CO2-emissie 2012 Logica Nederland. Tussentijdse rapportage volgens ISO CO2-prestatieladder v2.0

CO2-emissie 2012 Logica Nederland Tussentijdse rapportage volgens ISO14064-1 | CO2-prestatieladder v2.0

Logica augustus 2012

Opgesteld in het kader van de CO2-prestatieladder v2.0. Verantwoordelijke: Norbert Twisker – Lead Corporate Responsibility NL Documenthistorie: Versie 1.0

Pagina 2

Status Definitief

Datum 31-8-2012

CO2-emissie 2012-H1 Logica NL

Inhoud 1

Inleiding......................................................................................................................................................... 4

2

Methode ....................................................................................................................................................... 5

3

Resultaten ..................................................................................................................................................... 6 3.1 CO2-emissie eerste helft 2012 .................................................................................................................. 6 3.1.1

Scope 1 Directe emissies ............................................................................................................... 7

3.1.2

Scope 2 Indirecte emissies ............................................................................................................ 7

3.1.3

Scope 3 Overige indirecte emissies............................................................................................... 7

3.2 Trend ......................................................................................................................................................... 7 3.3 Onzekerheden in de resultaten ................................................................................................................ 9 Referenties ........................................................................................................................................................ 12 Bijlage A

Conversiefactoren ........................................................................................................................... 13

Pagina 3


1 Inleiding Logica is een dienstverlenend bedrijf dat zakelijke dienstverlening, systeemintegratie en outsourcing biedt aan haar klanten over de hele wereld. Het internationale hoofdkantoor bevindt zich in Reading (UK), het hoofdkantoor van Logica Nederland is gevestigd in Amstelveen. Vermindering van de CO2 - uitstoot is één van de belangrijkste doelstellingen van Logica’s MVObeleid. Door nadruk te leggen op een duurzame bedrijfsvoering wordt een bijdrage geleverd aan de omzetontwikkeling en een efficiënte bedrijfsvoering. Logica is een duurzame leverancier en een geloofwaardige aanbieder van duurzame diensten. Om dit bij de buitenwereld nog meer onder de aandacht te brengen is het onze ambitie het niveau 4-certificaat voor de CO2-Prestatieladder te behalen. Sinds 2008 rapporteert Logica haar CO2-emissie en reductieaanpak in het MVO-jaarverslag. Het verslag is opgesteld volgens GHG-protocol1 voor Logica Group: de Environmental Reporting Principles beschrijven hoe deze emissiecijfers tot stand zijn gekomen. Dit document is opgesteld in het kader van de CO2-prestatieladder en brengt de actuele CO2-emissie inventaris in kaart conform ISO 14064-1 voor Logica Nederland BV over de eerste helft van 2012.

1

‘Greenhouse Gas Protocol, a Corporate Accounting and Reporting Standard’ revised edition of 2009

Pagina 4


2 Methode In dit document wordt de eis zoals gesteld in vraag 3A1 beantwoord: “…een uitgewerkte actuele emissie-inventaris voor scope 1 & 2 CO2-emissies conform ISO 14064-1”. Hierbij is als organisatorische grens gesteld: Logica Nederland BV met 9 kantoorlocaties, 2 externe datacenters en een gemiddeld aantal medewerkers van 4.300. Voor afbakening van de operationele grens is de scope-indeling van het Handboek CO2prestatieladder 2.1 aangehouden, zoals weergegeven in figuur 1.

Figuur 1 Overzicht scopes en emissies in de waardeketen [aangepast van Handboek CO2-Prestatieladder 2.1, SKAO, 18 juli 2012]

Voor deze rapportage is de data gebruikt zoals maandelijks gerapporteerd door middel van de applicatie Credit360.

Pagina 5


3 Resultaten De Carbon Footprint als resultaat van de operationele activiteiten van Logica Nederland wordt uitgedrukt in tonnen CO2. Scope van de rapportage is alle data in de periode 1 januari t/m 30 juni. Voor het kwantificeren van de emissies zijn de conversiefactoren van het Handboek CO2prestatieladder 2.0, 23 juni 2011 aangehouden. Uitzondering hierop is de berekening van vliegreizen. Hiervoor wordt uitgegaan van de GHG-standaarden van DEFRA.

3.1

CO2-emissie eerste helft 2012

De totale scope 1 en 2 CO2-emissie bedroeg 8.946 tCO2. Per medewerker 2,08. Inclusief de scope 3 emissies veroorzaakt door reizen per openbaar vervoer en gebruik van outsourced datacenter is dit totaal 9.416 tCO2. Grootste bijdrage aan de CO2-emissie wordt veroorzaakt door zakelijk en woonwerk kilometers gereden met leaseauto’s. Emissions by scope (tCO2) Scope 1

2012-H1

Fuel combustion

219

Company owned and lease car travel (business & commute) Scope 2

Electricity offices & Logica data centres

6.552 925

District heating

Scope 3

55

Employee owned cars (business & commute)

922

Air travel

272

Public transport travel

279

Outsourced data centres

191

Number of employees

4.300

Tabel 2 tCO2 2012-H1 onderverdeeld per scope voor totaal aantal medewerkers Logica NL 2% 3% 3%

0%

2%

Fuel combustion (1) Company owned and lease car travel (business & commute) (1) Electricity offices & Logica data centers (2) District heating (2)

10% 10%

70%

Employee owned cars (business & commute) (2) Air travel (2) Public transport travel (3) Outsourced data centers (3)

Figuur 3 Percentuele onderverdeling CO2-emissie 2012-H1

Pagina 6


3.1.1 Scope 1 Directe emissies De totale directe emissie scope 1 in 2012-H1 bedroeg 6.772 tCO2. 97% hiervan werd veroorzaakt door leaseauto’s: in totaal is er ruim 34M km gereden met meer dan 3.000 lease auto’s, wat een CO2-emissie oplevert van 6.552 ton. De overige 3% (219 tCO2) wordt bijgedragen door verbranding van aardgas. 3.1.2 Scope 2 Indirecte emissies Grootste bijdragers aan de indirecte emissies waren de meer dan 4,5M zakelijke en woonwerk kilometers gereden met eigen auto’s van werknemers en elektriciteitsverbruik van de kantoorgebouwen: beide leverden een bijdrage van 42 resp 43%. Vliegreizen leverden verder nog een bijdrage van 272 tCO2 (13%). Het verbruik van stadsverwarming veroorzaakt een CO2-uitstoot van 55 tCO2. 3.1.3 Scope 3 Overige indirecte emissies Tenslotte wordt er voor overige indirecte emissies nog 470 tCO2 gerapporteerd: reizen met openbaar vervoer en koeling en energiebeheer van IT hardware die Logica operationeel beheert in outsourced datacentra leveren een bijdrage van 5% aan de gehele uitstoot van 2012-H1.

3.2

Trend

Ons doel is om onze absolute CO2-uitstoot in 2020 met 50% te verminderen ten opzichte van onze CO2-uitstoot per persoon in 2008. Voor continue verbetering op weg naar dit doel, willen we onze uitstoot per FTE jaarlijks met 6% verminderen. Ten opzichte van het basisjaar is het aantal kantoren en het aantal m2 kantooroppervlakte per kantoor in 2012-H1 gewijzigd. De resultaten van de reductieprogramma’s die zijn gestart om dit te realiseren zijn zichtbaar: jaarlijks is er een afname in de CO2-uitstoot en ten opzichte van 2008 en was eind 2011 een reductie bereikt van 24%. Vergeleken met 2011 is er een dalende trend te zien, zowel in de totale uitstoot als in de uitstoot per FTE.

Pagina 7


Emissions by scope (tCO2) 14.000 12.000

10.000 8.000

scope 3

6.000

scope 2 scope 1

4.000 2.000 0 2011-H1 Figuur 4a

2011-H2

2012-H1

Trend emissie ten opzichte van 2011 2011-H1

2011-H2

2012-H1

scope 1

7.869

8.478

6.772

scope 2

2.948

2.313

2.174

scope 3 total

733

468

470

11.550

11.259

9.416

Reduction yearly

-12,7%

Reduction compared to 2008

-24,5%

Reduction per FTE yearly

Figuur 4b

-6,1%

Trend emissie ten opzichte van 2011

Voor scope 1 en 2 is ten opzichte van dezelfde maanden in 2011 een reductie bereikt van meer dan 17%. Dit is het resultaat van een aantal maatregelen: Om de uitstoot van leaseauto’s terug te dringen is er een maximum van 143 g CO₂/km gesteld aan de CO₂-emissie van nieuwe leaseauto’s. Daarnaast is er een programma opgestart om Smart Working te stimuleren en krijgen nieuwe medewerkers een persoonlijk mobiliteitsbudget aangeboden. Daarnaast zijn we continu bezig met het verbeteren van energieverbruik van kantoren. Ook de afname van m2 kantooroppervlakte en het sluiten van kantoren heeft bijgedragen aan minder uitstoot. Door onze lokale servers te consolideren en virtualiseren in een centraal datacenter kunnen we efficiënter gebruik maken van de capaciteit. Dit heeft tevens bijgedragen aan een afname van emissie door electriciteitsverbruik in scope 2. Deze outsourced datacenters zijn energiezuinig opzet, zodat we ook op koeling en energiebeheer kunnen besparen. De toename in scope 3 wordt veroorzaakt door de centralisatie van locale servers bij outsourced datacenters: het elektriciteitsverbruik van kantoorgebouwen is mede hierdoor

Pagina 8


afgenomen. De totale emissie (scope 2 & 3 energie door outsourced datacenters) neemt hierdoor af. Ook blijven we onze klanten helpen met energiebesparende oplossingen: IBOR en CiMs zijn hier goede voorbeelden van. Hiermee zetten we onze kennis en kunde in voor een indirecte bijdrage aan CO₂-reductie. De details zijn opgenomen in Figuur 5. Emissions by scope (tCO2) Scope 1

Scope 2

Fuel combustion

2011-H2

2012-H1

322

217

219

Company owned and lease car travel (business & commute)

7.547

8.260

6.552

Electricity offices & Logica data centers

1.295

1.029

925

District heating

54

41

55

1.254

1.059

922

Air travel

346

185

272

Public transport travel

509

259

279

Outsourced data centers

223

209

191

Employee owned cars (business & commute)

Scope 3

2011-H1

Figuur 5

Details trend emissie

3.3

Onzekerheden in de resultaten

De gepresenteerde resultaten moeten worden geïnterpreteerd als ‘best-guess’-waarden, omdat de meeste invoervariabelen omgeven worden door een onzekerheidsmarge. Deze onzekerheid wordt bepaald door: 1. Onzekerheid in de CO2 conversiefactoren van de CO2-Prestatieladder 2.0, versie 23 juni 2011. 2. Onzekerheid in de door Logica aangeleverde data  Kantoren  Geoutsourcede datacentra  Lease auto’s  Privé auto’s van medewerkers  Openbaar vervoer  Vliegreizen Ad 1. De CO2-Prestatieladder rapporteert conversiefactoren die gebaseerd zijn op nationale studies. Aangezien er op een aantal terreinen van CO2 conversiefactoren nog steeds sprake is van voortschrijdend inzicht dan wel discussie over onderliggende aannames, bestaat er een onzekerheidsmarge omtrent deze conversiefactoren. Een gedetailleerde analyse van deze onzekerheidsmarge valt buiten de scope van dit project. Ad 2. Onzekerheid in de door Logica aangeleverde data.  Kantoren Energieverbruik (electriciteit, stadsverwarming, gas) in de drie kantoren waar Logica de enige huurder is, wordt middels smart meters gemeten en verwerkt in onze rapportages. Logica beschouwt deze aangeleverde data als betrouwbaar. Dit betreft 61% van ons totale electriciteitsverbruik, 62% van stadsverwarming en 43% van ons gasverbruik. Energieverbruik van vier kantoren waar Logica één van de huurders is, wordt gecalculeerd door Logica’s deel van totale oppervlakte van het pand te vermenigvuldigen met het middels smart

Pagina 9








meter gemeten totale energieverbruik van deze panden. Er zijn geen submeters van ons energieverbruik voor de vloeren die wij in gebruik hebben. Hier onstaat een onzekerheid van 25%, aangezien het energieverbruik patroon van onze vloeren kan verschillen van dat van andere huurders. Dit betreft 33% van ons totale electriciteitsverbruik, 34% van stadsverwarming en 55% van ons gasverbruik. Energieverbruik van twee kantoren waar Logica één van de huurders is, maar geen meetdata van de panden noch van Logica’s vloeren beschikbaar is. Op basis van beoordeling van CFP, onze partner in energiebeheer en – reductie van onze kantoren, zijn relevante nationale benchmarks geïdentificeerd die de mate van energiezuinigheid van het betreffende pand reflecteren. Deze nationale benchmarks kunnen afwijken van het werkelijk verbruikspatroon van Logica. Volgens onze inschatting levert dit een onzekerheidsmarge van 40% op. Geoutsourcede datacentra Energieverbruik van IT hardware ons grootste geoutsourcede datacentrum, goed voor 81% van ons electriciteitsverbruik in datacentra, wordt gemeten per server en wordt door ons als betrouwbaar beschouwd. Energieverbruik van het kleinere geoutsourcede datacentrum, dat de resterende 19% van electriciteitsverbruik van datacentra behelst, wordt geschat op basis van het contract en niet werkelijk gemeten. Volgens onze inschatting levert dit een onzekerheidsmarge van 33% op. Het energieverbruik voor koeling en energiebeheer (o.a. UPS systemen) van de door Logica beheerde IT hardware in deze geoutsourcede datacentra wordt berekend door de PuE (Power usage effectiveness) factor van het betreffende datacentrum in het betreffende kwartaal toe te passen op het gemeten cq geschatte electriciteitsverbruik van onze IT hardware. Onzekerheid ontstaat hier omtrent de juistheid van de gebruikte PuE factor en door het feit dat Logica’s IT hardware een andere koelingsbehoefte kan hebben in vergelijking met de rest van de IT hardware in dit datacentrum, en daarmee een feitelijk ander energieverbruik voor koeling kan hebben. Volgens onze inschatting levert dit een onzekerheidsmarge van 33% op. Lease auto’s Onze emissierapportage voor lease auto’s is gebaseerd op gerapporteerd brandstofverbruik vanuit Shell fuel cards en bij de leasemaatschappijen gedeclareerde brandstof die niet bij Shell is ingekocht. Hier ontstaat een onzekerheidsmarge van 3% doordat niet alle gebruikte brandstof daadwerkelijk gedeclareerd wordt, ondanks het financieel belang daartoe van onze medewerkers. Dit brandstofverbruik betreft zowel zakelijk als privéverbruik. Op basis van gedetailleerde en door lokaal management goedgekeurde tweewekelijkse rapportage van werkelijk gereden zakelijke kilometers en totale kilometerstanden, berekenen wij de verhouding tussen zakelijke kilometers versus totale kilometers voor de gehele lease auto vloot en passen deze verhouding toe op de geaggregeerde benzine- en diesel volumina. Hier ontstaan twee onzekerheidsfactoren. Ten eerste: de opgegeven zakelijke kilometers en totale kilometerstanden kunnen afwijken van de werkelijkheid. Volgens onze inschatting levert dit een onzekerheidsmarge van 10% op. Ten tweede: de verhouding tussen zakelijk gebruik en totaal gebruik van de lease auto’s wordt op geaggregeerde wijze vermenigvuldigd met het totale brandstofverbruik, in plaats van een specifieke allocatie per auto. Hierdoor kunnen kleine afwijkingen ontstaan. Volgens onze inschatting levert dit een onzekerheidsmarge van 3% op. Privé auto’s van medewerkers Onze emissierapportage voor privé auto’s van medewerkers is gebaseerd op dezelfde door lokaal management goedgekeurde tweewekelijkse rapportage van werkelijk gereden zakelijke kilometers als voor lease auto’s. Onzekerheid ontstaat hier door afwijkingen van de opgegeven zakelijke kilometers en totale kilometerstanden ten opzichte van de werkelijkheid. Volgens onze inschatting levert dit een onzekerheidsmarge van 10% op.

Pagina 10






Openbaar vervoer Onze emissierapportage voor openbaar vervoer is gebaseerd op declaraties van onze medewerkers. Dit betreft zowel declaraties van maanden jaarkaarten alsook voor individuele openbaar vervoer ritten. We beschikken alleen over kosteninformatie, niet over daadwerkelijk gereden passagierkilometers. Op basis van gemiddelde kosten per kilometer schatten wij de volumes van passagierkilometers. Met name in geval van de maanden jaarkaarten levert dit een onzekerheidsmarge op. de opgegeven zakelijke kilometers en totale kilometerstanden kunnen afwijken van de werkelijkheid. Volgens onze inschatting levert dit een onzekerheidsmarge van 50% op. Door consequent toepassen van dezelfde berekeningsmethode over de jaren heen trachten wij de onderlinge vergelijkbaarheid van onze CO2 emissiecijfers voor openbaar vervoer te optimaliseren. Vliegreizen Onze emissierapportage voor vliegreizen is gebaseerd op rapportages van ons centrale reisbureau. Hierin zijn vluchtgegevens van geboekte en gecancelde vluchten opgenomen. Aangezien vliegreizen alleen via dit reisbureau geboekt kunnen worden en anders niet gedeclareerd kunnen worden, beschouwen wij deze vluchtgegevens als betrouwbaar. Uit voorzorg hanteren wij een onzekerheidsmarge van 5%, aangezien de daadwerkelijke passagierkilometers kunnen afwijken van de standaardvlucht, denk aan kort of lang taxiën cq ‘parkeren’ in de lucht. We hebben een opslag toegepast van 7%, op basis van richtlijnen van het Britse ministerie voor Milieu (DEFRA), om te voorzien in de impact van taxiën en ‘parkeren’ in de lucht.

Voor achterliggende details wordt verwezen naar het document ‘NL risicoanalyse datakwaliteit energieverbruik 2011’.

Pagina 11


Referenties     

2011 Guidelines to Defra / DECC's GHG Conversion Factors for Company Reporting, v1.2, DEFRA, 19/9/2011 Corporate Responsibility Report 2011, Logica, 2012 Environmental Reporting Guidelines 2011, Logica, 2012 Handboek CO2 prestatieladder v2.0, SKAO, 23 juni 2011 Independent Assurance Report, PwC, 3 mei 2012

Pagina 12


Bijlage A

Conversiefactoren Conversion

UoM

Passenger Travel A

Air

B

Car (l)

C

Car (km)

G

Public

<500 km >=500 km Petrol Diesel Petrol Diesel Bus Train (stoptrein + intercity) Metro/Tram

270 200 2780 3135 215 205 120 65 100

Electricity Non-renewable A >=2010 455 Renewable B Hydro 15 Fuel C Gas Natural Gas (aardgas) 1825 Overgenomen van Handboek CO2-prestatieladder 2.0 23 juni 2011

g CO2/km g CO2/km g CO2/l g CO2/l g CO2/km g CO2/km g CO2/km g CO2/km g CO2/km g CO2/kWh g CO2/kWh g CO2/Nm3

Overgenomen van Passenger Transport Conversion Tables, 2011 Guidelines to Defra / DECC's GHG C onversion Factors for Company Reporting, v1.2, 19/9/2011

Pagina 13


Prof. W.H. Keesomlaan 14, 1183 DJ Amstelveen Nederland [email protected]

Logica verleent zakelijke en technologische diensten. Wereldwijd telt Logica 41.000 medewerkers. Het bedrijf biedt zakelijke dienstverlening, systeemintegratie en outsourcing voor klanten over de hele wereld. Onder de klanten bevinden zich de grootste bedrijven van Europa. Logica helpt haar klanten door mensen, business en technologie op een succesvolle manier te integreren. Langlopende samenwerking staat centraal. Logica maakt gebruik van haar branchekennis om innovatieve oplossingen voor haar klanten te realiseren. Logica staat genoteerd aan de beurs van Londen en aan Euronext in Amsterdam (LSE: LOG; Euronext: LOG). Meer informatie is beschikbaar op www.logica.nl.

www.logica.nl AUSTRALIË / BELGIË / BRAZILIË / CANADA / CHILI / COLOMBIA / TSJECHIË / DENEMARKEN / EGYPTE / ESTLAND / FINLAND / FRANKRIJK / DUITSLAND / HONGKONG / HONGARIJE / INDIA / INDONESIË / KOEWEIT / LUXEMBURG / MALEISIË / MAROKKO / NEDERLAND / NOORWEGEN / PERU / FILIPPIJNEN / POLEN / PORTUGAL / RUSLAND / SAUDI-ARABIË / SINGAPORE / SLOWAKIJE / SPANJE / ZWEDEN / ZWITSERLAND / TAIWAN / OEKRAÏNE / VERENIGDE ARABISCHE EMIRATEN / VERENIGD KONINKRIJK / VERENIGDE STATEN / VENEZUELA

CO2-emissie 2012 Logica Nederland. Tussentijdse rapportage volgens ISO CO2-prestatieladder v2.0

Recommend Documents