Voor iedereen die wil voorkomen dat er aan het einde van de straat al ruzie is uitgebroken op de achterbank, hierbij een vijftal tips om de kinderen – maar bovenal uzelf – een plezierige vakantierit te bezorgen. Voorbereiding is het halve werk. Dat geldt dus ook voor kinderen. Wanneer ze van tevoren weten wat hen te wachten staat en hoe de reis zal verlopen, zullen ze de vakantiestemming ook al te pakken hebben voor de reis begint, en zullen ze uitzien naar de eindbestemming. Een klassieker: tel een van tevoren genoemd model, kleur of merk auto of een specifieke automobilist. Rode Alfa Romeo’s, 2CV’s met bebaarde bestuurders of gewoon SUV’s of
24 LeasePlan Drive
cabriolets. Wie zijn type of model het meest tegenkomt in een uur of op een traject van 100 kilometer, die wint. Betrek kinderen vanaf een jaar of 7 bij de reis door de route voor ze uit te stippelen op een eigen kaart. Een eigen reisschema kan daar natuurlijk ook bij, inclusief plaatsen, stops, wegnummers en afstanden, en eventueel bijbehorende quizvragen. Geef om het aantal kilometers – 100 is een mooi gemiddelde – een klein cadeautje. De kinderen worden zo ook bij de lengte van de rit betrokken. Inkoppertje: naast stripboeken, reisspellen, spelletjesboeken en tijdschriften is ook de dvd-speler een uitkomst om kinderen stil te houden. Luisterboeken op cd zijn tevens geknipt voor lange ritten; ook bibliotheken hebben een steeds groter aanbod hierin.
LeasePlan Drive 25
Diesel versus hybride
Veel leaserijders houden vanwege de hoge kilometrages vast aan een diesel. Maar is dat wel terecht?
Wat is de beste keus?
Diesel versus hybride Duurzame mobiliteit wordt van alle kanten gestimuleerd. Zeker leaserijders kiezen vaak voor een dieselmotor met roetfilter, maar nu er voor hybrideauto’s gunstige fiscale regelingen bestaan, wordt ook dit voor veel mensen een serieuze optie. Tijd voor een ondubbelzinnige vergelijking. Tekst Steffert Stienstra Fotografie Jonas Briels
Wie de statistieken van leaserijders in Nederland bekijkt, ziet dat de gemiddelde leaserijder ongeveer twee keer zoveel kilometers maakt als automobilisten in een privé-auto. Omdat Nederland een kleine 750.000 leaserijders telt, is het nuttig om deze groep weggebruikers bewust te maken van het belang van milieuvriendelijk autorijden. Dat kan bijvoorbeeld met een
hybrideauto. Steeds meer autofabrikanten bieden momenteel al een of meerdere hybridemodellen aan, of introduceren deze binnenkort. De Toyota Prius is bij de meeste mensen wel bekend, Honda heeft de Civic Hybrid, Lexus heeft zelfs drie hybrides en ook merken als Volkswagen en Peugeot werken aan vergelijkbare modellen. Toch houden veel leaserijders
vanwege de hoge kilometrages vast aan een auto met dieselmotor. Maar is dat wel terecht? De overheid hanteert verschillende fiscale prikkels om milieuvriendelijk autorijden te stimuleren, waardoor de keuze voor een auto met dieselmotor lang niet altijd de beste is. Een overzicht van de voor- en nadelen van diesels en hybrides.
Voordelen dieselmotor • Sterk koppel • Zuinig • Lagere brandstofprijs • Lange levensduur • Dankzij roetfilter steeds schoner • Betrouwbaar Nadelen dieselmotor • Uitstoot fijnstof (zonder roetfilter) • Hogere houderschapsbelasting • Gewicht (dieselmotor is zwaarder) • Nadrukkelijk aanwezig motorgeluid
26 LeasePlan Drive
De hybriderijder
De dieselrijder
Mientje Benschop, Account Manager bij Comtek Communications:
Eric Nooijen, Financial Controller bij Philips Lighting:
“Ik heb gebruikgemaakt van de mogelijkheid om bij LeasePlan mijn contract open te breken, en mijn Dodge Caliber ingeruild voor een hybride. Voor mij woog vooral het financiële voordeel van de veel lagere bijtelling zwaar. Voortaan geen 25 maar slechts 14 procent bijtelling. Dat je daar vervolgens ook het milieu mee spaart, is natuurlijk mooi meegenomen. Mijn keuze is gevallen op de Honda Civic Hybrid. Die heb ik nog maar net, dus een echt goed oordeel kan ik nog niet geven. Tot nu toe heb ik altijd diesels gereden, en ik mag mezelf een stevige doorrijder noemen. Een moderne dieselmotor trekt best vlot op; ik heb het idee dat de Civic daarmee iets trager is. Ook lijkt de auto wat stugger geveerd dan ik gewend ben. Maar ik vind het heerlijk dat er geen motorgeluid te horen is op momenten dat ik in de stad rijd, of in langzaam rijdend verkeer op de snelweg. Zeker in de stad is dat een groot voordeel. Ook omdat je weet dat bij een lage snelheid alleen de elektromotor werkt, zodat de auto geen schadelijke uitlaatgassen produceert. Een prettige gedachte. Verder vind ik de Civic een prachtige auto om te zien. En voor deze prijsklasse biedt de auto veel waar voor zijn geld. De Civic is ook wat completer uitgerust dan de Toyota Prius. Al met al is mijn eerste indruk zeker positief.”
“Ik rijd op jaarbasis zo’n 45.000 kilometer, wat de keuze voor een auto met dieselmotor voor mij logischer maakt. Daar komt bij dat ik een enorme autoliefhebber ben; ik zou niet graag in een Toyota Prius rijden. Momenteel rijd ik in een Audi A4 2.0 TDI met Multitronic-automaat. Een heerlijke auto, en mijn eerste diesel. Mijn auto rijdt werkelijk fantastisch. Op de snelweg is het dieselen wel te horen, maar omdat de motor ontzettend weinig toeren maakt, rijd ik toch heel ontspannen. Zo stap je ook na een lange rit uitgerust uit. Wat ik ook opvallend vind, is het lage brandstofverbruik. Ik rijd gemiddeld 1 op 16. Voor een auto die bijna 1.500 kilo weegt bijzonder zuinig. Ik weet dan ook niet of een hybride-auto zoveel zuiniger en milieuvriendelijker zou zijn. Dat zou voor mij een argument kunnen zijn, maar ik ben niet overtuigd. Mijn volgende auto wordt zeker weer een diesel. En waarschijnlijk ook weer een Audi. Ik heb onlangs al een uitgebreide proefrit mogen maken met de nieuwe A4. Die is duidelijk groter van binnen, en heeft een rustiger motor gekregen. Als het gaat om een beter milieu: Philips neemt binnenkort een nieuwe halogeenlamp in productie. Die ziet er ongeveer uit als het bekende peertje, maar is veel zuiniger. Zo gaan we langzaam de goede kant op.”
Voordelen hybride-auto • Schoon en geruisloos in de stad en in de file • Minder uitstoot (CO2) • Lager brandstofverbruik • Bijtelling voor lease 14 i.p.v. 25% (geldt niet voor alle hybrideauto’s) • BPM-vrijstelling of een extra BPM-vermindering bij aanschaf (geldt niet voor elke hybride) • ‘Groen’ imago • Mogelijkheid tot meeleasen van AutoExtraPlan (zie www. leaseplan.nl) Nadelen hybride-auto • Complexe techniek • Ruimteverlies door accu’s en elektromotor(en) • Productie en sloop meer belastend voor het milieu LeasePlan Drive 27
Succesmodel
Winnende cijfercombinaties
Peugeot 207
In 1983 presenteert Peugeot de 205 als opvolger van de 104. Een belangrijke auto voor Peugeot, want hij moet het merk weer naar de top van de verkoopstatistieken voeren. De pakkende 205-reclameslogan heeft voorspellend vermogen: ‘Een sterk nummer’. Tekst Ruud Thoma
Advertentie 1983
1985
1998
Veel aandacht wordt besteed aan de luchtweerstand van de 5-deurs hatchback. Een belangrijk verkoopargument, want het zorgt voor een lager brandstofverbruik en minder windgeruis in het interieur. De 205 is voornamelijk in eigen huis getekend, met medewerking van Pininfarina. Het sterke nummer is 3,70 meter lang en leverbaar met motoren van 45, 50 en 60 pk. Een 3-deurs volgt later. Bijzonder detail van de 205 is zijn onafhankelijke achterwielophanging, waarbij de dempers – ruimtebesparend – horizontaal onder de kofferruimte zijn geplaatst.
tie gestaakt – na bijna 5,3 miljoen stuks.
klapdak. De snelle GTI keert terug, maar voor het echte vuurwerk zorgt de RC met 177 pk. Voor het eerst verschijnt de kleine Peugeot ook als ruime S(tation)W(agon). Begin 2006 bereikt de 206 de mijlpaal van 6 miljoen geproduceerde auto’s, waarmee hij de 205 ruim voorbijstreeft.
Rallykanon Tegelijkertijd met de reguliere 205 introduceert Peugeot het rallykanon 205 Turbo 16, met vierwielaandrijving en een 320 pk sterke, achterin geplaatste 1,8-liter 16-kleps turbomotor. Deze ‘doping-205’ verovert in 1985 en 1986 de wereldtitel in zijn klasse. Andere smaakmakers binnen het programma zijn de GTI en de elegante Cabrio. De GTI 1.6 beschikt over 105 pk, de giftige 1.9 over 130 stuks. De 205 legt Peugeot geen windeieren. Pas in 1998 wordt de produc28 LeasePlan Drive
Twee-Nul-Hartje In 1998 toont Peugeot de 20K. Het Twee-NulHartje (in het Frans vingt-coeur, uitgesproken als ‘vainqueur’; overwinnaar) is niet alleen een voorbode van de CC, maar geeft tevens een hint
In het eerste kwartaal van 2008 is de Peugeot 207 het bestverkochte model in Nederland hoe de opvolger van de 205 eruit gaat zien. Dat najaar staat deze als 206 in de showrooms. Het design is modern en speels, met fraaie details, zoals de schuin ‘afgesneden’ koplampen. De instrumenten zijn net als bij een motorfiets geclusterd. De prijs is uitermate scherp. Ook de 206 kent tal van leuke varianten: zo is de CC de eerste betaalbare cabriolet met een stalen
206 + 1 Vanaf 2006 schrijft de ruim 4 meter lange 207 het succesverhaal verder. Het design is geïnspireerd op de 206 WRC rallyversie, met een meer geprononceerde neus voor de topversies. Het modellenprogramma is uitgebreider dan ooit: naast de van de 206 bekende varianten is er nu ook de Outdoor, met een ‘opgeruigd’ uiterlijk. Ook de 207 gaat als een speer: in het eerste kwartaal van 2008 is de Peugeot 207 zelfs het bestverkochte model in Nederland. Het wagenpark van LeasePlan Nederland telt momenteel circa tweeduizend 207’s. De leaseprijs bedraagt € 303, 41 per maand (vanaf-prijs op basis van BasicPlan, 48 maanden, 20.000 kilometer, exclusief brandstof). LeasePlan Drive 29
LeasePlan ActieAuto’s Bent u op zoek naar een compleet uitgeruste leaseauto tegen een gunstig tarief? Dan is een LeasePlan ActieAuto iets voor u! Deze ActieAuto’s zijn snel leverbaar, compleet uitgerust en bovendien krijgt u een aanzienlijke korting op de leaseprijs!
Fiat 500 Motoren: Energielabel:
1.2 Lounge benzine B
De nieuwe Fiat 500 direct uit voorraad leverbaar als ActieAuto bij LeasePlan. Nu al een klassieker en ook te gebruiken als promotie-auto voor uw bedrijf. Uiteraard kan LeasePlan ook assisteren bij het bestickeren van de auto met bedrijfslogo.
Opel Corsa 5-deurs Motoren: Energielabel:
1.4 16V benzine en de 1.3 CDTi diesel B
De uiterst populaire business uitvoering als ActieAuto bij LeasePlan. Uitgerust met airco, cruisecontrol en radio/CD met MP3.
Advertentie Alfa 159 Sportwagon Business Motoren: 1.8 Mpi Business benzine en 1.9 JTD 120 PK Business diesel Energielabel: C De Alfa 159 Business is standaard zeer compleet. Op de LeasePlan ActieAuto kunt u ook nog eens kiezen voor lederen bekleding en lichtmetalen velgen achteraf tegen een zeer scherpe prijs.
Binnenkort introduceren we meer nieuwe ActieAuto’s, houd de site in de gaten.
Kijk op www.leaseplan.nl/actieauto voor het complete overzicht van onze actiemodellen. 30 LeasePlan Drive
LeasePlan ActieAuto’s De voordelen: • Leverbaar binnen 2 weken na introductie • Zeer compleet uitgerust • Tot 10% korting op de leaseprijs
LeasePlan Drive 31
Driver Deals
Driver Deals
Ik ga op reis en neem mee...
Advertentie De meeste vakantiebestemmingen liggen nu eenmaal niet naast de deur. De compacte reisspellen van MB helpen de autorit zo snel en gezellig mogelijk door te komen! De collectie reisspellen is nu uitgebreid met Mikado. Ook is Valkuil en Wie is het? verkrijgbaar in een handig reisformaat. Mikado reisspel met een spiraal voor de stokjes is eenvoudig in elkaar te zetten en is leuk voor alle leeftijden. Met het spel Valkuil verzet je tactisch de schuifjes om gaten in het bord te maken en de knikkers van je tegenstander erin te laten vallen. De versie voor onderweg is vanaf 7 jaar en voor 2 tot 4 spelers. Raad met slimme vragen het juiste gezicht met het spel Wie is het? In handige reisuitvoering. Vanaf 7 jaar en voor 2 spelers.
U als berijder van een LeasePlan-auto kunt relaxed op vakantie, want Hasbro geeft 15 reisspellen weg; 5 x Mikado, 5 x Valkuil en 5 x Wie is het? t.w.v. € 9,95. Kijk op www.leaseplan.nl/aanbiedingen en reageer vóór 10 juli 2008. De 15 LeasePlan-berijders die door loting worden geselecteerd, krijgen bericht hierover. Over de uitslag kan niet worden gecorrespondeerd. www.hasbro.nl
Een half jaar Carros voor € 12,50 mét gratis stijlgids Lezers van LeasePlan Drive kunnen een half jaar genieten van het automagazine Carros voor de speciale prijs van € 12,50. Naast een halfjaar abonnement, bestaande uit vier nummers, ontvangt u een gratis uitgave van ‘The Big Black Book’. Dit is dé stijlgids op het gebied van mode, design en reizen. De winkelwaarde van de vier nummers is € 19,80 dus u 32 LeasePlan Drive
krijgt nu een korting van bijna 40%! Het Big Black Book magazine wordt met Carros geseald en ontvangt u als extra thuis bij u op de mat. Kijk op www.carros.nl/leaseplan voor deze aanbieding. Geldig t/m 1 september 2008. Voor meer informatie: tel. 0251-257 926.
LeasePlan Drive 33
Persoonlijk
De auto-biografie van… Hannelore Zwitserlood (nieuwslezeres)
Advertentie
“Ik ben echt zo’n vrouw die alleen de kleur van een auto weet” Tekst Jeroen Booij Fotografie Rik Braune
Wat drijft mensen tot de keuze voor hun auto? Is het uitstraling of gemak? Imago of prestaties? Hannelore Zwitserlood (32), nieuwslezeres bij onder meer Skyradio 101 FM en Radio Veronica over haar vierwieler. Wat rijd je? “Een Volkswagen Beetle, felgroen van kleur. Ik zag ‘m in Charmed, een televisieserie die ik leuk vond, en wilde toen perse zo’n auto in die kleur.” De kleur was belangrijker dan het vermogen? “Ja joh, ik ben echt zo’n vrouw die alleen de kleur van een auto weet. Ik heb met Jeroen van Inkel gewerkt en die was helemaal autogek. Ik weet alleen nog dat zijn auto 34 LeasePlan Drive
beige was, en heel groot.” Zo’n Beetle is een echte vrouwenauto, hè? “Dat was ook de reden dat de vorige eigenaars ‘m verkochten. Ik heb ‘m gevonden op Marktplaats. Toen ik ging kijken, bleek hij van een stel te zijn. Ik zou met haar naar het keuringscentrum rijden, maar ze was ziek en kon niet mee. Ze vertrouwde mij ‘m toe, maar zei wel: we zijn allebei politieagent. Hij voelde zich er toch wat erg weinig man in, geloof ik. Mijn man heeft trouwens net zijn rijbewijs gehaald, maar ik heb hem er nog niet over gehoord.” Hoe wordt er op gereageerd? “Erg leuk. Laatst moest ik in Haarlem zijn en
raakte ik helemaal de weg kwijt. Alles lag open of was afgezet, ik kwam er gewoon niet meer uit. Op een gegeven moment ben ik dwars door het centrum gegaan, een stuk over een fietspad. Voorbijgangers moesten er om lachen. Met een zwarte Audi hoef je dat waarschijnlijk niet te doen.” Tot slot een inkopper: waar luister je naar in de auto? “Ik luister de laatste tijd veel naar Anouk en zing altijd luidkeels mee - om mijn stem een beetje los te krijgen. Ik houd ook van hardere rockmuziek, maar daar ga ik veel te snel van rijden. Ik had voorheen een cd van Linkin Park in de auto, maar die heb ik er daarom uitgegooid.” LeasePlan Drive 35
Advertentie
36 LeasePlan Drive
