81-012
Rijkswaterstaat
Vestigingsplan metingen
Meet- en Adviesdienst
voor de onderafdeling
van de Meet-
en Adviesdienst
Delfzijl. september
1981
nota 81-23
RIJKSWATERSTAAT -·DIRECTIE MEET-
EN
GRONINGEN
ADVIESDIE.NST I I
aantal aantal
nota no: 81-23
Vestigingsplan
pagina 's bijlagen
voor de onderafdeling
van de Meet-
en Adviesdienst
metingen
Delfzijl.
Inhoud.
1. I~leiding
2. De problemen
in de huidige
3.
De streefsituatie
4.
Fasering
5.
Conclusies
Appendix
situatie
en aanbevelingen
1: kosten/baten-anàlyse
betreffende
ligplaatsen
in de Eemshaven.
Appendix
2: inventarisatie bedrijfsgebouwen
datum: samengesteld
september
van de gebruikseisen Eemshaven
en Lauwersoog.
1981 Het hoofd
door
=
voor de
L. Bij lsma
van de
Meet- en Adviesdienst,
(ir. H.E. Wisman)
RIJKSWATERSTAAT-DIRECTIE MEET-
EN ADVIESDIENST
nDta nD:
81-23
GRONINGEN
pagina:
2.
_
Lijst van bijlagen:
1. Vaartijden Zoutkamp
naar het werkgebied (Lauwersoog)
2. AÎmeerfaciliteiten Brief 2044 d.d.
3·
De verdeling plaatsen
vanuit de havens.Delfzijl,
en de Eemshaven.
in de Emmahaven.
11 augustus
1981 van het Havenschap
van de Meet- en Adviesdienst
in de huidige
situatie,
over de vestig~ngse in de 1 en 2e fase en in
de streefsituatie.
4. Plattegrond
vestiging
Zoutkamp
5·
vestiging
Delfzijl.
Plattegrond
Delfzijl.
(Lauwersoog).
RIJ KS'JVATERSTAAT -DIRECTIE GRONINGEN MEET-
EN ADVIESDIENST
nota no: 81""'23
9
pagina:
.
1. Inleidin&
De Meet-
en Adviesdienst
Delfzijl
Groningen
is thans ondergebracht
plaatsen,
Delfzijl
werkzaamheden (vaartuigen
in een tweetal
en Zoutkamp.
beschikt
(MAD) van de directie vestigings-
Voor het uitvoeren
van haar
de MAD over de nodige hulpmiddelen
en constructies)
voor het uitvoeren
van metingen
in het werkgebied. Het werkgebied'strekt over de oostelijke Eems
Waddenzee
en de Noordzee
van de werkzaamheden
over werkplaatsen,
en kantoorruimte. voorzieningen havens,
kustzone,
de
Vanaf de oprichting
gesitueerd
Zoutkamp
- de Lauwerszee Zoutkamp
ter plaatse
en D~lfzijl.
Echter
is afgesloten,
naar het werkgebied
- de afsluiting vaartijd gebied
van de dienst
zijn deze
van de toen beschikbare de ligging
van deze ha-
waardoor
de vàartijd
omdat: vanuit
onnodiglaJ:l.g is geworden.
de halTen naar
Delfzijl,
waardoor
el van het
een groot
de erk·-
met ca. één uur is toegenomen.
Door de aanleg ontstonden
van de Eemshaven,
nieuwe mogelijkheden.
de Eemshaven,
vanuit
centraal
in het werkgèbied,
De vaartijden
van en naar
een groot deel van het werkgebied,
korter dan die vanuit Zoutkamp Zie voor
de
stei.geraccommodatie
ideaal geworden
van de oude havenmond
varruit
op zee beschikt
opslagterreinen,
vens is in de loop der tijd minder
-
van A~eland
en de Dollard.
Ter ondersteuning dienst
zich uit vanaf het wantij
een overzicht
(Lauwersoog)
van deze vaartijden
zijn
en Delfzijl. bijlage
1.
RIJKSWA TEAST AA T- DIRECTIE GRONINGEN MEET-
EN ADVIESDIENST
nota no: 81-23
Daarbij
pa9ina~
komt dat het zwaartepunt
4
_.
van de meetaktiviteiten
zich heeft verplaatst
van het Lauwerszeegebied
en de nazorg
naar het Eemsmondgebied
Eemshaven,
daarvan)
LNG en kolenaanlanding,
Ligplaatsen
produktieve Inmiddels
inkorting
van niet-
vaartijd. zijn door het Havenschap
De oplevering
is gepland
Het huren van ligplaatsen
st,appen genomen
in de Emmahavpn
(zie
om te komen bijlage
2).
eind 1981. aan de binnenvaartsteiger
in de
is een eerste stap om te komen tot een geografisch
riptimale huisvesting stappen
van de MAD in de Eemsha-
dan ook een aanmerkelijk~
tot een binnenvaartsteiger
Eemshaven
(vaarwegen
gasleidingen).
voor de meetvaartuigen
ven betekenen
(afsluiting
van het meetbedrijf.
De verder te nemen
zijn in deze nota uitgewerkt.
In de a[~pendix 1 wordt voor wat betreft In de appendix
een kost en/baten-analyse
het gebruik
van ligplaatsen
2 worden de gebruikseisen
'voor de te realiseren
bouwkundige
uitgewerkt
in de Eemshaven.
op 'een rij gezet
voorzieninf.en.
RIJ KSWATERST AA T- DIRECTIE GRONINGEN MEET-
EN ADVIESDIENST
.5 __ ~
nota no: 81-23
pa9Ina:_ ..__
2. De problemen in de huidige situatie.
Een overzicht van de verdeling van het personeel over de vestigingsplaatsen, alsmede van de beschikbare hulpmiddelen en accommodatie in de huidige situatie is weergegeven in de tabel op bijlage 3. Binnen deze situatie doen zich de volgende problemen voor. 2.1. Bouwkundige voorzieningen. De bouwkundige voorzieningen te Zoutkamp zijn dringend aan vernieuwing toe. Het gehele onderkomen draagt hier het stempel van tijdelijke huisvesting. Het hoofddeel van de vestiging bestaat uit een barak die indertijd door de Zwitserse regering is geschonken in verband met de stormvloedramp in 1953 Nadat de barak voor de oorspronkelijke bestemming overbodig was geworden, werd deze in 1956 overgebracht naar Zoutkamp voor de huisvesting .;~~ de toenmalige Studiedienst 7an de d~enst Landaanwinningswerken. Een tweede barak werd tweedehands aangeschaft, de rest in eigen beheer gerealiseerd. De barakken verkeren thans in slechte staat en worden provisorisch in stand gehouden. De werkplaatsen te Delfzijl kampen met ruimtege~rek. Dit heeft er toe geleid dat in 1919 ten behoeve van de onder~ afdeling instrumentatie 'tijdelijke huf.s\'estingis gerealiseerd in een barak die door de Rijksgebouwendienst wordt gehuurd voor ca. f. 30.000,-- per jaar. De barak ligt op enlge afstand van de hoofdvestiging van de MAD in het Eemsmondgebouw. Een overzicht van de vestiging te Zoutkamp en de vestiging te Delfzijl is weergegeven op de bijlagen 4en 5.
RIJKSvVATERST AAT -DIRECTIE GRONINGEN MEET-
EN ADVIESDIENST
nota no:
81-23
2.2.
pagina: ._.__.6
Operationele
aspecten.
In de inleiding
is geschetst
naar de werkgebieden
zijn verlengd
van de Lauwerszee
van Delfzijl.
Daarbij
bereikbaarheid
vooral
bevriezen
en de oude havenmond
is afgenomen
Personele
gevestigde
ten behoeve
tussen haven
tot lange werktijden.
aan de hand van de tijdsbesteding
tuigen
en het werkschip.
1980 6'+0 vaaruren drijfsuren Gebonden
Gemiddeld
en 305 gebonden
(produktieve
van een wantij
nodig om 745 be-
Ul'en
te maken.
bijvoorbeeld
vaartuig
aangevangen.
ingecalculeerd"dat
van de inproduktieve
wordt gemaakt
voor het
of totdat de omstandigheden
dient te worden
ter vcrmind~ring
geillus-
van de meet vaar-
zijn dat met de meting kan worden
de cijfers
en werkgebied
per schip waren. in
uren) mogelijk
uren zijn wachtperioden,
oversteken
van meerdaagse
en het meetpersoneel
vaartijd reizen,
lange meerdaagse vaardbaar.
aan boord
reiz~n zijn sociaal
Daarnaast
is het gevolg
een hoog percentage steeds minder
waarbij
minder
het en de Deze
aan-
van de lange vaaraf-
overuren,
aanvaardbaar
In
veelvuldig
verblijft.
steeds
zo-
tot nu toe
voor anker gaat in of ~abij het werkgebied
bemanning
pelijk
en onderhouds~
Dit wordt
treerd
standen
is
van de vaste meetopstellingen.
grote afstand
geeft aanleiding
gebruik
Dit treft
dat afhankelijk
constructie
van
aspecten.
De gemiddelde
danig
de
als gevolg
van het Lauwersmeer.
de inzet van het werkschip,
werkplaatsen
door
komt dat in de winterperiode
van Zoutkamp
van de in Zoutkamp
2.3.
dat de vaartijden
de afsluiting
het sneller
_
hetgeen
wordt.
m~atschap-
RIJ KSWATERST AA T-DIRECTIE GRONINGEN MEET-
EN ADVIESDIENST
nota no: 81-23
pagina:
2.4. Organisatorische
7.
.
aspecten.
In de huidige situatie z1Jn de werktuigkundige verdeeld over de vestigingen
Delfzijl
Zo zijn in Zoutkamp werkplaatsen onäerhoud,
voor de nieuwbouw
onderdelen
en Zoutkamp.
ingericht
voor het scheeps-
en het onderhoud
van meetpalen
en constructies. In Delfzijl is een werkplaats
ingericht
voor het onderhoud
van motoren en bestaat evenals te Zoutkamp
een const.ructie-
werkplaats. Zowel vanuit het oogpunt van coöräinatie treft de inzet van personeel tratie van werkplaatsen
als ~oor wat be-
als gereedschap
zeer wenselijk.
is een concen-
RIJKSWATERSTAAT-DIRECTIE MEET-
GRONINGEN
EN ADVIESDIENST
nDb nD: 81-23
3.
8..
paglna:
De streefsituatie.
Door de MAD wordt te maken
er naar gestreefd
van de mogelijkheden
werkgebied
liggende
problemen
vangen.
In de streefsituatie
kamp opgeheven
geboden
Eemshaven
gegeven
geheel
zo optimaal
door de centraal
en waarbij
of gedeeltelijk
reeds beschikbare gebouw moeten
worden
het westelijke
kunnen
Hier
deel van het werkgebied
voor de bemanning
tuigen dient
in dit gebouw'beschikbaar
kunnen
en uitrusting
de metingen worden
van twee meetvaar-
te zijn.
uit Zoutkamp
overgebracht
en geconcentreerd
in de Emmahaven
Eemshaven.
Hiertoe
een bedrijfsruimte
worden
dienen
te worden
de bemanning
en uitrusting
heven gezien
de vrijkomende
De hier beschikbare
accommodatie
van twee meetvaartuigen Op
bijlage
de vaartuigen,
3
van twee meetvaartuigen.
werkplaatsen
voor
In Delfzijl
worden
opge-
in het Eemsmondgebouw.
voor de bemanning
kan blijven
is de verdeling
vestigingsplaatsen
instrumentatie
ruimte
in één
gereali-
de ~1crkplaatsr'...it:'l~e is accom;nodatie nodig
van de afdeling
van-
zal nabij de ligplaatsen
seerd. Naast
kan de dependance
in
verzorgd.
van de dienst
vestiging
deel
zal op het
aktiviteiten
centrale
onder-
in Zout-
Alle werktuigbouwkundige en Delfzijl
2 aan-
4) een klein bedrijfs-
van waaruit
Accommodatie
in het
in het westelijk
(zie bijlage
gerealiseerd
worden
vestiging
verlegd naar Lauwersoog. terrein
gebruik
de in hoofdstuk
is de huidige
en zijn de aktiviteiten
van het werkgebied
mogelijk
en uitrusting
gehandhaafd.
aangegeven
en overige
in de streefsituatie.
van het personeel,
accommodatie
over de
RIJ KSWATERST AA T- DIRECTIE GRONINGEN MEET-
EN ADVIESDIENST
nota no: 81-23
_..9
pagina:
.
4. Fasering. Fasering
van de realisatie
streefsituatie
is wenselijk
- de omvangrijke
- de personele
worden
Uitgangspunt doelmatig
(problemen
ten gevolge
voor een deel middels
bij het faseringsplan
van stand~
het natuurlijk
verloop
is dat in elke fase de dienst
functioneren.
werkplaatsen
en overige
De verdeling
van personeel,
accommodatie
over de
is voor de diverse
fasen aangegeven
op
fase.
Steigeraccommodatie zo optimaal .Zoutkamp
in de Eemshaven
mogelijk
en Delfzijl
de ligplaatsen
4
gespreid.
3.
bijlage e
worden
voorziening
opgevangen.
vestigingsplaatsen
1
jaren kunnen
moet kunnen
vaartuigen,
voor de bouwkundige
konsekwenties
plaatswijziging) kunnen
omdat in dat geval:
investeringen
over een aantal
3 beschreven
van de in hoofdstuk
ligplaatsen
benut.
De gebouwen
blijven
te Delfzijl permanent
komt beschikbaar
en arcommodati~
gehandhaafd.
worden
gehuurd
en wordt
Wellicht
afgestoten.
te
kan één van
(thans worden
van het Havenschap
Delfzijl).
2e fase. In de tweede fase wordt het belangrijkste bouwkundige Zoutkamp
.
het werkschip
naar de Eemshaven
met de direct
werkplaatsen.
ties vanuit Zoutkamp
naar de Eemshaven
Delfzijl
werkplaats
gebouw
overgebracht
van
13 func-
overgebracht. en constructie-
naar de Eemshaven
zal in deze fase onderdak
neelsleden.
worden
gaat. Het bij de Eemshaven
Vanuit
functioneren
In deze fase zullen
kan in deze fase de motoren-
worden
vijf functies
overgebracht.
aan het
het schip gekoppelde
Vanuit I--
aktiviteiten
deel van de werktuig-
waarbij
te realiseren
moeten bieden
het om
bedrijfs-
aan 18 perso-
RIJKSWA TERST AA T- DIRECTIE GRONINGEN MEET-
EN ADVIESDIENST
nota no:
81-23
3e
.:l~L .
pagina:
fase.
In de derde fase, waarin de streefsituatie vestiging
Zoutkamp
stationeerde krijgen, bracht.
meetvaartuigen
terwijl
betekenen
werkplaatsen
Lauwersoog)
waarmee
8
functies
overgebracht.
standplaats
terwijl
Vanuit
Dit zal
Zout kamp kunnen
8
nog eens
gestationeerd
34
zullen ca
vanuit de bedrijfsvestiging
functies
Delfzijl
worden
personen
een
zal één
in de Eemshaven
Eemshaven.
werkzaam
bedrijfsruimte
zijn in of
Het bedrijfsgebouw
zal in deze f~se moeten worden
wijl een kleine
voor het vaar-
zijn gemoeid.
In de eindsituatie
de Eemshaven
wordt overge-
te Zoutkamp,
zullen ondergaan.
van de drie meetvaartuigen
tot ligplaats
naar de Eemshaven
dat 17 van de 25 functies
standplaatswijziging
".
zullen Lauweroog
worden naar de Eemshaven
(vestiging
wordt de
Twee van de drie in Zout kamp ge-
één vaartuig
De resterende
tuigenonderhoud,
behouden
opgeheven.
wordt bereikt,
bij
gecompleteerd,
te Lauwersoog
zal moeten
ter-
worden
gerealiseerd.
Wa~n6er
wordt
~~tgegaan
van een minimale
per fase, dit gezien de voorbereidingskan de streefsituatie
de onderafdeling soneelsleden de komende
6
6 jaar aanmerkelijk
van
jaar.
tendens
dat de mobiliteit
. dan
fase
werkzaam
Het aantal
leeftijd
bereikt
bij perzal
hoger zijn dan in de afgelopen
(6 tegen 1).
periode
leden dat naar functies
-
de dienst verlaten. gerechtigde
jaar
in 1982.
jaa~ hebben 20 personeelsleden,
metingen,
3
De eerste
van aanlegfaciliteiten
dat de pensioen
6
van
en realisatietijd,
in 1988 worden bereikt.
kan ingaan na realisatie
In de afgelopen
periode
Daarentegen
afneemt,
is een algemene
zodat het aantal personeels-
elders solliciteert
wellicht
zal afnemen.,
RIJKSvVATERSTAAT ..DIRECTIE GRONINGEN MEET-
EN ADVIESDIENST
nota na: 81-23
De conclusie wordt gekozen helft
is gerechtvaardigd
dat wanneer
voor een bedrijfsvestiging
middels
het natuurlijke
Een grove planning aktiviteiten
op
in een vroeg stadium zeker de
(34) kan worden op-
verloop.
van de in de diverse
is weergegeven
_
Eemshaven,
van het aantal standplaatswijzigingen
gevangen
-
3..1
pagina:
fasen te ontplooien
bijlage
6.
RIJ KSWA TERSTAAT - DIRECTIE GRONINGEN MEET-
EN ADVIESDIENST
nota no: 81-23
5.
_ t2
pagina:
Conclusies
-
een aanbevelingen.
1. De havens
Zoutkamp
infrastructuur
en Delfzijl
en door een toename
Eemsmond
minder geschikte
de Meet-
en Adviesdienst.
2. De vaartijden
zijn door wijzigingen van het meetwerk
uitvalsbases
korter
in de
voor de meetvloot
van en naar de Eemshaven
deel van het werkgebied
in de
zijn vanuit
van
een groot
dan die vanuit Zoutkamp
en
Delfzijl. Het benutten
van ligplaatsen
drijfseconomisch
oogpunt gunstig
van onproduktieve
3.
Benutting sociaal
vaartijd
van ligplaatsen
oogpunt
Het aantal
in de Eemshaven doordat
nu nog voorkomende
een vermindering
in de Eemshaven
overuren
meerdaagse
boord van net vaartuig)
be-
wordt bereikt.
een aantal gunstige
structurele
is vanuit
heeft vanuit
effekt en.
kan worden
reizen
verminderd
(overnachtingen
en de aan
zijn dan niet meer nodig. Een en an-
der sluit aan bij de wens van het personeel
te komen
tot
dag rei z eOn•
4.
Gezien
de toestand
sende ruimtegebrek noodzakelijk
Van de gebouwen in Delfzijl,
gebouw
meetbedrijf dienst.
als operationeel
te komen tot een bedrijfsgebouw zal dan onderdak
moeten
en het heer-
z,al het de komende
zijn te in,veste.renin bouwkundige
Zowel bedrijfs-economisch lossing
te Zoutkamp
bieden
en alle werktuigbouwkundige
jaren
voorzieningen.
is de beste op-
in de Eemshav en. Dit aan een deel van het aktiviteiten
van de
RIJKSWATERSTAAT-DIRECTIE MEET-
GRONINGEN
EN ADVIESDIENST
nota no: 81-23
5.
pagina:
De realisatie gefaseerd, viteiten
van het bedrijfsgebouw
waarbij
Eemshaven
kan worden
de werktuigbouwkundige
akti-
worden geconcentreerd.
De streefsituatie stadium
geleidelijk
j.3 -
zullen
zou in 1988 kunnen worden
34
functies
bereikt.
een standplaatswijziging
In dat hebben
ondergaan. Vanuit
Zoutkamp
1} functies.
(gemeenteUlrum)
17 functies.
Vanuit
Delfzijl
De nieuwe
standplaats
is -dan de gemeente
6. Het huidige onderkomen
in Zoutkamp
kan na realisatie
Hefs-
huizen.
vestiging
in de Eemshaven
aktiviteiten
in het westelijke
nen dan het beste worden Hiertoe
afgestoten.
De resterende
deel van het werkgebied
verzorgd
vanuit Lauwersoog.
dient op het hier reeds beschikbare
kleine bedrijfsruimte
-
worden
van de
te worden gerealiseerd.
terrein
een
kun-
·
,
HAVENSCHAP
DELFZIJL
Rijkswaterstaat Directie Postbus 9700 RM
van
Uw brief
Uw kenmerk
Groningen 30041 GRONINGEN
Delfzijl,
Ons kenmerk
11 augustus
2044/CZ/vE/TN Onderwerp
Afmeerfaciliteit
1981
Eemshaven
Onder verwlJzlng naar het dienaangaand overleg delen wij U terzake van een afmeerfaciliteit in de Eemshaven het navolgende mede. Op bijgaande
tekening, nr. WB 4594-'81E, is aangegeven de locatie van een vanwege het Havenschap Delfzijl aan te leggen meerfaciliteit. De steiger is voorshands geprojecteerd op 150 m1 lengte en is aan de dijkzijde te gebruiken voor kleine dienstvaartuigen. De waterdiepte aan de dijkzijde bedraagt ca. N.A.P. - 7.00 m bij een scheepsbreedte van ca. 6.00 m liggend boven het talud. De zeezijde biedt een diepte van ca. N.A.P. - 10.00 m. De drijvende steiger is voorzien van een dubbel stalen rooster - looppad voor gebruik aan de land- en zeezijde ter breedte van 1.25 m. De steiger is geschikt voor schepen van 2.600 ton waterverplaatsing met een hoge aanvaarsnelheid, nl. 0.35 m/sec. De steiger is van de oever bereikbaar door middel van een stalen, 1.50 ro brede toegangsbrug met een scharnierend deel voor het opvangen van het verschil in .. "aterniveau. De toeloopbrug naar de steiger sluit aan op een door Qns daartoe ontworpen vergroot landhoofd, welke is uitgebouwd in het dijktalud op het niveau van N.A.P. + 4.30 à + 4.50 m.
Delfzijl:
Hoofdk2ntoor Havend.enst
Postrekening
819730
Noordersingel Handelskade Bank:
1 -
Telefoon
West 10 - Tclefo~n Algemene
05960 - 14966"
-
Telex
05960 - 14966" - Telex
8
53842 HSDDR. 53299 HSDDZ.
n.v., rekening nr. 57.16.20.6Q.\
5 HSD
2
HAVENSCHAP
DELFZIJL
Aan RWS - brief
nr. 2044/CZ/vE/TN
- d.d.
11-08-1981
- blad
2
De afmeting van het landhoofd bedraagt ca. 21.00 x 19.00 m. Op dit landhoofd is enige opslag van goederen, bestemd voor de schepen, mogelijk. Tevens kunnen zonodig bestelwagens hierop keren. In het zandlichaam onder het asfaltdek is een tegen opdrijven beschermde olietank geprojecteerd, voor het storten van afvalolie, ter grootte van 5.000 ltr. Het landhoofd sluit aan op de ca. 4.50 m brede onderhoudsweg gelegen aan de zeezijde van de Emmahavendijk. Aldus is de steiger per auto bereikbaar via de kruisvormige dijkovergang (z.z. Err@ahaven). De toegang tot de steiger is aldus gewaarborgd via een bij de Rijkswaterstaat in beheer zijnde zeedijk. Gelet op de noodzal::elijkc investering zal de huurprijs van 1 de afmeerfaclliteit f 638,= per m voor de binnenzijde en f 1.276,= voor de buitenzijde bedragen voor 1981. De eerste herziening (telkens om de 5 jaar) zal plaatshebben in 1986 op basis van de indexcijfers producentenprijzen finale producten (basisjaar 1980), zoals gepubliceerd door het Centraal Bureau voor de Statistiek. Herziening vindt plaats over de gemiddelde prijsstijging van de 5 voorafgaande jaren. In hetsteigerplan is rekening gehouden met nutsvoorzieningen als electriciteit en drinkwater. Electriciteit zal betrokken kunnen worden van een vanwege het schap op te stellen verdeelkast tegen een eveneens vanwege het schap te berekenen prijs per kWh. De aansluiting vanaf de verdeelkast (incl. leiding en meter) zal voor rekening van de huurder komen. Drinkwater zal betrokken kunnen worden van een zogenaamd tap-punt, dat op de los stoep is geprojecteerd. Uw verzoek inzake een binnendijks parkeer- en opslagterrein van 40 x 50 m' kan onzerzijds worden gehonoreerd onder berekening van een huurprijs à f 4,37 per m2/jaar. Bedoelde prijs zal 5-jaarlijks worden herzien op basis van het prijsindexcijfer voor finale producten als gepubliceerd dcor het Centraal Bureau voor de Statistiek. Basisjaar 1980. De electriciteitsaansluiting voor het terrein zal geheel voor rekening van uw dienst dienen te geschieden. H~j verzoeken U hieromtrent nader in contact te treden mot het Electriciteitsbedrijf voor Groningen en Drenthe (E.G.D.) te Groningen.
HAVENSCHAP
Aan
DELFZIJL
RWS - brief
nr. 2044/CZ/vE/TN
- d.d.
11-08-1981
- blad
3
Wij wijzen U erop dat vanwege het Havenschap aangelegd zal worden een parkeerterrein, welke uitdrukkelijk niet bedoeld is voor gebruik door huurders (vaste gebruikers) van de meerfaciliteit, doch voor incidentele bezoekers t.b.v. de binnenschepen/passanten. Overigens delen wij U mede, dat bijgevoegde tekening eveneens aangeeft dat in de toekomst uw optie-verzoeken inzake nadere uitbreiding (en) van de steiger, alsook een aanvulling van het parkeer- c.q. opslagterrein, mogelijk zullen zijn. Deze opties zullen, evenals de alsdan nader te stellen voorwaarden bij het aangaan van de huurovereenkomst, overeengekomen kunnen worden. Daarbij vindt uiteraard aansluiting plaats bij de reeds in huur gegeven voorzieningen. Tenslotte delen wij mede, dat - naar verwachting - de steiger medio december 1981 voor gebruik gereed zal zijn. Wij stellen U voor zowel de huurovereenkomst voor de steiger alsook àe erfpacht m.b.t. het parkeer- c.q. opslagterrein feitelijk te doen ingaan op 1 januari 1982. Gaarne zouden wij van U vernemen of bovenvermelde informatie uwerzijds voldoende geacht wordt teneinde over te gaan tot formalisering van bedoelde huurovereenkomst conform de door U geschetste behoefte aan m.n. ligplaatsen.
Hoogachtend, HAVENSCHAP
DELFZIJL~
;tjL~~~ Ch.C. van Elderen, directeur.
Bijlage:
~7 ~SD
1
""
'••
_~ ...
•
..
.~.
' •.....
M. . ..-
.....
-._
~••
'.
terrein
- , 4.00
t.b.v. Rijkswaierslaat
, \1 \1
1
-12.00 "
,
·1 I ·" ,I
t! 11 1
w,z i
1
j
___
+
+
......
_J•
Vestigingsplaatsen
+"
Meet- en Adviesdienst
ot::
Ol tH CD CD J.f +" W
r-f
r-f
+:> 0 +"
+:> 0 +:>
flO
Delfzijl
Onderdeel functie
f:lI:l oo-f
"d
tIJ tH
-0-1
~
CD
CD CD oo-f Ol tH +:> tIJ CD tIJ tHCD~ J.f+" CD+:>oo-f (\JOlOl
~ oo-f
"d
CD Ol
tIJ tH
-0-1
~
CD
Lauwersoog
CD CD oo-f Ol tH +:> tIJ CD tIJ tHCD~ J.f+:> CD +:> -0-1 (\JWOl
flO -0-1
"d
CD Ol
tIJ tH
-0-1
~
CD
Eemshaven
CD CD oo-f OltH+:> tIJ CD tIJ ~ rd tHCD~ -0-1 J.f+:> CD +:> -0-1 (\JOlW
CD Ol
tIJ
4;
CD
CD oo-f CD OltH+:> tIJ CD tIJ tHCD:;1 J.f+:> CD +:> oo-f (\JOlV)
-0-1
"d oo-f
~
tIJ tIJ
tIJ tIJ
.Ë
..-
-- -- -- -- -
-
--
40 40
23
- - - - 17 - -
7 21
55 55
8
2
- - - - - - -
11 13
24 24
91 81 76 68 38 ;8
25
ot::
- kantoor
CD W
Zoutkamp
•
.0-1
.....
~O 40 40 40
ot::
.....
ot::
.....
staf/verw. adm. - metingen r-f
CD CD
scheeps/meet-
s::
0 Ol
personeel/
~
sectiE' leiding
CD
Pi
- ondersteun.
g5 25 25 17 3030
6 16 11 11
8
h.h. dienst/ werkpl./instr. totaal
2
3
3
- werkschip
- - - -
1
1
- kleinere
2
2
2
2
4
4
5
5
5
4
8
-
- - -
-
-
1
1
- motoren
1
1
-
2
2
1
1
4
4
1
1
:; :;
1
- -
-
-
1
- -
1
1
1
1 1
- meetvaars:: oo-f
~ ~
+:>
tIJ
3
3
tIJ
totaal
-
scheepsonderhoud
s::
r-f
A
~ ~ CD ;;=
- peilschalen
-
-
'0-1
l>
0
6
1
1
1
2
6
6
1
5
1;
13
- -
1
1
1
-
1
1
1
1
-
1
1
2
1
1
1
1
1
2
1
7
5
-- -- -- - - 1 4 - - - - 2 - - -
constructie
instrument
opslag
- -
- -- -4 1 1 1 - - - - - 1 1 - - - - - - 1 1 - - - - - - -- -- -- -- -- -- -- -- 8
1
7
-
-
- - - - - - - - - 3 4 1
1
1
- -
1
1
2
2
1 1
1
1
-
1
1
3
:;
1
terrein
~
Q)
- -
nieuwb./ond.
totaal flO
6
hulpvaart.
l>
CD Ol +:> tIJ tIJ
3
19 19
tuigen
CD
l1D
;
- - - - 17 - - 1834 - - - - 2 - - - 2
-
steiger
1
1
-
1
accomodatie
Bijlage
;.
/
// /"
/ I
t~rr~in
(/~
loodsw~zen jachthaven
o
situatie
lauw~rsoog
schaaI I; 2000
\.~---
---1'I
i. \!
II
I I
'I
verhard terrein
I
I
:
!
1
I
i
loods
~~:J
i!
I
I
!
:I
I
I
I .
\i
ll
verhard
ll~~î I
I,
LJ l___.
'·"·in
:oo~sr--
_nu!
!
I
I
_J J----- ~ ~ ~
I1
1 __
situatie
haventerrein
l_._s_c~~~~k~~600
~
RlZitdillp
De ingenieur
RIJKSW ATERSTAAT
DIRECTIE GRONINGEN meet- en adviesdienst Delfzijl
~~~-I----------------.------------t
ZOUTKAMP- LAUWERSOOG Gel. '81/0
11.
SECTIE Huisv~sting
WEST
meet - en adviesdienst
bij lag~
4
schaal:
diversen
AI
e1.3~S
nota 81. 23
HAVEN
DELFZ IJL
\ ,
\
\
\
ligplaats meet -en
\
vaartuigen adviesdienst
~\
I I
... -1
J "l .:-:~
'. ......
--_ ...
,.
/
De Ingenieur
RIJKSWATERSTAAT
DIRECTIE GRONINGEN meet- en adviesdienst Delfzijl
DELFZ IJL Gel.
Gew,
Gec,
Gez,
SECTIE OOST HUisvest ing meet - en adviesd ienst
AI
81.326
nota 61.23
Bijlage 6.
Tijdschema realisatie vestigingsplan. Aktiviteiten omschrijving
No.
1 • Realisatie binnenvaart Cl> lIJ
I'il 4-t Cl>
..-
Q
lIJ
CIl
4-t
steiger/parkeerplaats 2. Machtigingsverlening gebruik steiger plus principemachtiging 2e en 3e fase Voorbereiding en ingebruikname
,.
Uit te voeren door
1981
HD
XXXXXX
MAD, GR, HW
MAD
4. Opstellen definitieve gebruiksspecificaties vestiging Eemshaven
MAD, HW
5. Maken ontwerp bedrijfsruimten Eemshaven 6. Maken bestek losstoep en dijk overgang
EXTERN GR
1982
1983
1984
1985
XXX
XXXXX XXXX
11- Opstellen specificaties uitbreiding vestiging Eemshaven
MAD, HW
XXXX
12. Opstellen specificaties vestiging Lauwersoog
MAD, HW
XXXX
CIl
1 3. Maken ontwerp
EXTERN
al
14. Aanbesteding plus Gunning 1 5. Uitvoering 16. Ontmanteling vestiging
H\
Cl>
EXTERN EXTERN
1988
X XX
HW
GR
1987
XXXXX
7. Aanbesteding plus Gunning 5 8. Aanbesteding plus Gunning 6 9. Uitvoering 5 10. Uitvoering 6
Cl> C\J
1986
XXXX XXX oe XXXXXXXXD XXXXXXX
{IJ
4-t
"".
EXTERN MAD, GR
XX (xxX XXXX DcXXXXXXn XXXXX
L <:::>
C> C> C>
o C>
619000 .~.
T<
~
__
,,_~
••
~
__
,,"
\
l~
~:,
')'\ '}:1
\1
~z
\1
\1
///
\;
,>
\1
l\
;\ 1 \1
\1
:;3
\1
rl
\'1 .,)
\Il 1')
'!.'~
\1
,,-
l\l
.
l'i
I:) j.)
)'
fl
l\
\
,/,/'1.
~\
.:\:1,
.....
,1
'n
I') \\
\1
\0
',:b,TI
._.\'1
ç; 1')
\,
\1
~-
,/.-
\1 I';
'l.Z 'tl
/'~ ./
" ~~!..
\)
\l
\:)
11.)
\'1
\1
~)
\'
\1
,.,)
\1
\1
t\
t:)
è>
\ 1 \3 1')
\')
\) ,},\
\",'': \>
'~/l../
\.\
\~ \1
__ o.:!!>.'
rq ('j
0
/
\~
\1 \1
Ct,
~:
~tl
1'/i 1:\
('j rY)
\. ')1 \ .j\
<'"
\. d
'.1,
\1
,:'Y""
"'" ""1,1 a\
'J'>
IJ)
,lil. \'l <1).'111 l).:ll
,
I
0.1')
618000
.,0.11
,0JI\ ,.,.1'Z
.\.~Z
,,;tI.li-a
~\ .'!l')
'l),'l1
"l.~'~ ,,\ \ .'I'll
,-U. ~9
,,).'51
••
•
"",.~3
'~\ .~l
~\..,a
'~l,~r
,,\,tl
,<).:fl
A
.,e.?0
','l,
•
'j.'
:~l\' ':~
>113
.0,1\
'f
'f
'f
Hl
Hl
! (~'~ll
Hl
>11
>11
>12
>11
H2
HJ
:Ij
>11
H')
H:J
'1',1
"J ,'J
~.!l0 ::J
t\·~
~\' 13 +\.11.
t\. \0
'I-'
tt,e"
.0:11 ~\' I~
.tl'~
'i\, ... \O
t\ .')~
, """l"
'r\.0A
','l,>}-\
'j.'
.
... \,~ '~\.tl
't0:11
A
'r
,,\ ,z3
.\.10
,,\'1
'j.'
~\.l\
.~0.f.>'l\ ,,\,~
t\
...
'11
,,\ ,l~
+\,~
~\ ,1.I.
~
H'd 0.l~
.,\. \'l
~'}.':J~,
•
~'')'
~\.~e
,71
.\..
T
.0,';1
.
"I. \S ~\ ,?ol)
.\ .1.\1
617 000
'~\'I'l
+\ .?~ t\. \'1
...\ .!l3
.I.'lf> ...1.«1
.}.-'l.'
~~
.\.~~ tl5 .15 >15
'7 .01
•
+7
tiJ +12
Hl
I')
>
(l)
>
\'
{'l
"
E3ijlu lJ Q ï.
,_
.f'
".~
,,
'~
0:
0.
"
,
"
t
~'
~~
,
(
160000
150000
2uur
\
\ ü
Roodt 5chool
__ /-
-;>,"-
\
o
-f..:-/
\
<
\..
't
5)25
.\
/
14QQQQ
140000
\\ "
""'O'M"O
~/ ----- '"',
)
J -_/
('
".\
AOJ"m
\
/~
'~ "
'--
(' ~~:_~
-
\
QQ)sk.y!!',
O~~k\l'_~cr
Qr~t,j
:"\
\
-.,'~
[o"!komp
'
,
-
\
\
cp
I~Q QQO
L/'--~
t.'
/
) I~OOOO
.~,
//f/
__ ~ l-<,!:~!:~C~WI~~~ -,L ,/
l<1.'r;,w
.•
-t::>-c~---......- -'-"._ BIJlttnpo5t /
/-
/ ~r _Jl~
10000
~ - ---~
,c;.....·,/
--
"', \ "
8,,,q"m
'\ \,
".,,_on' ~
L,~
\
Opmerkingen 1 •
110000
In de haven van
Delfzijl
buiten
geldt een snelheidsbeperking.
2
De route
de eilanden
om is sterk
3
De route binnendoor is sterk waterstandsafhankelijk. (vertrektijden aanpassen, minder last van vloed tegen)
\
'
\
\
weersgevoelig,
' ,
\
\\
' "'--.F~Ti~ :;,,<;(~r\)'
\
H00'it'lan,J
~ Soppt'mur
\ I
"
ilOOC()
J
l'JdIO<Jrdcr ".,rH
J
\
8
\
6
'0
De ingenieur:
WADDENZEE tQQQOQ
o o. O, ~i
o o o.
~.
'QQQQO~
i~
Gel. '8I.1o.~%
)JI'/.
Gew.
Gec.
EN
EEMS
Gez.
Vaartijden
vanuit
de haven van
Delfzij I
schaal A2
1:250 000 81.322
~",t<1
AI
')':l
--------~~---------
-------
.t:e e .,
(~
>
,, "
160000
5]Qj5
160000
-------! 150000
., ligplaats ')/.
-
III
Roodt school /~<
Q~:::? 5l2S.
7-~-/
"'"
1_4QOOO
H2S
-/
140000
<.
Spijk
LAUWERS,ME.ER
\
/
)\'
, I
I1QQQQ
~---
\
"
/'00"'""
,
"
\
\~
)\
'Iv '1
':1 \
\
--
'°'00,
\
\
\
120QOO
N ~~ ... "lut.nl"
\'1..
\'-,
"
\ \
Opmerkingen 1
De route
2
De route binnendoor is sterk waterstandsa1hankelijk. (vertrektijden aanpassen, minder last van vloed tegen)
IIOOOJ
' ,
\
buiten
de eilanden
-~- '\
om
is sterk
'
\
weersgevoelig.
'-
-';/1"'-~7"-::"'!---
--\
'----- -fi!~ iL-}L
\
........
~!i~~;:d -
soppr:(r
I '10000
J
.-/
I I \
o
,~
De ingenieur:
RIJKSWATERSTAAT
DIRECTIE GRONINGEN
~ __~~2:-?~-<-----~--';'f---~~~~~~~~~~~~~~~_m_ee~t-_e_n_a_d_Vi_es_d~ie_n_st_D_e_If_Zi_jl~-J
WADDENZEE Gec, 100000
-~I
'.
§
~
.
,. 0,
8, 0'
~
0 0 0
y 0
0
\l
IQOQ('Ál
2 0
~ 8 R 0
~:
!~ '~
EN
EEMS
Ge_.'
Vaartijden
vanuit
de
bijlage
Ib
schaal
1:250000
Eem s haven A 2
81. 323
nota 81.23
0,
'.
:l
"
,>
>l ~i
.)!
.'
0
"~ ~
~
,~
:J
'~
~
'~
g;
o~
.,, ,. ,
o~
0",;
>!
"
,
,
M
~ ~
>~
•
,
160000
150000
lil Roodó! \chool
' ~,
r /
i\
'>/25 I~OOOO
--,..'_/
I
14QOQO
.... 061
./
ç/
/'
/ / I
~, ~ ,-
(
/'
/'
~
/ JBalla , I
HotN('rd
'~
/ ""-
",,-
/
ç:~ç~~
~'",-,w "QQkk.
"",'.om ..
n
,.t
,f -
13QOQO
'
O'~",,'
• "
',1 a'
.,
,y
\
n ti <:>, ~ ~
'0' ~
~'<'~dha'n
/'
,
"
/'
/'/' 12()OOO
/'1 /" /' 1'__
"
\
\
""
Ne" •• ~loItMI'JI
j .•
3~L-----
'/' ':'If"t-".t't.:..-*'/
/'
1.1:0000
f
\:~
y
~
~,,,g.m
i; :h,
' '""
,,.,,~,,,,
_'
I·L:'
Opmerkingen SlQ,C
1
Schutten
2
Vanaf
Zoutkamp. Lauwersoog plus varen
Lauwersmeer duurt I,Q,')()()
vertrekpunt
verminderen
over
I uur en 45 min.
\
Lauwersoog de aangegeven uren
110000
met ca. I uuren 15min.
3
De route buiten de eilanden om is sterk
4
De route
binnendoor
l'''d'o
weersgevoel ig.
is sterk waterstandsafhankelijk
(vertrektijden aanpassen)
oe:
'
.
8'
~ ..
De ingenieur:
é\
'
8
§ . RIJKSWATERSTAAT
.
,~
?
9
DIRECTIE GRONINGEN meet· en adviesdienst Oelfzijl
C_VC--C--t/l-?- ...... ~-'~--W-A-D-D-E-N-Z-E-E--EN--E-E-M-S---.--b-ij-Ia-ge-I-Ç--------f schaal
Gez 100000
g Oi
~'
Vaartijden
vanuit Zoutkamp (Lauwersoog)
A2
1:250000 81.324 nota 61. 23
