2014 SEZÓNA 2014 LE MANS

JEDINÝ EVROPSKÝ MAGAZÍN SPECIALIZUJÍCÍ SE NA ZÁVODY TRUCKŮ Číslo: 20/2014

SEZÓNA 2014

LE MANS

KRÁLEM EVROPY JE NORBERT KISS • VÍTĚZOVÉ A PORAŽENÍ • 4 DŮVODY, PROČ SI PAMATOVAT LE MANS 2014 • ČEŠI V LE MANS • POHÁR KONSTRUKTÉRŮ: BUGGYRA SLAVÍ STŘÍBRO • MATĚJOVSKÝ VICEMISTREM EVROPY

OBSAH ČÍSLA

ÚVODEM

3

Jedeme dál, řečeno slovy klasika, život je změna. Letošní šampionát tahačů je toho nezpochybnitelným důkazem. Impérium MAN sice vládne dále, do té doby neomezené vládce Hahna s Albacetem disponující údajně tím nejlepším z dílen MAN, porazil v podstatně skromnějších podnikách pracující značkový druh Kiss. A v nejnabitějším Poháru konstruktérů historie sice nakonec vyhráli favorité Albacete s Bösigerem, druhá Buggyra však vítězům visela na zadním nárazníku, zatímco týmy předchozího a aktuálního šampióna zůstaly v poli poražených. Snad poprvé v tomto desetiletí neměl nikdo nic jisté. A o tom to je. Petr Bošnakov (šéfredaktor)

9 12 15

19 22

Králem Evropy je Norbert Kiss Albacete, Hahn, či Kiss? V Le Mans bylo nakonec jasno již před posledním závodem, senzační titul putoval zásluhou Norberta Kisse vůbec poprvé do Maďarska. Vítězové a poražení Kiss a Buggyra mezi vítězi, MAN reprezentovaná triem již exšampiónů Albacete, Hahn, Bösiger hluboko v poli poražených. 4 důvody, proč si pamatovat Le Mans 2014 Například protože poprvé v historii truck racingu získal titul maďarský jezdec a mistři Evropy let minulých odjeli bez jediného vítězství. Češi v Le Mans: Konec dobrý Vzhledem k tomu, že se dvojici Lacko – Vršecký, rozloučila se šampionátem ziskem double a Frankie Vojtíšek uhájil umístění v první desítce, vystihuje titulek pravou podstatu věci. Triumf pro Bernaua, Buggyra slaví stříbro V Poháru konstruktérů nakonec triumfovali Albacete s Bösigerem, po čtyřech letech slavila návrat na pódium druhá Buggyra. Matějovský vicemistrem Evropy Roudnická Buggyra uspěla vedle tahačů i na poli cestovních vozů. Mezi elitu šampionátu ETCC totiž pronikl i její testovací jezdec Michal Matějovský.

KDE MAGAZÍN NAJDETE WWW.TRUCK-RACING.CZ ONLINE A PDF

VIDEO

ZÁVOD V LE MANS

TRM 2014 - ME TAHAČŮ, LE MANS

KRÁLEM EVROPY JE NORBERT KISS! A je dobojováno. Letošní devítidílný šampionát evropského poháru tahačů zná svého krále. Poprvé v kariéře vybojoval celkový triumf maďarský jezdec Norbert Kiss. Napínavá bitva trvala ve francouzském Le Mans až do třetí jízdy, která nakonec rozhodla.

................................................................................................................................................................................................ Text: Milan Bydžovský, Foto: Truck Racing Magazine

4

TRM 2014 - ME tahačů, Le Mans - Králem Evropy je Norbert Kiss! Nervózní začátek Po španělské Jaramě vládla v týmu Oxxo Energy spokojenost. Norbert Kiss si v čele průběžného pořadí vybudoval šestibodový náskok a před Le Mans byl tak v nejvýhodnější pozici. Nervozita u Maďarů však převládala. A nebylo se čemu divit. Proti Kissovi stáli dva trojnásobní mistři Evropy Jochen Hahn a Antonio Albacete. Stát se totiž v posledních čtyřech jízdách mohlo ve francouzském Le Mans vše. Nebojovalo se však jen o první místo, ale o pátou pozici šlo také dvěma bývalým kolegům Davidu Vršeckému a Markusu Bösigerovi. Aktuálně devátý Frankie Vojtíšek ještě bojoval o osmou příčku s Anthony Janiecem, který však byl na domácí trati v minulosti vždy hodně silný. Jistotu měl jen Adam Lacko, nejlepší z českých pilotů, který obsadil v evropském šampionátu trucků čtvrtou pozici.

SOBOTA Kiss jasně v čele V pátek v Le Mans ještě svítilo slunce, ale už od sobotního rána to bylo typické podzimní počasí této motoristické klasiky. První volný trénink musel být posunutý kvůli husté mlze, teploměr se stěží šplhal nad deset stupňů Celsia a trať byla po nočním slejváku mokrá. Oba volné tréninky vyhrál Norbert Kiss a Maďaři tak demonstrovali svoji sílu i ve Francii. Před měřeným tréninkem zažili dramatické chvíle u českého týmu Buggyra, když 15 min před začátkem zkoušel svůj speciál nastartovat David

Vršecký, a to neúspěšně. Mechanici v rychlosti vyměnili startér a David stihl nastoupit. Nejrychlejší byl překvapivě Markus Bösiger, s kterým do Super pole postoupili Hahn, Lacko, Kiss, Janiec, Albacate, Vršecký, Reinert, Halm a Körber. V Super pole se již žádné překvapení nekonalo, alespoň v první řadě. Tu vybojoval Norbert Kiss a Jochen Hahn. Do druhé řady se dostal vedle Albaceteho Adam Lacko a jezdec z Čeladné mohl pomýšlet po další bedně. Tah na titul Start první závodní jízdy se před zaplněnými tribunami na okruhu Bugatti neobešel bez strkanic. V první pravotočivé zatáčce vylétli mimo trať Jose Teodosio a Steffi Halm. Oba do první šikany nahrnuli šotolinu, kterou traťoví maršálové uklízeli dvacet minut. Opakovaný start se obešel již bez problémů a vedení se ujal Norbert Kiss. Největší a asi jediný souboj v první desítce se odehrál mezi jezdci Buggyry, když se na čtvrtou pozici dostal David Vršecký. Zatím co si vpředu jel Kiss vlastní závod a soupeřům ujel na rozdíl téměř pěti sekund, o třetí pozici se musel bát Antonio Albacete, na kterého se dotíral Vršecký. Český jezdec několikrát na Španěla zaútočil, ale na pódium se mu dostat nepodařilo. V cíli dělilo oba jezdce šest desetin sekundy. Naopak druhý jezdec Buggyry Adam Lacko musel svoji pátou pozici hájit před Bösigerem. Dodatečná výhra pro Lacka! Obrácené pořadí prvních osmi jezdců slibovalo opět napínavou bitvu, kterou sledovalo přes třicet tisíc diváků. V první

Norbert Kiss získal v Le Mans svůj první truckerský titul mistra Evropy.

Jochen Hahn po tříletém kralování předal korunu Kissovi a sám obsadil druhé místo.

5

TRM 2014 - ME tahačů, Le Mans - Králem Evropy je Norbert Kiss! řadě stáli Steffi Halm a Anthony Janiec. O drama nebyla nouze ani při tomto startu. Steffi se v první zatáčce roztočila a smetla sebou také Janieca, který se zastavil přímo před Vršeckým. Adam Lacko projel úvodní šikanu dle možností, ale Markus Bösiger si zkrátil trať a dostal se před Adama na první pozici. Švýcar ale neubral a hnal se na první pozici celých jedenáct kol. Situace dokázal využít také Norbert Kiss, který dojel tři vteřiny za Lackem na třetí pozici. Po slavnostním vyhlášení však přišel protest českého týmy doložený důkazy o Bösigerově prohřešku. Sportovní komisaři zcela evidentní prohřešek řešili do pozdních večerních hodin a nakonec jezdce MANu penalizovali pěti sekundami. I když by se o výši trestu dalo polemizovat, znamenalo to, že Adam Lacko se nakonec posunul na první pozici a prodloužil tak svoji vítěznou šnůru na sedm v řadě za sebou jdoucích víkendů.

NEDĚLE Vršeckého naděje na bednu Na neděli se nad okruhem Bugatti ještě více zatáhlo a měřený trénink se odjel za silného deště, což dokazovala hodnota nejrychlejšího času, která byla o osmnáct vteřin oproti sobotě vyšší. Na vodě se tradičně daří nejen všem třem českým jezdcům, ale také Janiecovi. V prvním kole v Super pole se zdálo, že by po prvním sektoru mohl jít do vedení David Vršecký, který byl o půl vteřiny rychlejší než zbytek startovního pole. Bohužel jezdec Buggyry neudržel svůj náskok až do cíle, a tak se mohl radovat „jen“ z třetí pozice. Tak jako v sobotu, i v neděli se z pole position radoval Norbert Kiss a k zisku prvního titulu

Adam Lacko si v Le Mans dojel pro dvě vítězství a celkem letos triumfoval osmkrát.

TRM 2014 - ME tahačů, Le Mans - Králem Evropy je Norbert Kiss!

INZERCE

Adam s Davidem ukořistili pro Buggyru na závěr sezóny double.

Antonio Albacete tentokrát nestačil ani na Adama Lacka.

Maďarovy kariéry chybělo už opravdu málo. Společně s ním byl v první řadě Antonio Albacete. Titul má Kiss! Třetí pohárová jízda se nesla ve znamení souboje o královskou korunu. Kissovi tak trochu napomohlo rozhodnutí komisařů, kteří zvolili start pod žlutými vlajkami a eliminovali tak za silného deště strkanice v první šikaně okruhu. Norbi se ujal vedení a začal ve svůj prospěch ujíždět zbytku startovního pole.

7

TRM 2014 - ME tahačů, Le Mans - Králem Evropy je Norbert Kiss! Nejdramatičtější okamžiky se odehrávaly mezi Vršeckým a Hahnem, kteří společně bojovali o poslední pozici na stupních vítězů. David nejprve chyboval ve čtvrtém kole a ještě v tom samém okruhu vybojoval třetí pozici zpět. O čtyři kola později však Vršecký chybuje znovu a tentokrát nabídnuté šance Hahn využívá a českého jezdce před sebe již nepustil. David tak přišel o další bednu, na které byl naposledy při domácím závodě v Mostě. K obrovské radosti týmu Oxxo Energy dojíždí na první pozici Norbert Kiss, který si tak před poslední jízdou sezóny zajistil titul mistra Evropy. Slzy štěstí byly samozřejmě na místě a Kiss si nemohl přát více, než prvním místem oslavit titul přímo ve francouzském Le Mans. Buggyra má double! Před všemi jezdci však byl ještě poslední závod sezóny a zdaleka nebylo o všem rozhodnuto. Mezi druhým Hahnem a třetím Albacetem byl totiž rozdíl čtyř bodů. Nejlépe se na vlhké trati podařilo odstartovat Adamu Lackovi, který se po úvodním esíčku dostal do vedení. David se rval stejně statečně, když ve druhém kole zdolal Bösigera a dostal se na třetí pozici. Vršecký měl bojovnou náladu a útočil také na druhého Reného Reinerta, kterého překonal ve třetím kole. Dvě Buggyry se tak ocitly na čele závodu a uháněly za dalším doublem. David Vršecký však musel tak jako v předchozí jízdě bránit svoji pozici před Jochenem Hahnem, kterou tentokrát ubránil. Na čtvrtém místě kroužil Anthony Janiec pronásledovaný Albacetem a Kissem. Nikdo se už do velkých akcí nepouštěl a český tým na závěr slavil první dvě pozice. David Vršecký prolomil smůlu a v Le Mans se konečně probojoval opět na stupně vítězů.

8

TRM 2014 - ME tahačů, Le Mans - Králem Evropy je Norbert Kiss!

SOBOTA

NEDĚLE

První volný trénink: 1. Kiss (MAN), 2. Bösiger (MAN), 3. Lacko (Buggyra), 4. Vršecký (Buggyra), 5. Hahn (MAN), 6. Vojtíšek (MAN)

Superpole: 1. Kiss (MAN), 2. Albacete (MAN), 3. Vršecký (Buggyra), 4. Hahn (MAN), 5. Janiec (MAN), 6. Lacko (Buggyra)

Druhý volný trénink: 1. Kiss (MAN), 2. Vršecký (Buggyra), 3. Vojtíšek (MAN), 4. Lacko (Buggyra), 5. Albacete (MAN), 6. Janiec (MAN)

Cup Race 3: 1. Kiss (MAN), 2. Albacete (MAN), 3. Vršecký (Buggyra), 4. Hahn (MAN), 5. Lacko (Buggyra), 6. Janiec (MAN)

Superpole: 1. Kiss (MAN), 2. Hahn (MAN), 3. Albacete (MAN), 4. Lacko (Buggyra), 5. Vršecký (Buggyra), 6. Bösiger (MAN)

Cup Race 4: 1. Lacko (Buggyra), 2. Vršecký (Buggyra), 3. Hahn (MAN), 4. Janiec (MAN), 5. Albacete (MAN), 6. Kiss (MAN)

Cup Race 1: 1. Kiss (MAN), 2. Hahn (MAN), 3. Albacete (MAN), 4. Vršecký (Buggyra), 5. Lacko (Buggyra), 6. Bösiger (MAN) Cup Race 2: 1. Lacko (Buggyra), 2. Bösiger (MAN), 3. Kiss (MAN), 4. Hahn (MAN), 5. Vršecký (Buggyra), 6. Vojtíšek (MAN)

Konečný stav ME tahačů 2014: 1.

Norbert Kiss

(Maďarsko/MAN)

401

2.

Jochen Hahn

(Německo/MAN)

383

3.

Antonio Albacete

(Španělsko/MAN)

377

4.

Adam Lacko

(Česko/Buggyra)

314

5.

David Vršecký

(Česko/Buggyra)

255

6.

Markus Bösiger

(Švýcarsko/MAN)

236

INZERCE

TRM 2014 – ME TAHAČŮ, LE MANS

VÍTĚZOVÉ A PORAŽENÍ! Oblíbená rubrika byla tentokrát o pěti mistrech Evropy. Zatímco chlapci z východního bloku skončili mezi vítězi, západ tentokrát utržil zdrcující prohru.

................................................................................................................................................................................................ Text: Petr Bošnakov, Foto: Truck Racing Magazine

10

TRM 2014 – ME tahačů, Le Mans - Vítězové a poražení!

VÍTĚZOVÉ

Norbert Kiss (Maďarsko, MAN)

Adam Lacko (Česko, Buggyra)

David Vršecký (Česko/Buggyra)

Přestože si Norbert přivezl do Le Mans šestibodový

Nepochybně se opakuji, leč nelze jinak. Adam znovu

Mezi vítěze se tentokrát zcela po zásluze probojoval i

náskok, vzhledem k minimu zkušeností z titulových bojů

potvrdil pověst jezdce vědomého si kvalit svých a

druhý jezdec Buggyry. Dvojnásobnému evropskému

se v závěru přece jen věřilo o něco více dvojici Albacete –

především své techniky, schopného obojímu přizpůsobit

šampiónovi se kupodivu dařilo lépe v pohárových

Hahn. Kiss ale od samotného začátku nenechal nikoho na

taktiku. Tentokrát mu to vyšlo v Le Mans takřka dokonale,

závodech, v obou dojel na čtvrtém místě. Se sezónou

pochybách, kdo je nejlepším truckerem sezóny 2014. O

nad jeho síly se ukázali být pouze suverénní Kiss

se David rozloučil důstojně, když v nedělním závodě

svém prvním titulu rozhodl prakticky již v sobotu, kdy po

s Hahnem. Z Francie si navíc aktuálně nejúspěšnější

s hendikepem skončil druhý za vítězným stájovým

super pole vyhrál pohárový závod a v jízdě s hendikepem

český trucker odvezl poháry za vítězství v obou závodech

druhem Lackem. Navíc po čtyřech letech slavil návrat

skončil třetí. Přesto v neděli vsadil opět na ofenzívu, po

s hendikepem. Velmi dobrá práce.

mezi absolutní elitu, spolu s Adamem vybojovali druhé

pohárovém závodu nebylo co řešit. TRM gratuluje.

místo v Poháru konstruktérů. INZERCE

11

TRM 2014 – ME tahačů, Le Mans - Vítězové a poražení!

PORAŽENÍ

Jochen Hahn (Německo, MAN)

Antonio Albacete (Španělsko/MAN)

Markus Bösiger (Švýcarsko/MAN)

S mírnou dávkou nadsázky lze říci, že Jochen ztratil boj o

Celkově podeváté z posledních deseti sezón přijel

Loni jsem v souvislosti s mizernými výkony mistra Evropy

titul již před dvěma lety, kdy Kissovi prodal svůj tehdejší

Antonio do dějiště závěrečného podniku bojovat o titul.

z roku 2007 psal cosi o tom, že si nemyslím, že by Bösiger

závodní speciál. Loni mu Norbert dluh podivnými

A pošesté závěr nezvládl. Na rozdíl od předchozí sezóny,

zapomněl v trápícím se týmu MKR Technology závodit.

prohrami v Le Mans splatil, letos ovšem trojnásobný mistr

ve které existovaly přece jen objektivní příčiny, neboť

Po letošní sezóně musím uznat, že jsem se hluboce mýlil.

Evropy v souboji s maďarským expresem nestíhal. Sen o

poslední tři dny šampionátu jel buď na voze Östreicha,

Přestože Markus disponoval podle všech dostupných

čtvrtém titulu v řadě zmizel, zdá se, neodvratně v dáli. Na

nebo na zcela novém stroji, letos Antonio v souboji

zdrojů shodnou technikou, jako Albacete s Hahnem, jeho

druhou stranu je truck racing sportem, ve kterém by se

s Norbertem i Jochenem regulérně prohrál.

výkony byly v průběhu celé sezóny tristní. Zisk Poháru

nemělo nikdy říkat nikdy.

konstruktérů na tom nic nemění.

TRM 2014 – ME TAHAČŮ

4 DŮVODY, PROČ SI PAMATOVAT LE MANS 2014 Jak se záhy přesvědčíte, důvodů, proč by závěrečný podnik ME tahačů 2014 neměl upadnout v zapomnění, je hned několik. V Le Mans se totiž přepisovala historie truckracingu.


13

TRM 2014 – ME tahačů - 4 důvody, proč si pamatovat Le Mans 2014

Mistr Evropy z Maďarska

1. Kdyby býval někdo ještě na konci loňské sezóny tipoval, že Norbert Kiss získá titul mistra

Evropy v závodech tahačů, byl by za blázna. Leč stalo se a Maďarsko může zásluhou v některých momentech mírně arogantního, leč strojově přesného pilota, slavit asi největší úspěch v historii motoristického sportu. Navíc se tak stalo imponujícím způsobem, neboť Norbert vsadil v Le Mans na taktiku, podle které je nejlepší obranou útok a své největší soupeře deklasoval.

Šampióni bez vítězství

2.

Zatímco v Jaramě dokázal na poslední chvíli Markus Bösiger vyhrát neděli závod

s hendikepem, což se rovnalo jedinému vítězství kvarteta šampiónů sjednoceného šampionátu (Albacete, Bösiger, Hahn, Vršecký), v Le Mans na tom byli mistři volantu ještě hůře, neboť odjeli s prázdnou. O vítězství se podělili Norbert Kiss s Adamem Lackem. Albacete s Hahnem dosáhli pouze na druhá místa.

14

TRM 2014 – ME tahačů - 4 důvody, proč si pamatovat Le Mans 2014

Úspěch českého truckracingu

3. Hned tři čeští jezdci se letos probojovali do první desítky, když tradiční účastníky Adama Lacka a Davida Vršeckého (Buggyra), kteří skončili na čtvrtém, respektive pátém místě, doplnil

celkově devátý Frankie Vojtíšek. Česko se tak může těšit z největšího početního zastoupení v top desítce. Po dvou pilotech dodalo Maďarsko (Kiss, Major) a Německo (Hahn, Reinert), jedním jezdcem je zastoupeno Španělsko (Albacete), Švýcarsko (Bösiger) a Francie (Janiec).

MAN a Buggyra

4. Ještě nikdy v minulosti pořádání ME tahačů se nestalo, aby se elitní desítky skládala na konci

šampionátu pouze z truckerů dvou značek. Leč, všechno musí být jednou poprvé. MAN v tomto ohledu porazil Buggyru v celkovém poměru 8:2.

TRM 2014 – ME TAHAČŮ, LE MANS

ČEŠI V LE MANS: KONEC DOBRÝ Jak praví titulek, předvedlo české trio Lacko, Vršecký, Vojtíšek v Jaramě pro letošek standardní výkon. Nejvíce se dařilo již tradičně prvně jmenovanému.


TRM 2014 – ME tahačů, Le Mans - Češi v Le Mans: Konec dobrý

Adam Lacko: Stylový závěr Přestože Adam přijel do Le Mans s cílem pomoci Buggyře minimálně udržet druhé místo v Poháru konstruktérů, což se nakonec podařilo, dokázal úspěšnou sezónu zakončit vítězstvími v obou jízdách s hendikepem. K tomu přidal dvě pátá místa v pohárových závodech. Nakonec z toho bylo 36 bodů, více si z Le Mans odvezli jen, Kiss s Hahnem. „Měli jsme od managementu příkaz podřídit vše Poháru konstruktérů, ale mně se jelo skvěle. Vůbec si nemyslím, že bych přehnaně riskoval a nějak tím ohrozil naše umístění v týmové soutěži,“ prohlásil Adam v cíli. Se slovy našeho aktuálně nejúspěšnějšího truckera lze jen souhlasit, závod na slavném okruhu ho, stejně, jako prakticky celá sezóna, zastihl ve velmi dobré formě. „Už jsem to říkal, ale David loni po sérii čtvrtých míst tuším na Nürburgringu tvrdil, že jsou chvíle, kdy brambory chutnají docela sladce. Totéž lze říci i o mém letošním čtvrtém umístění. Buggyra totiž znovu prokázala velký potenciál růstu. Mám hodně důvodů myslet si, že bude lépe.“

Závodní speciál Buggyra V Le Mans získal 36 bodů ___________________ Celkem 314 bodů

4. místo

16


David Vršecký: Stříbrné loučení V případě Davida platí prakticky totéž, co v případě jeho stájového druha. Přestože panovala všeobecná shoda na nepouštění se do větších akcí, neboť prioritou byl úspěch v Poháru konstruktérů, zaznamenal David ziskem 35 bodů v Le Mans jeden ze svých nejlepších letošních výsledků. V pohárových závodech dojel dvakrát čtvrtý, se sezónou se rozloučil druhým místem v závodě s hendikepem. „Nakonec to všechno vyšlo mírně nad plán,“ pravil spokojený David na slavnostním vyhlášení. „Škoda jen, že jsem do Zolderu dorazil ve zdevastovaném zdravotním stavu a v Jaramě přišel o body po několika nezaviněných střetech. Možná jsme mohli dopadnout v Poháru konstruktérů ještě lépe. Snad příští rok.“

Závodní speciál Buggyra V Le Mans získal 35 bodů ___________________ Celkem 255 bodů

5. místo

17


František Vojtíšek: První desítka se podařila V Jaramě, kde před deseti lety zvítězil, předvedl nejzkušenější jezdec startovního pole svůj letošní nadstandard, když bodoval ve třech, z celkového počtu čtyř jízd. Jedno deváté a dvě sedmá místa nakonec stačily k zisku deseti bodů a udržení umístění v elitní desítce, což se rovná plnění předsezónních předsevzetí. Navíc z devátého místa ztrácí Frankie na osmého Reinerta pouhý bod, osmá příčka, se kterou počítal před zahájením sezóny jen málokdo, je tak na dostřel. Uvidíme v Le Mans.

Závodní speciál MAN V Le Mans získal 10 bodů ___________________ Celkem 61 bodů

10. místo

18

TRM 2014 - ME TAHAČŮ, LE MANS

POHÁR KONSTRUKTÉRŮ: TRIUMF PRO BERNAUA, BUGGYRA SLAVÍ STŘÍBRO Poslední víkend evropského poháru tahačů rozhodl nejen o titulu mezi jednotlivci, ale také mezi konstruktéry. Předčasně mohl slavit už Lutz Bernau, ale oficiálně se tým stal vítězem své kategorie až po třetí víkendové jízdě.


20

TRM 2014 - ME tahačů, Le Mans - Pohár konstruktérů: Triumf pro Bernaua, Buggyra slaví stříbro

Albacete a Bösiger porazili v přímém souboji Buggyru o 45 bodů.

Buggyra je definitivně druhá Před Le Mans nebyla situace v poháru konstruktérů tak vyhrocená, jako mezi jednotlivci. Truck Sport Lutz Bernau byl jasně v čele a česká Buggyra mohla suveréna letošní sezóny porazit pouze v teoretické rovině, tedy že by lídr šampionátu nebodoval a našinci získali přes padesát bodů, což bylo více než nepravděpodobné. Naopak v posledních dvou závodech stahoval Buggyru třetí Reinert Adventure. Adam Lacko však už v sobotu ukázal, že ve druhých závodech to umí a pro Buggyru vybojoval společně s týmovým kolegou plný počet bodů a odvrátil nátlak třetího v pořadí. V čele bylo tedy jasno. Čtvrtý Oxxo Energy již nemohl pomýšlet na stupně vítězů, když Benedek Major po belgickém Zolderu s poraněným kotníkem už do šampionátu nenastoupil. Pátou pozici celou sezónu držel tým Lion Truck Racing, který však o umístění přišel právě v Le Mans, kde Anthony Janiec a Ellen Lohr jedoucí za TRUCKDRIVE-JRT zabodovali a žluté MANy o pět bodů přeskočili.

Dvojice Lacko, Vršecký vybojovala v Le Mans nejvíce bodů a Buggyře letos zajistila tři vítězství.

TRM 2014 - ME tahačů, Le Mans - Pohár konstruktérů: Triumf pro Bernaua, Buggyra slaví stříbro

Konečný stav Poháru konstruktérů 2014: TÝM

BODY

Truck Sport Lutz Bernau - MAN Albacete-Bösiger

621

Buggyra Int. Racing System - Buggyra Lacko-Vršecký

576

Team Reinert Adventure - MAN Hahn – Reinert

533

Oxxo Energy Truck Race Team - MAN Kiss – Major

549

TRUCKDRIVE-JRT - MAN Janiec - Lohr

94

Lion Truck Racing - MAN Halm – Mariezcurrena

89

V posledních třech podnicích se tým Oxxo Energy musel spolehnout pouze na Norberta Kisse.

Jochen Hahn a René Reinert na Buggyru nestačili. S přehledem však uhájili třetí pozici.

21

22

TRM 2014 - ETCC 2014

MATĚJOVSKÝ VICEMISTREM EVROPY! Testovací jezdec Buggyry Michal Matějovský vybojoval v letošní sezóně evropského šampionátu cestovních vozů titul vicemistra Evropy. Matějovský startoval v pěti podnicích a v každém víkendu stál na stupních vítězů.


23

TRM 2014 - ETCC 2014 - Matějovský vicemistrem Evropy!

Rozhodl až poslední víkend Na evropské scéně startoval Michal Matějovský v týmu Křenek Motorsport, kde s Petrem Fulínem vybojoval pro Českou republiku první místo v hodnocení Poháru národů. Michalův týmový kolega navíc obhájil titul mistra Evropy, a tak v českém týmu vládla v italské Perguse maximální spokojenost. Michal Matějovský nebyl jediný trucker, který se v evropském poháru cestovních vozů předvedl. Na startu dvou úvodních podniků se postavil také letošní mistr Evropy trucků Norbert Kiss, který vyhrál první jízdu na Slovakia Ringu. „Druhé místo v evropském šampionátu pro mne znamená dosavadní nejlepší výsledek kariéry, za což bych rád poděkoval všem, co mne celou dobu podporují. Rodině, přátelům, partnerům a sponzorům a v neposlední řadě také všem lidem z našeho týmu. Jejich práce v průběhu celého roku byla skvělá a já tak mohl v klidu závodit a soustředit se na co nejlepší výsledek,“ řekl po příjezdu z posledního závodu spokojený Matějovský. Matějovský by se měl v šampionátu FIA ETCC objevit také v následující sezóně a ambice testovací jezdec posouvá zase o kousek výše. „Zatím není nic dohodnuté, ale pokud bych jel i příští rok, určitě budu pomýšlet po zisku titulu mistra Evropy,“ dodal na závěr Michal. Michal Matějovský jezdí s cestovními vozy nejvyšší specifikace již od roku 2007.

INZERCE

24

TRM 2014 - ETCC 2014 - Matějovský vicemistrem Evropy!

.O vůz Michala Matějovského se staral zkušený tým Křenek Motorsport

Michal vybojoval s Petrem Fulínem pro Českou republiku vítězný pohár národů.

Matějovský se letos objevil na stupních vítězů celkem šestkrát.

ZÁVĚREM NA DALŠÍ ČÍSLO JEDINÉHO EVROPSKÉHO MAGAZÍNU SPECIALIZOVANÉHO NA ZÁVODY TRUCKŮ SE MŮŽETE TĚŠIT 25.11.2014!

REDAKCE A VYDAVATELSTVÍ Power Sports Enterprises, s.r.o. Klimentská 1246/1, 110 00 Praha 1 Tel.: 266 027 111 Fax.: 284 821 434 Petr Bošnakov - výkonný ředitel

Redakce Šéfredaktor: Petr Bošnakov Zástupce šéfredaktora: Karel Kříž Redaktor: Milan Bydžovský Editor: Zuzana Fonténová Grafické zpracování: Tomáš Zadák - LER studio

Registrace MK ČR E 14244 Nevyžádané rukopisy a fotografie se nevracejí. Za obsah inzerce odpovídá inzerent.

Obrazová spolupráce Richard Kienberger Martin Kozák

WWW.TRUCK-RACING.CZ

Žádná část z obsahu tohoto časopisu nesmí být kopírována a rozmnožována za účelem rozšiřování v jakékoli formě či jakýmkoli způsobem bez písemného souhlasu vydavatele. ©Power Sports Enterprises, s.r.o. Praha 1

2014 SEZÓNA 2014 LE MANS

Recommend Documents