Betrouwbaar verpakken

Het grootste verpakkingsvakblad voor de industrie

jaargang 04

juni 2012

Betrouwbaar verpakken Quantore laat aandacht niet verslappen

Winst aan de werkplek 01_Cover_NW.indd 1

Uitgekiend inpakken

Antislipcursus voor pallets 08-06-12 13:47

UW SPECIALIST IN CODEREN EN ETIKETTEREN

Continue inkjet Hoge resolutie inkjet Lage resolutie inkjet Laser Folieprinters Desktop printers Etiketteren Software Verhuur Service T (026) 741 00 10 F (026) 741 00 99 E [email protected] W www.dekoningh.nl

Het grootste verpakkingsvakblad voor de industrie Verpakking Totaal is het vakblad voor managers en eindbeslissers die binnen het logistieke proces verantwoordelijk zijn voor het verpakken van goederen in de breedste zin van het woord. In de formule van Verpakking Totaal staan de producten en diensten nadrukkelijk centraal, waarbij moet worden opgemerkt dat de titel zich hoofdzakelijk richt op industriële en transportverpakkingen. Het vakblad onderscheidt zich door zijn praktische en frisse focus op alle producten en diensten waar de logistiek manager binnen het verpakkingsproces mee te maken heeft. Het gaat hier natuurlijk om de eerste aanschaf, maar ook om uitbreiding, vervanging, gebruik en onderhoud. Op volstrekt onpartijdige basis worden nieuwe en bestaande producten tegen het licht gehouden, praktisch beoordeeld en bekeken. Verpakking Totaal inspireert en informeert de logistiek manager, zodat die tot de juiste keuzes kan komen bij de aanschaf en het gebruik van investeringsgoederen.

Hoofdredactie:

Directie:

Eindredactie:

Commercieel advies:

Mark Dohmen (088) 29 44 711 [email protected]

Lisette Biesenbeek (088) 29 44 711 [email protected]

Redactie o.a.:

Egbert van Hes, algemeen directeur Bouke Hoving, financieel directeur Gerbert Tiecken, uitgeefdirecteur

Ruud Buiting (088) 29 44 744 (06) 10 41 75 69 [email protected]

Hans van Zwet Marcel te Lindert Theo Egberts

Miriam Kuiper (088) 29 44 744 [email protected]

Redactieadres:

Sales manager:

Postbus 361 7000 AJ Doetinchem

Marketing:

Eisma Industrialmedia Informaticaweg 3 7007 CP Doetinchem

E-mail redactie:

[email protected]

Internet:

www.verpakking-totaal.nl

Vormgeving: ZeeDesign

Druk:

Veldhuis Media

Uitgever:

Cobie te Nijenhuis (088) 29 44 735 [email protected]

Imke Hammerman (088) 29 44 760 [email protected]

Traffic:

ZeeDesign tel.: (0517) 53 16 72 fax: (0517) 53 18 10 [email protected]

Bankrelatie:

Nederland: Friesland Bank – 29.80.05.298 België: Postcheque Brussel – 000-0007463-91

Henk Meinen

Copyright: © 2012 Eisma Industrialmedia, Leeuwarden. Algemene voorwaarden | Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of worden

Voorwoord

Aandacht loont Al sinds 2005 train ik bij onze lokale voetbaltrots de mini-F-jes en de F-jes. De eerste jaren deed ik dat vooral op de manier zoals ik het zelf gewend was van vroeger: in grotere groepjes. Inmiddels zijn we een aantal cursussen, diverse tips van collega-trainers en zeven jaren ervaring verder. De trainingen zien er tegenwoordig anders uit; kleinere groepjes, met meer individuele aandacht. En ik moet zeggen, hoewel de successen er ook in het verleden waren, de nieuwe aanpak werpt z’n vruchten af. Aandacht loont. Ik merk het ook tijdens mijn werk. Niet alleen bij ons op kantoor, maar zeker ook bij de bedrijven die ik bezoek. Er is steeds meer aandacht, ook voor verpakkingen en het verpakkingsproces. Neem nou Quantore in Beuningen. De in kantoorartikelen gespecialiseerde coöperatie is een schoolvoorbeeld als het gaat om de juiste aandacht. Het bedrijf kijkt continu en met zorg naar de verpakkingen en het verregaand geautomatiseerde verpakkingsproces. Doosformaten, kartonkwaliteit en de materiaalkeuze voor de etiketten; het zijn slechts een paar factoren die de betrouwbaarheid van het verpakkingsproces beïnvloeden. Factoren die voor Quantore dan ook van cruciaal belang zijn. Een significante daling in het aantal schades is slechts een van de vele voordelen en op zich al voldoende bewijs dat aandacht loont. Ook het gebruik van papieren of kunststof antislipvellen, de inzet van houtvezelpallets, het toepassen van spraakherkenning aan de inpaktafels – zoals fulfilmentspecialist S&H dat doet in zijn nieuwe onderkomen in Moerdijk – en de inrichting van zo’n werkplek kunnen stuk voor stuk de moeite lonen. U leest er alles over in deze Verpakking Totaal. Doe er uw voordeel mee.

overgenomen, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Uitgever en auteurs aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade, van welke aard ook, die het gevolg is van handelingen en/of beslissingen die gebaseerd zijn op bedoelde informatie. Gebruikers van dit blad wordt met nadruk aangeraden deze informatie niet geïsoleerd te gebruiken, maar af te gaan op hun professionele kennis en ervaring en de te gebruiken informatie te controleren. Leveringsvoorwaarden: www.eismamediagroep.nl

Hoofdredacteur Verpakking Totaal 3

03_Colofon.indd 3

08-06-12 13:44

Maatgever Zodra het om de ontwikkeling van innovatieve opto-elektronische afstandsensoren gaat, nemen we het heel precies. En vaak is deze liefde voor details regelrecht van ons gezicht af te lezen. Resultaten van deze hartstocht zijn oplossingen die u een echte meerwaarde bieden - en ons tevreden relaties.

Welkom bij de specialisten van opto-elektronische afstandsensoren – Welkom bij the sensor people Lijnsensoren LPS en LRS voor objectmeting en - detectie als economisch alternatief in nieuwe toepassingsgebieden. Meer informatie en productdetails op: www.leuze.com Leuze electronic BV – Ringweistraat 6 – 4181 CM Waardenburg Telefoon 0418 653544 – www.leuze.nl

Sneller. Plaatsbesparend. Lichter verpakken. AIRmove® en FOAMmove®

! Snel en veilig - FOAMplus® Mini W U E I N Met een eenvoudige druk op de knop kan de

hermen ?

ku n

H oe

sc be

Uw product verdient de beste verpakking !

ct

Houdt u het graag eenvoudig? Maak uw eigen lucht- of schuimkussen. In een oogwenk verpakt u uw groot, zwaar of breekbaar product veilig ij u w en efficiënt. nw e www.my-packness.nl n

gebruiker tussen vijf verschillende voorgeprogrammeerde volumeinstellingen kiezen om snel de meest uiteenlopende schuimzakken te maken. Deze zakken zijn ideaal voor uw magazijn, verpakkingsstations en zelfs pro du de productieafdeling. www.storopack.nl

Perfect Protective Packaging www.storopack.nl

Storopack - Perfect Protective Packaging Storopack ontwerpt zijn producten volgens de lessen van de natuur. Samen met u werken we doeltreffende, op de toekomst gerichte oplossingen uit op maat van uw individuele behoeften. Dit schema geeft een volledig overzicht van onze activiteiten. Kom meer te weten over de verpakkingssystemen van Storopack op www.storopack.nl

Verpakking Totaal

8

in 60 seconden

16

Antislipcursus Het verpakken van pallets in wikkelfolie is vaak niet genoeg om schuivende lading te voorkomen. Antislipvellen als extra hulpmiddel bieden in dat geval uitkomst. Ze voorkomen dat de soms gladde dozen of zakken over elkaar heen glijden. Maar welk type antislipvel heb je nodig? Met papier als drager of met kunststof? En waaruit bestaat de antislipcoating? Verpakking Totaal zet de voor- en nadelen op een rijtje.

S&H kan weer groeien

12 Juiste aandacht loont

Doosformaten, kartonkwaliteit en de materiaalkeuze voor de etiketten. Het zijn slechts een paar factoren die de betrouwbaarheid van het verpakkingsproces beinvloeden. Voor Quantore zijn ze zonder uitzondering cruciaal. Niet voor niets besteedt het bedrijf continu aandacht aan zowel verpakkingen als het verpakkingsproces.

12

16 Uitgekiend inpakproces

Tussen de grote opslaghallen van logistiek dienstverleners als DSV en Panalpina heeft S&H in Moerdijk een pand van 6.000 vierkante meter gebouwd. In het pand heeft de fulfilmentspecialist een uitgekiend inpakproces op basis van spraakherkenning en een splinternieuw sorteersysteem neergezet. Dankzij de nieuwe locatie kan S&H de forse groei weer aan.

... en verder ... 7 10 14 18

Marktnieuws Bulkverpakking biedt bergen voordeel Winst aan de werkplek Productnieuws

Juiste aandacht loont

8

Antislipcursus voor pallets 5

05_Inhoudsopgave.indd 5

08-06-12 13:42

D E B E N E L U X v a k B E U r s v o o r v E r pa k k E N

Vraag nu uw gratis toegangsbewijs aan • Dè toonaangevende verpakkingsbeurs van de Benelux • Het laatste nieuws op het gebied van verpakkingsmachines, verpakkingen, materialen, etiketteren en coderen

ONZE KENNIS UW SUCCES

• Ontwerp & Designpaviljoen • Biopaviljoen • NVC programma met walk-in-seminars • Inspirerende inhoudelijke seminars en demonstratie • Met één bezoek bent u weer helemaal op de hoogte van de laatste trends binnen uw vakgebied

2-5 OktOber 2012 | Jaarbeurs utrecht W W W. M a C r o pa k . N L

u kunt zich gratis aanmelden via www.macropak.nl uw registratiecode is 400.000.324

kijk voor meer informatie op www.eisma.nl/industrialmedia MCP2012_adv_95x267_Logistiek.indd 1

06-06-12 14:57

Marktnieuws Houtcertificaten voor CHEPorganisaties in Europa Pallet- en containerpoolingspecialist CHEP heeft een van zijn mijlpalen op het gebied van duurzaamheid voor de eerste helft van 2012 bereikt. Het bedrijf heeft namelijk in alle Europese landen waar het actief is, houtcertificaten behaald. Forest Stewardship Council (FSC) en het Programme for the Endorsement of Forest Certification (PEFC), twee organisaties die zich inzetten voor duurzaam bosbeheer, hebben keurmerken toegekend voor het strikte beleid dat CHEP in Europa hanteert met betrekking tot de inkoop van duurzaam hout voor pallets. De certificaten tonen aan dat de gecertificeerde producten afkomstig zijn van hout uit gecertificeerde, verantwoord beheerde bossen. Zowel FSC en het PEFC worden momenteel erkend door het VWF Forest & Trade Network.

Antalis breidt uit met AutoStore-concept Antalis, Europese groothandel in papier- en verpakkingsproducten, heeft een AutoStore-systeem van Swisslog aangeschaft. Hiermee wil Antalis haar uitbreidingsplannen realiseren en haar klantenservice verbeteren. Het ruimtebesparende opslag- en orderpicksysteem vervangt de bestaande opslagoplossing voor kleingoed en dient als basis om het aanbod logistieke oplossingen uit te breiden. Met het AutoStoreconcept haalt Swisslog een schaalbare oplossing in huis, die het niet alleen mogelijk maakt om uit te breiden, maar ook volledig is te integreren in de bestaande infrastructuur dankzij de modulaire opbouw. Het systeem slaat de goederen op in kunststofbakken die rechtstreeks op elkaar worden gestapeld in een zelfdragend aluminium raamwerk. AutoStore werkt met robots die zich op rails bovenop het raamwerk voortbewegen en de bakken van en naar de geïntegreerde orderverzamelstations brengen. Doordat elke bak naar elk orderverzamelstation kan worden gebracht, is de beschikbaarheid hoog. AutoStore is vorig jaar tijdens de LogiMAT uitgeroepen tot Beste Product in de categorie Procurement, Handling and Storage.

Voor meer nieuws bezoek onze site www.verpakking-totaal.nl

FedEx compenseert CO2-uitstoot van envelop zendingen FedEx Express, de grootste expresdienst ter wereld, biedt zijn klanten als eerste bedrijf in de transportsector een CO2-neutrale verzendmogelijkheid, zonder extra kosten, met de introductie van een CO2-neutraal programma voor haar meest gebruikte verpakkingsmateriaal. Hiermee wordt de FedEx Express envelop, die volledig is gemaakt van gerecycled materiaal en ook zelf opnieuw recyclebaar is, nog ‘groener’. Het CO2-neutrale programma bestaat eruit dat FedEx jaarlijks het aantal ton aan uitstoot berekent dat wereldwijd wordt veroorzaakt door zendingen met FedEx Express enveloppen. FedEx Express investeert vervolgens bij non-profit organisatie BP Target Neutral in projecten die deze uitstoot neutraliseren. Het gaat daarbij om projecten als het plaatsen van biogasinstallaties bij Nederlandse boerderijen of herbebossing in de hooglanden van Tanzania waar onbruikbaar grasland wordt veranderd in commercieel bruikbare bossen. Het initiatief maakt deel uit van EarthSmart, het duurzaamheidsprogramma van FedEx dat concrete oplossingen voor een milieuvriendelijke werkwijze aandraagt. Het CO2-neutrale programma is van toepassing op alle verzendopties van de FedEx Express envelop. Jaarlijks worden wereldwijd meer dan 200 miljoen FedEx Express enveloppen verzonden.

Probos stuurt honderd ‘palletbrieven’ Stichting Probos heeft 100 pakketjes verstuurd naar grootverbruikers van pallets, met twee minipallets vervaardigd van aantoonbaar duurzaam geproduceerd FSC en PEFC-gecertificeerd hout. Met de ‘pallet-brief’ actie wil Probos palletgebruikers stimuleren na te denken over de herkomst van het hout in de door hen gebruikte pallets. De stichting hoopt zo het gebruik van aantoonbaar duurzaam geproduceerd hout in Nederland - en daarmee beter bosbeheer wereldwijd - te stimuleren. De emballage- en palletindustrie verbruikt jaarlijks bijna 40 procent van het gezaagde naald- en loofhout in Nederland en is daarmee een grootverbruiker van hout. Door houten pallets in te kopen en voor te schrijven met een certificaat voor duurzaam bosbeheer, zoals FSC of PEFC, wordt direct bijgedragen aan het verduurzamen van de houtmarkt in Nederland. De FSC-gecertificeerde mini-pallets zijn vervaardigd door Schilleman Pallets uit Beuningen en de PEFC-gecertificeerde door FHG Faber Pallets uit Assen. Beide palletproducenten zijn in het bezit van een Chain of Custody (CoC) certificaat.

7

07_Marktnieuws.indd 7

08-06-12 13:38

Achtergrond Antislipvellen van papier of kunststof

Antislipcursus voor pallets Het verpakken van pallets in wikkelfolie is vaak niet genoeg om schuivende lading te voorkomen. Antislipvellen als extra hulpmiddel zijn in dat geval een uitkomst. Ze voorkomen dat de soms gladde dozen of zakken over elkaar heen glijden. Maar welk type antislipvel heb je nodig? Met papier als drager of met kunststof? En waaruit bestaat de antislipcoating? Verpakking Totaal zet de voor- en nadelen op een rijtje. Tekst: Marcel te Lindert Foto’s: BührmannUbbens, Nefab, Tallpack International

Een voorbeeld van een vel 100 grams antislippapier, dat schuivende lading voorkomt

8

Elke chauffeur moet wel eens een noodstop maken. Met een beetje geluk staat de vrachtauto op tijd stil, maar de vraag is of dat ook het geval is met de lading achterin. Wie zijn lading niet goed zekert, loopt het risico dat de zorgvuldig gestapelde pallets een enorme legpuzzel zijn geworden. Dan hebben we het nog niet eens over de mogelijke schade die aan producten kan zijn ontstaan. Om schuivende lading te voorkomen kunnen bedrijven antislipvellen gebruiken. Dat zijn dunne vellen van papier of kunststof die tussen de verschillende palletlagen kunnen worden gelegd. Antislipvellen bestaan uit twee delen: een drager en een coating die net als bij schuurpapier voor stroefheid zorgt, waardoor dozen of zakken minder snel over elkaar heen kunnen glijden. “Bovendien worden de palletlagen door de antislipvellen van elkaar gescheiden, wat eveneens voor een stabiliserende werking zorgt”, stelt Marco Mulder, directeur van Tallpack International.

Hellingshoek

Vrijwel elke verpakkingsleverancier heeft antislipvellen in zijn assortiment, maar allemaal waarschuwen ze dat antislipvellen alleen onvoldoende zijn om lading te stabiliseren. Vrijwel altijd is ook een aanvullende zekeringsmethode nodig, zoals het gebruik van rekwikkelfolie, omsnoeringsband of een krimphoes. “Het doel is om pallet en lading goed met elkaar te verbinden. De Belgische wetgeving stelt zelfs dat pallets onder een hoek van 26,4 graden moeten kunnen staan zonder dat de lading gaat schuiven”, vertelt Gert Bomer, category manager bij BührmannUbbens Packaging.

Door antislipvellen tussen de palletlagen te leggen, kunnen bedrijven de transportschade reduceren

Peter Hellemans van Nefab spreekt over dezelfde Belgische wet. “Pallets met lading moeten een versnelling van 0,8 g in transportrichting kunnen weerstaan. Alleen rekfolie is dan soms niet voldoende.” Ook Tallpack stelt dat antislipvellen alleen meestal niet voldoende zijn, hoewel Mulder ook toepassingen kent zonder rekwikkelfolie of omsnoeringsbanden. “Soms worden ze direct op pallets onder een bigbag gelegd. Dan dienen ze niet alleen om schuivende lading tegen te gaan, maar ook om te voorkomen dat de bigbag tussen de deklatten van de pallet zakt en door heftruckvorken kapot wordt geprikt.”

Papier of kunststof

Het basismateriaal van een antislipvel – de drager – bestaat doorgaans uit papier. De coating kan uit verschillende materialen bestaan. BührmannUbbens gebruikt een coating op basis van natuurrubber of waterbasis, Nefab en Tallpack een coating op waterbasis. “Onze coating is bovendien altijd hydrofoob ofwel waterafstotend. Als je een vel onder de kraan houdt, loopt het water eraf”, vertelt Hellemans. Naast papier kan dus ook kunststof folie als drager worden gebruikt, meestal gebaseerd op polyethyleen. De meeste bedrijven kiezen doorgaans vanuit milieuoogpunt voor papier, maar Bomer plaatst daar vraagtekens bij. Papieren antislipvellen kunnen ondanks de coating gewoon bij het oud papier, maar kunststof kan ook worden gerecycled. “Dat hoeft niet per se milieuonvriendelijker te zijn”, stelt Bomer. Of de drager nu van papier of van kunststof moet zijn, hangt onder meer af van de lading. Kunststof antislipvellen zijn dunner en waterbestendig. Volgens Mulder wordt kunststof vaak gebruikt bij het stapelen van emmers omdat papier door de scherpe randen snel scheurt. In kwalitatief opzicht hoeft de keuze van het materiaal volgens Bomer niet veel verschil te maken. Hellemans

Logistiek Totaal | juni 2012

08-09_Achtergrond antislip_NW.indd 8

08-06-12 13:33

Pallets moeten volgens de Belgsiche wetgeving onder een hoek van 26,4 graden kunnen staan zonder dat de lading gaat schuiven

is het daar niet helemaal mee eens. Hij noemt drie verschillende manieren om van kunststof folie antislipvellen te maken. De eerste is een chemisch additief waardoor het oppervlakte van de folie stroever wordt. De tweede manier is het aanbrengen van een reliëf op de folie. De derde manier is het toevoegen van korrels om het oppervlak nog ruwer te maken. “Maar zelfs met het toevoegen van korrels is antislipfolie nog steeds niet te vergelijken met antislippapier”, aldus Hellemans.

Gladde dozen

Als de drager uit papier bestaat, gaat het doorgaans om 80 of 100 grams papier. Een zwaardere papierkwaliteit is mogelijk en soms zelfs wenselijk als de kans op scheuren bestaat, bijvoorbeeld bij producten met scherpe randen, zakgoed dat kan vervormen of bij hoogteverschillen binnen een palletlaag. Welke technieken voor ladingszekering een bedrijf kiest, hangt in grote mate af van de producten die zich op de pallet bevinden. Hoe zwaar of hoe licht zijn de dozen of zakken? En glijden ze gemakkelijk over elkaar heen? Consumentenproducten in fraai bedrukte dozen zijn een stuk gladder dan de standaard bruine golfkarton-

nen dozen die bijvoorbeeld als omverpakking dienen. “Een alternatief voor antislipvellen is een drupje lijm tussen de dozen. Bij een fraai bedrukte doos loop je met hotmelt of coldmelt echter kans op lichte beschadigingen aan de doos, en dat wil je natuurlijk voorkomen”, aldus Bomer. Een andere belangrijke factor is het verwerkingsproces. In veel bedrijven worden producten automatisch gepalletiseerd of juist gedepalletiseerd. Als dat gebeurt met een machine of robot die geen raad weet met antislipvellen, zijn antislipvellen onbruikbaar. Daarbij dient opgemerkt te worden dat papieren antislipvellen doorgaans beter bruikbaar zijn dan kunststof antislipvellen. Tallpack levert daarbij antislipvellen waarbij de coating niet over het hele vel, maar in smalle banen is aangebracht. “Daardoor komt gemakkelijker lucht tussen de vellen, wat voorkomt dat een robot met een zuignap twee of drie vellen tegelijk oppakt. In principe zijn antislipvellen, zowel de varianten van papier als van kunststof, meerdere malen te gebruiken. Vijf tot tien keer opnieuw gebruiken is mogelijk. In de praktijk gebeurt dat maar beperkt. Zeker als de pallets met antislipvellen naar een andere bestemming gaan, worden ze meestal gewoon weggegooid.

Dankzij de combinatie van honingraatkarton en PET-band van BührmannUbbens gaan deze vaten niet meer schuiven

Het antislipfoam van Nefab, hier in drie verschillende varianten, wordt door het gewicht van de lading iets ingedrukt

Alternatieven voor antislipvellen Een aantal verpakkingsleveranciers heeft een aantal bijzondere alternatieven voor antislipvellen ontwikkeld. BührmannUbbens brengt bijvoorbeeld een Basic Board op de markt, een plaat van honingraatkarton met antislipcoating die in combinatie wordt gebruikt met PET-band. Omdat het karton door het omsnoeringsband iets wordt ingedrukt, zit de lading muurvast. Nefab heeft drie jaar geleden een antislipfoam op de markt gebracht. Dat is een antislipvel waarbij de drager uit schuimplastic

bestaat. Dit product wordt vaak gebruikt in combinatie met vaten of drums. Het gewicht van die lading zorg ervoor dat het schuimplastic iets wordt ingedrukt, waardoor de vaten of drums nog minder gemakkelijk gaan schuiven. Tallpack International levert sinds kort Gripfix. Dat is geen vel, maar een lijm die tussen de dozen of zakken kan worden aangebracht. Gripfix is een coldmelt, dat in tegenstelling tot hotmelts de verpakkingen niet beschadigt en geen residu achterlaat. Het is een lijm op waterbasis.

9

08-09_Achtergrond antislip_NW.indd 9

08-06-12 13:33

Praktijk Na een uitvoerige test stapte Jardin over op het NEVA systeem van Indus Integrated Bulk Logistics. De nieuwe bulkverpakking bracht de rust en veiligheid terug op de werkvloer. Maar het systeem biedt de tuinmeubelproducent nog meer voordelen, blijkt tijdens een bezoek aan de productiefaciliteit in Rijen.

De in totaal 250 Indus NEVA systemen die Jardin aanschafte, brachten de veiligheid terug op de werkvloer

Uitvoerige praktijktest Indus NEVA systeem overtuigt Jardin

Bulkverpakking biedt bergen voordeel

Tekst en foto’s: Mark Dohmen

Voor de opslag van grondstoffen en het aanleveren van de kunststofkorrels bij de verschillende spuitgietmachines maakte Jardin in Rijen altijd gebruik van octabins. De achthoekige kartonnen bulkverpakkingen voldeden echter niet aan de wensen en eisen van de tuinmeubelprodu-

Plantmanager Mehmet Türkyilmaz: “Er vielen te vaak pallets om, doordat de constructie onvoldoende sterk en stabiel bleek”

10

cent. “Onze grootste zorg was de veiligheid”, legt plantmanager Mehmet Türkyilmaz uit. “Er vielen te vaak pallets om, doordat de constructie onvoldoende sterk en stabiel bleek.” Het gewicht van de kunststofkorrels, toch al gauw 800 tot 900 kilo per bulkverpakking, gecombineerd met het stapelen van de octabins, leidde jaarlijks tot vier à zeven incidenten. “Maar nog zorgwekkender was de ‘angst’ op de werkvloer. Veiligheid staat bij ons hoog in het vaandel. We willen geen onnodige risico’s lopen”, vervolgt Türkyilmaz. De plantmanager legt uit dat er volgens hem nog wel meer haken en ogen zaten aan de bulkverpakking. De kartonnen octabins kunnen bijvoorbeeld maar een beperkt aantal keren worden gebruikt. “Dat komt de gebruiksvriendelijkheid niet ten goede”, vindt Türkyilmaz.

“Bovendien nam het systeem te veel ruimte in beslag. Zeker nadat we – om vallen van pallets te voorkomen – hadden besloten de octabins niet langer te stapelen. Het was op een bepaald moment zelfs zo erg dat we externe ruimte moesten huren om onze grondstoffen op te slaan. Er moest dus iets gebeuren.”

naar dé oplossing. Die vond hij bij toeval toen hij een artikel las over de Conbox, inmiddels bekend als het Indus NEVA systeem. Het flexibelE opslagsysteem voor bulkgoederen sprak Türkyilmaz meteen aan. “Onder andere het kuipvormig bovendek van het speciaal ontwikkelde onderstel

Dé oplossing

Jardin huurde metalen frames waarin de octabins konden worden geplaatst, zodat stapelen van de bulkverpakkingen weer mogelijk was. Maar die tussenoplossing was eigenlijk te duur, stelt de manager, die daarom op een bepaald moment overstapte op FIBC’s. Dat verbeterde veel, maar nog steeds waren er hobbels op de weg; bijvoorbeeld doordat de grote zakken niet altijd recht op een pallet bleven staan. Türkyilmaz bleef daarom verder zoeken

Jardin benut álle toepassingen van het nieuwe systeem; ook het lossen

Logistiek Totaal | juni 2012

10-11_Praktijk Indus_NW.indd 10

08-06-12 13:29

De stabiliteit en de vastheid werden verbeterd met behulp van anders gevormde ribben en een metaalversterking in het onderstel

sprak me aan. Daardoor loopt de bigbag bij het lossen probleemloos leeg. Iets wat niet het geval is als je werkt met vlakke pallets; dan zijn er steeds weer extra werkzaamheden nodig. Die extra handelingen vervallen ook bij het verwerken van de grondstoffen aan de productielijn. Bovendien heb je daar met dit nieuwe systeem geen veiligheidsissues meer.”

Uitvoerig getest

Türkyilmaz zocht contact met leverancier Indus Integrated Bulk Logistics in Veenendaal, die op dat moment volop bezig was met een tweede generatie systemen (zie ook kader ‘Tweede generatie’). Toen de ontwikkelingen zover waren en er een aantal testmodellen kon worden geleverd, was Jardin er als eerste bij om het systeem in de praktijk te testen.

Een van de andere voordelen: als het systeem niet wordt gebruikt, neemt het een minimaal vloeroppervlak in beslag

De producent vroeg vier systemen aan om ze ook zo realistisch mogelijk te kunnen testen. Een van de voordelen van het nieuwe systeem is namelijk dat bulkgoederen driehoog kunnen worden gestapeld. “Dan moet je natuurlijk wel genoeg systemen hebben om dat goed te kunnen testen”, weet Türkyilmaz. Maar het nieuwe systeem werd op veel meer punten aan de tand gevoeld. Türkyilmaz: “Voorop stond ook nu weer de veiligheid. We hebben het doorhangen van de producten gemeten en onder andere stabiliteit, robuustheid en stijfheid onderzocht. Ook is er gekeken naar gebruiksvriendelijkheid. Drie heftruckchauffeurs uit elke ploeg, in totaal dus 15 chauffeurs, hebben twee weken lang met het systeem gewerkt. Daarbij hebben we gelet op het gemak bij het oppakken en wegzetten van de systemen. Ook het lossen van de kunststof korrels werd tijdens de proef geanalyseerd.”

Rust en veiligheid terug

Het positieve gevoel dat Türkyilmaz had bij het lezen van het eerder genoemde artikel werd door de test bevestigd, waarna de manager nog wel budget moest zien vrij te krijgen. “Het betreft toch een investering van ruim 50.000 euro, maar gelukkig was ook de directie doordrongen van de noodzaak”, vervolgt de plantmanager. Jardin schafte in totaal 250 systemen aan. Daarmee wordt nu ruim een half jaar gewerkt, waarbij alle toepassingen van het systeem (vullen, opslag en lossen) worden benut. “Het systeem bevalt uitstekend”, stelt Türkyilmaz kort, maar krachtig. “Tijdens de test hingen de systemen af en toe nog iets te veel door, maar dat is nu absoluut niet meer het geval dankzij de extra metaalversterking in het onderstel.” Omdat Indus ook op alle andere slakken zout heeft gelegd (om

Tweede generatie Ruim een jaar na de introductie van de Conbox introduceerde Indus Integrated Bulk Logistcs onder de naam Indus NEVA een tweede, breder inzetbare versie van het bulkopslagsysteem. Niet alleen de naam van het systeem is anders. Op basis van ervaringen uit de markt werd het ontwerp van het opslagsysteem opnieuw onder de loep genomen. De stabiliteit en de stijfheid werden verbeterd met behulp van anders gevormde ribben en metaalversterking op het onderstel. De aanpassingen hebben ertoe geleid dat het draagvermogen aanzienlijk is toegenomen. Voor FIBC’s met een maximale hoogte van 2.000 mm biedt de tweede generatie een opslagvolume van twee m3 en een maximaal draagvermogen van twee ton. De doorstapelcapaciteit van het nieuwe systeem bedraagt maximaal 6.000 kg. Dat betekent dat er een maximaal gewicht van 4.000 kg op het onderste systeem kan worden geplaatst. De opslagcapaciteit bedraagt daarmee maximaal zes m3, of 6.000 kg per 1,4 m2.

schuiven van de lading tegen te gaan is de onderzijde van het palletdek bijvoorbeeld voorzien van antislipmateriaal, red.), zijn er volgens Türkyilmaz geen verdere aanpassingen meer nodig. Om het maximale rendement uit het nieuwe systeem te halen, moest Jardin nog wel enkele detailaanpassingen aan de productielijnen doorvoeren. Zo wordt het systeem met het oog op de veiligheid bij de machines tijdens het lossen op een frame geplaatst. De resultaten zijn veelzeggend. Het aantal incidenten is fors gedaald en de rust op de vloer is teruggekeerd, zowel in de opslag als bij de productie. “Iedereen is dan ook dik tevreden”, besluit Türkyilmaz enthousiast.

Om het maximale rendement uit het nieuwe systeem te halen, zijn enkele detailaanpassingen aan de productielijnen doorgevoerd. Zo wordt het systeem met het oog op de veiligheid bij de machines tijdens het lossen op een frame geplaatst

Wie wat waarom? Wie?

Jardin heeft al meer dan 40 jaar ervaring met de productie van kunststof tuinmeubelen. In Rijen produceert het bedrijf jaarlijks zo’n vijf miljoen stuks tuinmeubelen. Wat? Voor het vullen, de opslag en het lossen van kunststof korrels, die als grondstof dienen, maakt Jardin sinds kort gebruik van het Indus NEVA systeem. Waarom? De oude bulkverpakking voldeed niet aan de wensen van de producent. Het grootste minpunt was volgens Jardin de veiligheid.

11

10-11_Praktijk Indus_NW.indd 11

08-06-12 13:30

Praktijk Doosformaten, kartonkwaliteit en de materiaalkeuze voor de etiketten. Het zijn slechts een paar factoren die de betrouwbaarheid van het verpakkingsproces beïnvloeden. Voor Quantore zijn ze zonder uitzonQuantore kijkt continu met zorg naar het verregaand geautomatiseerde verpakkingsproces

dering cruciaal. Niet voor niets besteedt het bedrijf continu aandacht aan zowel verpakkingen als het verpakkingsproces.

Verpakkingen en verpakkingsproces cruciaal voor Quantore

Juiste aandacht loont

Verpakkingen en het verpakkingsproces verdienen voldoende aandacht. Zeker als het proces verregaand wordt geautomatiseerd. Bij Quantore in Beuningen weten ze er alles van. Twee jaar geleden opende de kantoorgroothandel een nieuw dc. Vanuit het centrum verzorgt Quantore de belevering van alle

circa 1.300 verkooppunten in de Benelux. “Daarbij gaat het zowel om fijndistributie naar onze leden als om palletzendingen”, legt algemeen directeur Arnold Theuws uit. “We verwerken ongeveer 300.000 orders per jaar; dat zijn vijf miljoen orderregels. Jaarlijks worden er ongeveer 1,5 miljoen dozen gehandled. Daarbij gebruikt Quantore halve Amerikaanse vouwdozen (grond-

Algemeen directeur Arnold Theuws: “Een storing kost vele malen meer dan de investering in een goede verpakking en de juiste labels”

De dozen worden automatisch opgezet door een van de twee doosopzetters, geleverd door Lantech, en met hotmelt verlijmd

Tekst en foto’s: Mark Dohmen

12

maat 60 x 40 cm) met hoogtes van 20 cm of 32 cm. De dozen worden automatisch opgezet door een van de twee doosopzetters, geleverd door Lantech en met hotmelt verlijmd. De keuze voor hotmelt betekent een iets hogere investering in de machine (vergeleken met tape), maar resulteert in het geval van Quantore in gunstigere verbruikskosten. Boven-

dien geeft hotmelt een betere hechting en maakt het de doos sterker.

Stabiliteit

Afhankelijk van het type order wordt bepaald of het een palletorder betreft of een dozenorder. De verzenddozen doorlopen het hele proces. Om ze hierbij goed te kunnen volgen, brengen twee etiketteersystemen van Weber Marking Systems direct na het opzetten van de doos een (afneembaar) etiket aan. Het warehouse management systeem bepaalt vervolgens de route die de doos aflegt. Daarbij houdt het WMS rekening met de soortelijke massa van de verschillende sku’s. “Die is enorm divers”, weet Theuws. “We hebben hele zware artikelen, zoals papier, maar ook hele lichte producten, als cartridges. Uiteindelijk gaat het erom de orders zo goed mogelijk te stabiliseren en bij de eindgebruiker te krijgen.”

Logistiek Totaal | juni 2012

12-13_Praktijk Quantor_NW.indd 12

08-06-12 13:26

gen. Met een klein beetje meer karton hebben we zo heel veel plastic uit de supply chain weten te halen.” In totaal bedraagt de besparing op luchtzakjes 60 procent. Na het vullen van de dozen worden deze voorzien van deksels die met twee dekselopzetters van Lantech op de gevulde doos worden geplaatst.

Betrouwbaarheid

Om de dozen tijdens het gehele traject goed te kunnen volgen, worden ze direct na het opzetten voorzien van een (afneembaar) etiket

Als het volume in de verzameldoos te klein is, wordt de order handmatig omgepakt in een kleinere doos, een vouwdoos of een envelop. Dat gebeurt als de vulling van een doos minder dan 45 procent is. De overige dozen worden indien nodig afgevuld met luchtzakjes van afbreekbaar plastic. “Ook dat heeft te maken met stabilisatie”, verduidelijkt Theuws. Hij vult aan: “We zijn daarbij onlangs overgestapt van enkelgolfs karton naar dubbelgolfs karton van een nieuwe leverancier (Smurfit Kappa, red.). Dankzij de betere kwaliteit hebben we minder opvulmateriaal nodig zonder dat het aantal klachten of schades is geste-

Naast stabiliteit is betrouwbaarheid een belangrijk aandachtspunt. Zeker in een verpakkingsproces dat zo geautomatiseerd is als dat van Quantore. In een automatisch proces komen immers details aan de orde die bij een handmatig proces ondergeschikt zijn. Zo zal de omdoos exact haaks moeten worden opgezet en gelijmd om storingen bij fotocellen te voorkomen. Ook mag de lijm niet verbranden bij stilstand of opstart, omdat in dat geval de hechting minder wordt en het risico ontstaat dat artikelen door hun gewicht uit de doos vallen. Daarnaast verdient het etiket de juiste zorg. In eerste instantie dient de aansturing van de data snel genoeg te zijn. Voorts dient de barcode goed leesbaar te zijn in het hele traject. Daarbij moet niet alleen de richting van de barcode correct zijn, maar moet deze ook leesbaar zijn als er een dotje in de printkop kapot is. Quantore is gestart met thermodirect etikettenmateriaal. Omdat

de doos een heel traject aflegt over twee kilometer conveyorbanen, met ongeveer 30 uitsluismogelijkheden, raakt het etiket af en toe de zijgeleiding. Als dit op de plek van de barcode is, zal daar een streep ontstaan die de code minder makkelijk leesbaar maakt. Inmiddels wordt daarom geprint met thermotransfer (inktlint). Dit geeft een meer slijtvaste afdruk, en helpt storingen in het gehele proces voorkomen. “Het is zeker de moeite van het investeren waard, want storingen zijn absoluut ongewenst. Dat kost vele malen meer dan de investering in een goede verpakking en de juiste labels”, stelt Theuws.

Verder kijken

Ook de dooshoogte heeft de aandacht van de kantoorgroothandel. Theuws: “We kijken bijvoorbeeld naar nieuwe mogelijkheden voor het vouwen en sluiten van de dozen om zo de dooshoogte nóg variabeler te maken en uiteindelijk minder lucht te transporteren. Daarbij speelt ook de perceptie van de klant een belangrijke rol. Die ontvangt immers het liefst een zo goed mogelijk gevulde doos.” Een van de opties die Quantore serieus bekijkt is een machine die grotere dozen op maat maakt voordat ze worden gesloten. Nu wordt alleen de deksel gevouwen en op de standaard dooshoogte geplaatst. Verder is er wellicht behoefte aan een tweede of derde grondmaat. “Goede vullingalgoritmes zijn dan essentieel. Dat is nu echter nog een struikelblok”, weet de

Quantore bekijkt serieus de optie om grotere dozen op maat te maken voordat ze worden gesloten. Nu wordt alleen de deksel gevouwen en op de standaard dooshoogte geplaatst

directeur. “Ons huidige WMS ondersteunt dit wel, maar niet volledig. We kunnen nu bijvoorbeeld nog niet bepalen of een product wel in een kleinere doos past als we het kantelen.” Inmiddels heeft Quantore wel een aanpassing doorgevoerd bij de grotere dooshoogtes. Die bleken in de praktijk vaak te lomp om ze op ergonomische wijze te handlen. “Zeker bij dropshipments, waarbij dozen al gauw zes tot zeven keer worden opgepakt in de keten, leidde dat tot frustraties”, licht Theuws toe. Daarom worden er sinds begin dit jaar dozen gebruikt met gestanste handvatten. De wijziging leidde tot veel lof en zorgde bovendien voor een significante daling in het aantal schades.

Wie wat waarom? Wie?

De gestanste handvatten op de grote dozen leidden tot veel lof en zorgden voor een significante daling in het aantal schades

Quantore is gespecialiseerd in de inkoop en distributie van kantoorartikelen. De coöperatie telt meer dan 500 leden en zo’n 1.300 verkooppunten. Wat? Er wordt continu met zorg gekeken naar het verregaand geautomatiseerde verpakkingsproces, waarvoor Lantech twee dozenopzetters en Weber Marking Systems de etiketteersystemen leverde. Waarom? Verpakkingen zijn cruciaal voor Quantore en storingen absoluut ongewenst.

13

12-13_Praktijk Quantor_NW.indd 13

08-06-12 13:26

Achtergrond Aandacht voor ergonomie en efficiënt werken loont

Winst aan de werkplek Nog te vaak zijn paktafels een sluitpost in de logistieke operatie. De investering in een optimale werkplek zou niet rendabel zijn. Het tegendeel is echter waar, stelt EVC. Met de juiste aandacht voor ergonomie en efficiënt werken wordt er juist winst geboekt aan de werkplek, aldus het bedrijf. Tekst: Mark Dohmen Foto’s: EVC

Pc, monitor, toetsenbord, muis, scanner, labelprinter(s), documentenprinter(s), stickers, dozen, opvulmateriaal, beschermingsmateriaal, dozensluiters, plakzakken; er is nogal wat nodig om een werkplek in te richten

Ter illustratie: de oprichter van een webwinkel werkt vanuit huis en opent na verloop van tijd een bedrijfspand. De bureautafel waarop de eerste opdrachten werden verwerkt wordt ingeruild voor een modern kantoormeubel. De oude bureautafel gaat naar het magazijn, zodat de zojuist voor halve dagen aangenomen inpakker daar mooi de orders kan inpakken. Dat scheelt weer een investering. “Je kunt dit proces nog verder uitvergroten, maar dat zou te cynisch zijn, met respect voor de kleine ondernemer. Om maar niet te spreken over een stapel pallets die als inpaktafel wordt gebruikt. Toch kom ik dit soort prehistorische oplossingen in de praktijk tegen. Ook bij de echt grote bedrijven”, zegt John van Haarlem, sales manager bij EVC, dat al twaalf jaar paktafels levert. De laatste zeven jaar ontwerpt en produceert het bedrijf de paktafels ook zelf.

Winst aan werkplek

Van Haarlem praat echter liever over een werkplek dan over een paktafel. “Een paktafel is eigenlijk alleen bedoeld om goederen in te pakken. Op een werkplek ge-

Met de juiste aandacht voor ergonomie en efficiënt werken kan er heel wat winst worden geboekt aan de werkplek

beurt veel meer; ompakken, uitpakken, het afhandelen van retouren etc.”, licht Van Haarlem toe. Wel beslaat de paktafel 90 procent van de werkplek. “Daar kan dus ook de meeste winst worden geboekt”, stelt Van Haarlem. Want, dat er – in tegenstelling tot het voorbeeld – wel degelijk winst valt te behalen aan de werkplek, staat voor hem als een paal boven water. “Inpakken, orderpicken, assembleren, ompakken, uitpakken; er gebeurt nogal wat aan de werkplek. Die activiteiten slorpen niet alleen tijd, ook wordt er veel lichamelijke inspanning gevergd van de meest kostbare investering: de mens.” Om de winst te boeken, moet er volgens Van Haarlem rekening worden gehouden met een vijftal aspecten: ergonomie, een efficiënte inrichting, de oppervlakte van de werkplek, de uiteindelijke configuratie en de locatie van de werkplek in het magazijn of distributiecentrum.

Ergonomie

Ergonomie heeft te maken met lichamelijke handelingen zoals draaien, lopen, tillen, bukken en reiken. “Het is een utopie om te denken dat je die lichamelijke handelingen kunt elimineren; het pakketje moet tóch van A naar B. Maar je kunt wel proberen de handelingen te minimaliseren. Daardoor nemen klachten af en stijgt de werkvreugde”, legt Van Haarlem uit. Bovendien kan dit volgens hem leiden tot een behoorlijke rendementsverbetering. “Stel dat er aan een paktafel dagelijks 300 pakketjes moeten worden ingepakt en de inpakker per pakketje één meter heen en één meter terug moet lopen. Dan loopt zo iemand 600 meter op een dag. Bij tien inpaktafels is dat dan zes kilometer. Als je die looptijd kunt omzetten naar werktijd, gaat het ren-

14

Logistiek Totaal | juni 2012

14-15_Achtergrond werktafels_NW.indd 14

08-06-12 13:23

maatpak overigens niet per definitie duurder te zijn. Dankzij de modulaire bouwwijze leveren we in feite een maatpak voor een confectieprijs”, aldus Van Haarlem. Het blad is daarbij maatbepalend.

Oppervlakte werkblad

Het werkblad kan worden voorzien van rolletjes om de goederen eenvoudig te verplaatsen. Lichamelijke inspanning wordt zo geminimaliseerd

dement omhoog. En zo zijn er nog veel meer parameters die gereduceerd kunnen worden. Soms gaat het om secondes, maar zeker bij grote aantallen kan de winst aardig oplopen.”

Efficiënte inrichting

Gerelateerd aan die ergonomie is de efficiënte inrichting. Pc, monitor, toetsenbord, muis, scanner, labelprinter(s), documentenprinter(s), stickers, dozen, opvulmateriaal, beschermingsmateriaal, dozensluiters, plakzakken; er is nogal wat nodig om een werkplek in te richten. Veel bedrijven maken volgens Van Haarlem de fout dat ze zich niet realiseren welke middelen allemaal nodig zijn op, in en rondom de ‘inpaktafel’ en hoeveel oppervlakte deze innemen. “Voordat je het weet, wordt er niet meer op de ‘inpaktafel’ ingepakt, maar op de grond of op de orderpickkar, omdat de ‘inpaktafel’ te vol staat”, licht hij toe. Het spreekt voor zich dat ook hier winst wordt geboekt als de inrichting zo efficiënt mogelijk is, bijvoorbeeld door de middelen en materialen in de ‘looping’ van de activiteiten te plaatsen. “Zo’n looping volgt de volgorde waarin de handelingen plaatsvinden”, verduidelijkt Van Haarlem. “Daarbij moet ook het efficiënt aanvoeren en afvoeren niet worden vergeten, bijvoorbeeld door dozen op hoogte naar en van de tafel te leiden.” De paktafels van EVC worden om die reden altijd om het proces heen ontwikkeld, op maat. “Daarbij hoeft een

De oppervlakte van dat werkblad moet enerzijds zo klein mogelijk zijn; vierkante meters zijn immers kostbaar. Anderzijds moet er natuurlijk wel voldoende plek zijn om alle middelen en materialen kwijt te kunnen én om op een efficiënte en plezierige manier te werken. “Een goede analyse van het inpaktraject is daarom essentieel”, weet Van Haarlem. “Waar, wanneer en hoe komen producten bij de inpaktafel? En wat moet er vervolgens allemaal worden gedaan? Zijn er materialen of middelen die weg kunnen, of ontbreken? Logistieke dienstverleners hebben daar vaak wel een duidelijk beeld van, maar vooral bij fabrikanten en groothandel kan hier nog veel winst worden geboekt.” Als die analyse is gemaakt, volgt de configuratie van de paktafel of werkplek en wordt een werkwijze uitgezet die past bij product en routing. In deze fase wordt bijvoorbeeld ook gekeken waar de (productie van) opvulmaterialen worden geplaatst. Daarbij zal ook worden gekeken naar de locatie van de paktafel of werkplek in het magazijn. “Als deze niet op de juiste plek staat, kan dat leiden tot opstoppingen en onnodig lopen of rijden. Kortom, tot tijdverspilling en dus onnodige kosten”, weet Van Haarlem. Hij pleit ervoor dat de werkplek/paktafel wordt meegenomen in wat hij ‘de aorta van het logistieke proces’ noemt. “Vaak krijg je dan te horen dat de kosten te hoog zouden zijn; een werkplek is in de praktijk helaas toch nog een sluitpost. Maar als je kijkt naar wat het oplevert en het ontwerp en de integratie vroegtijdig meeneemt, zie je dat er nog heel wat winst te behalen valt.”

Bij het ontwerp van een paktafel moet er volgens EVC rekening worden gehouden met vijf aspecten: ergonomie, efficiënte inrichting, oppervlakte werkplek, configuratie en locatie

Meer dan paktafel Een optimale werkplek is meer dan een efficiënt ingerichte paktafel. Zo speelt ook verlichting een rol. Diffuusvrije LEDverlichting resulteert bijvoorbeeld in minimale schaduwvorming en zorgt ervoor dat medewerkers minder snel vermoeid raken. Om vermoeidheid tegen te gaan, kunnen ook antivermoeidheidsmatten worden gelegd. Zeker omdat bij een

optimale werkplek het lopen zo veel mogelijk wordt gereduceerd, en dus ook de bloedsomloop daalt, biedt een antivermoeidheidsmat – afgestemd op het schoeisel, de vochtigheid in het magazijn etc. – voordelen. Het zijn dan ook aspecten die bij het creëren van een optimale werkplek niet mogen worden vergeten.

15

14-15_Achtergrond werktafels_NW.indd 15

08-06-12 13:23

Praktijk Tussen de grote opslaghallen van logistiek dienstverleners als DSV en Panalpina heeft S&H in Moerdijk een pand van 6.000 vierkante meter gebouwd. In het pand heeft de fulfilmentspecialist een uitgekiend inpakproces op basis van spraakherkenning en een splinternieuw sorteersysteem neergezet. Dankzij de nieuwe locatie kan S&H de forse groei weer aan.

In het nieuwe pand beschikt S&H over 10.000 palletlocaties, meer dan twee keer zo veel als voorheen

Uitgekiend inpakproces in nieuw pand

S&H kan weer groeien

Tekst en foto’s: Marcel te Lindert

Tot drie maanden geleden was de logistiek van S&H nog gehuisvest op drie locaties: twee locaties voor het ‘produceren’ van zendingen in Moerdijk en één warehouse voor bulkopslag in Breda. “Ik hoef een logisticus niet uit te leggen dat dat allesbehalve ideaal was”, vertelt Ton

Ton Blom van S&H: “De afgelopen jaren hebben we de groei moeten afremmen wegens gebrek aan capaciteit”

16

Blom, manager operations van de fulfilmentspecialist. “Twee productielocaties betekent dat we twee keer twee ploegen met leiding nodig hadden. Omdat één productielocatie niet was aangesloten op het glasvezelnet, moesten we een straalverbinding opzetten om deze operatie op ons IT-systeem aan te sluiten. Eén chauffeur was continu bezig met pendelen tussen de drie locaties.” De inefficiënties als gevolg van de versnipperde logistiek behoren nu tot het verleden. S&H is in februari verhuisd naar een splinternieuw pand in Moerdijk. In een warehouse van 6.000 vierkante meter beschikt het bedrijf nu over 10.000 palletlocaties en 20.000 legbordlocaties, veel meer dan de 4.000 palletlocaties en 9.000 legbordlocaties in de oude panden. De plannen voor de nieuwbouw dateren van drie jaar geleden. Het aantal orders dat S&H jaarlijks afhandelt,

groeit al jaren erg hard als gevolg van de almaar stijgende internetverkopen, maar in 2009 was die groei met veertig procent wel erg groot. Met het nieuwe pand kan S&H voorlopig vooruit. “Van de totale bouwgrond die we hier hebben, is nu de helft bebouwd. We kunnen dus weer groeien. De afgelopen jaren hebben we de groei moeten afremmen wegens het gebrek aan capaciteit”, aldus Blom.

in het warehouse. “We hebben uitgebreid gekeken naar een automatisch opslag- en orderpicksysteem met bakken. Probleem is dat zo’n systeem veel te traag is en dat maar 50 procent van ons assortiment in die bak-

Automatische inpakstraat

Over de inrichting van het nieuwe pand heeft S&H een half jaar lang intensief gebrainstormd. Verschillende externe specialisten hebben meegedacht over de optimale werkwijze, maar kwamen uiteindelijk tot dezelfde conclusie: de werkwijze in de twee bestaande productielocaties was eigenlijk al zeer efficiënt, gelet op het orderpatroon en het assortiment

De orderpickers leggen de artikelen op een van de locaties op de pickkar en spreken het locatienummer in via hun headset

Logistiek Totaal | juni 2012

16-17_Praktijk S&H_NW.indd 16

08-06-12 13:20

De medewerkers aan de 20 inpaktafels communiceren via een headset met het ERP-systeem van S&H

In het nieuwe pand is ruimte gereserveerd voor een tweede automatische inpakstraat

ken past. Wij verwerken hier namelijk alles, van USB-kaarten en lippenstiften tot fietsen en koelkasten”, aldus Blom. Vooral voor het inpakken van de zendingen heeft S&H de afgelopen jaren al een uitgekiend proces opgezet. Daarbij is een belangrijke rol weggelegd voor de automatische inpakstraat die S&H zes jaar geleden heeft geïnstalleerd. Deze machine kan producten tot een hoogte van zes centimeter automatisch verpakken en labellen, maar wordt eigenlijk nu alleen nog gebruikt voor zendingen van maximaal drie centimeter die door de brievenbus passen.

het commando ‘akkoord’ en schuiven ze de dozen op een rollenbaan. “Het voordeel van spraakherkenning is dat de medewerkers hun handen en ogen op het inpakproces gericht kunnen houden”, vertelt Blom.

Headsets op inpaktafels De automatische inpakstraat kan per uur 500 tot 700 orders verwerken. De kartonnen verzendenveloppen die uit de machine komen, belanden via een transportband automatisch in een rolcontainer van de desbetreffende vervoerder. “We hebben in dit nieuwe pand direct ruimte gemaakt voor nog zo’n machine. Ik wil er een tweede bij hebben”, vertelt Blom.

Dankzij het gebruik van snaarbanden is het sorteersysteem geschikt voor uiteenlopende doosformaten

De orders die niet via de automatische inpakstraat kunnen worden verwerkt, handelt S&H af via 20 ergonomisch ontworpen inpaktafels. Opvallend is dat de medewerkers aan de inpaktafels allemaal een headset inclusief microfoon dragen. Dankzij spraakherkenning kunnen zij communiceren met het ERPsysteem van S&H, dat hen stap voor stap alle instructies geeft. Het proces start eigenlijk al bij het orderpicken, waarvoor eveneens spraakherkenning wordt toegepast. De orders worden in batches verzameld met behulp van grote orderpickkarren. Op deze karren zijn 188 locaties met een breedte van tien centimeter gecreëerd. De orderpickers leggen de artikelen op een van deze locaties en spreken het locatienummer in dat in het ERP-systeem wordt vastgelegd. Omdat sommige producten breder zijn dan tien centimeter, kunnen ze zelf kiezen welke locatie(s) ze daarvoor nemen. De medewerkers aan de inpaktafels handelen de volle pickkarren stuk voor stuk af. Via hun headset krijgen zij ingefluisterd hoeveel artikelen ze van welke locatie op de pickkar moeten pakken en samen moeten inpakken. Zij kunnen zelf bepalen welke doosmaat zij daarvoor gebruiken, maar dienen voor het beheer van de voorraad dozen wel het doosnummer in te spreken. Als de dozen zijn gesloten en voorzien van een adreslabel, spreken de medewerkers

Sorteren en wegen

Net als de automatische inpakstraat zijn de inpaktafels en het spraakherkenningssysteem niet nieuw voor S&H, maar wel uniek in Nederland. Wel nieuw is het sorteersysteem met ingebouwde weegcontrole van Technisch Buro West-Brabant (TBWB). De weegcontrole bestaat uit een weegschaal met daarboven een stationaire barcodescanner. Van elke doos die van de inpaktafels afkomt, wordt tegelijkertijd de barcode gescand en het gewicht geregistreerd. Als het gemeten werkelijke gewicht afwijkt van het door het ERP-systeem berekende gewicht inclusief het door de klant toegestane

afwijkingsniveau, wordt de doos opengemaakt en handmatig gecontroleerd. “We hebben speciaal hiervoor een mobiele meet- en weegcomputer aangeschaft waarmee we van elk nieuw artikel in ons assortiment de afmetingen en het gewicht bepalen”, stelt Blom. Het sorteersysteem telt vijf parallel opgestelde uitsorteerbanen. Het overzetten van de dozen van de ene naar de andere baan gebeurt met snaarbanden die zich tussen de rollen bevinden en omhoog of omlaag kunnen komen. Dankzij deze techniek is het sorteersysteem geschikt voor zowel lage brievenbuspakketten als hoge dozen met huishoudelijke boodschappen. “De grote diversiteit aan doosformaten heeft voor heel wat hoofdbrekens gezorgd bij TBWB”, stelt Blom, die uitermate tevreden is over het systeem dat minimaal 1.000 dozen per uur kan verwerken. “Het functioneert prima.”

Wie wat waarom? Wie?

S&H is een fulfilmentspecialist die de totale orderafhandeling verzorgt van onder meer Douwe Egberts, Biretco, NRC, Volkskrant en Truus.nl. Per jaar verwerkt S&H twee miljoen orders met gemiddeld 1,3 orderregel per order en 2,5 artikelen per order. Wat? S&H heeft zijn logistiek in februari verhuisd naar een nieuwe pand van 6.000 vierkante meter in Moerdijk. Waarom? De logistiek was versnipperd over drie locaties in Moerdijk en Breda. Het nieuwe pand beschikt over een nieuw sorteersysteem met ingebouwde weegcontrole.

17

16-17_Praktijk S&H_NW.indd 17

08-06-12 13:21

Productnieuws Private label Doculabel EVC (Verpakking) toonde op de EMPACK 2012, eerder dit jaar in ’s-Hertogenbosch, de laatste ontwikkeling van de Doculabel, een systeem waarmee snel, goedkoop en zonder afval documenten op dozen en pallets kunnen worden geplakt. Door gebruik te maken van nieuwe technologieën kunnen de Doculabels nu volledig op wens van de gebruiker worden gemaakt. Zo is bijvoorbeeld het vermelden van naam of logo en het aanpassen van kleuren mogelijk.

Nieuwe pallets Presswood nog beter stapelbaar Presswood heeft haar assortiment uitgebreid met twee nieuwe lichtgewicht pallets: de F8LF5 en de F10-4. De pallets hebben een zeer laag vochtgehalte (4%) en zijn nog beter stapelbaar. De nieuwe types zijn ISPM-15 proof en daardoor geschikt voor exportgebruik. Het type F8LF5 heeft net als alle andere F8 types een afmeting van 1.200 x 800 mm (europallet formaat). Het eigen gewicht van deze pallet bedraagt slechts 9,5 kg en de draagkracht komt rond de 750 kg uit. Het andere type pallet, de F10-4, heeft een afmeting van 1.200 x 1.000 mm (industrie formaat) en een eigen gewicht van 13,5 kg. Beide pallets hebben dezelfde specifieke eigenschappen als alle Presswood pallets: ronde hoeken voor het makkelijk verwerken van rekwikkelfolie en een doordachte vorm van nestbaar stapelen waardoor er maar liefst 60 pallets in één stapel passen. Het plaatsbesparende effect levert een enorm transportvoordeel op. In een volle vrachtwagen van 33 palletplaatsen passen 495 houten pallet van het formaat 1.200 x 800 mm. Met de nieuwe F8LF5 kunnen maar liefst vier keer zo veel pallets worden vervoerd. In een standaard vrachtwagen van 33 palletplaatsen passen 1.980 Presswood pallets.

18

Verticaal en horizontaal verpakken met Crima serie proVcon Packaging Support introduceert in Nederland de Crima serie. Een vernuftige draaiconstructie van deze flowpacker en transwrapmachine in één zorgt ervoor dat folietransport, lengte -en dwarssealunit en de folierolhouder als één geheel 90 graden is te verdraaien. De machine verpakt dus met net zo veel gemak bulk en stortgoed in een verticale stand als stukgoed in een schuine of volledig horizontale stand. Het is dus niet langer nodig om voor elk formaat een nieuwe vormkast aan te schaffen. Een lengtedetectie(besturings)systeem stelt de machine in staat zelf zijn zaklengte te bepalen. Bediening vindt plaats via een modern touchscreen. Sealtijden, startvertragingen, temperaturen, zakvoorloop, zaklengte etc. kunnen hier worden ingevoerd en opgeroepen uit geheugen. Elke denkbare folie met seal barrière is te verwerken en er zijn vele opties mogelijk. Bedrijven die de machine met hun eigen product willen testen, kunnen hiervoor naar Beverwijk. Daar opende proVcon begin dit jaar een nieuwe demoruimte.

Argos breidt assortiment uit met verpakkingsmachines Argos Packaging & Protection, leverancier van onder meer wikkelfolie, tape en omsnoeringsband, heeft haar assortiment uitgebreid met verpakkingsmachines. Hiermee richt het bedrijf zich vooral op bedrijven in de sierteelt, de industrie en de food- en agrisector. Het assortiment van Argos Packaging & Protection bestaat nu uit onder meer palletwikkelmachines, dozensluitmachines, omsnoeringsmachines, transportbanen en banden.

Logistiek Totaal | juni 2012

18-19_Productnieuws_NW.indd 18

08-06-12 13:16

Voor meer nieuws bezoek onze site www.verpakking-totaal.nl

Ishida traysealer bereikt hoge snelheden Ishida Europe heeft een geavanceerde versie van de QX-775 traysealer op de markt gebracht. Het vernieuwde model is geschikt voor diverse producten en is compatibel met verschillende verpakkingstoepassingen, waaronder standaard MAP (Modified Atmosphere Packaging), skinpack en krimpfolietoepassingen. In de traysealer worden een compact design gecombineerd met hoge snelheden; bij MAP (Modified Atmosphere Packaging) verwerkt de machine tot wel 15 cycli per minuut. Folies en tools zijn gemakkelijk te vervangen met behulp van speciale features voor automatische en snelle vrijgave, wat vooral praktisch en efficiënt is bij kant-en-klare applicaties waar assortiment en productievolumes kunnen variëren. De traysealer is met één druk op de knop in te stellen. Het controlesysteem bevat auto-set kenmerken voor geïntegreerde foliecodering en het mengen en analyseren van gas. Met behulp van een servomotor worden de trays nauwkeurig en consequent verplaatst. De door de servomotor gecontroleerde folieaandrijving zorgt ervoor dat de afhandeling van folie en het accuraat printen van geïntegreerde coderingssystemen probleemloos gebeurt. Bij een defect kan de sealingknop worden uitgeschakeld, waardoor de traysealer kan blijven draaien en automatisch de traydoorvoer kan aanpassen. Een slim bandsysteem maakt operators bedacht op out-of-spec (buiten de specificatie) verpakkingen of verkeerd geplaatste producten of trays. Hierdoor kunnen fouten worden hersteld zonder het product of de sealing tool te beschadigen.

CurTec voorziet met 60-liter nestbaar vat in groeiende behoefte CurTec breidt zijn lijn van nestbare vaten uit met een 60-liter uitvoering. Met het vat voorziet CurTec in een toenemende behoefte om integrale kosten te besparen en logistieke processen te optimaliseren. De ontwikkeling van CurTec’s nestbare vaten-lijn is het gevolg van de behoefte van farmaceutisch bedrijf Merck/MSD aan een herbruikbare bulk-tablettencontainer. In zijn zoektocht naar partners om zijn duurzaamheids- en efficiëntiedoelen te verwezenlijken, kwam het bedrijf CurTec tegen, dat uiteindelijk een nieuwe container – een 40-liter nestbaar vat – voor Merck/ MSD ontwierp. Omdat de behoefte om kosten te besparen en logistieke processen te optimaliseren universeel bleek, voegde CurTec twee inhoudsmaten toe en bood deze als een standaard productlijn aan. De 60-liter uitvoering is de meeste recente toevoeging en is bedoeld om nog meer efficiëntie te bereiken.

Tehabo etiketteers stazakken in kleine oplages Tehabo Techniek uit Apeldoorn heeft een systeem ontwikkeld voor het etiketteren van stazakken, oftewel pouches, in kleinere oplages. Bij de oplossing wordt een stapel zakken in de machine geplaatst, waarna deze automatisch worden gesepareerd en de pouches stuk voor stuk op de band worden gelegd en worden voorzien van een etiket. Op de machine kan een standaard etiketteermachine voor voorbedrukte etiketten worden gemonteerd, maar het is ook mogelijk om zelf etiketten te bedrukken door een print-andapply systeem te monteren. De machine wordt gebouwd op één zakformaat. Met eenvoudig te plaatsen wisselstukken kan de machine echter ook voor andere formaten bruikbaar worden gemaakt. De speciaal op maat gemaakte toevoer zorgt ervoor dat de zak recht onder de etiketteerkop doorloopt en er ook recht wordt geëtiketteerd. De geëtiketteerde zakken worden weer keurig gestapeld in een opvangbak. Proefondervindelijk wordt vastgesteld of een zak geschikt is voor dit separeer- en etiketteersysteem en zo ja, welk type opnemer er moet worden gebruikt. De machines worden geheel volgens de wens van de klant gefabriceerd in de Tehabofabriek in Apeldoorn.

19

18-19_Productnieuws_NW.indd 19

08-06-12 13:16