ANALYSE SCOPE 3 EMISSIES ARCADIS

ANALYSE SCOPE 3 EMISSIES ARCADIS ARCADIS NEDERLAND BV

30 juli 2015 078596112:A - Concept

Analyse Scope 3 emissies ARCADIS

Inhoud 1

2

Inleiding ................................................................................................................................................................ 3 1.1

Algemeen .................................................................................................................................................... 3

1.2

Aanleiding .................................................................................................................................................. 3

1.3

Doel.............................................................................................................................................................. 3

1.4

Wat zijn scope 1, 2 en 3 emissies? ............................................................................................................ 3

1.5

Categorieën scope 3 emissies ................................................................................................................... 4

1.6

Identificeren relevante scope 3 emissies ................................................................................................. 5

Waardenketen ARCADIS Nederland BV ........................................................................................................ 6 2.1

Afbakening ARCADIS Nederland BV .................................................................................................... 6

2.2

Bedrijfsactiviteiten ARCADIS Nederland BV ........................................................................................ 6

2.3

Analyse relevantie scope 3 emissies ........................................................................................................ 7 2.3.1

Upstream scope 3 emissies ................................................................................................... 7

2.3.2

Downstream scope 3 emissies .............................................................................................. 9 2.3.2.1

2.4

Scope 3 emissies uit ARCADIS ontwerpen/Projecten ............................ 11

Conclusie................................................................................................................................................... 12

Bijlage 1

Organigram ARCADIS Nederland BV ................................................................................... 13

Bijlage 2

Ketentabel ..................................................................................................................................... 17

Colofon....................................................................................................................................................................... 19

078596112:A - Concept

ARCADIS

1


1 1.1

Inleiding ALGEMEEN

Duurzaamheid zit ARCADIS in het DNA. De missie van ARCADIS luidt namelijk: ‚ARCADIS levert integrale duurzame en maatschappelijk verantwoorde oplossingen. Op deze wijze creëren we meerwaarde voor opdrachtgevers, medewerkers, aandeelhouders en andere stakeholders‛. Deze duurzame kwaliteit is terug te vinden in onze producten en diensten, maar ook onze bedrijfsvoering is duurzaam. Zo is het voor ARCADIS Nederland B.V. (ANL) logisch dat zij op de in december 2009 door ProRail geïntroduceerde CO2-Prestatieladder op trede vijf te vinden is. Voor ons een bevestiging van onze intrinsieke motivatie.

1.2

AANLEIDING

ProRail is initiatiefnemer van de CO2-Prestatieladder. Vanaf 1 december 2009 beloont ProRail hiermee bedrijven die klimaatbewust produceren door ze bij aanbestedingen een streepje voor te geven. Opdrachtnemers worden gestimuleerd en uitgedaagd om duurzame diensten en producten aan te bieden en een duurzame bedrijfsvoering te voeren aangezien ze dan een (fictieve) korting kunnen krijgen op de aanbesteding. Sinds maart 2011 is het beheer van de ladder in handen van de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen (SKAO). Als onderdeel voor de certificering voor trede 5 op de Prestatieladder 3.0 dient ANL aan te tonen dat aan alle eisen van de ladder wordt voldaan. Als onderdeel daarvan maakt ANL inzichtelijk wat haar beleid is op het gebied van haar scope 1, scope 2 en scope 3 emissies.

1.3

DOEL

Om inzicht te krijgen in de scope 3 CO2-emissies voert ANL een analyse van haar waardeketen uit. Hieronder vallen alle indirecte CO2-emissies die als gevolg van activiteiten van ANL worden uitgestoten, maar welke niet direct door ANL worden gecontroleerd. Het doel van deze scope 3 analyse is om CO2-reductiemogelijkheden voor ANL te identificeren, reductie doelen te stellen, en de prestaties te monitoren.

1.4

WAT ZIJN SCOPE 1, 2 EN 3 EMISSIES?

Op basis van de herkomst van het broeikasgas wordt onderscheidt gemaakt in scope 1, 2 en 3 emissies (zie Figuur 1).

078596112:A - Concept

ARCADIS

3


Figuur 1: verdeling scope 1, 2 en 3 van GHG emissies (overgenomen van WBCSD, 2011)

Emissies

Scope

Definitie

Voorbeelden

Directe emissies

1

Emissies van activiteiten die beheerd of

Emissie van verbranding in boilers,

uitgevoerd worden door het rapporterende

ovens, voertuigen, et cetera; emissies

bedrijf

van chemische productieprocessen welke in beheer of eigendom zijn.

Indirecte emissies

2

Emissies als gevolg van de productie van

Gebruik van ingekochte elektriciteit,

ingekochte elektriciteit, stoom, verwarming

stoom of koeling

of koeling die gebruikt wordt door het rapporterende bedrijf 3

Alle indirecte emissies, welke niet onder

Productie en transport van ingekochte

scope 2 vallen, die voorkomen in de

producten, of het gebruik van

waardeketen van het rapporterende bedrijf

verkochte producten

inclusief upstream en downstream emissies Tabel 1: Overzicht scopes uit GHG Protocol Scope 3 Standard

Brandstofgebruik voor zakelijk verkeer met privéauto’s, zakelijk vliegverkeer en zakelijk openbaar vervoer vallen conform het GHG protocol onder scope 3. Voor de CO2-Prestatieladder worden deze categorieën echter tot scope 2 gerekend.

1.5

CATEGORIEËN SCOPE 3 EMISSIES

De scope 3 emissies kunnen in verschillende categorieën worden ingedeeld volgens Hoofdstuk 5 ‘Identifying Scope 3 emissions’ van het GHG Protocol Scope 3 Standard. Hierbij wordt onderscheidt gemaakt tussen zogeheten upstream scope 3 emissies en downstream scope 3 emissies. 

4

Upstream: gerelateerd aan inkoop of verkregen goederen en diensten;

ARCADIS

078596112:A - Concept




Downstream: Gerelateerd aan verkochte goederen en diensten.

Zie Tabel 2 voor een verdere onderverdeling van scope 3 categorieën. Upstream

Downstream

1.

Ingekochte goederen en diensten

9.

Downstream transport en distributie

2.

Kapitaal goederen

10.

Ver- of bewerken van verkochte producten

3.

Brandstof en energie gerelateerde activiteiten

11.

Gebruik van verkochte producten

(niet opgenomen in scope 1 of scope 2) 4.

Upstream transport en distributie

12.

End-of-life verwerking van verkochte producten

5.

Productieafval

13.

Downstream geleaste assets

6.

Personenvervoer onder werktijd (Business

14.

Franchisehouders

15.

Investeringen

Travel) 7.

Woon-werkverkeer

8.

Upstream geleaste assets

Tabel 2: Categorieën scope 3 emissies

1.6

IDENTIFICEREN RELEVANTE SCOPE 3 EMISSIES

Het GHG protocol geeft de volgende criteria aan om de materialiteit van scope 3 emissies: omvang, invloed, risico, kritisch voor stakeholders, outsourcing en overige.

078596112:A - Concept

ARCADIS

5


2 2.1

Waardenketen ARCADIS Nederland BV AFBAKENING ARCADIS NEDERLAND BV

Bij de voorgaande scope analyses is gekozen voor de ‚operational control‛ aanpak uit het GHG protocol. Dit houdt in dat ANL de verantwoordelijkheid neemt voor 100% van de uitstoot door bedrijfsonderdelen waar zij de operationele controle over heeft. ARCADIS is georganiseerd naar de (internationale) business lines Infrastructuur, Water, Milieu en Gebouwen. Deze business lines zijn in Nederland vertaald naar divisies die vervolgens zijn onderverdeeld in verschillende marktgroepen om de klanten zo goed mogelijk te kunnen bedienen. In Bijlage 1 is het organigram van ANL inclusief de adviesgroepen opgenomen.

Figuur 2: ANL - divisies en marktgroepen

2.2

BEDRIJFSACTIVITEITEN ARCADIS NEDERLAND BV

Zoals veel grote ingenieursbureaus heeft ANL een breed werkterrein. ANL is een dienstverlener. Wij leveren design-, advies- en ingenieursdiensten aan bedrijven in binnen- en buitenland. Wij realiseren projecten en programma's vanaf het concept en ontwerp tot de oplevering en het beheer en zelfs sloop. ANL wordt ook vaak voor maar 1 of enkele fases binnen projecten en programma’s ingeschakeld. De belangrijkste primaire activiteiten van ANL zijn acquisitie, ontwerp, oplevering, beheer, advisering en marketing.

6

ARCADIS

078596112:A - Concept


2.3

ANALYSE RELEVANTIE SCOPE 3 EMISSIES

Hieronder volgt achtereenvolgens een analyse van upstream scope 3 emissies en downstream scope 3 emissies, om de relevantie ervan voor ANL te bepalen. Hierbij is aansluiting gezocht bij de categorieën die in het GHG-protocol staan.

2.3.1 1.

UPSTREAM SCOPE 3 EMISSIES

Ingekochte goederen en diensten

De CO2-uitstoot van ingekochte goederen en diensten wordt nog niet structureel gemonitord door ARCADIS Nederland BV, enkel het papierverbruik. ARCADIS koopt goederen en diensten in die direct gerelateerd zijn aan de productie van de producten/diensten van het bedrijf. Hierbij betreft het de inkoop van diensten en producten bij onderaannemers en toeleveranciers. Een analyse van de inkoopbedragen leert ons dat dit meer dan 73% van de totale inkopen van ANL betreft. Dit toont aan dat de inkoop bij onze toeleveranciers materieel is. Daarnaast koopt ARCADIS goederen en diensten in ter ondersteuning van de activiteiten van ARCADIS. Enkele voorbeelden hiervan zijn de inkoop van kantoormeubilair, ICT-middelen en papier. Van het totale inkoopbedrag betreffen de grootste categorieën: leased assets (16%), IT (8%), woon-werkvergoedingen (1%) en telefonie (1%). Het grootste deel van deze emissies wordt reeds in kaart gebracht in onze scope 1 en 2 emissies. De overige emissies uit inkoop van goederen en diensten wordt daarmee als niet materieel beschouwd. Papierverbruik Als dienstverlener zijn het grootste deel van onze producten papieren producten als verslagen, rapporten en memo’s. Hiernaast wordt papier verbruikt voor interne communicatie. In 2014 was het papiergebruik per fte ongeveer 25 kilogram. Dit komt in totaal neer op een papierverbruik van 25 kilogram * 1.972,9 fte = 49.323 kg. Volgens de milieubarometer is de uitstoot per kilogram papier 0,00121 ton CO 2. Dat betekent dat de CO2uitstoot ten gevolg van het papierverbruik 60 ton CO2 is. Dit is minder dan 1% van de totale CO2-footprint van ARCADIS, en daarmee niet materieel. 2.

Kapitaal goederen

Voor ARCADIS betreft dit de gebouwen die in eigendom zijn. De emissies die hieraan verbonden zijn, zijn al opgenomen bij de scope 1 en 2 emissies. 3.

Brandstof en energie gerelateerde activiteiten (niet opgenomen in scope 1 of scope 2)

Deze categorie kan bij ARCADIS opgedeeld worden in twee delen: a. Elektriciteits- en gasverbruik van thuiswerkende en elders werkende medewerkers. Op basis van de cijfers uit de mobiliteitenquête 2014, kan worden geconcludeerd dat de gemiddelde ARCADIS-medewerker ongeveer 2,2 dagen per maand thuiswerkt. Over een heel jaar is dat dus ongeveer 25 dagen. Het aantal medewerkers in 2014 was 2.152. Dit komt neer op een aantal thuiswerkdagen van ongeveer 53.800 per jaar voor ARCADIS Nederland BV.

078596112:A - Concept

ARCADIS

7


Volgens Milieucentraal is het energieverbruik van een gemiddeld huishouden 3.500 kWh elektriciteit en 1.600 m3 aardgas per jaar. Per dag komt dat gemiddeld uit op ongeveer 10 kWh elektriciteit (met emissiefactor voor stroom onbekend is de CO2-uitstoot 3,5 kg CO2) en 4,5 m3 aardgas (gelijk aan 8,5 kg CO2). Hiermee schatten we de totale CO2-uitstoot van thuiswerkende medewerkers in op 645,6 ton CO2 per jaar. De totale scope 1 en 2 emissie van ARCADIS is 7.888,3 ton CO2. Het aandeel van thuiswerkende medewerkers is daarom aanzienlijk. Echter, bij deze berekening is geen rekening gehouden met de emissies die ook zonder het thuiswerken door de medewerker door het huishouden zou worden uitgestoten. Vandaar dat de werkelijke CO 2uitstoot van thuiswerkende medewerkers lager is. Daarnaast is de invloed die ARCADIS Nederland heeft op deze emissiebron is minimaal, en daarom niet materieel. b. Energieverbruik van ingehuurd personeel. Naast haar eigen medewerkers heeft ANL ook een aantal gedetacheerde medewerkers in dienst. In 2014 betrof 3,64% van de medewerkers van ANL ingehuurd personeel. Van deze medewerkers wordt alle uitstoot gemaakt in de gebouwen meegenomen in de scope 1 en 2 emissies van de CO2-footprint. Wat betreft de vervoerskilometers worden alleen de openbaar vervoerskilometers van de gedetacheerde medewerkers meegenomen in de CO2-footrint. De gedetacheerde medewerkers rijden geen leaseauto van ANL. Wanneer we de overige twee vervoersemissies (zakelijk verkeer privéauto en vliegreizen) delen door het aantal medewerkers zonder een leaseauto en vermenigvuldigen met het aantal gedetacheerden is het effect minder dan 1,4% en daarmee niet materieel. 4.

Upstream transport en distributie

Deze categorie is verwaarloosbaar ten opzichte van de totale footprint van ARCADIS Nederland BV. Het halen en brengen van de postbuspost wordt bij ARCADIS door een fietskoerier gedaan. 5.

Productieafval

Hierbij gaat het om de verwerking van afval zoals papierafval en restafval. Dit afval wordt veroorzaakt op de kantoren van ANL. In de eerste twee kwartalen van 2015 is op alle ARCADIS vestigingen in totaal 99.788 kilogram verzameld en afgevoerd. Hiervan wordt 66% nuttig ingezet voor de opwekking van groene en grijze energie en als nieuwe grondstof. Wanneer we de totale hoeveelheid afval extrapoleren naar een heel jaar en het aandeel afval pakken dat ook daadwerkelijk afval blijft, blijft er op jaarbasis 67.856 kg afval over. De emissie van dit afval bedraagt minder dan 1% van de totale uitstoot van ANL en is daarmee niet materieel. 6.

Personenvervoer onder werktijd (Business Travel)

Deze categorie is meegenomen in scope 1 en 2 emissies. 7.

Woon-werkverkeer

De woon-werk kilometers met het eigen wagenpark (leaseauto’s) zijn reeds ondervangen in de rapportage van scope 1, het gaat hier dus enkel om woon-werkverkeer met privéauto’s en openbaar vervoer. Jaarlijks maakt ANL een analyse van de scope 3 emissies uit het woon-werkverkeer met privéauto’s (in 2014 was de omvang hiervan 1.261,9 ton/jaar). Daarnaast is ook een analyse gemaakt van het woon-werkverkeer met het openbaar vervoer. Hiervoor zijn de gegevens uit de mobiliteitsenquête 2014 gebruikt. Hieruit komen de volgende uitgangspunten naar voren:

8



Percentage medewerkers dat met het OV de woon-werkafstand aflegt: 26%;



Aantal medewerkers in 2014: 2.152;



Gemiddelde afstand woon-werkverkeer met OV (enkele reis): 51 kilometer;

ARCADIS

078596112:A - Concept




Aantal dagen woon-werkverkeer met OV: 4 dagen;



Aantal werkbare weken: 43.

Op basis hiervan komt de CO2-uitstoot van het woon-werkverkeer met OV uit op 599 ton per jaar. Het totale woon-werkverkeer met privéauto en OV komt hiermee uit op ruim 1.860 ton CO 2, en is hiermee een materiele emissiestroom. 8.

Upstream geleaste assets

Alle verbruiken van de door ARCADIS gehuurde of geleaste assests (zoals gehuurde kantoren, leaseauto’s, en multifunctionals) worden reeds meegenomen in scope 1 en 2. Uit bovenstaande analyse volgen de volgende relevante activiteiten waarbij upstream scope 3-emissies plaatsvinden: 

Woon-werk verkeer;



Afvalverwerking;



Papierverbruik;



Elektriciteitsverbruik op locaties van opdrachtgevers;



Elektriciteit- en gasverbruik van thuiswerkende medewerkers;



Inkoop van diensten en producten bij onderaannemers en toeleveranciers.



Overige verbruiksartikelen: hierbij gaat het met name om kantoorartikelen.

2.3.2

DOWNSTREAM SCOPE 3 EMISSIES

ANL heeft als ingenieursbureau veel impact downstream in de keten middels haar ontwerpen en adviezen. Echter, hierbij is zij wel afhankelijk van haar ketenpartners (zoals opdrachtgevers). De downstream scope 3 emissies en de invloed die ANL hier op heeft hangen onder andere af van de fase waarin een project zich bevindt op het moment dat onze diensten worden gevraagd. Om dit beter inzichtelijk te maken is voor ANL-breed een globale waardeketen opgesteld van de producten. Hierin wordt per fase/ onderdeel aangegeven welke downstream scope 3 emissie groepen een rol spelen, wat de meest relevante producten zijn, en wie de mogelijke partners zijn. De partners zijn in eerste instantie vaak onze opdrachtgever, maar ook toeleveranciers van bijvoorbeeld veldonderzoek en aannemers die de uitvoering doen.

078596112:A - Concept

ARCADIS

9


Fase

Producten

Ketenpartner

Emissiegroepen

Initiatie



Probleemverkenning

Opdrachtgever, publiek

9, 10, 11 en 12



Inventarisatie ambities,

of privaat

wensen, eisen, beleid 

Haalbaarheid



Plan van aanpak



Rapporten (individuele


onderzoeken)

of privaat



9, 10, 11 en 12

Scenariostudies (ontwerp en maatregelen uit individuele onderzoeken)



Programma van eisen (PvE)



MER/ Vergunningen




Voorlopig ontwerp/plan

of privaat,

(ontwerp en maatregelen

Bevoegd gezag

uit individuele

Toeleveranciers

9, 10, 11 en 12

onderzoeken) 

Definitief ontwerp/plan (ontwerp en maatregelen uit individuele onderzoeken)



Bestek (ontwerp en maatregelen uit individuele onderzoeken)

Realisatie



Begeleiding en toezicht


tijdens uitvoering (ontwerp

of privaat

en maatregelen uit

Aannemer

9, 10, 11 en 12

individuele onderzoeken) Exploitatie



Vergunningen




Onderhoud en reparaties

of privaat



Beheer (evt. doorlopen van

Aannemer

9, 10, 11 en 12

verkenningsfase tot gebruik / beheerfase) Sloop



Sloop




Sanering

of privaat



Nazorg (doorlopen van

Aannemer

9, 10, 11 en 12

verkennings- tot realisatiefase) Tabel 3 Waardenketen ontwerpen en adviezen

9.

Downstream transport en distributie

ANL heeft beperkte invloed op de wijze waarop de producten aangeleverd worden voor de volgende (levens)fase van het project. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat de wijze waarop producten aangeleverd worden vaak een eis in het contract is. Afwijkingen hierop zijn altijd in overleg met de opdrachtgever.

10

ARCADIS

078596112:A - Concept


10. Verwerking van verkochte producten ANL heeft (beperkte) invloed op de wijze waarop de producten worden verwerkt. Wanneer de diensten/producten met de eisen voor een project door ANL opgesteld zijn, zijn wij nooit de uitvoerende partij. Wanneer wij betrokken zijn bij de uitvoering is deze invloed uiteraard groter, maar de verantwoording en expertise van de uitvoering ligt altijd bij de aannemer. 11. Gebruik van verkochte producten De invloed van ANL op het gebruik van de door ANL verkochte diensten/producten heeft een technischeen een sociaal-maatschappelijke component. Bijvoorbeeld, mobiliteitsvraagstukken hebben invloed op het verbruik en de uitstoot van voertuigen, op de robuustheid van de oplossing, maar ook op de beleving van de gebruikers en de bereikbaarheid van Nederland. Uiteraard zijn de oplossingen altijd binnen de kaders van de wetgeving. 12. “End-of-life treatment” van verkochte producten De theoretische levensduur van infrastructuur is 50 of 100 jaar. Life cycle berekeningen zijn hierop gebaseerd. In het ontwerp is een optimalisatie mogelijk om hergebruik van reststoffen na de gebruiksfase te optimaliseren. De invloed op de wijze waarop ‘end-of-life’ van een ontwerp uitgevoerd wordt, is uiteraard minimaal. Door een afgewogen keuze van materialen is een logische keuze van ‘end-of-life treatment’ wel te beïnvloeden, hetzij zeer beperkt en na een lange periode. De sloop van infrastructuur is vaak het gevolg van vervanging of uitbreiding. De eisen die hieraan gesteld worden zijn vaak opgenomen in het contract waarin de vervanging of uitbreiding is vastgelegd. Als ANL hebben wij in de ontwerpfase geen invloed op de invulling van dat contract. 13. Downstream geleaste assets Niet van toepassing. 14. Franchisehouders Niet van toepassing. 15. Investeringen Niet van toepassing.

2.3.2.1

SCOPE 3 EMISSIES UIT ARCADIS ONTWERPEN/PROJECTEN

Om specifieker te inventariseren welke activiteiten van ARCADIS leiden tot downstream scope 3 emissies, is een overzicht gemaakt van de diverse activiteiten van ARCADIS. Dit is gedaan aan de hand van de Product Markt Combinaties. Vervolgens is gekeken naar de relatieve belang van de CO 2-belasting van de sector, de relatieve invloed van de activiteiten per PMC, en de ontwerpinvloed op de CO2-uitstoot. Bij de potentiële invloed van ARCADIS is gekeken naar de invloed die ARCADIS kan uitoefenen op de activiteit aan de hand van de omzet die ARCADIS in 2014 heeft behaald bij de betreffende PMC. De uitkomst hiervan is opgenomen in bijlage 2. Uit de analyse is de volgende top 6 naar voren komen:

078596112:A - Concept

ARCADIS

11


PMC’s sectoren en

Omschrijving

Relatieve belang

Ontwerpinvloed

Potentiële

activiteiten

van de

van CO2 belasting

op CO2

invloed van

activiteit

van de sector en

het bureau

waarbij CO2

invloed van de

op CO2-

vrijkomt

ontwerpen

uitstoot

Rangorde

Sector

Ontwerp

Wegen, verkeer &

Bouw

>>

>

>

>

6

Informatiemanagement

Gebruik

>>

>>

>>

>

1

Rail & Openbaar vervoer

Bouw

>

>

>

>>

5

Gebruik

>

>>

>>

>>

1

Energie & Infra objecten

Bouw

>

>

>>

>>

3

(kunstwerken, tunnels,

Gebruik

>

>

>>

>>

3

bruggen) Tabel 4 Grootste PMCs

2.4

CONCLUSIE

In hoofdstuk 2 zijn alle activiteiten van ANL beschouwd, hieruit zijn zowel de belangrijkste upstream als downstream activiteiten bepaald. Upstream Binnen de categorie upstream scope 3 emissies ligt de focus voor ARCADIS op het woon-werkverkeer en op de inkoop van producten en diensten. Downstream Binnen de top 6 downstream scope 3 activiteiten is op basis van de scores in tabel 4 gekozen voor een primaire focus op de railsector en de wegensector in Nederland. In de rangorde die is gemaakt komen namelijk de PMC’s ‘Wegen, Verkeer & Informatiemanagement’, ‘Rail & Openbaar’ vervoer en tenslotte ‘Energie & Infra objecten’ naar voren. Gezien de belangrijkste opdrachtgevers in deze sectoren voor ons (ProRail en Rijkswaterstaat) ook het belang van duurzaamheid regelmatig naar voren laten komen middels het implementeren van een CO2-ambitienievau in de aanbesteding, is onze potentiële invloed in deze PMC’s het grootst. Vandaar dat voor de PMC’s Rail en Wegen twee ketenanalyses zijn opgesteld met bijbehorende reductiedoelstellingen.

12

ARCADIS

078596112:A - Concept


Bijlage 1

078596112:A - Concept

Organigram ARCADIS Nederland BV

ARCADIS

13


14

ARCADIS

078596112:A - Concept


078596112:A - Concept

ARCADIS

15


16

ARCADIS

078596112:A - Concept


Bijlage 2

Ketentabel

1 PMC's sectoren en 2aomschrijving van 3a Relatieve belang van activiteiten activiteit waarbij de CO2 belasting van de CO2 vrijkomt sector (gaat over kolom 1)

Wegen, verkeer & Informatiemanagement

Rail & Openbaar Vervoer

Energie & Infra Objecten

Waterbeheer & Groene ruimte

bouw (=verwerking verkochte producten

4

middelgroot

3

middelgroot

3

gebruik

4

groot

4

groot

sloop (end of life treatment bouw (=verwerking verkochte producten

4

klein

2

9

6

4

3

11

1

klein

2

3

7

15

3

middelgroot

3

middelgroot

3

4

9,25

5

gebruik

3

groot

4

groot

4

4

11

1


3

klein

2

klein

2

4

7,5

12

3

middelgroot

3

groot

4

4

10,25

3

gebruik

3

middelgroot

3

groot

4

4

10,25

3


3

klein

2

klein

2

4

7,5

12

2

groot

4

groot

4

2

8

9

gebruik

2

middelgroot

3

groot

4

2

7,5

12

sloop (end of life treatment

2

klein

2

klein

2

2

5

18

middelgroot

middelgroot

klein

middelgroot

7 rang

3

078596112:A - Concept

groot

3b Verdeling van dit 4 Ontwerpinvloed op CO2 5 potentiele invloed ANL 6 score sectorbelang over de CO2 uitstotende activiteiten in kolom 2

groot

groot

middelklein

ARCADIS

17


1 PMC's sectoren en 2aomschrijving van 3a Relatieve belang van activiteiten activiteit waarbij de CO2 belasting van de CO2 vrijkomt sector (gaat over kolom 1)

Deltasystemen, Havens & Watertechnologie

Masterplanning & Sustainable Urban Development

bouw (=verwerking verkochte producten

middelgroot

3

middelgroot

3

middelgroot

3

gebruik

3

groot

4

klein


3

klein

2

8,25

8

2

3

8

9

klein

2

3

6,5

17

4

klein

2

klein

2

klein

1

5

18

4

groot

4

middelgroot

3

klein

1

8

9

4

klein

2

klein

2

klein

1

5

18

4

klein

2

groot

4

klein

1

7

15

gebruik

4

groot

4

groot

4

klein

1

9

6

sloop (end of life treatment

4

klein

2

klein

2

klein

1

5

18

groot

sloop (end of life treatment Performance Driven bouw (=verwerking Design verkochte producten

ARCADIS

groot

middelgroot

7 rang

3

gebruik

18

3b Verdeling van dit 4 Ontwerpinvloed op CO2 5 potentiele invloed ANL 6 score sectorbelang over de CO2 uitstotende activiteiten in kolom 2

078596112:A - Concept


Colofon ANALYSE SCOPE 3 EMISSIES ARCADIS OPDRACHTGEVER: ARCADIS Nederland BV

STATUS: Concept

AUTEUR: C.W.J. Goorts MSc Ing. Nikki Spapens

GECONTROLEERD DOOR: Ir. N. van Geenhuizen

VRIJGEGEVEN DOOR: Ir. N. van Geenhuizen 30 juli 2015 078596112:A

ARCADIS NEDERLAND BV Mercatorplein 1 Postbus 1018 5200 BA 's-Hertogenbosch Tel 073 6809 211 Fax 073 6144 606 www.arcadis.nl Handelsregister 09036504

©ARCADIS. Alle rechten voorbehouden. Behoudens uitzonderingen door de wet gesteld, mag zonder schriftelijke toestemming van de rechthebbenden niets uit dit document worden verveelvoudigd en/of openbaar worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale reproductie of anderszins.

078596112:A - Concept

ARCADIS

19

ANALYSE SCOPE 3 EMISSIES ARCADIS

Recommend Documents