Woensdag 17 november 2010 Toespraak van JOKE SCHAUVLIEGE VLAAMS MINISTER VAN LEEFMILIEU, NATUUR EN CULTUUR Voorstelling roetfiltercampagne Dames en heren, Vertegenwoordigers van Volvo, beste journalisten, beste campagnepartners, van harte welkom in Aalst.
Eerst en vooral wil ik Volvo Cars Belgium en de garagehouder mevr. Joany D’Hondt bedanken om ons hier te ontvangen en ons de montage van een roetfilter in de praktijk te tonen. De montage van een roetfilter zoals u straks zal zien, is een kleine ingreep, maar wel één met positieve gevolgen voor onze gezondheid en voor de luchtkwaliteit. Dieseluitlaatgassen bevatten fijn stof. Het overgrote deel van dat fijn stof zien we niet, maar het is wel heel 1
schadelijk voor onze gezondheid. De hele kleine roetdeeltjes kunnen tot diep in onze longen gaan, daar opgenomen worden in de bloedbaan en zo terechtkomen in de rest van ons lichaam. De meest voorkomende klachten zijn een verminderde longfunctie, hart- en vaatziekten en een toename van de kans op verschillende vormen van kanker. Minder roetuitstoot komt de luchtkwaliteit ten goede. De campagne is één van de Vlaamse beleidsinstrumenten om aan de Europese richtlijn over luchtkwaliteit te voldoen.
Een roetfilter is bedoeld én gemaakt om fijn stof op te vangen. Er zijn 2 types roetfilters. De gesloten roetfilter is de roetfilter die bij de constructie van een nieuwe wagen wordt ingebouwd en die ook verplicht zal zijn op nieuwe wagens vanaf 1 januari 2011. Die gesloten roetfilter houdt minstens 90 procent van het fijn stof tegen. Daarmee pakken we het probleem aan de wortel aan. Maar er rijden natuurlijk nog een heleboel dieselauto’s zonder ingebouwde filter. De halfopen roetfilter is de roetfilter die nadien op een wagen wordt geïnstalleerd en die tot 50 procent van het fijn stof 2
tegenhoudt. Aangezien er in Vlaanderen heel veel dieselwagens rijden die nog niet zijn uitgerust met een roetfilter heeft de Vlaamse regering op mijn voorstel beslist om de premie op te trekken tot 600 euro voor de installatie van een halfopen roetfilter. Waar tot voor kort de premie beperkt was tot Euro 3, heb ik na overleg met Federauto en andere betrokken partners beslist om de premie ook toe te kennen aan Euro 4 wagens. Die Euro 4 wagens moeten wel ingeschreven zijn vóór de premie werd ingevoerd op 3 september 2010. Ik wil benadrukken dat de premie zowel voor wagens van particulieren als voor bedrijfsvoertuigen en voor voertuigen van gemeenten geldt. Ook bestelwagens of mobilhomes komen in aanmerking. Bovendien krijgt de installateur een premie van 50 euro voor elke installatie. Dat maakt het voor beide partijen een win-winsituatie. Ook dat wil ik beklemtonen, want we horen nog vaak van mensen dat de garagehouder de installatie van een roetfilter afraadt om problemen zoals het stilvallen van de wagen te voorkomen. Dat is 3
compleet onterecht. Een halfopen roetfilter (die nadien op de wagen wordt gemonteerd) kan niet verstoppen en dus ook de wagen niet kan doen stilvallen. U vraagt zich nu misschien af wat er dan met het roet van een volle filter gebeurt. Bij normaal diesel-rijgedrag - dat wil zeggen dat je voldoende afstand rijdt aan een voldoende hoge snelheid om de motor te laten opwarmen - zal het roet gewoon opbranden. Heb je niet echt een zogenaamd dieselprofiel en doe je vooral korte afstanden, dan nog verstopt je halfopen roetfilter niet. Hij zal gewoon geen extra roet meer opvangen – het roet gaat er gewoon door, vandaar ook de naam halfopen. Dat is ook dé reden waarom we mensen die niet veel kilometers rijden, aanraden om voor een zuinige benzinewagen te kiezen in plaats van een dieselwagen. Om de premie, en vooral het verhoogde bedrag van 600 euro, de uitbreiding naar bedrijfsvoertuigen en Euro 4 wagens, en de nieuwe premie van 50 euro voor de installateur bekend te maken, heb ik mijn administratie opdracht gegeven een campagne op te zetten. De campagne start deze maand met diverse advertenties en 4
publireportages in vakbladen voor de garagehouder, in bladen naar de bedrijven en naar het brede publiek. Er is ook een folder gemaakt. Ik ben ook blij dat verschillende organisaties zoals de leasemaatschappijen, Unizo, Voka, Touring, VAB en Federauto en ook een aantal invoerders de campagne steunen en hun communicatiekanalen actief inzetten om enerzijds de garagehouders te informeren en anderzijds de bestuurders te sensibiliseren. Alle informatie, documenten voor de premieaanvraag en veelgestelde vragen kunt u vinden op de website van het departement LNE: http://www.lne.be/campagnes/roetfilter
Ik geef nu graag het woord aan dhr. René Aerts van Volvo Cars Belgium die de eerste was om de installatie van de roetfilter actief te promoten.
Dank voor uw aandacht. Joke Schauvliege Vlaams minister van Leefmilieu, Natuur & Cultuur 5
6
