5 Betrouwbaar
HAVENKAPITEINDIENST In 2008 liepen 16.406 zeeschepen en 95.762 binnenschepen de haven aan. Van deze binnenschepen waren er 61.356 met bestemming haven en 33.730 in doorvaart. 11.730 zeeschepen gebruikten een sluis. In 2008 werd er door alle sluizen samen 39.903 keer geschut. Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen ontving 19.453 meldingen via het e-loket en 276 manueel, 19.154 ligplaatsaanvragen via het e-loket en 344 manueel. Het Vessel Traffic System (VTS) en de dokmeesters hielden toezicht op 28.872 scheepsbewegingen zeevaart. In 2008 meerden 2.306 schepen aan in het Deurganckdok en 1.750 aan de containerterminals. De afdeling Averijen van de havenkapiteindienst heeft het afgelopen jaar 257 dossiers geopend voor schade aan het havenpatrimonium, waarvan 56 veroorzaakt door onbekenden. Voor het bevuilen van dokwater en/of kaaien zijn 94 dossiers opgemaakt, waarvan 32 door onbekenden. In totaal werd door de Condor 92.280 kg drijfvuil opgehaald. Voorts werden 313.382 aangiften voor het behandelen van gevaarlijke goederen ontvangen. Dit betekent een stijging van 8 procent ten opzichte van 2007 en een verdubbeling ten opzichte van 1998.
Sleepboten Het aantal sleeptaken was in 2007 al met 7,6 procent gestegen tegenover het jaar ervoor, in 2008 steeg het aantal andermaal met 1,8 procent ten opzichte van 2007. Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen verrichtte vorig jaar in totaal 22.771 sleeptaken. Twee jaar geleden werden drie nieuwe sleepboten besteld met een trekkracht van 55 ton BP ter vervanging van de reeks 70 met slechts 24 ton BP.
55
Betrouwbaar
Nieuwe mobiele kranen Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen heeft het voorbije jaar zeven extra mobiele kranen in gebruik genomen om in te spelen op de stijgende vraag van goederenbehandelaars naar een meer flexibele en snellere dienstverlening. Het kraanbedrijf voerde in 2008 4.676 taken uit, een stijging met 3,6 procent tegenover 2007.
DE HAVEN IN DE WERELD Baggerdienst, sleepdienst en kraanbedrijf: dag en nacht ter beschikking, altijd paraat.
Het Havenbedrijf blijft inspanningen leveren om Antwerpen nog beter te positioneren op de wereldmarkt. 2008 werd opnieuw een goedgevuld promotioneel en commercieel jaar. In de vele contacten met verladers, ontvangers, expediteurs, logistieke groepen, rederijen, scheepsagenten, belangengroepen en andere belanghebbenden werd gefocust op de vele troeven van de Antwerpse haven. Hiervoor wordt nauw samengewerkt met Alfaport en de privébedrijven uit de havensector. Via de havendagen levert de havengemeenschap zijn bijdrage aan het succes van de havenpromotie, terwijl het Havenbedrijf de bedrijven ondersteunt in hun directe contacten met lokale verladers.
De casco’s van deze sleepboten worden gebouwd in Tsjechië. De oplevering is voorzien in het najaar 2009/voorjaar 2010.
Midden 2008 werd de commerciële afdeling versterkt met de komst van drie nieuwe business development managers.
De komst van de grootste generatie containerschepen en de bouw van de nieuwe sluis op Linkeroever, maken een doorgedreven versterking van de sleepvloot noodzakelijk. De raad van bestuur keurde daarom in 2008 de nieuwbouw goed van nog eens vier sleepboten met een statische trekkracht van 70 ton, met een bijkomende optie voor de bouw van vijf sleepboten met brandblusinstallatie.
Missies Het Havenbedrijf nam deel aan de prinselijke missies naar Buenos Aires en Montevideo, Jakarta, India en Singapore. Eind september werd het definitieve startschot gegeven van ‘Flanders Port Area’. Dit concept werd voorgesteld aan pers en publiek tijdens de missie van het VIL (Vlaams Instituut voor de Logistiek) naar Japan. De tweede FPA-missie had SintPetersburg als bestemming.
Baggervloot Het baggerbedrijf baggerde in 2008 circa 520.000 ton droge stof, waarmee opnieuw het streefcijfer van een half miljoen ton droge stof werd gehaald. Het grootste aandeel werd zoals gebruikelijk gerealiseerd door de sleephopperzuiger ‘Sinjoor I’ (290.000 TDS), de baggerkraan ‘De Neus’ baggerde 150.000 TDS.
Beurzen Het Havenbedrijf nam in 2008 deel aan de bekende beurzen maar koos ook voor een aantal nieuwe, meer sectorgebonden beurzen. Op de beurzen kon de commerciële dienst van het GHA rekenen op de ruime steun van de privébedrijven uit de Antwerpse haven. In juni werkten POM Antwerpen en het Havenbedrijf samen rond de beurs Transport Logistic in Shanghai. Het resultaat was een volledige missie met seminaries in Ningbo, Beijing en Tianjin.
Eind april werd de duwer ‘Den Duvel’ uit het droogdok gehaald en afgemeerd voor verdere afwerking. Eind 2008 waren alle basisonderdelen gemonteerd. De laatste definitieve aansluitingswerkzaamheden zijn voorzien voor begin 2009. In het kader van het Amorasproject werd een nieuwe belangrijke stap gezet. De gemotiveerde gunningbeslissing werd door de Vlaamse regering op 18 juli 2008 goedgekeurd. De werken werden door de Vlaamse minister van Openbare Werken, Energie, Leefmilieu en Natuur Kris Peeters gegund aan de TV SeReAnt (de partners Jan De Nul nv, Dredging International nv, Envisan nv en DEC nv). De bouwwerken werden gestart op 1 oktober 2008. De bouwperiode loopt tot en met 2010.
56
Jaarverslag 2008
Havendagen In 2008 werden havendagen georganiseerd in Stuttgart, Mannheim, Luxemburg, Genève, Lyon en Luik. Met een Antwerpse delegatie van telkens ongeveer 30 personen en een doelpubliek van 80 à 120 personen blijven de havendagen een krachtig promotie-instrument.
57
Betrouwbaar
Presentaties en ontvangsten
alcohol- en drugsbeleid,… Vorig jaar werd ook gestart met de uitwerking en implementatie van een nieuw waarderingssysteem, gekoppeld aan een nieuw loonsysteem en prestatiegerichte doorgroeimogelijkheden.
Diverse personaliteiten bezochten in 2008 de haven van Antwerpen. Onder hen de voorzitter en CEO van Cosco kapitein Wei Jaifu, de staatssecretarissen van Nordrhein-Westfalen en van Baden-Württemberg, de wethouder van de haven van Rotterdam… Naast al deze officiële bezoeken werden talloze klanten en potentiële klanten verwelkomd. In totaal hebben bijna 5000 bezoekers nader kennis kunnen maken met Antwerpen en zijn haven.
Inspelend op de technologische mogelijkheden werden verschillende projecten opgestart om de personeelsadministratie verder te automatiseren. Eén opvallend project is het Chronosproject waarbij stapsgewijs een nieuwe planningstool, Harmony, werd ingevoerd. Deze tool is een belangrijk werkinstrument binnen de continudiensten voor het opmaken van correcte en haalbare planningen.
Conferenties De leeftijdsstructuur van het personeelsbestand vraagt om een kritische en creatieve benadering en een aangepaste arbeidsmarktcommunicatie. Specifieke projecten rond knelpuntfuncties in samenwerking met VDAB en Levanto moeten het tekort in bepaalde sectoren opvangen.
Het Havenbedrijf nam onder meer deel aan Automotive Logistics in Montreux, Logistics Forum Duisburg, de jaarlijkse conferentie van NPRA (National Petrochemical & Refiners Association) en de jaarlijkse conferentie van EPCA (European Petrochemical Association).
Om de jobmogelijkheden binnen de haven beter te communiceren werd op 21 mei een jobbeurs gehouden in het Havenhuis. De verschillende diensten van het Havenbedrijf konden zich op deze manier beter presenteren aan potentiële werknemers. Zo’n 600 geïnteresseerden kwamen hierop af.
Activiteiten in Antwerpen De tweede editie van de Steel Logistics Conference, georganiseerd door Metal Bulletin, kwam in 2008 naar Antwerpen. Het Gemeentelijk Havenbedrijf mocht als hoofdsponsor de delegaties ontvangen op de vipreceptie in het FelixArchief.
Naar aanleiding van de Havendag op 5 juli organiseerde de personeelsdienst samen met de privésector een tweede jobbeurs in de Waagnatie. Niet minder dan 6000 geïnteresseerden brachten een bezoek aan een vijftigtal standhouders.
Voor de derde keer werd de Europese Breakbulk Conference in de Antwerp Expo gehouden. Het Havenbedrijf fungeerde samen met Alfaport Antwerpen als hoofdsponsor en wil deze belangrijke beurs voor meerdere jaren aan Antwerpen binden. Met om en bij de 2000 delegaties was deze editie in ieder geval de meest succesvolle tot nog toe.
Sinds 1 januari 2008 heeft het GHA een eigen personeelsvereniging. Het eerste werkingsjaar was goedgevuld en kende veel bijval.
Flanders Port Area Havenschepen
Marc Van Peel, CEO van Cosco kapitein Wei Jaifu, gouverneur Cathy Berx en Liu Guojin (stafmedewerker Verre Oosten). Het personeel
maakt de haven: GHA als ‘Top Employer’.
2008 was een scharnierjaar op het vlak van personeel en personeelsbeleid. De nieuwe projecten zullen de komende jaren nog sterker worden uitgewerkt en verankerd met de medewerking en de betrokkenheid van alle medewerkers. Het GHA kreeg een award als Top Employer.
Op 22 februari 2008 ondertekenden de vier havens van Flanders Port Area een ‘code of conduct’ waarin ze beloven een aantal gedragsregels te respecteren in hun commerciële contacten met klanten en investeerders als het gaat om het imago en de positie van de andere Vlaamse havens. Om de havens ook in eigen land meer bekendheid te geven, werd voor het eerst een gezamenlijke Vlaamse Havendag georganiseerd. Het initiatief kende grote bijval. FPA heeft een programma met actiepunten. Zo werden er vorig jaar onder meer opleidings- en kennismakingsdagen georganiseerd voor Vlaamse ambtenaren, werd er een vierkante tafel rond de arbeidsmarkt gehouden en was er een gezamenlijke economische missie naar Japan.
Samenwerkingsverbanden APEC-Antwerp/Flanders Port Training Center Vorig jaar waren er niet minder dan 1300 aanvragen voor het bijwonen van seminaries. In dit kader mochten Antwerpen en APEC 587 internationale havencollega’s uit 70 landen ontvangen. Tijdens de korte studiebezoeken en officiële ontvangsten werden nog eens 127 deelnemers verwelkomd.
PERSONEEL
APEC was ook buiten de grenzen actief. Zo werd er in Zuid-Afrika een succesvol seminarie georganiseerd rond containerterminalbeheer. Op termijn wil APEC de ‘lecturing abroad’ naar nog meer landen uitbreiden. Op initiatief van Flanders Investment & Trade werd een APEC Alumni Event georganiseerd in Durban, waar een 100-tal Zuid-Afrikaanse havencollega’s opnieuw verbroederden met de Vlaamse delegatie.
Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen sloot vorig jaar een nieuwe cao (2008-2009) af met belangrijke kwalitatieve afspraken. Daarin werden de bestaande en geplande acties bevestigd. Voor de kwalitatieve HR-aspecten betekent dit dat in 2008 de nieuwe selectiestijl werd ingevoerd en er blijvende aandacht was voor de ontwikkeling van medewerkers, onder meer via de introductietrajecten voor nieuwe functiehouders. Voorts werd gefocust op het welzijn van de medewerkers: aangepast werk, verzuimbeleid, leeftijdsbewust personeelsbeleid, een voortzetting van het
58
Jaarverslag 2008
Dankzij de brede waaier van seminaries kon APEC ook in 2008 rekenen op de expertise van de publieke en private sector. Een 350-tal lesgevers
59
Betrouwbaar
en bedrijven verleenden hun gewaardeerde medewerking.
In 2008 onderging de productieomgeving van GIS een technologische switch van de oude ARC/INFO-toepassing op UX-systemen naar de nieuwe ArcGis op Windows-servers. De toepassing GeoView, die de specialisten gebruiken om kaarten aan te maken, werd dan weer opgevolgd door ArcCarto.
Zoals ieder jaar waren er een aantal missies gepland. Die gingen richting Verenigde Arabische Emiraten, Egypte, China, Vietnam en Zuid-Afrika. Met Vietnam, Egypte en China werden er nieuwe samenwerkingsakkoorden afgesloten.
Voor de Milieucel, afdeling Integraal Waterbeheer, werd een GeoPortproject opgezet dat op basis van eigen data plus geïntegreerde gegevens van externe partners alles voorziet wat nodig is voor het waterbeheer en voor de watertoets.
Amaris Alumni van APECAntwerp 2008: delen van kennis en ervaring.
In 2008 werd het vooronderzoek voor APICS2 afgerond met het opstellen van een releaseplan in vier stappen. Gezien de specificiteit van de Antwerpse haven zijn er geen gepaste commerciële nautische pakketten beschikbaar en is ervoor geopteerd om deze bedrijfskritische software zelf te realiseren.
In het kader van de samenwerkingsovereenkomst met de Maatschappij Linkerscheldeoever (MLSO) werd de GIS-databank uitgebreid met een dataset voor erfpachten. Ook met het kadaster en het Havencentrum Lillo werden partnerships afgesloten.
Voor een beter begrip tussen de havens die betrokken zijn bij het CBS, werd een wiki-toepassing opgezet om de lokale businesscontext en de diverse werkwijzen van de havens te documenteren.
INFRA is het universele raamwerk met basiscomponenten waarop alle Java-toepassingen kunnen verder bouwen. Opeenvolgende releases in 2008 omvatten een Event Driven Architecture voor het centraal beheren van ‘events’ die door toepassingen of modules kunnen worden gegenereerd of waarop ze zich kunnen abonneren. Verder werd de Mail Manager voor het berichtenverkeer uitgewerkt, een testapplicatie om alle features en integratieschermen van INFRA te testen, en een uitbreiding van de Application Metrics. Eind 2008 omvatte INFRA versie 2.0 onder andere het importeren van personeelsgegevens uit het masterbestand van SAP om deze te distribueren naar alle andere toepassingen, en een uitbreiding van de beveiliging op het vlak van rollen, groepen en bedrijfsactiviteiten.
Een minor release op BTS komt tegemoet aan een belangrijke wens van de toepassingsbeheerder rond het gebruik van het scheepsregister. Oorspronkelijk opgezet voor de vervoersondernemers van de containervaart werd het opengetrokken naar de ganse binnenvaartsector. In overeenstemming met de nieuwe Hazmat-regelgeving werd een volautomatische afhandeling van de procedure via XML-berichten gerealiseerd. België is daarmee een van de koplopers op dit domein. In 2008 werden 1,4 miljoen EDI-berichten en 1,8 miljoen XML-berichten verzonden. Een innovatieproject in samenwerking met S/ELA betreffende de identificatie en plaatsbepaling van de schepen omvatte een adapter waarmee APICS ‘position updates’ en ‘events’ kan inladen op basis van de gegevens van het AIS in combinatie met de radarinformatie.
Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen, een huis met stijl.
Voor een duurzamer printbeleid werden printers, copiers en scanners vervangen door centrale en subcentrale multifunctionals. Een extra kostenbesparing wordt gerealiseerd door minder te printen, en standaard recto/verso af te drukken als het kan. De nieuwe huisstijl werd begin 2008 geïmplementeerd.
Voor het MISHA werden de datamarts ‘Aangifte en behandeling van gevaarlijke goederen’ en ‘Aanloop en beweging van zeeschepen’ aan elkaar gekoppeld. Dit om een grondigere analyse en rapportering te kunnen uitvoeren. Voor een meer gedetailleerd onderzoek van de containerbinnenvaart werd de BTS-datawarehouse voorzien van bijkomende variabelen. In oktober 2008 werden enkele Sesammodules operationeel. Daarvoor werd een Enterprise Content Management-systeem (ECM) gecreëerd. Het vooronderzoek voor het dossierbeheer van de overheidsopdrachten voor werken, leveringen en diensten (aanbestedingen) en de vorderingsstaten werd afgerond: het softwareproduct 3P zal worden aangevuld met een intern te realiseren specifieke workflow. De financiële toepassing Unifact2 ging midden 2008 in productie, als eerste stap in de vernieuwing van het factureringstraject. Aspecten als duurzaamheid, kosten- en plaatsbesparing en efficiëntieverbetering worden ook hier toegepast. Door de directe elektronische archivering van de factuur wordt niet enkel papier bespaard, het laat de klanten ook toe hun facturen online op te vragen.
60
Jaarverslag 2008
61
Betrouwbaar
