D-TEC AGR Vaste Mest 2. Gebruikershandleiding. Datum Versie V1.1 AGR software versie VM2BE

D-TEC AGR Vaste Mest 2 Gebruikershandleiding

Datum

24-12-2015

Versie

V1.1

AGR software versie

0.2.4 24-12-15 VM2BE

Inhoudsopgave 1

Voorwoord ...................................................................................................................... 3

2

Inleiding.......................................................................................................................... 4 2.1

Garantiebepalingen ................................................................................................. 4

3

Gebruikersvoorschriften ................................................................................................. 5

4

Beschrijving .................................................................................................................... 6

5

4.1

Algemeen ................................................................................................................ 6

4.2

Technische gegevens ............................................................................................. 6

Bediening ....................................................................................................................... 7 5.1

AGR unit ................................................................................................................. 7

5.2

Knoppen.................................................................................................................. 7

5.3

Opstarten ................................................................................................................ 8

5.4

Hoofdmenu ............................................................................................................. 8

5.5

Sensor aanhangwagen/oplegger ............................................................................11

5.5.1

Koppelen .........................................................................................................11

5.5.2

Buiten bereik ...................................................................................................11

5.6

Laden van mest......................................................................................................11

5.7

Lossen van mest ....................................................................................................12

5.8 Voorbeeld laad-/losproces van bakwagen/aanhanger combinatie met verwisselbare bakken ..............................................................................................................................12 5.9

Werking AGR systeem bij niet-mest vrachten.........................................................15

5.10

Gebruikersmenu.....................................................................................................15

5.10.1

Belgie laden/lossen .........................................................................................15

5.10.2

AW koppelen ...................................................................................................15

5.10.3

Bekijk vrachten ................................................................................................16

5.10.4

Printen ............................................................................................................17

5.10.5

AGR informatie................................................................................................17

5.10.6

Bakwagensensor.............................................................................................17

5.10.7

Aanhangwagensensor.....................................................................................18

5.10.8

RF analyse ......................................................................................................18

5.10.9

Netwerk info ....................................................................................................19

5.10.10

GPS info ......................................................................................................19

D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding – V1.1

2 van 19

1 Voorwoord Deze gebruikershandleiding beschrijft de bediening en de werking van de Automatische Gegevens Registratie computer voor vaste mest van de firma D-TEC te Kesteren. Deze gebruikershandleiding is door ons met de uiterste zorgvuldigheid samengesteld. Indien er vragen of problemen zijn ten aanzien van de werking of het onderhoud van de apparatuur, wilt u dan zo snel mogelijk contact opnemen met de fabrikant D-TEC: D-TEC Hogeveldseweg 5 4041 CP Kesteren Nederland Tel: Fax: Postbus: Email: Website:

+31 (0)488 410 864 +31 (0)488 483 017 110, 4040 DC Kesteren [email protected] www.d-tec.nl


3 van 19

2 Inleiding Deze gebruikershandleiding hoort bij het AGR systeem voor VASTE MEST 2 en geeft u alle relevante informatie die u nodig heeft om op een juiste wijze met het apparaat te kunnen werken. Voordat u er mee gaat werken, is het noodzakelijk dat u de gehele gebruikershandleiding zorgvuldig gelezen heeft. Het niet opvolgen van de in deze gebruikershandleiding genoemde voorschriften / instructies geldt als nalatigheid.

2.1 Garantiebepalingen De garantietermijn van de het AGR systeem op onderdelen omvat 1 jaar. Bij ernstige nalatigheid of onjuist / onvoldoende onderhoud vervalt het recht op garantie.


4 van 19

3 Gebruikersvoorschriften Het AGR systeem van D-TEC mag alleen gebruikt worden voor het, volgens de voorschriften van de mestwetgeving, fraudebestendig registreren van vaste mest transporten. De AGR computer is alleen bedoeld voor het registreren van de gegevens van de lading. Montage en onderhoud dienen te geschieden door geautoriseerd personeel, volgens de voorschriften uit de door ons verstrekte montage handleiding.


5 van 19

4 Beschrijving 4.1 Algemeen Het AGR systeem voor vaste mest 2 wordt in de cabine van het trekkend voertuig gemonteerd. Het systeem beschikt over draadloze sensoren, die op de bak- en/of aanhangwagen worden gemonteerd. Het AGR systeem kan alleen goed functioneren als zowel de GPS- en de GPRS-antenne voldoende signaal ontvangen om de positie te bepalen en berichten te verzenden en er verbinding is met de draadloze sensoren.

4.2 Technische gegevens Fysieke eigenschappen Beschikbare kleuren

Lichtgrijs; Donkergrijs

Afmetingen

20,0 x 17,0 x 6,0 cm

Gewicht

2 kg

Elektrische eigenschappen Input voltage

7 -40 VDC

Stroomverbruik

<1 A

Aansluitingen Aansluitingen

GPS ontvanger, GRPS antenne, Barcode scanner, Printer


6 van 19

5 Bediening 5.1 AGR unit AGR systeem statuslamp

GPS ontvanger Sensormodule AGR unit

Barcodescanner

5.2 Knoppen Met de “ESC” knop (escape) kunt u een stap terug gaan in een menu, of een actie afbreken. Met de pijltjes kunt u een keuze maken of in het gebruikersmenu een actie selecteren

Met

de “ENT” knop (enter) kunt u een actie bevestigen

De statuslamp geeft de actuele status van het gehele AGR systeem aan. Wanneer alle onderdelen goed functioneren brand deze lamp continu. Bij een storing knippert de lamp of is hij uit.


7 van 19

5.3 Opstarten Het AGR systeem start automatisch op bij het opstarten van het trekkend voertuig. Het systeem wacht tot er een goed GPS en GPRS (netwerk) signaal is en de draadloze sensoren zijn gevonden. Bij goed ontvangst en voldoende bereik duurt het opstarten maximaal een minuut. +OØO O Aa n

D - T E C

h e t

W ac h t

0 0 0 1

o p s t a r t e n . . .

o p

G P R S . . .

Zolang de AGR nog niet volledig is opgestart, ziet u ‘Wacht op …’ staan. Hierna zal hij éénmalig verbinding maken met internet en verschijnt er ‘OKE’ linksboven in het scherm. De AGR kan nu gebruikt worden.

5.4 Hoofdmenu Het hoofdmenu van uw AGR is dynamisch en afhankelijk van de configuratie: Regel 1: status en identificatie AGR systeem + OK E

D - T E C

0 0 0 1

De eerste vier karakters tonen statusinformatie: 1: Systeem actief Het eerste symbool toont afwisselend een + of een – om aan te geven dat het systeem actief is. Wanneer dit symbool niet meer wisselt, zal het waarschijnlijk nergens meer op reageren. 2: Externe voeding Toont de status van de voedingsspanning voor de barcodescanner, GPS ontvanger en modem. 0

Voedingspanning van de onderdelen zijn prima

Ø

Voedingspanning van de onderdelen zijn nog net voldoende

#

Eén of meerdere onderdelen zijn offline, kapot of hebben kortsluiting (bel direct D-TEC AGR helpdesk)


8 van 19

3: GPS 0

Goede GPS ontvangst

Ø

Geen goede GPS ontvangst

#

Geen GPS ontvangst, kapot of kortsluiting (bel direct D-TEC AGR helpdesk)

4: GPRS 0

Mobiele netwerk beschikbaar / online

Ø

Wacht op netwerk / offline

#

Modem reageert niet / niet aangesloten / kapot (bel direct D-TEC AGR helpdesk)

5: Bakwagensensor (alleen van toepassing wanneer het systeem is uitgerust met een bakwagensensor) 0

Bakwagensensor verbonden

Ø

Bakwagensensor buiten bereik

NB: Is er langdurig geen netwerkverbinding, zoek een oorzaak bij Gebruikersmenu  ’Netwerk info’ en informeer bij de helpdesk naar mogelijke oorzaken. Wanneer alle statussen goed (0) zijn, staat er ‘OKE’ links bovenin het scherm en brand de statuslamp continu. Vanaf dit moment kunt u starten met uw lading. Rechts op regel 1 staat het vier-cijferige identificatienummer van uw AGR systeem. Regel 2: Bakwagen, printen of Belgie laden/lossen Wanneer de sensor is ingebouwd op een bakwagen, wordt er reeds informatie getoond over de lading van de bakwagen getoond. Zo niet wordt ‘Printen’ getoond, mits een printer is aangesloten. Wanneer er ook geen printer is aangesloten wordt de functie Belgie laden (of lossen) getoond, mits er een Belgie identificatienummer is geconfigureerd in de AGR. Bij geen bakwagen, Belgie of printer is deze regel leeg. Bakwagen Wanneer het systeem is opgebouwd op een bakwagen wordt op regel 2 informatie over de bakwagen getoond: BW

l e e g

De status van de bakwagen wordt getoond: ‘leeg’ of ‘vol’. Wanneer deze vol is staat er (ACTIEF) achter, mits er een mestvracht actief is. BW

v o l

( A C T I E F )


9 van 19

Printen Wanneer het systeem in een truck is ingebouwd en er een printer is aangesloten, wordt de functie printen getoond: Pr i n t e n



Druk op  om de mestbon te printen (alleen zichtbaar indien uw AGR een printer heeft). Belgie laden/lossen Wanneer er een Belgie identificatienummer is geconfigureerd en er geen printer is aangesloten wordt de functie Belgie laden/lossen getoond: Be l g i e

l a d e n



Druk op  om een Belgie vracht te starten. Regel 3: Aanhangwagen Aanhanger status AW

l e e g

De status van de aanhanger wordt getoond: ‘leeg’ of ‘vol’. Wanneer deze vol is staat er (ACTIEF) achter, mits er een mestvracht actief is. AW

v o l

( A C T I E F )

Regel 4: Storingsberichten van het AGR systeem Wanneer er problemen zijn kunnen deze op regel 4 worden weergegeven. Kritische storingen worden op het volledige scherm getoond. BERICHTSTORING! Er zijn 1 of meerdere laad- of losberichten niet succesvol verzonden naar het LNV. Het AGR systeem zal elke 15 minuten deze berichten opnieuw proberen te verzenden. Bel D-TEC AGR helpdesk indien dit probleem aanhoud. BW niet gevonden! De draadloze sensor van de bakwagen kan niet worden gevonden. Controleer of de bakwagen sensor van stroom is voorzien. Modem fout! Er is een probleem met de modem. Ga naar het gebruikersmenu (ESC inhouden) en dan naar beneden naar netwerkinfo en druk op ENT voor meer informatie. GPS fout! Er is een probleem met de GPS ontvanger. Ga naar het gebruikersmenu (ESC inhouden) en dan naar beneden naar GPSinfo en druk op ENT voor meer informatie. D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding – V1.1

10 van 19

5.5 Sensor aanhangwagen/oplegger 5.5.1

Koppelen

De eerste keer dat een aanhangwagen wordt gebruikt en wanneer er een andere aanhangwagen wordt gebruikt moet de draadloze zender van de aanhangwagen worden gekoppeld. Zie 5.10.2 AW Koppelen. 5.5.2

Buiten bereik

Wanneer de aslastzender buiten bereik geraakt (of uit staat) geeft het systeem een melding. +O K E

D - T E C

AW - s e n s o r

0 0 0 1

b u i t e n

be r e i k .

Actieve vracht Wanneer de aslastzender buiten bereik geraakt als er een vracht actief is, wordt de storingsindicatie in het (nog te verzenden) losbericht op ‘Ja’ gezet. Wanneer u rijd met een oplegger (geen bakwagen) wordt gevraagd of de aanhanger ontkoppeld is. Zo ja, wordt er een losbericht verzonden. +O K E AW

D - T E C

z e n d e r

be r e i k .

0 0 0 1

b u i t e n

I s

a a n h a n g e r

on t k o p p e l d ? ( E N T / E S C )

5.6 Laden van mest Wanneer een volle container op de bakwagen of aanhanger wordt geplaatst (of een reeds geplaatste container wordt gevuld), stuurt de sensor een automatisch laadsignaal naar het AGR-systeem. Het laadproces kan worden gestart. Scan achtereenvolgend de mestbon, monsterpot en monsterdeksel: +O K E sc a n

D - T E C

0 0 0 1

m e s t b o n . . .

** * B A K W A G E N

L A D E N * * *

Na het scannen van de monsterdeksel wordt een laad-bericht verzonden naar LNV. U bent geladen en kunt gaan rijden. In het hoofdmenu staat achter status nu ook (ACTIEF):


11 van 19

BW

v o l

( A C T I E F )

Het laadproces van de bakwagen en aanhangwagen zijn hetzelfde

5.7 Lossen van mest Wanneer de bakwagen of aanhanger wordt gelost stuurt de sensor een lossignaal naar het AGR systeem. Wanneer een vracht actief is, wordt er een lossignaal verzonden: +O K E

D - T E C

0 0 0 1

Ba k w a g e n lo s s e n

g e d e t e c t e e r d

Be r i c h t

v e r s t u r e n . . .

Lege balgdruk bij opstarten Bij het opstarten van de bakwagen (eventueel i.c.m. aanhangwagen) kan het zijn dat de balgen zijn leeggelopen en de balgdruk daardoor laag is. Om te voorkomen dat er onterecht een laadbericht wordt verzonden wacht het systeem 10 minuten (of totdat de balgen voldoende op druk zijn). Dit is zichtbaar in het hoofdmenu: BW

v o l

1 0 m

( A C T I E F )

5.8 Voorbeeld laad-/losproces van bakwagen/aanhanger combinatie met verwisselbare bakken Het onderstaande voorbeeld geeft het laad- en losproces weer voor een bakwagen/aanhanger combinatie voor containervervoer van 2 leveranciers naar 1 afnemer Stap 1: Laden container 1 Situatie

AGR/GPS T



LEV.

AFN.

VDM

A



Laad T

(1)



(1)



Los A



T



A



U laadt een containerbak (1) op de bakwagen waardoor een laadsignaal van de bakwagen gegenereerd wordt en het laadproces gestart wordt (zie 5.6). U rijdt naar een ander bedrijf waar u een tweede containerbak (2) wilt laden. Tijdens het laden van de bakwagen (1) wordt er één bericht verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 1) (vdm 1) ; - monsterverpakking; - moment van laden; D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding – V1.1

12 van 19

- en het serienummer van AGR Er wordt één bericht verzonden. Stap 2: Doorschuiven container 1 Situatie

AGR/GPS T

LEV.

AFN.

VDM

A

 

Laad T

(2)



(1)



Los A



T

A





Voordat u de tweede containerbak (2) kunt laden zult u eerst containerbak (1) die op de bakwagen staat door moeten schuiven naar de aanhangwagen. Hierdoor wordt er automatisch een lossignaal van de bakwagen gegenereerd en een losbericht verstuurd. Na het doorschuiven van containerbak(1) op de aanhangwagen zal er een laadsignaal van de aanhanger gegenereerd worden en het laadproces gestart worden (zie 5.6). Er worden twee laadberichten verstuurd worden. Tijdens het lossen van de bakwagen wordt er één bericht verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 1); - monsterverpakking; - moment van lossen; - en het serienummer van het actieve gedeelte Er wordt één bericht verzonden Tijdens het laden van de aanhangwagen met containerbak (1) worden er twee berichten verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 1); - monsterverpakking; - moment van laden; - en het serienummer van het sensor aanhanger Het tweede bericht bevat dezelfde gegevens echter nu met het serienummer van het AGR. Stap 3: Laden container 2 Situatie

AGR/GPS T

LEV.

AFN.

VDM

A

 

Laad T

(2)



(2)



Los A



T



A



Vervolgens laad u containerbak (2) op de bakwagen en wordt er een laadsignaal gegenereerd en het laadproces gestart (zie 5.6). Tijdens het laden van de bakwagen met containerbak (2) wordt er één laadberichten verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 2, vdm 2) ; - monsterverpakking; D-TEC AGR Vaste Mest 2 - Gebruikershandleiding – V1.1

13 van 19

- moment van laden; - en het serienummer van het actieve gedeelte Er wordt één bericht verzonden. Stap 4: Lossen container 1 en 2 Situatie

AGR/GPS T

LEV.

AFN.

VDM

A

 

Laad T









Los A

T

 

A



Tijdens het lossen van de twee containers op één losadres wordt bij het lossen van containerbak (2) automatisch door de bakwagen een lossignaal verzonden. Alvorens containerbak (1) te lossen zal deze door de bakwagen van de aanhangwagen gehaald worden (losbericht aanhangwagen). De bakwagen genereert een laadsignaal en het laadproces start (zie 5.6) en een laadbericht wordt verstuurd. Bij het weer lossen van de container wordt automatisch een losbericht verstuurd. Tijdens het lossen van de bakwagen met containerbak (2) wordt er één bericht verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 2); - monsterverpakking; - moment van lossen; - en het serienummer van het actieve gedeelte Er wordt één bericht verzonden Tijdens het lossen van de aanhangwagen met containerbak (1) worden er twee bericht verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 1); - monsterverpakking; - moment van lossen; - en het serienummer van het passieve gedeelte Het tweede bericht bevat dezelfde gegevens echter nu met het serienummer van het actieve gedeelte. Tijdens het laden van de bakwagen met containerbak (1) wordt er één bericht verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 1); - monsterverpakking; - moment van laden; - en het serienummer van het passieve gedeelte Er wordt één bericht verzonden.


14 van 19

Tijdens het lossen van de bakwagen met containerbak (1) wordt er één bericht verzonden. Dit bericht bevat de volgende gegevens datum, gps positie en tijdstip van het vastleggen van: - vdm nummer (leverancier 1); - monsterverpakking; - moment van lossen; - en het serienummer van het passieve gedeelte Er wordt één bericht verzonden. Concreet betekent dit dat er in deze situatie bij twee leveranciers en één afnemer 5 laad en 5 losberichten afgegeven worden van 1 transport met 2 VDM nummers. Verklaring gebruikte symbolen:  = actieve deel AGR/GPS  = passieve deel sensor  = leverancier of afnemer  = VDM  = AGR/GPS databericht T= truck, bakwagen

A= aanhangwagen

5.9 Werking AGR systeem bij niet-mest vrachten Het AGR systeem moet via het contact geschakeld worden en zal dus ook tijdens niet-mest vracht aan moeten blijven staan om de track-and-trace GPS locatie door te geven aan de DTEC server (prestatie-eis overheid). Deze informatie is alleen voor u beschikbaar via de AGR website. De overheid ontvangt deze informatie niet, maar kan deze in het kader van fraudebestrijding wel bij u opvragen.

5.10 Gebruikersmenu Het gebruikersmenu wordt geopend als ESC een seconde wordt ingehouden. (Dit kan niet tijdens het opstarten, laden of lossen). Het gebruikersmenu bevat de volgende functies: 5.10.1 Belgie laden/lossen (Deze functie is alleen via het gebruikersmenu beschikbaar wanneer er een Belgieidentificatienummer is geconfigureerd en het systeem een bakwagenzender of printer bevat) Met deze functie wordt een Belgie laad- of losbericht verstuurd. 5.10.2 AW koppelen Met deze functie kan een aslastzender van een (andere) aanhangwagen worden gekoppeld. I D

D r u k

S i g

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1 . 2 3

7 . 1

9 8 7 6 5 4 3 2 1

2 . 0 1

3 . 0

Kies de juiste zender en druk op ENT om te koppelen.


15 van 19

5.10.3 Bekijk vrachten Met deze functie kan informatie van alle actuele en historische vrachten worden ingezien. Ga met  naar bekijk vrachten. Scherm 1: 00 6

1 4 : 0 3

0 6 - 0 1 - 2 0 1 5 Volgnummer en tijd en datum van laden

me s t b o n :

1 0 0 9 9 4 4 3 5 5

Mestbonnummer

po t n r

:

4 5 8 3 0

Potnummer

rf i d

:

4 8 3 2 0 7 2 1 6

Id van de draadloze sensor indien van toepassing

Scherm 2: 00 6

1 4 : 0 3

Ty p e

:

0 6 - 0 1 - 2 0 1 5 Volgnummer en tijd en datum van laden

V a s t e m e s t

La d / L o s : J / N

Type vracht

L N V : J / N Geladen en gelost? Laad- en losbericht OK?

51 5 6 . 4 9 N 0 0 5 3 5 . 4 3 E

GPS coördinaten laadlocatie

- Tijd en datum zijn in UTC formaat. Deze loopt tijdens zomertijd twee uur achter en tijdens wintertijd 1 uur.

Navigatie: ESC

terug naar gebruikers menu



Volgende vracht



Vorige vracht

ENT

Wissel scherm


16 van 19

5.10.4 Printen De functie ‘printen’ is beschikbaar wanneer er een printer is geconfigureerd. Zet de printer aan, plaats de mestbon en druk ‘printen’. De print ziet er als volgt uit: -------------ALGEMEEN-------------mestbon: 1009944355 combinatienr: 050102AA nr deksel: 4852016 nr monsterpot:45830 ---------------LADEN--------------GPS: 5156.09N00535.43E DATUM: 15:03 06-01-2015 --------------LOSSEN--------------GPS: 5156.10N00535.45E DATUM: 16:10 06-01-2015 - Wanneer er geen bakwagensensor is geconfigureerd is de functie ‘printen’ ook direct beschikbaar vanuit het hoofdmenu

5.10.5 AGR informatie Toont identificatie nummer van het AGR systeem. Ook kan vanuit deze functie met ENT een berichtcontrole worden uitgevoerd. AG R :

0 5 0 1 0 2 A A

0 0 0 1

EN T :

B e r i c h t c o n t r o l e

5.10.6 Bakwagensensor (Alleen beschikbaar wanneer er een draadloze bakwagensensor is geconfigureerd) Toont de volgende sensor-informatie: -- - - - - A L G E M E E N - - - - - LB A R :

5 . 0 1 R B A R :

ME E T B A R :

4 . 2 0

5 . 0 1

S :

7 . 2

TI M E O U T : 3 s -- - - - - D - T E C - - - - - - - - ID : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 B A R :

V O L

2 . 2 0B A R :

2 . 5 0


17 van 19

-- - - - - G O L S T E I N - - - - - AS N R : 4

L A D I N G : 9 8 %

B A R :

1 . 0 0B A R :

5 . 0 0

T O N :

8 . 0T O N :

1 9 . 0

LT O N :

2 7 . 4 R T O N :

2 7 . 4

TO T T O N :

5 4 . 8

met  en  kan door de informatie lijst worden gescrolld ALGEMEEN LBAR en RBAR

Huidige linker- en rechter druk

MEETBAR en S

Huidige meetwaarde (gemiddelde van laatste 3 meetwaarden) + signaalsterkte

TIMEOUT

Aantal seconden tot laatst succesvol ontvangen signaal

D-TEC ID en status

Identificatienummer van sensor + status (vol of leeg)

 en  BAR

Druk leeg en druk vol niveauwaarden

GOLSTEIN ASNR en lading

Identificatie asnummer + percentage lading

 en  BAR

Druk leeg en druk vol niveauwaarden

 en  TON

Tonnage leeg en vol niveauwaarden

L en R TON

Tonnage links en tonnage rechts

TOTTON

Totale tonnage (links + rechts)

5.10.7 Aanhangwagensensor (Alleen beschikbaar wanneer er een aanhanger-sensor is gekoppeld) De informatie op het scherm is hetzelfde als bij 5.10.66 Bakwagensensor. 5.10.8 RF analyse Met deze functie kan de draadloze verbinding met de aslastzenders worden getest. pa k

o n t : 2 5

v e r l : 2

id ; p a k o n t ; s i g 4 91 5 8 7 8 7 8

1 0

7 . 5

4 91 5 8 7 8 3 5

1 5

6 . 5


18 van 19

Op de eerste regel wordt het aantal ontvangen en verloren datapakketten getoond. Elke zender stuurt elke 5 seconden 5 datapakketten. Daaronder wordt een lijst getoond van gevonden aslastzenders in de buurt: id

identificatienummer aslastzender

pakont

aantal ontvangen datapakketten

sig

signaalsterkte

5.10.9 Netwerk info Toont gedetailleerde informatie over het netwerk en de status van de modem: Mo d e m :

O K

SI M

G e r e e d

K a a r t :

Ne t w e r k :

O n l i n e

Si g n - s t e r k t e : 2 1 , 0 Druk op ENT om in een extra netwerk-menu te komen: M o d e m / S i m S t u u r

Toon IMEI en simkaart nummer

T e s t b e r i c h t

C o n t a c t

5.10.10

i n f o

V M A - W E B

Verstuur testbericht naar LNV Verbinding maken met VMA website om rapport te versturen, instellingen te laden of nieuwe software te downloaden.

GPS info

Toont gedetailleerde GPS informatie en de status van de modem. La t =

5 1 ° 9 3 . 1 2 N

Lo n =

0 0 5 ° 9 1 . 4 5 E

06 - 0 1 - 2 0 1 5 GP S :

O K

* A

0 8 : 0 3 : 3 0 s p e e d = 0 , 0

Latitude coördinaten, GPS status* Longitude coördinaten Datum en Tijd GPS status, huidige snelheid in km/h

* GPS status: ‘A’ = goed ontvangst, ‘V’ = slecht ontvangst - Datum en tijd zijn in UTC formaat. Deze loopt tijdens zomertijd 2 uur achter en tijdens wintertijd 1 uur achter.


19 van 19

D-TEC AGR Vaste Mest 2. Gebruikershandleiding. Datum Versie V1.1 AGR software versie VM2BE

Recommend Documents