Atego. Antos. Distribuční doprava. 6,5 26 tun

Atego. Antos.

Distribuční doprava. 6,5–26 tun.

Obsah. Mercedes-Benz v distribuční dopravě Atego 6,5–16 t Kabina řidiče, výbavy Motory, převodovky, řazení Komfort jízdy, připravenost pro nástavby

3–4 5–18 9–14 15–16 17–18

Technické údaje modelu Atego Varianty kabiny řidiče Přehled typů

19–22 19–20 21–22

Antos 18–26 t Kabina řidiče, výbavy Motory, převodovky, řazení Rám, podvozek, odpružení Oborově specifické koncepce Antos Loader Antos Volumer

23–40 27–32 33–34 35–36 37–38 39 40

Technické údaje modelu Antos Varianty kabiny řidiče Varianty nádrží Údaje o výkonu motoru, převisy rámu, koncové příčníky Přehled typů

41–46 41–42 43 44

Informace platné pro více konstrukčních řad

47–70

Účinnost v distribuční dopravě Investice Spotřeba Servis Zůstatková hodnota

47–66 49–54 55–60 61–64 65–66

Asistenční a bezpečnostní systémy

67–68

Originální příslušenství

69–70

45–46

Mercedes-Benz v distribuční dopravě.

Distribuční doprava má své vlastní zákony. V podobě modelu Atego pro distribuční dopravu od 6,5 do 16 t a modelu Antos pro distribuční dopravu od 18 t Vám proto nabízíme vozidla, se kterými budete nejlépe připraveni na výzvy tohoto oboru. S modely Atego a Antos budete výborně připraveni k plnění úkolů v oboru distribuční přepravy. Obě konstrukční řady přesvědčí vedle pohodlného pracoviště precizně sladěnými konfiguracemi zaměřenými na Vaše potřeby, účinnou technikou pro snížení spotřeby a atraktivními nabídkami servisu a služeb, které mohou dále zvýšit celkovou hospodárnost. Nastupte a zažijte Mercedes-Benz v distribuční dopravě.

4

Jasné prvenství. Atego 6,5–16 t.

Hodnota. Na první pohled i po mnoha tisících kilometrech: Atego přesvědčí v každém ohledu. Protože jde příkladem se svými rozhodujícími hodnotami: Patří k nim například vysoká kvalita, vynikající spolehlivost a konstrukce s dlouhou životností. Dalšími výhodami je jeho vysoký komfort práce a jízdy, efektivní technologie pohonu šetrná vůči životnímu prostředí a výborná připravenost pro nástavby. Ty podtrhují hodnotu modelu Atego a činí z něj první volbu v lehké dis tribuční dopravě. Použití. S ohledem na účel využívání je model Atego dodáván se čtyřmi různými variantami kabin pro řidiče a třemi varian tami kokpitu. Všechny kabiny řidiče se vyznačují zdokonalenou ergonomií, vysokým komfortem a velkým množstvím výbav zaměřených na Vaše potřeby a usnadňují práci v modelu Atego i s ním.

Také u pohonu projevuje Atego zásadní přednosti: s úspornými motory Euro VI s vysokým výkonem a automatickým řazením Mercedes PowerShift 3, které s různými jízdními programy přispívá k větší orientaci na účel použití. Ostatní zajistí velký výběr převodovek a kombinace náprav. Nesmíme zapomenout na bezpečné, suverénní jízdní vlastnosti, díky nimž lze obtížné jízdní situace a manévrování zvládnout jednoduše a bezpečně. Další výhody při použití modelu Atego: dlouhé intervaly údržby, koncepce vozidla příznivá pro údržbu a vysoká připravenost pro nástavby. Vidíte sami – s modelem Atego jste nejlépe připraveni pro práci v lehké distribuční dopravě. Nastupte si.

Atego 6,5–16 t

6

Řešení na míru – pro použití v lehké distribuční dopravě. Abyste byli co nejlépe připraveni na použití v distribuční dopravě 6,5–16 t: ideálně uzpůsobené pracoviště řidiče, které přesvědčí velkou ergonomií a komfortem. Nadšení navíc budí motory Euro VI s vysokým výkonem, automatické řazení Mercedes PowerShift 3 a suverénní, bezpečné jízdní vlastnosti.

Použití. V podobě modelu Atego máte k dispozici nákladní vozidlo, které se pomocí mnoha výbav zaměřených na použití stará o to, aby Vám šla práce lépe od ruky. Čtyři kabiny řidiče se šířkou 2300 mm tak modelu Atego propůjčují nejen výrazný, nezaměnitelný vzhled exteriéru, ale přesvědčí také ohromujícími vnitřními hodnotami: s ohledem na použití jsou Atega dodávána ve třech různých variantách kokpitu, které ve spojení se sdruženým přístrojem, multifunkčním volantem a pohodlnými sedadly zajišťují vysoký komfort jízdy a práce. Všechny ovládací prvky a úložné prostory jsou ergonomicky umístěny a umožňují snadnou obsluhu při práci ve vozidle.

Také za jízdy se ihned projeví přednosti modelu Atego. Patří k nim například přesné řízení a vedení zadní nápravy pro precizní ovladatelnost, automatické řazení Mercedes PowerShift 3 a 4válcové a 6válcové řadové motory s vysokým výkonem a úsporou paliva. Požadavky na práci s vozidlem jsou v distribuční dopravě velmi rozmanité, a proto nenechává Atego nesplněná žádná přání ani v otázkách připravenosti pro nástavby. To začíná jeho koncepcí elektrického příslušenství a elektroniky, zdaleka však nekončí u nejrůznějších řešení pro přípravu z výrobního závodu. Celkově vzato: s modelem Atego jste výborně připraveni na každodenní použití v distribuční dopravě 6,5–16 t. Dnes i v budoucnu.

1)

Dostupnost v závislosti na nosnosti.

Nízký nástup. Vysoká specializace modelu Atego začíná nízkým vstupem: Jeden nebo dva nástupní schůdky1), široké otevření dveří a madla pro nastupování na obou stranách činí nastupování snadnější, bezpečné a komfortní.

Atego 6,5–16 t

8

Vysoké zaměření na použití. Kabiny řidiče modelu Atego. Na první pohled i při bližším prozkoumání – čtyři kabiny řidiče modelu Atego ukazují, na čem při použití v distribuční dopravě záleží: tři varianty kokpitu, zdokonalená ergonomie, vysoký komfort jízdy a práce a mnoho praktických detailů.

Kabina S ClassicSpace. Vzhledem ke svým rozměrům spojuje kabina S ClassicSpace (tunel motoru 320 mm) pohodlné pracoviště s velkou

Kabina L BigSpace1). Vzhledem ke své vnitřní výšce 1910 mm nabízí kabina (tunel motoru 320 mm) mnoho komfortu a volnosti pohybu i pro vícedenní použití.

přehledností a plnou délkou nástavby.

Kabina L ClassicSpace1). Díky své nabídce prostoru a komfortnímu lůžku nabízí tato kabina (tunel motoru 320 mm) mnoho komfortu a volnosti pohybu také pro vícedenní použití. Velkorysá nabídka prostoru usnadňuje práci a spolu s komfortním spodním lůžkem zpříjemňuje odpočinek. Četné úložné prostory a odkládací schránky usnadňují udržení pořádku. Kabina S ClassicSpace, prodloužená1). Kabina (tunel motoru 320 mm) poskytuje pohodlné pracoviště s vysokou přehledností a kompaktními vnějšími rozměry. Zadní stěna posunutá o 180 mm dozadu poskytuje dodatečný prostor.

Kabina řidiče S ClassicSpace

Kabina L BigSpace

Atego 6,5–16 t | Kabina řidiče, výbavy

9

Varianty kokpitu. Atego je dokonale přizpůsobeno použití – důkazem toho jsou také různé varianty kokpitu. Všechny tři se vyznačují ergonomickým uspořádáním všech ovládacích prvků a praktickými úložnými prostory. Kokpit Standard. Od držáku pohárků v dosahu řidiče až po zásuvku: v kokpitu Standard2) je vše uzpůsobeno zpříjemnění a usnadnění práce řidiče v distribuční dopravě.

matu pomocí tlačítek na multifunkčním volantu a osvětlení Follow-me-Home. Zkrátka: mnoho funkcí, které zlepšují obsluhu při každodenním použití. Příprava pro zpětnou kameru. Vyšší bezpečnost a komfort zejména při manévrování poskytuje zpětná kamera. Pomocí přípravy ji lze instalovat dodatečně. Zobrazení probíhá přes sdružený přístroj.

Komfort – podrobnosti. V modelu Atego jsou k dispozici četné praktické a komfortní funkce. K základní výbavě náleží například funkce komfortního blikání směrových světel, varovný signál pro parkovací brzdu a světlo, ovládání Tempo1)

Příplatková výbava.

2)

Standardní výbava v kombinaci se středním sedadlem.

Kokpit Comfort1). S předsazenou odkládací přihrádkou pod panelem přístrojové Kokpit Classic. Tato varianta kokpitu je dokonale upravena pro použití v distribuční dopravě – díky pohodlnému průchodu na stranu spolujezdce a četným úložným

desky je už tak velký úložný prostor ještě rozšířen a umožňuje bezproblémové

prostorům. Vše je ergonomicky umístěno v dosahu řidiče. Měkké materiály vytvářejí kvalitní prostředí.

uložení všech věcí i na dlouhých trasách. A díky tomu má vše své místo.


10

Pracoviště Atego. Uvolněná a soustředěná práce – praco viště v modelu Atego ihned vzbudí nadšení. Od pohodlných sedadel přes multifunkční volant a palubní počítač s integrovanou kontrolou odjezdu až po ergonomické uspořádání všech úložných prostor a ovládacích prvků.

Mercedes PowerShift 3. Výborná dynamika, jednoduché ovládání a nízká spotřeba: 8stupňová automatizované převodovka se stará o precizní volbu převodových stupňů, krátké časy řazení, vysoký jízdní komfort a optimální hospodárnost.

Sdružený přístroj 10,4 cm. Palubní počítač s četnými novými funkcemi a ukazateli nabízí rychlé, kompletní a současně přehledné zobrazení všech důležitých informací. Rádia. Pro zajištění dobré zábavy lze Atego vybavit rádiem s CD2), rádiem s CD s připojením Bluetooth®1) nebo rádiem s CD Bluetooth®, komfort1). Všechna jsou opatřena rozhraním USB a Aux/In.

Multifunkční volant. Mnohé funkce lze řídit pomocí osmi tlačítek umístěných

Sdružený přístroj 12,7 cm s funkcí video1). Pro vynikající komfort a vyšší

Manuální řazení. Vedle automatického řazení se dodává také manuální řazení1)

po levé a pravé straně. Lze tak přijímat telefonní hovory, ovládat asistenční systémy

bezpečnost je tento sdružený přístroj připraven pro použití se zpětnou kamerou.

s pneumatickým posilovačem řazení. Vyznačuje se mimo jiné vynikající ergonomií

nebo změnit nastavení rádia.

Oblast za vozidlem je tak přehledná.

a vysokou přesností řízení při nízké síle vynaložené při řazení.


11

Sedadla. Všechna sedadla přesvědčí vysokým komfortem. Ovládací prvky jsou intuitivně uspořádané, sedáky jsou obzvlášť široké a rozsah nastavení velký: v podélném směru až 250 mm, výškově až 120 mm. Sedadlo řidiče odpružené, standardní3). Vzduchem odpružené sedadlo se vyznačuje vysokým komfortem sezení, četnými možnostmi nastavení a potahem z hladké tkaniny.

Systém topení a větrání. Atego je vybaveno výkonným systémem topení a větrání s regulací vzduchu, který se mimo jiné vyznačuje rychlou odezvou.

1)


2)

Standardní výbava u kabiny L.

3)

Loketní opěrky se nedodávají.

Nezávislé teplovzdušné topení1). Nezávislé topení doplňuje systém vytápění v kabině řidiče. Může být provozováno jako nezávislé vytápění vozu nebo jako doplněk systému vytápění vozidla.

Odpružené sedadlo s ventilováním a vyhříváním. Vzduchem odpružené sedadlo řidiče s vyhříváním a ventilováním1) zaručuje příjemný komfort. K němu přispívají také integro vané loketní opěrky a vyhřívání sedadla.

Sedadlo odpružené komfortní1). Sedadlo se vzduchovým odpružením umožňuje

Příprava pro multimediální využití1). Pro snadnou integraci mobilních telefonů,

Tryska difuzoru. V zimě zabraňuje zamlžení nebo zamrznutí bočního okna

individuální nastavení a poskytuje velmi dobré ergonomické ovládání a mnoho

MP3 přehrávačů nebo běžně dostupných navigačních systémů je k dispozici uni-

a v létě může řidič na sebe nechat proudit chladný vzduch

komfortu. K tomu přispívá také integrované vyhřívání sedadla.

verzální příprava, přehrávání zvuku probíhá pomocí reproduktorů vozidla.


12

Úložné prostory a odkládací schránky. Koncepce úložných prostor splňuje jakékoliv požadavky, usnadňuje udržení pořádku a zajišťuje tak lepší přehled a efektivitu v kabině řidiče. Od velkého úložného prostoru na panelu přístrojové desky přes úložné prostory v kokpitu, na tunelu motoru a v obložení dveří – všechny jsou optimálně přizpůsobeny ukládaným předmětům. Například slunečním brýlím, nápojům, přepravním dokladům a drobnostem, jako je propiska.

Úložný prostor nad čelním oknem, 2 přihrádky. Obě přihrádky jsou umístěny nad čelním oknem a jsou pohodlně dostupné ze sedadla řidiče a spolujezdce. Odkládací panel nízký2). Je namontován na motorovém tunelu mezi sedadlem řidiče a spolujezdce a vybaven dvěma držáky nápojů a místem pro popelník.

Odkládací schránky – kabina L ClassicSpace. Vedle úložných prostor v kokpitu, ve dveřích a na tunelu motoru nabízí dodatečný úložný prostor v kabině L ClassicSpace například odkládací schránky nad čelním oknem a pod lůžkem.

a stupátka pro výstup na horní lůžko.

Odkládací schránky – BigSpace. Tři velké odkládací schránky nad čelním oknem v kabině L BigSpace mají vnitřní osvětlení, jsou vybaveny protiskluzovou netkanou

Odkládací prostor vysoký2). S objemem 15 l nabízí místo pro věci denní potřeby

textilií a mohou být opatřeny výklopnými víky2). Otevřené úložné prostory bezprostředně pod nimi doplňují nabídku úložných prostor a přispívají tak k udržení pořádku.

a zajišťuje tak lepší pořádek v kabině. Navíc umožňuje bezpečný výstup na horní

Chladnička na tunelu motoru. V chladničce2) namontované na tunelu motoru lze odděleně uchovávat láhve a potraviny. Víko navíc plní funkci držáku dokumentů

lůžko.


13

Komfortní lůžko, horní, široké, s možností nivelace2) 3). Maximální míru komfortu při spaní a odpočívání zaručuje horní komfortní lůžko s 5zónovou matrací ze studené pěny. Lůžko spodní. V prodloužené kabině řidiče typu S zajišťuje spodní lůžko o šířce 750 mm2) s matrací ze studené pěny o tloušťce 70 mm vysoký komfort odpočinku a spánku.

Matrace. O zotavující spánek se stará 7zónová komfortní matrace ze studené pěny. Ještě větší pohodlí nabízí vícezónová matrace PremiumComfort2), která je dostupná jak pro horní, tak i pro spodní lůžko.

1)

K dispozici na přání.

2)


3)

Není k dispozici pro kabinu řidiče L ClassicSpace.

4)

Příplatková výbava pro kabiny řidiče S a M.

5)

Zpětná kamera je dodávána v rámci příslušenství Mercedes-Benz.

Odkládací síť na zadní stěně4). Tato doplňková možnost uložení rozšiřuje nabídku úložných prostor v kabině řidiče.

Použití/kabina řidiče, výbavy – přehled výhod. –– Čtyři kabiny řidiče a tři varianty kokpitu dokonale přizpůsobené použití –– Ergonomicky uspořádané pracoviště –– Dobře čitelný sdružený přístroj s barevným TFT displejem o úhlopříčce 10,4 cm nebo sdružený přístroj s barevným TFT displejem o úhlopříčce 12,7 cm2), funkce video a příprava pro zpětnou kameru5) –– Palubní počítač s kontrolou před odjezdem –– Intuitivně ovládaný multifunkční volant –– Automatické řazení Mercedes PowerShift 3 pro lepší obsluhu nebo manuální řazení2) s posilovačem řazení –– Rozsáhlá nabídka širokých, pohodlných sedadel s velkým rozsahem nastavení –– Systém topení a větrání s regulací vzduchu –– Klimatizace2) a nezávislé teplovzdušné topení2) –– Rozsáhlá koncepce úložných prostor a odkládacích schránek Komfortní lůžko, spodní. Jednodílná, 7zónová kvalitní matrace o tloušťce 110 mm s odpruženým roštem poskytuje oporu jednotlivým částem těla a současně zaručuje účinnou cirkulaci vzduchu.

–– Velká nabídka rádií2) a multimediální rozhraní2) –– Komfortní lůžka v kabině L ClassicSpace a BigSpace


14

Týmová práce, která budí nadšení. Při každé jízdě. Účinné 4válcové a 6válcové motory s vysokým výkonem a nízkou spotřebou – a s automatickým řazením Mercedes PowerShift 3 je jízda snazší i v těžkých podmínkách.

Pro ještě vyšší bezpečnost je k dispozici také vysoce výkonná motorová brzda s brzdným výkonem až 300 kW. Varianty převodovek. S ohledem na účel použití je Atego k dispozici se 6stupňovou, 8stupňovou nebo 9stupňovou převodovkou. Ve spojení s dokonale vzájemně sladěnými převody zadní nápravy poskytuje hospodárný pohon.

OM 934 – 5,1 l 200 150 100 50 0

1000 800 600 400 800 1200 1600 2000 2400

200

Točivý moment (Nm)

Motorová brzda. Brzdová soustava s možností přepínání mezi třemi stupni a brzdným výkonem až 230 kW snižuje opotřebení provozní brzdy a současně zvyšuje bezpečnost a kontrolu vozidla.

Mercedes PowerShift 3. Citelná dynamika, jednoduché ovládání a nízká spotřeba: šesti nebo osmi stupňová automatizo vaná převodovka se stará o precizní volbu převodových stupňů, krátké časy řazení, vysoký jízdní komfort a optimální hospodárnost. Jízdní režim „economy“ podporuje obzvláště hospodárný způsob jízdy. V jízdním režimu „power“ jsou u veškerých procesů řazení zvýšeny otáčky, aby byl výkon motoru déle k dispozici.

Výkon (kW)

Technologie motoru a výfukového systému. Silné, spo lehlivé, hospodárné – motory Euro VI modelu Atego se vyznačují nízkou spotřebou, spontánní odezvou, velkou tažnou silou a vysoce tichým chodem. Základem pro vysokou ekologickou šetrnost řadových motorů Euro VI je například vysoce efektivní spalování s nízkými emisemi pevných částic a chlazená recirkulace výfukových plynů.

Otáčky (ot./min) R4, zdvihový objem 5,1 l Nm kW (k) při 2200 ot./min při 1200–1600 ot./min 650 115 (156) 750 130 (177) 850 155 (211) 900 170 (231)

Menší zdvihový objem, vyšší výkon. S výkonem až 170 kW (231 k) a maximálním točivým momentem až 900 Nm přesvědčí 4válcové řadové motory modelu Atego takovými hodnotami výkonu, které byly dříve vyhrazeny pro 6válcové motory.

Atego 6,5–16 t | Motory, převodovky, řazení

15

Jízdní program economy. Jízdní program lze cíleně zapnout za účelem podpory obzvlášť hospodárného stylu jízdy. Jedná se o funkční doplněk k jízdnímu režimu „standard“.

Doplňkové funkce. U Mercedes PowerShift 3 zajišťují doplňkové funkce, jako přímé řazení z 1 na R a rychlé převody zpátečky, snadné manévrování z vozidlem. Rozjíždění je mimořádně komfortní díky funkci plazivé rychlosti.

Jízdní program power1). Tento jízdní program podporuje agilní způsob jízdy v náročném terénu. V jízdním režimu „power“ jsou otáčky pro všechny procesy řazení zvýšeny oproti standardní hodnotě. Plný výkon motoru je tak k dispozici po delší dobu.

Použití/motory, převodovky – přehled výhod.

OM 936 – 7,7 l

power

Jízdní program

200 150 100 2500 2000 1500 1000 800 1200 1600 2000 2400

500

Otáčky (ot./min) R6, zdvihový objem 7,7 l kW (k) při 2200 ot./min 175 (238) 200 (272) 220 (299)

Nm při 1200–1600 ot./min 1000 1100 1200

Jízdní režim

0


Výkon (kW)

250

–– Spolehlivé 4válcové a 6válcové řadové motory se sníženou spotřebou a vysokým točivým momentem při nízkých otáčkách

economy

economy

standard

manual

power

bez funkce kickdown

s funkcí kickdown

bez funkce kickdown

s funkcí kickdown

režim EcoRoll – neodpojitelný

režim EcoRoll – odpojitelný


režim EcoRoll – deaktivován

Vmax2) 85 km/h

Vmax 89,8 km/h

Vmax 89,8 km/h

Vmax 89,8 km/h

–– Dvě třídy zdvihového objemu, sedm výkonových stupňů od 115 kW (156 k) do 220 kW (299 k) –– Výkonná motorová brzda –– Různé 6stupňové, 8stupňové a 9stupňové převodovky pro konfigurace pohonů zaměřené na použití –– Automatické řazení Mercedes PowerShift 3 s jízdními programy „economy“ nebo „power“ a připojitelnými jízdními režimy a doplňkovými funkcemi

Vyšší výkon, vyšší točivý moment. S výkonem až 220 kW (299 k) a ma-

Atego – jízdní programy. Atego se dodává se dvěma jízdními programy –

1)

Alternativa bez navýšení ceny.

ximálním točivým momentem až 1200 Nm poskytují 6válcové řadové motory

„economy“ nebo „power“, z nichž můžete volit při koupi vozu. Různé jízdní režimy

2)

Vmax 89,8 km/h dosažitelná pomocí pedálu akcelerace.

přesně takovou sílu, jakou potřebujete pro Vaše použití.

zvyšují komfort jízdy a účinnost.

Atego 6,5–16 t | Motory, převodovky, řazení

16

Efektivní práce, suverénní jízda. Atego na to má. Od modelu Atego smíte očekávat mnoho: například efektivní práci s vozidlem, velmi dobré jízdní vlastnosti a výbornou připravenost pro nástavby. Tedy prakticky vše, co potřebujete. A čeho se již po první jízdě nebudete chtít vzdát.

Komfort jízdy. Atego poskytuje velmi dobrý, suverénní pocit při jízdě. Základem toho je dokonalá souhra všech prvků podvozku včetně asistenta regulace stability, uložení kabiny řidiče, řízení, vedení zadní nápravy a odpružení. Varianty odpružení. Atego je vybaveno jednolistými nebo vícelistými parabolickými pružinami. Pro vyšší komfort jízdy se dodává také s kombinací ocelového a vzduchového od pružení a od 12 t také s kompletním vzduchovým odpružením. Uložení kabiny, vzadu, zesílené. Uložení kabiny řidiče se zesílenými zadními vinutými pružinami zvyšuje komfort odpružení u kabin s ocelovým odpružením, pokud je kabina řidiče vybavena například kombinací sedadla/lůžka.

Přesné řízení. Citlivé řízení modelu Atego zaručuje snadnou, přesnou obsluhu

Atego – vedení zadní nápravy. Pro suverénní jízdní vlastnosti jsou modely

při pojíždění a bezpečné zachování přímého směru při vysokých rychlostech,

Atego do 10,5 t a 12 t s nízkým rámem a vzduchovým odpružením a všechny

směrovou stabilitu a tím také menší potřebu korekce řízení.

modely Atego s ocelovým odpružením vybaveny vedením zadní nápravy1), které snižuje nedotáčivost. Atego 6,5–16 t | Komfort jízdy, připravenost pro nástavby

17

Přední náprava se vzduchovým odpružením. Přední náprava se vzduchovým odpružením zvyšuje komfort jízdy, neboť výška vozidla může být při nerovnoměrném naložení auto maticky vyrovnána. Výška rampy se přizpůsobí také při nakládání. Atego – připravenost pro nástavby. Vysokou připravenost pro nástavby dokazuje například modul PSM, který výrazně zjednodušuje možnosti připojení, integraci nástavby a ovládání nástavby. Mnoho různých opatření navíc přispívá k tomu, že se Atego dostane dříve k Vám, a tudíž je dříve používáno – od optimalizovaného uspořádání všech součástí na rámu až po četné přípravy z výrobního závodu.

Sada se zvedacím čelem. Sada se zvedacím čelem2) zahrnuje veškeré přípravy, které jsou nutné pro dodatečnou montáž zvedacího čela. Přední vývod motoru, příprava pro chladicí agregát AW30. Příprava umožňuje dodatečnou montáž agregátu AW30 pro napájení chladicího agregátu ve vozidle elektrickým proudem.

Komfort jízdy, použití, připravenost pro nástavby – přehled výhod. –– Suverénní komfort jízdy –– Výborná připravenost pro nástavby –– Asistent regulace stability –– Čtyřbodové uložení kabiny řidiče –– Nízká nedotáčivost díky optimalizovanému vedení zadní nápravy1) –– Přímé, citlivé řízení pro vysokou směrovou stabilitu a nízkou potřebu korekce řízení –– Varianty odpružení zaměřené na účel použití: ocelové, ocelové/vzduchové nebo kompletní vzduchové odpružení pro vysoký komfort jízdy a šetrnou přepravu nákladu –– Velmi dobré možnosti připojení a integrace nástavby –– Řešení připravená z výrobního závodu pro úsporu nákladů

Stabilizátor zadní nápravy. Stabilizátor s robustním provedením omezuje

Modul PSM. Parametrizovatelný zvláštní modul2) (PSM) zajišťuje dokonalé

náklon vozidla a zajišťuje tak vyšší bezpečnost a komfort. Nachází se na zadní

zpracování informací a bezproblémovou výměnu informací mezi vozidlem

nápravě pod rámem.

a nástavbou.

1)

Pro Atego se vzduchovým odpružením do 10,5 t a 12 t a nízkým rámem

2)


a pro všechny modely Atego se vzduchovým odpružením.

Atego 6,5–16 t | Komfort jízdy, připravenost pro nástavby

18

Atego – varianty kabin řidiče

1650

Kabina řidiče typu S 200 80

1591

11°

2000

2295

2000

2295

620 275

620

502 + 100

284 + 60

380

Kabina S ClassicSpace Vnější šířka: 2295 mm Vnější délka: 1650 mm Vnitřní šířka: 2000 mm Vnitřní výška: 1510 mm

1510

67

26°

1380



1830

200 80

620

284 + 60

275

502 + 100

620

1510

1591

11°

67

26°

380

Kabina S ClassicSpace prodloužená Vnější šířka: 2295 mm Vnější délka: 1830 mm Vnitřní šířka: 2000 mm Vnitřní výška: 1510 mm

1380

Kabina S ClassicSpace prodloužená

Kabina S ClassicSpace prodloužená Technické údaje modelu Atego | Varianty kabiny řidiče

19

2250

Kabina L

11°

2000

2295

2000

2295

620

310

275

620

502 + 100

284 + 60

285

Kabina L ClassicSpace Vnější šířka: 2295 mm Vnější délka: 2250 mm Vnitřní šířka: 2000 mm Vnitřní výška: 1510 mm

1510

67

680

1591

200 80 26°

1380

Kabina L ClassicSpace

Kabina L ClassicSpace 2250

680

620

1865

284 + 60

310

275

502 + 100

620

67

1910

11°

2013

200 80 26°

285

Kabina L BigSpace Vnější šířka: 2295 mm Vnější délka: 2250 mm Vnitřní šířka: 2000 mm Vnitřní výška: 1910 mm

1380

Kabina L BigSpace

Kabina L BigSpace Technické údaje modelu Atego | Varianty kabiny řidiče

20

Atego – přehled typů Nosnost Uspořádání náprav Odpružení zadní nápravy Motory OM 934 115 kW (156 k) 130 kW (177 k) 155 kW (211 k) 170 kW (231 k) OM 936 175 kW (238 k) 200 kW (272 k) 220 kW (299 k) Rozvor náprav 3020 mm 3320 mm 3560 mm 3620 mm 4160 mm 4220 mm 4760 mm 4820 mm 5360 mm 5420 mm 5960 mm 6260 mm Varianty kabin řidiče Kabina řidiče S ClassicSpace Kabina S ClassicSpace prodloužená Kabina L ClassicSpace Kabina L BigSpace

6,5 4x2 Ocelové

7,49 4x2 Ocelové

7,99 4x2 Ocelové

9,5 4x2 Ocelové

10,5 4x2 Ocelové

11,99 1) 4x2 Ocelové

13,5 4x2 Ocelové

15 4x2 Ocelové

• – – –

• x x x

• x x x

• x x x

• x x x

• 2) • x x

– • x x

– • x x

– – –

– – –

x – –

x – –

x – –

x x3) x 3)

x x x

x x x

• x – x – x – – – – – –

• x – x – x – x – – – –

• x – x – x – x – – – –

• x – x – x – x – – – –

• x – x – x – x – – – –

– – • 3) x 2) x 3) x 2) x 3) x 2) x 3) x 2) x 3) x 3)

– – • – x – x – x – – x

– – • – x – x – x – – –

• x x x

• x x x

• x x x

• x x x

• x x x

• x x x

• x x x

• x x x

Technické údaje modelu Atego | Přehled typů

21

Atego – přehled typů 6,5 4x2 Vzduchové

7,49 4x2 Vzduchové

7,99 4x2 Vzduchové

9,5 4x2 Vzduchové

10,5 4x2 Vzduchové

11,99 1) 4x2 Vzduchové

13,5 4x2 Vzduchové

15 4x2 Vzduchové

• – – –

• x x x

• x x x

• x x x

• x x x

• 2) • x x

– • x x

– • x x

– – –

– – –

x – –

x – –

x – –

x x3) x3)

x x x

x x x

– – – • – x – – – – – –

• x – x – x – x – – – –

– – – • – x – x – – – –

– – – • – x – x – – – –

– – – • – x – x – – – –

– – • 3) x2) x3) x2) x3) x2) x3) x2) – –

– – • – x – x – x – – –

– – • – x – x – x – – –

• x x x

• x x x

• x x x

• x x x

• x x x

• x x x

• x x x

• x x x

• standardní výbava x dodává se za příplatek – nedodává se 1) K dispozici také jako vozidlo s nízkým rámem. 2) K dispozici pouze pro typ konstrukce s nízkým rámem. 3) K dispozici pouze pro typ konstrukce se standardním rámem.

Technické údaje modelu Atego | Přehled typů

22

Těžká distribuční doprava zvládnutá s lehkostí. Antos 18–26 t.

Obsluha. Antos byl vyvinut speciálně pro distribuční dopravu od 18 t, aby stoprocentně splnil Vaše požadavky například v oblasti přepravy potravin, chladírenské přepravy nebo v oboru přepravy tekutin a sil: velká nabídka variant kabiny řidiče nabízí velmi dobré předpoklady pro splnění téměř jakéhokoli požadavku na délku nástavby, užitečné zatížení, nabídku prostoru a přehled. Mimoto vytváří ergonomické pracoviště s komfortními sedadly, které podporují udržení kondice, multifunkčním volantem a dobře čitelným sdruženým přístrojem jednoduchou a přesnou obsluhu. Mercedes PowerShift 3, motory Euro VI se spontánní odezvou, kombinace převodovek/ náprav optimalizovaných pro účel použití a jemně naladěný podvozek zajišťují dobrý pocit z jízdy.

Oborově specifické koncepce vozidel. Pro obzvláště hospodárnou přepravu v oborech zaměřených na vysoké užitečné zatížení a velký objem jsou k dispozici Antos Loader a Antos Volumer. Antos Loader je beze zbytku zaměřen na užitečné zatížení – již v provedení z výrobního závodu dokáže jednoduše pojmout více nákladu. Bez ohledu na to, co přepravujete. Antos Volumer představuje mimořádný objem přepravy – tedy možnost efektivní přepravy například pro doplňkové produkty automobilového průmyslu.

Antos 18–26 t

24

Dokonalá obsluha: čas, náklad a vozidlo – vše pod kontrolou. Antos má prakticky vše pro to, aby Vám zpříjemnil každodenní práci v distribuční dopravě od 18 t: pohodlné, praktické pracoviště, pohon s dynamickou spontánní odezvou a ohromující dobré jízdní vlastnosti.

Obsluha. Kabiny řidiče S a M ClassicSpace a kabina řidiče M CompactSpace mají nejlepší předpoklady pro to, abyste mohli při každodenním používání pohodlně a snadno plnit stále náročnější úkoly. Neboť se důsledně zaměřují na příslušné použití a poskytují tak velmi dobrý poměr mezi délkou nástav by, užitečným zatížením a pohodlným, funkčním pracovištěm. Jednotná šířka 2300 mm zajišťuje nejlepší možný přehled a nízký vstup v podobě schůdků zachovává kondici. Komfortní sedadlo řidiče a asymetrický kokpit ihned budí suverénní dojem. Zkrátka: promyšlená ergonomie, intuitivní možnost ovládání a praktické úložné prostory a odkládací schránky vytváří harmonickou celkovou koncepci, která usnadňuje a zpříjemňuje práci.

Také dynamický pohon modelu Antos se spontánní odezvou přesvědčí již od samého začátku. Ve spojení s automatickým řazením Mercedes PowerShift 3 a převody zadní nápravy zaměřenými na použití zaručí motory Euro VI s vysokým výkonem prakticky v každé jízdní situaci výraznou dynamiku, radost z jízdy a současně hospodárnost. Přímé, citlivé řízení, široký rám, vzduchové odpružení se 4 měchy a vedení zadní ná pravy 1) navíc podporují svou dokonalou souhrou obzvláště bezpečný a spolehlivý pocit při jízdě. Na okresní silnici stejně jako ve městě nebo při manévrování s vozidlem. Řidiči usnadňují činnost také nejrůznější bezpečnostní a asistenční sys témy. Pro výrazné zlepšení obsluhy. Při každé jízdě.

1)

K dispozici pouze pro výrobní provedení 4x2.

Snadné nastupování. Ergonomické uspořádání nástupních schůdků s proti skluzovou úpravou umožňuje pohodlný a snadný nástup a je pouze příkladem toho, jak Antos usnadňuje práci.

Antos 18–26 t

26

Namísto kompromisů: šest variant kabiny řidiče, které přesvědčí – a budí nadšení. Do posledního detailu přizpůsobené potřebám řidičů a majitelů firem: tři kabiny Antosu, které jsou dodávány vždy s výškou tunelu motoru 170 mm nebo 320 mm, přesvědčí precizním zaměřením na konkrétní použití. A umožní komfortní, efektivní práci a jednoduchou obsluhu. Od rána do večera. Při každé jízdě.

Kabina S ClassicSpace. Kabina o šířce 2300 mm a délce 1700 s tunelem motoru

Kabina M ClassicSpace2). Kabina o šířce 2300 mm s tunelem motoru 170 mm

Kabina M CompactSpace2). Kabina se šířkou 2300 mm, tunelem motoru

320 mm je koncipována zcela pro požadavky řidiče v distribuční dopravě, dopra-

a délkou 2000 mm je vhodná téměř pro každý účel použití. Lůžko poskytuje

320 mm a plochou je dimenzována zcela podle požadavků řidiče v distribuční

vě na krátké vzdálenosti a stavební dopravě.

řidičům vyšší komfort i při celodenních jízdách.

dopravě.

1)


2)

Kabina řidiče M ClassicSpace

Kabina řidiče M CompactSpace

Antos 18–26 t | Kabina řidiče, výbavy

27

Pracoviště Antos. Antos je vybaven praktickým, pohodlným pracovištěm, které současně slouží jako informační centrála a kontrolní středisko. Kokpit ideálně zaměřený na potřeby řidiče umožňuje optimální obsluhu v každé situaci: Důležité funkce vozidla lze pohodlně a bezpečně ovládat prostřednictvím multifunkčního volantu. Ovládání automatizované převodovky se provádí pomocí páky řízení. I ostatní ovládací tlačítka, rádio i praktické úložné prostory jsou uspořádány ergonomicky a v dosahu řidiče. Zkrátka: nejlepší předpoklady pro soustředěnou práci, uvolněnou jízdu a přesnou obsluhu. Navíc můžete Antos, například s využitím jedné ze tří komfortních sad2) nabízených z výrobního závodu, ještě lépe přizpůsobit Vašim osobním potřebám.

Multifunkční klíč2). Nabízí všechny funkce systému komfortního zamykání a umožňuje kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách a osvětlení. Navíc slouží jako dálkové ovládání např. pro rádio a nezávislé topení. Dva klíče s dálkovým ovládáním2). Dva klíče s dálkovým ovládáním předcházejí nepříjemnostem se ztracenými klíči od vozidla a umožňují nezávislý přístup do vozidla dvěma řidičům. Tlačítko start/stop motoru. K nastartování a vypnutí motoru stačí stisknout tlačítko start/stop.

1)

2)

Standardní výbava u motoru OM 936 a OM 470, od motoru OM 471 je

Zrcátka s polohou pro manévrování. Zrcátko na straně spolujezdce s funkcí

standardní výbavou kabina ClassicSpace s tunelem motoru 170 mm.

pro manévrování snoubí účelnost s jednoduchou obsluhou. Usnadňuje výhled


na návěs nebo přívěs zejména při manévrování s vozidlem.


28

Sdružený přístroj 10,4 cm. Palubní počítač s četnými novými funkcemi a ukazateli nabízí rychlé, kompletní a současně přehledné zobrazení všech důležitých informací.

Rádio s CD. Kombinace rádia s CD1) s jednořádkovým dis plejem zajišťuje dobrou zábavu a umožňuje snadnou obsluhu. Je integrována v panelu přístrojové desky a dimenzována na provoz v elektrické síti 24 V.

Kožený potah volantu. Kvalitně zpracovaný kožený čtyřramenný volant1) s průměrem 450 mm přispívá ke komfortu interiéru vozidla a propůjčuje mu individuální vzhled.

Systém s rádiem a navigací Bluetooth®1). Systém vybavený 17,4cm barevným displejem, Bluetooth® a komfortním provedením nenechá v oblasti podpory řidiče a zábavy nesplněna žádná přání.

Sdružený přístroj s přídavnými ukazateli. Sdružený přístroj s barevným TFT

Multifunkční volant. Mnohé funkce lze řídit pomocí osmi tlačítek umístěných

Rozsah nastavení. Díky velkému rozsahu přestavení lze multifunkční volant

displejem o úhlopříčce 12,7 cm1) poskytuje podrobné zobrazení všech funkcí

po levé a pravé straně. Lze tak přijímat telefonní hovory, ovládat asistenční systémy

nastavit do téměř svislé polohy. To znamená: pohodlné nastupování a vystupování

vozidla. Přesvědčí dobrou čitelností bez oslnění a intuitivním ovládáním.

nebo změnit nastavení rádia.

a velká nabídka prostoru o přestávkách.


29

Sedadla. Všechna sedadla přesvědčí vysokým komfortem. Ovládací prvky jsou intuitivně uspořádané, sedáky jsou obzvlášť široké a rozsah nastavení velký: v podélném směru až 250 mm, výškově až 120 mm. Sedadlo řidiče odpružené, standardní2). Vzduchem odpružené sedadlo se vyznačuje vysokým komfortem sezení, četnými možnostmi nastavení a potahem z hladké tkaniny. Sklopné sedadlo spolujezdce. Plochu sedáku s velkorysým rozměrem 540 mm lze manuálně vyklopit nahoru a zajistit v poloze. Řidič tak má během odpočinku více volného prostoru a pohodlný průchod ke dveřím spolujezdce.

Odpružené sedadlo s ventilováním a vyhříváním. Vzduchem odpružené sedadlo řidiče s vyhříváním a ventilováním1) zaru čuje příjemný komfort. K němu přispívají také integrované loketní opěrky a vyhřívání sedadla. Hromadění tepla a vlhka ve ventilovaném odpruženém sedáku zabraňuje ventilační systém v opěradle a sedáku. Četné individuální možnosti nastavení nabízejí nejlepší ergonomické podmínky.

1)


2)

Loketní opěrky se nedodávají.

3)

Dodává se pro kabinu S a M ClassicSpace.

Střední sedadlo3). Doplňkové sedadlo mezi pracovištěm řidiče a sedadlem spolujezdce umožňuje přepravu více osob. Je vybaveno nastavením opěradla, integrovanou opěrkou hlavy a tříbodovým bezpečnostním pásem, který je integrován v sedadle. Střední sedadlo s bezpečnostním pásem je namontováno na tunelu motoru.

Sedadlo odpružené komfortní1). Sedadlo se vzduchovým odpružením umožňuje individuální nastavení a poskytuje velmi dobré ergonomické ovládání a mnoho

Masážní funkce pro sedadlo řidiče1). Komfortní výbava zabraňuje únavě řidiče.

komfortu. K tomu přispívá také integrované vyhřívání sedadla. Komfortní odpružené sedadlo má ve výbavě pneumatické výškové nastavení, nastavení sklonu

Řidič tak zůstává déle svěží.

a hloubky sedáku a také integrovanou opěrku hlavy a integrovaný, výškově nastavitelný tříbodový bezpečnostní pás.


30

Praktické úložné prostory. Koncepce úložných prostor modelu Antos zajišťuje pořádek, podporuje snadnou obslu hu a může být přizpůsobena individuálním požadavkům. Od velkého úložného prostoru na panelu přístrojové desky přes úložné prostory v kokpitu, v obložení dveří a nízký, resp. vysoký úložný prostor1) na tunelu motoru až po uzavřený úložný box s integrovanou nádobou na odpad1), odkládací kapsou1) pro zadní stěnu a boxem na CD1) až pro 6 CD – v Antosu jsou všechny úložné prostory přizpůso beny ukládaným předmětům. Pro oděvy jsou k dispozici háčky na šaty. Úložný prostor za sedadly. S objemem 230 l nabízí odkládací schránky za sedadly kabiny M velké množství místa. Prak tická: odkládací schránka na straně řidiče je přístupná zevnitř i zvenku.

Odkládací prostor ve dveřích. Vnitřní obložení dveří poskytuje místo pro před

Stolek, na straně spolujezdce1). Sklopný stolek je integrován v panelu

měty, které by měly být po ruce i bez nastoupení do vozidla, jako jsou pracovní

přístrojové desky a lze jej za účelem práce nebo stolování snadno vyklopit

rukavice. Navíc je zde integrován držák láhví, který pojme láhev o objemu 1,5 l.

a znovu sklopit.

Teplovodní nezávislé topení1). Topení je umístěno v motorovém prostoru na místě chráněném proti přenosu vibrací. Tím je snížena hlučnost a zvětšen prostor v kabině řidiče. Topný výkon navíc zajišťuje odmrazení oken při započetí jízdy. Spodní lůžko2). Spodní lůžko zajišťuje vysoký komfort odpočinku a spánku při celodenních jízdách a v případě přenocování.

Topení, větrání, klimatizace. Antos je vybaven topením s regulací vzduchu, které se vyznačuje velmi rychlou odezvou. Pro ještě jednodušší obsluhu a vyšší komfort je nabízena klimatizace1) nebo automatická klimatizace1). Pohodlí během přestávek navíc poskytuje například funkce využití zbytkového tepla1) nebo různá provedení nezávislého teplovodního topení1).


31

Obsluha/práce – přehled výhod.

Vnější odkládací schránka. Vnější odkládací schránka na straně řidiče, která

Chladnička na tunelu motoru. Chladnička zásobuje řidiče čerstvými nápoji

je u kabiny M přístupná také zevnitř, poskytuje místo pro nářadí a jiné pomůcky,

a potravinami. Je pohodlně dostupná ze sedadla řidiče a omezuje jeho závislost

které jsou v distribuční dopravě nepostradatelné.

na odpočívadlech.

–– Velmi dobrá obsluha díky ergonomicky ztvárněnému pracovišti řidiče –– Multifunkční volant s intuitivním ovládáním a velkým rozsahem nastavení –– Dobře čitelný sdružený přístroj s barevný TFT displejem o úhlopříčce 10,4 cm nebo 12,71) cm –– Rozsáhlá nabídka pohodlných sedadel s obzvláště velkou sedací plochou a rozsahem nastavení –– Rozsáhlá nabídka rádií a multimediálních systémů1) včetně navigace pro nákladní vozidla1) –– Systém topení a větrání s regulací vzduchu a využitím zbytkového tepla, klimatizace1) nebo automatická klimatizace1), nezávislé teplovodní topení1) pro kabinu řidiče a motor –– Velkorysá koncepce úložných prostor dostupných ze sedadla řidiče –– Doplňkové výbavy1): např. chladnička s objemem cca 25 l, výklopný stolek na straně spolujezdce, střední sedadlo, pohodlné lůžko v kabině řidiče typu M –– Sada Comfort Pack1)

Víka odkládacích schránek nad čelním oknem1). Víka zabraňují vypadnutí předmětů z odkládacích přihrádek a chrání obsah před zvědavými pohledy. Vnitřní osvětlení

1)


odkládací schránky, které je součástí dodávky, se automaticky zapne při otevření odkládacích schránek.

2)

K dispozici jako příplatková výbava pro vozidla s kabinou M.


32

Spontánní, precizní, účinný. Co se týče pohonu, přeřadili jsme o jeden převodový stupeň výše. Motory Euro VI s výkonem až 460 kW (625 k), Mercedes PowerShift 3 a široký výběr vzájemně sladěných kombinací převodovek a náprav – vnitřní síla modelu Antos přichází na silnici spontánně, přesně a účinně. Budete nadšeni.

Antos – pohon. Účinné 6válcové řadové motory s vysokým výkonem pracují s vysokotlakým vstřikováním Common-Rail X-Pulse1) a vstřikovacím tlakem až 2100 barů. To šetří palivo a životní prostředí. Spolehlivá konstrukce s dlouhou životností, spontánní odezva a tichý chod jsou dalšími výhodami motorů Euro VI modelu Antos. Ve spojení s automatickým řazením Mercedes PowerShift 3, dokonale přizpůsobenými hnacími nápravami a velkým výběrem variant převodů nabízí Antos dynamický pohon se spontánní odezvou pro téměř každý druh přepravy v těžké distribuční dopravě. A velkou radost z jízdy. Mercedes PowerShift 3. Citelná dynamika, jednoduché ovládání a nízká spotřeba: automatizované převodovky se starají o precizní volbu převodových stupňů, krátké časy řazení, vysoký jízdní komfort a optimální hospodárnost.

Jízdní program fleet. Varianta automatického řazení Mercedes PowerShift byla vyvinuta s důrazem na maximální úsporu paliva pro zákazníky s početnými vozovými parky. Jízdní program economy2). Jízdní program lze cíleně zapnout za účelem podpory obzvlášť hospodárného stylu jízdy. Jedná se o funkční doplněk k jízdnímu režimu „standard“. Jízdní program Power3). Tento jízdní program podporuje agilní způsob jízdy v náročném terénu. V jízdním režimu „power“ jsou otáčky pro všechny procesy řazení zvýšeny oproti standardní hodnotě. Plný výkon motoru je tak k dispozici po delší dobu.

Antos – motory. Se 16 výkonovými stupni od 175 kW (238 k) do 460 kW (625 k) nabízí Antos široké spektrum motorů Euro VI s vysokým výkonem, které se vyznačují výraznou dynamikou a nízkou spotřebou.

Antos 18–26 t | Motory, převodovky, řazení

33

Doplňkové funkce. U Mercedes PowerShift 3 zajišťují do plňkové funkce, jako přímé řazení z 1 na R a rychlé převody zpátečky, snadné manévrování s vozidlem. Rozjíždění je mimořádně komfortní díky funkci plazivé rychlosti.

1)

U motoru OM 936 není systém X-Pulse k dispozici.

2)

Pouze v kombinaci s 12stupňovou převodovkou.

3)

Alternativa bez navýšení ceny.

4)

Osmistupňová převodovka pouze v kombinaci s motorem OM 936. Vmax 89,8 km/h dosažitelná pomocí pedálu akcelerace.

5)

Informační centrála. Aktuální jízdní režim a zařazený převodový stupeň jsou zobrazeny ve sdruženém přístroji.

–– Dynamický pohon, motory se spontánní odezvou a perfektně sladěné konfigurace hnacího ústrojí –– Hospodárné šestiválcové řadové motory s vysokotlakým vstřikováním Common-Rail X-Pulse1)

Jízdní program

fleet

–– Čtyři třídy zdvihového objemu: 7,7 l, 10,7 l, 12,8 l, 15,6 l

power

–– Komplexní nabídka motorů Euro VI se 16 výkonovými stupni od 175 kW (238 k) do 460 kW (625 k)4)

economy

Jízdní režim

Obsluha/pohon – přehled výhod.

economy

standard

manual

power

bez funkce kickdown

s funkcí kickdown

bez funkce kickdown

s funkcí kickdown

režim EcoRoll – neodpojitelný



režim EcoRoll – deaktivován

Vmax5) 85 km/h

Vmax 89,8 km/h

Vmax 89,8 km/h

Vmax 89,8 km/h

Antos – převodovky. Antos nabízí vhodnou automatickou převodovku téměř

Antos – jízdní programy. Antos se dodává se třemi jízdními programy – fleet,

pro každý účel použití. Vedle 12stupňové a 16stupňové převodovky je na výběr

economy2) nebo power, z nichž můžete volit při koupi vozu. Různé jízdní režimy

také obzvláště lehká, kompaktní 8stupňová převodovka4).

zvyšují komfort jízdy a účinnost.

–– Automatické řazení Mercedes PowerShift 3 s individuálně volitelnými jízdními programy, připojitelnými jízdními režimy a doplňkovými funkcemi –– Komfortní ovládání automatizované převodovky pomocí páky řízení –– Šest různých variant převodovky s 8, 12 a 16 převodovými stupni zaměřených na účel použití –– Dvě hypoidní zadní nápravy s optimalizovanou hmotností, přizpůsobené účelu použití, s kompletní nabídkou variant převodů

Antos 18–26 t | Motory, převodovky, řazení

34

Pro suverénní pocit z jízdy. Od prvního metru až po ten poslední. V Antosu perfektně pracuje rám, podvozek, odpružení a řízení v dokonalé harmonii. Pro snadné a precizní ovládání během jízdy a manévrování. A pro jedinečný, dobrý pocit z jízdy.

Antos – jízdní vlastnosti. Antos nabízí vynikající stabilitu na vozovce a suverénní, bezpečný pocit při jízdě: za to vděčí například širokému, tuhému rámu, vzduchovému odpružení se 4 měchy, inovativnímu vedení zadní nápravy1) a přímému, citlivému řízení.

Precizní řízení. Přímé a obzvláště citlivé řízení pracuje s posilovačem řízení v závislosti na rychlosti. Manévrování se tím stává velmi jednoduché, lehké a bezpečné. Při vysokých rychlostech podporuje systém bezpečnou jízdu v přímém směru a co nejlepší udržení stopy. Vysoká přesnost řízení je další výhodou, která přispívá k vyšší bezpečnosti a suverénnímu chování na silnici.

Antos 18–26 t | Rám, podvozek, odpružení

35

Inovativní vedení zadní nápravy. Inovativní vedení zadní nápravy1) přináší vysokou příčnou stabilitu, nízké klopení karoserie, menší potřebu korekce řízení a velmi dobré samo řízení.

Vzduchové odpružení. Čtyři vně umístěné pružinové měchy vzduchového odpružení zajišťují spolu s inovativním vedením zadní nápravy1) dobrou stabilitu a nízký boční náklon v zatáčkách.

Obsluha/jízda – přehled výhod. –– Bezpečný a suverénní pocit z jízdy díky perfektně navzájem sladěným komponentům podvozku –– Optimalizované vedení zadní nápravy1) pro vyšší příčnou stabilitu –– Vzduchové odpružení se čtyřmi měchy pro vysoký komfort odpružení, šetrnou přepravu nákladu a menší boční náklon –– Přímé, citlivé řízení pro vysokou přesnost řízení –– Posilovač řízení závislý na rychlosti jízdy –– Vysoká obratnost díky krátkým rozvorům náprav –– Široký, tuhý rám, a tím širší rozchod kol pro velmi dobrou stabilitu vozidla –– Komplexní nabídka rozvorů náprav, volitelné převisy rámu a koncové příčníky

Antos – rám. Vedle velmi dobré stability vozidla a suverénních jízdních vlastností se rám Antosu vyznačuje vynikající ochranou proti korozi – díky katodickému

1)

K dispozici pouze pro výrobní provedení 4x2.

ponornému lakování – a vysokou připraveností pro nástavby. Další předností je například velká nabídka rozvorů náprav a převisů rámu a koncových příčníků, které jsou volitelné z výroby.

Antos 18–26 t | Rám, podvozek, odpružení

36

Jednoduše větší užitečné zatížení: Antos Loader a Antos Volumer. Aby pro Vás téma užitečného zatížení a objemu nepředstavovalo žádné omezení: s Antosem Loader a Antosem Volumer jsou pro Vás připraveni dva specialisté, kteří ve standardní výbavě odvezou jednoduše více.

Oborově specifické koncepce vozidel. S modelem Antos budou Vaše jízdy v distribuční dopravě od 18 t mimořádně efektivní. Abychom tomuto nároku dostáli také u přepravy s důrazem na užitečnou hmotnost a objem, vyvinuli jsme Antos Loader a Antos Volumer. Neboť: Speciální práce vyžaduje speciální nástroj – nebo lépe řečeno speciální vozidla. S modelem Antos Loader přicházejí valníky a tahače návěsů s optimalizovaným užitečným zatížením, které patří k těm nejlehčím v těžké distribuční dopravě. Ani s výkonnými, úspornými motory Euro VI a kabinami řidiče zaměřenými na použití, nepostrádá vysokou úroveň komfortu a bezpečnosti. Antos Volumer nabízí rovněž možnost ještě efektivnější jízdy. Jako specialisté na tento druh přepravy přesvědčí valníky díky své nízké výšce rámu a tahače návěsů svou obzvláště nízkou výškou pro připojení návěsu. V praxi to znamená: optimální využití ložného prostoru. Vedle vysokého objemu

ložného prostoru přispívají však k vyšší efektivitě také obzvláště úsporné konfigurace hnacího ústrojí a například i velký objem nádrže u modelu Antos Volumer. Zkrátka: v podobě modelu Antos Loader a Antos Volumer nabízí Mercedes-Benz konfigurace vozidel optimalizované pro konkrétní použití, s nimiž Vám přinese jízda větší zisk při přepravě s důrazem na vysoké užitečné zatížení a objem.

Oborově specifické koncepce vozidel Specifické užitečné zatížení požadované pro přepravu:

Pro přepravu velkoobjemových nákladů:

Antos Loader

Antos Volumer Vysoká orientace na použití

Konfigurace vozidla s optimalizo-

Nízká výška rámu, větší objem

vanou hmotností pro vyšší

nádrže, konfigurace hnacího

užitečné zatížení, nabídka motorů

ústrojí s úsporou paliva, široká

a variant kabin se zaměřením na

nabídka variant kabiny řidiče

použití, vyšší bezpečnost

Vysoká efektivita a ziskovost

Antos 18–26 t | Oborově specifické koncepce

38

Antos Loader: pro všechny, kteří chtějí vyšší užitečné zatížení. Nižší pohotovostní hmotnost, vyšší užitečné zatížení – od masky chladiče až po koncový příčník. Antos Loader byl speciálně konstruován dle požadavků odvětví s důrazem na užitečné zatížení. Proto patří k nejlehčím v těžké distribuční dopravě. Ať už valník, nebo tahač návěsů. Na Antos Loader můžete jednoduše naložit více. A to se vyplatí při každé jízdě.

Loader. To jsou tahače návěsů a valníky s optimalizovaným užitečným zatížením, které i přes technologii Euro VI s vysokou hmotností vykazují podle výbavy vlastní hmotnost cca 6000 kg. Toho je dosaženo provedením opatření pro snížení hmotnosti, díky nimž můžete jednoduše přepravit více. Antos Loader je například jako tahač návěsů vybaven kabinou S ClassicSpace, motorovým tunelem vysokým 320 mm, zdvihovým objemem 7,7 l a výkonem 235 kW (320 k)1). Navíc je vybaven 12stupňovou převodovkou Mercedes PowerShift 3 s přímým řazením a superširokými pneumatikami2) 3) na hliníkových ráfcích. Antos Loader se dodává také s motory třídy zdvihového objemu 10,7 l2), které jsou k dispozici ve třech výkonových třídách s výkonem až 315 kW (428 k). Stejně jako všechny modely Antos je i Loader dodáván se všemi bezpečnostními systémy, které jsou k dispozici.

1

Bez střešního poklopu

2 Koncový příčník s optimalizovanou hmotností4) 3 Kombinovaná nádrž (300 l motorové nafty a 25 l AdBlue )

® 4)

4 Akumulátory 140 Ah 5 Bez ochrany proti prachu

6 Nižší hmotnost čelního okna 7 Vedení zadní nápravy se sníženou hmotností (trojúhelníkové rameno,

1

uzavřené)4) 8 Hliníkové nástupní schůdky

6

9 Nižší hmotnost podlahové krytiny 10 Bez žaluzie chladiče 9

2

7

10

4

3

8 Odebratelná výbava

Neodebratelná výbava

5

Opatření pro snížení hmotnosti. U modelu Antos Loader je mnoho součástí a prvků výbavy důsledně přizpůsobeno použití v oborech s důrazem na užitečné zatížení. Abychom Vám mohli nabídnout co největší flexibilitu u konfigurace vozidla, mohou být některá opatření také »odebrána«. Sami tedy rozhodujete o tom, zda plně využijete potenciálu modelu Loader a budete tak jezdit s obzvláště nízkou vlastní hmotností.

Antos 18–26 t | Antos Loader

39

Antos Volumer: pro všechny, kteří potřebují hodně místa. Obrovský přepravní objem, konfigurace hnacího ústrojí s úsporou paliva, velký jízdní dosah a dokonalé přizpůsobení účelu použití.

1

Šest variant kabin řidiče zaměřených na účel použití

2 Motory Euro VI ve 13 výkonových stupních

1

3 Hospodárné konfigurace hnacího ústrojí 4 Velký jízdní dosah díky široké nabídce nádrží 5 4

různých velikostí 5 Nízká výška rámu, resp. točnice

Volumer. Jako pravý specialista na velkoobjemovou přepravu nabízí Antos Volumer coby valník možnost uložit pohodlně na sebe až tři normované mřížové boxy. Pro velký jízdní dosah a vysoký stupeň specializace je k dispozici rozmanitá nabídka variant palivových nádrží. Příkladnou účinnost přinášejí také konfigurace hnacího ústrojí orientované na účel použití. Díky široké nabídce převodů zadní nápravy může být Antos Volumer vybaven převodovkou s přímým převodem5). Tím je v porovnání s převodovkou s rychloběhem možná úspora až 1 % paliva. Antos Volumer tak zkrátka nabízí tři rozhodující výhody: obrovský přepravní objem, velký jízdní dosah a mimořádnou účinnost.

2 3

1)

U valníků od 175 kW (238 k).

2)


Volumer – podrobnosti. S nízkou výškou rámu, resp. připojením návěsu nabízí Antos Volumer ty nejlepší předpoklady pro hospodárnou velkoobjemovou

3)

V kombinaci s kontrolou tlaku vzduchu v pneumatikách.

přepravu. Nízký rám, komplexní nabídka rozvorů náprav, převisy rámu volitelné z výroby a konfigurace hnacího ústrojí s optimalizovanou spotřebou jsou zárukou

4)

U tahačů návěsů 4x2.

vysoké hospodárnosti.

5)

Ne v kombinaci se vzduchovým odpružením a nízkým rámem u 6x2 a 375 kW (510 k). Antos 18–26 t | Antos Volumer

40

Antos – varianty kabin řidiče

Kabina řidiče S ClassicSpace 1700

500 + 60

1750

320

4

200 50 28 °

10

170

13°

1600

1750

200 50 °

4

28

10

1600

500 + 60

370

370

265

320

332 600

370 370

420

1460

13°

1310

1700

182

Antos – varianty kabin řidiče. Se šesti variantami nabízí Antos v distribuční dopravě od 18 t každému kabinu řidiče, která umožňuje efektivní práci a jednoduchou obsluhu. Při požadavku plné délky nástavby je první volbou kabina řidiče typu S ClassicSpace. Kabina řidiče typu M ClassicSpace je vhodná například pro každodenní použití a kabina řidiče typu M CompactSpace s plochou střechou pro přepravu vozidel. Dobrý přehled a vysoké užitečné zatížení jsou výhody, kterými disponují všechny typy.

Motorový tunel: 170 mm Výška k stání na tunelu motoru: 1460 mm


Všeobecné technické údaje

Výška k stání před sedadly Kabina S ClassicSpace: Kabina M ClassicSpace: Kabina M CompactSpace:

2300

2000 mm

640

1700 mm

2020

Vnější délka Kabina S ClassicSpace: Kabina M ClassicSpace a CompactSpace:

2300 mm

640

Vnější šířka všech kabin řidiče:

1600 mm 1600 mm 1400 mm Varianta s prostředním sedadlem

Technické údaje modelu Antos | Varianty kabiny řidiče

41

Kabina řidiče M ClassicSpace 2000

200 50 28 °

2300

640 2020 640

2020 640

420

320 320

370

295

370

600

370

335

182

500 + 60

2300

640

500 + 60

320

10

4

1750

13°

1600

170

10

1310

200 50 °

4

28

1750

13°

1600

1460

2000



Varianta s prostředním sedadlem

Varianta s lůžkem

Kabina řidiče M CompactSpace 2000 2000

2020 640

2300

640

1486 420

320 295 320

600

370 370 370


320

500 + 60

335

182

500 + 60

200 50 28 °

4

1400

1065

170

1486

13°

10

200 50 °

4

28

10

1400

1215

13°


Varianta s lůžkem

Technické údaje modelu Antos | Varianty kabiny řidiče

42

Antos – varianty nádrží

Příklad varianty nádrže pro Antos valník

Příklad varianty nádrže pro Antos tahač návěsů

Antos – varianty nádrží. Flexibilní možnosti kombinace – v rámci stejného průřezu nádrže mohou být na levé a pravé straně kombinovány nádrže s různým objemem. To platí pro nádrže na motorovou naftu a AdBlue®, stejně jako pro kombinované nádrže. Na vyobrazeních jsou dvě možné varianty u valníků, respektive u tahačů návěsů. 1 2

3

1

4

2

5 3 4 5

700 mm

565 mm 735 mm 650 mm Modulová konstrukce nádrže. Pro optimální sladění s účelem použití může být Antos vybaven nádržemi s různou výškou a šířkou.

1

AdBlue® 60 l

2 Systém dodatečné úpravy výfukových plynů 3 Akumulátor

4 Montážní prostor, např. pro nástavby 5 Úzká/nízká nádrž 390 l

1

AdBlue® 60 l

2 Systém dodatečné úpravy výfukových plynů

4 Úzká/vysoká nádrž 390 l 5 Prostor, např. pro nádrž hydr. oleje

3 Prostor, např. pro druhou nádrž Technické údaje modelu Antos | Varianty nádrží

43

Antos – údaje o výkonu motoru OM 470

OM 936 350

350

300

350

300

300

250

250

250 200

250 200

150

150

150

100

100

3000 2500 2000 1500 800 1200 1600 2000

1000

3000 2500 2000 1500 800 1200 1600 2000

kW (k) při 1600 ot./min 380 (517) 425 (578) 460 (625)

kW (k) při 1800 ot./min 310 (421) 330 (449) 350 (476) 375 (510)

150

3000 2500 2000 1500 800 1200 1600 2000

1000

0

2500 2000 1500 1000 800 1200 1600 2000 2400

Otáčky (ot./min)

R6 zdvihový objem 12,8 l Nm při 1100 ot./min 2600 2800 3000

200 100

Otáčky (ot./min)

Otáčky (ot./min) R6 zdvihový objem 15,6 l

1000


200


300

Výkon (kW)

400

350 Výkon (kW)

400

400 Výkon (kW)

450

R6 zdvihový objem 10,7 l Nm při 1100 ot./min 2100 2200 2300 2500

kW (k) při 1800 ot./min 240 (326) 265 (360) 290 (394) 315 (428)

500


OM 471


Výkon (kW)

OM 473

Otáčky (ot./min)

R6 zdvihový objem 7,7 l Nm při 1100 ot./min 1700 1800 1900 2100

kW (k) při 2200 ot./min 175 (238) 200 (272) 220 (299) 235 (320) 260 (354)

Nm při 1200–1600 ot./min 1000 1100 1200 1300 1400

Motory Euro VI modelu Antos: pokroková technika, výkon až 460 kW (625 k) a maximální točivý moment 3000 Nm.

Antos – variabilita převisů rámu a koncových příčníků

300

Převisy rámu volitelné v krocích po 300 mm

Převisy rámu volitelné již z výroby v krocích po 300 mm a koncový příčník posuvný v krocích po 50 mm (celkem max. 150 mm) usnadňují realizaci nástaveb a šetří náklady na jejich montáž.

V krocích po 50 mm pro pozice koncových příčníků Technické údaje modelu Antos | Údaje o výkonu motoru, převisy rámu, koncové příčníky

44

Antos podvozky – přehled typů Nosnost Uspořádání náprav Odpružení zadní nápravy Motory OM 936 175 kW (238 k) 200 kW (272 k) 220 kW (299 k) 235 kW (320 k) 260 kW (354 k) OM 470 240 kW (326 k) 265 kW (360 k) 290 kW (394 k) 315 kW (428 k) OM 471 310 kW (421 k) 330 kW (449 k) 350 kW (476 k) 375 kW (510 k) OM 473 380 kW (517 k) 425 kW (578 k) 460 kW (625 k) Rozvor náprav 3700 mm 4000 mm 4300 mm 4600 mm 4900 mm 5200 mm 5500 mm 5800 mm 6100 mm 6400 mm 6700 mm Varianty kabin řidiče Kabina S ClassicSpace, tunel 170 mm Kabina S ClassicSpace, tunel 320 mm 6) Kabina M ClassicSpace, tunel 170 mm Kabina M ClassicSpace, tunel 320 mm Kabina M CompactSpace, tunel 170 mm Kabina M CompactSpace, tunel 320 mm

18 4x2 Vzduchové

18 (Volumer) 1) 4x2 Vzduchové

20 4x2 Vzduchové

• x x x x

• x x x x

• x x x x

• x x x x

x x x x

x x x x

x x x x

x x x x

x x x –

x x x

25 2) 25 (Volumer) 1) 6x2 vleč. nápr. s jednom. 6x2 vleč. nápr. s jednom. Vzduchové Vzduchové

26 6x4 Vzduchové

26 6x2 vleč. nápr. s dvojm. Vzduchové

33 6x4 Vzduchové

– • x x x

• x x x x

• x x x x

– – – – –

x x x x

x x x x

x x x x

x x x x

• x x x

x x x x

x x x x

x x x x

x x x x

x x x x

x x x x

– – –

x x x

x x x

– – –

x x x

x x x

x x x

x 3) x 3) x 3) x 3) x 3) x 3) x 3) x 3) x 3) x 3) x 3)

– – – – x – x 5) x 5) – – x

x x x x x x x x x x x

– x 3) x 3) x 3) x 3) x 3) x 3) x 3) x 3) – –

– x x x x x x x – – –

x x x x x x x x – – –

– x x x x x x x x – –

x x x x x x x x – – –

x 4) • x 4) x x 4) x

x • x x x x

x • x x x x

x 4) • x 4) x x 4) x

x • x x x x

x • x x x x

x • x x x x

x • x x x x

• standardní výbava x dodává se za příplatek – nedodává se 1) Také vzduchové odpružení na přední nápravě. 2) Také jako 6x2/4 v rozvorech náprav 3550–4150 mm. 3) Také jako Antos Loader s výkonem od 175 kW (238 k) do 315 kW (428 k). 4) Ne pro Antos Loader. 5) Také jako Loader s nízkým rámem (přepravník automobilů) s výkonem od 240 kW (326 k) do 350 kW (476 k) (OM 470). Vyšší usazovací výška u vozidel s výkonem od 310 kW (421 k) do 350 kW (476 k) (OM 471). 6) Standardní výbava u OM 936 a OM 470, od OM 471 je standardní výbavou kabina S ClassicSpace, tunel 170 mm. Technické údaje modelu Antos | Přehled typů

45

Tahače návěsů Antos – přehled typů Nosnost Uspořádání náprav Odpružení zadní nápravy Motory OM 936 175 kW (238 k) 200 kW (272 k) 220 kW (299 k) 235 kW (320 k) 260 kW (354 k) OM 470 240 kW (326 k) 265 kW (360 k) 290 kW (394 k) 315 kW (428 k) OM 471 310 kW (421 k) 330 kW (449 k) 350 kW (476 k) 375 kW (510 k) OM 473 380 kW (517 k) 425 kW (578 k) 460 kW (625 k) Rozvor náprav 2650 mm 2990 mm 3250 mm 3400 mm 3550 mm 3700 mm 3850 mm 4000 mm Varianty kabin řidiče Kabina S ClassicSpace, tunel 170 mm Kabina S ClassicSpace, tunel 320 mm5) Kabina M ClassicSpace, tunel 170 mm Kabina M ClassicSpace, tunel 320 mm Kabina M CompactSpace, tunel 170 mm Kabina M CompactSpace, tunel 320 mm

18/202) 4x2 Vzduchové

18 (Volumer) 1) 4x2 Vzduchové

24 6x2/2 Vzduchové

25 6x2 vleč. nápr. s jednom. Vzduchové

25 6x2/2 3) 6) Vzduchové

26 6x4 Vzduchové

26 6x2 vleč. nápr. s dvojm. Vzduchové

33 6x4 Vzduchové

• x x x x

• x x x x

• x x x x

• x x x x

• x x x x

• x x x x

• x x x x

– – – – –

x x x x

x x x x

x x x x

x x x x

x x x x

x x x x

x x x x

• x x x

x x x x

x x x –

x x x x

x x x x

x x x x

x x x x

x x x x

x x x x

x x x

– – –

x x x

x x x

x x x

x x x

x x x

x x x

– – – – x3) x3) 4) x3) x3)

– – – – – x – –

– x3) – – – – – –

– – x x x – – –

x3) – – – – – – –

– – x x x – – x

– – x x x – – –

– – x x x – – x

x2) • x2) x x2) x

x • x x x –

x2) • x2) x x2) x

x • x x x x

x2) • x2) x x2) x

x • x x x x

x • x x x x

x • x x x x

• standardní výbava x dodává se za příplatek – nedodává se 1) Také vzduchové odpružení na přední nápravě. 2) Ne pro Antos Loader. 3) Také pro Antos Loader od výkonu 235 kW (320 k) do 315 kW (428 k). Do 350 kW (476 k). 5) Standardní výbava OM 936 a OM 470, od OM 471 je standardní výbavou kabina S ClassicSpace, tunel 170 mm. 6) Také jako 6x2/4 (ne jako Antos Loader).

4)

Technické údaje modelu Antos | Přehled typů

46

Zůstatková hodnota str. 65–66 Servis str. 61–64

Spotřeba str. 55–60

Investice str. 49–54

Komplexní řešení pro vyšší hospodárnost. Vyšší ziskovost Vašich přepravních úkolů: abyste tohoto cíle dosáhli, nabízíme Vám nejen obzvláště hospodárnou, moderní techniku vozidla, ale také servis a služby, které jsou dokonale sladěny s Vašimi potřebami. Pro vyšší účinnost. Od prvního dne.

Komplexní řešení pro vyšší hospodárnost. Pro ještě hospodárnější provoz nákladního vozidla lze leccos udělat. Mercedes-Benz tak snížením nákladů na vozidla jako jsou pořízení, spotřeba paliva, údržba, opravy přispívá k ještě lepšímu využití potenciálu hospodárnosti Vašeho nákladního vozidla: v podobě inovativní technologie a perfektních služeb šitých na míru individuálním potřebám. Na následujících stránkách najdete podrobný přehled opatření, která Vám můžeme nabídnout pro ještě vyšší hospodárnost v oblasti nákladů na vozidlo. Uspořit však můžete i u nákladů vztahujících se k použití: s kartou MercedesServiceCard můžete mimo jiné při placení mýtného uspořit čas a peníze. Kromě toho podporuje FleetBoard optimální vytížení vozidla a pomáhá snižovat náklady na mzdy a také administrativní náklady. Přesvědčte se.

31 % Personál 13 % Správa

7 % Údržba a opravy

8 % Mýtné 24 % Spotřeba paliva 3 % Daně a pojištění 3 % Ostatní náklady

11 % Pořízení (investice a zůstatková hodnota)

Zdroj: Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung e.V., Německo 12/2012 (regionální oblast). Struktura nákladů. Při provozu nákladního vozidla rozlišujeme mezi náklady vztahujícími se k vozidlu, jako jsou pořízení, spotřeba paliva, údržba a oprava a náklady vztahujícími se k používání jako mýtné nebo daně. Kromě toho vznikají náklady na mzdy a administrativu. Můžeme ovlivnit většinu těchto nákladů. Na následujících stránkách se zaměříme na náklady týkající se vozidla, u kterých máme jako výrobce ty největší hybné páky.

Účinnost v distribuční dopravě

48

Nejlepší investice: Nákladní vůz, který nepřináší výdaje, ale spoří. Vyšší hospodárnost již od počátku a po celou dobu používání. Díky vozidlům s inovativní technikou a službami, které si můžete vybrat již při pořízení vozu – a které se vyplatí od prvního dne, protože jsou přesně přizpůsobeny Vašim požadavkům v distribuční dopravě.

Vozidla pro distribuční dopravu. Dobrá investice musí splňovat všechny Vaše požadavky. Stejně jako Atego v lehké a Antos v těžké distribuční dopravě. S inovativní technikou vozidla a vysokou připraveností pro nástavby nabízí oba modely ty nejlepší předpoklady pro obzvláště hospodárnou jízdu. Počínaje úspornými motory Euro VI, u modelu Atego s výkonem od 115 kW (156 k) do 220 kW (299 k) a u modelu Antos s výkonem od 175 kW (238 k) do 460 kW (625 k). Přes jemně odstupňované konfigurace pohonu až po zdokonalenou aerodynamiku. Pro použití v oborech s důrazem na užitečné zatížení a objem přepravy Vám nabízíme Antos Loader a den Antos. Více informací k tomuto tématu na str. 37–40.

Účinnost v distribuční dopravě | Investice

49

Informační centrum (BIC). V oborovém informačním centru ve Wörthu je Vám kdykoli k dispozici přibližně 180 oborově specifických kompletních vozidel s řešeními nástaveb od více než 70 výrobců. Pro nalezení optimálního řešení je pro všechna vozidla a řešení nástaveb k dispozici možnost zkušební jízdy, prezentace, testování a vzájemného porovnání.

Přestavby vozidla na míru. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT) rozšiřuje široké portfólio našich nákladních vozů a plní speciální požadavky v osvědčené kvalitě Mercedes-Benz: od intenzivního poradenství pro definování přestavby, přes konstrukci, simulaci a testy až po dodání, vše získáte od jednoho partnera. Ve spolupráci s vybranými partnery realizuje CTT individuální požadavky zákazníků, jako například komplexní přestavby náprav, úpravy podvozku pro speciální nástavby nebo přemístění komponent. Zkrátka, u Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks získáte přesně takové řešení, které potřebujete pro Váš úspěch.

Investice (1) – přehled výhod. –– Vozidla optimalizovaná pro účel použití v lehké a těžké distribuční dopravě –– Komplexní nabídka motorů Euro VI: Atego: dvě třídy zdvihového objemu, sedm výkonových stupňů od 115 kW (156 k) do 220 kW (299 k) Antos: čtyři třídy zdvihového objemu, 16 výkonových stupňů od 175 kW (238 k) do 460 kW (625 k) –– Oborově specifické koncepce modelu Antos Loader a Antos Volumer –– Informační centrum ve Wörthu s přibližně 180 oborově specifickými a praktickými řešeními pro seznámení se s vozidly, jejich testování, srovnání a zkušební jízdy. Oborově specifické akce se zážitky z jízdy –– Společnost Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks realizuje přestavby vozidel šité na míru


50

FleetBoard: Vyšší účinnost díky vyšší transparentnosti. FleetBoard představuje management vozidla, řidiče a přepravy a přispívá tak k ještě vyšší hospodárnosti.

FleetBoard1). Internetové služby s telematickou podporou představují moderní management vozidla, vozového parku a přepravy a mohou různými způsoby zvýšit hospodárnost Vašeho vozového parku. Základem toho je palubní počítač FleetBoard TiiRec2) dodávaný z výrobního závodu. Management přepravy FleetBoard1). Pro vyšší účinnost v logistických procesech je k dispozici řešení přepravy FleetBoard, které může být flexibilně integrováno do Vašeho podnikového logistického, prodejního a informačního systému. DispoPilot.guide přitom podporuje efektivní komunikaci, transparentní procesy a snadnou výměnu informací mezi řidičem a centrálou. S novou aplikací DispoPilot.app3) mohou být nyní do procesu přepravy rychle a bez komplikací zapo jeni také subdodavatelé.

Vyšší účinnost. Management dopravy FleetBoard nabízí efektivní komunikaci s řidičem – přímý přenos všech údajů o vozidle a jízdě na DispoPilot.mobile eliminuje zdlouhavé předávání informací a případná nedorozumění. Další výhody: s integrovaným scannerem čárových kódů může řidič zboží kontrolovat. Na displeji DispoPilot.mobile může zaznamenat digitální podpis zákazníka a předat jej přímo dispoziční centrále.


51

Řízení času FleetBoard. Řízení času FleetBoard1) zajišťuje stálý přehled o časech řízení a odpočinku Vašich řidičů – představuje tudíž ten nejlepší předpoklad pro optimální plánování použití a jízd. Zároveň splníte veškeré zákonné požadavky na archivaci časů řízení a odpočinku. Tím se uspoří peníze a sníží náklady na správu.

Více informací. Další výhody týkající se FleetBoardu získáte na stránkách www.fleetboard.com nebo přímo u svého prodejce Mercedes-Benz.

FleetBoard App4). S FleetBoard App pro iPhone®, iPad® a koncová zařízení Android získáte kdekoliv informace o tom, zda probíhají jízdy podle plánu nebo zda je nutné při jmout krátkodobá opatření – v nouzovém případě i v noci.

Investice (2) – přehled výhod. –– FleetBoard1) – telematika pro vyšší hospodárnost –– Management přepravy FleetBoard1) pro efektivní logistické procesy –– Řízení času FleetBoard1) pro optimální plánování použití a jízd a také pro snadné splnění zákonných požadavků a snížení administrativní zátěže –– FleetBoard App4) pro mobilní přístup k vozovému parku FleetBoard TiiRec2). Palubní počítač FleetBoard TiiRec je základem pro použití

DispoPilot.guide2). Jednoduše a rychle v cíli: po přenesení údajů k zakázce lze

1)


služeb FleetBoard a různých dalších služeb společnosti Mercedes-Benz pro zvýšení

například převzít do navigačního systému adresu příjemce nebo adresu vyzvednutí.

2)


3)

Výhledově k dispozici od 4/2015.

4)

K dispozici zdarma v App Store.

účinnosti.


52

Financování. Koupit? Koupit na leasing? Nebo nejdříve pronajmout? Je jedno, pro jaké opatření se rozhodnete – s poskytovatelem mobility Mercedes-Benz CharterWay jsou Vám v každém případě k dispozici příslušná celková řešení týkající se pořízení vozidla, pojištění mobility a zjednodušení administrativní zátěže.

Zajištění mobility CharterWay. Pro obzvlášť atraktivní celkové náklady Vám Mercedes-Benz CharterWay nabízí účinná a hospodárná řešení mobility: pro zajištění rizika, maximální dostupnost vozidla a transparentní kalkulaci nákladů. Produkty CharterWay. Po celé Evropě jsou Vám k dispozici tři řady produktů CharterWay: s pronájmem CharterWay můžete za atraktivních podmínek krátkodobě překlenout nedostatek přepravní kapacity. CharterWay Service Vám pomůže zajistit služby oprav a údržby dle individuálních potřeb (více informací k tomuto tématu na straně 62). A CharterWay ServiceLeasing představuje kombinaci servisních služeb a individuálních nabídek leasingu.

CharterWay. Pro vyšší hospodárnost a transparentnost můžete řešení mobility CharterWay individuálně kombinovat. Jednotlivé servisní produkty jsou odstupňovány tak, aby byly pokryty požadavky každého vozového parku. Výhoda: možnost plánování nákladů, minimalizace rizik a optimální dostupnost vozidel. Více informací obdržíte v servisním středisku Mercedes-Benz.


53

Investice (3) – přehled výhod. –– Mercedes-Benz CharterWay pro pořízení vozidla, zajištění mobility a snížení administrativní zátěže –– Nabídky pronájmu pro vysokou flexibilitu bez vázání kapitálu –– Produkty CharterWay Service (více informací na straně 62) –– Mercedes-Benz Financial Services pro individuální řešení leasingu, financování a pojištění Mercedes-Benz Bank. Vše na jednom místě – jakožto specialista na leasing, financování a pojištění Vám Mercedes-Benz Financial Services nabízí pro pořízení vozidla produkty přizpůsobené Vašemu podnikání – za mimořádně zajímavých podmínek. A vždy podle výbavy vozidla, například i s atraktivními slevami pojistného.


54

Náš tip na nízké provozní náklady. V podobě modelu Antos a Atego máte k dispozici vozidla, která mimořádně efektivně využívají palivo. Navíc: Díky souhře techniky vozidla a služeb, jako například naše školení řidičů, lze dosáhnout dalších výrazných úspor.

Motory se sníženou spotřebou. Aby byly Vaše jízdy v distribuční dopravě obzvláště účinné, spotřebují 4válcové a 6válcové řadové motory modelu Atego v porovnání s jeho předchůdcem až o 5 %1) méně paliva. U modelu Antos zajišťuje vysokotlaké vstřikování Common-Rail X-Pulse2), aby byly Vaše jízdy obzvláště efektivní. K nižší spotřebě přispívá také vstřikování AdBlue® bez stlačeného vzduchu a chlazená recir kulace výfukových plynů. Další výhoda: až o 40 % nižší spotřeba AdBlue®. V součtu to znamená: nejlepší předpoklady pro obzvláště hospodárnou jízdu v distribuční dopravě. A nižší spotřeba znamená také podstatně nižší emise CO2 a nižší emise pevných částic a oxidů dusíku.

2

1

Antos s technologií výfukových plynů Euro VI. 1. Díky chlazené recirkulaci výfukových plynů vzniká při spalování paliva méně oxidů dusíku. 2. Výfukový systém motorů Euro VI je vybaven vysoce účinným filtrem pevných částic. AdBlue® je do proudu výfukových plynů vstřikováno pomocí optimalizované dávkovací jednotky bez vzduchu. A v katalyzátoru SCR jsou oxidy dusíku kompletně přeměněny na vodu a dusík.

Účinnost v distribuční dopravě | Spotřeba

55

Nápravy, převodovka, vedlejší spotřebiče. K nízké spotřebě přispívá také velký výběr převodů zadní nápravy a převodovek zaměřených na účel použití. Krátké doby řazení a jízdní programy „economy“ nebo „fleet“4) navíc podporují hospodárný způsob jízdy. A úsporné vedlejší spotřebiče, jako například regulace stlačeného vzduchu podle potřeby a čerpadlo posilovače řízení rovněž přispívají k nízké spotřebě.

díly3) také snižují spotřebu. Vedle kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách3) snižují odpor vzduchu, a tím také spotřebu, superširoké pneumatiky5) pro hnací nápravu.

Nízký odpor vzduchu a nízký valivý odpor. Pro dosažení menšího odpor vzduchu byl vzhled modelu Atego a Antos optimalizován do nejmenšího detailu. Od nárazníku přes rohové opláštění až po střechu – vše přispívá k nízkému odporu vzduchu a tím ke snížení spotřeby. Aerodynamické montované

1)

Při jízdách v městském provozu je úspora paliva nižší než při meziměstské

2)

U motoru OM 936 není systém X-Pulse k dispozici.

3)


4)

Pouze u modelu Antos.

5)

Příplatková výbava, pouze u modelu Antos, výrobní provedení 4x2.

Dvoustupňový vzduchový kompresor. Jeho použití přispívá k snížení spotřeby

Vypilovaná aerodynamika. Při konstrukci modelu Antos byl důkladně testován

nákladního vozidla. Mezi další výhody patří nižší hmotnost a vyšší spolehlivost.

každý díl. V aerodynamickém tunelu a na mnoha miliónech kilometrů zkušebních

Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách3) 4). Bezdrátové sledování tlaku vzduchu na přední a zadní nápravě (nápravách) neustále kontroluje tlak vzduchu

jízd – pro mimořádně nízký odpor vzduchu a nízkou spotřebu.

ve všech pneumatikách tažného vozidla i návěsu či přívěsu.

dopravě a na dálnici.


56

Analýza použití FleetBoard1). Analýza použití FleetBoard přispívá ke stylu jízdy se snížením spotřeby a opotřebení vozidla. K tomu účelu zaznamenává telematický systém technické údaje z nákladního vozidla a vyhodnocuje je. Navíc je nyní v analýze použití FleetBoard zobrazena informace o tom, jak intenzivně je využíván systém Predictive Powertrain Control2). Na základě těchto údajů je ohodnoceno jízdní chování řidičů známkami. To umožňuje objektivní posouzení stylu jízdy a přizpůsobení školení příslušnému řidiči. Mimoto zajišťuje analýza použití FleetBoard spolu s FleetBoard EcoSupport3) také, aby si řidič trvale zapamatoval hospodárný styl jízdy, který mu byl prezentován na školení Mercedes-Benz EcoTraining. Celkem tak lze při dlouhodobém provozu dosáhnout až 15 % úspory paliva.

FleetBoard EcoSupport3). Systém podporuje řidiče při hospodárném způsobu jízdy. Systém navíc za jízdy zobrazuje tipy, jak ještě více optimalizovat individuální styl jízdy a snížit spotřebu. EcoTraining1). Při školení Mercedes-Benz Eco jste seznámeni se stylem jízdy, se kterou můžete ještě lépe využít technický potenciál Vašeho nákladního vozidla. A dosáhnout tak úspory paliva až 10 %.


57

FleetBoard Driver’s League. Soutěž, při které řidiči prokážou své dovednosti. Z šetření paliva se stane zábava a bude dvakrát odměněna. Vaši řidiči mohou vyhrát zajímavé ceny a Vám klesnou náklady. Více informací a přihláška na stránkách www.driversleague.com MercedesServiceCard6). S bezplatnými kartami MercedesServiceCard můžete za výhodných podmínek čerpat po celé Evropě bezhotovostně palivo na více než 34 000 čerpacích stanicích distribuční sítě UTA. Uživatelé karty MercedesServiceCard těží také z výhod individu álního poradenství na trase za účelem optimalizace nákladu na palivo. K tomu průběžně získávají informace o 1000 nej výhodnějších čerpacích stanicích v Německu. Snadná kontrola skutečných nákladů na palivo v porovnání s požadovanými náklady může být provedena z různých hledisek. Ve spojení se „zaznamenáváním jízd“ FleetBoard lze provést kontrolu věrohodného čerpání paliva.

1)


2)


3)

Nezávisle na telematickém systému FleetBoard.

4)

Příplatková výbava, pouze u modelu Antos, výrobní provedení 4x2.

5)


6)

Služba MercedesServiceCard není v ČR dostupná.

Nízké provozní náklady – přehled výhod. –– Nízká spotřeba díky: úsporným, účinným motorům, krátkým časům řazení a jízdním programům „economy“ a „fleet“ pro sníženou spotřebu2) –– Převodovky a převody zadní nápravy zaměřené na účel použití –– Hospodárné vedlejší spotřebiče –– Vypilovaná aerodynamika –– Nízký valivý odpor díky superširokým pneumatikám4), a kontrole tlaku vzduchu v pneumatikách5) –– Dodatečně: úspora paliva až 15 % s analýzou použití FleetBoard1), FleetBoard EcoSupport3) a Mercedes-Benz EcoTraining1) –– FleetBoard Driver’s-League jako přídavná motivace k hospodárné jízdě –– Karta MercedesServiceCard pro optimalizaci nákladů na palivo


58

Predictive Powertrain Control: zná Vaši trasu. Se systémem Predictive Powertrain Control jste jednoduše na cestách ještě hospodárnější. Systém totiž zná Vaši trasu ještě dříve, než na ni vyrazíte.

Predictive Powertrain Control1) 2). Systém integruje styl jízdy upravený dle topografie do automatického řazení, a umožňuje tak úsporu paliva až 5 %. Díky satelitnímu lokalizačnímu systému a mapám silnic ve formátu 3D rozpozná Predictive Powertrain Control (PPC) profil silnice s nadcházejícími klesáními a stoupáními. Na základě údajů byly optimalizovány okamžiky řazení, počet změn převodových stupňů a rychlost tempomatu. Kinetická energie vozidla je maximálně využívána, aby se zabránilo nepotřebnému přidávání plynu, řazení nebo brzdění. PPC zná cca 295 000 kilometrů (95 procent) evropských dálnic a lze ho použít při rychlosti od 25 do 85 km/h.

Styl jízdy zaměřený na topografii trasy. Predictive Powertrain Control využívá digitálních 3D map a informací GPS ke generování elektronického horizontu, k předvídavé optimalizaci okamžiků řazení, volbě převodových stupňů nebo udržování rychlosti nastavené v tempomatu. Do automatizovaného řazení tak může být integrován přizpůsobený styl jízdy, který by stěží zajistili i zkušení řidiči a s jehož pomocí lze dosáhnout úspory dalších 5 % paliva.


59

Jízdní situace: strmý kopec. Aby bylo podle možností zabráněno řazení ve svahu, zařadí PPC včas před stoupáním nižší převodový stupeň a/nebo zvýší rychlost

Jízdní situace: jízda z kopce. Proč zrychlovat, když stačí jet setrvačností?

v rámci horní hystereze – pokud je to vhodné. Predictive Powertrain Control navíc

rozpozná, zda bude rychlost nastavená prostřednictvím tempomatu dosažena

zajišťuje optimální pořadí řazení, a proto je například dosaženo méně častého

dostatečně rychle pouhou setrvačností. Mimoto lze použít funkci EcoRoll pro snížení

řazení a větších skoků řazení.

ztrát v tahu.

Průběžně je zjišťována kinetická energie vozidla. Jinými slovy: Vozidlo automaticky

Predictive Powertrain Control – přehled výhod. –– Predictive Powertrain Control1) 2): až o 5 % nižší spotřeba paliva díky přizpůsobení stylu jízdy topografii trasy –– Rozpoznání profilu vozovky, např. příští klesání a stoupání –– Optimalizace okamžiků řazení, volby převodových stupňů a rychlosti nastavené tempomatem –– Optimální využití systému díky nastavení variabilní horní a spodní hystereze –– Dostupný na dálnicích a spolkových silnicích v západní a východní Evropě s pokrytím PPC

Jízdní situace: vrchol stoupání. Zásada zní „Jet setrvačností přes vrcholy stoupání,

Jízdní situace: EcoRoll. Díky přesné aktivaci dokáže Predictive Powertrain Control

1)


aby bylo zabráněno brzdění při jízdě z kopce“. Průběžně je zjišťována kinetická

optimálně zařadit fáze režimu EcoRoll: EcoRoll tak šetří nejen na téměř rovných

2)


energie vozidla: Díky tomu vozidlo včas rozpozná, zda může jet přes vrchol stou-

trasách, ale je spuštěn například také před vrcholy stoupání a v závěru kopce

pání setrvačností s dostatečnou rychlostí. Pro snížení ztrát v tahu lze použít

pod nastavenou rychlostí. Výsledek: výrazně delší fáze EcoRoll.

funkci EcoRoll.


60

Snížení nákladů, zvýšení účinnosti. Také u servisu. Nákladní vůz vydělává peníze, jen když jezdí. Proto činíme vše pro to, abychom udrželi náklady na opravy a údržbu co nejnižší a navýšili dostupnost vozidla.

Vysoká hospodárnost. U modelu Atego a Antos bylo odpočátku dbáno na co nejnižší náklady – v každodenním použití stejně jako při údržbě a opravách. Servisní smlouvy CharterWay navíc nabízí další úsporu nákladů.

Originální výměnné díly Mercedes-Benz. Jako hospodárná a ekologická alternativa nabízí portfolio výměnných dílů vysokou kvalitu a ověřenou bezpečnost. Navíc jsou výměnné díly průměrně o 35 % levnější – se stejnou garancí jako nový díl.

Jednoduché opravy. Se zavedením nové emisní normy Euro VI bylo potřebné přídavné technické řešení. Naše nákladní vozidla však mohou být udržována a opravována stejně cenově výhodně jako srovnatelné předchozí modely, což má mnohé důvody. Již při samotném konstruování se dbalo na to, aby byly všechny komponenty nejen robustní, nýbrž aby je bylo případně možné rychle a levně vyměnit, popř. opravit. Pro nižší náklady a vyšší účinnost.

Sady za pevnou cenu. S našimi sadami za pevné ceny víte již předem přesně, jaké náklady vzniknou a jak dlouho trvá oprava nebo údržba. Tím je zajištěno plánování nákladů a dostupnosti vozidla.

Servis Mercedes-Benz. Pro veškeré servisní práce je Vám v celé Evropě k dispozici přibližně 1800 servisních středisek Mercedes-Benz, z nichž mnohá mají otevřeno do 22 hodin, nebo dokonce nepřetržitě. Naši školení zaměstnanci a mimořádně efektivní logistika dílů navíc umožňují obzvláště krátké doby oprav a postarají se o to, aby byl Váš nákladní vůz co nejrychleji opět k dispozici.

Originální díly Mercedes-Benz. Vysoká kvalita za příznivou cenu jako základ pro zachování hodnoty a celkovou hospodárnost. Rozsáhlý sortiment dílů, účinná logistika a rychlá dostupnost se postarají o zbytek.

Účinnost v distribuční dopravě | Servis

61

Servisní smlouvy CharterWay1). Mercedes-Benz CharterWay nabízí za účelem pevných měsíčních nákladů na servis a optimálního využití vozového parku v podobě svých odstupňovaných servisních smluv, které sahají od prodloužení záruky přes údržbové sady až po komplexní servisní smlouvu včetně opotřebení, produkty v oblasti oprav a údržby šité na míru potřebám zákazníků: garanci na hnací ústrojí (Extend) a prodloužení garance (ExtendPlus), kombinaci prodloužení garance na hnací ústrojí a údržby (Select) a také kompletní servis (Complete).

CharterWay Service Complete. Se smlouvou o kompletním servisu máte všechny výhody na své straně. Smlouva ob sahuje zajištění všech součástí a agregátů a výměnu, opravu a údržbu veškerých dílů opotřebení za přesně kalkulovatelné měsíční splátky. V porovnání se servisními smlouvami u srovnatelných předchozích modelů Euro V jsou smlouvy i přes větší komplexnost provedení Euro VI nabízeny za stejnou cenu.

1)


Prodloužené otvírací doby. Z 1800 servisních středisek Mercedes-Benz v celé Evropě má přibližně 300 otevřeno až do 22 hodin, nebo dokonce nepřetržitě. Tím je

CharterWay. Řešení mobility šitá na míru, která lze individuálně kombinovat

umožněno flexibilní plánování údržby. Navíc: také větší opravy mohou být provedeny v průběhu jednoho pracovního dne – aby Vaše nákladní vozidlo strávilo v servisu

a u kterých již předem víte, kolik Vás vozidlo stojí.

pouze tolik času, kolik je nezbytně nutné.


62

Vysoká dostupnost vozidla. Pro nízké prostoje uděláme vše: například s profesionálním řešením údržby, službou Service24h, Service24h s diagnostikou na dálku a kartou MercedesServiceCard. Profesionální řešení údržby. Ve spojení se službou FleetBoard „Servis“ je k dispozici profesionální řešení údržby. Prostřednictvím FleetBoard1) jsou údaje o údržbě a opotřebení pravidelně předávány z vozidla zvolenému servisnímu partnerovi, zaznamenávány a vyhodnocovány online – aniž by muselo nákladní vozidlo navštívit servis. Potenciál údržby a opotřebení tak může být optimálně využit a rozsahy údržby lze spojit do jednoho termínu. Termíny s Vámi odsouhlasí servis Mercedes-Benz. Celkem vzato to znamená: kratší doby odstavení a tím vyšší disponibilita vozidla.

Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách. Se službou FleetBoard „Service“ si zajistíte optimální provozní stav Vašeho vozidla: s novou kontrolou tlaku vzduchu v pneu matikách2) lze například zajistit správné naplnění pneumatik Vašeho nákladního vozidla. To podporuje snížení spotřeby, nízké opotřebení pneumatik a předchází neplánovaným prostojům v důsledku defektu pneumatiky.


63

Service24h 00800 5777 7777. Pro rychlou pomoc v případě nouze3) stačí jeden telefonický hovor na celoevropskou, bezplatnou4) servisní zákaznickou linku. Poté se Service24h bezodkladně postará o to, abyste mohli co nejdříve pokračovat v jízdě, a to 365 dní v roce, 7 dní v týdnu a 24 hodin denně. Za účelem zvýšení dostupnosti vozidla je v kombinaci se službou FleetBoard „Uptime“ k dispozici Service24h s dálkovou diagnostikou5). V případě poruchy jsou stisknutím tlačítka přeneseny chyby vzniklé na vozidle příslušnému technikovi služby Service24h. Technik tyto údaje analyzuje již před odjezdem k místu poruchy a může se cíleně připravit na odstranění závady – např. s sebou vezme potřebné originální díly Mercedes-Benz. Tím se snižuje doba prostojů – a Vy můžete co možná nejrychleji pokračovat v plnění přepravní zakázky.

MercedesServiceCard7). V případě nehody je prostřednictvím bezplatné karty MercedesServiceCard možné ještě rychlejší vyřízení služby Service24h. S MercedesServiceCard máte samozřejmě také možnost pohodlně a bezpečně bezhotovostně platit účty za opravy, náhradní díly a servisní práce v servisech Mercedes-Benz – po celé Evropě.

1)


2)

V kombinaci s kontrolou tlaku vzduchu v pneumatikách.

3)

V případě zranění osob nejdříve informujte policii a záchrannou službu. V závislosti na poskytovateli servisu. Alternativně: +49 699 5307277 (vznikají

4)

náklady při volání do pevné sítě). 5)

K dispozici v kombinaci se službou FleetBoard „Uptime“.

6)

K dispozici v kombinaci se službou FleetBoard „Service“.

7)

Služba MercedesServiceCard není v ČR dostupná.

Servis – přehled výhod. –– Konstrukce umožňující snadný servis pro nízké náklady na opravy a údržbu –– Hustá celoevropská servisní síť s přibližně 1800 servisními středisky –– Dlouhé otevírací doby servisů, zčásti do 22 hodin nebo 24 hodin –– Originální díly Mercedes-Benz pro vysokou spolehlivost a zachování hodnoty a také originální výměnné díly jako levnější alternativa –– Sady za pevné ceny pro maximální možnost plánování –– Servisní smlouvy CharterWay za pevné měsíční poplatky za účelem zvýšení dostupnosti vozidla: garance na hnací ústrojí (Extend) a prodloužení garance (ExtendPlus), kombinace prodloužení garance na hnací ústrojí a údržby (Select), kompletní servis (Complete) –– Profesionální řešení údržby6) pro vyšší disponibilitu vozidla –– Service24h a Service24h s diagnostikou na dálku5): rychlá pomoc 24 hodin denně v nouzovém případě3) prostřednictvím bez platné4) zákaznické linky 00800 5777 7777 –– Karta MercedesServiceCard7) pro rychlé administrativní vyřízení služby Service24h


64

Čím vyšší je zůstatková hodnota, tím nižší jsou pořizovací náklady. Při pořízení našeho nákladního vozidla budete jezdit obzvlášť hospodárně po celou dobu jeho používání. Spolu s očekávanou vysokou zůstatkovou hodnotou pokládáte základní kámen budoucnosti.

Zůstatková hodnota. S našimi nákladními vozidly máte k dispozici vozidla, od kterých lze díky inovativní technologii a konfiguracím optimalizovaným dle použití očekávat vysokou zůstatkovou hodnotu. To je důležité pro každého podnikatele. Neboť čím vyšší je zůstatková hodnota na konci doby používání, tím nižší jsou náklady na pořízení nového nákladního vozu. TruckStore. Partner společnosti Mercedes-Benz pro ojetá vozidla odkoupí Vaše nákladní vozidlo na protiúčet nebo běžným způsobem – a nabízí tak jedinečný pool ojetých nákladních vozidel všech značek, stáří a provedení.

Účinnost v distribuční dopravě | Zůstatková hodnota

65

Smlouva TruckStore Buy-Back. Abyste věděli, s jakou částkou můžete při převzetí vozidla počítat, je Vám díky smlouvě Buy-Back1) garantována zůstatková cena již při pořízení Vašeho vozidla. Hodnota, s níž můžete kalkulovat pro budoucnost a která Vám poskytne větší jistotu při plánování použití Vašeho kapitálu – i s ohledem na investici do příštího nákladního vozidla.

Leasing a financování TruckStore. Využijte výhod atraktivní nabídky a prvotřídního poradenství: rozsáhlé nabídky finančních služeb od TruckStore Vám usnadní rozhodování ohledně volby ojetého vozidla dle Vašich potřeb. Vyberte si mezi klasickými modely financování a leasingu nebo z četných individuálních variant a snižte tak vázání svého kapitálu.

Garance TruckStore. Ojetému vozidlu od TruckStore můžete věřit – neboť TruckStore nabízí u četných vozidel bez ohledu na značku 12měsíční garanci na hnací ústrojí platnou po celé EU. Tím je minimalizováno Vaše riziko při neočekávané po ruše a zároveň zajištěno rychlé, jednoduché a nebyrokratické řešení škodní události. A také zajištěno co nejrychlejší pokračování v jízdě. 1)


TruckStore – přehled výhod. –– TruckStore – profesionální organizace s ojetými vozidly pro odkup a prodej ojetých nákladních vozidel všech značek, stáří a provedení –– Garantovaná odkupní cena prostřednictvím smlouvy Buy-Back1) od společnosti TruckStore již při koupi vozidla –– Jako spočitatelná veličina do budoucnosti –– Žádné riziko ohledně odkupní ceny na konci smlouvy –– Komplexní servisní služby jako leasing a financování také s celoevropskou garancí TruckStore

Účinnost v distribuční dopravě | Zůstatková hodnota

66

Strážných andělů není nikdy dost. Maximální bezpečnost při každé jízdě – o to se starají asistenční a bezpečnostní systémy.

Bezpečnostní výbava. U vozidel Mercedes-Benz přispívají četné bezpečnostní a asistenční systémy ke snížení rizik a ulehčují práci řidiči. Vedle elektronické brzdné soustavy se systémy ABS, ASR, brzdovým asistentem a asistentem rozjezdu zajišťuje vysokou bezpečnost asistent regulace stability a airbag řidiče. Řidiči zároveň pomáhají systémy, jako jsou dešťový a světelný senzor1), zrcátko spolujezdce s polohou pro manévrování1) 2), asistent jízdy v pruzích1) 2), stabilizace náklonu1) 2) a kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách1) 2).

Světla pro jízdu ve dne. Doplňkový osvětlovací prvek přispívá k pasivní bezpečnosti. Navíc zvyšuje komfort ovládání pro řidiče, neboť již nelze opomenout zapnutí. Točnice se senzory. Točnice se senzory1) 2) poskytuje řidiči prostřednictvím indikátoru ve sdruženém přístroji informace o tom, zda je otevřená nebo uzavřená. To zvyšuje bezpečnost a snižuje náklady na opravu.

Sekundární vodní retardér. Sekundární vodní retardér1) 2) je bezúdržbový a nabízí větší brzdný výkon, vyšší průměrnou rychlost při jízdě z kopce a menší hmotnost než běžně dostupné olejové retardéry. Bi-xenonové světlomety1) 2). Potkávací a zejména dálková světla mají díky bi-xenonovým světlometům velmi vysoký měrný výkon světelného zdroje a navíc jsou oproti standardním halogenovým světlům energeticky úspornější.

Active Brake Assist 31) 2) 3). Bezpečnostní systém dokáže rozpoznat stojící překážky a díky včasnému úplnému brzdění může snížit nebo i zcela zamezit následky nehod při nárazu na vozidlo zezadu.

Asistenční a bezpečnostní systémy

67

Bezpečnost – přehled výhod. Bezpečné brzdění: –– Elektronický brzdový systém s ABS, ASR, brzdový asistent a asistent rozjezdu do kopce Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách1) 2). Bezdrátové sledování tlaku vzduchu na přední a zadní nápravě (nápravách) neustále kontrolujte tlak vzduchu ve všech

–– Sekundární vodní retardér1) 2) s brzdným momentem až 3500 Nm

Asistent sledování bdělosti1) 4). Systém může poznat vzrůstající únavu a vybídne řidiče k přestávce.

Jízdní bezpečnost:

pneumatikách tažného vozidla i návěsu či přívěsu.

–– Asistent regulace stability –– Active Brake Assist 31) 2) 3) –– Asistent udržování odstupu1) 2) s funkcí stop-and-go –– Asistent sledování bdělosti1) 4) –– Asistent jízdy v pruzích1) 2) –– Regulace stability1) 2) –– Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách1) 2) Světlomety a výhled: –– Bi-xenonové světlomety1) 2), mlhové světlomety1), denní svícení LED1) a koncová světla LED1) –– Osvětlení Follow-me-Home –– Dešťový a světelný senzor1) Další bezpečnostní výbavy: –– Točnice se senzory1) 2) 1)


2)

Pouze u modelu Antos. AEBS podle stupně 2 (požadavek zákona od 11/2018) pro vozidla s ocelovým

3)

Asistent udržování odstupu1) 2). Bezpečnostní systém s funkcí Stop-and-go podporuje řidiče ve stresových situacích a snižuje riziko nehody najetím. Při přiblížení

odpružením > 8 t (ne pro vozidla > 3 nápravy), standardní výbava pravděpodobně od 08/2015, příplatková výbava pro Antos od 03/2015,

k rozpoznanému vozidlu jedoucímu vpředu systém omezí rychlost a udržuje předem nastavenou vzdálenost.

Atego od 05/2015. 4)

Dostupný pouze v kombinaci s asistentem jízdy v pruzích. Asistenční a bezpečnostní systémy

68

Originální příslušenství pro maximální nároky. S modelem Atego a Antos budete výborně připraveni na použití v distribuční dopravě. Aby oba ještě lépe splňovaly Vaše osobní představy o dokonalém vozidle pro distribuční dopravu, je k dispozici rozsáhlá nabídka originálního příslušenství Mercedes-Benz – pro velké množství individuálních možností ztvárnění.

Chromované kryty vnějších zpětných zrcátek. S dvoudílnou sadou pro řidiče a spolujezdce získáte další výrazné prvky a propůjčíte svému vozidlu ještě zářivější a hezčí podobu. Univerzální nabíjecí držák pro mobilní telefon. Díky univerzálnímu nabíjecímu držáku mobilního telefonu můžete svůj mobilní telefon pohodlně ovládat přes tlačítka multifunkčního volantu. Mobilní telefon je během jízdy pevně uložen, nabíjen a umožňuje připojení k venkovní anténě.

Vůz, který upoutá. Olemování loga Mercedes-Benz pod čelním oknem zdůraz-

Vždy vše pod dohledem. Systém zpětné kamery se automaticky aktivuje

ňuje individuální charakter Vašeho nákladního vozidla – a pohledy přitahuje také

při zařazení zpátečky, poskytuje pohled na oblast bezprostředně za vozidlem

vstupní emblém Mercedes-Benz, který zkrášluje prostor pro nastupování.

a zajišťuje tak bezpečnost a ochranu proti úrazu při manévrování.

Originální příslušenství

69

Ochrana a komfort. Potahy chrání sedadla před opotřebením, poškozením

Velurové a rypsové koberečky. Odolné koberečky chrání interiér před

Kryty matic kol. Neboť každý detail je důležitý: kryt matic kol z ušlechtilé oceli1)

a znečistěním. Navíc přesvědčí příjemným pocitem při sezení a snadnou a pro-

poškozením a znečistěním, jsou optimálně sladěny s tvarem prostoru pro nohy

chrání ráfek a matici kola před poškozením a podtrhuje individuální vzhled.

tiskluzovou montáží.

a na zadní straně opatřeny protiskluzovou vrstvou.

Výrazný detail. Žebrové oblouky pro boční obložení vyrobené z leštěné ušlechtilé oceli2) vyzařují sílu a dynamiku – a podtrhují individuální charakter Vašeho Antosu.

Deflektor bočního okna1). Aerodynamicky optimalizovaná, tónovaná nebo čirá sada pro stranu řidiče a spolujezdce chrání při jízdě s otevřenými okny před větrem. 1)

Také jako příslušenství z výroby. 2) Pouze pro Antos. Originální příslušenství

70

K údajům v tomto katalogu: po redakční uzávěrce tohoto katalogu dne 4. 11. 2014 mohlo dojít u produktu ke změnám. Výrobce si po dobu trvání dodávek vyhrazuje právo na konstrukční nebo tvarové změny, odchylky barevnosti a změny rozsahu dodávek, pokud jsou tyto změny nebo odchylky s ohledem na zájmy prodejce únosné pro zákazníka. Pokud používá prodejce nebo výrobce k označení objednávky nebo objednaného předmětu prodeje značky nebo číselné údaje, nevyplývají z nich samotných žádná práva. Na vyobrazeních mohou být uvedeny také příplatkové výbavy a příslušenství, které nejsou součástí standardní dodávky. Barevné odchylky jsou podmíněny technikou tisku. Tento katalog může rovněž obsahovat typy a služby, které nejsou v jednotlivých zemích nabízeny. Tento katalog je používán mezinárodně. Výroky o zákonných, právních a daňových předpisech a důsledcích jsou však platné pouze pro Spolkovou republiku Německo, a to k okamžiku uzávěrky tohoto katalogu. O předpisech platných ve Vaší zemi, jejich důsledcích a o závazném aktuálním stavu se proto prosím informujte u svého prodejce nákladních vozidel Mercedes-Benz. www.mercedes-benz.cz Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart TE/SM3 4500 · 4012 · 24-00/0215 Printed in Germany

Atego. Antos. Distribuční doprava. 6,5 26 tun

Recommend Documents