Helderse Ren-en Toerclub DOK Postbus HA Den Helder

Helderse Ren-en Toerclub DOK Postbus 4018 1780 HA Den Helder www.hrtcdok.nl Hoofdbestuur: Voorzitter

W.Erkelens Cooke

Dijkschouwerslaan 136

1785 HS Den Helder

tel: 0223-638190

Secretaris

P. van der Star

Timorlaan 117

1782 DK Den Helder

tel: 0223-642314

Penningmeester

H. Kingma

Crocusstraat 30

1782 AR Den Helder

tel.: 0223-618017

DOK algemeen bankrekening 3306.55.558, girorekening P 2315863 Afdeling REN/MTB Voorzitter

G.Boks

van Speykstraat 50

1782 RB Den Helder

tel: 06 50647532

Secretaris

S. Moll

P.W.A. Singel 107

1782 GP Den Helder

tel.: 0223-617276

Penningmeester

H. Smit

Malzwin 2109

1788 XH Den Helder

tel.: 0223-690707

Wedstrijd secr.

M. van Roon

Schout en Schepenenstr.10

1785 KT Den Helder

tel: 0223-722793

Coördinator MTB

C. Zuurbier

Rijksweg 106

1786 PZ Den Helder

tel: 0223-641656

Coördinator REN

C.Smit

Bremstraat 161

1783 JE Den Helder

tel: 0223-621787

Coördinator Training

J. de Bray

Duindreef 11

1784 WB Den Helder

tel: 0223-619121

Coördinator PR & Sponsoring

J. Koopman

Hugo de Grootstr. 31

1782 NG Den Helder

tel: 0223-628029

REN/MTB afdeling bankrekening 3306.87.565 Afdeling Toer

opgericht 1 april 1977

Voorzitter

G. Krusemeijer

Fluytstraat 50

1784 NP Den Helder

tel.: 0223-620387

Secretaris

J. Steenvoorden

De Meerling 53

1761 HK Anna Paulowna

tel: 0223- 533916

Penningmeester

R. Kos-Bontje

Molenvaart 172

1761 AN Anna Paulowna

tel.: 0223-522023

MTB-coördinator

W.Erkelens Cooke

Dijkschouwerslaan 136

1785 HS Den Helder

tel.: 0223-638190

Texelstroomlaan 23

1784 EA Den Helder

tel: 0223-630628

Toerafdeling bankrekening 5874.13.050 Trainer HRTC DOK

C. Ouderling

Kantine Beheer

Guldemondweg

Den Helder

tel.: 0223-637576

H.L. Heijnen

C.P. Soeteliefstraat 10

1785 CD Den Helder

tel.: 0223-636955

P. Koenen

Hulkstraat 135

1785 RK Den Helder

tel.: 0223-632394

Beheer/onderhoud

J. Grooff

Pluto 155

1785 AX Den Helder

tel.: 0223-631200

Ereleden

L.J. Koopman, G. van Stipriaan, A. Kuurman, L. Tigchelaar, J. Grooff en C. Ouderling

Leden van Verdiensten

J. v.d. Vaart en W. Alkema

Ledenadministratie/

P. Koenen

Contributiebetaling

Girorekening 92 76 50, t.n.v. HRTC DOK, Den Helder

Parkoers

Hulkstraat 135

1784 RK Den Helder

tel.: 0223-632394

Lijsterstraat 7

1781 WC Den Helder

tel.: 0223-623547

Clubblad Redactie Ren/MTB

N. Looy

Redactie Jeugd

vacant

Redactie Toer

A.W. de Poel

Vogelzand 2603

1788 GP Den Helder

tel.: 0223-642811

Eindredactie

J. en F. Moonen

Malzwin 2702

1788 XP Den Helder

tel: 0223-644857

Kopijsluiting vóór 24 Januari 2013

hoofdbestuur

Het was me het jaartje wel voor HRTC DOK. Een nieuwe baan en de feestelijke opening daarvan, de hondenclub vertrokken, een nieuw huurcontract, de Tour de Lasalle terug op DOK ( en nog een extra rit i.v.m. de toen heersende weersomstandigheden), deelname aan de Tour met een “eigen” ploeg, de aanschaf van 15 nieuwe racefietsen, een nieuw opgezet plan voor het trainen van jeugd met die nieuwe racefietsen, het onderzoek naar een mogelijk nieuwe verenigingsstructuur en een lezersonderzoek voor het Criterium. En dan ben ik misschien ook nog wel onderwerpen vergeten. Kortom: een jaar dat we niet licht zullen vergeten. Ik hoop wel dat het een jaar was waar we later met een goed gevoel naar terug kunnen kijken. Natuurlijk is het zo dat niet alles even vlekkeloos is verlopen. We zijn met z’n allen goedwillende amateurs, die het beste voor hun vereniging willen. Gelukkig heeft een ieder in dit proces de nodige flexibiliteit getoond waardoor we met dat goede gevoel, waarover ik eerder sprak, terug kunnen kijken. Ook dit jaar hebben de vele vrijwilligers van DOK veel, zo niet alles, mogelijk gemaakt. Waarvoor, maar dat heb ik al vele malen gedaan, onze hartelijke dank. Dan hebben we ook nog een lid van onze vereniging die op 1 januari 2013 60(!) jaar lid is van onze 79 jarige vereniging: dhr Loet Koopman. Dat is op zich al een felicitatie waard.Als je het hebt over verdienste voor een vereniging is Loet daar het voorbeeld van. Niet onvermeld mag blijven dat zijn echtgenote Riet daarvoor nauwelijks onderdoet. Verderop in het Criterium heeft Anne de Poel in een mooie bloemlezing de 60 jaar durende “carrière” van Loet (en Riet) bij HRTC DOK beschreven. Ik wil u allen namens het hoofdbestuur de allerbeste, gezonde en veilige wensen voor het nieuwe jaar toewensen.Tot 2013!! Met fietsgroeten, Wim Erkelens Cooke voorzitter HRTC DOK

Loet Koopman 60 jaar DOK Dinsdag 1 januari 2013 is Loet Koopman, geboren 23 februari 1935, 60 jaar lid van DOK en 30 jaar erelid! Als Loet in de beginjaren vijftig al bij DOK rijdt, besluit hij samen met zijn broer lid te worden en per 1 januari 1953 zijn beiden ingeschreven. Het is de tijd van clubwedstrijden, Rondes van Den Helder, hometrainwedstrijden, rondjes onder duin en ze rijden ook tijdritten van een kilometer of veertig. Een fatsoenlijk parkoers is er niet, de mannen, onder wie uiteraard onze jubilaris, rijden ’s zondags ritten en wedstrijdjes ‘onder’ de duinen. Het organiseren van wedstrijden op de openbare weg is verboden, dus de nieuwbakken renners moeten allerlei trucs uithalen om de politieverordeningen te omzeilen. Gelukkig knijpt oom agent meestal een oogje dicht. Trainen op de weg mag weer wel, dus er worden heel wat ‘trainingswedstrijden’ afgewerkt. In 1956 komt er een eigen clubgebouw aan de Jonkerstraat, maar een jaar later is de club op sterven na dood, zo dood dat het vijfentwintigjarig bestaan in 1959 niet eens gevierd wordt. In 1960, ’61 en ’62 ‘slaapt’ de vereniging. Eind 1962, op 17 november om precies te zijn, steken de mannen de koppen weer bij elkaar voor een nieuwe start. Koopman neemt daarna zelf geregeld deel aan de clubritten die er bij de vereniging volop verreden worden en rijdt in totaal elf keer de Tour de Lasalle. In 1965 komt het parkoers aan de Industrieweg in De Schooten beschikbaar, in 1967 wordt Loet secretaris, mede doordat wedstrijden rijden vanwege maagproblemen er niet meer inzit en in 1970 komt er onder leiding van Loet een jeugdafdeling. Zijn eigen zoon is zo’n beetje het eerste jeugdlid. In november 1971 wordt Loet voorzitter van HRTC DOK. Hij blijft dat zes jaar, en neemt tegelijkertijd (van 1974 tot eind 1980) het secretariaat waar. Het is de tijd dat er heel veel over een nieuw te bouwen parkoers gesproken wordt, want het houten clubgebouwtje aan de Industrieweg in De Schooten moet weg vanwege de aanleg van Boatex.Voorzitter, de helaas veel te vroeg overleden, Hannes Scholten woont zowat op het stadhuis om de hele boel rond te praten, maar het ontwerp alsmede dat van de baan, is van Loet. Als de kogel eindelijk door de kerk is begint er een Dokploeg - waarin uiteraard onze jubilaris - in eigen beheer het gebouw op te trekken en er wordt een officiële wielerbaan aangelegd die geheel voldoet aan de voorschriften van de KNWU. Op 29 augustus 1981 wordt Guldemond officieel geopend. Als dank voor de bewezen diensten wordt Loet een jaar later erelid en weer een maand later krijgt hij zijn eigen wandelpad: het LJ.Koopmanpad tussen het clubgebouw en de parkeerplaats aan de Doggersvaart. >>>>>

4

Intussen is Koopman HOGT DOK (Hoofd Onderhoud, Gebouwen en Terreinen) maar ook gewoon … allround klusjesman. Als er weer eens wat stuk is (vandalisme) dan wordt Loet opgetrommeld; hij maakt en beschildert reclameborden rond de baan, regelt boeren die het gras op DOK kort proberen te houden en hij stuurt de onderhoudsploeg aan. Dit gaat niet altijd probleemloos en het gebeurt zelfs dat kwajongens hem een steen naar zijn hoofd gooien. Met een flinke hoofdwond belandt Loet bij de dokter. Het is allemaal goed afgelopen… Het fietsen wordt intussen niet vergeten. Met onder anderen met Jack Geus en Roel Iedema rijdt Loet bij Toer de tochten mee. In de jaren tachtig óók Maastricht - Den Helder en de 350 kilometerlange Zuiderzeetocht. Tegelijkertijd is hij jurylid en wedstrijdsecretaris, functies die hij nog lang vervult. 1999 is een hoogtepunt voor Loet. Het behaagt de koningin enzovoorts en op Koninginnedag wordt hij koninklijk onderscheiden. Bij elke belangrijke gebeurtenis draagt de ex-bestuurder, die in zijn schaarse vrije tijd ook nog gedichten schrijft, trots zijn lintje. Als Loet wat ouder wordt neemt de gezondheid wat af, maar toch is hij vrijwel wekelijks, samen met echtgenote Riet, op DOK te vinden. Loet in het juryhok, Riet, zonder wie dat hele wielerleven natuurlijk geen gestalte had kunnen krijgen, is Chef Rugnummers en houdt, een doos drop immer onder handbereik, met straffe hand de wedstrijdadministratie bij. Daar de gezondheid er de laatste tijd niet op vooruit gaat, wordt het voor Loet (77) steeds moeilijker naar zijn DOK te komen. Gelukkig is hij er op de feest- en vrijwilligersavond van 28 december wel. (adp)

5

KLUSBEDRIJF RABBIT, NIEUWEWEG 7, 1784 PG DEN HELDER. TEL.0223-660222/FAX 0223-633930 WWW.RABBITKLUSSERVICE.NL / [email protected]

VAN LIEROP ADVIESGROEP MAKELAARDIJ

VERZEKERINGEN

HYPOTHEKEN

PENSIOENEN

www.vanlieropadviesgroep.nl

Karin van der Ende- Kastelijn is sportarts in het Sint Lucas Andreas ziekenhuis in Amsterdam en in het Meander Medisch centrum in Baarn. Sinds haar achtste is zij actief in het wielrennen (jeugd, junioren, elite, nu recreatief) veldrijden en mountainbike. In haar werk als sportarts combineert ze haar passie voor sport, het fietsen in het bijzonder, met haar medische kennis. www.desportartsengroep.nl Fietsafstelling Een goede fietsafstelling is essentieel voor comfort, veiligheid en blessurepreventie. Het prestatievermogen wordt bepaald door de kracht die direct op de pedalen overgebracht kan worden, en ook deze wordt beïnvloed door de fietshouding. De afstelling van de fiets kan statisch of dynamisch gebeuren. Statisch vindt plaats door meten van lichaamsverhoudingen in rust en de dynamisch meting door videoanalyse van de fietsbeweging. Blessurepreventie Het meest belangrijke in de fietsafstelling is de zadelhoogte. Een zadel dat te laag staat kan leiden tot overbelasting en pijn aan de voorzijde van de knie, de zogeheten biker’s knee, en een zadel dat te hoog staat tot pijn in de knieholte of soms tot een “runner’s knee”. Een bekende manier om zelf de zadelhoogte te bepalen is de statische. Door de binnenbeenlengte te meten en deze te vermenigvuldigen met 0,883 komt men tot de zadelhoogte (afstand tussen trapas en bovenzijde zadel). In deze formule wordt echter geen rekening gehouden met de cranklengte wat weer tot problemen kan leiden. Uit onderzoek bleek dat 45 % van de renners die via deze manier hun zadelhoogte bepalen uiteindelijk niet op de optimale hoogte bleek te zitten bij dynamische analyse. In de dynamische meting wordt men voor bepalen van de zadelhoogte van opzij gefilmd waarna via speciale software de grootste en de kleinste hoek in de knie gemeten wordt tijdens de trapbeweging. De optimale kniehoek is afhankelijk van het soort renner (competitief versus recreatief) en zijn flexibiliteit. In deze analyse wordt ook automatisch rekening gehouden met onder ander de beweeglijkheid van het enkelgewricht en de cranklengte. Comfort De meesten kennen het wel, aan het eind van een lange rit een zeurende pijn in de onderrug of tussen de schouderbladen. Men denkt vaak dat dat er bij hoort. Echter wanneer men de juiste afstand tussen zadel en stuur heeft hoeven de schouders en rug niet te verkrampen tijdens de rit. Een groot deel van deze klachten kan door een betere afstelling tot het verleden behoren. >>>

7

Verder ziet men vaak recreatieve renners op “professionele” fietsen. Deze renners missen echter vaak de flexibiliteit en de getraindheid van de professionals waardoor diep zitten klachten oplevert. Fietseconomie Fietseconomie is de verhouding tussen vermogen en zuurstofverbruik. Wanneer men hetzelfde vermogen (= kracht x snelheid) kan leveren met minder zuurstofverbruik kan men dit langer volhouden en is men efficiënter aan het fietsen. Uit onderzoek weet men dat met name een bepaalde zadelhoogte, dynamisch gemeten, een optimale fietseconomie geeft. De cranklengte is ook belangrijk voor de optimale prestatie. Langere fietsers zullen een langere crank nodig hebben. Wel zal een te lange cranklengte een lagere cadans met zich mee brengen. Dus de optimale cranklengte zal anders zijn voor een tijdrijder dan voor een sprinter. In figuur 1 is het optimaal te leveren vermogen bij een bepaalde verhouding beenlengte-cranklengte af te lezen.

Onderhoud en materiaalkeuze Veel problemen zijn ook te voorkomen door goed onderhoud. Wanneer de schoenplaatjes versleten zijn kan men te veel speling krijgen en daardoor bijvoorbeeld knieklachten. Sommige schoenen hebben te slappe zolen waardoor voeten naar binnen knikken bij het kracht zetten en de knie hierdoor asymmetrisch belast wordt. De knie gaat ook vaak wat zwabberen wat ten koste van de fietseconomie gaat. Let ook op dat het zadel niet langzaam naar beneden zakt. Kies niet voor een te smal zadel waardoor men het bekken niet goed naar voren kan kantelen en de onderrug niet kan ontspannen. Wilt u meer informatie over de dynamische fietsafstelling? Kijk hiervoor op http://www.sportarts.pro/index_files/bikebodyfit.htm Karin van der Ende- Kastelijn, sportarts [email protected]

8

tekst

Een nieuw jaar is weer begonnen en we gaan er een lekker fietsjaar van maken. Het programma telt een dertigtal tochten die ons weer naar de verschillende dorpen, steden, streken, parken en uithoeken brengen. Ik hoop dat de wegkapiteins weer hun best doen om er een interessant jaar van te maken. Ook dit jaar staat er een driedaagse gepland naar Duitsland die ons nu naar de Harz voert. De inschrijving is gestart met het uitkomen van dit Criterium en sluit al vroeg in februari, dus reageer snel. Het Nederlands Kampioenschap Toerrijden vindt plaats in Asten dat op meer dan 200 kilometer van Den Helder ligt en dus een behoorlijke uitdaging is om op de fiets heen en terug te gaan. In september staat er een heel klein tochtje op het programma, maar het is dan de bedoeling dat we ook onze familieleden meenemen. Na het fietstochtje maken we er een gezellige middag van met een hapje en een drankje. Het komende jaar liggen er ook weer de nodige uitdagingen, zoals Amstel Goldrace, Joop Zoetemelk Classic, Ronde van Noord-Holland, Ardennen Classic LBL, Alpe d’HuZes, Super Sunday, EgmondPier-Egmond voor ons klaar. Zorg dat je goed voorbereid aan zo’n evenement meedoet (neem ‘Hoe bereid ik me voor’ tot je) want dan geniet je er het meeste van. Schrijf na afloop een (kort) verslag en stuur het naar Anne om het te laten plaatsen in ons clubblad. Zo kunnen wij je ervaringen delen en misschien een volgende keer ook zelf meedoen. Ook iets anders dat je schrijft of wil schrijven en voor ons interessant is, kan worden geplaatst in ons clubblad.

toer Groeten Gerard, voorzitter afd.Toer

redactie van de toer

Allen de wereldondergang doorstaan? De fietsen ook? Ik hoorde wel dat iemand gauw nog even zijn kilometers had doorgegeven …De vrijdagploeg sloeg, op één na, 21-12-2012 over maar dat had niet met het einde van de bol te maken, maar met het weer óp de bol. Dus. ‘Napoleon’, hét nationale evenement van Den Helder en omstreken, is achter de rug. De oude baas was er zelf ook weer, en één van de jongste deelnemers siert de cover.

421 m/v klimmen die 16e december op de pedalen en er zijn geen ongemakkelijke dingen. KNWU-leden hebben trouwens óók recht op de inschrijfkorting van twee euro, maar dan moeten ze wel hun licentie laten zien. De inschrijfdames zien aan je mooie blauwe ogen niet dat je lid bent van DOK. (geldt ook voor toerleden: altijd TFK mee). Lees het verslag. In de krant Toerkalender 2013. Enkele zaken zijn nog niet ingevuld (starttijd: 11 mei, 21 juli, 14 september) maar tegen die tijd…Wegkapiteins kunnen nu al op een tocht inschrijven. Zoek er een paar uit. De driedaagse, de Monstertocht, de Clubtocht Elders en het NKT zijn al ingevuld door respectievelijk Peter E. en ondergetekende. ‘Kriskras met Bram’ op 7 april en ‘Den Helder-Egmond’ van 7 juli idem, door Bram Milhous en Frank Moonen. Volgende maand overzicht ‘Fietsen Buiten De Poort’. Zwijndrecht, Amstel Gold, Ronde van Noord-Holland, Damdam, dat soort dingen. Wat hebben we verder in deze krant? De jaarlijst 2012, het totaaloverzicht (1977-2012) de Agenda, het eerste nieuws mbt. de buitenlanddriedaagse van 10, 11 en 12 mei en schrijf je in voor NKT Asten. Zie de vier opties die verderop staan. . Erwin Drent zegt op per 1 januari. Daar zit een verhaaltje aan vast. Lees dat onder Erwin Drent. Jan de Graaf (06-03-1945) beëindigt ook zijn lidmaatschap. Jan (Intersport) was jaren toerlid, maar je zag ‘m weinig in de groep. In de jaren tachtig reed Jan samen met onder anderen Jack Eelman, de op 14 februari jl. overleden Dirk Drent en Piet Trijsburg ‘Alkmaar-Duitse Grens’, een rit van 450 kilometer! Men startte in de groep in Alkmaar en werd na een goede honderd kilometer ‘losgelaten’. Vanaf dat moment was het een vrije toertocht. Keerpunt: de grens met (toen nog) West-Duitsland. Vertrek middernacht, aankomst omstreeks de volgende middernacht…Buffels! Jan, het beste. HOERA! Wij verwelkomen op 1 januari 2013 en feliciteren op 3 januari Klaas de Bruijn en Henk Bakker. De eerste, ons oudste lid, wordt 77, Henk is precies 33 jaar jonger: 44. Exact twee weken later (17) wordt kantinebaas Henk Heijnen 64 terwijl Jan Kuyper op 29 januari 74 wordt. Mannen, van harte en een prettige dag. Iemand vergeten? Laat het weten. Michael Boogerd zegt dat ie geen weet heeft van Epo bij RABO. Ik geloof ‘m op zijn woord, gezien de resultaten van de Raboploeg. Een prettige jaarwisseling toegewenst en een heel gelukkig, gezond en vredig Nieuwjaar! Anne de Poel

“De goede mens lacht met het hart, de slechte met de mond” 10

Heren: Dames: Record Heren ‘09 Record Dames ‘09

AGENDA

Erwin Drent, op 20 december 48 geworden clubkampioen uit 1999 met 11.835 kilometer, is per 1 januari geen lid meer. Erwin valt onder ’s Heerenloo, maar woont (begeleid) zelfstandig in Doorzwin. Doordat Erwin erg weinig fietste bij DOK - hij mocht niet mee op de tochten - en er op zijn uitgaven bezuinigd moest worden, is er in overleg met de bewindvoerder voor gekozen het lidmaatschap van Toer te beëindigen. Erwin zelf vindt dat heel erg, want fietsen is zijn lust en zijn leven.

06: Noord-Hollands Langste. 19: Alkemaroute Petten 27: Schoorlse Duinen. Februari 2013

Za Do

16271 15180 21310 16173

ERWIN DRENT

Januari 2013 Zo Za Zo

Guus van der maat Ria Kos Guus van der Maat Ria Kos

2012

Clubkampioenen

23: Snerttocht 10 uur. 50 km. 28: Jaarvergadering Toer

Om Erwin niet helemaal ‘los te laten’ en hem toch de mogelijkheid (met DOK) te fietsen te bieden, hebben Bram Milhous en Anne de Poel in een gesprek met Erwin en zijn begeleider afgesproken af en toe een dag met hem te gaan fietsen. Afstanden tot 100 kilometer.Voorzitter Gerard heeft toegezegd ook mee te gaan draaien in deze ‘poule’. De insteek is een keer per drie of vier weken vanaf maart 2013 op een zaterdag of zondag. Zijn er meer mensen die hieraan mee willen doen?

BUITENLANDDRIEDAAGSE De Buitenlanddriedaagse is komend jaar van vrijdag tien tot en met zondag 12 mei. De bestemming is de Harz in Duitsland op circa 400 kilometer van hier. De Harz is het noordelijkste middelgebergte van Duitsland met als hoogste berg de Brocken van 1142 meter. De Harz is vanouds een belangrijk mijnbouwgebied. De gebergtevorming aan het eind van het Paleozoïcum, de Hercynische orogenese, is naar de Harz genoemd.

Als we van drie naar bijvoorbeeld zes man (m/v) gaan, ben je niet vaker dan twee, misschien drie keer (in de periode maart t/m. september) aan de beurt. Denk niet dat het gezellige of gemakkelijke uitjes/ ritjes zijn; de eerlijkheid gebiedt dat te zeggen. Erwin is zeer autistisch, structuur en duidelijkheid zijn dus een must.

Minimum deelname 10 personen, maximaal vijftien. Kosten rond de honderd euro. Inbegrepen: vervoer, halfpension ( hotel) en een (groeps)annuleringsverzekering. Het vervoer gaat per eigen auto (vier) met trekhaak. Plan: vrijdag 10 vroeg vertrekken, ’s middags omgeving verkennen. Zaterdag fietsen (heuvelachtig) en zondag na het ontbijt opnieuw een stukje fietsen, waarna vertrek. INL.: Peter Engelen, tel. 0223-630398 / 06 2508 1079 / peter. [email protected]. Opgeven tot 15 februari bij Peter of de redactie: 642811 / [email protected]

Reacties graag naar de redactie: [email protected] / tel. 642811.

Ook in 2013: gratis eerste koffie op één tocht per maand! 11

VELDTOERTOCHTEN 6 januari: Noord-Hollands Langste . Start Sportpaleis Terborchlaan Alkmaar van 9-9.30 uur. Route: Geestmerambacht, Bergen, Schoorl, Petten, Den Helder. Afstand: 65 km. Inl: 072-540 4516. Goede Doeltocht. 19 januari: Alkemaroute Petten,. Start voetbalclub ‘Petten’ Zijperweg Petten van 9.00 – 10.00 uur. Afstand: 35 km. Inl: 06 3437 7209. Tocht vernoemd naar onze Willem Alkema. 27 januari : Schoorlse Duinen. Start Sportpaleis Terborchlaan Alkmaar van 9.00 – 9.30 uur. Afstand: 40 km. Inl: 072- 5404516. 12 januari: de 15e ATB Strandrace AGU Egmond Pier-Egmond (36 km., start 10.30 uur Boulevard, EgmondZee, inschrijving gesloten) met Marianne Vos en ............ Frank Moonen! En Robert Dekker, André Struijk? Aan Noord-Hollands Langste is elk jaar een Goed Doel verbonden. Dat wil zeggen: de inschrijfprijs is met een euro verhoogd en de hele opbrengst deze dag gaat naar het Doel. In 2012 ging er 3000 euro naar Het Tesselhuus op Texel. Deze keer is ‘Down Town Anna Paulowna’ te Anna Paulowna, een wooninitiatief voor kinderen met het Downsyndroom het Goede Doel. Zie www.wooninitiatief-annapaulowna.nl Medewerkers worden op tijd uitgenodigd, maar je zelf even melden bij Wim kan natuurlijk ook: 06 3437 7209 of [email protected]. Dit geldt ook voor Petten, de Akemaroute. LET OP: ‘Petten’ is op zaterdag. Meedoen kost je als TFK’er en KNWU-licentiehouder (op vertoon vàn) € 3,00. Je bent daarmee verzekerd tegen schade aan fiets, accessoires en kleding tot een bedrag van € 1000, - Deelnemers niet-TFK/KNWU betalen twee euro meer. Zij kunnen zich echter een Dagverzekering aanschaffen voor € 4,50 extra en zijn dan op dezelfde manier verzekerd als TFK/KNWU. Kinderen tussen 8 en 12 betalen in alle gevallen, mits begeleid door een volwassene, twee euro. De starttijden zijn niet overal hetzelfde. Houd kalender in het oog en ook je clubkrant, dan wel de site waar onder TOER de kalender MTB staat. Bij afgelasting van een tocht (alleen bij zeer slechte weersomstandigheden) info op 06 1116 6898 / www.atbnoordholland.nl. en kijk op je eigen site: www.hrtcdok.nl

29”: Mag het een maatje meer zijn!

Raadpleeg ook het Reglement ATB-VELDTOERTOCHTEN, te vinden op de kalender. Elk jaar is er een ATB Noord-Holland Trofee. Nu is dat een fraaie (witte) badhanddoek met opdruk. Om in aanmerking te komen moet je aan minstens acht tochten uit de kalender mee doen. Vraag bij de start naar een ‘stempelverzamelkaart’. Als je acht tochten hebt afgestempeld kom je ook in aanmerking (verloting) voor een Storm Mountainbike ter waarde van € 1250, - Kaart inleveren voor de laatste veldtoertocht (10-022013) Ga de routes niet ‘wild’ rijden, maar fiets ze alleen op de dag van de tocht. Door ‘illegaal’ rijden wordt het organiseren van tochten op termijn misschien wel verboden! Bekende mountainbikeparkoersen in Den Helder zijn het Dokterrein en Mariëndal. Daar kun je vrijuit terecht.

12

Grotere wielen: meer grip, meer comfort en meer snelheid..! Ervaar het zelf. Bij ons vele merken 29” en 26” ATB fietsen zoals Trek, Cannondale, Storm, Giant, Focus en Santos. Al 25 jaar the bikes behind the ‘dijk’ in Petten.

Ir. v/d Banstraat 14 Petten T: 0226.381367 E: [email protected]

www.beukersbikecentre.nl

ATB Nieuws

NTFU

Omnisport, een van de partners in ATB NoordHolland, stopt ermee. Ze hebben tot nu toe drie tochten in het winterprogramma. Eén wordt er overgenomen door TC Wervershoof, twee komen (volgend seizoen) te vervallen. *** Ben Bel, koek-en-zopiebaas op alle tochten, doet het hierna nog een jaar. Seizoen 2013- 2014 is het allerlaatste voor Ben. Hij is al vanaf het begin (1987) bij de veldtoertochten betrokken. ____________________________________

Vernieuwde website www.voorkomblessures.nl in de lucht Als je sport dan ben je gezond bezig. Maar wist je dat jaarlijks miljoenen sporters een blessure oplopen? Als je slim wilt sporten, weet dan hoe je blessures voorkomt! De vernieuwde website www.voorkomblessures.nl helpt je daarbij. De opzet en de leesbaarheid van de site zijn verbeterd waardoor je nog beter allerlei tips en filmpjes kunt vinden om goed voorbereid te sporten.

Wanneer gelast je een tocht af? Bergen sneeuw, min tien, storm, ijzel? ATB Noord-Holland gaat daar in de persoon van ons eigen Wim criteria voor opstellen. De Noord-Hollandse clubs hanteren dan dezelfde regels als het op afblazen aankomt.

Slim sporten voor mountainbikers en wielrenners Ook over mountainbiken en wielrennen is veel extra informatie te vinden op deze website. Denk aan informatie over een goede sportuitrusting, oefeningen waar je veel aan hebt en hoe je kunt herstellen na een training. In het filmpje kun je zien wat er in je lichaam gebeurt als je een sportblessure oploopt.

ZONDAG De aloude zondagswet is ter ziele. De wet ter bescherming van de kerkgang is onlangs afgeschaft. In de huidige wet uit 1953 is het verboden om op zondag voor één uur ’s middags ‘openbare vermakelijkheden te houden of eraan mee te doen’. Al die jaren dus illegaal in de weer geweest op zondagmorgen. Foei!

Doe de test voor persoonlijk advies Wil je weten hoe jij persoonlijk blessures kunt voorkomen? Lees dan niet alleen de tips, maar doe ook de test. Je krijgt dan een persoonlijk advies. Daarmee voorkom je blessures en mountainbike je slim, met veel plezier, goede prestaties én veilig! ____________________________________

‘Fietsers zonder licht hebben in Amsterdam vanaf vandaag geen excuus meer. In de openbare fietsenstalling Fietspunt Zuid WTC staat al weken een druk gebruikte fietslampjesautomaat. In de fietsflat bij Amsterdam CS is de automaat vanaf vandaag 16.00 uur operationeel. Fietspunt Paradiso volgt’ Lampjes uit de muur dus, maar vast wel ook aan de balie te bestellen. Zegt u het maar: een ‘lampje-oorlog’ met saus aub.

Ook op Facebook informeert VeiligheidNL sporters over het voorkomen van blessures. Wil je op de hoogte blijven like dan de pagina: http://www.facebook.com/voorkomblessures

ASSURANTIEBELASTING De regering heeft besloten dat de assurantiebelasting per 1 januari omhoog moet.Van 9,7% naar 21%. Dit nieuwe tarief geldt voor alle verzekeringen waarvoor assurantiebelasting verschuldigd is, dus ook voor de NTFU- fietsverzekeringen. De NTFU berekent de verhoging in 2013 niet door aan de verenigingen, maar doet dat pas vanaf seizoen 2014/2015. Inclusief assurantiebelasting kost de collectieve schadeverzekering dan €15,75 per lid. De NTFU-contributie komt hier nog bovenop. De premies voor de aanvullende fietsverzekeringen worden wel per 1 maart 2013 doorbelast. Alle afnemers van deze aanvullende verzekering zijn hier per brief van op de hoogte gesteld.

13

NK ASTEN 31 AUGUSTUS 2013 Het NKT 2013 wordt georganiseerd door TWC Asten uit de plaats met die naam in Noord-Brabant, een stukje opzij (oostelijk) van Eindhoven. Afstand met de auto circa 230 kilometer, op de fiets is het ietsjes meer, vermoedelijk. Daardoor zal niet iedereen op het stalen (aluminium, carbon) ros de heen- en terugreis maken. Die mogelijkheid is er echter wel. We doen vier opties: 1. 2. 3. 4.

Alles fietsen: twee nachten accommodatie. Eigen auto vrijdag - zondag: idem Eigen auto vrijdag - zaterdag: een nacht Eigen auto zaterdag op en neer.

Optie 2: zondagochtend na ontbijt terugreis. Optie 3: zaterdag na afloop terugreis. Optie 4: inschrijven voor NKT is voldoende. ! Lange dag: plm. 500 kilometer autorijden, circa 115 kilometer fietsen! Het loopt nog niet storm. Het is nog vroeg, maar accommodatie reserveren moet op tijd. Laat mij in verband met reserveren snel weten welke optie de voorkeur geniet. Anne: 642811 / e-mail: [email protected]

TRAINERS

LAPPENMAND Het herstel gaat langzaam, maar er zitten wel vorderingen in. Fietsen gaat goed en pijnvrij, maar na een flinke fietstocht voel ik mijn heup wel heel nadrukkelijk. Het lopen gaat ook redelijk goed, maar ik loop af en toe nog als een waggelende eend. Zelf heb ik dat niet zo in de gaten, maar ik hoor het dan van anderen. Omdat ik ook nog steeds pijn in mijn heup bleef houden, vermoedde de fysiotherapeut vorige week dat mijn slijmbeurs in de heup ontstoken was. Ik moet nu driemaal daags een ijspack op de heup leggen om ‘m te “koelen”. Dat heeft nu (na een week) wel verbetering gebracht, maar de pijn is nog niet weg. Dat kan nog wel even duren. Voorlopig moet ik doorgaan met die ijspacks en hoef de komende weken niet naar de fysio. Alleen als de klachten blijven, moet ik weer een afspraak maken. En ik mag gewoon doortrainen voor de strandrace van Egmond (12 januari 2013). Maar omdat het de laatste tijd zo vaak regent komt het niet zo vaak van fietsen. Daar komt ook nog bij dat ik op een natte weg nog behoorlijk bang ben om te vallen. Dat gevoel zal ook nog een plek moeten krijgen. (Frank Moonen)

Toertrainer Peter Engelen is op 24 november jl. op herhalingscursus (Licentie Race 3) geweest en heeft de afgenomen proef met de volgende onderdelen • • • • • • • • •

EHBO AED REANIMATIE STABIELE ZIJLIGGING VERSTIKKING BEWUSTLOOSHEID OPEN WOND SCHOCK VERBANDLEER

met succes afgewerkt. Trainer en voorzitter Gerard Krusemeijer is geslaagd voor Trainer MTB3. Proficiat. Gerard heeft afgelopen najaar weer met veel succes en plezier de cursus ‘Fiets Fit’ (MTB) gegeven.

14

NAPOLEON

Drie dagen voor ‘Napoleon’ is het winter; op zondag 16 december 2012 is het zacht te noemen, een graadje of negen. Handschoenen anders dan fietshandschoentjes kunnen thuisblijven, en er wordt zelfs een blote mouw gesignaleerd. Om zeven uur in de ochtend zwaait kantinebaas Henk Heijnen himself de Dokpoorten open. Eerste actie: koffiebonen plukken, malen en water opgieten. Niet veel later komt Lammie Looy hem assisteren. Het is nog pikkedonker. Al gauw stroomt het werkvolk toe en als alle voorbereidselen achter de rug zijn en ‘ze’ de route aan het controleren zijn (er blijken veel pijlen weg, dan wel gedraaid!) kan het vuur ontstoken worden. Napoleon in eigen persoon geeft om exact negen uur order en onmiddellijk klinkt een zeer zware knal uit het antieke geschut.Vier in fraai uniform gestoken grenadiers van de Franse keizer, helemaal over uit Parijs, bedienen het kanon. Even denk je dat het clubgebouw de lucht invliegt, maar gelukkig blijft iedereen, ook de soldaten van de keizer, op zijn pootjes staan. Heel De Schooten wakker. Niks zondagochtend lekker uitslapen… 421 dapperen, elf minder dan een jaar geleden, trekken vervolgens naar Maritiem Vliegkamp De Kooy om van daaruit en door Schootense parken, het fraaie fort Dirksz Admiraal te bedwingen. Over De Linie en langs Ziekenhuis Gemini gaat het na een stukje Schapendijk naar marinekazerne Erfprins. Menigeen is verbaasd dat ‘we’ de route ook hier over militair terrein laten lopen. Historische banden en warme contacten met de Jantjes van Mathieu (Hoogste Jantje) zijn van levensbelang voor dit soort evenementen. Alle slagbomen aan de zeekant van Erfprins gaan in verticale stand, de dienaren van de admiraal zijn behulpzaam en vriendelijk, en het pad over het historische terrein is adembenemend (soms letterlijk.) Als het daarna ook nog door de (beschermde) Huisduinerpolder gaat, kan men met een gerust hart

15

stellen dat deze route tot de top vijf van Nederland behoort. Ongekende schoonheid annex variatie: de mountainbikeparkoersen DOK en Quelderduijn, Historisch & Militair Terrein, Dirksz Admiraal, De Linie met zijn coupures, weelderige bospaden in Donkere Duinen en Mariëndal, rul strand en vanaf Julianadorp dwars door de weilanden. En om tot rust te komen: het nodige asfalt. Het weer doet ook een flinke duit in het zakje. De ketting op de nog nieuwe mountainbike van een joch uit Uitgeest blokkeert na Rondje Erfprins zodanig (tussen de spaken en zijn grootste blad) dat verder fietsen onmogelijk is. Muurvast. Er helpt geen lieve moedertje aan. Onze eigen Jaap de Bray stapt af, probeert ook van alles om het onheil te verhelpen, maar niks baat. Klasse, Jaap. Het wiel draait voor geen centimeter, lopen met de fiets kan niet en de knul is geheel onbekend in en met Den Helder. Eén telefoontje en een kwartiertje verder staat de Doktaxi voor… Er zijn er heel wat die op de dijk bij Kaap Heufd even naar boven fietsen om een glimp op te vangen van Johanna, een hopeloze bultrug die de verkeerde afslag heeft genomen en nu op de Razende Bol ligt te sterven (in de landelijke berichtgeving wordt Den Helder niet een keer genoemd, Texel daarentegen constant) Je ziet heel in de verte - het zicht is een beetje grijs - twee zwarte vlekken…want Johanna heeft gezelschap gekregen van een potvis (Johannes?) Later die middag wordt bekend dat Johanna het niet heeft gered. En Johannes? Ook niet, want die was al dood.

Bij koek-en-zopie is oude bekende Theo gewoon weer van de partij. Op Robbenoord was Theo even medisch teruggetreden en Adrie zijn vervanger, maar de oude baas heeft het weer opgepikt. Prima. Dylan van den Berg (DOK-Jeugd, 10 jaar) staat met een lichte blos op de wangetjes het krentenbollentafereel hier gade te slaan. Hij is met pa lekker bezig en geniet zienderogen. Knikt tenminste bevestigend als we het hem vragen. Op een blubberig DOK is het nog eventjes flink aanpoten om de boel weer in originele staat terug te brengen, maar een kop snert en een kroket ter afsluiting vergoeden veel, zo niet alles. Om vijftienhonderd is het weer stil op DOK. De mountainbike uit de verloting is gewonnen door de 43-jarige Fabian de Nie uit Grootebroek, lid van de club met die naam, TC Grootebroek.Veel plezier.

16

NABRANDER: de inschrijfdames kunnen niet aan je neus zien dat je lid bent van DOK. Ria kent de toerleden wel, maar zij zit niet alleen aan die tafel. Leden van REN hebben een KNWU-licentie en dus ook recht op de twee euro korting (toch de prijs van een bak snert) ERGO: neem je licentie (KNWU) of je TFK (NTFU) altijd mee en laat ‘m zien. Dan pas telt de korting. Dank: Gerrit Bisschop, Wim Grim, José Engelen, Jaap Clowting, Peter Onderwater, Gerard Krusemeijer, Anja Visser, Henk Visser, Bauke Visser, Bertha Visser, Martin Visser, Sieb Visser, Hans en echtgenote Van ’t Hert (beroepsverkeersregelaars bijna) Ria Kos, Frank Moonen, Trudie (Trudy?) Beerling, Jannie Moonen, Leo van Vliet, Peter van der Star (Napoleon) de Schutters van de Keizer, Henk Heijnen, Gerie Kapitein, Lammie Looy, Anne de Poel, Joop Kos, Robert Dekker, Jan Steenvoorden, Peter Engelen, Loek Tigchelaar, Wim Erkelens Cooke, EHBO (slechts één pleister geplakt) aannemer Van der Wal (dank voor de wagen) Gemeente Den Helder, de landbouwers en grondeigenaren, de Koninklijke Marine, DBBO (voorheen Marinebeveiliging) Zonder jullie was het nooit geworden wat het nu was! Allen kregen als dank een forse, witte handdoek met de tekst ‘25 jaar ATB Noord-Holland’. (adp) In 1999 heet Napoleon ‘Veldtoertocht Den Helder’ in 2000 de ‘Jan Verdoesveldtoertocht’ en in 2001 wordt Napoleon de naam. Er zijn op die 23e december 256 fietsers.

17

TOERKALENDER 2013 Februari Za 23

Snerttocht

10 uur

50 km.

Maart Zo 03 Zo 10

Einde Winterslaap Kleintje Amstelmeer

10 uur 9 uur

50 km. 60 km.

Zo 17 Zo 24

Lentetocht Rondom Alkmaar

9 uur 9 uur

70 km. 90 km.

April Ma 01

Rondje Paasei

9 uur

80 km.

Zo 07

Kriskras met Bram

9 uur

90 km.

Zo 14

Rondje Hoorn

8 uur

110 km.

Zo 28

DOK met TOON (Texel)

8 uur

90 km.

8/9 uur

120 km.

Mei Zo 05

VTT

Dorpentocht

Vr 10 – Zo 12 Za 11 Ma 20 Zo 26 Juni

Dreidaagse Duitsland Bloementocht (Clubtocht) Rondje De Knip (Oudkarspel) Beemstertocht

? uur 8 uur 8 uur

100 km. 80 km. 130 km.

Zo 02 Zo 09 Zo 16 Za 29 Juli

Rondje Bergen Rondje Mokum Westfriesland Monstertocht (Clubtocht)

8 7 8 5

90 200 120 350

Zo 07 Zo 14 Zo 21

Den Helder-Egmond Vakantietocht Clubtocht Elders

8 uur 8 uur ? uur

120 km. 100 km. 130/250 km.

Zo 28

Winkel op Zondag

8 uur

90 km.

Zo 04

Onderdijktocht

8 uur

100 km.

Zo 18 Zo 25 Vr-Zo: 30-31, 1 sep.

Den Helder-De Rijp RTV met DOK

8 uur 9 uur

120 km. 90 km.

uur uur uur uur

km. km. km. km.

Augustus

3-daagse NKT Asten

September Zo 08 Za 14

Rondje Dijk Familiedag/Gewone Fiets

8 uur ? uur

120 km. 30 km.

Zo 22 Zo 29

Rondje Den Oever Rondje Schoorldam

9 uur 9 uur

90 km. 90 km.

Oktober Zo 06 Zo 20

Rondje Medemblik Sluitingstocht

9 uur 9 uur

90 km. 60 km.

18

NIEUWSBRIEF

(Uit: clubblad van Alcmaria Victrix) Geachte MTBers en medegebruikers van het PWN duingebied.(Bergen tot Wijk aan Zee) In het PWN-duingebied is er sprake van een zeer sterke toename van het gebruik van de paden door mountainbikers. Steeds vaker wordt er gereden in grote groepen en vinden er onacceptabele gebeurtenissen plaats. In het duingebied geldt “delen en genieten” en wie dit niet doet zal de consequenties moeten inzien. U kunt zelf wel bedenken wat dat voor mountainbikers zal inhouden. Onderstaande onderwerpen komen voor: • het rijden in veel te grote groepen. • Intimiderend groepsgedrag tav. boswachters neemt onrustbarend toe. Dit bestaat uit weerstand bieden, stopteken negeren, schelden, beledigen en bedreigen. Bij de boswachters ontstaat hierdoor een gevoel van onveiligheid en onbehagen. Wat ons als deelnemers van de klankbordgroep het meeste zorgen baart is de toename van lichamelijk contact tussen mtb-ers en boswachters. Bijvoorbeeld: • • •

•

Steeds vaker moet de boswachter een doorrijdende mtber vastpakken om deze staande te kunnen houden. Een worsteling tussen een mountainbiker en twee boswachters eindigde met het ingrijpen door de politie en het opmaken van een proces-verbaal tegen de mtb’er. . Begin 2012 werden boswachters beledigd en bedreigd tijdens het uitoefenen van hun werkzaamheden. Ook hier werd door tussenkomst van politie aangifte gedaan. De rechtszaak vindt over enkele maanden plaats. Enkele maanden geleden probeert een handhaver een groep mountainbikers aan te spreken omdat men in verboden gebied rijdt. Er ontstaat een worsteling waarbij de boswachter ten val komt en ernstig wordt bedreigd door een mtb’er. Ook van dit incident is aangifte gedaan en de politie is nog op zoek naar de anonieme dadergroep.

Natuurlijk herkennen veel mountainbikers zich niet bovenstaande. Zij hoeven zich niet aangesproken te voelen. Sterker: wij roepen deze grote groep mountainbikers op om, samen met ons, regulerend op te treden als ze bovengenoemde situaties tegenkomen. Met name situaties rond de boswachters, laat de boswachter NIET zitten, maar help hem/haar! Wij mountainbikers kunnen niet accepteren dat een kleine groep het aan het verpesten is voor de grote groep. Daarom is het noodzakelijk dat we hier met elkaar wat aan gaan doen. De klankbordgroep fietsmaatregel: TC Le Champion Fietsersbond Castricum TC Alcmaria Victrix MTB Noordwest 9

19

Transportbedrijf Verhuur van Grondverzetmaterieel

Fa. C. KUYPER & Zn. Leekerweg 15 1768 BM Barsingerhorn [email protected] tel. 0224-531492 fax. 0224-531987 mobiel 06 53145769 mobiel 06 22404175

Gefietste kilometers 2012 Tochten of Heren

Dames Computer km.

Guus van der Maat

boekje km.

Competitie plaats

16271

Clubkampioen Heren

15180

Clubkampioen Dames

Anne de Poel

12650

2e heer

Gerrit Asselman

12017

3e heer

Willem Alkema

11195

4e heer

Frank Moonen

11117

5e heer

Loek Tigchelaar

9852

6e

8466

2e dame

Wijnand van Leenen

7375

7e

Robert Dekker

7334

8e

Theo Koster

6680

9e

Jan Steenvoorden

6283

10e

Ina Deugd

5827

3e dame

Annemieke Bakker

5570

4e dame

Anton Wetzel

5229

11e

Andre Struijk

5015

12e

Bram Milhous

4958

13e

Klaas de Bruijn

4607

14e

4479

5e dame

Bertus Dekker

4383

15e

Bauk Visser

4288

16e

Cees Visser

3727

17e

Cees de Jong

3056

18e

Ger de Bruijn

3020

19e

Peter Engelen

2865

20e

Gerard Krusemeijer

2860

21e

Theo Schenk

2520

22e

Adri v.d. Berg

2289

23e

Edwin Holwerda

2262

24e

Jaap Clowting

2174

25e

Wim Grim

2041

26e

Peter Onderwater

1843

27e

1662

6e dame

Johan Kuppens

1543

28e

Bart Trollman

1471

29e

Sieb Visser

1330

30e

1280

7e dame

Frits Bakker

1100

31e

Hans Koeter

976

Ria Kos

Jannie Moonen

Bertha Visser

Liesbeth Tot

Kirsty Veenstra

32e

Wim Erkelens Cooke

790

33e

Ed Pieters

430

34e

Richard Quinten

420

35e

Fred Veer

420

36e

Martien Visser

390

37e

Henk Bakker

340

38e

Wim Zeldenrust

310

39e

Tiny Jansen

270

40e

Stanley Elphick

250

41e

John Kortekaas

250

42e

Randolph Salomonsen

240

43e

Bauke Kok

230

44e

Jan Nienkemper

220

45e

John Siecker

220

46e

Gerrit Bisschop

210

47e

Dick van der Veen

110

48e

John van Halderen

60

49e

Totaal Computer

206795

Totaal boekje administratie

5160

Totaal aantal kilometers

211955

21

Namen & Getallen van 1977 tot en met 2012 Het record bij de mannen, 21.310 kilometer, staat op naam van Guus van der Maat. Hij vestigt het in 2009. Recordhouder bij de dames is Ria Kos. Zij rijdt haar record ook in 2009 16.173 kilometer! Het kilometerrecord is: 248.493, gevestigd in 2007. 2009 is tweede jaar: 233.366, 1985 derde met 225.960 kilometer HEREN 2012

1. Guus van der Maat

16271

2. Anne de Poel

12650

3. Gerrit Asselman

12017

2011


17386

2. Frank Moonen

15142

3. Willem Alkema

13588

2010

1. Willem Alkema

15591

2. Frank Moonen

14247

3. Gerrit Asselman

12009

2009


21310

2. Willem Alkema

15595

3. Frank Moonen

13530

2008


20041

2. Gerrit Asselman

15093

3. Willem Alkema

13256

2007


18855

2. Willem Alkema

14288

3. Gerrit Asselman

13311

2006


19447

2. Loek Tigchelaar

9894

3. Klaas de Bruijn

9434

2005


17939

2. Willem Alkema

13062

3. Loek Tigchelaar

8189

2004


17780

2. Frits van der Laan

13642

3. Loek Tigchelaar

11783

2003


20370


16040

3. Willem v.Bleijswijk

13040

2002


18819

2. Willem v. Bleijswijk

14470


13210

2001


15872

2. Erwin Drent

14130

3. Loek Tigchelaar

9725

2000


13437

2. Erwin Drent

13400

3. Loek Tigchelaar

13296

1999

1. Erwin Drent

11835


10977

3. Loek Tigchelaar

10525

1998

1. Loek Tigchelaar

12310

2. Wilco Grijze

10250

3. Klaas de Bruijn

5186

1997

1. Wilco Grijze

10580

2. Hans Koëter

9560

3. Loek Tigchelaar

9500

1996

1. Wilco Grijze

12250

2. Hans Koëter

11810

3. Loek Tigchelaar

9465

1995

1. Loek Tigchelaar

13050

2. Wilco Grijze

12805

3. Adrie van de Berg

1994


10040

2. Wilco Grijze

1993

1. Joop Vingerhoed

11450

2. Loet Koopman

11157


10450

1992

1. Joop Vingerhoed

10400

2. Loet Koopman

9090


8770

1991

1. Joop Vingerhoed

13650

2. Loek Tigchelaar

10720

3. Gerrit Bisschop

8940

1990

1. Klaas de Bruijn

11855

2. Piet Trijsburg

11110

3. Loek Tigchelaar

10395

1989

1. Joop Vingerhoed

15640

2. Loek Tigchelaar

11420

3. Huub Dreesens

10180

1988

1. Klaas de Bruijn

11565

2. Piet Trijsburg

10250

3. Loek Tigchelaar

10115

1987

1. Joop Vingerhoed

15130

2. Loek Tigchelaar

9770

3. Gerrit Bisschop

8220

1986

1. Cees Limpers

17035

2. Joop Vingerhoed

15490

3. Loek Tigchelaar

11990

1985

1. Jaap de Ruiter

20095

2. Joop Vingerhoed

13300

3. Cees Limpens

11210

1984

1. Loek Tigchelaar

12160

2. Cees Limpers

10755

3. Loek Deugd

10000

1983

1. Loek Tigchelaar

8100

2. Anton Renken

6090

1981

1. Ludo van Erp

18990

2. Hans Wessels 2. P. Asselman

1980

1. Ludo van Erp

17590

1979

1. Bauke Visser

8955

1978

DOK 1. Hans Wessels

2. Hans Wessels

9880

3. Loek Tigchelaar

11020 7695

3. Cees Limpens

5970

11135

3. Loek Tigchelaar

9380

11595

3. P. Duinker

11595

8180

3. P. Asselman

6705

?

2. Bauke Visser

?

3. Piet Huurman

?

?

2. Hans Wessels

?

3. Piet Huurman

?

DOK 1. Piet Huurman

1305

2. Hans Wessels

1240

3. Flip Bos

1977 NRTU 1. Danny 't Hart

2090

2. Cor Ouderling

2025

3.

1978 NRTU 1. Bauke Visser 1977

22

1030

DAMES 2012

1. Ria Kos

15180

2. Jannie Moonen

8466

2011

1. Ria Kos

14122

2. Jannie Moonen

9271

3. Bertha Visser

4230

2010

1. Jannie Moonen

2. Ina Deugd

4570

3. Bertha Visser

3824

2009

1. Ria Kos

16173

2. Jannie Moonen

9609

3. Bertha Visser

5469

2008

1. Ria Kos

11036

2. Jannie Moonen

8279

3. Bertha Visser

4449

8190

2007

1. Ria Kos

14466

2. Jannie Moonen

6836

3. Kirsty Veenstra

5034

2006

1. Ria Kos

13620

2. Bertha Visser

8522

3. Kirsty Veenstra

3385

2005

1. Ria Kos

13416

2. Bertha Visser

9118

3. Kirsty Veenstra

2035

2004

1. Ria Kos

13202

2. Bertha Visser

9001

2003

1. Ria Kos

8205

2. Bertha Visser

5662

3. Ina Deugd

1407

2002

1. Ria Kos

8180

2. Ina Deugd

2050

3. Annie Visser

1904

2001

1. Ria Kos

6095

2. Annie Visser

1705

3. Ina Deugd

2000

1. Ria Kos

9001

2. Ina Deugd

1180

1999

1. Ria Kos

7623

2. Astrid Schop

2921

1998

1. Ria Kos

3195

2. Ina Deugd

1997

1. Ina Deugd

4595

2. Ria Kos

1996

1. Ina Deugd

5895

1995

1. Ina Deugd

1994

1. Ina Deugd

1993

830

3. Ans van de Berg

2219

3115

3. Annie Visser

1425

2. Ria Kos

2605

3. Annie Visser

2110

6235

2. Ria Kos

2680

3. Annie Visser

2435

6090

2. Annie Visser

2390

3. Ria Kos

1720

1. Ina Deugd

6170

2. Annie Visser

2850

3. Ria Kos

2515

1992

1. Ina Deugd

5010

2. Annie Visser

4700

3. Riet v.d Meer

3900

1991

1. Annie Visser

3550

2. Riet v.d.Meer

3110

3. Ria Kos

2535

1990

1. Annie Visser

2380

2. Ria Kos

2075

3. Annelies v.d.Duim

1080

1989

1. Riet v.d. Meer

5360

2. Annie Visser

3010

3. Nicole Overpelt

1105

1988

1. Annelies Beyer

4250

2. Riet v.d.Meer

3830

3. Annie Visser

1650

1987

1. Riet v.d. Meer

4120

2. Annie Visser

1860

3. Ria Kos

1010

1986

1. Riet v.d. Meer

3830

2. Ria Kos

2160

3. Ans Pooyé

2080

1985

1. Ina Deugd

6450

2. Yolanda Bos

4190

3. Riet v.d Meer

2880

1984

1. Ina Deugd

10190

2. Riet v.d.Meer

3480

3. Annie Visser

2280

1983

1. Ina Deugd

3765

2. Riet v.d.Meer

3290

3. Annie Visser

2470

1981

1. A.v. Hooydonk

6295

2. Mevr. Zandbergen

3945

3. Riet v.d Meer

2635

1980

1. A.v. Hooydonk

8160

2. Mevr. Zandbergen

4445

3. Bertha Etten*

3555

1979

1. Annelies Beyer*

6525

2. Bertha Etten*

4065

3. A. van Hooydonk

3455

1978

900

DOK 1. Annelies Meereboer*

?

2. Truus van den Berg

?

3. J. Kiewiet

?

1978 NRTU 1. Annelies Meereboer*

?

2. Truus van den Berg

?

3. M. Kos

?

1977

Diana Goudswaardt

1210

kilometers in ………………….. 2012

211.955

2004

159.774

1996

130.670

1988

131.311

2011

208.819

2003

176.669

1995

181.545

1987

113.670

2010

194.150

2002

167.697

1994

132.900

1986

201.437

2009

233.366

2001

148.296

1993

163.467

1985

225.960

2008

224.295

2000

140.728

1992

154.570

1984

178.205

2007

248.493

1999

173.131

1991

148.535

1983

107.975

2006

210.803

1998

98.954

1990

127.025

1982

95.000

2005

191.507

1997

142.933

1989

142.895

1981-1977

onbekend

23

ren mtb Jeugdwielrennen Als de jeugd gaat wielrennen moet men deze jeugdige sporters begeleiden in zowel de technische kant als ook het plezier te laten behouden deze sport te beoefenen. De jeugdige wielrenner kan de lichamelijke belasting best aan. Al moet er goed op de houding gelet worden , de groeistoornissen van de rug kunnen door het fietsen worden versterkt. Evenzo moet er ook op gelet worden met wat voor verzet de jeugdige renner rijdt. Deze jonge wielrenners zijn nog volop in de groei en men moet ze beschermen tegen te zware inspanningen voor de spieren en gewrichten. Ook de mentale belasting van het deelnemen aan wedstrijden moet niet worden onderschat, de ervaring leert dat renners die op jeugdige leeftijd al de wedstrijd sport bedrijven kunnen op den duur het niet meer op brengen om er veel voor te doen en te laten. Hoe meer plezier en kleiner de mentale druk bij het fietsen op jonge leeftijd, des te groter is de kans dat er ook op latere leeftijd nog gereden wordt. De ouders en trainers moeten in deze periode de jeugdige sporter niet te veel belasten met het moeten presteren. Te vaak komen er teleurstellingen voor beide partijen. Onbewust oefenen ze druk op de jonge sporter, als er eens geen zin is om te trainen wordt er wat van gezegd, het is beter om dit positief te benaderen en te stimuleren. Op jeugdige leeftijd moet het fietsen niet al te strikt worden genomen, het moet op de eerste plaatst als liefhebberij worden benaderd en vanuit die basis de jeugdige sporter te begeleiden.

24

b

Voor de begeleiders - trainers van jeugdige sporters is het omgaan met jonge talenten ook hetzelfde principe eerst het plezier, daarna de prestatie. Het talent wordt maar al te graag naar voeren geschoven en de goede uitslagen strelen de ijdelheid van ouders – trainers en begeleiders. Het eigen belang van begeleiders/ trainers moet echter op het tweede plan komen en het optimaal ontwikkelen van het jonge talent komt op de eerste plaats. Vooral bij de leeftijd tussen 12 en 18 jaar is de groei en ontwikkeling niet bij elk kind hetzelfde daardoor onstaat het probleem van de vroegrijpe. Er zijn kinderen die lichamelijk met groei en ontwikkeling voor liggen op hun leeftijdgenootjes. De biologische leeftijd is dan verder dan hun kalenderleeftijd. Het gebeurt vrij vaak dat deze kinderen bij de jeugd alles winnen wat er te winnen valt. Bij het ouder worden naar de leeftijd van 16 tot 18 jaar ontstaan de eerste problemen de vroegrijpe zijn dan uitgegroeid en gaan daarna niet meer echt vooruit. In deze fase treedt ook vaak het kantelpunt op. De leeftijdgenoten die altijd achter lagen, gaan langer door met hun groei en streven de vroegrijpe voorbij. Bij de jeugd geven de krachtverhoudingen daarom altijd een vertekend beeld, veroorzaakt door de verschillende lichamelijke ontwikkeling. Je hoort in deze fase vaak zeggen er wordt niet meer prijs gereden hij of zij reden altijd in de voorste gelederen nu rijden de leeftijdgenootjes op eens veel sneller. Dat is dan een voorbeeld van een biologisch vroegrijp kind. Het is dan ook geen verwondering dat dit soms een bittere pil is voor ouders en begeleiders en voor het kind vaak de reden om af te haken en de wielersport vaarwel te zeggen Begeleiders / trainers / ouders, de serieuze wedstrijdsport op jonge leeftijd, niet de boventoon voeren laat de jonge sporter het zelf ondervinden, zodat ze op een gegeven moment zelf kiezen voor dat gene waar ze het beste in zijn, dat is meestal ook hetgeen waar ze het meeste plezier in hebben. Indeling van de jeugdige sporter bij training en wedstrijden. Men deelt de jeugd in diverse jeugdgroepen in aan de hand van de kalenderleeftijd, terwijl de biologische leeftijd veel meer bepalend is voor de absolute lichamelijke prestatie. Bij het prestatie- criterium komen zowel de biologische als de kalenderleeftijd tot uitdrukking. Wedstrijden tussen mensen met een min of meer gelijkwaardig prestatieniveau zijn voor iedereen aantrekkelijker. Het blijkt dat vroeg rijpers absoluut gezien gemiddeld betere prestaties leveren dan de laat rijpers. Dit is niet te verklaren aan de hand van de VO2 max/kg maar mogelijk wel door een grotere efficiëntie van de bewegingen.Vroegrijpers worden dan ook vaak als talenten bestempeld. Dat kan later tegen blijken te vallen: Voor het lekkere stukje vlees! ze zijn vaak slechts tijdelijk in het voordeel geweest. Ze Voor de heerlijke vleeswaren en worst worden als gevolg van hun betere prestatie maar al te uit eigen keuken! graag door clubs en trainers / begeleiders geselecteerd. Voor de barbecue en party’s!

Slagerij J Kater

Door indeling in prestatieklassen verhoogt men de kans dat bijvoorbeeld laat rijpers van hogere leeftijd en vroeg rijpers van lagere leeftijd tegen elkaar uitkomen. Het beoefenen van sport blijft dan voor de laatrijper aantrekkelijker, Bij een indeling naar kalender leeftijd zou de laatrijper zijn belangstelling kunnen verliezen; altijd achteraan komen blijft immers niet leuk. Bronnen : NSF: Het aërobe uithoudingsvermogen bij jeugdigen HERWIN, HAHN. : Jeugdtraining (Cor Ouderling)

25

Voor de salade en hapjesschotels! Voor de lekkerste grillworst van Den Helder en omstreken! Voor de vriendelijke bediening!

Maar ook voor een pijnlijk zitvlak kunt u bij slagerij Kater terecht! Want de Biefstuk is er echt zacht! Winkelcentrum Dorperweerth tel.: 0223-646340 E-mail: [email protected]

mountainbikejeugd. Rabobank stimuleert de wielersport. Sporten is niet alleen leuk om te doen, maar het geeft

Het is tijd voor de Helderse mountainbikejeugd

je gezondheid ook een flinke positieve impuls. Rabobank Noord-Holland Noord verlengt de samenwerking met de jeugd voor een periode van drie jaar.

Rabobank stimuleert de wielersport. Sporten is niet alleen leuk om te doen, maar het geeft je gezondheid ook een flinke positieve impuls. Rabobank Noord-Holland verlengt de Rabobank Noord-Holland Noord wenst alle leden samenwerking met de jeugd voor een van D.O.K. komend seizoenperiode veel fivan etsplezier! drie jaar. Het is tijd voor Rabobank Noord-Holland Noord.

www.rabobank.nl/nhn

Rabobank Noord-Holland Noord wenst alle leden van D.O.K. komend seizoen veel fietsplezier! Het is tijd voor Rabobank Noord-Holland Noord.

www.rabobank.nl/nhn

www.rabobank.nl/nhn

Helderse Ren-en Toerclub DOK Postbus HA Den Helder

Recommend Documents