Helderse Ren-en Toerclub DOK Postbus 4018 1780 HA Den Helder www.hrtcdok.nl Hoofdbestuur: Voorzitter
W.Erkelens Cooke
Secretaris
vacant
Penningmeester
H. Kingma
Dijkschouwerslaan 136
1785 HS Den Helder
tel: 0223-638190
Crocusstraat 30
1782 AR Den Helder
tel.: 0223-618017
DOK algemeen bankrekening 3306.55.558, girorekening P 2315863 Afdeling REN/MTB Voorzitter
G.Boks
van Speykstraat 50
1782 RB Den Helder
tel: 0223-612751
Secretaris
S. Moll
P.W.A. Singel 107
1782 GP Den Helder
tel.: 0223-617276
Penningmeester
H. Smit
Malzwin 2109
1788 XH Den Helder
tel.: 0223-690707
Wedstrijd secr.
M. van Roon
Schout en Schepenenstr.10
1785 KT Den Helder
tel: 0223-722793
Coördinator MTB
C. Zuurbier
Rijksweg 106
1786 PZ Den Helder
tel: 0223-641656
Coördinator REN
C.Smit
Bremstraat 161
1783 JE Den Helder
tel: 0223-621787
Coördinator Training
J. de Bray
Duindreef 11
1784 WB Den Helder
tel: 0223-619121
Coördinator PR & Sponsoring
J. Koopman
Hugo de Grootstr. 31
1782 NG Den Helder
tel: 0223-628029
REN/MTB afdeling bankrekening 3306.87.565 Afdeling Toer
opgericht
1 april 1977
Voorzitter
G. Krusemeijer
Fluytstraat 50
1784 NP Den Helder
tel.: 0223-620387
Secretaris
R. Vallenduuk
Kruiszwin 3735
1788 PP Den Helder
tel: 0223- 644930
Penningmeester
R. Kos-Bontje
Molenvaart 172
1761 AN Anna Paulowna
tel.: 0223-522023
MTB-coördinator
P. Engelen
Treilerstraat 4
1784 SW Den Helder
tel.: 0223-630398
Texelstroomlaan 23
1784 EA Den Helder
tel: 0223-630628
Toerafdeling bankrekening 5874.13.050 Trainer HRTC DOK
C. Ouderling
Kantine Beheer
Guldemondweg
Den Helder
tel.: 0223-637576
H.L. Heijnen
C.P. Soeteliefstraat 10
1785 CD Den Helder
tel.: 0223-636955
P. Koenen
Hulkstraat 135
1785 RK Den Helder
tel.: 0223-632394
Beheer/onderhoud
J. Grooff
Pluto 155
1785 AX Den Helder
tel.: 0223-631200
Ereleden
L.J. Koopman, G. van Stipriaan, A. Kuurman, L. Tigchelaar en J. Grooff.
Leden van Verdiensten
J. v.d. Vaart en W. Alkema
Ledenadministratie/
P. Koenen
Contributiebetaling
Girorekening 92 76 50, t.n.v. HRTC DOK, Den Helder
Parkoers
Hulkstraat 135
1784 RK Den Helder
tel.: 0223-632394
1781 WC Den Helder
tel.: 0223-623547
Clubblad Redactie Ren/MTB
N. Looy
Redactie Jeugd
vacant
Lijsterstraat 7
Redactie Toer
A.W. de Poel
Vogelzand 2603
1788 GP Den Helder
tel.: 0223-642811
Eindredactie
J. en F. Moonen
Malzwin 2702
1788 XP Den Helder
tel: 0223-644857
2
VAN HET HOOFDBESTUUR
van de voorzitter
Eigenlijk moet ik dit voorstukje te vroeg schrijven. A.s. maandag, 26 oktober, is er een commissievergadering van de Gemeenteraad en zal er mogelijk meer duidelijk worden over het nieuwe subsidie- en tarievenbeleid. Er ligt een nieuw voorstel en dat is inmiddels in 2 verschillende sessies besproken door de sportverenigingen onder regie van de Sportfederatie, die de belangen van de sportverenigingen behartigen. Als u wilt lezen wat die nieuwe plannen inhouden, kunt u dat lezen op de site van de Gemeente, www.denhelder.nl, en dan onder Nieuws.” Eén van de eerste dingen die daar in opvalt is de nieuwe wielerbaan voor DOK, waarin met deze plannen is rekening gehouden en dat ook nog voor 2013! Ook op de site van de Sportfederatie (www.sportfederatiedenhelder.nl) kunt u lezen wat de reacties van de verenigingen zijn op de nieuwe plannen. Voor degene die de moeite nemen: we zijn ook wel eens geïnteresseerd in uw mening over die plannen. Uiteraard heeft dat financiële consequenties. U begrijpt dat dit de laatste maanden één van de hoofdpunten is op de agenda van het hoofdbestuur. Als men het erover eens wordt dan zal er binnen de Gemeente begin november een besluit genomen worden en zullen de nieuwe huurcontracten 1 januari 2010 ingaan. Mocht daar aanleiding toe zijn zal ik u namens het hoofdbestuur voortijdig infomeren. Iets heel anders: Helaas is er weer een valpartij te betreuren, ditmaal tijdens het voorrijden van één van de toertochten. Ditmaal ging Jaap Clowting onderuit in de duinen en hield daar een lelijke sleutelbeenbreuk aan over die een operatie noodzakelijk maakte. Inmiddels is Jaap weer thuis en zal voorlopig niet kunnen fietsen. Jaap, namens het hoofdbestuur en de vereniging sterkte toegewenst. Ook de veldtoertochten zijn weer begonnen met de eerste tocht op Texel en ca. 520 deelnemers! Het winterseizoen begint weer, maar dat is geen reden om niet af en toe de fiets te pakken. Wim Erkelens Cooke
3
we verwelkomen de volgende nieuwe leden Jeugd Jeffrey Koopman
Beilerstoomweg 12
1784 XR
Den Helder
Gerardus van Diepen
Belmolendijk 25
1693 DH
Wervershoof
Bas Sinke
Brikstraat 23
1784 RR
Den Helder
Gijs Burger
Nollenweg 2A
1756 CN
t Zand
Mees Mulder
Jupiter 20
1785 AM
Den Helder
Stefan Snelleman
C. Groenplantsoen 2
1785 BE
Den Helder
Cas Kup
Praamstraat 13
1784 NA
Den Helder
Mika Bontes
Balistraat 21
1782 CH
Den Helder
Tij Batenburg
Nieuwestraat 43
1781 TG
Den Helder
1788 VJ
Den Helder
Ren/MTB Danny Stooker
Malzwin 2522
Kopij sluiting Criterium December vóór 25 november 2009
4
van de voorzitter
AFDELING TOER
Op het moment dat ik dit voorzittersstuk schrijf, is er alleen nog de Sluitingstocht te rijden uit het zomerprogramma. We hebben echter al weer een mooi wegprogramma voor volgend jaar ingediend bij de NTFU. Dit programma wordt weer in een programmaboekje gezet en naar jullie toegezonden (indien e-mailadres bekend) of je kunt het in de kantine vinden. Deze maand hebben we onze medewerkers- en feestavond en het schijnt een groot spektakel te worden dit jaar. Kreten als …
HET DAK GAAT ER AF… heb ik al horen roepen. Ik kan jullie daarom aanraden die avond - 27 november - vrij te houden in je agenda en gezellig naar onze feestavond te komen. Een officiële uitnodiging hiertoe zal bij jullie thuis bezorgd worden. Er wordt vanuit de gemeente (wethouder en sportcommissie) en de Sportfederatie hard gewerkt aan het huur- en subsidiebeleid voor sportverenigingen. Het is de bedoeling dat per 1 januari 2010 een nieuwe regeling van kracht wordt. Het huidige uitgangspunt houdt in dat verenigingen vijftien procent van de werkelijke kosten van onderhoud gaan betalen. Met dit uitgangspunt is het voorstel in ieder geval gunstiger (lagere huurprijs) geworden dan het voorgaande. De planning gaat uit van een definitieve vaststelling van de huurtarieven tijdens de raadsvergadering van 2 november. Wat de consequenties zijn voor de hoogte van onze contributie zal het hoofdbestuur uitwerken, waarna ze zo snel mogelijk met een voorstel komt. Groeten Gerard
5
Het is tijd voor de Helderse mountainbikejeugd. Rabobank stimuleert de wielersport. Sporten is niet alleen leuk om te doen, maar het geeft je gezondheid ook een flinke positieve impuls. Rabobank Noord-Holland Noord verlengt de samenwerking met de jeugd voor een periode van drie jaar.
Rabobank Noord-Holland Noord wenst alle leden van D.O.K. komend seizoen veel fietsplezier! Het is tijd voor Rabobank Noord-Holland Noord.
www.rabobank.nl/nhn
6
Van de Redactie Einde aan een mal seizoen:
Ook Rob van de Meer (Schagen) is overleden. Rob was de echtgenoot van Riet van der Meer, jarenlang trouw lid en wel eens ‘voorzitter van de afdeling Schagen van DOK TOER’ genoemd in die jaren. We hadden toen op de sterriten een eigen stempelavond in café Piet Pann op de Markt in Schagen. Riet was daar vaste administratrice.
Veel blotemouwenweer (lekker) en veel valpartijen (niet lekker) Dat laatste is ons lang niet overkomen en blijft verder (hopelijk…) zonder nare gevolgen. Wel doet het ons met de neus op de feiten drukken: een valpartij zit in een klein hoekje en kan iedereen overkomen. Blijven opletten, attent rijden en altijd helm op. Vanaf nu nemen we een telefoonlijst mee op elke tocht zodat het thuisfront op de hoogte kan worden gesteld mocht man-/vrouwlief naar het ziekenhuis moeten.
Klaas de Bruijn is (weer) in de bergen wezen fietsen . Hij schoot er mooie plaatjes bij. Te lezen en te zien in deze krant. Dirk Pastoor, we kunnen hem uittekenen op zijn ligfiets op onze grote(re) tochten, zware shag onder handbereik, is op zijn ligmeubel naar NoordDenemarken gefietst. Daarvan schreef Dirk onder de naam ‘Tripje Denemarken’ een verslag.
Evenementen om op terug te kijken: Limburgs Mooiste, de Monstertocht naar Maastricht en de Driedaagse naar Bunnik. Verder uiteraard al die andere tochten, de een wat beter bezocht dan de ander, maar we hebben minder hoeven af te gelasten dan vorig jaar. Eén dissonant geluid: Klimduin. Daar ontstond enige irritatie tussen de wegkapitein en de deelnemers. Navraag leert dat de tocht niet per se naar Het Klimduin in Schoorl zou gaan, maar dat er ‘klimwerk in de duinen’ in zou zitten. En dus ging het, zoals de naam van de tocht suggereert nogal op en af. In de duinen, inderdaad. Dat sommigen het dan net niet bijhouden, mag geen punt zijn: de kop houdt de benen even stil totdat alles weer compleet is. Er is een toerclub in Nederland met de naam SUST (echt waar): ‘Samen Uit, Samen Thuis’. Dat adagium moeten ook wij hoog houden. In deze krant niettemin een verslag van Gerard; ook van zijn hand: Medemblik.
Rest ons de feestavond (prijsuitreiking) van 27 november onder de aandacht te brengen. U allen ontvangt een op naam gestelde uitnodiging op de deurmat. Ook vrijwilligers en medewerkers. Dat het iets bijzonders wordt staat vast: ceremoniemeester Engelen en zijn medewerkers staan garant voor een pittige Amsterdamse Avond. Steekwoorden: kroeg, poffertjes, vis, dansvloer, koud buffet, loterij. Anne de Poel.
Opgezegd heeft Herman de Kwant. Herman (65) een gepensioneerd (technisch) leraar in het voortgezet onderwijs, reed jaren achtereen mee op grote tochten en was trouw deelnemer aan de Elfstedentocht op tweede pinksterdag. Sterke fietser. Het ga je goed, man. Bob Starsmore (Engelsman) is op 21 september op 66-jarige leeftijd overleden. Bob was lid bij ons (geen NTFU) maar een vrij onbekend lid, dat we jaren niet hebben gezien. Ook was hij (ooit) lid van Toon Jacobs. Toer stuurde de familie een condoleance.
7
8
Clubkampioenen Dames / Heren
ATB KALENDER Zo 01 HRTC DOK. RobbenoordClassic. Plaats: Wieringerbossen Afstand: 25 en 35 km. Vertrek: Sporthal Den Oever Robbenoordstraat. Starttijd: 09.00-09.30 uur. Info: Peter Engelen. Tel. 06 2508 1079
Kampioen Heren ‘08 Guus van der Maat 20041 Kampioen Dames‘08 Ria Kos 11036 Record Heren: Guus van der Maat ‘03 20370 Record Dames: Ria Kos ‘07 14466
Zo 08.TC ALCMARIA VICTRIX Plaats: Schoorlse duinen. Afstand: 40 km. Vertrek: Wielerbaan Terborchlaan Starttijd: 09.00-09-30 uur Info: F. van Riemsdijk Telnr. 072-5404516
AGENDA ZA 31 Oktober extra ‘stempeluur’ op DOK van 11-12 uur NOVEMBER ZO 01 Robbenoord-Classic (DOK) ZO 08 Schoorlse duinen (Alcmaria) ZO 15 Geestmerambacht (Omnisport) DO 19 Bestuursvergadering 20.00 uur. ZO 22 Texel (Taxi 312000) VR 27 Feestavond ZO 29 Schoorl eo (Le Champion)
Zo 15.TC OMNISPORT
Plaats: Geestmerambacht Afstand: 25 en 35 km. Vertrek: SV Koedijk Saskerstr. 164 Koedijk Starttijd: 09.00-09.30 uur. Info: Ben Bel. Tel. 0229-543119
Zo 22.TAXI 312000 (Texel)
Plaats: Texel Afstand: 30 km. Vertrek: DOK Guldemondweg Den Helder Starttijd: 09.00 uur. Info Texel: Jan Zijm.Telnr. 0222-314205 Info DOK: Peter Engelen. 06 2508 1079
Op zaterdag 17 oktober jl. startten er 526 mensen op DOK voor de veldtoertocht op Texel (vorig jaar september: 349) Dat dat tot grote verkeersstromen leidt op de Guldemondweg is duidelijk en dat er een strikt parkeerbeleid moet worden toegepast is onvermijdelijk. Willem Alkema en Henk Visser hebben zich zeer goed van hun (parkeer) taak gekweten. De jeugdafdeling fietst/traint op die zaterdag ook op DOK.Voor sommige ouders, die hun spruit kwamen afleveren, was enige medewerking of coulance te veel. Men wilde ook met de auto de poort door om te parkeren, maar dat kon nu eenmaal niet omdat de P vol was en er plekken vrij moesten worden gehouden voor medewerkers. Mopperend legde men zich neer bij dit voldongen feit. Een groot evenement op DOK is ten faveure van de hele vereniging (positieve pr) en daar moeten we allemaal aan meewerken.Voor de Goede Zaak. (Anne de Poel)
Zo 29. LE CHAMPION
Plaats: Schoorl eo. Afstand: 30 en 40 km. Vertrek: Sportpark Duinrand-S Smeerlaan Schoorl Starttijd: 09.00-10.00 uur! . Info: K.Herder. Telnr. 075-6411669. Meedoen aan de ATB-NoordHollandkalender kost met een TFK/ KNWU-licentie € 3,50. Zonder : € 4,50. Jeugd tot en met 11 jaar, mits begeleid door een volwassene, is € 1,- kwijt.Voor de ‘ATB-Noord-Holland Trofee’ moet je minstens tien tochten rijden.Vraag naar een stempelverzamelkaart. Op 7 februari is er een verloting. Lot is je stempelverzamelkaart voorzien van (minimaal 10) deelnamestempels. De prijs is een STORM Mountainbike van € 1250, -
De datum van de feestavond annex prijsuitreiking is VRIJDAG 27 NOVEMBER. Komt allen! 9
Lappenmand Op 9 oktober rijdt Peter Engelen samen met Jaap Clowting ‘Klimduin’ voor. ‘In de duinen gaat het mis. Jaap komt ten val, en ik heb eerst niks door want hij zit in mijn wiel. Daarbij valt hij in het duin (lekker zacht toch) dus ik hoor niks. Na een meter of honderd kijk ik achter me en denk ‘Jaap is aan het plassen’. Maar nee, hij is gestuiterd op zijn schouder en meldt dat het pijn doet. Een klein onderzoekje mijnerzijds leidt tot de conclusie dat we naar de dokter moeten. Het Gemini is het dichtst bij. Daar aangekomen met z”n tweeën wordt na het nemen van een röntgen een sleutelbeen breuk geconstateerd. Peter. Vervolg: Jaap wordt op dinsdag 20 oktober opgenomen voor de operatie. Om kwart voor negen is het zover en volgens de verpleegsters is de operatie goed gegaan. De problemen beginnen echter op de verkoeverkamer (bijkomen uit narcose) Het verplegend personeel probeert van alles om de problemen (pijn) onder controle te krijgen en uiteindelijk brengen ze een morfinepomp aan. Doordat Jaap een week eerder verkouden was moet hij ook erg hoesten tijdens het bijkomen. Daarbij maken ze een Thoraxfoto. Alles blijkt goed, alleen de wond gaat weer flink bloeden en Jaap krijgt nieuw verband van de dokter. Door dit hele ‘verhaal’ is Jaap pas om kwart over twee op zaal. Na doktersbezoek op woensdagmorgen 21 mag Jaap naar huis. Beterschap.
Up-date Rob Dekker ‘Ik ben gisteren na de Sluitingstocht nog even op de fiets naar DOK geweest, dat was eigenlijk voor het eerst buiten op de gewone fiets. Op- en afstappen is nog een beetje lastig, maar verder gaat het wel goed. Ik ben inmiddels weer drie dagen per week aan het werk, maar dat valt soms niet mee. In de loop van de dag beginnen de spieren rond het schoudergewricht behoorlijk te protesteren. De boel begint dan een beetje te verkrampen. Na de laatste controle mocht ik de schouder nog niet belasten, maar mocht wel de sling af en mocht ik voorzichtig wat meer oefeningen gaan doen. Dinsdag 27 oktober moet ik weer voor controle en hopelijk krijg ik dan toestemming wat meer te gaan belasten. Ik heb nog steeds twee keer in de week fysio. Door de acht weken met een sling is het schoudergewricht behoorlijk stijf geworden en valt het niet mee om de boel weer een beetje te mobiliseren, het is hierbij echter zaak de boel niet te forceren. Op de Tacx hometrainer rijd ik achter de computer inmiddels al weer ritjes van zo’n veertig kilometer’. (Robert) Beterschap en succes met de revalidatie.
Theo Schenk is op dinsdag 6 oktober aan de linkerknie geopereerd. ‘Ik had een scheur in mijn meniscus, dus die is voor een gedeelte verwijderd, verder zat er een hoop slecht kraakbeen, mijn kniebanden zijn uitgerekt waardoor er een hoop irritatie in de knie was ontstaan. Ze hebben alles verwijderd en schoongemaakt dus ik ben straks weer klaar voor het volgende seizoen. Na controle op vrijdag 16 oktober ziet de zaak er goed uit, maar Theo moet voorlopig nog even rustig revalideren.
10
Rondje Medemblik 4 oktober 2009
Snelle Ploeg
Er staat een stevige wind die uit westzuidwestelijke richting komt. ’s Morgens loopt het niet meteen “storm” qua deelnemers en zelf acht ik de kans dat de tocht doorgaat fifty-fifty. Uiteindelijk vallen er tien helmen te tellen (iedereen heeft tegenwoordig wel een helm op zijn kop) en hebben we toch nog een aardig koppeltje, waaronder Ria Kos (wegkapitein), Guus van der Maat, Willem Alkema, Gerrit Asselman, Jaap Clowting, Loek Tigchelaar, Jan Steenvoorden, Adrie van den Berg en Gerard Krusemeijer. Op de heenweg naar Medemblik gaat het via Breezand, Kleine Sluis, Wieringerwaard. Ria verwachtte hier nog wat hinder te hebben van een afgezette weg vanwege werkzaamheden, maar tot haar verbazing is de weg weer gewoon opengesteld. Na Wieringerwaard en Kolhorn zoeken we de Westfriesedijk op en rijden richting Opperdoes. Om aan voldoende kilometers te komen heeft Ria er nog een lusje via Oostwoud aangebreid.Vervolgens sto(r)men we op naar onze koffiestop ‘De Twikkel’ in Medemblik. Vanaf Oostwoud is Jaap op kop komen rijden om te kunnen genieten van al het natuurschoon en de wind in het gezicht te voelen. Onze terugweg kent vele stukken wind tegen, maar Guus leidt ons langs wegen waar de wind gebroken wordt door bomen en struiken. Op de Amsteldijk hebben we de wind wel vol tegen en komen er bij Van Ewijcksluis wat “frisse” krachten naar voren, waaronder Willem Alkema, Jaap, Wijnand en Adrie, om het gevecht met de elementen aan te gaan. We nemen in Breezand afscheid van Ria en drinken later met een klein clubje nog wat na in de kantine. Dat was weer een heerlijk dagje fietsen.(gk)
De Snelle Ploeg is de laatste tijd twee keer actief geweest. Op de tochten Rondje Schoorldam en Rondje Den Oever, ging het ‘lekker te keer.’ Ook bij Alcmaria Victrix kennen ze een ‘Snelle Zaterdagochtend Ploeg’. Termen ‘kop over kop’ en ‘rouleren’ worden in het verslag gebruikt en het gaat over snelheden van 35 kilometer per uur. Die halen wij ook, maar erger wordt het als ze het over 40 in het uur hebben, zelfs over 50 in het uur, maar dan blaast de wind pittig in de rug op de dijk naar Marken. Ze hebben wel gepauzeerd.
11
Bij ons wordt door deelnemers gefluisterd dat ze het ook wel zonder koffiestop willen. Inderdaad: als je al een kwartier zit en ‘regulier’ komt binnen, wil je niet nog een half uur zitten.Vanaf het begin is echter gezegd dat de koffiepauze uit sociale overwegingen gezamenlijk moest plaatsvinden. Twee dingen zijn mogelijk: als Regulier arriveert vertrekt Snel met een overlap van een paar minuten. Spreek je elkaar toch even. Ten tweede: Snel houdt geen pauze als alle ‘snellen’ zich daarin kunnen vinden (groepsdemocratie) Het bestuur komt hierop terug. (adp)
Rondje Klimduin 11 oktober 2009
nog ingericht is voor een autoventiel in plaats van het Franse ventiel. De terugweg gaat door een stuk Groeterpolder om vervolgens bij de molen op de B-weg van de N9 uit te komen. Die wordt echter bij Burgervlotbrug al weer gauw verlaten om naar het begin van de Bosweg te gaan en deze volledig uit te rijden. Bij het Zandtemmer viaduct nemen we afscheid van de eerste twee fietsers van de zeventien waar we mee gestart zijn. Zo komen we uiteindelijk bij de DOK- kantine met vier mensen aan. We besluiten de nazit maar voor een volgende keer te bewaren en gaan ook allen op huis aan. (gk)
Deze tocht kent een slechte start, eigenlijk al bij het voorrijden. Tijdens het voorrijden is Jaap Clowting namelijk ten val gekomen in de duinen. Peter en Jaap hebben toen rechtsomkeert gemaakt en zijn naar de Eerste Hulp van het Gemini Ziekenhuis gereden. Daar krijgt Jaap de bevestiging dat zijn sleutelbeen gebroken is. Na een wat rommelig eerste stuk brengt een lekke band in Groote Keeten het peloton weer bij elkaar. Na deze korte stop keert de rust enigszins weer en rijden we als een groep verder. De route voert ons via de vlotbrug in ‘t Zand naar Schagerbrug en vervolgens Sint Maartensvlotbrug.Via de Hargerpolder gaat het op Hargen aan waar we het duingebied inrijden. Onderweg passeren we nog de Berenkuil en komen uiteindelijk in Schoorl bij ‘Het Klimduin’ aan. In de originele plannen zouden we het Klimduin alleen passeren en op een unieke locatie aan de koffie gaan. De berichtgeving in de media sprak echter over koffie bij Het Klimduin en de plannen worden daarop aangepast.
Het NK-Toerfietsen 2010 is op zaterdag 21 augustus te Assen. We gaan meedoen! Bijeenkomsten van de werkgroep Beleid (Vallenduuk, Tigchelaar, De Poel, Krusemeijer) met Elise van der Veen van Sportservice NoordHolland hebben geleid tot enkele ‘nieuwe dingen’ in 2010. Er komen op de (niet alle) avonden Trainingsritten (verzamelen op DOK bij de poort en rijden maar) en enkele Fiets & Geniet-tochten. Guus organiseert Fiets & Geniet overdag op dinsdag, voor mensen die dan moeilijk kunnen is er ’s avonds Fiets & Geniet. Wellicht zelfs F &G op zaterdag. Het bestuur pakt dat zelf op. (adp)
In Schoorl hebben we de “afloper” van Ria nog vervangen. Dit is meteen een goede test voor de nieuwe pomp van Theo Koster. Het bouwpakket van Theo kan nog niet gebruikt worden in Groote Keeten, omdat de pomp dan
Alvast noteren: zaterdag 2 januari 2010 Nieuwjaarsreceptie. Eerst de Lichtjesloop! De dag erna: Noord-Hollands Langste arriveert op DOK.
12
Bergen Ze gaan gekleed als Romeinse gladiatoren, de adrenaline spuit ze uit de oren, in machogebaar en -taal proberen ze hun nerven onder controle te houden. Het is een groep mountainbikers, maar dan van een type dat je op het DOKparcours vergeefs zult zoeken. We staan in een grote skilift en gaan van Lenzerheide op 1400 meter naar de top van de Rothorn, een ruige bult in de oostelijk Zwitserse Alpen, twintig kilometer ten zuiden van Chur. We, mijn lief en ik, staan op een camping net buiten het skidorp, we zijn op weg naar Italië, op deze hoogte lekker koele nachten en prima temperatuurtje overdag. Steeds meer skiliften worden in de zomer gebruikt om wandelaars en fietsers naar grote hoogte te voeren. Zo ook hier, eerst ga je met een kleine vierpersoonscabine van 1400 naar 2000 meter. Aan die cabines zijn een paar haken bevestigd waaraan een fiets kan hangen om zo mee naar boven te gaan. Vandaar naar ruim 2860 meter gaat een hele grote cabine en daarin staan zowel de fietsen als de fietsers, en wij dus ook. Boven aangekomen maken de mannen, vrouwen heb ik er niet gezien, hun uitrusting in orde en dan gaat het met onvoorstelbare snelheid de berg af. Over paadjes niet veel breder dan een halve meter tegen de bergwand rossen ze omlaag, stenen spatten alle kanten op en de remijzers krijgen het zwaar te verduren. Twintig, is het gemiddelde dalingspercentage. Je vraagt je af waarom ze niet eerst ook naar boven fietsen, maar dat is omdat de uitrusting die je moet meenemen niet geschikt is om mee te klimmen. Overigens kun je vanaf het tussenstation ook naar beneden op een step met ballonbanden en schijfremmen, maar dan langs iets beter gebaande paden. En natuurlijk kun je zowel naar boven als terug te voet gaan! Ook voor de wegfietsers is dit een mooi gebied, zelf heb ik een rondje gefietst om de Domlescho, dat klinkt Italiaans en we zijn hier dan ook in het deel van Zwitserland waar de derde taal van het land, het Greco Romaans, wordt gesproken. Een onverstaanbaar taaltje maar verder kun je hier ook aardig met Duits terecht en natuurlijk Frans, wel allemaal met een Zwitserse tongval. Van Lenzerheide liet ik me eerst zeshonderd meter omlaag ‘vallen’, heerlijk met hoge snelheid over een prima wegdek met meest mooi lopende bochten naar Lenz. Het was zondag en vroeg in de ochtend heb je de weg bijna alleen. Daarna licht golvend naar Thusis met onderweg een tweetal tunnels, niet mijn favoriete bezigheid, door een autotunnel fietsen.Van Thusis loopt een mooi landelijk weggetje langs en door een aantal nog slapende dorpen en licht vals plat omlaag, nergens een bakkie te krijgen op de zondagochtend tot in een hotel in Bonaduz. Dan langs de rivier(de Rijn??) naar Chur. Dan ben ik inmiddels gedaald van 1400 naar 400 meter en is de hele weg terug omhoog. Dat betekent 1000 meter klimmen in ongeveer vijftien kilometers en het was alweer even geleden dat ik tegen zo een kluft op was gereden. Op sommige delen ging het meer dan 10% omhoog en is het frequent tijd voor een ‘fotomoment’ ! Anderhalf uur deed ik over die klim waarna de heerlijke koffie die Noortje maakte hemels smaakte. Afstand 68 km, 1262 meters omhoog, gemiddelde stijgingspercentage 5 met een maximum van 14, gemiddelde snelheid 18 km/uur, maximale snelheid 57,5 km/uur. Klaas de Bruijn.
13
Tripje Denemarken door Dirk Pastoor Ongetraind en welhaast routeloos, maar wel een nieuwe ketting en nieuwe bandjes doch zonder tellertje, een al lang gekoesterde rit vervuld. Altijd al Schagen/Skagen willen fietsen maar door gelukkige omstandigheden werd dit Den Helder/Skagen. Doet de liefde de koestering veranderen? De eerste dag tot Nieuweschans gefietst. Dat is voor een ieder wel te doen. ’s Ochtends rond achten (op 1 oktober) weg en aankomen rond vijven is geen slecht begin. Best wel een beetje trots op deze rit temeer daar er op het parkeer terrein tientallen agenten voorbereidingen troffen voor een grootschalige controle. Mijn oude ligfiets kreeg wat meewarige blikken, maar zowel de fiets als ik zijn van staal. Met een gemeend ‘werk ze’ en ‘ik hoef verder geen begeleiding’ vertrok ik naar mijn rustplaats. Natuurlijk merkte ik de regen en de wind wel, maar ik was toch op weg, dus wat zou het. De tweede dag weer om ongeveer acht uur op de fiets. De uitgetypte namen van de steden waarlangs ik zou gaan onder handbereik. Anne de Poel had me een globale route gegeven die ik ‘s woensdags voorafgaand aan het vertrek, had opgeschreven . Makkelijk dacht ik. Dat viel verdraaid nogaantoe tegen. Naar Glückstadt, had Anne geschreven. Moest een ruime tweehonderd kilometer zijn. In de regen en wind maar op een ligfiets moest dat te doen zijn. Nou toch niet.Vragen naar een stad als Hemmoor of Westestede gaf mij wel een mooi beginnend glooiend landschap op maar bracht me niet verder de richting op. Slingerend over de kaart en af en toe een flinke vloek als weer iemand niet wist hoe te fietsen dacht ik toch “ik had het iets anders moeten opschrijven en voorbereiden”. Na allerlei gedoe en ernstig met takken bevuilde wegen en paadjes, vele dorpjes gezien hebbend, kwam ik rond vijf uur in de middag in Sandstedt aan, net over de Weser. Niet eens op de helft. Niet eens een hotelletje of een ‘zimmer frei’. Ook dat nog. Uiteindelijk in een schuur van vriendelijke mensen kunnen slapen. Die schuur bestond uit een bed en ongebruikte sauna, toch lekker. Geen kaart hebbend en kijkend naar wat namen van steden op papier, luisterend naar de wind en regen sliep ik toch lekker in. Ik zie morgen wel, toch? ……Het is geen wedstrijd. De derde dag zonder ontbijt maar rond dezelfde tijd weer trappen. Wat blijft het kloteweer, niet koud maar wel rustige regen. Een goede nacht en waarschijnlijk een goed gesternte brachten me op een weg die na enkele tuientallen kilometers al Glückstad aangaven. Hè, dat schiet op. Maar niet op de afstand letten, dan lijkt het met het ongetrainde corpus zover. Een toenemende stroom automobielen, campers en Deens genummerde voertuigen deden mij overtuigen van de goede richting. Pas stoppen als ik de Elbe over gegaan ben. Dat lukte redelijk makkelijk en sneller dan ik verwachtte. Gisteren was dus gewoon een offday in Germany. Het werd droog en welhaast gelukkig werd ik. Tuurlijk nog wel even te gaan maar ik heb vakantie, dus tijd zat. Alleen dat zeggen en er uitvoering aan geven is een wereld van verschil. De omgeving is mooi, boomrijk en glooiend maar onvoldoende inspirerend om daar uren van te genieten. Deense grens Toch doorfietsen en ook liggend genieten is een goede combinatie. Langs Itzehoe richting Flensburg wordt al goed bewegwijzerd. Rustige wegen en redelijke fietspaden brachten me toch sneller naar de Deense grens dan ik verwachtte. Ongeveer tien kilometer onder Schleswig, de dag eindigend zoals het begon, met regen. Maar het eindpunt was wel meer in zicht gekomen dan de dag ervoor. Het deed me goed mensen verbaasd te zien als ik antwoord gaf op de vraag waarvandaan ik kwam. Dat geeft kracht om voort te gaan. Dan helpt het weerbericht ook nog mee. Zelfs het verwachte stormachtige weer is een dag achter, dat komt morgen, zondag, geen rustdag.
14
vervolg tripje Denemarken De vierde dag weer rondom dezelfde tijd gaan fietsen. Richting grens is makkelijk en goed te doen. De mensen, met name de ouderen, weten goed de weg. Opvallend is dat de jeugd slecht geïnformeerd is hoe te fietsen naar een plaats die een kilometer of dertig verderop ligt. Zou dat hier, in Nederland, ook zo zijn? Het echte Denemarken laat zich in de regen en toenemende wind toch mooi ontrollen. Verzet Machtig glooiend, mooi genummerde wegen waarlangs meestentijds een knap fietspad ligt. Richting Kolding langs de kust en binnenwegen fietst het prachtig. Wel bemerk ik, en spreek dat ook met mezelf af, dat mijn gevoerde verzet niet passend is. Te groot voor de valse lange stijgende heuvels. In de stromende regen een lekke band, geen koffie- annex schuilplaats te zien. Stukje lopen en afkoelen van de boosheid bracht me in Abenraa. Bakkie of twee en wisselen die hap.Via Haderslev zo richting Kolding. Eindbestemming dag vier en naar hotel begeleid door een fietsende Deen die me, zoefzoef, door de toch pittig grote stad loodste. ’s Avonds kwam ik tot de conclusie dat oktober een rotmaand kan zijn om naar het noorden te fietsen. Naast kortend daglicht meer kans op regen, wind en kou. Het drukt de pret niet, temeer daar ik besluit de rest van de ongeveer driehonderd kilometer in twee etappes te gaan rijden. Morgen richting Randers en mooi de rustige wegen vragend aan de vriendelijke Denen. Want dat zijn ze wel, althans diegene die ik de weg vroeg. Eerlijkheidshalve moet ik zeggen dat ik ook enkele doofstomme Denen trof. Die waren ook nog blind. Althans zij reageerden niet op mijn aanroepen of wenken met een hulpvraag. Smog? De vijfde dag onder droge omstandigheden gestart. Wel een straffe zijwind die, naar later blijkt, gedurende de gehele dag een beroep doet op mijn toch ietwat beperkte stuurmanskunst. Ook hier weer een goed bewegwijzerde route. Fietspad 5, dat naar later blijkt tot aan Skagen voert, volg je makkelijk. Bij twijfel langs weg 170 op het fietspad en roetsjen maar weer. Zo moeten routes eruitzien. Al snel fiets ik Århus in. Bakkie doen en wat voor mij toch opvallend is, is de smog. Hoe dat kan? Maar ik ruik, zie en proef het wel. Ook hier weer een grote groep oudere Denen die de route wel weten. Eén van hun heeft zelfs een huis in Skagen , maar wil mij de sleutel niet geven. Dan niet. Vanuit Århus zit men relatief snel in Randers. Te weten dat je fietst over en door landschap, gevormd door de Eerste IJstijd, en gletsjerafdrukken herkend en stromingen ziet, maakt oktober toch mooi. Je bent ook niet zomaar op fietsvakantie. Je bent op ‘genietvakantie’. In de buitenring van Randers een overnachting geboekt, zodat ik morgen snel het lessie kan doen. De zesde dag de laatste dag. Droog en minder wind. Ik heb er zin in. Een fietsadvies brengt mij op de Kustvej. Wel een stukje terug, maar prachtig langs de kust in een urendurende bosrijke omgeving fiets je redelijk snel naar Skagen ook al is dat vanuit Randers een dikke honderdvijftig kilometer. Een meer vlakke en kalende omgeving wat doet denken aan het noordelijke gedeelte van Terschelling, maar dan veul groter, vult enkele uren het beeld. Stilte qua auto’s etc. Gevoelsmatig snel beland ik weer rond vijf uur in Skagen. Slaapplek gevonden en even nog enkele kilometers naar het allernoordelijkste puntje. Rond 1900 uur bedacht ik me. Ik ben er! Missie voltooid en een oude wens in vervulling gebracht. Waar ga ik volgende keer heen? Samenvattend: Ongetraind te doen in zes fietsdagen van ongeveer zeven à acht fietsuren per dag: Ja Grove schatting: 1350 kilometer.Vanuit Groningen weer naar huis, vrouw en kinderen wachten. (dp)
15
Transportbedrijf Verhuur van Grondverzetmaterieel
Fa. C. KUYPER & Zn. Leekerweg 15 1768 BM Barsingerhorn
[email protected] tel. 0224-531492 fax. 0224-531987 mobiel 06 53145769 mobiel 06 22404175
