dossier 26 taxfree-truc 30 prijspeiling taxfree 32 Verboden waar inhoud

dossier

Taxfree winkelen

De beste koopjes vind je niet vaak op de luchthaven, blijkt uit onze prijspeiling. En wie steekt eigenlijk het taxfree-voordeel in zijn zak?

©

inhoud

26  taxfree-truc

Hoe de See Buy Fly-winkels profiteren van het taxfree-­ voordeel van reizigers

30  prijspeiling taxfree

Voor de beste koopjes moet je meestal niet op de luchthaven, maar in een webshop zijn

32  Verboden waar

Wat mag je invoeren en wat niet? De regels op een rij

november/december 2015 | Reisgids 25

dossier taxfree winkelen

De grote taxfree-truc

See Buy Fly misleidt reizigers © Vlieg je naar een bestemming buiten de EU, dan heb je mazzel: op de luchthaven kun je belastingvrij shoppen. Toch betaal je hetzelfde als reizigers die níet taxfree mogen kopen. Hoe zit dat?

I

n niemandsland bestaat geen btw, dus opende ruim een halve eeuw geleden de eerste belastingvrije winkel zijn deuren op een luchthaven in Ierland. Inmiddels winkel je op zo’n beetje alle luchthavens en aan boord van veerbo­ ten en vliegtuigen met belastingvoor­ deel. Althans, dat laten de winkels je graag geloven. In 1999 paste de overheid de regels aan. In de praktijk betalen reizigers die binnen de EU blijven, sindsdien weer btw. Wie naar een bestemming buiten de EU vliegt, inclusief de Kanaaleilanden en de Cana­ rische Eilanden, mag nog wél winkelen zonder btw te betalen. Sinds die wetswijziging 16 jaar geleden zou je verwachten dat de winkels op luchtha­ vens twee prijzen vermelden: een inclu­ sief-btw-prijs voor reizigers die binnen de EU blijven, en een lagere prijs – want zon­ der btw – voor vakantiegangers die de EU verlaten. Toch staat er op de prijskaartjes van luchthavenwinkels (behalve bij tabak) maar één prijs. Hoe zit dat?

Dubbel prijskaartje

Allemaal Schiphol

FACTS

Rotterdam The Hague Airport Schiphol Group is eigenaar en exploitant Eindhoven Airport 51% van de aandelen is in handen van Schiphol Group Lelystad Airport Schiphol Group is eigenaar en exploitant

26  Reisgids

€14,55 | november/december 2015

De website van Schiphol wijdt er een pagina aan, getiteld: ‘Hoe werkt taxfree winkelen?’ Daarop legt het bedrijf uit dat de luchthavenwinkeliers hun prijzen heb­ ben gelijkgetrokken om te voorkomen dat reizigers afhankelijk van hun bestemming een andere prijs zouden moeten betalen. ‘Een raar verhaal’, vindt Bas Willigenburg, campagneleider consumentenrecht bij de Consumentenbond, ‘want reizigers verwachten juist dat ze minder hoeven te betalen als ze naar buiten de EU vliegen. En wat is er problematisch aan een prijs­ kaartje waarop twee prijzen staan? Voor

Dit bedrag gaven vertrekkende passagiers in de 1e helft van 2015 gemiddeld per persoon uit in de Schipholwinkels.

€7,79

Dit waren in 2014 de parkeeropbrengsten voor Schiphol per vertrekkende passagier.

Over de cijfers

© tabak gelden er in Schipholwinkels toch ook twee prijzen?’ ‘Dat klopt’, bevestigt Schiphol-woordvoer­ der Bertine Langelaan. ‘De EU staat niet toe dat we de prijzen van tabak verlagen, daarom is tabak de uitzondering en zijn er twee prijsniveaus.’ Dan blijft de vraag: zijn de prijzen nu taxfree of niet? Jazeker, suggereert de Schiphol-site: ‘Het bedrag dat door de consument, die binnen de EU reist, aan btw betaald zou moeten worden, nemen de winkels voor eigen rekening. Alle ver­ trekkende passagiers op Schiphol kunnen daardoor winkelen tegen taxfree prijzen.’ Kortom: de prijzen waartegen je als ver­ trekkende reiziger winkelt, zijn belasting­ vrij, want niet de klant, maar de winkelier betaalt de btw. We besloten de proef op de som te nemen

en stuurden twee mysteryshoppers op pad. De ene had een ticket voor Madrid op zak: een EU-bestemming, dus aankopen door deze reiziger zouden met btw moe­ ten zijn. De tweede had een ticket voor ­Zürich: geen EU, dus deze reiziger mocht btw-vrij inkopen doen. Bij een winkel achter de veiligheidscontrole op Schiphol kochten ze na elkaar hetzelfde merk en type telefoonoplader, waarvoor ze allebei €9,95 moesten afre­kenen. Daarbij vroegen ze om een btw-bonnetje. Op het moment dat je op Schiphol een aankoop doet, scant de kassamedewerker je instapkaart. De winkelier weet dus altijd of je binnen of buiten de EU reist.

De drank-, tabak- en chocoladewinkels die Schiphol zelf exploiteert, zetten volgens het jaarverslag vorig jaar €82,2 miljoen om. Het verslag vermeldt ook de inkoopwaarde van die producten: €40,4 miljoen. Bas Willigenburg: ‘Deze cijfers versterken de indruk dat producten bij Schiphol-winkels eerst over de kop gaan, voordat ze over de toonbank gaan.’ We hebben de cijfers uit dit verhaal ter controle voorgelegd aan Schiphol, maar kregen geen inhoudelijke reactie ‘omdat het geen publieke informatie is.’ Wel benadrukte woordvoerder Bertine Langelaan van Schiphol dat ‘de eigen winkelverkopen over 2015 sterk teruglopen’ met als reden dat Schiphol per 1 mei 60% van haar belang in Schiphol Airport Retail heeft verkocht aan Gebr. Heinemann, een Hamburgs bedrijf dat al op 77 luchthavens zo’n 230 winkels exploiteert. ‘Schiphol boekt dus zelf geen winkelomzet meer vanaf dat moment’, meldt de woordvoerder. Maar wat ze er niet bij zegt, is dat Schiphol dan natuurlijk nog steeds een belang van 40% heeft in de winkels, die tientallen miljoenen omzet draaien.

De winkel casht De kassabonnen van de mysteryshop­ pers zijn onthullend. De €9,95 die onze

€82.200.000

Leverde de verkoop van drank, tabak en chocolade de Schiphol Group vorig jaar op aan omzet.

november/december 2015 | Reisgids 27

dossier taxfree winkelen

EU-reiziger voor de oplader betaalt, blijkt inclusief €1,73 btw. ‘Your sale is VAT paid’ – uw aankoop is inclusief btw – vermeldt de bon ten overvloede. Op de bon van onze Zürich-reiziger daarentegen, is geen btw te bekennen. Maar wel de vermel­ ding ‘Your sale is tax free’ – uw aankoop is ­belastingvrij. ‘Dit is de wereld op zijn kop’, zegt Bas ­Willigenburg. ‘Als je buiten de EU reist, zou je verwachten dat je goedkoper uit bent, omdat je geen belasting hoeft te betalen. Maar in plaats daarvan betaal je hetzelfde als EU-reizigers. En van het tientje dat de EU-reiziger afrekende, moet de winkelier €1,73 aan de Belastingdienst afdragen, dus daar houdt hij maar €8,22 aan over. Bij de klant die buiten de EU reist, steekt de winkel het volledige aankoopbe­ drag in eigen zak.’ Schiphol-woordvoerder Langelaan beves­ tigt onze constatering: ‘Voor een verkoop aan een passagier met bestemming binnen de EU wordt btw afgedragen. Dat is op de kassabon te zien. Op een verkoop aan een passagier buiten de EU wordt geen btw afgedragen.’ Dat de passagier die buiten de EU reist desondanks hetzelfde betaalt als de rei­ ziger binnen de EU, verklaart Langelaan als volgt: ‘Schiphol wil, net als veel andere internationale luchthavens, graag een prijs­ voordeel kunnen blijven bieden. Het gelijk­ trekken van de prijzen maakt het voor de klant overzichtelijker en biedt iedereen een voordeel, ongeacht de reisbestemming.’

©

€82 miljoen De reactie van Schiphol zou hout snijden als de prijzen op Schiphol daadwerkelijk lager zijn dan elders, maar dat zijn ze niet. Sterker nog: op enkele aanbiedingen na, zijn luchthavenwinkels nooit de goedkoop­ ste plek om parfum, drank of sigaretten te kopen, blijkt uit een steekproef die we de­

10 MIN 28  Reisgids

See Buy Fly-winkels op Schiphol (voor de recente verbouwing)

den (zie pagina 30 en verder). Er zijn verschillende verklaringen voor de hoge prijzen van de luchthavenwinkels achter de douane. Voor het juiste beeld moet je weten dat er twee soorten See Buy Fly-winkels zijn. De winkels die drank, tabak en zoetwaren verkopen, worden geëxploiteerd door Schiphol Airport Retail, een dochteronderneming van de Schiphol Group (zie kader: ‘Over de cijfers’). De andere winkels, zoals de elektronicazaken, zijn van verschillende ondernemingen. Dit zijn zogenoemde concessiehouders: Schip­ hol geeft ze toestemming om, in ruil voor een vergoeding, onder de See Buy Fly-vlag een bepaalde categorie producten te verko­ pen. Die vergoeding is veelal een (stijgend) percentage van de omzet. Naast die vergoe­ ding betalen de winkels huur. Een winkel drijven op Schiphol is niet goedkoop: de huur kan in de miljoenen lo­ pen. De concessies komen daar nog boven­ op. Een van de elektronicazaken bijvoor­

is de streefwachttijd voor de nieuwe veiligheids­ controle die Schiphol op 3 juni 2015 in gebruik nam.

| november/december 2015

beeld, draagt volgens een medewerker die we er spraken 10% van de omzet af. Alles bij elkaar boekte Schiphol het afgelopen jaar een slordige €67 miljoen aan omzet uit concessies verleend aan de winkels in het See Buy Fly-gebied. Daarbovenop leverden de drank-, tabak- en chocoladewinkels die Schiphol zelf exploiteerde ruim €82 mil­ joen aan omzet op. De cijfers haalden we onder meer uit het recentste jaarverslag van Schiphol. Schip­ hol zelf zegt geen commentaar te kunnen geven op de cijfers: ‘We zijn gebonden aan dezelfde regels als beursgenoteerde be­ drijven als het gaat om communicatie over financiële aspecten.’

Britten in opstand Met hun hoge marges zijn de winkels een belangrijke inkomstenbron voor Schip­ hol. Marges die mede te danken zijn aan het feit dat de luchthavenwinkels het belastingvoordeel waar reizigers met een

2 tot 3 uur

voor vertrek aanwezig zijn, adviseert Schiphol.

‘Het bedrag dat ze anders aan btw moesten afdragen, kunnen de winkels in eigen zak steken’

© bestemming buiten de EU recht op hebben, niet lijken door te geven aan hun klanten. In deze praktijken staat de Amsterdamse luchthaven niet alleen: begin augustus dit jaar onthulde de Engelse krant The Independent in een serie artikelen over de ‘Airport VAT scam’ – de luchthaven btw-op­ lichterij – dat het er op Britse luchthavens precies hetzelfde aan toegaat. De ophef leidde ertoe dat Britse reizigers massaal weigerden hun instapkaarten te tonen in luchthavenwinkels. ‘Begrijpelijk’, vindt Bas Willigenburg van de Consumentenbond. ‘Als klant heb je er, in Engeland maar dus ook op Schiphol, geen voordeel van om je instapkaart te laten zien. De enige die ervan profiteert is de winkel.’

Schiphol draait het om Schiphol voert twee andere redenen aan waarom de winkelier om je instapkaart vraagt. ‘De winkelier heeft de wettelijke verplichting om het onderscheid tussen belaste en onbelaste verkopen te regi­ streren’, vermeldt de luchthaven op zijn web­site. ‘Daarnaast moet worden vast­ gesteld of de aankoper inderdaad een reiziger is, en niet iemand die op Schiphol werkt. Voor die groep gelden de voordelen ­namelijk niet.’

Navraag bij de Belas­ tingdienst leert dat het anders ligt. ‘De bewijsplicht geldt alleen voor de on­ belaste verkoop van de goederen’, legt woordvoer­ der Herman Opmeer uit. Ofte­ wel: er is geen wet die zegt dat iedere instapkaart gescand moet worden. Pas als een winkelier géén btw wil afdragen, moet hij vastleggen dat het om een klant gaat die naar een bestemming buiten de EU vertrekt. De tweede reden – dat de winkelier moet vaststellen of de klant daadwerkelijk een reiziger is, en niet iemand die op Schiphol werkt – is nonsens. Herman Opmeer van de Belastingdienst: ‘Een medewerker van Schiphol die in Nederland woont, is voor de wet gelijk aan een Nederlandse reiziger die binnen de EU blijft.’ Oftewel: volgens de wet mag een Schiphol-medewerker gewoon winkelen op de luchthaven. Hij betaalt dan btw, die de winkel moet afdra­ gen, precies zoals bij reizigers die de EU niet verlaten. Bas Willigenburg: ‘De enige echte reden om alle instapkaarten te scannen, is dat de winkeliers er op die manier zeker van zijn dat ze alle klanten die buiten de EU vliegen registreren. Daar hebben ze een groot be­ lang bij, want bij die klanten kunnen ze het bedrag dat ze anders aan btw hadden moe­ ten afdragen, in eigen zak steken. En met een btw-tarief van 21% op bijvoorbeeld elektronica, tikt dat lekker aan.’

Je privacy voor een reep Niet alleen heb je er als reiziger geen enkel voordeel bij om je instapkaart te laten scannen, het roept ook de nodige privacy-vragen op. Zo’n kaart vermeldt niet

alleen je voor- en achternaam en je be­ stemming, maar vaak ook je nationaliteit, paspoortnummer, vluchtnummer, maal­ tijdvoorkeur (die soms meteen je geloofs­ overtuiging prijsgeeft), frequent flyer-status en aantal kilo’s aan ingecheckte bagage. Dat is nogal wat persoonlijke informatie die je afstaat voor de aankoop van, pak ’m beet, een reep chocola. Bij navraag verzekert Schiphol ons dat de winkels bij het scannen van de instapkaart alleen de bestemming en de dag van ver­ trek registreren. Bertine Langelaan: ‘De privacy van de passagier is te allen tijde gewaarborgd. De persoonsgegevens wor­ den door de winkeliers op Schiphol niet opgeslagen en niet gebruikt.’ Wat vindt het College Bescherming Per­ soonsgegevens eigenlijk van die kennelijke verplichting om de instapkaart te tonen? ‘We hebben het niet zelf onderzocht’, geeft woordvoerder Inger Sanders aan, ‘maar als enkel de bestemming en de dag van vertrek worden gescand, zoals Schiphol aangeeft, dan zijn de gegevens niet herleidbaar tot een individu.’ Wat gebeurt er als je simpelweg weigert je instapkaart te tonen? Onze mystery­ shoppers probeerden het in verschillende winkels. Meestal vertelde de kassamede­ werker dat hij dan niets kon verkopen: de kassa blokkeert tot de instapkaart is gescand – wat Schiphol bij navraag aan ons bevestigt. Maar uiteindelijk troffen we, nota bene bij een van de See Buy Fly-winkels die Schiphol zelf exploiteert, een medewerker die vertelde dat hij eigenlijk alleen het vluchtnummer nodig had. Dat toetste hij in op de kassa, waarna onze mystery­shopper zonder problemen kon afrekenen. Bas Willigenburg: ‘Het kan dus wél: iets kopen zonder je instapkaart te laten zien. En nu duidelijk is dat alleen de winkels profiteren van het scannen, is dat goed om te weten voor iedereen die zijn instapkaart, met al die persoonlijke gegevens, liever voor ­zichzelf houdt.’ november/december 2015 | Reisgids 29

dossier taxfree winkelen

Prijspeiling

test

Taxfree is niet voordeliger Over de test

©

> Medio 2015 noteerden we op Schiphol, Rotter­ dam The Hague en Eindhoven Airport bij de winkels achter de veilig­ heidscontrole de prijzen van tiental­ len artikelen. > We deden het­ zelfde aan boord bij de luchtvaart­ maatschappijen Corendon, Easy­ Jet, KLM, Ryanair en Transavia. > Deze prijzen ver­ geleken we met de prijzen van regu­ liere (web)winkels (eventuele ver­ zendkosten niet meegerekend). > Bij tabak en al­ cohol gingen we uit van de (lagere) prijs die geldt voor reizigers die de EU verlaten, behalve bij de drank­prijzen op Schiphol, om­ dat die gelijk zijn voor alle reizigers. > In de tabel staat een selectie van ­artikelen die bij (vrijwel) alle ge­ peilde winkels ver­ krijgbaar waren.

30  Reisgids

| november/december 2015

Laat je niet verleiden door de laagsteprijsgarantie van luchthavenwinkels. Gewone (web)winkels zijn vaak flink goedkoper. De aanbiedingen aan boord zijn soms wél de moeite waard.

L

aagste Prijs Garantie schreeuwen blauwe pijlen in de reclamefolder van Schiphol. Ook aan boord van vliegtuigen regent het beloftes. KLM verkoopt ‘taxfree’ op Europe­ se vluchten, Corendon zet ‘duty free’ op haar folder, EasyJet heeft het over ‘winkeltherapie’ tegen ‘geweldige prijzen’, Ryanair belooft dat de parfums aan boord min­ stens 20% goedkoper zijn en Transavia heeft ‘de slimste deals’. Kortom: wie gaat vliegen, komt terecht in een koopjespara­ dijs. Althans, dat is wat de luchthavens en airlines je willen laten geloven.

Vroeger was alles beter Voor 1999, toen taxfree winkelen achter de douane nog officieel bestond, kon je er goedkoop uit zijn. Maar belastingvrij ­winkelen is afgeschaft voor reizigers die binnen de EU blijven, en wie buiten de EU vliegt, betaalt dezelfde prijs. De uitzonderingen zijn drank en sigaret­ ten: aan boord en op Rotterdam en Eind­ hoven Airport betaal je daar minder voor als je bestemming buiten de EU ligt. De winkels op Schiphol maken dat onder­ scheid alleen voor sigaretten: voor drank betalen alle reizigers er evenveel. Is het, ondanks het afgeschafte belasting­ voordeel, nog steeds aantrekkelijk om op

de luchthaven of aan boord aankopen te doen? We namen de proef op de som en vergeleken de prijzen van de luchthavens en luchtvaartmaatschappijen met die van reguliere winkels en webwinkels.

Alcohol Op het vliegveld en aan boord wordt de meeste alcohol verkocht in liter­ flessen, die doorgaans niet te vinden zijn bij de slijterij op de hoek. Ondanks alle prijsgaranties van Schiphol bleek de goedkoopste fles drank daar niet te vinden. Hoewel 3 van de 6 merken in onze prijspeiling zelfs in de aanbieding waren bij See Buy Fly, vonden we de laag­ ste prijzen aan boord bij Ryanair, en bij Drankgigant.nl, een slijterij in Zeeland met een webwinkel. De verschillen zijn groot: Ryanair rekent soms maar de helft van de prijs die we op luchthavens noteerden. Dat scheelt een slok op een borrel. Maar als de winkels op Schiphol niet de goedkoopste zijn, hoe zit het dan met die laagsteprijsgarantie? Die blijkt bij nadere beschouwing minder hard dan hij klonk: in de kleine lettertjes staat dat de garantie niet opgaat voor webwinkels, winkels bui­ ten Nederland en producten die te koop zijn aan boord van vliegtuigen.

Tabak In één categorie valt beslist voordeel te betalen: op rookwaar. In Ne­

derland hebben Marlboro’s een vaste prijs van omgerekend €65,26 voor 200 stuks. Aan boord bij Ryanair kost een slof maar €25, ruim de helft minder. Ook Corendon, KLM en Transavia waren allemaal voorde­ liger dan de luchthavens. Dit geldt overi­ gens alleen als je de EU verlaat: wie binnen de EU blijft, moet btw en accijns betalen en heeft dus geen voordeel.

Cosmetica We vergeleken de prij­

Parfums Transavia belooft ‘op deze

De laagste prijs voor de 17 producten in de tabel vonden we vaak bij een webwinkel (excl. verzendkosten). Dat betekent niet dat íedere webwinkel goedkoop is: soms ging het om een voordelige uitschieter. Uit alle prijzen die we verzamelden,

Product

2)

el ij

r? waa

gs laa

w j( bi

pr te

)w eb

or bo aan

s

ink

1)

d

chthav

en

s

s

1)

Waar koop je het voordeligst? lu

©

Conclusie

op

vlucht 52% korting op een flacon Hugo Boss Dark Blue’ van 75 ml. De prijs komt met die korting uit op €25. Dat lijkt een leuke aanbieding, maar onze prijsvergelij­ king laat zien dat het nog altijd duurder is dan op Schiphol of aan boord bij EasyJet. Het is dus gissen waar die beloofde bespa­ ring van 52% vandaan komt. In de praktijk bleken webwinkels door­ gaans het voordeligst: voor vier van de zes parfums in onze prijspeiling betaalden we online het minst. De overige twee geuren waren op Schiphol in de aanbieding, en daar het goedkoopst.

destilleerden we per product een richt­ prijs per verkoopkanaal (zie tabel). Verge­ lijk je die richtprijzen, dan blijkt dat de meeste het laagst zijn aan boord, waarbij vooral Ryan­air vaak het voordeligst was. Uitgaande van de reguliere prijzen waren de 17 producten nooit het goedkoopst op een luchthaven. Had Schiphol een par­ fum in de aanbieding, dan was dat een enkele keer de voordeligste keus. Al met al leert deze prijsvergelijking een eenvoudige les: check online de prijzen van reguliere (web)winkels voor je op een luchthaven of aan boord iets koopt. Pas dan weet je of die mooie aanbieding ook echt een koopje is.

zen van een populaire mascara en camouflage­stift van Yves Saint Laurent. De laagste bedragen noteerden we aan boord bij Transavia en Ryanair, maar in vergelijking met de andere categorieën liepen de cosme­tica­prijzen niet zo veel uiteen.

Richtprijs

Drank

Bombay Sapphire gin 1 liter

€ 26

€ 25

€ 25

€ 19,95

Reguliere (web)winkel

Captain Morgan Original Spiced Gold Rum 1 liter

€ 18

€ 12

€ 16

€ 12,00

Ryanair

Chivas Regal 12 jaar 1 liter

€ 41

–

€ 32

€ 28,95

Reguliere (web)winkel

Gordon's Gin 1 liter

€ 19

€ 12

€ 18

€ 12,00

Ryanair

Jameson Irish Whiskey 1 liter

€ 25

€ 12

€ 22

€ 12,00

Ryanair

Licor 43 1 liter

€ 20

€ 18

€ 23

€ 15,95

Eindhoven Airport (aanbieding)

Marlboro Red 200 stuks

€ 43

€ 35

€ 62

€ 25,00

Ryanair

Marlboro Gold 200 stuks

€ 43

€ 35

€ 62

€ 25,00

Ryanair

Hugo Boss Femme by Boss 50 ml

€ 35

€ 29

€ 38

€ 29,00

Corendon/Schiphol (aanbieding)

Hugo Boss Dark Blue 75 ml

€ 25

€ 25

€ 35

€ 22,95

Reguliere (web)winkel

Paco Rabanne Paco Unisex 100 ml

€ 21

€ 21

€ 32

€ 19,90

Schiphol (aanbieding)

Paco Rabanne Lady Million 50 ml

€ 58

€ 54

€ 56

€ 48,95

Reguliere (web)winkel

Jil Sander Sun 75 ml

€ 21

€ 21

€ 30

€ 19,89

Reguliere (web)winkel

Jean Paul Gaultier Le Male 75 ml

€ 48

€ 40

€ 40

€ 29,00

Reguliere (web)winkel

YSL Touche Éclat Radiant Touch

€ 30

€ 28

€ 32

€ 26,00

Ryanair

YSL Mascara Volume Effect Faux Cils

€ 27

€ 26

€ 33

€ 25,00

Transavia

€ 119

–

€ 130

€ 99,00

Eindhoven Airport (aanbieding)

Tabak 3)

schiphol betaalt

Een mooie aanbieding in de Special Offers-reclamefolder van Schiphol: een literfles Schotse Chivas Regal voor €29,95 mét laagsteprijs­garantie. Maar onze prijzen­onderzoekers ontdekten dat deze 12 jaar oude whisky bij een voor­delige slijterij in het Zeeuwse Oost-Souburg voor €28,95 in het schap stond: €1 goedkoper dan bij Schiphol. Het is een gewone winkel, geen webwinkel, waarmee we aan de voorwaarden voldoen om de laagsteprijsgarantie te claimen. Op de Schiphol-­website vulden we het claim­formulier in. Na een week kregen we een e-mail met het verzoek onze bankgegevens te verstrekken en nog een week later kregen we het prijsverschil geretourneerd. Liever zagen we natuurlijk dat Schiphol ook de prijs in haar winkels naar beneden bij zou stellen.

Parfum

Make-up

Gadget

JBL Flip 3 bluetooth-speaker

1) Prijzen medio 2015 gepeild voor reizigers met bestemming buiten de EU, of de Kanaaleilanden of de Canarische Eilanden. 2) Verzendkosten circa €5, drankprijzen gepeild bij onlineslijterijen omdat het aanbod van luchthavens niet bij reguliere slijterijen te vinden is. 3) De prijzen voor sigaretten zijn omgerekend naar een slof met 200 stuks.

november/december 2015 | Reisgids 31

dossier taxfree winkelen

1

Verboden in te voeren (en ook: wat wél mag)

©

Wat je op vakantie koopt, mag niet klakkeloos mee naar huis. Lees hier de regels, tips en trucs.

Handige app Ga je met het vliegtuig op vakantie, download dan Douane Reizen, de handige gratis app van de douane (voor Apple en Android). Daarmee bereken je snel of je belasting moet betalen voor producten die je meebrengt uit het buitenland. De app geeft ook informatie over wat je wel en niet mag meenemen, je kunt er valuta mee omrekenen en foto’s van bonnetjes in bewaren om aan te tonen waar je iets gekocht hebt.

32  Reisgids

| november/december 2015

Als reiziger mag je maximaal drie namaak-merkhorloges mee­nemen uit het buitenland

H

et is je vakantiebestemming die bepaalt hoe streng de douane bij terugkomst naar de inhoud van je koffer kijkt. Binnen de Europese Unie is er vrij verkeer van goederen. Dat betekent dat er weinig beperkingen zijn als je binnen de EU reist – al zijn er wel limieten aan de hoeveelheid drank en tabak die je mag invoeren. Wie terugkeert van een bestemming buiten de EU, zoals Noorwegen, Turkije, Curaçao of China krijgt met heel wat meer beperkingen en verboden te maken.

Binnen de EU: drank en tabak

Ligt je reisbestemming binnen 1 van de 28 landen van de EU, dan ben je in beginsel vrij om alles wat je koopt mee terug te nemen naar Nederland. Er gelden wel beper­ kingen voor tabak en alcohol. Neem je meer mee dan de toegestane hoeveelheid, dan moet je accijns betalen bij terugkomst. Die kans is niet groot, want de limieten zijn ruim: naast 800 sigaretten mogen er 400 cigarillo’s, 200 sigaren én 1 kilo rooktabak in je tas zitten. Verder mag je probleemloos zowel 110 liter bier, 90 liter wijn, 20 liter likeurwijn als 10 liter gedistilleerd invoeren. Dat komt neer op 230 liter aan drank: krijg dat maar eens in een koffer.

4

Van buiten de EU: niet te veel

Voor bestemmingen buiten de EU zijn de limieten een stuk strenger. Zo is de hoeveelheid alcohol beperkt tot 1 liter sterke drank óf 2 liter likeurwijn óf 2 liter mousserende wijn (of een evenredig assortiment van deze producten). Voor tabak is de grens 200 sigaretten óf 50 sigaren óf 250 gram rooktabak óf 100 cigarillo’s. Nagemaakte merkartikelen mag je niet meenemen, maar kleine hoeveelheden neppers worden gedoogd: 3 horloges, 250 ml parfum en 3 overige producten. Voor gekopieerde cd’s en dvd’s met beeld of geluid geldt hetzelfde: die zijn illegaal en slechts 3 titels worden gedoogd. Voor gekopieerde software geldt een zero­ tolerancebeleid.

Wie koraal meeneemt, kan het bij de douane meteen inleveren en krijgt een boete aan zijn broek

2

Altijd verboden

Er zijn spullen die je nooit mee terug mag nemen naar huis. Denk aan beschermde dier- en plantensoorten, zoals ivoor en koraalsoorten en een handtas van slangenleer. In traditionele Chinese medicijnen zijn dergelijke plant- en diersoorten soms verwerkt – zo’n middel mag dan ook het land niet in. Ook op het oog onschuldige waar, zoals een stukje kaas uit Turkije, een worst uit Noorwegen of een plastic neppistool uit China, zijn verboden. Niet alleen worden zulke producten in beslag genomen wanneer de douane ze aantreft, het meenemen is strafbaar.

©

5

Shoppen op de luchthaven

3

Niet duurder dan €430

Naast alle andere beperkingen en limieten geldt voor reisbestemmingen die buiten de EU liggen een maximumwaarde: je mag niet meer dan €430 aan goederen belastingvrij invoeren. Is de totale waarde van je souvenirs hoger dan dat bedrag, dan moet je de aankopen bij thuiskomst aangeven en er btw over betalen: het zogenoemde reizigerstarief van 21%.

1

De maximale afmetingen en het maximumgewicht dat de luchtvaartmaatschappij toestaat voor je handbagage. Het is belangrijk om die te weten, want alles wat je na het in­checken en de veiligheidscontrole koopt, gaat immers als handbagage mee.

2

Dichtbij taxfree

Taxfree winkelen is lang niet altijd voordelig, maar alcohol en tabak kunnen wel een stuk goedkoper zijn als je naar een bestemming buiten de EU vliegt, of naar de Kanaaleilanden (luchthavens Guernsey en Jersey) of Canarische Eilanden (luchthavens Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote, La Palma en Tenerife). Om buiten de EU te reizen, hoef je Europa overigens niet te verlaten: landen als IJsland, Noorwegen en Zwitserland liggen wel in Europa, maar zijn geen lid van de EU.

Bij de winkels op luchthavens mag je in principe zo veel kopen als je wilt. Maar omdat je vervolgens in het vliegtuig stapt, is er wel een aantal dingen waar je rekening mee moet houden.

6

Btw cadeau

Soms zijn producten op vakantie goedkoper dan thuis omdat je geen btw hoeft te betalen. In vijf Amerikaanse staten bijvoorbeeld, is de ‘sales tax’ 0%. Hetzelfde geldt voor Rusland, Hongkong, Gibraltar, Qatar en Oman: ook daar wordt geen btw geheven. Rekent een land wél btw, dan kun je die als toerist in veel landen terugvragen. Met een zogenoemde VAT refund krijg je bij vertrek op de luchthaven de betaalde btw terug, een bedrag dat leuk kan oplopen. Zo bedraagt de btw in IJsland 24% en in Turkije 18%.

Heb je een vlucht met een overstap, dan is er vaak opnieuw een veiligheidscontrole. Zeker als de overstap­ luchthaven buiten Europa ligt, is dat vrijwel altijd het geval. Vloeistoffen in verpakkingen groter dan 100 ml worden bij zo’n controle in beslag genomen. Zonde van die grote fles parfum of drank: niet kopen dus, als je nog moet overstappen.

3

Veel landen hanteren een invoerbeperking op luxe-artikelen als drank, parfum en sigaretten. Naar IJsland of Maleisië mag je bijvoorbeeld hooguit 1 liter sterke drank meenemen. Neem je meer mee dan is toegestaan, dan kan de douane je bij aankomst beboeten en/of de spullen in beslag nemen. Check dus de regels van het vakantieland, voor je voor vertrek enthou­ siast gaat winkelen.

november/december 2015 | Reisgids 33

WAAR GAAT DE VOLGENDE REIS NAAR TOE? Maak gebruik van onze actie en laat je inspireren door de artikelen in onze Reisgids. Kennismaken? Nu 3 gidsen voor €10

©

CULTUUR MODERN NATUUR STRAND

Deze actie loopt tot en met 31 december 2015 en stopt automatisch. onafhankelijk & advertentievrij • €6 • november/december 2015

voor twin

6

cb intern voor red

Luik Design en sfeer gaan hand in hand

TEST Toeristentaks Kassa voor hotels en bungalowparken

WestTurkije

Wroclaw De Poolse verrassing

NU 3 VOOR €10

DOSSIER

See Buy Fly misleidt reizigers

de hoogtepunten

01_RG06_omslag.indd 1

03-11-15 20:22

consumentenbond.nl/3voor10reisgids