a Laan van Meerdervoort 155, 2517 AX Den Haag

Algemeen 1

Colofon Verenigingsorgaan van Koninklijke Watersportvereniging “De Kaag”, opgericht 14 oktober 1910. Postadres: Postbus 3, 2360 AA Warmond. Havenkantoor/secretariaat Kaagstraat 1, 2361 KM Warmond (tel. 071 3010035) Bank: NL22RABO0367702894. Clubhuis: Kaagsociëteit, Sweilandpolder 8, 2362 AG Warmond, 071 5018222 Havenkantoor sociëteit 071 5013252 / 06 1569 8003 E-mail: [email protected] Internet: www.kwvdekaag.nl Financiële administratie: Anne Mieke Wijshake, [email protected] Administratie: Pauline de Zwart, [email protected], Corry Bakker Havenmeester: Toot van Tol, 06 15698003, [email protected] Assistent havenmeester: Onno Kreeft, 06 55581392 ERELEDEN: D. van Eck, L.A. Eichhorn, J.B. Lucas College van beroep: W.F. de Vreeze, G.J. van den Elshout, L.Th. Menken. p/a Laan van Meerdervoort 155, 2517 AX Den Haag BESTUUR Voorzitter: M. Dijkstra, 070 3867198, [email protected] Secretaris: Mw. C. van Eck, 06 51528725, [email protected] Penningmeester: L.G.F. Pinckaers, 071 5899555, [email protected] Commissarissen: W.M.J.J.M. Meyer (jachthaven en waarnemend socciëteit), [email protected], 071 3013381 openstaande functie, (zeilopleiding en jeugdzaken) T.E. van Strien (zeilwedstrijden) 0172 518429, [email protected] E. van Essen (evenementen), 075 6162040, [email protected] Mw. E.C. Smit (roeien), 06 29544172, [email protected] COMMISSIES Commissie varend materiaal: W.M.J.J.M. Meyer, T. van Tol, M.L. Mussert en L.G.F. Pinckaers Commissie communicatie: C. van Eck, W. van ‘t Hoogerhuys en E.C. Smit Commissie van controle: PP. Vos, P.A.M. Vreeswijk, M.J. Hoogland en M. van Dijk Commissie roeien: J.P.M. van Leeuwen, M.L. Mussert, E.C. Smit , J. de Poorter, J. Merkestein, D. Borst, R. de Vries, C. Baak, R. Verschoor, G. Helmus en M. de Vos Zeilwedstrijden: W. van ’t Hoogerhuys, J.W. v. Weezenbeek, T.E. van Strien, R.H.W.M. van den Hoogen Zeilopleiding: J. Hage, T.E. van Strien Jeugd: Coen ten Kley, Floor Stoffels, Bob van den Hoogen, Fleur Fisser, Sjoerd Paddenburg, Guus Bijlard en Fleur Zijlstra Mina-zeilen: B.M.A. Wösten Jachthaven: H.J.F. de Ridder, L. J. van Munster, W.M.J.J.M. Meyer, A. Camphuysen, L. van der Lans, M.L. Mussert, T. van Tol. Evenementen: E. van Essen, H. van den Anker, H. van Leest. Redactie Kaagnieuws/website: W. van ’t Hoogerhuys, P. de Zwart, M.L. Mussert, F.J.M. Kuiters-Zeevenhooven, C. van Eck. Technische uitvoering website: F. van Schaik, W. Pinckaers, P. de Zwart Omslagontwerp A. Leest Drukwerk ImPressed druk en print, Weteringweg 11, 2641 KM Pijnacker, 015 3699413 KOPIJ en ADVERTENTIES Openingstijden

Kopij en advertenties: Sluitingsdatum editie 599 vóór 18 november 2013 uitsluitend digitaal aangeleverd. Verschijningsdatum 6 december 2013. Van 1 oktober tot 1 april is het kantoor geopend op maandag, dinsdag, donderdag en vrijdag van 9.00 tot 12.30 uur en van 13.00 tot 17.00 uur.

Kaagnieuws 598

2

Algemeen

Inhoud Van de redactie 3 Uit de bestuurskamer 4 Algemene Ledenvergadering 9 Het bestuur draagt tijdens de ALV Michiel van Cranenburgh en Gijsbert van der laan voor 11 Nalatenschap 13 Rond & Plat 2013 14 Zomeravondwedstrijden 2013 16 8-uren van de Kaag 18 Nakaag 2013, een groot zeilfeest 21 Lange afstand wedstrijden Valken 2013 24 We leven nu eenmaal in een last-minute world.. 27 De eerste winterwedstrijd: 13 oktober 30 Micro Magic 2013-2014 31 HEL van Texel 32 Maasrace, 7 september 2013 34 Great River Race 2013 39 Deurwaarders in de boot genomen 41 Kick op Loosdrecht 2013 43 Workshops 45 ’t Joppe boeit 46 Kalender 2013 50 Personalia 51

Kaagnieuws 598

Algemeen 3

Van de redactie Voor u ligt de 598ste editie van het Kaagnieuws. Geen idee of er verenigingen zijn die een zo groot aantal clubbladen hebben uitgegeven. Zou aardig zijn om te weten. In ieder geval betekent het dat we – met nog één nummer te gaan- toe zijn aan nummer 600. Toen we nummer 500 naderden hebben we een beroep op de leden gedaan om zaken aan te leveren die al bijna weer in de vergetelheid waren geraakt. De redactie heeft toen alle 499 eerdere nummers doorgespit en daaruit zaken gehaald waaruit voornamelijk bleek dat, hoewel we dachten dat er in al die jaren veel veranderd was, dat eigenlijk helemaal niet het geval was. Nu vragen wij u wederom om input om met ons van dat 600ste nummer iets bijzonders te maken. Deze editie staat voor een deel in het teken van de ALV op 7 november. De begroting 2014 zal aan de orde komen en er worden twee nieuwe bestuurskandidaten geïntroduceerd. Tijdens die vergadering zal een korte bijdrage gegeven worden door één van de mensen achter Sailability. Ook

“De Kaag” wil voor deze organisatie een steunpunt worden. Verder introduceren we een nieuwe rubriek waarin het bestuur, bij monde van de voorzitter, u een blik geeft achter de deuren van de bestuurskamer, dit op initiatief van de Commissie Communicatie die van mening is dat het bestuur veel frequenter van zich moet laten horen met betrekking tot ideeën over verenigingszaken op lange- en op korte termijn. De voorzitter trapt gelijk goed af met een beleidsdiscussiestuk op het gebied van jeugd en opleidingen en ideeën over de ontwikkeling in haven Oost. Het stuk is (nogmaals) geen agendapunt voor de ALV waarover gestemd zal gaan worden, maar een stuk waarin het bestuur haar visie geeft op twee heel belangrijke gebieden binnen de vereniging en u in wezen uitnodigt mee te denken en te praten. Verder natuurlijk verslagen van wedstrijden op zeil- en roeigebied in binnen- en in buitenland een vooruitblik op in het winterseizoen geplande activiteiten en een boeiend verhaal van de hand van Huib Boelhouwer.

Kaagnieuws 598

4

Algemeen

Uit de bestuurskamer In dit stuk geeft het bestuur, bij monde van haar voorzitter, haar visie op een aantal aspecten van ons verenigingsleven. Het bestuur spreekt haar zorgen uit over de toekomst van de vereniging en geeft haar visie op een aantal aspecten daarvan. Het is een gedachtenvormend artikel en niet bedoeld als punt in de ALV waarover beslissingen tijdens de ALV genomen dienen te worden. Het is dus een discussiestuk. Jeugdbeleid 1. Inleiding Als het niet teveel tegenzit, heeft “De Kaag” na de ALV van 7 november a.s. weer een Commissaris Jeugd & Opleiding. Hoewel Tom Erik van Strien het afgelopen jaar heel veel heeft gedaan om deze portefeuille nieuw leven in te blazen en er ook echt in geslaagd is de patiënt te reanimeren, is het voor de toekomst van de vereniging dringend noodzakelijk dat “De Kaag” zich de komende jaren extra gaat inspannen voor het werven van jeugd. Het bestuur wil de komende algemene ledenvergadering gebruiken om hierover met de leden te discussiëren. Dat geeft de nieuwe Commissaris tegelijkertijd de gelegenheid om een indruk te krijgen van de opvattingen van de leden hierover. Het bestuur hoopt dan ook op een grote opkomst. V.w.b. Jeugd & Opleiding zullen twee vragen centraal staan: - Welke maatregelen kan of moet de vereniging nemen voor het werven van nieuwe jeugdleden? - Hoeveel financiële ruime moet daarvoor zijn? Zijn de huidige leden bereid daarvoor desnoods een verhoging van contributie of van liggelden te accepteren? Hieronder volgen enkele opmerkingen van het bestuur bij deze vragen. Voor de goede orde merkt het bestuur op,

Kaagnieuws 598

dat de discussie op de komende ALV alleen opiniërend is: het is niet de bedoeling al op deze vergadering verhogingen van de contributie voor jeugdbeleid door te voeren. Voor 2014 heeft de penningmeester ook zonder deze verhogingen al een flinke som voor jeugdbeleid kunnen vinden. Het is de bedoeling dat de nieuwe Commissaris Jeugd & Opleiding, gesteund door de andere bestuursleden, de wintermaanden na de ALV zal gebruiken om de eerste aanzetten van een beleid te maken voor het seizoen 2014. In de voorjaarsvergadering hoopt het bestuur daarover meer te kunnen vertellen. Ook voor de havens (en op dit moment vooral Haven Oost) wil het bestuur beslissingen gaan nemen. Er zijn al flinke reserves gevormd, en zo langzamerhand moeten er beslissingen komen over de renovatie van Haven Oost. Ook daarover maakt het bestuur hierna enkele opmerkingen en ook daarvoor geldt dat het bestuur indicatief wil weten wat de leden vinden. 2. Achtergrond De begroting voor 2014 gaat in hoofdzaak uit van continuering van het gevoerde beleid. Daar zijn heel goede redenen voor. “De Kaag” kent een grote groep trouwe leden. Dat is geen papieren lidmaatschap. Onder de leden zijn er velen, die elk jaar weer hun bijdrage leveren aan

Algemeen 5 verenigingswerk en verenigingsactiviteiten. Dat waren bijvoorbeeld medewerkers aan: - Boeienboten - Wedstrijdcomité’s - Botenonderhoud - Rescue - Motorboottochten - Kaagnieuws & website - Etcetera

eerste op het EK. Hoewel dit natuurlijk eerst en vooral hun eigen verdienste is, mogen we daar als vereniging toch ook trots op zijn.

Wij hebben in 2013 dan ook weer mooie en goedbezochte evenementen gehad. De Kaagweek vertoonde een groeiend aantal inschrijvingen, de Kaagrace had een groot aantal deelnemers, we ontwikkelen ons tot een sterke wedstrijdgevende vereniging voor Gigs, Ynglings, Twaalfvoetsjollen, Regenbogen en Valken, en de zomeravondwedstrijden waren opnieuw een ongekend succes, om maar eens enkele voorbeelden te noemen.

Er gaat dus heel veel goed. In dit opzicht moeten we eenvoudigweg de koers vasthouden en de begroting goeddeels ongewijzigd laten.

Onze leden doen het op het water heel goed. Guus Bijlard werd onlangs wereldkampioen in de 2.4 m2, om meerdere redenen een fantastische prestatie. Pieter Heerema werd Nederlands kampioen in de Draak, Peter Peet in de Regenboog. Yngling 336 werd derde op het WK en bijna (1 en 2 beide 30 punten)

De vereniging is financieel gezond. Er komen grote verplichtingen op ons af, zoals de renovatie van Haven-Oost, maar daarvoor zijn de afgelopen jaren ook flinke reserves opgebouwd.

2. Jeugd Er is één probleem. Dat is niet vergrijzing. Wij hebben weliswaar best veel leden ouder dan 50, maar waarom zou dat een probleem zijn? Wij ervaren juist, dat veel oudere leden bereid zijn veel tijd in het wel en wee van de vereniging te steken. Die leden kunnen we niet missen. Wat wel een probleem is, is het beperkte aantal jeugdleden en de zeer beperkte deelname van jonge Kaagleden aan opleidingen en wedstrijden. Kort samengevat: “De Kaag” schittert in deze segmenten door afwezigheid.

Kaagnieuws 598

6

Algemeen

Deze feiten zijn heel zorgelijk. Als we niets doen, dan is de vereniging over 40 jaar gemarginaliseerd of zelfs verdwenen. Het is dus essentieel, dat de vereniging haar jeugdbeleid drastisch gaat intensiveren. Evident is, dat opleidingen in de breedste zin daarvan onderdeel moeten zijn; de tijd dat Kaagouders a.h.w. hun kinderen met zeildiploma’s en boot bij de vereniging inleverden is voorbij. 3. Jeugdbeleid Jeugdbeleid kan zowel op roeien als op zeilen zijn gericht. Het bestuur denkt dat het voor de hand ligt op beide takken van sport in te zetten, hoewel overigens de problematiek bij roeien wel minder urgent is. De instroom bij roeien was de afgelopen jaren significant, en de gemiddelde leeftijd ligt ruimschoot beneden 50 jaar.

3.1 Zeilen Jeugdbeleid begint met opleiden. Maar zeilen is een dure sport. De entree zal laag moeten zijn, en er zullen dus om te beginnen Optimisten geleend of gehuurd moeten kunnen worden. 3.1.a. Tijdelijk faciliteren Daaraan is in 2013 al het een en ander gedaan: - achttien Optimisten; - drie begeleidingsbootjes geschikt voor trainers zonder vaarbewijs; - een vlot; maar het zou goed zijn om de drempels verder te verlagen – bijvoorbeeld voor bezoekende schoolkinderen die drie à vierproeflessen komen nemen – met wetsuits en/of zeilpakken. Na de Optimisten moet er doorgestroomd kunnen worden. De Splash marcheert niet, althans niet meer op

Hoogenboom Kaag Jachtwerf Jac ligplaatsen stalling reparatie onderhoud

Boten verhuur Zeilboten:

16 m2 (grote BM) - Poly-Valk

Sloepen: Maril 625 Maril 570

Kaagnieuws 598

Julianalaan 72b 2159 LD KAAG (EILAND) Tel. (0252) 54 42 66 [email protected] www.hoogenboomkaag.nl

Algemeen 7 de Kaag. Dit lijkt ook te gelden voor de Cadet. Misschien moet de Kaag enkele RS Feva’s kopen, en Lasers 4.7/ Radial, open BIC’s of RS Tera’s, zodat we kinderen kunnen laten doorstromen en kinderen met voorervaring horizontaal kunnen laten instromen. Op enig moment komt aan de RS Feva een einde, en misschien ook aan de Laser. Momenteel kan er op de Kaag in Ynglings worden doorgezeild, onder meer doordat het BMW Jeugdzeilplan Ynglings ter beschikking stelt en de vereniging in 2013 staanplaatsen en kraanhuur om niet beschikbaar stelde (maar uiteraard wel onder de voorwaarde :wel lid worden). Er konden verder vijf boten om niet aan zeilers ter beschikking worden gesteld, omdat BMW dealer Van Poelgeest dit sponsorde. Die sponsoring loopt echter dit jaar af. 3.1.b Structureel faciliteren: van bezit naar gebruik Door het Watersportverbond uitgevoerd marktonderzoek laat zien, dat er een ontwikkeling is van bezit van een boot naar gebruik van een boot. Steeds minder mensen kopen boten – ook los van de crisis – en steeds meer mensen willen alleen maar een boot gebruiken, zonder zich te hoeven bekreunen om onderhoud en ligplaats, verzekering en alle andere ongemakken van boten. Dit betreft niet in de laatste plaats jeugd. Dit geldt waarschijnlijk ook voor ouders van kinderen die op hockey zitten en ook nog eens lid zijn van een jeugdorkest. Besturen van watersportverenigingen en ook het Watersportverbond zullen hun beleid de komende jaren moeten aanpassen. Doen we niets, dan zullen we een verschuiving zien naar zaken als kite-surfing, suppen, surfen, windsurfen en andere goedkopere en laagdrempelige vormen van watersport. Of naar hoc-

key en voetbal, sporten met veel lagere initiële kosten en een gemakkelijker logistiek. Tenzij deze kandidaat-leden bij ons gaan roeien – want ook dan hoef je zelf geen boot te kopen – missen we hier dus de boot. Wij zullen dus na moeten denken over de vraag of wij, ten behoeve van de leden, niet aan botenpools moeten gaan denken, al dan niet op de wijze waarop het BMW Jeugdzeilplan is georganiseerd. Uiteraard kan hiervoor huur worden gevraagd. Misschien is zelfs een kostendekkend model te bedenken (bij het BMW Jeugdzeilplan is dat niet het geval, vandaar de sponsoring door BMW). Maar hoe dan ook is initiële financiering noodzakelijk. Praten we over bijvoorbeeld 10 RS Feva’s, dan gaat het al om een investering van circa € 45.000,=. En ook de Ynglings hebben wellicht niet het eeuwige leven. Sommigen vinden de Yngling oud en te langzaam en praten over de J22 (gebruikt circa € 10.000,=) of zelfs de J/70 (gebruikt circa € 25.000,=). 3.1.c Flankerend beleid Boten en zeilkleding zijn belangrijk, maar: - er moeten ook trainers en rescuebemanning opgeleid worden - er moeten ouders/comitéleden mee naar Combi’s - er moeten begeleidend materieel ingezet worden - er moeten wedstrijdleiders opgeleid worden (onze eigen wedstrijden, Combi’s, - elders, team- en matchzeilen voor Ynglingzeilers) - kinderopvang - flankerende zeil- of roeilessen voor ouders 3.2 Roeien Gladde roeiboten (skiffs, C-boten, e.d.) zijn vanwege hun gewicht en techniek

Kaagnieuws 598

8 heel geschikt voor kinderen. Het bestuur denkt echter dat “De Kaag” niet moet willen concurreren met gladde roeiverenigingen. Het roeien aldaar is zeer goed en verantwoord georganiseerd, ook voor kinderen. Hun roeiwater is veelal ook veel geschikter voor glad materiaal. Onze whalers zijn te zwaar voor kinderen in de groei. In het VK wordt de Gig gebruikt voor kinderen vanaf circa 14 jaar oud. Voor jongere kinderen worden aldaar lichtere roeiboten gebruikt (wel met vaste banken). Als het roeien jeugd wil werven, dan zal primair gerekruteerd moeten worden onder middelbare scholieren en studenten. Maar misschien moet er ook lichter materieel gekocht (of in eigen kring gebouwd) worden. Veel van wat onder zeilen werd gezegd geldt ook voor roeien: zonder rescue, wedstrijdleiders, flankerende lessen voor ouders zal het niet gemakkelijk zijn jeugd te vinden en vast te houden. 3.3 Marketing Werving van jeugdleden, of dit nu roeien of zeilen is, zal hoe dan ook marketing vergen. Er zal gedegen en aantrekkelijk voorlichtingsmateriaal moeten worden ontwikkeld en gemaakt. Er zal veel geïnvesteerd moeten worden in zaken als voorlichtingsbezoeken, demonstraties en proeflessen. 4. Havens In het najaar van 2013 zal worden begonnen met het maken van een plan voor de renovatie van Haven Oost. Het bestuur is van plan om de inrichting van de havens en het beleid inzake de havens in een bijzondere ALV aan de orde te stellen, op basis van een plan vanuit havencommissie en bestuur. De wensenlijst is nu al aanzienlijk: - gezelliger clubhuisfaciliteit voor na-

Kaagnieuws 598

Algemeen roeien - overdekte staanplaats voor twaalfvoetsjollen, O-jollen, wherries - droge voeten - boxen met hijsinrichting voor houten wedstrijdschepen - vlot voor gladde roeiboten - droge stalling van sloepen met bijbehorende automatische helling - capaciteit voor snelladers op elektrische schepen - bewakingscamera’s - et cetera Belangrijke vraag voor 2013/20134 zal zijn, of het jeugdbeleid speciale eisen zal stellen aan inrichting en gebruik van havens. Moet Haven-Oost meer ruimte gaan bieden voor het te water laten van zwaardboten en het slepen naar de Sociëteit? Moet het ligplaatsenbeleid daartoe voorrang geven aan ouders die kinderen kunnen en willen slepen? 5. Financiering van jeugdbeleid Delta Lloyd heeft besloten gedurende, in elk geval vier jaar, het zeilen ook in de breedte te gaan sponsoren. De vereniging zal daar natuurlijk aansluiting bij zoeken. Wij hopen de komende jaren ook weer gebruik te kunnen maken van het BMW Jeugdzeilplan (Ynglings), dat wordt gesponsord door BMW Nederland. Maar de realiteit is natuurlijk ook, dat overheden en bedrijven moeten bezuinigen. Subsidies en sponsoring staan onder druk. Wij zullen dus ons eigen beleid moeten financieren. De vraag is dus, of de leden bereid zijn contributieverhogingen en of liggelden te verhogen. En in welke mate? Het bestuur verheugt zich op input van de leden. Meine Dijkstra

Algemeen 9

Service & reparatie van alle merken motoren op lokatie

Al 40 jaar uw baken aan de Ho llandse plassen.

Dealer van:

Huigsloterdijk 400 2158 LS BUITENKAAG T: 0252 - 544264 F: 0252 - 545830 E: [email protected]

Uitnodiging tot het bijwonen van de Algemene Ledenvergadering van de KWV De Kaag, te houden op donderdagavond 7 november 2013 in de Kaagsociëteit. Aanvang 20.00 uur.

AGENDA 1. Opening 2. Vaststellen van het verslag van de ALV van 18 april 2013 (zie Kaagnieuws 596) 3. Ingekomen stukken 4. Mededelingen • Ontwikkelingen Watersportverbond. • Jeugd en opleiding. • Havens, renovatie en besluitvorming. • Introductie van Sailability. • Sociëteit. 5. Begroting 2014 (op papier of digitaal beschikbaar vanaf 18 oktober 2013 bij het secretariaat). a. Staat van Baten en Lasten

Kaagnieuws 598

10

Algemeen b. Investeringen en Groot Onderhoud 2014 c. Contributies 2014 d. Havengelden 2014 e. Roei bijdrage en Verzeilen 2014.

6. Bestuursverkiezing* • Aftredend en herkiesbaar de heer Bert Pinckaers, Penningmeester. • Aftredend, en niet herkiesbaar de heer Evert van Essen. • Het bestuur stelt voor de heer Michiel van Cranenburgh te benoemen tot Commissaris Jeugd & Opleidingen. • Het bestuur stelt voor de heer Gijsbert van der Laan te benoemen tot Commissaris Havens; indien de ledenvergadering besluit dit laatste voorstel te aanvaarden zal de heer Willem Meyer, thans Commissaris Havens en waarnemend Commissaris Sociëteit, de functie van Commissaris Sociëteit op zich nemen. • In verband met dit laatste punt memoreert het bestuur, dat Bas Korswagen, aanvankelijk beoogd Commissaris Sociëteit, wegens drukte van zijn kandidatuur heeft moeten afzien. Hij blijft wel beschikbaar voor de bestuurscommissie die zich beraadt over het havenbeleid voor de lange termijn, waaronder ook de vraag of een grotere haven bij de sociëteit gerealiseerd kan worden. 7. Rondvraag 8. Sluiting *

Ingevolge artikel 9.4 van de statuten kan tegenover iedere, door het bestuur voorgedragen kandidaat door tenminste 25 ere- en/of gewone leden een tegenkandidaat worden voorgedragen. Een dergelijke voordracht dient, vergezeld van een schriftelijke bereidverklaring van de kandidaat,tenminste drie weken vóór de dag van de Ledenvergadering bij het bestuur te zijn ingediend.

Impressed laat ook uw druk werk er Indruk wekkend en kleurrIjk uIt zIen!

specialist in KleurrijK druKwerK weteringweg 11

Kaagnieuws 598

2641 KM

pijnacKer

015 3699413

w w w. i M p r e s s e d d r u K . n l

Algemeen 11 Het bestuur draagt tijdens de ALV Michiel van Cranenburgh en Gijsbert van der laan voor. Michiel als commissaris verantwoordelijk voor Jeugdzeilen en opleidingen en Gijsbert als commissaris verantwoordelijk voor de jachthavens. Hieronder stellen zij zich voor:

Michiel van Cranenburgh

Op mijn zevende kreeg ik mijn watersportdoop toen mijn vader mij in een piraatje van de steiger afduwde…. op de Kaag. De watertuin werd mijn eerste Kaagbasis van waaruit ik langzaam via het Vennemeer de grote plas bereikte. Al snel volgde de overstap naar de Cadet waardoor ik én Kaaglid én wedstrijdzeiler werd. Na intensieve zeiljaren ging ik studeren in Groningen en nam het actieve zeilen af en volgde ik de trainersopleiding bij het KNWV. Jaren heb ik als klassentrainer van de Optimist Club Nederland kinderen gecoacht en begeleid in binnen- en buitenland. Inmiddels afgestudeerd was het tijd om de wereld in te trekken en ver van Nederland en de Kaag nieuwe ervaringen op te doen. Dit alles werkzaam voor een Nederlandse bank, eerst met

(inmiddels) vrouw Annette en later met onze vier kinderen; drie dochters en een zoon. Veel zeilen was er niet bij tijdens ons verblijf in zuid- en noord Amerika, tussendoor in Nederland en de laatste 11 jaren in Italië en Frankrijk. Voor onze kinderen (inmiddels tieners tussen 1017 jaar) was een jaarlijkse week Hollandse- of Friese zeilschool een mooie manier om met Nederland en met het zeilen gevoel te krijgen. Sinds kort zijn we met het gezin neergestreken in Oegstgeest en dus is een terugkeer naar de Kaag een logische stap. Ik hoop dus ook weer veel tijd als watersporter, met mijn gezin, op de Kaag door te brengen. Daarnaast ben ik zeer verheugd over de mogelijkheid om ook een actieve bijdrage te leveren aan de toekomst van “De Kaag”. Als commissaris Jeugd en Opleiding wil ik me inzetten om kinderen en jongeren te laten kennismaken met de mooie zeilsport zodat we zorgen voor een enthousiaste toekomstige generatie Kaagleden. “De Kaag” heeft een prachtige traditie en een sterke basis die essentieel zijn om er een succes van te maken. Het bestuur en ik hopen te kunnen rekenen op de steun van alle leden, jong en oud, om de jeugd weer ruim baan te geven!

Gijsbert van der Laan Mijn naam is Gijsbert van der Laan. Na een aantal jaren van omzwervingen over de wereld ben ik zo’n 25 jaar geleden in Oegstgeest geland. Na een

Kaagnieuws 598

12

Algemeen

half jaar van verbouwen woon ik nu in een heerlijk appartement op het Wilhelminapark. Mijn kinderen wonen in Leiden en Oegstgeest, en met m’n vriendin Liesbeth ga ik regelmatig naar Curaçao waar ik sinds een jaar ook een beetje “parttime” woon.

grote stukken weg met tunnels en bruggen, maar ook havens of sluizen. Dit zijn ingewikkelde en langdurige processen, waarbij het kennen van de contractvoorwaarden en de markt een must is.

Na vele jaren in directies bij diverse grote bouwbedrijven gewerkt te hebben ben ik vier jaar geleden als zelfstandige gestart. Op dit moment ondersteun ik grote Europese bouwbedrijven wanneer ze aanbiedingen willen doen voor civiele werken in Nederland. Denk hierbij aan

Het verzoek of ik een bijdrage wilde leveren aan onze vereniging kwam voor mij op een goed moment, aangezien ik de bouwprojecten niet meer fulltime wil doen. Ik heb nu (als ik niet op Curaçao ben) meer tijd, en in of rond de haven bezig zijn vind ik ontspannend.

In het weekend ben ik altijd op, onder of in het water actief geweest. Duiken, zwemmen of surfen, en vanaf mijn tiende ook altijd zeilen. Inmiddels ben ik alweer een viertal jaren lid van de vereniging en lig met mijn zeilboot in haven West aan de Leede.

Probleemloos varen Bezoek ook onze webwinkel op www.dejongtechnovaria.nl

• Scheepsinstrumenten • Navigatie • Radar • Marifoon • Stuurautomaat • Stroomsystemen • Accu’s • Lader • Omvormer • Generator • Koelkast • Scheepsairco • Scheepsverwarming

Levering, installatie en reparatie van bekende merken

AMSTERDAM 020 - 6916311 | LEIDEN 071 - 5212101

Kaagnieuws 598

Algemeen 13

Nalatenschap Meerdere keren per jaar ontvangt de vereniging een email of telefoontje met het bericht “we hebben nog oude prijzen liggen van een overleden familielid”. Zo ook afgelopen voorjaar. Ik ontving een email van mevrouw Burggraaf uit Koudekerk, ze had nog een oude bloempot op de kast staan of we interesse hadden. Eindelijk eind augustus konden we afspreken op de Sociëteit en mochten we de prachtige Delftsblauwe schaal in ontvangst nemen. De moeder van mevrouw Burggraaf heeft deze ooit op een rommelmarkt gekocht en kwam erachter dat dit een verenigingsprijs van ‘De Kaag’ is. Natuurlijk zijn wij altijd bijzonder dankbaar als familie, vrienden of onbekenden aan ons den-

ken als er memorabilia’s van ‘De Kaag’ zijn die voor hun geen waarde meer hebben. De heer en mevrouw Burggraaf nogmaals hartelijk dank voor de prachtige schaal. Natuurlijk is de vereniging verheugd wanneer uit nalatenschappen, of op andere wijze, zaken uit de rijke historie van de vereniging naar boven komen. Heeft u er echter wel eens aan gedacht om die vereniging waar u zo heeft genoten van de sfeer en de watersport te bedenken in uw testament. Een amateursportvereniging kan, zonder daarover erfbelasting te hoeven betalen, door u financieel bedacht worden. Uw notaris an u daarover alles vertellen.

Kaagnieuws 598

14

Wedstrijdzeilen

Rond & Plat 2013 Kagerplassen had gehaald. Maar dit had als bijkomend voordeel dat hij (naast natuurlijk Alexander de Vos) trekker werd van de R&P wedstrijden. En met succes! Net zoals eigenlijk alle wedstrijden, die “De Kaag” dit jaar heeft georganiseerd waren er ook bij deze R&P editie meer deelnemers. Niet alleen leuk voor de deelnemers zelf (grotere velden, dus meer competitie) maar ook leuk voor een comité en de organisatie! Wat is er mooier”dan een groot veld te mogen “wegschieten” en te genieten van mooie starts. En… het heeft ongetwijfeld een aanzuigend effect voor de komende jaren , waardoor we” De Kaag” en onze wedstrijden nog steviger op de kaart kunnen zetten. Traditiegetrouw zijn de eerste weekeinden van de maand september op de Kagerplassen en de Westeinder het domein van de (ook) traditionele ronden platbodems. In goed overleg met het R&P comite op de Westeinder en enkele diehards van” De Kaag wordt er eerst gespeurd naar de datum van de Pramenrace in Aalsmeer en dan puzzelen we gezamenlijk de twee wedstrijdseries aan elkaar. Zoals U ongetwijfeld hebt gezien ligt er dit seizoen regelmatig een prachtige blankgelakte Boeier in de societeitshaven. U kunt aan de vlag in het want zien dat de eigenaar onze eigen voorzitter is. Vorig jaar waren de weersomstandigheden hem niet gunstig gezind en lukte het niet op tijd vanuit Friesland bij de wedstrijden te zijn. Misschien wel DE reden dat hij al vroeg in dit zeilseizoen het schip uit het noorden naar de

Kaagnieuws 597

Editie 2013 bracht ons zonnig weer en een prachtig lopend windje. Daarmee konden de geplande 4 wedstrijden (2 per dag) probleemloos worden afgewerkt en was er ook voldoende tijd om elkaars schepen te bewonderen en allerlei tips & tricks van elkaar over te nemen. Dit alles onder het genot van traditionele, en voor de wedstrijdleider niet gebruikelijke drankjes als Taainagel, Muierswater en diverse merken Berenburg. Tijdens het druk bezochte diner op zaterdagavond kregen we ook nog een klein concert voorgeschoteld. Viool, cello en een trekzak… deze combinatie is ook al weer iets traditioneels. Er ontspon zich aan diverse tafels een discussie of het nu Ierse folk of meer Slavisch was… uiteindelijk gaf violiste Petra ons nog even les in wat het verschil was. Zoals ik al vertelde, lopend windje,

Wedstrijdzeilen 15

prachtig weer en mooie velden. Vooral de derde startgroep was een geweldige smeltkroes van allerlei soorten rondmaar ook platbodems. GWS schouwen, Friese jachten, Fjouert 8-en, Boatsjes, Schouwtjes, en Tjotters. Allemaal in 1 groep ingedeeld en dat leverde een prachtig beeld op bij de start.

Niet onvermeld wil ik laten dat er twee Tjotters van de bekende tjottervloot uit Heeg meededen . Deze scheepjes behoorden ooit tot de vloot van Heit en Mem Piersma, die naast een zeilschool ook de jeugdherberg in Heeg (of is het Heech) bestierden. Dit was in de R&P wereld een instituut!

Tegenwoordig worden de tjotters beheerd door de Stichting Friese Tjottervloot (www.friesetjottervloot.nl) en worden vooral ingezet om de jeugd enthousiast te maken voor het zeilen in R&P schepen. Ook tijdens onze wedstrijden werden deze tjotters bestuurd (en bemand) door jonge zeilers. Dus naast al het polyester geweld ook weer een verheugende ontwikkeling. Het gerucht gaat dat” De Kaag” misschien zelfs een westelijke thuishaven wordt van 1 of 2 van deze tjotters. Naast alle prachtige hoofdprijzen (De Liggende Leeuw, Het Blok, De Mastwortel, Het Tonnetje) is er ook nog “Het Model” … Dit model wordt ieder jaar uitgereikt als een soort aanmoedigingsof dank-je-welprijs. En U raadt het al…

dit jaar ging het Model naar de Stichting Friese Tjottervloot. Voor de uitslag verwijs ik naar onze website (www.kwvdekaag.nl/uitslagenrondenplat2013.aspx). Tom Erik van Strien

Kaagnieuws 598

16

Wedstrijdzeilen

Zomeravondwedstrijden 2013 De winterwedstrijden staan alweer voor aanstaande zondag op het programma, het is vandaag niet warmer geweest dan 12 graden en ik besluit net voor de deadline nog even een stukje te schrijven over de Zomeravondwedstrijden, die gevoelsmatig alweer een hele tijd achter ons liggen. Vanaf de eerste woensdagavond in mei tot en met de laatste woensdagavond in augustus was het weer spannend en ontspannend op het water en gezellig op de “vernieuwde” Kaagsociëteit. 18 Zomeravondwedstrijden zijn er geweest en op één avond na bleef de wind goed staan, waren er een paar protesten die naar mijn mening correct door de arbitrage onder leiding van Peter Bisschop zijn opgelost en werd er ontspannen edoch scherp gezeild door meer dan

Kaagnieuws 597

100 inschrijvers. Na afloop smaakte de “sappen” en de happen heerlijk in een schitterende verbouwde sociëteit waar iedere Zomeravondzeiler meer dan positief over sprak. De Brasserie Groep, Rene en zeker Marijke hebben in korte tijd weer het gevoel gecreëerd dat de Kaagsociëteit een warm “clubhuis” is in combinatie met een goed restaurant en dat is een geweldige prestatie. Sponsors waren er op 11 avonden. De één sponsorde in natura (augurken en flessen dressing, nieuwe haring, zeiltoebehoren, Rituals pakketten, waardebonnen, kaas-wijnavond), de ander kreeg een sponsorfactuur en daar werden de happen en de prijzen van die sponsoravond van betaald. De sponsors kregen als tegenprestatie hun bedrijfslogo op het scherm in de Kaagsociëteit en hun

Wedstrijdzeilen 17 logo met urllink op de website van KWV de Kaag bij de Zomeravondwedstrijden en uiteraard dank van alle deelnemers en comité. Sponsors 2013 waren: Ad Corporate BV/Marcel de Jong Bouwbedrijf Jan Hoogenboom/Jan Hoogenboom Bokstijn Feestartikelen/Guido Bokstijn Jachthaven Lokhorst/Jan Willem Versluis Brasserie Groep-Kaagsociëteit/Rene, Marijke, Bob en Johan AK Metaalproducten/Andre Jehee Meester Techniek/Martin en Hans Meester Van Ruiten conserven/John van Ruiten Hoogenboom Kaag/Martien Hoogenboom Detom/Jan en Tom Devilee Hoogenboom/Ravelli Relatie Artikelen/ Jacco Hoogenboom Een speciale vermelding is er bij deze ook voor de prachtige wisselprijs die Tanja Nagel heeft laten ontwerpen door Menno Meijer ter nagedachtenis aan haar vorig jaar overleden man en zomeravondzeiler Egbert-Jan Zweers. Deze wisselprijs zal ieder jaar worden uitgereikt aan de winnaar van Kajuit Klasse A en zijn/haar naam zal worden gegraveerd op de sokkel. Indrukwekkend was het ook dat de familie Zweers en Tanja Nagel aanwezig waren bij het voor het eerst uitreiken van deze prijs door Paul Boos, één van de goede vrienden van Egbert-Jan. De eerste winnaar van deze prijs is Renan Robert met de Arte Miss geworden. Bij dezen wil ik ook weer speciaal de dames op de Toren (Patries en Jos) bedanken. Alles was weer perfect en professioneel verzorgd en mede dankzij jullie kunnen we er elke woensdagavond een spannende en gezellige wedstrijd van maken. Jos, het bedankbloemetje hou je nog, vanwege je vakantie, van mij tegoed!!!

Einduitslagen ZAW 2013 Valken 1. Jos de Jonge met Kalebas 2. Team Stoffels/Bakker met Never B Clever 3. Team Visser/de Groot met Avocette Laser 1. Mark van Rhijn met Kleine Witte 2. Frank van Schaik met Badr Hari 3. Rens Jesse met Master Chief Kajuit klasse A 1. Renan Robert met de Arte Miss 2. Piet van der Lans met de Ducxend 3. Martin Meester met de ForeX Kajuit klasse B 1. Albert Gordijn met Polleke 2. Rino van Schie met de Red Devil 3. Thijs Hoogland met Polle Open Boten 1. Bart Queriodo met Speedy Gonzales 2. Kees Maassen met Stille Wille 3. Bijvoet en Lamboo met Sweet Jane Yngling 1. Team Gietema/Kuiters/Tromp met Patent on Truth 2. Chris Menken met Lasse 2 3. J.B. Heukensfeldt Jansen met de Heuking De winnaar van de voor het eerst ingestelde Polyclassic Trofee (ontwerpdatum voor 1975) is Rino van Schie met de Red Deivil (Sailmaster 22). Ik wens iedereen een goed winterseizoen toe en zie jullie graag, in goede gezondheid, terug op de eerste woensdagavond in mei 2014 bij de Zomeravondwedstrijden. Jacco Hoogenboom

Kaagnieuws 598

18

Wedstrijdzeilen

8-uren van de Kaag Met veel plezier heb ik onderstaand relaas gelezen van een 8-uren zeiler op de website van “De Kaag”. Ik was van plan zelf nog een stukje te schrijven echter beter het gevoel weergeven dan Paul hieronder heeft gedaan gaat mij echt niet lukken. Rest mij niets anders dan Peter Vink weer te bedanken voor het uitleggen van de boeien, Frank van Schaik voor het organiseren van de 8-uren, de Torendames Patries en Jos voor het starten en finishen en onder het verhaal van Paul (ook lekker makkelijk knippen en plakken) de uitslagen neer te zetten. Paul bedankt!!! Jacco Hoogenboom Zaterdagavond: voorbereiding Door een stijve bries voortgejaagde wolken langs een bij vlagen heldere hemel. Het falende avondlicht beschijnt een kleine sloep met een bruidspaar vol gas naar de sociëteit varend. De bruiloftsgasten staan paraat en hebben de ronde zaal geclaimd. Goede business voor de uitbaters. Ik zit zelf aan een beste bitterbal en een colaatje in de andere zaal om me bij Frank in te schrijven voor de 8 uren van de Kaag. Ik had al eens 24 uren ergens anders gedaan en dit leek me ook leuk. Mijn anders zo trouwe bemanningslid was gedrost zodat ik het gewoon alleen ging doen. Niemand die tegenspreekt is ook weleens prettig. Vanwege het voorspelde nare weer die avond en de geringe afmetingen van mijn boot ben ik weer lekker naar huis gereden en daar de wekker wel heel vroeg gezet. Ik hoorde later dat er een aardige ploeg wel had overnacht en het best naar de zin had gehad. Volgend jaar dan maar. Zondagochtend vroeg: vertrek Inderdaad heel vroeg op zondagochtend. Er is niemand op straat, het is

Kaagnieuws 597

stil en het weer eigenlijk ook. Beetje herfstachtig, vochtig en nevelig. Spinnenwebben op het tuinpad. Met mijn o zo nautische barang die is voorbereid op heel slecht weer, strompel ik de jachthaven op. Mochten er overnachters zijn dan konden ze me makkelijk voor een botendief houden. Gelukkig blijft het stil, tenminste totdat ik de buitenboordmotor start en in een wolk van kouwe mengsmeringuitlaatgassen de box uitschuif. De nauwelijks aanwezige tegenwind voelt fris aan als ik het gas verder opendraai en door de ringvaart naar de Kaag motor. Zondag ochtend: ontbijt en start Net voor zeven meer ik af bij de Sociëteit. Het nog niet genoten ontbijt begint te knagen. Ook enkele anderen lopen over de steiger met een hongerig gevoel naar eten en ook naar avontuur, maar vooral eten denk ik toch. Gelukkig staat dat dampend en geurend te wachten op ons. Niet te veel drinken want dat is als alleen zeiler niet handig, maar een lekkere koffie moet toch de cafeïne verslaving tegemoet komen. En sneller dan je denkt, boomt de stem van Jacco door de zaal: of we even willen opletten! Het Palaver: de morgen begint rustig maar tegen de middag wordt het onstuimig met flinke vlagen dus de Y vlag in top. Hum, reddingvest een beetje niet beschikbaar, toch eens een kopen. De oranje X cilinderboei is kwijt en is nu rond en geel. Verder: doe je best! Dus aan boord, zeilen hijsen en manoeuvreren naar de start. In vergelijking met sommige zomeravonden is het rustig maar toch even opletten in de heel redelijke bezetting. Om precies 8 uur klinkt de toeter en begint het eerste rondje. Zondagochtend: Rustig rondje. Van de start naar de eerste boei wordt het veld al uit elkaar geslagen.

Wedstrijdzeilen 19

De snelle kajuiten en open boten ronden deze al, als de achterhoede nog niet halverwege is. Paniek!! Wat is er mis? Puts buitenboord, een flinke baard aan het onderwaterschip, zeilen te klein, wat is er? Niks dus, gewoon een ander soort boten. De schichtiger woensdagavondraces moet ik even vergeten. Het gaat nu om de lange adem. Zeilen goed, boot in balans, stil zitten. Weinig wind, toch enige vaart. De Leede ligt pal in de wind, omvaren duurt te lang. De meeste boten kruisen erdoor. Ook ik, en door de 16m2 achtige eigenschappen van mijn boot passeer ik nog een medestrijder. OK, hij zat aan de grond, maar toch. Eerste keer door de gate en nu de ster gaan volmaken voor de bonus. hier de foto “8 uurs” plaatsen Zondagmiddag: onstuimig met flinke vlagen...dus Inderdaad trekt de wind aan. Hij blijft SW maar er staat zomaar een 4 à 5Bf. Ik spurt de Kever in. Op topsnelheid borrelt een flinke hekgolf achter mij omhoog. Kan ik de fok te loevert houden terwijl ik scherp moet sturen om niet te gijpen? Het lukt allemaal. Tot de boei en dan laveren terug, nou

dat lukt helemaal niet. Veel te veel zeil. Eerst een flink stuk fok oprollen zodat de helling en de loefgierigheid afneemt. Ik de luwte van de bomen leg ik het eerste rif er maar in. Dat gaat een stuk beter. Ik loop nog steeds in een vlaag uit het roer want ik zie ze niet allemaal op tijd aankomen. Toch blijft de snelheid redelijk op peil. Op de terugweg van een 1-tje klok ik 6.6kn. Inmiddels is de wind verder aangetrokken en hebben de vlagen de overhand gekregen. Enige vermoeidheid laat zich voelen. Ik kijk met bewondering naar Valken wier trapeze al urenlang nodig is. De suiker uit mijn gevulde koeken (is Redbull van vroeger) is allang verbrand en de onwillige grootschoot vraag steeds meer energie. Vlak voor 4 uur moet ik nog kiezen: nog een laatste rak of wél op tijd binnenkomen. Ik doe het laatste. Maar goed ook, want veel snellere jachten halen het maar net. Na slordig opgedoekte zeilen en een paar willetjes, motor ik de boot langs de steiger waar Toot attent een lijntje aanpakt. Zondagnamiddag: Napraten Biertje? Goed idee! Koud en moe in een warme zaal en bier. Daar word je jolig

Kaagnieuws 598

20

Wedstrijdzeilen

Zeil eens binnen bij Print Productions Scheveningen voor o.a.

- beachflags - banieren

- stickers - T-shirts

- vlaggen

- bedrijfskleding

- spandoeken - reclameborden

- belettering - tassen

Kwaliteit waarvoor je overstag gaat !

Rhone 32 - 2491 AP Den Haag telefoon 070 - 354 25 22 fax 070 - 355 30 73

surf ook eens op w w w. p r i n t p ro d u c t i o n s . o rg

18 van. Het napraten is niet van de lucht. Iedereen heeft wat meegemaakt in die acht uren. De een heeft flink water in de kuip, de ander kreeg niet alles onder controle en weer een ander heeft de spannendste rakken gevaren. De sfeer is een mengsel van tevredenheid over de prestatie en pret over de fijne zeildag. Er wordt heel wat gelachen. Onbekenden proosten met elkaar als waren ze samen naar Nova Zembla en terug geweest. En dan gaat die fijne saté er goed in, heerlijk bord eten. De besten kregen vervolgens hun omvangrijke prijzen uitgereikt. Ik heb er thuis geen plaats voor dus ik was blij met mijn laatste plaats. Misschien volgend jaar toch nog eens proberen. Op het fokje gaat het nog steeds hard naar huis en terwijl ik de laatste landvast vastmaak

Kaagweek ProgrammaBoekje 2011.indd 24

Kaagnieuws 597

is het bijna donker. Moe maar tevreden21-06-11 over een prima zeildag! Paul Huybens Halcyon Uitslag 8-uren 2013: Kajuit boten 1. Dennis van Gelder met Integrity 2. Hanz Zwart met de Mission IF Possible 3. Jan Dijk met de Dique Open Boten 1. Team Bakker/Stoffels met Never B Clever 2. Albert Nieuwenburg met de 658 3. Peter Noordeloos en Ton van Baarle met de Toto Beste SOLOZEILER was wederom Jan Dijk met de Dique.

16:31

Wedstrijdzeilen 21

Nakaag 2013, een groot zeilfeest Hoe kan dat nu, zult u zeggen: slechts vier klassen en iets meer dan 50 deelnemers! Dat ga ik u uitleggen: het aantal zeilklassen was inderdaad minder dan in 2012, maar het aantal deelnemers was groter. Ja, en waar is de jeugd? Daar hebben we het al vaker over gehad, maar er is een nieuwe zeilgeneratie in de maak, daarover later meer. Zaterdag 21 september. Een wind die iets meer zuid, dan zuidwestelijk was, met een kracht van 3 tot 4 Bft. maakte het mogelijk om, voor het eerst in jaren baan E te varen. Die baan heeft haar beginpunt op de Dieperpoel nabij Faljeril. Er zitten vijf schitterende kruisrakken in. Zo deden die dag de deelnemers anderhalf tot bijna twee uur over een wedstrijd en dat is in het huidige tijdsgewricht behoorlijk lang. Er werd geen geklaag gehoord, nee, men was zeer tevreden met de kwaliteit van het gebodene. Op zondag was de wind iets meer westelijk en iets sterker en moest vanwege de veranderde richting baan F gevaren worden waarbij ook prachtige kruisrakken voorkomen en het laatste deel van de wedstrijd het Zweiland zeer intensief gebruikt wordt. Of je dit met meer klassen en deelnemers ook zo succesvol kan doen? Dat moeten we nog maar uitvinden. Door het beperkt aantal klassen zaten we ruim in de tijd en kon er uitgebreid geluncht worden.

René en Marijke en hun staf hadden daar weer iets bijzonders voor verzonnen wat zeer in de smaak viel. Wegens verplichtingen elders kon ik de avond niet meemaken, maar ik heb begrepen dat de after-sail op het terras en diner en rest van de avond zeer lang geduurd hebben. En hoe ging het met de wedstrijden dan? Ja, daar kom ik ook aan toe. Er was meer dan dat. Gert Jan van Leest had kennelijk geen goed grootzeil en had een zeiltje van de boog van Leo Hartman geleend. Om de boten uit elkaar te houden hadden ze een 1 voor het originele zeilnummer geplakt en stond er dus 1148. Bijna duizend nieuwe bogen in

Kaagnieuws 598

22

een jaar erbij ? Dus werd de boot tijdens het evenement met champagne besprenkeld door Gert met assistentie van onze boeienkoningin Tarley Krol. Normaliter zien we twaalfvoetsjollen wedstrijdcommissaris Karel de Boer alleen met Pinksteren op de Kaag. Ditmaal kwam hij naar de Nakaag, en met reden. Hij had een jol overgekocht en wilde die testen. Waar kan je dat beter dan met negen-

Kaagnieuws 597

Wedstrijdzeilen

tien andere jollen op de Kaag? Jan van Staveren had graag met zijn Regenboog gevaren. Zoals gebruikelijk sleepte hij die achter zijn vlet vanaf zijn huis aan de Braassem. In de Ringvaart moest hij plotseling afremmen voor een Kabelpont en moest hij – hij zat alleen in de vletde Regenboog afhouden. Hij blesseerde daarbij zijn hand. Hij is nog wel doorgevaren naar de Kaag. Daar hebben onze medicijnmannen zich over hem ontfermd. In de loop van de dag heeft hij de boog teruggesleept. Een vervelend einde aan een mooi seizoen, voor hem. Na de laatste start op zondag hebben we de kinderen die aan de Najaarsopleiding zijn begonnen vanaf de startlijn van de Nakaag driemaal een echte wedstrijdstart laten ervaren en ze om de X boei een op en neer baan laten varen. Zo hadden we aan het eind van het seizoen, voor het eerst dit jaar weer jeugd aan de

Wedstrijdzeilen 23

DE SLEEPBEUGEL VOOR ALLE RIBS EN SPORTBOTEN VERKRIJGBAAR VANAF E 359,-

Waterskiën Wakeboarden Funtuben Slepen ING.COM

RBOSW WWW.TU

start. Hopelijk het begin van iets moois. Er wordt hard aan gewerkt. En… de aanwezige honden zaten aan een touwtje. Zo heeft mijn stukje uit het vorige Kaagnieuws al tot resultaat geleid? Nu over de wedstrijden: We hadden dus nu 14 Regenbogen aan de start. Het team van Frank de Vos werd de winnaar met één punt minder dan de 140 met Eric Kampschreur aan de helmstok. Tijdens de Nakaag wordt ook het Nonkreb (Niet Officieel Kampioenschap RegenboogBemanningen) gevaren. Bart Jonker stuurde de 75 en mocht de schitterende wisselprijs meenemen. Van de negen Valken was het team van Rogier en Agnes (ditmaal niet in bloemetjesjurk bij de prijsuitreiking, ik bedoel Agnes dus) net iets beter dan de Betty Boop van Ronald van Asselt. Deze laatste

boot werd overigens tijdens het NK in Vinkeveen van begin september, wel tot mooiste Valk van Nederland gekozen. Bij de acht Zestienkwadraten was er aan het eind van de dag, een tie tussen Siebe van der Zee en Roel Nicolai. De regels beslisten dat Siebe winnaar was. Overigens deelde Tom Erik tijdens de prijsuitreiking mede, dat hij informatie had dat de zestienkwadraatvloot volgend jaar groter wordt doordat zeilers uit Nieuwkoop ook weer bij ons komen varen. Tenslotte de jollen: Karel de Boer was niet voor niets naar de Kaag gekomen. Viermaal eerste. Hans Nieuwland werd tweede overall. En.. de prijsuitreiking kon voor het zoveelste jaar achtereen buiten op het terras gehouden worden. De zomer zit er weer zo’n beetje op. Wim van’t Hoogerhuys Alle uitslagen op www.kwvdekaag.nl

Kaagnieuws 598

24

Wedstrijdzeilen

Lange afstand wedstrijden Valken 2013 Voor de twaalfde keer werden de wedstrijden om de Ed Hoppe wisselprijs op de Kaag gevaren. Dit jaar op 28 en 29 september. Voor mij betekende dat de afsluiting van een maand met Valken. Aan het begin van september mocht, ik als toezichthoudend wedstrijdleider, (een merkwaardige functie, maar genoeg daarover) aanwezig zijn bij het NK-Valken in Vinkeveen. Nooit over het water naar Vinkeveen geweest? Doen! Een schitterende tocht die meerdere prachtige routes kent. Dat evenement was goed georganiseerd en sociaal gezellig. Ongetwijfeld zal er elders een boeiend verslag van verschijnen. Of daarin ook op de – voor mij- uiterst merkwaardige prijsuitreiking wordt ingegaan? Ik weet het niet. Wat ik wel weet is dat, naar mijn idee en jarenlange ervaring, de prijsuitreiking het feestelijk hoogtepunt van het evenement dient te zijn. Een maand met Valken voerde mij weer terug naar mijn jeugd bij de RZV waar we een redelijk aantal Valken hadden. Ik herinner me de 43

Kaagnieuws 597

van huisarts Wim de Ridder, de 57 van zijn echtgenote Iet. De 49, toen nog van Van der Valk (de broer van de eertijds beroemde Jollenzeiler en touwhandelaar aan de Goudsesingel in Rotterdam) de 148 (???) van Aad Brussaard. Later ging de 49 naar Aad Wijngaard. De bemanningen van Iet wilden zelf ook Valk zeilen: Cees Veldhuizen kocht de 108 (die heette toen Tikoes) en Dirk Dijksman liet een nieuwe bouwen met een nummer in de tweehonderd en noemde hem Ahoy Een jaar later verkocht hij de boot en emigreerde met zijn hele gezin naar het veilige Zuid-Afrika. Er was ook nog een Valk met een nummer in de 90 van Van Bentum. Later kwamen Maarten Stomp en Harry Jamin, die had de 206. Bij wedstrijden kwamen van Hillegersberg de 50, Bufra, van de Van Burens en de 72 van Lichtenauer. Uit Gouda kwamen de gebroeders Bot met de Annie, Van Tienhoven met de 27, de Marjolijn en nog anderen. Kortom in mijn leven waren er altijd wel Valken. Wie herinnert zich de strijd op Kralin-

Wedstrijdzeilen 25 gen, voor RZV-ers, om de Rode trui met de gele ballen? Niemand waarschijnlijk. Rood en geel waren de kleuren van de R-vlag en dat was de klassenvlag. Genoeg gemijmerd, terug naar de Kaag: op zaterdagmorgen, bij het palaver, blijken er zich 18 teams te hebben gemeld. De zon schijnt en er staat een oostenwind van kracht vier bft. Tijdens het palaver wordt uitgelegd dat we baan A varen, waarbij op de Koppoel de wedstrijd zal worden afgekort voor een lunch bij de Vergulde Vos in Rijpwetering. Om 11.30 uur vertrekt het veld, onder spi, richting Leiden. In de Zijl wordt het padvinderseiland gerond, terug de Zijl op, een beetje kruisen en halve wind, linksaf over ’t Joppe richting Leede. Daar wordt het eerst hoog aan de wind en vervolgens kruisen. Rechtsaf de Sprietlaeck in en tegenover de Kaagsociëteit linksom om een merkteken voor een heel lang ruimwinds rak door het stoombotengat richting Kaagdorp. Rechtsaf over de Eijmerspoel, door de windstilte van de Spijkerboor de Kever op en aan het eind rechtsaf, het hoogtepunt van deze dag, kruisend door de Boerenbuurt. Frank van Schaik heeft elektronisch geregistreerd hoe vaak de 817 daar overstag is gegaan. Misschien is dat openbaar

te maken? Na de Boerenbuurt rechtsaf door de Ade naar de Koppoel waar Mark en Frank als eersten finishen, op afstand gevolgd door Koos de Haas die de 758 ter beschikking had en Hugo Maarleveld. De boten worden keurig afgemeerd voor de Vergulde Vos en op het terras wordt, in de zon, geluncht. Na de lunch wordt een deel van baan B gevaren met start op de Koppoel. Het eerste stukje is voor de wind, vervol-

Kaagnieuws 598

26 gens gaat het een honderd meter naar hoog aan de wind en verder een paar honderd meter kruisen. Ja, het is heel anders dan een normale wedstrijd. In de windstilte van de Diepenhoek komt alles bij elkaar. Er is eigenlijk te weinig water voor al die boten. De Betty Boop, de mooiste Valk van ons land, vangt als eerste wind en speert er vandoor. Over de Kever terug naar het Zweiland linksaf de Zijp in, naar een keerboei op het Vennemeer, terug naar de finish voor de starttoren. Een niet echt lange baan, maar alles bijeen heeft iedereen een uur of drie wedstrijd gezeild op deze dag. Hugo (Valk 76) wordt tweede en Maarten de Groot (Valk 82) finisht als derde. Hugo leidt na deze dag de dans. Biertje op het terras, dus veel gezelligheid na de zeildag. Windfinder heeft het nog steeds over 25 knopen en meer op zondag. Sommigen trekken een beetje wit weg.. hoe zal het zijn? Zondagochtend. De eerste boten melden zich bij de sociëteit. Het waait inderdaad harder dan op zaterdag, maar meer dan 25 knopen is het zelden. Toch verschijnt een aantal boten niet op het water. Eén omdat hij dat al tevoren gemeld had, Jacques, de organisator, omdat zijn rug niet wil en al die anderen? Die zagen het zeker niet zitten. Om elf uur vertrekken 10 valken op baan C, in de wind, richting Kever. Op de Kever wordt niet afgeslagen bij de Boerenbuurt (dat moet je maar één keer per jaar meemaken) maar wordt het Unie-eiland gerond en gaat het naar de Eijmerspoel en vandaar een heel lang voor de winds rak richting Leede en Warmond. Over ’t Joppe naar het padvinderseiland, daaromheen en terug naar een keerboei voor de starttoren, het Vennemeer op en weer terug naar de finish. Vrijwel de hele weg woedt er een felle strijd tussen Mark van Rhijn en Hugo Maarleveld. Met de keerboei in zicht lijkt Hugo de strijd beslist te

Kaagnieuws 597

Wedstrijdzeilen hebben als hij- er is een baankaart, er vaart een pilot vooruit, rechtsaf de Zijp opgaat. Mark en Frans Bakker (winnaar 2013), Maarten en Koos profiteren daarvan en Hugo keert als vijfde op zijn schreden terug. Kort voor de finish lijkt Frans deze strijd te winnen, ware het niet dat er ineens een huurboot zijn weg in de Zijp blokkeert. Mark finisht als eerste. Dan volgt een feestelijke prijsuitreiking in de ledenzaal. Na mijn introductie wordt de feitelijke uitreiking door Mark van Leeuwen gedaan. Na dankwoorden aan het comité (dank je wel) en Jacques die alles, inclusief tijdschriften, kaas, bloembollen en de balletjes van John van Schoten etc. regelt begint hij met (een door mij gesuggereerde) extra prijs, die voor de beste, dapperste bemanning. Die gaat naar zijn bemanning Esther Sijbranda. De prijs is er nog niet, maar hij belooft hem later uit te reiken. Ben benieuwd?? De prijs voor de laatste in het klassement, althans van de aanwezigen, is voor Lex Keller, die ook nog acceptgiro’s zal versturen. De derde plaats is voor Maarten de Groot met hetzelfde puntenaantal als Hugo Maarleveld, die het evenement al een paar keer eerder heeft gewonnen, maar door een tweede plaats Maarten net voor blijft en winnaars, met 1 punt verschil, zijn Mark van Rhijn en Frank van Schaik. Zij krijgen de Wisselprijs en een champagnefles, die ook als stootwil dienst kan doen en dat is soms handig in de uiterst smalle wateren die bij deze wedstrijd gebruikt worden. Jacques maakt tot slot bekend dat er voor 2014 gedacht wordt over een aangepaste formule en een aangepaste datum. Met dat laatste moet je snel zijn, want de kalender zit zo vol! Het was weer mooi en gezellig. Wim van’t Hoogerhuys Alle uitslagen op www.kwvdekaag.nl

Wedstrijdzeilen 27

We leven nu eenmaal in een last-minute world.. Bij “De Kaag” kunnen we terugkijken op weer een mooi zeilseizoen! Laat ik beginnen alle deelnemers van het afgelopen seizoen te bedanken voor alle complimenten. De vorig jaar ingeslagen weg van het vernieuwen van de baanconfiguraties heeft daar zeker toe bijgedragen. De aloude kreet van het “ganzenpas varen op de Kaag” is verstomd en we hebben ook vanaf het startschip, de “Hobbelduif”, menig inde-windse battle op het Zweiland mogen bewonderen. Zoals altijd (en ook weer groeiende) aantallen vertrouwde houten klassen, die misschien ook wel afkwamen op het rondzoemende nieuws dat het weer prettig toeven was in en om de Kaagsocieteit. De Brasseriebrigade, onder leiding van Rene en Marijke, heeft zeker

daartoe bijgedragen. Helaas was dat voor de jeugdklassen nog geen aansporing om het wedstrijdwater op de Kaag te bezoeken, maar misschien is die categorie nog te jong voor barbezoek. Het combi-geweld, het persé op- en neer banen willen varen en de zuigkracht van allerlei talententeams die dan verplicht in bijvoorbeeld Roermond moeten varen zullen wij zorgvuldig gaan analyseren om te kijken of we tegenwicht kunnen gaan bieden om het aloude plassenvaren weer op de kaart te zetten. Bij op- en neerbanen heb je geen last van gebrek aan local knowlegde over trekwalletjes, maar daar leerden wij juist

Polyether Bootkussens op maat gemaakt Keuze uit vele stalen sterke meubelstof Leerdoek in diverse kleuren op voorraad. Bekleding nog goed? Kom dan even langs voor een nieuwe stevige vulling!

Pr. Mariannelaan 314 bij Geestbrug 2275 BR Voorburg Tel. 070-3902826 Maandag gesloten

Kaagnieuws 598

28 heel veel van. Nu dat nog overbrengen en dan komen ze heus wel terug. Niet te jong, maar wel een stuk jonger dan de “houten deelnemers” waren de Ynglingzeilers. Het nest bij “De Kaag” draagt in ieder geval bij tot het substantieel naar beneden halen van de gemiddelde leeftijd van de deelnemende teams. Het jaar begon te koud en heel nat in de maanden mei en juni, maar dat hebben de maanden juli en augustus weer ruimschoots te niet gedaan. En wij hebben voor wat betreft het weer toch al zo’n korte termijn geheugen. Kan ook niet anders met alle elektronica die tegenwoordig voor handen is. Windguru, Windfinder, Buienradar, Zilt magazine, gridfiles, Enkhuizer Almanak (ja, ja online) etc helpen ons telkens weer om het weer en met name de wind, zoals dat zo mooi heet, te duiden. En er ook een mening over te hebben. Maar eerlijkheid gebiedt mij om mijn stokoude overbuurman boer Steenwijk hartelijk te bedanken voor de meest betrouwbare voorspellingen. Weliswaar telkens een hele dag later, maar het klopte altijd! Alle Kaagevenementen werden ten opzichte van zeilseizoen 2012 beter bezocht, dus deze opgaande lijn moeten we niet alleen koesteren, maar verder uitbouwen. Heeft U suggesties hoe het nog beter kan, ik ben een en al oor… en op vele manieren bereikbaar. Kans is groot dat ik wel rondloop bij de Kaagsocieteit. Ook het verder professionaliseren van de hulptroepen op het water krijgt steeds meer vorm. Steeds meer jongelui hebben door dat het heel leuk is om in een team een wedstrijd te faciliteren en te zorgen dat de deelnemers onder optimale omstandigheden hun spelletje kunnen spelen. Een luxe voor de wedstrijdleiding en niet alleen omdat het ons makkelijk wordt gemaakt…. Het is ook domweg

Kaagnieuws 597

Wedstrijdzeilen gezellig als team te opereren. In dat kader moet ik constateren dat er nog geen BIMBO neigingen zijn, maar we zitten er tegenaan.

BIMBO? Jazeker, BIMBO staat voor Brotherhood of International Mark Boat Operators… een soort vakbond, met een hele duidelijke hiërarchische structuur, die de leden zelf bewaken. Anchoryanker 3rd Class beginnen ze mee, het zogenaamde betonsleuren en uiteindelijk eindigen ze (red: denken ze) op de stoel van de wedstrijdleider… Maar het moet gezegd worden, ze houden zichzelf en ons als wedstrijdleiders wel scherp en dat komt de zeilers weer ten goede. Typisch geval van WIN-WIN. Ook de vernieuwde Kaagweek liet zien dat we op de goede weg zijn. Beduidend meer deelnemers en veel gezelligheid. Ook hier viel natuurlijk het ontbreken van de jeugdklassen op, maar dat is denk ik vooral ook te wijten aan het feit dat de schoolinspecties tegenwoordig strenger optreden en het niet toelaten je kind een weekje eerder vakantie te laten opnemen. Welnu”: komende editie zullen de ouders daar geen last van hebben, dus schrijf ze in… Over inschrijven gesproken…. Grijze haren problematiek. Afgelopen jaar en zeker met de voortdurende crisis in het achterhoofd, dacht

Wedstrijdzeilen 29 ik het ei van Columbus gevonden te hebben: korting zou het toverwoord zijn waardoor eenieder eerder en op tijd zou inschrijven. Dan wisten we in een vroeg stadium met hoeveel man we op het water zouden moeten acteren, hoeveel prijzen we nodig hadden en waar de Brasseriegroep rekening mee kon houden. Niets van dat alles…. Vandaar de titel van dit stuk… alles gebeurt op het allerlaatste moment. Twee dagen van te voren zitten we nog te overleggen of we wel of niet een klasse moeten afschrijven, of op z’n best (hand over het hart… ze zijn zo aardig) samen te voegen in een startgroep. En waarom… wachten we eerst alle online weersberichten af… ik weet het niet, ze kloppen meestal toch niet en…. andere quote van de overbuurman: “Thuisblijvers hebben altijd ongelijk”!

Dus komend jaar draaien we het om… weer een ei van Columbus (?)… een boetesysteem. Er wordt een peildatum vastgesteld, die staat luid en duidelijk in de aankondiging en wie niet op tijd is met inschrijven en betalen, en persé de last-minute kortingen probeert te vangen, zal van een koude kermis thuiskomen. Bij het ter perse gaan van dit Kaagnieuws is het extra bedrag nog niet vastgesteld, maar wees gerust… U kunt het zelf voorkomen door op tijd in te schrijven. Dat gezegd hebbende, hebben we verder alleen maar genoten van dit jaar (daar doen we het voor!) en we hopen alle deelnemers weer te mogen begroeten in het nieuwe jaar. Nogmaals bedankt voor een mooi en druk zeilseizoen!! Tom Erik van Strien

Uw boot MAXIMAAL verzekerd met minimale lasten • • • • •

Max Behrend Veerpolder 1 2361 KV Warmond t. 071 - 30 50 250 f. 071 - 30 11 237

Totaal verlies garantie Gratis zeedekking Wedstrijdzeilen gratis meeverzekerd Beperkte aftrek nieuw voor oud Geen no-claim verlies bij alleen hulpverlening of berging • Geen Track & Trace systeem voor sloepen

Scherpe premie ! Bezoek onze website ! www.maximaal.info

Postbus 12 2360 AA Warmond [email protected] www.maximaal.info

Kaagnieuws 598

30

Wedstrijdzeilen

De eerste winterwedstrijd: 13 oktober Aangezien Tom Erik een verblijf in het nog steeds warme Spanje had verkozen boven de eerste winterwedstrijd (en gelijk had hij) had hij mij gevraagd de honneurs waar te nemen. Wat doe je dan? Nou, OK, aan de slag. Een paar dagen tevoren ga je dan eens zitten kijken wat de “Finders” en “Goeroes” denken wat voor weer het zou zijn. Op woensdag nog voorspelden ze allebei zowel voor zaterdag als zondag weinig wind. Zelfs zo weinig op zondag dat het moeilijk zou zijn om te kunnen zeilen. Op donderdag en vrijdag wijzigde hun visie in die zin dat de zaterdag een rustige dag zou zijn en het op zondag wat meer ging waaien. In de loop van de vrijdag zou het nog steeds rustig zijn op zaterdag maar zou de wind op zondag tussen de achttien en eenendertig knopen waaien. Wat moet je met al die kennis? Afwachten maar. De zaterdag was een zeer rustige dag en nog steeds stond het merkwaardige bericht voor zondag op alle beeldschermen. In de loop van de zaterdag ging ook het KNMI die visie delen. Zaterdagavond laat: nog steeds heel rustig met af en

Kaagnieuws 597

toe een buitje. E-mail naar de deelnemers op dat moment om te zeggen dat het niet doorgaat? Dat klinkt nogal ongeloofwaardig, want het waait amper. Zondagochtend: het waait en regent. Als we op haven West aankomen om vandaar naar de Sociëteit te varen blijkt dat het echt waait. Op de wal en in de haven maken deelnemers hun boten gereed. Op naar de plas! Daar blijkt in volle omvang dat het écht waait. De deelnemers hebben er alle begrip voor dat ik besluit even te wachten. De boeienploeg heeft de baan er al ingelegd, dus als het kan, kunnen we snel beginnen. De “Finders” en “Goeroes” vertellen dat het alleen maar harder zal gaan waaien. Er komen enorme regenbuien, maar binnen wordt het steeds gezelliger. Aarzelend komen de eerste biertjes op tafel. Om kwart voor twaalf bestel ik een Berenburg en deel mede dat er niet gevaren zal worden. Applaus! Het bleef nog enige uren heel gezellig en we weten nu al dat we de reservedag zullen moeten benutten. Wim van’t Hoogerhuys

Micro Magic 31

Micro Magic 2013-2014 De zomer is weer voorbij en met de dalende temperatuur stijgt de “microkoorts” hopelijk weer en zullen voor het 9e seizoen de Micro Magic Kaag winterwedstriiden gehouden worden.  De  locatie is als vanouds de steiger aan de Leede op haven Oost. De eerste wedstrijd staat gepland op zondag 20 oktober. De wedstrijden starten om 10:00 uur (melden 9:30-9:45!!) en zijn meestal rond 12:00 uur afgelopen.   Per vaardag zal een daguitslag gemaakt worden (>3 starts:  1 aftrek) en meetellen voor het eindklassement. Er staan 11 vaardagen gepland. Voor het eindklassement zal ook met aftrek rekening gehouden worden (o.a. i.v.m. ijs etc.) als volgt:   Tot 6 dagresultaten = geen aftrek 6 tot 10 dagresultaten = 2 aftrek 10 of meer dagresultaten = 3 aftrek   De 3e (dag) plek  heeft de eer om een stukje voor het Kaagnieuws te verzorgen! De wedstrijden zijn voor de classics- en racing MM en zij zullen gecombineerd blijven varen, daar vaardigheid en tactiek nog steeds het verschil blijven maken. Voor de goede orde verwijzen we nog naar de Kaag-rules voor Micro Magic.  

Verdere kalender 20 oktober 2013 3 november 2013 17 november 2013 1 december 2013 22 december 2013 29 december 2013 (teamzeilen/ matchrace o.v.b.) 19 januari 2014 2 februari 2014 23 februari 2014 (lokatie Beestenmarkt  te Leiden, nog te bepalen) 16 maart 2014 6 april 2014 (prijsuitreiking)   Dit jaar zal er, gezien het succes vorig jaar, 1 dag  teamzeilen/matchrace wedstrijden georganiseerd worden (29 dec is de voorlopige datum). NB: deze race telt natuurlijk niet mee voor het individueel klassement.   Om het geheel te bekostigen zal een kleine bijdrage  van € 10,= gevraagd worden voor prijzen, koffie, etc. Inbreng van eigen koek etc. blijft natuurlijk welkom. (Ook hulp met uitleggen boeien, koffie zetten en niet te vergeten, opruimen is altijd welkom!)   Met toename van de digitale zenders 2.4 ghz  en beschikbare vrije kanalen kunnen we nog steeds  met 1 veld varen. Het is wel belangrijk dat je zelf je zender en frequenties op orde hebt (en hang deze op het “knijperbord”) zodat, indien nodig, je kristallen kunt wisselen. Dus……………… zorg voor volle accu’s/ batterijen en tot zondag de 20e. MM groet,   Dennis van Gelder  

Kaagnieuws 598

32

Sloeproeien

HEL VAN TEXEL Proud of the Royal Dolphins they’re rowing with GIG Neptunes over Sea Een roeiwedstrijd voor Pilot Gigs, van Den Helder naar Texel,Oudeschild. De ‘Koninklijke’ uit Muiden en de ‘Vereeniging’ uit Loosdrecht hadden beide in 2012 wat te vieren. Muiden werd 165 jaar oud, en de Vereeniging 100! De Hel van Texel is daarom georganiseerd, maar helaas kon deze niet geroeid worden vanwege te harde wind en te hoge golven. Dit jaar kon het wel doorgaan.

Kaagnieuws 598

De fanatieke roeiers Gea, Manou, Rixt, Lisette, Mariette en Judith, vergezeld door ondergetekende met het label RESERVE, zijn zaterdag 31 Augustus van TEXEL,Oudeschild naar Den Helder geroeid. 8:30 Haven Oost te Warmond: - alle riemen check - zwemvesten check - Marifoon check - Boot helemaal goed ingepakt voor vervoer check

Sloeproeien 33

Er zou alleen het wad opgegaan worden als het verantwoord was. De beslissing zou genomen worden door de Havendienst en de KNRM. We wisten nog niet of het wel door zou gaan, maar we gingen ervoor! In Den Helder aangekomen wisten we: er zou geroeid worden, alleen vanwege wind gaan de heren naar TXL roeien en de dames terug naar Den Helder. Een Gig vol heren van Loosdrecht heeft ‘heen’ in de Neptunes geroeid. Wij met de veerpont en inmiddels trok de lucht open en aangekomen in Oudeschild hebben we heerlijk op het terras in het zonnetje gezeten. 16:00 start Dames race vanaf Oudeschild Enorm wat hebben ze geroeid met aan het roer Michel Pouli, en mijn support vanaf de KNRM boot (wat een fantas-

tische ervaring op zich was). Power op die benen, Stuwwwww, Inpick – Uitpik, Adem in Adem uit,10 kilometer +/- 1 uur roeien aan een stuk over zee! Het ‘voor deze gelegenheid’ snel samengestelde team, waarvan 4 wedstijdkanjers, 1 aanstormend talent, 1 rookie – had niet de ambitie om te winnen. Totdat ze in de transfer tussen Den Hoorn en Oudeschild de Chillies van Loosdrecht hoorde zeggen dat ze nu eens van” De Kaag” wilden winnen. Gefeliciteerd Chillies jullie waren het eerste over de streep in de haven van Den Helder. The Royal Dolphins van “ De Kaag” gingen met de 2e plaats naar huis, geweldige prestatie. Na een heerlijk Indisch Buffet zijn we weer naar Warmond vertrokken. Het was een heerlijke dag! Marleen van Galen

Kaagnieuws 598

34

Sloeproeien

Maasrace, 7 september 2013 Zaterdagochtend 9.00 uur verzamelen op de haven, voor ons doen een soort uitslapen voor een wedstrijd. We hebben wat geblesseerde tijgers maar gelukkig hebben we ,binnen de vereniging, een paar supergoeie invallers gevonden: Nel en Lilly. Ondanks Mo’s blessure is ze toch aanwezig om ons op weg te helpen en te voorzien van een goodiebag vol verrassingen voor na de wedstrijd. We krijgen lieve succes-berichtjes van de geblesseerde tijgers en na enig oponthoud (de auto van Willie die zou rijden weigert dienst) gaan we op weg met de auto van Nel. Helaas Nel, wéér rijden, wéér direct in actie na de wedstrijd en niet even lekker nahangen in de wacht

Kaagnieuws 598

bij de takel. En ja, die takel was in Rotterdam wel weer errug gezellig met die heerlijk brede stralend witte glimlach die je niet kan missen van Anthony ! Mieke gaat naar het palaver en komt terug met een vrolijke boodschap (voor ons dan ), wegens drukte op de Maas is de route ingekort van 16 naar 12 km. Jammer? Mwah! Alles gaat voorspoedig en voor we het weten zitten we al in de boot met een sleepje op weg naar het haventje waar we moeten wachten voor de start. Tijdens het wachten belandt er nog een onfortuinlijke roeier in het water en onder luid applaus van alle sloepen hijst hij zich weer de boot in voor een voor hem wat waterige start.

Sloeproeien 35 Jippie, we mogen oproeien voor de start, Mieke legt ons in een super goeie startpositie en ondanks alle indringende boten houden we die tot eindelijk het moment daar is van de rode fakkel. Zodra die er is moet je geloof ik nog een minuut wachten maar als een stel niet te houden racemonsters gaan opeens toch alle sloepen van start en wij natuurlijk ook. Mieke stuurt fantastisch, laat zich niet gek maken door opdringerige herenboten, rondmaaiende riemen, wijkt geen duimbreed van haar koers en na een tijdje liggen we voorop als 1e damesboot; wat een heerlijk gevoel, die plek geven we niet meer weg. Ook de Icterus die erop gebrand is om ons in te halen, blijven we achter ons houden. Mieke juicht dat we fantastisch roeien en we gaan strak op de boei af voor een scherpe bocht, steken de Maas over en gaan via de andere kant weer terug. We halen een snelheid waar we normaal alleen maar van kunnen dromen (ik geloof bijna 13 km/pu, ok, ook een beetje dankzij de stroming ) en vliegen weer terug, richting het havenhoofd waar we even het bokkige -en choppy water van de Maas achter ons kunnen laten en via mooie binnenhaventjes doorroeien naar het punt waar we de Maas weer op moeten voor het laatste, zware stuk met golven van alle kanten. Maarrrr, daar ligt een politieboot. Via een megafoon wordt ons toegeroepen dat we bij de uitgang van het havenhoofd worden geklokt en dat de race er daar op zit omdat de Maas is geblokkeerd vanwege vertrek van een supergroot schip, de ferry van Rotterdam naar Hull, en helaas, een paar dansende sloepen mogen dan niet in de weg liggen. Als het schip is vertrokken is er nog een beetje verwarring hier en daar of het nu echt wel is afgelopen, een paar sloepen racen gewoon weer verder en wij kabbelen lekker rustig richting de takel. We liggen te wachten

bij de takel en eindelijk, de goodiebag van Mo mag open: wat een heerlijkheden zitten er in, wijn (gekoeld), biertjes en tijgernootjes of course! Zo wordt het wachten een feestje en maken we niet echt heel erge haast ! Hier en daar een fotomomentje en tja, dan letten de tijgers natuurlijk alleen nog maar op de camera en bijna dobberen we stuurloos midden op het water maar gelukkig is er toch nog altijd wel iemand die oplet ha ha. Van Sas krijgen we ondertussen nog een kampioenenijsje (alsof ze de uitslag al wist). Het dropshotmomentje moet even wachten tot we allemaal klaar zijn en dan komt Marieke nog met een verrassing voor ons allemaal. Omdat we door die nieuwe (uiterst irritante) C-waarde maar nooit meer een prijs in ontvangst mogen nemen, heeft ze voor ons allemaal als verrassing een supermooie gouden blinkende tijgerketting (let op de diamanten ogen, daar kun je een heel huis voor kopen!). Nu kunnen we toch nog een beetje schitteren en hebben we ook nog een bling bling momentje. De Voorbijganger ligt inmiddels weer keurig op de trailer, het is tijd voor een drankje op het terras en het wachten is op de prijsuitreiking… En die overtreft eindelijk weer eens onze verwachtingen: we zijn 1e in de 1e klasse. Wat een prestatie en wat een feest. Helaas kent de Maasrace geen speedcup anders hadden we die ongetwijfeld ook binnen gesleept. Moe en zeer voldaan vertrekken we richting onze thuishaven. Zondagochtend: als een stramme, bijna bejaarde tijger probeer ik me uit bed te hijsen, ik voel me echt een krakkiemikkie tijger maar ben al sinds gisteravond aan het nagenieten van een supergave dag met alle tijgervriendinnetjes en supergoeie invaltijgers. Jullie verdienen allemaal een hele dikke GRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR Maaike Vogelezang

Kaagnieuws 598

36

The Great River race

The Great River race is een – sinds 1988- jaarlijkse, internationale roeimarathon, deze keer op 7 september, op de Londense Thames over een afstand van bijna 34 km. Hij gaat stroomopwaarts, wel met het getij mee, van zeg maar Greenwich naar Richmond. Er doen verschillende boottypes mee, allerlei soorten roeisloepen zoals whalers, pilot gigs, draken-boten, originele

Kaagnieuws 598

Sloeproeien historische schepen met vaak bemanningen in bijpassende kleding en ook aan de wal zijn folkloristische uitdossingen te zien. Het is een groots kleurrijk evenement met 330 ploegen uit diverse Europese landen. Elke boot krijgt afhankelijk van het type boot, een rating voor de handicap. De traagste boten gaan het eerst van start, in groepen van 4, de vlotste het laatst met een tussenpoos van 4 minuten. Op die manier ontstaat een mooie battle, want andere rivaliserende boten inhalen is belangrijk om een goede einduitslag te krijgen. De Kaagschuim ploeg kwam met de Caatje van Warmond en presenteerde zich, evenals de Meiden Van Staal in de Kaag 1, als de Royal Dutch. Onze gig werd bemand door de Dolphins in de Double Dutch. Het Kaagschuim werd in de Caatje gestuurd en enthousiast aangevoerd door Jan Devilee, getooid met oranje bolhoed en de driekleur op beide wangen. De Nederlandse vlag met het Koninklijk Kaagembleem wapperde op de achtersteven, op de boeg voerden we de bezoekersvlag met daarin de Engelse Union Jack. Het was een hele belevenis om met de Caatje op de trailer achter

Sloeproeien 37 de auto naar Duinkerken net over de Belgische grens in Frankrijk te rijden. Vervolgens daar de boot op de boot te zetten en daarna, na het ontwaren van de White Cliffs, in de haven van Dover te debarkeren. Dan rijden via de M20, om in het hartje van Londen tijdens de vrijdagmiddagspits in de Docklands aan te komen. Het manoeuvreren door Londen met een trailer achter de auto en dan ook nog links rijdend is wel even anders dan Warmond, maar Jan Devilee deed het als een Londense taxichauffeur. In de Docklands werden de boten, nabij een sluis, met behulp van een kraan te water gelaten, om vervolgens via die

sluis over de Thames naar een provisorische aanlegsteiger van pontons aan de noordzijde van de behoorlijk onstuimige Thames gesleept te worden. Dit gebeurde nogal amateuristisch met een stokoud, underpowered (8 pk’tje outboard) kajuitbarkje. Het aanleggen aan de overvolle pontonsteiger, opgestuwd door het opkomende tij van de Thames, verliep niet probleemloos, er was wel wat averij, gelukkig herstelbare verfschade. Een andere Nederlandse sloep met de toepasselijke naam Averij kwam in de sluis tijdens het spuien in de landvasten te hangen en kon ternauwernood, door kordaat optreden van onze mannen, gered worden door de touwen met een mes door te snijden. De logistieke organisatie van de Engelse organisato-

ren stelde ons dus wel teleur vergeleken met de zo geprezen Engelse discipline. Ook de volgende ochtend gaf de verzameling van zo’n 300 boten op de oever van de Thames een chaotische aanblik. Kris kras lag het zootje schavielend op het strand tegen en door elkaar. De bemanningen moesten door het modderige zand en water waden om tijdig in de boten te komen voor de start. Maar toen werd het een grootse belevenis. Na het startschot door het antieke kanon, afgevuurd door een kanonnier in historisch kledij, werd er door de bemanning van het Kaagschuim meteen flink aan de riemen getrokken, en dat was ook nodig in het kolkende water onder de Tower Bridge als gevolg van wind en stroming. De stuur moest zijn uiterste best doen om niet in de riemen van de Dutch Navy terecht te komen of tegen de pijlers van de brug schipbreuk te lijden. Roeiend in onze Caatje onder de machtige Tower Bridge door met al die andere roeisloepen om je heen veroorzaakte bij ons allemaal kippenvel, wat een belevenis! Stroomopwaarts haalden we een gemiddelde snelheid van 12 km, meer dus dan op de Kaag, maar dat was vooral aan het opkomend tij te danken. Eerst hadden we flink moeite om de Kaag 1 met de Meiden van Staal van ons af te schudden, maar ze waren uiteindelijk kansloos. Meer moeite hadden we met de Adelborsten van onze Koninklijke Marine, die met z’n twaalven roeiden in een wat

Kaagnieuws 598

38

grotere whaler. Dan lagen zij weer voor, maar vaak na een wissel van een van onze roeiers met een van de reserveroeiers, lukte het hun om weer voor te komen. In de eindsprint moesten deze Koninklijke Marine groentjes het toch tegen de Royal Dutch Veterans afleggen. De finish was in het parkachtige mooie plaatsje Ham bij Richmond-on-Thames. Hoewel het afmeren en uittakelen weer chaotisch verliep, was de locatie met feesttent en eet-en drinktentjes feestelijk en gezellig, met voldoende muziek. Tijdens de prijsuitreiking kregen we een eervolle vermelding als 3e in de Senior Whaler klasse, terwijl de Meiden van Staal ook 3e werden in de categorie Women. In het totale klassement eindigden we als 43e, (van de 320 sloepen) waar we als 40/60/70 plussers tevreden mee waren. De Royal Double Dutch Dolphins in de gig werden heel mooi 9e in hun sterk vertegenwoordigde categorie. De day after, ‘s zondags, hebben we onze roes van “we hebben het niet slecht

Kaagnieuws 598

Sloeproeien

gedaan” gevierd in Londen. Na een vermakelijke wandeling door en langs de bekende highlights van Londen: Trafalgar Square, de Big Ben, Westminster Abbey en The Eye, het immense reuzenrad, dat door onze Jos Weber, met zijn bedrijf Heijmans, enkele jaren geleden aan elkaar gelast werd en rechtop gezet, een magistrale klus, belandden we uiteraard via Piccadilly Circus in Soho, waar in een gezellige typisch Engelse pub een lekker aantal biertjes werd genuttigd. We kwamen daar tot de ontdekking dat de kraag van het in Engeland getapte bier de naam van onze ploeg geen eer aandoet. Weer terug in de haven van Warmond, na het uitspoelen van het zand van de Thames uit de Caatje, kwamen we tot de conclusie dat een prachtig long weekend met veel roeigenoegen en kameraadschap helaas ten einde was. Voor herhaling vatbaar! Namens het Kaagschuim, Tom Bronner

Sloeproeien 39

Great River Race 2013 Het mixed team “Double Dutch Dolphins” heeft zaterdag 7 september meegedaan aan de Great River Race in Londen. Een tocht van ruim 30 kilometer over de Thames vanaf de Docklands naar Richmond. Het team bestond uit 8 roeiers en 2 man ‘support crew’. Vrijdagochtend vertrokken 3 auto’s en de Double Dutch op de trailer vanuit Warmond richting Calais, om met de Shuttle via de Eurotunnel naar Engeland af te reizen. Eenmaal aangekomen bij ons hotel in Barking zijn we na het veilig parkeren van de boot, met de Overground richting Docklands vertrokken, om te verkennen waar we de volgende dag de boot te water moesten laten. Dit bleek nog niet zo makkelijk, maar we vonden wel een leuke pub “The Narrow” van Gordon Ramsey, waar we lekkere hapjes en een drankje hebben genuttigd. Vervolgens gingen we bij restaurant Rocket Canary Wharf eten. Gezellig midden in het financiële hart van Londen, tussen alle vrijdagmiddagborrelaars in pak. Dit hadden we vooraf geboekt via toptable.co.uk

water rolden, liep een wiel van de trolley en moest de boot het laatste stuk naar het water worden gedragen. Gelukkig werden we hierbij spontaan geholpen door het Engelse Gig-team, Teign Spirit, dat ooit de Double Dutch in gebruik had. Eenmaal in het water moesten we oproeien richting de startlijn, wat door de sterke stroming van de Thames nog best een uitdaging was. Daarna was het wachten op het startsein en niet teveel proberen te denken aan de 33 kilometers die voor ons lagen.

Zaterdagochtend zijn we, na een Engels ontbijt, weer op tijd vertrokken richting Docklands Millwall Riverside voor de wedstrijd. De roeiers met de Underground en het Support team met de auto en trailer. Met ruim 300 deelnemende boten was het ondanks een goede organisatie toch vrij chaotisch om de boot heel en op tijd in het water te krijgen. Toen we de boot op de Slipway richting het

Keurig ingepakt! Mooie knoop Vince

Kaagnieuws 598

40

Sloeproeien

Gezellig roeien met z’n allen Vanaf de start zat het tempo er meteen goed in en al vrij snel kwam de Tower Bridge in zicht. Op dat moment besef

je hoe bijzonder het is om Londen te bekijken vanaf de Thames, al roeiend in een Gig. De Tower of London, de London Eye, de Big Ben, alles kwam voorbij en op bijna iedere brug stonden mensen te juichen en te zwaaien. Probeer je ogen dan maar eens in de boot te houden. Maar ook op het water viel het nodige te bekijken. Veel deelnemende boten en hun bemanning waren feestelijk uitgedost voor de race. Na ruim 2,5 uur roeien kwam dan eindelijk de finish in zicht. De vele juichende mensen op de kade, op bruggen en volgboten deden de zere handen en vermoeidheid vergeten. De eindsprint werd ingezet en met een tijd van 02:40:14 kwamen we over de streep. Hiermee kwamen we op een 9e plaats van de in totaal 33 Cornish Pilot Gigs die aan de race deelnamen. Het was een onvergetelijke ervaring, die zeker voor herhaling vatbaar is. Ik wil graag de organisatoren en teamleden bedanken voor hun inzet en de gezelligheid! Vincent Pot

Kaagnieuws 598

Sloeproeien 41

Deurwaarders in de boot genomen

19 sept - De roeiers van “De Kaag” zetten zich gezamenlijk in om het bedrijfsuitje van deurwaarderskantoor Groenewegen en Partners tot een succes te maken. De eigenaar van het deurwaarderskantoor is zelf een enthousiast sloeproeier. Hij had warme herinneringen aan de Kaagsocieteit dankzij de Kaagrace. Hij hoorde begin van het jaar van de goed gelukte verbouwing van de Sociëteit en besloot al zijn deurwaarders uit te nodigen voor een bedrijfsevenement om de teamspirit en samenwerking tussen de kantoren

uit heel Nederland te bevorderen. Deze opzet is geheel geslaagd. De initiator van het evenement schreef de volgende dag overstelpt te zijn door de positieve reacties van zijn collega’s.

Aan de oproep om vrijwilligers beschikbaar te stellen voor het uitvoeren van deze bedrijfsclinic gaven vrijwel alle roeiteams gehoor. De Kaagse Bluf, Kaagschuim, Heren 1 en Kaagtijgers stuurden een zeer enthousiaste delegatie. Vol overgave kregen ze iedereen aan het werk, instrueerden en roeien ze onvermoeibaar iedereen over de plas. De deurwaarders kenden elkaar niet of nauwelijks en dan zie je toch dat de sport verbroedert. Een aantal van hen was zelfs wat angstig om in

te stappen maar kwam enthousiast uit de boot, roeide door tot het blaartje en rende gretig voor hun tweede keer naar de boot. Het is grappig om te zien dat iedereen aan boord zwijgend ploetert en bloedserieus, geconcentreerd, probeert het water te raken en de slagen te volgen. Uit de boot heeft iedereen zijn eigen verhaal en op de kant werd buiten adem met alle bootmaatjes de situatie geanalyseerd. Met een ervaren stuur en twee roeiers van de vereniging op slag, windkracht 4 en grijze luchten waren het geen gemakkelijke omstandigheden. Toch wisten alle teams binnen de 10 minuten met wind tegen de finish te bereiken, na een grondige uitleg van 45 minuten over de commando’s, techniek en dergelijke. De

Kaagnieuws 598

42

deurwaarders met handicap verzorgden de tijdmeting in de toren of gingen met zijn allen de anderen aanmoedigen. De finale waar 3 boten aan meededen over een kleine kilometer, was erg spannend en de whalers rolden binnen een minuut na elkaar de startlijn over! De borrel en BBQ werden uitstekend verzorgd door de Kaagsocieteit. Kortom, een topmiddag en wat leuk om op zo’n manier met elkaar iets neer te zetten. Deurwaarder Harry schreef aan ons en zijn collega’s: Vandaag nog aan het

Kaagnieuws 598

Sloeproeien

nagenieten van de mooie dag op het water. Een zeer geslaagd event!! Goed om elkaar in zo’n setting te ontmoeten. Compliment voor de organisatie en voor de gastvrouw die op charmante en energieke wijze alle mensen wist te betrekken. Voor herhaling vatbaar. Leuke geste om dit volgend jaar in Curaçao te houden? Uiteraard hebben wij de medewerking van “De Kaag” toegezegd. Tom Bronner en Lisette Smit

Sloeproeien 43

Kick op Loosdrecht 2013

Heerlijk weer en opnieuw een fantastische organisatie van de pilot gig wedstrijden bij de KWVL, de Koninklijke Watersportvereniging Loosdrecht op 28 september. Hierbij de uitslagen. Opvallend, de gedoodverfde kampioen in de sprint, de dames Amazones van Scheveningen eindigden als 4e! 1. De Kaag - Royal Mermaids, 2. Muiden, 3. Nederhorst. Op de lange afstand waren de Amazones nog te sterk. Maar de

Kaagdames waren overtuigend tweede! Ook onze heren hadden een uitstekende dag, 5e overall en op de sprint 4e. Met een beetje oefenen moet die 3e plek te behalen zijn want wat zit iedereen dicht op elkaar. En kijk naar de tijden en de verschillen tussen de mannen en de vrouwen…. Overall in de tijden van de mannen en de vrouwen bij elkaar opgeteld: De dames Amazones op de lange afstand op de 3e plek, Kaag Mermaids

Kaagnieuws 598

44

Sloeproeien

Menneweg 163 - 2172 HC Sassenheim Mob.HC Tel.Sassenheim 06 22497121 Tel. 0252 211975 Menneweg 163 -- 2172 Tel. 0252 211975 - Mob. Tel. 06 22497121

www.reuserwaterwerken.nl www.reuserwaterwerken.nl

Beschoeiingen - Steigerwerk - Sleepdienst - Baggerwerk Beschoeiingen - Steigerwerk - Sleepdienst - Baggerwerk 6e nipt achter onze eigen heren. Grote euforie was er ook bij de Kaagspetters: 9e (4e in hun heat op de lange afstand!) en Leids Lekkers had pech… vreemde teamsamenstelling en met wind mee gaf dit wat technische problemen. Op de terugweg tegen de wind in, ging het top. De dwarsliggende gig verhinderde hen te starten bij de sprint wat een vertekend beeld geeft. Dit wordt revanche op MPM!! De Royal Old Stars kwamen pas op stoom na 6 km… bij de prijsuitreiking eerden zij de organisatie (want die was inderdaad uitstekend!) en toen de DJ begon te spelen was het Old Star Jacques van Leeuwen, die het bal opende. En hoe…! Iedereen hielp een handje bij het in- en uitpakken van de boten. Al met al een super gezellige dag, die verjaardag van Aranka:-)!  Lisette Smit

Kaagnieuws 598

Evenementen 45

Workshops In samenwerking met Thijssen Watersport en V.d. Wansem Service Center gaan wij voor u een aantal workshops organiseren. De ervaring heeft ons geleerd dat de belangstelling hiervoor groot is. Wij hebben de volgende onderwerpen geselecteerd; Behandeling van Dieselbrandstof Door de huidige toevoeging aan biodiesel kunnen zich ernstige problemen voordoen. Vervuiling t.g.v. bacteriegroei in de tank kan verstopping van brandstoffilters doen ontstaan. Hoe kunnen we dit voorkomen? Dit onderwerp zal door een deskundige toegelicht worden. Datum: 23 november in de Kaagsocieteit. Aanvangstijd wordt nader bekend gemaakt. Polyesterreparatie Hoe kunnen we zelf kleine beschadigingen repareren in polyester? De vorige workshop over dit onderwerp was erg succesvol en heeft ons doen besluiten deze workshop weer te organiseren. We hebben wel voor een andere leverancier gekozen om niet in herhaling te vallen. Datum: 18 januari 2014 op Haven Oost. Aanvangstijd wordt nog nader bekend gemaakt.

Dieselmotor Met deze workshop, welke wordt gegeven middels een opengewerkte Yanmar motor en een kist vol “mishandelde” motordelen, worden diverse onderwerpen behandeld zoals, basiskennis over de dieselmotor, de keerkoppeling en het elektrische systeem. Koelsysteem, brandstofsysteem, waar op te letten bij dagelijks gebruik, onderhoud en veiligheid en storing onderweg en wat te doen. De workshop is gratis, u betaald alleen € 18,50 voor het cursusboek/naslagwerk. Datum: 1 maart 2014 op haven Oost. Aanvangstijd wordt nog nader bekend gemaakt. I-pad navigatie Inmiddels komen steeds meer navigatieprogramma’s beschikbaar voor de I-pad. Wij hebben er één voor u geselecteerd. Met de uitwerking van dit onderwerp zijn wij nog bezig, maar noteer vast de datum: 29 maart 2014 in de Kaagsocieteit. Aanvangstijd wordt nog nader bekend gemaakt. Via de Nieuwsflash wordt u tijdig op de hoogte gehouden van de aanvangstijden. Alleen voor de workshop polyesterreparatie en dieselmotor dient u zich aan te melden via het secretariaat. Doe dit tijdig, want vol is vol. Evert van Essen

Kaagnieuws 598

46

Reisverhalen

’t Joppe boeit

Het had wat meer tijd gekost dan gepland, maar om half elf staken we van wal. Het hele ritueel van voorbereidingen was volbracht; de “Oceans of time” was voorzien van nieuwe filters, schone olie, heldere diesel met antibacteriedope, vers water en reserve gas. De kasten en “vrije” bergruimten waren gevuld met te veel kleding, etenswaar en andere vakantiespullen. Het vakantiegrootzeil was aangeslagen; de fok zat nog in de zak. Op de motor voeren we van haven Oost richting de Kaagsociëteit om daar te overnachten en nog wat gezelligheid mee te pakken van de zomeravondwedstrijd, om de volgende dag de vroege opening van de brug bij Gouda te halen. Op ‘t Joppe kwam ons een zomeravondzeiler, op de motor va-

Kaagnieuws 598

rend, tegemoet. Kwart voor elf. Zou er vanavond voldoende wind zijn geweest voor een normale wedstrijd? Nu stond er een nog nauwelijks waarneembare oostenwind. Ik zette de stuurautomaat aan en liep naar voren om de landvasten klaar te leggen. Terwijl ik op de voorplecht stond viel de motor plotseling in toerental terug en voordat ik terug was in de kuip was de motor zelfs afgeslagen. “Zijn we al bij de Kaagsoos?” werd uit de kajuit geroepen. ”Nee, de motor kapt ermee.” Ik startte de motor in de vrijloop; hij draaide rustig en mooi rond als altijd. Echter bij het inschakelen in vooruit maakte de anders zo stille en rustig draaiende

Reisverhalen 47 driepitter veel kabaal, schudde meer dan normaal en sloeg vervolgens weer af. Dat was behoorlijk schrikken en mijn eerste gedachte was dat de saildrive wat inwendige problemen had gekregen en in de soep was gedraaid. Beter hier, vlakbij huis, dan tussen de vrachtvaart op groter water. Snel overleg met de kapiteinse: we besloten terug te varen naar de veilige haven. Met de zeer zwakke oostenwind en alleen op het grootzeil konden we bezeild terug naar de ligplaats; morgen zouden we wel verder zien. We waren met vakantie en dus: Oceans of time. Het grootzeil werd gehesen en we dobberden terug; het log gaf nul knopen. De eerste schrik was verdwenen en de overpeinzingen begonnen. Zou de saildrive defect zijn of zou er misschien gewoon iets in de schroef zitten. Dat zou dan waarschijnlijk een visnet zijn. Misschien wel vol met vis, of misschien wel met een vermiste visser er in. Een

zeemeermin zou ook leuk zijn, onzin. Toch de motor maar weer gestart, want als het een visnet was dan kon dat er in de achteruit wel eens uitdraaien. Ook in achteruit kwam het afschuwelijke gebonk en lawaai weer naar boven. Motor uit en zeilen maar weer. Het ging erg langzaam en benedenwinds zeilden ons een paar Lelievletten met vrolijke zeeverkenners voorbij. Hoe kan het dat ze ons inhalen, dacht ik, wrikken maakt toch altijd wel een klein beetje geluid. De fok erbij zetten? Ach, we maakten nog een beetje voortgang. Toen we bij de doorvaart naar de Grote Sloot kwamen zakte de voortgang er helemaal uit. Het beetje wind wat er nog stond leek steeds te draaien waardoor we in de luwte kwamen van de bomen van Koudenhoorn. Inmiddels was het al half twee en aardedonker. En behalve de zingende zeeverkenners wat verderop was er geen boot te zien die

Van 1 december tot 1 maart krijgt u 15% korting op producten die van model nagemaakt kunnen worden: ‐grootzeilhuiken ‐rolfokhoezen ‐giekkleedjes ‐relingkleden Tevens 15% korting op biminitops volgens uw maatopgave, met RVS of aluminium frame Kijk vóór uw boot de winterstalling in gaat nog even naar uw kap; reparaties en doorstikwerk laat u het best in het winterseizoen doen, zo komt u in het voorjaar niet voor nare verrassingen te staan. Voor wassen geldt: uiterlijk 1 december inleveren, in maart weer mét kap varen. Gillissen Zeilmakerij Veerpolder 53 2361 KZ Warmond 071‐3012343 [email protected] www.gillissen.info

Kaagnieuws 598

48

Reisverhalen waar we lagen; geboeid lagen, leek het wel. Zou er dan een visnet met een paar stalen pijpen onder de boot hangen? Toch maar ankeren?

ons een sleepje zou kunnen geven. Er lag nog een peddel onderin de bakskist. Op mijn buik peddelde ik afwisselend in het stuurboord- en bakboord gangboord. Onder deze omstandigheden zouden we zo toch wel een beetje voortgang moeten kunnen maken. Het enige wat gebeurde was draaien op de plek

Kaagnieuws 598

De zeeverkenners kwamen in de buurt en achter een van de Lelievletten hing zowaar een buitenboordmotor. Ik riep ze aan en vroeg een sleepje naar de haven. Dat wilden ze wel. Het slepen ging niet vlot; het motortje maakte meer lawaai dan snelheid en had kennelijk moeite met mijn visnet, of zo. Hooguit anderhalve knoop voeren we. “Waar we helemaal naartoe wilden?”, riepen ze boven het kabaal van het motortje uit. “Graag naar de eerste de beste kraan” antwoordde ik. Het had ze kennelijk al weer lang genoeg geduurd. En ons ook. Er was plaats onder de

Reisverhalen 49 kraan. We legden aan en met een leuke fooi en “jongens bedankt” voeren de zeeverkenners terug naar hun eiland. Er hing een zwaardere motor achter de Lelievlet dan ik eerst dacht. Wat zat er dan wel in onze schroef? Het was inmiddels bijna drie uur; nu slapen en morgen zouden we wel verder zien. Om negen uur stond ik bij de werfbaas: “Leg de boot even andersom dan kan hij over een kwartier gehesen worden”. Ik was zeer benieuwd naar wat we zouden aantreffen.

schade zal kunnen hebben?” Volgens de werf zou dat wel meevallen; er is geen harde klap geweest en je zou al voor het eind van de Grote Sloot gaan merken dat de schroef of schroefas in onbalans is. Er werd een emmertje lauw water met een spons voor mij

neergezet; “even de waterlijn poetsen want zo kun je niet op vakantie”. En met een alleszins schappelijke rekening werd de boot weer aan haar element toevertrouwd. We haalden de middagopening in Gouda precies. Voor de zekerheid na de vakantie wel de verzekeraar ingelicht voor eventuele gevolgschade.

Langzaam werd het onderwaterschip zichtbaar boven het water van de Grote Sloot. Oranje was de kleur, zowel van de lijn als van de bal. Niks visnet, laat staan een verloren visser (of zeemeermin). De schroef was geheel gehuld in oranje. Aan de lijn zat een ketting, gevangen in de voorste hijsband, en aan de ketting zat een volwaardig anker! Dat had ik onder water, zelfs met een mes, niet eenvoudig losgekregen. Ik was al lang blij dat het anker niet gepakt had en daarmee de saildrive ergens in de Grote Sloot onder de boot vandaan had getrokken. Ook was de ankerketting nog net niet opgevreten door de schroef, of andersom! In een mum van tijd werd de schroef ontdaan van het oranje spul plus aanhangsel.

Een anker met ankerbal net onder het wateroppervlak, overboord gezet zonder dat de ankerlijn aan de boot was vastgezet en de Joppediepte bij de betreffende schipper onbekend, was de oorzaak van een slecht begin van onze vakantie. Hoe lang dit samenstel van boeiend oranje al op schroefhoogte in ’t Joppe gehangen heeft weet je nooit. Het is aannemelijk dat er al meer boten vlak langs zijn gevaren, tien centimeter is genoeg om vrij te blijven. En wij pakten de door u allen net gemiste ankerlijn op, graag gedaan! Als u een anker met oranje lijn en bal op het Joppe bent verloren; ik heb nog een leuke rekening voor u liggen.

“Of de schroef of de saildrive gevolg-

Huib Boelhouwer

De moraal van dit verhaal: zet de ankerlijn vast.

Kaagnieuws 598

50

Kalender 2013 November 7 Algemene Ledenvergadering 10 Winterwedstrijden 23 Workshop brandstof December 8 Winterwedstrijden

Kaagnieuws 598

Kalender

Personalia 51 Vanaf heden is de publicatie (Personalia) ook te lezen op de website

Personalia Voorgestelde leden Bezwaren tegen het voorgestelde lidmaatschap kunnen tot vier weken na het verschijnen op de website, schriftelijk worden ingebracht bij het bestuur. Na deze termijn zal het bestuur beslissen over toekenning van het lidmaatschap. Naam, adres;

Voorgesteld door;

Mevrouw M. van Arkel  Rijnlanderweg 916, 2132 MN Hoofddorp

J.A. Ham N. van den Oever

De heer C. Bast                        Leeuwerikstraat 15, 2352 ER Leiderdorp De heer B. Bom                        Greet Koemanplein 19, 2343 PB Oegstgeest De heer M.J.J. Brouwer     Dr. P. v. Anrooijstraat 19, 2631 AS Nootdorp

E. van Essen

De heer M. van Cranenburgh  Julianalaan 15, 2341 EN Oegstgeest                      

C. van Eck M. Dijkstra

De heer S. Hulstra Duivenvoordestraat 38, 2341 JE Oegstgeest

M. Knegtel M. Meester

Mevr. P. van der Lichte-Berghuijs  Torenbes 1                                  2318 AV Leiden   De heer K. Nederhand  Kornalijnstraat 4, 2332 GN Leiden         

L. Smit R. van Caubergh P.M. Westerman T. Bronner

De heer H.G. Peeters  Mozartlaan 102, 2215 LV Voorhout  Mevrouw M.C.A. Ruijgrok Rijksstraatweg 69, 2171 AK Sassenheim

Oud lid

De heer W.J. Ruiter                  Raamsteeg 2b, 2311 PL Leiden De heer C. Smakman  Multatulilaan 3, 2251 ZW Voorschoten

Kaagnieuws 598

52

Personalia

Gezinsleden /Jeugd 18 t/m 26 jaar: Julius Arbouw, Slingerweg 3, 2243 GT WASSENAAR Lisette van Baalen, Beetslaan 8, 2252 TT VOORSCHOTEN Olaf J. Divendal, Riedijk 35, 3311 TL DORDRECHT Jikke S. de Jong, Hobbemastraat 2, 3583 CX UTRECHT Mevrouw A.C.D. Korswagen-Sarlet, Konijnenlaan 31, 2243 EN WASSENAAR Brechtje Riphagen, Breedstraat 28, 3512 TX UTRECHT Mevrouw M. de Ruiter, Moleneind 26, 2231 HA RIJNSBURG Wouter van Wijngaarden, Westplantsoen 16, 2613 GL DELFT Jeugdleden; Gezinsleden /Jeugd 18 t/m 26 jaar: Mevrouw A. van der Velde, Landgoed de Wittenburg 2, 2244 BV Wassenaar Jeugdleden; Barre de Bruijn, Rijndijk 242, 2331 AM Leiden Gijs en Merel Dekker, Goudkarper 17, 2318 ND Leiden Margaux Scheeren, Koestraat 134 B, 2871 AT Schoonhoven Govert van der Velde, Landgoed de Wittenburg 2, 2244 BV Wassenaar Overleden; Op 29 september 2013 is Maria Dirkje van den Anker- van der Marel overleden. Zij is ruim dertig jaar lid geweest en gedurende deze periode heeft ze altijd de vereniging bij vele activiteiten geholpen, de vereniging verliest in haar een sportief watersporter en een zeer trouw lid. Wij wensen de nabestaanden heel veel sterkte bij de verwerking van dit grote verlies.

Beëindiging lidmaatschap Als u uw lidmaatschap van KWV De Kaag wilt opzeggen, dan moet u dat schriftelijk doen, door een opzeggingsbrief naar het secretariaat te sturen. Opzegging kan alleen tegen het einde van het lopende verenigingsjaar. Opzegging moet vóór 1 december. Bij een opzegging na 1 december loopt het lidmaatschap door tot het einde van het eerstvolgende verenigingsjaar.

Kaagnieuws 598