De nieuwe 911 Turbo. Vermogend

De nieuwe 911 Turbo

Vermogend

Vermogend

De fascinatie die sportwagen heet

6

De nieuwe 911 Turbo10 Aandrijving en onderstel

24

Veiligheid en milieu

42

Comfort en infotainment

52

Individualisering68 Porsche Exclusive atelier Porsche Tequipment

72 104

Panorama108 Technische gegevens

112

Index116

6 De fascinatie die sportwagen heet

“In the beginning I looked around and could not find the car I dreamed of. So I decided to build it myself.” Ferry Porsche

De droom van een sportwagen. Voor een grote droom moet je vechten.

In elke Porsche die sinds 1948 gebouwd

Om motoren die efficiënter zijn, niet

Net als voor een gedurfde visie. De vol-

is, is deze houding en dit vechtershart

groter. Om een ontwerp dat principes

gende overwinning? Die krijg je zelden in

terug te vinden. In het kleinste schroefje

volgt, niet de mode. Om sportwagens

de schoot geworpen. Vaak moet je eerst

en in elke race die we gewonnen hebben.

voor dagelijks gebruik.

de strijd aangaan: tegen weerstanden,

Maar ook in elk idee. Omdat onze ingeni-

tegen conventies. En tegen verstarde

eurs met 100% niet tevreden zijn. Omdat

Pas als dit alles bij elkaar komt, spreken

denkpatronen.

ze vechten – voor dat allesbepalende

we van Intelligent Performance. De kern

extra procent. Voor die ene seconde die

van het merk Porsche. En zijn toekomst.

Waarvoor en waartegen je ook vecht,

het verschil maakt tussen triomf en tra-

Daar vechten we voor. Net als op de

zonder passie, inzet en volharding bereik

nen. Voor het Dr. Ing. in onze naam, en

eerste dag. Voor een droom die ons hart

je niets. Ferry Porsche gaf alles voor de

om de fascinatie van een sportwagen

altijd sneller zal doen kloppen.

sportwagen van zijn dromen. Zijn droom

steeds weer opnieuw te beleven.

kwam uit – niet door twijfel, afwachten of geluk. Maar door boven zichzelf uit te

Daarbij ging het ons nooit alleen maar om

stijgen.

meer pk’s. Maar om meer ideeën per pk.

De fascinatie die sportwagen heet 9

De leeuw hoeft niet te brullen om de koning der dieren te zijn. Het 911 Turbo idee: toen, nu en in de toekomst. Een groot overwicht ontstaat niet door

Want opnieuw is onze ingenieurs iets bij-

Kortom, een sportwagen. Zo maar een

De 911 Turbo is altijd al een auto geweest

grote woorden. Soms is één blik voldoen-

zonders gelukt: trouw te blijven aan de

sportwagen? Nee, voor ons nog steeds

waar je stil van wordt. Die je hart sneller

de. Bij de 911 Turbo was dit het geval op

911 Turbo en zijn consequente ontwikke-

dé sportwagen. De perfecte belicha-

doet kloppen. Zonder dikdoenerij. Zonder

de Autosalon van Parijs in 1974: met zijn

lingslijn – en de 911 Turbo tegelijkertijd

ming van ons merk en de filosofie van

zich op de voorgrond te plaatsen.

indrukwekkende verschijning en vermogen

opnieuw uit te vinden.

Dr. Ing. Adembenemende prestaties

stal hij meteen de show.

gekoppeld aan slimme efficiency. Door vast te houden aan zijn onmisken-

een gooi naar de troon doen, maar er

In tijden van oliecrisissen en terughou-

bare ontwerp. Maar de details toch weer

Wederom is de 911 Turbo geen doel op

dendheid in de automobielindustrie hield

een tikkeltje preciezer, krachtiger en aan-

zich. Maar een idee dat vooral één aspect

Porsche vast aan een duidelijke lijn. On-

vallender te maken. Door zelfs het ogen-

behelst: duurzaamheid. Want behalve naar

voorwaardelijk en consequent. Met één

schijnlijk niet te overtreffen vermogen

een groot prestatievermogen kijken we

van de eerste seriesportwagens met uit-

van de 911 Turbo verder te verhogen. En

ook naar de toekomst.

laatgasturbo. De wereld hield zijn adem

met het nieuw ontwikkelde Connect Plus

in. En doet dat sindsdien bij elke nieuwe

slaat de 911 Turbo ook digitaal nieuwe

911 Turbo. Ook nu weer.

wegen in.

Er valt niet aan te tornen: velen kunnen kan er maar één op plaats nemen.

De nieuwe 911 Turbo. Soms is één woord voldoende. En alles is gezegd. Eén gebaar. En alles is duidelijk. Eén blik. En de hele wereld staat stil. Laten we de wereld opnieuw stil laten staan. Met een enorm vermogen tot maar liefst 580 pk. Met fascinerende technologische innovaties. Met een soevereine beheersing. Om ook nu weer de maatstaf onder de seriesportwagens te zijn. Alleen al door zijn aanwezigheid. De nieuwe 911 Turbo. Vermogend.

16 De nieuwe 911 Turbo

Zijn kenmerkende stijl: die zweem van eeuwigheid. Het design. Ons gaat het er altijd al om, trends niet

met dagrijverlichting die uit 4 led-spots

Elke vernieuwing maakt de 911 Turbo

De 911 Turbo modellen: Porsche in zijn

zo maar te volgen, maar ze zelf te zet-

per koplampunit bestaat, zijn standaard

exact, doelgericht en scherp. Uiteraard

zuiverste vorm. Dat is onze richting.

ten. Mensen niet alleen rationeel, maar

op alle modellen.

ook als Cabriolet met zijn lichte en toch

Onze stijlrichting. Ons gezicht laten zien.

uiterst stabiele stoffen kap met steunele-

Een sportief gezicht. Een onmiskenbaar

menten van magnesium.

gezicht. En hem die zweem van eeuwig-

ook emotioneel te raken. Het gewone tegenover het buitengewone te stellen.

De portiergrepen zijn nog harmonieuzer

En het vluchtige tegenover het blijvende.

in de auto geïntegreerd en de gesmede wielen zijn nog filigraner uitgevoerd.

Dat is onze manier. De Porsche manier.

heid meegegeven. Van binnen net zo dynamisch als van buiten: bijvoorbeeld door de nieuwe

We veranderen niets aan het recept,

Aan de achterzijde is het rooster op de

generatie stuurwielen. Autosport-emotie

maar verfijnen wel de ingrediënten. Bij de

achterklep met zijn verticale lamellen een

binnen handbereik. Het nieuwe GT-sport-

911 Turbo is dat bijvoorbeeld te zien bij

echte blikvanger. Net als de driedimen-

stuurwiel is afgeleid van de 918 Spyder

het nieuwe front met de eveneens nieuwe

sionale achterlichten, de in de luchtuit-

supersportwagen. Het beschikt over

frontunits en de zwarte airblades. De

stroomopeningen geïntegreerde reflecto-

schakelpaddles voor ergonomisch scha-

krachtige vormgeving onderstreept de

ren en de krachtig vormgegeven dubbele

kelen, een rijmodus-schakelaar voor

dynamiek van de auto. Led-koplampen

eindpijpen.

4 rijmodi en naar keuze over multifunctietoetsen en -wieltjes.

De nieuwe 911 Turbo 19

Hoe je je aanwezigheid kracht bijzet? Door uitstraling. De nieuwe 911 Turbo. Als een uitzonderlijke verschijning de

De Porsche Doppelkupplung (PDK) en de

De 20 inch 911 Turbo wielen staan garant

Ook het interieur straalt sportiviteit uit:

ruimte betreedt, slaat de sfeer ineens om.

permanente 4-wielaandrijving Porsche

voor topprestaties. Net als de achteras-

doordacht vormgegeven met een

Ontspanning verandert in voelbare

Traction Management (PTM) brengen het

besturing, het Porsche Active Suspension

duidelijke en eenvoudige bediening.

spanning.

vermogen intelligent over naar alle 4 de

Management (PASM) en Porsche Torque

Veel comfort bieden de lederuitrusting,

wielen. En zorgen voor een hoge mate

Vectoring Plus (PTV Plus) met elektronisch

de volledig elektrisch verstelbare

van dynamiek en temperament.

geregeld achteras-sperdifferentieel.

sportstoelen, het nieuw ontwikkelde

Het indrukwekkende vermogen van de nieuwe 911 Turbo is al bij de eerste blik

Porsche Communication Management

duidelijk. Verantwoordelijk hiervoor is de

Dankzij Porsche Active Aerodynamics

Met het Sport Chrono Pakket inclusief

(PCM) met Connect Plus en het BOSE®

achterin geplaatste 3,8-liter bi-turbo

(PAA) zijn een maximale neerwaartse

rijmodus-schakelaar op het stuurwiel, over-

Surround Sound System. Dit laatste vult

boxermotor. De cijfers: 397 kW (540 pk).

druk bij hoge snelheden en een lage

boost-functie en dynamische motorsteunen

de kenmerkende Porsche sound aan met

Maximaal koppel: 710 Nm. Hiermee

luchtweerstand ten gunste van een lager

kunnen de motor, de PDK, het onderstel

een indrukwekkende geluidsbeleving.

sprint de 911 Turbo met Launch Control

verbruik bij lagere snelheden geen onver-

en de achterasbesturing nog sportiever

in 3,0 seconden van 0 naar 100 km/h.

enigbare tegenstellingen meer.

worden ingesteld.

Topsnelheid: 320 km/h.

Hoewel de omvangrijke standaarduitrusting nauwelijks nog iets te wensen overlaat, biedt Porsche de mogelijkheid om uw 911 Turbo helemaal aan te passen aan uw persoonlijke smaak en wensen.

Informatie over brandstofverbruik, CO2-emissie en energielabels vindt u op pagina 113.

20 De nieuwe 911 Turbo

Iets bijzonders heeft niets extra’s nodig. Maar een S kan geen kwaad. De nieuwe 911 Turbo S. Vermogen is bij Porsche van oudsher een

Wat de performance betreft, gaat de

Led-koplampen in combinatie met

een sportieve rijstijl. De achterzijde van

belofte. De 911 Turbo S doet deze belofte

911 Turbo S nog een stap verder.

Porsche Dynamic Light System Plus

de stoelen is met leder bekleed.

(PDLS+) zorgen voor een nog hoger

op indrukwekkende wijze gestand: met een 3,8-liter 6-cilinder bi-turbo boxermo-

De onderstelregeling Porsche Dynamic

tordie ten opzichte van de 911 Turbo over

Chassis Control (PDCC) is een actief

comfort- en veiligheidsniveau.

nog grotere uitlaatgasturbo’s beschikt.

stabilisatiesysteem dat dwarsrotaties

Bijzondere designaccenten van de

Het vermogen: 427 kW (580 pk). Maximaal

tegengaat en voor een nog neutraler rijge-

911 Turbo S in het exterieur zijn de

koppel: 750 Nm. De adembenemende

drag zorgt. Het keramisch remsysteem

zwart verschroomde eindpijpen en

De 911 Turbo S. Eén van onze bijdragen

sprint van 0 naar 100 km/h vergt slechts

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

de SportDesign buitenspiegels met

om de weg van het leven spannender te

2,9 seconden. In 9,9 seconden is

zorgt voor nog betere remprestaties. En

V-vormige spiegelvoet.

maken. Krachtiger, enerverender.

200 km/h bereikt. Topsnelheid: 330 km/h.

de nieuwe 20 inch 911 Turbo S wielen

rusting in speciale kleur is standaard,

beschikken met de centrale wielmoer

In het interieur bieden de adaptieve

Technisch gezien is de 911 Turbo S net zo

over een technologie die zijn oorsprong

sportstoelen Plus naast veel comfort

omvangrijk uitgerust als de 911 Turbo.

vindt in de autosport.

aanzienlijk meer zijdelingse steun voor


Een bi-color lederuitrusting of lederuitnet als de interieurdetails in carbon.

De nieuwe 911 Turbo 23

Ze waaien beslist niet met alle winden mee. De nieuwe 911 Turbo Cabriolet en de nieuwe 911 Turbo S Cabriolet. 911 en Turbo. In principe een niet te

De stoffen kap is dankzij 3 geïntegreerde

Een automatisch uitschuivend koprolbe-

overtreffen combinatie. Hoe je de rijbele-

steunelementen van magnesium uiterst

schermingssysteem, fullsize-airbags voor

ving nog intenser kunt maken? Door er de

stabiel en toch heel licht en flexibel. De

bestuurder en bijrijder en het Porsche

factor wind aan toe te voegen.

daklijn oogt bijzonder elegant en zorgt

Side Impact Protection System (POSIP)

voor een lage cw -waarde: 0,32. Het ope-

bieden ook bij geopend dak veel bescher-

Maar dan wel op de Porsche manier.

nen en sluiten van de cabrioletkap neemt

ming (zie pag. 49).

Dus doordacht, doorontwikkeld en dyna-

slechts 13 seconden in beslag – tot een

misch. Om op het allerhoogste niveau

rijsnelheid van 50 km/h.

van het genot van open rijden te ervaren.

Dankzij het elektrische windscherm kunt u open en tochtvrij rijden. Bij mini-

En dat begint al met de enorme vermo-

De cabrioletkap wordt bij het sluiten

maal windgeruis. Het windscherm is ach-

gensontwikkeling van de 3,8-liter bi-turbo

in een Z-vorm gevouwen, zodat de

ter de zitplaatsen achterin direct in de

motoren. Vermogen en koppel? Identiek

binnenzijde altijd goed beschermd is.

carrosserie geïntegreerd. Het neemt zo

aan de Coupé-uitvoeringen. De krachto-

De hemelbekleding bestaat uit warmte-

geen extra interieur- of bagageruimte in.

verbrenging en de standaarduitrusting

en geluidwerend materiaal. Het gevolg:

Met een druk op de knop kan het wind-

komen – op de typische uitrustingen van

gelijkblijvende binnentemperaturen en

scherm in 2 seconden worden uit- of

een cabriolet na – eveneens overeen

een effectieve onderdrukking van

ingeschoven.

met de betreffende Coupé-modellen.

windgeruis.


Aandrijving en onderstel. Wat ons beweegt? Vermogen. Hoe we het onderwerp vermogen aanpakken? Zoals we alles aanpakken. Met opperste concentratie. Met de beste knowhow. Met de grootste inzet. Het resultaat? Een maximum aan rijprestaties. Aan rijstabiliteit. Aan rijcomfort. En aan uitstraling.

26 Aandrijving en onderstel

Uitstraling komt ook van binnenuit.

technologieën die efficiënt omspringen

De motor heeft een lichtmetalen con-

varianten: in de 911 Turbo en in de

met de brandstof. Behalve de directe

structie. De dry-sumpsmering is in de

terin geplaatste 3,8-liter 6-cilinder bi-turbo

911 Turbo Cabriolet levert deze 397 kW

benzine-inspuiting en VarioCam Plus, een

motor geïntegreerd. Er wordt gebruik ge-

motor. De voor de 911 kenmerkende

(540 pk).

systeem voor het verstellen van de inlaat-

maakt van gesmede drijfstangen en ge-

nokkenassen en voor de schakeling van

smede aluminium zuigers die in cilinders

massabalans en goede loopeigenschap-

De 911 Turbo S modellen beschikken

de kleplichting van de inlaatkleppen,

van een legering uit aluminium en silicium

pen met weinig vibraties. De lage positie

door de toepassing van grotere turbo’s in

behoren hiertoe ook maatregelen zoals

bewegen.

van de motor achterin zorgt voor een

combinatie met een speciale motorelek-

de automatische start-stopfunctie of het

laag zwaartepunt. 2 uitlaatgasturbo’s

tronica over 427 kW (580 pk).

‘zeilen’. Meer hierover leest u op pag. 29.

zorgen voor een dynamische respons,

Ondanks het hogere vermogen ten op-

Een andere belangrijke factor: het voor

tengewone trekkracht bij een verbazing-

een hoog koppel en indrukwekkende

zichte van het voorgaande model zijn het

zijn hoge vermogen verhoudingsgewijs

wekkend laag verbruik. En voor bijzonder

prestaties.

brandstofverbruik en de CO2-emissie op-

lage gewicht van de motor zorgt voor

veel vermogen.

vallend laag. Verantwoordelijk daarvoor:

meer souplesse en een lager verbruik.

met variabele turbinegeometrie (VTG)

Al deze factoren samen zorgen voor het rijgevoel van de 911 Turbo. Voor een bui-

Vermogen (kW)

boxermotor garandeert een uitstekende

475 450 425 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 100 75 50 25 0

397 kW (540 pk)

660 Nm

1000


770 740 710 680 650 620 590 560 530 500 470 440 410 380 350 320 290 260 230 200

710 Nm met overboost

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

5500

6000

6500

7000

7500

475 450 425 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 100 75 50 25 0

770 740 710 680 650 620 590 560 530 500 470 440 410 380 350 320 290 260 230 200

750 Nm met overboost 427 kW (580 pk)

700 Nm

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

5500

6000

6500

7000

7500

Toerental (1/min)

Toerental (1/min)

911 Turbo en 911 Turbo Cabriolet: 660 Nm tussen 1.950 en 5.000 1/min (met overboost 710 Nm tussen 2.250 en 4.000 1/min), 397 kW (540 pk) bij 6.400 1/min

911 Turbo S en 911 Turbo S Cabriolet: 700 Nm tussen 2.100 en 4.250 1/min (met overboost 750 Nm tussen 2.250 en 4.000 1/min), 427 kW (580 pk) bij 6.750 1/min

Koppel (Nm)

De motor is leverbaar in 2 vermogens

Bij de 911 Turbo modellen is dat de ach-

Vermogen (kW)

Veel vermogen behoeft een sterke basis.

Koppel (Nm)

De motor.

Aandrijving en onderstel 29

De tijd altijd een paar milliseconden vooruit. De krachtoverbrenging. Porsche Doppelkupplung (PDK).

in de 6e versnelling bereikt. De 7e ver-

terwijl de andere op hetzelfde moment

de aandrijflijn losgekoppeld en wordt een

De favoriete onderwerpen van onze

snelling is een overdrive en verlaagt het

wordt gesloten.

remwerking voorkomen. De auto benut

ingenieurs? Schakelsnelheid – maar ook

toerental voor nog lagere verbruikscijfers.

schakelcomfort. Bij de PDK tot een

Afhankelijk van het gekozen schakelprofiel

kan over een lange afstand rollen. Dat

meesterlijke perfectie verenigd. Uw

De PDK is samengesteld uit twee deel-

(normaal, SPORT of SPORT PLUS) varieert

zorgt voor een duidelijk lager brandstof-

voordeel: schakelen binnen milliseconden

transmissies die in één behuizing zijn

het schakelgedrag van comfortabel tot

verbruik. Nog een brandstofbesparende

en zonder onderbreking van de trekkracht.

ondergebracht. Terwijl de aandrijfkracht

extreem sportief.

factor: de standaard automatische

Bij een tegelijkertijd bijzonder hoog

via de ene koppeling en deeltransmissie

schakelcomfort.

op de wielen wordt overgebracht, wordt in de andere deeltransmissie al de vol-

De PDK beschikt over 7 versnellingen. De

gende versnelling gekozen. Tijdens het

In bepaalde rijsituaties is het zogenaamde

versnellingen 1 tot en met 6 hebben een

schakelen wordt één koppeling geopend

1 Technische tekening PDK | 2 Multifunctioneel GT-sportstuurwiel en stuurwielverwarming

2

start-stopfunctie.

Het zeilen en de automatische start-stopfunctie.

sportief karakter – de topsnelheid wordt

1

zijn eigen bewegingsenergie optimaal en


‘zeilen’ mogelijk. Hierbij wordt de motor door het openen van de koppelingen van


Overtuigend optreden als het erop aankomt. Porsche Stability Management (PSM).

het PSM laat nu een zeer sportieve rijstijl

Als bijvoorbeeld bij het accelereren de

PSM is een automatisch regelsysteem

t ijdens inremmen en uitaccelereren toe.

achterwielen dreigen door te slippen,

voor de stabilisering in kritieke rijdynami-

Nog meer souplesse biedt het uitgescha-

wordt meer aandrijfkracht naar voren

sche situaties. Bij accelereren op een

kelde PSM. Om uw veiligheid te garande-

ongelijkmatig wegdek zorgt PSM voor

ren, blijft het op de achtergrond steeds

een duidelijke verbetering van de tractie

stand-by.

door functies als ABD (automatisch rem-

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) met elektronisch geregeld achteras-sperdifferentieel.

De voordelen voor u? Een bijzonder hoge

geleid doordat de lamellenkoppeling

Standaard bij alle 911 Turbo modellen:

souplesse bij elke snelheid – gekoppeld

ingrijpt. Daarnaast voorkomt de aandrijf-

PTV Plus. Dit systeem verbetert de

aan nauwkeurig instuurgedrag en even-

slipregeling (ASR) het doorslippen van de

rijdynamiek en -stabiliteit. Het werkt met

wichtige reacties op lastwisselingen. Niet

wielen. Tijdens het rijden van bochten

een variabele koppelverdeling op de ach-

te vergeten: enorm veel plezier in bochten.

differentieel) en ASR (aandrijfsliprege-

Porsche Traction Management (PTM).

wordt steeds precies zo veel aandrijf-

terwielen en een elektronisch geregeld

ling). Voor hoge rijstabiliteit en veiligheid,

Het standaard Porsche Traction

kracht op de voorwielen overgebracht,

sperdifferentieel op de achteras.

maar tegelijk ook voor uitzonderlijke

Management (PTM) bestaat uit een

dat de spoortrouwheid steeds optimaal

souplesse.

permanente 4-wielaandrijving met elek-

blijft. Op die manier levert het PTM in

Het verbetert het stuurgedrag en de

tronisch geregelde, kenveldgestuurde

combinatie met het Porsche Stability

stuurprecisie. Bij hoge snelheden en bij

Het PSM grijpt in de SPORT modus

lamellenkoppeling. Deze verdeelt de

Management (PSM) in elke denkbare

het uitaccelereren in bochten zorgt het

later in. Het inremmen voor een bocht

aandrijfkracht over de permanent aange-

situatie de juiste krachtverdeling voor

elektronisch geregelde achteras-sperdif-

verloopt met voelbaar meer souplesse:

dreven achteras en de vooras.

excellente tractie.

ferentieel met een volledig variabele

dwarsdynamische stabiliteit van de auto en een uitstekende tractie. Een enorme

koppelverdeling bovendien voor extra rijstabiliteit.

Permanente 4-wielaandrijving


Gelanceerd naar een gelukzalig gevoel. Het Sport Chrono Pakket met rijmodusschakelaar.

een racewagen. U kunt kiezen uit 4 instel-

911 Turbo modellen tot 710 Nm en bij de

dempers strakker worden afgesteld en

lingen, zonder uw hand van het stuur te

911 Turbo S modellen tot 750 Nm.

het insturen in bochten directer verloopt.

Adrenaline en kippenvel met één druk

nemen: Normal, SPORT, SPORT PLUS en

op de knop: het Sport Chrono Pakket.

Individual, waarmee u de auto nog indivi-

In de stand SPORT PLUS reageert de

Bovendien staan de front- en achter

Voor een nog sportievere afstelling van

dueler op uw rijstijl kunt afstemmen.

motor nog directer en werkt de PDK nu

spoiler – onderdeel van Porsche Active

met ultrakorte schakeltijden en optimale

Aerodynamics (PAA) – in de Performancestand.

onderstel, motor en versnellingsbak. Zijn functies lanceren u naar nieuwe sportieve

Als de stand SPORT is ingeschakeld, wordt

schakelpunten voor een maximaal acce

sferen.

bij maximaal accelereren de maximale

leratievermogen en voelbaar actieve

laaddruk in het onderste en middelste

schakelhandelingen. Porsche Active

Nieuw is de van de 918 Spyder afgeleide

toerengebied tijdelijk beperkt. Daardoor

Suspension Management (PASM), achter-

rijmodus-schakelaar op het stuurwiel.

wordt het maximumkoppel tijdelijk met

asbesturing en Porsche Dynamic Chassis

Voor een rijgevoel als in de cockpit van

maximaal 50 Nm verhoogd. Bij de

Control (PDCC) zorgen ervoor dat schok-

1 rijmodus-schakelaar op het GT-sportstuurwiel | 2 Digitale en analoge stopwatch op het dashboard

1

2

Met een beter wegcontact tot gevolg.


Launch Control regelt de optimale star-

De dynamische motorsteunen.

tacceleratie voor een vliegende start.

Het elektronisch geregelde systeem beperkt de voelbare bewegingen en trillingen

Voor het eerst leverbaar bij de 911 Turbo

van de hele aandrijflijn – vooral die van de

modellen: de SPORT Response functie.

motor – tot een minimum. En het combi-

Via de knop in het midden van de rijmo-

neert de voordelen van een harde motor-

dus-schakelaar worden de motor en de

ophanging met die van een zachte ophan-

versnellingsbak voorbereid om zo snel

ging. Kortom, het zorgt voor meer

mogelijk topprestaties te kunnen leveren.

rijstabiliteit en meer rijcomfort.

Dat betekent: een maximale respons gedurende ongeveer 20 seconden – bijvoorbeeld om in te halen. Een grafische timer in het instrumentenpaneel laat zien hoe lang de functie nog beschikbaar is.


De 911 Turbo volgt niets en niemand. Behalve de eigen lijn. Het onderstel. Het onderstel van de 911 Turbo modellen

een virtuele verkorting van de wielbasis.

Dankzij de stabiliserende eigenschappen

het wegcontact van de afzonderlijke

zorgt ook bij hoge snelheden voor een

Zo wordt de draaicirkel kleiner, verloopt

waarover de achterasbesturing beschikt,

wielen neemt toe.

veilige wegligging. De rijstabiliteit is

het insturen van bochten duidelijk dyna-

kon de overbrenging van de besturing

enorm groot. Net als de souplesse in

mischer en wordt het inparkeren eenvou-

rond de middenstand directer worden

bochten. Hiervoor zorgen ook de grote

diger.

gemaakt. Het voordeel: meer souplesse

20 inch wielen. Nieuw is de dwarsdrager

zonder aan stabiliteit te moeten inboeten

van aluminium op de achteras – voor nog

Bij snelheden boven de 80 km/h stuurt

minder gewicht.

het systeem de achterwielen in dezelfde

bij hogere snelheden.

De achterasbesturing.

een virtuele verlenging van de wielbasis

Porsche Active Suspension Management (PASM).

De achterasbesturing verbetert zowel de

en meer rijstabiliteit, bijvoorbeeld bij het

PASM is een elektronische verstelling van

performance als het praktische gebruiks-

veranderen van rijstrook op de snelweg.

het schokdempersysteem. Afhankelijk

richting als de voorwielen. Het resultaat:

gemak.

van de ingestelde stand, de rijsituatie en Tussen de 50 en 80 km/h vindt afhanke-

de rij-ondergrond bepaalt het systeem uit

Bij snelheden tot 50 km/h sturen de ach-

lijk van de rijsituatie een continue over-

beide karakteristieken automatisch de

terwielen ten opzichte van de voorwielen

gang plaats tussen een tegengestelde

optimale demping. Het duiken en overhel-

in tegengestelde richting. Dat zorgt voor

stuurrichting en een parallelle stuurrichting.

len van de carrosserie wordt verminderd,


orsche Dynamic Chassis Control P (PDCC).

De 20 inch 911 Turbo wielen.

De 20 inch Sport Classic wielen.

Het liftsysteem voor de vooras.

Vanzelfsprekend zijn ze gesmeed waar-

Als meeruitvoering zijn de eendelige,

Met het als meeruitvoering leverbare

De onderstelregeling PDCC is standaard

door ze lichter zijn en daardoor voor een

gesmede lichtmetalen wielen met

liftsysteem wordt de voorzijde van de

in de 911 Turbo S modellen. Deze vermin-

lager onafgeveerd gewicht zorgen. Met

5-spaaks Sport Classic design leverbaar.

auto ca. 40 mm verhoogd – tot een snel-

dert op actieve wijze het overhellen van

gepolijst velghart.

Het velghart is in GT-zilver metallic ge-

heid van ca. 35 km/h. Stoepranden, hel-

spoten, de velgrand is gepolijst. Op de

lingen en inritten van garages vormen zo

wielnaafafdekking prijkt het gekleurde

geen probleem meer.

de auto in bochten. Bovendien slingert de auto minder op een hobbelig wegdek.

De 20 inch 911 Turbo S wielen met centrale wielmoer.

Wat dat oplevert? Een verbeterde rijdyna-

De zwart gespoten en gepolijste alu

miek en meer comfort op de weg – bij

minium wielen zijn gesmeed. Ze zijn bij-

elke snelheid. Daarnaast een geoptimali-

zonder licht en zetten maatstaven op het

Het bandenspanningscontrolesysteem (RDK).

seerd instuurgedrag en evenwichtige

gebied van rijcomfort en performance –

Standaard in alle modellen: het banden-

reacties op lastwisselingen.

en op het gebied van design. Met centrale

spanningscontrolesysteem (RDK). Het

wielmoer inclusief verchroomde wiel-

systeem waarschuwt door een indicatie

naafafdekkingen met gekleurd Porsche

op het display van de boordcomputer bij

embleem – en diefstalbeveiliging.

een te lage bandenspanning en bij gelei-

1

Porsche embleem.

delijk of plotseling optredend drukverlies.

1 20 inch 911 Turbo wiel met 5-gaats velg | 2 20 inch Sport Classic wiel Exclusive | 3 20 inch 911 Turbo S wiel met centrale wielmoer

2

3


Porsche Active Aerodynamics (PAA).

minderd. De frontspoilerrand wordt goed

De frontspoiler en achterspoiler zijn nu

Alle 911 Turbo modellen beschikken over

beschermd

volledig uitgeschoven. Op de achterspoi-

een actieve aerodynamica in de vorm van

lerrand wordt het logo ‘turbo’ of ‘turbo S’

een meervoudig verstelbare front- en

In de tweede stand (‘Speed’) zijn boven

zichtbaar. De achterspoiler staat in deze

achterspoiler. Daarbij worden de front-

de 120 km/h de frontspoiler en de ach-

stand bovendien tot 15 graden steiler. De

spoiler – die uit een flexibel, pneumatisch

terspoiler gedeeltelijk uitgeschoven. Dat

grote neerwaartse druk op de voor- en

uitschuifbaar stuk elastomeer bestaat –

zorgt voor veel rijstabiliteit en een lage

achteras is ideaal voor een hoge perfor-

en de achterspoiler in 3 standen syn-

luchtweerstand. Bovendien is het nu mo-

mance, op het circuit bijvoorbeeld. Bo-

chroon uit- of ingeschoven.

gelijk om de auto op topsnelheid te rijden.

vendien biedt de grote neerwaartse druk

In de eerste stand (‘Start’) zijn beide

De derde stand is de ‘Performance’-

spoilers geheel ingeschoven. Dat vergroot

modus. Deze wordt ingeschakeld met de

het praktische gebruiksgemak, want

spoilerknop of via de stand SPORT PLUS.

voordelen tijdens het afremmen bij hoge snelheden. Porsche Active Aerodynamics (PAA).

de kans op schade door stoepranden,

Een systeem dat dagelijks gebruiksgemak,

hobbels of verkeersdrempels wordt ver-

efficiency en performance op ideale wijze met elkaar combineert.

911 Turbo S met frontspoiler en achterspoiler in de stand ‘Performance’

Veiligheid en milieu. Waar staat Porsche voor? Acceleratie, passie, dynamiek? Uiteraard. Maar de emoties in de wereld van Porsche zijn niet compleet zonder dat ene essentiële element: het gevoel van veiligheid en verantwoordelijkheid. Dat maakt het rijden in een Porsche pas zo ontspannen, zo geconcentreerd op het wezenlijke: puur rijplezier. Vooral in de 911 Turbo.

Veiligheid en milieu 45

Om voorop te lopen, is een vooruitziende blik vereist. Het verlichtingssysteem. De led-koplampen.

de verlichting van vooruitrijdende en

uit 2 trapsgewijs geplaatste lampen. De

Porsche Dynamic Light System (PDLS) en Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+).

dagrijverlichting in de vorm van 4 led-

De dynamische bochtenverlichting PDLS

lichtbundel individueel aan de situatie

spots met rondom lopende lichtring is in

laat de koplampen afhankelijk van de

aanpassen en traploos schakelen tussen

de koplampen geïntegreerd.

stuurinslag en de rijsnelheid in de bocht

dim- en grootlicht.

Elke unit van de led-koplampen bestaat

meezwenken. De werking: het op daglicht gelijkende led-licht is zeer helder en zorgt voor een

In de 911 Turbo S modellen zijn de led-

uitstekende verlichting van het wegdek.

koplampen met PDLS+ gecombineerd.

Dankzij de gelijkmatige uitlichting en de

Naast alle functies die het PDLS biedt,

daglichtachtige kleur is dit type verlich-

beschikt PDLS+ bovendien over een

ting minder vermoeiend voor de ogen

grootlichtassistent. Deze wordt boven

dan andere systemen.

de 60 km/h ingeschakeld en herkent

1 Dagrijverlichting van de led-koplampen | 2 Nachtlicht-design van de led-koplampen

1

2

tegemoetkomende auto’s. Zo kan de grootlichtassistent de reikwijdte van de

46 Veiligheid en milieu

Krachten moeten stromen. Ook in tegengestelde richting. De remmen. Voor ons net zo belangrijk als goede

Standaard in de 911 Turbo S modellen:

Doorslaggevend voordeel van het kerami-

rijprestaties: goede remprestaties. Bij

Porsche Ceramic Composite Brake

sche remsysteem is het extreem lage

de 911 Turbo modellen beschikken de

(PCCB). De geperforeerde keramische

gewicht van de remschijven: ze wegen

remmen over rood gespoten vaste alumi-

remschijven hebben een diameter van

ongeveer de helft van conventionele giet-

nium monobloc remzadels met 6 zuigers

410 mm voor en 390 mm achter, waar-

ijzeren remschijven van een vergelijkbaar

voor en met 4 zuigers achter. De diameter

door ze nog betere remprestaties garan-

type en formaat. Dat betekent een verla-

van de remschijven: voor en achter

deren.

ging van de onafgeveerde en roterende

Door de toegepaste geel gespoten

ging en meer rijcomfort, vooral op onge-

Er worden eendelige remzadels van het

vaste aluminium monobloc remzadels

lijkmatig wegdek. Ook de souplesse en

gesloten type toegepast. De voordelen:

met 6 zuigers op de vooras en vrijwel

de handling van de auto nemen daarbij

een hogere stijfheid, een beter drukpunt-

identieke remzadels met 4 zuigers achter

toe.

gedrag, ook bij extreme belasting, en

levert het systeem bij het afremmen een

een lager gewicht. De pedaalweg is kort,

zeer hoge en vooral constante remdruk.

380 mm.

massa. Het resultaat: een betere weglig-

het drukpunt exact. De remschijven zijn geperforeerd voor meer remvermogen bij natte wegomstandigheden.


Veiligheid en milieu 49

Het is de geest, die het lichaam bouwt. De carrosserie. De carrosseriestructuur.

de portieren, de motorkap en de bagage-

Het Porsche Side Impact Protection

Een koprolsensor bewaakt voortdurend

De innovatieve carrosseriestructuur

ruimteklep.

System (POSIP) bestaat uit verstevigings-

het overhellen van de carrosserie, de

profielen in de portieren voor aanrijdin-

langs- en dwarsversnelling en het

van de 911 Turbo modellen voldoet aan 2 constructierelevante eisen. Ten eerste

Bovendien zijn de steunen van het

gen van opzij en 2 zijairbags per kant: de

wegcontact. In geval van nood worden

een hoge rijdynamiek door een extreem

dashboard en de middenconsole van het

zijwangen van de stoelen zijn uitgerust

de rolbeugels binnen een fractie van een

stijve carrosserie. Ten tweede een lager

bijzonder lichte materiaal magnesium ge-

met een thoraxairbag en in de portierpa-

seconde geactiveerd.

voertuiggewicht, vooral dankzij een

maakt. De hoge materiaalefficiëntie zorgt

nelen is een hoofdairbag ondergebracht.

slimme lichtgewicht constructie.

voor een lager gewicht en daarmee voor

Deze bieden een grote mate van veilig-

een lager brandstofverbruik.

heid bij een aanrijding van opzij.

De koprolbescherming van de Cabriolet modellen.

Door de toepassing van innovatieve vermaterialen precies daar worden ingezet

De airbags en het Porsche Side Impact Protection System (POSIP).

Aluminium

waar ze ook nodig zijn. Daarom hebben

De fullsize airbags voor bestuurder en

Voor extra bescherming van de inzitten-

Staal-boorlegering

wij voor de carrosseriestructuur

bijrijder worden afhankelijk van de ernst

den bij een koprol dient het automatisch

Hoogvast meerfasestaal

staalsoorten gebruikt die zelfs bij dun-

en aard van het ongeval in twee fasen

uitschuivende rolbeugelsysteem. De

wandige toepassing een hoge stijfheid

geactiveerd. Bij een minder zware aanrij-

2 rolbeugels zijn achter de rugleuning van

bieden. Daarnaast is op grote schaal alu-

ding wordt alleen de eerste fase geacti-

de achterstoelen geplaatst en worden

minium en magnesium toegepast, bij-

veerd om de inzittenden te beschermen.

door spanveren op hun plaats gehouden.

bindingstechnieken kunnen specifieke

Microgelegeerd hoogvast staal Dieptrekstaal

voorbeeld voor het dak, de bodemplaat,

50 Veiligheid en milieu

Voor anderen: het gebod van het uur. Voor ons: het gebod van de seconde. Het milieu. Nu de discussie over klimaatverandering

De uitlaatgasreiniging.

Verbruik en recycling.

De brandstof.

oplaait, en dan vooral die over CO2-emissie,

De auto’s van Porsche bewijzen dat zelfs

Een slimme lichtgewicht constructie is

Alle Porsche modellen – en daarmee ook

vraagt elke autofabrikant zich af hoe

krachtige sportwagens binnen hun eigen

bij Porsche een vanzelfsprekendheid. Dit

de 911 Turbo – zijn uiteraard geschikt

moet worden omgegaan met de huidige

klasse relatief lage verbruiks- en emissie-

blijkt uit de grote hoeveelheden aluminium,

voor brandstof waaraan tot 10% ethanol

milieuproblematiek. Het antwoord van

waarden kunnen bereiken.

magnesium, kunststof en staalplaat van

is toegevoegd, bijvoorbeeld ‘E10’. Ethanol

Porsche: hoge prestaties bij een maxi male efficiency.

hoge treksterkte die worden toegepast.

levert een positieve bijdrage aan de

Dit dankzij het efficiënte gebruik van

Alle grondstoffen worden toepassings-

CO2-huishouding, omdat de biologische

brandstof door technologieën die de effi-

specifiek geselecteerd. Ook worden voor-

brandstof wordt gemaakt van planten,

ciency verbeteren, zoals de automatische

namelijk milieuvriendelijke lakken op

die CO2 uit de atmosfeer onttrekken.

start-stopfunctie, thermomanagement,

waterbasis gebruikt. Alle lichtgewicht

recuperatie van remenergie en het zeilen.

onderdelen lenen zich goed voor recy-

Daarnaast zorgen de katalysatoren

cling. Alle kunststoffen worden speciaal

met stereo-lambdaregeling voor een

gemerkt, zodat ze aan het einde van de

effectieve uitlaatgasreiniging.

levensduur gescheiden te recyclen zijn. Kortom, de 911 Turbo kan tegenwoordig voor ca. 95% worden hergebruikt.

Comfort en infotainment. De grenzen verleggen, het maximale eruit halen. Bij wijze van uitzondering bedoelen we nu eens niet de motor, maar het totale rijplezier. Daarvoor zetten we ook het gebied van comfort alles op alles. Zo hoort het nu eenmaal voor het 911 Turbo idee. Kortom, vermogend én comfortabel.

Comfort en infotainment 55

Het unieke gevoel om in een sportwagen te rijden – zelfs als deze stilstaat. Het interieur. De vormgeving van het interieur past

talen schakelpaddles. Deze zijn achter de

bekleed met een materiaal dat zich in

helemaal bij het exterieur. Niets leidt de

rechter- en de linkerstuurwielspaak ge-

de autosport bewezen heeft: alcantara.

aandacht af. Alles is gericht op de be-

plaatst. Naar keuze is het stuurwiel lever-

De sierstrips voor dashboard, midden-

stuurder. Doordachte techniek, een dui-

baar met multifunctietoetsen en -wieltjes

console en portierpanelen zijn bij de

delijke bedieningslogica. Bijvoorbeeld

voor de bediening van audio- en

911 Turbo S modellen van carbon.

voor de gescheiden regelbare 2-zone air-

communicatiefuncties en de boordcom-

conditioning of de knop voor onderstelin-

puter. De stuurwielkrans is dan via een

Met bi-color-uitrustingen en speciale kleu-

stellingen. U hoeft niet lang in submenu’s

toets op het stuurwiel ook verwarmbaar.

ren of materialen zoals carbon, aluminium

te zoeken, maar u kunt zich op het wezenlijke concentreren: de weg.

en mahonie is er bovendien een grote De materialen in het interieur zijn hoogwaardig – en sportief. De 911 Turbo

Het nieuwe GT-sportstuurwiel is elek

modellen zijn standaard voorzien van de le-

trisch in lengte en hoogte verstelbaar en

deruitrusting inclusief stoelen, dashboard,

beschikt over een rijmodus-schakelaar

portierpanelen en zijbekleding. De dakhe-

met SPORT Response knop en 2 lichtme-

mel van de Coupé modellen is standaard

Interieur 911 Turbo S zwart-bordeauxrood

keuze aan individualiseringsopties.

56 Comfort en infotainment

De volledig elektrisch verstelbare sportstoelen.

De adaptieve sportstoelen Plus.

De sportstoelen Plus.*

geïntegreerde thoraxairbag en handmatige

Dankzij de neerklapbare rugleuningen

De in de 911 Turbo S en in de

Naar keuze zijn zonder meerprijs de

lengteverstelling. De kuip is van glas- en

beschikken de 911 Turbo Coupé modellen

De stoelverwarming en de stoelventilatie.

De stoelhoogte, de schuine stand van

911 Turbo S Cabriolet tot de standaarduit-

sportstoelen Plus met elektrische stoel-

koolstofvezelversterkte kunststof met een

achterin over 260 liter bagagecapaciteit.

Naar keuze is voor alle stoelen zonder

de rugleuning en de schuine stand en

rusting behorende adaptieve sportstoelen

hoogteverstelling en rugleuning en me-

oppervlak van siercarbon.

De 911 Turbo Cabriolet modellen beschik-

meerprijs een in drie standen instelbare

diepte van het zitkussen kunnen elek-

Plus bieden u sportief stevige zijwangen

chanische lengteverstelling leverbaar. De

ken over 160 liter bagagecapaciteit.

stoelverwarming leverbaar. Deze verwarmt

trisch worden versteld. Tel hierbij op de

en optimale steun dankzij de extra schou-

zijwangen van zitkussen en rugleuning

De draaipunten van de rugleuning zijn

lengteverstelling en op vier manieren

derdelen.

voelen sportief stevig aan en bieden nog

hoog in de zijwangen aangebracht. Zo is

De kinderzitjes.**

van de voorstoelen. In combinatie met de

meer zijdelingse steun. Net als bij de

de voor sportkuipstoelen karakteristieke

De voorbereiding voor kinderzitjes met

stoelverwarming kunnen de stoelen (met

adaptieve sportstoelen Plus is de schaal

zijdelingse steun ook bij de heup gega-

een ISOFIX-bevestigingssysteem inclusief

uitzondering van de sportkuipstoelen)

randeerd.

top tether is standaard op de zitplaatsen

tegen meerprijs ook worden voorzien van

achterin. Tegen meerprijs is deze voorbe-

stoelventilatie. Door de actieve ventilatie

De zitplaatsen achterin.

reiding ook voor de bijrijdersstoel lever-

van de geperforeerde middenbaan

Verrassend comfortabel voor een sport-

baar, in combinatie met de mogelijkheid

en rugleuning, en de passieve ventilatie

om de airbag buiten werking te stellen.

van de zijwangen, wordt een luchtstroom

verstelbare lendensteun. Bovendien zijn de zijwangen van zitkussen

de zitting, de rugleuning en de zijwangen

Het geïntegreerde Memory Pakket regelt

en rugleuning individueel verstelbaar

van de rugleuning uitgevoerd in zilvergrijs

de stand van beide buitenspiegels en alle

voor nog meer comfort tijdens lange rit-

(911 Turbo modellen) of met leder bekleed

stoelinstellingen aan bestuurderszijde, de

ten of voor optimale zijdelingse steun op

(911 Turbo S modellen).

instellingen van het stuurwiel, de verlich-

bochtige wegen. Eveneens leverbaar: de

ting, de ruitenwissers, de airconditioning,

geheugenfunctie voor alle stoelinstellin-

De sportkuipstoelen.**

wagen: de zitplaatsen achterin. Het

de portiervergrendeling, het PCM en het

gen (met uitzondering van de zijwangen)

Als meeruitvoering leverbaar: de sport-

gedeelte erachter biedt nog extra baga-

gecreëerd. Deze zorgt ervoor dat u aan-

instrumentenpaneel.

aan bestuurderszijde.

kuipstoelen met neerklapbare rugleuning,

geruimte.

genaam en droog zit, zelfs als de tempe-

1

raturen hoog oplopen.

* Bij deze optie komt het standaard Memory Pakket te vervallen. ** Op sportkuipstoelen mogen geen kinderzitjes worden geplaatst.

1 Adaptieve sportstoel Plus, sportkuipstoel | 2 Achtercompartiment 911 Turbo S Coupé in zwart-bordeauxrood

2


Een ander woord voor vooruitstrevend? Richtinggevend. Het infotainment. Het nieuwe Porsche Communication Management (PCM) incl. Online navigatiemodule.

blijven gebruiken. Zodra u het scherm

wordt bovendien voortdurend bijgewerkt

spraakbediening. Bovendien zijn via de

Mobiele-telefoonvoorbereiding.

nadert, toont de geïntegreerde nade-

en uw route wordt desgewenst dyna-

USB-aansluiting de gegevens van de per-

Met de mobiele-telefoonvoorbereiding

ringssensor de relevante inhoud van de

misch aangepast.

formance-indicatie van het Sport Chrono

verbindt u mobiele telefoons die het

Infotainment voor een nieuwe

menu’s, die u vervolgens heel eenvoudig

Pakket en de als meeruitvoering leverbare

Handsfree Profile (HFP) ondersteunen

generatie: het verder ontwikkelde

via multitouch-gebaren kunt bedienen.

Infotainment begint al bij het aansluiten

elektronische rittenadministratie te down-

heel gemakkelijk via Bluetooth ®. Uw


Door het hoogwaardige glasoppervlak

en opladen van uw iPod of een wille-

loaden.

mobiele telefoon kan gewoon in uw zak

(PCM) inclusief Online navigatiemodule

is het PCM optisch perfect in de midden-

keurige audiobron. Hiervoor gebruikt u

met realtime verkeersinformatie is de

console geïntegreerd.

centrale regeleenheid voor audio,

®

of tas blijven. Via het PCM bedient u de

heel eenvoudig de iPod -ingang in de

Voor uw eigen muziek kunt u behalve

basisfuncties van de mobiele telefoon.

middenconsole of de universele audio-

over een cd-/dvd-speler beschikken over

De gsm-verbinding wordt standaard tot

®

navigatie en communicatie – standaard

Eveneens eenvoudig te bedienen: het

ingang of AUX-ingang in het dashboard-

een interne harde schijf (‘jukebox’) en

stand gebracht via de antenne van de

in alle modellen.

nieuwe navigatiesysteem – voor het

kastje.

2 SD-kaartlezers. Hiermee kunt u uw

mobiele telefoon.

eerst met realtime verkeersinformatie.

muziek na het insteken van de kaarten

U bedient het PCM via het nieuwe 7 inch

Op basis van deze informatie worden de

Uw iPod ® of USB-stick bedient u comfor-

eenvoudig via de muziekspeler in het

multitouchscreen of via de spraakbedie-

wegen op de kaart groen, geel of rood

tabel via het PCM, het GT-sportstuurwiel

PCM afspelen.

ning. Maar vanzelfsprekend kunt u ook

gemarkeerd – afhankelijk van de ver

dat naar keuze als multifunctioneel stuur-

de vertrouwde draai-drukknop gewoon

keersdrukte. De verkeersinformatie

wiel leverbaar is, of met behulp van de


U voelt zich nauw verbonden met uw Porsche? Uw Porsche ook met u. Connect Plus.

kunt vermijden en komt sneller aan op

spraakherkenning ‘Siri ®’ tekstberichten

Draadloze internettoegang.

Standaard aanwezig: de Connect Plus

uw bestemming. Tijdens de rit wordt de

versturen, laten voorlezen en beantwoor-

Met de draadloze internettoegang kunt u

module, waarmee u uw smartphone opti-

route voortdurend geoptimaliseerd

den of naar muziek en podcasts luisteren.

ook in de auto verbinding maken met in-

maal met uw Porsche kunt verbinden.

doordat de verkeersgegevens regelmatig worden bijgewerkt.

In de middenconsole zit een speciaal

ternet via WLAN-compatibele apparaten

Telefoonmodule.

zoals een tablet, laptop, smartphone of

Onderdeel van Connect Plus is de tele-

netbook. Indien nodig ook tegelijkertijd.

smartphone-aflegvlak, dat de ontvangst

Onderdeel van de online navigatie zijn

foonmodule die een hoog bedieningscom-

van uw mobiele telefoon doorschakelt

bovendien de Google-diensten Google

fort en optimale gesprekskwaliteit biedt.

Voor meer informatie over Connect Plus

naar de buitenantenne. Dit spaart de bat-

Street View™ en Google Earth™, die de

U kunt ervoor kiezen om uw simkaart

en de beschikbaarheid in uw land kunt u

terij en zorgt voor een optimale telefoon-

oriëntatie tijdens de rit en op de plaats

rechtstreeks in de simkaartlezer van het

terecht bij uw Porsche dealer.

ontvangst. Via een USB-kabel kunt u te-

van bestemming door de weergave van

PCM te plaatsen en vervolgens met uw

gelijkertijd uw smartphone opladen of de

360°- en satellietfoto’s vergemakkelijken.

handsfreeset te bellen. Nog comfortabe-

inhoud van uw telefoon weergeven.

ler: met de Bluetooth ® -verbinding van uw

Apple CarPlay™.

mobiele telefoon met het SIM-Access Pro-

Online navigatie.

Met Apple CarPlay™ kunt u apps van uw

file (SAP). Zodra de automatische koppe-

Met de Connect Plus module ziet u voor

iPhone ® ook onder het rijden gebruiken –

ling tussen mobiele telefoon en module

het eerst in uw 911 Turbo verkeersinfor-

via het PCM of de spraakbediening. U

een feit is, wordt de antenne van uw

matie in realtime. U weet hiermee al

kunt via de standaard spraakbediening

mobiel uitgeschakeld om de batterijen te

voordat u wegrijdt welke route u beter

telefoneren, met behulp van de Apple ®

sparen en belt u via de buitenantenne.

1 Apple CarPlay™ | 2 Smartphone-opbergvlak

De diensten realtime verkeersinformatie, Google Street View™ en Google Earth™ zijn ten minste 12 maanden gratis beschikbaar en kunnen op www.porsche.com/connect tegen betaling worden verlengd. Voor het gebruik van deze diensten en de draadloze internettoegang is een voor dataverkeer geschikte simkaart vereist. U dient een apart contract met een mobiele-telefoonprovider af te sluiten. Hieraan zijn kosten verbonden. Informatie over de beschikbaarheid van Connect Plus in uw land is verkrijgbaar bij uw Porsche dealer.

1

2



Porsche Connect app.

nog korter – hoe ver u ook van uw

zijn. Met de Remote Services vraagt u

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Onderdeel van de Connect Plus module

Porsche verwijderd bent.

statistische gegevens over uw auto op,

voor het lokaliseren van een gestolen auto.

is bovendien de Connect app voor uw

bijvoorbeeld de afgelegde afstand, de

smartphone (gratis verkrijgbaar via Apple

Met Porsche Car Connect beschikt u

gemiddelde snelheid of het verbruik van

Meer informatie over Porsche Car Connect

iTunes® en Google Play™ Store). Hiermee

over tal van nuttige functies om uw

de laatste rit.

vindt u op www.porsche.com/connect

kunt u regels uit het adresboek of de

Porsche op afstand te bedienen. De

agenda van uw smartphone eenvoudig

Carfinder toont u bijvoorbeeld de kortste

Heel handig: met Porsche Car Connect

doorsturen naar uw auto. Met de muziek-

route vanaf uw huidige locatie naar

kunt u altijd en overal een pechoproep

streamingfunctie heeft u bovendien toe-

uw auto.

uitsturen. Ook kunt u waar en wanneer

gang tot miljoenen nummers.

1

2

3

u wilt de status van de alarminstallatie Remote Vehicle Status biedt u steeds

controleren. Eveneens via de smartphone

Porsche Car Connect.

een overzicht van de belangrijkste gege-

regelbaar: de vergrendeling van de

Bij het rijden in een sportwagen wordt al-

vens over uw 911 Turbo. U kunt bijvoor-

portieren en het inklappen van de als

tijd al gestreefd naar een zo kort mogelij-

beeld de kilometerstand en het brand-

meeruitvoering leverbare elektrisch

ke verbinding tussen bestuurder en auto.

stofpeil opvragen of controleren of de

inklapbare buitenspiegels. Een extra

Dankzij Porsche Car Connect wordt deze

ruiten en portieren geopend of gesloten

functie van Porsche Car Connect: het

1 Porsche Car Connect app | 2 Carfinder | 3 Indicatie van de actieradius


Toekomstmuziek? Absoluut. De soundsystemen. Het BOSE® Surround Sound System.

De audioweergave is in stereokwaliteit – of

Het standaard BOSE Surround Sound

desgewenst in surroundkwaliteit, dankzij

Het Burmester® High-End Surround Sound System.

System is speciaal voor de 911 Turbo

de BOSE® Centerpoint ® 2-technologie.

Een icoon uit Zuffenhausen ontmoet

®

modellen ontwikkeld en is optimaal afge-

1.340 cm² en een frequentiebereik van

elektrostatische tweeters (Air Motion

35 Hz tot 20 kHz.

Transformer, AMT) toegepast. Alle luidsprekerframes zijn daarbij exact op

een icoon uit Berlijn. We hebben het over

Hierbij maakt het Burmester systeem

elkaar afgestemd en dat is ook waar ze

Burmester ®, één van ‘s werelds grootste

gebruik van de gepatenteerde, perfect in

de maximale basweergave, klankresolutie

Technology, een door BOSE® gepaten-

aanbieders van high-end geluidsapparatuur.

de carrosserie geïntegreerde subwoofer.

en impulsnauwkeurigheid aan danken.

teerde ruisonderdrukkingstechniek voor

De kracht van het Burmester ® High-End

De toegepaste frequentiefiltertechniek

Het resultaat: een natuurlijke en substan-

12 luidsprekers. Een totaal vermogen van

audiosystemen, meet met een microfoon

Surround Sound System zit hem in de vele

werd afgeleid van de technologie die het

tiële ruimtelijke klankervaring, zelfs bij

555 W. Het resultaat: een indrukwekken-

voortdurend alle ruis in het interieur van

kleine details – met slechts één doel: per-

merk inzet voor zijn home audio systemen.

hoge volumes.

de klankkwaliteit. De subwooferversterker

de auto en past de muziekweergave au-

fectie in geluidskwaliteit.

De analoge en digitale filters werden

is in de 911 Turbo modellen in de hoofd-

tomatisch aan, zodat de geluidsbeleving

versterker geïntegreerd. Dit bespaart

altijd hetzelfde is. In elke rijsituatie. In

De cijfers geven alvast een indruk van

fieke inbouwplaats in de auto en tijdens

6 kg gewicht. Elke afzonderlijke luidspre-

realtime.

het klankbeeld: 12 uitgangskanalen met

lange luistersessies verder geperfectio-

een totaal vermogen van 821 W, 12 luid-

neerd.

stemd op de specifieke interieurakoestiek

AudioPilot ® Noise Compensation

van de auto.

ker van dit volactieve systeem kan opti-

®

nauwkeurig gedefinieerd voor de speci-

maal aan het interieur van de auto wor-

Het resultaat is ernaar: een krachtige

sprekers inclusief een actieve subwoofer

den aangepast. Hierdoor verandert uw

sound en een fascinerende ruimtelijke

en een 300 W D-klasseversterker, een

Voor onmiskenbaar fijne, zuivere en

911 Turbo in een concertzaal. Een uiterst

geluidsbeleving om u heen.

totaal membraanoppervlak van meer dan

onvervormde hoge tonen worden

snelle.


Uitstraling krijg je niet door grootse gebaren. Eerder door grootse oplossingen. De hulpsystemen. De adaptieve cruise control met Porsche Active Safe (PAS).

begonnen remactie binnen bepaalde sys-

sturing in en kan op elk moment worden

De snelheidslimietindicator.

teemgrenzen tot een noodstop versterkt.

uitgeschakeld.

De snelheidslimietindicator werkt met

De cruise control, de automatische snel-

een camera en informeert u op het dis-

heidsregeling, is standaard voor alle

De rijstrookwisselhulp. De als meeruitvoering leverbare rijstrook-

De ParkAssistent en de achteruitrijcamera.

play in het instrumentenpaneel en op het

911 Turbo modellen. Als meeruitvoering is de adaptieve cruise control leverbaar.

wisselhulp bewaakt met behulp van ra-

De ParkAssistent voor en achter even-

beperkingen, inhaalverboden en het einde

Deze regelt de snelheid afhankelijk van

darsensoren de ruimte achter de auto en

als de achteruitrijcamera zijn bij alle

van deze situaties.

de afstand tot de voorligger. Een radar-

de dode hoek. Vanaf een snelheid van

911 Turbo modellen standaard. Het interval

sensor bewaakt het gebied tot 200 m op

15 km/h waarschuwt het systeem de be-

van de geluidssignalen duidt de afstand tot

Porsche Entry & Drive.

de rijbaan voor uw auto. Als u het voer-

stuurder door middel van een optisch sig-

het obstakel aan. Er wordt gewaarschuwd

U kunt de autosleutel in uw zak of tas

tuig voor u te snel nadert, waarschuwt

naal in de driehoekige spiegelvoet voor

door middel van geluidssignalen en een

laten: want zodra u de portiergreep beet-

het Porsche Active Safe (PAS) u met een

voertuigen die van achteren naderen, of

optische weergave op het centrale display.

pakt of de bagageruimte nadert, vraagt

akoestisch en een optisch signaal. Bo-

zich in de dode hoek bevinden. Vooral op

Met de achteruitrijcamera verloopt nauw-

de als meeruitvoering leverbare Porsche

vendien wordt een korte remschok gege-

de snelweg draagt de rijstrookwisselhulp

keurig achteruit inparkeren en manoeuvre-

Entry & Drive de toegangscode op die in

ven en zo nodig een remingreep gestart

bij aan het rijcomfort en de veiligheid.

ren stukken eenvoudiger door middel van

de sleutel is opgeslagen. Is de code cor-

– hierbij wordt een door de bestuurder

Het systeem grijpt echter niet in de be-

de weergave in het PCM.

rect, dan wordt het portier of de bagage-

beeldscherm van het PCM over snelheids-

1

ruimteklep ontgrendeld. De motor wordt gestart of afgezet met de elektrische contact-startschakelaar. 1 ParkAssistent en achteruitrijcamera | 2 Snelheidslimietindicator | 3 Adaptieve cruise control incl. Porsche Active Safe (PAS)

2

3

Individualisering. Geen twijfel mogelijk. De 911 Turbo heeft karakter. Van nature. Maar wat is er nodig om dit te ontplooien? Om uitdrukking te geven aan datgene wat hiervoor bepalend is? Persoonlijkheid. Van de bestuurder.

Individualisering 71

Wij geloven in de liefde voor een sportwagen. En liefde voor detail. Individualisering. Stelt u zich eens voor dat alles mogelijk

een droom in te zetten. En deze met gede-

Porsche Exclusive atelier kan uw Porsche

is. U kunt de sportwagen van uw dromen

tailleerd echt vakwerk individualiteit en

rechtstreeks af fabriek individueel wor-

bouwen. Zonder beperkingen. Met een

leven in te blazen. Net zoals Ferry

den vormgegeven. Op het hoogste ni-

enorme keus aan kleuren. Met materialen

Porsche ooit bij zijn allereerste Porsche,

veau. En grotendeels met de hand.

zoals aluminium en carbon. Met verbeter-

de 356/1, heeft gedaan.

de prestaties.

Meer over deze ultieme vorm van indiviGeef ook uw Porsche nog iets mee wat

dualisering ziet u op de volgende pagina’s.

Hoe uw droomauto er ook uitziet: wij

hem werkelijk uniek maakt: persoonlijk-

Overigens: alle individualiseringsmoge

houden van details. We geloven in unieke

heid. Door accessoires. Of door speciale

lijkheden van Porsche Exclusive atelier

auto’s – en realiseren deze. Stuk voor

uitvoeringen. Laat u op de volgende pagi-

hebben we in het overzicht gemarkeerd

stuk. Detail voor detail. Nuance voor nu-

na’s inspireren – en laat uw creatieve

met ‘Exclusive’. U zult verbaasd zijn over

ance. Door ervaring. Door knowhow.

geest de vrije loop.

wat er allemaal mogelijk is.

Door de kracht van het voorstellingsvermogen – en die van de handen. Want het

De mogelijkheden zijn vrijwel eindeloos,

is beslist de moeite waard om zich voor

beperkingen zijn er bijna niet. In het

Exclusive | Individualisering 73

Vakmanschap is een kunst op zich. Net als het resultaat. Het Porsche Exclusive atelier. We hebben een schat aan ervaring. Vanaf

En die laten we uitkomen – door nauw

het begin af aan staat bij Porsche name-

keurig handwerk en met hoogwaardige

lijk het realiseren van specifieke klant-

materialen zoals leder, alcantara, carbon,

wensen centraal. Tot 1986 noemden we

mahonie of aluminium.

dat nog ‘Sonderwunschprogramm’ – tegenwoordig is dat het Porsche Exclusive

Het resultaat? Een product dat is ont-

atelier. De filosofie is altijd hetzelfde ge-

staan uit toewijding en vakmanschap. Of

bleven. Dat beloven wij u.

anders gezegd: de ideale combinatie van sportiviteit, comfort, design en uw per-

We houden van wat we doen. We houden

soonlijke smaak. Een Porsche die uw

van ons werk. Elke naad, elke vierkante

handschrift draagt.

centimeter leder, elk nog zo klein detail schenken we evenveel aandacht. Zo wek-

We bieden u een breed aanbod aan indivi-

ken we dromen tot leven. En ontstaan

dualiseringsopties. Optisch en technisch.

unieke auto’s. Af fabriek.

Van binnen en van buiten. Van kleine wijzigingen tot omvangrijke modificaties. Laat

Dat kan alleen met originaliteit, inspiratie

u door onze unieke auto’s op de volgende

en enthousiasme – en dat begint al bij

pagina’s inspireren.

het geven van advies. Want bij ons staat vooral één ding centraal: uw wensen.

74 Individualisering | Exclusive

Ontstaan door denkkracht. En de kracht van de handen. De 911 Turbo S in grafietblauw metallic. Om creatief bezig te kunnen zijn, is rust

led-koplampen inclusief PDLS+, getinte

en beheersing nodig. En heel veel fijnge-

led-achterlichten, de privacybeglazing en

voeligheid. Want de hand is nog altijd het

de bovenzijden van de SportDesign bui-

meest veelzijdige en nauwkeurigste preci-

tenspiegels in carbon.

sie-instrument. Alleen door handwerk is nog meer exclusiviteit mogelijk. De

En van binnen? Ook het interieur staat in

911 Turbo S in grafietblauw metallic com-

het teken van meer sportiviteit. Elementen

bineert veel vermogen met liefde voor

van carbon benadrukken de link met de

detail. De 911 Turbo S staat voor sportivi-

autosport. Met grafietblauw-krijt leder

teit en elegantie. Talrijke exterieurdelen

beklede interieurdelen getuigen van

zijn in grafietblauw metallic gespoten.

smaak en handwerk. Nog een teken van

Voor contrast zorgt de zilverkleurige mo-

de enorme sportiviteit en tegelijkertijd

delaanduiding op de portieren. Van een

een uitnodiging om te gaan rijden: de

vaste stijl getuigen bovendien de zwart

pedalen en de voetsteun van aluminium.

1

gespoten 20 inch 911 Turbo wielen, zwarte

1 Zwart hoogglans gespoten 20 inch 911 Turbo wielen, zwarte led-koplampen inclusief Porsche Dynamic Light

System Plus (PDLS+), bovenzijde SportDesign buitenspiegels in carbon, afdekking koplampsproeiers gespoten, lamellen luchtinlaatroosters en luchtuitlaatroosters gespoten, luchtinlaten in zijpaneel achter gespoten, side skirts gespoten 2 Privacybeglazing, getinte achterlichten, Porsche logo en modelaanduiding gespoten, onderzijde achter gespoten 3 Interieurpakket carbon, PDK keuzehendel carbon, multifunctioneel sportstuurwiel carbon incl. stuurwielverwarming, individuele vloermatten carbon met lederen zoomrand, pedalen en voetsteun aluminium, deksel opbergvak met Porsche embleem Op www.porsche.com/exclusive vindt u meer informatie over de configuratie van deze unieke auto.

2

3

Exclusive | Individualisering 77

Het bijzondere vind je meestal buiten de norm. De 911 Turbo S Cabriolet in carrarawit metallic. Kun je een dynamische sportwagen

zwarte led-koplampen inclusief PDLS+,

als de 911 Turbo S nog dynamischer vor-

getinte led-achterlichten en zwarte mode-

mgeven? Jazeker. Bijvoorbeeld met de

laanduidingen op de portieren.

exterieurkleur carrarawit metallic, die 2

fraai contrasteert met in zwart hoog-

In het interieur wordt de dynamiek voort-

glans gespoten details zoals de 20 inch

gezet: het interieurpakket en de PDK

Sport Classic wielen en de Aerokit

keuzehendel zijn uitgevoerd in geborsteld

911 Turbo met in zwart hoogglans ge

aluminium. Te midden van zwart en bor-

spoten side skirts. Maar ook met de

deauxrood leder schitteren de pedalen

gespoten onderzijde van de SportDesign

en de voetsteun van aluminium. Maar ook

buitenspiegels, de luchtinlaten in het

de bordeauxrode veiligheidsgordels en

zijpaneel achter en de afdekking van de

wijzerplaten bewijzen dat je het bijzondere

koplampsproeiers. Maar het kan nóg

meestal inderdaad buiten de norm vindt.

sportiever: deze topatleet beschikt over

1 Interieurpakket geborsteld aluminium, PDK keuzehendel geborsteld aluminium, deksel opbergvak met modellogo, wijzerplaten instrumentenpaneel en SportChrono stopwatch bordeauxrood

2 Aerokit 911 Turbo zwart hoogglans gespoten, 20 inch Sport Classic wielen zwart hoogglans gespoten, zwarte ledkoplampen incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+), modelaanduiding op portieren in zwart, onderzijde van de SportDesign buitenspiegels zwart hoogglans gespoten, afdekking koplampsproeiers zwart hoogglans gespoten, luchtinlaten in zijpaneel achter zwart hoogglans gespoten 3 Aerokit 911 Turbo zwart hoogglans gespoten, getinte achterlichten, Porsche logo en modelaanduiding in zwart hooglans gespoten

1

3

Op www.porsche.com/exclusive vindt u meer informatie over de configuratie van deze unieke auto.

78 Individualisering


Uni-lakkleuren exterieur.

Metallic-lakkleuren exterieur.

Speciale kleuren exterieur.

wit

carrarawit metallic

nachtblauw metallic

lavaoranje1)

racinggeel1)

rodiumzilver metallic1)

grafietblauw metallic

karmijnrood1)

Indisch rood

GT-zilver metallic

agaatgrijs metallic

miamiblauw1)

zwart

saffierblauw metallic1)

diepzwart metallic

blauw

bruin

Kapkleuren.

zwart 1)

Vermoedelijk leverbaar vanaf 01/2016.

rood


Standaardkleuren lederuitrusting. Dashboard/bekleding/stoelen.

Bi-color interieur lederuitrusting. Dashboard/bekleding/stoelen.

Speciale kleuren interieur lederuitrusting. Dashboard/bekleding/stoelen.

Bi-color natuurleder interieur. Dashboard/bekleding/stoelen.

Interieurpakketten.

zwart (hemelbekleding: zwart, tapijt: zwart)

zwart-bordeauxrood (hemelbekleding: zwart, tapijt: zwart)

bordeauxrood (hemelbekleding: zwart, tapijt: bordeauxrood)

espresso-cognac (hemelbekleding: espresso, tapijt: cognac)

mahonie

Exclusive

agaatgrijs (hemelbekleding: agaatgrijs, tapijt: agaatgrijs)

grafietblauw-krijt (hemelbekleding: grafietblauw, tapijt: grafietblauw)

grafietblauw (hemelbekleding: grafietblauw, tapijt: grafietblauw)

leder

Exclusive

gespoten

Exclusive

luxorbeige1) (hemelbekleding: luxorbeige, tapijt: luxorbeige)

zadelbruin (hemelbekleding: zwart, tapijt: zadelbruin) 1)

zwart-luxorbeige (hemelbekleding: zwart, tapijt: zwart)

Natuurleder interieur. Dashboard/bekleding/stoelen.

espresso (hemelbekleding: espresso, tapijt: espresso)

Glas kan het effect van een spiegel hebben. Bij deze interieurkleur kunnen afhankelijk van de lichtinval spiegelingen op de voorruit optreden. Vraag uw Porsche dealer of u een proefrit kunt maken om er zeker van te zijn dat u de juiste kleur heeft gekozen.

Interieurpakketten.

geborsteld aluminium

Exclusive

Carbon

Exclusive


Mogelijke interieurkleuren.

zwart

zadelbruin

espresso

grafietblauw-krijt

agaatgrijs

bordeauxrood

zwart-bordeauxrood

espresso-cognac

1)

luxorbeige1)

grafietblauw

zwart-luxorbeige

Glas kan het effect van een spiegel hebben. Bij deze interieurkleur kunnen afhankelijk van de lichtinval spiegelingen op de voorruit optreden. Vraag uw Porsche dealer of u een proefrit kunt maken om er zeker van te zijn dat u de juiste kleur heeft gekozen.


Sterk aanbevolen kleurencombinaties: exterieur en interieur. Standaarduitrusting/lederuitrusting zwart

luxorbeige2)

agaatgrijs

zadelbruin

grafietblauw

Lederuitrusting bi-color bordeauxrood

zwartluxorbeige

zwart-bordeauxrood

grafietblauw-krijt

Lederuitrusting in natuurleder

Lederuitrusting in natuurleder bi-color

espresso

espresso-cognac

Exterieurkleuren wit racinggeel Indisch rood zwart carrarawit metallic rodiumzilver metallic saffierblauw metallic nachtblauw metallic GT-zilver metallic grafietblauw metallic

Exclusive

Interieurpakket leder

Exclusive

Interieurpakket geborsteld aluminium

Exclusive

Interieurpakket carbon

Exclusive

Interieurpakket mahonie

agaatgrijs metallic diepzwart metallic lavaoranje karmijnrood miamiblauw

Interieurpakketten carbon geborsteld aluminium mahonie1) leder

1) 2)

Hout is een natuurproduct. Afwijkingen in kleur en nerf zijn daarom mogelijk. Glas kan het effect van een spiegel hebben. Bij deze interieurkleur kunnen afhankelijk van de lichtinval spiegelingen op de voorruit optreden. Vraag uw Porsche dealer of u een proefrit kunt maken om er zeker van te zijn dat u de juiste kleur heeft gekozen.

sterk aanbevolen kleurencombinaties aanbevolen kleurencombinaties

cabrioletkap zwart cabrioletkap rood cabrioletkap blauw cabrioletkap bruin


Hoe u iets exclusiefs nog exclusiever maakt? Met Porsche Exclusive.

Exclusive

Aerokit 911 Turbo (pagina 89)

Exclusive

Led-koplampen zwart, incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) (pagina 91)

Exclusive

Interieurpakket geborsteld aluminium (pagina 101)

Exclusive

20 inch Sport Classic wiel (pagina 88)

Exclusive

Aerokit 911 Turbo (pagina 89)

Exclusive

Modelaanduiding op portieren in zwart (pagina 89)

Exclusive

Deksel opbergvak met modellogo (pagina 99)

Exclusive

20 inch 911 Turbo wiel zwart hoogglans gespoten (pagina 88)

Omschrijving

Bestelcode

Onderstel. Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

352


450

Liftsysteem vooras

474

Stuurbekrachtiging Plus

658

Wielen. ■

■

20 inch 911 Turbo S wielen 20 inch Sport Classic wielen

439 449

■

■

XRU

Exclusive

Speciale kleuren

Bestelcode

Individuele kleuren

Bestelcode

– –

559

Logo ‘911’

■

■

■

■

911

Zonder modelaanduiding

■

■

■

■

498

– –

549

Zijruitlijsten aluminium

Basisdragers voor daktransportsysteem Tankdop aluminiumlook

Aerokit 911 Turbo zwart hoogglans gespoten3)

Wielnaafafdekkingen met gekleurd Porsche embleem

Exclusive

■

446

Aerokit 911 Turbo

Exclusive

Onderzijde achter gespoten

Exclusive

Modelaanduiding op portieren in zilver

XYB XAF

Exclusive

Exclusive ■

Exclusive

Exclusive Aerokit 911 Turbo2), 3)

XDG

Wielen zwart hoogglans gespoten1) Liftsysteem vooras

Bestelcode

Exterieur.

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

20 inch 911 Turbo wielen

Omschrijving

911 Turbo 911 Turbo S 911 Turbo Cabriolet 911 Turbo S Cabriolet




Onderzijde achter gespoten2)

XAV XUE

Exclusive Modelaanduiding op portieren in zwart

CAS

Exclusive Modelaanduiding op portieren in zilver

CAT

Exclusive Side skirts gespoten2) Alleen in combinatie met 20 inch 911 Turbo wiel en 20 inch Sport Classic wiel. In combinatie met 20 inch 911 Turbo wiel vermoedelijk leverbaar vanaf 04/2016. 2) Spuitwerk in exterieurkleur. 3) Vermoedelijk leverbaar vanaf 04/2016. 1)

Exclusive

20 inch Sport Classic wiel zwart hoogglans gespoten

XAJ

Exclusive – niet leverbaar optie tegen meerprijs leverbaar standaard naar keuze, zonder meerprijs leverbaar Uitgebreide informatie over de hier gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden vindt u in de aparte prijslijst.

Omschrijving

Bestelcode

Exterieur. Exclusive

Onderzijde buitenspiegel gespoten1)

Onderzijde SportDesign buitenspiegel zwart hoogglans gespoten

DHD

XJW XUB

Exclusive Afdekking koplampsproeiers in afwijkende exterieurkleur gespoten

CGU

Exclusive Exclusive

Luchtinlaten in zijpaneel achter gespoten3)

Afdekking koplampsproeiers gespoten

XCP

Exclusive Luchtinlaten in zijpaneel achter zwart hoogglans gespoten

Exclusive

Tenzij bij de bestelling een andere specificatie is opgegeven, wordt het spuitwerk in de exterieurkleur uitgevoerd. Vermoedelijk leverbaar vanaf 07/2016. Spuitwerk in exterieurkleur. 4) Spuitwerk in exterieurkleur of in hoogglans zwart. 5) Vermoedelijk leverbaar vanaf 11/2016.

CWM

‘PORSCHE’ logo en ‘911’ logo gespoten4)

Licht en zicht. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)

632

Led-koplampen zwart, incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)

XEY

Exclusive

XCR CWL

XXP

Getinte achterlichten5)

Exclusive 529

SportDesign buitenspiegels Elektrisch inklapbare buitenspiegels incl. oriëntatieverlichting

Exclusive ‘PORSCHE’ logo gespoten4)

Achterruitwisser

XCS

Exclusive Afdekking koplampsproeiers gespoten3)

CWJ

Exclusive

Exclusive Bovenzijde SportDesign buitenspiegel carbon2)

‘PORSCHE’ logo en modelaanduiding gespoten4)

Exclusive

Exclusive Onderzijde SportDesign buitenspiegel zwart hoogglans gespoten

Bestelcode

Exterieur. CNL

Exclusive Onderzijde buitenspiegel en raamdriehoek zwart hoogglans gespoten

Omschrijving





■

■

Verlichting voetenruimte achterin

Exclusive

Getint achterlicht

Exclusive

Porsche logo en modelaanduiding gespoten

630

Licht Design Pakket Achterruitwisser

748

– –

425 CEE

Exclusive

1)

2) 3)

Exclusive

Luchtinlaat in zijpaneel achter gespoten

optie tegen meerprijs leverbaar standaard naar keuze, zonder meerprijs leverbaar – niet leverbaar Uitgebreide informatie over de hier gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden vindt u in de aparte prijslijst.

Omschrijving

Bestelcode

Klimaat en beglazing. Elektrisch schuif-kanteldak van glas

Veiligheid. – –

651

Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)

712

Elektrisch schuif-kanteldak van glas

– –

653

ISOFIX-bevestiging voor kinderzitje op bijrijdersstoel

899

567

Brandblusser

509

– –

Privacybeglazing

Exclusive

Comfort- en hulpsystemen.

Sportstoelen Plus (4-voudig elektrisch verstelbaar)

P05

Volledig elektrisch verstelbare sportstoelen (14-voudig verstelbaar)

■

■

Sportkuipstoelen

Stoelventilatie

P06 P07

Adaptieve sportstoelen Plus (18-voudig elektrisch verstelbaar)

Stoelverwarming

Porsche Entry & Drive

XPL

Stoelen en stoelopties.

Sportkuipstoel

Bestelcode

Elektrisch schuif-kanteldak

Voorruit met grijze band

ExclusivePrivacybeglazing

Omschrijving





■ ■

■

■

■

P03

■

342

Adaptieve cruise control incl. Porsche Active Safe (PAS)

456

Rijstrookwisselhulp

457


625

HomeLink (zelf programmeerbare garagedeuropener)

608

Snelheidslimietindicator

631

®

HomeLink ®

541


Snelheidslimietindicator

Omschrijving

Bestelcode

Interieur. ■

■

■

■

489

Vloermatten

810

Rokerspakket

583

Bagagenet in voetenruimte bijrijderszijde

■

■

■

■

581

Wijzerplaten instrumentenpaneel gekleur

1)

Exclusive –– luxorbeige –– racinggeel –– wit –– Indisch rood –– bordeauxrood

XFL XFR XFJ XFG XFB

Wijzerplaat Sport Chrono stopwatch gekleurd1)

Exclusive –– luxorbeige –– racinggeel –– wit –– Indisch rood –– bordeauxrood

Wijzerplaten instrumentenpaneel bordeauxrood

1)


Exclusive

Wijzerplaten instrumentenpaneel racinggeel

Exclusive

Wijzerplaat Sport Chrono racinggeel

Exclusive

Veiligheidsgordel in racinggeel

XGK XGL XGM XGN XGP

Veiligheidsgordels in kleur

Exclusive –– luxorbeige –– racinggeel –– zilvergrijs –– Indisch rood –– bordeauxrood

Bagagenet in voetenruimte bijrijderszijde

Exclusive

Bestelcode

Interieur.

Multifunctioneel GT-sportstuurwiel met stuurwielverwarming

Multifunctioneel GT-sportstuurwiel met stuurwielverwarming

Omschrijving






XHP XHN XSH XSX XHU

Omschrijving

Bestelcode

Interieur. Exclusive

Interieurpakket gespoten1)

Interieurpakket gespoten

■

EKA CTR

Exclusive Lamellen luchtroosters gespoten2)

CDN

Exclusive Gordeldoorvoer sportkuipstoel gespoten2)

CMT

Exclusive Autosleutel gespoten met sleuteletui leder3)

Exclusive

Omschrijving

Bestelcode

Interieur leder. ■

Exclusive Luchtroosters gespoten2)





Lederuitrusting

■

■

Code

Lederuitrusting in speciale kleur

■

■

Code

Lederuitrusting bi-color

Code

Lederuitrusting in natuurleder

Code

Lederuitrusting in natuurleder bi-color

Code

DFS

Interieurpakket leder

Sleuteletui leder met autosleutel gespoten

Exclusive

Zonnekleppen leder

Exclusive

Binnenspiegel leder

Code

Lederuitrusting in individuele kleur 4)

Exclusive

■

■

EKC

Exclusive CZW

Interieuruitbreidingspakket dashboard leder5)

Exclusive CXM

Interieuruitbreidingspakket portierbekleding leder5) Exclusive

Exclusive

Lamellen luchtroosters gespoten

Interieuruitbreidingspakket achterin leder5)

CXN

Exclusive XMP

Zonnekleppen leder4)

Exclusive Binnenspiegel leder5)

Exclusive Omlijsting instrumentenpaneel leder4) Gespoten in exterieurkleur. Tenzij bij de bestelling een andere specificatie is opgegeven, wordt het spuitwerk in de exterieurkleur uitgevoerd. Tenzij bij de bestelling een andere specificatie is opgegeven, wordt het spuitwerk in de exterieurkleur uitgevoerd en wordt het leder in interieurkleur uitgevoerd. 4) Leder in interieurkleur. 5) Tenzij bij de bestelling een andere specificatie is opgegeven, wordt het leder in de interieurkleur uitgevoerd.

–

–

CVW XNG

Exclusive

1)

2) 3)

Exclusive

Gordeldoorvoer sportkuipstoel gespoten

– niet leverbaar optie tegen meerprijs leverbaar standaard naar keuze, zonder meerprijs leverbaar Uitgebreide informatie over de hier gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden vindt u in de aparte prijslijst.

Omschrijving

Bestelcode

Interieur leder. Bekleding stuurkolom leder1)

ExclusivePorsche embleem op hoofdsteunen

XSC

Interieuruitbreidingspakket achterzijde sportstoelen Plus leder1)

CTK

Afdekkingen gordeldoorvoeropening leder2)

Exclusive

Exclusive Lamellen luchtroosters leder2)

CZV

Exclusive

CTL

Gordelsloten leder2)

CUJ

XWL

Exclusive

Tunnel achterin leder met sierstiksels

Exclusive

Deksel opbergvak met Porsche embleem

Exclusive

Individuele vloermatten met lederen zoomrand

CTH

Tunnel achterin leder met sierstiksels1)

XHS

Deksel opbergvak met modellogo1), 3)

XUV

Deksel opbergvak met Porsche embleem1), 3)

XPT

Exclusive CDT

Exclusive Dorpelbekleding binnen in leder1)

–

Exclusive

Exclusive

Luchtroosters leder

–

Exclusive

Exclusive Afdekking zekeringenkast leder2)

XWK

Exclusive

Exclusive Individualiseringspakket PDK keuzehendel3)

Achterzijde sportstoelen Plus leder1)

Exclusive

Exclusive Luchtroosters leder2)

Bestelcode

Interieur leder. XNS

Exclusive Porsche embleem op hoofdsteunen

Omschrijving





Individuele vloermatten met lederen zoomrand

Exclusive

CFX

XTG

Exclusive

1) 2)

Exclusive

Afdekking zekeringenkast leder

3)

Leder in interieurkleur. Tenzij bij de bestelling een andere specificatie is opgegeven, wordt het leder in de interieurkleur uitgevoerd. Vermoedelijk leverbaar vanaf 04/2016.

– niet leverbaar optie tegen meerprijs leverbaar standaard naar keuze, zonder meerprijs leverbaar Uitgebreide informatie over de hier gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden vindt u in de aparte prijslijst.

Omschrijving

Bestelcode

Interieur alcantara. E xclusive

EKM

Exclusive XWP

Exclusive XLU

Exclusive XLG

Exclusive

EKJ

PDK keuzehendel geborsteld aluminium1)

Exclusive

Dorpellijsten roestvast staal

Exclusive

PDK keuzehendel aluminium

Exclusive

PDK keuzehendel carbon

XYH

PDK keuzehendel aluminium1)

XYA

Pedalen en voetsteunen aluminium

EFA

Exclusive XLJ

Deksel opbergvak alcantara met Porsche embleem1)

Exclusive

Dorpellijsten roestvast staal

X70

Exclusive

– –

CLN

Dorpellijsten roestvast staal, met verlichting

XXB

Exclusive Individuele dorpellijsten roestvast staal, met verlichting

Zonnekleppen alcantara

■

Exclusive

Deksel opbergvak alcantara met Porsche logo1)

Exclusive

■

Exclusive

Zonnekleppen alcantara

Exclusive

Interieurpakket geborsteld aluminium

Exclusive

Middenbaan stoelen alcantara

Afdekkingen gordeldoorvoeropening alcantara

Bestelcode

Interieur aluminium/roestvast staal.

GT-sportstuurwiel en PDK keuzehendel alcantara1)

GT-sportstuurwiel en PDK keuzehendel alcantara

Omschrijving





CXC

Exclusive

Interieur carbon. Interieurpakket carbon

EKG

Exclusive Multifunctioneel sportstuurwiel carbon incl. stuurwielverwarming1)

XHW

Exclusive PDK keuzehendel carbon1)

XHJ

Exclusive Exclusive

Deksel opbergvak alcantara met Porsche logo

1)



Omschrijving

Bestelcode

Interieur carbon. Exclusive

Bestelcode

Audio en communicatie.

Dorpellijsten carbon

Dorpellijsten carbon, met verlichting

Omschrijving





X69

orsche Communication Management (PCM) incl. Online navigatiemodule, P spraakbediening en mobiele-telefoonvoorbereiding

Standaard

XXD

BOSE® Surround Sound System

Standaard

Connect Plus incl. online navigatie, Apple CarPlay™, telefoonmodule en draadloze internettoegang

Standaard

CXE

Digitale radio

QV3

Elektronische rittenadministratie

9NY

Tv-tuner

QV1

Exclusive Dorpellijsten carbon, met verlichting

Exclusive Individuele dorpellijsten carbon, met verlichting

Exclusive CHM

Vloermatten carbon met lederen zoomrand

Exclusive CHN

Individuele vloermatten carbon met lederen zoomrand

Exclusive

Tv-tuner incl. digitale radio

QU1

Burmester High-End Surround Sound System

9VJ

®

Digitale radio

Interieur mahonie. Exclusive


Vloermatten carbon met lederen zoomrand

■

■

EKE

Exclusive Multifunctioneel sportstuurwiel mahonie incl. stuurwielverwarming1)

XHV

Exclusive PDK keuzehendel mahonie1)

Fabrieksaflevering.

Tv-tuner

Fabrieksaflevering Zuffenhausen

900

Fabrieksaflevering Leipzig incl. dynamische rij-instructie

S9Y

XHD

Exclusive

Exclusive


1)


– niet leverbaar optie tegen meerprijs leverbaar Standaard naar keuze, zonder meerprijs leverbaar Uitgebreide informatie over de hier gepresenteerde individualiseringsmogelijkheden vindt u in de aparte prijslijst.

Burmester ® High-End Surround Sound System

104 Individualisering | Tequipment

Porsche Tequipment – accessoires voor de topklasse.

Met speciaal voor uw 911 Turbo ontwik-

[ 1 ] Onderhoudssets

kelde producten van Porsche Tequipment

Optimaal op uw Porsche afgestemde onder

kunt u uw auto geheel volgens uw per-

houdsseries voor interieur en exterieur.

soonlijke wensen vormgeven. Voor de producten van Porsche Tequipment gel-

[ 2 ] Kinderzitjes

den dezelfde richtlijnen als voor de auto’s:

Speciaal getest en goedgekeurd voor

ontwikkeld, getest en goedgekeurd in

gebruik in een Porsche. In uniek design.

het ontwikkelingscentrum in Weissach. Door dezelfde Porsche ingenieurs en ont-

[ 3 ] Allweather-vloermatten

werpers die ook de auto’s ontwerpen.

In aantrekkelijk design met autosilhouet

Ontwikkeld met het oog op de auto als

en Porsche logo.

1

2

3

4

5

6

geheel en perfect op uw Porsche afgestemd.

[ 4 ] Dakboxen Afsluitbare kunststofboxen in zwart hoog-

En de garantie? Die blijft in volle omvang

glans of platinalook, met een inhoud van

van kracht. Welke producten uit het

ca. 320 of 520 liter.

Tequipment programma u ook achteraf door uw Porsche dealer laat inbouwen.

[ 5 ] Complete winterwielensets Voor een grote mate van individualiteit,

Meer informatie over Porsche Tequipment

souplesse en veiligheid. En: nog meer

heeft uw Porsche dealer. Het complete

rijplezier.

productengamma kunt u ook online vinden op www.porsche.com/tequipment

[ 6 ] Auto-afdekhoes

met behulp van de Tequipment Accessoi-

Perfect passende indoor- of outdoor-

rezoeker.

afdekhoes met Porsche embleem.

Fabrieksaflevering 107

Porsche Car Configurator.

Fabrieksaflevering.

De droom van de 911 Turbo kent vele vor-

Advies.

Fabrieksaflevering.

van Porsche – bij een bezoek aan het

Op beide locaties onderdeel van uw pro-

men en kleuren. Met de nieuwe Porsche

Uw Porsche dealer is u graag van dienst

Na het samenstellen kan de voorpret be-

Porsche Museum. Met legendarische mo-

gramma: een rondleiding door de fabriek

Car Configurator ontdekt u snel en intuï-

bij al uw vragen over uw nieuwe Porsche.

ginnen – tot aan de afleveringsdatum.

dellen uit meer dan 60 jaar sportwagen-

en een lunch in een stijlvolle ambiance.

tief welke droom perfect bij u past.

Uiteraard ook met betrekking tot de indi-

Met de Porsche fabrieksaflevering wordt

geschiedenis.

De bekronende afsluiting: de aflevering

vidualiseringsmogelijkheden van Porsche

het helemaal een onvergetelijke ervaring.

Exclusive.

Stuttgart of Leipzig? Beide locaties heb-

Op onze locatie in Leipzig gaat u zelf van

ben hun eigen charme.

start. Met een Porsche van hetzelfde

Een afspraak voor de fabrieksaflevering

model, naast een ervaren instructeur. Tij-

maakt u via uw Porsche dealer. U ont-

U kunt uw droomauto nu niet alleen via desktop en tablet, maar ook via uw

van uw Porsche uiteraard.

smartphone samenstellen. In vrij te kie-

In onze klantencentra in Zuffenhausen en

zen perspectieven en op de desktop met

Leipzig laten we u graag zien welke opties

In Stuttgart-Zuffenhausen ervaart u de

dens de rit laat hij u alle functies zien.

vangt dan tevens alle relevante informatie

3D-animaties. Intelligente adviezen hel-

er nog meer zijn. U kunt er terecht om

mythe Porsche in elke hoek. Een mythe

En natuurlijk wat uw nieuwe Porsche alle-

over de actuele beschikbaarheid, over for-

pen u bij uw keuze.

een keuze te maken uit alle materialen en

die u zelf kunt beleven. Want naast een

maal in zijn mars heeft. Onroad, op onze

maliteiten voor het invoeren van uw auto

carrosseriekleuren, of om uw ideale

uitgebreide uitleg over uw auto krijgt u

testbaan. Of offroad op ons eigen terrein.

en over landspecifieke bepalingen.

Op www.porsche.com kunt u de Porsche

Porsche tot in detail samen te stellen met

een kijkje in de volledige geschiedenis

Car Configurator vinden en uw fascinatie

de Porsche Car Configurator.

voor Porsche met anderen delen.

Porsche Exclusive advies

Porsche testbaan en klantencentrum

108 Panorama

Panorama.

Panorama 109

Porsche Dealer

Porsche Exclusive

Porsche Tequipment

Porsche Driver’s Selection

Porsche Travel Club

Porsche Sport Driving School

Porsche Clubs

Uw Porsche dealer en het ervaren perso-

Tal van suggesties om uw Porsche af

Ons accessoireprogramma waarmee u

Of het nu gaat om lifestyle accessoires,

Maak kennis met de fascinatie die

Hier kunt u op internationale circuits niet

Sinds 1952 zijn er wereldwijd

neel staan garant voor vertrouwde service.

fabriek helemaal naar uw eigen persoon

uw Porsche na aflevering helemaal kunt

mode of de speciaal voor uw Porsche

Porsche heet. Met reizen over spannende

alleen uw eigen rijvaardigheid verbeteren,

651 Porsche Clubs met 186.000 leden

Ze bieden u verschillende diensten aan en

lijke smaak en wensen te perfectioneren.

laten uitrusten zoals u dat persoonlijk

ontworpen koffers en tassen – het

routes, omlijst door hotels en restaurants

maar ook uw Porsche beter leren kennen.

die hun fascinatie voor het merk Porsche

u kunt er terecht voor originele Porsche

Optisch en/of technisch. Maar altijd

wilt. Het complete productgamma kunt

productengamma onderscheidt zich

van topklasse. Wereldwijd. Voor informatie

Voor informatie

met elkaar delen. Bel voor informatie

onderdelen en accessoires van topkwaliteit.

handwerk.

u ook online vinden op

door functionaliteit, kwaliteit en design.

e-mail: info @ porschetravelclub.de of

e-mail: [email protected]

+49 711 911-232 50 of kijk op

www.porsche.com/tequipment

Zie www.porsche.com/shop

bel: +49 711 911-233 60.

of bel: +49 711 911-233 64.

www.porsche.com/clubs

Porsche Service

Porsche Assistance

Porsche Approved Occasions

Porsche Financial Services

‘Christophorus’

Porsche Classic

Porsche Museum

Porsche op het internet

Uw partner voor alle huidige Porsche

Deze hoogstaande, betrouwbare en

Om de betrouwbaarheid en de waarde-

Porsche Financial Services staat garant

Ons periodiek dat vijf keer per jaar ver-

Uw partner voor originele Porsche onder-

In Stuttgart-Zuffenhausen nemen meer

Ook via onze website www.porsche.com

modellen alsmede young- en oldtimers.

exclusieve mobiliteitsservice is standaard

vastheid van uw auto te behouden,

voor passende, toekomstgerichte en inno-

schijnt. Met nieuws, interessante berichten

delen en technische literatuur, maar ook

dan 80 auto’s u mee langs de indrukwek-

kunt u uw fascinatie voor Porsche met

Of het nu gaat om onderhoud of speciale

bij de aankoop van een nieuwe Porsche.

garanderen wij de meest strikte Porsche

vatieve oplossingen op het gebied van

en interviews rondom het merk Porsche.

voor services als onderhoud, reparatie

kende geschiedenis van Porsche. Van het

ons delen.

kwaliteitsnormen. Wereldwijd. Voor zo

financiële dienstverlening. Of het nu gaat

Op www.porsche.com/christophorus

en restauratie van klassieke Porsche

prille begin tot nu. Met ware iconen zoals

veel zekerheid staat de Porsche

om leasing, financiering of verzekering

vindt u een keur aan artikelen.

modellen. Kijk voor meer informatie op:

de 356, 911 en 917. Tentoongesteld in

Approved Garantie.

van uw Porsche.

www.porsche.com/classic

een unieke omgeving.

reparatiemethodes.

De nieuwe brochures voor Porsche Tequipment, Porsche Driver’s Selection en Porsche Driving Experience zijn verkrijgbaar bij uw Porsche dealer.

112 Technische gegevens

Technische gegevens.

Technische gegevens 113

911 Turbo Coupé / 911 Turbo Cabriolet

911 Turbo S Coupé / 911 Turbo S Cabriolet

Motor

911 Turbo Cabriolet

911 Turbo S Coupé

911 Turbo S Cabriolet

Bouwwijze

Boxer

Boxer

DIN

1.595 kg

1.665 kg

1.600 kg

1.670 kg

6

6

Volgens EG-richtlijn1)

1.670 kg

1.740 kg

1.675 kg

1.745 kg

Cilinderinhoud

3.800 cm3

3.800 cm3

Toegelaten totaalgewicht

2.010 kg

2.065 kg

1.990 kg

2.045 kg

Vermogen bij toerental

397 kW (540 pk) 6.400 1/min

427 kW (580 pk) 6.750 1/min

Rijprestaties

Maximumkoppel bij toerental

660 Nm 1.950–5.000 1/min

700 Nm 2.100–4.250 1/min

Topsnelheid

320 km/h

320 km/h

330 km/h

330 km/h

0–100 km/h met Launch Control

3,0 s

3,1 s

2,9 s

3,0 s

Maximumkoppel met overboost bij toerental

710 Nm 2.250–4.000 1/min

750 Nm 2.250–4.000 1/min


6,8 s

7,1 s

6,5 s

6,8 s


10,4 s

10,9 s

9,9 s

10,4 s

Krachtoverbrenging

Tussenacceleratie (80–120 km/h), Sport Plus

1,9 s

2,0 s

1,8 s

1,9 s

Aandrijving



Verbruik/emissie

PDK

7-traps

7-traps

Stadsverkeer, in l/100 km

11,8

12,1

11,8

12,1

Buitenwegen, in l/100 km

7,5

7,6

7,5

7,6

McPherson onafhankelijke ophanging

Gemiddeld, in l/100 km

9,1

9,3

9,1

9,3

212

216

212

216

Vooras

2)

Aantal cilinders

Onderstel

1)

911 Turbo Coupé Leeggewicht

McPherson onafhankelijke ophanging

2)

Achteras

Multilinkachteras

Multilinkachteras

CO2-emissie in g/km

Stuurinrichting

Stuurbekrachtiging, elektromechanisch

Stuurbekrachtiging, elektromechanisch

Energielabel

Draaicirkel

10,6 m

10,6 m

Energielabel Duitsland

F

F

F

F

Remsystemen

Vaste aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers voor en vaste aluminium monobloc remzadels met 4 zuigers achter, inwendig geventileerde en geperforeerde remschijven

Vaste aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers voor en vaste aluminium monobloc remzadels met 4 zuigers achter, inwendig geventileerde en geperforeerde carbon-keramische remschijven

Energielabel Zwitserland

G

G

G

G

Afmetingen/cw-waarde

Lengte

4.507 mm

4.507 mm

4.507 mm

4.507 mm

Remschijfdiameter

Voor: 380 mm, achter: 380 mm

Voor: 410 mm, achter: 390 mm

Breedte (met buitenspiegels)

1.880 mm (1.978 mm)

1.880 mm (1.978 mm)

1.880 mm (1.978 mm)

1.880 mm (1.978 mm)

Rijstabilisatiesysteem

Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Hoogte

1.297 mm

1.294 mm

1.297 mm

1.294 mm

Wielen

Voor: 9 J x 20 ET 51, achter: 11,5 J x 20 ET 56

Voor: 9 J x 20 ET 51, achter: 11,5 J x 20 ET 56

Wielbasis

2.450 mm

2.450 mm

2.450 mm

2.450 mm

Banden

Voor: 245/35 ZR 20, achter: 305/30 ZR 20

Voor: 245/35 ZR 20, achter: 305/30 ZR 20

Bagageruimtevolume (VDA-norm)

115 l

115 l

115 l

115 l

Tankinhoud (bijvulvolume)

68 l (67 l)

68 l (67 l)

68 l (67 l)

68 l (67 l)

Luchtweerstandscoëfficiënt (cw)

0,31

0,32

0,31

0,32

De EG-norm gaat uit van het leeggewicht van een voertuig in de standaarduitvoering. Bij speciale uitvoeringen kan deze waarde naar boven afwijken. De hier opgegeven waarde is inclusief 75 kg voor de bestuurder. D e aangegeven waarden zijn bepaald volgens de voorgeschreven meetprocedure (Verordening [EG] 715/2007 in de actuele versie). De gegevens hebben geen betrekking op een specifiek automodel en maken geen deel uit van het aanbod. Ze mogen slechts worden gezien als referentie bij de vergelijking van verschillende autotypes. Het brandstofverbruik is vastgesteld op basis van de standaarduitvoering. Speciale uitvoeringen kunnen het brandstofverbruik en de prestaties beïnvloeden. Het brandstofverbruik en de CO2-emissie zijn niet alleen afhankelijk van het efficiënte gebruik van de brandstof door de auto, maar ze worden ook beïnvloed door het rijgedrag en andere niet-technische factoren. De actuele Porsche modellen met benzinemotor zijn geschikt voor brandstof waaraan tot 10% ethanol is toegevoegd. Nadere actuele informatie over de specifieke modellen is te verkrijgen bij uw Porsche dealer.

Technische gegevens 115

Bandenspecificatie. Type band

Zomerbanden

Maat

Energielabel/ rolweerstand

Grip op nat wegdek

Extern afrolgeluid*

Extern afrolgeluid

Klasse

(dB)

245/35 ZR 20

F

A

71

305/30 ZR 20

E

A

74

De specifieke bestelling van een bepaalde band is om logistieke en productietechnische redenen niet mogelijk. * weinig rolgeluid, gemiddeld rolgeluid, veel rolgeluid.

116 Index

Index 117

Index. A

C

I

Aandrijving

24

Cabrioletkap

16, 23

Achteras-sperdifferentieel

30

Carrosserie

Achterasbesturing

37

Achteruitrijcamera

66

26

Porsche Dynamic Light System Plus

Stereo-lambdaregeling

50

Motorsteunen, dynamische

34

(PDLS+)

45

Stoelen

56

Wielen

38


66

Stoelventilatie

57

Windscherm, elektrisch

23

Porsche Exclusive atelier

73

68

49

Infotainment

58

Cd-/dvd-speler

59

Interieur

55

O

Comfort

52

Internet

60

Onderstel

37

Porsche Side Impact Protection

Communicatie

58

Online navigatie

60

System (POSIP)

66

Connect Plus

60

K

Airbags

49

Cruise control

66

Kale carrosserie

49

P

Apple CarPlay™

60

Katalysator

50

Panorama

Automatische start-stopfunctie

29

Adaptieve cruise control incl. Porsche Active Safe (PAS)

D

Kleuren

Daktransportsysteem

B Bagageruimte

113

Bandenspanningscontrolesysteem (RDK) Bandenspecificatie Bestelcodes

115

Koplampsproeiers

Burmester ® High-End Surround

59

80

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

41

74, 90

Porsche Active Suspension

49

Management (PASM)

Krachtoverbrenging

29

Porsche Car Configurator

Dry-sump-smering, geïntegreerde

26

Porsche Car Connect

L Fabrieksaflevering

50

Performance-indicatie

Koprolbescherming

F

64

78

26

97

Light System Plus (PDLS+) Leder

G Geluid

Liftsysteem vooras

(PCCB) 45

82, 84 38

23, 64, 115

M

65

H

63 46

(PCM) incl. navigatiemodule

58

Porsche Connect app

63

Porsche Doppelkupplung (PDK)

29

Porsche Dynamic Chassis Control

Materialen

50

(PDCC)

93

Milieu

50

Porsche Dynamic Light System

Hulpsystemen

66

Mobiele-telefoonvoorbereiding

59

(PDLS)

30

112 60 67

Porsche Traction Management (PTM) 30

Thermomanagement

50

Porsche Vehicle Tracking System

Turbinegeometrie, variabele (VTG) 63

Tv-tuner

26 103

37 106


HomeLink® (garagedeuropener)

Telefoonmodule Tft-kleurenscherm

(PVTS)

Porsche Ceramic Composite Brake

Led-koplampen incl. Porsche Dynamic 107

Technische gegevens

104

Porsche Torque Vectoring Plus

R

U

Recycling

50

Remmen

46

45

50

33

V

Rijstrookwisselhulp

66

VarioCam Plus systeem

Rittenadministratie, elektronische

59

Veiligheid

42

Verbruik

50

Verlichtingssysteem

45

Schuif-kanteldak van glas, elektrisch 92 38

Uitlaatgasreiniging

Rijmodus-schakelaar

S Snelheidslimietindicator

66

Sport Chrono Pakket

33

Spraakbediening

59

Z Zeilen

Porsche Tequipment (PTV Plus)

57 16, 55, 94, 100

49

T

66

103

55

108

Stoelverwarming Stuurwielen

Porsche Stability Management (PSM) 30

ParkAssistent

Directe benzine-inspuiting (DFI)

Boordcomputer BOSE® Surround Sound System

Interieur

16 38

88

Boordnetrecuperatie

Exterieur

Design Digitale radio 38

Diefstalbeveiliging

Binnenspiegel leder

Sound System

89

W

Motor

Individualisering

26

29

De afgebeelde autotypes hebben de uit-

Elke vorm van vermenigvuldiging, verto-

rusting die voor de Duitse markt geldt.

ning of overig gebruik van dit materiaal

Zo zijn sommige modellen voorzien van

is niet toegestaan zonder voorafgaande,

uitrustingen uit het individualiserings-

schriftelijke toestemming van

programma, die niet standaard worden

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

geleverd en alleen tegen meerprijs leverbaar zijn. In bepaalde landen zijn vanwe-

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG steunt het

ge nationale wetten en richtlijnen niet alle

gebruik van duurzaam geproduceerd

types en uitrustingen leverbaar. Uw

papier. Het papier van deze brochure

Porsche dealer vertelt u graag welke uit-

voldoet aan de strenge regels die het

rustingen in Nederland beschikbaar zijn.

PEFC (Programme for the Endorsement

Gegevens betreffende constructie, leve-

of Forest Certification) voorschrijft.

ringsprogramma, uitvoering, vermogen, maten en gewichten, brandstofverbruik

Porsche, het Porsche embleem, 911,

en onderhoudskosten zijn gebaseerd op

918 Spyder, PDK, PCCB, PCM, PSM,

de informatie zoals die bekend was bij

Tequipment en overige aanduidingen

het ter perse gaan van deze brochure

zijn gedeponeerde handelsmerken van

(09/15). Onder voorbehoud van wijzigin-

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

gen in constructie, uitrusting en leveringsprogramma alsmede kleurafwijkin-

Dr. Ing. h.c. F. P orsche AG

gen en eventuele drukfouten.

Porscheplatz 1 70435 Stuttgart

© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2015

Germany

Alle teksten, foto’s en overige informatie

www.porsche.com

uit deze brochure zijn auteursrechtelijk eigendom

Versie: 12/2015

van Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Printed in Germany WSLK1601000291 NL/WW

Vermogend

De nieuwe 911 Turbo. Vermogend

Recommend Documents