Digitální učební materiál

Digitální učební materiál Číslo projektu

CZ.1.07/1.5.00/34.0061

Označení materiálu

VY_32_ INOVACE_E.3.18

Název školy Autor

Integrovaná střední škola technická Mělník K učilišti 2566, 276 01 Mělník Ing. Bohuslav Štolba

Tematická oblast

Strojírenství

Ročník

3. ročník maturitního studia strojírenských oborů, 2. ročník nástavbového maturitního studia, 3. ročník učňovského odborného studia stroj. oborů. Strojírenství

Anotace Metodický pokyn

Zhotoveno

Slovní výklad, frontální vyučování doplněné metodou kladení otázek, názorná obrazová demonstrace textu a obrázků pomocí projektoru, fyzické předvádění dílů. květen/2012

PENÍZE EU ŠKOLÁM č. projektu 1.07/1.5.00/34.0061; vzdělávací materiál III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Ing. Bohuslav Štolba.

1

PRACOVNÍ OBĚH DVOUDOBÉHO ZÁŽEHOVÉHO MOTORU PENÍZE EU ŠKOLÁM č. projektu 1.07/1.5.00/34.0061; vzdělávací materiál III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Ing. Bohuslav Štolba.

2

Pracovní oběh (cyklus) dvoudobého zážehového motoru: První doba – sání směsi a komprese Komprese - Píst se pohybuje z DÚ (dolní úvrati) do HÚ (horní úvrati). Svou přední hranou uzavírá nejdříve přepouštěcí a pak výfukový kanál. V uzavřeném prostoru nad pístem nastává stlačování směsi paliva. Sání - Ve druhé polovině zdvihu je zadní hranou pístu otevřen sací kanál. Směs paliva z karburátoru je podtlakem 20 až 40 kPa nasávána do klikové skříně Těsně před dosažením HÚ pístu dojde k přeskoku elektrické jiskry mezi elektrodami zapalovací svíčky a k zažehnutí palivové směsi.


3

Pracovní oběh (cyklus) dvoudobého zážehového motoru:

Obr. 1 [3]


4

Druhá doba – expanze a výfuk Expanze - Píst se pohybuje z HÚ do DÚ tlakem hořícího paliva a rozpínajících se spalin. Motor koná práci. Pohybující se píst svou zadní hranou uzavře sací kanál a stlačuje nasátou směs v klikové skříni na 30 až 60 kPa. Výfuk - Píst při dalším pohybu otvírá svou přední hranou výfukový kanál. Spaliny rychle odcházejí do výfukového potrubí. Tlak spalin v pracovním prostoru klesá. Píst dále otvírá přepouštěcí kanál a směs stlačená v klikové skříni začne plnit pracovní prostor válce. Pomáhá vytlačovat (vyplachovat) spaliny z válce. Po překonání dolní úvrati pístu a změně jeho pohybu je přepouštěcí a následně i výfukový kanál uzavřen. Výměna náplně pracovního prostoru válce je ukončena. Začíná další zdvih. Pracovní oběh (cyklus) dvoudobého zážehového motoru:

Obr. 1 [3]


5

Pracovní oběh (cyklus) dvoudobého zážehového motoru: PENÍZE EU ŠKOLÁM č. projektu 1.07/1.5.00/34.0061; vzdělávací materiál III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Ing. Bohuslav Štolba.

6

Během vyplachování válce jsou výfukový a přepouštěcí kanál po většinu času otevřeny současně. To vede k mísení spalin s palivem tak, že část spalin ve válci zůstane a část paliva unikne do výfuku. Teoreticky by měl mít dvoudobý motor dvojnásobný výkon než motor čtyřdobý (o stejném zdvihovém objemu). Ve skutečnosti je menší o výkon ztracený nedostatečným plněním válce (vyplachováním). Vyplachování je možno zlepšit větším počtem přepouštěcích a výfukových kanálů, nebo jejich hladkým a vyleštěným povrchem. Starší motory mívaly píst s deflektorem, který umožňoval příčné vyplachování. Deflektor usměrňoval proud čerstvé směsi z přepouštěcího kanálu k hlavě válce, aby došlo k lepší výměně náplně ve válci. Dnes se již nepoužívá. Pracovní oběh dvoudobého zážehového motoru s deflektorem:

Obr. 2 [2]


7

Pracovní oběh dvoudobého zážehového motoru s deflektorem:


8

Obr. 3 [7] Pracovní oběh dvoudobého zážehového motoru s vratným vyplachováním:


9

Obr. 4 [7]


10

Kontrolní otázky: První doba – sání směsi a komprese 1. Co je nasáváno do válce dvoudobého zážehového motoru? 2. Jakým směrem se pohybuje píst během sání palivové směsi do klikové skříně u dvoudobého zážehového motoru: a) z HÚ do DÚ, b) z DÚ do HÚ? 3. V klikové skříni je během sání 20 až 40 kPa. Je to a) tlak nebo b) podtlak? 4. Na rozdíl od motorů čtyřdobých, probíhá u motorů dvoudobých během první doby, vedle sání současně ještě druhá činnost. Která? a) komprese, b) expanze, c) výfuk), d) plnění válce směsí. 5. Které kanály dvoudobého motoru otevírá (uzavírá) píst svou přední hranou: a) sací, b) přepouštěcí, c) výfukový?


11

Kontrolní otázky: 6. Který kanál dvoudobého motoru otevírá (uzavírá) píst svou zadní hranou: a) sací, b) přepouštěcí, c) výfukový? 7. V jaké poloze se nachází píst dvoudobého zážehového motoru v okamžiku přeskoku elektrické jiskry mezi elektrodami zapalovací svíčky, kdy je zapálena stlačená palivová směs: a) těsně před HÚ, b) těsně před DÚ, c) uprostřed mezi HÚ a DÚ?

Kontrolní otázky: PENÍZE EU ŠKOLÁM č. projektu 1.07/1.5.00/34.0061; vzdělávací materiál III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Ing. Bohuslav Štolba.

12

Druhá doba – expanze a výfuk 8. Při expanzi se spaliny rozpínají, tlačí na píst, který se pohybuje: a) z HÚ do DÚ, b) z DÚ do HÚ. 9. Jak se nazývá doba, při níž dvoudobý zážehový motor koná práci? 10. Co se při expanzi děje s palivovou směsí nasátou do klikové skříně po uzavření sacího kanálu zadní hranou pístu: a) směs se vznítí a expanduje po otevření přepouštěcího kanálu do válce, b) směs se vznítí až po otevření výfukového kanálu, c) směs je pístem stlačována až do otevření přepouštěcího kanálu? 11. Aby mohly po expanzi odcházet spaliny z motoru ven, musí být otevřen: a) sací kanál, b) přepouštěcí kanál, c) výfukový kanál.

Kontrolní otázky: PENÍZE EU ŠKOLÁM č. projektu 1.07/1.5.00/34.0061; vzdělávací materiál III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Ing. Bohuslav Štolba.

13

12. Vyplachování spalin z pracovního prostoru válce, napomáhá po otevření přepouštěcího kanálu: a) palivová směs proudící z klikové skříně, c) spaliny proudící z klik. skříně, b) palivová směs proudící do klik. skříně, d) spaliny proudící do klik. skříně. 13. Během vyplachování válce mohou být po určitý čas otevřeny dva kanály současně. Které? a) sací a výfukový, b) sací a přepouštěcí, c) přepouštěcí a výfukový. 14. Dvoudobý motor by měl mít dvojnásobný výkon než motor čtyřdobý. Proč nemá? 15. Jak se dá zlepšit vyplachování válce od spalin?

Použité zdroje: Literatura a obrázky: PENÍZE EU ŠKOLÁM č. projektu 1.07/1.5.00/34.0061; vzdělávací materiál III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT. Autorem materiálu a všech jeho částí, není-li uvedeno jinak, je Ing. Bohuslav Štolba.

14

[2] Ing. Josef Doleček, CSc., Ing. Zdeněk Holoubek Strojnictví II pro střední odborná učiliště SNTL Praha 1985.

Obr. 2.

[3] Ing. Vlastimil Skopal, Ing. Jindřich Adámek, Ing. Mojmír Hofírek Stavba a provoz strojů IV Konstrukční uspořádání, provoz a údržba. SNTL Praha 1982.

Obr. 1.

[7] Fronk Josef

Automobil v obrazech 2. upravené vydání Naše vojsko Praha 1966

Obr. 3, 4.


15

Digitální učební materiál

Recommend Documents