drive&control local A modernizációs beruházás részeként az elmúlt évben a Rexroth-tal közösen milyen projekteket valósítottak

drive&control control

Bosch Rexroth Kft. Magyarország

local

2008

1

 Fókuszban az ügyfél

Meleghengermű rekonstrukció az ISD Dunaferr Zrt-nél Magyarország egyik meghatározó acélipari vállalata az ISD Dunaferr Zrt. A cég meleghengerművében működik az a szélesszalag gyártó meleghengersor, amelynek rekonstrukciója időszerűvé vált. A modernizációs beruházás részeként a meleghengersori elavult mechanikus résállítást és hurokfeszítést korszerű, a Rexroth által szállított hidraulikus tápegységgel működő hidraulikus résállító és hurokfeszítő rendszerrel váltották ki. A projekt kivitelezéséről Dr. Braun Gábort, az ISD Dunaferr Zrt. projektvezetőjét kérdeztük. Dr. Braun Gábor a Miskolci Egyetemen végzett, mint okleveles kohómérnök, majd ugyanitt szerzett doktori (PhD) oklevelet is. Az ISD Dunaferr Zrt-nél először a műszaki fejlesztési, kutatási témákkal, majd a vállalat komplex beruházásaival foglalkozott. 2006 óta stratégiai beruházási szakértőként dolgozik a vállalatnál és a meleghengerműben zajló beruházásokat koordinálja.



drive&control local Braun úr, mit tudhatunk az Önök vállalatáról? Dr. Braun Gábor Az ISD Dunaferr Zrt. hazánk egyetlen szélesszalag előállító

üzeme, emellett itt található az ország egyetlen hideghengerműve is. Jelen pillanatban egy négyéves modernizációs szakasz közepén járunk, és azon dolgozunk, hogy a hengermű kapacitását jelentősen megnöveljük annak érdekében, hogy minél több feldolgozott terméket tudjunk előállítani. A 2006 és 2010 között megvalósuló számos nagy projekt célja, hogy az ISD Dunaferr Zrt. meleghengermű hengerlési és a hideghengermű pácolási és hengerlési kapacitását a duplájára növeljük. Ezekhez a beruházásokhoz kapcsolódik a Bosch Rexroth Kft. is. A gépészeti fejlesztések során számos hidraulika- és kenőrendszert kell kicserélnünk, felújítanunk és telepítenünk. drive&control local A modernizációs beruházás részeként az elmúlt évben a Rexroth-tal közösen milyen projekteket valósítottak meg? Dr. Braun Gábor Ami a meleghengerművet érinti, a tavalyi év nagy beruházásai között a készsori felújítások szerepeltek, valamint az automatizálási rendszerek cseréje. Ezzel kapcsolatban gépészeti felújításokat is kellett végeznünk. Ilyen volt a hurokfeszítők cseréje a készsoron, illetve az 1-es, 2-es és 3-as melegállványon a hidraulikus résállítás megvalósítása. A Rexroth itt kapcsolódott a projektbe, hiszen a vállalat szállította ennek a 305 bar-os rendszernek a hidraulikus tápegységét. Az ISD Dunaferr Zrt. életében ez komoly kihívást jelentett, hiszen korábban ilyen nagy-

Csavarkompresszor Mágnesszelep Dugattyús kompresszor

nyomású rendszer még nem üzemelt a meleghengermű területén. A projekt szerződését 2006 áprilisában írtuk alá és az üzem ezzel az új rendszerrel 2007. április 8-án indult meg. A szerződés aláírását követően a tervezéssel, gyártással, beépítéssel együtt mindössze egy év telt el. Egy ilyen méretű beruházás általában évekig is eltarthat, tehát ez az egy éves lefutási idő nagyon rövidnek mondható. Most már kijelenthetem, hogy ez a munka igazán sikeresen zajlott le, nagyon rövid időn belül elérte célját: egyrészt növekedett a meleghengermű kapacitása, másrészt javult a szalag minősége is. Ebben a projektben a Bosch Rexroth Kft. az amerikai Butech Bliss Inc-nek volt az alvállalkozója. Az ISD Dunaferr Zrt. fővállalkozója szállított le minden egyes berendezést, de magát a kivitelezést (betelepítést, installálást, becsövezést) az ISD Dunaferr Zrt. végezte el. A Rexroth a hidraulikus tápegységet már 2007 januárjában leszállította és márciusban a csövezés is megtörtént. Áprilisban lezajlott a berendezés beállítása, melyben egyrészt a Rexroth-tól Gyenis Albert, illetve Stocker Mihály és csapata, másrészt a Butech Bliss Inc. szakemberei működtek közre. A hidraulikus tápegység azóta is kifogástalanul működik. drive&control local Mik a tapasztalatai egy ilyen összetett projekt levezetésével kapcsolatban? Milyen nehézségek, problémák merülhetnek fel? Dr. Braun Gábor Egy ilyen nemzetközi projekt során a legnagyobb nehézséget az jelenti, hogy igen szűk határidők között, szigorú minőségi elvárásokkal sok céget kell egyszerre  folytatás a 2. oldalon 1 | 2008

1

drive&control

local

 folytatás az 1. oldalról koordinálni. A határidők az ISD Dunaferr Zrt. számára nagyon fontosak. Már egy nap termeléskiesés is jelentős árbevétel-kiesést von maga után. Fontos tehát, hogy alvállalkozóink mindent pontosan, határidőre, kiváló minőségben szállítsanak. Hiába folytatódik a termelés, ha romlik a minőség, mert az eredményveszteséget okoz. A koordináció mellett a nyelv és az eltérő kultúrák jelentik a legnagyobb nehézséget. Sajnos szakembereink nagyon kis része beszél valamilyen idegen nyelvet, ezért tolmácsokra van szükségünk. A kulturális különbségek is okozhatnak nehézségeket, mivel a sok eltérő mentalitás (jelen projekt esetében angol, német, amerikai, sőt indiai) bizony feszültségekhez is vezethet. Egy problémának ugyanis rengeteg megoldása lehetséges és attól függően, hogy ki milyen ismeretekkel rendelkezik, milyen műszaki környezetben tanult, más-más megoldást fog javasolni.

 Know-how

Pontos szabályozás elektropneumatikus nyomásszabályozó szelepekkel Zárt egység

drive&control local Milyen közös projektek várhatók még a közeljövőben a Rexroth-tal? Dr. Braun Gábor A már említett négyéves beruházási projekt részeként a Rexroth a hengerhajlításhoz, gépi henger- és a támhenger cserélőhöz, a 4-5-6-os meleghengersori résállításhoz, valamint az új csévélőhöz fog hidraulikus berendezéseket szállítani. drive&control local Mikor kezdődött a Rexroth és a Dunaferr együttműködése? Ön szerint milyen előnyei vannak a két cég együttműködésének? Dr. Braun Gábor A Bosch Rexroth Kft-vel már évtizedek óta kiváló partnerkapcsolatban dolgozunk együtt. Alvállalkozóink valamint gépszállítóink felé is - amennyiben Rexroth-os kenés, és hidraulika alkalmazásáról van szó - igyekszünk kikötni, hogy továbbra is ezeket a berendezéseket kívánjuk alkalmazni. Ennek praktikus gazdasági okai vannak: a Rexroth termékek könnyű karbantarthatósága, valamint a közös tartalékalkatrész-készlet. A két cég együttműködésének talán legnagyobb előnye a Rexroth kiváló szakembergárdája és szervizháttere, illetve a kifogástalan alkatrész-utánpótlás. Egy ilyen termelő vállalatnál, mint az ISD Dunaferr Zrt., nagyon fontos, hogy egy hazai, magyarországi segítségnyújtás, ún. support álljon rendelkezésre. Az is lényeges számunkra, hogy ha egy új berendezésre van szükségünk, akkor rövid határidőn belül egy megfelelő szakember álljon rendelkezésünkre, aki meg tudja vizsgálni, illetve megoldást tud adni az egyes problémákra. 

2

1 | 2008

Az elektronikus intelligencia és a robusztus pneumatika szoros öszszekapcsolása az elektropneumatikus nyomásszabályozó szelepekben új lehetőségeket nyit a gazdaságos automatizálásban. A plug & work elvű szelepek széles körben megfelelnek a nyomás egyszerű távbeállításától az igényes szabályozási feladatokig, minden további paraméterezés nélkül.



„Intelligens” az alkalmazásban, de egyszerű a felhasználásban – a Bosch Rexroth ED sorozatának nyomásszabályozó szelepei látszólag ellentmondásos tulajdonságokat kombinálva a vezérlőtől érkező további beállítás nélkül szabályoznak dinamikus és precíz mozgásokat, valamint erőt.

Integrált „intelligencia” A gyártó a szelepekbe zárt egységként integrálja a szabályozóelektronikát, a nyomásérzékelőt és a proporcionális mágnessel megvalósított közvetlen működtetést. A proporcionális technika a szelepeket a közvetlen működtetés révén, fokozatmentesen, nagy dinamikával nyitja és zárja. A szervopneumatikus beavatkozók alapelemeként a szelepek decentralizáltan és egyszerűen üzembe helyezhetően szabályoznak erőt, átáramlási mennyiséget, fordulatszámot, helyzetet vagy hengersebességet például festőberendezésekben, elektródfogókon, súlykiegyenlítésnél vagy a különböző nyomásszintek beállításánál. A feladatok ellátásában a pneumatikus rendszerek kiemelkedő pontosságot érnek el. Minden ED szelepben integrált pneumatikus visszacsatolás automatikusan kompenzálja az esetleges zavaró hatásokat. A belső szabályozóelektronika figyelembe veszi a fluidtechnikai sajátosságokat, és ezzel tovább javítja az alkalmazás pontosságát. Az elektropneumatika függetleníti a hajtás fizikai megvalósítását a vezérléstől, és új lehetőségeket nyit a gazdaságos automatizálásban. Az intelligens beavatkozók vagy közvetlenül kommunikálnak egymással analóg interfészen keresztül, vagy legfeljebb nyolc szabályozószelep busz-

Munkahenger Csavarkompresszorok Pneumatikus szelepek

drive&control

local

modulon keresztül kapcsolódik a fölérendelt vezérléséhez. A Rexroth DDL (Drive & Diagnostic Link) buszmoduljai minden szokásos terepi buszrendszert támogatnak, mint például Profibus, Interbus, DeviceNet, valamint az egyre jobban terjedő Ethernet IP szabvány (1. ábra).

alatt elhelyezett, 2/2 utas arányos szelepen alapuló konstrukciós elv 100 l/min légteljesítmény mellett olyan dinamikát és pontosságot biztosít, amelyet egyéb esetekben csak nagyobb névleges méretű eszközökkel lehetne elérni.

Egyszerűsített szerelés és tervezés

Sokrétűen kombinálható

A szelepek decentralizáltan végeznek nyomásszabályozási feladatokat a

A szelepek gazdag kombinációs lehetőségeket kínálnak. A felhasználó maximum négy szelepet közvetlenül, alaplap nélkül sorolhat az ellenoldalon anyával rögzített csavarokkal. Az átmenő táplevegő-csatlakozás mindkét oldalról lehetővé teszi a pneumatikus táplálást. A leszellőző csatlakozót integrált szinterelt szűrővel látták el. Még normál, 50 mikronos szűréssel tisztított munkalevegő alkalmazásakor is a nyomásszabályozó szelepek 10 barig, a teljes nyomástartományban nagy dinamikát kínálnak. Ülékes szelepként jól megfelelnek nagyobb egységek előszabályozására.

Kiváló minőség

 1. ábra. A Drive & Diagnostic Link (DDL) a Rexroth soros alrendszere, amely különféle terepi buszrendszereken keresztül vezérel mágnesszelepeket, nyomásszabályozó szelepeket, digitális és analóg I/O modulokat.

fölérendelt vezérlés által beállított előírt érték alapján, minden további paraméterezés szükségessége nélkül. Ezáltal jelentősen egyszerűsödik a pneumatikusan szabályozott gépfunkciók tervezése, szerelése és üzembe helyezése. Ez az egyszerűsítés tovább optimalizálható egyedi igények szerint előre konfigurált, decentralizált folyamatszabályozási megoldások és felhasználásspecifikus érzékelők integrálásával az elektropneumatikába. A belső elektronika a feladat kitűzésétől függően saját maga kiértékeli a légmennyiségmérők, súlyérzékelők vagy útmérő rendszerek által mért mennyiségeket, és szabályozza ezeket az előírt érték szerint. Ezzel nincs szükség további paraméterezésre a fölérendelt vezérlésben.

A nyomásszabályozó szelepekkel a névleges szélességtől függően a 10 baros nyomástartományban akár 20 mbar körüli hiszterézis, valamint 20 mbar alatti ismétlési pontosság is elérhető. A pontosságot és a hiszterézist egy adott alkalmazásban a nyomásérzékelők, valamint a további paraméterezést nem igénylő elektronikus szabályozási kör kombinációja szabja meg. Számos gépfunkció esetében csökken a tervezési és az üzembe helyezési ráfordítás, ilyenek például a súlykiegyenlítés, az erőkompenzáció, a nyomásszintek beállítása, a festékadagolás vagy a nagy pontosságú sajtolási folyamatok.  2. ábra. A Rexroth ED sorozatú elektropneumatikus nyomásszabályozói finoman skálázhatóan lefedik a teljes alkalmazási területet.



Robusztus mindentudó Az elektropneumatikus nyomásszabályozó szelepek ED sorozata komplett szelepcsaládként finom lépcsőzésben, négy névleges szélességgel fedi le a teljes alkalmazási kört 100 és 2600 l/min légáteresztés között (2. ábra). Ezzel az alsóbb és a felsőbb teljesítménytartományban egyaránt elérhetővé teszi a felhasználók számára az elketropneumatikus nyomásszabályozás előnyeit. Az új ED02 szeleppel a Rexroth a termékpalettát a 2-12 mm névleges átmérővel egészíti ki. A 76 mm x 60 mm x 30 mm-es kis beépítési méret jól mutatja a miniatürizálás irányát a pneumatikában, és a költségeket csökkentve helyet takarít meg. Robusztus kialakítású ülékes szelepként az univerzálisan alkalmazható ED02 szelepek mostoha gyártókörnyezetben is alkalmazhatók a fa- és a fémfeldolgozásban. Az alumíniumházba épített szelepek IP 65-ös védettségűek, és léteznek a 2-es zónának megfelelő robbanásvédett változataik is. Az ipari gyakorlatban 5g rázkódást viselnek el 10 Hz és 500 Hz közötti frekvencián, 24 órás üzemben, illetve 15g-nek megfelelő ütéseket bírnak ki. A zavarmentes tartós működést segíti a 0-tól 70 Celsius-fokig terjedő széles hőmérséklet-tartomány. A két közvetlenül szabályozott, acélfedél

Kompresszor Munkahenger Csavarkompresszor

További felvilágosítás: Márkus Bálint Bosch Rexroth Kft. Pneumatics Tel.: 06 (1) 422-3257 Fax: 06 (1) 422-3205 E-mail: [email protected]

1 | 2008

3

drive&control

local

 Termékek

Elektromechanikus előtolóhengerek a Rexroth-tól

Erő és sebesség kombinációja

A Rexroth új elektromechanikus előtolóhenger sorozatával új dimenziók nyílnak a gépekkel kapcsolatos koncepciók modularizálása előtt. Az egy kézből kínált robusztus szerkezeti egységek jelentősebb terheléseknél is nagy előtolási sebességet tesznek lehetővé. Csatlakozóméreteik tekintetében csereszabatosak a Rexroth ISO 15552 szabvány szerinti pneumatikus hengereivel. Az összes döntő fontosságú alkatrész a gyártó jól bevált standard programjából származik, többek között a három különböző, eltérő teljesítményprofilú léptető- és szervomotor is. A konstrukció alapja alumínium profil, precíziós hengerléssel készült golyósorsóval, az összes használatos menetemelkedésű változatban. A hajtások kis karbantartás igényűek és jó hatásfokot biztosítanak. A golyós orsó alkalmazása kizárja a más konstrukcióknál fellépő akadásos csúszás-effektust, és növeli a teljes rendszer ismétlődési pontosságát. Az elektromechanikus előtoló henger talprészében lévő fix csapágy, ami egy erős axiális



 Az elektromechanikus előtolóhengert a Rexroth önállóan vagy kuplunggal és motorral felszerelt komplett szerkezeti egységekben is kínálja, több motorváltozattal.

ferdehatásvonalú golyóscsapágy, maximálisan biztosítja a golyósorsó nagy terhelhetőségét. Az első fedélben található, a dugattyúrúd számára kialakított sikló megvezetés és az integrált, elfordulás elleni biztosítás terhelés alatt is segítik a biztonságos és precíz működést. Az elektromechanikus előtolóhengerek hat névleges méretükkel – 32-100 – széles alkalmazási területet fednek le. A löket 2.000 mmig szabadon választható és a megfelelő henger kiválasztásával a beállási pontosság, az

 Termékek

A Rexroth bővíti moduláris útszelepeinek programját

4

 A Rexroth moduláris útszelepeinek programja mostantól lefedi a percenkénti 50 liter/perc légmennyiség-tartományát, valamint a 310 barig terjedő munkanyomásokat. A Rexroth egy új névleges mérettel egészítette ki moduláris útszelepeinek programját. Az új szelepméretet 0–25 liter/perc légmenynyiségre és legfeljebb 310 bar munkanyomásra szánják. A szelepek kompakt felépítésűek, és horganyzott kivitelük a mobil munkagépeknél előforduló mostoha működési körülményeknek is megfelel. Az új névleges mérettel a gyártó moduláris útszelepeinek átfogó programját egészíti ki. Mostantól a szelepek lefedik az átáramló mennyiség percenkénti 50 litertől nulláig

terjedő tartományát. A szelepek az NG4/NG6 technológián alapulnak, de közlap nélküliek, és gond nélkül hozzáigazíthatók az igényelt térfogatáramhoz – különösen a CETOP szabványos megoldásokkal összehasonlítva. A rendszer modularitásából adódóan a felhasználó újabb szeleptömböket alakíthat ki a gép műveleti körének bővítésekor. Az egyes tömbök különböző névleges méretűek lehetnek, de illesztésük közös. Mindez növeli a költséghatékonyságot, mert a felhasználó minden szeleptömb esetében a ténylegesen igényelt folyadékmennyiség szerint választhatja meg a megfelelő névleges méretet. Ezen kívül a moduláris szelepkonstrukció lehetővé teszi az integrált terhelésérzékeléses tömbö-

Csavarkompresszor Dugattyús kompresszor

Mágnesszelep Pneumatikus szelep

1 | 2008

axiális erő és a sebesség pontosan az egyéni igényekhez igazítható. Az elektromechanikus előtolóhengerek a számos csatlakoztatási lehetőségnek köszönhetően bármilyen automatizálási alkalmazáshoz jól illeszthetők. A komponensek általánosságban eleget tesznek az IP65 védelmi követelményeknek és korróziómentes anyagok használatával megfelelnek a gyakori tisztítást igénylő csomagolástechnikai alkalmazásoknak is. Az adagolás- és eljárástechnikában, a szerszám- és famegmunkáló gépeknél, valamint az általános automatizálás területén szintén számottevő előnyt jelenthet az erő és a sebesség robusztus kombinációja. A Rexroth – mint hajtás- és vezérléstechnikai gyártó – a hengereket önállóan vagy kuplunggal és motorral felszerelt komplett szerkezeti egységként is kínálja, több motor változattal, amelyek a mechanikával pontosan összehangoltak. Különböző léptetőmotorok, valamint standard- és high-end-szervomotorok állnak az érdeklődők rendelkezésére. 

További felvilágosítás: Kemény György Bosch Rexroth Kft. Linear Motion and Assembly Technologies Tel.: 06 (1) 422-3292 Fax: 06 (1) 422-3205 E-mail: [email protected]

ket, valamint további integrált funkciókat, így például visszacsapószelepeket, nyomáshatároló szelepeket, fékszelepeket, folyadékmenynyiség-szabályozókat, valamint vészhelyzetre szolgáló kézi karokat és kézi szivattyúkat. Ezzel a Rexroth lehetővé teszi vevői számára, hogy egyéni igények szerinti kompakt megoldásokat állítsanak össze, ugyanakkor kihasználhassák a szabványos alkatrészek költség- és minőségi előnyeit. A szelepek számos csatlakoztatási konfigurációban mágnescsatlakozással kaphatók. A tömbösíthető szelepek új sorozata a Rexroth hidraulikus moduljaihoz is csatlakoztatható, és integrált vezérlőblokkokkal hibrid rendszerek kialakításához becsavarozható és egyéb szelepekkel egészíthető ki.  További felvilágosítás: Máté Sándor Bosch Rexroth Kft. Hydraulics Tel.: 06 (1) 422-3219 Fax: 06 (1) 422-3201 E-mail: [email protected]

drive&control

local

 Termékek

Lépésenként a siker felé  A Rexroth bemutatja a DDL-X-TOOL-t: szerviz-segédeszköz berendezések működőképességének vizsgálatához és a hibák korai felfedezéséhez.

A DDL-X-TOOL bevezetésével a Rexroth szerviz-segédeszközt kínál DDL buszrendszerhez berendezések elemeinek és részegységeinek előzetes üzembe helyezéséhez és teszteléséhez. A DDL-X-TOOL felhasználásával ezeket vezérlő nélkül is működtetni lehet a komponensek és az alrendszerek működőképességének vizsgálatához és a lehetséges hibák korai felismeréséhez. A DDL-X-TOOL és a hozzá tartozó DDLfWIN program vezérli és megfigyeli a DDL ágba kapcsolt különböző eszközöket. Fölérendelt vezérlés nélkül modellezhetők a kimenetek és lekérdezhetők a bemenetek. A szoftver minden szokásos számítógépen installálható, és az eszköz adapteren keresztül csatlakoztatható a berendezéshez.

A DDL-X-TOOL két program szerint működhet: „Master” vagy „Viewer”. „Master” üzemmódban a DDL-X-TOOL átveszi a vezérlő szerepét, és az ágat működőképes állapotba hozza. Így a felhasználók a gépek alrendszereit terepibusz-csatlakozás nélkül is üzembe helyezhetik, és rögzíthetik a jelek időbeli lefutását. A továbbiakban ez a program az úgynevezett íróasztali tesztben vizsgálja a teljes DDL ágat minden elemével együtt még azelőtt, hogy terepi buszhoz vagy fölérendelt vezérléshez kapcsolódna. A DDL tápellátás kapcsolóüzemű tápegységgel történik. Ebben az üzemmódban már korán felismerhetők az esetleges hibák, és a felhasználó időt takarít meg a teljes berendezés üzembe

 Termékek

Minden ellenőrzés alatt

Pneumatikus helyzetellenőrző egység szerszámgépekhez

 Az MS01 sorozattal a Rexroth pneumatikus elven működő vezérlő- és mérőrendszert kínál a vizsgált objektumok jelenlétének, helyzetének, formájának vagy méretének ellenőrzésére ezen munkadarabok automatikus megmunkálása során.

A sokféle pneumatikus alkalmazási területen a szükséges sűrített levegőt alapvetően kétféleképpen használják fel: egyrészt pneumatikus elemeket üzemeltetnek vele. Másrészt egy vizsgált objektum érintés nélküli ellenőrzésére, egy szenzorfúvókából kiáramló levegősugárral történő letapogatás révén az így keletkező torlónyomás kiértékelésével villamos jel formájában információ kapható a vizsgált tárgy jellemzőiről. Ezen utóbbi alkalmazásokhoz kínálja a Rexroth az MS01 pneumatikus helyzetellenőrző egységét. A pneumatikus helyzetellenőrzés fő te-

Kompresszorok Pneumatika Csavarkompresszorok

rülete: munkadarabok meglétének, illetve geometriai méreteinek ellenőrzése. A mérőfúvókák segítségével a munkadarab érintés nélkül letapogatható. A munkadarab és az adott mérőfúvóka között létrejövő torlónyomásból következtetni lehet a munkadarab jelenlétére vagy mérettartására. A mérési eredmény jel a gépvezérléshez történő továbbításával a hibás munkadarab vagy a hibás pozicionálás kizárható a további munkafolyamatból. Egy másik felhasználásban a helyzetellenőrzéssel pl. furatok megléte is ellenőrizhető a munkadarabon. A mérőágon keresztül levegőt fújnak a letapogató fej fúvókaterébe. Ha egy furat hiányzik, akkor a kialakuló torlónyomás kisebb az előre definiáltnál, és így a gépvezérlés felé

állításakor, mivel ekkor már az elemeket „Plug&Play“ elv szerint építheti be. A „Viewer” működés esetében a DDL-X-TOOL-t a kommunikáció felügyeletére integrálják a DLL ágba, és jelzi minden egyes DDLeszköz állapotát. Nagyobb berendezéseknél gyors diagnosztikára nyílik lehetőség, amivel idő- és karbantartási ráfordítás takarítható meg. A DDL busszal akár 40 méter távolságot áthidalva kapcsolhatók össze szelepek a DLL ágban. Az átviteli technika nagy adatbiztonságot garantál. A DDL-X-TOOL minden gépgyártó számára hasznos eszköz, ha vezérléseikben terepi buszrendszert alkalmaznak, különösképpen a gépek magas automatizálási foka mellett.  További felvilágosítás: Hamperger István Bosch Rexroth Kft. Pneumatics Tel.: 06 (1) 422-3228 Fax: 06 (1) 422-3205 E-mail: [email protected]

A Rexroth MS01 pneumatikus helyzetellenőrző egysége számos alkalmazási lehetőséget kínál a szerszámgépiparban.

továbbított jel alapján a hibás munkadarab további megmunkálása letiltható. A Rexroth pneumatikus helyzetellenőrző egysége kitűnik az akár 0,01 mm-es, azaz jelentős nagy mérési pontosságával. Hogy szennyező részecskék, így forgács vagy a hűtőanyag ne befolyásolhassák a mérési eredményeket, az MS01-et integrált lefúvatási funkcióval látták el. Ez biztosítja a mérési felület rendszeres megtisztítását. A rendszer gyorsan bővíthető. A CD01 szeleprendszerrel együttesen kialakított blokkmegoldásként az MS01 helyzetellenőrző bármely gépvezérlésbe egyszerűen integrálható, ami a felhasználó részéről minimális szerelési és üzembe helyezési ráfordítást jelent.  További felvilágosítás: Hamperger István Bosch Rexroth Kft. Pneumatics Tel.: 06 (1) 422-3228 Fax: 06 (1) 422-3205 E-mail: [email protected]

1 | 2008

5

drive&control

local

 Projekt

Hidraulikus energiaközpont A gépjárművek egyes alkatrészeit különféle statikus és dinamikus terhelési vizsgálatoknak kell alávetni, hogy azok a fokozott biztonsági előírásoknak megfeleljenek. A vizsgálatok elvégzése és a mérések kiértékelése egyedi berendezéseket igényel. A feladat egy energiaközpont létrehozása, amely akár 6 db szervomunkahenger együttes kiszolgálására is alkalmas. A Bosch Rexroth Kft. a teljes hidraulika rendszer megtervezésére, kivitelezésére, helyszíni becsövezésére, beüzemelésére, valamint a vezérlő elektronika, az erősáramú vezérlés, a kiértékelő és beállító szoftver elkészítésére kapott megbízást, azaz a komplett berendezés elkészítésére. Az elvárásokat cégünk a következők szerint valósította meg:



Fő szivattyúegységek A 100 cm³ névleges méretű axiáldugattyús, nyomásszabályozott szivattyúkat két darab 55 kW-os elektromotor hajtja. A berendezés lehetővé teszi, hogy a jelenleg két darab beépített szivattyúegységet további két egységgel bővítsük. A szivattyúk nyomásmentes indításáról és védelméről az elektromosan tehermentesíthető nyomáshatároló gondoskodik.

Az építési módnak köszönhetően minden szivattyúegység a helyéről egyszerűen kiemelhető és javítás után a tartószerkezetekkel együtt visszahelyezhető. A szivattyúegységek közös gerincvezetékre kapcsolódnak, és a szivattyúk

nyomó- és szívóága elzárócsappal zárható, ezáltal minden szivattyúegység a rendszerről egyenként is leválasztható.

Olajtartály és szerelvényei A 4000 literes tartály szénacélból (St 37.2), belső terelőlemezzel készült, két nagyáteresztésű levegőszűrővel rendelkezik. A tartály oldalára a karbantartást megkönnyítő nagy búvónyílásokat, valamint egy nagyméretű 3 kapcsolási ponttal rendelkező (max., min., vész) szintmutatót helyeztünk el. A tartályon lévő kifolyóág elzárócsappal, minden befolyó cső visszacsapó szeleppel rendelkezik. Az olajnyomás ellenőrzése szivattyúnként manométerrel és a közös ágban 4-20 mA-es távadóval történik. A folyamatos ellenőrzés érdekében a szint- és hőmérsékletérzékelő 4-20 mA-es jelet ad ki. A tartály feltöltését és leeresztését egy külön szűrővel és mennyiségmérővel ellátott szivattyúegység biztosítja.

Hűtő- szűrő körfolyam A nyomóágakban finom szűrővel ellátott két darab külön és együtt is üzemelhető, konstans szállítású lapátos szivattyúegy-

6

1 | 2008

Mágnesszelepek Komresszor Csavarkompresszor

drive&control drive& drive & control

local

ség helyezkedik el, amely egy elektromos kijelzésű pillangószeleppel zárható. A szivattyúk méretét úgy választottuk ki, hogy a tartályban lévő olaj teljes szűrése kb. 30 percenként történjen. A beépített szűrő 400 liter névleges mérettel és 3 mikronos szűrési finomsággal rendelkezik. A két párhuzamosan üzemelő szivattyúegység közös ágába egy nagyteljesítményű lemezes vízhűtőt építettünk be, melynek teljesítménye 3,5 kW/K. Az olajhőmérséklet szabályozása elektromos működtetésű vízszeleppel és termosztáttal lehetséges. A hűtővíz áramlás meglétét egy áramlásfigyelő kapcsoló jelzi.

Akkumulátor egység A rendszerbe véletlenszerűen bekapcsolódó fogyasztók okozta nyomásingadozások csökkentésére a szivattyúegységek közös ágába egy 50 dm³ névleges méretű zsákos akkumulátort helyeztünk el.

Villamos vezérlőszekrény

A két db kétajtós, 2000x1200x400 mm méretű erősáramú villamos szekrény szellőző ventilátorral, főkapcsolóval (NS 630b-1600), ajtóra szerelt működtetőkarral, valamint munkaáramú- és nullfeszültség védelemmel rendelkezik.

Kezelőszervek, diagnosztikai elemek A vezérlőszekrény tartalmazza a villamos szerelvények csatlakozásait. A kezelőt, a homloklapon elhelyezett OP panelen keresztül a szükséges információkkal látja el. A berendezés része a 4-20 mA-es tartály szintjelző, tartály hőmérsékletérzékelő, valamint a folyamatos helyiség hőmérsékletérzékelő. A vezérlőszekrényben összegyűjtött adatok aztán buszon keresztül lekérdeztehőek a gyári központból, így a berendezés kezelőszemélyzet nélkül is működtethető a nap 24 órájában.

Leválasztó blokkok A blokkok segítségével az energiaközpont hidraulikus energiáját külön-külön, egymástól függetlenül működő mérőhelyre lehet szétosztani. A blokkot közvetlenül a mérés helye mellé helyeztük el. Az energiaközponthoz „csak” egy db nyomó-, tank-, illetve résolajvezetékkel csatlakozik.

Vezérlés, mérésadatgyűjtés, szoftver A vezérlő rendszer 3 fő részből áll:  a „hagyományos” elektromos feladatokat

ellátó egységből, ami tartalmazza az elektromos tápegységeket, a működtető reléket

Munkahenger Mágnesszelep Kompresszorok

 a szervo henger szabályzását végző NC

vezérlőt  a PC vezérlést

A rendszer szoftvere szintén 3 nagy csoportba sorolható:  a PC alapszoftver,  a kezelői szoftver, ami jelenti a National Instruments cég és a Rexroth alapszoftverére írt kezelői szoftvereket,  a működtető NC program.

Helyszíni csövezés, beüzemelés A helyszíni munka lerövidítése érdekében a csövezés nagy része már telephelyünkön elkészült. 42 mm átmérőig a csövezés Walform-technológiával készült, 42 mm felett viszont hegesztett peremes kivitelt alkalmaztunk. A helyszíni munka nem csak a hidraulikus rendszer beüzemelését jelentette, hanem a PC és az NC vezérlés összehangolását, programozását is.

Főbb technikai adatok • Tartálytérfogat: 4000 liter • Főköri szivattyúk nagysága: 2 x 140 cm³ • Villanymotorok teljesítménye: 2 x 55 kW További felvilágosítás: Kővári György Bosch Rexroth Kft. Hydraulics Tel.: 06 (1) 422-3216 Fax: 06 (1) 422-3201 E-mail: [email protected]

1 | 2008

7

drive&control

local

 Know-how Industrial Ethernet – Kommunikáció mesterséges határok nélkül

Nagyobb rugalmasság a gépgyártásban az Industrial Ethernet segítségével

Az intelligens gyár álma majdnem egyidős magával az ipari gépgyártással. Minél több ember és munkaállomás vesz részt párhuzamosan egy termék előállításában, annál nagyobb lesz az igény a tökéletes kommunikáció és vezérlés iránt. Amit régen egy egyszerű művelettel meg lehetett oldani, azt ma már szerteágazó információs csatornák végzik, ezek alkotják a vállalat idegrendszerét.

és TCP/IP került előtérbe, ezek képezik az internet és az irodai kommunikáció alapjait is. Az Ethernet olyan egységes infrastruktúrát kínál, amivel az információ például egy épületen belül vagy akár az egész világon a legnagyobb biztonsággal a címzetthez jut el. Ez lehetővé teszi a vertikális integrációt a különböző alkalmazások között és ezáltal határok nélküli kommunikációt eredményez.

Ha még pontosabban szemléljük, a gyártó vállalatok manapság már nem csak egy, hanem számos hálózattal rendelkeznek. A különböző elvárások, például a sebességre, robusztusságra és bővíthetőségre vonatkozóan speciális megoldások kifejlesztését követelik. Ami egy irodában tökéletesen működik, az egy gyártócsarnok megváltozott körülményeihez már kevésbé megfelelő. Ott a terepi buszok jutnak érvényre, mint kommunikációs rendszerek. A 80-as években megjelent a termelésben a digitális adatátvitel. Az eljárásokat a gépek vezérlésének megfelelően optimalizálták, ekkor még általában nem fektettek nagy súlyt a minél nagyobb adatmennyiség átvitelére vagy arra, hogy az adatok egyszerű utat járjanak be hosszabb szakaszokon vagy különböző berendezések között is. Így sok vállalatnál több olyan hálózat fut egyidejűleg egymás mellett, ami egyáltalán nem, vagy csak nagy ráfordítással tud egymással kommunikálni. Ez megnehezíti az együttműködést és veszteségekhez vezet. Az lenne az ésszerű, ha például egy fröccsöntő gép a felmerülő hibát nem csak a gép kezelőjének jelezné, hanem a gyártástervezőrendszereknek, az anyaggazdálkodásnak és a gyártónak is. A központi fejlesztő számítógépe és egy leányvállalat gyártósorának vezérlése közötti közvetlen összeköttetéssel is gyorsabbá és olcsóbbá tehetők lennének a korszerűsítési folyamatok. A vállalatoknál ezért nagy hangsúlyt kap annak egységesítése, hogyan jusson el az információ az A pontból a B-be. Ezen a területen az Ethernet

Mivel a gyártás automatizálása sokkal többet követel meg az információs hálózatok átfogó jellegével, megbízhatóságával és biztonságosságával kapcsolatban, az Ethernet valamivel másképp néz ki a gyártócsarnokban, mint az irodában. Az úgynevezett Industrial Ethernettel szembeni legfontosabb elvárás a valósidejű kommunikáció, azaz a garancia arra nézve, hogy a döntő fontosságú információk továbbítása azonnal, illetve a szükséges időintervallumon belül történik. Az összetett folyamatok csak így koordinálhatók. A hagyományos Ethernet lehetővé teszi, hogy egy készülék mindaddig blokkolt állapotban legyen, míg a szükséges adatokat teljes egészében el nem küldte. Ez a tipikus „függőben” státuszt okozza a hálózaton, mint amikor például valaki több MByte nagyságú e-mailt küld egyidejűleg több felhasználónak. Két másodperc késés egy irodában nem probléma. Egy olyan gépnél viszont, aminek percenként 80 műveletet kell koordinálnia, ez katasztrófát okozna. A másik fontos jellemző a megbízhatóság. Ahol termelés folyik, ott számolni kell hővel, porral és rezgéssel. Az erős mágneses mezők nem megfelelően leárnyékolt kábeleknél elektromos áramot indukálhatnak. És mivel sok a mozgó alkatrész, soha nem kizárt a kábeltörés sem. Ezek a hatások nem veszélyeztethetik az alkalmazást. Ugyanez érvényes a kívülről történő hozzáférések biztonságára is. Bár az egyszerű kommunikáció a megkívánt, a gyártórendszereknél minden esetben meg kell akadályozni a jogosulatlan hozzáféréseket.



Csavarkompresszor Pneumatikus szelep 8

1 | 200 2008 8

Ethernet a gyárban

Egységesítésre váró megoldások Az Industrial Ethernet fogalma mögött a gyakorlatban olyan szándékok húzódnak meg, hogy az Ethernet előnyei kihasználhatók legyenek a gyártócsarnok kemény feltételei mellett is. A megoldások tucatjainak kínálatán belül hat rendszer – mint például a SERCOS III, a PROFINET RT vagy az EtherNet/ IP – tartozik a legfontosabbak közé a piacon, ezek nemzetközileg kielégítő támogatással és ügyfélkörrel rendelkeznek. Az Industrial Ethernet megoldásaiban mutatkozó különbségek kialakulásuk egyediségével magyarázhatók, valamint azzal, hogy specifikus követelményekhez és alkalmazásokhoz lettek kifejlesztve. A kezdeményezések részben a régi terepi buszokhoz térnek vissza, melyek bevezetése a nyitott, digitális világba több lépésben történt. Az egyes megoldások a TCP/IP segítségével olyan szabványosított protokollt használnak, ami lehetővé teszi az adatcsomagok biztonságos átvitelét egyik eszközről a másikra. Ez azonban nem jelenti azt, hogy csereszabatos csatlakozások és ellenőrző mechanizmusok kerülnek alkalmazásra. Éppen a nem behatárolható valósidejűség, átviteli sebesség és hálózati adminisztráció kérdéseiben mutatkoznak a legfontosabb eltérések. Ez dilemma elé állítja a gépgyártókat. Egységes szabvány még nem kezd körvonalazódni és számos gyártó rendszere és komponense csak egy megoldással áll rendelkezésre. Tervezésnél ezért bizonyos körülmények között

drive&control control

local Ezenkívül az IndraDrive hajtáscsalád további Ethernet-alapú derivate és terepi buszok számára is rendelkezik slave-portokkal. Ezzel vezérelhetők a precíz szervohajtások a SERCOS III, a Profinet RT, az EtherNet/IP és a EtherCAT segítségével. Az IndraDrive összesen kilenc kommunikációs portot támogat és így problémamentetsen illeszkedik a felhasználók által kedvelt rendszerek világába. Ezáltal a fejlesztőknek nem kell dönteniük a hálózat és a komponensek között, hanem mindig az alkalmazásnak legmegfelelőbb modulokat választhatják.

Megbízhatóság nagy sebesség mellett is

dönteni kell a legjobb Industrial Ethernet koncepciója és a feladat megoldásához legmegfelelőbb komponensek között. Vagy a mérnököknek hatalmas erőfeszítések árán át kell hidalniuk a rendszerek különböző világait.

Nyitott minden alkalmazáshoz A Rexroth egy kivezető utat kínál ebből a dilemmából. Ahelyett, hogy csak a SERCOS III teljesítőképességét fejlesztené tovább, „Automation House” komponenseibe

multiprotokoláris kapcsolatokat integrál. Az „Open Connectivity Platform“ (OCP) a klaszszikus PROFIBUS és DeviceNet terepi buszok mellett master- és slave-portokat is kínál a SERCOS III, PROFINET RT és EtherNet/IP számára. Ezzel az IndraControl beágyazott vezérlőplatform közvetlenül is összekapcsolható a legfontosabb rendszerekkel. A multiprotokoláris kapcsolatok csökkentik a fejlesztési ráfordításokat és egyszerűsítik a rendszer tervezését.

A terepi buszok és az Industrial-Ethernetrendszerek olyan alapfunkcionalitást kínálnak, amivel a tipikus vezérlési feladatok jól megoldhatók. Minél igényesebb egy alkalmazás, annál magasabbak a követelmények a kiválasztott kommunikációs megoldással szemben is. A valós idejű alkalmazások például, ahol több elektromos hajtás precíz együttműködése vagy a vezérléshez a szenzorok adatainak nagyon gyors feldolgozása megkövetelt, garantált teljesítményű hálózattal kell, hogy rendelkezzenek. Ez a SERCOS III doménje. A Fast-Ethernet 100 [MBit/s] adatátvitele és a mindössze 31,25 µs-os lehető legkisebb ciklusidők által (egy hunyorítás kb. 330.000 µs időt vesz igénybe) garantált az információ gyors továbbítása. Ezen kívül a rendszer felépítése lehetővé teszi a slave-portok közötti közvetlen kommunikációt, hogy a reakcióidők a lehető legrövidebbek legyenek. A SERCOS III esetében a hálózat optimalizálásához nincs szükség olyan drága pótalkatrészekre, mint a switch és hub. A beépített hálózati funkciók biztosítják a TCP/IP-csomagok átvitelének lehetőségét is a valós idejű adatok mellett. A biztonságról a robusztus dizájn, a vezetékek kábelszakadás ellen kialakított gyűrűs szerkezete, valamint a minősített safety-profil által biztosított adatátvitel is gondoskodnak. Az adatok biztosítása automatikusan történik, nincs szükség további hardverre.  További felvilágosítás: Czumbel László Bosch Rexroth Kft. Electric Drives and Controls Tel.: 06 (1) 422-3242 Fax: 06 (1) 422-3205 E-mail: [email protected]

Dugattyús kompresszor Mágnesszelep 1 | 2008

9

drive&control

local

 Színes hírek

A Bosch vitte győzelemre az Audit és a Peugeot-t

Kettős dízel diadalmenet Le Mans-ban Le Mans-ban kettős győzelmet aratott a Bosch dízel technológia: tavalyi sikere megismétléseként ismét az Audi R10 TDI haladt át elsőként a célvonalon a szokásos 24 órás versenyen. A debütáló Peugeot 908 HDi FAP második helyen ért be. Mindkét kocsi üzemanyagbefecskendezése Bosch fejlesztésen alapszik.



Látványos dupla következett be a Bosch dízel technológiájával. A 2007. június közepén megrendezésre került 24 órás versenyen az Audi R10 TDI haladt át elsőként a célvonalon, míg a Peugeot 908 HDi FAP a második helyet szerezte meg le mans-i debütálása során. A siker mögötti egyik hajtóerő a németországi, Stuttgart közelében fekvő Markgröningenben található, ahol a Bosch Motorsport 85 munkatársat tömörítő csoportja tevékenykedik. Az első dolog, amit egy markgröningeni látogatáskor észrevehetünk, az autóversenyekről ismert, kockás, fekete és fehér színű zászló, mely a zászlórúdon leng az iroda bejáratánál. Itt működik a Bosch szervezetébe illeszkedő divízió, mely egyben innen koordinálja a vevőkkel kapcsolatos tevékenységet.

Győztes technológia „A vevők egy egyedülálló érintkezési ponttal rendelkeznek a Bosch-nál. Ez lehetővé teszi számunkra, hogy testre szabott rendszereket alakítsunk ki, mielőtt átadjuk azokat a vevőnek, mint egyedi csomagot”, magyarázza Klaus Böttcher, a Bosch Motorsport igazgatója (BEG/MSD). A Diesel Systems-sel való szoros együttműködés eredményeként Böttcher és csapata a dízel technológiát egy versenyképes, mi több, győztes megoldássá formálta az autósportban. „A Bosch felbecsülhetetlen segítséget nyújtott nekünk a dízel befecskendezési ismereteinek átadásával” – mondja Wolfgang Ulrich, az Audi Motorsport vezetője.

10

1 | 2008

A Peugeot szintén hasznosította az innovatív Bosch fejlesztéseket. Ezt Bruno Famin, a Peugeot Sport technikai igazgatója is megerősítette: „A szoros időkeret azt jelentette, hogy partnereinket nagyon gyorsan meg kellett találnunk. A meglévő, igen komoly szaktudásával a Bosch remek támogatást nyújtott számunkra már a kezdetektől.” A markgröningeni mérnökök biztosítják, hogy ez a Bosch szakértelem visszatükröződjön a vevők sikereiben. A vállalat szállítja a nagynyomású szivattyúkat, piezo inline befecskendezőket és motorvezérlőket. A DS fejlesztői szintén hozzájárultak a sikerhez a bambergi, a linzi és a feuerbachi gyárakkal, ahol a high-tech részeket rendelésre állították össze. Böttcher: „Mind az üzemek, mind a fejlesztők bizonyították, hogy megfelelnek a vevői igényeknek rugalmasságuk és magasfokú termelékenységük segítségével.” Az ún. ECU motortechnológiát Markgröningenben fejlesztették és itt történik a gyártás is. Például ezzel a technológiával állítják be elektronikusan a vezető igényeinek legjobban megfelelő befecskendezett levegő/üzemanyag arányt. A kijelző képernyő, a boksz-utcai sebességkorlátozó, valamint a fogyasztásmérő szintén részei a rendszernek. A Bosch szállítja a telemetrikus adatátviteli rendszert is, mely a vezető és a boksz közötti zavartalan információcserét biztosítja.

Szakemberek a helyszínen A versenyszezon ideje alatt, a Bosch szakemberek a folyó versenyek során a helyszínen segítik partnereiket, próbapadokkal és tesztelési eljárásokkal. Le Mans-ban 10 munkatárs volt a helyszínen és segített, hogy egy új fejezet nyílhasson ebben a különleges sikertörténetben. 

Csavarkompresszorok Mágnesszelepek

Audi R10 TDI: Motor: 12 hengeres motor, ikerfejes turbótöltés, közvetlen TDI dízel befecskendezés Elrendezés: V henger Köbtartalom: 5,500 cc Maximum teljesítmény: 650 lóerő felett Maximum nyomaték: 1100 Nm felett Végsebesség: 350 Km/h felett Motorvezérlés: Bosch MS17 Technológia: Common Rail System

Peugeot 908 HDi FAP: Motor: hosszanti 12 hengeres turbó dízel motor, közvetlen HDi direkt befecskendezéssel és FAP szemcsés szűrővel Elrendezés: V henger 100 fokos szögben Köbtartalom: 5,500 cc Maximum teljesítmény: 515 kW (700 lóerő) Maximum nyomaték: 1200 Nm Végsebesség: 350 Km/h felett Motorvezérlés: Bosch MS17 Technológia: Common Rail System

drive&control

local

 Termékek

Új axiáldugattyús szivattyúk a közepes nyomások alsó tartományához  Az 52-es sorozatot az A10VO és A10VNO típuscsaládban egyaránt követő új, nyitott körfolyamatokhoz szánt 53-as építési méretű sorozat a funkciók és az energiatakarékosság terén vezet be javításokat – például vontatók traktorok vagy mezőgazdasági gépek hidraulikájában való felhasználáshoz. A Rexroth a névleges méretek választékát is bővítette az A10VO típusnál a 18-as mérettel. A traktorüzem sajátos igényeihez szabott A10VNO típus jelenleg 28-as és 85-ös névleges méretben kapható.

Sokoldalú program: A10VO új névleges méretben A szabályozható szivattyúk A10 családjának új tagja az A10VO típus 53-as építési méretű sorozata a közepes nyomások alsó tarto-

ség elektroproporcionális állítása a kezelő által vezérelt áramelosztással az igényeknek megfelelő sebességet állítja be. Az eredmény érzékeny és megterheléstől mentes kezelés, valamint a teljes gép nagyobb hatékonysága. Ezen kívül az A10VO szabályozható szivaty-

A10VNO mezőgazdasági gépekhez A 28-as névleges méret elsősorban a mezőgazdasági és a vontatókhoz kapcsolódó alkalmazásokból ismert. Az új 53-as sorozathoz a Rexroth teljesen átdolgozta az A10VNO típuscsaládot. Az A10VNO28 szivattyú az előző modellhez képest lényegesen kisebb méretű lett. 210 bar névleges nyomása a közepes nyomások alsó tartományába esik (maximális nyomás 250 bar). Az új egység kis méreteivel értékes beépítési helyet takarít meg a gépben és növeli a teljes konstrukció tervezési szabadságát. A kisebb öntvényház csökkenti a tömeget, ezzel növekszik a teljesítménysűrűség. Ennek eredménye az energiamegtakarításban, illetve az üzemanyagigény csökkenésében jelentkezik. Az állandó szállítású szivattyúkkal öszszehasonlítva az A10VNO szabályozhatósága révén minden névleges méretben növeli az energiahatékonyságot. A nyomás és a szállítási mennyiség szabályozója rövid szabályozási idejével garantálja a kívánt működés gyors beállását. Ebből adódóan a gép kényelmesen és hatékonyan kezelhető, ami alapkövetelmény a nagy teljesítményű működésnél. Az igényeknek megfelelő szállítási mennyiség például a terhelésérzékeny alkalmazásoknál növeli a hidraulikafolyadék élettartamát, és ezzel költséget takarít meg. Az A10VNO szabályozható szivattyú kevésbé teszi ki a nyomóközeget a nyomáshatároló szelep nyíróerejének, mint a hasonló állandó szállítású szivattyús rendszerek.

A Rexroth A10VO (balra) és A10VNO (jobbra) axiáldugattyús szabályozható szivattyúinak új, 53-as építési méretű sorozata a funkciók, az energiatakarékosság és a kompakt kialakítás tekintetében kínál előnyöket.



mányához. Az új sorozat előnyei a nagyobb nyomások (250/310 bar névleges, illetve maximális nyomás), valamint bővített szabályozási funkciók. A kompakt kialakításon és a súlyához viszonyított kedvezőbb teljesítményen kívül az új A10VO sorozat elsősorban sokoldalúságával tűnik ki, ami nem utolsósorban különféle szabályozási lehetőségeinek köszönhető. A szokásos nyomáskülönbség-szabályozáson (terhelésérzékeny Load Sensing alkalmazások) felül ebben az osztályban elsőként kínál egy szivattyú hidromechanikus teljesítményszabályozást vagy a szállított mennyiség elektroproporcionális szabályozását. A hidromechanikus teljesítményszabályozó megakadályozza a belsőégésű motor túlterhelését, és ezzel tehermentesíti a kezelőt ennek figyelése alól. A gép vezetője az ergonomikusabb kezelésnek köszönhetően teljes mértékben a munkaműveletek irányítására összpontosíthat, és ezzel jobb eredményeket érhet el. Az átfolyó mennyi-

Dugattyús komresszor Munkahenger Csavarkompresszor

tyúk 53-as sorozata elektronikus szabályozású változatban megteremti az intelligens, teljes mértékben elektrohidraulikus rendszermegoldások (például a Rexroth Electrohydraulic Flow Matching, azaz EFM rendszer) alapját. Az A10VO 53-as sorozatának sokoldalúságát további lehetőségek is mutatják, így például a funkciók felügyeletére szolgáló különböző érzékelők opcionális illesztése, vagy a minimális szállítási mennyiség nullát meghaladó értéken való opcionális rögzítése (Vgmin-határolás). A fejlesztési és a tervezési folyamatok meggyorsítására a Rexroth ügyfeleinek rendelkezésére áll az A10VO szabályozható szivattyúk 3D-s beépítési modellje. 

További felvilágosítás: Máté Sándor Bosch Rexroth Kft. Hydraulics Tel.: 06 (1) 422-3219 Fax: 06 (1) 422-3201 E-mail: [email protected]

1 | 2008

11

Kompresszorok Csavarkompresszor Pneumatika

drive&control

local

 Termékek

Fordulatszám-szabályozásos szivattyúhajtások a Rexroth-tól

Energiamegtakarítás és zajcsökkentés hidraulikus szivattyúk fordulatszámának csökkentésével

A hidraulikus műanyagipari és szerszámgépek műszaki fejlődését az elmúlt évtizedekben főként a teljesítmény (pontosság, ciklusidő stb.) növekedése jellemezte. Ebben jelentős szerepet játszott a proporcionális és a szabályozószelepek alkalmazása, valamint az energiamérleg javítása elektrohidraulikusan szabályozható szivattyúkkal. Az utóbbi években azonban mind határozottabban jelentkezik az energiamegtakarítás és a zajcsökkentés követelménye. A megváltozott igényekhez igazodnak a Rexroth fordulatszám-szabályozásra alkalmas szivattyúhajtásai (DvP). A megoldás lényege, hogy a szivattyúkat szabályozható fordulatszámú villanymotorokkal látják el. Energiát lehet megtakarítani azzal, ha elsősorban azokban az időszakokban lecsökkentik a fordulatszámot, amikor nincs folyadékszállítás. A berendezés ciklusainak bizonyos szakaszaiban pedig a fordulatszám csökkentésével megvalósított lassabb működés ugyancsak hozzájárulhat a veszteségi energia csökkentéséhez, illetve a zajszínt mérsékléséhez. E megoldáshoz a Rexroth kétféle elvet kínál: egyszerű frekvenciaváltó szabványos motorral és szabályozható fordulatszámú szivattyúval (pl. DFEC), illetve dinamikus szervomotorok állandó fordulatszámú szivatytyúval. Mindkét rendszerben befolyásolható a rendszernyomás és a szállított mennyiség. Az első megvalósítás alapja a jól bevált, a dinami-



12

1 | 2008

kai és pontossági igényeket egyaránt teljesítő szivattyútechnika (A10-SYDFEE). Ez a megoldás – elsősorban a dinamikát és a nyomástartáshoz szükséges nagy nyomatékot illetően – nem támaszt különösebb követelményeket a frekvenciaváltóval és a villanymotorral szemben, A második megoldás nagy dinamikájú szervomotorokat használ visszacsatolással és megfelelő frekvenciaváltókkal, legtöbbször helyi intelligenciával. Itt a tartós nyomatékon felül jelentős szerep jut a gyorsu-

lási nyomatéknak. Az alkotóelemekkel szembeni követelményeket a Rexroth többnyire szabványos elemkészletének kombinálásával teljesíteni tudja. Új igényként jelentkezik a nyomásszabályozás a szivattyúval és a szervomotorral. Ennek teljesítésében hidraulikai sajátosságokon alapuló szabályozási stratégiákat alkalmaznak, amelyek a szabályozható szivattyúk felhasználásaiból már ismertek. A többféle technológiában szerzett szakértelme révén a Rexroth optimális megoldást nyújt ügyfeleinek.  További felvilágosítás: Filep-György Attila Bosch Rexroth Kft. Tel.: 06 (1) 422-3262 Fax: 06 (1) 422-3201 E-mail: [email protected]

 Termékek

A Rexroth SIL3 biztonsági funkciós modul tökéletesíti a Safety on Board biztonsági megoldásokat

Biztonságos logikai feldolgozás a biztonságos hajtástechnika kiegészítésére  A Rexroth jól bevált, hajtásba integrált biztonságtechnikájának kiegészítéseként most teljes Safety on Board biztonsági megoldásokat kínál. A biztonságos logikai feldolgozást végző és hajtásba integrált biztonságtechnikán alapuló átfogó rendszermegoldások eleget tesznek a korszerű biztonsági elvek követelményeinek. A Rexroth SOB biztonsági megoldásainak alapja a számos hajtásba integrált biztonsági funkciót tartalmazó Rexroth IndraDrive hajtáscsalád. A klasszikusnak számító hajtásreteszelés-figyelésen kívül elsősorban a biztonságos mozgatási funkciók fokozzák egy berendezés termelékenységét. A legújabb funkció a biztonsági fékező- és tartórendszer a függő terhek alatti biztonságos munkavégzéshez.

A skálázható biztonsági funkciók és a biztonsági perifériák rugalmasan programozható összekapcsolásának igénye megköveteli a biztonságos logikai feldolgozás integrálását is. Ennek a követelménynek a Rexroth a Safety on Board választék bővítésével tesz eleget. Az új SIL3 biztonsági funkciós modullal a Rexroth Automation House-ának összes vezérlése opcionálisan biztonsági vezérléssé bővíthető. Ezzel a biztonsági alkalmazás a funkcióvezérlés integrált alkotóelemévé válik, és rugalmasan programozható az IndraWorks környezetben. Ez SERCOS kommunikáción alapuló homogén automatizálási topológiák esetén támogatja a CIP Safety on SERCOS technikát. A Rexroth biztonsági funkciós modulját

drive&control

local

 Termékek

IndraMotion a műanyagipar számára: Teljes automatizálás egy kézből  Az IndraMotion for Plastics új automatizálási megoldással a teljes egészében villamos, a teljes egészében hidraulikus, valamint a hibrid gépek esetében a Rexroth egyszerűsíti a testre szabott automatizálást a műanyag- és a gumiiparban. A funkciójában és teljesítményében finoman skálázható műanyagipari IndraMotion tartalmazza mindkét hajtás- és vezérléstechnika modulárisan egymáshoz illeszkedő elemeit. A világszerte elfogadott IEC 61131 szabvány szerinti nyitott PLC-vezérlés előre definiált technológiai funkciókat foglal magában a műanyag-feldolgozás legfontosabb eljárásaihoz, és ezzel gyorsítja az integrálódást az új és a korábbi gépi koncepciókba. Az összes hajtás- és vezérléstechnika gyártójaként a Rexroth az IndraMotion for

 A Rexroth átfogó rendszermegoldásokat kínál biztonságos logikai feldolgozással és a hajtásba integrált biztonságtechnikával.

elsőként kínálja multiprotokoll master megoldásként, de lehetőséget ad PROFIsafe V2 eszközök integrálására is, PROFIBUS vagy PROFInet buszrendszeren keresztül. A biztonsági és a szokványos I/O-k ugyanazon a buszon keresztül vezérelhetők.

Munkahenger Mágnesszelep Csavarkompresszorok

Plastics segítségével különválasztja egymástól a hajtások fizikai megvalósítását és az automatizálást, valamint lehetővé teszi a gépgyártók számára, hogy szabadon választhassanak a hidraulikus és a villamos hajtások között. A szoftver figyelembe veszi a mindenkori sajátosságokat, és mindkét hajtásmegoldás előnyeit kínálja a nagyobb termelékenység érdekében. Egy kézből nyújtott teljes megoldásként az IndraMotion for Plastics villamos hajtásokat, teljes hidraulikát, lineártechnikát és pneumatikát tartalmaz, valamint a vezérlési hardvert és szoftvert egészen a vizualizálást végző kezelőegységekig. A vezérlés egyaránt támogatja a centralizált és a decentralizált rendszerfelépítést, és a SERCOS III szerinti kommunikációt használja. Ez a világszerte

A biztonsági I/O-kat aszerint lehet besorolni a Rexroth I/Oportfóliójába, hogy lokálisak, vagy decentralizáltan SERCOS III, illetve PROFIBUS/PROFInet buszrendszeren keresztül kapcsolódnak a rendszerbe. A Rexroth biztonsági I/O konverterével a standard I/O-k alkalmassá tehetők akár SIL2 vagy PL d rendszerekben történő felhasználásra is, ami jelentős költségmegtakarítással jár. A SIL3/PL e alkalmazásokhoz megfelelő elemek szintén rendelkezésre állnak. A Rexroth SOB biztonsági megoldásaival a legkisebb topológiai költségekkel hozhatók létre személyvédelmet biztosító alkalmazások. A teljes integrálásnak köszönhetően nincs szükség kiegészítő interfészekre, és az átfogó diagnosztikának köszönhetően növekszik a rendelkezésre állás. A tanúsított hardver- és szoftverkomponensek csökkentik a tervezési és a bevizsgálási költségeket. 

 A Rexroth IndraMotion for Plastics a hidraulikus és a villamos beavatkozók közötti szabad választás lehetőségét kínálja a gépgyártóknak.

elfogadott szabvány az Ethernet rendszert kapcsolja össze a több mint 1,7 millió csomópontban bevált valós idejű mechanizmusokkal. Ezen felül az IndraMotion for Plastics minden általánosan alkalmazott terepi buszrendszerhez tartalmaz interfészt. Az új rendszermegoldás előre definiált technológia funkciókkal – mint például az injektálás zárt hurkú szabályozása, többcsatornás hőmérséklet-szabályozás autotuninggal vagy képlékenyítés torlónyomás-szabályozással – gyorsítja a gépelvekbe történő integrálást. Átfogó folyamatszabályozásra van lehetőség a gépgyártó know-how-jának teljes védelme mellett. A Rexroth az IndraMotion for Plastics bevezetésével három fő sajátossággal finoman skálázhatóan fedi le a legkülönbözőbb automatizálási igényeket a teljesítmény és funkcionalitás vonatkozásában: kompakt a teljesen hidraulikus, gazdaságos gépek számára; univerzális a szokványos alkalmazásokhoz bármely hajtásváltozattal; nagy teljesítményű az integrált anyagmozgatással összekapcsolt, igényes többkomponensű feldolgozáshoz. Az általánosan alkalmazott, IEC 61131 szerinti rendszerben az egyszer már megírt programok vagy programrészek átmásolhatók a változatok között és újból felhasználhatók. A decentralizált elv támogatására a Rexroth az elektrohidraulikus szabályozásokhoz számos egy- és többtengelyes mozgásvezérlést, illetve intelligens szervohajtásokat, valamint frekvenciaváltókat is kínál. Vízhűtéses szabályozók és ultrakompakt motor-szabályozó kombinációk egészítik ki a Rexroth széles választékát a motorok és a direkt hajtások területén.  További felvilágosítás: Czumbel László Bosch Rexroth Kft. Electric Drives and Controls Tel.: 06 (1) 422-3242 Fax: 06 (1) 422-3205 E-mail: [email protected]

1 | 2008

13

drive&control

local

 Termékek

A mérőtest előállításához a Rexroth olyan speciális gyártási technikákat alkalmaz, amelyek akár 4.000 mm hosszú mérőrendszereket is lehetővé tesznek, egy darabban, illesztés nélkül. A jelfeldolgozáshoz integrált elektronikával ellátott szenzorok tetszés szerint analóg (1 Vss) vagy digitális (TTL) működésűek lehetnek. Az induktív mérőrendszer nem érzékeny mágneses- vagy elektromos zavaró mezőkre. Az IP 67 védettségi osztálynak megfelelően kivitelezett szenzorok garantálják a ± 3 µm legmagasabb mérési pontosságot 2.500 mm vezetékhosszon, illetve a ± 5 µm-t 4.000 mm mérési hosszon, még olyan kedvezőtlen alkalmazási viszonyok között is, ahol olaj, hűtő-kenő közegek, víz vagy forgács kerülhetnek a rendszerbe. 

Integrált mérőrendszer lineáris vezetékekhez: általános, adapteres megoldás  A Rexroth a görgős sínvezetékek integrált mérőrendszerénél is átáll az adapteres megoldásra. Ehhez a szenzorok gyártását megfelelően átalakítják. Minden szenzor megfelel az IP 67 védelmi előírásnak, ami a kedvezőtlen viszonyok között üzemelő termékcsoportra lett kialakítva, ahova pl. a szerszámgépek is tartoznak. Az érintkezés nélküli és így kopásmentesen működő mechatronikai megoldás akár 0,25 µm felbontást kínál. A Rexroth 2007-ben mutatta be az integrált mérőrendszer legújabb verzióit görgős sínvezetékeinek 35-65 méretosztályaihoz, adapteres megoldással. Ennél a kialakításnál a kocsin rögzített induktív szenzor határozza meg a relatív pozíciót a vezetősín teljes hosszán illesztett acélszalagon keresztül, ami magas precizitású beosztásával mérőtestként szolgál. A lézerhegesztett, szoros

Egy újonnan bevezetett adapteres megoldással a szenzor – az integrált mérőrendszer része – karbantartás vagy javítás esetén a kocsiról leválasztva kicserélhető.



kötés védi a mérőtestet a kedvezőtlen üzemi viszonyok között. Az újonnan bevezetett adapteres megoldással a szenzor karbantartás vagy javítás esetén a kocsiról leválasztva kicserélhető.

További felvilágosítás: Kemény György Bosch Rexroth Kft. Linear Motion and Assembly Technologies Tel.: 06 (1) 422-3292 Fax: 06 (1) 422-3205 E-mail: [email protected]

 Termékek

Terepi busz nedves környezetbe A Rexroth szelepsziget rendszereinek termékprogramját nedves környezetbe szánt változattal bővítette A Rexroth a CL03 (Clean Line) pneumatikus szelepsziget rendszerének választékát integrált terepi buszos változattal bővítette. A CL03 új kivitele támogatja a szokásos terepibusz-protokollokat (Profibus, DeviceNet és CANopen), illetve a Rexroth Drive & Diagnostic Link (DDL) rendszerét.



A CL03 sorozat elemei elsősorban azokon a területeken alkalmazhatók, ahol közvetlen kapcsolatba kerülnek élelmiszerekkel, vagy ahol a gépeket magas nyomással és hőmérsékleten tisztítják. A CL03 speciális anyagai és konstrukciója ellenáll a vegyszerek hatásának és egyszerű tisztítást tesz lehetővé. A higiénikusra tervezett, sima felületű műanyag burkolat megakadályozza a szennyeződések lerakódását. A CL03 közvetlenül a gépbe szerelhető, nem igényel vezérlőszekrényt,

Dugattyús kompresszorok Munkahengerek 14

1 | 2008

valamint kiegészítő csöveket és kábeleket az áram- és a sűrítettlevegő-ellátáshoz. Egy szelepsziget maximum 16 szelepet tartalmazhat. A CL03 szelepsziget egyenkénti szelepekkel bővíthető, akár a beszerelés után is, anélkül, hogy a teljes egységet szét kellene építeni. A CL03 különálló alaplapokból áll; minden lapnak saját kábelezése van és egyedileg is ellátható sűrített levegővel, miáltal egyetlen szelepszigeten belül akár 32 különböző nyomásszint is lehetséges. Az integrált terepi busszal ellátott új szelepszigetnek két független tápellátása van, ami lehetővé tesz egy vészkikapcsolás funkciót is. A CL03 szelepek légáteresztése 700850 Nl/perc, és IP 69K védettséggel rendelkeznek. A korábbi CL03 sorozatú szelepsziget rendszerválaszték a többpólusú csatlakozóval, IP 65-ös védelmi fokozatot lehetővé tevő köz-

Az új CL03 szelepsziget rendszernél már a terepi busz vezérlés is rendelkezésre áll.



vetlen terepibusz-csatlakozással, valamint egy külső szerelésű, IP 69K-s védettségnek megfelelő buszmodullal rendelkezett. A meglévő többpólusú változatok egyszerűen lecserélhetők az új integrált terepi buszos változatra.  További felvilágosítás: Hamperger István Bosch Rexroth Kft. Pneumatics Tel.: 06 (1) 422-3228 Fax: 06 (1) 422-3205 E-mail: [email protected]

drive&control

local

 Termékek

 Termékek

Alacsony golyóskocsik eLINE profilsínes vezetékekhez

Új pozicionálóegység: kompakt, precíz, sokoldalú  A Rexroth TS 1 szállítórendszerének új, kompakt HP 1 pozicionálóegységét további funkciókkal bővítette. Az új HP 1 segítségével a felhasználók alsó, középső és felső pozíciókat vezérelhetnek, tetszőleges sorrendben.

 Az alacsony golyóskocsik peremes és keskeny kivitelben is léteznek.

 Az eLINE sínes vezetékes program termékbővítéseként a Rexroth alacsony kialakítású, 25-ös méretosztályú golyóskocsikat fejlesztett ki. Az új elemek műszaki paraméterei megegyeznek a szokványos magasságú termékek jellemzőivel, de 3 milliméterrel alacsonyabbak és valamivel szélesebbek. Ez a kialakítás főként kis beépítési magasság esetén előnyös, ahol minden milliméter számít. A kompakt golyóskocsik felülről vagy alulról csavarozható peremes kialakításban, illetve keskeny kivitelben kaphatók. Az eLINE sínvezetékek programjának újdonsága, hogy a golyósés a futógörgős kocsikkal ugyanazon a sínen két különbözőféle gördülőrendszer alkalmazható. A kibővített cserélhetőségnek köszönhetően a szükséges vezetőkocsik és a vezetősínek egyenként választhatók meg, ami jelentősen egyszerűsíti a felhasználó logisztikai folyamatait. Az eLINE sínvezetékek programját lineáris alkalmazásokhoz fejlesztették ki, amelyekben a gazdaságosság és ezzel párhuzamosan a nagy terhelhetőség, merevség és vezetési pontosság egyaránt fontos szerepet játszik. Ideális megoldást kínál a könnyűgépgyártásban, valamint az egyszerűbb anyagmozgatási és szerelési feladatokat ellátó készülékek és berendezések, illetve gépi berendezések külső egységei, így például a továbbítórendszerek esetében. A vezetőkocsik és a vezetősínek alumíniumötvözetből készülnek edzett csapágyacél futópályákkal. Jellemzőjük a kis súly, a korrózióállóság és a kompakt kialakítás mind a négy fő irányban azonos terhelhetőség mellett.  További felvilágosítás: Kemény György Bosch Rexroth Kft. Linear Motion and Assembly Technologies Tel.: 06 (1) 422-3292 Fax: 06 (1) 422-3205 E-mail: [email protected]

A TS 1 szállítórendszer új HP 1 pozicionálóegysége nagyfokú rugalmasságot biztosít.



Így például a paletta megtartható a középső pozícióban a megmunkálási helyzetből történő lesüllyesztése után. Míg hagyományos megoldásoknál a paletta süllyesztése után azonnali továbbítás következik, addig a középső pozícióban megtartás azt a lehetőséget kínálja, hogy a szállítópálya azon egységei, amelyek az azonosítást vagy az adatátvitelt szolgálják, egy befejezett folyamat után is használhatók. Ezzel a megmunkáló egységnél pótlólagos beépítéseket takaríthatunk meg. Ezen kívül a középső pozíció egyben biztonságos pozíció is, úgy mint az alaphelyzet. Így a munkadarab egy referencia helyzet után nem megmunkálatlanul hagyja el az egységet. A TS 1 szállítórendszer a Rexroth kompakt rendszere, amely gyors folyamatokhoz, kisméretű, kis súlyú termékek gyors szereléséhez használható. Ez rendkívül nagy beállási- és ismétlődési pontosságot követel meg, ami az új HP 1 pozicionálóegységgel biztosítható. Méreteit tekintve teljesen azonos a korábbi kivitellel. A szállítópálya bármely tetszőleges helyén felszerelhető. Az új funkciókkal a régi egységek is felszerelhetők.  Munkahenger További felvilágosítás: Volosinovszki Sándor Bosch Rexroth Kft. Linear Motion and Assembly Technologies Tel.: 06 (1) 422-3243 Fax: 06 (1) 422-3205 E-mail: [email protected]

Csavarkompresszorok Dugattyús kompresszor

1 | 2008

15

drive&control

local

 Engineering

Folytatódik a 2M62 mozdonyok modernizációja Litvániában, Rexroth hidraulikus segédüzemi hajtásokkal

 A legutóbbi számunkban hírt adtunk arról, hogy Litvániában, 2007-ben átadásra került a 25. 2M62 sorozatú ikermozdony a Litván Államvasutak részére. A harmadik szállítási szerződéssel 50 db szekció szállítását teljesítette a MÁV Szolnoki Járműjavító Kft. A dízel-elektromos mozdony segédüzemi gépeinek hidraulikus

hajtásait (dízel hűtő ventilátor-, a TC motorok ventilátorai-, kompresszor-, 24 VDC generátorhajtás) a Bosch Rexroth Kft. szállítja. A modernizált mozdonynál a megtakarításokhoz – üzemanyag, üzembiztonsági, karbantartási stb. költségek – jelentősen hozzájárultak a Rexroth „takarékos”hidraulikus hajtásai. A mozdonyok, megnövekedett rendelkezésre állása, jobb teljesítmény és flottakihasználtsága eredményeként – üzemeltetői információk szerint – a modernizálás költségei néhány év alatt megtérülnek. A járművek igen kedvező, megbízható üzemeltetési tapasztalatai mind a megrendelő, mind a szállítók megelégedettségét szolgálják. Ennek eredményeként lehetőségünk van 2008-ban újabb 4 db 2M62 ikermozdony felújításában részt venni, valamint a Litván Államvasutak, jelezte igényét további szállításokra 2009-ben is.  További információ megtalálható a honlapunkon: www.boschrexroth.hu hírek és újdonságok  referenciaprojektek

 Portré

Kereskedelmi partnereink

Új környezetben a Metál-Légtechnika Kft.

 A Metál-Légtechnika Kft. és a Bosch Rexroth Kft. között létrejött partneri megállapodás értelmében a vállalakozás kereskedelmi partneri státuszban értékesíti a Rexroth-termékeket Vas-, Zala-, Somogy-, és Baranya megyében. A nagykanizsai székhelyű vállalkozás most új környezetben, kibővített árukészlettel áll vevői rendelkezésére, miután 2007 tavaszán beköltözött új, 200 m²-es üzletébe, melyben még nagyobb raktárkészlettel várja partnereit. A vállalakozás 1993-ban alakult és bt-ként kezdte meg működését. Az alapítást követő évben, 1994-ben a cég tulajdonosi szerkezete és a profil is megváltozott. A profilváltás után a dinamikusan fejlődő cég, a régió meghatározó ipari automatika szállítójává nőtte ki magát. 1999-től jogutódlással kft-vé alakult át és azóta ebben a formában folytatja tevékenységét.

Sikereinek egyik titka a jól képzett, gyakorlati tapasztalatokkal rendelkező szakembergárda. Korunk folyamatosan fejlődő követelményeinek, rendszeres szakmai továbbképzésekkel igyekszik megfelelni a cég, jelzi ezt az is, hogy a Bosch Rexroth Kft. szakmai tanfolyamain is folyamatosan, rendszeresen részt vesz. A Metál-Légtechnika Kft. olyan univerzális termék-szolgáltatás programot kínál, amely magában foglalja az iparban, könnyű-, és élelmiszeriparban, mezőgazdaságban és szolgáltatóiparban használatos gépek, berendezések pneumatikus és hidraulikus elemeinek forgalmazását, szervizelését, felújítását és pótlólagos automatizálását. A fentieken túl, léghálózatok kiépítésével, kompresszorok forgalmazásával, garanciális és garancián túli szervizelésével, ipari elektromos és levegős gépek, kéziszerszámok,

 Impresszum drive&control local a Bosch Rexroth AG leányvállalatainak információs kiadványa. Felelôs kiadó Magyarországon: Bosch Rexroth Kft., 1149 Budapest, Angol u. 34. Szerkesztésért felelôs: Bosch Rexroth Kft. marketing osztálya, Tel.: + 36 (1) 422-3235, Fax: +36 (1) 422-3201. Nyomdai elôkészítés: partners Hungary Kft., 1044 Budapest, Megyeri út 53., Tel.: 221-5123, Fax: 251-6127, E-mail: [email protected]

16

1 | 2008

mágnesszelepek, tömítéstechnikai és karbantartó anyagok, ipari tömlők és gumilemezek kereskedelmével állnak ügyfeleik rendelkezésére. A cég területi képviselői rendszeresen látogatják partnereiket, prospektusokkal, szakmai tanácsokkal látják el őket. Az ügyfelek által rendelt termékek kiszállítására a következő megoldásokat kínálják:  Nagykanizsa, Táborhely u. 3. alatti üzletben személyes átvétel  Kiszállítás – igény szerinti beépítés  Csomagküldő szolgálattal 24 órán belül eljuttatják a terméket a megrendelőkhöz, akik megrendeléseiket e-mailen is leadhatják. További információ: www.magnesszelep.hu