W.I.V.W.B.
bijzondere algemene vergadering 16 december 2014
Bespreking van de strategie, waaronder de beheershervorming , De overige geplande activiteiten en de begroting van de W.I.V. voor het jaar 2015.
Zolang intergemeentelijk, legt het D.I.S. dit op. Nu geen grote uitspraken, wel goed verder runnen. strategie
(1) inzake de beheersmaatschappij (2) inzake de luchthavenexploitatie
(1) inzake de beheersmaatschappij Mei 2014: Vlaamse regering, POM West-Vlaanderen en Leiedal beslissen om samen een nieuwe beheersstructuur op te richten. De oprichting van de NV ‘Internationale luchthaven Kortrijk-Wevelgem’, een NV naar privaat recht met een zuiver publiekrechtelijk karakter, wordt volop voorbereid. Samenstelling: POM: 57%, Vlaams Gewest: 33%, Leiedal: 10%.
De NV heeft de duurzame ontwikkeling van de luchthaven Kortrijk-Wevelgem tot doel, alsook de instandhouding, het beheer en het onderhoud van de luchthaveninfrastructuur als noodzakelijke economische uitrusting en logistieke troef voor de handel en de industrie in de regio. De NV voert daarbij de taken uit die de WIV vandaag uitoefent, alsook een aantal maatschappelijke taken, haar opgedragen door het Vlaamse Gewest.
Om dit te bewerkstelligen worden alle activa en passiva, rechten en plichten van de WIV in algemeenheid overgedragen aan de nieuwe NV. De bestaande (exploitatie)concessies aan privépartners worden onverkort behouden. Na de overdracht van algemeenheid wordt de WIV ontbonden. Begin 2015 worden de werken aan de luchthaveninfrastructuur, die zich sinds 2006 opdringen om tegemoet te komen aan de eisen van het Directoraat Generaal van de Luchtvaart (DGLV), aangevat. Verdere informatie aan de medewerkers.
strategie
(1) inzake de beheersmaatschappij (2) inzake de luchthavenexploitatie
(2) inzake de luchthavenexploitatie Troeven verder uitspelen: bereikbaar, tijdswinst, flexibel, betrouwbaar voor business, expressvracht, medisch, privé, scholing en training Start van de infrastructuurcorrecties en –renovatie, in essentie ICAO-/EASA-conforme taxibaan en vliegtuigparkings
opname van de bedrijven aan noordoostzijde in luchtzijde beveiligingsprogramma: verder detailleren formeel en materieel inschakelen personeel status luchtruim en toezicht: moeten omhoog RMZ TMZ aansluiting aan TMA? wettelijke regeling statuut verkeersinformatiegever ANSP: certificatie navigatiebakens = zwaar dossier geworden, task force “IFR in klasse G” satellietnadering met EU-projectsteun = verlaging zichtbaarheidsminima
patrimoniaal: nieuwe contracten met luchthavengebruikers mogelijk milieu: werken in balans met de omgeving aandachtspunt blijft het segment helikopters, extra informatie via studiewerk sensibiliseren/sanctioneren financieel: begroting in evenwicht mits correcte veiligheidssubsidiëring en groei bedrijfsinkomsten onbekende blijft winterweer, een matige winter is in rekening gebracht eenmalige opbrengst 27.500 euro bij einde huurkoop aandachtspunt: liquiditeiten in perioden van het jaar tarief 2015: +0,02% tegenover 2014. commerciële strategie met 5 speerpunten:
Luchthaven wijst op haar positieve verschilpunten met de anderen; zorgt voor extra draagvlak en naambekendheid; bewaakt het evenwicht met de omgeving; draagt veiligheidscultuur uit; wijst onderbouwd op de sociale en economische impact van de luchthaven. De handlingmaatschappij levert goede service aan de zakenklanten en positioneert zich extra als dienstverlener op de EU- en wereldzakenvluchtmarkt. De luchttaxibedrijven en brokers prospecteren de captains of industry en organiseren business charters. De luchtvaartbedrijven komen naar buiten met producten en diensten, zetten geregeld de deuren open. De honderdjarige herdenking van Wereldoorlog 1 blijft allerlei mogelijkheden bieden.
einde
contact:
[email protected] 0032 56 36 20 45
