Activiteitenverslag 2014

2015

Activiteitenverslag 2014

Brussel, 16 juni 2015

INHOUDSOPGAVE

Inhoudsopgave ........................................................................................................... 2 INLEIDING.................................................................................................................. 3 1.

IN DE BEROEPSVERENIGING ....................................................................... 4

2.

SOCIAAL .......................................................................................................... 9

3.

VLAANDEREN ............................................................................................... 13

4.

WALLONIË ..................................................................................................... 15

5.

BRUSSEL- HOOFDSTAD………………………………………………………….17

6.

INTERNATIONAAL ......................................................................................... 17

BIJLAGEN ................................................................................................................ 20 OVERZICHT VERGUNNINGEN ............................................................................... 20

2

ACTIVITEITENVERSLAG VZW GTL OVER HET JAAR 2014 De Raad van Bestuur van GTL, de Nationale Groepering van Ondernemingen met Taxi- en Locatievoertuigen met Chauffeur VZW, heeft het genoegen om hierbij zijn activiteitenverslag over het werkjaar 2014 voor te stellen aan de Statutaire Algemene Vergadering. In een eerste deel worden een aantal thema’s en activiteiten overlopen op Federaal niveau. Daarna volgt het sociaal luik met de intersectorale en de sectorale thema’s, inclusief de vormingsactiviteiten van de sector. Verder wordt ingegaan op de activiteiten die specifiek waren aan de 3 Gewesten van het land. Tot slot worden de hoofdzaken op internationaal vlak besproken. De bijlagen achteraan geven een overzicht van het aantal vergunningen per deelactiviteit in de sector in de 3 Gewesten.

Voorzitterwissel Marc Delire wordt in 2014 nieuwe voorzitter van de Nationale Groepering van ondernemingen met taxi- en locatievoertuigen met chauffeur. Marc Delire volgde vanaf 25 juni 2014 zijn vader Claude Delire op als voorzitter van G.T.L., de Nationale Groepering van ondernemingen met taxi- en locatievoertuigen met chauffeur. Als nieuwe voorzitter van G.T.L. legde Marc Delire de nadruk op de bestrijding van de oneerlijke concurrentie van mobiele apps die een beroep doen op chauffeurs die de wetgeving niet naleven en systematisch belastingen en sociale zekerheid ontduiken. Tevens wil hij de rol van de taxi’s in het toekomstig mobiliteitsbeleid promoten, als onmisbare schakel voor het openbaar vervoer.

Claude Delire, aftredende voorzitter van G.T.L. en Marc Delire, nieuwe voorzitter.

3

1. IN DE BEROEPSVERENIGING  UBER

Globalisering taxisector en nieuwe concurrentie van disruptieve apps Hoewel de vervoersdienst van Uber in Brussel illegaal verklaard werd door Minister Grouwels, bleef het Amerikaans platform verder groeien. Dat had ondermeer te maken met de moeilijke controle op de chauffeurs die voor de dienst UberPop rijden. Uber wist ook te profiteren van de ruime media-aandacht, naar aanleiding van de hevige polemiek die het met zijn diensten uitgelokt had. Taxi’s van verschillende Europese steden betoogden op 30 juni tegen UBER. G.T.L. had beslist om liever niet deel te nemen. Voor GTL was het duidelijk dat Uber als multinational de plaats wilde overnemen van de taxi's. De sector was beducht voor het ontstaan van een monopolie, waarbij de chauffeurs zeer hoge commissies op hun omzet zouden moeten betalen. Acties werden op internationaal vlak gecoördineerd door de IRU, die in 2014 aan de oprichting van een wereldnetwerk (The Global Taxi Network) werkte. Daaraan nemen de nationale taxigroeperingen en de aanbieders van de door IRU erkende taxi-bestel-apps deel. Het ultieme doel van het GTN is de onderlinge verbinding van de verschillende apps. Het GTN-netwerk werd officieel opgericht op 8 november 2014 in Keulen (tijdens de Taxibeurs).

Fraudebestrijding: Uber in het vizier Staatssecretaris voor Sociale Fraudebestrijding Tommelein heeft in december 2014 aan de RSZ een juridisch onderzoek gevraagd naar de statuten van de Uber-chauffeurs. Dit onderzoek moest tegen de zomer van 2015 gefinaliseerd worden. In december 2014 heeft Staatssecretaris voor Fiscale Fraudebestrijding Elke Sleurs de belastingsinspectie opdracht gegeven de financiële en fiscale structuur van Uber in België te onderzoeken. Staatssecretaris Tommelein kondigde voor september 2015 een ronde tafel met de verschillende Inspectiediensten, Gewestelijke Overheden en de Sociale Partners van de taxien VVB-sector aan om afspraken te maken over de controles in de taxi-sector, met specifieke bepalingen voor de Uber-activiteiten en controles daarop. In Nederland is de Inspectie in maart 2015 binnengevallen bij Uber in Amsterdam. De directe aanleiding voor die inval was het feit dat UberPOP door de rechter weliswaar is verboden, maar Uber gewoon doorging met UberPOP.

Juridische stappen tegen Uber

4

  

De taxicentrale Taxis Verts startte in 2014 een procedure voor de Brusselse rechtbank van Koophandel tegen Uber. De Brusselse Regering diende een strafklacht in tegen Uber in december 2014. GTL zou zich later, nl. in juni 2015 eveneens burgerlijke partij gaan stellen tegen Uber. Over de overtredingen van de Brusselse Ordonnantie door de UberPop-chauffeurs in 2014, zou de Politierechtbank zich pas in 2015 uitspreken.

Werkgroep Taxiplatform en Taxi-apps Om een gepaste reactie te bieden op deze nieuwe concurrentievormen, heeft GTL een Werkgroep over taxi-bestel-apps samengeroepen op 30 juni 2014 en dit werd vervolgens verder besproken op de Raad van Bestuur van 13 november 2014. Er werd onderzocht of een gemeenschappelijke app of een nationaal platform voor het reserveren van vervoer via dergelijke mobiele apps, kan opgericht worden door GTL. Drie leden van GTL waren al aangesloten bij de app taxi.eu, die ontwikkeld werd door Austrosoft en ook in een reeks andere Europese steden al actief was. Austrosoft heeft het initiatief genomen om haar app, taxi.eu ook open te stellen voor taxibedrijven die geen gebruik maken van de FMS-software. In Brussel en Parijs werd de app, eCab door de leidende taxicentrales ontwikkeld. Een uniform Taxi-platform waarbij de dichtstbijzijnde taxi de opdracht zou krijgen, zag de Werkgroep wel zitten, voor zover telkens het tarief toegepast wordt waarvoor de betrokken taxi vergund werd en, meer algemeen, de aanbieders van apps zich aan de wetgeving houden. Dhr. Petein van de firma Owner Commit BVBA stelde in november 2014 voor om hierover een projectvoorstel uit te werken. Er werd daarbij gehoopt dat dit zou kunnen gekaderd worden in een projectvoorstel van het Vlaams Instituut voor Mobiliteit (Taxihub) met 80 % subsidiëring door het IWT. Wegens besparingen werd het projectvoorstel van het VIM niet weerhouden en werd ook geen projectvoorstel over een uniform Taxi-platform uitgewerkt. Ondertussen sloten nog enkele taxibedrijven zich aan bij taxi.eu of eCab.

Organisatie van een Infovergadering met taxi.eu en eCab Aan de vertegenwoordigers van eCab en taxi.eu werd gevraagd of zij uitleg konden komen geven op een volgende vergadering, over de mogelijkheden van uitbreiding van hun respectievelijke apps naar de taxibedrijven in België. Een dertigtal leden van GTL kwam naar de vergadering, die werd gehouden op 4 september 2014 in een zaal in het gebouw in de Metrologielaan.

 Promotie

Samenwerking GTL met BIVV (BOB-Campagnes) GTL heeft in 2014 samen met de taxibedrijven meegewerkt aan de zomer- en eindejaarsBOB-campagne van het BIVV.

5

Na een succesvolle BOB-campagne in samenwerking met het BIVV in 2013, heeft het Sociaal Fonds beslist om in 2014 terug samen te werken. Voor de zomer-BOB-campagne werden door het Sociaal Fonds 2.800 stickers naar de taxibedrijven gestuurd met de slogan ‘ik BOB mee’. De stickers werden voor de eindejaarBOB-campagne veranderd naar ‘Deze taxi BOBT mee’ in een kerstjasje. Hiervan werden 3.900 stickers verstuurd. De bedoeling was deze stickers op een zichtbare plaats op het taxivoertuig te kleven om zo de taxi als veilig vervoermiddel te promoten.

Taxi. Anytime! Anywhere! GTL bleef verder deelnemen aan de Europese promotiecampagne voor de taxi: Taxi. Anytime! Anywhere! In de communicatie van GTL, op de website en bij evenementen werd de campagne regelmatig bekend gemaakt. GTL laat geen kans voorbijgaan om onze sector te promoten en om de rol van de taxi als onmisbare schakel in het openbaar vervoer te benadrukken.

 Verkeersreglementering Regionalisering van verkeers- en mobiliteitsbevoegdheden Na de Zesde Staatshervorming blijft het verkeersreglement een federale bevoegdheid. Een deel van de regelgeving werd echter geregionaliseerd zodat de Gewesten er vanaf 1 juli 2014 een pak verkeers- en mobiliteitsbevoegdheden bijkregen.

Grens van 0,2 promille voor beroepschauffeurs Het beleidsplan van voormalig Staatssecretaris Wathelet voorzag voor alcohol een nultolerantie voor professionele vervoerders. Een jaar later is dit effectief opgenomen in de wet van 09/03/2014, die vanaf 01/01/2015 het maximaal toegelaten alcoholgehalte voor beroepschauffeurs beperkt heeft tot 0,2 0/00.

6

Wegcode laat toe nieuwe Lage Emissiezones te beborden Door in de Wegcode een nieuw verkeersbord in te voegen (F117/F118) kregen de wegbeheerders vanaf 25 oktober 2014 de mogelijkheid om vervuilende voertuigen te weren uit bepaalde gebieden, met het oog op een betere luchtkwaliteit.

F117 - Begin lage emissiezone

F118 - Einde van een lage emissiezone

Ritsen verplicht vanaf 1 maart 2014 Het ritsbesluit: Ritsen wordt een formele gedragsregel; de mogelijkheid om de pechstrook te gebruiken wordt verduidelijkt; en enkele andere aanpassingen.

Zwaarste verkeersboetes stijgen met 120 euro vanaf 1/1/2015

Inschrijving van taxi’s en V.V.B.: Nieuw vanaf 07/10/2014 Vanaf 7 oktober 2014 veranderde de inschrijving van taxi’s en voertuigen met bestuurder. De nieuwe nummerplaten voor de voertuigen die uitsluitend gebruikt worden voor een taxidienst of als verhuurdienst met bestuurder, beginnen met de letter T: Taxi- voertuigen:

T-XAA-001

Voertuigen voor verhuur met chauffeur

T-LAA-001

Ministerieel Besluit van 30 september 2014 over de wijzigingen van het MB van 2001 over de inschrijving van voertuigen GTL onderhandelde met VLABEL en met de Waalse Belastingsdiensten voor een administratieve vereenvoudiging naar de toekomst toe, waarbij de vrijstelling van verkeersbelasting voor voertuigen die ingeschreven zijn onder de speciale nummerplaten, automatisch vrijgesteld worden. Dit werd tot op heden nog niet helemaal goedgekeurd door VLABEL.

7

 Vertegenwoordiging en informatie Hoge Raad voor de Zelfstandigen en de KMO GTL is vertegenwoordigd in de Hoge Raad voor de Zelfstandigen en de KMO waar ze erkend is als nationale beroepsfederatie om te zetelen in de sectorcommissie 9 « Transport en voertuigen ». De afgevaardigden van GTL zijn: Marc Delire en Pierre Steenberghen. Dossiers, behandeld in 2014: 

Evaluatie van de beroepsreglementeringen



Advies over de uitdoving van de muntstukken van 1 en 2 cent en de invoering van de symmetrische afronding



Advies over de hervorming en vereenvoudiging van de fiscaliteit: personen- en vennootschapsbelasting

In elk van deze dossiers heeft GTL het standpunt van de sector overgemaakt.

Auteursrechten (SABAM) Het akkoord van GTL met Sabam werd niet veranderd.

Arbitragecommissies De Arbitrageactiviteiten van Antwerpen (APTU) en van Taxibelangen Zaventem ontvingen verder een financiële steun van het Sociaal Fonds.

Taxibeurs in Keulen Voor leden van de taxifederaties was er op vrijdagavond 7 november 2014 een receptie en maaltijd voorafgaand aan de tweejaarlijkse taxibeurs. Op 8 november 2014 organiseerde de IRU een Internationaal Taxi Forum.

Informatie GTL verstuurde het hele jaar door wekelijks “Info flashes” naar de leden om hen spoedig op de hoogte te brengen van nieuwe informatie.

Persberichten 13/01/2014 - FlexiTec : le Groupement National des Entreprises de Taxis exige l'ouverture du marché aux services de taxis et de taxis collectifs. 30/01/2014 - Politiek akkoord Vlaamse Regering over het ontwerp van shuttledecreet is een must. 02/02/2014 - 3,1 miljoen euro voor openbare aanbestedingen van shuttlediensten naar moeilijk bereikbare werkplaatsen – Taxisector is er klaar voor. 28/02/2014 - Hoe een grote multinational (UBER) het zich zomaar kan veroorloven om een frauduleuze vervoerdienst op te starten en daar grof geld mee te verdienen... .

8

16/04/2014 - UberPop: Het Gerecht heeft zich uitgesproken: Brusselse Rechtbank van Koophandel heeft beslist dat het Amerikaanse bedrijf Uber zijn dienst UberPop in Brussel onmiddellijk moet stoppen. 30/06/2014 - G.T.L.: Marc Delire nieuwe voorzitter Nationale Groepering van ondernemingen met taxi- en locatievoertuigen met chauffeur. 08/07/2014 – G.T.L. neemt deel aan televisiedebat EURONEWS - The Network, over «Europe’s digital market». 10/09/2014 - G.T.L.: Grote nachtbussen die terugkomen in Gent is gemiste kans om flexibele, voor de helft goedkopere taxibusjes in te zetten. 30/11/2014 - G.T.L.: Taxi’s BOBBEN mee en laten het graag zien op onze wegen. 10/12/2014 - Persbericht van het gemeenschappelijk front van de Brusselse taxiverenigingen en –centrales: Brusselse taxisector vraagt concrete maatregelen om clandestiene taxidienst UberPop te bannen.

Aanwezigheid in de sociale media GTL was ook dagelijks aanwezig op Twitter, wat een handig instrument is om standpunten en reacties de wereld in te sturen.

2. SOCIAAL  Sectoraal Benoeming van de leden van het Paritair Subcomité 140.02 In het Belgisch Staatsblad van 2 oktober 2014 verscheen de samenstelling van het nieuw opgerichte Paritair Subcomité voor de taxi's. Op termijn zullen de sectorale CAO's in dit nieuw Paritair Subcomité 140.02 afgesloten worden. GTL heeft volgende afgevaardigden: Gewone leden: VAN AVERMAET Paul, DELIRE Marc, STEENBERGHEN Pierre, VERHULST Alois, ZAMBON Armando; Plaatsvervangende leden: VAN OORSCHOT Koenraad, FIEVEZ Claude, VANREPPELEN Tim, DE SCHUTTER Hans, BAILLY Valérie.

Sectoraal akkoord 2013-2014 Op 24 april 2014 ondertekenden de sociale partners volgend protocolakkoord voor de jaren 2013-2014: 1) Verzending van de legitimatiekaarten voor vakbondspremies, door het Sociaal Fonds.

9

2) Geschenkencheques: verlenging voor 2014: betaling door de werkgevers en terugbetaling door het Sociaal Fonds. 3) Verhoging van de aanvullende vergoeding bij economische werkloosheid van 2 naar 3 euro per dag. 4) Aanpassing van de CAO betreffende de berekening van het loon voor feestdagen: verandering van de verwijzing naar "veertien dagen" door "betaalperiode". 5) Statutenwijziging Sociaal Fonds waarbij een Paritair Beheerscomité opgericht wordt en aanpassing vergoeding werkingskosten van het Sociaal Fonds aan GTL. 6) Worden niet als "volledige arbeidsprestaties" beschouwd: Eén of meerdere onverantwoorde telaatkomingen in overeenstemming met het normale uurrooster voorzien in het arbeidsreglement en die per kalenderweek meer dan 15 minuten bedragen Wordt: Eén of meerdere onverantwoorde telaatkomingen in overeenstemming met het normale uurrooster voorzien in het arbeidsreglement en die per kalenderdag meer dan 15 minuten bedragen of die per kalenderweek in totaal meer dan 30 minuten bedragen

7) Verhoging van de tussenkomst betaling rijbewijs van 11 euro naar 25 euro. 8) Verlaging van de leeftijd van 55 jaar naar 50 jaar wat betreft landingsbanen van 1/5e mits een beroepsloopbaan van 28 jaar voor zover er geen opname is geweest van het tijdskrediet zonder motief in de 1/5e vorm in de periode 45 jaar naar 50 jaar. 9) De activering van het tijdskrediet met motief voor 36 maand zoals bedoeld in artikel 4 van de CAO 103.

CAO’s ondertekend in 2014 

Collectieve arbeidsovereenkomst van 22 mei 2014 betreffende de terugbetaling van het oogonderzoek, de medische schifting en de kosten voor het rijbewijs aan de chauffeurs.



Collectieve arbeidsovereenkomst van 20 november 2014 betreffende de waarborg van een minimum gemiddeld inkomen aan de chauffeurs tewerkgesteld door taxiondernemingen.



Collectieve arbeidsovereenkomst van 20 november 2014 houdende de maatregelen t.a.v. de risicogroepen in de subsector van de taxiondernemingen en van de diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur.



Collectieve arbeidsovereenkomst van 20 november 2014 betreffende de voordelen die worden toegekend door het "Sociaal Fonds voor de taxiondernemingen en de diensten voor de verhuur van voertuigen met chauffeur".



Collectieve arbeidsovereenkomst beroepsopleiding.

van

20

november

2014

betreffende

de

10



Collectieve arbeidsovereenkomst van 22 mei 2014 betreffende de geschenkcheques voor werknemers die tewerkgesteld zijn in de sector van taxi's en van de diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur



Collectieve arbeidsovereenkomst van 20 november 2014 betreffende de vaststelling van de werkgeversbijdragen aan het Sociaal Fonds voor de taxiondernemingen en de diensten voor de verhuur van voertuigen met chauffeur.

Alle CAO-teksten worden ter beschikking gesteld via de website van het Sociaal Fonds.

Bevoegdheidsomschrijving van het Paritair Comité In het Paritair Comité 140 van het Vervoer en de Logistiek werden besprekingen gevoerd om de bevoegdheidsbeschrijving van de verschillende Subcomités duidelijker te omschrijven in functie van nieuwe ontwikkelingen in de sectoren. De Directeur-Generaal van de Dienst Collectieve Arbeidsbetrekkingen van de FOD formuleerde een voorstel, dat goedgekeurd werd door GTL maar, waarover tot op heden geen unaniem positief advies uitgesproken werd in het Paritair Comité 140.  Intersectoraal

Eenheidsstatuut arbeiders - bedienden De wet van 26 december 2013 betreffende de invoering van een eenheidsstatuut tussen arbeiders en bedienden inzake de opzeggingstermijnen, de carenzdag en begeleidende maatregelen is in werking getreden op 1 januari 2014. De wet was onmiddellijk van toepassing, wat betekent dat zij van toepassing is op lopende arbeidsovereenkomsten. Met het eenheidsstatuut werden de proefperiode en de carenzdag afgeschaft, en werd ook de motivatieplicht bij ontslag ingevoerd. Nieuwe ontslagregels, met voor de arbeiders langere opzeggingstermijnen, werden van toepassing op de arbeidsovereenkomsten.

 Vorming Via het Sociaal Fonds werden de opleidingen verder ondersteund en gestimuleerd. Dankzij het Sectorconvenant en het werk van de 2 sectorconsulenten is het mogelijk geweest om de deelname aan sectorale opleidingsinspanningen verder te verhogen.

 Loonevolutie Loon chauffeurs diensten voor verhuur van voertuigen met bestuurder (VVB)

11

Anciënniteit Tot 3 jaar Vanaf 3 jaar Vanaf 5 jaar Vanaf 8 jaar Vanaf 10 jaar Vanaf 15 jaar Vanaf 20 jaar

Uurloon sinds 1 juli 2013 € 11,7517 € 11,8693 € 11,9867 € 12,1042 € 12,2216 € 12,3395 € 12,4570

Evolutie van de ARAB-vergoeding  1 juli 2013: € 1,1751 per uur.

Loon garagepersoneel taxi en VVB Minimumuurloon sinds 1/11/2012 € 10,1534

Categorie Hulparbeider Geschoolde arbeider - 3e categ.

€ 10,7807

Geschoolde arbeider - 2e categ.

€ 11,8531

Geschoolde arbeider - 1e categ.

€ 12,4838

Buiten categorie

€ 13,3236

Taxi: evolutie GGMMI Het maandelijks gewaarborgd gemiddeld minimum maandinkomen bedroeg 1559,38 euro sinds 1 december 2012: Datum

GMMI Taxi

Verhoging

1/06/2015

1.559,38

1/12/2012

1.559,38

2%

1/02/2012

1.528,84

2%

1/01/2012

1.498,87

1/05/2011

1.498,87

1/04/2011

1.469,48

1/09/2010

1.469,48

1/08/2010

1.440,67

1/10/2008

1.440,67

25 €

1/09/2008

1.415,67

2%

1/08/2008

1.387,92

1/05/2008

1.387,92

1/04/2008

1.360,71

1/01/2008

1.360,71

1/09/2007

1.334,03

2% 2%

2% 2%

12

3. VLAANDEREN

TXL- / TXH- / TXV- / TXR-kentekenplaten algemeen verplicht in Vlaanderen Het Vlaams Decreet van 4 april 2014 over de veralgemening van de TX platen voor de VVB vanaf 1 juli 2014, verscheen in het Belgisch Staatsblad van 12 juni 2014. Voor voertuigen die ingeschreven zijn op naam van een leasingmaatschappij, (operationele leasing) is door GTL samen met de DIV en de federatie van de leasingmaatschappijen RENTA gezocht naar een oplossing, zodat ook de leasingmaatschappijen hun nummerplaten hebben kunnen omruilen naar TX.

Mobiliteitscentrales voor aangepast vervoer In alle Vlaamse provincies waren in 2014 MAV’s actief. De Mobiliteitscentrales Aangepast Vervoer helpen personen met een mobiliteitsbeperking bij het vinden van een geschikte vervoersoplossing. Ze verstrekken ook algemene informatie over het aanbod, kortingen en tegemoetkomingen enz... . De MAV wordt verondersteld vervoersaanbieders.

in nauw contact te staan met de verschillende

Vlaanderen: Lijst vervoerders PBM per vervoersregio's MOW organiseerde een oproep tot kandidaatstelling van vervoerders van PBM in de 27 Vlaamse vervoersgebieden.

De officiële lijst met de vervoerders die voor de komende 5 jaren belast worden met de uitvoering van de openbaredienstverplichting tot het vervoer van personen met een handicap of een ernstige beperkte mobiliteit, werd later bekendgemaakt.

Regeerakkoord Vlaamse Regering 2014 – 2019 In het Vlaams Regeerakkoord staat dat de Vlaamse Regering meer wil inzetten op een efficiënter openbaar vervoer, dat ook meer vraag gestuurd is. Er wordt uitdrukkelijk gesproken over het inzetten van belbussen en deeltaxi’s.

GTL ontmoet minister van Mobiliteit Ben Weyts

De Minister van Mobiliteit, Openbare Werken, Vlaamse Rand, Toerisme en Dierenwelzijn ontving woensdag 19 november de vertegenwoordigers van GTL om te praten over de

13

verzuchtingen van de taxi- en VVB-sector. Ook de problematiek rond de alternatieve taxidienst Uber kwam ter sprake. Er volgde een Persbericht van Minister Weyts na die ontmoeting.

Geen Shuttledecreet G.T.L. stond van bij het begin achter het voorstel van de Vlaamse Regering om shuttlediensten door taxi’s, wagenverhuurdiensten met chauffeur en andere pendelbussen naar kantorenzones en bedrijventerreinen financieel te subsidiëren. In het voorstel stond dat De Lijn of de Vlaamse Overheid via een afzonderlijke juridische entiteit waarin De Lijn participeert, mee de implementatie op zich neemt. Uiteindelijk werd het ontwerp van Shuttledecreet niet aangenomen in het Vlaams Parlement.

Aansluiting G.T.L. bij Vlaams Instituut voor Mobiliteit (= VIM) GTL is in 2014 aangesloten tot het Vlaams Instituut Mobiliteit (VIM). Met de verantwoordelijken van dit Instituut, dat gevestigd is in Diepenbeek, werd onderzocht in welke mate zij studies of projecten kunnen organiseren rond bezoldigd personenvervoer met voertuigen tot 9 plaatsen.

Sectorconvenant Vlaamse Regering Het Sociaal Fonds ontving tot eind 2014 subsidies van de overheid om een aantal engagementen, opgenomen in het convenant, uit te werken:  Realiseren van een instroom van competente medewerkers.  Streven naar een duurzame tewerkstelling van de arbeiders in de sector.  Diversiteit en evenredige arbeidsdeelname waarborgen. Intussen werd door de Vlaamse Overheid beslist om het sectorconvenant te verlengen tot eind 2015.

Activiteiten in het kader van Unizo Unizo organiseerde regelmatig in elk dossier werkgroepen om na te gaan welke posities het moet innemen bij onderhandelingen met de overheid. De leden van de betrokken sectoren werden regelmatig uitgenodigd om aan die werkgroepen deel te nemen en GTL vervulde ook plichtsbewust die taak, meer in het bijzonder in sociale aangelegenheden, fiscaliteit, openbaar vervoer.

MORA Het lidmaatschap van GTL bij UNIZO maakte het verder mogelijk om een afgevaardigde te hebben in de Mobiliteitsraad van Vlaanderen (MORA). GTL nam ook deel aan de bijzondere MORA-Commissies Personenvervoer. Door de verkiezingen en de regeringswissel, werden minder adviesvragen ingediend. De MORA formuleerde onder meer adviezen over:  

Advies Ontwerp Mobiliteitsplan Vlaanderen 2014 - 28 februari 2014 Advies complexe projecten - 13 juni 2014

14

   

Advies omgevingsvergunning - 26 september 2014 Advies Benelux-verdrag inspectiediensten wegvervoer - 26 september 2014 Advies regionale luchthavens - 17 november 2014 Advies beleidsnota MOW 2014-2019 - 21 november 2014.

4. WALLONIË

Maximum taxitarieven Men heeft moeten wachten op het Besluit van de Waalse Regering van 13 maart 2014 om een eerste verhoging van het maximumtarief met gemiddeld 8 % te krijgen, met ingang op 17 april 2014. In dat Besluit wordt de verhoging van de werkingskosten van taxibedrijven ten opzichte van 2008 berekend op 15,59 %.

Verzet GTL tegen concessie van Taxi’s op de luchthaven van Charleroi GTL had op 26 juni 2013, in kortgeding aan BSCA (Luchthaven van Charleroi) gedwongen een einde te stellen aan elk systeem dat het verkeer van taxi’s belemmert om zich op de taxistandplaatsen voor de luchthaven te begeven. Alle taxi’s van Charleroi kregen opnieuw allemaal het recht deze taxistandplaatsen in gebruik te nemen. Over de grond van de zaak volgde een uitspraak op 5 november 2014 door de Rechtbank van eerste Aanleg in Charleroi. GTL werd in het ongelijk gesteld maar ging in beroep tegen die uitspraak.

Ontwerp van Uitvoeringsbesluit betreffende medisch-sanitair vervoer De Adviescommissie voor taxi’s van Wallonië, waarin GTL vertegenwoordigd was, heeft op woensdag 22 januari 2014 een advies geformuleerd over het ontwerp van uitvoeringsbesluit voor het Decreet van 10 oktober 2013 betreffende het medisch vervoer met lichte sanitaire voertuigen (VSL).

Wijziging taxi- en V.V.B.-reglementering van Wallonië Een Besluit van de Waalse Regering van 11 juli 2013 (BS 19 augustus 2013) bracht enkele belangrijke wijzigingen aan het Besluit van 3 juni 2009 tot uitvoering van het Decreet van 18 oktober 2007, waarbij de ouderdom van de voertuigen (taxi, collectieve taxi en VVB) op 7 jaar gebracht werd, na een overgangsperiode van 18 maanden, dus vanaf 1 maart 2015.

U.C.M. GTL is lid van de Franstalige overkoepelende Middenstandsorganisatie (U.C.M.). Het werkveld van U.C.M., die de interprofessionele organisatie is van zelfstandigen en K.M.O.’s, spreidt zich uit over Wallonië en Brussel.

15

Het lidmaatschap bij U.C.M. gaf aan GTL nieuwe mogelijkheden om tevens aanwezig te zijn in andere Waalse en Brusselse overlegorganen, wat de positie van de federatie GTL op het niveau van het Waals en van het Brussels Gewest versterkte. Waalse Adviescommissie voor taxi’s en verhuurvoertuigen met bestuurder GTL was vertegenwoordigd door Armand Zambon, Claude Fievez en Pierre Steenberghen. Vergaderingen: op 22 januari, 28 mei en 27 november 2014.

CSWSR (Waalse Hoge Raad voor Verkeersveilgheid) In 2014 was GTL vertegenwoordigd door Armand Zambon (effectief) en Katie Servaege (plaatsvervangster).

5. BRUSSEL - HOOFDSTAD Adviescommissie Brusselse taxi’s In het Regionaal Comité van Advies voor de taxi’s en de verhuurde voertuigen met chauffeur van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zetelden Pierre Steenberghen als effectief lid en Marc Delire als plaatsvervangend lid. Claude Fievez zetelde als effectief lid voor het Sociaal Fonds.

Verhoging Brusselse taxitarieven GTL vroeg een indexering van € 0,4 / km per 1 februari 2014 maar de Minister oordeelde dat er geen tariefverhoging moest toegepast worden. Vanaf begin 2014 werd verder onderhandeld over een verbetering van de tariefstructuur van de Brusselse taxidiensten. De Ordonnantie van 27 april 1995 betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur werd gewijzigd door een Ordonnantie van 08-052014 (B.S. 11-06-2014) waarin nieuwe bepalingen ingevoerd werden die de overdracht van taxivergunningen regelt.

Beslissing over nieuwe taxameters in Brussel De Brusselse Ministerraad had op 7 november 2013 ingestemd met een reeks maatregelen om de Brusselse taxisector verder te moderniseren en te ondersteunen. De belangrijkste van die maatregelen is de verplichte invoering van digitale taxameters met boordcomputer van de nieuwste generatie met automatische registratie van de rittenbladen vanaf 2016. De wijzigingen werden opgenomen in het Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 24 april 2014 (BS 20-05-2014) tot wijziging van het Besluit van 29 maart 2007 ( Artikels 48, 49, 52 en 62) (van kracht op 1 februari 2014). Achteraf werd op 22 januari 2015 door de volgende Minister, Pascal Smet, bekendgemaakt dat hij nog een ander type taxameter wenste, met verzending van de rittengegevens naar een centrale externe server. Hij stelde voor dat het Gewest de aankoop van de meters op zich zou nemen. Hierover had men in juni 2015 nog geen compromis bereikt.

16

Elektrische taxi's Sinds 2014 rijden in Brussel 49 elektrische taxi’s. Een vergunning voor een dergelijke taxi is telkens 7 jaar geldig, te beginnen vanaf 1 januari 2014.

Nachttaxi’s (Collecto) – Verlenging met 5 jaar Na een openbare aanbesteding kwam Taxi Radio Bruxellois / Taxis Verts als laureaat uit de bus.

Overdraagbaarheid van taxivergunningen Een ordonnantie van 8 mei 2014, gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad van 11 juni 2014, legaliseert de verkoop van Brusselse taxilicenties. Om speculatie te voorkomen, legde de regering een activiteit van minimum tien jaar op om zijn taxilicentie te kunnen overdragen.

Brusselse taxisector vormt een gemeenschappelijk front In enkele maanden tijd heeft Uber in Brussel gezorgd voor chaotische toestanden. In december 2014 werd een gemeenschappelijk front gevormd om allen met één stem te communiceren met de Brusselse Gewestregering. Het Gemeenschappelijk Front hergroepeerde de volgende taxiverenigingen en Telefooncentrales van Brussel: A.T.B., AUTOLUX, BUT, FEDERATION BELGE DES TAXIS, FNEIT, G.T.L., INGOBOKA TAXIS, TAXIS BLEUS, TAXIS UCCLOIS 2000, TAXIS UNITED, TAXIS VERTS, UNITAX, UPETB, UPETTC.

6. INTERNATIONAAL

Grensoverschrijdende taxidiensten - vergadering in Saarbrücken op 21.01.2014 GTL heeft deelgenomen aan een internationale bijeenkomst, ter bespreking van problemen met grensoverschrijdende taxiritten tussen Luxemburg, Duitsland, Frankrijk en België. GTL was voorstander van het voorstel om bilaterale akkoorden af te sluiten met Duitsland en Frankrijk, waardoor grensoverschrijdend verkeer naar die landen ondubbelzinnig toegelaten wordt mits naleving van een wettelijk kader (zo zou cabotage in andere landen uitdrukkelijk verboden worden). Vergaderingen van de Taxigroep van de IRU (International Road Transport Union)   

Genève, 02/04/2014. Op 09/04/2013 werd ook deelgenomen aan een vergadering over het Europees gefinancierd TAXISTARS-project voor de verbetering van de opleidingen voor taxichauffeurs. Brussel, 23/09/2014. Op 24/09/2014 werd tevens een eerste vergadering van de Global IRU Taxi Quality Network (GTN) gehouden. Keulen, 08/11/2014. 6de Internationaal Taxi Forum van de IRU.

17

IRU start met wereldnetwerk Taxi-apps (GTN) De wereldorganisatie voor het wegvervoer (IRU) richtte het «Wereldnetwerk van Taxi’s» (Global Taxi Quality Network - GTN) op. Het netwerk verenigt Taxi-apps die de wet naleven en voldoen aan de beste veiligheids- en kwaliteitsvoorwaarden. Medeoprichters waren eCab, taxi.eu en taxi40100. Ondertussen zijn nog Taxi Deutschland, Taxi068 (Rusland), Taxi777 (Rusland), taxi777.777.0 (Rusland), Taxihail (Canada), mtdata (USA) en Mars (USA) toegetreden.

Het IRU-Netwerk is door de toetreding van al die belangrijke apps op een half jaar tijd enorm gegroeid: in juni 2015 kunnen al 160.000 taxi’s in de wereld besteld worden via een app die deel uitmaakt van dit netwerk. In België gaat het om de apps taxi.eu en eCab (Brussel, Antwerpen, Brasschaat, Kortrijk, Boom,…).

GTL delegeerde Pierre Steenberghen om België te vertegenwoordigen in het evaluatiecomité van de IRU voor het analyseren van de applicaties die deel willen uitmaken van het Global Taxi Network (GTN). Europese verklaring over oneerlijke concurrentie ridesharing De IRU publiceerde een statement over (oneerlijke) concurrentie van platforms die zogezegd “ride-sharing” diensten aanbieden : “Taxis - for a level playing field to support innovation and ensure quality of service to customers and competitiveness of the public transport chain "anytime, anywhere". De Europese Commissie en de nieuw verkozen leden van het EP en een aantal Belgische politici werden aangesproken over de invoering van nieuwe technologieën in de taxisector.

18

Internationale sociale partners van de transportsector werken samen De internationale sociale partners van de transportsector, IRU en ETF, uitten samen in Brussel hun bezorgdheid over illegale, valse "car-sharing"-systemen en publiceerden op 19 november 2014 een gemeenschappelijk standpunt waarmee zij naar de Europese Instellingen trokken: “Taxis - for a level playing field to support innovation and ensure quality of service to customers, good working conditions and the competitiveness of the public transport chain anytime, anywhere”.

TAXISTARS - project De IRU is mee ingestapt in een Europees gefinancierd project ter bevordering van “Levenslang Leren” in de taxisector. Het project noemt: “TAXISTARS”; heeft een duurtijd van 36 maanden en heeft als doel nieuwe opleidingstechnieken en digitale leermethoden voor opleidingen van taxichauffeurs te ontwikkelen. Daarvoor zal eerst onderzocht worden wat de bestaande behoeften aan opleidingen zijn voor de taxichauffeurs. Er wordt gedacht aan het uitwerken van modules zoals: verkeersveiligheid en veiligheid op het werk, omgaan met noodsituaties en criminaliteit, sociale vaardigheden, milieubewust werken (intelligente route “planning”, “eco-driving”,..). De IRU werkt voor dit project samen met de IRU-Academy en andere Europese partners, onder meer met GTL en de Brusselse Directie der Taxi’s. De resultaten van het project zullen op 25 september 2015 in Athene voorgesteld worden.

Erediploma IRU voor taxi- en V.V.B.-chauffeurs In 2014 kwamen enkele chauffeurs in België in aanmerking voor het ontvangen van een erediploma en medaille uitgereikt door de IRU. Het erediploma wordt jaarlijks uitgereikt door de IRU aan chauffeurs voor wegvervoer die zich langdurig hebben onderscheiden door hun veilig rijden, trouwe dienst en goed gedrag. In totaal ontvingen dit jaar 1.019 beroepschauffeurs uit 23 verschillende landen de onderscheiding, onder wie 15 taxichauffeurs.

Verkiezing voorzitter Taxigroep van de IRU Op 02 april 2014 werd de heer Hubert Andela, Secretaris-Generaal van de Associatie voor Taxi’s in Nederland (KNV-Taxi), terug benoemd tot voorzitter van de IRU voor de periode 2014-2016. Thomas Grätz van de Duitse Associatie van Taxi’s (BZP) werd herbenoemd tot ondervoorzitter, en Anne Kangasniemi van de Finse Associatie van Taxi’s (STL) werd voor de eerste maal gekozen tot ondervoorzitter.

19

BIJLAGEN OVERZICHT VERGUNNINGEN Vlaanderen: Type

Mei 2013

Mei 2014

Mei 2015

Vergunde taxibedrijven

1.065

1.349

1.151

Vergunde taxivoertuigen

1.938

1.951

1.875

Vergunde VVB-bedrijven

1.110

1.092

1.159

2.744 2.829 Vergunde VVB-wagens Bron: Vlaamse Overheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken, mei 2015

2.831

Wallonië Mei 2014

Mei 2015

Vergunde taxibedrijven

236

236

Vergunde taxivoertuigen

793

889

Vergunde collectieve taxibedrijven

202

216

Vergunde collectieve taxi’s

481

457

Vergunde VVB-bedrijven

149

157

Vergunde VVB-voertuigen

350

352

Type

Bron: Waalse Overheid, DG 02, mei 2015

Brussel Type Vergunde taxibedrijven Vergunde taxivoertuigen (*) Vergunde VVB-bedrijven Vergunde VVB-voertuigen Aantal taxicentrales (dispatching)

Mei 2013

Mei 2014

Mei 2015

779 1.224 73 254 6

788 1.272 63 237 6

787 1.272 (*) 71 212 6

(*) waarvan 97 die speciaal uitgerust zijn voor vervoer van personen met beperkte mobiliteit (rolstoel) Bron: Directie der Taxi’s van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, mei 2015

Bron: Graydon, juni 2015 20