perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
PENGARUH PENGGUNAAN ELEKTROLISER DENGAN VARIASI DIAMETER KAWAT TEMBAGA DAN VARIASI LARUTAN TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA-X 125D TAHUN 2007
SKRIPSI
Oleh : ANGGAR DIAN PAHLEVIANTO K 2510010
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA Agustus2014 commit to user
i
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
PERNYATAAN KEASLIAN TULISAN
Saya yang bertandatangan dibawahini
Nama
:Anggar Dian Pahlevianto
NIM
: K2510010
Jurusan/Program Studi : PTK/Pendidikan Teknik Mesin
Menyatakan bahwa skripsi saya berjudul “PENGARUH PENGGUNAAN ELEKTROLISER DENGAN VARIASI DIAMETER KAWAT TEMBAGA DAN VARIASI LARUTAN TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA- X 125D TAHUN 2007” inibenar
-
benarmerupakanhasilkaryasendiri.Selainituinformasi
yangdikutipdaripenulis
lain
telahdisebutkandalamteksdandicantumkandalamdaftarpustaka. Apabilapadakemudianhariterbuktiataudapatdibuktikandenganskripsiinihasiljiplaka n, sayabersediamenerimasanksiatasperbuatansaya.
Surakarta, 10 Juli 2014 Yang membuat pernyataan
Anggar Dian Pahlevianto
commit to user
ii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
PENGARUH PENGGUNAAN ELEKTROLISER DENGAN VARIASI DIAMETER KAWAT TEMBAGA DAN VARIASI LARUTAN TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA- X 125D TAHUN 2007
Oleh : ANGGAR DIAN PAHLEVIANTO K 2510010
SKRIPSI Dijadikan untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Mendapatkan Gelar Sarjana Program StudiPendidikan Teknik Mesin, Jurusan Pendidikan Teknik danKejuruan
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA Agustus2014 commit to user
iii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
PERSETUJUAN
Skripsi ini telah disetujui untuk dipertahankan dihadapan Tim Penguji Skripsi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Hari
:Jum’at
Tanggal
:18 Juli 2014
Pembimbing I
Pembimbing II
Ir. Husin Bugis, M.SiNgatou Rohman, S.Pd, M.Pd. NIP. 19581003 198811 1 001 NIP.198007012005011001
commit to user
iv
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
PENGESAHAN Skripsi ini telah dipertahankan di hadapan Tim Penguji Skripsi Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Surakarta dan diterima untuk memenuhi salah satu persyaratan mendapatkan gelar Sarjana Pendidikan.
Hari
: Rabu
Tangal :13 Agustus 2014
Tim Penguji Skripsi Nama Terang
Tanda Tangan
Ketua
: Drs. Ranto, M.T.
Sekretaris
: Basori, S.Pd., M.Pd.
Anggota I
:Ir. HusinBugis, M.Si
Anggota II
:Ngatou Rohman, S.Pd, M.Pd.
Disahkan Oleh Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret Dekan,
Prof. Dr. H. M. Furqon Hidayatullah, M.Pd NIP 19600727198702 1 001 commit to user
v
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ABSTRAK Anggar Dian Pahlevianto. PENGARUH PENGGUNAAN ELEKTROLISER DENGAN VARIASI DIAMETER KAWAT TEMBAGA DAN VARIASI LARUTAN TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA-X 125D TAHUN 2007. Skripsi, FakultasKeguruandanIlmuPendidikanUniversitasSebelasMaret Surakarta.Agustus 2014. Tujuan Penelitian ini adalah : (1) Mengetahui pengaruh penggunaan elektroliser dengan variasi diameter kawat tembaga terhadap konsumsi bahan bakar sepeda motor Honda Supra-X125D tahun 2007. (2) Mengetahui pengaruh penggunaan elektroliser dengan variasi larutan terhadap konsumsi bahan bakar sepeda motor Honda Supra-X 125D tahun 2007. (3) Mengetahuiinteraksi dari penggunaan elektroliser dengan variasi diameter kawat tembaga pada dan variasi larutan terhadap konsumsi bahan bakar sepeda motor Honda Supra-X 125D tahun 2007. Penelitianinimerupakanpenelitiankuantitatifdenganmetodeeksperimen.Sa mpelpadapenelitianinimenggunakansepeda motor Honda Supra-X 125D tahun 2007 dengannomormesin JB51E2015321.Penelitianinidilakukandenganujijalan di Km 3 – 7Jln. Prambanan – Piyungan, Yogyakarta.Sesuai dengan SNI PengukuranKonsumsiBahanBakarKendaraanBermotorKategori M1 dan N1, 2010. Data diperolehdaribesarnyakonsumsibahanbakarsepeda motor denganpenambahantabungelektrolisermenggunakanvariasi diameter kawattembagadanvariasilarutan. Data yang diperolehdarihasilpenelitiandimasukkankedalamtabel, danditampilkandalambentukdiagram batang, kemudiandianalisis. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa (1) Ada pengaruh penggunaan elektroliser dengan variasi diameter kawat tembaga terhadap konsumsi bahan bakar sepeda motor Honda Supra-X 125D tahun 2007. Dari hasil pengujian yang telah dilakukan, konsumsi bahan bakar akan lebih hemat ketika menggunakan elektroliser dengan diameter kawat tembaga yang lebih kecil.(2) Ada pengaruh penggunaan elektroliser dengan variasi larutan terhadap konsumsi bahan bakar sepeda motor Honda Supra-X 125D tahun 2007. Dari hasil pengujian yang telah dilakukan, konsumsi bahan bakar akan lebih hemat ketika menggunakan elektroliser dengan larutan yang bersifat basa kuat dibanding dengan larutan yang bersifat netral. (3) Ada interaksi dari penggunaan elektroliser dengan variasi diameter kawat tembaga dan variasi larutan terhadap konsumsi bahan bakar sepeda motor Honda Supra-X 125D tahun 2007. Hal ini ditunjukkan saat menggunakan elektroliser dengan diameter kawat tembaga 1,5 mm dan menggunakan larutan KOH konsumsi bahan bakarnya akan lebih hemat. Konsumsi bahan bakar akan lebih hemat 0,0035 liter/km atau 18,81% dibanding kondisi standar. Simpulan penelitian ini adalah penggunaan elektroliser dengan variasi diameter kawat tembaga dan variasi larutan mampu menghemat konsumsi bahan bakar sepeda motor Honda Supra-X 125D tahun 2007. commit to user
vi
perpustakaan.uns.ac.id
Kata Kunci
digilib.uns.ac.id
: elektroliser, kawattembaga, larutan, konsumsibahanbakar. ABSTRACT
Anggar Dian Pahlevianto. EFFECT OF ELECTROLYZER APPLICATION WITH VARIED DIAMETERS OF COPPER WIRE AND VARIED SOLUTIONS ON FUEL CONSUMPTION OF MOTORCYCLE HONDA SUPRA-X 125 D 2007. Minithesis, Teacher Training and Education Faculty, SebelasMaret University of Surakarta, August 2014. The purposes of the research are to: (1) know effect of electrolyzer application with varied diameters of copper wire on fuel consumption of Motorcycle Honda Supra-X 125D 2007; (2) know effect of electrolyzer application with varied solutions on fuel consumption of Motorcycle Honda Supra-X 125D 2007; (3) know interaction used electrolyzer application with varied diameters of copper wire and varied solutions fuel consumption of Motorcycle Honda Supra-X 125D 2007. The research is a quantitative one with experimental method. Sample of the research is a motorcycle Honda Supra-X 125D 2007 with machine number JB51E2015321. The research was performed on the road test in 3rd – 7th km of Prambanan – Piyunganstreet, Yogyakarta. Data is obtained from amount of fuel consumption of the motorcycle with addition of an electrolyzer tube containing varied diameters of copper wire and varied solutions. The data is listed on tables and presented in form of graphics, and then, they are analyzed. The results of the research indicated that: (1) there was an effect of electrolyzer application with varied diameters of copper wire and varied solutions on fuel consumption of Motorcycle Honda Supra-X 125D 2007. Results of the tests indicated that greater fuel saving was found with smaller diameter of copper wire; (2) The use of the electrolyzer with varied solutions also affected fuel consumption of Honda Supra-X 125D 2007. Results of tests showed that a greater fuel saving was found with the use of a strong alkali solution than the neutral one; (3) There was interaction of the electrolyzer use with varied diameters of copper wire and varied solutions on fuel consumption of Honda Supra-X 125D 2007. It was seen when the electrolyzer used copper wire of 1.5 mm in diameter and KOH solution, the fuel consumption was more efficient. The fuel consumption was 0.0035 liter/km or 18.81% more economical than standard condition. Conclusion of the research is the use of electrolyzer with varied diameters of copper and varied solutions is able to save fuel consumption of Motorcycle Honda Supra-X 125D 2007. Key words: electrolyzer, copper wire, solution, fuel consumption.
commit to user
vii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
MOTTO
“Hai orang-orang yang beriman, JadikanlahsabardanshalatmuSebagaipenolongmu,sesungguhnya Allah beserta orang-orang yang sabar” (Al-Baqarah: 153)
“Sesungguhnyasesudahkesulitanituadakemudahanmaka apabila kamu telahselesaidarisesuatuurusan, kerjakanlahdengansungguh-sungguh urusan yang lain “ (QS. Al Insyirah : 6-7)
“Kegagalan hanya terjadi bila kita menyerah” (Lessing)
“Yang terbaik adalah aku telah mencobanya, dan yang terburuk adalah aku akan mencobanya” (Anggar Dian Pahlevianto)
commit to user
viii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
PERSEMBAHAN Teriring syukurku padaMU, .skripsi ini saya persembahkan untuk : v Ayah dan Ibu Tercinta Doamu, kasih sayangmu,cintamu dan keikhlasanmu yang selalu menguatkanku dalam setiap langkah yang ku ambil. Tiada hal yang bisa menggantikanmu di hatiku selamanya. v Ayu, Wikan dan keluarga besar Terima kasih atas kasih sayang, motivasi dan perhatian yang kalian berikan. Memiliki keluarga seperti kalian adalah anugerah yang indah dariNya. v Abdillah dan Adi Terima kasih rekan satu tim dalam penelitian ini atas perjuangan dan kerjasamanya sehingga skripsi ini dapat terselesaikan. v Ratna Dwi Sejati Terima kasih untuk motivasi dan perhatian yang kau berikan selama ini, yang selalu ada di setiap suka maupun dukaku. v Sahabat – sahabatku Rodhi, Galih, Ahmad, Arif, Dodo, Ambo, Fendi, Andri, Ilham, Kharis, Adit, Bayu, Sinung, Pungky, Amfrudin, Andi, Uut, Angga, Doni, Rizal, Fahd, Lala, Permana, Abdillah, Adi , Ayub, persahabatan kita semoga langgeng sampai pada akhir langkah kita v PTM 2010 v Almamaterku Tercinta commit to user
ix
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
KATA PENGANTAR Segala puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas limpahan rohmat, taufik, hidayah, dan karunia-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini yang berjudul “Pengaruh Penggunaan Elektroliser dengan Variasi Diameter Kawat Tembaga dan Variasi Larutan terhadap Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Honda Supra-X 125D Tahun 2007” Banyak hambatan yang menimbulkan kesulitan dalam penyelesaian penulisan skripsi ini, namun berkat bantuan dari berbagai pihak akhirnya kesulitan yang timbul dapat teratasi. Oleh karena itu penulis mengucapkan terima kasih kepada yang terhormat: 1.
Dekan Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret yang telah memberikan ijin menyusun skripsi.
2.
Ketua Jurusan Pendidikan Teknik dan Kejuruan FKIP UNS yang telah memberikan persetujuan atas permohonan penyusunan skripsi.
3.
Ketua Program Studi Pendidikan Teknik Mesin JPTK FKIP UNS.
4.
Drs. Karno M W, S.T. selaku Pembimbing Akademik.
5.
IrHusinBugis, M.Si selaku Dosen Pembimbing I, yang selalu memberikan pengarahan dan bimbingan dengan penuh kesabaran.
6. Ngatou Rohman, S.Pd, M.Pd. selakuDosen Pembimbing II, yang memberikan motivasi dan bimbingan dengan penuh kesabaran. 7.
Teman-teman seperjuangan PTM 2010.
8.
Semua pihak yang penulis tidak bisa sebutkan satu persatu. Penulis menyadari sepenuhnya bahwa skripsi ini masih banyak
kekurangan, sehingga penulis mengharapkan kritik dan saran yang sifatnya membangun dari semua pihak. Semoga skripsiini bermanfaat bagi pembaca. Surakarta, 10 Juli2014
Penulis commit to user
x
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR ISI Halaman HALAMAN JUDUL ..........................................................................................
i
HALAMAN PERNYATAAN ...........................................................................
ii
HALAMAN PENGAJUAN............................................................................... iii HALAMAN PERSETUJUAN ..........................................................................
iv
HALAMAN PENGESAHAN ..........................................................................
v
HALAMAN ABSTRAK ....................................................................................
vi
HALAMAN ABSTRACT ................................................................................. vii HALAMAN MOTTO ........................................................................................ viii HALAMAN PERSEMBAHAN ........................................................................
ix
KATA PENGANTAR ........................................................................................
x
DAFTAR ISI .......................................................................................................
xi
DAFTAR TABEL ............................................................................................... xv DAFTAR GAMBAR .......................................................................................... xvi DAFTAR LAMPIRAN ..................................................................................... xvii
BAB I
PENDAHULUAN A. LatarBelakangMasalah ...................................................................
1
B. IdentifikasiMasalah ........................................................................
4
C. PembatasanMasalah........................................................................
4
D. PerumusanMasalah .........................................................................
5
E. TujuanPenelitian .............................................................................
5
F. ManfaatPenelitian ...........................................................................
5
BAB II KAJIAN PUSTAKA A. KajianTeoridanPenelitian yang Relevan .......................................
7
1. KajianTeori ...............................................................................
7
a. Sepeda Motor Honda Supra-X 125D Tahun 2007 ...........
7
b. Motor Bakar ........................................................................
7
c. Motor Bensin 4 Langkah ................................................... commit to user d. Karburator...........................................................................
8
xi
9
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
e. Intake Manifold ..................................................................
9
f. Perbandingan Udara dan Bahan Bakar (air juel ratio) ....
11
g. Proses Pembakaran.............................................................
13
h. Bahan Bakar .......................................................................
14
i. Nilai Kalori Bahan Bakar .................................................
16
j. Konsumsi Bahan Bakar .....................................................
17
k. Elektroliser..........................................................................
20
l. Komponen Elektroliser .....................................................
21
m. Lilitan Elektroda .................................................................
27
n. Cara Kerja Elektroliser ......................................................
28
o. Saluran Gas Brown ............................................................
29
p. Instalasi Elektroliser pada Sepeda Motor .........................
30
q. Dioda Bridge ......................................................................
31
2. Penelitian yang Relevan ...........................................................
32
B. KerangkaBerpikir ...........................................................................
34
C. Hipotesis ..........................................................................................
35
BAB IIIMETODOLOGI PENELITIAN A. TempatdanWaktuPenelitian ...........................................................
36
1. Tempat Penelitian .....................................................................
36
2. Waktu Penelitian ......................................................................
36
B. Rancangan/DesainPenelitian ..........................................................
36
C. PopulasidanSampel.........................................................................
37
1. PopolasiPenelitian ....................................................................
37
2. SampelPenelitian ......................................................................
37
D. TeknikPengumpulan Data ..............................................................
38
1. IdentifikasiVariabel ..................................................................
38
a. Variabel Bebas....................................................................
39
b. Variabel Terikat..................................................................
39
c. Variabel Kontrol .................................................................
39
2. Sumber Data ............................................................................. commit to user E. PelaksanaanPenelitian ....................................................................
40
xii
40
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
1. PeralatanPenelitian ...................................................................
40
2. BahanPenelitian ........................................................................
40
3. ProsedurPenelitian ....................................................................
41
4. LangkahPenelitian ....................................................................
42
a. Persiapan .............................................................................
42
b. Pengukuran Konsumsi Bahan Bakar.................................
42
1) Tidak Menggunakan Elektroliser................................
42
2) Menggunakan Elektroliser dengan Larutan KOH ....
42
3) Menggunakan Elektroliser dengan Larutan Na2S04 .
43
F. Analisis Data ...................................................................................
43
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN A. Hasil Penelitian ...............................................................................
45
1. HasilPengujianKonsumsi Bahan BakarSepeda Motor Honda Supra-X 125D Tahun 2007 Tanpa MenggunakanElektroliser ........................................................
45
2. HasilPengujianKonsumsi Bahan BakarSepeda Motor Honda Supra-X 125D Tahun 2007 denganLarutan KOH danVariasi Diameter KawatTembaga ...........................
46
3. Hasil PengujianKonsumsi Bahan BakarSepeda Motor Honda Supra-X 125D Tahun 2007 denganLarutan Na2SO4 danVariasi Diameter KawatTembaga .......................
46
4. PerbandinganKonsumsi Bahan BakarTanpaElektroliser danDenganMenggunakanElektroliser .....................................
47
B. AnalisisdanPembahasan .................................................................
49
1.
HasilPengamatanKonsumsi Bahan BakarSepeda Motor Honda Supra-X125D Tahun 2007 Tanpa MenggunakanElektroliser ........................................................
2.
49
HasilPengamatanKonsumsi Bahan BakarSepeda Motor Honda Supra-X125D Tahun 2007 Menggunakan ElektroliserDenganVariasi Diameter KawatTembaga commit to user dan Variasi Larutan .................................................................
xiii
50
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
a. Hasil Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Honda Supra-X 125D Menggunakan Larutan KOH dan Diameter Kawat Tembaga 1,5 mm ..................................
50
b. Hasil Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Honda Supra-X 125D Menggunakan Larutan KOH dan Diameter Kawat Tembaga 2,5 mm ..................................
50
c. Hasil Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Honda Supra-X 125D Menggunakan Larutan KOH dan Diameter Kawat Tembaga 4,0 mm .................................
51
d. Hasil Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Honda Supra-X 125D Menggunakan Larutan Na2SO4dan Diameter Kawat Tembaga 1,5 mm ..................................
52
e. Hasil Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Honda Supra-X 125D Menggunakan Larutan Na2SO4dan Diameter Kawat Tembaga 2,5 mm ..................................
52
f. Hasil Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Honda Supra-X 125D Menggunakan Larutan Na2SO4dan Diameter Kawat Tembaga 4,0 mm ..................................
53
3. TemuanPenelitianpadaPenngunaanElektroliser denganVariasi Diameter KawatTembagadan Variasi Larutanterhadap Konsumsi Bahan Bakarpada Sepeda Motor Honda Supra-X 125D Tahun 2007 .............................
53
BAB V SIMPULAN, IMPLIKASI, DAN SARAN A. Simpulan ............................................................................................
55
B. Implikasi ............................................................................................
56
1. ImplikasiTeoritis .........................................................................
56
2. ImplikasiPraktis ..........................................................................
56
C. Saran .................................................................................................
56
DAFTAR PUSTAKA .........................................................................................
57
commit to user
xiv
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Air Fuel Ratio (AFR) Sesuai Kondisi Kerja Mesin.........................
12
Tabel 2.2 NilaiOktanGasolin Indonesia ............................................................
16
Tabel 2.3 Konduktivitas Listrik Berbagai Logam pada Suhu Kamar .............
23
Tabel 3.1 Jadwal Penelitian ...............................................................................
36
Tabel 4.1 HasilPengujianKonsumsi Bahan BakarpadaSepeda Motor HondaSupra-X 125DTahun 2007 Tanpa Menggunakan Elektroliser dengan Kecepatan 60 km/jam .....................................
45
Tabel 4.2 HasilPengujianKonsumsi Bahan BakarPadaSepeda Motor Honda Supra-X 125D Tahun 2007 MenggunakanElektroliser denganLarutanKOHdan Variasi Diameter KawatTembaga dengan Kecepatan 60 km/jam ...........................................................
46
Tabel 4.3 HasilPengujianKonsumsi Bahan Bakar padaSepeda Motor Honda Supra-X 125D Tahun 2007 MenggunakanElektroliser denganLarutanNa2SO4dan Variasi Diameter Kawat Tembagadengan Kecepatan 60 km/jam ...........................................
47
Tabel 4.4 PerbandinganKonsumsi Bahan BakarSepeda Motor Honda Supra-X 125D TanpaMenggunakanElektroliserdan DenganMenggunakanElektroliserdengan Kecepatan 60 km/jam...........................................................................................
commit to user
xv
48
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Intake manifold Honda Supra-X 125D tahun 2007 .....................
10
Gambar 2.2 Pengaruh AFR terhadap Konsumsi Bahan Bakar dan Tenaga Mesin .................................................................................
13
Gambar 2.3 GrafikKecepatandanKonsumsiBahanBakar ..................................
18
Gambar 2.4 Tabung Elektroliser ........................................................................
22
Gambar 2.5 KOH.................................................................................................
25
Gambar2.6 Na2SO4 ..............................................................................................
26
Gambar 2.7LilitanElektroda ................................................................................
27
Gambar 2.8 SaluranBrown Gas BTV (BeforeThtrottle Valve).........................
29
Gambar 2.9 SaluranBrown Gas ATV (AfterThtrottle Valve) ...........................
29
Gamabr 2.10 DiodaBrige .....................................................................................
32
Gambar 3.1Bagan Alir Penelitian........................................................................
41
Gambar4.1Diagram Batang PerbandinganKonsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Honda Supra-X 125D TanpaMenggunakanElektroliser danMenggunakanElektroliserdengan Kecepatan 60 km/jam .......................................................................
commit to user
xvi
49
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1.
2.
3.
4.
Halaman
Lampiran 1. Surat Perijinan .........................................................................
60
DaftarKegiatan Seminar Proposal Skripsi ...................................................
60
Surat Permohonan Ijin Menyusun Skripsi ...................................................
62
Surat Keputusan Dekan FKIP ......................................................................
63
Surat Permohonan Ijin Research/Try Out....................................................
64
Lampiran 2. Spesifikasi Motor ....................................................................
65
Spesifikasi Honda Supra-X 125D Tahun 2007 ..........................................
65
Lampiran 3. Dokumentasi ............................................................................
67
Dokumentasi Penelitian ...............................................................................
67
Lampiran 4. Data Pengujian ........................................................................
68
Data Asli Pengujian .....................................................................................
68
commit to user
xvii
