Actros. Dálková doprava tun. Těžká nákladní doprava. Do 250 tun

Actros.

Dálková doprava. 18–26 tun. Těžká nákladní doprava. Do 250 tun.

RoadStars: Nastupte a uvidíte. RoadStars. Nová interaktivní komunikační platforma Mercedes-Benz pro řidiče, podnikatele a fanoušky nákladních vozidel. I vy se můžete stát aktivní součástí komunity RoadStars. Přihlášení uživatelé pravidelně obdrží nejnovější informace a mohou být přímo v místě dění: například díky komentářům, načítáním obrázků, chatováním nebo sdílením obsahů.

Členové mohou využívat exkluzivní akce, nabídky a události u Mercedes-Benz Trucks. S internetovým připojením a smartphonem, tabletem, laptopem nebo počítačem Vás RoadStars doprovází kdykoli a kdekoli. Staňte se pravým RoadStar: www.roadstars.mercedes-benz.com powered by Mercedes-Benz Trucks

Obsah. Mercedes-Benz v dálkové dopravě

4–5

Actros do 26 tun

6–7

Komfort Pracovní komfort Porovnání kabin řidiče Komfort bydlení a spánku

8–21 10–13 14–15 16–21

Hospodárnost Investice Spotřeba Servis Zůstatková hodnota

22–41 24–29 30–35 36–39 40–41

Jízdní dynamika Technologie pohonu Rám, podvozek, odpružení Asistenční a bezpečnostní systémy

42–49 44–45 46–47 48–49

Koncepce vozidla specifické dle odvětví Actros Loader Actros Volumer

50–55 52–53 54–55

Actros do 250 tun Přehled Převodovka, pohon Rám, nápravy, nástavbové díly

56–63 58–59 60–61 62–63

Originální příslušenství1)

64–67

To nejdůležitější ve zkratce1)

68–69

Technické údaje Přehled typů Actrosu do 26 tun Přehled typů Actrosu do 250 tun Údaje o výkonu motoru Varianty nádrže Varianty kabiny řidiče

70–83 70–77 78 79 80 81–83

1)

Actros do 26 t a do 250 t.

Mercedes-Benz v dálkové dopravě.

Mercedes-Benz v dálkové dopravě. Kdo chce jet vpřed, potřebuje vozidla s perfektní výkonností nejen na silnici, nýbrž i v účetnictví. A právě v této oblasti nabízí Actros nejlepší možné předpoklady. Protože s ním budete díky technických inovacím vedoucím k úspoře paliva a perfektně navzájem sladěným službám jezdit skutečně ziskově. Protože s ním se jezdí obzvlášť jednoduše, bezpečně a suverénně. Protože poskytuje neocenitelný komfort. A protože díky své rozmanité nabídce výbav a konstrukčních vzorů nabízí perfektně konfigurovatelné vozidlo téměř pro každé použití v dálkové dopravě. Přesvědčivé argumenty nabízí Actros také v těžké nákladní dopravě. S Actrosem do 250 tun jsou Vám k dispozici tahače, které byly vyvinuty pro tažení obzvlášť těžkých a velkých nákladů a které se vyznačují svým zaměřením na oblast použití, robustností a flexibilitou.

5

Více než jen hospodárný.

Komfort. S celkem jedenácti variantami kabiny řidiče dle oblasti použití nabízí Actros při každém použití v dálkové dopravě vynikající řešení oblasti práce, bydlení a spaní. Kromě světlé, přátelské atmosféry a jasného oddělení pracovního a obytného prostoru se například výška k stání až 2,13 m, volnost pohybu, četné úložné prostory a pohodlná lůžka starají o ideální komfort při práci, bydlení a spaní.

Jízdní dynamika. Pro nesrovnatelný pocit z jízdy jsme Actros vybavili inovativním vedením zadní nápravy u vozidel 4 x 2, citlivým řízením a širokým, robustním rámem. Spontánně reagující motory jsou dostupné v celkem 16 výkonových stupních s výkonem až 460 kW (625 k) a spolu s automatickou převodovkou Mercedes PowerShift 3 podporují potěšení z hospodárné jízdy.

Hospodárnost. Celková hospodárnost Actrosu vyplývá z různých faktorů. Ke snížení provozních nákladů mohou přispět navzájem sladěné služby jako FleetBoard a CharterWay. Školení řidičů a MercedesServiceCard se postarají o zbytek. Další plus v oblasti hospodárnosti: atraktivní smlouva Buy-Back od TruckStore.

Oborově specifické koncepce vozidel. Pokud je důležité vysoké užitečné zatížení, pak je tou správnou volbou Actros Loader. Správným řešením pro použití zaměřené na objem je Actros Volumer.

Actros do 26 tun

7

Komfort, který se zaměřuje na řidiče. Skutečná kapacita až do nejmenšího detailu – Actros propůjčuje pojmům jako volnost pohybu, pocit z prostoru a atmosféra vlastní význam, aniž by přitom spouštěl ze zřetele všední dny řidiče. Zkrátka: komfort práce, bydlení a spánku, který odpovídá úkolům a vysokým nárokům na řidiče v dálkové dopravě.

Komfort. Moderní pracoviště, atraktivní bydlení a současně prostor pro osvěžující spánek – kabiny řidiče Actrosu tomuto nároku ve všech ohledech dostojí. Především pak kabina GigaSpace. V této kabině je možné zažít výjimečně vysoký komfort Actrosu v dálkové dopravě fascinujícím způsobem. Například v podobě ohromující výšky k stání1) 2,13 m a vynikajícího poměru mezi objemem úložných prostor a volností pohybu. Pracoviště v Actrosu se vyznačuje perfektní ergonomií a praktickými řešeními – to vše je výsledkem celé řady ergonomických a funkčních komponentů, které jsou vzájemně sladěny. Patří sem například kokpit šitý na míru řidiči, pohodlná sedadla a multifunkční volant. Vše je ovládáno intuitivně a precizně sladěno s pracovními procesy v dálkové dopravě. Pro přívěti-

vou atmosféru v novém Actrosu je kromě designu interiéru rozhodující i příjemná koncepce barev, jasné tvary a vysoce kvalitní, perfektně zpracované materiály se snadnou údržbou a také zřetelné oddělení pracoviště od obytného prostoru. Promyšlená obytná koncepce a zejména pak koncepce SoloStar zpříjemňují odpočinek během přestávek. Hluboký spánek za ručují pohodlná lůžka. Atmosféru pohody dále umocňují četné praktické detaily, jakož i koncepce interiéru2), které Actrosu v oblasti komfortu kabiny řidiče propůjčují zcela osobní tón.

1)

Výška k stání mezi sedadly.

Multifunkční klíč2). Nabízí všechny funkce systému komfortního zamykání

2)

Příplatková výbava.

a umožňuje kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách a osvětlení. Navíc slouží jako dálkové ovládání např. pro rádio a nezávislé topení.

Komfort

9

Komfort a práce se u nás navzájem nevylučují. Dobrý pocit na pracovišti. To je jeden z důležitých předpokladů pohodlné jízdy. A slib, který kabiny Actrosu díky perfektní ergonomii, precizním výbavám a detailům perfektně vyladěným na práci v dálkové dopravě plní při každé jízdě.

Tlačítko start/stop. K nastartování a vypnutí motoru stačí jeden prst.

Pracoviště v Actrosu. Pracoviště s ideálně uspořádaným kokpitem nabízí řidiči vynikající podmínky. Od tlačítka start/ stop přes multifunkční volant a sdružený přístroj s barevným displejem až po ergonomicky uspořádané ovládací prvky

a smysluplné úložné prostory v přístrojové desce – to vše přispívá k tomu, aby mohla být práce vykonávána s plným soustředěním, ale zároveň v pohodlí.

Komfort | pracovní komfort

10

Multifunkční volant. Mnohé funkce lze řídit pomocí osmi tlačítek umístěných po levé a pravé straně volantu. Lze tak přijímat telefonní hovory, ovládat asistenční systémy nebo změnit nastavení rádia. Mercedes PowerShift 3. Citelná dynamika, jednoduché ovládání a nízká spotřeba: 12 stupňová automatizované převodovka se stará o precizní volbu převodových stupňů, krátké časy řazení, vysoký jízdní komfort a optimální hospodárnost. Jízdní režim „economy“ podporuje obzvláště hospodárný styl jízdy, jízdní režim „power“ pak velmi dynamický styl jízdy.

Sdružený přístroj 10,4 cm. Palubní počítač s četnými funkcemi a ukazateli nabízí rychlé, kompletní a současně přehledné zobrazení všech důležitých informací. Sdružený přístroj 12,7 cm s funkcí video1). Pro vynikající komfort a vyšší bezpečnost je tento sdružený přístroj připraven pro použití se zpětnou kamerou. S četným funkcemi a ukaza– teli nabízí zařízení s grafickým displejem rychlý a komplexní přehled a zjednodušuje kontrolu rozjezdu. Návod k obsluze nákladního vozidla. Systém s rádiem a navigací Bluetooth®1) obsahuje kromě jiných funkcí také digitální návod k obsluze, ve kterém se může řidič podrobně informovat o svém vozidle.

1)


Intuitivní koncepce menu. Díky jednoduché koncepci menu se ve sdruženém přístroji zobrazí všechny důležité informace rychle, přehledně a bez odlesku. Nastavení lze provést přes multifunkční volant.


11

Sedadla. Všechna sedadla přesvědčí vysokým komfortem. Ovládací prvky jsou intuitivně uspořádané, sedáky jsou obzvlášť široké a rozsah nastavení velký: v podélném směru až 250 mm, výškově až 120 mm. Komfortní odpružené sedadlo1). Vzduchem odpružené sedadlo lze individuálně nastavit a nabízí tak maximální ergonomii a komfort. K tomu přispívá i integrované vyhřívání. Komfortní odpružené sedadlo má ve standardní výbavě pneu matické výškové nastavení sklonu a hloubky sedáku a také integrovanou opěrku hlavy a integrovaný, výškově nastavitelný tříbodový bezpečnostní pás.

Odpružené sedadlo s ventilováním a vyhříváním. Vzduchem odpružené sedadlo řidiče s vyhříváním a ventilováním2) zaručuje nejvyšší možný komfort. K němu přispívají také integrované loketní opěrky a vyhřívání sedadla. Četné individuální možnosti nastavení nabízejí nejlepší ergonomické podmínky.

Systém s rádiem a navigací Bluetooth®2). Systém vybavený 17,4 cm barevným displejem, Bluetooth® a komfortním provedením nenechá v oblasti podpory řidiče a zábavy nesplněna žádná přání.

Masážní funkce pro sedadlo řidiče2). Komfortní výbava zabraňuje únavě řidiče. Řidič tak zůstává déle svěží.


12

Topení a klimatizace. Zařízení se vyznačuje spontánní reakcí a umožňuje větrání bez průvanu. Nezávislá klimatizace2). Zařízení může klimatizovat kabinu až osm hodin. Spoří palivo a je tiché, neboť není potřebný chod motoru ve volnoběhu. Teplovodní nezávislé topení2). Jako doplněk topného systému vyhřívá kabinu řidiče při teplotách až –15°C, proto jsou noci strávené v kabině komfortnější. Využití zbytkového tepla2). Po vypnutí motoru lze kabinu až po dobu dalších dvou hodin vyhřívat využitím zbytkového tepla z chladící kapaliny motoru.

Pracovní komfort – přehled výhod. Automatická klimatizace2). Zařízení automaticky upraví množství, distribuci

–– Ergonomicky uspořádané pracoviště

a teplotu vzduchu dle okolních podmínek a nabízí další komfortní funkce.

–– Multifunkční klíč2) –– Multifunkční volant s intuitivním ovládáním a velkorysým rozsahem nastavení –– Přehledný sdružený přístroj s barevným TFT displejem o úhlopříčce 10,4 cm –– Sdružený přístroj s barevným displejem TFT 12,7 cm a funkcí video2) –– Ovládání automatizované převodovky pákou na sloupku řízení –– Velká nabídka mnohostranně nastavitelných, komfortních sedadel –– Četná nabídka multimédií včetně navigace pro nákladní vozidla2) a soundsystému2) –– Inovativní topení a klimatizace –– Teplovodní nezávislé topení pro kabinu řidiče2) –– Automatická klimatizace2) a nezávislá klimatizace2) pro ještě vyšší komfort –– Inovativní využívání zbytkového tepla2) –– Nezávislé teplovodní topení2) pro motor a kabinu řidiče 1)

Příplatková výbava, standardní výbava pro BigSpace a GigaSpace.

2)

Příplatková výbava. Komfort | pracovní komfort

13

Varianty kabin řidiče. S jedenácti variantami kabiny řidiče ve dvou šířkách, s pěti tvary střechy a různými výškami nabízí Actros optimální odpověď na téměř každý požadavek ohledně prostoru, výbavy a komfortu.

Kabina řidiče L StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm1). Díky nízkému odporu vzduchu přispívá kabina k velmi hospodárné jízdě. Je konstruována v souladu s moderními poznatky z oblasti ergonomie a bezpečnosti.

Kabina řidiče L ClassicSpace, 2,30 m, rovná podlaha1). Komfortní kabina o šířce 2300 mm s rovnou podlahou je plně dimenzována na požadavky při obsazení jedním řidičem, který zde tráví i více než jeden den.

Kabina řidiče L StreamSpace, 2,30 m, rovná podlaha1). Kabina byla optimalizována pro nižší spotřebu. Díky rovné podlaze nabízí výšku k stání mezi sedadly 1,97 m. Kabina řidiče byla koncipována podle moderních aspektů ergonomie a bezpečnosti a nabízí mnoho komfortu. Rovná podlaha navíc zajišťuje svobodu pohybu a usnadňuje průchod na stranu spolujezdce.

Kabina řidiče L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm1). Komfortní kabina byla koncipována podle moderních aspektů ergonomie a bezpečnosti a nabízí řidiči mnoho komfortu a příjemnou atmosféru.

Kabina řidiče ClassicSpace, šířka 2300 mm, motorový tunel 170 mm

Kabina řidiče StreamSpace, šířka 2300 mm, rovná podlaha

Kabina řidiče L StreamSpace, 2,50 m, rovná podlaha1). Kabina byla optimalizována pro nižší spotřebu. Díky své šířce a výšce k stání 1,97 m mezi sedadly nabízí mnoho místa a komfortu. Kabina řidiče byla koncipována podle moderních aspektů ergonomie a bezpečnosti a rovná podlaha usnad ňuje průchod na stranu spolujezdce.

Kabina řidiče StreamSpace, šířka 2500 mm, rovná podlaha

Komfort | porovnání kabin řidiče

14

Kabina řidiče L BigSpace, 2,50 m, rovná podlaha1). Kabina s rovnou podlahou nabízí díky výšce k stání mezi sedadly 1,99 m nebývalou svobodu pohybu a pohodlný průchod na stranu spolujezdce. Úložné prostory o objemu 890 l po skytují řidiči a spolujezdci dostatek místa. O pořádek se starají četné úložné prostory a odkládací plochy.

Kabina řidiče L GigaSpace, 2,50 m, rovná podlaha1). Díky své šířce a pozoruhodné výšce k stání 2,13 m2) je největší a nejkomfortnější kabinou Actrosu a nejlépe vhodná pro potřeby při obsazení dvěma řidiči. Díky více než velkorysé nabídce prostoru a úložných prostor mají řidič a spolujezdec dostatek svobody pohybu a četné úložné možnosti.

Varianty kabin – přehled výhod. –– Pět kabin řidiče: CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace a GigaSpace –– Dvě šířky kabin: 2500 mm a 2300 mm –– Jedenáct variant kabin pro použití ve vnitrostátní a mezinárodní dálkové dopravě –– Rovná podlaha u kabin se šířkou 2500 mm –– Motorový tunel u kabin se šířkou 2300 mm k dodání ve dvou různých výškách –– Rovná podlaha u kabin se šířkou 2300 mm1) –– Pozoruhodná výška ke stání2) až 2,13 m Kabina řidiče BigSpace, šířka 2500 mm, rovná podlaha

Kabina řidiče GigaSpace, šířka 2500 mm, rovná podlaha

1)


2)

Výška k stání mezi sedadly.

Komfort | porovnání kabin řidiče

15

Vyšší standard bydlení na cestách. Propracovaný design interiéru Actrosu s promyšlenou koncepcí bydlení zaručuje výjimečné pohodlí během přestávek.

Design interiéru. Actros nabízí vynikající komfort bydlení – neboť při vývoji a uspořádání kabin řidiče bylo na prvním místě pohodlí řidiče: mnoho volného prostoru a četné úložné prostory ve vzájemné, funkční symbióze. Navíc jsme si dali obvzlášť záležet při volbě barev a materiálů, které se starají o přátelskou atmosféru a příjemný pocit a současně jasně oddělují pracoviště od obytného prostoru. Osvětlení stupátek. K prvkům zvyšujícím komfort v kabinách Actrosu s rovnou podlahou patří například osvětlení stupátek, které činí nastupování příjemnější a bezpečnější. Přídavná zásuvka1) 12 V/15 A, prostor pro nohy spolujezdce. Zásuvka v prostoru nohou spolujezdce ve středové části panelu přístrojové desky slouží k provozu 12V elektrických zařízení jako holicího strojku, kávovaru, televize nebo chladničky. Koncepce interiéru Style1). Četné ozdobné prvky v designu kovu nebo chromu a také velurové koberečky propůjčují kabině řidiče moderní vzhled. Uvnitř přesvědčí zejména aplikace na volantu a na pákách na sloupku řízení, velký přístroj s bílou stupnicí, lemy výdechů vzduchu a kliky dveří. Vně přinášejí výrazné akcenty např. chromová spona na sluneční roletě a krytech vnějších zpětných zrcátek.

Komfort | komfort bydlení a spánku

16

Sada Comfort Basic1). Tato komfortní sada pro tahače návěsů a podvozky pro nástavby obsahuje komponenty pro vyšší komfort za příznivější cenu. Mezi výbavu sady Comfort Basic patří elektrická sluneční roleta pro čelní okno, ambientní osvětlení, dva klíčky s dálkovým ovládáním a systém komfortního zamykání.

Sada Comfort Top1). S komfortní sadou dostupnou z výroby lze kabinu díky četným výbavám interiéru uspořádat ještě komfortněji a dle individuálních potřeb. Sada Comfort Top obsahuje 15 prvků výbavy: mezi ně např. patří chladnička o objemu 36 l, soundsystem, automatická klimatizace a také osvětlená hvězda Mercedes.

Sada Comfort Classic1). Komfortní sada dostupná pro tahače návěsů a podvozky pro nástavby obsahuje četné výbavy pro exteriér a interiér. Sada Comfort Classic obsahuje celkem 10 výbav, např. elektrické posuvné a výklopné střešní okno, sluneční rolety pro boční okna a volant čalouněný v kůži.

Stolek, na straně spolujezdce1). Sklopný stolek je integrován v panelu přístrojové desky a lze jej za účelem práce nebo stolování snadno vyklopit 1)


a znovu sklopit.

Koncepce interiéru Home-Line1). Dřevěné aplikace, velurová vložka a provedení v teplých odstínech béžové zhodnocují interiér a vytvářejí velmi příjemnou atmosféru.

Ambientní osvětlení1). Toto decentní, tlumitelné osvětlení interiéru zajišťuje velmi

Design dřeva se nachází na vnitřních klikách dveří a ozdobných lištách na přístrojové desce na straně spolujezdce, na podestě a ventilu ruční brzdy, který je navíc

útulné osvětlení interiéru a lepší orientaci během přestávek nebo jízdy v noci.

zhodnocen koženou manžetou.


17

Dostatek prostoru a úložných možností. Kdo hodně cestuje, potřebuje prostor. A místo na všechno, co mu během dlouhých cest nesmí chybět.

Odkládací schránky nad čelním oknem, s uzamykatelnou schránkou1). Místo otevřeného prostoru je na straně spolujezdce na čelním oknem integrována uzamykatelná schránka. Závěsy a zámek se samostatným, mechanickým klíčkem jsou zesíleny za účelem zabránění krádeži. Zásuvka pod parapetem. U kabin řidiče s rovnou podlahou nabízí zásuvka pod panelem přístrojové desky snadno přístupný úložný prostor. K dispozici je i další, spodní zásuvka1).

Odkládací schránky nad čelním oknem. Díky asymetrickému uspořádání odkládacích schránek nad čelním oknem nabízí kabina GigaSpace nejen úložné prostory o objemu 332 l, nýbrž i vynikající volnost pohybu na straně spolujezdce. Odkládací přihrádky opatřené sklopnými víky jsou uvnitř osvětlené, mají protiskluzovou vložku a nabízí dostatek místo i pro dva řidiče.


18

Odkládací panel nízký1). Je namontován na motorovém tunelu mezi sedadlem řidiče a spolujezdce a vybaven dvěma držáky nápojů a místem pro popelník.

Prostor pro zavazadla, nahoře1). Ve velké, flexibilně použitelné síti lze bezproblémově uložit předměty každodenní potřeby.

Odkládací panel vysoký1). S objeme 15 l nabízí místo pro věci denní potřeby a zajišťuje tak lepší pořádek v kabině. Navíc umožňuje bezpečný výstup na horní lůžko.

1)


Zásuvka pod lůžkem. U kabin s motorovým tunelem je pod střední částí lůžka

2)

Standardní výbava v kombinaci s koncepcí SoloStar a GigaSpace.

umístěna praktická zásuvka s objemem 51 l. Místo zásuvky lze objednat chlad-

3)

Také u StreamSpace s šířkou 2500 mm.

ničku1) s objemem 26 l.

Držák notebooku2). Držák nabízí pevné upevnění laptopu a lze ho jednoduše

Zásuvky pod lůžkem. Kabiny GigaSpace a BigSpace jsou vybaveny dvěma

Vnější úložné schránky. Odkládací schránky pod lůžkem, které jsou přístupné

zavěsit do otevřené přihrádky nad čelním oknem nebo na boční stěnu na straně

prostornými zásuvkami, přičemž jedna může být v provedení chladnička1), do které

z vnitřní i vnější strany, nabízí objem až 420 l. Pro lepší rozdělení jsou dostupné

řidiče.

lze postavit láhve s nápoji3).

dva variabilní odkládací panely1).


19

Komfortní bydlení a spaní na cestách. S koncepcí SoloStar a výjimečně komfortními lůžky přináší Actros na silnici to, na čem v dálkové dopravě v oblasti komfortu bydlení a spaní opravdu záleží.

Koncepce SoloStar1). Koncepce kabiny řidiče nabízí pohodlný odpočinek, větší svobodu pohybu a maximální funkčnost. Koncepce SoloStar má výrazný charakter obytného prostoru nabízející výjimečný komfort spaní a četné možnosti výbavy. Je vhodná zejména při obsazení kabiny pouze jedním řidičem. Ústředním prvkem je pohodlné křeslo na zadní stěně kabiny řidiče, ve které si lze natáhnout nohy. Pro použití ve dvou je vybaveno opěrkou hlavy a integrovaným automatickým tříbodovým bezpečnostním pásem. Převlékání v kabině rovněž není žádný problém – stejně tak ani stolování díky sklopnému stolku s přihrádkou na příbory. O zotavující spánek se stará komfortní matrace ze studené pěny se sedmi zónami.

Matrace. O zotavující spánek se stará 7zónová komfortní matrace ze studené pěny. Ještě více pohodlí nabízí multizónová matrace PremiumComfort1), která je dostupná pro horní i spodní lůžko. Přídavný komfort. Komfort odpočinku a spaní navíc navyšuje dobrá ergonomie, např. světlo na čtení a ovládací prvky pro rádio, světla, posuvné-výklopné střešní okno, nezávislé topení1) a klimatizaci1) dosažitelné z lůžka.

Sedadlo SoloStar. Centrální prvkem velkorysého obytného prostoru je křeslo na zadní stěně kabiny řidiče. Je možné na něm odpočívat s nataženými nohama nebo sedět při jídle.


20

Komfort bydlení a spaní – přehled výhod. –– Kvalitní, atraktivní design interiéru s jasným oddělením pracoviště a obytného prostoru –– Koncepce interiéru Home-Line1) a Style-Line1) Komfortní lůžko, horní, široké, s možností nivelace

–– Koncepce SoloStar1) pro vynikající komfort bydlení

. Maximální míru komfortu při spaní a odpočívání zaručuje horní komfortní lůžko se 7zónovou matrací ze studené

1) 2)

pěny. Je nastavitelné, díky čemuž je i při parkování ve svahu zajištěna rovná plocha lůžka. Horní komfortní lůžko pro kabinu L je široké 750 mm a dlouhé 2000/2200 mm

–– Sady Comfort1) nabízejí vyšší komfort za atraktivních podmínek

v závislosti na šířce kabiny řidiče. Matrace je silná 110 mm a je vybavena pružným roštem, který zároveň nabízí účinnou cirkulaci vzduchu. K rozsahu dodávky patří závěs a ovládací panel pro komfortní funkce.

–– Obrovská nabídka úložných prostor a odkládacích schránek také pro dva řidiče –– Až 332 l úložného prostoru nad čelním oknem –– Odkládací schránky pod lůžkem s objemem 558 l –– Chladnička1) o objemu až 36 l –– Sklopný stolek integrovaný v panelu přístrojové desky1) pro stranu spolujezdce –– Komfortní lůžka s délkou až 2200 mm a šířkou 750 mm –– Horní komfortní lůžko, s možností vyrovnání a šířkou 750 mm1) 3) –– Horní komfortní lůžko s šířkou 600 mm1) –– 7zónová matrace nebo matrace PremiumComfort1) Komfortní lůžko, spodní. Maximální komfort při spaní a odpočívání ve všech kabinách řidiče L: o ten se stará šířka 750 mm a délka 2000 mm (u šířky kabiny 2300 mm), resp. délka 2200 mm (u šířky kabiny 2500 mm). Jednodílná, 7zónová kvalitní matrace o tloušťce 110 mm s odpruženým roštem poskytuje oporu jednotlivým částem těla

1)


2)

Není k dispozici pro kabinu řidiče L ClassicSpace.

a současně zaručuje účinnou cirkulaci vzduchu.

3)

U kabiny GigaSpace sklopné o 90°.


21

Zůstatková hodnota s. 40–41 Servis s. 36–39

Spotřeba s. 30–35

Investice s. 24–29

Komplexní řešení pro vyšší hospodárnost. Vyšší ziskovost Vašich přepravních úkolů: abyste tohoto cíle dosáhli, nabízíme Vám nejen obzvláště hospodárnou a moderní techniku vozidla. Ale také servis a služby, které jsou dokonale sladěny s Vašimi potřebami. Pro vyšší účinnost. Od prvního dne.

Komplexní řešení pro vyšší hospodárnost. Pro ještě hospodárnější provoz nákladního vozidla. Mercedes-Benz tak snížením nákladů na vozidlo jako pořízení, spotřeba, údržba, opravy přispívá k ještě lepšímu využití potenciálu hospodárnosti Vašeho nákladního vozidla: v podobě inovativní technologie a perfektních služeb šitých na míru. Na následujících stránkách najdete podrobný přehled opatření, které Vám můžeme nabídnout pro ještě vyšší hospodárnost v oblasti nákladů na vozidlo. Uspořit však můžete i u nákladů vztahujících se k použití: s kartou MercedesServiceCard můžete mimo jiné při placení mýtného uspořit čas a peníze. Kromě toho podporuje FleetBoard optimální vytížení vozidla a pomáhá snižovat náklady na mzdy a také administrativní náklady.

27 % Personál

7 % Údržba a opravy

12 % Správa 8 % Mýtné 30 % Spotřeba paliva 3 % Daně a pojištění 3 % Ostatní náklady

10 % Pořízení (investice a zůstatková hodnota)

Procentuální údaje ve výše uvedeném grafickém znázornění vychází z celkové struktury nákladů jedné německé spediční společnosti (Spolkový svaz silniční nákladní dopravy, logistiky a likvidace odpadu z.s. z roku 2012). Struktura nákladů. Při provozu nákladního vozidla rozlišujeme mezi náklady vztahujícími se k vozidlu jako pořízení, spotřeba, údržba a oprava a náklady vztahujícími se k používání jako mýtné nebo daně. Kromě toho vznikají náklady na mzdy a administrativu. Můžeme ovlivnit většinu těchto nákladů. Na následujících stránkách se zaměříme na náklady týkající se vozidla, u kterých máme jako výrobce ty největší hybné páky.

Hospodárnost

23

Nákladní vůz, který nepřináší výdaje, ale spoří. Vyšší hospodárnost od samého počátku a po celou dobu používání. S inovativní technologií a službami, které lze zvolit již při pořízení. Jelikož jsou přesně šity na míru Vašim požadavkům v dálkové dopravě.

Vozidlo. Dobrá investice musí splňovat všechny Vaše požadavky. Actros byl vyvinut speciálně pro dálkovou dopravu, a proto má ty nejlepší předpoklady pro velmi hospodárný provoz. Začněme úspornými motory Euro VI, které jsou dostupné se zdvihovým objemem od 7,7 l do 15,6 l a v 16 výkonových třídách od 175 kW (238 k) do 460 kW (625 k). Přes jemně vyladěné konfigurace hnacího ústrojí až po vypilovanou aerodynamiku. Pro použití v odvětvích zaměřených na užitečné zatížení a objem Vám nabízíme Actros Loader a Actros Volumer.

Hospodárnost | investice

24

Informační centrum. V informačním centru ve Wörthu je Vám k dispozici cca 180 kompletních vozidel s nástavbami dle odvětví od více než 70 výrobců. Všechna vozidla a nástavby lze za účelem nalezení optimálního řešení vyzkoušet, testovat a vzájemně porovnávat v reálných podmínkách.

Přestavby vozidla na míru. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks rozšiřuje portfolio našich nákladních vozidel a splní všechna Vaše přání v osvědčené kvalitě Mercedes-Benz: od vývoje přes zkoušku nového prototypu až po zhotovení spolupracovníky našeho výrobního týmu. Mezi individuální přestavby patří např. montáž přídavných náprav, montáž kombinova né a přídavné nádrže a také změny nebo zesílení rámu pro speciální nástavby. Jednoduše nám řekněte, co potřebu jete. Pokud to bude technicky proveditelné, obdržíte od firmy Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks přesně takové řeše ní, jaké potřebujete.

Investice (1) – přehled výhod. –– Vozidla optimalizovaná z hlediska použití –– Komplexní program motoru se čtyřmi kategoriemi zdvihových objemů od 7,7 l do 15,6 l s celkem 16 výkonovými stupni od 175 kW (238 k) do 460 kW (625 k) a také precizně vyladěné konfigurace hnacího ústrojí –– Oborově specifické koncepce vozidel Loader a Volumer –– Informační centrum ve Wörthu s cca 180 řešeními pro různá odvětví –– Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks


25

FleetBoard: Vyšší účinnost díky vyšší transparentnosti. FleetBoard představuje management vozidla, řidiče a přepravy a přispívá tak k ještě vyšší hospodárnosti. Současně FleetBoard slouží jako základ pro četné služby zvyšující účinnost a stará se o to, abyste mohli pracovat ještě účinněji a hospodárněji.

FleetBoard1). Jedná se o online služby na bázi telematiky, které představují moderní management vozidla, flotil a přepravy a mohou různým způsobem navýšit hospodárnost Vašeho vozového parku. Základem je hardware FleetBoard TiiRec, který je standardní součástí Actrosu. Management přepravy FleetBoard1). Pro více účinnosti v logistických procesech je k dispozici management přepravy FleetBoard, který lze flexibilně integrovat do podnikových systémů dispečinku, správy zboží a ERP. DispoPilot.guide podporuje účinnou komunikaci, transparentnost procesů a jedno duchou výměnu informací mezi řidičem a centrálou.

Kokpit FleetBoardu. Díky své jednotné ploše s intuitivním ovládáním spojuje kokpit FleetBoard všechny služby spojené s managementem řidiče, vozidla a logistiky. Propojení jednotlivých služeb například umožňuje, že disponent nejen ví, kde se nákladní vozidlo nachází, nýbrž také vidí na mapě, zda řidič právě jede, dělá si přestávku nebo má již volno.


26

Time management FleetBoard. FleetBoard1) zajišťuje stálý přehled o době řízení a odpočinku Vašich řidičů – představuje tudíž ten nejlepší předpoklad pro optimální plánování použití a jízd. Zároveň splníte veškeré zákonné požadavky na archivaci časů řízení a odpočinku. Tím se uspoří peníze a sníží náklady na správu.

Více informací. Další výhody týkající se FleetBoardu získáte na stránkách www.fleetboard.com nebo přímo u svého prodejce Mercedes-Benz.

FleetBoard App. S FleetBoard App2) pro iPhone®, iPad® a také zařízení Android získáte kdekoliv informace o tom, zda probíhají jízdy podle plánu nebo zda je nutné přijmout krát kodobá opatření – v nouzovém případě i v noci.

Investice (2) – přehled výhod. –– Palubní počítač FleetBoard TiiRec3) –– Management přepravy FleetBoard1) pro efektivní logistické procesy –– Řízení času FleetBoard1) pro optimální plánování použití a jízd a také pro snadné splnění zákonných požadavků a snížení administrativní zátěže –– FleetBoard App2) pro mobilní přístup k vozovému parku FleetBoard TiiRec3). Váš palubní počítač FleetBoard TiiRec slouží jako základ

DispoPilot.guide. Jednoduše a rychle v cíli: po přenesení údajů k zakázce lze

1)

K dispozici na přání.

pro různé služby FleetBoard určené k navýšení účinnosti a je standardně instalo-

například převzít do navigačního systému adresu příjemce nebo adresu vyzvednutí.

2)

K dispozici zdarma v App Store.

3)

V Actrosu ve standardní výbavě.

vaný v Actrosu.


27

Financování. Koupit? Koupit na leasing? Nebo nejdříve pronajmout? Je jedno, pro jaké řešení se rozhodnete – s Mercedes-Benz CharterWay jsou Vám v každém případě k dispozici celková řešení týkající se pořízení vozidla, pojištění mobility a zjednodušení administrativní zátěže.

Zajištění mobility CharterWay. Pro obzvlášť atraktivní celkové náklady Vám Mercedes-Benz CharterWay nabízí účinná a hospodárná řešení mobility: pro snížení rizika, maximální dostupnost vozidla a transparentní kalkulaci nákladů. Produkty CharterWay. Po celé Evropě jsou Vám k dispozici tři produktové řady CharterWay: s pronájmem CharterWay můžete za atraktivních podmínek krátkodobě překlenout nedostatek přepravní kapacity. CharterWay Service Vám pomůže zajistit služby oprav a údržby dle individuálních potřeb (více na straně 37). A CharterWay ServiceLeasing představuje kombinaci servisních služeb a individuálních nabídek leasingu.

CharterWay. Pro vyšší hospodárnost a transparentnost můžete řešení mobility CharterWay individuálně kombinovat. Jednotlivé servisní produkty jsou odstupňovány tak, aby byly pokryty požadavky každého vozového parku. Výhoda: možnost plánování nákladů, minimalizace rizik a optimální dostupnost vozidel. Více informací obdržíte v servisním středisku Mercedes-Benz.


28

Investice (3) – přehled výhod. –– Mercedes-Benz CharterWay pro pořízení vozidla, zajištění mobility a snížení administrativní zátěže –– Nabídky pronájmu pro vysokou flexibilitu bez vázání kapitálu –– Servisní produkty CharterWay (více na straně 37) –– Jednoduchá kontrola plánování a nákladů díky předem přesně stanoveným sazbám –– Mercedes-Benz Financial Services pro individuální řešení leasingu, financování a pojištění Mercedes-Benz Bank. Vše na jednom místě – jakožto specialista na leasing, financování a pojištění Vám Mercedes-Benz Financial Services nabízí pro pořízení vozidla produkty přizpůsobené Vašemu podnikání – za mimořádně zajímavých podmínek. A vždy podle výbavy vozidla, například i s atraktivními slevami pojistného.


29

Náš tip na nízké provozní náklady. S Actrosem máte k dispozici vozidlo, které využívá palivo obzvlášť účinným způsobem.

Technologie motoru a výfukového systému. 6válcové řadové motory Actrosu přesvědčí o 5 % nižší spotřebou u Euro VI v porovnání s již úspornými předchozími motory s Euro V. Za nižší spotřebu je odpovědná obzvlášť účinná strategie spalování. Ta je podporována mimo jiné vysokotlakým vstřikováním Common Rail X-Pulse, které vstřikuje palivo do jednot livých válců pod tlakem až 2100 barů. Chlazená recirkulace výfukových plynů se navíc stará o to, že se v porovnání s motory Euro V u předchozího modelu spotřebovává o cca 40 % méně AdBlue®. Zkrátka: nižší spotřeba a tím také výrazné snížení emisí CO2, pevných částic a oxidů dusíku.

Způsob činnosti technologie pro úpravu výfukových plynů

1

2

High Performance Engine Brake1). Pro ještě vyšší bezpečnost je třístupňová, neopotřebovávající se odlehčovací brzda dostupná s brzdným výkonem až 475 kW2).

Technologie úpravy výfukových plynů Euro VI. 1. Díky chlazené recirkulaci spalin vzniká již při spalování méně oxidů dusíku a pevných částic. 2. Uzavřený filtr pevných částic téměř zcela zabraňuje unikání pevných částic. AdBlue® je nyní díky optimalizované dávkovací jednotce vstřikováno do proudu spalin bez vzduchu. Kompletní přeměnu oxidů dusíku na vodu a dusík zajišťuje katalyzátor SCR.

Hospodárnost | spotřeba

30

Nápravy, převodovka, vedlejší spotřebiče. K nižší spotřebě také přispívá velký výběr převodů zadní nápravy. Hospodárný styl jízdy podporují krátké časy řazení a jízdní programy „economy“ nebo „fleet“. Ke snížení spotřeby rovněž přispívají úsporné vedlejší spotřebiče jako řízení tlaku vzduchu a čerpadlo posilovače řízení regulované dle potřeby. Nízký odpor vzduchu a nízký valivý odpor. Za účelem snížení odporu vzduchu byl design Actrosu optimalizován do posledního detailu. Obzvlášť výrazné je to u kabiny řidiče StreamSpace. K úspoře paliva rovněž přispívají maska chla diče s elektronicky regulovanou žaluzií a prodloužení dveří2).

Spotřebu navíc snižují aerodynamické spojlery. Kromě kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách1) snižují valivý odpor a tím spotřebu superširoké pneumatiky4) pro hnanou nápravu.

1)


2)

V závislosti na variantě motoru.

3)

Standardně dodávané u kabin s rovnou podlahou a motorovým tunelem

4)

Příplatková výbava, u Actrosu Loader ve standardní výbavě.

170 mm, u motorového tunelu 320 mm nejsou dostupné.

Dvoustupňový vzduchový kompresor. Jeho použití přispívá k snížení spotřeby

Vypilovaná aerodynamika. U konstrukce Actrosu byl každý jednotlivý díl

Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách1). Bezdrátové sledování tlaku vzduchu

nákladního vozidla. Mezi další výhody patří nižší hmotnost a vyšší spolehlivost.

podrobně testován. Ve větrném tunelu a na milionech kilometrů – pro výjimečně

na přední a zadní nápravě (nápravách) neustále kontroluje tlak vzduchu ve všech

nízký odpor vzduchu a nízkou spotřebu.

pneumatikách tažného vozidla i návěsu či přívěsu.


31

Analýza použití FleetBoard1). Analýza použití FleetBoard přispívá ke stylu jízdy s nízkou spotřebou a opotřebením vozidla. K tomu účelu zaznamenává telematický systém technické údaje z nákladního vozidla a vyhodnocuje je. Kromě toho je již nyní v analýze použití FleetBoard zobrazeno, jak intenzivně je využíván systém Predictive Powertrain Control. Na základě těchto údajů je ohodnoceno chování řidičů známkami. To umožňuje objektivní posouzení stylu jízdy a přizpůsobení školení příslušnému řidiči. Navíc se analýza použití FleetBoard spolu s FleetBoard EcoSupport2) stará také o to, aby si řidič trvale zapamatoval hospodárný styl jízdy, který mu byl prezentován na školení Mercedes-Benz EcoTraining.

FleetBoard EcoSupport2). Systém podporuje řidiče při hospodárném způsobu jízdy. Systém navíc za jízdy zobrazuje tipy, jak ještě více optimalizovat individuální styl jízdy a snížit spotřebu.

FleetBoard Driver’s League. Soutěž, při které řidiči prokážou své dovednosti. Z šetření paliva se stane zábava a bude dvakrát odměněna. Vaši řidiči mohou vyhrát zajímavé ceny a Vám klesnou náklady. Více informací a přihláška na stránkách www.driversleague.com

EcoTraining1). Při školení Mercedes-Benz EcoTraining jste seznámeni se stylem jízdy, se kterou můžete ještě lépe využít technický potenciál Vašeho nákladního vozidla. A dosáhnout tak úspory paliva až 10 %.


32

Fuel Duel. Nový Actros je po dobu 2 týdnů součástí Vašeho vozového parku. Za volantem sedí Váš vlastní řidič a jako obvykle vyřizuje svoje úkoly spojené s dopravou. Telematický systém FleetBoard eviduje spotřebu paliva a jízdní styl. Na základě údajů z vašeho vozového parku přesně vypočteme úsporu, kterou nový Actros přináší. www.fuelduel.com

1)


2)

Nezávisle na telematickém systému FleetBoard.

3)

Pojišťovna: HDI-Gerling Industrie Versicherung AG, zprostředkovává

4)

Příplatková výbava, u Actrosu Loader ve standardní výbavě.

5)


Mercedes-Benz Bank AG. Platí všeobecné pojistné podmínky.

Nízké provozní náklady – přehled výhod. –– Až o 5 % nižší spotřeba u Euro VI v porovnání s předchozím modelem s Euro V –– Jízdní programy „economy“ a „fleet“ snižující spotřebu –– Hospodárné vedlejší spotřebiče –– Vypilovaná aerodynamika –– Nízký valivý odpor díky superširokým pneumatikám5) a kontrole tlaku vzduchu v pneumatikách6) –– Dodatečně: úspora paliva až 15 % s analýzou použití FleetBoard1), FleetBoard EcoSupport2) a Mercedes-Benz EcoTraining1) –– FleetBoard Driver’s-League jako přídavná motivace k hospodárné jízdě –– Fuel Duel prokáže vysokou účinnost Actrosu Euro VI při každodenním používání –– Karta MercedesServiceCard pro optimalizaci nákladů na palivo


33

Predictive Powertrain Control: zná Vaši trasu. Se systémem Predictive Powertrain Control jste jednoduše na cestách ještě hospodárněji. Systém totiž zná Vaši trasu ještě dříve, než na ni vyrazíte.

Predictive Powertrain Control1). Díky satelitnímu lokalizačnímu systému a mapám silnic ve formátu 3D rozpozná Predictive Powertrain Control (PPC) průběh silnice s nacházejícími klesáními a stoupáními. Na základě údajů jsou optimalizovány okamžiky řazení, počet změn převodových stupňů a rychlost. Kinetická energie vozidla je maximálně využívána, aby se zabránilo nepotřebnému plýtvání energií, řazení nebo brzdění. PPC zná cca 295 000 kilometrů (95 procent) evropských dálnic a lze ho použít při rychlosti od 25 do 85 km. Ve výsledku je tak schopno ušetřit až 5 % z celkových nákladů na palivo.

Styl jízdy zaměřený na topografii. Predictive Powertrain Control využívá digitálních 3D map a GPS ke generování elektronického horizontu, k předvídavé optimalizaci okamžiků řazení, volbě převodových stupňů nebo udržování rychlosti nastavené v tempomatu. Do automatizovaného řazení tak může být integrován přizpůsobený styl jízdy, který by stěží zajistili i zkušení řidiči a s jehož pomocí lze dosáhnout úspory až 5 % paliva.


34

Jízdní situace: strmý kopec. Aby bylo podle možností zabráněno řazení ve svahu, zařadí PPC včas před stoupáním nižší převodový stupeň a/nebo zvýší rychlost

Jízdní situace: jízda z kopce. Proč zrychlovat, když stačí jet setrvačností? Průběžně

v rámci horní hystereze – pokud je to vhodné. Predictive Powertrain Control navíc

zda bude rychlost nastavená prostřednictvím tempomatu dosažena dostatečně rych-

zajišťuje optimální pořadí řazení, a proto je například dosaženo méně častého

le pouhou setrvačností. Mimoto lze použít funkci EcoRoll pro snížení ztrát v tahu.

je zjišťována kinetická energie vozidla. Jinými slovy: Vozidlo automaticky rozpozná,

řazení a větších skoků řazení.

Predictive Powertrain Control – přehled výhod. –– Predictive Powertrain Control1): až o 5 % nižší spotřeba paliva díky přizpůsobení stylu jízdy topografii trasy –– Rozpoznání průběhu vozovky –– Optimalizace okamžiků řazení, volby převodových stupňů a rychlosti nastavené tempomatem Jízdní situace: vrchol stoupání. Zásada zní „Jet setrvačností přes vrcholy stoupání,

Jízdní situace: EcoRoll. Díky přesné aktivaci dokáže Predictive Powertrain Control

aby bylo zabráněno brzdění při jízdě z kopce“. Průběžně je zjišťována kinetická

optimálně zařadit fáze režimu EcoRoll: EcoRoll tak šetří nejen na téměř rovných

energie vozidla: Díky tomu Actros včas rozpozná, zda může jet přes vrchol stoupání

trasách, ale je spuštěn například před vrcholy stoupání a v závěru kopce pod nasta-

setrvačností s dostatečnou rychlostí. Pro snížení ztrát v tahu lze použít funkci

venou rychlostí. Výsledek: výrazně delší fáze EcoRoll.

–– Optimální využití systému díky nastavení s využitím variabilní horní a spodní hystereze –– Dostupný na dálnicích a silnicích první třídy v západní a východní Evropě s pokrytím PPC

EcoRoll. 1)



35

Snížení nákladů, zvýšení účinnosti. Také u servisu. Nákladní vůz vydělává peníze, jen když jezdí. Proto činíme vše pro to, abychom udrželi náklady na opravy a údržbu co nejnižší a navýšili dostupnost vozidla.

Vysoká hospodárnost. U Actrosu jsme od samého začátku dbali na to, aby byly náklady co nejnižší – jak při každodenním provozu, tak i při údržbách a opravách. Další úspory nákladů pak umožňují například servisní smlouvy CharterWay.

Repasované díly Mercedes-Benz. Jako hospodárná a ekologická alternativa nabízí portfolio repasovaných dílů vysokou kvalitu a ověřenou trvanlivost. Navíc jsou repasované díly průměrně o 35 % levnější a se stejnou garancí jako nový díl.

Jednoduché opravy. Již při samotném konstruování se dbalo na to, aby byly všechny komponenty nejen robustní, nýbrž aby je bylo možné rychle a levně vyměnit, popř. opravit. Pro nižší náklady a vyšší účinnost.

Sady za pevnou cenu. S našimi sadami za pevné ceny víte již předem přesně, jaké náklady vzniknou a jak dlouho trvá oprava nebo údržba. Tím je zajištěno plánování nákladů a provoz vozidla.

Servis Mercedes-Benz. Pro všechny servisní práce je Vám po celé Evropě k dispozici cca 1800 servisů Mercedes-Benz, přičemž mnohé z nich mají otevřeno do 22 nebo dokonce do 24 hodin. Naši školení pracovníci a velmi účinná logistika náhradních dílů navíc umožňují velmi krátké časy oprav, aby se mohl Váš Actros co nejdříve znovu vrátit na silnici.

Originální díly Mercedes-Benz. Vysoká kvalita za příznivou cenu jako základ pro zachování hodnoty a celkovou hospodárnost. Rozsáhlý sortiment dílů, účinná logistika a rychlá dostupnost se postarají o zbytek.

Hospodárnost | servis

36

Servisní smlouvy CharterWay1). Mercedes-Benz CharterWay nabízí za účelem pevných měsíčních nákladů na servis a vyu žití vozového parku v podobě svých odstupňovaných servisních smluv, které nabízíme od prodloužení záruky přes údržbové sady až po komplexní servisní smlouvu produkty v oblasti oprav a údržby šité na míru potřebám zákazníků.

CharterWay Service Complete. Se servisním smlouvou Complete máte všechny výhody na své straně. Service Complete obsahuje zajištění všech dílů a agregátů vozidla a také výměnu, opravu a údržbu všech opotřebitelných dílů za přesně stanovené, atraktivní měsíční poplatky. V porov nání se servisními smlouvami srovnatelných předchozích modelů Euro V jsou tyto smlouvy i přes vyšší komplexnosti Euro VI nabízeny na stejné cenové úrovni. Servisní smlouvu Complete lze navíc rozšířit o mezinárodní pokrytí (vztahuje se na vybrané státy Evropy). Dny odstávky spojené s plánovanou opravou a údržbou tak lze využít i v zahraničí a navýšit tak flexibilitu vozidla. Při uzavření smlouvy o kompletním servisu a využívání služeb FleetBoard Service a Uptime získáte další cenové zvýhodnění.

1)


Prodloužené otvírací doby. Z 1800 evropských servisů Mercedes-Benz jich má cca 300 otevřeno do 22 hodin a stále více dokonce do 24 hodin. To umožňuje flexibilnější

CharterWay. Řešení mobility šitá na míru, která lze individuálně kombinovat

plánování údržby. A: i větší opravy lze provést v rámci jednoho pracovního dne – aby Vás Actros strávil v servisu jen tolik času, kolik je bezpodmínečně potřeba.

a u kterých již předem víte, kolik Vás vozidlo stojí.


37

Vysoká dostupnost vozidla. Pro nízké prostoje uděláme vše: například s profesionálním řešením údržby, službou Service24h, Service24h s diagnostikou na dálku a kartou MercedesServiceCard.

servisní úkony do jednoho termínu. FleetBoard navíc umožňuje prodloužení servisních intervalů až na 150 000 km2) 3) a podporuje plánování potřebných údržbových prací a jejich předvídavé provádění. To spoří peníze a zvyšuje flexibilitu vozidla.

Profesionální řešení údržby. V kombinaci se službou FleetBoard „Service“ je k dispozici profesionální řešení údržby. Údaje o údržbě a opotřebení jsou přes FleetBoard1) pravi delně předávány z vozidla Vámi zvolenému servisnímu partnerovi, zaznamenávány a vyhodnocovány online – aniž by nákladní vozidlo muselo navštívit servis. Je tak možné optimálně využít potenciál údržby a opotřebení a spojit potřebné


38

Service24h 00800 5 777 7777. Pro rychlou pomoc v případě nouze4) stačí jeden telefonický hovor na celoevropskou, bezplatnou5) servisní zákaznickou linku. Poté se Service24h bezodkladně postará o to, abyste mohli co nejdříve pokračovat v jízdě, a to 365 dní v roce, 7 dní v týdnu a 24 hodin denně. Za účelem zvýšení dostupnosti vozidla je v kombinaci se službou FleetBoard „Uptime“ k dispozici Service24h s dálkovou diagnostikou6). V případě poruchy jsou stisknutím tlačítka přeneseny chyby vzniklé na vozidle příslušnému technikovi služby Service24h. Technik tyto údaje analyzuje již před odjezdem k místu poruchy a může se cíleně připravit na odstranění závady – např. s sebou vezme potřebné originální díly Mercedes-Benz. Tím se snižuje doba prostojů – a Vy můžete co možná nejrychleji pokračovat v plnění přepravní zakázky.

MercedesServiceCard. V případě poruchy může být administrativní vyřízení ze strany Service24h ještě rychlejší s bezplatnou kartou MercedesServiceCard. Při mezinárodní poruše navíc ušetříte administrativní poplatek službě Service24h. S kartou MercedesServiceCard můžete také po celé Evropě bezhotovostně, bezpečně a pohodlně vyrovnat účty za opravy, díly a servisní úkony v servisech Mercedes-Benz.

Servis – přehled výhod. –– Konstrukce umožňující snadný servis pro nízké náklady na opravy a údržbu

1)


2)

K dispozici v kombinaci se službou FleetBoard „Service“ a „Uptime“.

3)

V závislosti na variantě motoru.

V případě zranění osob nejdříve informujte policii a záchrannou službu. 5) V závislosti na poskytovateli servisu. Alternativně: +49 699 5307277 (vznikají 4)

náklady při volání do pevné sítě). 6)

K dispozici v kombinaci se službou FleetBoard „Uptime“.

7)

K dispozici v kombinaci se službou FleetBoard „Service“.

–– Hustá celoevropská servisní síť s přibližně 1800 servisními středisky –– Dlouhé otevírací doby servisů, zčásti do 22 hodin nebo 24 hodin –– Originální díly Mercedes-Benz pro vysokou spolehlivost a zachování hodnoty a také originální výměnné díly jako levnější alternativa –– Sady za pevné ceny pro maximální možnost plánování –– Servisní smlouvy CharterWay za pevné měsíční poplatky za účelem zvýšení dostupnosti vozidla: garance na hnací ústrojí (Extend) a prodloužení garance (ExtendPlus), kombinace prodloužení garance na hnací ústrojí a údržby (Select), kompletní servis (Complete) –– Profesionální řešení údržby7) pro vyšší dostupnost vozidla, výjimečně dlouhé servisní intervaly až 150 000 km2) 3) –– Service24h a Service24h s diagnostikou na dálku6): rychlá pomoc 24 hodin denně v nouzovém případě4) prostřednictvím bezplatné5) zákaznické linky 00800 5 777 7777 –– Karta MercedesServiceCard pro rychlé administrativní vyřízení služby Service24h


39

Čím vyšší je zůstatková hodnota, tím nižší jsou pořizovací náklady. Při pořízení našeho nákladního vozidla budete jezdit obzvlášť hospodárně po celou dobu jeho používání. Neboť prvotřídní nákladní vůz je investicí do nového.

Zůstatková hodnota. S našimi nákladními vozidly máte k dispozici vozidla, od kterých lze díky inovativní technologii a konfiguracím optimalizovaným dle použití očekávat vysokou zůstatkovou hodnotu. To je důležité pro každého podnikatele. Neboť čím vyšší je zůstatková hodnota na konci doby používání, tím nižší jsou náklady na pořízení nového nákladního vozu. TruckStore. Partner společnosti Mercedes-Benz pro použitá vozidla odkoupí Vaše nákladní vozidlo na protiúčet nebo běžným způsobem – a nabízí tak jedinečnou nabídku použitých nákladních vozidel všech značek, stáří a provedení.

Hospodárnost | zůstatková hodnota

40

Smlouva TruckStore Buy-Back. Abyste věděli, s jakou částkou můžete při převzetí vozidla počítat, je Vám díky smlouvě Buy-Back1) garantována zůstatková cena již při pořízení Vašeho vozidla. Hodnota, s níž můžete kalkulovat pro budoucnost a která Vám poskytne větší jistotu při plánování použití Va šeho kapitálu – i s ohledem na investici do příštího nákladního vozidla. Garance TruckStore. Ojetému vozidlu od TruckStore můžete věřit – neboť TruckStore nabízí u četných vozidel bez ohledu na značku 12měsíční garanci na hnací ústrojí platnou po celé EU. Tím je minimalizováno Vaše riziko při neočekávané poruše

a zároveň zajištěno rychlé, jednoduché a nebyrokratické řešení škodní události. Leasing a financování TruckStore. Využijte výhod atraktivní nabídky a prvotřídního poradenství: rozsáhlé nabídky finančních služeb od TruckStore Vám usnadní rozhodování ohledně volby ojetého vozidla dle Vašich potřeb. Vyberte si mezi klasickými modely financování a leasingu nebo z četných individuálních variant a snižte tak vázání svého kapitálu.

TruckStore – přehled výhod. –– TruckStore – odkup a prodej použitých nákladních vozidel všech značek, stáří a provedení –– Garantovaná odkupní cena prostřednictvím smlouvy Buy-Back1) od společnosti TruckStore již při koupi vozidla –– Žádné riziko ohledně odkupní ceny na konci smlouvy –– Komplexní servisní služby jako leasing a financování také s celoevropskou garancí TruckStore 1)

K dispozici na přání. Hospodárnost | zůstatková hodnota

41

Ohromující jízdní dynamika. Přesně navzájem vyladěné konfigurace hnacího ústrojí, spontánní rozvinutí výkonu, vysoká jízdní stabilita, precizní řízení a v neposlední řadě mnoho nových asistenčních a bezpečnostních systémů.

Jízdní dynamika. Actros se vyznačuje vynikající jízdní dynamikou: za tím účelem jsou navzájem přesně sladěny všechny komponenty pohonu, podvozku a odpružení. Precizní odezva řadových motorů s velkou průtažnou silou a perfektně sla děná strategie řazení automatické převodovky Mercedes PowerShift 3 tak zajišťují spontánní, komfortní rozjezd. Síla vyrobená v motoru je tak v kombinaci s hypoidní zadní nápravou obzvlášť účinně převáděna na vozovku. Pro ideální přizpůsobení danému způsobu používání, nízkou spotřebu a tím vyšší hospodárnost.

Kromě toho řidiče ve stresových situacích podporují bezpečnostní a asistenční systémy jako asistent sledování bdělosti2), aktivní brzdový asistent 32) a asistent udržování odstupu2) s funkcí start-stop. Pasivní bezpečnost zvyšují bi-xenonové světlomety2), světla pro odbočování2), denní svícení LED2) a koncová světla LED2). To vše dohromady: vynikající jízdní komfort a obzvlášť bezpečný a suverénní pocit z jízdy. Od startu až k cíli.

I u jízdního komfortu platí, že vše je navzájem dokonale sladěno. Od citlivého řízení přes rám a 4měchové vzduchové odpružení až po inovativní vedení zadní nápravy1). O vysokou bezpečnost se stará například elektronická brzdová soustava a asistent regulace stability.

1)

Pouze u vozidel 4 x 2, ne u Actrosu Loader.

Inovativní vedení zadní nápravy. Inovativní vedení zadní nápravy1) se vyznačuje

2)


vysokou příčnou stabilitou, nízkým klopením karoserie, omezenou potřebou korekce řízení a velmi dobrými vlastnostmi samotného řízení.

Jízdní dynamika

43

Radost z jízdy a hospodárnost v jednom. V Actrosu jsou všechny komponenty pohonu navzájem perfektně sladěny. Pro vysokou hospodárnost a výjimečnou jízdní dynamiku.

Jízdní program

fleet

power

economy

Jízdní režim

Mercedes PowerShift 3. Citelná dynamika, jednoduché ovládání a nízká spotřeba: 12stupňová automatizovaná převodovka se stará o precizní volbu převodových stupňů, krátké časy řazení, vysoký jízdní komfort a optimální hospodárnost. Jízdní režim „economy“ podporuje obzvláště hospodárný styl jízdy, jízdní režim „power“ pak velmi dynamický styl jízdy. Rozjezd je mnohem komfortnější díky funkci plazivé rychlosti.

economy

standard

manual

power

Není možný kickdown

Kickdown možný

Není možný kickdown

Kickdown možný

EcoRoll nelze vypnout

EcoRoll lze vypnout

EcoRoll lze vypnout

EcoRoll deaktivován

Vmax1) 85 km/h

Vmax 89,8 km/h

Vmax 89,8 km/h

Vmax 89,8 km/h

Jízdní programy Actrosu. Actros je dostupný se třemi jízdními programy fleet,

Přídavné funkce. Jednoduché manévrování zajišťují u převodovky Mercedes

economy nebo power.

PowerShift 3 přídavné funkce jako přímé řazení z 1 do R a také rychle zpřevodované stupně pro jízdu vzad. Rozjezd je díky funkci plazivé rychlosti velmi komfortní.

Jízdní dynamika | technologie pohonu

44

Režim EcoRoll. Cíleným využíváním režimu EcoRoll je Actros na rovině, ale

Jízdní program Economy. Lze cíleně zapnout za účelem podpory obzvlášť

také před kopcem a na vrcholu kopce déle ve fázi jízdy bez plynu a tím déle

hospodárného stylu jízdy.

v hospodárném režimu.

Technologie pohonu – přehled výhod. –– Výjimečná jízdní dynamika díky perfektně vyladěným konfiguracím hnacího ústrojí a motorům se spontánní odezvou –– 12stupňová automatizovaná převodovka Mercedes PowerShift 3 s volitelnými jízdními režimy a přídavnými funkcemi orientovanými na účel použití –– Precizní volba převodů v závislosti na dané jízdní situaci –– Hypoidní zadní náprava se sníženým třením –– Komplexní nabídka převodů zadních náprav a variant převodovek Hypoidní zadní náprava. Mezi ústřední vlastnosti této nápravy patří nižší ztráty způsobené třením a tím pádem i nižší spotřeba paliva, tichý chod a vyšší jízdní komfort.

1)

Vmax 89,8 km/h dosažitelná pomocí pedálu akcelerace.

K výbavě 13 t hypoidní zadní nápravy patří uzávěrky diferenciálu, ventilované kotoučové brzdy a snímač teploty oleje pro údržbový systém.

Jízdní dynamika | technologie pohonu

45

Jedinečné jízdní vlastnosti. Rám, podvozek a řízení – v Actrosu tvoří všechny prvky jeden perfektní celek.

Jízdní vlastnosti Actrosu. Actros nabízí vynikající jízdní sta bilitu a suverénní, bezpečné řízení: za to vděčí například širokému, pevnému rámu, inovativnímu vedení zadní nápravy1) a přímému citlivému řízení. Komponenty odpružení. Všechny prvky odpružení Actrosu jsou precizně navzájem sladěny: od sedadel, přes tři varianty uložení kabiny řidiče až po 4měchové vzduchové odpružení zadní nápravy – to vše dohromady zajišťuje vysokou míru komfortu odpružení pracoviště.

Precizní řízení. Přímé a obzvláště citlivé řízení pracuje s posilovačem řízení v závislosti na rychlosti. Manévrování se tím stává velmi jednoduché, lehké a bezpečné. Při vysokých rychlostech podporuje systém bezpečnou jízdu v přímém směru a co nejlepší udržení stopy. Vysoká přesnost řízení a velmi dobré samořízení jsou dalšími výhodami, které přispívají k vyšší bezpečnosti a suverenitě.

Jízdní dynamika | rám, podvozek, odpružení

46

Vedení zadní nápravy. Rozhodující podíl na vynikajícím jízdním chování má i inovativní vedení zadní nápravy1): v porovnání s běžným trojúhelníkovým ramenem se upevňovací body obou podélníků nachází dále od středu. Výsledek: ideální příčná stabilita, menší potřeba korekce řízení a velmi dobré jízdní vlastnosti.

Vzduchové odpružení. Čtyři měchy vzduchového odpružení se v kombinaci s inovativním vedením zadní nápravy1) starají o velmi dobré klopení a malý boční náklon v zatáčkách.

Jízdní vlastnosti – přehled výhod. –– Komfortní, bezpečné jízdní vlastnosti a suverénní pocit z jízdy –– Dokonale sladěné prvky odpružení u sedadel, uložení kabiny a podvozku –– Přímé, citlivé řízení pro vysokou přesnost řízení –– Inovativní vedení zadní nápravy1) pro vysokou příčnou stabilitu a velmi dobré vlastnosti řízení –– 4měchové vzduchové odpružení pro velmi dobré klopení a nízký boční náklon –– Pevný rám s širokým rozchodem –– Rozsáhlá možnost nástaveb díky unikátní nabídce rozvorů náprav, převisů rámu a koncových příčníků Rám. Rám Actrosu je koncipován s důrazem na praktické využití v dálkové dopravě. Jeho šířka 834 mm a tuhost zajišťují lepší jízdní stabilitu a komfortní jízdní vlastnosti.

1)

Pouze u vozidel 4 x 2, ne u Actrosu Loader.

Další výhody: rastr otvorů po 50 mm a také velká nabídka rozvorů, převisů rámu a koncových příčníků.

Jízdní dynamika | rám, podvozek, odpružení

47

Pro pocit bezpečí – od startu až do cíle. Díky asistenčním a bezpečnostním systémům, které ulehčují práci řidiče, šetří vozidlo i náklad a přispívají tak k vyšší hospodárnosti v dálkové dopravě.

Bezpečnostní výbava. U vozidla Mercedes-Benz přispívají četné bezpečnostní a asistenční systémy ke snížení rizika a ulehčují práci řidiči. Kromě elektronického brzdného systému s ABS, ASR, brzdovým asistentem a asistentem rozjezdu do kopce se o Vaši bezpečnost starají asistent regulace stability a airbag řidiče1). Řidiče dále podporují systémy jako dešťový a světelný senzor1), vnější zpětné zrcátko spolujezdce s funkcí pojíždění1) a kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách1). Bezpečnostní sady. Sady Driver a Safety1) zvyšují komfort a bezpečnost.

Asistent udržování odstupu1). Bezpečnostní systém s funkcí Stop-and-go

Asistent sledování bdělosti1). Systém pozná vzrůstající únavu a vybídne řidiče

podporuje řidiče ve stresových situacích a snižuje riziko nehody najetím.

k přestávce.

Jízdní dynamika | asistenční a bezpečnostní systémy

48

Točnice se senzory. Točnice se senzory1) poskytuje řidiči informace prostřednictvím

Sekundární vodní retardér. Sekundární vodní retardér1) je odolný vůči opotřebení

ukazatele ve sdruženém přístroji o tom, zda je otevřená nebo uzavřená. To šetří

a bezúdržbový. Nabízí vyšší brzdný výkon, vyšší průměrné rychlosti při jízdě ze svahu

čas, zvyšuje bezpečnost a snižuje náklady na případné škody.

a nižší hmotnost než běžný olejový retardér.

Bezpečnost – přehled výhod. –– Četné standardní bezpečnostní výbavy včetně asistenta regulace stability a osvětlení Follow-me-Home –– Asistent udržování odstupu1) s funkcí stop-and-go, asistent jízdy v pruzích1) a také asistent bdělosti řidiče1) a aktivní brzdový asistent 31) –– Sekundární vodní retardér1) s brzdným momentem až 3500 Nm –– Kontrola tlaku v pneumatikách1) u tažného vozidla a návěsu/přívěsu –– Točnice se senzory1) –– Zpětné zrcátko na straně spolujezdce s funkcí pro pojíždění1) –– Sady Safety1) –– Bi-xenonové světlomety1), světla pro odbočo vání1), mlhové světlomety1) a denní svícení LED1)

Aktivní brzdový asistent 31). Bezpečnostní systém dokáže rozpoznat

Bi-xenonové světlomety1). Potkávací a zejména dálková světla mají díky

stojící i jedoucí překážky a díky včasnému maximálnímu brzdění může snížit

bi-xenonovým žárovkám velmi vysoký výkon světelného zdroje a navíc jsou oproti

nebo i zcela zamezit nehodě.

standardním světlům úspornější.

1)


Jízdní dynamika | asistenční a bezpečnostní systémy

49

Actros Loader a Actros Volumer. S Actrosem Loader a Actrosem Volumer jsou pro Vás připraveni dva specialisté, kteří ve standardní výbavě odvezou jednoduše více.

Oborově specifické koncepce vozidel. S Actrosem bude Vaše dálková doprava obzvláště hospodárná. Pro splnění tohoto požadavku u přepravy náročné na užitečné zatížení a objem jsme vyvinuli Actros Loader a Actros Volumer. Neboť: speciální práce vyžaduje speciální nářadí – nebo lépe řečeno: speciální vozidla. Actros Loader má podobu tahačů a valníků s optimalizo vaným užitečným zatížením. Patří tak k nejlehčím v dálkové dopravě. S výkonnými, hospodárnými motory Euro VI, kabinami řidiče dle oblasti použití a bez nutnosti vzdát se vysoké míry bezpečnosti charakteristické pro Actros.

Actros Volumer nabízí možnost navýšit hospodárnost přepravy náročné na objem. Jako specialista pro objemné přepravy splňuje s výškou točnice pod 900 mm také vysoké nároky na tahače 4 x 2. V praxi to znamená: světlou ložnou výšku 3 m. Kromě velkého objemu nákladu přispívají obzvlášť úsporné konfigurace hnacího ústrojí a enormní objem palivové nádrže k vyšší hospodárnosti. Varianty kabiny řidiče podle oblasti použití jako CompactSpace, která je obzvlášť vhodná pro přepravník automobilů, se postarají o zbytek.

Oborově specifické koncepce vozidel Specifické užitečné zatížení požadované pro přepravu:

Pro přepravu velkoobjemových nákladů:

Actros Loader

Actros Volumer

Vysoká orientace na účel použití Konfigurace vozidla

Obzvláště nízká připojovací

s optimalizovanou hmotností

výška pod 900 mm, světlá ložná

pro vyšší užitečné zatížení,

výška 3 m, velký objem palivové

nabídka motorů a variant kabin

nádrže, konfigurace hnacího

se zaměřením na účel použití,

ústrojí pro úsporu paliva, široká

vyšší bezpečnost

nabídka variant kabin

Vysoká efektivita a ziskovost Odborníci. V podobě Actrosu Loader a Actrosu Volumer nabízí Mercedes-Benz konfigurace optimalizovaných vozidel, se kterými budete při přepravě zaměřené na užitečné zatížení nebo objem ještě produktivnější.

Oborově specifické koncepce vozidel

51

Actros Loader: pro všechny, kteří chtějí vyšší užitečné zatížení. Nižší pohotovostní hmotnost, vyšší užitečné zatížení – od masky chladiče až po koncový příčník. Actros Loader byl speciálně zkonstruován dle požadavků odvětví s důrazem na užitečné zatížení. Proto patří k nejlehčím v dálkové dopravě. Ať už valník, nebo tahač návěsů. Na Actros Loader můžete jednoduše naložit více. A to se vyplatí. Při každé jízdě.

Koncepce Loader. Vyšší užitečné zatížení, vyšší hospodárnost. Actros Loader – to jsou tahače a valníky s optimalizovaným užitečným zatížením, které jsou i přes hmotnostně náročnou technologii Euro VI výrazně lehčí než osvědčený Actros s Euro V. Celá řada větších i menších opatření na snížení hmotnosti se stará o to, abyste při každé jízdě mohli naložit více. Pro maximální flexibilitu konfigurace vozidla lze některá z těchto opatření dokonce zrušit. Například pro vyšší komfort nebo nižší spotřebu paliva.

Kabiny řidiče. Actros Loader může být vybaven kabinou L ClassicSpace s motorovým tunelem 170 mm nebo 320 mm. Pro nízkou spotřebu jsou k dispozici také dvě aerodynamicky vyladěné kabiny řidiče StreamSpace s motorovým tunelem.

Optimalizace užitečného zatížení z výroby. Actros Loader zkonstruovaný speciálně pro vysoké užitečné zatížení může být jako tahač vybaven například kabinou řidiče ClassicSpace s motorovým tunelem 320 mm, lehkými motory se zdvihovým objemem 7,7 a výkonem 235 kW1) (320 k). K základní výbavě rovněž patří Mercedes PowerShift 3 s 12stupňovou přímou převodovkou a superširoké pneumatiky s nízkou hmotností na hliníkových ráfcích. Uzavřená boční stěna kabiny řidiče. Nižší vlastní hmotnost, vyšší užitečné zatížení. Díky uzavřené boční stěně vpravo se dosahuje úspory hmotnosti pět kilogramů.

Koncepce vozidla dle odvětví | Actros Loader

52

Motor. Tahače Actros Loader jsou vybaveny motory Euro VI o zdvihovém objemu 7,7 l s výkonem až 260 kW (354 k). U valníků je u tohoto zdvihového objemu na výběr pět výkonových stupňů od 175 kW (238 k) do 260 kW (354 k). Actros Loader může být také vybaven motory se zdvihovým objemem 10,7 l, který je dostupný se čtyřmi výkonovými stupni od 240 kW (326 k) do 315 kW (428 k).

1

Bez střešního poklopu

2 Uzavřená boční stěna kabiny 3 Snížené spodní lůžko 4 Samostatná nádrž na naftu/ AdBlue®, standardní výbava: kombinovaná nádrž (300 l nafta a 75 l AdBlue®) 3)

5 Koncový příčník s optimali-

Bezpečnostní výbava. Actros Loader je dostupný s veškerými dostupnými bezpečnostními a asistenčními systémy – dodávanými jednotlivě nebo navzájem sladěnými do cenově výhodných sad Safety2) (další informace na s. 48).

8 Čelní okno s optimalizovanou hmotností

Actros Loader – přehled výhod.

1

9 Bez žaluzie chladiče

–– Extrémně vysoké užitečné zatížení díky konfiguraci vozidla zaměřené na daný účel použití a díky opatřením snižujících hmotnost

10 Podlahová krytina s optimalizovanou hmotností 11 Nástupní nosník z hliníku

8

2

12 Vedení zadní nápravy s opti-

–– Částečně zrušitelné prvky výbavy pro snížení hmotnosti

3

malizovanou hmotností

zovanou hmotností

12

6 Akumulátory 140 Ah

10

7 Bez ochrany proti prachu

Zrušitelná výbava

9

Nezrušitelná výbava

7

6

–– Lehké, úsporné řadové motory Euro VI se zdvihovým objemem 7,7 l nebo 10,7 l v devíti výkonových stupních od 175 kW (238 k) do 315 kW (428 k)

5

4

–– Čtyři varianty kabin řidiče –– Vysoká bezpečnost díky dostupnosti veškerých bezpečnostních a asistenčních systémů

11

–– Sady Safety2) Opatření ke snížení hmotnosti. U Actrosu Loader jsou mnohé součásti a výbavy konsekventně dimenzovány na použití v odvětvích vyžadujících vysoké užitečné zatížení.

1)

Valníky Actros Loader: od 175 kW (238 k).

Ale protože víme, že užitečné zatížení není všechno, můžete některé optimalizace užitečného zatížení také zrušit – například ve prospěch komfortu nebo nižší spotřeby.

2)


3)

Vzorové vyobrazení – samostatná nádrž na naftu/AdBlue®.

Koncepce vozidla dle odvětví | Actros Loader

53

Actros Volumer: pro všechny, kteří potřebují hodně místa. Obrovský přepravní objem, konfigurace hnacího ústrojí s úsporou paliva, velký jízdní dosah a dokonalé přizpůsobení účelu použití – Actros Volumer je příkladem toho, jak by se v dnešní době měly vyrábět valníky a tahače návěsů, aby přinášely maximální ziskovost.

Koncepce Volumer. Jako skutečný specialista v dopravě náročné na objem umožňuje Actros Volumer optimální využití maximálního přepravního objemu v dálkové dopravě. V kombinaci s pneumatikami 315/45 a nižší světlou výškou je přípojná výška pod 900 mm, což umožňuje nákladovou výšku 3 m – např. pro pohodlné naložení tří normovaných gitterboxů na sebe. Další přednosti: hospodárné konfigurace hnacího ústrojí a široká nabídka variant nádrže pro nízkou spotřebu a obzvlášť velký dojezd. Kabiny řidiče. Actros Volumer je dostupný s celkem jedenácti variantami kabin, které splňují téměř všechny požadavky mezinárodní a národní velkoobjemové přepravy. Výběr sahá od kabiny řidiče GigaSpace až po kabiny CompactSpace, která je optimální pro přepravníky automobilů.

Pohon. Actros Volumer představuje hospodárné řešení také díky konfiguracím hnacího ústrojí. Díky široké nabídce převodů zadní nápravy lze Actros Volumer v kombinaci s pneumatikami 315/45 vybavit převodovkou s přímým převodem. Tím se v porovnání s převodovkou s rychloběhem uspoří až 1 % paliva. Motor. Hospodárné 6válcové řadové motory Actrosu Volumer jsou dostupné se třemi zdvihovými objemy 7,7 l, 10,7 l a 12,8 l a tím s celkem 13 výkonovými stupni od 175 kW (238 k) do 375 kW1) (510 k).

Velký dojezd. S objemem nádrže až 990 l u tahačů návěsů a až 1000 l u valníků s nízkým rámem nabízí Actros Volumer velký dojezd.

Koncepce vozidla dle odvětví | Actros Volumer

54

Objemy nádrží. Tahače Actros Volumer lze i přes prostorově náročnou technologii Euro VI vybavit nádrží o objemu až 990 l. Valníky s nízkým rámem mají k dispozici nádrž o objemu až 1000 l. Tím je zajištěn velký dojezd a úspora nákladů, neboť je možné se vyhnout dodatečným montážím nádrží.

Actros Volumer – přehled výhod. 1

–– Obzvlášť nízká přípojná výška u tahačů 4 x 2

Jedenáct variant kabin zaměřených na konkrétní účel použití

–– Světlá ložná výška 3 m

2 Motory Euro VI ve 13 výkonových variantách 1

3 Hospodárné konfigurace hnacího ústrojí

–– Široká nabídka převodů zadní nápravy

5

–– Konfigurace hnacího ústrojí zaměřená na úsporu paliva a konkrétní účel použití s jakýmikoli pneumatikami

4 Velký jízdní dosah díky široké nabídce nádrží 5 Světlá ložná výška 3 m

–– Velký akční rádius díky nádrži s objemem 990 l u tahačů návěsů a až 1000 l u valníků s≈nízkým rámem

6 Nízká výška rámu, resp. točnice

2

–– Řadové motory Euro VI se sníženou spotřebou paliva ve 13 výkonových stupních od 175 kW (238 k) do 375 kW1) (510 k)

6 3

4

–– Celkem jedenáct variant kabin se šířkou 2500 mm a 2300 mm: např. kabina CompactSpace pro přepravu automobilů Podrobnosti ke koncepci Volumer. S nízkou připojovací výškou pod 900 m splňuje Actros Volumer předpoklady pro hospodárnou velkoobjemovou přepravu. O zbytek

1)

Pouze u 6x2 LnR.

se postarají světlá ložná výška 3 m, široký výběr variant kabin a konfigurace hnacího ústrojí pro různé účely použití a různé varianty nádrže.

Koncepce vozidla dle odvětví | Actros Volumer

55

Actros do 250 tun.

Actros do 250 tun. S Actrosem do 250 tun přijíždí tahač, který byl přímo vyvinut a zkonstruován pro tažení těžkých nákladů.

O maximální flexibilitu a optimální výbavu pro dané typ použití se stará rozmanitá nabídka výbav a konstrukčních vzorů, která nabízí perfektně konfigurované vozidlo pro téměř každé použití. Těžká nákladní doprava. Actros do 250 tun.

Se svými silnými a spolehlivými motory Euro VI, automatickou převodovkou Mercedes PowerShift 3 a spojkou Turbo Retardér disponuje silným a výkonným pohonem, který přináší přesně takový výkon, jaký je v oblasti těžké nákladní dopravy potřebný. A abyste mohli enormní výkon také spolehlivě používat, vyba vili jsme Actros do 250 tun obzvlášť robustní konstrukcí podvozku, odpružení a rámu, která produkovanou sílu přenese i při maximální zatížení precizně na vozovku. Podrobné informace k technologii pohonu a také k rámu, podvozku a odpružení najdete také na stránkách 44–47.

Motory. 6válcové řadové motory Actrosu do 250 tun pokrývají požadavky na výkon v těžké nákladní dopravě. Další výhodou agregátů Euro VI je spolehlivá konstrukce s dlouhou životností.

Actros Fahrzeugleistung do 250 tun

57

Přehled použité technologie.

1

Zásobník stlačeného vzduchu1) Vysoká kapacita vzduchu pro časté využití při brzdění těžké nákladní soupravy

2 Palivová nádrž1) Hliníková nádrž o objemu 900 l pro maximální dojezd 3 Chladicí zařízení v zadní části1)

1

Integrované chladicí zařízení pro optimální chlazení i při nejnáročnějším nasazení a v provozním režimu retardéru 4 Výfukový systém Euro VI 5 Předsazená náprava1)

3

8 t, vzduchem odpružená, hydraulicky řízená 6 Robustní závěs vzadu1) Montovaný na tažném zařízení pro vysoké zatížení. Přípojky přívěsu montované na stranách

2

4

6

5

1)

Příplatková výbava. Actros do 250 tun | přehled

58

7 Podpěrná deska pro návěs1)

10 Boční obložení se vstupy chladicího vzduchu1)

Zabraňuje poškození rámu a koncového příčníku

Pro optimální přívod chladicího vzduchu

8 Točnice, 3,5" a posuvné zařízení1)

11 Robustní přední závěs1)

Pro individuálně nastavitelnou celkovou délku a optimální rozdělení zatížení nápravy

Zesílené tažné zařízení vpředu je standardně vybaveno registrační spojkou

9 Nástup a catwalk1) Pro komfortní a bezpečný nástup na rám vozidla

9

10

8

7

11

Actros do 250 tun | přehled

59

Trvale vysoký přenos síly. Vysoký výkon sám o sobě nestačí – musí být přenesen přesně tam, kde je ho zapotřebí, a především v tom správném okamžiku. Jak toho lze dosáhnout ukazuje Actros do 250 tun s automatizovanou převodovkou Mercedes PowerShift 3, jízdními programy optimalizovanými pro účel použití, 16 převodovými stupni a spojkou Turbo Retardér.

Přídavné chladicí zařízení SLT. Přídavné chladicí zařízení1) zajistí, že může být vždy časově neomezeně využit maximální výkon integrovaného retardéru a také dostupný výkon motoru. Zadní chladicí zařízení zajišťuje výkon právě při střídání trakce a brzdy, při vysokých venkovních teplotách a ve velké výšce, zejména při jízdě ve svahu s nadměrným nákladem. Zařízení je umístěno v chladicí věži za kabinou řidiče. Spojka Turbo Retarder1). Umožňuje rozjezd a citlivé, časo vě neomezené pojíždění při nízkých otáčkách a plném točivém momentu. Spojka Turbo Retarder nepodléhající opotřebení kombinuje funkce hydrodynamické spojky pro rozjezd a primárního retardéru.

Actros do 250 tun | převodovka, pohon

60

Mercedes PowerShift 3. V Actrosu do 250 tun je použita automatická převodovka Mercedes PowerShift 3 v kombinaci se spojkou Turbo Retardér a optimálně dimenzovanou 16stupňovou převodovkou s přímým záběrem. Pro precizní volbu převodových stupňů dle dané jízdní situace existuje řadicí program „heavy“. Funkce plazivé rychlosti s integrovaným režimem manévrování umožňuje obzvlášť lehký rozjezd a přesné, citlivé pojíždění. Jízdu v těžké nákladní dopravě navíc usnadňují různé jízdní režimy a přídavné funkce.

Převodovka G 280–16/11,7–0,69. Pro obzvlášť náročné požadavky je Actros do 250 tun dostupný s Mercedes PowerShift a 16stupňovou převodovkou. Jízdní program Heavy2). Jízdní program je speciálně vyladěn pro těžkou nákladní dopravu. Přesvědčí velmi krátkými časy řazení a precizní volbou rychlostních stupňů přizpůsobenou příslušné situaci. Jízdní program Power2). Je koncipován pro použití na silnicích v dálkové dopravě a v případě potřeby podporuje velmi agilní způsob jízdy.

Převodovka, pohon – přehled výhod. Jízdní program

–– Spojka Turbo Retardér1) nepodléhající opotřebení pro extrémní zatížení při rozjezdu a pojíždění

power standard

power ●

Pro vysoké zatížení se současně dobrými hodnotami spotřeby ●

Jízdní režim

–– Přídavné chladicí zařízení1) pro maximální výkon motoru a retardéru

heavy

●

●

●

Kickdown možný

Automatické řazení dolů na „standard“ v závislosti na času nebo momentu

●

●

●

Žádný EcoRoll

Pro vysoké zatížení s vysokým komfortem při řazení EcoRoll možný (aktivace/ deaktivace pomocí menu)

Velmi krátké časy řazení

●

manual

Kickdown možný

EcoRoll jen do cca 80 t celkové hmotnosti soupravy

●

Žádný kickdown ●

●

Žádný EcoRoll

Žádné automatické řazení dolů na „standard“

Pro zcela speciální použití se může uskutečnit zadání řidiče bez automatiky

–– 16stupňová automatizovaná převodovka Mercedes PowerShift 3

heavy ● Pro velmi vysoké zatížení a náročnou topografii

–– Komfortní obsluha pomocí páky na sloupku řízení

● Řazení nahoru jen v případě bezpečných navazujících otáček ●

●

● ●

–– Krátké časy řazení, vysoký celkový výkon

Velmi krátké časy řazení

–– Jízdní programy dle použití a připojitelné jízdní režimy a přídavné funkce

Kickdown možný

Žádné automatické řazení dolů do režimu standard ●

–– Prostorově hospodárné uložení technologie úpravy výfukových plynů Euro VI

Žádný EcoRoll 1)


2)

Alternativa bez navýšení ceny. Actros do 250 tun | převodovka, pohon

61

Dokonalé podmínky pro flexibilní využití. Speciální přeprava vyžaduje speciální vozidla. Proto se Actros do 250 tun vyznačuje nejen robustní základní konfigurací s vysokou nosností, ale také schopností přizpůsobit se účelu použití.

Přední závěs s rastrem 50 mm2). Pro tažení a tlačení lze těžké tahače návěsů vybavit přídavnými závěsy s velkou nosností. Navíc je na montážním držáku vpředu namontován buď závěs s rastrem, nebo různé robustní závěsy pro tažení nebo tlačení. Koncový příčník pro těžká nákladní vozidla. Pomocí koncového příčníku2) lze namontovat tažné zařízení pro těžkou přepravu. Rozšiřuje možnosti použití vozidla. Uspořádání zesíleného koncového příčníku umožňuje upevnění tažného zařízení G 150 nahoře a tažného zařízení pro těžké přepravy 250 t dole.

Příčník pro přední závěs pro těžkou přepravu. Pro obzvlášť náročné použití

Tažné zařízení pro těžkou dopravu1). Tažné zařízení pro těžkou přepravu

v těžké dopravě lze příčník připravit pro přední závěs s velkou nosností1).

typu 56 E je dimenzováno pro přepravu až 250 t. Je dostupné pro sklápěče s více hnanými nápravami a pro tahače návěsů pro těžkou přepravu.

Actros do 250 tun | rám, nápravy, nástavbové díly

62

Příprava, vozidlo pro těžkou přepravu (SLT). S touto přípravou je nákladní vozidlo vynikajícím způsobem připraveno na použití v těžké nákladní dopravě, čímž se sníží počet dodatečných přestaveb. Podélníky rámu jsou vybaveny vhodným přesahem, zesílením rámu, potřebným řízením a dalšími komponenty potřebnými pro provoz jako vozidlo pro těžkou přepravu.

Předsazená náprava (8t) hydraulicky řízená2). Regulace probíhá plně automaticky za účelem zaručení optimálního vytížení vozidla. V nezatíženém stavu může být krátce zvýšena trakce na hnacích nápravách.

Posuvné zařízení, Jost EV-HD 850, výška 57 mm, 36 t2). Umožňuje změnu vyložení návěsného zařízení. Tím je možná úprava dle návěsu s různými poloměry vychýlení návěsu se zohledněním přípustného zatížení náprav.

Rám, nápravy, nástavbové díly – přehled výhod. –– Robustní závěsy2) vpředu a vzadu pro tažení a posunování –– Vysoké zaměření na použití v podobě různých točnic a montážních desek –– Zesílený rám2) pro maximální stabilitu a pevnost –– Robustní zadní nápravy s nosností až 16 t –– Hydraulicky řízená, vzduchem odpružená a volitelně odlehčitelná předsazená náprava2) pro vysokou trakci a jízdní stabilitu –– Přídavné úložné schránky2) na rámu –– Valník se zátěží2) pro vysokou trakci při používání s ojnicovým přívěsem Točnice pro těžkou přepravu1). S touto točnicí lze využít maximální hmotnost

Úložná schránka z ušlechtilé oceli1). Úložná schránka nabízí prostor mimo vozidlo

1)


návěsu čtyřnápravového tahače.

pro materiál na zajištění nákladu a nářadí. Díky rozměrům 700 x 680 x 770 mm

2)

Příplatková výbava u vozidel 6x4 a 8x4.

má velký objem. Navíc má nosnost až 200 kg.

Actros do 250 tun | rám, nápravy, nástavbové díly

63

Originální příslušenství pro maximální nároky. Actros je více než nákladní vozidlo. Je pracovištěm, průvodcem a obytným prostorem. Tím se také řídí ucelená nabídka originálního příslušenství Mercedes-Benz.

Originální příslušenství. Actros nabízí komfort při práci, bydlení a spaní jako žádné jiné vozidlo v dálkové dopravě. S originálním příslušenstvím ho můžete ještě více zdokonalit a propůjčit mu zcela individuální charakter: např. s nástav bovými díly v chromu a ušlechtilé oceli, které se postarají o nezaměnitelný vzhled. Ale ani v interiéru nezůstanou díky našemu originálnímu příslušenství Vaše přání nevyslyšena. S četnými menšími či většími doplňky, které Váš pracovní den učiní příjemnějším, komfortnějším, bezpečnějším a účinnějším – a to již při konfiguraci Vašeho vozidla. Neboť některé produkty jsou dostupné také jako „příslušenství z výroby“. Kompletní nabídku najdete v aktuálním katalogu příslušenství a u svého prodejce Mercedes-Benz.

1)

Ne pro Actros do 250 t.

Výrazný detail. Části vyrobené z ušlechtilé oceli s vysokým leskem1) určené pro boční obložení vyzařují sílu a dynamiku – a umocňují individuální charakter Vašeho Actrosu.

Originální příslušenství

65

Doplňky pro každý den. Všestranné, funkční, krásné a motivující – originální příslušenství Mercedes-Benz pro Actros přispívá různým způsobem k tomu, aby práce v dálkové dopravě šla snáze od ruky.

Střešní světelný pás. Střešní světelné pásy1) 2) jsou optimálně přizpůsobeny tvaru příslušné kabiny řidiče, vyrobeny z lesklé ušlechtilé oceli a vybaveny přídavnými dálkovými světlomety. Zlepšují tak osvětlení před vozidlem a zajišťují individuální vzhled. Dálkové světlomety1). Dálkové světlomety zajišťují optimální rozdělení světla a zlepšují viditelnosti. Vhodné pro všechny střešní světelné pásy Mercedes-Benz. Chromované kryty vnějších zpětných zrcátek. S dvoudílnou sadou pro řidiče a spolujezdce získáte další výrazné prvky a propůjčíte svému vozidlu ještě zářivější a hezčí podobu. Sada lůžek Pause. Zotavující komfort v krásném designu. Deky a polštáře jsou naplněny směsí polyesteru a bavlny – potahy jsou z ušlechtilé tkaniny a lze je prát na 60 °C. Stylový vzhled. S chromovanými lamelami vpředu1) propůjčíte výraznému,

Kryty matic kol. Neboť každý detail je důležitý: kryt matic kol z ušlechtilé oceli1)

dynamickému designu Actrosu ještě výraznější vedení linií.

chrání ráfek a matici kola před poškozením a podtrhuje individuální vzhled.


66

1)

Také jako příslušenství z výroby.

2)

Při montáži a využívání střešního světelného pásu se prosím řiďte předpisy platnými v jednotlivých zemích.

Nabíjecí držák mobilního telefonu. Univerzální nabíjecí držák je vhodný pro

Praktický a prostorově úsporný. Výškově nastavitelný sklopný stůl z umělé

četné mobilní telefony. Díky přípravě dostupné z výroby získáte pro svůj mobilní

kůže je ideální pro obědy, pro práci s laptopem nebo jako praktická odkládací

telefon pevné místo, nabíjecí stanici a vyšší komfort při telefonování.

plocha.

Originální příslušenství – přehled výhod. –– Střešní světelný pás1) 2) a přídavné světlomety pro lepší výhled –– Aplikace z chromu a ušlechtilé oceli pro více individuality a lesklý vzhled –– Kryt matice kola1) a kryt zadní nápravy k ochraně ráfků a matic kol –– Univerzální nabíječka přidrží a nabije většinu běžných mobilních telefonů –– Praktický otočený stolek pro práci, jídlo a jako přídavný odkládací prostor –– Kvalitní sada lůžek pro zotavující spánek

Opěradlo a opěrka hlavy. Jednotlivě dostupné opěradla a opěrky hlavy zajišťují

Deflektor bočního okna1). Aerodynamicky optimalizovaná, tónovaná nebo

účinnou podporu v oblasti beder a krku.

čirá sada pro stranu řidiče a spolujezdce chrání při jízdě s otevřenými okny před větrem.

–– Opěradlo a opěrka hlavy pro pohodlné, komfortní sezení v ergonomické poloze –– Spoilery na bočních oknech1) pro ochranu před průvanem při otevřeném okně


67

To nejdůležitější ve zkratce.

Vysoký komfort – Actros nabízí maximální komfort při jízdě, práci a bydlení.

Vysoká hospodárnost – díky kombinaci technologií ke snížení spotřeby a atraktivních servisních nabídek představuje Actros velmi ziskové komplexní řešení.

• Pět kabin řidiče1): CompactSpace, ClassicSpace,

StreamSpace, BigSpace, GigaSpace • S obrovským vnitřním prostorem, dostatkem úložných

prostor a velkou volností pohybu • Jedenáct variant kabin řidiče1) pro použití v národní

a mezinárodní dálkové dopravě • Pracoviště uzpůsobené pohodlí řidiče umožňuje díky pohodlným sedadlům soustředěnou práci bez stresu • Všechny ovládací prvky jsou ergonomicky uspořádané, jednoduše a intuitivně se ovládají; jízdní komfort zvyšuje i automatické řazení • Dolní i horní lůžko umožňují zotavující spánek

1)

Ne pro Actros do 26 t.

• Investice:

– Hospodárná technologie vozidla – Informační centrum ve Wörthu (BIC) – Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT) – FleetBoard – Mercedes-Benz CharterWay – Mercedes-Benz Bank • Nízká spotřeba: – až o 5 % nižší spotřeba u Euro VI v porovnání s předchůdci s Euro V – Predictive Powertrain Control pro úsporu paliva až 5 % – Analýza použití FleetBoard, FleetBoard EcoSupport a Mercedes-Benz EcoTraining pro snížení spotřeby až o 15 % – MercedesServiceCard pro chytré snížení nákladů

• Servis:

– vysoká hospodárnost díky: konstrukci nenáročné na opravy a údržby, husté servisní síti s prodlouženou provozní dobou, originálním dílům Mercedes-Benz, výměnným dílům, sadám za pevné ceny, servisním smlouvám CharterWay – vysoká dostupnost vozidla díky: profesionálnímu řešení údržby, Mercedes-Benz Service24h, Service24h s diagnostikou na dálku, kartě MercedesServiceCard • Zůstatková hodnota: – TruckStore – výkup a prodej ojetých nákladních vozidel všech značek, starších tříd a provedení – Smlouva Buy-Back při pořízení – Komplexní servisní služby, celoevropská garance

To nejdůležitější ve zkratce

68

Ohromující jízdní dynamika – Actros se řídí lehce, bezpečně a suverénně.

Koncepce vozidla dle odvětví – Actros Loader a Actros Volumer zvyšují účinnost v odvětvích vyžadujících vysoké užitečné zatížení nebo objem.

• Vysoký jízdní komfort a maximální kontrola nad vozidlem

díky přesnému sladění všech komponentů podvozku, odpružení a pohonu • Podvozek nabízí vynikající jízdní stabilitu a přesné řízení • Silné motory se spontánní odezvou a perfektně vyladěné kombinace převodovky a zadní nápravy umožňují vysoký jízdní komfort a radost z jízdy • Mercedes PowerShift 3 se ovládá jednoduše přes pravou páčku na sloupku řízení • Asistenční a bezpečnostní systémy podporují řidiče ve stresových a kritických jízdních situacích

Actros Loader: • Vyšší užitečné zatížení pro obzvlášť účinnou přepravu

v odvětvích vyžadujících vysoké užitečné zatížení • Snížení vlastní hmotnosti díky celé řadě částečně volitel-

ných opatření • Nabídka výkonů motorů a variant kabiny řidiče dle použití Actros Volumer: • Speciální konstrukční vzor s velmi nízkým rámem, popř. výškou připojení pro vysokou přepravní kapacitu • Velká nákladová výška pro optimální využití ložného objemu • Enormní dojezd díky velkých objemům palivové nádrže • Průchozí rastr rozvorů s volitelnými přesahy rámu

Těžká nákladní doprava – Actros do 250 tun pro maximální flexibilitu a zaměření na použití. • Tahače pro tažení obzvlášť těžkých a velkých nákladů • Dvě varianty kabiny řidiče pro vysoký komfort: kabina řidiče

GigaSpace a BigSpace • Robustní, silné motory Euro VI s výkonem až 460 kW (625 k) a maximálním točivým momentem 3000 Nm • 16stupňová automatická převodovka s jízdními programy dimenzovanými pro těžkou nákladní dopravu • Odolná spojka Turbo Retardér pro extrémní zatížení při rozjezdu a manévrování • Zesílená konstrukce rámu, podvozku a odpružení • Velká nabídka výbav a konstrukčních vzorů pro maximální flexibilitu a optimální soulad s použitím

To nejdůležitější ve zkratce

69

Actros – přehled typů Šestiválcový řadový motor

Označení motoru Výkon v kW (k) Jmenovitý počet otáček (ot./min) Max. točivý moment (Nm)

Rozvor v mm

1827

1830

1832

1835

1833

1836

1840

OM 936

OM 936

OM 936

OM 936

OM 470

OM 470

OM 470

175 (238)

200 (272)

220 (299)

235 (320)

260 (354)

240 (326)

265 (360)

290 (394)

2200

2200

2200

2200

2200

1800

1800

1800

1000

1100

1200

1300

1400

1700

1800

1900

1200–1600

1200–1600

1200–1600

1200–1600

1200–1600

1100

1100

1100

CompactSpace, motorový tunel 320 mm

–

–

–

–

–

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x

ClassicSpace, motorový tunel 320 mm

•

•

•

•

•

•

•

•


x

x

x

x

x

x

x

x

ClassicSpace, rovná podlaha

–

–

–

–

–

x

x

x

StreamSpace, šířka 2300 mm, motorový tunel 320 mm

x

x

x

x

x

x

x

x

Počet otáček při max. točivém momentu (ot./min) Kabina L

1824 OM 936


x

x

x

x

x

x

x

x

StreamSpace, šířka 2300 mm, rovná podlaha

–

–

–

–

–

x

x

x


–

–

–

–

–

x

x

x

BigSpace

–

–

–

–

–

x

x

x

GigaSpace

–

–

–

–

–

x

x

x

Tahač návěsů se vzduchovým odpružením na zadní nápravě

3550

3550

3550

3550

3550

3700

3700

3700

3700

3850

3850

3850

3850

4000

4000

4000

40001)

2)

2)

2)

1) 2) 1)

3550

3700

3550

3550

3700

3700

37001) 2)

3850

3850

3850

38501)

40001)

40001)

40001)

40001)

1) 2) 1)

1) 2) 1) 2)

1) 2) 1) 2)

Technické údaje | přehled typů

70

Actros – přehled typů Rozvor v mm

Valník

1824

1827

1830

1832

1835

1833

1836

3700

37001)

37001)

37001)

37001)

37001)

37001)

37001)

4000

4000

4000

4000

4000

4000

1)

4000

40001)

4300

43001)

43001)

43001)

43001)

43001)

43001)

43001)

4600

4600

4600

4600

4600

4600

4600

46001)

49002)

49001) 2)

49001) 2)

49001) 2)

49001) 2)

49001) 2)

49001) 2)

49001) 2)

5200

5200

5200

5200

5200

5200

5200

52001)

Přípustná hmotnost (kg)3)

1)

1)

1)

1)

1)

1)

1)

1)

1)

1)

1)

1)

1)

1)

1)

1)

55002)

55001) 2)

55001) 2)

55001) 2)

55001) 2)

55001) 2)

55001) 2)

55001) 2)

5800

5800

5800

5800

5800

5800

5800

58001) 2)

6100

61001)

61001)

61001)

61001)

61001)

61001)

61001)

6400

6400

6400

6400

6400

6400

6400

64001)

67002)

67001) 2)

67001) 2)

67001) 2)

67001) 2)

67001) 2)

67001) 2)

67002)

2)

Přípustné zatížení nápravy (kg)3)

1)

1840

1) 2)

1)

1) 2)

1)

1) 2)

1)

1) 2)

1)

1) 2)

1)

1) 2)

1)

Zatížení přední nápravy (standard)

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

Zatížení zadní nápravy (standard)

11 500

11 500

11 500

11 500

11 500

11 500

11 500

11 500

Celková přípustná hmotnost vozidla

18 000

18 000

18 000

18 000

18 000

18 000

18 000

18 000

32 000 /40 000

32 000 /40 000

32 000 /40 000

32 000 /40 000

32 000 /40 000

40 000

40 000

40 000

Celková přípustná hmotnost jízdní soupravy

4)

4)

4)

4)

4)

• standardní výbava x příplatková výbava – nedodává se 1) Také jako Actros Loader. 2) Actros Volumer (vozidlo s nízkým rámem výhradně se vzduchovým odpružením přední a zadní nápravy). 3)

Mohou se z důvodu vnitrostátních předpisů lišit. 4) Technická celková hmotnost soupravy.


71


Označení motoru Výkon v kW (k) Jmenovitý počet otáček (ot./min)

Kabina L

Rozvor v mm

1843

1842

1845

1848

1851

1852

1858

1863

OM 470

OM 471

OM 471

OM 471

OM 471

OM 473

OM 473

OM 473

315 (428)

310 (421)

330 (449)

350 (476)

375 (510)

380 (517)

425 (578)

460 (625)

1800

1800

1800

1800

1800

1600

1600

1600

Max. točivý moment (Nm)

2100

2100

2200

2300

2500

2600

2800

3000

Počet otáček při max. točivém momentu (ot./min)

1100

1100

1100

1100

1100

1100

1100

1100


x

–

–

–

–

–

–

–


x

x

x

x

x

–

–

–


•

•

•

•

•

•

•

•


x

x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x

BigSpace

x

x

x

x

x

x

x

x

GigaSpace

x

x

x

x

x

x

x

x

3550

3550

3550

3550


3550

3550

3550

3550

3700

3700

3700

3700

3700

3700

3700

38501)

3850

3850

3850

3850

3850

3850

3850

40001)

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

3700

1) 2)

2)

2)

2)


72


Valník

1843

1842

1845

1848

1851

1852

1858

1863

37001)

3700

3700

3700

3700

3700

3700

3700

4000

1)

4000

4000

4000

4000

4000

4000

4000

43001)

4300

4300

4300

4300

4300

4300

4300

4600

4600

4600

4600

4600

4600

4600

4600

49001) 2)

49002)

49002)

49002)

4900

4900

4900

4900

5200

1)

5200

5200

5200

1) 2)

Přípustná hmotnost (kg)3)

5200

5200

5200

5200

2)

5500

5500

5500

5500

5500

5500

5500

58001) 2)

58002)

58002)

58002)

5800

5800

5800

5800

6100

1)

6100

6100

6100

6100

6100

6100

6100

64001)

6400

6400

6400

6400

6400

6400

6400

6700

6700

6700

6700

6700

6700

5500


1)

1) 2)

2)

2)

2)

6700

2)

6700

2)


7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500


11 500

11 500

11 500

11 500

11 500

11 500

11 500

11 500


18 000

18 000

18 000

18 000

18 000

18 000

18 000

18 000


40 000

40 000

40 000

40 000

40 000

40 000

40 000

40 000

• standardní výbava x příplatková výbava – nedodává se 1) Také jako Actros Loader. 2) Actros Volumer (vozidlo s nízkým rámem výhradně se vzduchovým odpružením přední a zadní nápravy). 3)

Mohou se z důvodu vnitrostátních předpisů lišit.


73


Označení motoru Výkon v kW (k) Jmenovitý počet otáček (ot./min) Max. točivý moment (Nm) Počet otáček při max. točivém momentu (ot./min)

Kabina L

Rozvor v mm

2527

2530

2532

2535

2533

2536

2540

2543

OM 936

OM 936

OM 936

OM 936

OM 470

OM 470

OM 470

OM 470

200 (272)

220 (299)

235 (320)

260 (354)

240 (326)

265 (360)

290 (394)

315 (428)

2200

2200

2200

2200

1800

1800

1800

1800

1100

1200

1300

1400

1700

1800

1900

2100

1200–1600

1200–1600

1200–1600

1200–1600

1100

1100

1100

1100


–

–

–

–

–

–

–

–


x

x

x

x

x

x

x

x


•

•

•

•

•

•

•

•


x

x

x

x

x

x

x

x


–

–

–

–

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

x


–

–

–

–

x

x

x

x


–

–

–

–

x

x

x

x

BigSpace

–

–

–

–

x

x

x

x

GigaSpace

–

–

–

–

x

x

x

x

2650

2650

26501)

26501)

26501)

26501)

26501)

26501)


3250

3250

3250

3250

3250

3250

3250

3250

3400

3400

3400

3400

3400

3400

3400

3400

3550

3550

3550

3550

3550

3550

3550

3550


74


2527

2530

2532

2535

2533

2536

2540

2543

40003)

40002) 3)

40002) 3)

40002) 3)

40002) 3)

40002) 3)

40002) 3)

40002) 3)

4300

4300

4300

4300

4300

4300

2) 3)

4300

43002) 3)

46003)

46002) 3)

46002) 3)

46002) 3)

46002) 3)

46002) 3)

46002) 3)

46002) 3)

4900

4900

4900

4900

4900

4900

2) 3)

4900

49002) 3)

52003)

52002) 3)

52002) 3)

52002) 3)

52002) 3)

52002) 3)

52002) 3)

52002) 3)

5500

5500

5500

5500

5500

5500

2) 3)

5500

55002) 3)

58003)

58002) 3)

58002) 3)

58002) 3)

58002) 3)

58002) 3)

58002) 3)

58002) 3)

6100

6100

6100

6100

6100

6100

6100

61002)


7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500


11 500

11 500

11 500

11 500

11 500

11 500

11 500

11 500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500


26 000

26 000

26 000

26 000

26 000

26 000

26 000

26 000


40 000

40 000

40 000

40 000

40 000

40 000

40 000

40 000

Valník

3)

3)

3)


PŘN/VLN5) Přípustná hmotnost (kg)4)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2)

2) 3)

2) 3)

2) 3)

2)

2)

• standardní výbava x příplatková výbava – nedodává se 1) 6x2/2 LS 22,5", jako Actros Loader s PŘN. 2) Také jako Actros Loader. 3)

Actros Volumer (vozidlo s nízkým rámem výhradně se vzduchovým odpružení přední a zadní nápravy). 4) Mohou se z důvodu vnitrostátních předpisů lišit. 5) Předsazená/vlečená náprava.


75


Označení motoru Výkon v kW (k)

Kabina L

Rozvor v mm

2542

2545

2548

2551

2552

2558

2563

OM 471

OM 471

OM 471

OM 471

OM 473

OM 473

OM 473

310 (421)

330 (449)

350 (476)

375 (510)

380 (517)

425 (578)

460 (625)

Jmenovitý počet otáček (ot./min)

1800

1800

1800

1800

1600

1600

1600


2100

2200

2300

2500

2600

2800

3000


1100

1100

1100

1100

1100

1100

1100


–

–

–

–

–

–

–


x

x

x

x

–

–

–


•

•

•

•

•

•

•


x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x


x 2)

x 2)

x 2)

x 2)

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x


x

x

x

x

x

x

x

BigSpace

x

x

x

x

x

x

x

GigaSpace

x

x

x

x

x

x

x

2650

2650

2650

2650

2650

2650

2650

3250

3250

3250

3250

3250

3250

3250

3400

3400

3400

3400

3400

3400

3400

3550

3550

3550

3550

3550

3550

3550



76



Valník

2545

2548

2551

2552

2558

2563

40003)

40003)

40003)

40003)

4000

4000

4000

4300

3)

4300

4300

4300

4300

4300

4300

46003)

46003)

46003)

46003)

4600

4600

4600

4900

3)

3)

3)

3)

4900

4900

4900

4900

4900

4900

52003)

52003)

52003)

52003)

5200

5200

5200

5500

3)

5500

5500

5500

5500

5500

5500

5800

3)

3)

3)

3)

3)

3)

3)

5800

5800

5800

5800

5800

5800

6100

6100

6100

6100

6100

6100

6100


7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500


11 500

11 500

11 500

11 500

11 500

11 500

11 500

7500

7500

7500

7500

7500

7500

7500


26 000

26 000

26 000

26 000

26 000

26 000

26 000


40 000

40 000

40 000

40 000

40 000

40 000

40 000

PŘN/VLN5) Přípustná hmotnost (kg)4)

2542

3)

3)

3)

• standardní výbava x příplatková výbava – nedodává se 1) 6x2/2 LS 22,5", jako Actros Loader s PŘN. 2) Také jako Actros Loader. 3)

Actros Volumer (vozidlo s nízkým rámem výhradně se vzduchovým odpružení přední a zadní nápravy). 4) Mohou se z důvodu vnitrostátních předpisů lišit. 5) Předsazená/vlečená náprava.


77

Actros do 250 tun – přehled typů Šestiválcový řadový motor

Označení motoru Výkon v kW (k)

Kabina L

Rozvor v mm

3363 LS

4152 LS

4158 LS

4163 LS

OM 473

OM 473

OM 473

OM 473

OM 473

380 (517)

425 (578)

460 (625)

380 (517)

425 (578)

460 (625)

1600

1600

1600

1600

1600

1600


2600

2800

3000

2600

2800

3000


1100

1100

1100

1100

1100

1100

BigSpace

x

x

x

x

x

x

GigaSpace

x

x

x

x

x

x

3300/3900

3300/3900

3300/3900

3900

3900

3900

–

–

–

–

–

–

7500 /8000 /9000

7500 /8000 /9000

7500 /8000 /9000

7500 /8000 /9000

7500 /8000 /9000

7500 /8000 /9000

–

–

–

8000

8000

8000

2 x 13 000

2 x 13 000

2 x 13 000

2 x 13 000

2 x 13 000

2 x 13 000


Zatížení přední nápravy (standard) Předsazená náprava Zatížení zadní nápravy (standard)

Přípustné hmotnosti (kg)1)

3358 LS

OM 473

Jmenovitý počet otáček (ot./min)

Tahač návěsů s ocelovým odpružením na zadní nápravě Přípustné zatížení náprav (kg)1)

3352 LS


33 000

33 000

33 000

41 000

41 000

41 000


250 000

250 000

250 000

250 000

250 000

250 000

• standardní výbava x příplatková výbava – nedodává se 1) Mohou se z důvodu vnitrostátních předpisů lišit.


78

Actros – údaje o výkonu motoru

OM 470

OM 936 350

350

300

350

300

300

250

200

200

150

150

100

3000 2500 2000 1500 800 1200 1600 2000

1000

200 150

3000 2500 2000 1500 800 1200 1600 2000

1000

R6 zdvihový objem 15,6 l

R6 zdvihový objem 12,8 l kW (k) při 1800 ot./min 310 (421) 330 (449) 350 (476) 375 (510)

Nm při 1100 ot./min 2600 2800 3000

3000 2500 2000 1500 800 1200 1600 2000

1)

1000

150 0

2500 2000 1500 1000 800 1200 1600 2000 2400

kW (k) při 1800 ot./min 240 (326) 265 (360) 290 (394) 315 (428)

500

Otáčky (ot./min)

Otáčky (ot./min)

R6 zdvihový objem 10,7 l Nm při 1100 ot./min 21002300 1) 220024001) 23002500 1) 2500

200 100

100

Otáčky (ot./min)

Otáčky (ot./min)

kW (k) při 1600 ot./min 380 (517) 425 (578) 460 (625)

250

Točivý moment (Nm)

250

250


300

Výkon (kW)

400

350 Výkon (kW)

400

400 Výkon (kW)

450


OM 471


Výkon (kW)

OM 473

R6 zdvihový objem 7,7 l Nm při 1100 ot./min 1700 1800 1900 2100

kW (k) při 2200 ot./min 175 (238) 200 (272) 220 (299) 235 (320) 260 (354)

Nm při 1200–1600 ot./min 1000 1100 1200 1300 1400

U vozidel se standardní výškou rámu v kombinaci s převodem zadní nápravy i = 2,611 a i = 2,533 ve 12. převodovém stupni.

Motory Euro VI v Actrosu: technologie zaměřená na budoucnost, výkon až 460 kW (625 k) a maximální točivý moment 3000 Nm. Actros do 250 tun je dostupný výhradně s motory o zdvihovém objemu 15,6 l (OM 473).

Technické údaje | údaje o výkonu motoru

79

Actros do 26 tun – varianty nádrže

Příklad varianty palivové nádrže u tahače Actros 4 x 2, (rozvor náprav 3700 mm): 1300 l nafta, 90 l AdBlue®. Od rozvoru 3850 mm je k dispo-

Varianty nádrže Actrosu. Flexibilní možnosti kombinací – v rámci stejného průřezu nádrže mohou být na levé a pravé straně kombinovány nádrže s různým objemem. To platí pro nádrže na naftu a AdBlue®, stejně jako pro kombinované nádrže. Na vyobrazeních jsou dvě možné varianty u tahačů ná věsů s integrovanou zádí.

Příklad varianty palivové nádrže u tahače Actros Volumer 4 x 2, (rozvor náprav 3700 mm: 990 l nafta, 75 l AdBlue®).

zici objem nádrže 1420 – vlevo: 880 l nafta a 90 l AdBlue®, vpravo: 540 l nafta.

3 1

3 1

700 mm

2

2

565 mm 735 mm

4

4

650 mm 1 Modulová konstrukce nádrže. Pro individuální požadavky může být Actros do 26 t vybaven nádržemi s různou výškou a šířkou.

Kombinovaná nádrž široká/vysoká, 820 l nafta/90 l AdBlue®

Kombinovaná nádrž široká/nízká, 660 l nafta / 75 l AdBlue®

2 Druhá nádrž vpravo, široká/vysoká, 480 l nafta

Druhá nádrž vpravo, široká/nízká, 330 l nafta

3 Systém dodatečné úpravy výfukových plynů

Systém dodatečné úpravy výfukových plynů

4 Akumulátor

Akumulátor

Technické údaje | varianty nádrže

80

Kabina L GigaSpace

Kabina řidiče L BigSpace

2254

511

500+60

713

114

750

320 320

765

320

765

320 320 320 320

Na přání rovná podlaha u kabin se šířkou 2300 mm.

Kabina L GigaSpace s koncepcí SoloStar

Kabina řidiče L Vnější šířka 2500 mm

2200

720

1398

720

Vnější šířka: kabina řidiče GigaSpace, BigSpace a StreamSpace (1) 2500 mm Všechny kabiny řidiče ClassicSpace, CompactSpace a StreamSpace (2, 3, 4) 2300 mm Vnější délka: Všechny kabiny řidiče 2300 mm

Výška k stání mezi sedadly: 1990 mm Výška k stání před sedadly: 1910 mm

2500

Všeobecné technické údaje.


2500

1)

200 50

113

695

713

750

320

511

500+60

750 600

50 Ø4

50 Ø4

200 50

114

600

2114

750

583

2300

2300

Varianty kabin řidiče. S celkem jedenácti variantami kabin nabízí nový Actros v dálkové dopravě optimální komfort pro práci, bydlení a spánek. Příkladem toho může být kabina L GigaSpace s výškou ke stání 2,13 m a koncepcí SoloStar. Vedle standardně dodávaných variant s rovnou podlahou a šířkou 2500 mm jsou v příplatkové výbavě k dodání také varianty se šířkou 2300 mm s průběžně rovnou podlahou1). Actros do 250 tun je dostupný pouze s variantami kabiny řidiče GigaSpace nebo BigSpace.

113

Actros – varianty kabin

Technické údaje | varianty kabiny řidiče

81

Kabina řidiče L StreamSpace (2) (vnější šířka 2300 mm, rovná podlaha) 2300

500+60

2100

713

2100

750

598

598

713

114

511

511

2100

200 50

600

370

370

370

765

320 320 320

Motorový tunel: 170 mm Výška k stání na motorovém tunelu: 1785 mm Výška k stání před sedadly: 1840 mm

Kabina řidiče L Vnější šířka 2300 mm

Bez obrázku: Kabina řidiče L StreamSpace (4) Motorový tunel: 320 mm Výška k stání na motorovém tunelu: 1635 mm Výška k stání před sedadly: 1840 mm

2000

640


640

765

320

500+60

750

2300


200 50

113

598

713

113

320 320

320

320

511

750

750 600

50 Ø4

500+60

750 600

50 Ø4

50 Ø4

200 50

114

750 600

2300

114

2300

Kabina řidiče L StreamSpace (3) (vnější šířka 2300 mm, motorový tunel)

113

Kabina řidiče L StreamSpace (1) (vnější šířka 2500 mm)


82

Kabina řidiče L ClassicSpace (2) (vnější šířka 2300 mm, motorový tunel)

600

113

500+60

750

370

370

370

511

50 Ø4

200 50

1751

2300

Motorový tunel: 170 mm Výška k stání na motorovém tunelu: 1460 mm Výška k stání před sedadly: 1590 mm

Bez obrázku: Kabina řidiče L ClassicSpace, rovná podlaha (1) Výška k stání mezi sedadly: 1640 mm Výška k stání před sedadly: 1590 mm

Bez obrázku: Kabina řidiče L CompactSpace (1) Motorový tunel: 170 mm Výška k stání na motorovém tunelu: 1215 mm Výška k stání před sedadly: 1397 mm

Bez obrázku: Kabina řidiče L ClassicSpace (3) Motorový tunel: 320 mm Výška k stání na motorovém tunelu: 1310 mm Výška k stání před sedadly: 1600 mm

Bez obrázku: Kabina řidiče L CompactSpace (2) Motorový tunel: 320 mm Výška k stání na motorovém tunelu: 1065 mm Výška k stání před sedadly: 1397 mm


83

K údajům v tomto katalogu: Po redakční uzávěrce tohoto katalogu dne 18.8.2014 mohlo dojít ke změnám produktu. Výrobce si po dobu trvání dodávek vyhrazuje právo na konstrukční nebo tvarové změny, odchylky barevnosti a změny rozsahu dodávek, pokud jsou tyto změny nebo odchylky únosné pro zákazníka s ohledem na zájmy prodejce. Pokud prodejce nebo výrobce používá k označení objednávky nebo objednaného předmětu prodeje značky nebo číselné údaje, nevyplývají z nich samotných žádná práva. Na vyobrazeních mohou být uvedeny také příplatkové výbavy a příslušenství, které nejsou součástí standardní dodávky. Barevné odchylky jsou podmíněny technikou tisku. Tento katalog může rovněž obsahovat typy a služby, které nejsou v jednotlivých zemích nabízeny. Tento katalog je používán mezinárodně. Výroky o zákonných, právních a daňových předpisech a důsledcích jsou však platné pouze pro Spolkovou republiku Německo, a to k okamžiku uzávěrky tohoto katalogu. Proto se na předpisy platné ve Vaší zemi a na závaznou aktuální verzi těchto předpisů prosím informujte u svého prodejce nákladních vozidel Mercedes-Benz. www.mercedes-benz.com/fernverkehr Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart TE/SM3 4500 · 1020 · 24-00/1114 Printed in Germany

Actros. Dálková doprava tun. Těžká nákladní doprava. Do 250 tun

Recommend Documents