Bijlage 1: Uitgebreide omschrijving inrichting MarcoGas Marcogas is een gasflessengroothandel met als specialiteit het vullen van gasflessen met propaan/butaan. Er wordt propaan/butaan uit een tweetal ondergrondse tanks overgetapt in flessen. Naast het vullen uit de ondergrondse tanks worden ook flessen gevuld uit grote flessen, dit kunnen zowel brandbare als industriële gassen zijn. Marcogas verzorgt de distributie van en naar de inrichting van gevulde en lege flessen propaan/butaan en industriële gassen. Het bedrijf is gevestigd aan de Bernardstraat 25 in Bakel. Dit ligt tussen de dorpskern en de sportvelden langs de provinciale weg. De inrichting ligt op een zogenaamde "bolle akker", met de nieuwe terreinindeling is hier rekening mee gehouden. Het ontwerp is landschappelijk ingepast in de omgeving, zo zijn bijvoorbeeld de daken van de gebouwen voorzien van een groen dak en zijn waar mogelijk de verhardingen opgebouwd uit open gras verhardingen of klinkerbestrating. Vanaf 1981 is het bedrijf al op deze locatie gevestigd, in de loop der jaren is de inrichting gegroeid. Met deze aanvraag wordt het hele bedrijf heringericht en zal het vulproces van flessen bijna volledig geautomatiseerd worden. De huidige wmb-vergunning van 2-3-1993 dekt niet langer de werkzaamheden. Ook de te realiseren bebouwing past niet binnen de huidige milieuvergunning. Om deze werkzaamheden uit te voeren beschikt Marcogas over de volgende onderdelen: Terrein met parkeerplaats en wegennet Opslaglocatie ondergrondse tanks (T en S) Opslaglocaties gevulde flessen (C, D, E, H, J, K, L en M) Opslaglocatie lege (ongereinigde) flessen (F en G) Opslaglocatie nieuwe lege flessen/tanks (A en B) Overkapte flessenvul locatie propaan/butaan (afvulruimte 01) Vulhal overige gassen (afvulruimte 02) Opslagruimte 01 Opstelplaats gastankwagen en weegbrug (R) Kantine en kantine Opstelplaats brandweer In onderstaande beschrijving zullen alle betreffende onderdelen besproken worden.
TERREIN MET PARKEERPLAATS EN WEGENNET Het gehele terrein beslaat meerdere percelen, binnen de terreingrens is de inrichtingsgrens (verder te noemen terrein) afgebakend door middel van een tweetal omheiningen, 1 om het terrein en 1 om de ondergrondse tanks. Tevens zal er een landelijke afrastering geplaatst worden op de inrichtingsgrens (voor zover de inrichtingsgrens buiten de hierboven beschreven omheining ligt), welke in overleg de landelijke uitstraling van de “bolle akker” geen geweld doet. Het terrein van de inrichting is verhard door middel van stelconplaten en een open klinker bestrating. Het parkeerterrein is verhard door middel van zogenaamde grastegels. Dit zijn betonnen tegels die voorzien zijn van uitsparingen zodat gras hier tussendoor kan groeien. De toegangsweg voor de vrachtwagens welke langs het terrein loopt is voorzien van een open klinkerverharding. Het terrein beschikt niet over kolken, afwatering vindt plaats door middel van een onder afschot aangelegde stelconplatenverharding. Het afschot loopt naar de zijkanten van de verharding, hier stroomt het water in zogenaamde droogsleuven. In deze met grind gevulde sleuven zal het water op natuurlijke wijze flateren. De capaciteit van de sleuven is zodanig berekend dat deze sleuven hemelwater en blus- cq. koelwater kunnen bergen. Aan de voorzijde van het terrein (entree) bevinden zich eveneens droogsleuven welke voldoende capaciteit hebben, zie ook bijlage 8. Het is een open terrein met diverse opslaglocaties en 1 bedrijfsgebouw, in het bedrijfsgebouw zijn de volgende onderdelen gerealiseerd: vulhal propaan/butaan, vulhal industrieel, opslagruimte met zolder, overkapping, kantine en diverse kantoren met bijbehorende ruimtes. Het verharde terrein beslaat circa 3.178 m² en is zoals eerder gesteld volledig omheind door middel van een 2 meter hoog spijlenhekwerk afgewerkt met een puntige kam. Om een goede verkeersafhandeling op het terrein te realiseren is het terrein voorzien van een drietal schuifpoorten voor vrachtwagens. De westelijke ingang (achterop het terrein) is de toegang voor de gastankwagens, terwijl vrachtwagens (in hoofdzaak eigen wagens) de noordwestelijke poort gebruiken om op het terrein te komen. Aan de voorzijde van het terrein is een toegang gerealiseerd voor andere (vracht)wagens dan gastank- en vrachtwagens. Deze ingang kan tevens als uitgang gebruikt worden en is voorzien van een automatische afsluiting en een slagboom. Ten bate van de veiligheid op het terrein heeft de gastankwagen een vaste route en een eigen automatische uitgang.
Uitgebreide omschrijving inrichting Marcogas, versie 20-11-2012
Pagina 1 van 6
Tijdens de werktijden zullen de schuifpoorten aan de achterzijde van het terrein (west- en noordwest zijde) gesloten zijn en zal de schuifpoort aan de voorzijde (oostzijde) open staan, het terrein is dan alleen toegankelijk door vanuit kantoor bediende slagboom, hiermee wordt voorkomen dat onbevoegde(n) zich op het terrein begeven. De twee schuifpoorten aan de west en noordwest zijde zullen geopend worden bij transport via deze poorten. Het terrein is niet toegankelijk voor derden, om voertuigen van derden te stallen beschikt Marcogas bij de inrit over een parkeerterrein van circa 350 m². Pas na uitdrukkelijke goedkeuring van Marcogas zijn voertuigen van derden toegestaan op het terrein. Naast de toegangspoorten beschikt het terrein tevens over een zevental looppoorten (incl. de 2 vluchtdeuren in het hekwerk van de twee ondergrondse tanks) welke te allen tijde zonder sleutel van binnen naar buiten kunnen worden geopend, deze looppoorten zijn duidelijk aangegeven. Het terrein is zodanig ingedeeld dat er plaats is om een viertal vrachtwagens zodanig te plaatsen dat deze veilig geladen en/of gelost kunnen worden, hiertoe is tussen de wagens onderling een afstand van tenminste 5 meter gerealiseerd. Om deze veilige afstand te garanderen zijn de opstelplaatsen op de grond gemarkeerd. Deze markering zorgt ervoor dat de wagens altijd op de juiste locatie staan, hierdoor blijft er ruimte vrij voor de transportroute van de gastankwagen (veelal zullen de vrachtwagens N, O, P en Q "en route" zijn wanneer de gastankwagen komt lossen). De vrachtwagens worden geladen en gelost door een tweetal gas aangedreven heftrucks (voorzien van een eigen blusmiddel). Deze heftrucks zijn zodanig uitgevoerd dat zij geschikt zijn om deze producten te verladen. Op het terrein zijn een viertal afvalcontainers geplaatst voor oude metalen, papier/karton, bedrijfsafval en houtafval. In de aanvraag is de frequentie van lediging beschreven. Het gehele terrein is voorzien van verlichting, deze verlichting voldoet aan de stand der techniek en is speciaal uitgerust om in gasopslagen gebruikt te worden. de verlichting is zodanig geplaatst dat er geen risico op aanrijden is.
OPSLAGLOCATIE ONDERGRONDSE TANKS (T EN S) Geheel westelijk, buiten de omheining van het terrein en binnen de inrichtingsgrens (15 meter) zijn een tweetal ondergrondse propaan/butaantanks geplaatst. Beide tanks hebben een waterinhoud van 60 m³. Ondanks dat de tanks ondergronds gerealiseerd zijn, is er een 2 meter hoog spijlenhek afgewerkt met een puntige kam geplaatst. De omheining staat op 2 meter afstand van de tanks en is voorzien van een tweetal looppoorten. Bij beide looppoorten is een draagbaar blusmiddel geplaatst. Op / in de tanks zijn een tweetal pompen per tank geplaatst ten behoeve van het transport van de tanks naar het vulstation. Behalve de toevoerleiding is er tevens een retourleiding geplaatst. Naast de toevoer- en retourleiding is er per tank nog een vulleiding geplaatst ten behoeve van het lossen van de gastankwagen. Alle leidingen zijn ondergronds aangebracht. De tanks worden periodiek onderhouden en geïnspecteerd. Rapporten van de inspecties en keuringen worden binnen de inrichting in een logboek bijgehouden.
OPSLAGLOCATIES GEVULDE FLESSEN (C, D, E, H, J, K, L EN M) Verdeeld over het terrein worden gevulde flessen in vakken opgeslagen. Afhankelijk van de leverancier en de opgeslagen stof kunnen dit stalen, kunststof, R.V.S. of aluminiumflessen zijn. Alle vakken zijn voorzien van een aanrijdbeveiliging aan de kopse kant van het opslagvak en zijn zodanig gemarkeerd dat duidelijk zichtbaar is in welke vakken welke gassen opgeslagen dienen te worden (jaarlijks wordt de markering gecontroleerd en waar nodig hersteld). Voor zover van toepassing zijn flessen beveiligd tegen omvallen, flessen welke een dusdanige lengte/breedte verhouding hebben dat de kans op omvallen beperkt is, hoeven niet geborgd te worden tegen omvallen. Indien mogelijk zijn de flessen opgeslagen in zogenaamde kratten of op pallets. De verscheidene soorten gassen worden apart opgeslagen, hiermee wordt het risico op domino-effecten bij calamiteiten tot een minimum beperkt. Brandbevorderende gassen worden niet direct naast brandbare gassen opgeslagen, ze worden opgeslagen naast inerte gassen. Naast de scheiding door inerte gassen worden andere brandbare gassen zo ver mogelijk van brandbevorderende gassen opgeslagen. Op de locaties C, D en E worden gevulde gasflessen geplaatst die gevuld zijn door het eigen vulstation. Er staan hier alleen flessen opgesteld welke propaan/butaan bevatten. De flessen staan gesorteerd op volume.
Uitgebreide omschrijving inrichting Marcogas, versie 20-11-2012
Pagina 2 van 6
In opslagvak J staan inerte menggassen opgesteld. Dit kunnen meerdere soorten zijn, ze zijn per soort gescheiden opgeslagen. Dit kunnen direct ingekochte flessen of door Marcogas gevulde flessen zijn. Op locatie L staan flessen brandbaar gas welke aangeleverd worden, dit zijn brandbare handelsgassen. Tussen deze gasflessen en de andere flessen en objecten wordt een afstand van tenminste 5 meter aangehouden. Tegen de wand van het vulstation (60 minuten brandwerend) staan inerte gassen opgeslagen.
OPSLAGLOCATIE LEGE (ONGEREINIGDE) FLESSEN (F EN G) Om te voorkomen dat flessen die buiten de keuring vallen opnieuw gevuld, danwel naar klanten toe gaan, is een speciaal gedeelte van het terrein ingericht voor de opslag van lege (ongereinigde) flessen en tanks. Op deze locatie worden alle flessen en tanks verzameld die herkeurd moeten worden. Dit kunnen zowel flessen als tanks zijn die tegen de herkeurtermijn aan lopen als flessen die bij een klant vandaan komen en inmiddels buiten de keuringstermijn gelopen zijn. Daarnaast worden hier alle flessen opgeslagen waaraan tijdens het vulproces getwijfeld wordt of ze nog gebruikt kunnen worden. dit betreffen bijvoorbeeld flessen met grote deuken, slechte schroefdraad op de kop, beschadigde kragen om de kranen etc. Indien mogelijk worden de flessen zo ver mogelijk geleegd alvorens ze in de opslag geplaatst worden in afwachting van keuring.
OPSLAGLOCATIE NIEUWE LEGE FLESSEN/TANKS (A EN B) Aan de voorzijde van het terrein, geplaatst tegen de parkeerplaats, is de opslaglocatie van nieuwe lege flessen en tanks gerealiseerd. Hier worden alleen nieuwe (dus lege) flessen en tanks opgeslagen. Deze opslag vormt op deze wijze een natuurlijke buffer tussen de parkeerplaats en de opslag van andere flessen.
BEDRIJFSGEBOUW Marcogas is gevestigd in een natuurlijke omgeving. Om het bedrijf (en met name het gebouw) zo goed mogelijk in te passen in de omgeving, is het gebouw aan de buitenzijde afgewerkt met natuurlijke materialen en zijn de daken voorzien van een groene natuurlijke dakbedekking. Het bedrijfsgebouw is opgetrokken uit een staalconstructie, welke 60 minuten brandwerend is uitgevoerd (NEN 3884 of NEN 3885). Zowel de buiten- als de binnenmuren zijn van steen, hiermee wordt een goede brandwerendheid verzekerd. De verdiepingsvloer van het kantoorgedeelte is van beton. De kozijnen zijn van hout. Ook het dak is 60 minuten brandwerend uitgevoerd.
AFVULRUIMTES (01 en 02) De afvulruimtes zijn onderverdeeld in twee ruimtes: 1. brandbare gassen (01): een (nagenoeg) automatisch vulstation voorzien van meerdere aftappunten voor standaardflessen (nieuw en gebruikt) en een handmatig station voor flessen (nieuw en gebruikt) met afwijkende maatvoering. 2. industriële gassen (02): in dit vulstation worden alleen industriële gassen handmatig overgetapt van grote in kleine flessen (nieuw en gebruikt). De installaties in beide ruimtes worden jaarlijks geïnspecteerd en onderhouden volgens de geldende eisen. De inspectierapporten worden bewaard in het milieulogboek. Om de veiligheid in de ruimtes te waarborgen zijn een aantal maatregelen getroffen: het gehele terrein is uitgerust met een ontruimingsalarm; er wordt met speciaal gereedschap gewerkt; installaties voldoen aan de eisen gesteld in NEN 1010; op plaatsen binnen de gevarenzone wordt voldaan aan de eisen gesteld in de NEN 3410. in de ruimte gebruikte elektrische apparatuur is gecertificeerd explosieveilig; alle elektrische apparaten zijn zowel bij het apparaat zelf als buiten de ruimte in en uit te schakelen; roken en open vuur is verboden;
Uitgebreide omschrijving inrichting Marcogas, versie 20-11-2012
Pagina 3 van 6
-
-
voor en na werktijd zijn alle tankafsluiters afgesloten en is er geen gas in de ruimte aanwezig; op diverse plaatsen in het systeem zijn doorstroombegrenzers en veiligheid- en terugslagkleppen aangebracht; de ruimte is zodanig ontworpen en ingericht dat de kans op ophoping van gas tot een minimum wordt beperkt; de vulruimte is voorzien van diverse blusmiddelen; er zijn geen openingen in de vloer of verdiepingen waar zich gas kan ophopen; er mag alleen bekwaam personeel in de vulruimte werken; de ruimte is niet toegankelijk voor derden; er wordt altijd conform de opgestelde veiligheidsinstructies gewerkt; werkzaamheden, anders dan het vullen, worden alleen uitgevoerd met een werkvergunning; de ruimtes zijn voorzien van een gasdetectie, zodra de concentratie gas in de ruimte boven een bepaalde waarde komt (10% LEL) zal er een alarmsignaal worden afgegeven, bij gasconcentratie van 20% LEL zullen direct alle vulwerkzaamheden automatisch gestaakt worden en sluiten de op afstandbediende afsluiters van de installatie; alvorens te starten met vullen worden alle flessen visueel gecontroleerd op schade en op keurdatum. Bij twijfel worden ze apart gezet en ter herkeuring aangeboden.
Afvulruimte 01 In deze ruimte worden alleen brandbare gassen overgetapt op twee verschillende locaties. De geautomatiseerde vullijn is aangesloten op de ondergrondse tanks welke elders op het terrein liggen. voorzien van een viertal vulpunten waar flessen (nagenoeg) automatisch gevuld worden. daarnaast is er een vulstation gerealiseerd waar met de hand van grote naar kleine flessen overgetapt kan worden. Tevens is er een installatie waarmee beschadigde of defecte flessen veilig geleegd kunnen worden, het gas wordt via een retourleiding terug gebracht naar de ondergrondse tank(s). De ruimte wordt van een zodanige ventilatie voorzien dat gesproken kan worden van een "open" vulstation. Deze ventilatie wordt gerealiseerd door een grote opening aan de voorzijde en diverse openingen in de zij- en achterzijde van de ruimte. Hiermee is een natuurlijke ventilatie gewaarborgd. De wanden en het dak van het vulstation zijn, afgezien van de ventilatieopeningen, geheel 60 minuten brandwerend uitgevoerd. De ruimte beschikt over diverse blusmiddelen, de vloer is van beton en er zijn geen openingen of lager gelegen delen in de vloer. De flessen worden met een heftruck klaar gezet om op de lopende band geplaatst te kunnen worden. Voordat de fles op de lopende band geplaatst wordt, wordt de fles visueel beoordeeld op beschadigingen en lekkages, wanneer getwijfeld wordt aan de kwaliteit van de fles wordt deze direct uit het systeem gehaald en apart gezet. Via een heftafel worden de flessen automatisch op de band geplaatst, wordt deze doorgevoerd op de transportband en gaat deze naar het daadwerkelijke vulstation. Elk vulstation beschikt over een eigen weegschaal waar exact de juiste hoeveelheid gas in de fles getapt kan worden. De fles wordt automatisch aangekoppeld en losgekoppeld. Bij het aan- en afkoppelen kan een minimale hoeveelheid gas vrijkomen, dit is nooit meer dan dat in het koppelstuk aanwezig is. Direct bij de weegschalen en de aftappunten is een verhoging geplaatst waar een operator continue het vulproces kan controleren en waar nodig bij kan sturen. Nadat de fles gevuld is wordt deze voorzien van een label. Wanneer de fles gevuld en voorzien is van een label komt deze wederom via de transportband bij een hefplateau waar de flessen op de juiste pallet geplaatst worden zodat de heftruck de flessen op kan pakken en elders op het terrein op de juiste locatie kan zetten. Naast de automatische vullijn is in de ruimte tevens een vullocatie gerealiseerd waar flessen met de hand gevuld kunnen worden. Ook hier worden de flessen via een weegsysteem gevuld, de lege fles wordt op een weegschaal geplaatst en wordt tot het gewenste gewicht gevuld. Naast de eerder genoemde veiligheden beschikt ruimte 1 verder nog over de volgende faciliteiten: de ruimte beschikt over een speciale nood- en oogdouche; beschadigde of lekke flessen kunnen direct geleegd worden zodat de hoeveelheid vrijkomend gas tot een minimum beperkt wordt.
Afvulruimte 02 In afvulruimte 02 worden flessen gevuld met industriële gassen (dit zijn onbrandbare gassen). De flessen worden hier handmatig gevuld. Hier overtappen van deze gassen vindt plaats uit een grote fles naar een kleinere flessen.
Uitgebreide omschrijving inrichting Marcogas, versie 20-11-2012
Pagina 4 van 6
Ondanks dat in deze ruimte geen brandbare gassen overgetapt worden is de ruimte wel voorzien van een gasdetectie. Daar deze ruimte grotendeels inpandig is gerealiseerd, wordt de ventilatie geregeld via een mechanische ventilatie. Alleen tijdens werktijd zullen er gevulde gasflessen in de vulruimte aanwezig zijn, voor en na werktijd staan er mogelijk nog wel lege (nieuwe of gebruikte) flessen.
OVERKAPPING Onder de overkapping staat materieel opgeslagen. De overkapping is aan drie zijden open. De scheidingswanden tussen de afvulruimtes en de opslag zijn 60 minuten brandwerend uitgevoerd. Tevens zijn onder de overkapping een tweetal uitgangen van respectievelijk afvulruimte 1 en van de opslagruimte gerealiseerd.
OPSLAGRUIMTE (01) In de opslagruimte worden geen gassen opgeslagen. In deze ruimte is de opslag van aanverwante artikelen als koppelingen, slangen, gasregelventielen, gas straalkachels, barbecues en lege ongebruikte flessen zowel op de begane grond als op een verdieping gerealiseerd. Tevens is hier gereedschap opgeslagen dat voor de algemene gang van zaken benodigd kan zijn. De ruimte is verwarmd door middel van een heater en beschikt naast een overheaddeur over een tweetal doorgangen. De wanden en het dak van de opslagruimte zijn uitgevoerd met een 60 minuten brandwerende bekleding. De ruimte heeft de beschikking over een brandblusmiddel.
KANTOOR EN KANTINE Om alle werkzaamheden op en rond het terrein aan te kunnen sturen beschikt Marcogas over een ontvangstruimte, diverse kantoorruimtes en een kantine met sanitaire voorzieningen. Vanaf de ontvangstruimte is vrijwel het gehele terrein goed te overzien. Op de eerste verdieping is een aardgas gestookte HR CV-installatie geplaatst. Zowel kantoren als kantine zijn aangesloten op een mechanische ventilatie. Op diverse locaties in het gebouw zijn blusmiddelen geplaatst.
OPSTELRUIMTE BRANDWEER In geval van calamiteiten zijn er op het terrein een tweetal locaties ingericht die altijd vrij worden gehouden voor de brandweer. Een opstelplaats bevindt zich vlak voor het kantoor. De ander opstelplaats is achterop het terrein gerealiseerd. Beide opstelplaatsen beschikken over een brandweerput met een capaciteit van 90 m³/uur. Door de beschikbaarheid van twee locaties en de toegangsweg welke buiten het terrein om loopt, is een eventuele calamiteit altijd van meerdere kanten aan te vallen, dit verhoogd de kans op het beperken van schade.
OPSTELPLAATS TANKWAGENS EN VRACHTWAGENS (N, O, P, Q, R) De vloeibare gassen (propaan of butaan) worden met een tankwagen van max. 60 m3 aangevoerd over de weg met een van te voren aangegeven c.q. afgesproken route, de tankwagen kan op eigen terrein lossen op de opstelruimte die hiervoor is aangelegd. De totale hoeveelheid met tankwagens aan te voeren product zal maximaal 10.000 m3 per jaar bedragen. Marcogas verwacht zijn marktaandeel te vergroten, o.a. autonoom te realiseren op basis van verbeterde bedrijfsprocessen. Voor op het terrein, vlak bij de openbare weg in direct zicht van het kantoor is de opstelplaats voor de gastankwagen gerealiseerd. De opstelplaats beschikt over een weegbrug met een maximum laadvermogen van 100 ton. De opstelplaats is voorzien van een draaipoort, welke alleen geopend is als er een gastankwagen aan het lossen is. De rest van de tijd is de poort gesloten, dit voorkomt dat andere voertuigen dan de gastankwagen op de weegbrug/loslocatie kunnen gaan parkeren. Om er zeker van te zijn dat de gastankwagen altijd weg kan rijden zal er op het terrein voor de draaipoort niet geparkeerd worden. Hiertoe is een markering voor de poort op de grond aangebracht, welke regelmatig gecontroleerd wordt en wanneer nodig bijgewerkt. Naast de autovrije zone direct voor de draaipoort heeft de gastankwagen een eigen uitrit waardoor hij onbelemmerd de openbare weg op kan rijden.
Uitgebreide omschrijving inrichting Marcogas, versie 20-11-2012
Pagina 5 van 6
Door de aanleg van de weg is het vrijwel onmogelijk om richting het dorp te rijden. Naast deze dwingende rijroute is er nog richting het dorp een verbodsbord geplaatst waarop staat dat er geen met gas gevulde wagens toegestaan zijn. Op de opstelplaats zijn, behalve de weegbrug ook de beide vulpunten met vulpuntstuurkast t.b.v. de bevoorrading van de tanks aanwezig. Het vullen van de tanks gebeurt met de pomp op de gastankwagen zelf. De gastankwagen rijdt via een vooraf afgesproken route langs het terrein en neemt de westelijke ingang. Op deze wijze kan de gastankwagen zonder draai-, steek- en keermanoeuvres naar de opstelplaats rijden. Door deze vooraf bepaalde rijroute staat de gastankwagen altijd zodanig opgesteld dat deze in geval van calamiteit direct weg kan rijden. Zodra de gastankwagen op de opstelplaats staat, zullen de deuren van de draaipoort automatisch geopend worden, zodat in geval van de nood de gastankwagen onbelemmerd weg kan rijden. Op de opstelplaats is een weegbrug gerealiseerd waarmee maximaal 100 ton gewogen kan worden. De weegbrug is alleen voor eigen gebruik, er zullen geen andere partijen gebruik maken van deze brug. De uitleesunit is in het kantoor geplaatst. Alvorens de chauffeur begint met lossen dient hij de gastankwagen op de handrem te zetten en de motor af te zetten. Pas wanneer de motor afgezet is, mag de chauffeur de cabine verlaten en de laadlosslang aankoppelen aan het vulpunt. Met het openen van de deuren van de bedieningskast van de tankwagen wordt automatisch de wegrijdalarmering van de tankwagen ingeschakeld. Als de handrem niet geactiveerd is, zal er een akoestisch alarm afgaan op de tankwagen. Het vullen geschiedt altijd met de op de gastankwagen aanwezige pomp. De bediener van de pomp blijft bij de tankwagen om de vulhandeling te volgen en tijdig in te grijpen bij het bereiken van het maximum tankniveau of bij een ongewenste situatie. De tankinhoud / het proces kan gevolgd en beoordeeld worden op basis van de inhoudsmeter in de vulpuntstuurkast. Naast de controle op de gastankwagen en de vulpuntstuurkast van het vulproces naar de tanks kan ook op kantoor gecontroleerd worden hoeveel gas er richting tanks gaat, immers de uitlezing van het weeg- en registratiesysteem van de brug zijn op kantoor aanwezig. Wanneer de gastankwagen leeg is (of de ondergrondse tanks vol), koppelt de chauffeur de slang(en) af en controleert of alles in orde is. Na het wegrijden of parkeren van de gastankwagen zal de draaipoort automatisch sluiten. De parkeerplaatsen voor tankwagens en vrachtwagens zijn aangegeven op de situatietekening met N, O, P. Q, R.
VEILIGHEIDSBEHEERSSYSTEEM (VBS): Een VBS (veiligheidbeheerssysteem) zal worden opgesteld en ter goedkeuring worden voorgelegd aan het bevoegd gezag uiterlijk 6 maanden nadat de wmb vergunning onherroepelijk is geworden. Het VBS zal na goedkeuring operationeel zijn voordat de nieuwe butaan / propaan vul-installaties in bedrijf zijn genomen.
FASERING / PROJECTPLANNING AANPASSEN INRICHTING: In verband met de omvang en complexiteit van de op te richten gebouwen, installaties en terreininrichting zullen de werkzaamheden gefaseerd uitgevoerd worden. De bestaande bedrijfsvoering zal tijdens de gehele periode doorgang blijven vinden. Globaal zal de projectplanning vanaf het moment van het onherroepelijk worden van de wet milieubeheer- en bouwvergunningen (= maand nul) als volgt luiden: Voorbereidingen, inkoop, detailontwerpen bouwkundig, VBS: Uitvoering bouw kantoren, ruimtes, constructies: Werkvoorbereiding en bouw propaaninstallaties, vul-inrichting Propaan vulinstallaties (nieuw) in bedrijf Ontmantelen / verwijderen oude gebouwen en constructies Herinrichting terrein, gefaseerd, incl. omheiningen en begroeiingen Inrichting geheel conform aanvraag wmb vergunning / BRZO
Uitgebreide omschrijving inrichting Marcogas, versie 20-11-2012
maand 1 t/m 6 maand 6 t/m 12 maand 12 t/m 18 maand 18 maand 18 t/m 19 maand 19 t/m 22 maand 22
Pagina 6 van 6
