Agentschap NL, oktober 2013
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 30 september 2013) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door Agentschap NL, in opdracht van het ministerie van Economische Zaken. De cijfers mogen met bronvermelding (Agentschap NL) gebruikt worden.
Aantal geregistreerde elektrische voertuigen in Nederland1 Aantal per Type voertuig Personenauto (FEV) Personenauto (E-REV, PHEV) # Bedrijfsauto < 3500 Bedrijfsauto > 3500 Bus * Quadricycles (voorheen driewielig) Motorfiets Totaal op de weg Bromfietsen Snorfietsen Brommobielen Totaal inclusief brom/snorfiets/brommobiel
31-12-2011
31-12-2012
31-07-2013
31-08-2013
30-09-2013
1.124 17 158 22 68 181 88 1.658 2.484 14.311 n.a.
1.910 4.348 494
2.216 7.106 588
2.282 8.163 609
2.445 9.242 622
23 67 469 99 7.410 2.853 17.748 107
27 71 581 119 10.708 3.056 19.082 124
31 72 597 124 11.878 3.062 19.278 127
32 73 604 126 13.144 3.084 19.514 132
18.453
28.118
32.970
34.345
35.874
* Inclusief trolleybussen ; # Exclusief volledig hybride voertuigen
Ontwikkeling aantal geregistreerde elektrische voertuigen in Nederland2
1 2
RDW, m.i.v. 31-08-2013 op basis van gegevensmodel op basis van aandrijflijn- en brandstofconcept RDW, m.i.v. 31-08-2013 op basis van gegevensmodel op basis van aandrijflijn- en brandstofconcept
1
Agentschap NL, oktober 2013
Top 5 geregistreerde modellen elektrische auto (30-09-2013)3 Model Opel Ampera Toyota Prius Plug-in Volvo V60 Pug-in hybrid Chevrolet Volt Nissan Leaf
Voertuigtype Personenauto (E-REV) Personenauto (PHEV) Personenauto (PHEV) Personenauto (E-REV) Personenauto (FEV)
Aantal 3.689 2.474 1.815 1.048 746
Streefwaarden Plan van Aanpak Elektrisch Rijden4 Doelstelling
Elektrische voertuigen op de weg (3 of meer wielen) 2015
15.000 tot 20.000
2020
200.000
2025
1.000.000
2011-12
1.579
2012-12
7.311
2013-09
13.018
Feitelijk
3 4
RDW, m.i.v. 31-08-2013 op basis van gegevensmodel op basis van aandrijflijn- en brandstofconcept Plan van aanpak 2011-2015 ‘Elektrisch rijden in de Versnelling’
2
Agentschap NL, oktober 2013
Aantallen laadpunten5 Aantal geïnstalleerd per Standaard laadpunten Publiek (24/7 openbaar toegankelijk) Semi-publiek (beperkt openbaar toegankelijk) Snellaadpunten Publiek en semi-publiek Private laadpunten Inschatting op basis van onderzoek in 2012*
31-12-2011
31-12-2012
31-08-2013
30-09-2013
1.250
2.782
3.117
3.186
576
829
1.622
2.459
15
63
123
128
4.500 – 5.500
5
Gebaseerd op cijfers van stichting e-laad, EV-Box B.V, NUON en Essent, The New Motion (cijfers t/m 31-10-2012) en Oplaadpalen.nl (vanaf cijfers tm 30-11-2012). In de data van Oplaadpalen.nl is (nog) niet aangegeven of laadpunten (semi-)publiek zijn. Voor deze rapportage is de aanname gemaakt dat laadpalen van e-laad, Nuon en Essent publiek zijn en de overige laadpalen in het bestand semi-publiek.
3
Agentschap NL, oktober 2013
Special: Elektrische tweewielers De elektrische fiets (e-bike) is onderdeel van het straatbeeld geworden en inmiddels rijden er zo'n 1 miljoen in Nederland. Ook elektrische brom- en snorfietsen worden steeds populairder. Ze zijn milieuvriendelijk, stil en wat betreft gebruikskosten een goedkoop alternatief. De populariteit van deze tweewielers blijkt ook uit de cijfers van de RDW die al jaren een stijgende lijn in registraties en marktaandeel laten zien. In deze special worden elektrische tweewielers nader onder de loep gelegd.
De cijfers laten de groei zien van het aantal in Nederland geregistreerde elektrische brom- en snorfietsen: Aantal per einde Type E-bromfiets E-snorfiets Totaa
2011
2012
Sept. 2013
2.484
2.853
3.084
14.311 16.795
17.748 20.601
19.514 22.598
(Bron: RDW)
Uit cijfers van de BOVAG blijkt dat het aandeel ‘elektrisch aangedreven’ ook stijgt binnen de totale tweewielermarkt. Om dit in beeld te brengen is in onderstaande figuur het aandeel elektrisch voor brom- en snorfietsen als percentage afgezet tegen het totaal aantal nieuwverkopen per jaar.
(Bron: BOVAG, bewerkt door Agentschap NL)
4
Agentschap NL, oktober 2013
In tabelvorm: Nieuwverkopen in jaar 2009 Type Bromfietsen 42.008 Snorfietsen 55.561 Aandeel E-bromfietsen in nieuwverkopen (%) 1,3% Aandeel E-snorfietsen in nieuwverkopen (%) 4,7%
2010
2011
2012
34.112 61.871 1,6% 5,9%
24.046 59.791 2,7% 6,9%
18.126 51.725 2,9% 7,4%
(Bron: BOVAG)
Waar de totale markt voor bromfietsen in 2012 een verkoopdaling liet zien van 25% (t.o.v. 30% daling het jaar ervoor), is het aandeel verkochte elektrische bromfietsen in 2012 verder gestegen. Een zelfde soort beeld zien we bij de verkoop van snorfietsen waar in een dalende markt (-13%, t.o.v. -3% het jaar ervoor) het aandeel van elektrische snorfietsen verder toeneemt (bron: BOVAG).
De aanschafprijs van een e-brom- of e-snorfiets is doorgaans hoger dan een vergelijkbaar model met conventionele aandrijving (tot wel 30%). Daarentegen zijn de gebruikskosten een stuk lager. De energiekosten bedragen gemiddeld tussen de 0,45 euro en 1,10 euro per 100 kilometer. Het energiegebruik is o.a. afhankelijk van model, motorvermogen en rijomstandigheden. De motorvermogens variëren gemiddeld tussen de 0,5 en 3,5 kW.
Top 10 elektrische brom- en snorfietsen Onderstaande tabel geeft een overzicht van de top 10 in Nederland geregistreerde elektrische brom- en snorfietsen. Het overzicht is aflopend gesorteerd naar aantal per merk. Deze top 10 vertegenwoordigt tezamen, met bijna 11.000 stuks, ongeveer de helft van het totaal aantal in Nederland geregistreerde elektrische brom- en snorfietsen (peildatum 30 september 2013).
Merk SACHS BIKE SACHS BIKE Totaal EVADER
EVADER Totaal TISONG TISONG Totaal EBRETTI EBRETTI Totaal QWIC
Model* ELECTRA ELECTRA DE LUXE
Totaal
2.895 EV100GT EV100METRO EV100S 1.474 PACER SWIFT 1.328 318 PIONEER 1.073 EMOTO 80/87 EMOTO LITE EMOTO STREET CITY
QWIC Totaal
855 ELECTRA OLIVER SUPER 7
SACHS Totaal
773 5
Agentschap NL, oktober 2013
NIMOTO
CITY CLASSY EASY TRENDY-R
NIMOTO Totaal TANTE PAULA ELEKTROROLLER
686 ES FERDINAND II MAXIMILIAN II
TANTE PAULA ELEKTROROLLER Totaal MTL MTL Totaal GREENBIKE
661 E TROPOLIS EB 643 RA 54/55 TDR021Z
GREENBIKE Totaal 520 Eindtotaal 10.908 * In dit overzicht kunnen modellen zijn opgenomen die niet meer in de handel verkrijgbaar zijn. (Bron: RDW registratiebestand, bewerkt door Agentschap NL)
De elektrische fiets (e-bike) De e-bike heeft een duidelijke plaats in de verkopen van nieuwe fietsen veroverd. De e-bike werd tien jaar geleden geïntroduceerd en inmiddels rijden er zo'n 1 miljoen in Nederland. De e-bike is onderdeel van het straatbeeld geworden en het aantal gebruikers groeit nog steeds. Met een marktaandeel van 17% in 2012 heeft de e-bike inmiddels een groter marktaandeel dan de mountainbike of de racefiets. Naar schatting heeft inmiddels 6% van de Nederlanders boven de 12 jaar een e-bike. Eind 2007 was dat 3%. (Bron: KIM).
Aantallen nieuw verkochte elektrische fietsen: 1.000.000 900.000 800.000 700.000 600.000 500.000 400.000 300.000 200.000 100.000 2006
2007
2008
2009
Nieuw aangeschafte elektrische fietsen
2010
2011
2012
Cumulatief (sinds 2006)
(Bron: RAI/BOVAG/CBS/GfK Retail and Technology Benelux B.V.)
6
Agentschap NL, oktober 2013
Bovenstaande figuur laat de stijging in de verkoop van nieuwe elektrische fietsen zien. Ook het aandeel nieuwe elektrische fietsen van het totaal aantal nieuw verkochte fietsen is flink gestegen van 3% in 2006 naar 16% in 2012. (Bron: RAI-Vereniging).
E-bikekilometers betreffen vooral nieuw vervoer (38%) en komen ook in de plaats van gewone fietskilometers (35%) en autokilometers (20%). De opkomst van de e-bike versterkt de trend van de langere fietsafstanden. De afstand die forensen met een elektrische fiets afleggen om op hun werk te komen, is anderhalf keer groter dan met een gewone fiets (bron: KIM). Voor woon-werk verkeer wordt de e-bike in toenemende mate gebruikt. De populariteit van de e-bike zou mede verantwoordelijk kunnen zijn voor de daling in verkoopcijfers van de brom- en snorfietsen markt.
Van oudsher is Nederland een fietsland. Een flink aantal fabrikanten komt uit Nederland. Ook in de markt van e-bikes neemt Nederland een vooraanstaande positie in. Zowel wat betreft de fabricage van fietsen als op het gebied van innovatie. Zo werd maar liefst één vijfde van de uitgegeven Innovatievouchers Elektrische Mobiliteit besteed aan innovatie bij elektrische tweewielers en componenten, zoals efficiëntieverbetering van de aandrijflijn.
7
