2014. Trimestrieel magazine - Erkenningsnummer P Afgiftekantoor Antwerpen X Verantwoordelijke Uitgever: BFOV vzw -

Nr 33 - 07/2014

Retro Classic News Trimestrieel magazine - Erkenningsnummer P608047 Afgiftekantoor Antwerpen X Verantwoordelijke Uitgever: BFOV vzw - www.bfov.be

Inhoud

Inhoud

Ambassadeurs on the move

3

100 Jaar Maserati

4

Documentatiecentrum BFOV

6

Bromfietsen stand van zaken

6

Technische Keuring

8

Landbouwvoertuigen en keuring

10

Belgian Classic TT 2014

12

Rechtsbijstand

14

50 Jaar Mean

14

50 Jaar Mustang

15

FIVA Wereldrally

18

100 Jaar Palace Hotel

19

Spa 6 Hours

21

Granclassic GP

22

Historic Rally News

24

Total 24 H of Spa

26

Waak over uw oldtimer

29

Inschrijvingsformulier Palace Hotel

31

retro classic news is een publicatie van de belgische federatie voor oude voertuigen vzw B FOV vzw WETSTRAAT 44 ● 1040 BRUSSEL T. 0495 38 98 12 ● F.016 53 78 20 email: [email protected] Website: www.BFOV.BE bANK REKENING BFOV

BNP PARIBAS FORTIS IBAN : BE83 0012 6534 7115 BIC GEBABEBB

Beste lezers, Op 25 mei 2014, hebben jullie allemaal een politieke keuze kunnen maken en op het ogenblik dat dit magazine gedrukt werd, waren we nog steeds aan het wachten op de toekenning van de ministerportefeuilles, zowel op regionaal als federaal niveau. We mogen hopen dat de ministers die het departement mobiliteit zullen toebedeeld krijgen, de oldtimers goed gezind zullen zijn. Het is uiteraard onze taak, als uw vertegenwoordiger, om zo goed mogelijk contacten te leggen met de nieuwe politiekers. Daarom is het ook van groot belang om alle samen lid te blijven bij de BFOV. Onze federatie professionaliseren blijft een van onze prioriteiten teneinde u zo goed mogelijk te kunnen verdedigen. Een eerste stap werd al gezet door een medewerkster aan te werven maar die heeft ons begin april verlaten en dienden we opnieuw op zoek te gaan naar een nieuwe kracht. Die hebben we uiteindelijk gevonden sinds begin juni en we heten Véronique Laenens van harte welkom, die zich vooral zal toespitsen op de administratie van onze federatie. Dit magazine is weer boordevol met interessante informatie maar er worden ook twee belangrijke uitnodigingen in opgenomen voor evenementen die u zeker niet mag missen. De eerste gaat door in Zeebrugge waar de BFOV een evenement organiseert in samenwerking met de dienst Toerisme van de stad Brugge om het 100-jarig bestaan te vieren van het Palace Hotel. Eind augustus zullen de motorrijders kunnen genieten te Gedinne ter gelegenheid van de Belgian Classic TT. We hopen er u te mogen ontmoeten. Onze ambassadeurs vinden stilaan maar zeker hun weg binnen onze federatie en blijven uiteraard ter beschikking. Het volgende magazine is voorzien voor eind augustus waarin we heel wat aandacht zullen schenken aan de Spa Six Hours, de Zoute Grand Prix en uiteraard elk ander interessant onderwerp betreffende de oldtimers. Inmiddels wenst de raad van bestuur van de BFOV u een zonnige zomer toe met heel wat oldtimerplezier. Peeter Henning CEO FBVA

Colofon ADVERTENTIEWERVING & ALGEMENE INFORMATIE: [email protected] VERANTWOORDELIJKE UITGEVER : Peeter Henning Layout: CTRL+ cv ● 0478 32 71 97 ● druk : DRUKKERIJ VAN DEN BRANDE ● PULDERBOS De inhoud van dit magazine mag niet gecopieerd worden noch gebruikt worden zonder uitdrukkelijke toelating van de verantwoordelijke uitgever. De verantwoordelijke uitgever wijst alle verantwoordelijkheid af met betrekking tot binnengestuurde zoekertjes en artikels.

1

Verkoop in opdracht van collectiewagens te Aalter – meer dan 5 nieuwe wagens per week. We verkopen ook uw oldtimer! Bel Xavier of Olivier op tel. +32 472.401338

Porsche 356 B T5 Cabriolet 75 Ch. 1960 Alfa Romeo Giulietta Sprint Spécial 1961 € 120000 Zeer mooi, klaar voor gebruik, € 95000 matching numbers Zeer zeldzaam, gebruiksklaar

Ferrari 512 BB 1981 carburator Prijs op aanvraag Top staat

Porsche 356 B T5 1960 € 57500 Porsche 911 carrera 3.2 1984 Mercedes-Benz 190 SL 1961 Mercedes-Benz 280 SL Autom. 1970 Mooie, gebruiksklare wagen € 39950 Gebruiksklaar, goed rijdend € 110000 Rood lederen interieur, € 75000 Met hard top, aantrekkelijk, Keuze uit zeven 356 coupé Keuze uit tien 911 coupé & targa top staat. Keuze uit drie 190 SL rijdt zeer goed, origineel int.

Ford A Roadster 1929 Ford A 4 door Sedan 1930 € 17500 € 26500 Zeer mooi Rijdt goed, mooie wagen. Keuze Keuze uit drie Ford A Roadster uit meerdere vooroorlogse auto’s

Buick Type 75 Deluxe Sedan 1934 € 50000 Zeldzaam, 8 cil. top staat

Fiat 512 Torpedo 6 1922 Fiat 514 1929 € 17950 Berliet Torpedo 1923 € 49950 Zeldzaam, zeer mooi. Oudere restauratie. Mooi € 12950 Zeer mooi, motor Keuze uit verschillende Torpedo aanbod vooroorlogse auto’s volledig vernieuwd

MG TD 1952 € 25000 Zeer mooi, gebruiksklaar

Pierce - Arrow 12-40 A V12 1934 € 95000 Uitzonderlijk, zeer mooi

Delage DI Torpedo 11CV 4 Cil. 1926 € 48000 Zeer zeldzaam

Amilcar CS Type C3 1934 € 21500 Licence Moyet 5cv Mooi, sympathieke wagen

MG A 1600 MK II 1961 € 30000 MG B LHD 1971 € 11500 Triumph TR 2 1955 € 39950 Triumph TR 6 PI 1971 Met lederen kuipzetels. Goed rijdend, gebruiksklaar Zeer mooi, gebruiksklaar € 24950 geconverteerd naar Keuze uit meerdere MG A’s Uitgebreide keuze MG B’s Mooi aanbod Truimph’s SU cabru., met overdrive

+ 300 Collectiewagens & oldtimers te koop op één locatie te Aalter. + 100 foto’s / wagen op www.oldtimerfarm.be – Heel de zomer open! Oldtimerfarm = · Snel · Veilig · Zorgeloos · In vertouwen

Oldtimerfarm Bvba Steenweg op Deinze 51C 9880 Aalter Belgium +32 472.401338

[email protected] www.oldtimerfarm.be Fax +32 (0)51/620144 BTW BE 886122516

Open van Dinsdag tem Zaterdag Van 10u00 tot 17u00 Zondag gesloten Maandag enkel op afspraak.

Onze Ambassadeurs on the move

Oldtimerhart op de juiste plaats - Dageraad Op zondag 18 mei 2014 werd onze ambassadeur Raoul Colin verwacht in de BUSO School 'De Dageraad' te Borgloon.

rit

2014

Raoul Colin Ambassadeur BFOV

Rond 9 uur begon de dag met een zeer uitgebreid ontbijt en werd er voor iedereen een glas Champagne geserveerd. Het startschot van de rit werd gegeven omstreeks 11 uur, en door de deelname van 160 wagens was het eerst een beetje aanschuiven. Het roadbook, voorgesteld in bolleke pijl, bracht ons door een stuk Haspengouw en vervolgens richting het land van Herve. Prachtige streek! Omstreeks 17 uur werden we weer in de school verwacht voor een top barbecue die even vlot verliep als de rondrit. We wensen de mensen van de school de Dageraad te bedanken voor deze prachtige dag.

tractoren op bezoek in het Luikse. Op zaterdag 31 mei 2014 nam de historische sectie club RAC Junior Liège deel aan een evenement voor tractoren, georganiseerd door twee clubs: de VTV Verenigde Tractor Vrienden en l'Amicale des Vîs Capots (T). Om en bij de 90 tractoren verzamelden in Hognoul op de parking van IKEA. We konden er enkele prachtig gerestaureerde juweeltjes bewonderen. Anderen waren zoals we zeggen 'dans son jus'. De tractoren vormden een stoet die zich vervolgens naar de Quartier d'Outremeuse begaf. Onderweg werd regelmatig halt gehouden wat toeliet om de tractoren te bekijken en om kennis te maken met de technische snufjes van sommigen onder hen. En of het nu om een gerestaureerde tractor of een 'dans son jus' tractor ging, rijden deden ze allemaal! De Vereniging van zelfstandigen van Outremeuse bood onze deelnemers een snack aan en dit werd dankbaar aangenomen door de deelnemers. Omstreeks 14.30 u verplaatste de stoet zich richting Place Saint-Lambert waar een markt plaats vond waarop heel wat ambachtslui en kleinhandelaars hun specialiteiten voorstelden. Om 16h30, trok de stoet verder richting de plaats van vertrek waar het evenement eindigde. We mochten genieten van een zonovergoten dag die, dank zij de hulp van de gemotoriseerde politie van Luik, de gemeentelijke diensten en de schepen van cultuur meer dan geslaagd was.

Pierre JAMART Ambassadeur BFOV

3

100 years

expo autoworld 04.07 > 31.08.14 Op 1 december 1914 richten de broers Alfieri, Ettore en Ernesto het bedrijf Officine Alfieri Maserati op in Bologna. Oorspronkelijk was het een werkplaats voor het onderhoud van wagens, maar er werden ook racewagens geprepareerd en onstekingskaarsen van uitstekende kwaliteit gemaakt. Het is het verhaal van een Italiaanse familie, vooral geïnteresseerd in techniek, die uitpakt met een enorme verbeeldingskracht. Een story met heel veel ups en downs, met racesuccessen en een wereldtitel in de Formule 1 (1957) als ultieme bekroning. Hoewel Maserati na de tweede wereldbrand van start gaat met voor-oorlogse modellen, komen er al snel nieuwe. Tijdens een race in Caracas (Venezuela) wordt de volledige renstal tot schroot herleid in een enorme crash. Aldolfo Orso, eigenaar van de fabriek, besluit om voortaan uitsluitend straatauto’s (stradale) te bouwen en racewagens alleen op bestelling van klanten. De Birdcages zijn hiervan het mooiste voorbeeld. De 3500 GT en Quattroporte zijn de eerste modellen, later opgevolgd door de Sebring, Mistral, Mexico, Indy en Ghibli. Op het einde van de jaren ’60 redt Citroën het Italiaanse merk van de ondergang. Dit leidt tot een nieuwe mooie modellen zoals de Bora, Khamsin en Kyalami. De kleinere Merak krijgt een zescilinder, die ook voor de Citroën-Maserati bestemd is. Ook Citroën komt in moeilijkheden en de Argentijn Alejandro De Tomaso wordt de redder van het Italiaanse merk met de drietand. Hij opteert voor massaproductie en stopt met de productie van de grote GT’s met V8-motoren. De Biturbo uit 1982 in verschillende varianten zal Maserati redden. In het begin van de jaren ’90 wordt er opnieuw geracet en de Shamal krijgt opnieuw een V8. In 1999 komt Maserati onder de hoede van Ferrari en krijgt opnieuw ademruimte. Het door kwaliteitsproblemen geschonden imago wordt in een mum van tijd opgepoetst. Mooie GT’s in 2004, het jaar waarin ook de MC12 boven de doopvont gehouden wordt. Het Duitse VitaPhone Racing team zal maar liefst zes keer op rij het FIA GT-kampioenschap winnen. Ook de Maserati Trofeo wordt een succesvol merkenkampioenschap. Met de Quattroporte V en de nieuwe Ghibli heeft Maserati alle troeven in handen om zijn 100ste verjaardag met luister te vieren. Tijdens de zomermaanden (van 07 juli t.e.m. 31 augustus) krijgt Maserati dan ook in Autoworld een ereplaats. Op de mezzanine zullen maar liefst een 30-tal auto’s de honderjarige historiek van het Italiaanse merk tot leven brengen. Een uitzonderlijke tentoonstelling, die tot stand kwam dankzij verschillende privé-verzamelaars uit België en Nederland, de musea Louwman en Schlumpf en Maserati Belux. Practische info : Autoworld – Jubelpark 11 – 1000 Brussel Dagelijks geopend (ook op maandag) – van 10u00 tot 18u00. Info : www.autoworld.be of +32.2.736.41.65 – en Facebook fanpage

4

SUNDAY SEPTEMBER 14 , DOORS 10 A.M.

Great cars, great scenery 2014 Antwerp Concours

2005

10 years

KASTEEL BELVÉDÈRE • Broekstraat 13 • Wijnegem

2014

Sunday, September 14

Kasteel Belvédère, Broekstraat, Wijnegem 10 A.M. : open for visitors

SPECIAL

Antwerp Concours d’Elegance is a high-level classic car event, presenting rare and exotic sports- and luxurycars, prewarcars, racecars and one-offs from all European countries. After Byckhove (in 2007 and 2008) and Cantecroy (in 2009) we are delighted to welcome you this year for the fifth time at Kasteel Belvédère in Wijnegem. Some 90 exceptional motorcars will be displayed on September 14 and a selection of classic cars will be presented before public and jury in true ‘concours’ style.

EXPOSITION

1924 Aston Martin Sidevalve Jarvis, 2013 Best of Show

REDUCTIEBON - RÉDUCTION Antwerp Concours d’Elegance 2014

CONTACT Nicolas Van Frausum Soraya Pedrido Vázquez [email protected]

www.antwerpconcours.be

AC ADV 148x210 2014-v2.indd 1

-2€

Op de inkomprijs van 10€ Sur le prix d’entrée de 10€

1 bon per persoon – 1 coupon par personne Actie niet cumuleerbaar met andere acties – Action non cumulable avec d’autres promotions Kopies zijn toegelaten – Des copies sont autorisées

1/06/14 10:13

Administratief

Documentatiecentrum BFOV Ons Documentatie Centrum in Vorst begint stilaan vorm te nemen. Momenteel maken wij samen met enkele vrijwilligers de inventaris van wat bij de BFOV sinds jaren beschikbaar is en van een aantal giften. Wij hebben hoofdzakelijk tijdschriften van de jaren '60 tot vandaag ( zo'n 200 verschillende titels), een aantal boeken, heel wat foto's van piloten, vele promotionele presentatie mappen over auto's. Wij kijken vooral uit naar tijdschriften pre - 1960, boeken over voertuigen, zowel algemeen als meer specifiek per merk of type en technische documentatie. Gezien wij tussen sommige giften meer dan 40% papier gevonden hebben dat niets te maken heeft met onze oldtimers, moeten wij een zekere selectie doorvoeren.

Wenst U iets aan de federatie te schenken, geef er ons een korte inhoud bij. Mocht u graag een handje toesteken bij het klasseren, schiften of inventariseren, aarzel niet met ons contact op te nemen met de federatie. Guy Mahy verantwoordelijke Documentatiecentrum BFOV

De

Bromfietsen - stand van zaken

Sinds 30 maart 2014, werd de inschrijving een feit voor bromfietsen van klasse A en B. Niettegenstaande we hierover al info verspreid hebben worden we nog geregeld gecontacteerd om te antwoorden aan bepaalde vragen. Daarom vonden we het opportuun om enkel zaken in herinnering te brengen. De inschrijving van de bromfietsen is verplicht voor: • de bromfietsen van klasse A en klasse B maar enkel deze die nieuw verkocht worden in België • alle bromfietsen van klasse A en klasse B die ingevoerd worden uit een land waar reeds een inschrijving (nummerplaat) bestaat en waardoor er reeds een buitenlands inschrijvingsbewijs voorhanden is zoals dit het geval is in Nederland, Frankrijk, Italië.... Quid betreffende het formaat van de nummerplaat voor bromfietsen? Momenteel is dit het formaat zoals voor de motorfietsen, namelijk de kleine plaat van 21 cm breed en 14 cm hoog. Voor de bromfietsen van klasse A wordt de samenstelling van de combinatie voorzien als volgt: 1-SAA-001 à 1-SAZ-999 Voor de bromfietsen van klasse B wordt de samenstelling van de combinatie voorzien als volgt: 1-SBA-001 à 1-SBZ999 Quid voor wat betreft de tweedehandsbromfietsen? De inschrijving van de tweedehandsbromfietsen die in het bezit zijn van de Belgische eigenaars is pas voorzien voor midden 2015. Dit is ook het geval voor de oldtimerbromfietsen. U dient dus niets te ondernemen op dit ogenblik! De BFOV en de FOD Mobiliteit en Vervoer werken momenteel een procedure uit voor de inschrijving van deze bromfietsen die meestal geen papieren hebben. Van zodra deze procedure uitgewerkt en goedgekeurd werd zullen we u hierover informeren. Quid voor wat betreft het formaat van de nummerplaat voor de oldtimerbromfietsen? Momenteel is er nog geen ander formaat voorzien om op de oldtimerbromfietsen te plaatsen maar de BFOV gaat door met de onderhandelingen hieromtrent om een kleiner formaat te bekomen. Geregeld terugkomend probleem en oplossing die door de BFOV aangeboden wordt! De Belgische wetgeving voorziet bromfietsen van klasse A met een snelheidsbeperking tot 25 km/u en een klasse B waarvan de snelheid beperkt wordt tot 45 km/u. Maar veel van onze oldtimerbromfietsen rijden origineel sneller dan 45 km/u. Wat moet u dan doen? De wet voorziet dat dergelijke bromfietsen ingeschreven moeten worden onder een gewone motorfietsennummerplaat namelijk 1-MAA-001. Maar daarenboven zijn deze voertuigen bijna nooit voorzien van papieren zoals een gelijkvormigheidsattest. Wat moet u dan doen? U dient contact te nemen met de BFOV en een regularisatieprocedure starten. De BFOV zal u een dossier toesturen dat u dient in te vullen en ons terug te sturen samen met een vignet 705 dat u bij de douane kan bekomen + de verzekeraar dient een vignet te kleven op het roze aanvraagformulier. De BFOV zal de aanvraag tot inschrijving overhandigen aan de Cel Geschillen van de FOD Mobiliteit en Vervoer die uiteindelijk de nummerplaat zal toekennen.

Is het werkelijk nodig om te melden dat mijn bromfiets sneller rijdt dan 45 km/u? Ja, dit is verplicht! Indien u rijdt of verder zou rijden met een bromfiets die sneller rijdt dan de toegelaten snelheid van een klasse B namelijk 45 km/u en u heeft de nodige stappen niet ondernomen om deze in te schrijven als motorfiets dan riskeert u heel wat problemen en een eventueel hoogoplopende boete. Daarenboven bent u niet meer in regel met het rijbewijs, noch met de verzekering en inschrijving uiteraard. Een intrekking van rijbewijs kan het gevolg zijn voor een onbepaalde periode en een boete van minimum 1000 EUR voor de niet verzekering en niet inschrijving van het voertuig. De politie mag zelfs overgaan tot de inbeslagname van de bromfiets in afwachting van een beslissing van het parket. Ik heb een bromfiets ingevoerd uit Nederland en het Nederlands inschrijvingsbewijs meldt categorie ‘Bromfiets’ maar deze rijdt origineel sneller dan 45 km/u. Wat moet je dan doen? De vorige Nederlandse eigenaar heeft zijn bromfiets verkeerdelijk geregistreerd in Nederland en had deze moeten aanmelden als motofiets omdat deze meer dan 45 km/u rijdt. U dient absoluut de regularisatie te verrichten van deze inschrijving en dit gebeurt momenteel via onze federatie door de volgende stappen te volgen. • u dient naar de douane te gaan om een vignet 705 te halen • u gaat naar de verzekeringsmakelaar om het verzekeringsvignet te bekomen (u dient hem te melden dat het om een motorfiets gaat en dus niet meer om een bromfiets) • de aanvraag tot inschrijving samen met het oude buitenlands inschrijvingsbewijs opsturen naar de BFOV, PB 48, 3130 Begijnendijk die het onmiddellijk zal deponeren bij de Cel Geschillen van de FOD Mobiliteit en Vervoer die de nummerplaat zal toekennen.

Raadgevingen van de BFOV • Controleer of uw bromfiets al dan niet sneller rijdt dan 45 km/u • Indien deze sneller dan 45 km/u rijdt, controleer uw verzekeringscontract of deze uw voertuig verzekert als bromfiets of als motorfiets + start met de regularisatieprocedure via onze federatie. Uiteraard dient u uiteindelijk uw verzekeringscontract te laten aanpassen.

Door deze raadgeving na te leven, zal u zich vele kopzorgen besparen naar de toekomst toe.

07 september 2014 van 08h30 tot 21h00 2e editie Samenkomst olditmers alle merken en types

De eerst editie bracht meer dan 480 voertuigen en meer dan 2000 bezoekers samen. Er is dan ook heel wat te doen, zoals muziekoptredens, rock en roll, rockabilly,.... Er wordt eveneens een heus kinderdorp voorzien met een sprinkgasteel, eendjes vissen, snoepstand, barbe a papa,.... en de groten kunnen hun hartje ophalen op de ambachten markt met onderdelen, T-shirts, fototentoonstellingen, enz.... U kan er ook een doop meemaken in een oldtimer Prijsuitreiking aan het einde van de dag. Parc d'activite economique d'Awans HOGNOUL liege - luik info : gregory SCHOEFS - tel 0498 251 858 mail. [email protected]

Technische Keuring

NIEUWE INSTRUCTIE De BFOV wenst u op de hoogte te brengen van de nieuwe instructie die in voege getreden is op 1 april 2014 inzake de technische keuring van een oldtimer met het oog om een O-plaat te bekomen. Dankzij het lobbywerk van de BFOV hebben we nu een vrij duidelijke instructie en hebben we de volgende doelstellingen bereikt: • • • • • • •

vermijden van onnodige discussies bij de keuring; wegwerken van onduidelijkheden; meer toegespitst op de originaliteit/leeftijd van het voertuig; bepalen van een sleepgewicht voor alle oldtimers; meer bijdragen aan de verkeersveiligheid en het imago van de oldtimers meer toegespitst op de werking van de veiligheids- en bedieningsorganen van het voertuig dan op de originaliteit van deze onderdelen wegwerken onduidelijkheid voor de interventievoertuigen die zich vanaf nu kunnen aanbieden zonder dat deze de zwaailichten en andere originele bestickering moeten verwijderen.

Hier alvast de link van de nieuwe instructie die u via onze website kan raadplegen: http://www.bfov-fbva.be/images/dossiers/NL/4312.2014.03nl.pdf Uiteraard zullen er hier en daar nog enkele problemen of discussies ontstaan die we graag te weten komen met het oog om de keuringstations verder op te leiden. Als gevolg van reeds ontvangen opmerkingen en klachten sinds de invoering van deze instructie hebben we reeds een aantal interpretaties definitief de wereld uit geholpen en werden er verduidelijkingen gecommuniceerd naar de keuringstations. De BFOV en de GOCA maken geregeld een evaluatie van de interpretatie van de instructie en het is best mogelijk dat er wijzigingen aangebracht worden naar de toekomst toe. We danken de FOD Mobiliteit en Vervoer evenals de GOCA voor de constructieve medewerking die geleid heeft tot deze nieuwe instructie. Info : BFOV vzw - www.bfov.be - [email protected] - 0495 38 98 12 Onze correspondent Philippe Houssard heeft deelgenomen aan een organisatie van het AIBV in het keuringstation te Braine-le-Comte en we vragen u om de volgende tekst aandachtig te lezen. De BFOV is momenteel aan het onderzoeken of we dergelijke organisaties tot stand kunnen brengen op andere locaties in België. We zullen u hierover informeren in ons volgend magazine in augustus.

8

En

als we nu eens

keuring

ONTSPANNEN naar de

gingen?

We hebben het allemaal wel eens meegemaakt wanneer we op weg waren naar de technische keuring, hetzij voor een periodieke of voor een oldtimerkeuring en dat we ons de vraag stelden ‘wat gaan ze nu weer vinden als tekortkoming’. Wel, ik heb op zaterdag 10 mei net het omgekeerde meegemaakt in het keuringsstation te Braine-le-Comte. Dit station wordt beheerd door AIBV, één van de ondernemingen die instaan voor de keuringen in België, en die haar deuren die zaterdag opende voor de oldtimers. Jawel, enkel voor oldtimers! Geen moderne auto’s. Het was net alsof we een aantal jaren terug werden gestuurd in de tijd! En AIBV ziet het groot met de aanwezigheid van 2 technische directeurs, een stationschef, een adjunct van de stationschef, en een legertje van inspecteurs (11 personen in het totaal!), allen vrijwilliger om met de grootste aandacht een reeks aangeboden oldtimers te controleren. Uiteraard horen we u al zeggen dat het allemaal oldtimerliefhebbers zijn, wat ook wel het geval is, waardoor het keuren op een andere manier gebeurt, maar dan nog blijft het een te waarderen inspanning van deze onderneming! Een warm onthaal, met respect voor het aangeboden voertuig, een vriendelijk woordje, een volledig en gedetailleerd nazicht, een open discussie op een constructieve en positieve wijze gevoerd, dit alles was mogelijk op een zaterdagochtend. Het resultaat was soms een lijst van gebreken die nauwlettend in het oog dienden gehouden te worden of die snel dienden hersteld te worden! Zelfs al zijn we er soms van overtuigd dat we onze oldtimers met de meeste zorg onderhouden, toch gebeurt het dat we minder of geen aandacht besteden aan bepaalde gebreken. En door een controle te laten uitvoeren door een andere persoon op een objectieve manier dan dat we het zelf doen, is meestal een voordeel voor ons allemaal. De deelnemende voertuigen werden spontaan aangeboden en jawel, er werden enkele belangrijke gebreken vastgesteld zoals bijvoorbeeld bij de ophanging van een welbepaald voertuig. Een gebrek dat nooit vastgesteld was door de eigenaar! Alles werd gecontroleerd: de CO-uitstoot, de remmen, de schokdempers, de lichten, de regeling van de lichten, de staat van het chassis, aanwezige corrosie, enz … Met steeds als gevolg de raadgevingen van de inspecteur betreffende de gebreken die vastgesteld werden!Uiteraard werd er geen enkel officieel verslag afgeleverd en het voertuig mocht opnieuw vertrekken zoals het was aangekomen. Maar de eigenaar had nu een bevestiging of een meer objectieve kijk op de werkelijke staat van zijn voertuig. Meer dan 50 voertuigen werden in detail gecontroleerd en de nodige tijd werd hiervoor uitgetrokken. De club MG Belgique Sud had dit evenement zelfs genoteerd op haar officiële kalender. Uiteraard waren er dan ook een hele reeks MG B’s aanwezig in alle soorten kleuren, waaronder een originele GT V8, maar ook een MG A, 2 TD’s en meerdere Midgets. Verschillende Ford Mustangs waren ook van de partij, net zoals enkele BMW’s (2000, 2000 Touring, 316 E21 en 728i E23), een Alpine A110, een Citroën Dyane, een Pontiac Laurentian, een Renault 8 Gordini en een Dauphine, 2 Peugeots 203, een Opel Kadett B, een Porsche 911, een Fiat 124 Coupé, alsook een oude ziekenwagen Mercedes 0309 en enkele anderen. In de loop van de ochtend was ook de lokale televisie van de partij om een reportage te maken waar onder meer de woordvoerder van het AIBV en enkele eigenaars werden geïnterviewd. Het was werkelijk een interessante voormiddag, constructief en bevredigend voor iedereen. Geen gefrustreerde of teleurgestelde eigenaars! Ah, ik was het bijna vergeten … Dit alles was gratis! Ja gratis! Het AIBV wordt hartelijk bedankt voor deze opmerkelijke prestatie! Het is een belangrijk element naar de veiligheid toe en ook naar het imago toe van de oldtimers in België. Laten we zo verder gaan op deze ingeslagen weg! We moeten verder werken in deze richting. De echte eigenaars onderhouden hun oldtimer met de best mogelijke middelen en kennis. Wij zijn geen profiteurs van het voordelige statuut. Het AIBV voorziet nog dergelijke andere organisaties. Wordt vervolgd… Philippe Houssard

9

Landbouwvoertuigen

pEriodiEKE keuring of niet? De laatste maanden hebben we geregeld aandacht besteed aan de landbouwvoertuigen en was het steeds wachten op de nieuwe wetgeving inzake de periodieke keuring die al dan niet zou ingevoerd worden. Bij een vorige editie van ons magazine konden we nog geen publicatie aankondigen maar kort nadien verscheen het KB 19.03.2014 tot wijziging van het KB 15.03.1968 in het Belgisch Staatsblad (publicatiedatum 28.04.2014). We hernemen hieronder een overzicht van deze belangrijkste wijzigingen. Nota van de redactie : We beperken ons tot de regelgeving voor landbouwvoertuigen van meer dan 25 jaar. Wie de volledige wettekst en instructies wil nalezen, verwijzen we graag door naar onze website. We moeten drie categorieën van trekkers onderscheiden, namelijk : • Trekkers met een MTM kleiner dan 3500 kg • Trekkers met een MTM tussen 3500 en 7500 kg • Trekkers met een MTM van meer dan 7500 kg

•

Verder maken we een onderscheid tussen een gewone nummerplaat en een O-nummerplaat. Hieronder vindt u een schematisch overzicht: Gewone nummerplaat <3500 kg Periodieke keuring Neen Periodiciteit Vrijstelling

3500-7500 kg Ja 2 jaar

+7500 kg Ja 1 jaar

Oldtimerstatuut met O-nummerplaat <3500 kg 3500-7500 kg +7500 kg Periodieke keuring Neen Neen Neen Periodiciteit Vrijstelling Vrijstelling Vrijstelling Het is duidelijk dat door het oldtimerstatuut we als federatie de eisen van onze oldtimerliefhebbers van landbouwvoertuigen zijn tegemoet gekomen. Wat kan u doen? Uiteraard blijft de keuze bij u als liefhebber om uw landbouwtrekker al dan niet in te schrijven met een O-plaat. Indien uw voertuig reeds voorzien is met een O-plaat hoeft u verder niets te ondernemen. Indien uw voertuig nog steeds voorzien is van een gewone nummerplaat, en u wenst over te schakelen naar een O-plaat dan moet u de volgende procedure volgen om te vermijden onderworpen te worden aan een periodieke keuring: • Eerst naar de keuring gaan en een oldtimerkeuring aanvragen met het oog op de herinschrijving van uw voertuig • De te keuren punten werden opgenomen in de nieuwe instructie die u kan nalezen via onze website • In het keuringstation ontvangt u een roos aanvraagformulier om het voertuig in te schrijven. Dit formulier dient u te overhandigen aan uw verzekeringsmakelaar die er een vignet zal op kleven en de nieuwe O-plaat zal aanvragen via de DIV te Brussel. • De nieuwe O-plaat wordt u thuis bezorgd door Bpost en u betaalt 30 EUR aan de postbode. • U stuurt dan de oude nummerplaat terug via Bpost (postkantoor). Vaak gestelde vragen : Mag ik met een O-plaat dan nog een aanhangwagen trekken? Ja, dat mag want sinds 01.04.2014 werd er op vraag van de BFOV een nieuwe instructie ingevoerd en wordt tijdens de oldtimerkeuring het sleepgewicht bepaald van het voertuig. Dit sleepgewicht kan op verschillende manieren bepaald worden (zie volledige tekst van de nieuwe instructie – rubriek sleepgewicht). Uiteraard mag u niet meer gewicht trekken dan het bepaalde sleepgewicht. Mag ik met rode diesel rijden zonder in het bezit te zijn van een rode G-nummerplaat? We herhalen nogmaals dat het rijden met rode diesel toegelaten is voor de trekkers voorzien van een rode G-nummerplaat maar ook voor de trekkers van meer dan 25 jaar oud en voorzien van een O-plaat. Moet mijn trekker voorzien zijn van een Oranje-geel zwaailicht? Voor trekkers met een O-plaat verwijzen we opnieuw naar de nieuwe instructie die ingevoerd werd op 01.04.2014. Hier wordt duidelijk gesteld dat origineel aanwezige lichten moeten werken. Een oranje-geel zwaailicht is een accessoire en dient dus niet aanwezig te zijn.

10

Maar de wegcode (KB 01.12.1975) voorziet ook een artikel 32.2 §4 dat bepaalt dat landbouwtrekkers moeten gebruik maken van een of twee oranje-gele zwaailichten, zodanig geplaatst dat ze zichtbaar zijn vanuit alle richtingen, tussen zonsondergang en zonsopgang, alsook in alle gevallen wanneer het onmogelijk is een zichtbaarheid te hebben op een afstand van ongeveer 200 meter en, op permanente wijze, op openbare wegen met meer dan twee rijstroken. Conclusie : Wat voor de keuring niet moet, kan soms voor de verkeerswetgeving wel verplicht zijn en soms is het beter om gezien te worden dan om gezien te zijn! De BFOV werkt momenteel aan een nieuwe editie van de Landbouwgids voor onze oldtimerliefhebbers. Deze zal via de aangesloten clubs verdeeld worden.

MOTOREN SPECIAAL VOOR ONZE MOTORLIEFHEBBERS

BELGIAN CLASSIC TT 2014 Op 23 en 24 augustus 2014, organiseert de C.R.M.B. (Classic Racing Motorcycles Belgium) een wedstrijd voor klassieke motorfietsen onder de benaming 9e Belgian Classic TT. De wedstrijden staan open voor Belgische en buitenlandse piloten en wordt verreden op het circuit van Gedinne over een afstand van 5050 meter. Uiteraard is dit een spektakel om niet te missen en waar zowel op zaterdag als zondag tussen 08.00 en 12.10 uur de trainingen zullen plaatsvinden om de echte wedstrijden te rijden tussen 12.35 en 18.55 uur gevolgd door een prijsuitreiking. Op zaterdagavond is er dan nog een Rockabilly concert met The Zipheads die de dag zullen afsluiten. Voor alle mogelijke praktische informatie raden we u aan om de website www.crmb.be te raadplegen waar u alle details kan terugvinden aangaande de wedstrijden, reglementen,... Voordelen voor de leden en Supporters van de BFOV. Een gereserveerde parking voor de deelnemers aan de toeristische rondrit van de BFOV zal voorzien worden in het hoger gelegen gedeelte van de camping. Er zal een duidelijke BFOV-bewegwijzering aangebracht worden vanaf de ingang van het domein. De BFOV zal een infostand opstellen in The Village. De CRMB biedt twee kortingbonnen aan ter waarde van 5 € op de toegangsprijs (per dag of gans weekend) van de Belgian Classic TT aan ieder lid of iedere Supporter van de BFOV, plus twee drankbonnetjes die afgehaald kunnen worden aan de stand van de BFOV op vertoon van uw lidkaart BFOV. In het kader van de Belgian Classic TT 2014, organiseert de C.R.M.B. in samenwerking met de Belgische Federatie voor Oude Voertuigen een toeristische rondrit (+/- 50 à 60 km) voor alle oude motorfietsen. Indien u een oldtimerauto zou hebbe, bent u eveneens van harte welkom. Dit is uiteraard een bijkomende reden om de sfeer te komen opsnuiven van de mooie omgeving van Gedinne.

• Met uw BFOV kortingbon geniet u van 5€ korting op de toegangsprijs

• • • •

evenals 5€ korting voor uw passagier. U krijgt eveneens een BFOV bon aangeboden voor u en uw passagier om iets te drinken - deze dient u af te halen aan de stand van de BFOV op vertoon van uw BFOV lidkaart. • De deelname aan de toeristische rondrit is gratis en uiteraard vrij. • U kunt deze rondrit hetzij op zaterdag, hetzij op zondag rijden. En waarom niet op beide dagen, waarvan de tweede keer in tegengestelde richting? • Er wordt een beveiligde parking voorzien waar u de motorfiets kan achterlaten. De toegang ervan zal aangeduid worden. • Indien u met een auto en aanhangwagen komt, biedt de parking van de camping u voldoende plaats... en om er eventueel uw tentje op te stellen • De tent van de BFOV zal zich in de paddocks bevinden van de piloten recht tegenover de camping van de bezoekers. Een, roadbook met een af te leggen parcours van +/-60km zal er u overhandigd worden. Er wordt geen afzonderlijke pechverhelping voorzien, tenzij deze die al verzekerd zijn via het contract van de BFOV en MARSH. Eveneens aanwezig in de paddocks van de piloten: Bar, Frituur, WC

Belangrijk • Ieder deelnemend voertuig dient in orde te zijn voor wat betreft verzekering en inschrijving. • Iedere bestuurder zal de wegcode naleven. • Het is geen racewedstrijd maar een toeristische rondrit teneinde u van het mooie landschap te laten genieten. • Op de parking is het aangeraden om een antidiefstalsysteem aan te brengen op het voertuig. De BFOV rekent op de aanwezigheid van alle motorliefhebbers en is ter beschikking in The Village.

12

Enkele details aangaande het circuit Het is een natuurlijk circuit dat voor de eerste keer gebruikt werd in 1947, en dat perfect aanleunt aan de geest van de motorsport voor klassieke motorfietsen en zeer gegeerd wordt door de piloten (vooral de Engelsen). Beschrijving van het circuit Het circuit heeft een lengte van 5063 meter en een gemiddelde breedte van 7,20 meter. Het telt 22 bochten, één chicane en geen enkele rechte lijn is meer dan 200 meter lang, dit circuit wordt aanzien als een zeer snel circuit. De capaciteit bedraagt 45 motorfietsen en de 30 sidecars. Het is een zeer leuk circuit waar je nog met gemak kan inhalen. Adres : Rue du Circuit, B-5575 Gedinne

 

Tent BFOV



De Paddock Als gevolg van de kleine paddockruimte, wordt er slechts een enkel voertuig toegelaten met doorlaatbewijs per ingeschreven pilot. Per sidecar worden er twee voertuigen toegelaten. Alle anderen worden doorverwezen naar de campingruimte tegenover de chicane. Elektriciteit, douches, toiletten zijn aanwezig vanaf donderdag om 19.00 uur. Camping via Rue du Circuit, B-5575 Gedinne Ingang camping GPS : 49.99585,4.963971

advert_A5_NL.pdf

1

14/03/14

14:53

Ultra vette & smerende olie > Ideaal voor Veteran & Classic cars in Belgium - Made From a 1905 orig. pat.

Voltrion’s Finest veteran & classic motor oil

bestel online: www.oldtimeroil.be, 20% korting voor leden van de BFOV. Levering aan huis, rechtstreeks van de fabrikant.

Varia VERZEKERING MARSH

HET BELANG VAN EEN

RECHTSBIJSTANDBVERZEKERING We merken dat sommige liefhebbers de waarborg 'Rechtsbijstand' niet onderschrijven. Het is weliswaar geen verplichte verzekering maar ze is wel ten zeerste aan te raden want ze kan belangrijk worden voor schadegevallen waarvoor u niet verantwoordelijk gesteld zou worden. (ongeval niet in fout). Deze waarborg wordt onderschreven bij een volledig onafhankelijk en gespecialiseerde verzekeraar met vestigingen in heel Europa. Het is ten zeerste aan te raden deze waarborg te onderschrijven. Het laat u toe uw rechten te doen gelden en u te verdedigen in geval van geschillen met derden. Indien U rechtsbijstand onderschrijft voor uw oldtimer, wordt deze automatisch gratis aangeboden voor elke andere bijkomende oldtimer die niet gelijktijdig in het verkeer komt. Zijn gedekt : Het burgerlijk verhaal (vb. stappen om de kosten te verhalen op een aansprakelijke derde voor vb. de lichamelijke schade, de kosten als gevolg van een ongeval met een buitenlander, van een tegenexpertise in geval van onenigheid met de schaderaming, ...) De strafrechtelijke verdediging (vb vervolging ingevolge snelheidsovertreding, overtreding wegcode, ... advocaatkosten en procedure kosten worden vergoed, maar geen persoonlijke boetes) De contractuele geschillen met betrekking tot het verzekerde voertuig (geschillen van minimum € 350) (vb. geschillen met een garagist voor een slechte herstelling) WAARBORGEN • Vrije keuze van advocaat • Burgerlijk verhaal: € 12.500,00 per schadegeval • Strafrechterlijke verdediging: € 12.500,00 per schadegeval TARIEVEN (alle lasten en kosten inbegrepen) Alle categorieën Bromfietsen

€ 15,00 (*) € 10,00(*)

(*) te betalen voor alle voertuigen van éénzelfde categorie en met volledige premie. Gratis voor alle bijkomende voertuigen die niet gelijktijdig in het verkeer komen. Wat doen? Controleer of u deze waarborg heeft onderschreven. Indien dit niet het geval is neem dan contact op met de makelaar MARSH teneinde deze waarborg toe te voegen aan uw verzekeringspolis.

50 jaar MEAN - Herinnering Veel minder voertuigen werden gebouwd van dit type voertuig maar daarom niet minder belangrijk! De BFOV zal het merk MEAN eren aan haar stand. We zijn op zoek naar personen die een dergelijk voertuig bezitten en die bereid zijn o dit voertuig tentoon te stellen. Gelieve contact te nemen met het secretariaat van de BFOV ([email protected] of 0495 38 98 12). Indien u bepaalde ideeën heeft, aarzel dan niet om ze ons kenbaar te maken, de BFOV en de organisatoren zullen elk voorstel onderzoeken!

OF THE

MUSTANG

Ford

We noteren 17 april 1964 toen de eerste Ford Mustang aan het grote publiek voorgesteld werd en uiteindelijk een legende werd binnen de oldtimerwereld. Er bestaan uiteraard voldoende boeken en websites die aan dit model teksten wijden, het lijkt ons dus niet opportuun om nog meer papier zwart te maken om in herhaling te vallen. Maar we willen de Ford Mustang wel eren in de praktijk. De BFOV, in samen werking met de clubs Mustang Passion en de Belgian Mustang & Cougar Club, het museum Autoworld, enkele professionelen binnen deze sector maar ook met de officiële invoerder Ford Belgium, bereiden we een aantal evenementen voor om de Ford Mustang op het hoogste niveau te presenteren vanaf september.

Internationale Meeting @ Spa Six Hours

Het is de bedoeling om zoveel mogelijk Ford Mustangs bij elkaar te krijgen vanaf vrijdagavond 19 september 2014 op de parking P1 van het circuit van Spa Francorchamps ter gelegenheid van de Spa Six Hours. De eigenaars zullen trouwens de gelegenheid krijgen om op het circuit te toeren.

Mustang Night @ Autoworld

Op zaterdag 25 oktober 2014 zal er een Ford Mustang Night georganiseerd worden in het museum van Autoworld vanaf 21 uur tot middernacht voor de eigenaars van een Ford Mustang en waar de nieuwe editie 2015 in première zal worden onthuld. Voorafgaandelijke inschrijving zal verplicht zijn en deze info volgt later.

BFOV Mustang Day @ Autoworld

Op zondag 26 oktober 2014 zal de BFOV een Mustang Day organiseren te Autoworld waar iedereen de nieuwe tentoonstelling zal kunnen ontdekken gewijd aan de Ford Mustang. De Mezzanine zal voorzien worden van een 40-tal verschillende modellen die de historiek van het model zullen weergeven. Meer info volgt laterInfos suivront. Tentoonstelling Ford Mustang @ Autoworld Autoworld organiseert vanaf 26 oktober 2014 een tentoonstelling. Meer details volgen in ons magazine van eind augustus.

FIVA WORLD RALLY LUXEMBOURG 2014

FIVA WORLD RALLY LUXEMBOURG Sous le bescherming Haut Patronagevan de Onder M. Etienne Schneider, vice-Eerste Minister en Minister van Tourisme M.François Etienne Schneider, Vice-Premier Ministre et Ministre du Tourisme M. Bausch, Minister van Ontwikkeling en Infrastructuur. M. François Bausch, Ministre du Développement durable et des Infrastructures

van 18 tot 21 september 2014

Beste vrienden, Nooit benieuwd geweest hoe het Groot Hertogdom Luxemburg er eigenlijk uitziet? Heb je je nooit afgevraagd waarom een tochtje in een oldtimer zo aangenaam is in Luxemburg? Ga dan even een kijkje nemen op: http://youtu.be/KaE_etM8Kw0 en http://youtu.be/dhLMooxIJik! U zal er het antwoord vinden, gedeeltelijk anthans. U weet ook dat videobeelden en foto's slechts een fractie van de realiteit kunnen overbrengen. Niets is zo mooi als zelf getuige te zijn van al het mooie dat Luxemburg u te bieden heeft. Wij bieden u de mogelijkheid om alle geheimen die ons landje heeft te ontdekken via een prachtig parcours dat door kenners werd uitgestippeld. U neemt gewoon deel aan de FIVA wereldrally 2014 in Luxemburg en wij garanderen u dat ons landje geen geheimen meer zal hebben voor u. Het galadiner zal doorgaan in het middeleeuws kasteel van Bourglinster, steden zoals Schengen, Echternach, Vianden, .... en natuurlijk Luxemburg zelf, worden bezocht en u zal er onvergetelijke herinneringen aan overhouden. De rode draad doorheen heel dit evenement is de vriendschap. U zal toekomen als bezoeker maar huiswaarts keren als vriend. Wij zijn er van overtuigd dat u nu helemaal benieuwd bent naar dat kleine landje dat Luxemburg heet en dat we u zullen mogen verwelkomen aan de start van de FIVA wereldrally 2014. Bezoek onze website http://www.fivaworldrally.lu, stuur ons een mailtje mailto:[email protected] of bel ons even: +352 691 1993 03. We kijken er naar uit om u te laten kennis maken met ons mooie landje. Lëtzebuerger Oldtimer Federatioun asbl Veteran & Vintage Car Club of Luxembourg asbl

UITNODIGING BFOV ZEEBRUGGE – We nodigen u uit om deel te nemen op zondag 20 juli 2014 aan de festiviteiten georganiseerd door de BFOV in samenwerking met de dienst Toerisme van de stad Brugge ter gelegenheid van het 100-jarig bestaan van het Palace Hotel in Zeebrugge. Dit evenement staat open voor alle categorieën van voertuigen van meer dann 25 jaar oud (auto’s, motorfietsen, vrachtauto’s, ... :

Datum :

Zondag 20 juli 2014

Uur :

09.00 - 10.00 samenkomst op de Zeedijk te Zeebrugge met ontbijt 10.00 - 12.30 Toeristische rondrit 12.30 – aankomst Zeedijk + lunch 14.30 - 16.00 Concours d'Elégance BFOV (liefst in retrokledij) 17.00 – prijsuitreiking en einde van de activiteiten

Deelnameprijs : prijs voor

40 EUR per persoon – kinderen tot 12 jaar = 20 EUR Gratis voor de deelnemers met een voertuig van voor 1915, halve

Inclusief :

- ontbijt - - lunch – rallyplaat - pin BFOV

voertuigen tussen 1915 en 1925

Inschrijvingen : Enkel via de BFOV aan de hand van het inschrijvingsformulier dat achteraan dit magazine geprint werd, dat u dient terug te sturen voor 12.07.2014 naar het secretariaat van de BFOV hetzij : - via fax au 016 53 78 20 - via email [email protected] - via de post naar BFOV vzw, PB 48, 3130 Begijnendijk De betaling dient voor 12.07.2014 te worden uitgevoerd via het rekeningnummer BNP Paribas Fortis op naam van de BFOV - IBAN : BE83 0012 6534 7115 - BIC GEBABEBB met mededeling : Zeebrugge + naam + nummerplaat voertuig

Het Palace Hotel

maakt deel uit van het

Erfgoed

net zoals onze oldtimers,

het ideale moment om elkaar te ontmoeten

Plaquetten in email, origineel en goede investering.

Automerken, bieren, tabak, banden,....

Info +32 479 550275

streetjewelry@telenet. TERROT Typ LST

1932 175 CC - Klaar om te rijden met papieren ook geschikt voor museum Prijs overeen te komen Contact: 080/42 01 86 na 19 uur

20

Spa Six Hours een snellere start dan gewoonlijk Onze afspraak van het jaar ie en blijft uiteraard het evenement van de Spa Six Hours te Francorchamps. De details aangaande deze organisatie zullen in het lang en in het breed uit de doeken gedaan worden in ons magazine van eind augustus samen met de bijhorende kortingbonnen. Maar de organisator en de BFOV hebben al enkele beslissingen genomen aangaande deze nieuwe editie. Hieronder een aantal inlichtingen die de motoren van uw oldtimer zeker al zullen doen opwarmen. Verplaatsing van het contactpunt van de BFOV Vanaf dit jaar, verplaatsen we definitief ons contactpunt dat als onthaal zal fungeren. We zullen niet meer te vinden zijn op de parking P14, maar zullen onze vaste stek innemen in de gebouwen van de Salons de l'Eau Rouge aan de voet van de Raidillon. De Salons de l'Eau Rouge worden definitief omgedoopt tot 'Het Huis van de BFOV'. Deze locatie biedt ons veel meer mogelijkheden en hierdoor zullen we u in de best mogelijke omstandigheden kunnen ontvangen waar we zelf de catering, drank ... aan onklopbare prijzen zullen kunnen aanbieden. Warm-Up op donderdag 18 september Inderdaad, de BFOV gaat van start op donderdagavond 18 september waar we vanaf 18 uur een Warm-Up zullen organiseren dat enkel toegankelijk is voor de leden en de Supporters van de BFOV! De deelname aan deze Warm-Up is gereserveerd voor voertuigen van meer dan 25 jaar oud en waarvan het geluidsniveau de 95 Db niet overschrijdt. Hierdoor krijgt u de mogelijkheid om drie rondjes te maken op dit mooiste circuit ter wereld. We voorzien 4 groepen van maximum 40 voertuigen en dit op basis van een voorinschrijving. De details zullen kenbaar gemaakt worden bij een volgende communicatie maar houd deze datum al vrij. De Warm-Up zal gevolgd worden met een avondje onder vrienden in Het Huis van de BFOV. 50 Years of the Ford Mustang vrijdag 19 september Zoals aangekondigd willen we een maximum aantal Ford Mustangs verzamelen tijdens het weekend te Spa-Francorchamps. Op vrijdagavond, organiseren we een Warm-Up Mustang, met hetzelfde principe als de Warm-Up van donderdagavond maar dan enkel gereserveerd voor de Mustangs. We zijn momenteel een package aan het voorbereiden voor diegene die aankomen op vrijdagavond. We reserveren de parking P1 voor alle bezoekende Mustangs, oldtimer of modern! Parking P14 De parking P14 zal zoals steeds gereserveerd zijn voor de oldtimers van meer dan 25 jaar oud. Deze parking zal bewaakt worden door de BFOV aan de hand van een ticketsysteem dat getoond moet worden aan de uitgang. Uiteraard zal het treintje dienst doen als shuttledienst tussen de parking en Het Huis van de BFOV! Korting BFOV Als lid van de BFOV zal u recht hebben op twee kortingbons van 10 EUR op de toegangsprijs (20 EUR in plaats van 30 EUR). Deze kortingbons zullen u toegezonden worden met het volgende magazine. Onthaal met koffie Geen wijzigingen, u hebt opnieuw recht op een heerlijke tas koffie van de BFOV Geschenk Organisator De organisator zal opnieuw een prachtige polo schenken aan de leden van de BFOV die aanwezig zijn tijdens het weekend. Nieuwigheidje : een geschenk speciaal voor de dames is eveneens in voorbereiding. Happy Hour BFOV Speciaal en exclusief voor de leden en supporters van de BFOV, organiseren we op zaterdag 20 september een Happy Hour BFOV in Het Huis van de BFOV. Een geste van de BFOV om u te bedanken voor uw vertrouwen en deelname aan het evenement. Clubs Het is niet omdat de BFOV definitief verhuist dat u als club uw vertrouwde plaats niet meer kan innemen op de parking P14, maar we bestuderen eveneens de mogelijkheid om de clubs, voor zover deze het wensen, te plaatsen in of rond Het Huis van de BFOV. We komen hier uiteraard op terug met de verschillende mogelijkheden.... en veel meer Er is nog veel meer maar we raden u aan om de datum van dit evenement in grote letters aan te stippen in uw agenda, smartphone, tablet, ... want het wordt een spetterend weekend om niet te vergeten.

granclassicgp Een uniek motorsport evenement in en rond Antwerpen op 18, 19 en 20 juli 2014. Twee dagen regularity wedstrijd op openbare weg en afgesloten circuit. De lang vergeten Groote Prys Antwerpen uit 1938 en 1939 komt terug tot leven. Met de Memorial Staepelaere® op zaterdag brengen we hulde aan de rally iconen uit de jaren ‘60 en ‘70. Het afgesloten circuit rondom het MAS op zondag brengt het Antwerpse motorsport gebeuren uit een ver verleden terug in een uniek decor omringd door pakhuizen en water. Schrijf je in voor dit uniek gebeuren op www.granclassicgp.com Un événement unique motorsport à Anvers et aux alentours les 18, 19 et 20 juillet 2014. Deux journées de concours de régularités sur la voie publique et en circuit fermé. Le Groote Prys Antwerpen des années 1938 et 1939 longtemps oublié va renaître. Avec le Memorial Staepelaere® le samedi nous rendrons hommage aux icônes du rallye des années ‘60 et ‘70. Le circuit fermé autour du MAS le dimanche remplacera le motorsport anversois d’un passé lointain dans un décor d’entrepôts entouré d’eau. Inscrivez-vous pour cet événement unique sur www.granclassicgp.com

& granclassicgp ANTWERPEN MEMORIAL STAEPELAERE®

c 18-19-20 JULY 2014

www.granclassicgp.com [email protected] • FOLLOW US ON TWITTER: @GRANCLASSICGP

HISTORIC RALLY NEWS Publicatie van de Evenementencommissie van de Belgische Federatie voor Oude Voertuigen

Historische Rallies Deelnemen aan een regularitywedstrijd onder het vaandel van de BFOV biedt u de mogelijkheid om uw oldtimer eens op een andere manier te gebruiken. Buiten het feit om een geheim parcours te ontdekken aan de hand van een verscheidenheid van min of meer complexe leessystemen, dient u eveneens het door de organisator opgelegde tijdsschema te volgen. Wist u dat de Evenementencommissie van onze federatie een charter opgesteld heeft onder de benaming VOHR (Voorschriften voor de Organisatie van Historische Regelmatigheidswedstrijden) waarin de rechten en plichten van zowel de organisatoren als de deelnemers worden in opgenomen? Deze VOHR kan u nalezen via onze website www.bfov.be onder de rubriek Historische Rally’s - Reglement. Zelfs indien het lezen van deze teksten u nogal afschrikken, het is toch belangrijk om een aantal hoofdstukken aandachtig door te nemen alvorens u in te schrijven om deel te nemen aan een van onze rally’s: • • •

De hoofdstukken 2, 3 en 17 informeren u aangaande de voorwaarden om deel te nemen zowel voor het voertuig als voor u als persoon. De hoofdstukken 10, 11 en 12 informeren u aangaande de algemene organisatie van een regularitywedstrijd alsook aangaande de verschillende leessystemen die toegelaten worden in onze rally’s In de hoofdstukken 13 en 14, ontdekt u de beschrijving van de moeilijkheidsgraad die een organisator mag opleggen.

De BFOV stewards die aangesteld worden om de verschillende rally’s te controleren hebben als taak of deze opgelegde moeilijkheidsgraad door de organisator nageleefd werd en dit voor elke voorgestelde categorie. Sommige deelnemers zoeken de ultieme moeilijke situatie op maar je moet je nederig kunnen opstellen om ervan te kunnen genieten. Het is en blijft wel degelijk een competitie maar het plezier dat je deelt met uw partner, de andere deelnemers, … dient bovenaan te staan en vooral uw oldtimer is belangrijk in dit gedeelte. Hoe kan je nu plezier beleven als je tijdens het evenement continue de indruk krijgt dat je niet aan de bak komt of zelfs het einde van de proef niet haalt? Ook al hebt u de nodige kennis als piloot, zal u in eerste instantie deze kennis moeten aanbrengen aan uw copiloot. Bent u er zeker van dat hij of zij de uitdaging aankan dat u hem of haar zal opleggen door een welbepaalde categorie te kiezen? Alvorens u in te schrijven in een bepaalde categorie, dient u zich de vraag te stellen, nadat u de verschillende voorgestelde leessystemen hebt doorgenomen, of deze aanvaardbaar zijn voor uw copiloot. Bij twijfel raden we aan om de organisator te contacteren en indien nodig onze federatie via de dienst « Rapido » op onze website. Er was ooit eens een tijd waarin geregeld gezegd werd dat het beter was te eindigen als laatste in de categorie Expert dan eerste in de categorie Classic ». Nadat we geregeld deelnemers zien eindigen hebben die totaal gefrustreerd en teleurgesteld waren, soms op het randje af van een zenuwinzinking, kunnen we u geruststellen dat deze instelling totaal verkeerd is. Want we hebben ook deelnemers zien falen in de categorie Touring, die toch in een volgende editie de drang uitten om de uitdaging aan te gaan om beter te doen bij een volgende deelname in dezelfde categorie. Teneinde de minst ervaren of de beginnelingen op de best mogelijke manier bij te staan in de ervaringen van deze sport kan uw federatie helpen door het inrichten van speciale opleidingen om de historische rallysport onder de knie te krijgen. Wat denkt u van dit idee? Laat het ons weten of u interesse zou hebben en welke uw wensen zijn hieromtrent. Dit kan via [email protected]. Het geluid van de voertuigen die deelnemen aan een rally brengt meer en meer klachten met zich mee geuit door de buurtbewoners. De BFOV wenst om waarden in haar bezit te hebben om op een objectieve manier te kunnen antwoorden aan deze klachten. Daarom zal de BFOV in het tweede gedeelte van het seizoen (vanaf september) en dit tot het einde van het jaar geluidscontrole ’s uitvoeren voor elke start van een rally. We melden u dat de geluidslimiet 95 Db bedraagt. De voertuigen die dit geluidsniveau overstijgen zullen zich in regel moeten stellen vooraleer ze nog kunnen deelnemen aan een volgende rally. We rekenen op uw medewerking om de maximaal toegelaten geluidslimiet niet te overschrijden namelijk 95 Db.

 

+ 



+ 

+ 

+ 

+ 

+ 

+ 

+ 

  

  

Oldtimerbatterijen? Wij hebben de originele !

Cuypers nv - Sint-Truidersteenweg 484, 3500 Hasselt Contact: 011/279393 - [email protected] Alle werkdagen en zaterdag voormiddag geopend

RACB GT Parade

« Total 24Hours

of

Spa »

Zaterdag 26 juli 2014 Een mythische race op een legendarisch circuit. Een uitzonderlijke race die de beste RACB GT Parade endurance piloten samenbrengt. Krachtige wagens, met een fascinerend geluid, doen Total 24Hours Spa »waar de mooiste pagina’s van de meer dan miljoenen toeschouwers«dromen op eenofcircuit automobielsport geschreven werden. De mooiste “endurance” exclusief voorbehouden aan Samedi 26 juillet de wagens van de Gran Turismo categorie! Maar de Total 24 Hours of Spa, is ook een feest, een buitengewone ambiance waar de Une course mythique sur un circuit de légende. Une épreuve d’exception qui réunit les gepassioneerden en families, die van deze bijzondere sfeer willen genieten, elkaar vinden. meilleurs pilotes d’endurance desafzwaaien amateurs van au coup de volantde aguerri. Des voitures De eerste testen, het startsein,ethet de wedstrijd, magische sfeer ’s nachts dragen allemaal bij tot die bijzondere mix van passie en gezelligheid die gedurende 24 uren puissantes, au bruit envoûtant, font rêver des milliers de spectateurs sur une piste où les het mooiste circuit ter wereld in zijn greep houdt. plus belles pages du sport automobile ont été écrites. La plus belle épreuve d’endurance De editie van 2014 zal geen op de regel, een deelnemerslijst bestaande exclusivement réservée auxuitzondering bolides de lazijn catégorie Grandmet Tourisme ! uit niet minder dan... 80 wagens die beantwoorden aan de FIA GT3-regelgeving. Een wereldrecord het aantal ingeschreven in atmosphère dezelfde categorie. Een dergelijke Mais les Totalvan 24 Heures de Spa, c’est aussi wagens la fête, une hors du commun où les plateau kan alleen maar de plaats van de Total 24 Hours of Spa versterken als één van de passionnés côtoientraces des familles venues goûter à cette ambiance particulière. Dès les grootste endurance ter wereld. premiers essais jusqu’au baisser du drapeau, en passant par la nuit, magique, la convivialité Een sportieve en feestelijke meeting… niet te missen ! et la passion ceinturent les 7km du plus beau circuit du monde. En de GT Club by RACB samen met de BFOV zullen erbij zijn ! L’édition 2014 ne fera pas exception à la règle, avec une liste d’engagés qui devrait réunir quelque… répondant à la réglementation FIA GT3. Un record mondial dute nombre Op zaterdag8026bolides juli heeft u de mogelijkheid aan dit uitzonderlijke evenement deel nemen aan stuurengagées van uw GT wagen. Vóórcatégorie. de race, beschikt de RACB overque eenconforter track time van 30 de het voitures dans la même Un tel plateau ne peut la place minuten, waar de GT’s de kans krijgen om een rit te maken op het mooiste circuit ter wereld, des Total 24 Hours of Spadan parmi les plus grandes épreuves d’endurance au monde. onder de ogen van meer duizenden toeschouwers. Een uniek evenement toegankelijk voor alle eigenaars van een GT wagen. Un rendez-vous sportif… et festif incontournable ! Basis programma 09.00 - 11.00 Koffie onthaal en afgifte documenten – Aérodrome van Laboru. Et le RACB Club et la FBVA ne sont naar pas en ! 11.00 - 12.00GT Roadbook van Laboru dereste «Ancien Virage de Stavelot » 12.00 - 13.15 Groepering in grid in de «Ancien Virage de Stavelot » 13.15 - 13.30 Politie escorte de « Ancien Virageàde » totexceptionnel het circuit. au Le samedi 26 juillet vous aurez van l’occasion de participer cetStavelot évènement 13.30 - 13.55 Stand by aan de ingang van het circuit. volant de votre GT. En amont de la course, le RACB dispose d’un laps de temps de 30 min, 13.55 - 14.30 GT PARADE OP DE PISTE pendant lesquelles les GT van auront tour du plus beau circuit de monde 14.30 - 14.45 Parkeren de l’occasion wagens opdedefaire VIPleGT Parade parking. sous les yeux de dizaine de milliers de spectateurs. Un évènement unique ouvert à tous les Optie: SRO VIP Hospitality possesseurs GT.bar + snacks 15.00 – 16.00 d’une Open 16.00 – 17.00 Grid Walk + Start van de Total 24H of Spa. 17.00 – 19.00de base Open bar + vrije tijd om de paddocks te bezoeken Programme 19.00 – 21.00 Diner 09.00 - 11.00 Accueil café et remise documents – Aérodrome de Laboru. Basis programma: Speciale prijsdes BFOV (voor wagens ouder dan 25 jaar) Parking en paddock ticketten voor een voertuig met 1 bestuurder en 1 passagier 11.00 - 12.00 Roadbook de l’aérodrome de Laboru à « L’ Ancien Virage de Stavelot » = €135 incl. BTW. Deze package bevat: 12.00 - Koffie 13.15 onthaal Regroupement en grid à «L’ Ancien Virage de Stavelot » •

• - 13.30 Roadbook 13.15 Escorte policière de « L’ancien Virage de Stavelot » au circuit. • Algemene toegang + paddock 13.30 - 13.55 Stand by à l’entrée du circuit. • Tracktime 13.55 - Gereserveerde 14.30 GT PARADE • parkingSUR LA PISTE 14.30 - 14.45 Voitures parquées à l’emplacement VIP GT Parade parking. Optie: SRO VIP Hospitality: 90€ incl. BTW per person

Naast SRO het basispakket FBVA, bevat deze package: Option: VIP Hospitality: • Open bar • BBQ buffet • – VIP pass Open bar + snacks 15.00 16.00 • Grid Walk 16.00 – 17.00 Grid Walk + Départ des Total 24H de Spa. • Plaats om de start bij te wonen 17.00 – 19.00 Open bar + temps libre pour visiter les paddocks 19.00 – 21.00

Dîner

TOEGESTANE WAGENS Coupé en cabriolet 2 deuren ouder dan 25 jaar van de volgende merken : AC (Cobra & 428) ALFA-ROMEO (2600 Sprint & Spider, Montréal) ALPINE (A 110 & 310) ASTON-MARTIN AUSTIN HEALEY (3000) BENTLEY (S) BITTER (CD,SC) BIZZARINI (GT Strada, 1900 Europa) BMW (3200CS, 2000CS) BRISTOL (tous les modèles) BUGATTI (EB110) CHEVROLET (Corvette) CITROEN (SM) DAIMLER (SP250) DATSUN (Z) DELOREAN DE TOMASO (Mangusta, Pantera, Longchamps) FACEL-VEGA (tous les modèles) FERRARI (tous les modèles) FORD (GT 40, Thunderbird, Mustang) GILBERN (Invader)

GINETTA (G15) ISO-GRIFO ISO-RIVOLTA JAGUAR (TYPE E, XJ) JENSEN (INTERCEPTOR, HEALEY GT) LAMBORGHINI (350GT, ESPADA, ISLERO,MIURA) LANCIA (Flaminia GT, Stratos, Gamma Coupé) LOTUS (Elite, Elan, Europa, Esprit) MARCOS MASERATI (Sebring , Ghibli ,Indy , Biturbo) MATRA (Djet) MERCEDES-BENZ (SL) MG (C) MORGAN Plus 8 MONTEVERDI PANTHER (J72) PORSCHE (911, 928, …) RELIANT (Sabre, Scimitar) ROLLS-ROYCE (Corniche, Camargue) STUDEBAKER (Avanti) SUMBEAM (Venezia, Tiger) TOYOTA (2000GT) TRIUMPH (TR8,Stag) TVR (Vixen, Tuscan , 2500M, 3000M/S)

Niet beperkende lijst : inschrijving van andere modellen op aanvraag en voorgelegd aan het organisatiecomité. Info en Inschrijvingen: Contacteer Roxane de Biolley : [email protected] of 02/287.09.53 Uw inschrijving zal bevestigd worden op ontvangst van uw betaling op volgend rekeningnummer : ING . IBAN: BE38 310002811672 . BIC/swift: BBRUBEBB, communicatie « GT Parade 24H + Naam & Voornaam». Wij sluiten de inschrijvingen af ten laatste op 18 juli. Wij zullen u alle praktische informatie per mail opsturen doorsturen na ontvangst van uw betaling.

FAQ: ■

■

Moet ik iets voorzien vooraleer het circuit op te rijden ? U krijgt een nummer bij de groepering van de wagens aan de oude bocht van Stavelot, waar u daarna onder begeleiding naar het circuit rijdt.

Wat verstaat u onder parade ? U rijdt op het circuit zonder helm en u volgt een pace-car. U rijdt niet zoals een racewagen maar aan een gematigde snelheid gedurende ongeveer 30 minuten.

■ Toegangskaarten ? Met uw algemene toegangskaart en paddock heeft u toegang tot het circuit, met de gridwalk toegang (in optie) kunt u te voet de wagens op de piste bewonderen aan de startlijn ■

Catering ? Het voorgestelde package wordt voorzien door de organisatie van de 24-uren, er zijn echter andere mogelijkheden ter plaatse om iets te eten of te drinken in de paddocks

YOUNG PETROLHEADS UNITED

YOUNGSTERS CLASSIC CARS MOTORCYCLES COMMUNITY - CLUB ADVANTAGES SUPPORT EVENTS, TRIPS, ...

ONS DOEL

Pistonclub.be probeert jongeren warm te maken voor old- en youngtimers. Dit doen we door info aan te bieden, evenementen te organiseren maar voornamelijk door een aanspreekpunt te zijn. Wij zijn een community waarbij iedereen, ongeacht voertuigtype, welkom is. Kennis overdragen, interesses delen en ideeën uitwisselen is ons doel. Op die manier kunnen we elkaar helpen om oldtimers te laten (herop)leven. Een oldtimer bezitten en onderhouden kan al op jonge leeftijd en moet daarom geen droom blijven!

Pistonclub is an initiativ by the BFOV-FBVA to warm young people enjoying oldtimers.

www.pistonclub.be

Waak over uw oldtimer! Laat ons allen

goed opletten!

Sinds 2011, in 2012 en vooral in 2013, werden er verschillende oldtimers gestolen in het gerechtelijk arrondissement van Verviers, vooral van het merk Porsche maar eveneens andere merken. De diefstallen vonden bijna allemaal plaats tijdens het weekend, op zaterdag en zondag tussen 11.00 en 15.00 uur. Het plaat delict was meestal een parking van een restaurant, dorpspleinen, toeristische plaatsen maar ook op de site van het circuit te Francorchamps, en dan vooral tijdens evenementen. Vele diefstallen werden gepleegd, weinige oldtimers werden teruggevonden. De BFOV en de Federale Gerechtelijke Politie hebben elkaar ontmoet en verzoeken aan elke oldtimerliefhebber om :

• •

aandachtig te zijn op de parkings en om het noodnummer 112 te contacteren wanneer u er een verdachte persoon ziet rondhangen tussen de voertuigen die er geparkeerd staan. het noodnummer 112 te contacteren wanneer er een takeling zou plaats vinden door een verdachte niet officiële takeldienst neem eventueel al nota van de nummerplaat van deze takelwagen of de verdachte voertuigen evenals eventueel een foto met uw smartphone

•

zoveel mogelijk voorzorgsmaatregelen te treffen die niet noodzakelijk duur hoeven te zijn teneinde uw oldtimer te beschermen.

Indien u uw voertuig parkeert kan u hieronder enkele tips vinden die het leven van een dief moeilijker maken:

    

  

plaatsen van een stroom- of brandstofonderbreker plaatsen van een anti-diefstalstang het voertuig uitrusten met een trackingsysteem de ruiten laten graveren het dak van de cabriolet sluiten, evenals alle deuren en ramen een alarminstallatie plaatsen de boorddocumenten uit het voertuig halen de rotor van de delco verwijderen

Denk vooral niet dat het enkel bij anderen zal gebeuren ! Wees als lid van de BFOV niet egoïstisch en tracht de voertuigen van de anderen te beschermen wanneer zij ook uw voertuig beschermen! Liever eenmaal te veel te bellen naar de dienst 112 dan eenmaal te weinig! De BFOV dankt u voor uw medewerking!

100 YEARS PALACE HOTEL – 20.07.2014 INSCHRIJVINGSFORMULIER – FORMULAIRE D’INSCRIPTION Terug te sturen voor – A renvoyer avant le 12.07.2014

(na deze datum, geen inschrijving meer mogelijk – après cette date, plus possible de s’inscrire)

PB – BP 48 - 3130 Begijnendijk Fax 016/53.78.20– [email protected] IN HOOFDLETTERS AUB – EN MAJUSCULES SVP Persoonlijke gegevens / Données personnels Naam + Voornaam / Nom + Prénom Adres / Adresse PC + Gemeente / CP + Commune Telefoonnummer / Numéro de téléphone Faxnummer / Numéro de fax Email Voertuiggegevens / Données du véhicule Merk + Type / Marque + Type Bouwjaar / Année de construction Nummerplaat / Plaque d’immatriculation Ik zal deelnemen / Je vais participer :

individueel / individuellement als lid van de club / en tant que membre du club

Naam Club / Nom du club : ______________________________________________________________ Ik betaal 40,00 € voor de bestuurder en Je paie 40,00 € pour le conducteur et

…… X 40,00 € per passagier : …… X 40,00 € par passager :

Totaal te betalen = Total à payer =

€ €

Ik betaal Je paie 40,00 € pour le conducteur et

…… X 20,00 € per kind -12 jaar: …… X 20,00 € par enfant jusqu'à 12 ans:

Totaal te betalen = Total à payer =

€ €

Ik neem kennis van het feit dat mijn inschrijving pas definitief is na betaling van het verschuldigde bedrag op het rekeningnummer van de BFOV : BE83 0012 6534 7115 met duidelijke vermelding van Zeebrugge - uw naam, voornaam en nummerplaat/ Je prends note que mon inscription sera définitive dès que le paiement est effectué sur le compte bancaire de la FBVA : BE83 0012 6534 7115 avec mention de ZEEBRUGES - votre nom, prénom et plaque d’immatriculation.. Handtekening / Signature

 BELGIAN CLASSIC TT 23 - 24/08/2014

-5€

BELGIAN CLASSIC TT 23 - 24/08/2014

-5€

1 bon per pesoon/par personne

1 bon per pesoon/par personne

Niet cumuleerbaar met andere kortingen/ pas de cumul avec d'autres réductions

Niet cumuleerbaar met andere kortingen/ pas de cumul avec d'autres réductions

Quality Parts WEBSITE Dutch-French

For British Classic Cars

ORDER ONLINE!

LAND ROVER - MINI - JAGUAR - TRIUMPH - MG - AUSTIN HEALEY - MORRIS MINOR

Large stock in quality parts & accessories Order online: www.angloparts.com Anglo-Parts Belgium

Brusselsesteenweg 245 • B-2800 Mechelen Tel. +32 15 42 37 83 • Fax +32 15 42 34 45 • [email protected]

Quality Par ts & Service

Opening hours • Moday to Friday: 9h30 to 17h30 • Saturday: 9h30 to 16h00