B A N D J E N! D’R TUSSE
T h u i s
b o m e n
o v e r
Hot news
Beste mensen, zoek schaduw en ga er even lekker voor zitten. Dit Bandje staat weer vol informatie over jouw favoriete bootje en haar (toekomstige) opvarenden. De nieuwswaarde is erg hoog deze keer, want de zomertraining is nog maar net achter de rug en hier is haar verslag al te lezen. Roel, één van de kersverse maten, stelt zich voor èn… de allernieuwste generatie Gudsekoppers dient zich aan. Veel plezier met lezen en tot ziens op het slotfeest. Bregje P.S. Deadline volgende Bandje: 01.11.03
van de voorzitter
En we vergaderen weer als 3 jaar geleden. Het voor-zitten went snel al moet ik nog even goed inkomen. Zeker de toevlucht van de e-mail in die paar jaar is een genot. Verder moeten er veel beslissingen genomen worden en zoals altijd veel dingen geregeld worden. Nieuwe penningmeester vinden, juiste werf voor de Gudsekoprestauratie uitkiezen, nieuwe mensen voor de redactie van het Bandje, vernieuwde website (met alle dank aan Leon), voldoende opvarenden voor trainingen, de juiste schippers op de juiste plek, de Raad van Toezicht op de hoogte houden, enz, enz. Het gaat eigenlijk zeer goed met het seizoen 2003!! Het weer heeft wel voldoende zonne-uren met zich meegebracht, maar wind liet vaak wat te wensen over. Iedereen is inmiddels wel een geroutineerd zwemmer geworden.....
1
d e
G u d s e k o p
Af en toe is het wat zoeken naar de juiste mensen, maar de Gudsekop wordt goed bemand. Dit belooft nog wat voor het najaar! En daar wil ik meteen mee eindigen: schrijf allemaal 25 en 26 oktober in je agenda. Het slotweekend van de Gudsekop. Het laatste weekend Gudsekop “oude stijl”. Vanuit Rufus en met heel veel leuke andere zeilers. Jantien
Het pinnetje
Popma restaureert vlak Gudsekop Halverwege het vaarseizoen 2003 zijn de afspraken omtrent de restauratie van het vlak bijna rond. De werkzaamheden zullen op de werf van Herre Popma in Oppenhuizen worden verricht. In 2004 zal de Gudsekop nog zachter door het water glijden dan zij in de twintigste eeuw al deed! Aan de keus om de Gudsekop voor deze ingrijpende verbouwing ook aan Dhr Popma toe te vertrouwen is een gedegen beslissingsproces vooraf gegaan. We hebben twaalf verschillende werven aangeschreven met de vraag voor een prijsopgaaf en advies over de werkwijze. Het scheepje moet natuurlijk zo authentiek mogelijk blijven, maar wel aan de eisen van deze tijd voldoen. Uiteindelijk hebben we van zeven werven bericht mogen ontvangen. We hebben daar een selectie van drie uitgemaakt om langs te gaan en de offerte en het gegeven advies te bespreken. De criteria voor die selectie waren: kosten/kwaliteit verhouding, werkwijze, aandacht voor restaura-
augustus 2003, jaargang 9, no. 3 tieve aspect, tijdstraject. Jan Smittenberg, Eric Berghuis en ik hebben naar aanleiding van deze bezoekjes besloten om de werkwijze en werf van Dhr Tichelaar en die van Dhr Popma nader te vergelijken. Peter Faber heeft hen beide benaderd en de technische aspecten van de restauratie besproken. Peter concludeerde hieruit dat er technisch weinig verschil tussen de werven is. Dhr Tichelaar heeft een grote werf in Harlingen, met alle voor- en nadelen die dat met zich meebrengt. De prijs die hij vraagt was goed en bovendien zou hij het timmerwerk van de roef ook op zich nemen. Uiteindelijk hebben we toch voor de werf van Dhr Popma gekozen omdat we bij deze werf en werkwijze weten dat hij kleinschalig werkt (dezelfde mensen werken aan het schip die het al kennen). Daarnaast is de liefde voor de authenticiteit en restauratieve werkzaamheden in het werk en de mens Popma duidelijk aanwezig. Ook de methode die hij gebruikt voor het vervangen van het vlak past bij onze wensen en eisen. Popma zal het vlak en de kimmen uitleggen. De spanten blijven zitten, waardoor het schip niet zal vervormen. In de overgang van bestaande platen en nieuwe platen worden de klinknagels eruit gehaald en de platen aan elkaar gelast. De nagelgaten worden volgelast en vervolgens vlakgeslepen. We zitten nu in de laatste fase voor wat betreft het voeren van de gesprekken. De details van de gemaakte afspraken zijn nog niet helemaal rond, maar dat zal in het najaar met Popma en de Gudsekop worden kortgesloten en vastgelegd. Je hebt het al kunnen lezen; het timmerwerk van de roef wordt niet door Popma verzorgd, al heeft hij wel goede suggesties. Als jij een goed idee hebt, en ook voor je ideeën over de inrichting kun je terecht in de map die in de roef ligt. Deze is speciaal voor de tekeningen, wensen en kleurcollages voor de toekomstige roef.
Tot zover de stand van zaken voor wat betreft de restauratie van het vlak. In het volgende bandje lees je meer over deze restauratie en ander onderhoudsnieuws. Martijn
Slotfeest Op 25 en 26 oktober wordt het spetterende Gudsekop slotfeest gehouden. Op zaterdag wordt er gezeild op de Gudsekop en misschien ook met valken. Martijn zal na het diner iets vertellen over de restauratie van het vlak, die deze winter gepland staat. Vervolgens barst het feest los in het café van Rufus (neem je muziekinstrumenten en je swingende CD’s mee). Je kunt je roes uitslapen op de Gudsekop en op het schip de Vios. Op zondag kun je nog de hele dag zeilen en napraten. Natuurlijk ontvang je aan het einde van het weekend een spannende verrassing. Heb je al zin in dit weekend? Geef je dan nu vast op bij een van de onderstaande organisatoren. Als je al op vrijdagavond wil komen moet je dit even overleggen i.v.m. het aantal slaapplaatsen aan boord van de Gudsekop. Het weekend kost net als elk ander weekend E 37,50 en voor het eten wordt nog E 15,- gerekend. Tot ziens op het slotweekend! Marianne Nan Bouwien
(red: telefoonnummer verborgen) (red: telefoonnummer verborgen) (red: telefoonnummer verborgen)
Geboren!
Annemarijn 6 juni 2003, 3030 gram Dochter en zusje van Eric, Roos en Evelyne Berghuis (red: adres verborgen) Gefeliciteerd familie Berghuis!!!
2
augustus 2003, jaargang 9, no. 3
Extreme zomertraining (1-8 aug)
Deelnemers Hilde en Roos (moeder en dochter en bewoners van het schip de Windroos en auteur van dit stukje), Annemarieke Vermeulen (trainingsschipster), Roel van Meer (op het meer!), Daniel van Buren (de buur van Leon), Leon Hoogsteen (inderdaad, de buur van...), Iris Houba (van Peter), Peter Jaspers (van Iris), Hildebrandt Claver (trainingsschipper) Harriet Willemsen (auteur van dit stukje). Wat was er zo extreem aan de zomertraining??? Eigenlijk alles wel. Hier een opsomming ervan. Het Weer Het was de warmste periode tot nu toe in 2003. Temperaturen tot ver boven de dertig graden in de schaduw en in de zon en zonder wind kon het nog wel een graadje of 10 meer oplopen. Zeilen was bijna niet mogelijk vanwege de windstilte en vanwege de alles verzengende hitte. We hebben zelfs geprobeerd om te schaduwzeilen (als er dus een briesje was) wat verdomde moeilijk was. Regelmatig hebben we van pure ellende maar op het heetst van de dag de Gudsekop voor anker of ergens aan de steiger gelegd en dan met het groot zeil half gehesen of met de stormfok en de kleine vaarboom een schaduwplekje gecreëerd. Om daar dan met zijn allen te gaan zitten. Wist je dat het zeil dan fucking warm was? Daar dan maar weer een paar putsen water over heen gegooid om het af te laten koelen. Tja je wordt creatief. Je T-shirt in de plomp doen en dat weer aantrekken maar na een uur kon je dat proces weer herhalen. Putsen water werd er over iedereen heen gesmeten blauw alg of geen blauw alg, als het maar verkoeling bracht dan vonden wij alles best. De nieuwe Gudsekopmode is er ontworpen: in een donkerblauwe afritstuinbroek maatje 176 met een blauwe kanten B.H van 2 gulden van de Noordermarkt, of een zwart bikinibroekje met
3
een paarse sloggi B.H en een roze bloemetjesbloes er over heen. Let op mijn woorden volgend jaar is dat Gudsekop haute couture. Oh ja en natuurlijk met een mooie Tevapatroon op je voeten. (Let wel op dat je ook je tenen in smeert met zonnebrandcrème want anders heb je rode pijnlijke tenen.) Er zijn wel 5 volle flessen zonnebrandcrème doorheen gegaan in een week tijd. Op een gegeven moment kon je zwarte rolletjes van je huid af halen als je erover heen wreef. Zoveel lagen zonnebrandcrème, aftersun, antimuggenspray en insectenbetenspul vermengd met een hele boel zweet kwamen er van af. Waarschijnlijk wordt dit de nieuwe parfum van de Gudsekop. Misschien een idee voor de PR commissie????? Dat er liters en liters water door heen is gegaan (en dat terwijl de provincie Friesland een waarschuwing heeft gekregen om maar a.u.b. zuinig met het drinkwater te doen), en dat er amper geplast hoefde te worden omdat je het er allemaal uitzweette. En als je plaste je dan een zeer geel geconcentreerd plasje kreeg. Kind aan boord Er is voor het eerst op de training een kind mee geweest. Roos 7 jaar oud en dochter van Hilde. Vreemd genoeg werd daar van te voren toestemming voor gevraagd of ze wel mee mocht. Geweldig, het zou vaker moeten gebeuren. Een soort kampje met ouders en kinderen en een paar optimisten mee. Zo leuk om te zien dat ze zich prima vermaakte aan boord. Paar krijtjes en het schoolbord uit het kot, de stiften, een grommer gemaakt voor de poppenkasthond die ze had gekregen van Hildebrandt, een apeklootje leren knopen, puzzels maken uit de Okki. Alleen moest het arme kind met dit warme weer en windkrachtje nul komma nul een dik zwemvest aan van Hildebrandt en mocht ze niet op blote voeten op het dek zitten omdat dat gevaarlijk was. Dikke tranen toen ze woensdag van boord ging (de planning was maandag maar ze vond het zo
augustus 2003, jaargang 9, no. 3 leuk dat ze nog twee daagjes langer wilde blijven en wij vonden dat ook heel erg gezellig en hadden haar graag nog langer aan boord willen hebben). GG’s Wat zijn GG’s? Dit zijn typische Gudsekop Gewoontes die vaak nergens aan gestaafd zijn maar omdat die al zoveel jaren op bepaalde manieren gaan zijn ze normaal geworden en daar valt niet aan te tornen. Er mag tijdens het varen (we leven dan al om 19.00 uur) onder geen enkele voorwaarden bier gedronken worden omdat men dan eventueel inschattingsfouten kan maken. Nou wat kan er nou gebeuren met een biertje op en een windkrachtje 2,5 op een meer? Hoogstens ga je iets te strak langs de palingfuiken, knal je iets te hard tegen de steiger al lijkt dit onwaarschijnlijk want er kan altijd een bandje tussen gehouden worden. Met een flinke windkracht en geen eten in je maag na een lange dag lijkt deze regel logisch maar deze keer was het echt een typische TSGG (trainingsschippers GG). Dat er tijdens de Sneekweek terwijl het barst van de jongeren met een valkje wij niet naar Heeg of Sneek mochten om daar lekker naar de disco te gaan;”omdat dit onze nachtrust zou verstoren”. Jongens jongens, wij zijn geen kleine kinderen meer. HET IS VAKANTIE !!!! Weer een typische TSGG. Dat er ondanks het weinig zeilweer overdag, de schade werd ingehaald in de avonduren, met het gevolg dat het een waanzinnig druk en vol programma was. Terwijl een momentje voor jezelf in de avonduren toch ook wel erg prettig zou zijn geweest. Dat er een HGG is (Hildebrandt GG) wat inhoud dat je niet met de reddingsboei van de Gudsekop mag zwemmen omdat hij dan misschien in echte nood niet meer werkt. En dat ie acuut weer uit het water moest, terwijl er andere weekenden zijn geweest dat er mensen heerlijk
mee hebben gezwommen. Niet echt een consistente Gudsekop Gewoonte. Och dat ding is daar toch voor gemaakt om in het water te liggen en mensen boven water te houden of niet dan? Een goeie test zou ik zeggen! Dat elke dag het dekkleed weer opnieuw opgespannen moet worden omdat als ze niet onder de luiken liggen, dat ding steeds weer gaat schuiven en het dekkleedtouw losraakt. Wat een erg gevaarlijke situatie kan opleveren want er hoeft maar een persoon over uit te glijden en zijn enkels te verzwikken en wedden dat dan het dekkleed onder de luiken wordt gespannen? Maar zolang dat nog niet is gebeurd mag de zeilmaker van die dag elke dag opnieuw het dekkleed nat putsen en strak leggen. Misschien een naadje stikken zodat het een “dekseltje” wordt? Zo’n typische onverklaarbare GG. Het gaat al jaren zo dus waarom zou je het veranderen? Touwwerk Ook zo’n typisch terugkerend werkje voor de zeilmaker is het vervangen van het borgpenteertouwtje van de overloop. De auteur van het stukje is toen een hele dag gaan macrameeën. Heeft drie teertouwtjes vervlochten tot een borgpentouwtje en toen bleek dat deze weer tekort was om een mastworp en twee halve steken aan beide zijden te leggen. Nou ja, het zou in ieder geval wel langer blijven zitten dan die enkele teertouwtjes. Nee, je doet het goed of je doet het niet was de opmerking van een van de trainingsschippers. Oké dan zo lange teertouw-tjes genomen dat het bolletje teertouw op was. Er kon dus maar één borgpenteertouwtje gemaakt worden. De andere is geheel tegen de GG’s in van een ordinair stukje touw gemaakt maar dan wel drie vlechtjes gemacrameed tot een grote vlecht en nu maar hopen dat dit nieuwe borgpentouwtjevlechtjeswerk een nieuwe GG wordt, en het wat langer houdt! De kraanlijn was bij de gaffel zo dun en gerafeld dat een streng ervan knapte tijdens het zetten
4
augustus 2003, jaargang 9, no. 3 van de mast, zodat deze vervangen moest worden. Wat een klus was dat! Tevens zijn de ducktape rafels bij de staalkabel van de kraanlijn vervangen (lekker authentiek hè ducktape). Vroeger deden ze dat met wat zeildoek in de teer gedrenkt en wat touwwerk. Fijn manilla touwwerk, maar de medeauteur van dit stukje heeft er minstens drie zwerende wondjes in haar handen aan over gehouden zodat ze elke dag twee keer met haar handen in het sodawater ging zitten. Van pure ellende hebben de mensen die bij de mast moesten werken al hun vinders getaped of de zeilhandschoentjes van Annemarieke aangetrokken. Zingen Van pure balorigheid door de hitte hebben wij al bomend de hele tjoeptjoep, Toen wij van Rotterdam vertrokken en Ik ben blij dat ik je niet vergeten ben boekjes gezongen. Het is een hele kunst om in de hitte al bomend een liedje te zingen maar het was reuze leuk. Later aan de steiger is er nog verder gezongen en misschien lag het aan onze geweldige zangkunsten of dat de liedjes maar voor de helft werden uitgezongen, omdat iemand dan weer een ander leuk liedje had gevonden, of was alleen de melodie van het refrein bekend, maar de mensen van het naastliggende strijkijzer waren vrij snel vertrokken. Er was wel geen kampvuur maar ja als je even creatief was dan was de zon toch wel een groot kampvuur en waren wij de stukjes vlees die werden geroosterd. Wat er op een avond ook zong op het Slotermeer was de bakboord zijstag. Erg raar om zo’n zoemend geluid te horen. Hadden wij contact met buitenaardse wezens, of diende de Gudsekop nu opeens als zendmast of zat er onweer in de lucht en zou die in de mast inslaan?? Een mysterie dat tot op heden nog niet is opgelost maar als iemand enig idee heeft mag hij/ zij daar een betoog over houden. De trainingsschippers Het was voor de trainingschippers een enorme
5
taak om er achter te komen wat voor soort vlees ze in de bollestal hadden, maar na twee dagen hadden ze dat wel door. Het niveau van alle deelnemers lag erg ver uit elkaar. Er waren mensen bij die nog nooit hadden gezeild en Hilde bijvoorbeeld die jaren gecharterd heeft. Gelukkig kreeg iedereen de training die op zijn/ haar niveau lag. Zoals bij elke training wordt er aan de deelnemers gevraagd wat hun leerdoelen zijn voor deze trainingsweek. Misschien is het ook een tip als de trainingsschippers zichzelf ook een doel stellen want je bent nooit te oud om iets te leren. Misschien is het voor de volgende keer verstandiger om de manoeuvres te evalueren met het trainingsgroepje en iets meer flexibiliteit in het programma met zulk bloedheet weer. De resultaten Bij de evaluatie op donderdagavond hebben drie mensen hun “stempeltje” maat gekregen in hun Gudsekopvaarboekje wegens voldoende behaalde bonuspunten (jaja ook de op de Gudsekop kan je bonuspunten verzamelen alleen is er nog geen moderne scanner aan boord). Helaas was er te weinig wind zodat Leon zijn kunsten om schipper te worden nog niet optimaal heeft kunnen laten zien, maar dat zal nog wel eens gebeuren. Harriet en Hilde
Trainen op de Gudsekop! Na het bovenstaande heb je vast zin om zelf ook te gaan trainen. Geef je dan snel op bij Annemarieke voor de herfstttraining (red: telefoonnummers verborgen) of
[email protected]. Peter en Ruud zijn (waarschijnlijk) de trainings-schippers. Eén ding is zeker: er zal meer wind en minder zon zijn dan tijdens de zomertraining...
augustus 2003, jaargang 9, no. 3
EFFE VOORSTELLEN 1. Je naam, beroep/studie, bijnaam en emailadres Zal ik me effe voorstelle? Ik ben Roel van Meer, in 1979 in Limburg geboren, nu woonachtig in Den Haag. Ik ben in Zuid-Holland terechtgekomen omdat ik in Delft wilde studeren. Dat heb ik twee jaar gedaan, afgewisseld met verschillende baantjes hier en in Polen. Ik werk nu inmiddels vier jaar bij een bedrijf dat jonge bedrijfjes helpt starten - een erg leuke omgeving om te zijn omdat iedereen met veel enthousiasme aan zijn of haar unieke idee bezig is. Maar binnenkort ga ik weer een studie oppakken, Milieukunde, aan de hogeschool ditmaal. In Polen heb ik mijn bijnaam opgepikt. Veel namen zoals wij die hier kennen eindigen in het Pools op -ek: Marek, Janek, Tomek. Zo ben ik rolek gaan heten. Dit is terug te vinden in (red: e-mailadres verborgen), alwaar je mij elektronisch kunt bereiken. 2. Beschrijf je zeilcarriere Wisten jullie dat Limburg meer water heeft dan Friesland? Nou ja, qua hoeveelheid dan, niet qua oppervlakte. Daar, op de grindgaten rond Thorn, heb ik leren zeilen in een Optimist, je weet wel, zo’n vierkante badkuip. Later, toen de optimist toch wel erg scheef in het water begon te liggen, ben ik overgestapt op een Splash, een Laser, en de Spanker van mijn pa. Friesland heb ik leren kennen zoals zovelen: via een zeilkamp. Bij de VFZ, een relatief kleine club. Dat heb ik een aantal jaren gedaan, en daar heb ik ook leren schipperen. Zeilen in Friesland is sindsdien ook mijn vaste vakantiebezigheid geworden. 3. Op welke manier ben je met de Gudsekop in aanraking gekomen? Nou, het toeval wil dat een kennis van me, Akke, afgelopen herfst een skutsje heeft gekocht: Grietje. Zij ligt aan hetzelfde kantje als de Gudsekop, en wie zie je dan op vrijdagavond langslopen als je daar na het eten aan de koffie
zit? Juist, Gudsekoppers. Tja, en voor je het weet krijg je een folder in je vingers gedrukt en een paar weken later ga je mee op een training. Het kan raar lopen. 4. In welke hoedanigheid ben je actief betrokken bij de Gudsekop? Ik denk dat mijn eerste echte activiteit voor de Gudsekop is dat ik nu zit te zweten boven dit stukje (hoewel het zweten meer met de temperatuur te maken heeft dan met het stukje). En ik ben maat, vindt men, sinds een paar dagen. Verder vallen er van mijn kant nog niet zo veel activiteiten te bespeuren. Dat komt nog wel. In ieder geval ga ik in het najaar nog een keer maten. 5. Waar leg je het liefst aan om te gaan lunchen en waarom? Waarom zou je aanleggen voor de lunch? Tenzij je onderbemand bent of het weer er niet naar is (als het beleg van je brood waait) of als je aan het kruisen bent in een net iets te smalle sloot, kun je wat mij betreft varen en eten tegelijk. Dan moet je wel iemand hebben die met de koffie rondgaat natuurlijk... 6. Beschrijf waarom juist jij zo goed past bij de Gudsekop. Pfft, ik denk niet dat “juist ik” zo goed pas bij de Gudsekop. Ik bedoel, zeker, het is een mooi schip, en de training was erg leuk en leerzaam. Maar de Gudsekop is meer dan alleen maar het schip. De mensen eromheen maken de Gudsekop tot wat ze is. En daar ken ik er nog maar een paar van, een beetje. Of ik daar goed bij pas dat kan ik waarschijnlijk beantwoorden als ik er over vijf jaar nog steeds rondhang. Maar de vooruitzichten zijn goed… 7. Met wie zou jij wel eens een heel weekend alleen op de Gudsekop willen vertoeven en waarom? Met mijn muze, die mij nog ergens moet tegenkomen.
6
augustus 2003, jaargang 9, no. 3 8. Met wie zou jij wel eens tosti’s in het roefje willen maken om 2 uur ‘s nachts? Met mijn muze, die dus wel van tosti’s moet houden. 9. Wat ervaar jij als het ultimum tijdens een week(-end) varen met de Gudsekop? Om 2 uur ‘s nachts tosti’s eten met mijn muze? Nee, ik denk het niet. Een ultiem weekend is een weekend waarin veel gebeurt. Ik ben iemand die dingen wil doen. Dus als ik mag kiezen, doe mij dan maar een weekend met relatief zwaar weer, vroeg op en lang varen. 10. Wanneer word je schipper? Indien niet/nooit waarom niet? Of en wanneer ik schipper wordt is afhankelijk van de stand van de maan. Daarmee bedoel ik dat ik wel zie hoe dingen lopen. Wellicht heb ik het komende jaar veel tijd om te varen (ik hoop het) en krijg ik snel meer ervaring. Misschien blijk ik het veel te druk te hebben met andere dingen en komt het er niet van. Je weet het niet. Ik plan dit soort dingen dan ook zelden. Plannen zijn goed, maar zodra het erop aankomt zijn ze de adem om ze uit te spreken niet waard. Ik had tenslotte ook niet gepland om maat te worden. Zo zie je maar, het kan raar lopen. Wellicht tot ooit, Roel
BON VOOR HET BANdje Wil je op de hoogte gehouden worden van alles wat met de Gudsekop te maken heeft en wil je het Bandje ontvangen? Dat kan! Ken je iemand die het Bandje moet ontvangen? Geef het door! Wil je het Bandje niet meer ontvangen? We stellen het op prijs als je dat meldt. Vul deze bon in en stuur hem naar: Stichting de Gudsekop, (red: adres verborgen) Je mag ook mailen naar:
[email protected] o.v.v. ‘Bandje’ Naam: .......................................................................................................... Adres: .......................................................................................................... Postcode: .......................................................................................................... Plaats: .......................................................................................................... Telefoon: .......................................................................................................... Mobiel: .......................................................................................................... E-mail: .......................................................................................................... Opmerkingen: ..........................................................................................................
Colofon Bandje d’r Tussen is een uitgave van Stichting de Gudsekop en verschijnt 4 keer per jaar in een oplage van 200 stuks. Redactie: Bregje Hamelynck, Diederik Schuuring Wil je informatie over deze uitgave of wil je kopij insturen? Bel of mail naar: Bregje Hamelynck, (red: adres en telefoonnummer verborgen),
[email protected] Adreswijziging? Michael Müller, (red: adres verborgen) of mail naar
[email protected] Wordt s.v.p. donateur van de Gudsekop! Gironummer 8083560, Stichting de Gudsekop, o.v.v. Donateur Bezoek de Gudsekop website: http://www.gudsekop.nl
7
