ZwolleSpoort. Informatiebijeenkomst voor inwoners van Zwolle

ZwolleSpoort Informatiebijeenkomst voor inwoners van Zwolle

Welkom door Allart Maijers Projectmanager ZwolleSpoort

Animatie 150 jaar spoor in Zwolle Eerste trein juni 1864

Inhoudsopgave • • • • • • • •

150 jaar station Zwolle: animatie Vernieuwing station Zwolle Zwolle onderdeel spoorplan Noord-Nederland Projectonderdelen Drie varianten Zwolle - Herfte Procedures Planning Meer informatie

4



5



6

Vernieuwing station Zwolle Meer ruimte op het station: hoe? •Extra perron V •Bouw van bredere reizigerstunnel V •Aanpassen perrons, hoogte, nieuwe meubilair •Perronkappen

(sinds 2012) (sinds 2015) (gereed begin 2016) (gereed eind 2015)

5 m breed 17 m breed

7

Vernieuwing station Zwolle Verplaatsing busstation

Busstation

8



9



10

Zwolle onderdeel spoorplan Noord-Nederland Meer ruimte op het spoor 17 december 2013 besloot het ministerie van Infrastructuur en Milieu samen met de vier Noordelijke provincies om 225 miljoen in de spoorinfrastructuur in en rondom Zwolle te investeren met als doel: •Goede aansluiting op regionale treinen in Leeuwarden en Groningen •Wachttijd Intercity Leeuwarden verkorten met 3 min. •Verbeteren robuustheid en betrouwbaarheid •Verbeteren overstaptijden en snelheden •Extra treinen Zwolle - Leeuwarden •Extra treinen Zwolle – Enschede

11

Zwolle onderdeel spoorplan Noord-Nederland Overstaptijden in Leeuwarden verbeteren

Overstaptijden in Groningen verbeteren

Kortere reistijd Zwolle-Groningen Kortere reistijd en extra treinen Zwolle-Leeuwarden

Overstaptijden en robuustheid in Zwolle verbeteren

Extra treinen Zwolle-Emmen

12



13



14

Projectonderdelen Hoe sporen aanpassen in Zwolle? • • •

Sporen en wissels Extra opstel- en servicesporen Spoorverdubbbeling Zwolle Herfte

Projectonderdelen Aanpassen sporen en wissels Sporen en wissels op het emplacement van Zwolle worden aangepast zodat meer treinen tegelijk kunnen binnenkomen en vertrekken.

16

Aanpassen sporen en wissels Snelheidsverhoging bij station •Geen geluidsmaatregelen nodig •Geen overschrijding trillingsnorm

17

Projectonderdelen Extra opstel- en servicesporen met voorzieningen De treinen worden hier schoongemaakt en ’s nachts geparkeerd. Om deze sporen te bereiken is er een extra spoor nodig vanaf het station. (in alle varianten gelijk) We zijn met Vitens en provincie in gesprek over de bescherming van het grondwater

18

Projectonderdelen Extra opstel- en servicesporen met voorzieningen 3 varianten die verschillen door het opgestelde aantal treinen Tweede spoor om treinen van station naar opstelterrein te rijden Daarvoor is sloop hoek Wärtsilä gebouw noodzakelijk.

19

Projectonderdelen Spoorverdubbeling Herfte en vrije kruising Het spoor wordt verdubbeld van twee naar vier sporen. Er komt een vrije kruising voor de sporen Zwolle-Meppel en Zwolle-Dalfsen. Dit kan een brug (fly-over) of tunnel (dive-under) zijn. Hiervoor zijn vier verschillende varianten onderzocht. Het perron bij spoor 15/16 wordt verbreed.

20

Projectonderdelen Verbreding perron bij spoor 15/16 Studie gedaan naar perronkap, daar is nog geen geld voor

21

Projectonderdelen Vier mogelijke varianten: 1. Dive-under Mimosastraat 2. Fly-over Marsweg 3. Dive-under Herfte • “Emmen onder” 4. Dive-under Herfte • “Meppel onder”

22

Projectonderdelen 4. Dive-under Herfte “Meppel onder” • • • • •

Afgevallen: Duurste oplossing Raakt meerdere grondeigenaren flink Meeste hinder reizigers tijdens bouw Geen functionele voordelen Minst duurzaam

Perceel grens

Mogelijke bouwweg

23



24



25

Drie varianten Zwolle Herfte 1. Dive-under Mimosastraat 2. Fly-Over Marsweg

X

3. Dive-under Herfte

26

Drie varianten Zwolle Herfte 1. Dive-under Mimosastraat X

27

Drie varianten Zwolle Herfte

2. Fly-Over Marsweg

X

28

Drie varianten Zwolle Herfte

X

3. Dive-under Herfte

29

Drie varianten Zwolle Herfte Er is onder andere onderzoek gedaan naar: Stedelijke en landschappelijke inpassing •Ligging sporen, groencompensatie, waterhuishouding, fietspaden Geluid •Grote verbetering nabij brug over Almelose Kanaal •Geluidsproductieplafonds worden niet overschreden •Uitgezonderd Mimosastraat, daar blijft het gemeentelijk geluidsscherm noodzakelijk Trillingen •Trillingsniveaus in Zwolle nemen niet voelbaar toe •In Herfte zijn aanvullende metingen uitgevoerd, de analyse van de meetresultaten wordt nu gedaan 30

Drie varianten Zwolle Herfte Verschillend op onderdelen •Impact op de omgeving, extra sporen en “kunstwerken” •Bouwhinder vooral waar de vrije kruising komt •De rijtijdverbetering verschilt per variant tussen Zwolle en Herfte •Fly-over Marsweg scoort het best •De reistijdverbetering is gelijk voor alle varianten 3 minuten (daardoor verbeterde aansluiting op regionale lijnen) •Kosten •Planning Geen treinen (indicatie) 1. Dive-under Mimosastraat gereed juli 2021 totaal 522 uur 2. Fly-over Marsweg, gereed december 2021 totaal 730 uur 3. Diver-under Herfte, gereed december 2020 totaal 426 uur 31

Drie varianten Zwolle Herfte Overige effectstudies • Luchtkwaliteit, beperkt effect in alle varianten tijdens bouwfase • Flora en Fauna onderzoek, diverse beschermde soorten, Flora en Fauna ontheffing noodzakelijk, ecologische verbindingen in duikers • Bodem en grondwater, beperkt effect dive-under varianten op grondwaterstroming, aanvullend milieukundig bodemonderzoek nodig • Waterhuishouding, nieuwe watergangen en duikers, compensatie oppervlaktewater in het gebied met ecologische oevers • Archeologie en cultuurhistorie, aanvullend booronderzoek nodig • Niet gesprongen explosieven, alle varianten raken verdachte gebieden

32

Drie varianten op tekening uitgewerkt Drie Omgevingsoverlegtafels hebben ons daarbij geholpen

Tafel IJssel

Tafel Zwolle

Tafel Herfte

Drie varianten Omgevingsoverlegtafels Wat hebben we daarmee bereikt •Inbreng ontvangen van lokale kennis van het gebied; •Betere inpassing in de omgeving; • Inzicht gekregen in de verschillende belangen rondom het project; •Inzicht gekregen in de informatiebehoefte; •Specifieke (vak)kennis, kennis van wijk/buurt en/of achterban zijn ingebracht; • De deelnemers consequent bij bijeenkomsten aanwezig; •Het is gewaardeerd door deelnemers en projectteam

34



35



36

Procedures We doorlopen drie verschillende procedures voor de verschillende projectonderdelen

Tracéwetprocedure

Planologische procedure

Voor alles moet de milieuvergunning worden aangepast

37

Tracéwetprocedure Zwolle-Herfte Wat is een Tracéwetprocedure? •Het project is Tracéwetplichtig (Tracéwet) •Een Tracébesluit is een planologisch besluit van het ministerie I&M om rijksinfrastructuur te kunnen aanleggen •Mogelijkheid om zienswijzen in te dienen en beroep in te stellen • Het Tracébesluit vervangt het bestemmingsplan ter plaatse • Uitvoeringsvergunningen worden verleend op basis van het Tracebeluit

38

Planologische procedure tweede toegang Het deel in de spoorboog past niet in het huidige bestemmingsplan Voor het extra spoor vanaf station Zwolle naar de opstelsporen op het RGS terrein is een procedure van de gemeente Zwolle nodig. •Geluid, trillingen en andere omgevingseffecten worden onderzocht •Mogelijkheid om zienswijzen in te dienen en beroep in te stellen

39



40



41

Planning Vorige keer

Hier zijn we nu

Beslissing voorkeursvariant oktober / november 2015 Staatssecretaris I&M neemt besluit 42

Voorlopige planning •Contracteren ingenieursbureau V •Publicatie Startbeslissing Tracébesluit V •Variantenstudie en onderzoeken V •Bestuurlijk overleg

juni – december 2014 juni 2014 januari – september 2015 16 oktober 2015

•Tracéwetprocedure Zwolle-Herfte •Publicatie Ontwerp Tracébesluit (OTB) •Mogelijkheid tot indienen zienswijzen op OTB •Publicatie Tracébesluit (TB) en Nota van Antwoord •Mogelijkheid tot indienen beroep bij Raad van State

Q1 2016 Q1 2016 zomer 2016 zomer 2016

Bouwwerkzaamheden •Bouw sporen en wissels •Bouw extra servicesporen en extra spoor •Bouw spoorverdubbelding Zwolle-Herfte

begin 2017 – eind 2017 eind 2017 – eind 2019 begin 2018 – medio 2021 43



44



45

Meer informatie Wilt u meer weten en op de hoogte blijven? Wilt u in de toekomst worden geïnformeerd? Meldt u zich dan aan voor de nieuwsbrief op www.prorail.nl/zwollespoort. Hebt u vragen, opmerkingen of suggesties? Neem contact op met de Afdeling Publiekscontacten 0800-7767245 (gratis) of www.prorail.nl/contact. De vernieuwing van station en het spoor volgen? Volg ons op Twitter: @ZwolleSpoort

46

Vragen?

47

Bedankt voor uw aandacht U kunt nu extra informatie krijgen en in gesprek gaan met medewerkers op de informatiemarkt.

48

ZwolleSpoort. Informatiebijeenkomst voor inwoners van Zwolle

Recommend Documents