dobrovolný příspěvek 10,-
9
září 2009
olomoucký měsíčník
Aktuální číslo: Téma: Doprava Ekoporadna: Freecycle Rozhovor: Měsíc biopotravin Olomoucký Biozpravodaj Ekologické listy 9/2009 vychází: 4.9. 2009 Vydává: Hnutí DUHA Olomouc Redakce: Simona Horká, Jitka Komendová Grafická úprava: Radim Šašinka;
[email protected] Jazykové korektury: Zuzana Borčanyiová Foto na titulní straně: Leona Machalová Tisk: Petr Skyva, Pod Kosířem 838, Kostelec na Hané Náklad: 1800 výtisků Adresa redakce: Hnutí DUHA Olomouc, Dolní náměstí 38, 772 00 Olomouc; tel.: 585 228 584 e-mail:
[email protected] www.hnutiduha.cz/olomouc www.ekologickelisty.cz Uzávěrka příštího čísla: 20.9. 2009 Registrace MK ČR E 18812
www.ekologickelisty.cz
ISSN 1803-8123
Téma Kam za půjčením kola, cyklostezkou, cyklobusem a další tipy „Bicykl, to je famózní věc...“ zpívá jedna česká skupina. A každý cyklista vám potvrdí, že s ní musíme jen souhlasit. Cyklistika si v posledních letech získává stále více příznivců, vytvářejí se a zlepšují podmínky pro ni. Například budování cyklostezek či zřizování zařízení nabízejících ubytování spolu s cyklistickými službami „Cyklisté vítáni“, pořádají se různé akce, kterých se účastní stále více příznivců tohoto sportu.
Proč jezdit na kole? Ze zdravotního hlediska je jízda na kole prospěšná pro všechny věkové kategorie. Cyklistika upevňuje zdraví, přináší aktivní odpočinek a má blahodárný vliv na lidskou psychiku. Obzvlášť máte-li sedavé zaměstnání nebo studujete, budete se po pravidelné projížďce cítit skvěle. Z ekologického hlediska cyklistika nezpůsobuje hluk, neznečišťuje životní prostředí, nespotřebovává zásoby fosilních paliv, neohrožuje přírodu a krajinu. Oproti ostatním druhům dopravy zabírá méně prostoru jak při pohybu, tak při parkování. Na vzdálenosti do 5 km jsou kola ve městech rychlejší než automobily a jízda na bicyklu nám umožní vyhnout se zácpám na přeplněných komunikacích. Díky volbě kola jako dopravního prostředku odpadne i starost s hledáním parkovacího místa. Bicykl téměř vždy snadno umístíme přímo u objektu, který je naším cílem. Cesta do školy, do práce (40 % veškerých jízd) nebo za dalšími cíli ve městě tak může být příjemnější a rychlejší. Důležité je také finanční hledisko. Kolo totiž nevyžaduje větší finanční investice a je tak dostupné všem členům rodiny. Výlet nebo dovolená strávená na kole je skvělým relaxačním prostředkem, při němž se člověk podívá do krásných míst, která ze sedla kola pozná z úplně jiného, bezprostřednějšího pohledu než lidé projíždějící v autech nebo autobusech.
Olomouc a cyklostezky Olomouc má velmi dobře vybudovanou síť cyklostezek, které lze využít k cestě do práce, do školy, na poštu nebo za nákupy. Olomoucí vedou dvě dálkové mezinárodní cyklotrasy, Moravská (směřuje z Jeseníků až na jižní Moravu, její podstatná část vede krásnou přírodou Litovelského Pomoraví) a Jantarová (spojuje Vídeň, Brno, Ostravu a Krakov, na území České republiky trasa prochází městy Mikulov – Brno – Olomouc – Přerov – Český Těšín). Je zde hustá síť místních cyklostezek. Ty vedou jak po rovině, např. Litovelským Pomoravím, ale také do kopců přilehlého nízkého Jeseníku. Hojně vyhledávaná je cyklostezka Litovelským Pomoravím se zastávkou na Lovecké chatě. Část cyklostezky dostala nedávno nový asfaltový „kabát“, takže je vhodná i pro in-line bruslaře. V mnoha případech však musejí cyklisté jezdit po frekventovaných cestách, protože cyklostezka tu chybí. V takových místech jsou jezdci na kolech ohroženi řidiči
2
Foto: Petra Koppová automobilů, kteří je neberou za sobě rovné účastníky dopravního provozu. Případný střet s autem může člověka od dalšího cestování na kole odradit. Snaha stavět další cyklostezky, je důležitá pro vytvoření bezpečných podmínek pro cyklisty. Město vidí v budování cyklostezek také možnost pro omezení osobní automobilové dopravy. Na stavbu cyklostezek jdou z velké části peníze z Evropské unie prostřednictvím Regionálního operačního programu regionu soudržnosti Střední Moravy (ROP Střední Morava). V letech 2007 až 2013 má k dispozici 17,7 miliardy korun.
V současné době byly dokončeny nebo se budují s podporou EU následující cyklostezky: • cyklostezka Velká Bystřice – Hlubočky, zpřístupnění údolí Bystřice pro cyklistickou dopravu (otevřena) • cyklostezka Přáslavice – Daskabát – Velký Újezd (otevřena) • cyklostezka Šternberk – Lužice • cyklostezka Hlušovice – Bohuňovice – Bělkovice-Lašťany s napojením na Olomouc • rozšíření a optimalizace stávající sítě cyklostezek města Uničov a napojení na regionální cyklotrasu číslo 551 • cykostezka v Odborném léčebném areálu v Pasece
Půjčovny kol V případě, že jste si s sebou nepřivezli kolo a přesto chcete podniknout cyklistický výlet, můžete si nějaké v období od 1. dubna do 31. října vypůjčit v půjčovně Českých drah. Kolo si tam můžete rezervovat předem telefonicky nebo prostřednictvím internetu. Chcete-li si potom ulehčit cestu, můžete si vypůjčený bicykl bezplatně přepravit vlakem po vybraných tratích blíže k cíli vaší cesty při využití služeb přeprava spoluzavazadel nebo úschova během přepravy. Zdarma si také můžete kolo uschovat ve všech stanicích na vybraných tratích vybavených úschovnou zava-
zadel. Po celodenním výletu za poznáním krás přírody a kulturních památek nemusíte kolo vracet v místě, kde jste si ho vypůjčili - lze ho většinou odevzdat i ve vybraných dalších stanicích, kam opět můžete dojet vlakem bez placení přepravného za kolo. Kola lze zapůjčit v železniční stanici Olomouc hl. n., ČD centrum, od pondělí do neděle 7–19 hodin, tel. 972 740 436, e-mail:
[email protected] Bicykly je možné vrátit i v následujících železničních stanicích: Prostějov hl.n., Červenka a Senice na Hané. Půjčit kolo si můžete také v Centru ekologických aktivit Sluňákov v Horce nad Moravou. K dispozici je 12 pánských, 13 dámských a 15 dětských kol. Cena je 200 Kč za den nebo 40 Kč za hodinu, dětská kola za poloviční cenu. Půjčovna je otevřena od dubna do října každý den od 10 do 17 hodin. Pro období mimo sezónu, v jiném čase nebo pro větší skupiny je třeba kola předem objednat. Telefon 585 154 711 a 585 378 345, e-mail info@slunakov. cz.
Cyklobusy Jestliže nejste příliš zdatní cyklisté, cestují-li s vámi menší děti nebo naopak patříte k seniorům, či si jen prostě chcete jednu cestu od kola odpočinout, můžete využít nejen služeb Českých drah (kolo vám převeze téměř každý vlak), ale dokonce i služeb cyklobusu. Na trase Olomouc - Sv. Kopeček a zpět jezdí cyklobus č. 31 ve dnech pracovního klidu až do 28. 9. 2009, jízdní řády jsou k dispozici na www.dpmo.cz. Příležitostí k cestování na kole je mnoho a stačí je jen využít. Důležité je pěstovat vztah k cyklistice odmalička. Děti si tak vytvářejí návyky, které si nesou s sebou do budoucna. Velkým vzorem jsou jim především rodiče. Jízda na kole přináší nejen radost z aktivního využití volného času, ale výzkumy navíc dokazují, že děti, které se samostatně dopravují na kole, jsou celkově kreativnější, samostatnější, mají větší sebedůvěru a motivaci k učení. Jaroslava Pechová Zdroje: http://www.nakole.cz/home/; http://olomoucky.denik.cz/
Zelená domácnost Autem za nižšími emisemi a větší úsporou peněz Doprava je zodpovědná za 25 % produkce CO2, hlavní příčiny globálního oteplování. Benzínové vozidlo vyprodukuje ujetím 9 600 km přibližně tolik CO2, jako samo váží. Jedno naftové vozidlo vyrábí tolik zplodin jako deset LPG vozidel. LPG neboli zkapalněné ropné plyny (anglická zkratka LPG vznikla ze slov Liquefied Petroleum Gas) - propan, butan a jejich směsi se používá jako palivo do spalovacích spotřebičů a vozidel. LPG se získává z nalezišť zemního plynu nebo při zpracování ropy. Používání tohoto paliva je nejen ekonomičtější, ale i ekologičtější než benzín a nafta. Plyn jednak produkuje čistší výfukové plyny než benzín či nafta, ale také se prodlužuje životnost motorového oleje i samotného motoru a nevytvářejí se karbonové usazeniny. LPG vozidla produkují méně oxidů dusíku, oxidu uhličitého, ozonu i pevných částic a nespálených uhlovodíků než auta jezdící na benzín či naftu. Vozidlo poháněné LPG tak celkově vyprodukuje pouze desetinu zplodin oproti naftovému. Používáním LPG se tak může výrazně snížit množství škodlivin v ovzduší. Je to nejrozšířenější alternativní palivo – ve světě jezdí již více než 5 miliónů vozidel na LPG. Dobré zkušenosti s vozidlem na LPG pohon má i dvaadvacetiletý Lukáš Pravda z Olomouce. „Koupil jsem si ojeté BMW E36 318 a před rokem jsem si jej nechal přebudovat na LPG se sekvenčním vstřikováním. Spotřeba plynu je asi o 20 % vyšší, než jsem měl u benzínu, a tak při současných cenách ušetřím asi 1 kč/km. Přestavba stála zhruba 30 tisíc korun a už po roce se mi investice vrátila.“ Podle Lukáše často panuje názor, že LPG nádrže mohou vybuchnout a jsou nebezpečné. „To vůbec není pravda, podle mě je to ještě bezpečnější než nádrž benzínová. Samotná nádrž je ohnivzdorná, má pojistku, kdy se
v případě nehody odpojí přívod plynu, při nárazu se nádrž deformuje a kopíruje jej. A také obsahuje přetlakový ventil, který v případě potřeby kontrolovaně upouští plyn ven. Každý rok se musí nádrž i s vybavením prohlédnout.“ Zákazník si může vybrat mezi dvěma typy nádrží – válcovou s objemem 60 litrů zabírající však místo v kufru, nebo toroidní (50 l), která je místo rezervy, a kterou má i Lukáš. „Pokud pak lidé řeší, kam s rezervou, ať si koupí dojezdovou pneumatiku, která je užší,“ radí Lukáš. I tento problém však odpadne. Řidiči osobních vozů se od poloviny září budou moci rozhodnout, zda do své povinné výbavy zařadí rezervu nebo sadu pro nouzovou opravu poškozené pneumatiky. Pravidlo se týká všech nově vyrobených i některých starších aut. Vozy, které se už nevyrábějí, budou k případnému odstranění rezervy potřebovat souhlas výrobce. Pokud se rozhodnete pro přestavbu na LPG, občanské sdružení LPG klub v roce 2009 poskytuje dotaci na LPG přestavbu. Dotováno je 10 % z ceny přestavby. Více viz www.lpg.cz/dotace. Litr LPG stojí o polovinu méně než benzín nebo nafta.
Čerpací stanice LPG v Olomouci: KM – PRONA – ul. Pražská 243, před kruhovým objezdem směr na Mohelnici EuroOil – ul. Hněvotínská, Tabulový vrch, u Žluté haly Agip - ul. Holická nedaleko Baumaxu Benzina – ul. Přerovská EuroOil – ul. Lipenská, Hodolany, směr Lipník n.Bečvou Plynomont – ul.Pavelkova, nedaleko Lipenské Tomegas – Nové Sady, za ul. Dolní novosadská směr Kožušany ČS LPG Primagas – Pavelkova 16
3
Vozidla jsou také od roku 2008 osvobozena od silniční daně. V ČR je 873 čerpacích stanic na LPG. Z toho je 446 stanic u běžných stanic. Běžně lze načerpat LPG v sítích značek SHELL, BENZINA, LUKOIL, EURO OIL, ROBIN OIL, KM PRONA a dalších. LPG je zatíženo spotřební daní, a to 3950 Kč na 1t, tedy cca 2,14 Kč na litr. V ostatních evropských zemích, např. v SRN, Itálii, na Slovensku jsou alternativní paliva, jako je LPG či CNG (viz rámeček), podporována stejně, a to shodnou výší spotřební daně. Počet motoristů jezdících na LPG v České republice je okolo 200 000, v roce 2008 bylo přestavěno necelých 10 000 vozidel.
(ve srovnání s benzinem) • plyn produkuje čistší výfukové plyny než benzin a nafta • dvě plné nádrže značně zvětší dojezd vozidla • možnost jezdit na benzin zůstává • snížení hlučnosti motoru • zamezení zcizení pohonných hmot • relativně dobrá síť čerpacích stanic LPG v ČR (cca 800) i Evropě • vozidla na LPG, CNG a hybridní pohony neplatí silniční daň • zařízení lze kdykoliv přemontovat do jiného vozidla stejného počtu válců (platí pro sekvenční vstřikování plynu) • návratnost investice je 100% - kdy a kolik na tom vyděláte, záleží jen na tom, kolik najezdíte kilometrů
Výhody LPG:
Nevýhody LPG:
• náklady na pohonné hmoty klesají téměř na polovinu
• investice na pořízení (schválení) zařízení do vozidla (10 000 až 40 000 Kč) • zmenšení zavazadlového prostoru (neplatí při použití nádoby místo rezervního kola) • snížení výkonu motoru (asi o 5 % - neplatí pro sekvenční vstřikování LPG) • zvýšení spotřeby paliva (asi o 10 %) Simona Horká, Lukáš Pravda Zdroje: www.ekolist.cz; www.lpg-cng.cz; www.lpg.cz; www.pbklub.cz/lpg.html;
Málo využívanou, ale ještě ekologičtější možností je pohon auta na zemní plyn (CNG). Vozidla jezdící na CNG jsou osvobozena jak od silniční, tak od spotřební daně. V jejich počtu ještě Česká republika zaostává za ostatními evropskými zeměmi a má nedostatečně vybudovanou síť plnících stanic; v České republice jich je pouhých 19. Situace je však příznivější v autobusové dopravě: na zemní plyn jezdí jak městské autobusy v Havířově, Frýdku-Místku či Prostějově, tak meziměstské autobusy z Ústí nad Labem.
Životní prostředí v kraji Kraj zaintegruje do systému další železniční tratě a dopravce Lepší přepravní podmínky čekají cestující v příštím roce na dalších tratích Českých drah. Olomoucký kraj, konkrétně oddělení integrovaného dopravního systému, totiž chystá nový projekt, který umožní lidem v kraji snazší veřejnou přepravu nejen vlaky, ale i autobusy ve městech a na delších trasách. Integrovaný dopravní systém Olomouckého kraje sdružuje autobusové společnosti, městskou hromadnou dopravu a některé trasy Českých drah. Cestovat stačí na jeden jízdní doklad, který je mezi dopravci vzájemně uznávaný. Omezený je pouze časově a také jednotlivými zónami v kraji. Území Olomouckého kraje je totiž rozčleněno do tarifních zón. Do každého takového pásma je zařazeno území jedné větší obce (města) nebo více obcí a jejich místních částí. Cena jízdního dokladu je v rámci zóny stejná bez ohledu na délku cesty nebo počet přestupů. Jen je potřeba hlídat si časovou platnost jízdenky a skutečnost, zda je dopravce členem IDSOK. V současnosti se na IDSOK podílí tito dopravci: AUTOBUSY – Konečný, AUTODOPRAVA Studený, České dráhy, ČSAD Frýdek – Místek, Dopravní podnik města Olomouce, FTL – First Transport Lines, Veolia Transport Morava. Z městské dopravy jsou členem sítě následující města: Hranice na Moravě, Lipník nad Bečvou, Olomouc, Přerov, Šumperk a Zábřeh na Moravě. Od 1. července mohou výhod IDSOK využít také lidé využívající městskou hromadnou dopravu v Prostějově. Kromě zvýhodněných cen jednorázových jízdenek,
4
je v systému možnost zakoupení předplacených jízdních dokladů. Při nákupu měsíční legitimace tak ušetříte až 30 % z počtu jednorázových jízdenek. Ceník jízdenek i dokladů na delší časové období si můžete stáhnout na stránkách Olomouckého kraje www.kr-olomoucky.cz, v sekci doprava, pod odkazem IDSOK. Bohužel však ne všechny trasy uvedených dopravců jsou v IDSOK zahrnuty. Seznam konkrétních linek je opět na výše uvedeném odkazu. Co se týče železničních tras, nejdéle integrovaná je Železnice Desná, jejíž dráha vede ze Šumperku do Koutů nad Desnou a z Petrova nad Desnou do Sobotína. Od roku 2005 pak Olomoucký kraj začleňuje i další trasy v severní části kraje. Momentálně se jedná o tyto začleněné trasy: Zábřeh – Šumperk, úsek Šumperk – Mikulovice, Hanušovice – Staré Město pod Sněžníkem, Lipová Lázně – Javorník ve Slezsku, Velká Kraš – Vidnava. Do budoucna plánuje Olomoucký kraj výrazné rozšíření systému. „Momentálně pracujeme na projektu, jehož konečné závěry budou v roce 2010,“ řekl koordinátor IDSOK Tomáš Nedbal.
Září 2009
První výsledky by měly být už na přelomu října a listopadu. „Celý projekt nese název Generel veřejné osobní dopravy v Olomouckém kraji a výhledově by na něj měly navazovat dílčí projekty v příštích 5–10 letech. Do budoucna chceme integrovat zejména železniční tratě, jelikož železnici považujeme za páteř regionální dopravy. Bude tedy nutné kvůli souběhům vlakových a autobusových linek optimalizovat některá autobusová spojení, což vždy přinese očekávané negativní reakce, avšak jedná se o veřejné prostředky a je nezbytné jít efektivní cestou. Předpokladem je, že autobusy by měly sloužit spíše jako doplněk vlaků a jezdit do míst, kam už železniční tratě nevedou, s největší snahou nedublovat systémy přeprav,“ vyjádřil se k situaci v integraci dopravy v kraji vedoucí oddělení veřejné dopravy Jaroslav Tomík. V roce 2010 by se tak IDSOK měl rozšířit o tratě Šumperk – Olomouc a Olomouc – Drahanovice. K největším úpravám spojů by mělo dojít v jižní i severní části území. „Úkolem Generelu je především sjednocení systému, který by měl mít jednoho organizátora a jednu dopravní obslužnost. Nebude tedy ostatní dopravní obslužnost, jež mají na starosti obce. Budou se pouze finančně podílet na jejím provozování. Snažíme se následovat vzor Jihomoravského kraje, ale i Moravskoslezského a Prahu,“ dodal Tomík. Na území Olomouckého kraje je 254 obcí zaintegrováno plně, 126 obcí částečně a 17 obcí je bez integrace. Kromě začlenění nových tratí připravují České dráhy také zlepšení úrovně železničních tratí. „Už v 60. letech byla na trati Zábřeh-Šumperk snaha o elektrifikaci. To se naplní na počátku roku 2010. Přeprava pak bude rychlejší i ekologičtější a umožní přímé výjezdy na trať,“ řekl ředitel Správy železniční dopravní cesty v Olomouci Václav John. Výraz-
né zlepšení čeká také cestující na přerovském uzlu. „Na integrovaném dopravním systému pracujeme s krajem dlouhodobě, zatím se zaintegrování na železnici oddálilo, snad se podaří kraji rozhodnout na počátku roku 2010. Na železnicích se snažíme zvýšit komfort, např. Regionova Šumperk je bezbariérová, nízkopodlažní. Regionální rady v České republice mají nyní možnost získat peníze z operačního programu a pokud vše vyjde, v roce 2012 nasadíme na tratě v kraji 3–4 nové jednotky,“ uvedl ředitel Krajského centra osobní dopravy Petr Holánek. Simona Horká
Anketa: Jaký typ dopravy upřednostňujete a proč? Stanislav Cibulka, 16 let, Karle u Svitav, student Upřednostňuji chůzi pěšky po městě, nemám rád MHD. Na delší trasy pak jezdím vlakem, je to pohodlné a jsou tam záchody. Dagmar Keclíková, 56 let, Véska, archivářka Bohužel dojíždím autem, nemám dobré spojení, autobus totiž zajíždí k nám do vsi pouze dvakrát denně. V Olomouci využívám MHD. David Hrbáč, 37 let, Praha, obchodní zástupce Více využívám MHD, autobus a metro, jelikož v Praze je tato doprava nejrychlejší. Na cestách využívám auto, přejíždím totiž v rámci zaměstnání hodně tras. Lucie Pezlarová, 25 let, Vranovice u Brna, studentka Baví mě jezdit na kole, dostanu se tak všude. Ve městě jezdím i MHD. Na víkendy jedu z Olomouce domů také na kole a jinak prakticky necestuji.
Aktuálně z Olomouce Zeleně úřaduje i Vědecká knihovna S neustálým růstem počtu a velikosti úřadů veřejné správy a poněkud pozvolnějším narůstáním povědomí o vlivech každodenních nákupů a výrobě spotřebního zboží na životní prostředí vznikl koncept tzv. zelené kanceláře či úřadu. Na úřadech se spotřebuje obrovské množství papíru, kancelářského zboží, výpočetní techniky, energie i vody – nákupy orgánů veřejné správy představují cca 16–18 % HDP Evropské unie. Úměrně spotřebě vzniká i odpad všeho druhu. Zelený úřad se tedy snaží jak o minimalizaci vstupů a spotřeby (a tedy i nákladů), tak o zodpovědné řešení produkovaných odpadů. Důležitou součást tvoří i sociální zodpovědnost při nákupech - upřednostňuje se zboží Fair Trade či výrobky chráněných dílen. Jednou z dalších institucí v kraji, která „zeleně úřaduje“, je Vědecká knihovna v Olomouci. V západní Evropě se standardy zelené kanceláře stávají standardem provozu pro všechny úřady veřejné správy. K nám tento koncept proniká spíše pozvolna, ale první instituce se již zapojily – níže zmíněný EMAS na Minister-
stvu ŽP, městský úřad v Uherském Hradišti, přidávají se i některé školy, zeleně několik let úřaduje Magistrát města Olomouce a nově si analýzu od Hnutí DUHA Olomouc nechala zpracovat také Vědecká knihovna v Olomouci a chystá se na první opatření. Klíčové jsou pro ni úspory elektrické energie a vody, kde je možné při důsledné aplikaci opatření (zásuvkové lišty s vypínačem a úplné vypínání kancelářské techniky a splachování menším množstvím vody) ušetřit až desítky tisíc korun ročně. A nejen to – nevyrobená elektřina a nespotřebovaná voda znamená i nižší produkci skleníkového plynu oxidu uhličitého. Další navrhovaná opatření, která představují přínos hlavně pro životní prostředí – důslednější třídění odpadů, používání biopotravin při občerstvení, ekologický úklid s minimem chemie nebo nákup kancelářských potřeb bez toxických látek a používání recyklovaného papíru – budou zaváděna postupně, podle finančních a organizačních možností. Analýza tak bude sloužit jako „zásobník nápadů“, ze kterého lze vybírat a stále zlepšovat provoz knihovny.
5
Papír, energie, odpady Každý úřad či kancelář funguje trochu jinak, ale základní opatření na cestě za zelenějším provozem jsou všude stejná. Prvním z nich je hospodaření s papírem – důsledné používání recyklovaného papíru (je dostatečně kvalitní pro použití v archivaci i do výkonných kopírovacích strojů), oboustranný tisk, používání „šmíráků“ pro psaní konceptů a zkušební tisk. Důsledným vypínáním počítačů v době, kdy se na nich nepracuje, můžete ušetřit až 97 kWh energie každý rok; u laserových tiskáren pak 42 kWh. Třídění odpadu se stává samozřejmostí, na první místo by se však měla dostat minimalizace a předcházení jeho vzniku – třeba díky používání kvalitních výrobků, které dlouho vydrží a lze je opravit, nakupování potravin bez obalů, úspoře papíru. Další kapitolou je například ekologický úklid – teplá voda, utěrka z mikrovlákna a trocha octa výborně nahradí drahé chemické prostředky vychvalované reklamou – jak při úklidu doma, tak ve veřejných budovách.
Certifikujeme… Zeleně fungovat mohou jak úřady placené z veřejných peněz – kde by to vzhledem k nižším nákladům na provoz a environmentálním dopadům bylo vhodné – tak komerční firmy, které mají administrativní oddělení. Zejména proto vznikla nová ekoznačka Ekologicky šetrná služba (ESŠ), kterou mohou získat úřady i firmy, jejichž provoz je obdobný úřadu (pojišťovny, banky, realitní kanceláře atd.) a splní řadu kritérií ohledně nakupovaného zboží, likvidace odpadů, úspor energie a vody, úklidu. Pro velké podniky (včetně výrobních) či úřady je vhodnější certifikace EMAS, která vyžaduje pravidelné plánování, revize plnění
cílů a průběžné vylepšování provozu. V ČR je jejím držitelem např. Ministerstvo životního prostředí. Firmu i výrobní proces lze certifikovat podle normy ISO 14 001.
Vezmeme to od začátku Pokud se vedení úřadu či firmy rozhodne nastoupit na cestu za zelenějším provozem, je vhodné nechat si zpracovat environmentální analýzu od odborníka mimo organizaci, všímající si věcí, které ostatní považují za obvyklé a nezabývají se jimi, a není zapojen do místních struktur. Ten si vyžádá základní údaje o organizaci a pak při místním šetření zjišťuje spotřebu techniky, poptává se na nastavení automatického vypínání PC, „oťukává“ nákupčí, jestli by nešlo vynechat vodu v PET lahvích na školení a zda má něco proti nákupům biopotravin či nelakovaných tužek a recyklovaného papíru. Všechny údaje posléze shrne do zprávy, kde jsou rovněž navržena opatření ke zlepšení a úsporám. Výše úspor záleží na velikosti a dosavadním provozu organizace – ale jen důsledným vypínáním PC po skončení pracovní doby lze za rok při používání zásuvkových lišt s vypínačem ušetřit kolem 30 000 Kč ročně (na 100 PC v provozu). Obvykle to funguje tak, že uspořené peníze se investují do dalších opatření nebo využijí na nákup dražších biopotravin nebo výrobků Fair trade, kde platíme za ekologickou a sociální udržitelnost produkce. Renata Placková Více informací najdete na: www.zeleneuradovani.cz www.ekoporadna.cz/zelene_uradovani Vaše dotazy k zelenému úřadování i k zpracování environmentální analýzy posílejte na
[email protected]
Ekoporadna Síť freecycle snižuje množství odpadu o stovky tun denně Máte doma nepotřebné věci a nevíte, kam s nimi? Pokud je chcete darovat a nevíte komu, zkuste celosvětovou síť www.freecycle.org. Lidé se pomocí těchto internetových stránek zbavují pro sebe nepotřebných předmětů, které se však někomu jinému mohou hodit. Nemusíte chodit hned ke kontejnerům nebo do sběrných dvorů někomu může vaše ať už malá či větší „bezcennost“ dobře posloužit. Zamezíte tak vzniku dalšího odpadu a zároveň se zapojíte do jedné z mnoha celosvětových sítí. Freecycle však na rozdíl od většiny jiných přináší nejen zábavu, ale i užitek. V prohlížení skupin můžete najít i Českou republiku, konkrétně pražskou skupinu. Po rozkliknutí vás stránky přesměrují na skupiny yahoo, kde si můžete přečíst aktuální nabídky (v češtině i angličtině). Momentálně se hledá vedení pražské skupinky, nic však nebrání založení skupiny v Olomouci či dalších městech. O to snazší pak bude výměna zboží. V České republice je zaregistrovaná stovka členů, na celém světě pak přes sedm milionů lidí. Projekt se zrodil v roce 2003 v hlavě a na počítači šestatřicetiletého Američana Derona Bealeho. Když chtěl odevzdat charitě své kancelářské potřeby, odmítli jej.
6
Jelikož nechtěl vyhodit užitečné věci, rozhodl se založit síť freecycle, kde environmentálně smýšlející skupinky lidí zdarma nabízejí své zboží. Celý projekt se stal velmi oblíbeným a nyní existují jednotlivé skupiny ve více než 80 zemích. Odhaduje se, že toto celosvětové hnutí zabránilo každý den vzniku více než 200 tun odpadu. Jedním z důvodů tak velké popularity je jednoduché používání. Stačí, když se zaregistrujete na www.freecycle. org, následně obdržíte e-mail s položkami, kterých se chtějí zbavit lidé ve vašem okolí. Pak už jen stačí inzerujícího kontaktovat a domluvit se s ním na převzetí. Většina členů využívajících síť souhlasí s její environmentálně blízkou etikou. Najdou se i tací, kteří se získaným zbožím dále obchodují a prodávají jej dál. Dobrovolníci, kteří vedou sítě v jednotlivých státech, však proti tomu nic nenamítají – hlavním kritériem totiž zůstává snižování množství odpadu na skládkách. Zdroje a odkazy: http://www.freecycle.org http://groups.yahoo.com/group/prague_freecycle/ Save the planet and get stuff for free, in New English File Intermediate Teacher´s Book, Oxford University Press Simona Horká, Jana Kynclová
Aktivní mládež Žáci v Přerově spolupracují s centrem NASA Do aktivit zaměřených na ekologii a ochranu životního prostředí se studenti naší školy zapojují již řadu let. Jedná se jak o pravidelné činnosti, jako je sběr použitých baterií do sběrného boxu, třídění odpadu do označených nádob nebo péče o čistotu bezprostředního okolí školy, tak i o akce jednorázové. Žáci prvních ročníků se již tradičně zúčastňují vědomostní soutěže. Ta probíhá v rámci hodin vyučovacího předmětu Základy ekologie. Největší znalci ekologické problematiky jsou pak odměněni. Studenti druhého ročníku se od roku 2007 účastní mezinárodního programu GLOBE, zaměřeného na praktické sledování životního prostředí. Na projektu hydrologických měření na řece Bečvě pracovalo deset studentů ročníku zaměřeného na mechatroniku. V průběhu roku měřili v jednotlivých ročních obdobích teplotu vody rtuťovým teploměrem zavěšeným na provázku, ph odebraného vzorku phmetrem a indikátorovými papírky a také průhlednost Secciho diskem. Výsledky měření se posílají pomocí sítě Internet do centra NASA v Coloradu v USA. Žáci pak mohou používat data ze všech zemí ke svým vlastním projektům. Nejvíce aktivit je vždy v jarních měsících, zejména kolem svátku Dne Země. Zapojili jsme se např. do celostátní soutěže Planeta Země, v rámci které žáci kreslili a graficky znázorňovali svou představu o tom, jak vypadá,
vypadat by mohla nebo měla naše planeta. Pod záštitou MŠMT se účastníme i projektu „Recyklohraní“. Do plnění různých úkolů se zapojují postupně různé třídy, zejména nižších ročníků. Žáci 2. ročníku tak vytvořili model multifunkční nádoby na tříděný odpad. První ročník zase zhotovil vlastní nádoby na sběr použitých baterií. Zita Havranová, SŠT Přerov Redakčně upraveno Studenti SŠT Přerov
Foto: Zita Havranová
Mozaika Pravidla v programu Zelená úsporám se kvůli krizi mění Ministerstvo životního prostředí kvůli ekonomické krizi zásadně mění pravidla pro čerpání dotací za účelem zateplení domů a bytů. Chtějí-li zájemci o podporu požádat, musí zateplením snížit spotřebu tepla o 20 %. Výše dotace pro rodinný dům může potom být až 650 korun na metr čtvereční, u bytového domu 450 korun. Pokud lidé chtějí snížit spotřebu tepla o 30 %, dostanou dotace větší: u rodinných domů 850 korun, u bytových 600 Kč/m2. Spolu se zmírněním podmínek se v programu Zelená úsporám objevilo i několik novinek. Tou zásadní je snížení vstupních nákladů na čerpání peněz. Nyní mohou o dotace požádat také všichni ti, kteří chtějí třeba jen vyměnit okna, zateplit střechu nebo podlahu. Finance bude možné také použít k zaplacení projektové dokumentace či na energetické hodnocení úprav, které jsou pro podání žádosti nezbytné. Ministerstvo si od nových,vylepšených podmínek slibuje převážně nárůst žadatelů o dotace. Od konce dubna, kdy byl program Zelená úsporám odstartován, se totiž přihlásilo jen přes dvě stě lidí. Dotace se budou vyplácet v okamžiku schválení žádosti do 31. března 2010 nebo do vyčerpání stanovené částky.
Rudolfova alej se začne kácet na podzim Začátkem podzimu začne v olomouckých Smetano-
vých sadech první etapa obnovy Rudolfovy aleje. Ta bude zahrnovat vykácení celkem 146 stromů v úseku od Wolkerovy ulice k restauraci Fontána. Jejich nahrazení 142 kusy nových mladých jírovců pak proběhne o rok později opět na podzim. Druhá etapa se uskuteční zhruba po pěti letech v dalším úseku aleje, tedy od restaurace Fontána po Polskou ulici. V rámci ní bude pokáceno zbylých 64 stromů a následně vysázeno nových 66 kusů. Kromě Rudolfovy aleje se regenerace dočkají i další části Smetanových, Čechových a Bezručových sadů. Odborníci v nich budou od podzimu do konce příštího roku postupně ořezávat další stromy. Do budoucna se rovněž chystá obnova mobiliáře a cest v parcích. Všechny tři historické sady by se tak měly dočkat nového asfaltu, laviček, odpadkových košů a osvětlení.
V Přerově postaví kompostárnu Přerovská radnice plánuje začátkem příštího roku výstavbu městské kompostárny. Podle prvních plánů by měla stát vedle skládky tuhého komunálního odpadu v části Žeravice a její kapacita by měla být 2000 tun. V současné době se v Přerově vyprodukuje zhruba 1700 tun biologicky rozložitelného odpadu a město zvažuje, že prostory budoucí kompostárny nabídne i okolním vesnicím. Barbora Číhalová
7
Kalendárium 30.8.-30.11.2009, kostel sv. Bartoloměje, Zábřeh Příroda nejen kostelních věží Farní muzeum Zábřeh zve na fotografickou výstavu instalovanou v prostorách věže a půdy kostela sv. Bartoloměje v Zábřeze. Autorem fotografií je zoolog a ekolog František John. Výstava je připravena při příležitosti letošního jubilea 30 let od prohlášení sv. Františka z Assisi patronem všech, kdo se zabývají ekologií a ochranou přírody. K vidění budou zejména fotografie letounů - netopýrů a vrápenců, ale i rostlin.
19. září 2009, 10 hodin , Hanácké skanzen Příkazy Rolnický den Ukázka ručního a strojního mlácení obilí na mlatu stodoly - ručně prováděný výmlat cepy doprovázený komentářem a organizované práce při výmlatu obilí historickou mlátičkou z r. 1935.
19. září 2009, od 15 hodin, areál Olše, Červenka Pohodové odpoledne Ukázka z operety Budulínek (J.Uhlíř, Z. Svěrák), soutěže, občerstvení, jízda na koni. Hraje kapela Modrá rosa. Na této akci bude mít stánek i Hnutí DUHA s výrobky fair trade, letáky, plátěnými taškami. Přijďte se svými dětmi podpořit akci sdružení Moravská cesta. Vstupné dobrovolné. Více informací Petr David, e-mail:
[email protected].
26. září 2009, 9.30–16.30, Sluňákov, Horka nad Moravou Jablečný den na Sluňákově Aktivity pro děti, výstava fotografií, ochutnávka a prodej tradičních i netradičních jablečných produktů,
vysazení jablůňky, festival štrúdlů. Můžete přinést laskominu z jablek či si koupit jinou. V 15 hodin koncert skupiny Jablkoň.
sobota 26. září, sraz 7.15, Hlavní nádraží v Olomouci Jak se neotrávit v lese - za houbami na Doubravu Pro všechny milovníky hub a houbaření, pro začátečníky i zkušené. Košíky, nože, houbařské náčiní s sebou. Ráno vlakem do Moravičan, zpět 15.26 nebo individuálně.
27. září, 8 hodin, Olomouc nebo10.30, Hostětín Jablečná slavnost 2009 Jarmark regionálních produktů a řemesel, přehlídka jablečných moučníků, výstava ovoce, koncert Lucie Redlové a Docuku a další. Zajištěn odjezd z Olomouce v 8 hodin ráno autobusem z parkoviště u Billy. Max. 40 účastníků. Více informací a přihlášky Hana Kovaříková, hana.
[email protected], tel.: 605 832 488.
Soutěž Ekotipy nejsou vtipy! Máte nápad na ozelenění životního stylu? Víte, jak snadno uspořit energii? Používáte zajímavý fígl, který šetří životní prostředí? Chcete se o svoje nápady podělit a ještě si pochutnat na férové čokoládě? Napište nám na ekologicke.listy@ hnutiduha.cz nebo přijďte do Ekoporadny (Dolní náměstí 38, Olomouc. Po, út, čt - 13-17h., st, pá - 10-13h.). Nejlepší nápady otiskneme a odměníme. Vaše redakce
Využijte možnosti ekologického praní Ekologický prací prášek, který je složen z čistého mýdla a sody, neobsahuje žádná bělidla ani umělé látky. Představuje tak návrat nejen k dřívějším dobám, ale i k přírodním materiálům. Dávkování je stejné jako u jiných pracích prášků. Mýdlo ve formě nudliček, neobsahuje sodu a je vhodné pro alergiky. Další informace a objednávky: Mgr. Ladislav Urbanec, tel.: 608 454 644, fax: 581 252 070, e-mail:
[email protected]
Vydávání Ekologických listů bylo podpořeno v grantovém řízení Ministerstva životního prostředí. Materiál nemusí vyjadřovat stanoviska MŽP. Tato publikace byla realizována za finanční podpory Evropské unie. Za obsah sdělení odpovídá výlučně autor. Sdělení nereprezentuje názory Evropské komise a Evropská komise neodpovídá za použití informací, jež jsou jeho obsahem. Více informací na www.mladezvakci.cz, Akce 1.2 Mládež pro Evropu-Iniciativy mládeže.
Podpořte prosím vydávání Ekologických listů. Doporučený příspěvek na jeden výtisk činí 10 Kč. Vychází 11 čísel ročně. Prosíme pravidelné čtenáře o zaslání ročního příspěvku 110 Kč na účet číslo 3313751001/5500 anebo na adresu redakce. Před zasláním daru nás informujte, nepřijímáme anonymní dary. Naši práci můžete podpořit také materiálním darem či aktivní pomocí. Ekologické listy můžete dostávat poštou za cenu poštovného a nebo e-mailem ve formátu PDF. Navštivte internetovou verzi na www.ekologickelisty.cz a přidejte sem svůj komentář či reakci na článek, který vás v tomto čísle zaujal. V návštěvní knize uvítáme vaše kritické příspěvky a podněty.
