Van bezit naar gebruik
Van leaseauto naar zakelijk vervoer op maat
4
antwoorden rondom zakelijke mobiliteit
Als werkgever bent u genoodzaakt uw wagenpark kritisch onder de loep te nemen. Er komen minder opdrachten binnen en er is minder werkkapitaal beschikbaar – dus ook minder investeringskapitaal. Ondertussen mag de core business niet in gevaar komen. Het management komt in haar bezuinigingsslag dan al snel uit bij het zakelijk mobiliteitsbeleid, dat in de top drie van kostenposten staat. Maar er is één probleem: op mobiliteit is vaak lastig grip te krijgen. Waar te beginnen?
Uit onderzoek van TNS NIPO blijkt dat 40
helpt niet dat de kosten zijn verdeeld over
procent van de werkgevers wil bezuinigen op
meerdere afdelingen en kostenposten: zo valt
zijn zakelijk mobiliteitsbudget. Maar doordat
de leaseauto onder HRM, terwijl Finance over
ze geen idee hebben waar te beginnen,
de andere kosten van vervoer en declaraties
besluiten ze het onderwerp tijdens de cao-
gaat. Het is noodzakelijk om inzicht te
besprekingen toch maar te parkeren. Dat
hebben in de totale kosten om te kunnen
komt vaker voor dan u denkt. Uit gesprekken
besparen op mobiliteit.
tussen medewerkers van Athlon Mobility Consultancy en 120 CFO’s, bleek nagenoeg elke CFO onvoldoende idee te hebben van hoe het totale kostenplaatje van mobiliteit
1.
Wat zijn de trends?
Voor de crisis accepteerden
werkgevers nog leasekosten voor
eruit ziet. De lease- en daarbij behorende
medewerkers die functioneel gezien geen
brandstofkosten zijn bekend. De totaalsom
auto nodig hebben. Of ze kenden hen een
aan bijvoorbeeld uitgekeerde woon-
arbeidsvoorwaardelijke auto toe. Dit is niet
werkvergoedingen is een ander verhaal. Het
altijd de beste oplossing. Stel: binnen uw
Van bezit naar gebruik
NOT
organisatie zijn er 50 medewerkers met een
afgestemd op de doelstellingen van de
leaseauto. Volgens uw leaseregeling dienen
organisatie én de vervoersbehoefte van de
zij deze voor minimaal 15.000 zakelijke
medewerker. Ken daarom in de eerste plaats
kilometers per jaar te gebruiken. Maar ze
de mobiliteit van de werkzaamheden van
leggen in de praktijk ‘slechts’ 9.950 zakelijke
uw organisatie, weet welke waarden u als
kilometers af. Is de leaseauto functioneel
werkgever uitdraagt en hoe dit alles aansluit
en kostentechnisch gezien dan wel de juiste
bij de individuele werknemer.
oplossing?
2.
Wat werkt voor uw bedrijf?
U kunt ook verder kijken dan alleen de leaseauto. Een keuze voor de auto als
Zo goedkoop mogelijk uit zijn, bijdragen aan
vervoermiddel is niet voor elk dagdeel en elke
een duurzame leefomgeving of toch vooral
reis de meest logische: denk bijvoorbeeld
het welzijn van uw medewerkers verbeteren?
aan hoe lang een autorit door de dagelijkse drukte in hartje Amsterdam kan duren. Waarom ook niet kritischer kijken naar de af
‘WAAROM NIET KRITISCHER KIJKEN NAAR AF TE LEGGEN KILOMETERS?’
te leggen kilometers? Voor
Verschillende doelstellingen achter een mobiliteitsbeleid sluiten elkaar niet uit. CO²reductie leidt per definitie tot lagere brandstofkosten. Een reis met bijvoorbeeld
veel bedrijven is het niet duidelijk wie nu
het openbaar vervoer scheelt u al snel 0,25
wel en wie nu niet een leaseauto nodig heeft
euro per gereden kilometer. En met de trein
voor zijn werkzaamheden. Een leaseauto
staat uw medewerker ’s ochtends niet in de
is wel een praktisch vervoermiddel voor
file. Zo komt hij vaak eerder aan werken toe.
de medewerker die het hele land doorreist
Dit voorbeeld is misschien goedkoper voor
van afspraak naar afspraak. U moet uw
u en beter voor het milieu. Maar realiseert
medewerkers een goed alternatief kunnen
uw medewerker zich wel dat een leaseauto
bieden, zodat hun toegang tot vervoer niet
voor hem niet altijd het meest logische
ten koste gaat van hun motivatie of het
vervoermiddel is? U kunt uw personeel ook
aantal klantafspraken. En weet wat u op
geen vervoermiddel ‘opdringen’. Dat kan ten
dit moment kwijt bent aan onder meer alle
koste gaan van de medewerkerstevredenheid.
losse declaraties en OV-vergoedingen. Een
Het is in uw belang dat uw huidige én
zakelijk mobiliteitsbeleid is altijd maatwerk,
toekomstige medewerkers hun werkgever
DUURZAAM REIZEN IN 6 STAPPEN 1. Weet wat uw
2. Stel vast of
3. Bepaal samen
4. Maak uw
5. Stimuleer uw
6. Herinvesteer
organisatie in
uw medewer
met hen
wagenpark
medewerkers
de bespa
totaal kwijt is
kers zo vaak
de meest
‘groener’ met
zuiniger te
ringen in uw
aan reiskosten
moeten reizen
praktische
energiezuinige
rijden
bedrijf
als ze doen
vervoersvorm
auto’s
Van bezit naar gebruik
TIP: REIZEN KUNT U PLANNEN
Terwijl IT, geholpen door de nieuwste
Slim reizen betekent ook slim plannen. Vraag uw klant
digitale technieken, ervoor zorgt dat uw
bijvoorbeeld naar waar hij woont. Misschien woont hij
medewerkers overal goed bereikbaar zijn.
wel bij u in de buurt. Dan bespaart u tijd en geld door
Breng deze verschillende belangen en kosten
niet een uur naar kantoor te rijden en daar af te spreken,
samen, rekening houdend met de laatste
maar op een locatie dichterbij huis. En stel vast hoe
ontwikkelingen op elk vakgebied. Zo komt u
vaak u afspreekt. Elke week, elke maand of sporadisch?
tot een oplossing die alle partijen tevreden
Bepaal aan de hand daarvan uw reis en vervoerskeuze.
stelt.
3.
zien als employer of choice. Kortom, stel
Wat zijn de alternatieven?
Denk naast de auto ook eens aan een flexibel
prioriteiten op het gebied van People, Planet en Profit. Bepaal wat voor uw organisatie het
inzetbaar mobiliteitsbudget, poolauto’s,
belangrijkst is: tevreden medewerkers, het
auto delen, een mobiliteitskaart, een
milieu sparen of het kostenplaatje. Alle drie?
elektrische bedrijfsscooter of -fiets. Sluiten
Zoek dan naar de juiste balans.
de alternatieven aan bij uw beleid? Wilt u bijvoorbeeld dat uw medewerkers altijd
Kosten van mobiliteit zijn vaak verspreid
aanwezig zijn op de werkvloer, dan heeft een
over meerdere afdelingen, die worden
mobiliteitsbudget dat medewerkers beloont
beïnvloed door verschillende technologische
om minder te reizen – hoe vooruitstrevend
en maatschappelijke ontwikkelingen. HR kijkt
het ook staat – wellicht weinig zin.
bijvoorbeeld naar arbeidsomstandigheden en de individuele behoefte aan een reisregeling.
Schets de ‘alternatieven’ voor medewerkers
Dit laatste verandert continu: zo leidt op
die met de auto blijven reizen. Maak werk
dit moment Het Nieuwe Werken ertoe dat
van ongewenst reis- en rijgedrag. Rijden
medewerkers minder of slimmer reizen.
ze al kostenbewust? En tanken ze bij een
Finance kijkt vooral naar het kostenplaatje
voordelige pomp? Ook bespaart u kosten door
en eventuele belastingtechnische voordelen,
hen een gedragsbewustwordingsprogramma
als lage bijtelling of investeringsaftrek.
te laten volgen. Of maak hen zelf
MOBILITEITSBEHOEFTES IN BEELD Athlon Car Lease onderzocht de mobiliteitsbehoefte onder ruim 1.000 werkende Nederlanders. Daaruit blijkt: • 15 procent gaat op zoek naar een andere baan als de baas stopt met reiskostenvergoeding • De auto blijft het populairste vervoermiddel • Ruim de helft is niet bereid zijn auto uit te lenen
• Een kwart wil niet carpoolen • Ruim 40 procent rijdt niet minder bij stijgende brandstofprijzen • Gemak, reistijd en flexibiliteit zijn het meest bepalend voor de keuze in vervoermiddel bij woon-werkverkeer
Van bezit naar gebruik
verantwoordelijk, bijvoorbeeld in de vorm van een persoonlijk brandstofbudget. Geven ze te veel uit, dan betalen ze zelf. Besparen ze, dan is het voordeel voor hen.
4.
Wat past bij uw medewerkers?
Werknemers hebben een ander beeld van mobiliteit dan u. Onderzoek daarom wat het beste past bij uw medewerker. Wat is zijn thuissituatie, hoe zien zijn werkzaamheden eruit en welke mobiliteitsoplossing sluit daarbij aan? Zoek naar het alternatief dat
eenvoudiger en sneller bereiken. Bijna een
niet alleen voor u werkt, maar ook voor uw
derde komt bovendien graag op de fiets
medewerker. Mensen willen best veranderen,
naar het werk. Daarmee zien we de laatste
maar niet veranderd worden. Opdringen werkt niet. En een verkeerd besluit kan verregaande gevolgen hebben. Uit onderzoek van Athlon
‘MENSEN WILLEN VERANDEREN, MAAR NIET VERANDERD WORDEN’
Car Lease onder ruim
jaren toch een kentering. De jongere generatie hoeft niet per se een auto te bezitten: een derde laat zonder enkele moeite de auto staan. De moderne
1.000 werkende Nederlanders blijkt dat
werknemer realiseert zich dat een treinrit,
15 procent van de werknemers op zoek
al dan niet gecombineerd met een
gaat naar een andere baan wanneer de
elektrische scooter, vanuit de stad sneller
reiskostenvergoeding wordt gestopt. Maak
en comfortabeler kan zijn dan stapvoets
in plaats daarvan uw medewerkers bewust
rijden met een auto. Bovendien vermijdt
van het belang van een veranderend
hij zo de parkeerproblematiek. U kunt
beleid. Werknemers laten voor hun woon-
profiteren van de kentering. Met zakelijke
werkverkeer moeilijk hun auto staan.
mobiliteitsoplossingen die niet alleen voor
Oplossing voor iedereen Werkende Nederlanders willen best
u, maar ook voor uw medewerkers werken. Van bezitskeuze naar gebruik: efficiënter, goedkoper en beter voor het milieu.
overwegen hun zakelijke reizen af te leggen met het OV, als ze daarmee hun bestemming
NAAR EEN TOTAALAANPAK Zakelijk reizen verandert van
in kaart. Een beleid op basis
hen mobiliteitsoplossingen voor
leaseauto naar een totaalaanpak
van TCM leidt tot meer grip op
alle medewerkers. Wij zien een
van mobiliteit. Steeds meer
mobiliteitskosten, een hogere
toekomst waarin elk type klant
bedrijven verleggen hun focus van
medewerkerstevredenheid en
zijn volledige mobiliteitsbeleid
total cost of ownership (TCO) naar
minder milieubelasting. Athlon
kan uitbesteden. Het sleutelwoord
total cost of mobility (TCM). Zo
Car Lease wil voorop gaan in
daarbij is maatwerk.
brengen ze ook de reisbehoefte en
deze trend en adviseert klanten
kosten van alle andere mobilisten
bij de overstap op TCM. En biedt
flexibele mobiliteit
TOTAALAANPAK MOBILITEIT ORGANISATIES HEBBEN ONVOLDOENDE BEELD VAN MOBILITEITSKOSTEN
??
??
??
?
?
?
LEASE = TRADITIE
KOSTEN VERSPREID OVER MEERDERE AFDELINGEN
IT
technische bereikbaarheid
FINANCE te behalen belastingvoordelen
WAT WIL DE MEDEWERKER?
LAAT AUTO STAAN ALS ANDERE OPTIE SNELLER IS
JONGEREN 18-34 IS BEREID AUTO TE LATEN STAAN
wensen en arbeidsvoorwaarden
WAT PRIKKELT DE MEDEWERKER?
1/3 87%
HR
VOORAL KANSEN BIJ GROTE ORGANISATIES
FLEXIBELE MOBILITEIT = TOEKOMST VOORDELEN ORGANISATIE
BONUS VOORAL JONGEREN
LAGERE BRANDSTOFKOSTEN
KORTERE REISTIJD
MINDER CO2 UITSTOOT
GEMAK
OV SCHEELT ±0,25 /KM
