StadsOntwikkeling
Actieplan Goederenvervoer en Actieplan Schoon Vervoer Raadsinformatieavond 4 januari 2011
6-1-2011
1
Schoon vervoer en goederenvervoer in Collegeprogramma 2010 – 2014 •
OV én fiets
•
Zo schoon mogelijk vervoer
•
5000 elektrische voertuigen in Utrecht in 2014
•
Realisatie 300 oplaadpunten
•
Inkoop voertuigen op groene stroom
•
Parkeervergunningen elektrische voertuigen tegen aantrekkelijk tarief
•
Stimuleren van schone bevoorrading van de binnenstad a) een tweede elektrische boot b) gebruik (alternatieven zoals) Cargohopper
•
Goederen aan stadsrand lossen, daarna schoon/stil vervoer
•
Waar mogelijk stromen bundelen en overlast beperken
Aparte aandacht voor goederenvervoer • Goederenvervoer ≠ personenvervoer • Transportketen: vele stops in één rit • Onderdeel van productieketen: schakel in groter geheel • Goederen hebben geen wil • Wel veel betrokkenen met eigen (economisch) belang • Andere vervoerwijzen, andere problemen, andere oplossingen
Mogelijkheden goederenvervoer wel in sterke mate bepaald door algemeen verkeers- en vervoersbeleid
Utrecht: voorbeeldstad goederenvervoer Winnaar Award Stedelijke distributie 2009 Tweede prijs EUROCITIES Award 2009
Succesfactoren: • Praktische insteek
• Regionaal (VERDER/GOVERA)
• Private partners (Æ CABU) • Innovatie
Waarom een Actieplan Goederenvervoer? • Vasthouden en uitbreiden koppositie • Extra impuls i.h.k.v. luchtkwaliteit en klimaat • Aantal nieuwe gebieden verkennen • Samenhang brengen in lopende en nieuwe projecten • Meer massa maken voor goede voorbeelden
SLIMMER en EFFICIËNTER NIET
SLIM
ANDERS
SOEPEL
• Positieve uitwerking op alle belangen, ook structureel • Vergt wel meer inzet van alle partijen in voortraject • Resultaat van inspanning is minder zeker. • Uitdagingen: • Activeren kleinere leveranciers, vervoerders en ontvangers • Stimuleren goede voorbeelden • Vergroening en innovatie • Liever geen beperkingen: “bijwerkingen” en handhaving
Benut KRACHT van het BEDRIJFSLEVEN • Gemeente stimuleert, faciliteert en reguleert • Vooronderzoek • Procesbegeleiding • Stimulerende regelgeving
• Maar: bedrijven investeren en exploiteren
Zes thema’s
Legenda BRU-Regio GOVERA Net
? ?
Doortrekking Goederenbelang Bedrijventerrein Industrieterrein Solitair groot
Kaart 5a: Potentieel netwerk
Stadscentrum
Kwaliteitsnet Goederenvervoer Utrecht
Winkelcentrum
Mei 2005
1. Slimmer •
Goederen: efficiënter; water en spoor
•
Personen: OV, fiets, lopen; tijdstip; niet reizen
Actieplan schoon vervoer
10
Verslechtering luchtkwaliteit
Waarom elektrisch vervoer? NOx en PM10
Biodiesel
Diesel
Benzine
Schoon
E95
Benzine hybride
E85
Groen gas ElekWaterstof
LPG
CNG
trisch
CO2 Zuinig
Hogere bijdrage klimaatverandering
Rol Utrecht Uitgangspunt = elektrisch vervoer zaak van de markt Utrecht vervult verschillende rollen: •
faciliteren: oplaadinfrastructuur openbare ruimte
•
stimuleren: ondersteunen marktinitiatieven
•
voorbeeldfunctie: verschonen eigen wagenpark
Algemeen •
Pilotfase tot en met 2012
•
Leren en ervaren elektrisch vervoer
•
Proeftuinprojecten rijk: Prestige, Greenwheels
•
Samen met bedrijfsleven
•
Zowel elektrische auto als scooter
•
Voor fiets en goederen aparte actieplannen, niet in dit plan.
Oplaadinfrastructuur •
Tot en met 2012 200 oplaadpunten, gefaseerd, koppelen aan gebruikers, zowel openbare ruimte als bij bedrijven
•
Eerste 15 oplaadpunten z.s.m., op zichtlocatie in stad (Mariaplaats), bij gebruikers en in P+R.
•
Scooters oplaadpunten op verzamelplaatsen in stad, in fietsenstallingen, bij P+R en private ruimte
Samenwerking bedrijfsleven
•
Oplaadinfrastructuur ook bij bedrijven, werklocaties
•
Initiatieven markt: Prestige taxicentrale, inductiebus Prorail/Connexxion, Greenwheels
•
Voor- en natransport P+R
•
Promotiecampagne scooters
•
Stimuleringsmaatregelen elektrisch vervoer
Stimuleringsmaatregelen - voorbeelden
•
Gratis parkeren of tegen aantrekkelijk tarief voor elektrische voertuigen op parkeerplekken
•
Het financieel of organisatorisch bijdragen aan oplaadpunten in niet-openbare ruimte
•
Het aanbieden van gratis groene stroom bij openbare oplaadpunten gedurende bepaalde periode
•
Oplaadpunten op P+R met elektrische scooter/shuttle voor natransport
•
Pilotprojecten met: batterij-wisselstation, inductieladen, oplaadpunten geïntegreerd in bestaand straatmeubilair
Verschonen eigen wagenpark •
5 voertuigen in 2010
•
20 voertuigen in 2011
•
Onderzoek elektrische bestuursauto 2011
•
Verstevigen vervanging 60 voertuigen in totaal tijdens deze raadsperiode
•
Verschonen wagenpark bedrijfsleven
Vragen?
