Bestel nu deze unieke treinset die in een wereldwijd gelimiteerde oplage van 2.499 stuks wordt uitgebracht!
LAATSTE
ATUM
BESTELD
2
© Geert Maes
31-07-201
Speciale THALYS ‘Kuifje en Bobbie’
NL
Thalys, Kuifje en Bobbie, Jansen en Janssen, Kapitein Haddock... De stripverhalen over de leeftijdsloze reporter en detective Kuifje en zijn witte foxterriër Bobbie (in de originele reeks ‘Tintin & Milou’) horen tot de klassiekers van de jeugdliteratuur. In 1929 publiceerde de Belgische schrijver/striptekenaar Georges Remi (1907 – 1983) onder het pseudoniem ‘Hergé’ de eerste aflevering. De naam ‘Hergé’ was overigens afgeleid van de Franse uitspraak van zijn (omgekeerde) initialen RG. Sinds de verschijning van de eerste verhalen zijn de 24 originele albums zo’n 230 miljoen keer verkocht en in meer dan 80 talen vertaald. De personages van Hergé, zoals Professor Zonnebloem, Jansen en Janssen, Kapitein Haddock, de operazangeres Bianca Castafiore en vele andere, bevolkten in de tweede helft van de 20e eeuw vrijwel elke kinderkamer.
© 2011 Paramount Pictures and Columbia Pictures Thalys. All Rights Reserved
In 1999 haalde het album ‘De Blauwe Lotus’ de achttiende plaats in een verkiezing van de 100 beste boeken van de 20e eeuw, die door de Franse krant ‘Le Monde’ was georganiseerd. ‘Kuifje en Bobbie’ bevonden zich zo in goed gezelschap, naast Aldous Huxley, Alexander Solschenizyn en Anne Frank. De sleutel van het succes van de strip moet worden gezocht in Hergés heldere teken- en vertelstijl.
Regisseur Steven Spielberg en producent Peter Jackson, twee visionaire verhalenvertellers van hun tijd die beide Oscars voor hun werk ontvingen, besloten in 2009 om de beroemde stripverhalen van Hergé te verfilmen. Spielberg had al dertig jaar eerder een optie op de rechten van Kuifje genomen. Voor de animatiefilm zijn de drie stripverhalen ‘De krab met de gulden scharen’, ‘Het geheim van de Eenhoorn’ en ‘De schat van Scharlaken Rackham’ tot een nieuw verhaal bewerkt. De personages komen echter precies overeen met hun voorbeelden, met dezelfde eigenaardigheden en scherpe kantjes. Zo vloekt Kapitein Haddock bijvoorbeeld voortdurend en is hij een stevige drinker. Desondanks staat hij altijd voor Kuifje klaar en spreekt hij hem moed in wanneer dat nodig is.
© 2011 Paramount Pictures and Columbia Pictures Thalys. All Rights Reserved
© 2011 Paramount Pictures and Columbia Pictures Thalys. All Rights Reserved
Thalys International is een officiële partner van de nieuwe film van Steven Spielberg en verzorgde ter gelegenheid van de première van de film ‘The Adventures of Tintin: The Secret of the Unicorn’ een spectaculaire reclamestunt: Op 22 oktober 2011 werden in Brussel en Parijs de premièrefeesten van de Spielberg-film gevierd. De wereldpremière van de met spanning verwachte film begon in Brussel. Slechts een paar uur later kon men de tweede voorstelling in Parijs zien. Dit werd mogelijk gemaakt door een Thalys PBKA, die een hogesnelheidsverbinding tussen de beide metropolen verzorgt. Op de betreffende dag werd de reis van 1 uur en 22 minuten echter met een speciale ‘Kuifje en Bobbie’-Thalys gemaakt.
© Geert Maes
© Geert Maes
© Geert Maes
De internationale spoorwegonderneming Thalys International in Brussel is een dochteronderneming van de Franse SNCF en de Belgische NMBS. Andere participanten zijn Thalys Nederland, een dochtermaatschappij van de NS, en de Deutsche Bahn. De betrokken spoorwegondernemingen SNCF, NMBS, DB en NS bereikten in juni 1992 overeenstemming over een gezamenlijk voertuig voor het hogesnelheidsverkeer tussen Parijs, Brussel, Keulen en Amsterdam (PBKA). Deze vierstroom-PBKA-hogesnelheidstreinen met hun charismatische outfit in bordeauxrood en metallic grijs zijn een doorontwikkeling van de TGV, worden onder de productnaam ‘THALYS’ in de markt gezet en door Thalys International geëxploiteerd.
Deze Thalys met nummer 4343 was voor de gelegenheid helemaal in ‘Kuifje en Bobbie’-design gestoken. De personages uit de beroemde stripverhalen van Hergé, die in Steven Spielbergs 3D-film tot leven kwamen, werden met kleeffolie op de trein aangebracht. Kuifje en Bobbie, Jansen en Janssen, Kapitein Haddock; ze waren allemaal aanwezig. De trein werd op 22 oktober voor het eerst aan het publiek getoond. Na afloop van de Brusselse première bracht hij de wereldberoemde regisseur met zijn team, waaronder acteur Jamie Bell en producent Kathleen Kennedy, naar Parijs. Op Gare du Nord werd de speciale trein met Steven Spielberg en zijn filmteam door talloze fotografen en fans opgewacht. De regisseur zette onder luid applaus zijn handtekening op het motorrijtuig van de Thalys.
Over de THALYS PBKA De vier deelnemende spoorwegondernemingen SNCF, NMBS, DB en NS bestelden in eerste instantie 17 Thalyswagengroepen bij GEC-ALsthom. Hiervan kreeg de SNCB zeven eenheden (4301-4307), de SNCF zes (4341-4346), de NS twee (4331-4332) en de DB twee (4321-4322), die DB intern als serie 409 aanduidde. Sinds 14 december 1997 rijden de Thalys PBKA van Parijs naar Brussel en aansluitend verder naar Amsterdam of Keulen. Door zijn afgeronde neus lijkt de Thalys PBKA wat betreft uiterlijk op de TGV-Duplex, maar technisch gezien is hij verwant aan de TGV-Réseau, de TGV van de derde generatie. De aanschafkosten van de Thalys PBKA liggen echter 50% boven die van de TGV-Réseau, want hij moet met vier uiteenlopende stroomsystemen en zeven verschillende seinsystemen overweg kunnen, die zijn boordcomputer allemaal automatisch herkent. De Thalys is geschikt voor links en rechts verkeer. Hiervoor werd de stuurtafel in het midden geplaatst. Het vermogen en de kruissnelheid zijn afhankelijk van het stroomsysteem. Het continuvermogen van de treinen bedraagt bij 1,5 kV gelijkstroom (het normale Nederlandse net) en bij 15 kV/16 2/3 Hz (Duits net) slechts 3.680 kW. Bij 3 kV
gelijkstroom (het normale Belgisch net) loopt dat op tot 5.210 kW. Dit alles is slechts voldoende voor een maximumsnelheid van 220 km/uur. De 300 km/uur waarvoor de Thalys is toegelaten, bereikt hij alleen onder 25 kV/50 Hz (delen van het Franse net en Franse, Belgische en Nederlandse hogesnelheidstrajecten) bij een vermogen van 8.800 kW. Een wagengroep bestaat uit twee motortreinstellen en acht tussenrijtuigen. De tussenrijtuigen zijn via Jakobsdraaistellen aan elkaar gekoppeld en vormen zo een eenheid. Vijf tussenrijtuigen (waarvan een met bar) zijn ingericht als 2e klas voertuig en drie tussenrijtuigen doen dienst als 1e klas. In totaal biedt de ongeveer 200 m lange Thalys plaats aan 377 reizigers. Inmiddels hebben de voertuigen een intensieve verjongingskuur ondergaan met de volgende innovaties: een nieuw interieur en een nieuw front in vlammend rood en zilver, afgeleid van de eerdere Thalys-kleuren, maar met nieuwe grafische elementen. De treinen worden in Brussel onderhouden. Daarom zijn de DB-wagengroepen ook niet van DB-nummers voorzien. Ze rijden om de twee uur door Duitsland op de lijn Parijs Keulen en met een treinenpaar zelfs verder naar Essen.
AMSTERDAM Schiphol Rotterdam Oostende Brugge Gent
Mons
PARIJS
Essen
Antwerpen
BRUSSEL
Charleroi
Namur
Liège
KEULEN Aken
...aan boord van een unieke speciale trein. $/cehN+j8|
derlijk gemonteerde handrails van metaal en ingezette ruitenwissers. Cabines in de motortreinen met interieur. Motortreinstellen overgangsrijtuigen en tussenrijtuigen zijn in paren vast aan elkaar gekoppeld, met speciale kortkoppelingen en schaargeleiding. Extra schaargeleiding in het Jakobs-draaistel. Stroomvoorziening afhankelijk van de rijrichting via de voorste motortrein. Interieurverlichting wordt van stroom voorzien via de doorlopende elektrische verbinding van de hele trein. Elke motortrein heeft 2 eenarmige stroomafnemers in SNCF-uitvoering. Pantografen zijn alleen mechanisch, niet elektrisch, functioneel. Schaalgetrouw model, daarom berijdbare railbogen vanaf minimumboogstraal 360 mm bij vrij doorlaatprofiel. Lengte van de 10-delige wagengroep 230 cm.
Digitale functies
Control Unit
Mobile Mobile Central Station Station 2 Station
• Wereldwijd streng gelimiteerde oplage van 2.499 stuks!
Frontsein
x
x
x
x
• Met doorlopend genummerd certificaat van echtheid.
Interieurverlichting
x
x
x
x
Lichtfunctie 1
x
x
x
x
Rijgeluid eloc
x
x
x
x
• Exclusieve, speciale verpakking.
Tyfoon
x
x
x
x
• Schaalgetrouwe weergave 1 : 87.
Directe regeling
x
x
x
x
Piepen van remmen uit
x
x
x
Sluiten van deuren
x
x
x
• Uitgebreide geluidsfuncties.
Rangeerfluit
x
x
x
• Overgangs- en tussenrijtuigen met standaard ingebouwde interieurverlichting.
Conducteursfluit
x
• Beide motortreinen gemotoriseerd.
Complete trein in exclusieve, speciale verpakking. Met doorlopend genummerd certificaat van echtheid.
x
x
Stationsmededeling - F
x
x
Stationsmededeling
x
x
Stationsmededeling
x
x
Stationsmededeling - E
x
x
Eenmalige serie. € 999,95 *
Laatste besteldatum: 31-07-2012. Verwachte levering: 1e kwartaal 2013.
© Stichting Railpublicaties
© Dennis Koster
37795 Hogesnelheidstrein. Voorbeeld: Hogesnelheidstrein THALYS PBKA van Thalys International, Brussel, in de meerstroomuitvoering voor het verkeer tussen Parijs, Brussel, Keulen en Amsterdam. 2 motortreinen (TK1 en TK2), 1 overgangsrijtuig (R1) 1e klas, 1 overgangsrijtuig (R8) 2e klas. 2 tussenrijtuigen (R2 en R3) 1e klas, 1 barrijtuig (R4) 2e klas, 3 tussenrijtuigen (R5, R6, R7) 2e klas. Speciale uitvoering ter gelegenheid van de première van de film “The Adventures of Tintin: The Secret of the Unicorn” Bedrijfstoestand van de speciale rit op 22 oktober 2011 van Brussel naar Parijs. Model: Complete 10-delige trein. Beide motortreinen (TK1 en TK2) gemotoriseerd. Met Digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving in beide motortreinen, centraal ingebouwd. Telkens 4 assen over cardan aangedreven. Antislipbanden. Overgangs- en tussenrijtuigen met standaard ingebouwde interieurverlichting. Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting, 2 rode sluitseinen en interieurverlichting traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Derde frontsein voor Franse lichtwisseling afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Verlichting met onderhoudsarme warmwitte LED’s. Op de motortreinen afzon-
**
Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Straße 55 - 57 73033 Göppingen Deutschland www.maerklin.com
Wijzigingen en leveringsmogelijkheden voorbehouden. Alle opgaven van prijs, gegevens en maten onder voorbehoud. Vergissingen en drukfouten onder voorbehoud. De afbeeldingen van de modellen zijn in sommige gevallen van handmonsters gemaakt. De serieproductie kan in detail van de betreffende modellen afwijken.
* Alle prijsopgaven zijn niet verbin-
dend aanbevolen verkoopsprijzen. Mocht deze informatie geen prijsopgaven bevatten, vraag a.u.b. uw vakhandelaar naar de actuele prijslijst.
** Leeftijdsaanduidingen en waarschuwingen: Alleen voor volwassenen. Alle rechten voorbehouden. Nadruk, ook gedeeltelijk, verboden. In Duitsland geproduceerd. 190262 – 06 2012 © Copyright by Gebr. Märklin & Cie. GmbH U vindt de verklaring van de tekens in de actuele Märklin-catalogus. © Stichting Railpublicaties
