DOPRAVNÍ ZÓNA STUDÉNKA

DOPRAVNÍ ZÓNA STUDÉNKA 18. prosinec 2007

Dopravní zóna Studénka

Strana 1

Cenová nabídka na prodej: Prodej DZ Studénka nabízíme formou: 1) přímého prodeje pozemků 2) prodeje účelové společnosti SPV 3) prodej včetně zajištění Územního rozhodnutí a Stavebního povolení (u obou variant prodeje 1 a 2)

1) Přímý prodej pozemků v DZ Studénka

jedná se o pozemky ve vlastnictví účelově vytvořené společnosti ( dále jen SPV ) o celkové výměře 300 000 m2

jednotná cena za m2 pozemku včetně vybudování infrastruktury na hranici pozemků a přeložek nevhodných inženýrských sítí je stanovena na 1200 Kč

celková kupní cena včetně infrastruktury činí 360 000 000 Kč

2) Prodej účelové společnosti SPV

Účelová společnost SPV založená čistě účelově pro realizaci DZ Studénka jedná se o „prázdnou“ společnost s minimálními závazky, bez zaměstnanců, vlastnící pouze dané pozemky v nabízené lokalitě cena za SPV je stanovena na celkovou kupní cenu pozemků od níž budou odečteny závazky společnosti k datu prodeje, kterými jsou: - úvěr od banky - půjčky od akcionářů (úvěr a půjčky byly poskytnuty za účelem nákupu pozemků a vybudování infrastruktury) - závazky z obchodního styku, vyplývající ze smluvních vztahů k Investorsko inženýrské a.s. (Mandátní smlouva k zajištění infrastruktury a tzv. Servisní smlouva k zajištění ostatních činností)

Pozn. Závazky společnosti k datu prodeje budou upřesněny.

3) Prodej variant 1 a 2 včetně Územního rozhodnutí a Stavebního povolení

Prodejní cena bude stanovena na základě požadavků investora při řešení konkrétního záměru


Strana 2

5) Celkové informace Město Studénka je dnes nejmladším městem okresu Nový Jičín, ležícím v rovinaté oblasti severního vyústění Moravské Brány, přibližně 20 km jihozápadně od Ostravy a 20 km severovýchodně od Nového Jičína. Skládá se ze tří částí Studénky, Butovic a Nové Horky. Město vzniklo v roce 1959 spojením obcí Butovice a Studénka, obec Nová Horka byla k městu připojena v roce 1975. Dopravní zóna Studénka o celkové rozloze 30 ha vyrůstá na „zelené louce“ v rovinatém území a je lokalizována na okraji obce Studénka v katastrálním území Butovice. Dopravní napojení lokality umožní dálniční přivaděč vedoucí na dálnici D 47, který se v současnosti buduje. Tento dopravní přivaděč lokalitu rozděluje na dvě části : - na administrativní část a - na provozní část V provozní části zóny je uvažováno přivedení železniční vlečky z blízkého železničního koridoru. Dopravní zónu Studénka je možno v budoucnosti rozšířit o navazující území o velikosti cca 30 ha. Studénka je rovněž důležitým dopravním uzlem na železniční trati Bohumín – Přerov. Budova nového železničního nádraží byla dokončena v r. 2003.


Strana 3


Strana 4

6) Využití území Celá plocha Dopravní zóny je určena ve schváleném Územním plánu města Studénka jako prostor pro skladování a výrobu. Stavební regulativy využití území:

výška římsy objektů pro výrobu a skladování max. 10 m o max. 3 NP maximální koeficient zastavění: 0,6 minimální % zastoupení zeleně: 15 %

Limity využití území a jiná omezení: Nadzemní vedení VN el. energie (3 x) VTL plynovod

7) Infrastruktura V rámci budování komun. přivaděče budou vybudovány tyto objekty: přeložka VTL plyn (pouze pod přivaděčem) - v rámci přeložek vodovodu a kanalizace budou sítě částečně přiblíženy k hranici zóny V rámci přípravy infrastruktury pro DZ Studénka budou realizovány tyto objekty na hranici Dopravní zóny: - přeložky VN – 3x do země a VTL plynovod - připojovací komunikace z kruhového objezdu - vodovod – DN 150, kapacita cca 18l/s, v délce cca 200m - jednodílná kanalizace – splašková a dešťová – DN 800, v délce cca 200 m - plynovod, regulační stanice-kapacita cca 1500 m3/h - elektro připojení – bude dostatečné pro DZ - žel.vlečka

8) Dopravní napojení Lokalita má vynikající dopravní napojení, vjezdy do obou částí Dopravní zóny ( do administrativní a provozní části) budou řešeny z kruhové křižovatky. Kruhová křižovatka je součástí dálničního přivaděče na D 47, který je ve výstavbě. Veškeré dopravní stavby splňují parametry pro kamionovou dopravu. Dálnice

Dálnice D47 Lipník nad Bečvou – Ostrava – st. hranice ČR/PL jako součást hlavní silniční trasy mezi Rakouskem, Českem a Polskem je ve výstavbě. Dokončení D 47 je plánováno na rok 2009 a po dokončení ponese název D1. Sjezd na dálnici D47 bude umístěn ve vzdálenosti cca 5 km od lokality dopravní zóny.


Strana 5

Letecké spojení

Mezinárodní letiště Ostrava – Mošnov je od města Studénka vzdáleno 8 km.

Hraniční přechody

Cca 25 km od DZ Studénka leží hraniční přechod Bohumín a cca 30 km hraniční přechod Český Těšín. Zhruba 20 km od zóny leží hraniční přechod se Slovenskem Jablunkov / Čadca pro všechny typy vozidel.

Železnice

Zóna se nachází v těsné blízkosti vysokorychlostní železniční trati Přerov. – Bohumín v těsném sousedství je osobní a nákladové nádraží Studénka. Ve spolupráci s ČD je plánováno připojení lokality na železnici prodloužením železniční vlečky. V dopravní zóně Studénka je uvažováno s terminálem překladiště kontejnerů.


Strana 6

9) Fotogalerie


Strana 7


Strana 8

10) Kontakt Czech Development Invest a.s. U Prašné brány 3 110 00 Prah 1 Česká republika

Ing. Tomáš Tvarůžek, výkonný ředitel TEL: +420 221 146 350 FAX: +420 221 146 364 E-mail: [email protected]

www.cdinvest.cz


Strana 9

DOPRAVNÍ ZÓNA STUDÉNKA

Recommend Documents