BIJLAGE I BBT toetsing uitgevoerd door VITO maart 2010

BIJLAGE I BBT toetsing uitgevoerd door VITO – maart 2010

Vertrouwelijk

Contract 091707

EINDRAPPORT

BBT-evaluatie van de bestaande emissiebeperkende maatregelen voor diffuse stofemissies bij de open overslagterminal op kaai 750 van ABT nv F. Sleeuwaert en H. Van Rompaey

Studie uitgevoerd in opdracht van: ABT nv 2010/MRG/R/073 Maart 2010

Alle rechten, waaronder het auteursrecht, op de informatie vermeld in dit document berusten bij de Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek NV (“VITO”), Boeretang 200, BE-2400 Mol, RPR Turnhout BTW BE 0244.195.916. De informatie zoals verstrekt in dit document is vertrouwelijke informatie van VITO. Zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van VITO mag dit document niet worden gereproduceerd of verspreid worden noch geheel of gedeeltelijk gebruikt worden voor het instellen van claims, voor het voeren van gerechtelijke procedures, voor reclame of antireclame en ten behoeve van werving in meer algemene zin aangewend worden

Verspreidingslijst

VERSPREIDINGSLIJST Ellen Demeersseman, SEA-invest NV Tino Mulle, SEA-invest NV Frank Sleeuwaert, VITO Hendrik Van Rompaey, VITO

I

Inhoud

INHOUD

Verspreidingslijst ________________________________________________I Inhoud _______________________________________________________ II Lijst van tabellen ______________________________________________ IV Lijst van figuren________________________________________________ V Lijst van afkortingen ___________________________________________ VI Hoofdstuk 1

Inleiding en Doelstelling _____________________________ 1

Hoofdstuk 2 Overzicht van de diffuse stofbronnen en de huidige emissiereductiemaatregelen ______________________________________ 3 2.1

Afbakening ____________________________________________________ 3

2.2 Open opslag ___________________________________________________ 2.2.1 Algemeen _________________________________________________ 2.2.2 Sproeiinstallaties ____________________________________________ 2.2.3 Afscherming opslagterrein ____________________________________

5 5 6 8

2.3 Overslag - grijpers ______________________________________________ 9 2.3.1 DEMAG-kranen _____________________________________________ 9 2.3.2 MAN-kraan _______________________________________________ 10 2.3.3 Bestaande procedures _______________________________________ 11 2.4

Overslag - wielladers ___________________________________________ 11

2.5 Overslag - continu mechanisch transport: open systemen ______________ 2.5.1 Algemeen ________________________________________________ 2.5.2 Sproeiinstallaties ___________________________________________ 2.5.3 Reiniging transportbanden ___________________________________

12 12 14 15

2.6 Overslag – overslagpunten continu transportbandsysteem ______________ 2.6.1 Overslagpunten transportband naar transportband ________________ 2.6.2 Overslagpunten transportband naar opslaghoop __________________ 2.6.3 Overslagpunten opslaghoop naar transportband __________________ 2.6.4 Overslagpunt transportband naar lichter ________________________

17 18 19 19 19

2.7 Overslag - storttrechters ________________________________________ 2.7.1 Algemeen ________________________________________________ 2.7.2 DEMAG-storttrechters _______________________________________ 2.7.3 Mobiele storttrechters op het terrein zelf ________________________ 2.7.4 Vaste storttrechters_________________________________________

20 20 21 22 22

2.8 Overslag - laadactiviteiten met stortgoten, vulbuizen, vulpijpen en transportbanden ____________________________________________________ 22 2.9 Overslag - laden en lossen van vrachtwagens/ wagons ________________ 22 2.9.1 Vrachtwagens _____________________________________________ 22 2.9.2 Treinwagons ______________________________________________ 23 2.10 Overslag - verkeer op de voorkaai _______________________________ 24 2.10.1 Algemeen wegen ___________________________________________ 24 2.10.2 Voorkaai _________________________________________________ 24

II

Inhoud

2.10.3

Reiniging voertuigen ________________________________________ 25

2.11

Overslag - algemene maatregelen om stofhinder tot de voorkaai te beperken 25

2.12

Overslag - monitoring _________________________________________ 25

Hoofdstuk 3 Evaluatie van de huidige emissiereductiemaatregelen m.b.t. diffuse stofemissies ____________________________________________26 Hoofdstuk 4

Samenvatting en besluit _____________________________35

Hoofdstuk 5

Summary and conclusion ____________________________36

Literatuurlijst _________________________________________________37

III

Lijst van tabellen

LIJST VAN TABELLEN Tabel 1: Overzichtslijst van de geïnstalleerde schrapers op de transportbanden ........ 17 Tabel 2: Evaluatiestabel m.b.t de emissiereducerende maatregelen inzake diffuse stofemissies op kaai 750 .............................................................................. 27

IV

Lijst van figuren

LIJST VAN FIGUREN Figuur 1: Overzichtsplan van kaai 750 op basis van een satellietfoto met een aanduiding van potentiële diffuse stofbronnen ____________________________ 4 Figuur 2: Voorbeelden van opslaghopen met een natuurlijke afvloeiingshoek _______ 5 Figuur 3: Voorbeelden van opslaghopen met hellingshoeken die groter zijn dan de natuurlijke afvloeiingshoek t.g.v. het afgraven ____________________________ 6 Figuur 4: Schematisch overzicht van de vaste sproeiinstallatie (met opgave van de horizontale reikwijdte, zie blauwe cirkels) [5] _____________________________ 7 Figuur 5: Voorbeeld van sproeimasten op het terrein __________________________ 7 Figuur 6: Voorbeeld van de besproeiing van een opslaghoop via een mobiele sproeiinstallatie [5] en voorbeeld van een bevoorradingsstation voor de mobiele sproeiinstallatie ____________________________________________________ 8 Figuur 7: Afscherming aan de oostelijke kant (linkse foto) en de noordelijke kant van het terrein (rechtse foto: referentie [5]) _________________________________ 9 Figuur 8: De DEMAG-kraan met ingebouwde storttrechter _____________________ 10 Figuur 9: De open grijper van de DEMAG-kraan _____________________________ 10 Figuur 10: De MAN-kraan_______________________________________________ 11 Figuur 11: Wielladers __________________________________________________ 12 Figuur 12: 2 hellende transportbanden naar de lichterlaadposten________________ 13 Figuur 13: 2 hellende transportbanden naar de wagonbelading (de middenste transportband is buiten dienst) _______________________________________ 13 Figuur 14: Voorbeelden van horizontale transportbanden ______________________ 14 Figuur 15: Overzicht van de overstortpunten van de transportbanden die van water voorzien zijn (zie blauwe markeringen) ________________________________ 15 Figuur 16: Voorbeeld van een sproeiinstallatie aan het begin van een transportband 15 Figuur 17: Overzicht van de geïnstalleerde schrapers op de transportbanden (zie rode markeringen) _____________________________________________________ 16 Figuur 18: Reiniging transportbanden via een schraper onderaan de band ________ 16 Figuur 19: Voorbeelden van overslagpunten transportband naar transportband ____ 18 Figuur 20: Bijkomend voorbeeld van overslagpunt transportband naar transportband 18 Figuur 21: Voorbeelden van overslagpunten opslaghoop naar transportband via een combi ___________________________________________________________ 19 Figuur 22: De 2 semi-mobiele lichterlaadposten op kaai 750 ___________________ 20 Figuur 23: Voorbeeld van mobiele installatie die ook gebruikt wordt voor lichterbelading _______________________________________________________________ 20 Figuur 24: DEMAG-storttrechter en besproeiing tijdens lossing (referentie [5] voor foto rechts) __________________________________________________________ 21 Figuur 25: Voorbeeld van een vaste storttrechter aan het begin van een vaste transportband ____________________________________________________ 22 Figuur 26: Wagonlaadposten (middenste laadpost is buiten dienst) en rollen voor het afvlakken van de opslaghopen in de wagons (foto rechts) __________________ 23 Figuur 27: Nat houden van de wegen via een mobiele sproeiwagen (foto links; [5]) en het reinigen van de wegen via een wegdekreiniger met hoge druk reiniging (foto rechts; [5]) ______________________________________________________ 24

V

Lijst van afkortingen

LIJST VAN AFKORTINGEN ABT

Antwerp Bulk Terminal

BAT

Best Available Technology

BBT

Beste Beschikbare Technieken

BREF

Best Available Techniques, Reference Documents. Zie website Joint Research Center op http://eippcb.jrc.es/reference/

VITO

Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek

VI

Hoofdstuk 1 Inleiding en Doelstelling

HOOFDSTUK 1

INLEIDING EN DOELSTELLING

Antwerp Bulk Terminal (ABT) maakt deel uit van de groep SEA-invest, die gespecialiseerd is in de open overslag van volgende goederen in de haven van Gent, Antwerpen en Zeebrugge:  Droge bulkgoederen. Dit betreft de open overslag van steenkool, ertsen, mineralen, schroot, houtpellets, kaoline, … In Vlaanderen worden deze activiteiten uitgeoefend door Company Belge de Manutention (CBM), Ghent Coal Terminal (GCT) en Ensagent voor de Gentse haven en Antwerp Bulk Terminal (ABT) voor de haven van Antwerpen.  Fruit. In Vlaanderen vallen deze activiteiten onder Belgian New Fruit Wharf (BNFW) met sites in Antwerpen en Zeebrugge voor de open overslag van vnl. kiwi’s, ananas en bananen.  Liquide bulkgoederen. Deze activiteit werd het recentst aan de groep toegevoegd na de overname van Locachim in Gent. In Gent worden deze activiteiten momenteel onder de naam SEA-Tank Terminal uitgeoefend; in Antwerpen is dit SEA-Tank Terminal Antwerp. Naast de open overslag van bulkgoederen heeft de groep tevens tal van bedrijven die zich in de havengerelateerde sector bevinden (rederij, verhuur van concessies, expeditie, …). De voorliggende studie m.b.t. Beste Beschikbare Technieken (BBT) evaluatie heeft enkel betrekking op de open overslagactiviteiten die plaatsvinden op ABT kaai 750 in de haven van Antwerpen. Op deze site worden voornamelijk kolen en non-ferro metalen open overgeslagen. Tijdens de opslag worden af en toe meerwaardeactiviteiten uitgevoerd zoals breken en zeven. Het transport naar de klant gebeurt via verschillende transportmodi, zoals trein, lichters en schepen of vrachtwagens. Tijdens de BBT-evaluatie wordt aandacht besteed aan de reeds aanwezige emissiereducerende technieken om de niet geleide emissies van stof naar de lucht te beperken alsook de toepassing van deze technieken in de dagelijkse praktijk. Het tweede aspect is uiteraard moeilijker te controleren, zeker wat betreft de toepassing in alle situaties en te allen tijde. Het resultaat van voorliggende BBT-evaluatie is een overzicht van de emissiereducerende maatregelen die het bedrijf nog bijkomend zou kunnen of moeten nemen om de niet geleide stofemissies naar de lucht verder te beperken. Waar nodig worden ook aanbevelingen geformuleerd voor de verbeterde toepassing van bestaande technieken. De BBT-evaluatie wordt uitgevoerd op basis van volgende documenten:  de door de Europese Commissie in 2006 gepubliceerde BBT-studie (BREF) inzake "Emissions on Storage". Dit document behandelt in het algemeen alle maatregelen voor het vermijden van diffuse emissies van stuifgevoelige materialen en is dus niet specifiek voor de open overslag van droge bulkgoederen bedoeld. [1]  de door VITO in 2009 uitgevoerde BBT-studie over de BBT voor open overslag van droge bulk bij havenactiviteiten in opdracht van het Gemeentelijk havenbedrijf Antwerpen (GHA) [2]. Dit document interpreteert de BREF Storage [1] specifiek voor de Vlaamse situatie inzake open overslag van droge bulk.

1

Hoofdstuk 1 Inleiding en Doelstelling

Ter ondersteuning werd een ééndaagse audit op 23 februari 2010 ter plaatse uitgevoerd waarbij in een rondgang op kaai 750 de diverse stofbestrijdingsmaatregelen werden getoetst op alle relevante locaties en daarbij horende activiteiten. Voor deze rondgang werd gebaseerd op de BBT-checklijst [3]. Deze BBT-checklijst houdt rekening met de specifieke Vlaamse situatie en is opgesteld op basis van [2]. De BBT-checklijst werd voorafgaand aan de audit door ABT ingevuld en aan VITO bezorgd. Enkel deze maatregelen uit de BBT-checklijst werden in aanmerking genomen die relevant zijn voor de activiteiten die plaatsvinden op kaai 750.

2

Hoofdstuk 2 Overzicht van de diffuse stofbronnen en de huidige emissiereductiemaatregelen

HOOFDSTUK 2

OVERZICHT VAN DE DIFFUSE STOFBRONNEN EN DE HUIDIGE EMISSIEREDUCTIEMAATREGELEN

2.1 Afbakening Figuur 1 geeft een overzichtsplan van ABT, kaai 750 op basis van een satellietfoto met een aanduiding van potentiële diffuse stofbronnen. De satellietfoto is afkomstig van Google Maps en dateert van 31 juli 2009 [4]. In onderstaande paragrafen wordt een beschrijving gegeven van de diffuse stofbronnen alsook de toegepaste emissiereducerende maatregelen die vandaag worden toegepast.

3


Legende: 1: Ontladingsinstallatie zeeschepen (2 DEMAG-kranen) 2: Ontladingsinstallatie zeeschepen (1 MAN-kraan) 3: Beladingsinstallatie lichters (mobiel) 3a, 3b: Beladingsinstallatie lichters (semi-mobiel) 4: Beladingsinstallatie treinwagons 5: Combi’s (stacker-reclaimers) 6: Netwerk vast opgestelde transportbanden incl. overslagpunten

6a: Hellend transportband kolen voor beladingsinstallatie treinwagons 6b: Hellend transportband non-ferro voor beladingsinstallatie treinwagons Opm: De hellende transportband tussen 6a en 6b is buiten dienst 6c: Hellend transportband naar beladingsinstallatie lichters, zie 3a 6d: Hellend transportband naar beladingsinstallatie lichters, zie 3b 7: Afscherming noordelijke kant (wal met begroening) 8: Afscherming oostelijke kant (wal met vaste wand) Opm: de pijlen op de figuur geven de hoofdrichtingen van het bulktransport weer

Figuur 1: Overzichtsplan van kaai 750 op basis van een satellietfoto met een aanduiding van potentiële diffuse stofbronnen

4


2.2 Open opslag 2.2.1

Algemeen

Het opslagterrein is ongeveer 80 hectare groot (ongeveer 800 meter bij 1000 meter). Er worden hoofdzakelijk kolen opgeslagen en in mindere mate non-ferro ertsen. Andere soorten materialen zoals olijfcake e.d.m. worden beperkt opgeslagen. Alle goederen worden in open lucht opgeslagen, er vindt geen gesloten opslag plaats. De site is opgedeeld in 6 langwerpige compartimenten in oost-west richting waar de opslag gebeurt. De 6 langwerpige compartimenten zijn ontstaan door de aanwezigheid van de vaste transportbanden in deze richting wat historisch zo gegroeid is. Er worden goederen voor diverse klanten opgeslagen. Per klant wordt een aparte opslaghoop aangemaakt. De opslaghopen worden ofwel kegelvormig ofwel langwerpig aangemaakt in de oost-west richting. Als hellingsgraad van elke opslaghoop wordt de natuurlijke afvloeiingshoek gerespecteerd vermits de aanmaak tijdens het lossen gebeurt met stackers, zie Figuur 2. De opslaghopen worden normaal gezien niet opgeduwd tijdens het lossen. Het bedrijf hanteert geen maximale opslaghoogte. Tijdens de rondgang werd vastgesteld dat er ook opslaghopen aanwezig zijn met steilere hellingshoeken dan de natuurlijke afvloeiingshoek. Deze steilere hellingshoeken ontstaan door het afgraven van goederen door de combi’s (stacker-reclaimers), zie Figuur 3. Het bedrijf geeft aan dat deze plaatsen regelmatig besproeid worden om potentiële stofhinder te voorkomen.

Figuur 2: Voorbeelden van opslaghopen met een natuurlijke afvloeiingshoek

5


Figuur 3: Voorbeelden van opslaghopen met hellingshoeken die groter zijn dan de natuurlijke afvloeiingshoek t.g.v. het afgraven 2.2.2

Sproeiinstallaties

Het bedrijventerrein is voorzien van een vaste sproeiinstallatie en 2 mobiele sproeiwagens. Tijdens het afgraven van de opslaghopen met de combi’s wordt niet systematisch gesproeid (onderliggende lagen zijn droger met mogelijke stofvorming tot gevolg) vermits er dan risico zou bestaan op wegspoelen - lawinevorming. Er wordt wel preventief gesproeid.  Bevochtigen goederen ABT sproeit enkel met water zonder gebruik te maken van enige toevoegingen (stofbinder – superwetter). Het betreft kanaalwater en/of hemelwater. Korstvormers worden niet gebruikt alhoewel er op het bedrijventerrein langdurige opslag plaatsvindt. Het bedrijf geeft aan dat in hun specifiek geval het gebruik van korstvormers economisch niet haalbaar is. Het bedrijf beschikt namelijk over een vaste sproeiinstallatie. Het continu bevochtigen met water is economisch voordeliger dan het gebruik van korstvormers als additief. De groep SEA-invest heeft testen uitgevoerd met korstvormers. Op een ander opslagterrein van een zusterbedrijf in de Gentse haven werd papierpulp gebruikt als korstvormer op gecompacteerde opslaghopen. Deze toepassing geeft goede resultaten gezien de hoop niet meer in beweging is door het compacteren. Het gebruik van latexoplossingen als korstvormer werd niet weerhouden gezien de hoge kostprijs en de technische problemen om het product aan te brengen.  Vaste sproeiinstallatie De vaste sproeiinstallatie bestaat uit 7 verschillende circuits met in het totaal 114 sproeimasten (14 meter hoog) en –kanonnen (2,5 meter hoog). Deze zijn uitgerust met

6


sproeikoppen die een horizontale reikwijdte hebben van ongeveer 45 meter bij windstilte. De onderlinge afstand tussen twee sproeimasten en -kanonnen bedraagt ongeveer 48 meter, zie Figuur 4 voor een schematische voorstelling van de sproeiinstallatie en Figuur 5 voor een voorbeeld van sproeimasten op het terrein. De installatie wordt gevoed met kanaalwater dat uit het havendok wordt opgepompt.

Figuur 4: Schematisch overzicht van de vaste sproeiinstallatie (met opgave van de horizontale reikwijdte, zie blauwe cirkels) [5]

Figuur 5: Voorbeeld van sproeimasten op het terrein De bediening van de sproeimasten en -kanonnen is computergestuurd, met een instelbare cyclus en sproeitijd per sproeikanon. Het sproeisysteem is gekoppeld aan een regendetectie zodat tijdens regenweer niet gesproeid wordt. Het is steeds mogelijk om de sproeimasten en -kanonnen manueel te activeren buiten de ingestelde cyclussen indien er op een bepaalde locatie stofvorming wordt waargenomen.

7


Tijdens het preventief sproeien worden de sproeimasten en -kanonnen per 2 geactiveerd. Het bedrijf geeft aan dat het tegelijk opstarten van veel sproeimasten en kanonnen niet realistisch is vermits dit zeer hoge waterdebieten vergt. Bovendien kan een sproeimast- of kanon toch niet gedurende een lange tijd geactiveerd worden gezien de goederen dan te nat zouden worden en er kans ontstaat op wegspoelen lawinevorming.  Mobiele sproeiinstallaties Naast de vaste sproeiinstallatie zijn er ook twee mobiele sproeiwagens aanwezig die nagenoeg continu operationeel zijn. De mobiele sproeiwagens worden gebruikt om de opslaghopen te bevochtigen op plaatsen die minder goed bereikbaar zijn voor de vaste sproeiinstallatie en om de wegen vochtig te houden zodat stofhinder door opwaaiend stof van voertuigen zoveel mogelijk vermeden wordt, zie hiervoor ook 2.10. De mobiele sproeiwagens zijn uitgerust met een sproeikanon boven op de wagen en een balksproeier onderaan de tank. De mobiele sproeiwagens maken gebruik van gerecupereerd hemelwater (run off water) of oppervlaktewater tijdens droge periodes, zie onderstaande figuur.

Figuur 6: Voorbeeld van de besproeiing van een opslaghoop via een mobiele sproeiinstallatie [5] en voorbeeld van een bevoorradingsstation voor de mobiele sproeiinstallatie 2.2.3

Afscherming opslagterrein

Aan de noordzijde is een berm met beplanting voorzien van 30 meter breed en 7 meter hoog. Op deze berm is tevens beplanting aangebracht zodat de totale hoogte van de berm ongeveer 20 meter is (zie ook 7 in Figuur 1 alsook Figuur 7). Er kan opgemerkt worden dat in de directe omgeving van deze berm over de gehele lengte geen producten worden opgeslagen, vermits deze plaats ingenomen wordt door een brede sporenbundel. Aan de oostzijde is een berm van 6 meter hoog voorzien waarop een vaste aansluiting van 7 meter hoog is aangebracht zodat de totale hoogte van deze afscherming ongeveer 13 meter is (zie 8 in Figuur 1 alsook Figuur 7).

8


Aan de zuid- en westzijde van het opslagterrein zijn de kaaien gelegen en zijn geen afschermingen mogelijk gezien de laad- en losactiviteiten die ter hoogte van de kaaien plaatsvinden. De bestaande afschermingen aan de noord- en oostzijde hebben slechts een beperkt effect als windafscherming en dus als reductiemiddel voor mogelijke stofhinder, vermits de wind in Vlaanderen doorgaans uit zuidelijke en westelijke richting komt. Deze afschermingen hebben echter een positief effect op de eventuele visuele hinder.

Figuur 7: Afscherming aan de oostelijke kant (linkse foto) en de noordelijke kant van het terrein (rechtse foto: referentie [5])

2.3 Overslag - grijpers Op het terrein worden 2 DEMAG-kranen en 1 MAN-kraan gebruikt voor het laden en lossen van de zeeschepen. Er wordt momenteel enkel gebruik gemaakt van open grijpers. Bij de bestaande open grijpers worden geen rubberflappen bovenaan de grijper toegepast. Het gebruik van rubberflappen werd vroeger uitgetest en omwille van veiligheidsoverwegingen terug afgevoerd. Er werd namelijk vastgesteld dat het bulkmateriaal zich bovenop de grijper ophoopt doordat het rubber niet flexibel genoeg was. Klompen van het bulkmateriaal die naar beneden vielen, zorgden voor een onveilige situatie. Bij het vernieuwen van de bestaande open grijpers zullen deze in toekomst systematisch vervangen worden door gesloten grijpers, dit is zeker het geval voor stuifgevoelige, lichte producten. 2.3.1

DEMAG-kranen

De DEMAG-kranen beschikken over een geïntegreerde kraan-storttrechter en zijn verplaatsbaar over een afstand van ongeveer 500 meter langsheen het dok, zie Figuur 8 en Figuur 9. Bij het lossen van schepen wordt het materiaal uit de grijper in de storttrechter gebracht van waaruit de goederen doorvallen op het continu mechanisch transportbandensysteem die de goederen naar hun opslagplaats transporteren.

9


Bij de DEMAG-kranen bestaat de mogelijkheid om de grijperbeweging bij het lossen automatisch in te stellen. Na het uitvoeren van het sluitcommando voor de grijper door de kraanman wordt de grijper automatisch opgehaald en tot op een vaste hoogte boven de trechter van de DEMAG-kranen gebracht voordat de grijper automatisch geopend wordt. Door deze automatische beweging wordt voorkomen dat de grijper opgehaald wordt zonder dat deze goed gesloten is. Lekken van goederen en hierdoor ook potentiële stofemissie worden hierdoor voorkomen.

Figuur 8: De DEMAG-kraan met ingebouwde storttrechter

Figuur 9: De open grijper van de DEMAG-kraan 2.3.2

MAN-kraan

Het bedrijf beschikt momenteel nog over één MAN-kraan. Vroeger beschikte het bedrijf over 5 MAN-kranen. Het is de bedoeling om ook deze laatste kraan in de toekomst buiten werking te stellen.

10


De MAN-kraan wordt gebruikt langs het Delwaidedok en is verplaatsbaar over een afstand van 350 meter. Deze kraan beschikt niet over een geïntegreerde storttrechter, maar legt de goederen onmiddellijk op hun opslagplaats op het terrein. De MAN-kraan is minder geautomatiseerd dan de DEMAG-kranen, zodat de menselijke factor voor het correct lossen en laden om stofemissies te voorkomen zwaarder doorweegt t.o.v. de DEMAG-kranen. Gezien de MAN-kraan echter alleen gebruikt wordt voor de lossing van olijfpitten, die van nature uit vochtig en dus niet stuifgevoelig zijn, is de menselijke factor relatief van minder groot belang hier.

Figuur 10: De MAN-kraan 2.3.3

Bestaande procedures

Er is een interne instructie om de grijpers niet te tillen als deze nog niet volledig gesloten zijn zodat er geen goederen kunnen lekken uit de grijpers en op die manier stofemissies veroorzaken. Gezien de site van ABT in de Antwerpse haven gelokaliseerd is, worden de laad- en losactiviteiten uitgevoerd door havenarbeiders en niet door eigen personeel van het bedrijf. De bestaande procedures voor de grijpers dienen opgevolgd te worden door de havenarbeiders. Een correcte afhandeling van de procedure (bv. respecteren loshoogte) is daarom niet altijd even gemakkelijk afdwingbaar. De grijpers worden regelmatig onderhouden. Zodra opgemerkt wordt dat een grijper lekt, wordt de technische dienst verwittigd en wordt de grijper tijdelijk buiten gebruik gesteld.

2.4 Overslag - wielladers Wielladers zijn aanwezig op het bedrijventerrein maar worden doorgaans weinig gebruikt. Zij worden hoofdzakelijk toegepast voor:  het afduwen van opslaghopen  het samenvoegen van kleinere opslaghopen

11


 het laden van lichters indien storttrechter) wordt gebruikt

de

mobiele

opstelling

(transportband

met

Er is een interne procedure voor het gebruik van wielladers aanwezig. Hierbij is o.a. opgenomen dat:  de laadschop niet mag overladen worden  er laag tegen de opslaghoop gelost moet worden. Er is een algemene snelheidsbeperking op het terrein van 20 km/u. De problematiek bij het correct toepassen van de procedure is analoog als bij de grijpers, zie 2.3.3. De voertuigen worden op regelmatige tijdstippen gereinigd.

Figuur 11: Wielladers

2.5 Overslag - continu mechanisch transport: open systemen 2.5.1

Algemeen

Het terrein beschikt over een netwerk van vaste horizontale, concave transportbanden van het open type. Bij het lossen via de trechters van de loskranen komen de goederen terecht op één van de twee horizontale transportbanden die vlak langs de diepwater kade gelegen zijn. Deze goederen worden afgevoerd naar de horizontale transportband aan de oostzijde van het terrein evenwijdig aan de ondiepe kade. Van daaruit worden de goederen via 5 horizontale transportbanden, die van het oosten naar westen lopen, naar de respectievelijke opslagplaats gevoerd. Voor de ligging van deze transportbanden zie nummer 6 in Figuur 1. Bij het herladen worden de goederen in bepaalde gevallen afgegraven met de combi en terug op het continu transportbandensysteem gelegd voor verdere afvoer naar lichter of trein. Daarnaast zijn er ook 4 hellende transportbanden die gedeeltelijk omkast zijn aan de bovenzijde en/of de zijkanten van de transportband. Twee van deze transportbanden gaan naar de 2 lichterlaadposten (zie 6c en 6d in Figuur 1 alsook Figuur 12). De twee

12


andere hellende transportbanden lopen naar de beladingsinstallatie voor de treinwagons waarvan één bestemd is voor kolen en één voor non-ferro (zie 6a resp. 6b in Figuur 1 alsook Figuur 13). Een derde hellende transportband bij de beladingsinstallatie voor treinwagons is buiten dienst gesteld.

Figuur 12: 2 hellende transportbanden naar de lichterlaadposten

Figuur 13: 2 hellende transportbanden naar de wagonbelading (de middenste transportband is buiten dienst) O.a. volgende primaire technische maatregelen worden bij de transportbanden genomen: • Voldoende strak aanspannen van de transportbanden om trillingen te reduceren. • Bij aanpassingen of bij nieuwbouw worden de aandrijfsystemen zo kort mogelijk tegen elkaar geplaatst. • Aanpassen van de snelheid van de transportbanden. • De breedte van de transportbanden is minimum 1200 mm. Er zijn ook bredere transportbanden van 1400 mm, 1800 mm of breder.

13


• •

De band zo concaaf mogelijk laten doorhangen zodat er een zijwand ontstaat die het bulkgoed afschermt. Vermijden van overladen van de transportbanden.

Opmerkingen:  De opgeslagen goederen op kaai 750 lenen er zich niet toe om pneumatisch getransporteerd te worden. Er is een grote diversiteit aan goederen en vele goederen zijn hard en abrassief. Bovendien is er een grote diversiteit van schepen en afmetingen waardoor pneumatische lossing en lading technisch niet haalbaar is.  Bij het Nederlandse bedrijf EMO worden gesloten transportbanden terug door open transportbanden vervangen. Het omsluiten van de transportbanden had blijkbaar geen bijkomend effect op stofvermindering, maar had een negatief effect op de veiligheid doordat er zich kolen konden ophopen in de gesloten transportbanden. In Figuur 14 teruggevonden.

kunnen

voorbeelden

van

horizontale

transportbanden

worden

Figuur 14: Voorbeelden van horizontale transportbanden 2.5.2

Sproeiinstallaties

Er zijn sproeiinstallaties voorzien aan de overstortpunten van de transportbanden om eventuele stofhinder naar de omgeving toe te minimaliseren, zie Figuur 15 voor de ligging. Figuur 16 geeft een voorbeeld van een sproeiinstallatie op een transportband. Op andere overstortpunten (zie bv. aan de oostzijde) zijn geen sproeiinstallaties voorzien vermits de goederen reeds bij de voorgaande overstortpunten voldoende kunnen bevochtigd worden. De besproeiing wordt manueel geregeld in functie van de soort goederen en de belading van de band, zodat er niet overmatig bevochtigd wordt. Dit gebeurt in eerste plaats door ervaring in het laden en lossen van droge bulkgoederen. Bij het lossen van de eerste tonnen wordt onmiddellijk opgemerkt of het om stoffige goederen gaat of niet en of het m.a.w. noodzakelijk is om de sproeiinstallaties op de overstortpunten in te schakelen of niet.

14


Figuur 15: Overzicht van de overstortpunten van de transportbanden die van water voorzien zijn (zie blauwe markeringen)

Figuur 16: Voorbeeld van een sproeiinstallatie aan het begin van een transportband 2.5.3

Reiniging transportbanden

Op bijna alle plaatsen zijn schrapers voorzien op de transportbanden om deze te reinigen, zie Figuur 17 voor de ligging en Tabel 1 voor een overzichtslijst. Figuur 18 geeft een voorbeeld van een schraper onderaan een transportband. Het verzamelde materiaal van de schrapers wordt manueel terug bij de goederen gevoegd. Maandelijks is er een controle op de goede werking van de schrapers.

15


Figuur 17: Overzicht van de geïnstalleerde schrapers op de transportbanden (zie rode markeringen)

Figuur 18: Reiniging transportbanden via een schraper onderaan de band

16


Locatie TP 11 TP 13 TP 21 TP 23 TP 31 TP 33 TP 34 TP 35 TP 36 TP 39 TP 40 TP 42 TP 43 TP 44 TP 45 TP 46 TP 52 TP 53 TP 54 TP 55 TP 61 TP 63 TP 70 TP 71 TP 90 LLP 1 LLP 2 Kombi 2 Kombi 3 Kombi 5 Kombi 6

Benaming

Terugloop Aandrijf

Uitlegger Tripper TP82 TP13 OZ TP13 WZ Uitlegger Tripper TP42 Uithouder Bi Uithouder BU Tripper TP43 Uithouder Bi Uithouder BU Tripper TP45 Uithouder Bi Uithouder BU Tripper TP46 Uithouder Bi Uithouder BU

Type U 180 LB Af 1800-1700 LB U 180 LB U 180 LB (3100) U 180 LB U 180 LB (3100) U 180 LB (3100) U 180 LB (3100) U 180 LB (3100) U 180 LB (3100) U 180 LB U 180 LB (3100) U 180 LB (3100) U 180 LB (3100) U 180 LB (3100) U 180 LB (3100) Af 1400-1300 LB U 140 LB (2500) U 140 LB (2500) U 140 LB (2500) U 140 LB U 140 LB (2500) U 140 LB U 140 LB U 180 LB Af 1400-1200 TPH 1400-1350 TPH 1800-1650 TPH 1800-1650 Af 1800-1700 U 180 LB (3100) U 180 LB U 180 LB U 180 LB (3100) U 180 LB U 180 LB TPH 1800-1650 TPH 1800-1650 U 180 LB TPH 1800-1650 U 140 LB (2500) U 140 LB

Tabel 1: Overzichtslijst van de geïnstalleerde schrapers op de transportbanden

2.6 Overslag – overslagpunten continu transportbandsysteem Er zijn diverse overslagpunten aanwezig:    

van van van van

transportband naar transportband (verandering van richting) transportband naar opslaghoop (opbouw opslaghoop via combi) opslaghoop naar transportband (afbouw opslaghoop via combi) transportband naar lichter (laden via lichterlaadpost)

Op veel overslagpunten zijn metalen constructies en/of flappen voorzien. Voor de andere types overslagpunten zoals bv. het gebruik van grijpers wordt naar de specifieke paragrafen in dit hoofdstuk verwezen.

17


2.6.1

Overslagpunten transportband naar transportband

Het aantal overslagpunten is geminimaliseerd tot enkel deze plaatsen waar de goederen van richting veranderen. Bij een wijziging van de operationele bedrijfsvoering wordt telkens nagegaan hoe het aantal overslagpunten verder gereduceerd kan worden. Figuur 19 en Figuur 20 geven voorbeelden van overslagpunten van transportband naar transportband.

Figuur 19: Voorbeelden van overslagpunten transportband naar transportband

Figuur 20: Bijkomend voorbeeld van overslagpunt transportband naar transportband Er zijn sproeiinstallaties voorzien bij de overstortpunten van de transportbanden in het begin van de cyclus van lossen of laden, die bovendien ook omkapt zijn, zodat als de goederen stoffig blijken er in het begin van de transportcyclus kan ingegrepen worden om eventuele stofhinder naar de omgeving toe te minimaliseren, zie ook Figuur 15. De besproeiing wordt manueel geregeld in functie van de soort goederen en de belading van de band, zodat er niet overmatig bevochtigd wordt. Het al dan niet inschakelen van de sproeiinstallatie gebeurt dan in de eerste plaats door ervaring in het

18


laden en lossen van droge bulkgoederen. Bij het lossen van de eerste tonnen wordt ook onmiddellijk opgemerkt of het om stoffige goederen gaat of niet en of het m.a.w. noodzakelijk is om de sproeiinstallaties op de overstortpunten in te schakelen of niet. Er wordt steeds getracht om de hoogte te minimaliseren tussen twee transportbanden. 2.6.2

Overslagpunten transportband naar opslaghoop

Bij het opbouwen van een opslaghoop via de combi is bij de opbouw van de eerste meters van de opslaghoop de valhoogte nog relatief hoog, dit is eigen aan de gebruikte techniek. De combi’s zijn verstelbaar in hoogte, maar kunnen niet volledig tot aan de grond gebracht worden. 2.6.3

Overslagpunten opslaghoop naar transportband

Het afgraven van opslaghopen is ook een overslagpunt waarbij het bulkmateriaal van de opslaghoop via de combi naar het transportband wordt gebracht, zie Figuur 21 voor enkele voorbeelden. Hierbij wordt getracht om de valbeweging steeds minimaal te houden.

Figuur 21: Voorbeelden van overslagpunten opslaghoop naar transportband via een combi 2.6.4

Overslagpunt transportband naar lichter

Er zijn 2 semi-mobiele lichterlaadposten aanwezig op kaai 750, zie Figuur 22. Het vast transportbandensysteem van deze lichterlaadposten is niet verstelbaar in de hoogte. Om mogelijke stofemissies te reduceren wordt bij één installatie gebruik gemaakt van rubberen flappen (zie foto links in Figuur 22). Er wordt tijdens de audit vastgesteld dat bij de andere installatie (zie foto rechts in Figuur 22) hiervan geen gebruik wordt gemaakt en dat de vrije valhoogte van het materiaal dat aan de wind is blootgesteld tamelijk hoog is.

19


Figuur 22: De 2 semi-mobiele lichterlaadposten op kaai 750 Daarnaast zijn er ook mobiele installaties aanwezig die ook gebruikt kunnen worden voor de lichterbelading, zie als voorbeeld Figuur 23. Hierbij is het uiteinde ook voorzien van rubberen flappen die echter beperkt zijn in lengte.

Figuur 23: Voorbeeld van mobiele installatie die ook gebruikt wordt voor lichterbelading

2.7 Overslag - storttrechters 2.7.1

Algemeen

De 2 DEMAG-kranen zijn portaalkranen en beschikken over een geïntegreerde kraanstorttrechter. De MAN-kraan beschikt niet over een geïntegreerde kraan-storttrechter en legt de goederen onmiddellijk op de kaai. Daarnaast zijn er nog diverse mobiele en niet mobiele trechters op het terrein zelf.

20


Er wordt altijd gezorgd dat de trechter bijna gevuld is. Daar waar beneveling wordt toegepast kan de vulhoogte lager zijn. Er is bij geen enkele storttrechter afzuiging voorzien. In het geval van de portaalkranen is dit zeker niet mogelijk gezien de grootte van de trechters (7 x 7 meter) en het verplaatste luchtvolume op zeer korte tijd (40 - 50 m3 per grijper) wat zou neerkomen op het plaatsen van een enorme stofafzuiging om de grote kortstondige luchtverplaatsingen te kunnen opvangen. 2.7.2

DEMAG-storttrechters

De DEMAG-storttrechters zijn voorzien van windplaten, roosters en keerschotten. De mogelijkheid bestaat om automatisch te lossen in de storttrechter. De beweging van de grijper gebeurt dan automatisch waarbij is ingesteld dat de grijper pas kan openen als hij op een bepaalde hoogte van de storttrechter komt. Bij het niet-automatisch lossen bepaalt de kraanman zelf wanneer de grijper geopend wordt. Hierbij is een richtlijn dat de grijper moet geopend worden dicht tegen de storttrechter. De vulhoogte van de trechters wordt continu met de computer opgevolgd op basis van het reeds aanwezige gewicht in de trechter. Bij het automatisch lossen kan de grijper niet geopend worden wanneer er aangegeven wordt dat de trechter vol is. Indien de automatische losfunctie niet gebruikt wordt is het de kraanman die het gewicht in de trechter continu moet opvolgen om te weten of de grijper al dan niet geopend kan worden. Enkel de DEMAG-trechters zijn voorzien van een sproeiinstallatie. Deze installatie wordt ingeschakeld afhankelijk van het soort goederen die worden gelost. Het water dat op de goederen wordt gesproeid is eerder beperkt en wordt samen met de goederen verder getransporteerd.

Figuur 24: DEMAG-storttrechter en besproeiing tijdens lossing (referentie [5] voor foto rechts)

21


2.7.3

Mobiele storttrechters op het terrein zelf

Andere mobiele storttrechters op het terrein (bijvoorbeeld op TP44) zelf zijn niet voorzien van een sproeiinstallatie gezien het niet mogelijk is om overal op het terrein waterbevoorradingspunten te hebben. Indien nodig kan de mobiele sproeiwagen bijgeplaatst worden bij stofontwikkeling. De mobiele storttrechters zijn voorzien van roosters en sommige daarnaast ook van beperkte windplaten. Zie Figuur 23 als voorbeeld van een mobiele storttrechter aan het begin van een mobiele transportband. 2.7.4

Vaste storttrechters

Hier en daar op het terrein staat een vaste storttrechter die aan het begin van een vaste transportband staat, zie Figuur 25 als voorbeeld. De vaste storttrechters zijn voorzien van roosters en sommige daarnaast ook van beperkte windplaten.

Figuur 25: Voorbeeld van een vaste storttrechter aan het begin van een vaste transportband

2.8 Overslag - laadactiviteiten met stortgoten, vulbuizen, vulpijpen en transportbanden Op kaai 750 wordt geen gebruik gemaakt van laadactiviteiten met stortgoten, vulbuizen en vulpijpen omdat er teveel verschillende producten worden overgeslagen waaronder ook abrasieve goederen die de stortgoten, vulbuizen en vulpijpen kunnen aantasten. Er worden combi’s (stacker-reclaimers) gebruikt om de goederen op te stapelen en vervolgens terug af te graven.

2.9 Overslag - laden en lossen van vrachtwagens/ wagons 2.9.1

Vrachtwagens

Voor de vrachtwagenbelading is er geen vast beladingspunt op het terrein voorzien. De belading gebeurt op de plaats van de opslaghoop of m.a.w. overal op het terrein. Een vast punt zou theoretisch mogelijk, maar niet erg praktisch, zijn. Bovendien is het erg

22


energieverslindend om het transportbandensysteem te activeren voor het vullen van een enkele vrachtwagen die langskomt. Het afvlakken van de opslaghoop op de vrachtwagen gebeurt door de wiellader. Er wordt door het bedrijf aan de vrachtwagenschauffeurs opgelegd om een dekzeil over de goederen te leggen tijdens het transport op de openbare weg. Deze richtlijn is uitgehangen bij het verlaten van de terminal. Het afdekken van de vrachtwagen gebeurt pas bij de uitgang van de site na weging wanneer de vrachtwagen de openbare weg op moet gaan. Dit gezien de vrachtwagens na weging soms terug moeten rijden om nog bij te laden. De vrachtwagens op het bedrijfsterrein zelf rijden bijgevolg meestal onbedekt rond, maar gezien de snelheidsbeperking op de site leidt dit niet tot stofontwikkeling. Minder dan 1 % van de goederen wordt per vrachtwagen afgevoerd. Het betreft zo’n 2000 vrachtwagens op jaarbasis. 2.9.2

Treinwagons

Er zijn 2 wagonlaadposten op het terrein aanwezig (zie 4 in Figuur 1 voor de ligging). Figuur 26 geeft de wagonlaadposten weer. De derde wagonlaadpost werd buiten dienst gesteld, dit is de middenste wagonlaadpost op de figuur.

Figuur 26: Wagonlaadposten (middenste laadpost is buiten dienst) en rollen voor het afvlakken van de opslaghopen in de wagons (foto rechts) Elke wagonlaadpost is van het half gesloten type. De wagonlaadposten bestaan uit een wagonlaadtoren en een bunker. De volledige installatie is omkast. Er is enkel een in- en uitgang ter hoogte van het spoor om de trein eronder door te laten rijden. Er zijn rubberen flappen voorzien die tot aan de wagons komen om het geheel dicht te maken als de goederen in de wagons worden gestort. De wagonlaadposten worden gevoed via het continue transportbandensysteem. De transportbanden hellen omhoog tot in de wagonlaadtorens. Bovenaan in de toren vallen de goederen in een bunker die op regelmatige tijdstippen wordt geopend waardoor de treinwagons gevuld worden.

23


Het afvlakken van de opslaghoop op de wagons gebeurt via rollen aan de uitgang van de wagonlaadpost. Dit wordt enkel voor het laden van kolen toegepast (zie de uiterst linkse wagonlaadpost in Figuur 26 alsook de uitvergroting). De wagonlaadpost voor de non-ferro ertsen beschikt niet over een systeem van rollen (zie uiterst rechtse wagonlaadpost in Figuur 26). Dit is nl. voor de non-ferro ertsen niet nodig vermits de uiteindelijke opslaghopen niet uitsteken boven de treinwagons (de soortelijke massa van deze goederen is groter dan van kolen waardoor er minder volume wordt geladen gezien de wagons een maximale gewichtsbelading hebben). Ongeveer 40 % van de goederen worden per spoor afgevoerd.

2.10 Overslag - verkeer op de voorkaai 2.10.1

Algemeen wegen

Er is een snelheidbeperking op het terrein tot 20 km/u. Dit hangt uit aan de ingang van de terminal. De wegen worden continu nat gehouden door de vaste sproeiinstallatie en de twee mobiele sproeiwagens. De wegen worden wekelijks gereinigd op maandag en op vrijdag. Hierbij wordt gebruik gemaakt van hoge druk reiniging (externe firma). In onderstaande Figuur 27 wordt een voorbeeld gegeven van het nat houden van de wegen via een mobiele sproeiwagen en het reinigen van de wegen via een wegdekreiniger met hoge druk reiniging.

Figuur 27: Nat houden van de wegen via een mobiele sproeiwagen (foto links; [5]) en het reinigen van de wegen via een wegdekreiniger met hoge druk reiniging (foto rechts; [5]) 2.10.2

Voorkaai

De voorkaai ter hoogte van de blauwe steen wordt manueel gereinigd. Dit gebeurt door een reinigingsploeg die elke dag actief is.

24


2.10.3

Reiniging voertuigen

Er is een locatie voorzien waar voertuigen en wielladers kunnen gereinigd worden via een hoge druk reiniger. De hoge druk reiniger wordt enkel gebruikt voor de bedrijfsjeeps en wielladers die het opslagterrein niet verlaten. De hoge druk reiniging wordt niet toegepast voor de vrachtwagens vermits die slechts kortstondig op het terrein aanwezig zijn. Er is ook geen wielwasinstallatie aanwezig.

2.11 Overslag - algemene maatregelen om stofhinder tot de voorkaai te beperken Er is een vaste sproeiinstallatie aanwezig om de goederen en de wegen te bevochtigen. Verder zijn er ook 2 mobiele sproeiwagens aanwezig om plaatsen te bevochtigen die minder goed bereikbaar zijn.

2.12 Overslag - monitoring ABT laat stofdepositiemetingen uitvoeren ter hoogte van het omliggende woongebied. Hierbij wordt nagegaan of er hinder voor de mensen in de omgeving is. De stofplaatjes worden wekelijks ingezameld en aan de universitiet van Gent bezorgd om te analyseren. Gezien de analyses van de stofplaatjes vaak lang op zich laten wachten, is het moeilijk om operationele activiteiten te koppelen aan de resultaten van de stofplaatjes.

25

Hoofdstuk 3 Evaluatie van de huidige emissiereductiemaatregelen m.b.t. diffuse stofemissies

HOOFDSTUK 3 EVALUATIE VAN DE HUIDIGE EMISSIEREDUCTIEMAATREGELEN M.B.T. DIFFUSE STOFEMISSIES

In Tabel 2 worden de emissiereductiemaatregelen voor diffuus stof die ABT op kaai 750 in de haven van Antwerpen toepast, afgetoetst aan de relevante maatregelen uit de Vlaamse BBT-studie voor open overslag bij havenactiviteiten van droge bulk [2]. Uitleg bij de beoordelingen in de tabel:  OK: de genomen maatregelen zijn conform BBT [2] of de voorgestelde BBT maatregel is niet toepasbaar voor de specifieke bedrijfssituatie.  OK, met verbeter- en/of aandachtspunt(en): de genomen maatregelen zijn conform BBT [2] indien de verbeterpunt(en) ook toegepast worden en/of blijvend gelet wordt op de aandachtspunt(en).  NOK: de genomen maatregelen zijn niet conform BBT [2]. Er worden maatregelen voorgesteld zodat aan BBT [2] voldaan kan worden.  NVT, indien onderstaande verbeter- en/of aandachtspunt(en) worden toegepast: de voorgestelde extra BBT maatregel uit [2] moet niet worden toegepast door het bedrijf indien de verbeter- en/of aandachtspunten worden toegepast. Volgende BBT maatregelen uit [2] worden niet mee in beschouwing genomen tijdens de BBT evaluatie:  Specifieke maatregelen bedoeld voor S1 en S3 goederen (stuifgevoelig en niet bevochtigbaar) vermits deze goederen niet worden open overgeslagen op kaai 750. Enkel S2 en S4 goederen (stuifgevoelig en wel bevochtigbaar) komen voor op kaai 750. Alle goederen worden namelijk in open lucht opgeslagen.  Specifieke maatregelen bedoeld voor gesloten opslag van droge bulk vermits dit niet wordt toegepast op kaai 750.  Specifieke maatregelen (bv. de toepassing van schuim i.p.v. water) bedoeld voor S2 en S4 goederen die niet te vochtig mogen worden vermits de S2 en S4 goederen op kaai 750 goed mogen bevochtigd worden.  Specifieke maatregel (beneveling) voor goederen die tijdelijk (maximaal 1 dag) in open lucht opgeslagen worden en waar gevaar voor samenklontering bestaat of goederen die voor verdere bewerking eerst nog gedroogd moeten worden. De goederen op kaai 750 mogen goed bevochtigd worden en blijven ook langer dan 1 dag op het terrein opgeslagen. Indien de goederen onmiddellijk moeten worden afgevoerd, is er rechtstreekse overslag van schip naar schip.  Specifieke maatregelen bedoeld voor valputten vermits dit niet wordt toegepast op kaai 750.  Specifieke maatregelen bedoeld voor het gebruik van stortgoten, vulbuizen en vulpijpen vermits dit niet wordt toegepast op kaai 750.  Het monitoren van de open overslagactiviteiten op zo’n manier dat waargenomen stofemissies kunnen worden gelinkt met de oorzaak ervan (b.v. niet correct uitvoeren van de code van goede praktijk, niet besproeien van opslaghopen, technische oorsprong,…) zodat de gepaste maatregelen kunnen getroffen worden, zie ook 2.12. Deze BBT maatregel komt in voorliggende studie niet aan bod vermits deze problematiek buiten het bestek van de studie valt.

26


Tabel 2: Evaluatiestabel m.b.t de emissiereducerende maatregelen inzake diffuse stofemissies op kaai 750 Emissiereducerende maatregelen volgens de Vlaamse BBT-studie droge bulk [2] Open opslag Voor bestaande installaties (5.2.1). De grenzen van het opslagterrein – uitgezonderd aan de kaaien – te voorzien van wind protectie voorzieningen (wallen, beplanting of omheining) om de invloed van de wind te beperken (S2, S4). Voor zeer grote terreinen (> 10ha) zal dit enkel effect hebben op de opslaghopen in de nabijheid van deze voorzieningen.

Toegepaste emissiereducerende maatregelen op kaai 750

Bespreking

Beoordeling

Aan de noordzijde is een berm met beplanting voorzien van 30 meter breed en 7 meter hoog. Op deze berm is tevens een beplanting aangebracht zodat de totale hoogte van de berm ongeveer 20 meter is. Aan de oostzijde is een berm van 6 meter hoog voorzien waarop een vaste aansluiting van 7 meter hoog is aangebracht. Aan de zuid- en westzijde van het opslagterrein zijn de kaaien gelegen en zijn geen afschermingen voorzien.

OK

Voor bestaande installaties (5.2.1). De lay-out van de opslaghoop zoveel mogelijk optimaliseren (S2,S4): 1. De opgeslagen hoeveelheid in zo weinig mogelijk verschillende opslaghopen verzamelen waardoor het te verwaaien oppervlak in verhouding tot de hoeveelheid opgeslagen goed geminimaliseerd wordt. Om commerciële redenen dienen sommige partijen apart opgeslagen te worden. 2. De hellingsgraad zo kiezen dat er geen afglijden van toplagen kan gebeuren. 3. Indien mogelijk rekening houden met het oriënteren van langwerpige opslaghopen in de dominante windrichting. Gezien de dimensionering van de concessies in de Vlaamse Zeehavens is deze maatregel zelden toepasbaar.

1. De goederen worden voor de diverse klanten apart opgeslagen. 2. Als hellingsgraad van elke opslaghoop wordt de natuurlijke afvloeiingshoek genomen. 3. De opslaghopen worden ofwel kegelvormig ofwel langwerpig aangemaakt en dit in de oost-west richting, dus niet in de dominante windrichting.

Voor bestaande installaties (5.2.1). Bevochtigen van opslaghopen in functie van het weer. Opslaghopen worden best extra bevochtigd wanneer droog en/of winderig weer wordt voorspeld. (S2,S4)

Het bedrijf beschikt over een vaste sproeiinstallatie en 2 mobiele sproeiwagens om goederen op moeilijk bereikbare plaatsen te bevochtigen. De bediening van de sproeikanonnen van de vaste sproeiinstallatie is computergestuurd en het systeem is gekoppeld aan een regendetectie zodat tijdens regen niet gesproeid wordt. Er wordt ook preventief gesproeid. Het is steeds mogelijk om de sproeikanonnen manueel te activeren buiten de ingestelde cyclussen indien er op een bepaalde locatie overmatige stofvorming wordt waargenomen.

De bestaande afschermingen aan de noord- en oostzijde hebben slechts zeer beperkt effekt als windafscherming en dus als reductiemiddel voor mogelijke stofhinder, vermits de wind in Vlaanderen doorgaans uit de zuidelijke en westelijke richting komt. Gezien de grootte van het terrein (80 hectare) en de specifieke ligging van de kaaien (zuid- en westzijde) kan een efficiënte windafscherming op kaai 750 in de praktijk niet voorzien worden. De maatregel is niet toepasbaar op het bedrijf. 1. Omwille van kwaliteitsredenen kan de opslag niet anders uitgevoerd worden en is de maatregel niet toepasbaar op het bedrijf. 2. Tijdens de rondgang werd vastgesteld dat er ook opslaghopen aanwezig zijn met steilere hellingshoeken dan de natuurlijke afvloeiingshoek (ontstaan via het afnemen van bulk door de schepraden). Door verschuivingen kunnen dan nieuwe stuifgevoelige zones ontstaan. Het bedrijf geeft aan dat op deze plaatsen extra aandacht wordt besteed aan besproeiing na het graven. 3. De oriëntatie van de langwerpige opslaghopen is historisch gegroeid t.g.v de ligging van de transportbanden t.o.v. het terrein. De huidige maatregel is niet toepasbaar op het bedrijf. De bestaande maatregelen voldoen aan BBT

(maatregel niet toepasbaar voor de specifieke bedrijfssituatie)

OK (maatregel o.a. deels niet toepasbaar voor de specifieke bedrijfssituatie)

OK

27


Emissiereducerende maatregelen volgens de Vlaamse BBT-studie droge bulk [2] Voor bestaande installaties (5.2.1). 1. Voor hopen die een lange periode worden opgeslagen is het bovendien BBT om korstvormers toe te passen. 2. Bij het afgraven van de opslaghoop is wel extra bevochtiging aangewezen omdat onderliggende lagen uitdrogen na verloop van tijd. (S2, S4)

Voor bestaande installaties (5.2.1). Als bevochtigen van S2 goederen het optreden van stofemissies onvoldoende kan verhinderen is het BBT om deze opslaghopen af te dekken met netten of dekzeilen of over te gaan naar gesloten opslag. Het afdekken met netten en dekzeilen is enkel BBT voor kleinere opslaghopen voor zover deze opslaghopen geruime tijd niet bewerkt moeten worden. Overslag - grijpers Voor bestaande installaties (5.2.3.1). Code van goede praktijk voor gebruik grijpers (stuifklassen S1-S5): 1. Hijsen, zwenken, vieren: o Grijpers die bovenaan geopend zijn mogen niet overladen zijn o Zorgen dat de schalen van de grijper gesloten zijn bij het hijsen, zwenken en vieren. o Geen te bruuske bewegingen bij het zwenken (geleidelijk snelheid van het zwenken opdrijven) 2. Openen: o grijper traag openen o openen boven storthoop: grijper zo laag mogelijk (< 1-2m) openen o openen boven lichter of ander schip: grijper pas openen nadat deze tot in het ruim van de lichter of het schip is gedaald. Hierbij dient wel vermeld dat in de nabijheid van de brug of de stuurhut men de grijpers om veiligheidsredenen slechts tot net boven de brug of stuurhut laat zakken. o Openen in storttrechter (hopper): grijper pas openen als hij onder de bovenwanden van de storttrechter is gezakt. Voor bestaande installaties (5.2.3.1). De grijperschalen onderhouden zodat zij te allen tijde goed afsluiten (S1-S5) Voor bestaande installaties (5.2.3.1). Aanpassen van grijpers, zoals het gebruik van gesloten grijpers. Het gebruik van rubberflappen bovenaan de grijper is enkel BBT als vermeden wordt dat product zich bovenop de rubberflappen kan ophopen. (S1-S3 en eventueel S4)

28

Toegepaste emissiereducerende maatregelen op kaai 750 1. Er wordt enkel water gebruikt zonder enige toevoegingen. Dit water is afkomstig van kanaalwater en hemelwater. Korstvormende middelen worden niet gebruikt alhoewel er op het bedrijventerrein langdurige opslag plaatsvindt. Het bedrijf geeft aan dat in hun specifiek geval het gebruik van korstvormers economisch niet haalbaar is (er worden wel testen met korstvormers uitgevoerd). 2. Het bedrijf geeft aan dat na het afgraven van de opslaghoop extra aandacht wordt besteed aan het sproeien. Tijdens het afgraven van de opslaghopen met combi’s wordt niet systematisch gesproeid vermits er dan risico zou bestaan op wegspoelen – lawinevorming. Er zijn voldoende technische installaties op het bedrijf aanwezig om een goede bevochtiging uit te voeren van de opslaghopen.

Bespreking 1. Het sproeien van water is steeds BBT, ook bij langdurige opslag. De huidige maatregelen voldoen aan BBT. 2. De bestaande maatregel voldoet aan BBT.

Beoordeling OK

Gezien de omvang van de opslaghopen zijn netten, dekzeilen of gesloten opslag niet van toepassing voor het bedrijf. De huidige technische installaties voor de bevochtiging van de opslaghopen volstaan bij goede uitvoering.

OK

Het bedrijf beschikt over 3 kranen (2 DEMAG-kranen en 1 MAN-kraan). Er zijn procedures aanwezig voor de bediening van de kranen en grijpers. Bij de DEMAG-kranen is het mogelijk de grijperbeweging bij het lossen automatisch in te stellen. Deze automatisatie is niet aanwezig bij de MANkraan maar het is de bedoeling om de MAN-kraan in de toekomst buiten werking te stellen (enkel lossen van olijfpitten).

De bestaande procedures voor de grijpers worden uitgevoerd door havenarbeiders en dus niet door de eigen mensen binnen van het bedrijf. Een correcte afhandeling van de procedure (bv. respecteren loshoogte) is daarom niet altijd even gemakkelijk afdwingbaar. De gedeeltelijke automatisering van de grijperbewegingen bij de DEMAG-kranen maakt dat de menselijke factor voor het correct lossen en laden om stofemissies te voorkomen minder zwaar doorweegt t.o.v. de MAN-kraan. Gezien de MAN-kraan echter alleen gebruikt wordt voor de lossing van olijfpitten, die van nature uit vochtig en dus niet stuifgevoelig zijn, is de menselijke factor relatief van minder groot belang hier.

OK, met aandachtspunt

De grijpers worden regelmatig onderhouden. Zodra opgemerkt wordt dat een grijper lekt, wordt de technische dienst verwittigd en wordt de grijper tijdelijk buiten gebruik gesteld. Bij de bestaande open grijpers worden geen rubberflappen bovenaan de grijper toegepast (het product hoopte zich op tijdens testen met veiligheidsrisico’s tot gevolg). Bij het vernieuwen van de bestaande open grijpers zullen deze in toekomst systematisch vervangen worden door gesloten grijpers, dit is zeker het geval voor stuifgevoelige, lichte producten.

De bestaande maatregelen voldoen aan BBT

OK

De bestaande maatregel voldoet aan BBT vermits in toekomst open grijpers vervangen zullen worden door grijpers van het gesloten type.

OK, met verbeterpunt

Een correcte naleving van de procedures is belangrijk, dit dient dan ook regelmatig opgevolgd te worden.

De open grijpers dienen op termijn (allemaal) vervangen te worden door gesloten grijpers.


Emissiereducerende maatregelen volgens de Vlaamse BBT-studie droge bulk [2] Voor bestaande installaties (5.2.3.1). Automatiseren van grijperbeweging bij geïntegreerde kraan-storttrechter installaties waar de storttrechter ingebouwd is in de kraan. Implementeren van soft start technologie om bruuske zwenkbewegingen te vermijden. Hierbij dient vooral rekening gehouden te worden bij de aankoop van nieuwe kranen. Voor nieuwe installaties (5.2.3.1). Bij nieuwe installaties is het BBT om zoveel mogelijk continu laad- en lossystemen (pneumatisch, mechanisch) te voorzien.

Overslag - wielladers Voor bestaande installaties (5.2.3.2). Het gebruik van wielladers in open lucht beperken door (stuifklassen S1-S5): 1. Verdere automatisatie van het bulkgoed transport. (Het gebruik van transportbanden is geen BBT voor goederen die door wrijving met de roterende onderdelen tot zelfontbranding kunnen leiden (e.g; droge houtpellets). Hier dient overwogen te worden of het toevoegen van schuim het stofprobleem niet kan reduceren zonder de kwaliteit van het product te devalueren. ) 2. Verschuiven van activiteiten met wielladers naar overdekte systemen zoals luifels of hallen daar waar dit geen of een beperkte impact heeft op de flexibele uitvoering van de bedrijfsactiviteiten. (voorbeelden zijn: beladen van transportband, beladen van vrachtwagens,…) Voor bestaande installaties (5.2.3.2). Toepassen van de code van goede praktijk voor gebruik wielladers (stuifklassen S1-S5), met name: 1. Niet overladen van laadschep door niet boven de zijwanden te laden 2. Geen bruuske bewegingen met geladen wielladers 3. Snelheid aanpassen bij geladen wielladers 4. Tijdig reinigen van wielladers zodat stof verwijderd is 5. Zo laag mogelijk lossen van wiellader boven opslaghoop (< 1m) 6. Correct lossen wiellader in storttrechters, vrachtwagens of andere recipiënten (zie Figuur 44)

Toegepaste emissiereducerende maatregelen op kaai 750 Deze techniek is aanwezig op de DEMAG-kranen. Opmerking: de MAN kraan bevat geen geïntegreerde kraan-storttrechter zodat deze maatregel hier niet van toepassing is.

Bespreking De bestaande maatregelen voldoen aan BBT

Beoordeling OK

Het bedrijf voorziet in zoveel mogelijke continue laadsystemen (mechanisch type voor lichters en wagons). De laad- en lossystemen van de opslaghopen zijn ook grotendeels continu (mechanisch type). Enkel het lossen van zeeschepen is discontinu (grijpers). Het bedrijf geeft aan dat omwille van de grote diversiteit van schepen en afmetingen mechanische lossing vaak niet haalbaar is. Opmerking: de goederen van het bedrijf lenen er zich niet toe om pneumatisch getransporteerd te worden.

Vermits de BBT maatregel betrekking heeft op nieuwe installaties is deze niet van toepassing op het bedrijf. Het bedrijf komt echter voor een belangrijk deel tegemoet aan deze maatregel doordat het reeds over veel continue laad- en lossystemen beschikt.

OK

1. Er wordt zoveel mogelijk een automatisatie doorgevoerd van het bulkgoed transport binnen het bedrijf 2. Er worden geen luifels of hallen toegepast

1. De bestaande maatregelen voldoen aan BBT 2. Maatregel niet van toepassing voor het bedrijf gezien de activiteiten. Bij bv. het laden van vrachtwagens kan geen gebruik gemaakt worden van luifels vermits er geen vast laadpunt is. Opslaghallen zijn ook niet mogelijk binnen het bedrijf.

OK

Er is een interne procedure voor het gebruik van wielladers aanwezig. Hierbij is o.a. opgenomen dat:  de laadschop niet mag overladen worden  er laag tegen de opslaghoop gelost moet worden


OK


(maatregel o.a. deels niet toepasbaar voor de specifieke bedrijfssituatie)

Er is een algemene snelheidsbeperking op het terrein van 20 km/u. De problematiek bij het correct toepassen van de procedure is analoog als bij de grijpers. De voertuigen worden op regelmatige tijdstippen gereinigd.

29


Emissiereducerende maatregelen volgens de Vlaamse BBT-studie droge bulk [2] Overslag - continu mechanisch transport: open systemen Voor bestaande installaties (5.2.3.3). Het nemen van volgende primaire technische maatregelen bij open transportbanden (S1S5): 1. Transportband voldoende strak aanspannen (reduceert trillingen) 2. Bij aanpassingen of nieuwbouw open: aandrijfsystemen zo kort mogelijk tegen elkaar plaatsen 3. De snelheid van de transportband aanpassen. Om eenzelfde capaciteit te behouden kan dit door de breedte van de transportband aan te passen. 4. Een optimale breedte voor een transportband is >1200 mm. 5. De band zo concaaf mogelijk laten doorhangen zodat er een zijwand ontstaat die het bulkgoed afschermt. 6. Vermijden van overladen transportband 7. Bevochtigen (sproeien met water, schuimen) van goederen uit stuifklasse S2 en S4 vooraleer zij getransporteerd worden.

Voor bestaande installaties (5.2.3.3). Reinigen van transportbanden in werking: Stofemissies van open transportbanden kunnen verminderd worden door aangekleefd product van de terugkerende bande te verwijderen. Mogelijke methodes hiervoor zijn (stuifklassen S1-S5): 1. Schraper plaatsen aan het overstortpunt (meest eenvoudige methode) 2. Afschrapen met roterende elevator die het product terug afgeeft op de bovenlopende transportband 3. Wegblazen met perslucht 4. Afkloppen 5. Afzuigen van onder de band 6. De band omdraaien na het keerpunt 7. Een zelfreinigende opvanggoot onder de terugkerende band Voor bestaande installaties (5.2.3.3). Afschermen van windinvloeden door middel van langsschermen of dwarsschermen. Dit kan gedeeltelijk opgevangen worden door transportbanden te installeren parallel langs bestaande gebouwen.

30

Toegepaste emissiereducerende maatregelen op kaai 750

Bespreking

Beoordeling

1. wordt toegepast 2. wordt toegepast 3. wordt toegepast 4. wordt toegepast. De breedte van de transportbanden is minimum 1200 mm. Er zijn ook bredere transportbanden van 1400 mm, 1800 mm of breder. 5. wordt toegepast 6. wordt toegepast 7. Er zijn sproeiinstallaties voorzien aan overstortpunten van de transportbanden. Op andere overstortpunten zijn geen sproeiinstallaties voorzien vermits de goederen reeds bij de voorgaande overstortpunten voldoende bevochtigd werden. De besproeiing wordt manueel geregeld in functie van de soort goederen en de belading van de band, zodat er niet overmatig bevochtigd wordt. Dit gebeurt in eerste plaats door ervaring in het laden en lossen van droge bulkgoederen. Bij het lossen van de eerste tonnen wordt ook onmiddellijk opgemerkt of het om stoffige goederen gaat of niet en of het m.a.w. noodzakelijk is om de sproeiinstallaties op de overstortpunten in te schakelen of niet. Op bijna alle plaatsen zijn schrapers voorzien op de transportbanden om deze te reinigen. Het verzameld materiaal van de schrapers wordt manueel terug bij de goederen gevoegd. Maandelijks is er een controle op de goede werking van de schrapers.


OK

Maatregel grotendeels volgens BBT.

OK, met verbeterpunt

Het betreft grotendeels open, concave transportbanden. Er zijn daarnaast 4 hellende transportbanden die afgeschermd zijn met langs- en/of dwarsschermen (de 2 transportbanden van de wagonbelading en de 2 van de semi-mobiele lichterbelading). Er zijn geen gebouwen beschikbaar die de wind kunnen afhouden.

Door het voldoende vochtig houden van de te transporteren bulkgoederen is een afscherming niet nodig op lage hoogten. Bovendien liggen de transportbanden grotendeels tussen de opslaghopen en worden de windinvloeden hierdoor beperkt.

Op de overblijvende transportbanden zonder zelfreiniging dient een schraper of een andere zelfreiniging geïnstalleerd te worden.

OK


Emissiereducerende maatregelen volgens de Vlaamse BBT-studie droge bulk [2] Voor bestaande installaties (5.2.3.3). Volledig behuizen van transportbanden die over een lange afstand een grote hoogte (+10m) dienen te overbruggen in open lucht. Deze maatregel is vooral van toepassing op open overslagbedrijven die gelinkt zijn aan een productie-eenheid (b.v.. opslag van gewonnen zand in vertikale silo’s)

Toegepaste emissiereducerende maatregelen op kaai 750 Enkel de 2 hellende transportbanden voor de wagonbelading bereiken een hoogte van meer dan 10 meter. Eén hellend transportband (wagonbelading non-ferro) beschikt hierbij over een volledige half gesloten afdekking met bovenpanelen en lange zijpanelen die ook windafscherming bieden voor de onderste band. De andere hellende transportband (wagonbelading kolen) beschikt over een afdekking met bovenpanelen en korte zijpanelen. De afdekking met de korte zijpanelen ontbreekt deels op grotere hoogte.

Bespreking De BBT maatregel wordt grotendeels toegepast bij de 2 hellende transportbanden bij de wagonbelading alhoewel het bedrijf niet gelinkt is aan een productie-eenheid. In combinatie met een goede bevochtiging van de goederen voorafgaand aan het transport zijn de te verwachten stofemissies eerder beperkt en voldoet het bedrijf aan de BBT. Opmerking. Een mogelijke verbetering zou nog kunnen zijn om bij het hellend transportband (wagonbelading kolen) de afdekking van de zijpanelen te vervolledigen. Het emissiereducerende effect naar stof zal naar verwachting echter eerder beperkt zijn gezien de goede bevochtiging van de bulkgoederen. Daarom wordt deze mogelijke verbetering hier niet verder als een bijkomend verbeterpunt aangehaald. De BBT maatregelen zijn niet van toepassing op het bedrijf vermits voorgaande maatregelen reeds als voldoende ingeschat worden om de stofemissies te beperken.

Beoordeling OK

Voor bestaande installaties (5.2.3.3). Gebruik van gesloten transportsystemen voor zeer stuifgevoelige goederen (S1, S2) waarbij bovenstaande maatregelen niet leiden tot de gewenste stofreducties (visuele stofemissies blijven waarneembaar). 1. Gesloten schroeftransport. Door de impact van de vijzels kunnen korrelvormige producten breken wat kan leiden tot ongewenst kwaliteitsverlies. 2. Pneumatisch transport voor goederen die niet vochtig mogen worden (b.v.. cement, granen e.a.) 3. Kettingtransporteurs: Kunnen o.a. een waardevol alternatief zijn voor het transport van granen en veevoeders: bij andere mechanische gesloten transportsystemen kunnen er makkelijker goederen achterblijven en zo ongedierte aantrekken; 4. Hangende transportbanden, tube belttransportbanden en dubbele transportbanden zijn potentiële alternatieven. Omwille van technische onzekerheden (slijtagegevoeligheid) en hun hoge economische kost worden deze technieken nog niet beschouwd als BBT. Overslag - overslagpunten Voor nieuwe installaties (5.2.3.4). Bij het ontwerp van een installatie het aantal overslagpunten minimaliseren Voor bestaande installaties (5.2.3.4). Bij de verbouwing van een bestaande installatie nagaan hoe het aantal overslagpunten verder kan gereduceerd worden Voor bestaande installaties (5.2.3.4). Besproeien met water van overslagpunten bij goederen van stuifklassen S2 en S4

Deze BBT maatregelen worden niet toegepast binnen het bedrijf.

Het aantal overslagpunten is reeds geminimaliseerd bij de bestaande installaties. Bij wijzigingen in de operationele bedrijfsvoering wordt hiermee rekening gehouden.

De bestaande maatregel voldoet aan BBT alhoewel het een bestaande installatie betreft. De bestaande maatregel voldoet aan BBT

OK

Er zijn sproeiinstallaties voorzien bij de overstortpunten van de transportbanden in het begin van de cyclus van lossen of laden, die bovendien ook omkapt zijn. De besproeiing wordt manueel geregeld in functie van de soort goederen en de belading van de band, zodat er niet overmatig bevochtigd wordt. Het al dan niet inschakelen van de sproeiinstallatie gebeurt dan in de eerste plaats door ervaring in het laden en lossen van droge bulkgoederen. Bij het lossen van de eerste tonnen wordt ook onmiddellijk opgemerkt of het om stoffige goederen gaat of niet en of het m.a.w. noodzakelijk is om de sproeiinstallaties op de overstortpunten in te schakelen of niet.

De bestaande maatregel voldoet aan BBT

OK

(Opmerking. De zijkanten van het hellend transportband voor de kolenbelading van treinwagons zouden mogelijk nog beter afgeschermd kunnen worden. Gezien het beperkte emissiereducerende effect is deze bijkomende maatregel vrijblijvend. Belangrijker is het goed vochtig houden van de goederen tijdens het hellend transport.) NVT, indien voorgaande BBT maatregelen goed worden toegepast.

OK

31


Emissiereducerende maatregelen volgens de Vlaamse BBT-studie droge bulk [2] Voor bestaande installaties (5.2.3.4). Eenmaal de goederen vochtig zijn, is besproeien niet meer nodig Voor bestaande installaties (5.2.3.4). Overslagpunten zo goed mogelijk op elkaar doen aansluiten waardoor de vrije valhoogte beperkt wordt: 1. Feeders van transportbanden zo kort mogelijk op de transportband laten aansluiten. 2. Lospunt van mobiele transportband voorzien van metalen constructie of rubber flappen die zo goed mogelijk aansluiten op het laadpunt van het volgende transportsysteem Voor bestaande installaties (5.2.3.4). De valhoogte minimaal houden bij het maken van opslaghopen door middel van werpbanden. Overslag - storttrechters Voor bestaande installaties (5.2.3.5). Toepassen van de code van goede praktijk voor het gebruik van storttrechters (stuifklassen S1-S5): 1. Grijper zo laag mogelijk laten zakken in storttrechter alvorens deze te openen 2. Altijd werken met bijnagevulde storttrechters om valhoogte van het goed te minimaliseren. Bij gebruik van afzuiging moet rekening gehouden worden met de hoogte van de afzuigpunten 3. Storttrechter niet overladen. De NeR schrijft volgende vullinggraden voor: o S1 en S2: 75% o S3 en S4: 85% o S5: 95% Voor bestaande installaties (5.2.3.5). Optimaliseren van storttrechters: 1. Plaatsen van windschermen op de storttrechters (S1-S5). Deze windschermen kunnen voorzien zijn van openingen om het schouweffect, dat ontstaat bij het verlaten van de grijper uit de storttrechter, te reduceren. 2. Plaatsen van keerschotten of roosters in de storttrechter. Voor het plaatsen van keerschotten moet het goed voldoende ‘vloeibaar’ zijn Voor bestaande installaties (5.2.3.5). Storttrechters voorzien van sproeiinstallatie voor goederen van stuifklasse S2 en S4. Deze installatie is geen BBT voor open overslagbedrijven met slechts een sporadische doorvoer van S2 en S4 goederen

Voor bestaande installaties (5.2.3.5). Sproeiinstallaties op storttrechters zijn ook niet BBT wanneer het overtollige water niet opgevangen en gezuiverd kan worden

32

Toegepaste emissiereducerende maatregelen op kaai 750 Deze BBT maatregel wordt door het bedrijf toegepast.

Bespreking De bestaande maatregel voldoet aan BBT

Beoordeling OK

1. Er wordt steeds getracht de hoogte te minimaliseren tussen twee transportbanden, van een stacker op de transportband. Ook de valbeweging bij het vullen van lichters wordt geminimaliseerd. 2. Op veel punten zijn metalen constructies en/of flappen voorzien.


OK

Er wordt steeds getracht de valhoogte te minimaliseren. De verschillende transportbanden en combi's (stackers-reclaimers) zijn verstelbaar in hoogte zodat de goederen ook steeds zo laag mogelijk tegen de opslaghoop worden gestort.


OK

1. Bij de DEMAG-kranen bestaat de mogelijkheid om automatisch te lossen in de storttrechter. Bij het niet-automatisch lossen bepaalt de kraanman zelf wanneer de grijper geopend wordt. Hierbij is een richtlijn dat de grijper moet geopend worden dicht tegen de storttrechter. 2. Er wordt altijd gezorgd dat de trechter bijna gevuld is. Daar waar beneveling wordt toegepast kan de vulhoogte lager zijn. 3. Bij de DEMAG-kranen wordt de vulhoogte van de trechters continu opgevolgd op basis van het reeds aanwezige gewicht in de grijper. Bij het automatisch lossen kan de grijper niet geopend worden wanneer er aangegeven wordt dat de trechter vol is. Indien de automatische losfunctie niet gebruikt wordt is het de kraanman die het gewicht in de trechter continu moet opvolgen om te weten of de grijper al dan niet geopend kan worden. De DEMAG-storttrechters zijn voorzien van windplaten, roosters en keerschotten. De kleinere storttrechters (mobiele en vaste) zijn voorzien van roosters en sommige daarnaast ook van beperkte windplaten.




OK

De DEMAG-trechters zijn voorzien van een sproeiinstallatie. Deze installatie wordt ingeschakeld afhankelijk van het soort goederen die worden gelost. Het water dat op de goederen wordt gesproeid is eerder beperkt (enkel om stofemissie tegen te gaan) en wordt samen met de goederen verder getransporteerd. De kleinere storttrechters (mobiele en vaste) zijn niet voorzien van een sproeiinstallatie. Hier kan echter de mobiele sproeiwagen ingeschakeld worden indien nodig. Er is geen of beperkt overtollig water aanwezig. Het overgrote gedeelte van het gesproeide water bij storttrechters van de DEMAG-kranen wordt meegevoerd met het product.

Maatregelen gedeeltelijk volgens BBT. Voor de kleinere storttrechters die overal op het terrein aanwezig kunnen zijn is een sproeiinstallatie praktisch niet haalbaar. Hier kan echter de mobiele sproeiwagen ingezet worden.

OK, met aandachtsrpunt

De bestaande maatregel voldoet aan BBT

OK

Regelmatige opvolging van de bestaande procedures.

Zorg ervoor dat de mobiele sproeiwagen wordt ingezet indien nodig.


Emissiereducerende maatregelen volgens de Vlaamse BBT-studie droge bulk [2] Voor bestaande installaties (5.2.3.5). De installatie van een afzuiginstallatie op een storttrechter dient geval per geval beoordeeld te worden. De toepassing van een afzuiginstallatie is geen BBT in volgende situaties (zie 4.3.5.4): 1. overslag van kleverige goederen: 2. overslag van diverse goederen waarbij vermenging omwille van kwaliteitseisen uitgesloten is 3. op mobiele storttrechters Overslag - laadactiviteiten met stortgoten, vulbuizen, vulpijpen en transportbanden Voor bestaande installaties (5.2.3.6). Het zo snel mogelijk afdekken van reeds volledig gevulde ruimtes in lichters (S1 en S3 en indien het toegelaten vochtgehalte bij S2 en S4 goederen niet van die mate is om verstuiving te vermijden) Voor bestaande installaties (5.2.3.6). Aanpassen van het uiteinde van stortgoten en vulbuizen, vulpijpen en transportbanden met (S1-S4): 1. Visbek met automatische regeling voor stortgoten 2. S- bocht voor vulbuizen en vulpijpen 3. Afschermen uiteinde transportband met flappen of flexibele rubberen buis 4. Laadbalg met automatische hoogteregeling (toepasbaar op vulbuizen, vulpijpen en transportbanden) Bij bestaande installaties moet gekeken worden of de bijkomende krachten die inwerken op het uiteinde van de stortgoten, vulbuizen en vulpijpen niet te groot zijn. Deze krachten die ontstaan door het afremmen van grote hoeveelheden snelvallende goederen mogen immers geen gevaar vormen voor de stabiliteit van de installatie. Indien deze stabiliteitsproblemen door bijkomende maatregelen niet verholpen kunnen worden is de maatregel geen BBT. Ook bij toepassing van deze technische maatregelen gelden nog steeds de eerder beschreven code van goede praktijk maatregelen. Voor bestaande installaties (5.2.3.6). Verticale laadinstallaties voorzien van remschotten (cascadebuis)

Overslag - laden en lossen van vrachtwagens/ wagons Voor bestaande installaties (5.2.3.7). Indien technisch en organisatorisch mogelijk: de laad- en losactiviteiten van stuifgevoelige goederen laten doorgaan in een behuizing (eventueel bestaande opslaghal). Voor S1 en S2 goederen is de behuizing best volledig afgesloten (ook in- en uitrit)

Voor bestaande installaties (5.2.3.7). Vermijden van overladen transportsystemen (S1-S5)

Toegepaste emissiereducerende maatregelen op kaai 750 Er is bij geen enkele storttrechter een afzuiging voorzien.

Dit is de verantwoordelijkheid van de kapitein. Indien het een schip of lichter met afsluitbare luiken is, adviseert ABT om de luiken te sluiten eens de ruimte volgeladen is. Maatregelen 1, 2 en 4 worden niet toegepast vermits er geen stortgoten, vulbuizen en vulpijpen toegepast worden binnen ABT. Maatregel 3 wordt deels toegepast. Zo worden rubberen flappen toegepast aan het uiteinde van sommige transportbanden (mobiel en semi-mobiel) voor de lichterbelading. Bij één semi-mobiele lichterlaadpost waren geen extra voorzieningen aanwezig.

Wordt niet toegepast binnen het bedrijf.

Vrachtwagens. De belading gebeurt op de plaats van de opslaghoop wat overal op het terrein kan zijn. Wagons. De belading gebeurt in een wagonlaadpost die van het half gesloten type is (open aan de in- en uitgang, zie voor omschrijving ook de BBT studie [2]). Er zijn rubberen flappen voorzien die tot aan de wagons komen om het geheel dicht te maken als de goederen in de wagons worden gestort. Vrachtwagens. De wiellader vlakt de opslaghoop op de vrachtwagen af. Wagons. Er worden voor de kolenbelading rollen toegepast om de opslaghopen op de wagons af te vlakken. Voor de non-ferro belading is dit niet noodzakelijk vermits deze opslaghopen niet uit de wagons steken t.g.v de gewichtsbeperking.

Bespreking BBT maatregel voor het bedrijf niet toepasbaar. In het geval van de DEMAG-kranen is dit zeker niet mogelijk gezien de grootte van de trechters (7 x 7 meter) en het verplaatste luchtvolume op zeer korte tijd (40 - 50 m3 per grijper) wat zou neerkomen op het plaatsen van enorme luchtventilatoren om de grote kortstondige luchtverplaatsingen te kunnen opvangen.

Beoordeling OK

De BBT maatregel wordt door ABT geadviseerd aan de externe verantwoordelijke. De maatregel is niet van toepassing indien de goederen vochtig genoeg gehouden worden. Maatregelen gedeeltelijk volgens BBT.



Het goed vochtig houden van de over te laden goederen. OK, met verbeterpunt Het voorzien van rubberen flappen aan het uiteinde van deze transportbanden die hiervan nog niet voorzien zijn (zoals bv. bij één semimobiele lichterlaadpost)

BBT maatregel is niet van toepassing vermits bestaande installatie dit niet kan dragen.

OK

Vrachtwagens. De huidige maatregelen zijn niet volgens BBT. De voorgestelde BBT maatregelen zijn echter technisch en organisatorisch niet mogelijk en zijn dus niet toepasbaar voor de specifieke bedrijfssituatie. Wagons. De huidige maatregelen voldoen aan BBT.

OK


OK


(maatregel o.a. deels niet toepasbaar voor de specifieke bedrijfssituatie)

33


Emissiereducerende maatregelen volgens de Vlaamse BBT-studie droge bulk [2] Voor bestaande installaties (5.2.3.7). Open laadbakken afdekken met dekzeilen (S1,S3 en S2, S4 indien vochtgehalte niet te allen tijde kan gegarandeerd worden) Overslag - verkeer op de voorkaai Voor bestaande installaties (5.2.3.8). Volgende algemene maatregelen (S1-S5): 1. het aantal verkeersactiviteiten op het terrein zo gering mogelijk te houden; 2. transport op het terrein zo mogelijk continu mechanisch of pneumatisch plaats te laten vinden; 3. autoverkeer te beperken tot verharde wegen die regelmatig schoongemaakt worden; 4. het afschermen van wegen van het onverharde terrein; 5. de snelheid van voertuigen op het terrein te beperken; 6. de wegen van het terrein te sproeien Voor bestaande installaties (5.2.3.8). Reinigen voorkaai na overslagactiviteiten (S1-S5) Voor bestaande installaties (5.2.3.8). Een wielwasinstallatie indien als gevolg van laad- en losactiviteiten vuilophoping optreedt op de wielen. Een wielwasinstallatie is geen BBT voor goederen die gaan samenklitten in de aanwezigheid van water (b.v. kleiproducten). Deze maatregel is geen BBT voor installaties waar deze omstandigheden zich sporadisch (enkele keren per week) voordoen Voor bestaande installaties (5.2.3.8). Een installatie voor het reinigen van voertuigen als de laadactiviteiten als gevolg hebben dat het voertuig bedekt is met een laag stof. Deze maatregel is geen BBT voor installaties waar deze omstandigheden zich sporadisch (enkele keren per week) voordoen Overslag - algemene maatregelen om stofhinder tot de voorkaai te beperken Voor bestaande installaties (5.2.3.9). Indien stofemissies onvermijdbaar zijn of als overgangsmaatregel naar de implementatie van een stofreducerende techniek is het BBT om het ontstane stof lokaal af te vangen met behulp van een nevelinstallatie.

34

Toegepaste emissiereducerende maatregelen op kaai 750 Vrachtwagens. Op het terrein zijn deze nog niet afgedekt (pas na controle van gewicht op weegbrug) maar wel vóór verlaten van het terrein.

Bespreking De bestaande maatregel voldoet aan BBT

Beoordeling OK

1. wordt toegepast 2. wordt toegepast 3. wordt toegepast 4. wordt niet toegepast omwille van praktische redenen 5. wordt toegepast. Er is een snelheidbeperking op het terrein tot 20 km/u. Dit hangt uit aan de ingang van de terminal. 6. wordt toegepast. De wegen worden continu nat gehouden door de vaste sproeiinstallatie en de twee mobiele sproeiwagens.


OK

De voorkaai ter hoogte van de blauwe steen wordt manueel gereinigd. Dit gebeurt door een reinigingsploeg die elke dag actief is. Er is geen wielwasinstallatie aanwezig op het terrein.


OK

De BBT maatregel is niet van toepassing indien de wegen voldoende vochtig gehouden worden.

NVT, indien wegen voldoende vochtig gehouden worden.

Vrachtwagens worden niet gereinigd vermits deze slechts kortstondig op het terrein aanwezig zijn. De laadactiviteiten geven doorgaans geen of in beperkte mate aanleiding tot stof op de vrachtwagens. Opmerking. Er is een locatie voorzien waar voertuigen kunnen gereinigd worden via een hoge druk reiniger. De hoge druk reiniger wordt gebruikt voor de bedrijfsjeeps en wielladers die het opslagterrein niet verlaten.

De BBT maatregel is niet noodzakelijk voor vrachtwagens en voldoet voor de bedrijfsinterne voertuigen (bedrijfsjeeps en wielladers).

OK

Er is een vaste sproeiinstallatie aanwezig om de goederen en de wegen te bevochtigen. Verder zijn er ook 2 mobiele sproeiwagens aanwezig om plaatsen te bevochtigen die minder bereikbaar zijn

BBT maatregel is niet van toepassing vermits voorgaande maatregelen worden toegepast.

NVT, indien voorgaande maatregelen goed worden toegepast.

.

Hoofdstuk 4 Samenvatting en besluit

HOOFDSTUK 4

SAMENVATTING EN BESLUIT

Algemeen kan gesteld worden dat ABT op kaai 750 alle BBT maatregelen in huis heeft en ook consequent op toeziet dat ze toegepast worden:  de site beschikt over een uitgebreid sproeipalennet om de goederen te bevochtigen;  de overslagpunten zijn voorzien van sproeisystemen;  de portaalkranen zijn voorzien van automatische grijpers waardoor de valhoogte minimaal gehouden wordt;  de storttrechters van de portaalkranen zijn voorzien van automatische sproeisystemen;  het bedrijf heeft de nodige procedures en middelen inzake het vegen van de wegen, het proper houden van het terrein, … Het bedrijf is zich bewust van de mogelijke stofemissie die haar activiteiten met zich mee kunnen brengen en levert afdoende inspanningen om haar emissie tot een minimum te beperken. Tijdens de audit zijn evenwel enkele beperkte verbeter- en aandachtspunten tot uiting gekomen. 

Verbeterpunten:  Momenteel wordt gewerkt met open grijpers. Alhoewel de stofemissie afkomstig van de open grijpers moeilijk in te schatten is en sterk afhankelijk is van de behandelde goederen dienen deze op termijn vervangen te worden door gesloten grijpers. Dit kan telkens gebeuren wanneer een bestaande open grijper toe is aan vernieuwing.  Bij een beperkt aantal transportbanden is geen zelfreiniging voorzien. Hier dient een schraper of een andere zelfreiniging geïnstalleerd te worden.  Om de impact van wind bij de lichterbelading te beperken is het aangeraden de lichterlaadpost te voorzien van rubberen flappen. Opmerking: Het toepassen van gesloten transportsystemen, een wielwasinstallatie voor vrachtwagens en het lokaal afvangen van stof m.b.v. een nevelinstallatie is niet van toepassing bij ABT op kaai 750 indien de bestaande BBT maatregelen goed worden toegepast.



Aandachtspunten:  Een correcte naleving van de bestaande procedures voor het gebruik van grijpers en storttrechters is belangrijk. Daarom dient dit ook blijvend opgevolgd te worden.  Indien noodzakelijk het inzetten van de mobiele sproeiwagen tijdens het gebruik van de kleinere storttrechters (mobiele en vaste).  Het goed vochtig houden van de over te laden goederen tijdens de belading van lichters.

35

Hoofdstuk 5 Summary and conclusion

HOOFDSTUK 5

SUMMARY AND CONCLUSION

Overall VITO can confirm that ABT uses BAT techniques and takes care to use them consistently on its terminal quay 750:  the site has an extensive network of spraying poles to keep the goods sufficiently moist during storage;  the transfer points are equipped with spraying systems;  the portal cranes have automated grabs to minimize the free height,  the chutes of the portal cranes have automated spraying systems;  the site has the necessary procedures and means in place concerning good housekeeping of the site. ABT is aware of its potential dust emissions during operations and performs the required efforts to keep its emission at a minimum. However, during the audit, some points of improvement and attention were detected. 

Points of improvement:  For the moment, the cranes are equipped with open grabs. Although the emissions coming from these grabs is difficult to quantify and is very depending on the handled goods, ABT should in the long run replace them by closed grabs. This can be implemented when the existing grabs need to be replaced.  Some belt conveyors do not have a self-cleaning system. They have to be provided with scrapers or other means of self-cleaning systems.  To minimize the impact of wind during the barge loading, it’s advised to equip the barge loader with rubber strips. Remark: The use of closed systems for transportation, an installation for the cleaning of vehicle tyres of trucks and the local capture of dust by an installation generating mist is not applicable for ABT on quay 750 if the existing BBT measures are applied well.



36

Points of attention:  A proper compliance with the existing procedures for the use of grabs and chutes is important.  If necessary deployment of the mobile spraying vehicle during the use of the smaller chutes (mobile and fixed).  Thoroughly moistening of the dry bulk material during transfer operations to barges.

Literatuurlijst

LITERATUURLIJST 1.

Reference Document on Best Available Techniques on Emissions from Storage; European Commission - Integrated Pollution Prevention and Control (IPPC); July 2006

2.

Stouthuysen P., Vanassche S. en Vrancken K.; Beste Beschikbare Technieken (BBT) voor open overslag bij havenactiviteiten – droge bulk; Vlaams Kenniscentrum voor BBT (VITO) i.o.v. het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen; 2009/TEM/R/218; December 2009

3.

BBT-checklist voor opslag op basis van BREF on Emissions from Storage (ESB) en de BBT-studie Op- en Overslag droge bulk; beschikbaar via de databank BBT van EMIS: http://www.emis.vito.be/dbbt/start.php

4.

Google Maps http://maps.google.be/

5.

Presentatie voor het Antwerps Stadhuis; PowerPoint Presentatie; dienst leefmilieu ABT; juni 2007

37

EDEN/

15 oktober 2010

NOTA Aanpassen lichterlaadpost t.h.v. Delwaidedok Aan: Tino Mulle

Van: Ellen Demeersseman

VITO heeft een BBT-toetsing uitgevoerd op de site van ABT aan kaai 750. Hieruit werd geconcludeerd dat het aangeraden is om rubberen flappen aan de lichterlaadpost te voorzien om de invloed van de wind te minimaliseren. De technische dienst van ABT heeft nagegaan in hoeverre het mogelijk is om de lichterlaadpost ter hoogte van het Delwaidedok te voorzien met rubberen flappen. Er zijn echter een aantal technische en operationele aspecten die ervoor zorgen dat het niet mogelijk is om dergelijke flappen te voorzien.

1.

Technisch 

2.

De lichterlaadpost is een bestaande constructie waarbij er bepaalde verstevingen aan gebracht zijn. Door de aanwezigheid van een verstevigingelement is het onmogelijk om permanent flappen te voorzien op de lichterlaadpost gezien de transportarm anders niet meer kan ingetrokken worden tot boven de blauwe steen (wat een verplichting is bij het niet uitvoeren van activiteiten in de Antwerpse haven).

Operationeel 

De uitstroommond van de transportband kan aan de hand van een hendel een beetje gericht worden zodat de goederen in het midden of meer aan de rand van de lichter worden gestort. Door het plaatsen van rubberflappen, die automatisch naar beneden zouden hangen, zou het niet meer mogelijk zijn de lichter gelijkmatig te vullen en de verste randen van het schip te bereiken.



Enkel wanneer de lichterlaadpost wordt gebruikt kan de transportband uitgeschoven worden om de lichters te vullen. Indien de lichterlaadpost niet wordt gebruikt, dient de transportband met valpunt volledig boven de blauwe steen ingetrokken worden. Het is verboden om toestellen boven het dok te laten hangen in de Antwerpse Haven.



Niet alle lichters liggen even diep in het water. Momenteel is het zo dat bepaalde lichters net kunnen gevuld worden, de transportbandarm kan bij de lege lichter net boven de rand van de lichter geschoven worden om de belading te starten. Wanneer er flappen zouden gemonteerd zijn, zou dit bij heel wat lichters een probleem geven.



Het voorzien van flappen die kunnen geplaatst worden bij de lading en verwijderd worden na de lading is niet haalbaar. Dit gezien de flappen pas kunnen gehangen worden aan de lichterlaadpost als de transportbandarm al deels is uitgeschoven en zich met andere woorden al boven het water bevindt. Uit veiligheidsoogpunt is het niet toegestaan dergelijke activiteiten dagelijks te laten doorgaan.

1/2

3.

Foto’s

Versteving aan de bestaande constructie (rood) waardoor de flappen (oranje) niet kunnen worden geïnstalleerd => Intrekken van transportarm (groen) boven blauwe steen is dan niet meer mogelijk ondanks dit een verplichting is in de Antwerpse haven bij niet uitvoeren van activiteiten.

2/2

BIJLAGE II Meetresultaten VMM Antwerpse Havendokken

Analyseresultaten via meetplaats

Nummer

804000

Omschrijving Blauwhoefstraat, tgo Degussa, kaai 604 Gemeente1

Antwerpen

Waterloop

KANAALDOK B1 - KANAALDOK B2 T

Nummer

Datum Monstername

Tijdstip Monstername

Volgnummer

804000

10/09/2012

11:10:00.000

06/08/2012

11:10:00.000

02/07/2012

pH

O2

O2 verz

EC 20

Secchi

BZV5

CZV

mg/L

mgO2/L

mgO2/L

°C

-

mg/L

%

µS/cm

1

21,4

7,9

7,8

92

12.140

1

21,4

8

7,7

91

8.190

2.700

<1

36

11:10:00.000

1

19,4

8,1

8,3

93

8.900

2.800

<1

18

04/06/2012

12:00:00.000

1

17

8,3

8.360

2.500

1

17

07/05/2012

10:49:00.000

1

14

8,1

9,8

97

7.960

2.400

1

16

02/04/2012

11:55:00.000

1

13,3

8

9,6

89

6.330

1.870

1

26

05/03/2012

11:20:00.000

1

8,6

8

11,3

94

6.330

1.860

1

27

06/02/2012

11:55:00.000

1

2,7

7,9

11,7

85

7.000

2.060

<1

21

16/01/2012

11:55:00.000

1

9,7

8,3

9,9

88

7.600

2.500

1

17

12/12/2011

12:30:00.000

1

9,7

7,8

9,5

89

15.910

5.580

<1

27

21/11/2011

12:19:00.000

1

13,2

15.290

5.290

<1

18

10/10/2011

11:35:00.000

1

17,7

7,8

8,4

87

13.310

4.280

3

18

12/09/2011

11:50:00.000

1

19,3

7,8

7,7

84

13.040

4.120

<1

17

16/08/2011

11:00:00.000

1

20,2

8,1

8

92

12.870

4.370

5

13

04/07/2011

12:30:00.000

1

20,4

8

8,3

97

13.580

4.400

<1

17

06/06/2011

12:20:00.000

1

20,2

8,1

9,5

110

11.450

3.760

2

22

17/05/2011

10:30:00.000

1

17

8

9

95

8.900

11:00:00.000

3

17

8

9

95

8.900

09/05/2011

11:40:00.000

1

16,9

8,1

8,7

92

8.920

2.920

<1

25

04/04/2011

13:37:00.000

1

12

8,2

10,7

100

6.190

1.940

2

27

14/03/2011

11:55:00.000

1

9,2

7,7

10,7

94

4.230

1.220

<1

23

07/02/2011

11:40:00.000

1

7,3

7,8

11

91

4.190

1.210

2

21

10/01/2011

11:40:00.000

1

5,5

7,8

11

88

5.660

1.780

1

34

22/10/2012

1 disclaimer

cm

Cl-

70

11:44:23


Nummer

804000


Antwerpen

Waterloop

KANAALDOK B1 - KANAALDOK B2 KjN

NH4+

NO3-

NO2-

Nt

Pt

oPO4

SO4=

mgN/L

mgN/L

mgN/L

mgN/L

mgN/L

mgP/L

mgP/L

mg/L

<0,16

2,8

0,062

0,094

420

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

804000

10/09/2012

11:10:00.000

1

06/08/2012

11:10:00.000

1

02/07/2012

11:10:00.000

1

<0,4

0,2

3

0,047

3,25

0,16

0,072

420

04/06/2012

12:00:00.000

1

<0,4

<0,16

3,3

<0,02

3,52

0,14

0,051

390

07/05/2012

10:49:00.000

1

0,66

<0,16

3,8

0,085

4,5

0,14

0,079

390

02/04/2012

11:55:00.000

1

<0,2

<0,16

4

0,021

4,1

0,13

0,067

330

05/03/2012

11:20:00.000

1

0,42

0,21

3,7

0,034

4,1

0,13

0,062

330

06/02/2012

11:55:00.000

1

<0,4

<0,16

3,5

0,097

3,9

0,14

0,08

340

16/01/2012

11:55:00.000

1

<0,2

<0,16

3,5

0,35

3,5

0,22

0,111

410

12/12/2011

12:30:00.000

1

<0,9

0,18

2,8

0,16

<0,28

0,09

805

21/11/2011

12:19:00.000

1

<0,9

<0,08

2,8

<0,01

<0,14

0,09

800

10/10/2011

11:35:00.000

1

<0,45

0,21

2,7

<0,01

<0,28

0,08

644

12/09/2011

11:50:00.000

1

<0,9

0,2

2,6

0,08

<0,28

0,1

627

16/08/2011

11:00:00.000

1

<0,9

<0,16

2,4

<0,02

<0,28

0,15

638

04/07/2011

12:30:00.000

1

<0,9

<0,16

2,8

0,07

<0,28

0,1

649

06/06/2011

12:20:00.000

1

<0,9

<0,08

2,7

0,04

<0,14

0,06

564

17/05/2011

10:30:00.000

1

11:00:00.000

3

09/05/2011

11:40:00.000

1

<0,9

0,21

3,2

0,02

<0,28

0,07

443

04/04/2011

13:37:00.000

1

<0,9

<0,16

3,9

0,03

<0,28

0,09

311

14/03/2011

11:55:00.000

1

<0,9

0,24

3,7

0,03

<0,14

0,06

217

07/02/2011

11:40:00.000

1

<0,45

0,2

3,7

<0,02

<0,14

0,07

221

10/01/2011

11:40:00.000

1

<0,9

0,2

3,1

0,22

<0,28

0,06

288

22/10/2012

2 disclaimer

11:44:23


Nummer

804000


Antwerpen

Waterloop

KANAALDOK B1 - KANAALDOK B2 ZS

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

804000

10/09/2012

11:10:00.000

1

06/08/2012

11:10:00.000

02/07/2012

Ht

Ca o

Ag o

As t

As o

Bt

Bo

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

°F

1

6

110

11:10:00.000

1

6,4

<0,15

<0,15

3,8

3

720

640

04/06/2012

12:00:00.000

1

11,6

<0,15

<0,15

3,2

2,5

580

530

07/05/2012

10:49:00.000

1

11,6

<0,15

<0,15

2,3

1,7

650

630

02/04/2012

11:55:00.000

1

5,6

<0,15

<0,15

2,9

2,3

430

410

05/03/2012

11:20:00.000

1

11,4

<0,15

<0,15

3

2,2

500

440

06/02/2012

11:55:00.000

1

7,6

<0,15

<0,15

3,4

2,5

530

540

16/01/2012

11:55:00.000

1

11,2

<0,15

<0,15

3,3

2,7

790

680

12/12/2011

12:30:00.000

1

14,2

<0,5

<0,2

4,4

3,5

1.600

1.490

21/11/2011

12:19:00.000

1

5,5

<0,5

<0,2

4,2

3,5

1.640

1.480

10/10/2011

11:35:00.000

1

14,2

<0,5

<0,2

5,4

4,4

1.140

1.030

12/09/2011

11:50:00.000

1

12

<0,5

<0,2

6,3

4,8

888

809

16/08/2011

11:00:00.000

1

9

<0,5

<0,2

4,9

3,2

769

836

04/07/2011

12:30:00.000

1

6

<0,5

<0,2

4,7

3,7

1.180

1.090

06/06/2011

12:20:00.000

1

11,4

<0,5

<0,2

3,9

3,1

784

801

17/05/2011

10:30:00.000

1

11:00:00.000

3

09/05/2011

11:40:00.000

1

11,8

<0,5

<0,2

4

2,8

882

669

04/04/2011

13:37:00.000

1

12,3

<0,5

<0,2

3

2,5

545

515

14/03/2011

11:55:00.000

1

12

<0,5

<0,2

<3

2,2

329

267

07/02/2011

11:40:00.000

1

12,6

<0,5

<0,2

3,4

2,3

334

276

10/01/2011

11:40:00.000

1

9,6

<0,5

<0,2

3

2,4

556

463

22/10/2012

90

210

180

86

66

3 disclaimer

µg/L

Ag t

mg/L

80

µg/L

Mg o

<0,15

120.000

130.000

130.000

140.000

4,3

700

11:44:23


Nummer

804000


Antwerpen

Waterloop

KANAALDOK B1 - KANAALDOK B2 Ba t

Ba o

Be t

Be o

Cu t

Cu o

Cd t

Cd o

Co t

Co o

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

5,6

5

<0,3

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

804000

10/09/2012

11:10:00.000

1

06/08/2012

11:10:00.000

1

40

02/07/2012

11:10:00.000

1

40

34

<0,4

<0,4

4,9

4,2

<0,3

<0,3

0,4

<0,4

04/06/2012

12:00:00.000

1

31

30

<0,4

<0,4

5,2

4,1

0,56

<0,3

0,5

<0,4

07/05/2012

10:49:00.000

1

34

33

<0,4

<0,4

<4

<4

<0,3

<0,3

0,58

<0,4

02/04/2012

11:55:00.000

1

34

32

<0,4

<0,4

<4

<4

<0,3

<0,3

0,66

0,5

05/03/2012

11:20:00.000

1

34

34

<0,4

<0,4

<4

<4

<0,3

<0,3

0,67

0,48

06/02/2012

11:55:00.000

1

41

38

<0,4

<0,4

<4

<4

0,36

<0,3

0,86

0,65

16/01/2012

11:55:00.000

1

43

37

<0,4

<0,4

<4

4,5

0,58

0,47

0,69

0,47

12/12/2011

12:30:00.000

1

56

52

<0,5

<0,5

<6

<6

0,51

0,38

<1

0,45

21/11/2011

12:19:00.000

1

56,4

53,2

<0,5

<0,5

<6

<6

0,28

0,23

<1

0,5

10/10/2011

11:35:00.000

1

55,4

51,1

<0,5

<0,5

<3

<3

0,23

<0,2

<1

0,6

12/09/2011

11:50:00.000

1

54,8

49,4

<0,5

<0,5

<6

<3

0,41

0,23

<1

0,56

16/08/2011

11:00:00.000

1

47,9

41,3

<0,5

<0,5

<6

<6

0,7

0,45

<1

<0,4

04/07/2011

12:30:00.000

1

45,4

43,2

<0,5

<0,5

<6

<6

0,46

0,38

<1

0,57

06/06/2011

12:20:00.000

1

38,3

36,6

<0,5

<0,5

<6

6,2

0,29

0,21

<1

<0,4

17/05/2011

10:30:00.000

1

11:00:00.000

3

09/05/2011

11:40:00.000

1

45,9

38,1

<0,5

<0,5

<6

<6

0,25

<0,2

<1

0,49

04/04/2011

13:37:00.000

1

30,1

27,3

<0,5

<0,5

<6

<3

0,25

<0,2

<1

<0,4

14/03/2011

11:55:00.000

1

24,6

25,5

<0,5

<0,5

<6

<3

0,21

<0,2

<1

0,56

07/02/2011

11:40:00.000

1

31,1

25,3

<0,5

<0,5

<6

<3

0,49

0,29

<1

0,65

10/01/2011

11:40:00.000

1

37,1

29,2

<0,5

<0,5

<6

<6

0,55

0,41

<1

0,54

22/10/2012

4 disclaimer

11:44:23


Nummer

804000


Antwerpen

Waterloop

KANAALDOK B1 - KANAALDOK B2 Cr t

Cr o

µg/L

µg/L

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

804000

10/09/2012

11:10:00.000

1

06/08/2012

11:10:00.000

1

<1

02/07/2012

11:10:00.000

1

<1

04/06/2012

12:00:00.000

1

07/05/2012

10:49:00.000

02/04/2012

11:55:00.000

05/03/2012

Hg t

Hg o

Mn t

Mn o

Mo t

Mo o

Ni t

Ni o

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

<0,015

<0,01

<60

<30

4,8

<1

<0,015

<0,015

<60

<30

4,5

4,3

<4

<4

1,07

<1

<0,03

<0,015

<60

<30

4,1

4

<4

<4

1

1,44

<1

<0,03

<0,015

<60

<30

3

2,8

<4

<4

1

1,24

<1

<0,03

<0,015

60

<60

4

4

<4

<4

11:20:00.000

1

1,27

<1

<0,015

<0,015

61

<60

4,2

4

<4

<4

06/02/2012

11:55:00.000

1

1,58

<1

<0,03

<0,015

85

69

5,3

5,1

<2

<4

16/01/2012

11:55:00.000

1

1,14

<1

<0,015

<0,015

75

<60

5,5

5

<4

<4

12/12/2011

12:30:00.000

1

<2

<0,5

<0,03

<0,015

84

66

7,8

7,4

<4

<4

21/11/2011

12:19:00.000

1

<1

<0,5

<0,015

<0,015

66

56

7,3

7

<4

<4

10/10/2011

11:35:00.000

1

<2

<0,5

0,032

<0,015

111

89

6,9

6,2

<4

<4

12/09/2011

11:50:00.000

1

<1

<0,5

<0,03

<0,015

94

79

6,3

6,1

<4

<4

16/08/2011

11:00:00.000

1

<1

<0,5

<0,015

<0,015

69

44

7

6,2

<4

<2

04/07/2011

12:30:00.000

1

<2

<0,5

<0,03

<0,015

82,6

53,5

6,3

5,7

<4

<4

06/06/2011

12:20:00.000

1

<2

<0,5

<0,015

<0,015

<50

<10

4,8

4,7

<4

<4

17/05/2011

10:30:00.000

1

11:00:00.000

3

09/05/2011

11:40:00.000

1

<2

<0,5

<0,03

<0,015

50

28

4,4

4,3

<4

<4

04/04/2011

13:37:00.000

1

<2

<0,5

0,05

<0,015

<50

25

2,9

<3

<4

<4

14/03/2011

11:55:00.000

1

<2

<0,5

<0,015

<0,015

55

34

3,1

<3

<4

<4

07/02/2011

11:40:00.000

1

2,1

<0,5

<0,03

<0,015

74

56

3,3

3,3

<2

<4

10/01/2011

11:40:00.000

1

<2

<0,5

0,1

<0,015

61

53

3,4

3,5

<2

<4

22/10/2012

5 disclaimer

<4

11:44:23


Nummer

804000


Antwerpen

Waterloop

KANAALDOK B1 - KANAALDOK B2 Pb t

Pb o

Sb t

Sb o

Se t

Se o

Sn t

Sn o

Te t

Te o

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

804000

10/09/2012

11:10:00.000

1

06/08/2012

11:10:00.000

1

1,3

02/07/2012

11:10:00.000

1

1,6

<0,5

1,05

1,02

<2

<2

<1

<1

<1

<1

04/06/2012

12:00:00.000

1

2,4

<0,5

1,01

<1

<1

<1

<1

<1

<1

<1

07/05/2012

10:49:00.000

1

2,9

<0,5

1,01

<1

<1

<1

<1

<1

<1

<1

02/04/2012

11:55:00.000

1

2,7

<0,5

<1

<1

<2

<1

<1

<1

<1

<1

05/03/2012

11:20:00.000

1

2,7

<0,5

<1

1,01

<2

<1

<1

<1

<1

<1

06/02/2012

11:55:00.000

1

3,9

<0,5

1,11

1,15

<2

<2

<1

<1

<1

<1

16/01/2012

11:55:00.000

1

3,8

<0,5

1,05

1,17

<2

<1

<1

<1

<1

<1

12/12/2011

12:30:00.000

1

2,9

<0,5

1,5

1,4

<2

<2

<2

<1

<1

<1

21/11/2011

12:19:00.000

1

<2

<0,5

1,5

1,5

<2

<2

<2

<1

<1

<1

10/10/2011

11:35:00.000

1

2,2

<0,5

1,6

1,5

<2

<2

<2

<1

<1

<1

12/09/2011

11:50:00.000

1

3,5

<0,5

1,6

1,4

<2

<1

<2

<1

<1

<1

16/08/2011

11:00:00.000

1

2,8

<0,5

1,3

1,2

<2

<1

<2

<1

<1

<1

04/07/2011

12:30:00.000

1

2,7

<0,5

1,2

1,3

<2

<2

<2

<1

<1

<1

06/06/2011

12:20:00.000

1

2,2

<0,5

1,2

1,1

<1

<1

<2

<1

<1

<1

17/05/2011

10:30:00.000

1

11:00:00.000

3

09/05/2011

11:40:00.000

1

3,2

<0,5

<1

1,2

<2

<2

<2

<1

<1

<1

04/04/2011

13:37:00.000

1

5

<0,5

<1

<1

<2

<1

<2

<1

<1

<1

14/03/2011

11:55:00.000

1

2,5

<0,5

<1

1,1

<1

<1

<2

<1

<1

<1

07/02/2011

11:40:00.000

1

4

<0,5

<1

<1

<1

<1

<2

<1

<1

<1

10/01/2011

11:40:00.000

1

3,2

<0,5

1,1

<1

<2

<1

<2

<1

<1

<1

22/10/2012

<2

6 disclaimer

<1

<1

11:44:23


Nummer

804000


Antwerpen

Waterloop

KANAALDOK B1 - KANAALDOK B2 Ti t

Ti o

Tl t

Tl o

Ut

Uo

Vt

Vo

Zn t

Zn o

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

804000

10/09/2012

11:10:00.000

1

06/08/2012

11:10:00.000

1

02/07/2012

11:10:00.000

1

5,9

<1

<1

<1

1,18

1,11

2,9

2,16

17

<10

04/06/2012

12:00:00.000

1

4,7

<1

<1

<1

1,09

1,05

3,1

1,98

18

<10

07/05/2012

10:49:00.000

1

7,3

<1

<1

<1

1,14

1,08

3,4

2,06

21

10

02/04/2012

11:55:00.000

1

4,9

<1

<1

<1

1,15

1,03

2,9

1,84

24

<10

05/03/2012

11:20:00.000

1

7,1

<1

<1

<1

<1

1

2,8

1,67

30

13

06/02/2012

11:55:00.000

1

11,7

<1

<1

<1

1,18

1,06

3,5

2,01

36

21

16/01/2012

11:55:00.000

1

7

<1

<1

<1

1,21

1,11

3,1

1,87

39

20

12/12/2011

12:30:00.000

1

6,5

<1

<2

<2

1,6

1,6

3,5

2,3

28

<14

21/11/2011

12:19:00.000

1

<4

<1

<2

<2

1,6

1,5

3,5

2,8

22

<14

10/10/2011

11:35:00.000

1

5,8

<1

<2

<2

1,5

1,4

4,2

2,9

17

<14

12/09/2011

11:50:00.000

1

<4

<1

<2

<2

1,6

1,5

4,1

3,1

26

<7

16/08/2011

11:00:00.000

1

<4

<1

<2

<2

1,4

1,3

3,6

2,6

31

<14

04/07/2011

12:30:00.000

1

5,4

<1

<2

<2

1,3

1,4

3,8

2,8

25,9

<14

06/06/2011

12:20:00.000

1

7,6

<1

<2

<2

1,5

1,3

3,3

2,2

19

<14

17/05/2011

10:30:00.000

1

11:00:00.000

3

09/05/2011

11:40:00.000

1

8,9

<1

<2

<2

1,3

1,4

3,9

2,2

26

<14

04/04/2011

13:37:00.000

1

8,9

<1

<2

<2

<1

<1

3,1

1,8

22

<14

14/03/2011

11:55:00.000

1

9,6

<1

<2

<2

<1

<1

3,4

1,8

24

<14

07/02/2011

11:40:00.000

1

9,5

<1

<2

<2

<1

<1

3,8

1,9

34

16

10/01/2011

11:40:00.000

1

5,9

<1

<2

<2

<1

<1

3

1,9

34

29

22/10/2012

3,5

7 disclaimer

19

11:44:23


Nummer

804000


Antwerpen

Waterloop

KANAALDOK B1 - KANAALDOK B2 Si o

B(b) Flu

B(ghi) Pe

IP

µg/L

ng/L

ng/L

ng/L

Diuron

Metola

Atraz

Carbdzim

Picarb

ng/L

ng/L

ng/L

ng/L

ng/L

60

30

9

50

<3

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

804000

10/09/2012

11:10:00.000

1

06/08/2012

11:10:00.000

1

02/07/2012

11:10:00.000

1

900

04/06/2012

12:00:00.000

1

200

07/05/2012

10:49:00.000

1

2.500

02/04/2012

11:55:00.000

1

4.200

05/03/2012

11:20:00.000

1

4.600

06/02/2012

11:55:00.000

1

4.500

16/01/2012

11:55:00.000

1

4.200

12/12/2011

12:30:00.000

1

4.440

7

4

4

21/11/2011

12:19:00.000

1

3.750

3

<2

<2

10/10/2011

11:35:00.000

1

2.790

6

2

3

80

20

6

20

<6

12/09/2011

11:50:00.000

1

2.180

3

2

2

110

50

6

20

<6

16/08/2011

11:00:00.000

1

1.670

18

11

11

90

40

6

20

<3

04/07/2011

12:30:00.000

1

852

15

8

9

50

20

10

9

<3

06/06/2011

12:20:00.000

1

852

4

5

4

60

80

9

10

<3

17/05/2011

10:30:00.000

1

11:00:00.000

3

09/05/2011

11:40:00.000

1

1.570

<1

<1

<1

60

20

7

10

<3

04/04/2011

13:37:00.000

1

4.360

7

4

4

90

60

<3

<4

<3

14/03/2011

11:55:00.000

1

4.430

11

6

7

80

20

8

10

<3

07/02/2011

11:40:00.000

1

4.280

9

5

5

10/01/2011

11:40:00.000

1

4.580

14

8

7

22/10/2012

8 disclaimer

11:44:23


Nummer

804000


Antwerpen

Waterloop

KANAALDOK B1 - KANAALDOK B2 Flucet

DCvos

Dmetoat

Fenithion

AMPA

Glyfosaat

ng/L

ng/L

ng/L

ng/L

ng/L

ng/L

<3

<10

<20

<10

1.400

580

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

804000

10/09/2012

11:10:00.000

1

06/08/2012

11:10:00.000

1

02/07/2012

11:10:00.000

1

04/06/2012

12:00:00.000

1

07/05/2012

10:49:00.000

1

02/04/2012

11:55:00.000

1

05/03/2012

11:20:00.000

1

06/02/2012

11:55:00.000

1

16/01/2012

11:55:00.000

1

12/12/2011

12:30:00.000

1

21/11/2011

12:19:00.000

1

10/10/2011

11:35:00.000

1

20

<10

<20

<10

1.200

<200

12/09/2011

11:50:00.000

1

<3

<10

<20

<10

1.200

<200

16/08/2011

11:00:00.000

1

<3

<10

<20

<10

1.300

640

04/07/2011

12:30:00.000

1

<3

<10

<20

<10

1.200

230

06/06/2011

12:20:00.000

1

10

<10

<20

<10

1.000

<200

17/05/2011

10:30:00.000

1

11:00:00.000

3

09/05/2011

11:40:00.000

1

20

<10

<20

<10

900

<200

04/04/2011

13:37:00.000

1

40

<10

<20

<10

790

<50

14/03/2011

11:55:00.000

1

<3

<10

<20

<10

540

<200

07/02/2011

11:40:00.000

1

10/01/2011

11:40:00.000

1

22/10/2012

9 disclaimer

11:44:23

Analyseresultaten via meetplaats Symbool

Parameter

Concentratie Eenheid Symbool

T

Temperatuur

pH

pH

O2

Zuurstof, opgeloste

mg/L

O2 verz

Zuurstofverzadiging

%

EC 20

Geleidbaarheid (20°C)

Secchi

Doorzichtigheid

Cl-

Chloride

BZV5

Biochemisch zuurstofverbruik na 5d.

mgO2/L

CZV

Chemisch zuurstofverbruik

mgO2/L

KjN

Kjeldahlstikstof

mgN/L

NH4+

Ammonium

mgN/L

NO3-

Nitraat

mgN/L

NO2-

Nitriet

mgN/L

Nt

Stikstof, totaal

mgN/L

Pt

Fosfor, totaal

mgP/L

oPO4

Orthofosfaat

mgP/L

SO4=

Sulfaat

mg/L

ZS

Zwevende stoffen

mg/L

Ht

Hardheid, totaal

Ca o

Calcium, opgelost

µg/L

Mg o

Magnesium, opgelost

µg/L

Ag t

Zilver, totaal

µg/L

Ag o

Zilver, opgelost

µg/L

As t

Arseen, totaal

µg/L

As o

Arseen, opgelost

µg/L

Bt

Boor, totaal

µg/L

Bo

Boor, opgelost

µg/L

Ba t

Barium, totaal

µg/L

Ba o

Barium, opgelost

µg/L

Be t

Berylium, totaal

µg/L

Be o

Berylium, opgelost

µg/L

Cu t

Koper, totaal

µg/L

Cu o

Koper, opgelost

µg/L

Cd t

Cadmium, totaal

µg/L

Cd o

Cadmium, opgelost

µg/L

Co t

Kobalt, totaal

µg/L

Co o

Kobalt, opgelost

µg/L

Cr t

Chroom, totaal

µg/L

Cr o

Chroom, opgelost

µg/L

Hg t

Kwik, totaal

µg/L

22/10/2012

°C -

µS/cm cm mg/L

°F

10 disclaimer

11:44:23


Parameter


Hg o

Kwik, opgelost

µg/L

Mn t

Mangaan, totaal

µg/L

Mn o

Mangaan, opgelost

µg/L

Mo t

Molybdeen, totaal

µg/L

Mo o

Molybdeen, opgelost

µg/L

Ni t

Nikkel, totaal

µg/L

Ni o

Nikkel, opgelost

µg/L

Pb t

Lood, totaal

µg/L

Pb o

Lood, opgelost

µg/L

Sb t

Antimoon, totaal

µg/L

Sb o

Antimoon, opgelost

µg/L

Se t

Seleen, totaal

µg/L

Se o

Seleen, opgelost

µg/L

Sn t

Tin, totaal

µg/L

Sn o

Tin, opgelost

µg/L

Te t

Tellurium, totaal

µg/L

Te o

Tellurium, opgelost

µg/L

Ti t

Titaan, totaal

µg/L

Ti o

Titaan, opgelost

µg/L

Tl t

Thallium, totaal

µg/L

Tl o

Thallium, opgelost

µg/L

Ut

Uranium, totaal

µg/L

Uo

Uranium, opgelost

µg/L

Vt

Vanadium, totaal

µg/L

Vo

Vanadium, opgelost

µg/L

Zn t

Zink, totaal

µg/L

Zn o

Zink, opgelost

µg/L

Si o

Silicium, opgelost

µg/L

B(b)Flu

Benzo(b)fluorantheen (b)

ng/L

B(ghi)Pe

Benzo(g,h,i)peryleen (b)

ng/L

IP

Indeno(1,2,3-cd)pyreen (b)

ng/L

Diuron

Diuron

ng/L

Metola

Metolachloor

ng/L

Atraz

Atrazine

ng/L

Carbdzim

Carbendazim

ng/L

Picarb

Pirimicarb

ng/L

Flucet

Flufenacet

ng/L

DCvos

Dichloorvos

ng/L

Dmetoat

Dimethoaat

ng/L

Fenithion

Fenitrothion

ng/L

22/10/2012

11 disclaimer

11:44:23


Parameter


AMPA

Aminomethyl phosphonic acid

ng/L

Glyfosaat

Glyfosaat

ng/L

22/10/2012

12 disclaimer

11:44:23


Nummer

803700

Omschrijving Zandvliet; 2,5km afw. Noordlandbrug Gemeente1

Antwerpen

Waterloop

SCHELDE RIJNVERBINDINGSKANAAL T

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

803700

10/09/2012

10:30:00.000

06/08/2012

pH

O2

O2 verz

EC 20

Secchi

cm

Cl-

BZV5

CZV

mg/L

mgO2/L

mgO2/L

°C

-

mg/L

%

µS/cm

1

21,6

8,1

8,1

95

7.060

2.100

47

10:35:00.000

1

22,9

8,2

8

96

6.280

2.200

31

02/07/2012

10:45:00.000

1

20,8

8,2

8,5

97

6.750

2.000

<3

35

04/06/2012

11:30:00.000

1

18,3

8,3

6.080

<10

<3

32

07/05/2012

10:21:00.000

1

14,5

8,3

1.400

<3

50

02/04/2012

11:10:00.000

1

14,5

05/03/2012

10:55:00.000

1

12,2

06/02/2012

11:20:00.000

1

16/01/2012

11:30:00.000

1

12/12/2011

11:15:00.000

21/11/2011

11:32:00.000

10/10/2011

10

100

5.120

8,3

10

96

3.700

960

<3

10

8,3

10,8

99

4.510

1.300

<3

24

0,6

8,2

13

87

2.790

580

<3

22

10,5

8,3

10,7

94

6.240

180

<2

22

1

9,5

8

10,6

97

10.890

3.400

<2

38

1

12,2

8.130

<53

<2

28

11:00:00.000

1

18,3

8,1

9,1

96

9.060

2.900

<2

28

12/09/2011

11:20:00.000

1

20,5

8

8,7

97

8.910

2.700

<2

35

16/08/2011

10:27:00.000

1

21,2

8,1

8,4

97

8.420

490

<2

23

04/07/2011

11:50:00.000

1

21,6

8,6

11,4

134

8.640

2.700

<2

32

06/06/2011

11:45:00.000

1

22

8,3

8,6

105

7.820

2.400

<2

23

16/05/2011

11:15:00.000

1

19

8,3

9,9

109

7.740

09/05/2011

11:10:00.000

1

18,5

8,4

9,4

100

5.350

1.800

<3

28

04/04/2011

13:00:00.000

1

13,8

8,5

10,8

103

2.260

1.200

<2

13

14/03/2011

11:20:00.000

1

9,9

8,1

11,3

101

2.330

630

<2

21

07/02/2011

11:05:00.000

1

10,5

8,1

10,6

95

4.370

1.300

<2

18

10/01/2011

11:10:00.000

1

4

8,1

12,5

95

3.530

1.000

<2

29

22/10/2012

1 disclaimer

90

11:41:10


Nummer

803700


Antwerpen

Waterloop

SCHELDE RIJNVERBINDINGSKANAAL KjN

NH4+

NO3-

NO2-

Pt

oPO4

SO4=

ZS

Ht

mgN/L

mgN/L

mgN/L

mgN/L

mgP/L

mgP/L

mg/L

mg/L

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

803700

10/09/2012

10:30:00.000

1

1,8

0,023

0,22

0,11

340

06/08/2012

10:35:00.000

1

2,5

0,023

0,23

0,12

310

02/07/2012

10:45:00.000

1

<1,5

3,1

0,018

0,13

<0,024

190

<7

04/06/2012

11:30:00.000

1

<1,5

<0,1

3,5

<0,01

0,12

<0,024

180

15

07/05/2012

10:21:00.000

1

<1,5

<0,1

3,9

0,01

0,13

0,053

280

16

02/04/2012

11:10:00.000

1

<1,5

<0,1

3,9

<0,01

0,16

0,11

200

20

05/03/2012

10:55:00.000

1

<1,5

0,14

3,9

0,035

0,17

0,093

220

14

06/02/2012

11:20:00.000

1

<1,5

0,12

3,3

0,028

0,2

0,11

170

23

16/01/2012

11:30:00.000

1

<0,75

<0,1

2,6

0,092

0,18

0,13

37

16

12/12/2011

11:15:00.000

1

<3,75

0,14

2,1

0,025

0,45

0,098

25

22

21/11/2011

11:32:00.000

1

<0,75

<0,05

1,8

<0,01

0,19

0,063

410

<4,3

10/10/2011

11:00:00.000

1

<1,5

0,14

1,9

0,018

0,2

0,13

480

8,4

12/09/2011

11:20:00.000

1

<1,5

<0,05

1,8

0,015

0,26

0,12

540

12

16/08/2011

10:27:00.000

1

<0,75

<0,05

1,9

<0,01

0,41

0,1

390

<4,3

04/07/2011

11:50:00.000

1

<0,75

<0,1

2,7

0,015

0,14

0,089

370

12

06/06/2011

11:45:00.000

1

<0,75

<0,05

3,3

0,017

<0,1

0,073

430

9,4

16/05/2011

11:15:00.000

1

09/05/2011

11:10:00.000

1

<0,75

<0,1

3,7

<0,01

0,12

0,078

210

9,8

04/04/2011

13:00:00.000

1

<0,75

<0,05

3,9

<0,01

0,16

0,11

170

14

14/03/2011

11:20:00.000

1

<0,75

<0,05

3,7

<0,01

0,23

0,11

180

15

07/02/2011

11:05:00.000

1

<1,5

<0,05

3,9

0,058

0,2

0,1

210

20

10/01/2011

11:10:00.000

1

<1,5

0,13

2,9

0,012

0,25

0,099

160

26

22/10/2012

2 disclaimer

°F

83

50

35

120

100

60

57

11:41:10


Nummer

803700


Antwerpen

Waterloop

SCHELDE RIJNVERBINDINGSKANAAL Ca t

Ca o

µg/L

µg/L

Mg o

Ag o

As t

As o

Bt

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

Datum Monstername


Volgnummer

803700

10/09/2012

10:30:00.000

1

06/08/2012

10:35:00.000

1

02/07/2012

10:45:00.000

1

04/06/2012

11:30:00.000

1

<6

3,1

07/05/2012

10:21:00.000

1

<6

3,4

02/04/2012

11:10:00.000

1

<6

2,3

05/03/2012

10:55:00.000

1

<6

2,1

06/02/2012

11:20:00.000

1

<6

1,6

16/01/2012

11:30:00.000

1

<3

2,7

12/12/2011

11:15:00.000

1

<3

21/11/2011

11:32:00.000

1

<3

10/10/2011

11:00:00.000

1

12/09/2011

11:20:00.000

1

16/08/2011

10:27:00.000

1

04/07/2011

11:50:00.000

1

<3

06/06/2011

11:45:00.000

1

<3

16/05/2011

11:15:00.000

1

09/05/2011

11:10:00.000

1

04/04/2011

13:00:00.000

1

14/03/2011

11:20:00.000

1

07/02/2011

11:05:00.000

1

10/01/2011

11:10:00.000

1

89.000

67.000

68.000

100.000

µg/L

Ag t

Nummer

22/10/2012

µg/L

Mg t

44.000

140.000

<3

<3

150.000

<3

<3

83.000

<3

<3

3 disclaimer

80.000

<3

3,4

4,7

<3

2,9

3,8

3,1

2,9

3,2

470

360 3

3,4 <3

590 490

2,3 <3

540 350

2,8

<3 93.000

3,5

730 570

3,6

<3 100.000

3,1

2,9

<3 110.000

3,4

320 280

2,6

320

11:41:10


Nummer

803700


Antwerpen

Waterloop

SCHELDE RIJNVERBINDINGSKANAAL Bo

Ba t

Ba o

Be t

Be o

Cu t

Cu o

Cd t

Cd o

Co t

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

803700

10/09/2012

10:30:00.000

1

06/08/2012

10:35:00.000

1

02/07/2012

10:45:00.000

1

04/06/2012

11:30:00.000

1

250

27

<0,5

<2

<0,05

07/05/2012

10:21:00.000

1

230

25

<0,5

3,2

0,05

02/04/2012

11:10:00.000

1

190

27

<0,5

3,3

0,05

05/03/2012

10:55:00.000

1

230

30

<0,5

3,1

0,07

06/02/2012

11:20:00.000

1

170

27

<0,5

2,1

<0,05

16/01/2012

11:30:00.000

1

470

35

<0,25

2,6

0,1

12/12/2011

11:15:00.000

1

600

21/11/2011

11:32:00.000

1

10/10/2011

11:00:00.000

1

12/09/2011

11:20:00.000

1

16/08/2011

10:27:00.000

1

04/07/2011

11:50:00.000

1

06/06/2011

11:45:00.000

1

16/05/2011

11:15:00.000

1

09/05/2011

11:10:00.000

1

04/04/2011

13:00:00.000

1

14/03/2011

11:20:00.000

1

07/02/2011

11:05:00.000

1

10/01/2011

11:10:00.000

1

22/10/2012

42

34

39 540

32

34

32

31

36

28

34

26

4 disclaimer

<1

<1

<1

<0,25

<1

<3

2,4

<3

2,4

<6 <0,25

<3

<1

<6 <0,25

<1 24

3,1

<3

<1 24

25 320

<0,25

<1

28 310

<1

<6 <6

<1

32 440

<0,25

<1

31 560

<1

<6

3,7

<6 <0,25

<6

<2

0,18

0,12

0,62

0,36

<0,03

0,52

0,08

0,08

<0,5

0,15

0,13

0,54

0,15

0,13

0,52

0,1

0,08

<0,5

0,09

<0,03

<0,5

0,09

0,07

<0,5

0,12

0,08

0,58

0,11

0,07

0,65

0,18

0,12

0,87

0,11

<0,05

11:41:10


Nummer

803700


Antwerpen

Waterloop

SCHELDE RIJNVERBINDINGSKANAAL Co o

Cr t

Cr o

µg/L

µg/L

µg/L

Hg t

µg/L

Mn t

Mn o

Mo t

Mo o

Ni t

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

803700

10/09/2012

10:30:00.000

1

06/08/2012

10:35:00.000

1

02/07/2012

10:45:00.000

1

04/06/2012

11:30:00.000

1

0,23

<1

<0,01

<10

<10

07/05/2012

10:21:00.000

1

0,24

<1

<0,01

<10

<10

02/04/2012

11:10:00.000

1

0,23

<1

<0,01

<10

<10

05/03/2012

10:55:00.000

1

0,29

<1

<0,01

<10

<10

06/02/2012

11:20:00.000

1

0,26

<1

<0,01

<10

<10

16/01/2012

11:30:00.000

1

0,29

<0,5

<0,005

<5

<5

12/12/2011

11:15:00.000

1

0,32

21/11/2011

11:32:00.000

1

10/10/2011

11:00:00.000

1

12/09/2011

11:20:00.000

1

16/08/2011

10:27:00.000

1

04/07/2011

11:50:00.000

1

06/06/2011

11:45:00.000

1

16/05/2011

11:15:00.000

1

09/05/2011

11:10:00.000

1

04/04/2011

13:00:00.000

1

14/03/2011

11:20:00.000

1

07/02/2011

11:05:00.000

1

10/01/2011

11:10:00.000

1

22/10/2012

µg/L

Hg o

<10 <10

<1,5

<0,5

<1,5 0,33

<1,5

<0,5

<1,5 0,33

<1,5

<0,5

<1,5 0,28

<1,5

<0,5

<1,5 0,32

<3

<0,5

<3 0,34

<3

5 disclaimer

<0,5

<0,01

<0,005

56

<0,01

<0,005

46

<0,0264

<0,01

32

<0,0264

0,019

40

<0,01

<0,0066

28

<0,0132

<0,0066

29

<0,013

<0,013

24

<0,0131

<0,0066

26

<0,0132

<0,0066

34

<0,0262

<0,0066

39

<0,0262

<0,0065

57

0,027

<0,006

<10

<5

<5

<5 10

<5

<5 <10

<5 <10

<5

<5

<5

<5

<5

<5

<5

<5 <5

<5 <10

<5 <5

<5 <5

<5 <5

<5 <5

<5

<5 <5

<5

<5 <5

11:41:10


Nummer

803700


Antwerpen

Waterloop

SCHELDE RIJNVERBINDINGSKANAAL Ni o

Pb t

Pb o

Sb t

Sb o

Se t

Se o

Sn t

Sn o

Te t

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

803700

10/09/2012

10:30:00.000

1

06/08/2012

10:35:00.000

1

02/07/2012

10:45:00.000

1

04/06/2012

11:30:00.000

1

<5

<2

<2

<4

<1

07/05/2012

10:21:00.000

1

<5

<2

<2

<4

<1

02/04/2012

11:10:00.000

1

<5

<2

<2

<4

<1

05/03/2012

10:55:00.000

1

<5

<2

<2

<4

<1

06/02/2012

11:20:00.000

1

<5

<2

<2

<4

<1

16/01/2012

11:30:00.000

1

<2,5

<1

<1

<2

<0,5

12/12/2011

11:15:00.000

1

<5

<2

<1

<5

21/11/2011

11:32:00.000

1

<2,5

<2

<1

<5

10/10/2011

11:00:00.000

1

<5

<1

<1

<5

12/09/2011

11:20:00.000

1

<2,5

<2

<1

<5

16/08/2011

10:27:00.000

1

<5

<1

<1

<5

04/07/2011

11:50:00.000

1

<5

<1

<2

<5

06/06/2011

11:45:00.000

1

<5

<1

<1

<5

16/05/2011

11:15:00.000

1

09/05/2011

11:10:00.000

1

<5

<1

<1

<5

04/04/2011

13:00:00.000

1

<5

<2

<1

<5

14/03/2011

11:20:00.000

1

<2,5

<2

<1

<5

07/02/2011

11:05:00.000

1

<5

2,2

<1

<5

10/01/2011

11:10:00.000

1

<2,5

2,8

<1

22/10/2012

6 disclaimer

<1

<2

<2

<2 <2

<2

<2

<2

<2

<2

<2

<2

<2

<2,5

<2,5

<2,5

<0,5

<2,5

<5 <5

<1

<5

<5 <0,5

<2,5 <2

<5 <5

<2,5 <2

<2 <1

<0,5

<2,5

<2 <1

<2,5

<5 <5

<2,5

<2 <1

<0,5

<2,5

<2 <1

<2,5

<5 <5

<0,5

<5

11:41:10


Nummer

803700


Antwerpen

Waterloop

SCHELDE RIJNVERBINDINGSKANAAL Te o

Ti t

Ti o

Tl t

Tl o

Ut

Uo

Vt

Vo

Zn t

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

µg/L

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

803700

10/09/2012

10:30:00.000

1

06/08/2012

10:35:00.000

1

02/07/2012

10:45:00.000

1

04/06/2012

11:30:00.000

1

<10

<5

<0,2

0,85

1,9

07/05/2012

10:21:00.000

1

<10

<5

<0,2

0,8

1,9

02/04/2012

11:10:00.000

1

<10

<5

<0,2

0,8

2

05/03/2012

10:55:00.000

1

<10

<5

<0,2

0,83

1,9

06/02/2012

11:20:00.000

1

<10

<5

<0,2

0,74

2,1

16/01/2012

11:30:00.000

1

<5

<2,5

<0,1

1

2,2

12/12/2011

11:15:00.000

1

<5

21/11/2011

11:32:00.000

1

10/10/2011

11:00:00.000

1

12/09/2011

11:20:00.000

1

16/08/2011

10:27:00.000

1

04/07/2011

11:50:00.000

1

06/06/2011

11:45:00.000

1

16/05/2011

11:15:00.000

1

09/05/2011

11:10:00.000

1

04/04/2011

13:00:00.000

1

14/03/2011

11:20:00.000

1

07/02/2011

11:05:00.000

1

10/01/2011

11:10:00.000

1

22/10/2012

<5

<2,5

<5 <5

<5

<2,5

<2,5

<5

<5

6,4

<2,5

<2,5

7 disclaimer

<2

<2

<2

<0,1

<2

0,8

0,94

<0,1

1

<0,1

0,93

0,88

1

3,5

3,1

1

3

3

3,6

3

3,5

<10 <10

2,5

<10

11 2,5

3,6 0,71

10 17

3,1 0,88

18 16

3

0,87 0,9

2,6

3,5

1

<0,1

2,8 2,9

0,97

<2 <2,5

1,2

0,94

<2 <2,5

14 15

<0,1

<2

32

<5

<2

1,2 1

<2

<5 <5

<0,1

<2

<5 <5

<2

21 17

2,1

26

11:41:10


Nummer

803700


Antwerpen

Waterloop

SCHELDE RIJNVERBINDINGSKANAAL Zn o

Acenaft

Acenaftyl

ng/L

B(a) A

B(a) P

B(b) Flu

B (ghi) Pe

B(k) Flu

Chr

ng/L

ng/L

ng/L

ng/L

ng/L

ng/L

ng/L

ng/L

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

803700

10/09/2012

10:30:00.000

1

06/08/2012

10:35:00.000

1

02/07/2012

10:45:00.000

1

04/06/2012

11:30:00.000

1

<5

07/05/2012

10:21:00.000

1

<5

02/04/2012

11:10:00.000

1

<5

05/03/2012

10:55:00.000

1

<5

06/02/2012

11:20:00.000

1

<5

16/01/2012

11:30:00.000

1

5,2

12/12/2011

11:15:00.000

1

9,7

<4

<4

<0,5

8

9

10

8

5

8

21/11/2011

11:32:00.000

1

10/10/2011

11:00:00.000

1

<5

<4

<4

1

2

2

3

2

<2

3

12/09/2011

11:20:00.000

1

<4

<4

1

4

4

5

3

2

3

16/08/2011

10:27:00.000

1

<4

<4

1

4

4

5

4

2

3

04/07/2011

11:50:00.000

1

<4

<4

1

3

4

5

4

2

4

06/06/2011

11:45:00.000

1

<2,5

8

<4

2

3

3

3

2

<2

3

16/05/2011

11:15:00.000

1

09/05/2011

11:10:00.000

1

<4

<4

3

3

4

4

3

2

5

04/04/2011

13:00:00.000

1

7,6

215

161

10

50

57

49

42

56

44

14/03/2011

11:20:00.000

1

<4

<4

4

6

6

9

5

4

6

07/02/2011

11:05:00.000

1

<4

<4

5

9

10

11

7

6

9

10/01/2011

11:10:00.000

1

<4

<4

2

5

6

9

6

4

6

22/10/2012

µg/L

Ant

<5

5,3

8 disclaimer

11:41:10


Nummer

803700


Antwerpen

Waterloop

SCHELDE RIJNVERBINDINGSKANAAL dBz(ah)An

Fen

Flu

Fluoreen

IP

Naft

Pyr

ng/L

ng/L

ng/L

ng/L

ng/L

ng/L

ng/L

<2

<30

21

<2

8

<6

20

Nummer

Datum Monstername


Volgnummer

803700

10/09/2012

10:30:00.000

1

06/08/2012

10:35:00.000

1

02/07/2012

10:45:00.000

1

04/06/2012

11:30:00.000

1

07/05/2012

10:21:00.000

1

02/04/2012

11:10:00.000

1

05/03/2012

10:55:00.000

1

06/02/2012

11:20:00.000

1

16/01/2012

11:30:00.000

1

12/12/2011

11:15:00.000

1

21/11/2011

11:32:00.000

1

10/10/2011

11:00:00.000

1

<1

<15

<10

<2

2

<6

8

12/09/2011

11:20:00.000

1

<1

<15

11

<2

3

<6

10

16/08/2011

10:27:00.000

1

<2

<30

13

<2

4

32

9

04/07/2011

11:50:00.000

1

<1

<15

<10

<2

4

16

7

06/06/2011

11:45:00.000

1

<1

41

11

5

2

28

9

16/05/2011

11:15:00.000

1

09/05/2011

11:10:00.000

1

<2

<15

<10

<2

3

<6

9

04/04/2011

13:00:00.000

1

39

42

95

46

44

198

98

14/03/2011

11:20:00.000

1

<2

32

16

<4

6

26

21

07/02/2011

11:05:00.000

1

2

<30

24

<4

8

21

26

10/01/2011

11:10:00.000

1

<2

<15

17

<2

6

26

16

22/10/2012

9 disclaimer

11:41:10


Parameter


T

Temperatuur

pH

pH

O2

Zuurstof, opgeloste

mg/L

O2 verz

Zuurstofverzadiging

%

EC 20

Geleidbaarheid (20°C)

Secchi

Doorzichtigheid

Cl-

Chloride

BZV5

Biochemisch zuurstofverbruik na 5d.

mgO2/L

CZV

Chemisch zuurstofverbruik

mgO2/L

KjN

Kjeldahlstikstof

mgN/L

NH4+

Ammonium

mgN/L

NO3-

Nitraat

mgN/L

NO2-

Nitriet

mgN/L

Pt

Fosfor, totaal

mgP/L

oPO4

Orthofosfaat

mgP/L

SO4=

Sulfaat

mg/L

ZS

Zwevende stoffen

mg/L

Ht

Hardheid, totaal

Ca t

Calcium, totaal

µg/L

Ca o

Calcium, opgelost

µg/L

Mg t

Magnesium, totaal

µg/L

Mg o

Magnesium, opgelost

µg/L

Ag t

Zilver, totaal

µg/L

Ag o

Zilver, opgelost

µg/L

As t

Arseen, totaal

µg/L

As o

Arseen, opgelost

µg/L

Bt

Boor, totaal

µg/L

Bo

Boor, opgelost

µg/L

Ba t

Barium, totaal

µg/L

Ba o

Barium, opgelost

µg/L

Be t

Berylium, totaal

µg/L

Be o

Berylium, opgelost

µg/L

Cu t

Koper, totaal

µg/L

Cu o

Koper, opgelost

µg/L

Cd t

Cadmium, totaal

µg/L

Cd o

Cadmium, opgelost

µg/L

Co t

Kobalt, totaal

µg/L

Co o

Kobalt, opgelost

µg/L

Cr t

Chroom, totaal

µg/L

Cr o

Chroom, opgelost

µg/L

22/10/2012

°C -

µS/cm cm mg/L

°F

10 disclaimer

11:41:10


Parameter


Hg t

Kwik, totaal

µg/L

Hg o

Kwik, opgelost

µg/L

Mn t

Mangaan, totaal

µg/L

Mn o

Mangaan, opgelost

µg/L

Mo t

Molybdeen, totaal

µg/L

Mo o

Molybdeen, opgelost

µg/L

Ni t

Nikkel, totaal

µg/L

Ni o

Nikkel, opgelost

µg/L

Pb t

Lood, totaal

µg/L

Pb o

Lood, opgelost

µg/L

Sb t

Antimoon, totaal

µg/L

Sb o

Antimoon, opgelost

µg/L

Se t

Seleen, totaal

µg/L

Se o

Seleen, opgelost

µg/L

Sn t

Tin, totaal

µg/L

Sn o

Tin, opgelost

µg/L

Te t

Tellurium, totaal

µg/L

Te o

Tellurium, opgelost

µg/L

Ti t

Titaan, totaal

µg/L

Ti o

Titaan, opgelost

µg/L

Tl t

Thallium, totaal

µg/L

Tl o

Thallium, opgelost

µg/L

Ut

Uranium, totaal

µg/L

Uo

Uranium, opgelost

µg/L

Vt

Vanadium, totaal

µg/L

Vo

Vanadium, opgelost

µg/L

Zn t

Zink, totaal

µg/L

Zn o

Zink, opgelost

µg/L

Acenaft

Acenafteen

ng/L

Acenaftyl

Acenaftyleen

ng/L

Ant

Anthraceen

ng/L

B(a)A

Benzo(a)anthraceen

ng/L

B(a)P

Benzo(a)pyreen (b)

ng/L

B(b)Flu

Benzo(b)fluorantheen (b)

ng/L

B(ghi)Pe

Benzo(g,h,i)peryleen (b)

ng/L

B(k)Flu

Benzo(k)fluorantheen (b)

ng/L

Chr

Chryseen

ng/L

dBz(ah)An

Dibenzo(a,h)anthraceen

ng/L

Fen

Fenantreen

ng/L

Flu

Fluorantheen (b)

ng/L

22/10/2012

11 disclaimer

11:41:10


Parameter


Fluoreen

Fluoreen

ng/L

IP

Indeno(1,2,3-cd)pyreen (b)

ng/L

Naft

Naftaleen

ng/L

Pyr

Pyreen

ng/L

22/10/2012

12 disclaimer

11:41:10

BIJLAGE III Uittreksel studie Gemeentelijk Havenbedrijf

GEMEENTELIJK HAVENBEDRIJF ANTWERPEN

Technische Dienst

SAMENVATTING WATERHUISHOUDING Rechter Oever

2009

Opgemaakt door : E. Alderhout - INFR / BS en D. Van Heue - INFR / CAD

Waterhuishouding 2009

Alle volumen zijn uitgedrukt in miljoen kubieke meter. 1. Waterafvoer (-) van de dokken naar de Schelde door versassen : Zandvlietsluis :

-108,92

Berendrechtsluis :

-156,16

Boudewijnsluis Berendrechtsluis :

:

-81,19

Van Cauwelaertsluis Zandvlietsluis :

:

-51,49

Royerssluis :Boudewijnsluis

:

-27,98

Globale waterafvoer Royerssluis sluizen:

:

-425,74

2. Watertoevoer (+) van de Schelde naar de dokken via de toe-en afvoerkanalen van: Zandvlietsluis :

1,81

Berendrechtsluis :

50,01


:

0,00

Globale watertoevoer Royerssluiskanalen:

:

51,82

3. Waterafvoer (-) van de dokken naar de Schelde via de toe-en afvoerkanalen van: Zandvlietsluis :

-20,22

Berendrechtsluis :

-17,63


:

-0,01

Globale waterafvoer Royerssluis kanalen:

:

-37,86

4. Som van water toe- en afvoer via al de sluizen : uit (1)+(2)+(3) : (-) = waterafvoer (+) = watertoevoer

Pagina 3/31

-411,79


5. Watertoevoer via “ Pompstation Verlegde Schijns " (naar kanaaldok B1) : 6. Watertoevoer via “ Albertkanaal “ :

41,41 380,36

7. Watertoevoer via “Pompstation Noordland " : 8. Watertoevoer via zuiveringsstation " Schijnpoort " : 9. Watertoevoer via zuiveringsstation " Merksem " : 10. Watertoevoer via “ Kreekraksluizen “ :

11. Som externe watertoevoer ( 5 t.e.m. 10 ) :

4,16 25,56 5,55 67,21

524,24

12. Industrieel aandeel 12.1. Gecapteerde hoeveelheid dokwater :

-703,40

12.2. Teruggestorte hoeveelheid dokwater :

585,46

12.3. Dokwater verbruik ( 12.1 + 12.2 ) :

-117,94

13. Totale waterverhandeling 13.1. Totale waterafvoer (1)+(3)+(12.1)

-1167,01

13.2. Totale watertoevoer (2)+(11)+(12.2)

1161,52

13.3. Onbekend en niet achterhaalbare waterhoeveelheid: (13.1)+(13.2) (-) = onbekende waterafvoer (+) = onbekende watertoevoer

Pagina 4/31

-5,49


14. Overzicht Waterverhandeling 2009

1500,00 1000,00

500,00 0,00 -500,00 -1000,00 -1500,00 Onbekend en niet achterhaalbare waterhoeveelheid: Teruggestorte hoeveelheid dokwater : Som externe watertoevoer ( 5 t.e.m. 10 ) : Globale watertoevoer kanalen:

Gecapteerde hoeveelheid dokwater : Globale waterafvoer kanalen: Globale waterafvoer sluizen:

15. Aanvullende gegevens aangaande de sluizen Aantal versassingen naar Bovenhoofd via : Zandvlietsluis :

2.213

Berendrechtsluis :

2.547

Boudewijnsluis :

3.052

Van Cauwelaertsluis :

3.236

Royerssluis :

4.674

Pagina 5/31

Waterhuishouding 2009 16. Watertoevoer via de toe-en afvoerkanalen aantal maal

aantal uren (decimaal)

9

14,22

113

224,98

0

0,00

aantal maal

aantal uren (decimaal)

Zandvlietsluis :

39

97,48

Berendrechtsluis :

44

54,53

1

0,08

Zandvlietsluis : Berendrechtsluis : Boudewijnsluis :

17. Waterafvoer via de toe-en afvoerkanalen

Boudewijnsluis :

18. Beschouwingen Er dient in achtgenomen dat : het streefpeil is + 4,18 meter (TAW). -

het gemiddelde dokpeil (maandgemiddelde) gemeten aan de Zandvlietsluis in 2009 minimaal + 4,14 meter (TAW) en maximaal + 4,23 meter (TAW) was, met uiterste waarden van + 4,04 meter (TAW) en + 4,32 meter (TAW).

-

de waterverliezen die veroorzaakt worden door lekkages van sluis-deuren en schuiven niet berekend worden. Deze verliezen worden gecompenseerd door watersteken.

-

er geen rekening gehouden wordt met de aangevoerde waterhoeveelheden door versassen van het sas van Schoten.

-

er buiten het zuiveringsstation van Merksem geen rekening gehouden is met andere (industriële) toe- en/of afvoeren van water in/uit het kanaalpand Wijnegem Antwerpen.

-

de hoeveelheid af te voeren regenwater niet in acht is genomen evenmin als de hoeveelheid verdampt dokwater.

-

de Van Cauwelaertsluis buiten dienst is sinds 8 december 2009

-

Door problemen met de debietmeter te Viersel enerzijds en door problemen met de registraties van de turbinewerking anderzijds zijn er voor de berekening van het aanvoerdebiet van het Albertkanaal 40% onbetrouwbare gegevens. Deze gegevens dienen te worden geëxtrapoleerd op basis van de 60% betrouwbare gegevens. Pagina 6/31

Door problemen met de debietmeter te Viersel enerzijds en door problemen met de registraties van de turbinewerking anderzijds zijn er voor de berekening van Waterhuishouding 2009 het aanvoerdebiet van het Albertkanaal 40% onbetrouwbare gegevens. Deze gegevens dienen te worden geëxtrapoleerd op basis van de 60% betrouwbare gegevens. -

De hoeveelheid uitgewisseld water door grondwaterstromingen niet in acht genomen is.

19. Verklaring der gebruikte gegevens : posten 1 - 4 : berekend aan de hand van de waterbalans-registraties die dagelijks worden gevalideerd. post 5 : opgegeven door Stad Antwerpen - Stadsontwikkeling Noord en is bepaald op basis van pompuren en nominaal debiet (adres in bijlage 1) post 6 : opgegeven door "NV de Scheepvaart" (adres in bijlage 1) post 7 : opgegeven door Stad Antwerpen - Stadsontwikkeling Noord en is bepaald op basis van pompuren en nominaal debiet (adres in bijlage 1) posten 8 - 9 : de waterhoeveelheden die via de zuiveringsstations "Merksem" en "Schijnpoort" in het havenbekken stromen, worden opgegeven door de nv Aquafin (adres in bijlage 1) post 10 : opgegeven door Rijkswaterstaat Zeeland (adres in bijlage 1) post 12 : is door de industrie opgegeven in verband met het innen van accijns op gecapteerd dokwater. (op te vragen bij INFR/ROM)

Opgemaakt door E. Alderhout met samenwerking van D. Van Heue, te Antwerpen op 20 december 2011

ing. D. Van Heue INFR / CAD

E. Alderhout INFR / BS

Pagina 7/31

BIJLAGE IV Karakterisatiefiches Antwerpse Havendokken

Stroomgebiedbeheerplan - Informatie per waterlichaam Stroomgebiedsdistrict van de Schelde

Karakterisering VL05_187

ANTWERPSE HAVENDOKKEN + SCHELDE-RIJNVERBINDING De Schelde-Rijnverbinding vanaf de overgang van het kanaaldok B2 naar het kanaaldok B3 ter hoogte van de Zandvlietsluis tot aan de Nederlandse grens, en het deel van het Albertkanaal tussen enerzijds het Asiadok en andezijds het middelpunt van de ster waar Albertdok, Albertkanaal, Kattendijkdok, Alberdok en Royerssluis samenkomen Alle Antwerpse dokken die niet getijdegebonden zijn zowel op de rechter- als op de linkeroever van de Schelde met uitzondering van het Lobroekdok. De sluizen die de verbinding maken tussen de getijdeonafhankelijke dokken en de Schelde. Langs de rechteroever van noord naar zuid achtereenvolgens: De Zandvliet, de Berendrecht, de Boudewijn, de Van Cauwelaert en de Royerssluis en langs de linkeroever de Kallosluis.

Categorie: Type:

Meer zeer licht brak meer Opp.: 19,82 km2

Natuurlijk:

nee

Beschermd gebied:

Productie drinkwater: ja Habitat RL: Ramsar: nee

Bekken:

Benedenschelde

Beheerder:

(Meerdere beheerders)

Sterk Veranderd:

nee

nee

Kunstmatig:

Vogel RL:

ja

ja


Milieudoelstellingen en afwijkingen VL05_187


Categorie:

Meer

Natuurlijk:

Diversen

Doorzicht

Nutriënten

Totaal fosfor

mgP/L

Zomerhalfjaargemiddelde

<2 >=0,9


>0,07 <=0,11

Nutriënten

Totaal stikstof

mgN/L

Thermische omstandigheden

Impact thermische lozing

°C

Maximum


>1,4 <=1,8 >1 <=3

Thermische omstandigheden

Temperatuur

°C

Maximum

>21 <=25

Zoutgehalte

Chloride

Zoutgehalte

Elektrische geleidbaarheid

mg/L

90-percentiel

<=6000

µS/cm

90-percentiel

<=18000

Zoutgehalte

Sulfaat

mg/L

Gemiddelde

<=1000

Zuurstofhuishouding

Biochemisch zuurstofverbruik (BZV)

mgO2/L

90-percentiel

>3 <=6

Zuurstofhuishouding

Chemisch zuurstofverbruik (CZV)

mgO2/L

90-percentiel

>20 <=30

Zuurstofhuishouding

Opgeloste zuurstof (concentratie)

mg/L

10-percentiel

<8 >=6

Zuurstofhuishouding

Opgeloste zuurstof (verzadiging)

%

Maximum

>60 <=70

Zuurstofhuishouding


%

Maximum

>110 <=120

termijnverlenging Afwijking: technisch onhaalbaar Motivering: studie Gebaseerd op: Knelpuntparameters op basis van modelresultaten:

nee

Stroomgebiedsdistrict Schelde Waterlichaam: ANTWERPSE HAVENDOKKEN + SCHELDERIJNVERBINDING VL05_187 Aanleunend bij categorie:

meer

Indeling: Vlaams Waterlichaam

Status: Kunstmatig Aanleunend bij type:

Bzl - zeer licht brak meer

Normtoetsingstabel biologie ondersteunende fysisch-chemische elementen

Toetstype: Bzl_187 parametergroep: Thermische omstandigheden Parameter Impact thermische lozing 5 4 3 2 1

klasse Zeer goed Goed Matig Ontoereikend Slecht

toets Maximum Maximum Maximum Maximum Maximum

norm <=1 >1 <=3 >3 <=4 >4 <=5 >5

Eenheid °C °C °C °C °C

norm <=21 >21 <=25 >25 <=27,5 >27,5 <=30 >30

Eenheid °C °C °C °C °C

Parameter Temperatuur 5 4 3 2 1


toets Maximum Maximum Maximum Maximum Maximum

parametergroep: Zuurstofhuishouding Parameter Biochemisch zuurstofverbruik (BZV) 5 4 3 2 1


toets 90-percentiel 90-percentiel 90-percentiel 90-percentiel 90-percentiel

norm <=3 >3 <=6 >6 <=10 >10 <=25 >25

Eenheid mgO2/L mgO2/L mgO2/L mgO2/L mgO2/L

Parameter Chemisch zuurstofverbruik (CZV) 5 4 3 2 1



norm <=20 >20 <=30 >30 <=40 >40 <=80 >80

Eenheid mgO2/L mgO2/L mgO2/L mgO2/L mgO2/L

Parameter Opgeloste zuurstof (concentratie) 5 4 3 2 1



norm >=8 <8 >=6 <6 >=4 <4 >=3 <3

Eenheid mg/L mg/L mg/L mg/L mg/L

Parameter Opgeloste zuurstof (verzadiging) 5 4 4 3 3 2 2 1 1

klasse Zeer goed Goed Goed Matig Matig Ontoereikend Ontoereikend Slecht Slecht

toets Maximum Maximum Maximum Maximum Maximum Maximum Maximum Maximum Maximum

norm >70 <=110 >60 <=70 >110 <=120 >50 <=60 >120 <=130 >40 <=50 >130 <=140 >140 <=40

VL05_187 ANTWERPSE HAVENDOKKEN + SCHELDE-RIJNVERBINDING

Eenheid % % % % % % % % %

25/10/2010 14:08:00

Stroomgebiedsdistrict Schelde Waterlichaam: ANTWERPSE HAVENDOKKEN + SCHELDERIJNVERBINDING VL05_187 meer

Aanleunend bij categorie:




parametergroep: Zoutgehalte Parameter Chloride 4 3 2 1

klasse Goed Matig Ontoereikend Slecht

toets 90-percentiel 90-percentiel 90-percentiel 90-percentiel

norm <=6000 >6000 <=9000 >9000 <=18000 >18000

Eenheid mg/L mg/L mg/L mg/L

toets 90-percentiel 90-percentiel 90-percentiel 90-percentiel

norm <=18000 >18000 <=27000 >27000 <=54000 >54000

Eenheid µS/cm µS/cm µS/cm µS/cm

toets Gemiddelde Gemiddelde Gemiddelde Gemiddelde

norm <=1000 >1000 <=1500 >1500 <=3000 >3000

Eenheid mg/L mg/L mg/L mg/L

Parameter Elektrische geleidbaarheid 4 3 2 1


Parameter Sulfaat 4 3 2 1


parametergroep: Verzuringstoestand Parameter pH 5 5 3 3 2 2

klasse Zeer goed Zeer goed Matig Matig Ontoereikend Ontoereikend

toets Minimum Maximum Maximum Minimum Minimum Maximum

norm >=6,0 <=9,0 >=6,0 <=9,0 >9,0 <=9,5 of <6,0 >9,0 <=9,5 of <6,0 >9,5 >9,5

Eenheid -

norm <=0,07 >0,07 <=0,11 >0,11 <=0,22 >0,22 <=0,33 >0,33

Eenheid mgP/L mgP/L mgP/L mgP/L mgP/L

norm <=1,4 >1,4 <=1,8 >1,8 <=2,9 >2,9 <=4,1 >4,1

Eenheid mgN/L mgN/L mgN/L mgN/L mgN/L

parametergroep: Nutriënten Parameter Totaal fosfor 5 4 3 2 1


toets Zomerhalfjaargemid Zomerhalfjaargemid Zomerhalfjaargemid Zomerhalfjaargemid Zomerhalfjaargemid

Parameter Totaal stikstof 5 4 3 2 1




25/10/2010 14:08:00

Stroomgebiedsdistrict Schelde Waterlichaam: ANTWERPSE HAVENDOKKEN + SCHELDERIJNVERBINDING VL05_187 meer

Aanleunend bij categorie:




parametergroep: Diversen Parameter Doorzicht 5 4 3 2 1



norm >=2 <2 >=0,9 <0,9 >=0,6 <0,6 >=0,45 <0,45

Eenheid m m m m m

Normtoetsingstabel biologische elementen

Toetstype: Bzl_187 parametergroep: Biologische parameters Parameter EKC fytobenthos 5 3 2 1

klasse Goed en hoger Matig Ontoereikend Slecht

toets Minimum Minimum Minimum Minimum

norm >= 0,6* < 0,6*>= 0,4* < 0,4*>= 0,2* < 0,2*

Parameter EKC fytoplankton* 5 3 2 1



norm >= 0,6* < 0,6*>= 0,4* < 0,4*>= 0,2* < 0,2*

Parameter EKC macrofyten 5 3 2 1



norm niet relevant niet relevant niet relevant niet relevant

Parameter EKC macro-invertebraten 5 3 2 1



norm >= 0,6* < 0,6*>= 0,4* < 0,4*>= 0,2* < 0,2*

Parameter EKC visfauna 5 3 2 1



norm >= 0,6* < 0,6*>= 0,4* < 0,4*>= 0,2* < 0,2*


25/10/2010 14:08:00

Stroomgebiedsdistrict Schelde Waterlichaam: ANTWERPSE HAVENDOKKEN + SCHELDERIJNVERBINDING VL05_187 Aanleunend bij categorie:

meer

Status: Kunstmatig


Aanleunend bij type:


Operationeel meetnet nummer

fysico-chemie

fytobenthos

fytoplankton

macrofyten

macroinvertebraten

gevaarlijke stoffen

x

x

x

x

803700 804000

x

811800

x

Ecologisch(e) Toestand/Potentieel Evaluatie biologische elementen: fytobenthos

fytoplankton

Goed

Matig

Slecht

macrofyten niet bepaald

macroinvertebraten

vis

Slecht

Matig

niet relevant

Evaluatie biologie ondersteunende fysisch-chemische elementen: Ontoereikend Toetstype: Bzl_187 jaar: Parameter

2007

Evaluatie

Toets

Klassegrenzen

Eenheid

Temperatuur

Zeer goed

maximum

<=21

°C

pH

Zeer goed

minimum

>=6,0 <=9,0

-

pH

Zeer goed

maximum

>=6,0 <=9,0

-


Zeer goed

maximum

>70 <=110

%

Opgeloste zuurstof (concentratie)

Goed

percentiel_10

<8 >=6

mg/L

Elektrische geleidbaarheid

Goed

percentiel_90

<=18000

µS/cm

Chloride

Goed

percentiel_90

<=6000

mg/L

Zeer goed

percentiel_90

<=3

mgO2/L

Chemisch zuurstofverbruik (CZV)

Ontoereikend

percentiel_90

>40 <=80

mgO2/L

Totaal stikstof

Ontoereikend

zomerhalfjaargemiddelde

>2,9 <=4,1

mgN/L

Totaal fosfor

Matig

zomerhalfjaargemiddelde

>0,11 <=0,22

mgP/L

Sulfaat

Goed

gemiddelde

<=1000

mg/L

Biochemisch zuurstofverbruik (BZV)

VL05_187

ANTWERPSE HAVENDOKKEN + SCHELDE-RIJNVERBINDING

25/10/2010 14:08:05


Modelresultaten VL05_187


Categorie: Type: Natuurlijk:

Model:

Meer zeer licht brak meer nee Sterk Veranderd:

nee

Kunstmatig:

Pegase-Schelde

Basis

Aanvullend 2015

Aanvullend maximaal

O2:

Goed

Goed

Goed

BZV:

Zeer goed

Zeer goed

Zeer goed

CZV:

Zeer goed

Zeer goed

Zeer goed

Kj-N:

Zeer goed

Zeer goed

Zeer goed

NO3-N:

Goed

Goed

Goed

Nt:

Goed

Goed

Goed

Pt:

Goed

Goed

Goed

ja


Karakterisering

BIJLAGE 6 : Overzicht kobaltvrachten

Bijlage V: Overzicht kobaltvrachten

Afleiding kobaltvrachten (dagen dat zowel concentraties als debieten beschikbaar zijn)

4/02/2010 16/02/2010 25/02/2010 10/04/2010 18/08/2010 5/10/2010 12/12/2010 14/01/2011 30/06/2011 26/01/2012 16/02/2012 13/07/2012

debiet vracht 2077 0,0852 ? 3528 0,1094 ? ? 346,2 0,0038 2286 0,2286 2391 < 0,0239 1476 0,0236 geen lozing 1210 0,2299 2069 0,022759 max. gem.

met concentratie van 5/10/2010 conc. 92 µg/l conc. 32 µg/l conc. 11 µg/l conc. 45 µg/l conc. 11 µg/l conc. 100 µg/l conc. < 10 µg/l met concentratie van 1/07/2010, nl. 16 µg/l conc. 38 µg/l conc. 190 µg/l conc. 11 µg/l

0,2299 kg Co/d 0,0909 kg Co/d

BIJLAGE VI Ecotoxiciteitstesten afvalwater

Ecotoxiciteitsbepaling van het effluent van ABT K 750 dd.16/10/2012

Rapporttitel ingeven in Eigenschappen\Samenvatting\Titel

ABT

Auteur Liselot Vandendaele

26/11/2012

Interne validatie Sara Vander Beken

BTW BE 0447.422.101 – RPR GENT

Colofon

Ecotoxiciteitsbepaling van het effluent van ABT K 750 dd.16/10/2012 Rapportnummer

SIAB_3 RP006

Auteur

Liselot Vandendaele

Vrijgegeven door

Sara Vander Beken

Aantal pagina’s

8

Versie

2

Datum

26/11/2012

ABT Nieuwe Westweg 14 2040 Antwerpen Tino Mulle [email protected]

Epas N.V. - SIAB_3 RP006 - ABT

2/8

Inhoudsopgave Colofon .................................................................................................................................................... 2 Inhoudsopgave ........................................................................................................................................ 3 1.

Inleiding ......................................................................................................................................... 4

2.

Testprincipe ................................................................................................................................... 6 2.1.1

Vibrio fischeri .................................................................................................................... 6

2.1.2

Algen ................................................................................................................................. 6

2.1.3

Daphnia magna ................................................................................................................ 6

2.1.4

Vissen ................................................................................................................................ 7

2.2

Resultaten van het geloosde effluent ..................................................................................... 7

2.2.1

Vibrio fischeri .................................................................................................................... 7

2.2.2

Algen ................................................................................................................................. 7

2.2.3

Daphnia magna ................................................................................................................ 8

2.2.4

Vissen ................................................................................................................................ 8

2.3

Evaluatie van de ecotoxiciteit.................................................................................................. 8


3/8

1. Inleiding Industrieel afvalwater kan gekarakteriseerd worden op basis van fysico-chemische parameters zoals CZV, BZV, zwevende stoffen, nutriënten en andere parameters. Deze parameters geven echter geen rechtstreekse indicatie van de impact van het effluent op het ontvangende water. De ecologische impact kan wel onderzocht worden aan de hand van een aantal ecotoxicologische testen op verschillende types aquatische organismen. Het ontvangend ecosysteem is een complex geheel waarin verschillende trofische niveaus voorkomen. Een toxisch effect op één deel van het systeem kan indirect een invloed hebben op de volledige ecologische gemeenschap. Daarom worden steeds organismen van verschillende trofische niveaus getest. De impact van de lozing op het oppervlaktewater wordt onderzocht aan de hand van acute ecotoxiciteitstesten. Hierbij worden standaard vier referentieorganismen getest die als model dienen voor de verschillende trofische niveaus. De vier standaardorganismen zijn:    

Het groenwier Pseudokirchneriella subcapitata: De wiertest wordt uitgevoerd met de ALGALTOXKIT FTM volgens de WAC/V/B/003. De blootstellingstermijn is 72 uur, waarin de groei-inhibitie wordt onderzocht. De watervlo Daphnia magna: De watervlotest wordt uitgevoerd met de DAPHTOXKIT FTM volgens de WAC/V/B/001. Na een blootstellingstermijn van 24 en 48 uur wordt de immobiliteit onderzocht. De vis Oncorynchus mykiss (regenboogforel): De vistest volgt de procedure WAC/V/B/002. Gedurende 96 uur blootstelling wordt de mortaliteit onderzocht. De bacterie Vibrio fischeri: de test met de bacterie betreft een acute bioluminescentietest die uitgevoerd wordt met de Microtox® testkit (Microlan) (volgens WAC/V/B/004). Gedurende een blootstelling van 5, 15 en 30 minuten wordt de inhibitie van de bioluminiscentie onderzocht.

De ecotoxtesten werden uitgevoerd op een effluentstaal van 16/10/2012. Dit staal werd geanalyseerd op de belangrijkste parameters volgens de lozingsvergunning. Een overzicht van de analyseresultaten is hieronder weergegeven.


4/8

Naam

Staal dd. 16/10/2012

eenheid

pH

6,6 (T°22,5)

Ec

4,94 (T°18,2)

Cl

540

SO4

2100

SO4-S

700

zwevende stof CZVt

9,7

mS/cm mg/l mg/l mg/l mg/L

<7

mg/l

BZV5

<4

mg/l

Kj-N

1,5

mg/l

N totaal

1,8

mg/l

NO2-N

0,16

mg/l

NO3-N

0,17

mg/l

Pt

<0,1

mg/l

Pt opg

<0,1

mg/l

As

0,0044

mg/l

As opg.

0,0044

mg/l

Cd

<0,002

mg/l

Cd opg

<0,002

mg/l

Cr

<0,001

mg/l

Cr opg

<0,001

mg/l

Co

0,026

mg/l

Co opg

0,024

mg/l

Cu

0,0068

mg/l

Cu opg

0,009

mg/l

Hg

<0,00025

mg/l

Hg opg

<0,0001

mg/l

Pb

0,0014

mg/l

Pb opg

0,0014

mg/l

Mo

<0,02

mg/l

Mo opg

<0,02

mg/l

Ni

0,048

mg/l

Ni opg

0,047

mg/l

Se

<0,015

mg/l

Se opg

<0,015

mg/l

Tl

<0,001

mg/l

Tl opg

<0,001

mg/l

V

<0,005

mg/l

V opg

<0,005

mg/l

Ag

<0,01

mg/l

Ag opg

<0,01

mg/l

Zn

0,11

mg/l

Zn opg

0,1

mg/l


5/8

De uitgevoerde testen zijn acute toxiciteitstesten. Dit betekent dat effecten op korte termijn geëvalueerd worden. Effecten op langere termijn (in termen van de levenscyclus van de organismen) worden met deze testen niet geëvalueerd. Toxische effecten worden onderzocht bij verschillende verdunningen van het effluent. Zo wordt de verdunning bepaald waarbij 50% van de organismen een effect vertoont. Hieruit kan de graad van toxiciteit worden afgeleid.

2. Testprincipe 2.1.1

Vibrio fischeri Bacteriën (Vibrio fischeri) werden gedurende 5, 15 en 30 minuten blootgesteld aan verschillende effluentconcentraties. Na 5, 15 en 30 minuten werd de inhibitie van de bioluminiscentie gemeten. Voor de impactevaluatie van het te testen waterstaal wordt gebruik gemaakt van de EC50-waarde na 30 minuten blootstelling. De 30 min EC50-waarde is de concentratie waarbij 50% inhibitie van de bioluminiscentie optreedt. De randvoorwaarden worden weergegeven in het labrapport (zie LR-SIAB_3-12.675.1-WACVB001-004).

2.1.2

Algen De algentesten worden uitgevoerd zoals opgegeven in de WAC procedure met referentie WAC/V/B/003. In deze methode staat aangegeven dat er twee eindpunten geëvalueerd worden, namelijk de inhibitie na 72 uur van de biomassa opbrengst (72h EbC50) en van de groeisnelheid (72h ErC50). In het verleden werd door EPAS steeds de inhibitie van de biomassa opbrengst gerapporteerd. Op basis van de meest recente literatuur (o.a. de ISO procedure1) en in overleg met de bevoegde instanties wordt de voorkeur gegeven aan het rapporteren van de inhibitie van de groeisnelheid. Daarom wordt sinds halfweg 2012 de 72h ErC50 waarde (groeisnelheid) gerapporteerd door EPAS. De 72h EbC50 waarde (biomassa opbrengst) wordt wel nog steeds berekend en ter informatie weergegeven. De algentest wordt uitgevoerd met de ALGALTOXKIT FTM. De algen (Pseudokirchneriella subcapitata) worden gedurende 72 uur blootgesteld aan 5 verschillende verdunningen van het effluent, waarna de groei wordt bepaald met behulp van optische densiteitsmetingen. De verdunning waarbij 50% groei-inhibitie wordt vastgesteld, is de 72h EC502.Voor de algentest kunnen 2 eindpunten geëvalueerd worden, met name de inhibitie van de biomassa en de groeisnelheid. Voor de evaluatie van de EC50 waarde wordt uitgegaan van de inhibitie van de groeisnelheid. De randvoorwaarden voor de test en het verdunningswater worden weergegeven in het labrapport (zie LR-SIAB_3-12.675.1-WACVB001-004).

2.1.3

Daphnia magna Watervlooien (Daphnia magna) werden gedurende 48 uur blootgesteld aan 5 verschillende verdunningen van het effluent. De blootstelling vond plaats in een donkere klimaatkast bij 21°C. Na 24 en 48 uur werd het percentage immobiele organismen bepaald. De verdunning waarbij 50% immobiliteit wordt vastgesteld, is de 48h-EC50-waarde. De randvoorwaarden voor de test en het verdunningswater worden weergegeven in het labrapport (zie LR-SIAB_3-12.675.1WACVB001-004).

1

ISO, 2010. Draft international standard ISO/DIS 8692. Water quality – Fresh-water with unicellular green algae 2 72h EC50 = Concentratie waarbij 50% van de blootgestelde organismen een effect ondervinden na 72 uur.


algal

growth

inhibition

test

6/8

2.1.4

Vissen De vissen werden gedurende een periode van 96 uur blootgesteld aan 4 verschillende verdunningen van het effluent en een controlestaal (leidingwater) waaraan telkens 8 organismen werden blootgesteld. De mortaliteit werd geregistreerd na 24, 48, 72 en 96 uur. De concentratie waarbij 50% van de vissen sterft is de 96h-LC50-waarde3. De randvoorwaarden voor de test en het verdunningswater worden weergegeven in het labrapport (zie LR-SIAB_312.675.1-WACVB001-004).

2.2 Resultaten van het geloosde effluent De uitgebreide resultaten kunnen teruggevonden worden in het labrapport (zie LR-SIAB_312.675.1-WACVB001-004). Een overzicht van de effect concentraties waarbij 50 % van de blootgestelde organismen een effect ondervindt wordt gegeven in Tabel 1. Hieruit blijkt dat voor geen enkel organisme een EC50 waarde bepaald kon worden. Op basis van de testresultaten kan de vis als gevoeligste organisme beschouwd worden voor het onderzochte staal. Tabel 1: Overzicht van de verkregen effect concentraties voor het effluentstaal dd. 16/10/2012 Organisme Vibrio fischeri Alg Daphnia magna Vis

2.2.1

EC50 na 30 min ErC50 na 72 h EC50 na 48 h LC50 na 96 h

(% effluent) -

Vibrio fischeri Er kon geen EC50 bepaald worden na 30 minuten blootstelling, aangezien er bij geen enkele verdunning een significante inhibitie waargenomen werd.

2.2.2

Algen De EbC50 is gebaseerd op de toename van de biomassa over de hele testperiode. Ze geeft de concentratie weer waarbij er een 50% reductie in toename van de biomassa is ten opzichte van de controle. De inhibitie in het onverdunde staal bedroeg 26% tov de blanco. Bijgevolg kon de EbC50 na 72 uur niet bepaald worden. De ErC50 is gebaseerd op de toename van de biomassa per tijdseenheid, i.e. de groeisnelheid. De ErC50 geeft de concentratie weer waarbij de groeisnelheid gehalveerd is ten opzichte van de controle.

3

LC50 = Letale Concentratie: Concentratie waarbij 50% van de blootgestelde organismen sterven


7/8

De inhibitie in het onverdunde staal bedroeg 6% tov de blanco. Bijgevolg kon de ErC50 na 72 uur niet bepaald worden. Zoals in de inleiding reeds aangehaald, wordt de inhibitie van de groei van de algen (ErC50 waarde) gebruikt om de ecotoxiciteit van een staal te beoordelen.

2.2.3

Daphnia magna Na 24 en 48 u werd bij geen enkele verdunning inhibitie waargenomen. Bijgevolg kan er geen EC50 bepaald worden.

2.2.4

Vissen Na 96 u bedroeg de mortaliteit in het onverdunde staal 25%. Bij de overige verdunningen trad er geen sterfte op. Bijgevolg kon er geen LC50 bepaald worden.

2.3 Evaluatie van de ecotoxiciteit De toxiciteit kan geëvalueerd worden met een classificatiesysteem waarbij de toxiciteit ingedeeld wordt in 4 klassen. Uit de EC50- of LC50-waarden kunnen de toxicity units (TU) of effecteenheden (EE) berekend worden met de formule: TU = EE =

100 ( LC50ofEC 50)

Op basis van de effecteenheden bij het gevoeligste organisme kan het staal dan in een categorie worden ingedeeld, zoals aangegeven in Tabel 2. Tabel 2: Classificatiesysteem voor acute toxiciteit (bron: VMM) EE

Toxiciteitsklasse

<1

Niet acuut toxisch

1-10

Licht acuut toxisch

10-100

Acuut toxisch

>100

Sterk acuut toxisch

Er kon voor geen enkel organisme een EC50 waarde bepaald worden. Het staal wordt bijgevolg geklasseerd als “Niet acuut toxisch”. In de MER studie opgemaakt voor ABT K750 werd berekend dat het jaargemiddelde debiet in het Kanaaldok B2, waarlangs ABT K750 gelegen is, 180*106 m³/jaar bedraagt of 5,7 m³/s. Het maximaal lozingsdebiet van ABT K750 bedraagt 300 m³/h waardoor een verdunningsfactor van minimaal 68 berekend kan worden. Aangezien het afvalwater aan zich als “niet acuut toxisch” beoordeeld werd, kan er bij benadering van uitgegaan worden dat bij concentraties die tot 68 maal hoger zouden liggen dan de gemeten concentraties in dit staal (zie de analysetabel op pg 5 van dit verslag), er geen acute toxiciteit zou mogen optreden vanwege ABT in het dok waarin geloosd wordt. Epas N.V. - SIAB_3 RP006 - ABT

8/8

BIJLAGE VII Staalnamepunten en analyseresultaten waterbodem Havenbedrijf Antwerpen

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29 vmm

vmm

804000

805000

145623,00

146485

147853

224670,00

221934

218633

30/03/2012

40289

37125

nummer

uniek nummer

WBK0025

WBK0023

WBK0024

WBK0099

WBK0099

WBK0100

WBK0121

WBK0213

WBK0212

WBK0242

WBK0302

WBK0315

WBK0316

WBK0344

WBK0369

WBK0368

WBK0371

WBK0370

WBK0383

WBK0458

WBK0457

WBK0463

WBK0605

WBK0582

WBK0660

WBK0659

WBK0839

WBK0840

WBK0841

naam

naam labo of studiebureau

REF97021438599

REF97021438597

REF97021438598

REF99092187120

REF99092187120

REF99092187121

REF000420099474

REF154429

REF154431

REF030404160660

REF050831212017

REF051202217799

REF051202217800

REF061019237973

REF070822252586

REF070822252585

REF071213258297

REF071213258296

REF080404263810

REF090814289804

REF090814289803

REF091105293750

08

URS03

REF100909308902

REF100909308901

REF120402335537

REF120402335538

REF120402335539

x

x-coördinaat

146066,03

146754,46

146557,77

146337,82

146337,82

146976,91

146654,00

145535,45

145815,16

146425,00

146878,00

146217,00

146772,00

146809,00

146698,00

146459,00

146310,00

146213,00

146375,20

146267,00

146748,00

146631,00

146294,00

146332,50

146405,50

146930,00

145623,00

145623,00

y

y-coördinaat

223952,01

224051,86

223914,56

223882,48

223882,48

224005,70

224097,00

224612,50

223984,02

224040,00

223981,00

223887,00

223967,00

223948,00

224032,00

223905,00

223925,00

223805,00

224025,41

223910,00

223896,00

224086,00

224013,00

223888,50

223924,50

223987,00

224670,00

224670,00

datum

datum staalname

14/02/1997

14/02/1997

14/02/1997

21/09/1999

21/09/1999

21/09/1999

20/04/2000

29/11/2002

29/11/2002

4/04/2003

31/08/2005

2/12/2005

2/12/2005

19/10/2006

22/08/2007

22/08/2007

13/12/2007

13/12/2007

4/04/2008

14/08/2009

14/08/2009

5/11/2009

13/07/2010

13/07/2010

9/09/2010

9/09/2010

30/03/2012

30/03/2012

type

type staal

toestel

staalnametoestel

milieukwaliteitsnor m waterbodem (Vlarem II, bijlage 2.3.1.bis)

eenheid

punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd verspreid/oppervlakte/gemengd verspreid/oppervlakte/gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd verspreid/oppervlakte/gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd punt/oppervlakte/niet-gemengd verspreid/oppervlakte/gemengd verspreid/oppervlakte/gemengd verspreid/oppervlakte/gemengd punt/diepte/gemengd punt/diepte/gemengd punt/diepte/gemengd Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Van Veen Grijper

Vibrocorer

Vibrocorer

Vibrocorer

waarn

veldwaarneming

grijs, geurloos

grijs, geurloos

grijs, geurloos

par001

droge stof

% OS

55,1

60,7

55,8

51,9

51,9

58,4

89,8

44,1

49,5

54,8

42,6

39,1

44,2

40,1

32,1

41,6

46

40,8

36,8

51,8

47

35,6

39,2

50

43,9

47,6

79,4

81,3

82,4

par002

gloeiverlies

% (m/m)

10,6

34,0

8,7

9,3

9,3

8,2

6,6

12,0

14,0

13,6

11,8

15,1

55,8

13,3

12,9

9,2

9,3

10,9

10,8

7,4

9,9

12,9

100,0

100,0

9,5

8,6

0,6

0,5

0,5

par003

afschuifspanning

k N/m²

par004

lutumgehalte

% (m/m)

12

7

15

28

28

20

0,6

19,2

14,6

12,9

6,9

24

42

32

24

33

14

24

33

25

49

27

29

4,6

4,8

4,2

par005

organische stof

%

10

10

8,7

9,3

9,3

8,2

6,6

10

10

10

10

10

10

9,2

9,3

10

8,5

7,4

9,9

12

5,3

7,8

6,2

< 0,2

< 0,2

< 0,2

par006

TOC afvalstoffen

mg C/kg DS

45000

36000

< 1000

< 1000

< 1000

par007

zuurtegraad pH KCl

7,3

7,4

8,4

8,4

8,4

par008

zandgehalte

par009

asrest

% DS

89,4

66

91,3

90,7

90,7

91,8

93,4

88

86

86,4

88,2

86,7

87,1

90,8

90,7

89,1

89,2

92,6

90,1

87,1

90,5

91,4

99,4

99,5

99,5

par010

arseen

19

mg/kg DS

22,8

23,8

29,4

27,00

27,00

31,00

14,00

33,00

33,00

30,00

35,00

57,00

45,00

36,00

46,00

47,00

42,00

32,00

43,00

31,00

35,00

36,00

36,00

28,00

10

10

10

33,7

41

par011

cadmium

1,00

mg/kg DS

2,6

1,9

3,5

3,50

3,50

3,40

0,50

5,00

5,00

1,30

6,83

15,10

8,47

7,09

6,50

8,43

9,43

5,73

6,86

5,69

4,90

4,30

5,63

4,73

0,45

0,45

0,45

2,2

10

par012

chroom

62

mg/kg DS

14

13

17

83

83

72

30

119

118

83

139

187

165

154

143

163

158

117

153

149

120

100

124

112

28

27

27

92,3

150

par013

koper

20

mg/kg DS

93

122

43

65,00

65,00

58,00

2110,00

58,00

60,00

133,00

76,00

114,00

98,00

88,00

65,00

89,00

87,00

61,00

70,00

438,00

81,00

66,00

72,00

69,00

10

10

10

50,5

110

par014

kwik

0,55

mg/kg DS

0,764

0,72

0,684

0,85

0,85

0,65

0,50

1,40

1,50

0,63

1,25

2,13

1,74

1,23

1,70

1,91

1,66

1,08

1,51

1,20

0,95

0,93

1,32

0,99

0,3

0,3

0,3

0,7

1,9

par015

lood

40

mg/kg DS

122

127

116

110,00

110,00

155,00

35,00

97,00

98,00

137,00

124,00

161,00

161,00

182,00

127,00

156,00

157,00

85,00

141,00

148,00

110,00

99,00

129,00

94,00

20

20

20

98,1

310

par016

nikkel

16

mg/kg DS

59

47

68

20,00

20,00

17,00

22,00

24,00

22,00

42,00

30,00

41,00

34,00

27,00

29,00

35,00

32,00

23,00

28,00

28,00

27,00

24,00

27,00

24,00

6

6

6

20,9

41

par017

zink

147

mg/kg DS

445

413

568

380,00

380,00

338,00

1150,00

400,00

405,00

411,00

485,00

666,00

637,00

655,00

443,00

567,00

558,00

327,00

509,00

842,00

430,00

350,00

441,00

387,00

17

14

13

422

1230

par018

giftige anorganische SOM

%

0,0146

0,0152

0,0146

0,0138

0,0138

0,0187

0,0050

0,0131

0,0133

0,0168

0,0160

0,0220

0,0208

0,0219

0,0175

0,0205

0,0201

0,0118

0,0186

0,0180

0,0146

0,0136

0,0166

0,0123

0,0000

0,0000

0,0000

par021

thallium

mg/kg DS

0

0

0

par022

cyanide SOM

mg/kg DS

< 0,005

< 0,005

par025

minerale olie GC C10-C40 SOM

mg/kg DS

559,000

242,000

597,000

690,000

320,000

348,000

1180,000

1060,000

1040,000

1060,000

739,000

1120,000

867,000

750,000

800,000

779,000

730,000

42,000

42,000

42,000

par026

hexaan

mg/kg DS

< 0,5

< 0,5

< 0,5

< 0,5

< 0,5

<0,30

< 0,5

< 0,5

< 0,1

< 0,1

< 0,1

par027

heptaan

mg/kg DS

< 0,5

< 0,5

< 0,5

< 0,5

< 0,5

<0,50

< 0,5

< 0,5

< 0,5

< 0,5

< 0,5

par028

octaan

mg/kg DS

< 0,5

< 0,5

< 0,5

< 0,5

< 0,5

<0,50

< 0,5

< 0,5

< 0,5

< 0,5

< 0,5

par030

tributyltin

mg/kg DS

0,383

0,543

175,000

<0,1

0,14

0,269

< 0,010

< 0,010

< 0,010

par031

extraheerbare apolaire koolwaterstoffen TCE

% (m/m DS)

0,05

par032

solventen aspecifiek

% (m/m.DS)

<0,005

< 0,1

< 0,1

< 0,1

< 0,1

< 0,1

par033

EOX

2,1

2

50

<0,020

<5

<5

10

<5

<5

par042

benzeen

0,200

mg/kg DS

< 0,2

< 0,2

<0,01

<0,01

<0,01

<0,01

<0,01

< 0,01

< 0,01

< 0,01

<0,050

< 0,01

< 0,01

< 0,01

< 0,01

< 0,01

0,08

par043

ethylbenzeen

0,200

mg/kg DS

< 0,2

< 0,2

<0,01

<0,01

<0,01

<0,01

<0,01

< 0,01

< 0,01

0,02

<0,050

< 0,01

< 0,01

< 0,01

< 0,01

< 0,01

0,07

par044

styreen

0,200

mg/kg DS

< 0,2

< 0,2

<0,01

<0,01

<0,01

<0,01

<0,01

< 0,01

< 0,01

< 0,01

<0,050

< 0,01

< 0,01

< 0,01

< 0,01

< 0,01

0,06

par045

tolueen

0,200

mg/kg DS

< 0,2

< 0,2

<0,01

<0,01

<0,01

<0,01

0,01

< 0,01

< 0,01

< 0,01

<0,050

< 0,01

< 0,01

< 0,01

< 0,01

< 0,01

0,12

par046

xyleenisomeren SOM

0,200

mg/kg DS

< 0,02

< 0,02

< 0,02

0,15

par047

BTEX SOM

mg/kg DS

par053

vinylchloride

par054 par055 par056

stenen, schelpen en schelpengruis

8,6

10

10

8,1

49000

72000

7,7

7,5

7,8

2

%

mg/kg DS

84,9

0,0000

44,2

0,0000

0,5 <0,05 280,000

280,000

660,000

78,000

36

24

0

47

0

25

0

188

0

0

0

0

500,000

34,900

0

0

mg/kg DS

< 0,1

dichloormethaan

mg/kg DS

trichloormethaan

mg/kg DS

tetrachloormethaan

mg/kg DS

par057

trichlooretheen

par058

<0,005 575,000

0,046

0,225

0,210

0,228

0,123

0,391

0,243

0,325

0,262

< 0,005

<0,1

14

0

936,000

< 0,1

7

0

0

0

0

0,02

< 0,1

< 0,05

< 0,05

< 0,05

<0,010

< 0,05

< 0,05

< 0,05

< 0,5

< 0,5

< 0,04

< 0,04

< 0,04

<0,020

< 0,025

< 0,025

< 0,025

< 0,5

< 0,5

< 0,02

< 0,02

< 0,02

<0,020

< 0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,1

< 0,1

< 0,02

< 0,02

< 0,02

<0,020

< 0,02

< 0,02

< 0,02

mg/kg DS

< 0,1

< 0,1

< 0,02

< 0,02

< 0,02

<0,020

< 0,02

< 0,02

< 0,02

tetrachlooretheen

mg/kg DS

< 0,1

< 0,1

< 0,02

< 0,02

< 0,02

<0,010

< 0,02

< 0,02

< 0,02

par060

1,2-dichloorethaan

mg/kg DS

< 0,1

< 0,1

< 0,02

< 0,02

< 0,02

<0,020

< 0,02

< 0,02

< 0,02

par066

monochloorbenzeen

mg/kg DS

<0,41

<0,40

<0,1

<0,1

<0,1

<0,02

<0,02

<0,1

<0,1

<0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

<0,020

< 0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

par067

1,2-dichloorbenzeen

mg/kg DS

< 0,05

< 0,05

<0,05

<0,05

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

<0,020

< 0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

par068

1,3-dichloorbenzeen

mg/kg DS

< 0,05

< 0,05

<0,05

<0,05

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

<0,020

< 0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

par071

1,4-dichloorbenzeen

mg/kg DS

< 0,05

< 0,05

<0,05

<0,05

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

<0,020

< 0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

par072

1,2,3-trichloorbenzeen

mg/kg DS

< 0,01

< 0,01

<0,01

<0,01

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

0,0061

<0,02

<0,02

< 0,02

< 0,04

< 0,04

par073


mg/kg DS

0,02

0,01

<0,01

<0,01

0,02

0,03

0,03

0,04

0,04

0,03

0,02

0,04

0,03

0,015

0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,04

< 0,04

par074


mg/kg DS

< 0,01

< 0,01

<0,01

<0,01

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

<0,0050

< 0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,04

< 0,04

par076

1,2,4,5/1,2,3,5-tetrachloorbenzeen

mg/kg DS

< 0,01

< 0,01

<0,01

<0,01

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

< 0,04

< 0,04

< 0,04

<0,0050

<0,04

<0,04

< 0,04

< 0,04

< 0,04

par077

1,2,3,4-tetrachloorbenzeen

mg/kg DS

< 0,01

< 0,01

<0,01

<0,01

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

<0,0050

<0,02

<0,02

< 0,02

< 0,04

< 0,04

par079

pentachloorbenzeen

mg/kg DS

< 0,01

< 0,01

<0,01

<0,01

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

<0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

<0,0050

<0,02

<0,02

< 0,02

< 0,04

< 0,04

par080

hexachloorbenzeen

mg/kg DS

< 0,005

< 0,005

<0,01

0,001

0,001

0,002

<0,001

<0,003

<0,003

<0,003

< 0,003

< 0,003

< 0,003

<0,0050

<0,0050

< 0,003

< 0,003

< 0,02

< 0,04

< 0,04

par088

PAK's SOM

mg/kg DS

6,968

4,731

3,907

1,25

1,25

1,51

12,93

2,6

2,74

2,26

2,37

3,2

2,42

2,52

3,31

4,11

2,87

4,42

6,08

4,32

2,257

2,85

3,73

3,42

0

0,08

0

1,33

2,4

par098

naftaleen

0,10

mg/kg DS

< 2,5

< 2,5

< 2,5

< 0,50

< 0,50

< 0,50

0,18

0,2

0,21

0,18

<0,20

<0,20

0,09

0,09

0,25

0,27

0,21

0,05

0,34

0,28

0,057

0,12

0,21

0,18

< 0,02

< 0,02

< 0,02

0,22

0,27

par099

acenafteen

0,20

mg/kg DS

< 2,5

< 2,5

< 2,5

< 0,50

< 0,50

< 0,50

0,55

0,09

0,08

0,08

<0,20

<0,20

0,05

0,05

0,14

0,14

0,1

0,1

0,15

0,11

0,035

0,047

0,08

0,07

< 0,02

< 0,02

< 0,02

par100

acenaftyleen

0,20

mg/kg DS

< 2,5

< 2,5

< 2,5

< 0,50

< 0,50

< 0,50

0,05

0,03

0,04

<0,05

<0,20

<0,20

<0,05

<0,05

0,06

0,06

0,06

< 0,02

< 0,02

< 0,02

<0,012

<0,010

< 0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

< 0,02

par103

fluoreen

0,10

mg/kg DS

< 0,190

< 0,190

< 0,190

< 0,10

< 0,10

< 0,10

0,41

0,13

0,13

0,11

0,1

0,13

0,1

0,09

0,18

0,19

0,15

0,14

0,2

0,15

0,1

0,077

0,13

0,11

< 0,02

< 0,02

< 0,02

par090

benzo(a)pyreen

0,15

mg/kg DS

2,59

1,57

1,32

0,23

0,23

0,28

0,97

0,36

0,42

0,33

0,36

0,44

0,42

0,44

0,43

0,63

0,39

0,53

0,71

0,44

0,28

0,34

0,53

0,48

< 0,02

< 0,02

< 0,02

0,18

0,4

par095

fenanthreen

0,21

mg/kg DS

0,668

0,58

0,368

0,21

0,21

0,24

3,18

0,35

0,34

0,38

0,31

0,39

0,3

0,3

0,38

0,46

0,33

0,34

0,49

0,47

0,21

0,27

0,31

0,29

< 0,02

0,02

< 0,02

0,22

0,44

par101

anthraceen

0,10

mg/kg DS

0,207

0,115

0,121

0,06

0,06

0,07

0,22

0,13

0,11

0,08

0,1

0,13

0,1

0,1

0,16

0,18

0,13

0,14

0,19

0,13

0,067

0,069

0,09

0,08

< 0,02

< 0,02

< 0,02

par096

fluorantheen

0,37

mg/kg DS

0,993

0,861

0,693

0,27

0,27

0,41

3,69

0,51

0,55

0,45

0,64

0,87

0,58

0,64

0,7

0,88

0,59

0,99

1,3

0,76

0,34

0,41

0,64

0,59

< 0,02

0,02

< 0,02

0,32

0,56

par104

pyreen

0,30

mg/kg DS

1,26

0,856

0,849

0,31

0,31

0,31

2,7

0,52

0,56

0,4

0,57

0,84

0,49

0,51

0,66

0,82

0,6

0,89

1,1

0,84

0,41

0,53

0,67

0,6

< 0,02

0,02

< 0,02

par089

benzo(a)anthraceen

0,15

mg/kg DS

1,25

0,749

0,556

0,17

0,17

0,2

0,98

0,28

0,3

0,25

0,29

0,4

0,29

0,3

0,35

0,48

0,31

0,49

0,64

0,33

0,23

0,28

0,3

0,29

< 0,02

< 0,02

< 0,02

0,17

0,24

par094

chryseen

0,21

mg/kg DS

1,57

1,05

0,755

0,17

0,17

0,21

1,15

0,39

0,42

0,28

0,29

0,37

0,28

0,3

0,35

0,49

0,3

0,56

0,73

0,64

0,19

0,28

0,43

0,04

< 0,02

0,02

< 0,02

0,23

0,26

par092

benzo(b)fluorantheen

0,20

mg/kg DS

0,765

0,444

0,553

0,3

0,3

0,3

1,13

0,63

0,71

0,3

0,48

0,68

0,53

0,51

0,46

0,69

0,47

0,62

0,78

0,52

0,31

0,29

0,55

0,48

< 0,02

0,02

< 0,02

0,27

0,46

par093

benzo(k)fluorantheen

0,20

mg/kg DS

0,274

0,182

0,201

0,13

0,13

0,15

0,55

0,2

0,22

0,14

0,2

0,28

0,2

0,22

0,23

0,35

0,23

0,31

0,39

0,26

0,15

0,17

0,28

0,24

< 0,02

< 0,02

< 0,02

0,1

0,23

par091

benzo(ghi)peryleen

0,13

mg/kg DS

2,32

1,4

1,05

0,2

0,2

0,18

0,81

0,22

0,26

0,28

0,27

0,42

0,37

0,37

0,26

1,6

0,29

0,21

0,29

0,25

0,23

0,25

0,22

0,22

< 0,02

< 0,02

< 0,02

0,21

0,43

par097

indeno(123-cd)pyreen

0,14

mg/kg DS

0,499

0,271

0,369

0,19

0,19

0,25

0,84

0,28

0,28

0,23

0,28

0,4

0,31

0,32

0,23

1,5

0,27

0,32

0,41

0,37

0,26

0,44

0,26

0,25

< 0,02

< 0,02

< 0,02

0,26

0,32

par102

dibenzo(a,h)anthraceen

0,10

mg/kg DS

0,683

0,416

0,397

0,05

0,05

0,04

0,14

0,1

0,12

0,05

0,04

0,07

0,07

0,06

0,1

0,62

0,12

0,09

0,12

0,08

0,035

0,041

0,06

0,06

< 0,02

< 0,02

< 0,02

par105

PCB's SOM

mg/kg DS

0

0

0

0,045

0,045

0,065

0,007

0,101

0,095

0,041

0,105

0,142

0,152

0,135

0,119

0,135

0,123

0,073

0,104

0,055

0,066

0,0758

0,185

0,157

0

0

0

53,7

56,8

par106

PCB 28

0,0001

mg/kg DS

< 0,001

< 0,001

0,003

0,001

0,007

0,008

0,004

0,008

0,011

0,015

0,012

0,01

0,008

<0,001

0,006

0,012

0,006

<0,0020

<0,0020

0,023

0,015

< 0,002

< 0,002

< 0,002

par107

PCB 52

0,0001

mg/kg DS

0,001

0,001

0,007

0,001

0,011

0,012

0,003

0,009

0,013

0,016

0,013

0,012

0,01

0,012

0,007

0,01

0,01

0,0058

0,0085

0,016

0,014

< 0,001

< 0,001

< 0,001

par108

PCB 101

0,0004

mg/kg DS

0,007

0,007

0,011

0,001

0,012

0,012

0,006

0,018

0,021

0,022

0,018

0,02

0,022

0,022

0,01

0,014

0,013

0,01

0,012

0,024

0,019

< 0,001

< 0,001

< 0,001

par109

PCB 118

0,0003

mg/kg DS

0,005

0,005

0,007

0,001

0,008

0,007

0,004

0,011

0,014

0,021

0,02

0,011

0,014

0,011

0,008

0,011

0,004

0,0072

0,0073

0,02

0,016

< 0,001

< 0,001

< 0,001

par110

PCB 138

0,0007

mg/kg DS

0,011

0,011

0,013

0,001

0,025

0,022

0,008

0,019

0,03

0,027

0,028

0,02

0,023

0,023

0,011

0,015

0,006

0,013

0,017

0,026

0,024

< 0,002

< 0,002

< 0,002

par111

PCB 153

0,0009

mg/kg DS

0,013

0,013

0,015

0,001

0,024

0,022

0,01

0,024

0,033

0,031

0,027

0,032

0,039

0,038

0,02

0,028

0,012

0,018

0,018

0,045

0,045

< 0,002

< 0,002

< 0,002

par112

PCB 180

0,0006

mg/kg DS

0,008

0,008

0,009

0,001

0,014

0,012

0,006

0,016

0,02

0,02

0,017

0,014

0,019

0,017

0,011

0,014

0,004

0,012

0,013

0,031

0,024

< 0,002

< 0,002

< 0,002

par113

OCP's SOM

mg/kg DS

0,006

0,006

0,006

0,01

0,013

0,043

0,018

0,01

0

0

N.B.

N.B.

N.B.

N.B.

N.B.

19,2

0,05

par144

DOC

mg/kg DS

27

17

22

par145

arseen uitloog vlarem II

mg/kg DS

par146

cadmium uitloog vlarem II

par147

chroom uitloog vlarem II

par148

koper uitloog vlarem II

par149

0

0

0

0

0

0

0

0

0,01

0

0

0

4,3

0

137

103

110

133

116

0,08

<0,1

< 0,100

0,2

< 0,100

< 0,100

mg/kg DS

<0,2

<0,01

< 0,010

<0,008

< 0,010

<0,010

mg/kg DS

<0,2

<0,1

< 0,100

<0,06

< 0,100

< 0,100

mg/kg DS

<0,15

<0,1

< 0,100

<0,1

< 0,100

<0,100

kwik uitloog vlarem II

mg/kg DS

<0,01

<0,005

< 0,0050

<0,001

< 0,005

< 0,005

par150

lood uitloog vlarem II

mg/kg DS

<1

<0,05

< 0,050

<0,05

< 0,050

< 0,050

par151

nikkel uitloog vlarem II

mg/kg DS

<0,4

0,122

0,025

<0,05

0,034

0,029

par152

zink uitloog vlarem II

mg/kg DS

0,2

<0,2

< 0,200

<0,2

< 0,200

< 0,200

par153

chroom VI uitloog vlarem II

mg/kg DS

0,059

0,045

0,079

par154

antimoon uitloog vlarem II

mg/kg DS

0,073

0,055

0,017

0,058

0,048

0,061

0,051

0,042

par155

barium uitloog vlarem II

mg/kg DS

0,16

0,227

<1

0,23

0,22

< 0,050

< 0,050

< 0,050

par156

kobalt uitloog vlarem II

mg/kg DS

par157

molybdeen uitloog vlarem II

mg/kg DS

<0,1

< 0,100

0,04

0,126

< 0,100

< 0,100

< 0,100

< 0,100

par158

seleen uitloog vlarem II

mg/kg DS

<0,050

< 0,050

<0,02

< 0,050

< 0,050

< 0,050

< 0,050

< 0,050

par164

fluoride uitloog

mg/kg DS

8,1

7,5

6,3

9,1

8,2

7,8

5,7

9

par165

sulfaat uitloog

mg/kg DS

2200

2620

900

3440

3010

113

94,3

86,5

par166

fenolindex uitloog

mg/kg DS

<0,1

< 0,100

0,016

< 0,100

< 0,100

< 0,100

< 0,100

< 0,100

par169

cyanide totaal

mg/l

< 0,005

< 0,005

< 0,005

par170

nitriet uitloog

mg/l

1,2

0,152

0,251

0,0348

par171

ammonium

g/l

<0,0001

1,6

1,9

1,3

par172

arseen uitloog vlarea

mg/kg DS

< 0,100

< 0,100

< 0,100

par173

cadmium uitloog vlarea

mg/kg DS

< 0,001

< 0,001

< 0,001

par175

koper uitloog vlarea

mg/kg DS

< 0,050

< 0,050

< 0,050

par176

kwik uitloog vlarea

mg/kg DS

< 0,0010

< 0,0010

< 0,0010

par177

lood uitloog vlarea

mg/kg DS

< 0,100

< 0,100

< 0,100

par178

nikkel uitloog vlarea

mg/kg DS

< 0,100

< 0,100

< 0,100

par179

zink uitloog vlarea

mg/kg DS

< 0,200

< 0,200

< 0,200

overschrijding MKN waterbodem

<0,5

0,03

0,123

0,02

0,03

BIJLAGE VIII Luchtkwaliteitsdoelstellingen 1.

Europees vastgelegde doelstellingen

In onderstaande tabel worden de actueel van toepassing zijnde, en de reeds vastgelegde toekomstige luchtkwaliteitsdoelstellingen opgenomen, zoals af te leiden uit de Europese regelgeving, en in Vlaanderen via Vlarem II wetgeving geïmplementeerd. Luchtkwaliteitdoelstellingen overeenkomstig de Europese Kaderrichtlijn ‘Lucht’ (herziening goedgekeurd op 14 april 2008) Polluent

Middelingtijd

Grenswaarde

Overschrijdingsmarge

Datum waarop aan de grenswaarde moet voldaan worden

Daggrenswaarde voor de bescherming van de gezondheid van de mens

24 uur

50 µg/m3 PM10 mag niet meer dan 35 keer per jaar worden overschreden. (35/365 > P 90,40 -

50% bij de inwerkingtreding van deze richtlijn, op 1 januari 2001 en daarna om de twaalf maanden met een gelijkblijvend jaarpercentage afnemend tot 0% uiterlijk 1 januari 2005

1 januari 2005

Jaargrenswaarde voor de bescherming van de gezondheid van de mens

kalenderjaar

40 µg/m3 PM10


1 januari 2005

kalenderjaar

25 µg/m3 PM10 (1)

Zwevende deeltjes (PM10)

Zwevende deeltjes (PM2,5) Jaargrenswaarde voor de bescherming van de gezondheid van de mens (1)

1 januari 2015

: tot 2015 geldt de waarde als streefwaarde; voor 2020 staat een indicatieve waarde van 20 µg/m³ vermeld. In 2013 wordt een herevaluatie voorgesteld

Stikstofdioxide (NO2) en stikstofoxiden (NOX) Uurgrenswaarde voor de bescherming van de gezondheid van de mens

1 uur

200 µg/m3 NO2 mag niet meer dan 18 keer per kalenderjaar worden overschreden (18/8760 > P 99,79 -

50% bij de inwerkingtreding van deze richtlijn, op 1 januari 2001 en daarna om de twaalf maanden met een gelijkblijvend jaarpercentage afnemend tot 0%

1 januari 2010

Polluent

Middelingtijd

Grenswaarde



jaargrenswaarde voor de bescherming van de gezondheid van de mens

Kalenderjaar

40 µg/m3 NO2


1 januari 2010

alarmdrempel

uurbasis

400 µg/m3 NO2 gedurende 3 opeenvolgende uren

Geen overschrijdingsmarge

1 januari 2010

jaargrenswaarde voor de bescherming van de vegetatie

Kalenderjaar

30 µg/m3 NOx

Geen overschrijdingsmarge

19 juli 2001 In Vlaanderen zijn evenwel geen gebieden gedefinieerd waar de grenswaarde van toepassing is

Zwaveldioxide (SO2) Uurgrenswaarde voor de bescherming van de gezondheid van de mens

1 uur

350 µg/m3 mag niet meer dan 24 keer per kalenderjaar worden overschreden

150 µg/m3 (43%) bij de inwerkingtreding van deze richtlijn, op 1 januari 2001 en daarna om de twaalf maanden met een gelijkblijvend jaarpercentage afnemend tot 0% uiterlijk 1 januari 2005

1 januari 2005

Daggrenswaarde voor de bescherming van de gezondheid van de mens

24 uur

125 µg/m3 mag niet meer dan 3 keer per kalenderjaar worden overschreden

geen

1 januari 2005

Gemiddeld dagelijks maximum over 8 uur

10 mg/m3

6 mg/m3 op 13 december 2000, op 1 januari 2003 en daarna om de 12 maanden afnemend met 2 mg/m3, om op 1 januari 2005 uit te komen op 0%

1 januari 2005

kalenderjaar

0,5 µg/m3

100% 1 januari 2001 – 12 maanden afnemend tot 0% op 1 januari 2005 (2010)

1 januari 2005

Koolstofmonoxide (CO) Grenswaarde voor de bescherming van de gezondheid van de mens

Lood (Pb) Jaargrenswaarde voor de bescherming van de gezondheid van de mens

(1 januari 2010)

Benzeen (C6H6) Jaargrenswaarde voor de bescherming van de gezondheid van de mens

kalenderjaar

5 µg/m3

daggemiddelde

50 µg/m³ (als 98P)

1 januari 2010

-

-

Polluent

Middelingtijd

Grenswaarde



Gemiddeld dagelijks maximum over 8 uur

120 µg/m³ (25 x gemiddelde over 3 jaar)

Grenswaarde nog niet definitief

1 januari 2010

Ozon (O3) Streefwaarde voor de bescherming van de gezondheid van de mens

M.b.t. de vermelde grenswaarden dient gesteld dat het voldoen hieraan zeker niet impliceert dat er geen gezondheidseffecten meer kunnen zijn. Dit is bvb. geenszins het geval m.b.t. fijn stof waarvan aangenomen wordt dat er geen onderste concentratie bestaat beneden dewelke er geen (gezondheids)effecten meer zouden optreden. In die zin dient systematisch gestreefd te worden naar de laagste concentraties. Dit zit enigszins vervat in de nieuwe kaderrichtlijn lucht die streefwaarden hanteert voor de reductie van PM 2,5. Hierbij dient wel aangegeven te worden dat de aangenomen grenswaarden inzake PM 2,5 aanzienlijk hoger zijn dan doelstellingen welke in (sommige) andere landen gehanteerd worden. Zo zou in de USA een grenswaarde van 15 µg/m³ gehanteerd worden (te vergelijken met de aanzienlijk hogere 25 µg/m³ die in 2015 in de EU van kracht zou worden en tegen 2020 tot 20 µg/m³ zou kunnen aangescherpt worden!). Ook de WGO doelstellingen liggen aanzienlijk lager dan de Europese grenswaarden. Niettegenstaande de ingevoerde doelstellingen inzake PM 2,5, welke als schadelijker kan beschouwd worden dan PM10, heeft Nederlands onderzoek aangetoond dat het respecteren van de daggemiddelde doelstelling inzake PM10 alsnog de meest kritische factor blijft ten aanzien van het al of niet voldoen aan de luchtkwaliteitseisen. Dit heeft vnl. te maken met de hoogte van de jaargemiddelde PM 2,5 doelstellingen.

2.

Depositie van stof

grenswaarden en doelstellingen inzake stofdepositie in mg/m².dag Vlarem-II waarden

stof (niet gevaarlijk)

uitmiddeling

Grenswaarde

Richtwaarde

jaar

650

350

BIJLAGE IX Voorbeeld meetverslag stofdepositie UGent

METINGEN STOFIMMISSIE Meetnet A.B.T. n.v. Kaai 750

Studie uitgevoerd in opdracht van A.B.T. n.v.

Waarnemingsperiode: Kaai 750: 30 september 2011 tot 6/01/2012

Maarten De Boever en Wim Cornelis

Vakgroep Bodembeheer Coupure Links 653 – 9000 Gent - België tel. +32 9 264 60 37 fax +32 9 264 62 47

1

Bemonstering

Als methode voor de bemonstering van de stofdeeltjes wordt de methode gebruikt die werd voorgesteld door het Instituut voor Hygiëne en Epidemiologie, maar door de afdeling Bodemfysica van de Faculteit Landbouwkundige en Toegepaste Biologische Wetenschappen van de Universiteit Gent werd verfijnd. Deze methode bestaat erin om op verschillende plaatsen meetpalen te plaatsen waarop glazen plaatjes worden bevestigd die met vaseline zijn ingestreken. Zo kan de stofimmissie, dit is de hoeveelheid (diffuus) stof die in de lucht aanwezig is, worden bepaald. Op iedere meetpaal worden drie plaatjes bevestigd. Een plaatje A en een plaatje B bevinden zich bovenaan de paal, met vaseline-zijde respectievelijk naar boven en onder gericht, en een plaatje C bevindt zich lateraal op de paal, gericht naar de concessies van de firma A.B.T. n.v. toe. Plaatje A laat toe de zgn. “fall out”, dit is het neervallend stof, te bepalen. Het op het Aplaatje opgevangen stof kan afkomstig zijn van om het even welke bron en dus niet enkel van de concessies van A.B.T. n.v. Het B-plaatje dient om lokaal opwaaiend stof op te vangen en kan worden beschouwd als een controle-plaatje voor plaatje C. Dit laatste plaatje dient om de hoeveelheid stof te determineren die rechtstreeks met de wind wordt aangevoerd vanuit de richting van A.B.T. n.v.

2

Analysemethode

Het stof dat op de geëxposeerde vaseline-plaatjes wordt opgevangen, wordt geanalyseerd met behulp van een LEITZ-polarisatiemicroscoop. De gebruikte vergroting bedraagt 100 maal, wat overeenkomt met een beeldveld van 2,545 mm2. Van ieder plaatje worden telkens vijf beeldveldjes bekeken. Bij het tellen wordt onderscheid gemaakt tussen volgende soorten stofdeeltjes: - kolenstofdeeltjes (natuurlijke kolen en petcokes), - andere mineralen (vnl. ertsen), - kwartsdeeltjes (vnl. zand). Bij de berekening van de massa aan stofdeeltjes worden de deeltjes benaderend voorgesteld als sferen. Als tussenstap bij de berekening wordt eerst het volume berekend dat bekomen wordt door alle volumes van de sfeertjes samen te tellen, en de resultaten te extrapoleren naar 1 m2. De massa wordt bekomen door het volume te vermenigvuldigen met de dichtheid, die voor de verschillende stofdeeltjes werd bepaald m.b.v. een pycnometer. De resultaten worden uitgedrukt in mg.m-2.dag-1.

1

3

Bemonsteringspunten

Het meetnet bevindt zich ter hoogte van concessie 750 van A.B.T. n.v. met 4 meetpalen. De vier palen (1, 2, 4 en 5) zijn gelegen op een lijn tussen de firma A.B.T. n.v. en de gemeente Berendrecht en vormen een soort transect hetgeen een beter idee moet geven van de draagwijdte van het zwevend stof.

4

Opmerkingen Concessie 750 Geen opmerkingen.

2

Resultaten1,2 4.1

Meetnet ter hoogte van concessie 750

4.1.1

Periode van 30/09/2011 tot 7/10/2011

meetpaal

soort stof

A

plaatje B

1

kolen mineralen (vnl. ijzererts) kwarts

126 1

4 0

323 3

35

1

33


16 0

0 1

2 0

12 15 0 16 15 0 22

0 0 0 0 0 0 0

2 27 37 37 2 0 1

C

2

kolen mineralen (vnl. ijzererts) kwarts kolen mineralen (vnl. ijzererts) kwarts

4

5

4.1.2

Periode van 7/10/2011 tot 28/10/2011

meetpaal

soort stof

A

plaatje B

1

Kolen mineralen (vnl. ijzererts) Kwarts

87 1

5 0

126 10

7

1

9

Kolen mineralen (vnl. ijzererts) Kwarts

15 0

1 0

0 0

20 34 11 344 5 0 8

0 0 7 2 0 0 2

0 17 7 19 3 0 1

2

4

5

1 2

C

Kolen mineralen (vnl. ijzererts) Kwarts Kolen mineralen (vnl. ijzererts) Kwarts

De resultaten zijn weergegeven in mg.m-2.dag-1 Een "x" in de tabellen betekent dat de meting niet beschikbaar is

3

4.1.3

Periode van 28/10/2011 tot 4/11/2011

meetpaal

soort stof

A

plaatje B

1

Kolen mineralen (vnl. ijzererts) kwarts

21 1

14 0

328 26

3

0

37


16 2

0 0

2 0

16 8 21 257 17 0 5

0 0 0 17 0 0 0

7 47 13 75 5 0 26

C

2


4

5

4.1.4

C

Periode van 4/11/2011 tot 18/11/2011

meetpaal

soort stof

A

plaatje B

1


9 1

6 0

22 1

3

6

39


10 1

0 0

0 0

2 4 1 72 6 0 8

0 0 0 0 0 0 0

0 12 23 54 0 0 0

2

4

5


4

4.1.5

Periode van 18/11/2011 tot 25/11/2011

meetpaal

soort stof

A

plaatje B

1


43 0

1 1

30 9

9

1

11


48 0

0 0

0 0

18 12 59 86 16 1 16

0 0 0 16 0 0 0

0 16 15 26 1 0 12

C

2


4

5

4.1.6

C

Periode van 25/11/2011 tot 2/12/2011

meetpaal

soort stof

A

plaatje B

1


115 18

12 1

414 14

13

2

31


59 2

0 0

1 1

3 11 0 19 17 1 13

0 0 0 1 0 0 0

2 33 10 33 5 4 29

2

4

5


5

4.1.7

Periode van 2/12/2011 tot 9/12/2011

meetpaal

soort stof

A

plaatje B

1


47 2

8 0

302 4

6

1

39


19 2

0 0

2 0

6 7 0 44 7 1 82

1 0 0 2 0 0 0

5 42 1 48 9 0 1

C

2


4

5

4.1.8

C

Periode van 9/12/2011 tot 23/12/2011

meetpaal

soort stof

A

plaatje B

1


28 1

6 0

62 11

4

1

14


7 1

0 0

1 0

19 10 2 159 10 0 2

1 1 0 2 0 0 0

0 13 0 4 2 0 5

2

4

5


6

4.1.9

Periode van 23/12/2011 tot 6/01/2012

meetpaal

soort stof

A

plaatje B

1


24 0

8 0

76 1

43

5

7


4 1

0 0

7 0

12 11 0 86 20 0 19

5 0 0 0 1 0 1

1 29 0 7 4 0 12

2

4

5


C

7

Bijlage X Overzicht enkele geurwaarnemingen bij operaties met olijfpitten

Waarnemingsplaatsen bij losoperaties op 14 en 15/01/2009 Behoudens op locatie 3 kon op de andere locaties op één of meerdere tijdstippen geur van olijfpitten vastgesteld worden (meestal slechts zeer licht waarneembaar).

Waarnemingsplaatsen bij losoperaties op 09/04/2009 Op de aangeduide locaties kon op één of meerdere tijdstippen geur van olijfpitten vastgesteld worden (meestal slechts zeer licht tot matig waarneembaar)

Waarnemingsplaatsen bij losoperaties op 20/04/2009 Op de aangeduide locaties kon op één of meerdere tijdstippen geur van olijfpitten vastgesteld worden (meestal slechts zeer licht waarneembaar).

Waarnemingsplaatsen bij losoperaties op 06/05/2009 Op de aangeduide locaties kon op één of meerdere tijdstippen geur van olijfpitten vastgesteld worden (van zeer licht tot matig waarneembaar).

Waarnemingsplaatsen bij losoperaties op 06/05/2009 Op de aangeduide locaties kon op één of meerdere tijdstippen geur van olijfpitten vastgesteld worden (op een aantal locaties werd ook geur afkomstig van andere bronnen vastgesteld).

Waarnemingsplaatsen bij losoperaties op 16/06/2010 Op de aangeduide locaties kon op één of meerdere tijdstippen geur van olijfpitten vastgesteld worden (van zeer licht tot matig waarneembaar; periodiek ook andere geuren vastgesteld).

Bijlage XI

Overzicht emissiemetingen stookinstallaties

Brander gedurende 74% van de meetperiode in werking.

Opmerking m.b.t. overzicht aanwezige stookinstallaties Het vermogen van de in het meetverslag beschreven installatie komt niet overeen met het van de exploitant ontvangen overzicht van de aanwezige installaties. Dit heeft evenwel geen implicaties op de impactbeoordeling.

BIJLAGE XII MEETRESULTATEN

Wind-

DAG AVOND NACHT

Wind-

LAeq,1h LA01,1h LA05,1h LA10,1h LA50,1h LA95,1h Richting Snelheid

90,00

77 75,7 71,8 74,1 71,5LAeq,1h LA1,1h

80,00

LA5,1h LA50,1h LA95,1h

70,00 57 59,7 60,00 59,9 59,3 58,8 56,6 50,00 58,1 55,7 55 40,00 55,6 57,4 53,8 30,00 53,9

dB(A)

65,9 61 60,6 61,9 58,1 51 51,2

71 70,8 69,7 74,6 71,2 60 60,2

65,4 66,4 65,7 66,5 60,4 54,1 54,9

62,7 64,3 63,7 63,7 56,5 51,9 52,7

56 57,2 58 55,1 49,9 47,9 48,5

49,6 50,7 51,6 48,8 46,3 44,7 45,3

LAeq 63 60 51

LA01 71 72 60

LA05 66 64 55

LA10 64 61 52

LA50 57 54 48

LA95 50 49 45

NO NO NO NO NO NO NO

4 m/s 4 m/s 4 m/s 2 m/s 2 m/s 2 m/s 2 m/s

LA01 71 70 61

LA05 64 64 56

LA10 61 60 54

LA50 53 52 50

LA95 46 47 47

55,4 54,6 56,1 55,8 55,5 54,5 53,9 53,1 52,9 52 52 51,6 52,7

53,7 52,8 53,9 54,2 53,4 53,1 52,5 51,9 51,6 50,6 50,6 49,9 51,3

52,2 51,5 52,4 52,7 52,1 52 51,3 51 50,3 49,4 49,4 48,8 50,1

52 51,2 52,1 52,3 51,6 51,5 51,1 50,5 50,1 49,1 49,2 48,4 49,7

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324 Tijd (h)

Wind-

LAeq 59 58 53

55,8 55,6 57,1 56,6 56,3 54,9 54,8 53,7 53,6 52,9 52,9 52,2 53

20,00

Wind-

Starttijd LAeq,1h LA01,1h LA05,1h LA10,1h LA50,1h LA95,1h Richting Snelheid 0:00:00 51,3 57,2 54,2 52,9 49,6 46,8 NO 5 m/s 1:00:00 51,6 58,3 54,8 53,5 50 47,3 NO 3 m/s 2:00:00 50,9 57,2 54,3 53 49,8 47,3 NO 4 m/s 3:00:00 49,5 55,4 52,4 51,2 48,4 46,1 NO 4 m/s 4:00:00 50,1 58 55 52,9 48,2 46 NO 3 m/s 5:00:00 57,9 66,8 62,1 60,2 53,5 47,9 NO 3 m/s 6:00:00 69,2 74,9 68,4 64,7 57 50,8 NO 3 m/s 7:00:00 58,5 70,8 62 58,6 50,6 46,6 NO 3 m/s 8:00:00 60,5 71,6 66 62,7 53,4 45 O 3 m/s 9:00:00 58,8 70,2 63,8 60,7 53,3 46,2 O 3 m/s 10:00:00 59,3 72,1 63 59,5 50,6 44,4 O 4 m/s 11:00:00 59,5 70,3 64,6 61,9 52,9 44,5 O 4 m/s 12:00:00 59,7 69 63,7 61,1 54,2 45 NO 4 m/s 13:00:00 58,9 70,8 63,3 59,9 51,2 44,7 NO 4 m/s 14:00:00 57,8 69,2 63,2 60,4 51,1 45,3 NO 4 m/s 15:00:00 61,2 72,6 66,5 63,6 54 46,1 NO 4 m/s 16:00:00 58,5 68,4 63,7 61,4 54,5 48,2 NO 4 m/s 17:00:00 58,1 68,4 63,6 61 54,2 47,3 NO 4 m/s 18:00:00 61 72,9 64,8 61,8 54,2 48,2 NO 3 m/s 19:00:00 61,7 73,7 66,4 63,2 56,4 49,1 NO 3 m/s 20:00:00 56,7 67 62,2 59,7 51,4 46 NO 3 m/s 21:00:00 56,5 68,9 63,2 58,2 47,4 44,6 NO 4 m/s 22:00:00 50,2 61,7 51,9 48,9 46,6 44,5 NO 4 m/s 23:00:00 48,9 59,4 49,3 47,3 44,7 43 NO 4 m/s

DAG AVOND NACHT

MEETPUNT : St-Jan Baptiststraat 76,Berendrecht DATUM : Dinsdag 04/05/10

MEETPUNT : St-Jan Baptiststraat 76,Berendrecht DATUM : Woensdag 05/05/10

90

77 75,7 71,8 74,1 71,5

80

70

60

dB(A)

Starttijd 0:00:00 1:00:00 2:00:00 3:00:00 4:00:00 5:00:00 6:00:00 7:00:00 8:00:00 9:00:00 10:00:00 11:00:00 12:00:00 13:00:00 14:00:00 15:00:00 16:00:00 17:00:00 18:00:00 19:00:00 20:00:00 21:00:00 22:00:00 23:00:00

50

40 LAeq,1h LA1,1h

30


20 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324 Tijd (h)

Wind-

LAeq 60 63 50

LA01 70 74 58

LA05 64 69 54

LA10 62 66 52

LA50 54 55 48

LA95 48 49 45

LA01 71 68 59

LA05 65 64 55

LA10 62 62 53

LA50 54 55 49

LA95 46 47 45


70

60

50

40

30

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324 Tijd (h)

Wind-

LAeq 60 59 51

LA1,1h

80

20

Wind-

Starttijd LAeq,1h LA01,1h LA05,1h LA10,1h LA50,1h LA95,1h Richting Snelheid 0:00:00 48,7 55,4 51 49,9 47,1 44,7 N 2 m/s 1:00:00 47,8 54 51 49,9 46,9 44,3 N 2 m/s 2:00:00 48,7 54 51 50 47,4 44,8 N 1 m/s 3:00:00 48,9 55 52,8 51,7 47,5 44,5 N 1 m/s 4:00:00 48,5 56,8 53,6 51,4 46,3 43,2 N 2 m/s 5:00:00 56,7 66,9 60,6 58,3 52,1 45,8 N 2 m/s 6:00:00 60 69,6 62,9 60,8 54,1 46,5 N 2 m/s 7:00:00 57,7 68,7 62,8 60,5 53,5 46,3 N 2 m/s 8:00:00 63,4 76,5 69,6 64,5 53,9 46,7 N 2 m/s 9:00:00 58,6 70,7 63,5 59,5 52,5 46,8 N 2 m/s 10:00:00 57,9 67,8 63 60,8 52,8 45 N 3 m/s 11:00:00 58,6 69,3 63 60,4 53 46,5 N 3 m/s 12:00:00 62,2 72,7 64,7 61,5 53,4 45,4 13:00:00 59,1 70,6 63,5 60 52,1 44,3 14:00:00 60,9 73,2 64,8 61,8 53,1 46,1 15:00:00 60,1 69,3 65,7 63,8 56,8 48,4 16:00:00 59,7 70,1 65,9 63,2 54,4 46 17:00:00 60 70,3 64,7 62,4 54,6 46 18:00:00 60,1 70,2 65,7 63,3 55,5 47,7 19:00:00 58,7 67,9 63,9 61,9 54,8 46,4 20:00:00 58,6 68,8 63,7 61,5 54,9 46,8 21:00:00 22:00:00 23:00:00

DAG AVOND NACHT

90

77 75,7 71,8 74,1 71,5 LAeq,1h

MEETPUNT : St-Jan Baptiststraat 76,Berendrecht DATUM : Vrijdag 07/05/10

90

77 75,7 71,8 74,1 71,5

LAeq,1h LA1,1h

80


70

60

dB(A)

DAG AVOND NACHT

MEETPUNT : St-Jan Baptiststraat 76,Berendrecht DATUM : Donderdag 06/05/10

dB(A)

Wind-

Starttijd LAeq,1h LA01,1h LA05,1h LA10,1h LA50,1h LA95,1h Richting Snelheid 0:00:00 45,2 49 47 46,3 44,4 42,5 NO 4 m/s 1:00:00 47,1 51,7 49,6 48,6 44,9 42,4 NO 4 m/s 2:00:00 47,4 52,5 49,9 48,8 45,6 43,3 NO 4 m/s 3:00:00 45,9 51,8 49,1 47,9 44,8 42,5 NO 4 m/s 4:00:00 48,4 57,5 53,2 50,9 46,1 43,7 NO 4 m/s 5:00:00 57,2 66,6 61,5 59,7 53,5 47,8 NO 4 m/s 6:00:00 61,1 70,8 66,2 63,8 56,4 51,6 NO 4 m/s 7:00:00 58,2 69 62,9 60,3 53,9 49,4 NO 4 m/s 8:00:00 61,8 74,3 66,3 62,2 54,5 47,7 NO 4 m/s 9:00:00 59,7 72,4 62,6 59,6 52 46,7 NO 4 m/s 10:00:00 60,5 69,7 66,1 64,9 54,8 48,5 NO 4 m/s 11:00:00 57,7 67,7 62,1 59,6 54 49,2 NO 4 m/s 12:00:00 59,7 67,8 62,5 60,4 54 48,4 NO 4 m/s 13:00:00 57,5 68,6 63 60,2 53 47,9 NO 4 m/s 14:00:00 59,5 68,9 62,9 60,7 54,3 47,8 NO 4 m/s 15:00:00 59,6 68,6 64 62,3 56,6 47,8 NO 4 m/s 16:00:00 57,5 67,4 62,1 59,7 53,5 47,5 NO 4 m/s 17:00:00 58,8 68,1 64 62 56 49,5 NO 4 m/s 18:00:00 63,8 74,8 69,9 67,4 57,3 48,9 N 4 m/s 19:00:00 63,5 74,2 69 66,4 59,5 51,9 N 4 m/s 20:00:00 62,3 72,9 68,9 66,2 56,1 49 N 4 m/s 21:00:00 62,4 75,8 68,2 64,2 50,2 46,5 N 4 m/s 22:00:00 52,3 63,7 55,3 53,1 49 45,5 N 4 m/s 23:00:00 49,8 56,9 52 50,8 48,1 45,7 N 4 m/s

50

40

30

20 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112131415161718192021222324 Tijd (h)

FREQUENTIESPECTRUM IN 1/3 - OCTAAFBANDEN Opdrachtgever : Meetdatum : Meetplaats :

Sea Invest 04-May-2010 ABT

B1: Op 15 m van kop aandrijf - keerrollen 1/3 band A-weging 26,3 31,7 36,2 43,5 49,5 49,9 54,7 59,8 64,9 63,4 62,6 64,8 65,9 70,7 74,1 73,7 70,7 71,7 68,7 66,8 63,5 60,5 56,4 53 50 44,9 39 31,1 21,6 10,1 80,8

75,7

78,9

81,2

77,3

78,8

77,2

70,5

61,4

51,9

36,2 86,4

1/1 band A weging 37,8

53,2

66,4

68,5

76,2

77

71,6

62,5

51,4

31,6 80,8

6300

4000

2500

1600

1000

630

400

250

160

100

63

40

25

90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30

16000

1/1band lineair

10000

Freq (Hz) 1/3 band lineair 25 71 31,5 71,1 40 70,8 50 73,7 63 75,7 80 72,4 100 73,8 125 75,9 160 78,3 200 74,3 250 71,2 315 71,4 400 70,7 500 73,9 630 76 800 74,5 1000 70,7 1250 71,1 1600 67,7 2000 65,6 2500 62,2 3150 59,3 4000 55,4 5000 52,5 6300 50,1 8000 46 10000 41,5 12500 35,4 16000 28,2 20000 19,4 Som 86,4



B2 : Op 15 m van transportband 1/3 band A-weging 18,7 25,4 32,5 36,3 41,4 46,9 50,2 49,3 54,1 55,6 56,6 57,4 61 64,5 63,9 63,8 64,4 65 61,4 58,7 57,5 54,5 51,2 47,8 48,2 41,3 39,5 33,1 21,3 7,6 73

70,1

72,8

72,5

70,1

71,3

69,2

63,2

55,7

50

37,9 79,1


48,3

56,5

61,4

68,2

69,2

64,3

56,8

49,5

33,4 73

6300

4000

2500

1600

1000

630

400

250

160

100

63

40

25

90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30

16000

1/1band lineair

10000

Freq (Hz) 1/3 band lineair 25 63,4 31,5 64,8 40 67,1 50 66,5 63 67,6 80 69,4 100 69,3 125 65,4 160 67,5 200 66,5 250 65,2 315 64 400 65,8 500 67,7 630 65,8 800 64,6 1000 64,4 1250 64,4 1600 60,4 2000 57,5 2500 56,2 3150 53,3 4000 50,2 5000 47,3 6300 48,3 8000 42,4 10000 42 12500 37,4 16000 27,9 20000 16,9 Som 79,1



B3 : Op 20 m van kraan DEMAG 1/3 band A-weging 28,8 34,1 39,4 43,3 50,3 51,7 54,8 57,2 58 60,3 64,4 69,4 66,3 68,6 68 69,6 68,4 68,3 65,6 64,4 65,4 62,5 61,3 59 55,7 52,6 46,8 39,8 31,3 22 78,4

78,4

79,7

77,8

78,6

75,8

73,8

68,8

65

58,4

45,2 85,7


54,4

61,6

71

72,5

73,6

69,9

65,9

57,8

40,4 78,4

6300

4000

2500

1600

1000

630

400

250

160

100

63

40

25

90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30

16000

1/1band lineair

10000

Freq (Hz) 1/3 band lineair 25 73,5 31,5 73,5 40 74 50 73,5 63 76,5 80 74,2 100 73,9 125 73,3 160 71,4 200 71,2 250 73 315 76 400 71,1 500 71,8 630 69,9 800 70,4 1000 68,4 1250 67,7 1600 64,6 2000 63,2 2500 64,1 3150 61,3 4000 60,3 5000 58,5 6300 55,8 8000 53,7 10000 49,3 12500 44,1 16000 37,9 20000 31,3 Som 85,7



B4 : OP 20 m van CAT988H 1/3 band A-weging 22,5 31,8 36,8 41,3 44,6 49,1 51,9 53 56 55,6 54,9 56,7 60,3 60,9 63,5 62,4 63,6 72,6 64,8 61,9 63,5 62,9 62,1 58,2 57,2 53,9 48,7 40,4 28,6 15,6 76,1

75,1

76,1

74,7

69,5

69,7

73,1

67,2

65,3

59,9

45,2 81,8


50,9

58,8

60,6

66,6

73,5

68,3

66,3

59,3

40,7 76,1

6300

4000

2500

1600

1000

630

400

250

160

100

63

40

25

90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30

16000

1/1band lineair

10000

Freq (Hz) 1/3 band lineair 25 67,2 31,5 71,2 40 71,4 50 71,5 63 70,8 80 71,6 100 71 125 69,1 160 69,4 200 66,5 250 63,5 315 63,3 400 65,1 500 64,1 630 65,4 800 63,2 1000 63,6 1250 72 1600 63,8 2000 60,7 2500 62,2 3150 61,7 4000 61,1 5000 57,7 6300 57,3 8000 55 10000 51,2 12500 44,7 16000 35,2 20000 24,9 Som 81,8



B5 : Op 20 m wiellader 1/3 band A-weging 33,3 35,4 37,5 41,7 42,2 43,9 59,6 46,2 48,2 52,1 49,2 49,7 52 53,3 53,6 53,9 55,5 65,6 54,1 51,1 48 45,2 43,2 40,6 37,9 32,9 28,9 21,2 13,2 4 68,3

80,4

74,3

78,9

64,8

61,1

65,8

55,4

47,2

40,1

26,7 83,5


47,5

60,1

55,3

57,8

66,3

56,5

48,2

39,5

21,9 68,3

6300

4000

2500

1600

1000

630

400

250

160

100

63

40

25

90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30

16000

1/1band lineair

10000

Freq (Hz) 1/3 band lineair 25 78 31,5 74,8 40 72,1 50 71,9 63 68,4 80 66,4 100 78,7 125 62,3 160 61,6 200 63 250 57,8 315 56,3 400 56,8 500 56,5 630 55,5 800 54,7 1000 55,5 1250 65 1600 53,1 2000 49,9 2500 46,7 3150 44 4000 42,2 5000 40,1 6300 38 8000 34 10000 31,4 12500 25,5 16000 19,8 20000 13,3 Som 83,5



B6 : Op 20 m van breker TEREX 1/3 band A-weging 24,9 32,8 39,5 46,7 48,9 54,4 57,7 57 58,1 60,8 64,7 67,9 66,5 67,4 67,5 66,6 65,5 66,4 67,6 65,8 65,3 65,1 62,3 59,7 58 53,9 48,4 41,4 31,2 18,7 77,8

77,1

81,1

79,2

78,1

75,3

71,1

70

66,7

60,4

46,4 85,9


56

62,4

70,1

71,9

71

71,1

67,7

59,8

41,8 77,8

6300

4000

2500

1600

1000

630

400

250

160

100

63

40

25

90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30

16000

1/1band lineair

10000

Freq (Hz) 1/3 band lineair 25 69,6 31,5 72,2 40 74,1 50 76,9 63 75,1 80 76,9 100 76,8 125 73,1 160 71,5 200 71,7 250 73,3 315 74,5 400 71,3 500 70,6 630 69,4 800 67,4 1000 65,5 1250 65,8 1600 66,6 2000 64,6 2500 64 3150 63,9 4000 61,3 5000 59,2 6300 58,1 8000 55 10000 50,9 12500 45,7 16000 37,8 20000 28 Som 85,9



B7 : Op 15 m van kraan - Kombi 1/3 band A-weging 29,6 32,3 36,4 40,7 43 46,1 55,9 51 55,7 56,9 58,7 59,5 64,1 65,5 65,7 66,6 66,9 66,1 66,1 63,9 63,2 59,1 59,1 58,1 56,8 56,1 48,9 38,6 30,2 15,1 75,8

77,3

74,5

76,5

71,9

73,2

71,4

68,2

62,6

60,6

43,9 82,7


48,6

59,5

63,3

69,9

71,3

69,4

63,6

59,8

39,2 75,8

6300

4000

2500

1600

1000

630

400

250

160

100

63

40

25

90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30

16000

1/1band lineair

10000

Freq (Hz) 1/3 band lineair 25 74,3 31,5 71,7 40 71 50 70,9 63 69,2 80 68,6 100 75 125 67,1 160 69,1 200 67,8 250 67,3 315 66,1 400 68,9 500 68,7 630 67,6 800 67,4 1000 66,9 1250 65,5 1600 65,1 2000 62,7 2500 61,9 3150 57,9 4000 58,1 5000 57,6 6300 56,9 8000 57,2 10000 51,4 12500 42,9 16000 36,8 20000 24,4 Som 82,7



B8 : Op 20 m van laadtoren trein 1/3 band A-weging 23,7 23,6 32,5 32,5 35,9 38,1 45,4 48,6 46,2 46,4 49,6 49,7 51,7 54 56,6 54,2 53,7 50,9 49,6 47,9 46,8 44,8 41,5 38,7 33 28,7 22,5 15,5 10,4 1,9 63,2

71,5

66,7

68,2

62,1

62,3

58,2

51,9

46,1

35,2

22 74,7


40,8

51,7

53,6

59,3

57,9

53

47,1

34,6

16,8 63,2

6300

4000

2500

1600

1000

630

400

250

160

100

63

40

25

90 85 80 75 70 65 60 55 50 45 40 35 30

16000

1/1band lineair

10000

Freq (Hz) 1/3 band lineair 25 68,4 31,5 63 40 67,1 50 62,7 63 62,1 80 60,6 100 64,5 125 64,7 160 59,6 200 57,3 250 58,2 315 56,3 400 56,5 500 57,2 630 58,5 800 55 1000 53,7 1250 50,3 1600 48,6 2000 46,7 2500 45,5 3150 43,6 4000 40,5 5000 38,2 6300 33,1 8000 29,8 10000 25 12500 19,8 16000 17 20000 11,2 Som 74,7

Bijlage XIII : Klachtenregister ABT k750 Datum klacht betrokken product 11/01/2005 olijfpitten 8/03/2005 olijfpitten 27/04/2005 olijfpitten 25/05/2005 olijfpitten 26/05/2005 olijfpitten

milieuaspect geurhinder geurhinder geurhinder geurhinder geurhinder

30/08/2005 olijfpitten

geurhinder

31/08/2005 22/09/2005 9/09/2005 23/09/2005 8/10/2005 12/06/2006 19/06/2006 25/02/2008 2/08/2008

geluidshinder geurhinder geurhinder geurhinder geurhinder geurhinder geurhinder geurhinder geluidshinder

olijfpitten olijfpitten olijfpitten olijfpitten olijfpitten olijfpitten olijfpitten

3/08/2008 2/09/2008 5/09/2008

geluidshinder geluidshinder geluidshinder

7/11/2008 11/11/2008 16/02/2009

geluidshinder geluidshinder geluidshinder

15-07-09

geluidshinder

8/07/2009

geluidshinder

3/05/2011

stofhinder

7/05/2012

geluidshinder

BIJLAGE I BBT toetsing uitgevoerd door VITO maart 2010

Recommend Documents