KERKA mikro állomás fejlesztési koncepció és üzemeltetési tapasztalatai Veisz Imre Műszaki stratégiai vezető
A kihívás, amellyel az elosztói engedélyesek szembesülnek Növekvő fogyasztói elvárások (hálózatminőség) Források szűkössége (végfelhasználói ár kordában tartásáért) ¾Szélsőséges időjárás ¾Öregedő hálózatok
A kihívásoknak való megfelelés kényszere új megoldások keresésére ösztönöz Page 2
Változások az üzemeltetés körülményeiben • A társadalom villamos energia függősége növekszik (terhelés nő) • A szolgáltatás folyamatosságával kapcsolatos elvárások növekednek • A kieséssel okozott g gazdasági g károk emelkednek • A megújuló energiatermelők (KÖF és KIF) hálózati csatlakozása nő • A klíma változás miatti extrém időjárási hatások gyakoribbá válnak • A környezetvédelmi (zaj (zaj, látvány látvány, szennyezés) kérdések hangsúlya nő
Milyen legyen a „jövő hálózata”, amely képes szembenézni ezekkel a kihívásokkal? Page 3
A jövő hálózatának várható jellemzői • • • •
A megbízhatóság észrevehetően magasabb lesz A kis karbantartás igényű hálózatok vonzókká válnak (kábel) A környezettudatosság hangsúlyosabbá válik (kisebb helyigény, látvány) „Okos” Ok ” hálózati háló ti megoldások, ldá k nagyobb bb rugalmasság l á megújulók új lók fogadására f dá á
Nagyobb megbízhatóság, elterjedt „okos” hálózati megoldások Page 4
Megoldások keresése az iparilag fejlett országokban Eltérő hálózati struktúra (kábel-légvezeték arány) Æ eltérő jövőkép - a finn példa Számunkra is hordoz tanulságokat - az olasz példa • Hálózati automatizálás (TMOK, zárlatjelzők, automatikus hibahely behatárolás) • Kábelesítés, ahol indokolt (földfeletti kábelek, burkolt vezeték is) • Mikro-állomások alkalmazása (kis költségű NAF/KÖF állomás)
A „mikro” állomások alkalmazása terjedőben van Page 5
Az E.ON „mikro” állomás koncepciója
A „mikro” állomásokkal hálózatminőségi és veszteségcsökkentő céljaink vannak Page 6
„Mikro”állomás versus Kisállomás: mikor melyiket?
Tartós teljesítmény hiány
kisállomás
Magas SAIDI
Hálózat-Hálózat
„mikro”
veszteség
Tartós teljesítmény hiány esetén a „mikro” állomás nem alkalmazható Page 7
A „mikro” állomás indoka: a költségek csökkentése • 120 kV-on 1 db transzformátor mező létesül • 1 db, db 16 MVA –es es transzformátor • 1 db betáp, 5 db leágazó mező konténerben • Az állomásban 120 kV-on tartalékolás nincs • Sántaüzem esetén az állomás kiesik • Fogyasztói célvezetéket nem táplálhat • Önálló gyűrűt nem táplálhat • NAF táppont legyen l közel k l (max ( 10-15 km), k )1 rendszerrel • Területvásárlás: a kisállomáshoz igazodóan
Tartalékolás a KÖF hálózaton, még a szabványos tűrésmezőn belül Page 8
A „mikro” állomás és a kisállomás helyigény különbsége
A „mikro” állomás később kisállomássá bővíthető Page 9
NAF hálózat közelsége meghatározó tényező
A NAF hálózat alapvetően befolyásolja a költségeket Page 10
Javasolt „mikro” állomás helyszínek, és zavart KÖF vonalak 19
521 19
950
671 7 7
9
954
13
1 03 19
945
13
949 9481 3
19
19
372
36 6
17
370
13
10
33
36651 3
1
3
711 9
13
19
19
377
9 51 1
3 3 73
6
58
13
Rakamaz
376
238
13
2 56 13 475
13
39
12
2 41
1 35
239474 119
19 151
16
293
13
13
13
3411
19
621
13 481
13 947
265
37 5
1
241 2 0
793 17
686 19 107
1 919
6 51 248
Jánossomorja
6
260
19
952
2 49
6
6 321
7529 953
13 491
10
9
9193
19
613
Nyírbogdány
41
7699
13
74
7
68919
3
16
19 642
357
11
Öttevény
9
775
13
302
9
408
13
76
13
54 9
17
13
476
19 537 16 615 17 531
17
17 285
50 7
1
599
1
9
13 917
19
508
62 3
13 250
1
111 3
3 515
29
13
13
362
13
51
17
13
451 9
9
763
Lábatlan
6
6 94
1
133
379 650
6 26
17
13
6 630
31
30
140
13
19 559
13
3
654
13
1
139
17
498
3 38
19
120
17
550
19
16 351
9
20
156
771 9
641 3
569
75 7 16
633 391
13 653
17
31 9
628
19
13 13 989 77
16 627
593
1 17 38
9
3316 0
41 2
19
9 88 6
102
1
17 19
637
14317
17
17 333 326
114
3
332
581
19
67 3
7475
19
67
62
16
16
3 85
13
9
161 13
368
281 3
16
6
530
116
17
6919
6
645
110
3901 6
19
3 15
19 6
646
13
17
16
632
19
2 95
19
58 6
4099
13 478
17
135
17
144
5525
19
307
91
13
13
3
692
16
3 53
13
607
13
16
19
4 99
635
56
554
96
13
19
19
117
16
287
16
612
13
9 22
60416
19
19
510
13
52 4
93 31 1
13
88 4
555
6
73 5
13
13
374
13 0 93
5271 3
19
13
17
713 42
75
17
78
3801 3
7
14
1
517
6
361
264
6
19
19
344
16
358
19 639
2613 9 749
519
13
306
6
13
5 75
61819
3
19
16
17 60 5
19
576
910
619
614
16
50 1
16
6
60
17
6 16
134
13
9
411
6
9 61
13
695
387
15
13
13
86
9 29 17
369 5851 9
16 356
634
13
Pannonhalma
13
912
13
57
42
19
13
736
714
367
294
13
13
4
568 17
19
296
308 1 1 30 9
19
6
664
13 960
9 2 192
13
16
347
19
66 7
Fertõszentmiklós
19 5 25
1
13
54
11
553
19
101 7 1
3 1 4 49
7 76
16 355
13
9
7 66
19
37
9
17
4 13
17
145
72169
1 05
13
687
13
13
148 15419
919 244
5
631 7
13
242
94
916
142
146
98 7
9
663
13
381
17
19
16
3 86 17
13
75 3 1
19
921 3 6
631
5
389
16
6 20
13 371
655
16 13 915
20
5
91 4
13 473
17
13
133
149
13
17
13
19
82
19 520
13 986
16
60 6
9
0
3 91
693
258
760
13
9 21
13
3
1 4953
6
6 44 1
4029
299
9
1121 0 2219
702
16
16
629 19
3
92 3
12
19 346
13
497
17
1
245
472
13
17
9
7 59 9 159
13
153
9
773 531 6 2
6
9 49 6 751 6 492 253
13
13
111
13
68 5
745
7441 6
17
281
13
23 9
768
13 486
13
410
2 52
13
246 13489 471
14 7
526
16 598
1
4 85
490
477
13
719
716
13
13 479
19
73
13
658
5 388
19
665 6
16
58 3 6
10
52 6
13 13
9 7 2420 13 641
19
25513
9631 3 13 964
6
289
2366 5382 59
7221 7
1 33 38
19 1 484
13
51 8
483
282
13
19
378
55 19
13
962
17 1 7
6 670
152
19
2 67
19
6
96 5
6
6 98
Csenger
19
21
13
17
52 8
9
1 32
13
774
983
17
95
326 19 676
9 404
17
513
16
31 2 405
9
19
543 17
69613
19 343
44
13
317
16
3 60
3933
61316
13
108
1
6
571
8 28
17
314
Téglás
19
13
558
4
8
19
92 625
4 286
17
313
19
19
290
984
13
9
761 4149
6
7 01
13
19
5231 9
12 3
681 2
6 97
19
1 13 13
85 16
4
636
743
1
275
3 263
9
3 94
16
15
3 05
6
13
46
48
1
7559
19
66 8
19
Szany
13 137
395 19
560
17
13
175
13
188
6
821 6 8 22 16 842
13
Lovasberény
433
12
19
200
944
12
3 1 101
1
19 5
13
603
16
3 42 13
50 19 958
13 168
19
86 2
13
9 2 32
214 9
890 13
781 16
187
796
9579
860 13
8 12 13
6
16
206
81 4
210
13
855
4 213 3
16
1
9 45 7
19
Vámospércs
13
13
14
13
781 959
431
13
19
713
12
9 82 19
732
45 1
9
911
197
13
943
4321 6 17
8 82
13 192
13
688 19 283
9
38217
6
1 73
1
8683
13
502
9
16
16
8 29
199
17
795
4
216
11
92 5
444
19
13
4 34 403 43 0
6
1 832
13
17
19
648
Csepreg
19 850
505
13 9 36
6016 8
16
815
13
935
741
17
3 84
17 6
5031 3
2
724
660
15109
19 165
1
19
577
19
13
7
17
659
16
13 941
17
2
198
13
2 07 13
1 80
3969
652
19
Kisbér
17
5 14
42217
61
19
17
16
348
5
643
363
19
279
5421 9
65
19
23 7 480 13 13 469
9
89
5
1
7 34
4
16 626
19
280 1
17
682
16
6 83
839
16
838
83
201
13
851 1629
19
217
20 4
13
13
1010
13
13
535
16
684
13
13
1005 9 895
13
13 942
1006
33516
13
1 000
1
3 849
3
16
10 981
470
13
1
1004
8 17
19
19 271
7236
13
1003
441 3 5
53
13
1 009
9
359
765 9 7 48
16
462
469 8 906
59616 1
690
8 40
16
1001
13
597
13
1
9
12
14 1 303
13
251
739
3 1007
13
610
609
48 8
13
16
1 59 5
8 16
13 13
1 06
19
340 4
3 00 9 979
6 4 25
16
84 3
9809
13
235
17
13
791
13 13
861858
3999 3
97138
401
57 0
9
827
19
81169
16
17
737
100 2
13
856
13
9 90
13
731 13 863
13
22 4 13
13
4 16
13
8817 6
6
9
89 8
5 869
780
6
170
6 788
899
9
13
42 0
3
13
78 2
13
4 15
1
706 13
5
13
6
784
229
13
231
2156
1 783 3
16
8665
169
425 1
7853
13
5 20 5 85 3
1
9763 974 13
13
8 59
13
9
992
787 973
1961 3
8 96
13
3
3 18
85 7
13
167
19
22 6 5
13
786
13
1 91
1
94013
8031 3
823
84
22213
5
956
19
17 324
13 166
617
Ercsi
458
975
16
56
135
7
16
602
202
5
16 44
13
9
6221 3
13 905
889
13
9911 3
1
9 72
5
878
8 01 16 818
6
428
17
83 7 17
13
1 85
3 20
12
3
1 219
13 6 971
218
9
13
939
13
1
2289
1
4407
901
183
13 879
13
435
3 421
13
888
1
19 4
13
9 02 9
4171 3
13
8 08
813
9
880
12
2 33
810
12
9949
418
16
5 39
234
431 7 8 443
9381 9
Vasvár
13
1
7 4 29
97 0
212
13
9 398 1 277
Tiszabõ
13 864
17
2781
40
12
9551 3
13
967
19
733
453
4
17
798
97
Soponya 13
6
17
6
13 426
13
456
19
9
5 461
881
436
1 82
7 13 79
13 903
13
13
177
13
13
900
718
13
184
172
9
13
80
13
13
208
441
9
892
9
467
13
13
867
12 449
13
12
2 27 8 76
2131 7
1
2251 3
729
13
9
699
1
638
20 792
220
16
6
17
284
452
826
13
887
16 460
178
599
19
10 9
17 691
13
13
9
465
442 4 230
9 08 13
9 06
13
12
17
323
6
5 67
8 31
Iszkáz
70
9
13
907
190
17
329
797
13
904 13
6
1 18
4
459
13
209
221
325
322
19
730
13
4
13 909
993
8 25
12 924
17
17
881 9 4
13
13 19
6 81
331
Sáránd
13
5
8 54
16 439
17
932
19
Jászalsószentgyörgy
873
16
446
427 3
8 84
12
45 4 6
174 16
61 1
19 9
649
19
406
680
6
3
223
13
1
186
1
7119
334 13
115
17
656
268
13
Kisújszállás
53413
310
6
455
27
192
17
1
13 3 131
1 19
97 977
3 39
6
16
846 19 969
71 0 17
5 45
17
1
6 75
9
712
13
9
17
998
777
130
804
6
934
13
17
3 04
16
671
9
17
5 90
407 13
13
80 9
16 968327
17
42412
6
17
875
181 13 872
548 19
595
13
189 6
397
9
93 3
Zalaszentgrót
17
301 17 6 79
13
717
17
727 19
551
17
125
17
80 0
9
13
738
1
6
27 3
772
9
9
49
17
298
17
7 25
894
9 163
2 74
59 2
7 93 9
8 91 1
13
893
100
5724
3
824
19
5 88
9
19
16
9
7 70
4
99 7 6
16
13
261
1 27
865
27
17
17
9 466
49-410
16
834 9 164
6
17
84516
589
17
16
8 35
13
211
83 3
13
729 999
594 13
1
13
6
13
852
13
7 018
6
870
13
448
6
13
276
297 5 06
13
587 316
790
17
87
191 3 3
17
17
601
13
844
16
43
17
600
16
17
836
19
516
561 6
269 3
19
19
8 02
709
1 22
Kerka
13
17
13
564
129
36 17
13 6
Zánka
1
7
13
9 13
98 9
13
9 37
541
Dunaföldvár
19 104 17 124
Gyomaendrõd
16
33 7
13
5 57
13 128 9
7549
764
9
75 4
762
9
17
540
17
5 47 9
18
767
13
671 6 8
Tab
Zalakaros
Letenye
Hõgyész Böhönye Tolna Bát Bátaszék ék
Királyegyháza Bóly Vajszló
Számos helyen a minőség javítása új táppont létesítését indokolja Page 11
A helyszínek kiválasztásának fontosabb szempontjai
Az alábbi tényezők befolyásolják a sorrendet: hálózat veszteség, beruházási ktg, NPV, SAIDI Page 12
A pilot jelleggel kiválasztott KERKA –i helyszín
Jelentős KÖF zavartatás, közeli NAF hálózat: ideális „mikro” állomás helyszín Page 13
A megvalósítás
Előre gyártott konténer, kevesebb helyszíni szerelés Page 14
A megvalósítás
A konténer elhelyezése miatt volt szükséges a lángvédő fal Page 15
A megvalósítás
A belső utak aszfaltozásra nem kerültek Page 16
Az üzemben lévő állomás
A tervezett költségkerettel, határidőn belül elkészült Page 17
A költségek
Összesen
A kisállomáshoz viszonyított költség csökkentést sikerült biztosítani Page 18
Üzemeltetési tapasztalatok • • • • • • •
A TR és konténer közötti lángvédő fal elhagyása megfontolandó A belső utak aszfaltozása megfontolás tárgya A konténer alján a tárolórekesz átalakítása szükséges (a létrának sem elég) A tisztított csapadékvíz tároló aknában szintjelző elhelyezése szükséges A segédüzemi g elosztók zsúfoltak,, további egyszerűsítés gy megfontolandó g A DFTK védelem szükségessége vizsgálandó Az állomásban a víz, és a mellékhelyiségek hiányoznak: újragondolandó
Lényegi változtatási igény az eddigi tapasztalatok alapján nem merült fel.
További „mikro” állomások létesítését tervezzük Page 19
Köszönöm a figyelmet!
Page 20
