2012 č. zakázky: Pro záměr: Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc. Objednatel:

Ecological Consulting a.s., Na Střelnici 48, 779 00 Olomouc tel. 585 203 166, fax: 585 203 169 Počet výtisků: 6 Počet stran: 25 Počet příloh: 10 Digitální verze: 1

Rozptylová studie č.: 18/2012 č. zakázky: 12218

Pro záměr: Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc Objednatel: MALOCH spol. s r.o. Zákoutí 2839/29 616 00 Brno Zpracoval: Mgr. Michaela Vallová

Datum vyhotovení: 20. prosinec 2012 Osvědčení o autorizaci ke zpracování rozptylových studií č.j. 1692/820/09/KS ze dne 24. 6. 2009.

Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc

Rozptylová studie

Obsah:

1.

Úvod .......................................................................................................................... 3

2.

Umístění záměru........................................................................................................ 4

3.

Metodika výpočtu ....................................................................................................... 6

4.

Vstupní údaje ............................................................................................................. 8

4.1 Charakteristika lokality a záměru ..............................................................................8 4.2 Větrná růžice ...........................................................................................................11 4.3 Charakteristika zdrojů znečišťování.........................................................................11 4.4 Popis referenčních bodů..........................................................................................17 4.5 Znečišťující látky a příslušné imisní limity ...............................................................17 4.5 Hodnocení úrovně znečištění v předmětné lokalitě..................................................17 5.

Výstupní údaje ..........................................................................................................20

5.1 Výsledné imisní koncentrace v trvalé obytné zástavbě ............................................20 5.2 Srovnání se stávající úrovní znečištění ovzduší v předmětné lokalitě......................21 6.

Návrh kompenzačních opatření ................................................................................23

7.

Závěr ........................................................................................................................24

8.

Použitá literatura a podklady .....................................................................................25

Ecological Consulting a.s. www.ecological.cz

2


Rozptylová studie

1. Úvod Rozptylová studie pro záměr „Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc“ je zpracována za účelem posouzení vlivu stavby na ovzduší v rámci oznámení EIA dle přílohy č. 3. Rozptylová studie hodnotí příspěvek tohoto zdroje znečišťování ovzduší k imisním hodnotám v určených referenčních bodech. Výpočet je proveden pro příspěvek nového zdroje – parkovací plochy včetně příjezdových komunikací, plochy pro zásobování a odvětrávání garáží v přízemí Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc. Nové centrum obchodu a služeb je navrženo s cílem zajistit rozšíření a zkvalitnění obchodních služeb v oblasti Brno - Bystrc. Nové parkovací plochy jsou navrženy tak, aby byla plně pokryta potřeba počtu parkovacích míst návštěvníků Centra obchodu a služeb Brno Bystrc. Studie byla vypracována v souladu se zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší (v platném znění) a další platnou legislativou v oblasti ochrany ovzduší. Pro výpočet bylo použito programu Symos97v2006 pro modelování stacionárních zdrojů znečišťování. Veškeré výpočty byly prováděny v souladu s metodikou pro modelování šíření znečišťujících látek v ovzduší Symos’97. Zpracování vypočtených hodnot bylo provedeno v programu ArcGIS verze 9.3.1. firmy ESRI.


3


Rozptylová studie

2. Umístění záměru Předmětný

stavební

záměr

se

nachází

na

území

Jihomoravského

kraje,

při

severozápadním okraji města Brno, v k.ú. Bystrc. Záměr je navržen na pozemcích v současnosti využívaných jako nezpevněný povrch s rostlou zelení. Předmětné pozemky jsou lemovány sítí komunikací a plochami parkovišť stávajících podniků. Z jižní strany je záměr ohraničen stávajícím parkovištěm obchodního centra MAX a od východu ulicí Páteřní. Severní hranice je obklopena zeleným prostorem mezi ulicemi Páteřní a Nad Dědinou. Od západu záměr ohraničuje parkoviště a technické zázemí blízké sídlištní zástavby.

předmětný záměr

Obr. 1 : Širší situace – umístění nového zdroje, podklad: http://www.mapy.cz


4


Rozptylová studie

Centrum obchodu a služeb

plocha pro zásobování

venkovní parkoviště

stávající parkoviště

Obr. 2 : Schéma dopravního napojení stavebního záměru, podklad: projektová dokumentace záměru „Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc“, 2012 Ecological Consulting a.s. www.ecological.cz

5


Rozptylová studie

3. Metodika výpočtu Výpočet imisní zátěže byl proveden dle schválené metodiky SYMOS’97 zveřejněné v roce 1998 ve Věstníku Ministerstva životního prostředí České republiky a doplňku metodické příručky zveřejněné ve Věstníku MŽP v dubnu roku 2003. Pro výpočet byl použit programový prostředek SYMOS´97v2006 – 6.0.3083.23093.

Uvedená metodika je založena na předpokladu Gaussovského modelu rozptylu koncentrací kouřové vlečky. Metodika je použitelná pro výpočet znečištění ovzduší do vzdálenosti 100 km od zdroje. Metodika umožňuje výpočet těchto základních charakteristik znečištění ovzduší: •

maximální možné krátkodobé (půlhodinové) hodnoty koncentrací znečišťujících látek, které se mohou vyskytovat ve všech třídách stability ovzduší a rychlosti větru, ale i bez ohledu na ně;

•

roční průměrné koncentrace;

•

dobu překročení zvolených hraničních koncentrací (např. imisní limity) za kalendářní rok.

Metodika Symos’97 v2006 se používá nejen pro výpočet znečištění ovzduší plynnými látkami a prachem z bodových, liniových a plošných zdrojů, či z většího počtu zdrojů, ale také pro určení extrémního znečištění ovzduší při bezvětří a pod inverzní vrstvou a stanovení rozptylu exhalací vypouštěných z chladících věží tepelných elektráren. Při výpočtech průměrných koncentrací a doby překročení hraničních koncentrací bere v úvahu statistické rozložení směru a rychlosti větru. Výpočty jsou prováděny pro pět tříd stability ovzduší podle klasifikace Bubníka a Koldovského a tři třídy rychlosti větru: 1. třída - slabý vítr (1,7 m/s), 2. třída - střední vítr (5,0 m/s) a 3. třída - silný vítr (11,0 m/s). Rychlost větru se přitom rozumí rychlost zjišťována ve standardní meteorologické výšce 10 m nad zemí. Výskyt jednotlivých tříd rychlosti větru pro jednotlivé třídy stability ovzduší (včetně jejich charakteristiky) vyplývá z tabulky č. 1. Četnost výskytu jednotlivých tříd stability je většinou následující: I. třída stability se vyskytuje s četností 5 – 10 %, II: třída s četností 10 – 25 %, III: třída s četností 25 – 35 %, IV. třída s četností 30 – 40 % a V. třída s četností 5 – 15 %. Pro výpočty je nutné zkonstruovat větrnou růžici, kterou se stanoví četnost výskytu směru větru pro azimut od 0o do 359o při všech třídách stability a třídách rychlosti větru. Výpočet je prováděn pro1o ve zvolené síti referenčních bodů.


6


Rozptylová studie

Tab. 1: Výskyt tříd rychlosti větru pro jednotlivé třídy stability Třída stability

Popis třídy stability

Výskyt třídy rychlosti větru -1 [ms ] 1,7

I. superstabilní

silné inverze, velmi špatné rozptylové podmínky

II. stabilní

běžné inverze, špatné rozptylové podmínky

1,7

5

III. izotermní

slabé inverze, izotermie nebo malý vertikální gradient teploty, často se vyskytující mírně zhoršené rozptylové podmínky

1,7

5

11

IV.normální

normální stav atmosféry, dobré rozptylové podmínky

1,7

5

11

V. konvektivní

labilní teplotní zvrstvení, rychlý rozptyl znečišťujících látek

1,7

5

Hodnoty vypočtených koncentrací v referenčním bodě závisí i na tvaru terénu mezi zdrojem a referenčním bodem. Tvar terénu je při výpočtu vyjádřen maticí hodnot výškopisu v požadované oblasti. Vliv převýšení je zahrnut do výpočtu v malých vzdálenostech od komína, kdy ještě vlečka nedosahuje své maximální výšky. Pro výpočet koncentrací z liniových zdrojů (zejména komunikace s automobilovým provozem) je nutné zdroj rozdělit na dostatečný počet úseků respektujících tvar a vlastnosti komunikace. Pomocí programu MEFA v.06 jsou pro tyto úseky vypočteny emise znečišťující látky z elementu a následně převedeny na délkovou intenzitu emise udávanou v gs-1m-1. Plošný zdroj je vhodné před výpočtem rozdělit na dostatečný počet čtvercových elementů plochy, ke kterým se vztahuje plošná intenzita emise (g.m-2.s-1). Nenachází-li se plošný zdroj na zemském povrchu je nutné znát i jeho výšku nad terénem v metrech. Za bodové zdroje se považují zejména komíny a výduchy s rozměrem zanedbatelným oproti vzdálenostem, ve kterých se počítá znečištění ovzduší. Pro výpočet emisí u spalovacích zařízení je potřeba znát množství spáleného paliva za hodinu Sh (kg.h-1; m3.h-1) při jmenovitém výkonu spalovacího zařízení a roční množství spáleného paliva Sr. Při znalosti účinnosti opatření omezujících únik znečišťující látky lze z těchto hodnot dle příslušného emisního faktoru vypočítat množství znečišťující látky odcházející komínem (g.s-1). Při znalosti koncentrace znečišťující látky ve vzdušině a objemu vzdušiny (spalin) odcházející komínem či výduchem je též možné odvodit množství znečišťující látky odcházející komínem či výduchem (g.s-1). Pro výpočet znečištění ovzduší je dále nutné znát denní a roční provozní dobu zdroje, výšku koruny komína (výduchu) nad terénem, teplotu vzdušiny (spalin) při výstupu z komína (resp. výduchu) a případě teploty nižší než 80 °C i vnit řní průměr komína (výduchu) v metrech. Pomocí programu Symos’97 verze 2006 byla vypočtena maximální hodinová a roční průměrná koncentrace oxidu dusičitého, průměrná roční koncentrace oxidů dusíku (NOx) a benzenu, maximální denní 8 hodinový klouzavý průměr oxidu uhelnatého. U koncentrací prachových částic byly vypočteny průměrné denní a průměrné roční koncentrace PM10. Ecological Consulting a.s. www.ecological.cz

7


Rozptylová studie

Imise NO2 jsou v souladu s metodikou SYMOS´97 vypočteny na základě předpokladu, že při spalování je společně s horkými spalinami emitován převážně NO, který teprve pod vlivem slunečního záření a ozónu oxiduje na NO2, přičemž rychlost této reakce značně závisí na okolních podmínkách v atmosféře. Metodika výpočtu ve svých postupech zahrnuje rychlost konverze NO na NO2 v závislosti na rozptylových podmínkách, průměrné emise NOx obsahují pouze 10 % NO2 a 90 % NO. Z vypočtených hodnot koncentrací imisní zátěže vztažených k referenční síti byly následně vykresleny pomocí programového vybavení ArcGIS verze 9.3.1 izolinie sledovaných škodlivin. Pro blízké okolí liniového či plošného zdroje bylo nutné odstranit hodnoty koncentrací do vzdálenosti odpovídající postupu v metodice Symos’97 (pro délku liniového segmentu, příp. délku strany plošného elementu 10 m do vzdálenosti 30 m). Výsledné mapové výstupy v souřadném systému S-JTSK v měřítku 1: 2 400 jsou uvedeny v příloze č. 3 až č. 9 a reprezentují koncentrace ve výšce 1,5 m nad zemí.

4. Vstupní údaje Podkladové zdroje dat pro studii: situační a katastrální mapy (z projektu a z http://geoportal.cuzk.cz) podkladové vrstvy z http://geoportal.cenia.cz technické podklady projektu digitální výškopis z vrstevnic po 1 m

4.1 Charakteristika lokality a záměru V rámci této studie je posuzován provoz nového Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc v severozápadní okrajové městské části Brna. Předmětný záměr zahrnuje dvojpodlažní objekt obdélníkového půdorysu. V přízemním podlaží, částečně zapuštěném pod okolním terénem, jsou navržena parkovací stání o počtu 194 míst. Vjezd/výjezd do přízemní části objektu je situován na jižní hraně budovy a je k němu navázáno menší venkovní parkoviště pro 29 vozidel. Celkem je tedy plánováno v rámci předmětného záměru vybudovat 223 parkovacích míst pro návštěvníky a zaměstnance. První patro nového objektu bude sloužit pro obchody a služby. Hlavní vstup do budovy je umístěný z východní strany objektu. Účelové komunikace v novém areálu budou široké 6,5 m.


8


Rozptylová studie

5%

15 %

85 %

42,5 %

42,5 % Obr. 3: Schéma rozpadu dopravy související se záměrem „Centrum obchodu a služeb Brno – Bystrc“, podklad: projektová dokumentace, projektant f. Maloch.

Předpokládaný počátek výstavby záměru je plánován na druhou polovinu roku 2014 a dokončení na konci téhož roku.

Příjezdová trasa k Centru obchodu a služeb Brno - Bystrc je řešena po stávajících komunikacích - ulice Páteřní a Vejrostova. Trasa zásobování nového objektu je vedena z ulice Vejrostovy přes nový kruhový objezd na ulici Páteřní a dále pak k jižní hraně nového objektu, kde je pro zásobování vyhrazen zastřešený prostor. Intenzita zásobování je dle projektu určena na 6 nákladních automobilů denně (z toho 2 těžká nákladní vozidla). V projektu stavby je uvažováno s denní obrátkovostí 4 vozidla na jedno parkovací místo. Během otvírací doby se tak v centru vystřídá 892 osobních vozidel, což odpovídá 1784 průjezdům osobních vozidel za den na dotčených komunikacích s ohledem na dělení dopravního proudu uvedeného na obrázku č. 3. Doprava v blízkém okolí posuzovaného Centra obchodu a služeb Brno – Bystrc ve stavu bez realizace záměru v roce 2015 vychází ze sčítání intenzity dopravy ŘSD z roku 2010 (viz tabulka č. 2). Použitím výhledových koeficientů pro přepočet dopravy na rok 2015 (1,03 pro těžkou dopravu, 1,103 pro osobní dopravu a motocykly) získáme níže uvedené intenzity dopravy na komunikaci III/3844. Intenzita dopravy na okolních komunikacích v zájmovém Ecological Consulting a.s. www.ecological.cz

9


Rozptylová studie

území se odvíjí od vlastního sčítání dopravy probíhajícího dne 17.10.2012 (další podrobnosti v akustické studii k záměru). Intenzita dopravy uvedená v následující tabulce není ve výpočtu příspěvku nového zdroje znečišťování ovzduší zahrnuta. Tab. 2: Intenzita dopravy dle sčítání intenzity dopravy ŘSD z roku 2010 na záměru přilehlých komunikacích a intenzita dopravy přepočtená na rok 2015 komunikace

úsek

3844

6-6110

Intenzita dopravy pro rok 2010 (počet aut/24 h) O

M

TV

celkem

7 726

82

1 002

8 810

Intenzita dopravy pro rok 2015 bez realizace záměru (počet aut/24 h) 3844

6-6110

8 526

90

1 029

9 646

Tab. 3: Intenzita dopravy dle vlastního sčítání dopravy ze dne 17.10.2012 na záměru přilehlých komunikacích (ul. Vejrostova, ul. Páteřní, ul. Nad Dědinou) komunikace

ulice

místní

Intenzita dopravy pro rok 2012 (počet aut/24 h) osobní

nákladní

celkem

Vejrostova

5 397

238

5 635

místní

Páteřní

2 619

124

2 743

místní

Nad Dědinou

854

54

908

Předmětná lokalita se nachází v okrsku Žebětínský prolom a rozkládá se na území s nadmořskou výškou pohybující se mezi 250 a 290 m n. m. Tab. 4: Charakteristiky klimatické teplé oblasti MT11 (QUITT 1971) Klimatická oblast

MT11 40 – 50

Počet letních dnů Počet dnů s průměrnou teplotou 10°C a více

140 – 160

Počet mrazových dnů

110 – 130

Počet ledových dnů

30 – 40

Průměrná teplota v lednu [°C]

-2 – -3

Průměrná teplota v červenci [°C]

17 – 18

Průměrná teplota v dubnu [°C]

7–8

Průměrná teplota v říjnu [°C]

7–8

Průměrný počet dnů se srážkami 1 mm a více Srážkový úhrn ve vegetačním období [mm]

350 – 400

Srážkový úhrn v zimním období [mm]

200 – 250

Počet dnů se sněhovou pokrývkou Počet dnů zamračených Počet dnů jasných

90 – 100

50 – 60 120 – 150 40 – 50


10


Rozptylová studie

Lokalita je charakterizována průměrnou roční teplotou pohybující se v rozmezí 8,1°C až 9°C a pr ůměrné roční srážky v této oblasti dle údajů ČHMÚ dosahují maximální hodnoty 500 mm. V oblasti převládá proudění od jihu a severu. Podle QUITTA (1971) se nachází posuzovaný záměr v mírně teplé oblasti ČR MT11 Podnebí je charakteristické dlouhým, teplým a suchým létem s velmi krátkým přechodným obdobím a s mírně teplým jarem i podzimem. Zimní období v oblasti MT11 se vyznačuje krátkým trváním, mírnou teplotou a je velmi suché, s krátkým trváním sněhové pokrývky. Bližší charakteristické údaje jsou uvedeny v tabulce č. 4.

4.2 Větrná růžice Jako větrná růžice byl použit její odborný odhad pro lokalitu Brno-sever s přihlédnutím k charakteru terénu platná ve výšce 10 m nad zemí v % zpracovaný ČHMÚ Brno. Tab. 5: Celková větrá růžice pro lokalitu Brno-sever směr rychlost větru 1.7 m/s 5.0 m/s 11.0 m/s součet

0°

45°

90°

135°

180°

225°

270°

315°

CALM

5,30 12,10 1,60 19,00

3,00 5,99 1,00 9,99

3,11 5,70 0,20 9,01

1,50 3,61 0,90 6,01

4,50 7,40 1,10 13,00

3,10 4,50 0,40 8,00

2,60 3,30 0,10 6,00

2,41 3,60 0,00 6,01

22,98 0,00 0,00 22,98

Součet 48,50 46,20 5,30 100,00

Obr. 4: Grafická prezentace větrné růžice

4.3 Charakteristika zdrojů znečišťování V rámci studie je uvažováno s bodovými, liniovými i plošnými zdroji znečišťování ovzduší. Bodové zdroje nahrazují výdechy odtahu z přízemního částečně zapuštěného patra objektu sloužícího pro parkování zákazníků a výdech záložního zdroje. Liniové zdroje zahrnují obslužnou komunikaci parkoviště napojenou ulici Páteřní, dále přes nový kruhový objezd na Ecological Consulting a.s. www.ecological.cz

11


Rozptylová studie

ul. Vejrostovu a všechny navazující stávající silnice dotčené navýšením intenzit dopravy v souvislosti se záměrem. Plošné zdroje tvoří jednotlivé plochy venkovních parkovišť pro osobní automobily zákazníků/zaměstnanců a plochy pro zásobování nového objektu. Uvedené zdroje budou produkovat emise následujících znečišťujících látek: oxidy dusíku (NOx), tuhé znečišťující látky (TZL), oxid uhelnatý (CO), oxid siřičitý (SO2), benzen, jiné anorganické a organické látky. Produkce oxidu siřičitého i oxidu uhelnatého bude s ohledem na technické a technologické řešení, rozsah a množství emisí těchto látek (př.: používání bezsirného benzínu a nafty s nízkým obsahem síry, poměr emise CO ku imisnímu limitu) je zanedbatelná. Výpočet byl proveden pro zjištění stavu znečištění ovzduší po realizaci záměru v roce 2015 pro znečišťující látky: - TZL zastoupené suspendovanými částicemi frakce PM10 a frakce PM2,5, oxid dusičitý (NO2), benzen a benzo(a)pyren. U suspendovaných částic frakce PM2,5 bylo uvažováno, že tvoří cca 80 % podílu suspendovaných částic frakce PM10 (Váňa, 2011). Výpočet byl proveden pro zjištění stavu znečištění ovzduší po realizaci záměru v roce 2015.

Liniové zdroje Při modelování stavu znečištění ovzduší byl zohledněn přírůstek intenzity dopravy spjatý se záměrem Centra obchodu a služeb Brno – Bystrc na příjezdové účelové komunikaci i okolních přilehlých komunikacích. Zohledňována je doprava zákazníků/zaměstnanců směřující na nové parkovací plochy (venkovní parkoviště, přízemní patro Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc) a zásobování nového objektu. Předpokládaná intenzita dopravy pro dovoz a odvoz zboží a pro příjezd zákazníků je převzata z technických podkladů poskytnutých k předmětnému záměru a je uvedena výše v kapitole 4.1. Emisní charakteristika výše uvedených liniových zdrojů byla určena v programu MEFA v.06, pomocí kterého byly vypočteny emise pro PM10, NOx a benzen. Při výpočtu emisních faktorů určovaných znečišťujících látek bylo použito předdefinované schéma vozového parku v programu MEFA v.06 pro rok 2015 pro městské komunikace. Při výpočtu emisí benzo(a)pyrenu v programu MEFA v.02 se vycházelo z následujících předpokladů: zastoupení kategorie vozidel dle plnění emisní úrovně je EURO 4 - 25 % vozidel, EURO 3 - 30% vozidel, EURO 2 - 20 % vozidel, EURO1 - 15 % vozidel a konvenční – 10 % Ecological Consulting a.s. www.ecological.cz

12


Rozptylová studie

vozidel; u osobní dopravy je předpokládáno zastoupení kategorie dieselových automobilů 40 %. Všechny liniové zdroje vstupující do výpočtu byly rozděleny na elementy o maximální délce 10 m, které jsou na základě stejných sklonových, rychlostních a kapacitních charakteristik sloučeny do úseků (viz tabulka níže). Na stávajících komunikacích a na účelové komunikaci navazující na ulici Páteřní je uvažována maximální rychlost 50 km/h, přičemž při průjezdu po rondelu a v prostoru nájezdu do přízemí Centra obchodu a služeb Brno – Bystrc a k zásobovacím plochám je uvažována rychlost 30 km/h. V tabulce č. 6 jsou uvedeny emisní příspěvky automobilové dopravy vyvolané předmětným záměrem. Vypočtené průměrné denní intenzity emitujících látek jsou pro výpočet maximálního znečištění v období dopravní špičky 2,4-krát navýšeny dle metodiky SYMOS’97.

Tab. 6: Emisní příspěvek automobilové dopravy na obslužné komunikaci nových parkovacích ploch a okolních přilehlých komunikacích spjatých se záměrem v období dopravní špičky pro výpočtový rok 2015 1. ulice Nad Dědinou od křížení s ulicí Páteřní se sklonem 4 % a rychlostí 50 km/h Emise NOx -1 -1 [gm s ] 0,000 0016

Emise PM10 -1 -1 [gm s ] 0,000 00004

Emise PM2,5 -1 -1 [gm s ] 0,000 00003

Emise benzenu -1 -1 [gm s ] 0,000 000 06

Emise benzo(a)pyrenu -1 -1 [µgm s ] 0,000 000 22

2. ulice Páteřní od křížení s ul. Nad Dědinou k Rakovecké se sklonem -5,5 % a s rychlostí 50 km/h Emise benzo(a)pyrenu Emise NOx Emise PM10 Emise PM2,5 Emise benzenu -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 [gm s ] [gm s ] [gm s ] [gm s ] [µgm s ] 0,000 0038 0,000 00011 0,000 00009 0,000 000 29 0,000 000 14 3. ulice Páteřní mezi křížením s ul. Nad Dědinou a odbočením k novému objektu se sklonem 4 % a s maximální rychlostí 50 km/h Emise benzo(a)pyrenu Emise NOx Emise PM10 Emise PM2,5 Emise benzenu -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 [gm s ] [gm s ] [gm s ] [gm s ] [µgm s ] 0,000 000 41 0,000 0051 0,000 00014 0,000 00011 0,000 000 19 4. ulice Páteřní od odbočení k novému objektu po nový kruhový rondel se sklonem 4,7 % a s rychlostí 50 km/h Emise NOx -1 -1 [gm s ] 0,000 0316

Emise PM10 -1 -1 [gm s ] 0,000 00095

Emise PM2,5 -1 -1 [gm s ] 0,000 00076



5. nový kruhový rondel na ul. Vejrostova - se sklonem 3,85 % a rychlostí 30 km/h Emise benzo(a)pyrenu Emise NOx Emise PM10 Emise PM2,5 Emise benzenu -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 [gm s ] [gm s ] [gm s ] [gm s ] [µgm s ] 0,000 001 39 0,000 0342 0,000 00097 0,000 00078 0,000 001 75 6. ulice Vejrostova od nového rondelu ve směru na ulici Odbojářskou se sklonem -7,5 % a max. rychlostí 50 km/h Emise benzo(a)pyrenu Emise PM10 Emise PM2,5 Emise benzenu Emise NOx -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 [gm s ] [gm s ] [gm s ] [gm s ] [µgm s ] 0,000 001 57 0,000 0206 0,000 00069 0,000 00055 0,000 000 63 Ecological Consulting a.s. www.ecological.cz

13


Rozptylová studie

7. ulice Vejrostova od nového rondelu ve směru na ulici Odbojářskou se sklonem -5,5 % a max. rychlostí 50 km/h Emise NOx -1 -1 [gm s ] 0,000 0168

Emise PM10 -1 -1 [gm s ] 0,000 00052

Emise PM2,5 -1 -1 [gm s ] 0,000 00042



8. ulice Vejrostova od nového rondelu ke křížení s ul. Kubíčkova se sklonem 2 % a max. rychlostí 50 km/h Emise NOx -1 -1 [gm s ] 0,000 0136

Emise PM10 -1 -1 [gm s ] 0,000 00036

Emise PM2,5 -1 -1 [gm s ] 0,000 00028



9. ulice Vejrostova od nového rondelu ke křížení s ul. Kubíčkova se sklonem 5,5 % a max. rychlostí 50 km/h Emise NOx -1 -1 [gm s ] 0,000 0168

Emise PM10 -1 -1 [gm s ] 0,000 00052

Emise PM2,5 -1 -1 [gm s ] 0,000 00042



10. účelová komunikace pro příjezd k novému objektu z ul. Páteřní se sklonem 0 % a max. rychlostí 50 km/h Emise NOx -1 -1 [gm s ] 0,000 0327

Emise PM10 -1 -1 [gm s ] 0,000 00088

Emise PM2,5 -1 -1 [gm s ] 0,000 00070



11. účelová komunikace pro příjezd zásobování k novému objektu z ul. Páteřní se sklonem 0 % a rychlostí 30 km/h Emise NOx -1 -1 [gm s ] 0,000 0017

Emise PM10 -1 -1 [gm s ] 0,000 00013

Emise PM2,5 -1 -1 [gm s ] 0,000 00010



12. účelová komunikace pro příjezd zásobování k objektu se sklonem 2,5 % a rychlostí 30 km/h Emise NOx -1 -1 [gm s ] 0,000 0019

Emise PM10 -1 -1 [gm s ] 0,000 00015

Emise PM2,5 -1 -1 [gm s ] 0,000 00012



13. účelová komunikace pro příjezd na parkoviště nového objektu se sklonem 2,5 % a rychlostí 30 km/h Emise NOx -1 -1 [gm s ] 0,000 0350

Emise PM10 -1 -1 [gm s ] 0,000 00082

Emise PM2,5 -1 -1 [gm s ] 0,000 00065



Bodové zdroje V rámci záměru bude instalováno vzduchotechnické zařízení, sloužící k výměně vzdušiny v prostorech Centra obchodu a služeb Brno - Bystrc a k odsávání prostoru parkovacích stání umístěných v přízemí nového objektu. Pro odtah spalin budou osazeny 3 ventilátory pro odsátí 66 900 m3 vzdušiny za hodinu. Jako záložní zdroj celého objektu bude instalován dieselagregát o elektrickém výkonu 500 kWA. Umístění výdechů odtahu spalin parkujících motorových vozidel a výdechu záložního zdroje je znázorněno v grafických přílohách.


14


Rozptylová studie

Pro zjištění emisí odcházejících výdechy jsou brány hodnoty emisí automobilů parkujících v přízemí nové budovy při dopravní špičce při denní obrátkovosti 4 vozidla na jedno parkovací místo, tzn. 1862 osobních vozidel. Při parkování je zohledněn průměrný pojezd vozidel v délce 210 m. Tab. 7: Charakteristika výdechů odsávání spalin z parkoviště pořad. číslo

proj. objem výměnného 3 vzduchu [m /h]

roční provozní doba [h]

1 2 3

22 300 22 300 22 300

5840 5840 5840

vnitřní průměr výdechu [mm] 900 900 900

výška výdechu [m] 13,2 13,2 13,2

Jako záložní zdroj bude použit dieselagregát CATERPILLAR o elektrickém výkonu 500 KVA/400 KW. Předpokládá se, že náhradní zdroj bude pro kontrolu funkčnosti testován každý měsíc po dobu maximálně 60 minut a při „bezzátěžovém režimu“. Další charakteristiky dieselagregátu: dieselový motor o tepelném výkonu 424 kW generátor o jmenovitém napětí 400 V, frekvence 50 Hz objem palivové nádrže - 1 350 l motorové nafty projektované provozní hodiny při testech funkčnosti - 12 h za rok spotřeba motorové nafty při 100 % zátěži - 106,6 l/h (91,68 kg/h) projektovaná roční spotřeba motorové nafty - 1 279,2 l/rok (1 100,1 kg/rok) výška komínu nad terénem - 13,2 m, průměr ústí - 0,2 m maximální objem spalin - 78,1 m3/min výstupní teplota - 508,2 °C Výpočet emisí z provozu dieselagregátu je proveden za použití emisních faktorů dle přílohy č. 2 vyhlášky č. 205/2009 Sb., neboť emisní faktory pro spalování paliv v pístových motorech nebyly doposud dle vyhlášky č. 415/2012 Sb. ve Věstníku MŽP uvedeny. Emisní příspěvek nových stacionárních spalovacích zdrojů znečištění ovzduší je uveden v tabulce č. 8 a č. 9.

Tab. 8: Emisní příspěvek osobní dopravy využívající parkovacích ploch objektu v období dopravní špičky pro výpočtový rok 2015 1. jeden výdech z prostoru parkoviště Emise NOx -1 [gs ] 0, 001 08

Emise PM10 -1 [gs ] 0,000 071

Emise PM2,5 -1 [gs ] 0,000 056

Emise benzenu -1 [gs ] 0,000 12


Emise benzo(a)pyrenu -1 [µgs ] 0,000 060

15


Rozptylová studie

Tab. 9: Emise záložního zdroje při testovacím provozu (12 h/rok) 2. záložní zdroj - testovací provoz 12 h/rok Emise NOx [kg/rok] 13,75

Emise TZL [kg/rok] 0,28

Emise VOC [kg/rok] 1,65

Plošné zdroje Do výpočtu výsledného imisního zatížení lokality novým zdrojem znečišťování ovzduší (Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc) byly zahrnuty i emise z ploch pro zásobování objektu a parkovacích ploch pro zákazníky a zaměstnance. Emise z ploch pro zásobování objektu jsou stanoveny z průměrné vzdálenosti pojezdu 6 nákladních automobilů za den po ploše pro zásobování objektu při rychlosti 5 km/h, průměrná vzdálenost pojezdů je uvažována 96 m. Emise z parkovacích ploch pro zákazníky a zaměstnance byly stanoveny obdobným způsobem jako u zásobování, přičemž průměrná vzdálenost pojezdu se uvažuje 64 m pro celou venkovní parkovací plochu. Na novém venkovní parkovišti se předpokládá obrátkovost na každé parkovací místo 4 osobního vozidla v průběhu celého dne (tzn. 116 automobilů za den). Plošné zdroje jsou v souladu s metodikou SYMOS’97 rozděleny na čtvercové elementy o délce hrany 5 m. Emisní charakteristika plošných zdrojů byla vypočtena v programu MEFA v.06, pomocí kterého byly při použití předdefinovaného schématu vozového parku pro rok 2015 vypočteny emise pro PM10, NOx a benzen. Při výpočtu emisního faktoru benzo(a)pyrenu v programu MEFA v.02 se vycházelo z stejných předpokladů jako při výpočtu emisí z liniových zdrojů znečišťování ovzduší (uvedeno výše). Emisní příspěvek z jednoho elementu plošných zdrojů je uveden v tabulce č. 10. Tab. 10: Emisní příspěvek automobilové dopravy využívající parkovacích stání nového Centra obchodu a služeb Brno – Bystrc a plochy pro zásobování objektu pro rok 2015 plocha pro zásobování objektu – emise z celé plochy Emise NOx -1 [gs ] 0,000 0051

Emise PM10 -1 [gs ] 0,000 00048

Emise PM2,5 -1 [gs ] 0,000 00038

Emise benzenu -1 [gs ] 0,000 000 02

Emise benzo(a)pyrenu -1 [µgs ] 0,000 000 02

venkovní parkovací plocha – emise z celé plochy Emise NOx -1 [gs ] 0,000 0047

Emise PM10 -1 [gs ] 0,000 00029

Emise PM2,5 -1 [gs ] 0,000 00023

Emise benzenu -1 [gs ] 0,000 000 51


Emise benzo(a)pyrenu -1 [µgs ] 0,000 000 26

16


Rozptylová studie

4.4 Popis referenčních bodů Pro výpočet znečištění ovzduší byla zvolena regulární čtvercová síť referenčních bodů se vzdáleností mezi prvky 25 m (rozlišení 25 x 25 m, celková plocha ref. sítě je 300 x 650 m). V zájmové oblasti vznikla základní referenční síť s celkovým počtem 351 bodů, které byly ochuzeny o body nacházející se v přílišné blízkosti liniových a plošných zdrojů (-112 ref. bodů) a doplněny o zpřesňující referenční body okolo liniových zdrojů znečišťování ovzduší (+129 ref. bodů). Na okraji přilehlé zástavby byly zvoleny 4 referenční body na horních hranách fasád. Základní referenční síť je znázorněna v příloze č. 1. 4.5 Znečišťující látky a příslušné imisní limity Použité imisní limity pro ochranu zdraví lidu jsou stanoveny v zákoně č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší. Tab. 11: Hodnoty imisních limitů posuzovaných škodlivin

Doba průměrování

Hodnota imisního limitu 3 [µg/m ]

Maximální počet překročení za kalendářní rok

Benzen

1 kalendářní rok

5

-

Benzo(a)Pyren

1 kalendářní rok

0,001

-

1 hodina

200

18

1 kalendářní rok

40

-

24 hodin

50

35

1 kalendářní rok

40

-

1 kalendářní rok

25

-

Znečišťující látka

NO2

PM10 PM2,5

4.5 Hodnocení úrovně znečištění v předmětné lokalitě Dle údajů z Informačního systému kvality ovzduší ČR se v těsné blízkosti předmětné stavby nenachází stanice s měřením imisních koncentrací, avšak několik měřících stanic se nachází v jiných městských částech Brna. Nejblíže zájmové lokality je v současné době umístěna dopravní, městská stanice „Brno-Kroftova“ (kód BBNFM), která je vzdálená vzdušnou čarou cca 3,7 km východním směrem od záměru a udává reprezentativnost naměřených dat pro měřítko oblastní (4 - 50 km). Nejbližší pozaďová, předměstská stanice s reprezentativností pro město i venkov je stanice „Brno-Soběšice“ (kód BBNEM). Tato stanice se nachází přibližně 8 km severovýchodně od předmětného záměru a reprezentativnost jí naměřených dat je udávána pro měřítko oblastní (4 - 50 km).


17


Rozptylová studie

Informace o naměřených hodnotách jsou získány z ročenky pro roky 2007 - 2011 Českého hydrometeorologického ústavu (ČHMÚ), kde jsou na uvedené stanici dostupné hodnoty koncentrace znečišťujících látek NO2, částice frakce PM10. V nejbližším okolí záměru se měřením benzo(a)pyrenu a suspendovaných částic frakce PM2,5 zabývá městská, pozaďová stanice „Brno-Líšeň“ (kód BBNIP), která má uváděnou reprezentativnost pro oblastní měřítko (4 - 50 km) a je od záměru vzdálena cca 11,8 km.

Vybrané dostupné koncentrace pro měřící stanici Brno-Kroftova: oxid dusičitý (NO2) – maximální hodinová koncentrace - není měřena;

– průměrná roční koncentrace 29,4 µg/m3; 3

suspendované částice (PM10) – maximální denní koncentrace 122,0 µg/m , 36 MV

56,0 µg/m3, 98 % kv. 81,0 µg/m3; –

průměrná roční koncentrace 29,6 µg/m3.

Vybrané dostupné koncentrace pro měřící stanici Brno-Sobělice: oxid dusičitý (NO2) – maximální hodinová koncentrace - není měřena;

– průměrná roční koncentrace 15,6 µg/m3; oxid siřičitý (SO2 - pro rok 2010) – maximální hodinová koncentrace - není měřena;

– maximální denní koncentrace 17,3 µg/m3, 4 MV 15,3 µg/m3, 98 % kv. 13,9 µg/m3; – průměrná roční koncentrace 2,1 µg/m3; 3

suspendované částice (PM10) – maximální denní koncentrace 106,0 µg/m , 36 MV

48,0 µg/m3, 98 % kv. 71,0 µg/m3; –

průměrná roční koncentrace 24,1 µg/m3.

Vybrané dostupné koncentrace pro měřící stanici Brno-Líšeň: 3

benzo(a)pyren (BaP) – průměrná roční koncentrace 0,7 µg/m ; 3

suspendované částice (PM2,5) – průměrná roční koncentrace 19,6 µg/m .

Měřením benzenu stanice Brno-střed (kód BBNDA). Pozaďová stanice „Brno-Tuřany“ má uváděnou reprezentativnost pro oblastní měřítko (4 - 50 km) a je od záměru vzdálena cca 16,2 km. Dopravní, pozaďová stanice „Brno-střed“ se nachází přibližně 6 km jihovýchodně od záměru a má uváděnou reprezentativnost pro oblastní měřítko (4 - 50 km). Dostupné koncentrace pro měřící stanici Brno-střed: Ecological Consulting a.s. www.ecological.cz

18


Rozptylová studie 3

benzen – průměrná roční koncentrace 1,6 µg/m .

Tab. 12: Průměrné roční imise znečišťujících látek měřené na stanici ČHMÚ - Brno-Kroftova 3

rok 2007 2008 2009 2010 2011

imisní koncentrace [µg/m ] SO2

PM10

NO2

BaP

1,5 3,7 -

21,1 23,1 25,5 25,5 29,6

25,5 24,4 29,0 29,9 29,4

1,2 1,3 -

Katastrální území Bystrc bylo označeno ve Věstníku MŽP č. 2/2012 jako oblast se zhoršenou kvalitou ovzduší (OZKO) z důvodu překročení hodnot imisních limitů pro průměrnou denní koncentraci suspendovaných částic frakce PM10 na ploše 16,5 % příslušného území a pro průměrnou roční koncentraci benzo(a)pyrenu na ploše 17,1 % příslušného území. Stávající úroveň znečištění v předmětném území vychází z map úrovní znečištění konstruovaných v síti 1x1 km, které jsou zveřejněny na portálu Ministerstva životního prostředí (www.mzp.cz). Každý čtverec sítě nese hodnotu klouzavého průměru koncentrace z předchozích 5 kalendářních let pro všechny znečišťující látky. Výjimkou je maximální hodinová koncentrace oxidu dusičitého, která není v mapě uvedena, hodnota imisní koncentrace byla odborně odhadnuta z měření na nejbližších stanicích a map znečištění ovzduší na území ČR a předpokládá se, že nepřesáhuje 160 µg/m3. Stávající úroveň znečištění dle mapy klouzavých pětiletých průměrů imisních koncentrací dosahuje následujících hodnot: benzen - průměrná roční koncentrace - 1,0 µg/m3 benzo(a)pyren - průměrná roční koncentrace - 0,96 ng/m3 oxid dusičitý (NO2) - průměrná roční koncentrace - 20,7 µg/m3 suspendované částice (PM10) – průměrná denní koncentrace - 45,1 µg/m3 suspendované částice (PM10) - průměrná roční koncentrace - 26,3 µg/m3 suspendované částice (PM2,5) - průměrná roční koncentrace - 25,2 µg/m3

Z výše uvedených údajů imisních koncentrací jednotlivých znečišťujících látek a map úrovní znečištění ovzduší vyplývá, že v zájmové části města Brno-Bystrc jsou překračovány imisní limity pro suspendované částice frakce PM2,5 a hodnoty imisních koncentrací pro benzo(a)pyren se pohybují na hranici imisního limitu.


19


Rozptylová studie

5. Výstupní údaje Získané výsledky (výpočtem dle metodiky SYMOS’97) pro imise - PM10 a PM2,5 (suspendované částice), NO2 (oxid dusičitý), benzen a benzo(a)pyren - pochází z období po realizaci stavby Centra obchodu a služeb Brno – Bystrc při ulici Páteřní v Brně (k.ú. Bystrc). Výpočet znečištění ovzduší byl proveden pro zájmové území v okolí zdroje znečištění (nový areál Centra obchodu a služeb Brno – Bystrc včetně příjezdové trasy) o ploše přibližně 300 x 650 m. Grafickým znázorněním vypočtených hodnot příspěvku imisní zátěže po realizaci předmětného záměru v roce 2015 získáme mapové výstupy (příloha 3 až 9) pro : Příloha č. 1: Základní referenční síť Příloha č. 2: Umístění referenčních bodů vztažených k obytné zástavbě Příloha č. 3: Příspěvek zdroje k imisní situaci - benzen, průměrná roční koncentrace Příloha č. 4: Příspěvek zdroje k imisní situaci - benzo(a)pyren, průměrná roční koncentrace Příloha č. 5: Příspěvek zdroje k imisní situaci - oxid dusičitý (NO2), maximální hodinová koncentrace Příloha č. 6: Příspěvek zdroje k imisní situaci - oxid dusičitý (NO2), průměrná roční koncentrace Příloha č. 7: Příspěvek zdroje k imisní situaci - suspendované částice (PM10), maximální denní koncentrace Příloha č. 8: Příspěvek zdroje k imisní situaci - suspendované částice (PM10), průměrná roční koncentrace Příloha č. 9: Příspěvek zdroje k imisní situaci - suspendované částice (PM2,5), průměrná roční koncentrace Příloha č. 10 k rozptylové studii obsahuje Osvědčení o autorizaci.

5.1 Výsledné imisní koncentrace v trvalé obytné zástavbě Pro prezentaci výsledků výpočtu byly zvoleny čtyři referenční body v místě obytné zástavby města Brna v blízkém okolí nového zdroje znečišťování ovzduší a příjezdových tras k němu (viz tabulka níže).


20


Rozptylová studie

Tab. 13: Zvolené referenční body a jejich umístění včetně přibližných nejkratších vzdáleností od záměru a jeho příjezdových komunikací v metrech číslo ref. bodu

ulice

číslo pop.

parc. číslo

počet pater

katastrální území

vzd. od hranice areálu záměru [m]

přibližná vzd. od osy počítané komunikace [m]

1

Kachlíkova

880

5788/2

8

Bystrc

58,5

110

2

Nad Dědinou

1170

3217/6

2

Bystrc

35

10

3

Nad Dědinou

316

589

1

Bystrc

137

9

4

Kubíčkova

878

5790/2

8

Bystrc

182

169

Umístění referenčních bodů vztažených k obytné zástavbě je znázorněno v příloze č. 2. V tabulce č. 14 jsou uvedeny maximální dosažené koncentrace do výpočtu zahrnutých znečišťujících látek pro časové úseky 1 h, 24 h, kalendářní rok pro přírůstek k imisnímu pozadí po realizaci záměru. Tab. 14: Maximální imisní koncentrace v referenčních bodech zvolených v místě obytné zástavby na budovách, podíl maximální vypočtené koncentrace v těchto bodech na imisním limitu

Znečišťující látka

Vypočtená koncentrace [µg/m ] 3

Doba

Max. koncentrace jako podíl imisního

průměrování ref. bod 1

ref. bod 2

ref. bod 3

ref. bod 4

limitu [%]

Benzen

1 kalendářní rok

0,012 53

0,004 69

0,005 04

0,005 73

0,25

Benzo(a)pyren 3 [ng/m ]

1 kalendářní rok

0,000 007

0,000 007

0,000 095

0,000 006

0,01

1 hodina

0,502 38

0,531 08

0,574 73

0,319 60

0,29

1 kalendářní rok

0,017 98

0,010 39

0,013 22

0,011 76

0,04

24 hodin

0,161 09

0,072 77

0,074 40

0,043 99

0,32

1 kalendářní rok

0,005 83

0,003 04

0,003 57

0,003 59

0,01

1 kalendářní rok

0,004 63

0,002 42

0,002 85

0,002 86

0,02

NO2

PM10

PM2,5

Pozn.: Modře jsou v tabulce zvýrazněny nejvyšší zjištěné hodnoty pro jednotlivé znečišťující látky v referenčních bodech, které jsou vztaženy k imisnímu limitu.

5.2 Srovnání se stávající úrovní znečištění ovzduší v předmětné lokalitě Se stávající úrovní znečištění ovzduší jsou srovnávány vypočtené maximální koncentrace ze zvolených referenčních bodů v trvalé obytné zástavbě, kterých je dosaženo za nejnepříznivějšího provozu zdroje a povětrnostních podmínek v daném místě v okolí zdroje znečištění.


21


Rozptylová studie

Zveřejněná mapa úrovní znečištění ovzduší předpokládá, že v zájmové části města Brno Bystrc jsou překračovány imisní limity pro suspendované částice frakce PM2,5 a hodnoty imisních koncentrací pro benzo(a)pyren se pohybují na hranici imisního limitu. Benzen

Předpokládaná úroveň znečištění zájmové lokality benzenem dosahuje 20 % imisního limitu. Přírůstek k průměrným ročním koncentracím benzenu vyvolaný posuzovaným záměrem na hraně budov nejbližší obytné zástavby dosahuje 1,25 % úrovně znečištění ovzduší touto znečišťující látkou a přibližně 0,25 % hodnoty imisního limitu. Přírůstek k ročním koncentracím benzenu vzniklý stavbou Centra obchodu a služeb Brno – Bystrc bude mít velmi malý vliv na kvalitu ovzduší v zájmové lokalitě a nezpůsobí překročení stanoveného imisního limitu. Benzo(a)pyren

Nejvyšší průměrné roční koncentrace benzo(a)pyrenu u obytné zástavby budou ve výpočtovém roce tvořit přibližně 0,01 % hodnoty imisního limitu i předpokládané úrovně znečištění ovzduší v zájmové lokalitě. Předpokládaná úroveň znečištění ovzduší pro tuto znečišťující látku dosahuje v předmětné lokalitě 96 % imisního limitu, tímto se pohybuje na hranici stanoveného imisního limitu. Přírůstek vyvolaný předmětným záměrem nezpůsobí překročení hodnoty imisního limitu a jeho vliv na kvalitu ovzduší v předmětném území bude zanedbatelný. Oxid dusičitý (NO2)

Předpokládaná úroveň znečištění zájmové lokality touto znečišťující látkou tvoří 51,75 % imisního limitu pro roční průměrování a 80 % stanoveného imisního limitu při hodinovém průměrování. Vypočtené nejvyšší průměrné roční koncentrace NO2 u obytné zástavby dosahují přibližně 0,04 % imisního limitu, tj. cca 0,09 % předpokládané úrovně znečištění ovzduší v předmětném území. Maximální hodinová koncentrace oxidu dusičitého vypočtená v referenčních bodech u obytné zástavby představuje cca 0,29 % hodnoty stanoveného imisního limitu pro ochranu zdraví lidí a přibližně 0,36 % z hodnoty předpokládané úrovně znečištění v daném území. Z hlediska koncentrací oxidu dusičitého (NO2) bude mít realizace záměru velmi malý negativní vliv na kvalitu ovzduší v zájmové lokalitě a nezpůsobí překročení stanovených imisních limitů oxidu dusičitého.


22


Rozptylová studie

Suspendované částice (PM10)

Po realizaci záměru dosáhne nejvyšší vypočtená průměrné roční koncentrace PM10 u nejbližší obytné zástavby cca 0,07 % přepokládané úrovně stávajícího znečištění, tj. přibližně 0,01 % hodnoty imisního limitu. Maximální denní koncentrace suspendovaných prachových částic frakce PM10 dosáhne přibližně 0,36 % přepokládané úrovně stávajícího znečištění a cca 0,32 % hodnoty imisního limitu. Úroveň znečištění ovzduší v předmětném území z hlediska průměrné roční koncentrace suspendovaných prachových částic frakce PM10 dosahuje 65,75 % hodnoty imisního limitu. Předpokládané stávající průměrné denní koncentrace PM10 v zájmové lokalitě se pohybují okolo 90,2 % imisního limitu. Záměrem vyvolaný přírůstek ke koncentracím prachových částic frakce PM10 nevyvolá překročení imisního limitu a bude v předmětné lokalitě zanedbatelný. Suspendované částice (PM2,5)

Předpokládaná úroveň stávajícího znečištění ovzduší suspendovanými prachovými částicemi frakce PM2,5 dosahuje 102 % imisního limitu, tzn. překračuje hodnotu stanoveného imisního limitu. Nejvyšší přírůstek k průměrným ročním koncentracím PM2,5 u zástavby vyvolaný záměrem tvoří necelých 0,02 % hodnoty imisního limitu i stávající úrovně znečištění lokality touto znečišťující látkou. Předmětným stavebním záměrem vyvolaný přírůstek k průměrným ročním koncentracím suspendovaných prachových částic frakce PM2,5 bude mít malý vliv na kvalitu ovzduší v zájmové lokalitě.

6. Návrh kompenzačních opatření V rámci rozptylové studie jsou řešeny úpravy stávající pozemní komunikace, plošné zdroje sloužící k parkování vozidel, odvětrání garáží a záložní zdroj pro celý nový objekt. Pro uvedené zdroje nejsou vyžadována kompenzační opatření, stejně tak pro pozemní komunikace v zastavěném území obce o předpokládané intenzitě dopravního proudu pod 15 tisíc vozidel za 24 hodin.


23


Rozptylová studie

7. Závěr Rozptylová studie řeší hodnocení příspěvku k imisní situaci v zájmové lokalitě na území městské části Brno - Bystrc po realizaci záměru „Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc“. V praxi se maximální koncentrace imisní zátěže vypočtené za nejméně příznivých podmínek mohou vyskytnout pouze několik hodin v roce. Maximální koncentrace jsou tedy horním odhadem koncentrací a pro zjištění vlivu dlouhodobého provozu nového zařízení při hodnocení dopadu na kvalitu okolního ovzduší bylo využito průměrných ročních koncentrací. Zjištěné přírůstky průměrné roční koncentrace všech sledovaných znečišťujících látek na nejbližší obytné zástavbě nepřesáhnou 0,25 % hodnoty stanovených imisních limitů. Předpokládaná

úroveň

znečištění

ovzduší

předmětné

lokality

z hlediska

ročních

koncentrací benzo(a)pyrenu dosahuje 96 % imisního limitu, tímto se pohybuje na hranici stanoveného imisního limitu. Přírůstek vyvolaný předmětným záměrem bude tvořit cca 0,01 % hodnoty imisního limitu, a proto nezpůsobí překročení imisního limitu. Předpokládaná úroveň stávajícího znečištění ovzduší suspendovanými prachovými částicemi frakce PM2,5 dosahuje 25,2 µg/m3, čímž překračuje hodnotu stanoveného imisního limitu v příloze č. 1 k zákonu č. 201/2012 Sb. o ochraně ovzduší. Přírůstek k ročním průměrným koncentracím benzo(a)pyrenu vyvolaný předmětným záměrem bude tvořit přibližně 0,02 % hodnoty imisního limitu, jeho vliv na okolní ovzduší je považován za zanedbatelný. U ostatních posuzovaných znečišťujících látek nedojde vlivem záměru k překročení stanovených imisních limitů.

Vzhledem k vypočteným hodnotám imisních koncentrací pomocí programu Symos97v2006 pro modelování stacionárních zdrojů znečišťování ovzduší lze konstatovat, že přírůstek vzniklý výstavbou nových zdrojů znečišťování ovzduší bude mít únosný vliv na imisní situaci v předmětné lokalitě.


24


Rozptylová studie

8. Použitá literatura a podklady Bubník J., Keder J., Macoun J.: Metodická příručka SYMOS’97 – systém modelování stacionárních zdrojů. Český hydrometeorologický ústav, Praha, 1998, 60 s. Vlk Lumír, Ing. et Ing.: Technická zpráva k záměru OC Brno - Bystrc, Brno, prosinec 2012, 8 s. Konečný L., Ing.: Průvodní zpráva k dopravnímu řešení - Obchodní centrum Brno - Bystrc. A2 Ateliér DPK, s.r.o., prosinec 2012, Brno. Maloch s.r.o.: Investiční záměr Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc. Maloch s.r.o. duben 2012, Brno, 6 s. Kolektiv

autorů:

Metodická

příručka

–

doplněk

SYMOS’97,

verze

02.

Český

hydrometeorologický ústav, Praha, 2003, 10 s. Vyhláška č. 415/2012 Sb. o přípustné úrovni znečišťování a jejímu zjišťování a o provedení některých dalších ustanovení zákona o ochraně ovzduší. Quitt E. (1975): Klimatické oblasti ČSR. 1:500 000, Geografický ústav ČSAV, Brno. Vyhláška č. 205/2009 Sb. o zjišťování emisí ze stacionárních zdrojů a o provedení některých dalších ustanovení zákona o ochraně ovzduší. Zákon č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, v platném znění.

Internetové stránky Národní geoportál INSPIRE [online]. Praha: Česká informační agentura životního prostředí, c2010-2012 [cit. 2012-12-11]. Dostupné z URL: Tabelární ročenky [online]. Praha: Český hydrometeorologický ústav, c2011 [cit. 2012-1214]. Dostupné z URL: Znečištění ovzduší na území České republiky v roce 2011 [online]. Praha: Český hydrometeorologický ústav,c2012 [cit.2012-12-17]. Dostupné z URL: Nahlížení do katastru nemovitostí [online]. Praha: Český ústav zeměměřičský a katastrální, c2004-2012 [cit.2012-12-12]. Dostupné z URL: < http://nahlizenidokn.cuzk.cz > Pětileté průměry 2007-2011 - ke stažení ve formátu shapefile [online]. Praha: Český hydrometeorologický ústav, c2012 [cit.2012-12-18]. Dostupné z URL: Ecological Consulting a.s. www.ecological.cz

25

2012 č. zakázky: Pro záměr: Centrum obchodu a služeb Brno - Bystrc. Objednatel:

Recommend Documents