D E P A R T E M E N T E K N I K I N D U S T R I F A K U L T A S T E K N I K UNIVERSITAS SUMATERA UTARA M E D A N

ANALISIS DAN EVALUASI PRODUKTIVITAS DERMAGA UJUNG BARU UNTUK PENINGKATAN FASILITAS PELAYANAN PELABUHAN (STUDI KASUS: PT. PELINDO I BELAWAN)

TUGAS SARJANA Diajukan untuk Memenuhi Sebagian dari Syarat-syarat Penulisan Tugas Sarjana

Oleh DICKY WIRANDA NIM : 110403158

DEPART EMEN TEKNIK F A K U L T A S

INDUSTRI

T E K N I K

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA M E D A N 2016

Universitas Sumatera Utara





ABSTRAK PT. PELINDO I Belawan merupakan perusahaan Jasa Transfortasi Laut. PT. PELINDO melayani seluruh transfortasi jalur laut dalam negeri maupun mancanegara. Salah satu Dermaga di Pelabuhan Belawan adalah Dermaga Ujung Baru.Dermaga ujung baru dibangun pada tahun 1980. Sampai saat ini telah terdapat 6 komoditi terminal pada dermaga ujung baru yaitu terminal curah kering, curah cair, petikemas, general cargo, bag cargo dan unitezed. Pada proses bongkar muat sering terjadi kelebihan penggunaan gang kerja terhadap standar yang ditentukan oleh Otoritas Jasa Pelabuhan (OJP) yang diakibatkan gang kerja tersebut tidak bekerja secara maksimal. Permasalahan tersebut dapat mengakibatkan terjadi fenomena tentang rendahnya produktivitas. Tujuan umum penelitian ini adalah mendapatkan sebuah rancangan pelayanan bongkar muat guna peningkatan produktivitas dermaga. Atas permasalahan tersebut maka dilakukan perhitungan produktivitas dermaga pada tiap-tiap komoditi dan Evaluasi dengan menggunakan metode Productivity Evaluation Tree. Pada perhitungan produktivitas komoditi terendah adalah Bag Cargo yaitu sebesar22,01 T/G/H sedangkan pada perhitungan produktivitas usulan diperoleh peningkatan produktivitas sebesar 5,88 T/G/H sehingga produktivitas usulan menjadi 27,89 T/G/H.

Kata Kunci:

Pelabuhan, Bongkar Muat, Gang Kerja, Produktivitas, Productivity Evaluation Tree.


KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis ucapkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, karena atasberkat dan rahmat-Nyasehingga penulis dapat menyelesaikan tugas sarjana ini. Pembuatan Lapora Tugas sarjana ini merupakan langkah awal bagi penulis untuk mengenal lingkungan kerja serta menerapkan ilmu yang telah dipelajari selama perkuliahan dan ditujukan untuk memenuhi syarat-syarat dan ketentuan dalam mengikuti kurikulum di Departemen Teknik Industri, khususnya Program Studi Reguler Strata Satu, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara. Laporan tugas sarjana ini terdiri dari struktur engerjaan dan dasar-dasar dari penelitian yang akan dilakukan di PT. Pelabuhan Indonesia I Cabang Belawan. Laporan ini memaparkan tugas sarjana penulis yaitu “Analisis Dan Evaluasi Produktivitas Dermaga Ujung Baru Untuk Peningkatan Fasilitas Pelayanan Pelabuhan (Studi Kasus: PT. PELINDO I Belawan)”. Penulis menyadari bahwa penulisan tugas sarjana ini masih mengalami kekurangan sehingga diharapkan saran dan kritik dari berbagai pihak demi kesempurnaan laporan tugas sarjana ini. Semoga tugas sarjana ini dapat bermanfaat bagi kita semua.

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA Medan, Januari 2016

Penulis Dicky Wiranda


UCAPAN TERIMAKASIH

Dalam melaksanakan penelitian tugas sarjana sampai dengan selesainya laporan ini, banyak pihak yang telah membantu, maka pada kesempatan ini penulis mengucapkan terimakasih kepada: 1.

Ibu Ir. Khawarita Siregar, MT. selaku Ketua Departemen Teknik Industri dan Bapak Ir. Ukurta Tarigan, MT selaku Sekretaris Departemen Teknik Industri Universitas Sumatera Utara, yang telah memberi izin pelaksanaan Tugas Sarjana.

2.

Bapak Prof. Dr. Ir. Sukaria Sinulingga, M.Eng. selaku Dosen Pembimbing I dan Ibu Dr. Eng. Ir. Listiani Nurul Huda, MT. selaku Dosen Pembimbing II atas waktu, bimbingan, pengarahan, dan masukan yang diberikan kepada penulis dalam penyelesaian Tugas Sarjana ini.

3.

Ibu Ir. Rosnani Ginting, MT dan Bapak Ir. Mangara M. Tambunan, M.Sc. selaku koordinator tugas akhir.

4.

Bapak Prof. Dr. Ir. Sukaria Sinulingga, M.Eng. selaku koordinator bidang manufaktur yang memberikan arahan terhadap judul tugas akhir ini.

5.

Seluruh dosen Teknik Industri yang sudah memberikan ilmu selama perkuliahan sehingga penulis memiliki bekal untuk bersaing di dunia pekerjaan.

6.

Seluruh pegawai Teknik Industri, Bang Ridho, Bang Mijo, Kak Dina, Bang Nurmansyah, Kak Rahma, Kak Mia, dan Ibu Ani, terimakasih atas


bantuannya dalam masalah administrasi untuk melaksanakan tugas sarjana ini. 7.

PT. PELINDO I Belawan yang telah mengizinkan penulis melakukan penelitian dan mengambil data

8.

Bapan Hany, Bapak Said, Bapak Auriga, Bapak Anhar dan Bapak Riky, selaku pembimbing lapangan yang telah membantu penulis melakukan penelitian dan membantu penulis dalam pengumpulan data.

9.

Bapak Alm. Zulkifli dan Ibu Sumarni Sitepu selaku orangtua penulis yang selalu memberikan dukungan baik secara moril maupun materil sehingga laporan ini dapat diselesaikan. Penulis menyadari tidak dapat membalas segala kebaikan dan kasih sayang dari keduanya. Oleh karena itu, izinkanlah penulis memberikan karya ini sebagai ungkapan rasa terima kasih kepada Ayahanda dan Ibunda tercinta.

10. Keluarga besar penulis yang tiada hentinya memberikan semangat dan dukungan kepada penulis dalam menyelesaikan laporan ini. 11. Teman-teman seperjuangan di laboratorium Proses Manufaktur Awal, Fadlik, Anggi, Elfa, Rozak, Gomal, Angel, beserta abang/kakak dan adik-adik, terimakasih atas dukungan dan kerjasamanya serta seluruh pihak yang telah membantu penulis. 12. Teman-teman Stambuk 2011, terimakasih atas dukungan dan kerja samanya. 13. Teman-teman Lomba Keilmuan Teknik Industri Universitas Indonesia (LKTI-UI) Ratih, Yessi, Nanda dan seluruh peserta lomba dari universitas lain, terimakasih atas dukungannya dan saran masukkan untuk penulis.


14. Teman-teman Lomba Rekayasa Kualitas Teknik Industri Universitas Trisakti (RKTI) Hendro, Julius, Shalihin, Fadly, Loli, Anggi, Marina, Fadlik dan seluruh peserta lomba dari universitas lain, terimakasih atas dukungannya dan saran masukkan untuk penulis. 15. Teman-teman Lomba Marketing Bank Nasional Indonesia (BNI) Nofias dan Sofia, trimaksih atas dukungannya dan saran masukan untuk penulis. 16. Semua pihak yang telah banyak membantu penulis dalam menyelesaikan laporan ini yang tidak dapat disebutkan satu per satu.


DAFTAR ISI

BAB

HALAMAN LEMBAR JUDUL .................................................................................

i

LEMBAR PENGESAHAN ..................................................................

ii

SERTIFIKAT EVALUASI TUGAS SARJANA ................................

iii

ABSTRAK

............................

iv

KATA PENGANTAR ..........................................................................

v

UCAPAN TERIMAKASIH .................................................................

vi

DAFTAR ISI .........................................................................................

ix

DAFTAR TABEL ................................................................................

xiii

DAFTAR GAMBAR ............................................................................

xv

DAFTAR LAMPIRAN ........................................................................ xvii

I

PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang..........................................................................

I-1

1.2. Perumusan Masalah ..................................................................

I-4

1.3. Tujuan Penelitian ......................................................................

I-4

1.4. Manfaat Penelitian ....................................................................

I-5

1.5. Batasan dan Asumsi Penelitian ................................................

I-6


DAFTAR ISI (LANJUTAN)

BAB II

HALAMAN GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN 2.1. SejarahPT.(Persero)PelabuhanIndonesiaI CabangBelawan .....

II-1

2.2. Ruang Lingkup Bidang Usaha.................................................. II-10 2.3. Organisasi dan Manajemen ...................................................... II-11 2.3.1. Struktur Organisasi ....................................................... II-11 2.3.2. Uraian Tugas Dan Tanggung Jawab ............................. II-13 2.3.3. Jam Kerja Dan Shift Karyawan .................................... II-18

III

LANDASAN TEORI 3.1. Produktivitas ............................................................................. III-1 3.2. Siklus Produktivitas .................................................................. III-2 3.3. Pengukuran Produktivitas ......................................................... III-3 3.4. Productivity Evaluation Tree (PET) ......................................... III-5 3.5. Pelabuhan

.......................................................................... III-9

3.5.1. Jasa Pelayanan Kapal di Pelabuhan .............................. III-11 3.5.2. Terminologi dan Formulasi Kinerja Operasional ........ Pelabuhan...................................................................... III-15 3.6. Diagram Five Whys .................................................................. III-19 3.7. Cause and Effect Diagram ....................................................... III-20 3.8. Analisis Tegangan SolidWork .................................................. III-21



BAB IV

HALAMAN METODOLOGI PENELITIAN 4.1. Lokasi dan Waktu Penelitian .................................................... IV-1 4.2. Jenis Penelitian ......................................................................... IV-1 4.3. Kerangka Konseptual Penelitian .............................................. IV-1 4.4. Variabel Penelitian ................................................................... IV-2 4.5. Rancangan Penelitian ............................................................... IV-3 4.6. Analisis Pemecahan Masalah ................................................... IV-4

V

PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA 5.1. Pengumulan Data...................................................................... V-1 5.2. Pengolahan Data ....................................................................... V-9 5.2.1. Pengukuran Produktivitas Bongkar Muat (B/M) Komoditi General Cargo (GC) ................................................... .. V-9 5.2.2. Pengukuran Produktivitas Bongkar Muat (B/M) ......... Komoditi Bag Cargo (BC) ......................................... .. V-12 5.2.3. Pengukuran Produktivitas Bongkar Muat (B/M) ......... Komoditi Unitized (UT) ............................................. .. V-14 5.2.4. Pengukuran Produktivitas Bongkar Muat (B/M) ......... Komoditi Peti Kemas (PT) ......................................... .. V-16 5.2.5. Productivity Evaluation Tree (PET) ........................... .. V-20



BAB VI

HALAMAN ANALISIS PEMECAHAN MASALAH 6.1. Analisis Pengukuran Produktivitas Dermaga ........................... VI-1 6.2. Analisis FishboneDiagram ....................................................... VI-2 6.3. Analisis Productivity Evaluation Tree (PET)........................... VI-2

VII

KESIMPULAN DAN SARAN 7.1. Kesimpulan ............................................................................. VII-1 7.2. Saran ...................................................................................... VII-2

DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN


DAFTAR TABEL

TABELHALAMAN 1.1. Jumlah Penggunaan Gang Kerja ......................................................

I-3

2.1. Pembagian Waktu shift Kerja Karyawan .........................................

II-18

5.1. Rekapitulasi Data proses B/M General Cargo untuk Bulan Desember 2014-November 2015 .....................................................

V-1

5.2. Rekapitulasi Data proses B/M Bag Cargo untuk Bulan Desember 2014-November 2015. .....................................................................

V-2

5.3. Rekapitulasi Data proses B/M Unitized untuk Bulan Desember 2014-November 2015 ......................................................................

V-3

5.4. Rekapitulasi Data proses B/M Peti Kemas untuk Bulan Desember 2014-November 2015 ......................................................................

V-4

5.5. Data Jumlah Produksi B/M General Cargo untuk Bulan Desember 2014-November 2015 .....................................................

V-5

5.6. Data Jumlah Produksi B/M Bag Cargo untuk Bulan Desember 2014-November 2015 ......................................................................

V-7

5.7. Data Jumlah Produksi B/M Unitized untuk Bulan Desember 2014November 2015 ................................................................................

V-8

5.8. Data Jumlah Produksi B/M Peti Kemas untuk Bulan Desember 2014-November 2015 ......................................................................

V-9

5.9. Data proses B/M General Cargo untuk Bulan Desember 2014November 2015 ................................................................................ V-10


5.10. Data proses B/M Bag Cargo untuk Bulan Desember 2014November 2015 ................................................................................ V-13 5.11. Data proses B/M Unitized untuk Bulan Desember 2014-November 2015.................................................................................................. V-15 5.12. Data proses B/M Peti Kemasuntuk Bulan Desember 2014November 2015 ................................................................................ V-17 5.13. Rekapulasi Produktivitas Dermaga untuk B/M ................................ V-19 5.14. Rata-rata Produktivitas Per Periode ................................................. V-21 5.15. Analisis Perubahan Produktivitas (ΔPTit) ....................................... V-21 5.16. Alternatif Masing-masing Keputusan .............................................. V-22 5.17. Diagram Five Why untuk Rendahnya Produktivitas ........................ V-23 5.18.Perubahan Produktivitas (ΔPTit) dengan Memperkecil Penggunaan Input Gang Kerja.............................................................................. V-31 6.1.Rekapulasi Produktivitas Dermaga untuk B/M ...................................

VI-1

6.2.Perubahan Produktivitas (ΔPTit) dengan Memperkecil Penggunaan Input Gang Kerja..............................................................................

VI-3


DAFTAR GAMBAR

GAMBAR

HALAMAN

2.1. Pelabuhan Deli Awal di Bentuknya Pelabuhan Belawan ............

II-1

2.2. Awal Logo PELINDO I ..............................................................

II-4

2.3. Terminal Penumpang Pelabuhan Belawan ......................................

II-7

2.4. Pelabuhan Ujung Baru Belawan ......................................................

II-8

2.5. Terminal Petikemas Internasional Belawan.....................................

II-9

2.6. Logo Baru PELINDO I ....................................................................

II-10

2.7. Struktur Organisasi Unit Dermaga Ujung Baru ...............................

II-13

3.1. Siklus Produktivitas .........................................................................

III-3

3.2. Productivity Evaluation Tree (PET) ................................................

III-8

3.3. Cause and Effect Diagram ............................................................... III-21 4.1. Kerangka Konseptual Penelitian ......................................................

IV-2

4.2. Flow Chart Penelitian ......................................................................

IV-5

5.1. Rata-rata Produktivitas dermaga untuk B/M komoditi General Cargo ............................................................................................... V-11 5.2. Rata-rata Produktivitas dermaga untuk B/M komoditi Bag Cargo . V-14 5.3. Rata-rata Produktivitas dermaga untuk B/M komoditi Unitized ..... V-16 5.4. Rata-rata Produktivitas dermaga untuk B/M komoditi Peti Kemas. V-18


DAFTAR GAMBAR (Lanjutan)

GAMBAR

HALAMAN

5.5. Rata-rata Produktivitas dermaga untuk B/M ke-4 Komoditi ........... V-20 5.6. Kemungkinan Jalur Terpilih pada PET............................................ V-22 5.7. Jalur PET Terpilih ............................................................................ V-23 5.8. Fishbone Diagram Penyebab Rendahnya Produktivitas Dermaga .. V-24 5.9. Pallet Crane Pada Kondisi Sekarang................................................ V-24 5.10. Design Tumpukan Bag Cargo ......................................................... V-24 5.11. Pallet Crane Usulan......................................................................... V-25 5.12. Model Simulasi Pallet Crane Usulan .............................................. V-26 5.13. Material Properties Simulasi Pallet Crane Usulan .......................... V-27 5.14. Simulasi Tekan pada Pallet Crane Usulan ...................................... V-27 5.15. Hasil Uji Simulasi pada Pallet Crane Usulan.................................. V-27


DAFTAR LAMPIRAN LAMPIRAN

HALAMAN

1.

Input Proses Bongkar Muat .............................................................

L-1

2.

Output Proses Bongkar Muat ...........................................................

L-2

3.

Produktivitas Bongkar Muat ............................................................

L-3

4.

Form Tugas Akhir............................................................................

L-4

5.

Surat Penjajakan...............................................................................

L-5

6.

Surat Balasan ...................................................................................

L-6

7.

Surat Keputusan Tugas Akhir ..........................................................

L-7

8.

Lembar Asistensi .............................................................................

L-8


D E P A R T E M E N T E K N I K I N D U S T R I F A K U L T A S T E K N I K UNIVERSITAS SUMATERA UTARA M E D A N

Recommend Documents