STRALIS, DE PROFESSIONAL VOOR HET ZWARE WEGTRANSPORT
INHOUD STRALIS AS3 Een karakteristieke verschijning STRALIS ACTIVE SPACE 3 Cabine-interieur Een ideale werkomgeving Slaapgedeelte: perfect voor een goede nachtrust Rijcomfort Hi-tech voorzieningen en actieve veiligheid Ruimte voor alles Exterieurdesign Robuuste, dynamische look Functionaliteit met stijl Aërodynamisch uiterlijk
3 6 8 11 13 14 15 17 18 19
STRALIS ACTIVE TIME EN ACTIVE DAY Welkom aan boord 23 Karakter, imago en functionaliteit 25 COMPONENTEN EN TECHNIEKEN Cursor-motoren Vermogen in actie Cursor 8, Cursor 10 en Cursor 13 Zorg voor het milieu Versnellingsbakken Geautomatiseerd (EuroTronic) Automatisch Remmen en assen Een pasklare oplossing voor iedere job Chassis en vering Sterkte vóór alles Het Stralis-leveringsprogramma Overzicht KLANTENSERVICE Efficiënte en snelle klantenservice Pasklare accessoires voor de Stralis
28 29 32 34 36 37 39 41 42 44 47
FINANCIERING Maatwerkoplossingen met Iveco Finance 48
AS3, AT, AD: maatwerk voor elke toepassing
PERFORMANCE
Iveco Nederland BV Hazeldonk 6465-6467 NL-4836 LH Breda www.iveco.nl www.stralis.iveco.com Iveco Belgium NV/SA A.Gossetlaan 28A, Bus 3 B-1702 Groot-Bijgaarden www.iveco.be www.stralis.iveco.com Iveco - External Relations and Communication Brand Management Publicatie H070434 – Gedrukt in Italië augustus 2007 - INADV Torino
DE TRUCK DIE U ZOEKT Het tegemoetkomen en anticiperen op de wensen en eisen van de professionals van het zware transport: dat is onze kernactiviteit.Van daaruit is de nieuwe Stralis ontstaan, een rondom de chauffeur ontworpen truck met een uitgebreid leveringsprogramma. Om een truck op de markt te brengen die in kwaliteit en productiviteit uitblinkt, hebben wij ruim tienduizend klanten gevraagd naar hun mening over onze producten. Al deze reacties zijn door onze ingenieurs gebruikt bij de ontwikkeling van de nieuwe Stralis-serie. Het resultaat is een topklasse truck die de strengste tests op het gebied van betrouwbaarheid en duurzaamheid heeft doorstaan. Leverbaar in drie versies voor verschillende toepassingen: Active Space3, Active Time en Active Day. De cabines bieden niet alleen een ideale omgeving om in te werken, maar ook om in te rusten en te ontspannen. De Cursor-motoren waarborgen kracht en betrouwbaarheid in elke situatie. Zowel voor het transport over lange en middellange afstanden als voor het regionale vervoer met veel stop-and-go werk, biedt de Stralis precies de oplossing die u zoekt.
Stralis Active Space3, Active Time en Active Day. Ideaal voor het zware wegtransport
KRACHT MET ST
EEN KARAKTERISTIEKE VERSCHIJNING Het front, de grille en de krachtig gelijnde flanken geven de nieuwe Stralis een robuuste, dynamische look. De layout van de bestuurdersplaats, de innovatieve bekledingsmaterialen, de royaal beschikbare ruimte en de aankleding van het slaapgedeelte plaatsen het interieur van de Stralis aan de top van de markt. De nauwe samenwerking van Iveco met dealers en klanten heeft geresulteerd in een gamma dat zich onderscheidt door rijcomfort en uitgekiende voorzieningen om het leven aan boord te veraangenamen.
IIL
De Stralis valt op door zijn fraaie lijnen. Omdat respect voor de chauffeur ook tot uiting moet komen in een schitterend design
3
AS -ACTIVE SPA
STRALIS AS3: WAAROM? Op de Stralis is alles ‘tot de derdemacht verheven’: Zijn grote veelzijdigheid. De hoge kwaliteit van het leven aan boord. Het ongeëvenaarde rijcomfort. De ongekende interieurruimte. De topkwalititeit die de truck ideaal maakt voor het langeafstandsvervoer. De krachtige en soepele motoren die economisch en betrouwbaar inzetbaar zijn in alle segmenten van het zware wegtransport.
CE
Stralis Active Space3, kwaliteit en comfort in het langeafstandsvervoer
AS3
COMFORTABEL
Stralis AS3: volop ruimte om te bewegen, om te ontspannen en om spullen op te bergen
AS3
EEN IDEALE WERKOMGEVING Aan de top van het Stralis-gamma vindt u de Active Space3-versie met hoog dak, bestemd voor klanten die werkzaam zijn in het internationale vervoer over lange afstanden en een optimaal comfortabele en ergonomische cabine verlangen. Door het rechte profiel van het dak en de achterwand zijn de afmetingen van de cabine nagenoeg vierkant, wat resulteert in een ideale omgeving om u te bewegen en te ontspannen, om uw spullen goed op te bergen en om u helemaal thuis te voelen. Het dashboard is bekleed met ‘soft’ kunststof en de panelen zijn afgewerkt met een nieuw soort lak, waardoor de materialen prettig
8
Afmetingen De Active Space3cabine met hoog dak is ongekend ruim en comfortabel van binnen: breedte 2380 mm x lengte 2050 mm x hoogte 2080 mm
Ruim 500 versies en duizenden opbouwmogelijkheden om tegemoet te komen aan de vereisten van iedere toepassing en elk bedrijf
aanvoelen. Het multifunctionele centrale instrumentenpaneel valt op door zijn duidelijke wijzerplaten met witte verlichting die de chauffeur in staat stellen om de informatie van de meters en het kleurendisplay moeiteloos in een oogopslag af te lezen. De bekledingsstoffen, in katoen en microvezel, garanderen volop zitcomfort terwijl ze tevens slijtvast zijn. Alle schakelaars en knoppen zijn duidelijk zichtbaar en gemakkelijk bereikbaar opgesteld, zodat ze kunnen worden bediend terwijl de chauffeur zijn aandacht bij het verkeer houdt. Belangrijke functies als de decompressiemotorrem, de Eurotronic-
transmissie, de cruise control en de radio zijn zelfs gewoon met de handen aan het stuur te bedienen. Het comfort van de bestuurdersplaats is bijzonder hoog dankzij het in hoogte en hellingshoek verstelbare stuurwiel met pneumatische ontgrendeling en de royaal bemeten voorruit die een optimaal zicht op de weg waarborgt. Dankzij de efficiënte klimaatregeling en de uitstekende geluidsisolatie biedt de Stralis AS3 een uiterst comfortabele werkomgeving, ook wanneer de weersomstandigheden ongunstigd zijn.
9
www.iveco.com
Nadere details over het interieur van de Active Space3-cabine vindt u op onze internetsite in het gedeelte cabine/interieur.
AS3
Relax Met de ergonomische en praktische comfortrugleuning kan de chauffeur zich maximaal ontspannen in de rustpauzes
Veelzijdigheid De Stralis AS3cabine beschikt over een modulaire en flexibele interieurinrichting die talloze verschillende uitvoeringen mogelijk maakt
Bovenbed Het met een lattenbodem uitgeruste bovenbed laat zich snel en moeiteloos in- en uitklappen
SLAAPGEDEELTE: PERFECT VOOR EEN GOEDE NACHTRUST Dankzij z’n grote veelzijdigheid kan de Stralis AS3 een pasklare oplossing bieden aan iedereen die in de cabine werkt en leeft. De afmetingen van de bedden en het gebruik van innovatieve materialen maken het slaapgedeelte van de cabine uiterst comfortabel. Het onderbed meet 746 x 2020 mm en is verkrijgbaar in een eendelige comfortversie of een driedelige standaardversie. De eerste uitvoering biedt het beste comfort en onder het centrale deel ervan bevindt zich - naast de koelkast - een grote opberglade met een inhoud van 100 liter. Van het driedelige standaardbed kan het middelste deel worden opgeklapt, waardoor een grote leefruimte wordt gecreëerd. Door het opklappen van het middenstuk ontstaat een handig tafeltje van 580 x 545 mm.
Op de Stralis AS3 is, behalve de bekende draaibare bijrijdersstoel, ook een opklapbare hoekzitplaats leverbaar die tijdens rustpauzes door de chauffeur kan worden gebruikt. Mits voorzien van een veiligheidsgordel, kan deze ruimtebesparende stoel tijdens het rijden ook dienst doen als zitplaats voor een passagier. Daarnaast is de Stralis AS3 leverbaar met een comfortrugleuning voor de momenten van ontspanning. In de versie met hoog dak beschikt het bovenbed over een opklapsysteem met gasdrukveren, waardoor het in- en uitklappen snel en moeiteloos verloopt. Het matras van 784 x 1940 mm is voorzien van een lattenbodem. Een aluminium ladder maakt het bed gemakkelijk bereikbaar. Door na het gebruik het bed 90° op te klappen, kan de ruimte in de cabine maximaal worden benut.
AS3
RIJCOMFORT In alle cabinevarianten kan iedere chauffeur een ideale rijpositie vinden dankzij het geheel verstelbare stuurwiel en de luchtgeveerde bestuurdersstoel die in drie richtingen te verstellen is (hoogte, langsrichting en hellingshoek) en verder voorzien is van een geïntegreerde veiligheidsgordel en diverse mogelijkheden voor fijnafstelling, o.a. van de lendensteun. Zowel de chauffeursstoel als de bijrijdersstoel is in langsrichting over een zeer groot bereik verstelbaar (220 mm). Het middelste gedeelte van de stoelen is bekleed met Alfa-tex, een microvezelstof die niet alleen comfortabel, praktisch en elegant is, maar ook net zo slijtvast en duurzaam is als
12
de stoffen waarmee de randen zijn bekleed. De vloer is voorzien van een nieuw type vloerbedekking van polyurethaan. In vergelijking met het traditionele moquettetapijt is dit materiaal slijtvaster en gemakkelijker schoon te houden. De interieurverlichting is zeer functioneel uitgevoerd met twee lampen boven de portieren en twee leesspots in het plafond; de spots zijn vanaf het dashboard of vanuit het bed te bedienen. En voor het bewaren van kleine voorwerpen die steeds bij de hand moeten worden gehouden, zijn de portierpanelen voorzien van een handig opbergvak met klep.
Lane Departure Warning System Treedt in werking wanneer de truck zijn rijbaan dreigt te verlaten zonder dat de richtingaanwijzers zijn bediend
Stoelverstelling De luchtgeveerde stoel van de Stralis AS3 is uitgebreid verstelbaar.
Elegantie De microvezelstof waarmee het middelste gedeelte van de stoelen is bekleed, koppelt elegantie aan functionaliteit
Adaptive Cruise Control Bedient automatisch de motorrem, de eventuele Intarder en de bedrijfsrem wanneer de afstand tot de voorligger te klein wordt Hill Holder Zorgt dat bij stilstand op een helling de remdruk automatisch wordt gehandhaafd, zodat de truck niet terugrolt
HI-TECH VOORZIENINGEN EN ACTIEVE VEILIGHEID Op het gebied van de boorduitrusting presenteert de Stralis AS3 zich als een echte innovatieve truck. Het uitklapbare satellietnavigatiesysteem, bijvoorbeeld, is intuïtief te bedienen en brengt u sneller naar iedere bestemming.Wat betreft de actieve veiligheid staat de Stralis AS3 aan de absolute top met een reeks geavanceerde voorzieningen. Zo is voor het complete trekkergamma een elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP) beschikbaar. Dit zorgt dat de koersstabiliteit ook in extreme situaties gehandhaafd blijft, door te voorkomen dat de voertuigcombinatie bij plotselinge uitwijkmanoeuvres of in te snel genomen bochten in een slip raakt of omslaat. Dankzij constante research en ontwikkeling heeft Iveco talloze systemen uitgebracht die in bijzondere situaties de chauffeur ondersteunen en naast ESP kunnen worden gebruikt. Hill Holder, bijvoorbeeld, is een voorziening die bij het wegrijden op een helling gedurende
enkele seconden het spontaan terugrollen van de truck voorkomt. Leverbaar op de versies met een geautomatiseerde versnellingsbak. Het Lane Departure Warning System waarschuwt de chauffeur als het voertuig van rijbaan verandert zonder dat de richtingaanwijzers zijn bediend. En Adaptive Cruise Control (ACC) helpt de chauffeur een veilige afstand tot voorliggers te bewaren door automatisch eerst de motorrem, dan de eventuele Intarder en zonodig ook de bedrijfsrem te activeren. Wanneer veel in heuvelof bergachtig terrein wordt gereden, kan de Stralis AS3 worden uitgerust met een ZF Intarder. Deze in de transmissie geïntegreerde hydraulische retarder van de tweede generatie wordt gekenmerkt door een breder toerengebied waarin het maximum remkoppel wordt geleverd, evenals een minimale vermogensopname bij nullast. Beide eigenschappen bevorderen de brandstofzuinigheid.
13
www.iveco.com
Voor meer informatie over de werking van deze systemen raden wij u aan het hoofdstuk Chassis/Remmen op onze internetsite te bekijken
AS3
RUIMTE VOOR ALLES De Active Space3 biedt het comfort van een luxe reisauto. De leefruimte is ongekend groot: de cabine met hoog dak heeft een inhoud van ruim 10 kubieke meter en de versie met laag dak meet circa 8 kubieke meter. De dakconsole van de AS3 met hoog dak bevat een hele serie opbergvakken, waarvan de bovenste afsluitbaar en de onderste open zijn. De bovenste vakken zijn échte kastjes die veel ruimte bieden; vooral het middelste kastje is met 450 x 780 mm bijzonder royaal. Het onderste vak aan de zijde van de chauffeur is bedoeld voor het inbouwen van elektronische apparatuur, zoals de vanaf het stuurwiel te
14
bedienen audioinstallatie, de digitale tachograaf en de DVD-lezer van het satellietnavigatiesysteem (optioneel leverbaar). Ook de cabine met laag dak bevat talloze vakken en kastjes voor het opbergen van persoonlijke bezittingen, documenten, kaarten en gereedschap. Zo is het onderste gedeelte van de dakconsole op dezelfde wijze uitgevoerd als bij de cabine met hoog dak. Handige vakken in diverse afmetingen en een grote uitschuifbaar lade zijn onder meer aangebracht middenonder het onderbed en aan weerszijden van de cabine. Op bestelling kan de cabine ook worden uitgerust met een flinke koelkast.
Ruimte De vakken en kastjes in de dakconsole zijn ruim bemeten en bijzonder praktisch in het gebruik
15
AS3
Grille De grote grille bevat volop ruimte voor het aanbrengen van de bedrijfsnaam van de klant
ROBUUSTE, DYNAMISCHE LOOK De Stralis Active Space3 straalt karakter, imago en functionaliteit uit. Opvallend aan het modern gestileerde front is de grote, ver naar onderen doorlopende grille. Aan de bovenzijde, tussen de opschriften ‘Iveco’ en ‘Stralis’, is volop ruimte aanwezig voor het aanbrengen van de bedrijfsnaam van de klant. 16
De brede bumper met de fraaie, geïntegreerde verlichtingsunits (voorzien van koplampsproeiers), het robuuste design van de buitenspiegels en de geraffineerde aërodynamische details versterken het indrukwekkende uiterlijk van de Stralis Active Space3.
FUNCTIONALITEIT MET STIJL Het zijaanzicht accentueert de praktische eigenschappen van de truck. De Active Space3cabine is uitgerust met twee grote externe opbergkasten (afmetingen 360 x 520 mm), voorzien van elektrische ontgrendeling en ingebouwde verlichting. Daarnaast is de
opbergcapaciteit voor werkhandschoenen, touw, gereedschap e.d. vergroot dankzij de mogelijkheid van twee kleinere onderste opbergkasten. Deze bevinden zich onder de cabinevloer en zijn eveneens alleen van buitenaf bereikbaar.
17
AS3
AËRODYNAMISCH UITERLIJK De Stralis Active Space3 houdt niet van half werk. De grondige restyling betrof niet alleen de uiterlijke verschijning, maar ook de prestaties van de truck. De stroomlijning werd geoptimaliseerd en de luchtweerstandscoëfficiënt is verder verbeterd. De cabine behoort nu tot de meest gestroomlijnde in zijn klasse, zoals tot uiting komt in het
geringe windgeruis en het gunstige brandstofverbruik. Essentieel voor het bereiken van deze resultaten is de toepassing van een aërodynamische set bestaande uit een dakspoiler en grote zijdeflectors die uiterst robuust zijn uitgevoerd om beschadiging te voorkomen.
De vormgeving van de cabine is afgestemd op een optimaal aërodynamisch rendement Prestaties De aërodynamische set verbetert de luchtweerstandscoëfficiënt (Cw) van de truck, wat de brandstofzuinigheid ten goede komt
18
19
STRALIS ACTIVE TIME EN ACTIVE DAY De Stralis AT- en AD-modellen combineren comfort met productiviteit en bieden een maximum aan efficiency. De Stralis Active Time is bedoeld voor het transport over middellange en lange afstanden. Het model, dat als bakwagen en als trekker leverbaar is, biedt keuze uit twee typen slaapcabines van de nieuwe generatie met laag respectievelijk halfhoog dak. De functionele en ergonomische cabines zijn voor een breed scala aan toepassingen geschikt. De Stralis Active Day is een buitengewoon veelzijdige truck voor het transport over korte afstanden in stad en regio. Het als bakwagen en als trekker leverbare model is uitgerust met een nieuw ontworpen korte cabine van 2.300 mm breedte.
Hoge prestaties met een moderne en functionele look
ACTIVE TI
ME ACTIVE DAY
AT/AD
WELKOM AAN BOORD Het design van de Stralis AT/AD-cabines onderscheidt zich door de kleuren van het dashboard en de bekledingsdessins die het interieur een aangename en ontspannen sfeer geven. Het dashboardmateriaal voelt prettig aan en het Iveco-logo op het stuurwiel is in fraaie matglans uitgevoerd. Het ICD-kleurenscherm (Iveco Colour Display) wordt wit verlicht vanaf de achterzijde om de ogen van de chauffeur niet te vermoeien. Het is gekoppeld aan een elektronisch informatiesysteem dat door druktoetsen op het stuurwiel wordt bediend.
Het systeem is in staat om in real-time een hele serie parameters van de truck te bewaken, zoals de gemiddelde snelheid, het gemiddelde brandstofverbruik en de onderhoudstoestand. De indeling van de Stralis AT/AD-cabine staat geheel in het teken van een zo functioneel mogelijk gebruik van de beschikbare ruimte. De console boven de voorruit is uitgerust met een serie opbergkastjes die dankzij gasdrukveren gemakkelijk open en dicht gaan. De portierpanelen zijn voorzien van praktische vakken voor het bewaren van kleine spullen, zoals zonnebrillen, sleutels en papieren.
22
www.iveco.com
Meer informatie over het interieur van de Stralis AT/AD-cabine is online beschikbaar op onze internetsite
Ergonomie Iedere chauffeur kan gemakkelijk een ideale rijpositie vinden dankzij het volledig verstelbare stuurwiel met pneumatische ontgrendeling
Verder is maximale aandacht besteed aan de ergonomische werkomstandigheden in de cabine. Door eenvoudig een knop op de vloer in te drukken, kan de chauffeur de positie van het stuurwiel exact aan zijn postuur en favoriete rijhouding aanpassen. Ook de luchtgeveerde stoel is in een oogwenk in de optimale positie te brengen, dankzij gemakkelijk bereikbare schakelaars en knoppen voor de diverse verstelmogelijkheden. En door een zorgvuldige opstelling van de lichtspots wordt de cabine gelijkmatig verlicht, zodat op elke plaats voldoende licht is om te lezen.
Design De smaakvolle bekledingsstoffen zorgen voor een aangename en ontspannen sfeer in het interieur 23
AT/AD
KARAKTER, IMAGO EN FUNCTIONALITEIT De Stralis AT/AD is een echte blikvanger met zijn moderne design dat karakter, imago en functionaliteit uitstraalt. Het front kenmerkt zich door een grote grille die volop ruimte biedt voor het aanbrengen van de bedrijfsnaam van de klant. De bumper is stilistisch volledig in het front geïntegreerd en voorzien van fraaie, ingebouwde verlichtingsunits met gemakkelijk bereikbare gloeilampen. Beide versies zijn voorzien van zijspoilers om een zo laag mogelijke luchtweerstand te verkrijgen.
De robuust uitgevoerde spiegelsteunen zijn niet alleen fraai om te zien, maar ze zijn ook zodanig geprofileerd dat windgeruis wordt voorkomen. Ook het zijaanzicht van de Active Time-cabine toont details die mooi en tegelijk praktisch zijn. Zo is het model voorzien van twee grote externe opbergkasten met elektrische ontgrendeling, plus – eveneens aan beide zijden – een vak onder de cabinevloer. Dit brengt de totale opbergcapaciteit op 480 liter.
24
www.iveco.com
Meer informatie over het exterieur en de afmetingen van de AT/AD-cabine is online beschikbaar op onze internetsite
Opbergruimten Vorm en functie gaan uitstekend samen bij de Stralis AT: de dynamisch gelijnde flanken zijn voorzien van externe kasten voor het opbergen van gereedschap, tassen e.d.
25
BETROUWBAAR
Onze ingenieurs hebben ook veel energie gestoken in het optimaliseren van de chassissystemen en de aandrijflijn. Hiertoe is de Stralis aan een uitgebreide serie tests onderworpen: • prototypen zijn meer dan een miljoen kilometer onderworpen aan duurzaamheidsproeven op veeleisende trajecten; • ruim 1.000 uur is doorgebracht op speciale testbanken (zoals klimaatcellen, tril- en torsiebanken) om de gehele praktische levensduur van een truck na te bootsen; • modellen uit de vóórserie zijn ruim vijf miljoen kilometer bij klanten ingezet om ze daadwerkelijk in de praktijk te beproeven; • de motoren hebben ruim 14 duizend uur lang proefgedraaid om hun prestaties en betrouwbaarheid grondig te testen.
De moderne, door-en-door betrouwbare componenten en technieken maken de Stralis tot een uiterst efficiënte truck in alle bedrijfsomstandigheden
MOTOREN
CURSOR-MOTOREN,VERMOGEN IN ACTIE In de zware bedrijfswagensector zijn de Cursormotoren de enige krachtbronnen waarop een turbocompressor met variabele geometrie wordt toegepast. Met cilinderinhouden van 8, 10 en 13 liter worden maximale vermogens van 310 tot 560 pk (228 tot 412 kW) bereikt en alle motoren voldoen aan de strenge Euro 5-emissienormen. Het compacte zescilinder-in-lijn-concept van de Cursor, met bovenliggende nokkenas en aan de achterzijde gemonteerde distributie, draagt niet alleen bij tot een vermindering van het aantal onderdelen maar vooral ook tot een grote structurele sterkte. Eigenschappen die resulteren in minder trillingen, een lagere geluidsproductie
Motor CURSOR 8
CURSOR 10
CURSOR 13
FG = Vaste geometrie
en een buitengewoon soepele loop onder alle omstandigheden. Kwaliteiten die op hun beurt het rijcomfort en de levensduur van de truck ten goede komen. Dé grote kracht van de Cursor is echter dat altijd volop koppel beschikbaar is, zoals de afgebeelde koppelcurven aantonen: de maximum waarden worden al rond de 1000 toeren bereikt en blijven over het gehele nuttige toerenbereik gehandhaafd. De krachtige en betrouwbare Cursor-motoren leveren echter niet alleen uitstekende prestaties, maar staan door hun geringe onderhoudsbehoefte ook garant voor lage bedrijfskosten, terwijl hun uitzonderlijke souplesse voor een superieur rijcomfort zorgt.
Turbo FG
Vermogen (pk/kW) 310 / 228
Nm 1300
KOPPEL t/min 1200 ÷ 1675
VGT
330 / 243
1400
1080 ÷ 1655
AT - AD
VGT
360 / 265
1500
1125 ÷ 1685
AT - AD
VGT
420 / 309
1900
1050 ÷ 1550
AT - AD - AS3
VGT
450 / 331
2100
1050 ÷ 1550
AT - AD - AS3
VGT
500 / 368
2300
1000 ÷ 1525
AS3
VGT
560 / 412
2500
1000 ÷ 1575
AS3
Type cabine AT - AD
VGT = Variabele geometrie
28
CURSOR 8 De Cursor 8 is leverbaar in drie versies met vermogens van 310, 330 en 360 pk (228, 243 en 265 kW), waarbij de eerste voorzien is van een traditionele turbocompressor en de overige twee zijn uitgerust met een turbo met variabele geometrie. De zescilinder-lijnmotor van 7,79 liter voldoet, net als de andere Cursor-modellen, aan de Euro 5emissienormen die pas in 2009 van kracht worden. De Cursor 8-versies van 310 en 330 pk (228 en 243 kW), die leverbaar zijn op de Stralis Active Day en Active Time, worden geadviseerd voor het distributievervoer en de inzet bij gemeentelijke diensten, terwijl de motor van 360 pk/265 kW ideaal is voor trekkers die gebruikt worden voor doeleinden waarbij een maximum nuttig laadvermogen is vereist (zoals bijvoorbeeld tanktransport en containervervoer) of voor het zware transport over korte afstanden en relatief vlakke routes.
CURSOR 8 - 310 pk/228 kW
CURSOR 8 - 330 pk/243 kW
[kW] 350
[kW] 350
300
300
250
243 kW 250
CURSOR 8 - 360 pk/265 kW [kW] 350 300 265 kW
[t/min]
150
1500 Nm
[t/min]
2000
1800
1600
100
1400
2000
1800
1600
1400
2000
1800
1600
1400
1200
800
1000
[t/min]
1400 Nm
100
1200
1300 Nm
100
200
1200
150
800
200
150
360 pk 250
1000
200
330 pk
800
310 pk
1000
228 kW
CURSOR 10 De Cursor 10 is een zescilinder-lijnmotor van 10,3 liter met variabele turbocompressor. De krachtbron is op de Stralis Active Space3, Active Time en Active Day leverbaar in twee vermogensvarianten die beide voldoen aan de Euro 5-emsissienormen. De versie van 420 pk/309 kW wordt aanbevolen voor het gebruik op nationale en middellange internationale routes, evenals voor speciale doeleinden zoals auto-, tank- en grootvolumetransport. De versie van 450 pk/331 kW is uitermate geschikt voor zwaardere trajecten met afwisselend vlakke en heuvelachtige delen. De turbocompressor met variabele geometrie zorgt er voor dat de prestaties van de motor op een hoog niveau blijven.
CURSOR 10 - 420 pk/309 kW
CURSOR 10 - 450 pk/331 kW [kW] 400
[kW] 400 350
350 420 pk
300
331 kW
450 pk
300 250
[t/min]
2000
1800
1600
1400
2000
1800
1600
1400
100
1200
150
100
800
150
[t/min]
2100 Nm
200
1200
1900 Nm
800
200
1000
250
1000
309 kW
CURSOR 13 De Cursor 13 – met keuze uit een vermogen van 500 of 560 pk (368 resp. 412 kW) – is alleen leverbaar op de Stralis Active Space3. De zescilinder-in-lijn met een inhoud van 12,88 liter voldoet aan de Euro 5-emissienormen. De versie van 500 pk/368 kW is ideaal voor het zware transport over middellange tot lange afstanden en voor specifieke taken zoals het bulktransport, het grootvolumevervoer en het koel- en vriestransport.Voor het langeafstandsvervoer over zware trajecten en voor ondernemers die hoge gemiddelde transportsnelheden verlangen, is de Cursor 13 van 560 pk/412 kW aan te raden. Beide motoren zijn uitgerust met een variabele turbocompressor die niet alleen zorgt voor hoge motorprestaties, maar ook de werking van de ITB-decompressiemotorrem (Iveco Turbo Brake) aanzienlijk verhoogt.
CURSOR 13 - 500 pk/368 kW
CURSOR 13 - 560 pk/412 kW 412 kW
[kW] 400 500 pk
368 kW
350
300
300 250
[t/min]
[t/min]
2000
1800
1600
2000
1800
1600
1200
1400
100
800
100
1000
150
1400
200
150
1200
200
2500 Nm
800
2300 Nm
1000
250
560 pk
[kW] 400
350
MOTOREN
Het SCR-systeem, dat door het motormanagement wordt aangestuurd, waarborgt ook bij extreme buitentemperaturen een goede naleving van de normen, zonder daarbij de prestaties van de truck te beïnvloeden
ZORG VOOR HET MILIEU Het complete Stralis-gamma voldoet nu reeds aan de Euro 5-emissienormen die pas in oktober 2009 in alle landen van de Europese Unie in werking treden. Net als in het verleden loopt Iveco ook nu weer voorop bij de ontwikkeling van motoren die het milieu ontzien. Om dit resultaat te bereiken, wordt op de Cursor-motoren gebruik gemaakt van de SCRtechnologie, wat staat voor Selective Catalytic Reduction, ofwel selectieve katalytische reductie. SCR is een methode voor het terugdringen van de deeltjes- en stikstofemissies door middel van de nabehandeling van de uitlaatgassen. Bij motoren met een hoog verbrandingsrendement wordt de uitlaatdemper vervangen door een unit
32
bestaande uit een demper en een katalysator. Vlak vóór de katalysator injecteert een door het elektronisch motormanagement aangestuurd doseersysteem geringe hoeveelheden reactievloeistof (AdBlue) in de hete uitlaatgasstroom. Via een chemische reactie worden daarbij de schadelijke stikstofoxiden (NOx) omgezet in onschadelijk stikstof en water. Het SCR-systeem, dat in principe de gehele levensduur van het voertuig meegaat, maakt ook een roetfilter overbodig. Door de hoge verbrandingstemperatuur is de roetvorming in de cilinders uiterst gering en de deeltjes die wel ontstaan worden bij de nabehandeling van het uitlaatgas verbrand.
www.iveco.com Emissiebeperking SCR reduceert de stikstof- en deeltjesemissie en optimaliseert het verbrandingsproces van de motor, wat resulteert in een lager brandstofverbruik Productiviteit Het SCR-systeem verhoogt de productiviteit van de Stralis door middel van langere onderhoudsintervallen en een verlaging van de totale bedrijfskosten
Iveco en het milieu: voor meer informatie over de werking van het SCR-systeem raden wij u aan het hoofdstuk Milieu op onze internetsite te bekijken
Verder vraagt het systeem weinig onderhoud en draagt het bij tot een verhoging van de productiviteit van de truck. In feite levert SCR niet alleen grote voordelen op voor het milieu, maar ook voor eigenaar van de Stralis: meer vermogen en meer koppel bij een gelijke cilinderinhoud, minder gewicht, lager brandstofverbruik door hogere inspuitdruk, geen extra motorkoeling vereist en langere olieverversingsinterval. De Stralis Euro 5-voertuigen zijn herkenbaar aan het nieuwe E5-logo op de zijkanten van de cabine.
33
VERSNELLINGSBAKKEN - ASSEN
De geautomatiseerde EuroTronic-versnellingsbak wordt met een vingerlicht werkend schakelhendel op de stuurkolom bediend
GEAUTOMATISEERDE EUROTRONIC-VERSNELLINGSBAK
34
Het ruime aanbod aan versnellingsbakken dat voor de Stralis beschikbaar is, maakt het mogelijk om voor ieder voertuig een oplossing te kiezen die exact aan uw professionele eisen beantwoordt. Om het royale vermogen en koppel van de Cursor-motoren veilig en betrouwbaar op de wielen over te brengen, maakt Iveco gebruik van aandrijflijncomponenten en -technieken die tot de top van de markt behoren. De handgeschakelde ZF-versnellingsbakken met 9 of 16 versnellingen zijn voorzien van ‘servoshift’-bekrachtiging waarmee het schakelen even licht gaat als in een personenauto. De geautomatiseerde ZF EuroTronic-versnellingsbak met 12 versnellingen en elektronisch geregelde koppeling biedt, naast een hoog rijcomfort, nog tal van andere voordelen aan de klant. Zo werkt de ingebouwde schakelsoftware volgens de principes van het zuinig rijden en worden schakelfouten en te hoge motortoerentallen voorkomen; daarnaast vermindert de slijtage van de koppeling en daalt zowel het brandstofverbruik als de geluidsemissie. Op bestelling kan de EuroTronic-versnellingsbak worden uitgerust met een ingebouwde hydraulische retarder (Intarder), die de effectiviteit van het remsysteem verhoogt en de slijtage van het remvoeringmateriaal vermindert.
Handgeschakelde versnellingsbak Motor
CURSOR 8
CURSOR 10
CURSOR 13
Vermogen (pk) 310
Koppel (Nm) 1300
330
1400
360
1500
SR-achteras 9 versnellingen 16 versnellingen 9 versnellingen 16 versnellingen 16 versnellingen
420
1900
450
EuroTronic geautomatiseerde versnellingsbak
Allison automatische transmissie
HR-achteras -
SR-achteras 12 versnellingen
HR-achteras -
SR-achteras 6 versnellingen
HR-achteras -
-
12 versnellingen
-
6 versnellingen
-
16 versnellingen
12 versnellingen
12 versnellingen
6 versnellingen
-
16 versnellingen
16 versnellingen
12 versnellingen
12 versnellingen
-
-
2100
16 versnellingen
16 versnellingen
12 versnellingen
12 versnellingen
-
-
500
2300
16 versnellingen
16 versnellingen
12 versnellingen
12 versnellingen
-
-
560
2500
16 versnellingen
16 versnellingen
12 versnellingen
12 versnellingen
-
-
SR Achteras met enkele reductie HR Achteras met naafreductie
Drie typen versnellingsbakken Het veelzijdige aanbod aan versnellingsbakken dat voor de Stralis beschikbaar is, maakt het voor iedere klant mogelijk om de ideale oplossing te kiezen voor zijn individuele transportbehoeften EuroTronic Het bedieningshendel bevindt zich op de stuurkolom, terwijl de toetsen voor het kiezen van de vooruitversnellingen (D), de achteruit (R) en de neutraalstand (N) op het dashboard zijn geplaatst
35
VERSNELLINGSBAKKEN - ASSEN
De automatische Allison 3200-transmissie is perfect voor toepassingen met veel ’stop and go’ werk
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE VOOR DE STRALIS Op de Stralis Active Time en Active Day biedt Iveco, naast de handgeschakelde en geautomatiseerde versnellingsbakken, ook een volautomatische Allison 3200-transmissie aan. Deze garandeert een maximaal efficiënte krachtoverbrenging voor toepassingen met veel ‘stop and go’ werk, zoals huisvuilinzameling en stadsdistributie.
36
De ingebouwde koppelomvormer fungeert niet alleen als slijtagevrije hydraulische koppeling, maar de unit verhoogt ook het koppel wanneer er een toerentalverschil is tussen de motor en de transmissie.
REMMEN EN ASSEN: EEN PASKLARE OPLOSSING VOOR IEDERE JOB
Schijfremmen Alle Stralisversies met Cursor 10en Cursor 13motoren zijn uitgerust met schijfremmen op de voor- en achterwielen (optie op de Cursor 8modellen)
Op alle Stralis-versies is een elektronisch geregeld EBS-remsysteem (Electronic Braking System) met schijfremmen op de voor- en achteras beschikbaar. Het EBS-stuurapparaat regelt ook de antiblokkeerfunctie (ABS - Antilock Braking System), de antidoorslipregeling (ASR - Anti Slip Regulation) en de elektronische remdrukbegrenzing (EBL - Electronic Brake force Limitation). Bovendien zorgt het voor de integratie van de motorrem en de eventuele Intarder; deze secundaire remfuncties worden zonodig automatisch geactiveerd om de slijtage van de bedrijfsremmen tot een minimum te beperken en de remvertraging op de best mogelijke wijze op de omstandigheden af te stemmen. Dankzij het grote aantal eindreducties dat beschikbaar is, kan voor elk soort toepassing de meest
geschikte achteras worden gekozen: de ‘lange’ overbrengingen zijn aan te raden voor vlakke trajecten en relatief lichte belastingen, terwijl de ‘korte’ eindreducties ideaal zijn voor zwaardere bedrijfsomstandigheden, zoals de inzet in bergachtige streken en het rijden met volle belading. De achterassen van Arvin Meritor kenmerken zich door een grote robuustheid en een geringe onderhoudsbehoefte. Behalve in de gebruikelijke uitvoering met enkele reductie zijn ze voor sommige zware toepassingen ook leverbaar in versies met dubbele reductie. De naafreductie garandeert een maximale betrouwbaarheid en een grote grondspeling. De voorassen van de Stralis onderscheiden zich door hun grote stuuruitslaghoek van 52°: een voordeel dat met name telt voor iedereen die in de distributiesector werkt. 37
CHASSIS EN VERING
Aanbod Om aan de eisen van de uitlopende toepassingen tegemoet te komen, is de Stralis leverbaar met diverse typen veersystemen: mechanische vering, lucht-/mechanische vering en rondom luchtvering. Hiernaast ziet u het luchtveersysteem van de achterwielophanging met gestuurde vóórloopas
Betrouwbaarheid en robuustheid: dat zijn de kwaliteiten die de chassis van Iveco vermaard hebben gemaakt Luchtvering Alle Stralis-uitvoeringen met luchtvering zijn voorzien van ECAS-hoogteregeling. Dit systeem vergemakkelijkt ook het laden en lossen aan laadperrons en het gebruik van wissellaadbakken. Hiernaast is het speciale luchtveersysteem afgebeeld voor bakwagens die bestemd zijn voor het vervoer van wissellaadbakken
38
CHASSIS EN VERING: STERKTE VÓÓR ALLES Iveco staat bekend om zijn robuuste chassis. De U-vormige langsliggers van het dubbel verjongde Stralis-chassis zijn vervaardigd van hoogwaardig Fe E 490-staal. Er worden twee verschillende versies toegepast. Alle Stralis-uitvoeringen voor weggebruik hebben chassisbalken van 6,7 mm dikte. Voertuigen die bestemd zijn voor gebruik onder zware omstandigheden – d.w.z. de RR-versies (Rough Roads) voor slechte wegen, de HR-versies (Hub Reduction) die voorzien zijn van een achteras met naafreductie, en de HM-versies (Heavy Mission 6x4) voor zware terreinomstandigheden – hebben chassisbalken met een dikte van 7,7 mm. Ook de 6x2-bakwagens met een wielbasis van meer dan 5.700 mm zijn met deze maat chassisbalken uitgerust. De langsbalken zijn onderling verbonden door geklonken dwarsbalken. De ruime keuze aan wielbasisvarianten en opbouwlengtes, de beschikbaarheid van twee- en drieassige modellen, gecombineerd met alle voordelen van de vlak uitgevoerde chassis-bovenkant zonder enige obstakels, zorgt dat zelfs de meest gespecialiseerde soorten opbouw probleemloos
kunnen worden gerealiseerd. Om aan de eisen van alle klanten tegemoet te komen en om uiteenlopende soorten trajecten en ladingen het hoofd te kunnen bieden, is de Stralis leverbaar met diverse typen veersystemen: mechanisch, lucht/mechanisch en rondom lucht. Voor bakwagens die bestemd zijn voor het transport van wissellaadbakken is een speciaal integraal luchtveersysteem ontwikkeld met vijf geleidestangen dat een snelle hoogtevariatie van bijna 30 cm mogelijk maakt. Alle varianten van het Stralis-gamma zijn leverbaar met een luchtgeveerde achteras met vier luchtbalgen en ECAS-hoogteregeling (Electronically Controlled Air Suspension). Dit systeem houdt de hoogte van het chassis constant tijdens het rijden en zorgt daarnaast dat het chassis snel omlaag en omhoog kan worden gebracht bij het wisselen van laadbak. Om de manoeuvreertijd tot een minimum te beperken, kunnen meerdere hoogtes worden voorgeprogrammeerd.Voor het grootvolumetransport is in het leveringsprogramma een verlaagd model opgenomen met lagesectiebanden en rondom luchtvering. 39
HET GAMMA AS Hoog Dak (Trekker 4x2) 2250
3783
982
1410
3650
1047
2049 2550
AS Laag Dak (Trekker 4x2) 2250
3283
982
1410
3650
1047
2049 2550
AT Middelhoog Dak (Trekker 4x2) 2150
3565
982
1410
3650
1047
2049 2550
AT Laag Dak (Trekker 4x2) 2150
2985
982
1410
3650
1047
2049 2550
AD Bakwagen 4x2 1710
2985
958
1410
3800
1047
2049 2550
Het Stralis-gamma Het uitgebreide gamma komt aan de meest uiteenlopende eisen tegemoet. Het aantal mogelijke varianten is vrijwel onbegrensd. Op deze pagina’s wordt slechts een selectie van het grote aanbod gepresenteerd
HET LEVERINGSPROGRAMMA VAN DE STRALIS Het veelzijdige en complete Stralis-gamma biedt voor elk soort transport een pasklare oplossing. Het aantal mogelijke varianten is vrijwel onbegrensd. Aanpassing aan de individuele eisen is mogelijk door de keuze uit diverse wielbasisvarianten voor verschillende opbouwlengtes, meerdere typen versnellingsbakken (handgeschakeld, geautomatiseerd en automatisch) en een scala aan eindreducties om voor elke toepassing een optimaal compromis tussen rijsnelheid en trekkracht aan de wielen te verkrijgen.Verder is de Cursor-motor in drie verschillende modellen leverbaar van respectievelijk 8, 10 en 13 liter, en zijn er drie typen cabines (Active Day, Active Time en Active Space3). Tot slot omvat het gamma de volgende basisconfiguraties: • 4x2-trekkers – naast de traditionele uitvoeringen zijn er ook speciale versies: met lage schotelhoogte (LT – Low Tractor), met naafreductie (HR – Hub Reduction), met versterkt chassis voor inzet onder zware omstandigheden (RR – Rough Roads), en voor het autotransport (CT – Car Transport); • 6x2-trekkers met gestuurde voorloopas; • traditionele 4x2-bakwagens met mechanische vering, luchtvering of gecombineerde vering; speciale versies voor de distributie (D – Distribution); • 6x2-bakwagens met optrekbare, vaste of gestuurde naloopas (enkellucht/dubbellucht) of een gestuurde voorloopas, en met luchtvering rondom of uitsluitend achter; speciale versies voor de distributie (D – Distribution); • 6x4-trekkers en -bakwagens. Voor het internationale langeafstandstransport concentreert het aanbod zich op het Active Space3-model, met keuze uit versies met hoog of laag dak.Voor het vervoer over middellange tot lange afstanden kan de keuze zich richten op de Active Space3 of op het Active Time-model dat verkrijgbaar is met laag en middelhoog dak.Voor het nationaal transport over korte en middellange afstand voldoen de Active Day- en Active Timecabines volledig aan de productiviteitseisen van de transporteur enerzijds en de comforteisen van de chauffeur anderzijds.
41
TREKKER 4X2
Model Besturing Cabine
Wielbasis Vermogen Versnellingsbak Vering
BAKWAGEN 4X2
Treingewicht Naafreductie Slechte wegen Autotransport Verlaagde trekker
Model Besturing Cabine
Wielbasis
Vermogen Versnellingsbak
Vering
TREKKER 6X4
GVW Wissellaadbakken Autotransport Distributie Grootvolume
Model Besturing Cabine
Wielbasis mm Vermogen Versnellingsbak Vering Treingewicht Heavy mission
42
440S33 LHD/RHD x AD-N (laag dak) x AT-N (laag dak) x AT-N (middelhoog dak) AS3-L (laag dak) AS3-L (hoog dak) 3650-3800 mm 243/330 kW/pk x handgeschakeld x geautomatiseerd x mechanisch/lucht rondom lucht* 44 ton (HR) * (RR)* (CT)* (LT)*
440S36 LHD/RHD x x x 3650-3800 265/360 x x x 44 x -
440S42 LHD/RHD x x x x* x* 3650-3800 309/420 x x x x 44 x x x x
440S45 LHD/RHD x x x x* x* 3650-3800 331/450 x x x x 44 x x x x
440S50 LHD/RHD x x 3650-3800 368/500 x x x x 44 x x x
440S56 LHD/RHD x x 3650-3800 412/560 x x x x 44 x x x
190S31 LHD/RHD x AD-N (laag dak) x AT-N (laag dak) x AT-N (middelhoog dak) AS3-L (laag dak) AS3-L (hoog dak) 3800-4200 mm 4500-4800 5100 5700-6300 6700* 228/310 kW/pk x handgeschakeld x geautomatiseerd x automatisch x mechanisch x mechanisch/lucht x rondom lucht* 19 ton x (CM)* (CT)* x (D) (GV)*
190S33 LHD/RHD x x x 3800-4200 4500-4800 5100 5700-6300 6700* 243/330 x x x x x x 19 x x -
190S36 LHD/RHD x x x 3800-4200 4500-4800 5100 5700-6300 6700* 265/360 x x x x x x 19 x x -
190S42 LHD/RHD x x x x* x* 3800-4200 4500-4800 5100-5500* 5700-6300 6700* 309/420 x x x* x x 19 x x x x
190S45 LHD/RHD x x x x* x* 3800-4200 4500-4800 5100-5500* 5700-6300 6700* 331/450 x x x* x x 19 x x x x
190S50 LHD/RHD x x 3800-4200 4500-4800 5100-5500* 5700-6300 6700* 368/500 x x x x 19 x x
AT-N (laag dak) AT-N (middelhoog dak) AS3-L (laag dak) AS3-L (hoog dak) naloopas met enkellucht kW/pk handgeschakeld geautomatiseerd mechanisch/lucht ton (HM)
440S45 LHD/RHD x x 3800-3200 331/450 x x x 44 x
440S50 LHD/RHD x x 3800-3200 368/500 x x x 44 x
440S56 LHD x x 3800-3200 412/560 x x x 44 x
BAKWAGEN 6X2 BAKWAGEN 6X2
Model Besturing Cabine
260S31 LHD/RHD AD-N (laag dak) x AT-N (laag dak) x AT-N (middelhoog dak) x AS3-L (laag dak) AS3-L (hoog dak) Wielbasis mm 3800 4200-4500 4800-5100 5700-6050 Vermogen kW/pk 228/310 Versnellingsbak handgeschakeld x geautomatiseerd x automatisch x Vering mechanisch x mechanisch/lucht x rondom lucht x* Derde as vast x gestuurd x Optrekbare naloopas met enkellucht x Optrekbare naloopas met dubbellucht x Gestuurde en optrekbare voorloopas x GVW ton 26 Wissellaadbakken (CM)* x Distributie (D) x Grootvolume (GV)* -
Model Besturing Cabine
Wielbasis
Vermogen Versnellingsbak
AD-N (laag dak) AT-N (laag dak) AT-N (middelhoog dak) AS3-L (laag dak) AS3-L (hoog dak) mm
kW/pk handgeschakeld geautomatiseerd automatisch Vering mechanisch mechanisch/lucht rondom lucht Derde as vast gestuurd Optrekbare naloopas met enkellucht Optrekbare naloopas met dubbellucht Dubbel aangedreven tandemstel (6x4) GVW ton Wissellaadbakken (CM) Distributie (D) Grootvolume (GV)
260S33 LHD/RHD x x x 3800 4200-4500 4800-5100 5700-6050 243/330 x x x x x x x x x x x 26 x x 260S50 LHD/RHD x x 3800 4200-4500 4800-5100 5700-6050 368/500 x x x x x x x x* x 26 x* x
* De configuraties kunnen verschillen afhankelijk van de specificaties van de modellen
260S36 LHD/RHD x x x 3800 4200-4500 4800-5100 5700-6050 265/360 x x x x x x x x x x 26 x x -
260S42 LHD/RHD x x x x* x* 3800 4200-4500 4800-5100 5700-6050 309/420 x* x x x x x x x x* 26 x x* x 260S56 LHD x x 3800 4200-4500 4800-5100 5700-6050 412/560 x x x x x x x x* x 26 x* -
260S45 LHD/RHD x x x x* x 3800 4200-4500 4800-5100 5700-6050 331/450 x* x x x x x x x x* 26 x x* x
KLANTENSERVICE Echte service Attent, snel, efficiënt en technisch perfect: dat zijn de eigenschappen die sinds jaar en dag de service van het merk Iveco kenmerken
EFFICIËNTE EN SNELLE KLANTENSERVICE Bij Iveco reikt de kwaliteit verder dan alleen de trucks. Het kwaliteitsdenken strekt zich ook uit tot de zorg voor onze klanten. Die zorg wordt gegarandeerd door een uitgebreid netwerk van Iveco-dealers die u niet alleen deskundig adviseren bij de aankoop, maar ook terzijde staan met een compleet pakket aftersalesdiensten. Alles bij elkaar staan er 2.300 dealers en servicepunten voor u klaar. De gespecialiseerde technici die daar werken, zijn door Iveco getraind en worden regelmatig bijgeschoold op het gebied van de nieuwste technische ontwikkelingen. De beschikbaarheid van originele onderdelen garandeert snelle onderhouds- en reparatiewerkzaamheden en
44
een minimale stilstand van de truck.Vanaf de aanschaf en financiering van uw Iveco tot en met de complete service gedurende de hele levensduur van de truck kunt u dan ook een beroep doen op de enthousiaste en vakkundige Iveco-dealers. Ze staan garant voor vakmanschap, efficiëntie, transparantie, veiligheid en zorg voor het milieu. Bij hen is uw Stralis in goede handen. Customer Center Eén telefoontje naar het Customer Center, de grote internationale hulpcentrale van Iveco, is voldoende om ieder probleem op te lossen. Klanten kunnen 24 uur per dag en 365 dagen
per jaar contact opnemen met het Client Center voor technische assistentie, informatie en vragen. Een deskundige staf staat voor u klaar om u in uw eigen taal te helpen en om bij pech het dichtstbijzijnde servicepunt op te roepen. Het Customer Center blijft vervolgens het hele assistentieproces volgen tot het voertuig weer is gerepareerd. Reparatie & Onderhoudscontract Met een Reparatie & Onderhoudscontract van Iveco verkeert uw truck altijd in perfecte bedrijfsklare toestand. De diverse contractvormen - Standard, DriveLine, Eco en Fast - garanderen de klanten:
• transparante kosten: u betaalt alleen het overeengekomen bedrag en wordt later niet met bijkomende kosten geconfronteerd; • zekerheid dat het voertuig beschikbaar is, zodat u zich helemaal op uw dagelijks werk kunt concentreren; • een voertuig dat altijd in uitstekende staat verkeert dankzij de deskundigheid van het Iveco-dealernet; • hogere restwaarde: het voertuig zal bij inruil meer opbrengen; • minder administratieve lasten: het beheer van het wagenparkonderhoud wordt geheel geprogrammeerd, wat resulteert in minder facturen en dus minder administratief werk.
45
www.iveco.com
Op onze internetsite vindt u een uitgebreide presentatie van alle Iveco-diensten.
KLANTENSERVICE
Originele Onderdelen Originele Onderdelen van Iveco waarborgen dat de prestaties en de betrouwbaarheid van uw Stralis ook op de lange duur behouden blijven. Ze voldoen aan de kwaliteitseisen van de fabrikant en worden gedurende één jaar gegarandeerd.Wanneer u daarnaast het onderhoud toevertrouwt aan de ervaren technici van het Iveco-dealernet, die uw Stralis door en door kennen, dan kunt u er op rekenen dat uw voertuig altijd in perfecte conditie verkeert. De Iveco-servicepunten in Europa garanderen dat ze de klanten overal met efficiënte en adequate assistentie terzijde staan. Die service geldt uiteraard ook voor de onderdelenvoorziening. Onderdelen die niet op voorraad zijn, worden in de meeste gevallen binnen 16 tot 24 uur geleverd. Gespecialiseerde technici De gespecialiseerde technici die bij de Ivecoservicepunten werken, worden regelmatig door
46
Iveco getraind en bijgeschoold op het gebied van de nieuwste technische ontwikkelingen. Door in de kennis van de technici te investeren, garandeert het Iveco-servicenet dat klanten deskundig en snel worden geholpen, zowel bij normale onderhoudswerkzaamheden als bij het oplossen van eventuele problemen. Iveco-technici zijn getraind in het gebruik van geavanceerde diagnose-apparatuur, zoals het EASY-systeem (Electronic Advanced System) dat vanaf heden ook met een Bluetooth-interface werkt. Dankzij dit systeem is het mogelijk om met een enkel instrument een zeer snelle en nauwkeurige diagnose uit te voeren, zowel in de werkplaats als langs de weg. Dit alles met het doel om de stilstand van het voertuig tot een minimum te beperken. Omdat bij Iveco de klant altijd op de eerste plaats komt. Assistance Non-Stop, 24 uur per dag, 365 dagen per jaar Gratis internationaal nummer: +800.82747368 Vanuit Nederland: 0800.226072 Vanuit België: 0800.19737
PASKLARE ACCESSOIRES VOOR DE STRALIS Design, innovatieve techniek en prestaties: dat zijn de kenmerken waarmee de Ivecoaccessoires zich onderscheiden. Het uitgebreide gamma producten van de Iveco Shop biedt unieke oplossingen die praktisch, fraai en aërodynamisch zijn. Met deze artikelen, die perfect zijn afgestemd op de prestaties van de Stralis, worden eigenaars en chauffeurs in staat gesteld om het interieur en het uiterlijk van hun truck een persoonlijk tintje te geven. Originele Ivecoaccessoires garanderen een maximum aan veiligheid en comfort aan boord, zowel op internationale reizen over lange afstanden als bij het rijden in het stads- en regioverkeer.
Iveco Shop Voor de Stralis is onder het Iveco Shoplabel een uitgebreide accessoirelijn beschikbaar om uw truck een persoonlijk tintje te geven, met nog meer reiscomfort en een nog grotere veiligheid
47
www.iveco.com
Kijk op onze website en ontdek het complete aanbod aan Iveco-accessoires
FINANCIERING
MAATWERKOPLOSSINGEN MET IVECO FINANCE Iveco Finance, de financieringsmaatschappij van de Iveco Groep, biedt een uitgebreid scala oplossingen voor de financiering of leasing van elk type bedrijfswagen, zowel nieuw als gebruikt. Met innovatieve formules kan de aanschaf van bedrijfswagens, inclusief opbouwuitrustingen, aanhangwagens en opleggers, geheel op maat voor iedere klant worden gefinancierd. In 2005 is een akkoord gesloten met Barclays Bank, waardoor in veel Europese landen de financiële competentie van een grote internationale bank kon worden geïntegreerd met Iveco’s grondige kennis van de transportwereld en de mobiliteitseisen van de vervoerders. Met 23 vestigingen in 17 landen is Iveco Finance in staat om klanten persoonlijk te adviseren bij de keuze van financieringsproducten. De financiële diensten zijn beschikbaar bij alle Iveco-dealers en worden geleverd in samenwerking met de meest gerenommeerde bedrijven in de sector, die allemaal zorgvuldig door Iveco 48
Finance ten behoeve van haar klanten zijn geselecteeerd. De financieringsproducten kunnen worden gecombineerd met een hele reeks verzekeringen (all risks,WA, brand & diefstal, casco, kredietverzekering), evenals onderhoudsen reparatiecontracten voor de voertuigen. Als specialist die de transportwereld van binnenuit kent en weet wat er bij de klanten omgaat, is Iveco Finance de aangewezen partner voor de financiering van een Ivecoproduct. Financiering Dit is de ideale oplossing voor ondernemers die onmiddellijk eigenaar van een bedrijfswagen willen zijn en van plan zijn om het voertuig gedurende lange tijd te gebruiken. Het aankoopbedrag is in principe volledig te financieren. De looptijd varieert van 12 tot 60 maanden en de afbetaling kan worden aangepast aan de financiële mogelijkheden en wensen van de klant.
Financiële producten Iveco Finance biedt een uitgebreid scala maatwerkoplossingen voor de financiering of leasing van een nieuwe of gebruikte Ivecobedrijfswagen
Financiering biedt ook fiscale voordelen, aangezien de rente van de financiering fiscaal aftrekbaar is. Financiële leasing Financiële leasing stelt bedrijven in staat Ivecovoertuigen voor hun werkzaamheden te gebruiken, zonder dat de investering ten laste komt van hun balans, omdat het eigendom van deze bedrijfsmiddelen bij de financieringsmaatschappij blijft berusten. Het belangrijkste voordeel van deze regeling is dat de bedrijven hierdoor financiële middelen kunnen vrijmaken voor hun core business. De maandelijkse vergoeding kan aan de individuele omstandigheden worden aangepast, de looptijd van de leasing varieert van 30 tot 72 maanden en de leasebedragen zijn fiscaal aftrekbaar. Een bijzonder aantrekkelijke variant is de zogeheten ‘Softleasing’, een formule die de aanschaf van een voertuig vergemakkelijkt vanwege de lange looptijd, waardoor de
termijnbedragen over de gehele leaseperiode ‘soft’ zijn. Operationele leasing Operationele leasing is een compleet product dat de klant in staat stelt om een voertuig zonder financiële investering en beheerszorgen te gebruiken, aangezien de aanschaf plus alle vooraf overeengekomen servicecomponenten (onderhoud, reparaties, banden e.d.) voor rekening komen van de leasemaatschappij. De maandelijkse verplichting voor de ondernemer hangt af van de gekozen looptijd en het geschatte gebruik van het voertuig. Omdat het eigendom bij de financieringsmaatschappij berust, tast de aanschaf van de bedrijfswagen niet de liquiditeit van het bedrijf aan, noch de kredietwaardigheid.
49
Deze brochure eindigt hier niet, maar gaat online verder. Nadere bijzonderheden en achtergrondinformatie over het nieuwe Stralis-gamma kunt u vinden op de internetpagina’s van Iveco. Eén klik is voldoende.
www.stralis.iveco.com En voor wie meer wil weten over de wereld van Iveco:
www.iveco.com
The All Blacks logo, the Silver Fern Device and ALL BLACKS® are registred trademarks of the NZRU.
50
De beschrijvingen en illustraties in deze brochure zijn niet bindend. Iveco behoudt zich het recht voor, op elk moment en zonder voorafgaande aankondiging, wijzigingen aan haar producten aan te brengen, indien dit om constructieve en/of commerciële redenen noodzakelijk wordt geacht.
