Wijkplan Venenlaankwartier

Wijkplan 2007 - 2010 Venenlaankwartier

are b f e e l n e e aan t k r e w n r o Ho tad s e g i l i e v en

Wijkplan Venenlaankwartier Voorwoord wethouder mevr. C. van Weel Inhoudsopgave.

blz.

1.

Inleiding 1.1 Doel ....................................................................................................1 1.2 Opzet wijkplan ....................................................................................1 1.3 Procedure ...........................................................................................2

2.

Karakteristiek van de wijk 2.1 Ligging ................................................................................................3 2.2 Historie................................................................................................3 2.3 Heden .................................................................................................3

3.

Toekomst en ontwikkelingen 3.1 Omgeving............................................................................................6 3.2 Wonen ...............................................................................................6 3.3 Welzijn ................................................................................................6 3.4 Verkeer ...............................................................................................7 3.5 Parkeren .............................................................................................7 3.6 Voorzieningen.....................................................................................7 3.7 Scholen...............................................................................................8 3.8 Spelen.................................................................................................8 3.9 Sociaal ................................................................................................8

4.

Participatie en communicatie 4.1 Bewonersorganisaties ........................................................................9 4.2 Politie klantenpanels...........................................................................9

5.

Buurtbijeenkomsten en enquêtes 5.1 Buurtbijeenkomsten..........................................................................10 5.2 Terugkombijeenkomst ......................................................................10 5.3 Resultaten enquêtes.........................................................................11 Fysieke woonomgeving wonen / woonomgeving............................................................12 groen ........................................................................................13 spelen ........................................................................................14 andere voorzieningen................................................................14 Sociale woonomgeving samenleven groepen / betrokkenheid bij de buurt ....................15 Ongenoegens overlast vervuiling......................................................................15 overlast activiteiten....................................................................16 overlast verkeer .........................................................................16 Veiligheid overlast personen......................................................................18 criminaliteit / veiligheidsgevoel ..................................................18

.

6.

Uitvoeringsplan 2007-2009 ...........................................................................20 Financiën ..........................................................................................20

7.

Bijlagen: bijlage 1. bijlage 2. bijlage 3. bijlage 4. bijlage 5.

Samenstelling Wijkteam...................................................21 Overleg Leefbaarheid ......................................................22 Overzicht speelplekken Venenlaankwartier.....................23 Kaartje wijkgrenzen..........................................................24 Resultaten van de terugkombijeenkomst..............25 t/m 27 ----

Voorwoord

Ter voorbereiding van dit wijkplan bent u als bewoner uitgenodigd om uw mening te geven over uw woonomgeving. Uw reactie was duidelijk. U vindt het Venenlaankwartier een leuke en karaktervolle woonwijk waar veel gerenoveerd is. Een wijk met een groen hart, dicht bij IJsselmeer en de binnenstad. Maar tegelijk geeft u ook aan dat er zaken verbeterd kunnen worden. Dat sluit aan bij onze wens om Hoorn voor nu en de toekomst schoon, heel en veilig te laten zijn. De wijkgerichte aanpak lijkt hiervoor de geëigende methode. Daarbij ligt namelijk de nadruk op samenwerking van alle betrokkenen; dus niet alleen van overheidsinstanties maar ook en vooral met u als bewoner. Het wijkplan Venenlaankwartier als resultaat van deze samenwerking heeft u nu in handen. Het is de basis voor de komende 4 jaar. Hoorn, schoon, heel en veilig, voor nu en in de toekomst . Samen met u moet dat lukken.

Cilia van Weel Wethouder

Venenlaan begin 1900

1. Inleiding Voor de mensen op deze foto van rond 1900 was het volslagen normaal dat er achter de huizen van de Venenlaan nog open land was. Er was toen nog zoveel ruimte dat niemand zich er druk over maakte. Sinds die tijd is er veel veranderd. De ruimte achter de huizen is langzamerhand helemaal vol gebouwd. Wat er van overbleef werd schaarser en daardoor steeds belangrijker. De huidige stedelijke ruimte is beperkt en bestaat vooral uit de straat waar men woont en de directe omgeving ervan. Er wordt geleefd, gerecreëerd, geparkeerd, de hond uitgelaten en de kinderen spelen erin. We maken er dagelijks gebruik van en weten er dus alles van. Vaak zijn we het niet eens over allerlei zaken, maar als het over de woonomgeving gaat dan weten we wat we willen: “Schoon, heel en veilig”. Dat was vroeger zo en dat is nog steeds zo. Dat kan op verschillende manieren maar een overheid kan het niet alleen. Alles staat of valt met de betrokkenheid van bewoners en daarin ligt de uitdaging. Want niet iedereen voelt zich geroepen om deel te nemen aan maatschappelijke aangelegenheden. Ieder voor zich en de gemeente voor ons allen, lijkt het devies. Toch groeit het besef, dat we zelf inhoud en vorm kunnen geven aan die woonomgeving. In dat kader zijn wijkplannen een goed middel. Het vergroot de participatie en kan er tevens voor zorgen dat de afstand tussen bewoners en bestuur verkleind wordt. 1.1 Doel De hoofddoelstelling is Hoorn schoon, heel en veilig te krijgen en te houden. Dat is door het gemeentebestuur als beleidsspeerpunt vastgelegd in de beleidsbegroting van 2003. Gekozen is om dat door middel van het wijkgericht samenwerken te doen. Het wijkplan dat uit die samenwerking ontstaat is geen doel op zich, maar een middel. Er wordt in vastgelegd wat er nu is en waar samen naar toe gegaan kan worden. Het stimuleren van betrokkenheid bij de wijk is een minstens zo belangrijk doel van het wijkplan. Door het plan in gezamenlijk overleg op te stellen en uit te voeren wordt daarna gestreefd. 1.2 Opzet wijkplan 2006 – 2009 In het wijkplan staat wat de verschillende partijen met elkaar en met de bewoners afspreken, hoe ze die afspraken willen realiseren en binnen welke periode. Bewoners spelen de hoofdrol. Zij zijn de deskundigen en weten wat er in hun wijk speelt. Alle bewoners zijn uitgenodigd voor buurtbijeenkomsten om daar hun mening te geven over de woonomgeving. Die resultaten zijn geïnventariseerd en vormen de basis voor het wijkplan. Alle genoemde zaken zijn door het wijkteam besproken op haalbaarheid en uitvoerbaarheid. Het wijkteam komt eenmaal per 6 weken bij elkaar en bewaakt ook de voortgang van de gemaakte afspraken. Voor de samenstelling van het wijkteam zie bijlage 1. Het Overleg Leefbaarheid Venenlaankwartier maakt recent deel uit van het wijkteam.

1

De informatie uitwisseling loopt via de agendacommissie van het Overleg Leefbaarheid Venenlaankwartier en het overleg zelf. Het wijkplan bestaat uit een algemeen deel en een uitvoeringsdeel. Het algemeen deel geeft een beeld van nu en de toekomstige ontwikkelingen. In het uitvoeringsdeel zijn concrete actiepunten opgenomen in een uitvoeringsplan voor 2007 / 2008. Na 1 jaar zal het uitvoeringsplan worden geëvalueerd en zal het volgende uitvoeringsplan worden opgesteld. De inventarisatie heeft plaatsgevonden aan de hand van de 13 leefbaarheidaspecten zoals die ook in de Leefbaarheidmonitor wordt toegepast. Ze zijn geclusterd naar de thema’s: Fysieke woonomgeving

Sociale woonomgeving Ongenoegens Veiligheid

- wonen - woonomgeving - groenvoorzieningen - speelvoorzieningen - andere voorzieningen - samenleven van groepen - betrokkenheid - overlast vervuiling - overlast activiteiten - overlast verkeer - overlast personen - overlast criminaliteit - veiligheidsgevoel

1.3 Procedure Het wijkplan is door de samenwerkende partnerorganisaties gemaakt in overleg met het Overleg Leefbaarheid Venenlaankwartier en de deelnemers aan de buurtbijeenkomsten. In overleg met de agendacommissie van het Overleg Leefbaarheid is de wijk in 2 buurten verdeeld. De scheiding ligt oost-west en wordt gevormd door Johan Messchaertstraat, Zwarte Pad en Sportlaan. Ten noorden hiervan is buurt 1 en ten zuiden ervan is buurt 2. In november 2005 zijn twee buurtbijeenkomsten gehouden in de kantine van voetbalvereniging Always Forward aan de Sportlaan. Een van de uitgangspunten was om het accent niet alleen te leggen op de fysieke aspecten in de wijk maar ook op de sociale. Leefbaarheid is immers meer dan alleen een schone of hele leefomgeving. Toch blijkt uit de inventarisaties dat de fysieke aspecten voor bewoners heel belangrijk zijn. Uit de inventarisaties kwamen geen zaken naar voren die onmiddellijk uitgevoerd moesten worden. Een inmiddels goed functionerende Buitenlijn heeft daar wellicht een positieve bijdrage aan geleverd. Opmerkingen en signalen van de bewoners zijn vertaald in te nemen maatregelen. Maar niet alles dat door bewoners werd aangedragen heeft geleid tot maatregelen. Dat is aan de bewoners uitgelegd in een terugkombijeenkomst en zal ook gebeuren tijdens de presentatie van het conceptwijkplan door het college van Burgemeester en Wethouders. Na vaststelling in het wijkteam wordt het conceptwijkplan besproken in de Stuurgroep wijkgericht samenwerken. Voorzitter van die stuurgroep is de wethouder en de leden zijn de eindverantwoordelijken van de deelnemende organisaties. Daarna volgt bespreking door het college van Burgemeester en Wethouders. Na de presentatie van het concept plan in de wijkbijeenkomst wordt door het college aan de gemeenteraad voorgesteld om het wijkplan vast te stellen. Dan is het wijkplan definitief en wordt het budget voor de activiteiten vrijgemaakt.

2

2. Karakteristiek van de wijk. 2.1 Ligging Het Venenlaankwartier ligt ten oosten van het centrum tussen de spoorlijn HoornEnkhuizen in het noorden, de Provinciale weg in het oosten, de Schellinkhouterdijk in het zuiden en de Draafsingel in het westen. Zie bijlage 4 (Kaart van de wijk en wijkgrenzen) 2.2 Historie De huidige wijken Hoorn-Noord en Venenlaankwartier waren vroeger één groot buitengebied, begrensd door Koepoortsweg, Geldelozeweg, Holenweg en wat nu de Schellinkhouterdijk is. De scheiding kwam door de aanleg van de spoorlijn in 1880. In het gebied lagen oost-west georiënteerde paden met dwars daarop tuinen; daar kwamen de groenten en het fruit vandaan die de stad nodig had. Op oude kaarten zijn reeds de Veenenlaan of Venuslaan en het Kruitmolenpad vermeld. Ook zijn er een aantal “lijnbanen” ingetekend waar de touwen werden gemaakt voor de scheepswerven. Het gebied was vanuit de stad te bereiken via de Oosterpoort en de Koepoort, pas in 1910 kwam er een nieuwe ontsluiting, de huidige Veliusbrug. In het belang van de verdediging van de stad was het lange tijd niet toegestaan in de directe omgeving huizen te bouwen. Later mocht er “aard en nagelvast” gebouwd worden. Zo kwamen er langzamerhand steeds meer huizen aan de voorkanten van die tuinen, in het begin vooral langs de Venenlaan. Langs de Draafsingel stonden hier en daar kleine optrekjes van de rijken, theekoepeltjes die bijna allemaal verdwenen zijn. De huisvesting van de armere laag van de bevolking was net als in andere steden slecht en vaak een bron van ziektes. In het kader van de Volksgezondheid waren steden met meer dan10.000 inwoners rond 1900 verplicht een uitbreidingsplan op te stellen. Hoorn had toen net iets meer inwoners en wist zich niet goed raad met deze “nieuwe “materie. Uiteindelijk kwam het plan er pas in 1916. Door de invoering van de woningwet in 1902 werd in 1905 de eerste woningbouwvereniging “Arbeidersbelang” opgericht die in 1909 “t Rooie Dorp” aan de Venenlaan liet bouwen. In het begin zonder water en riool. In fases werd de wijk volgebouwd. Laatste gedeelte was het gebied tussen spoor en Zwarte Pad tussen 1960/70. Op een kaart van 1948 is de eerste aanzet te zien van het Wilhelminapark en de velden van voetbalvereniging Always Forward. De “Villa” aan de Draafsingel (nu sportschool van der Werff) functioneerde tot de fusie met het stadsziekenhuis als particulier ziekenhuis. De Rijks Hogere Burgerschool en de voormalige tuinbouwschool waren rond 1913 gebouwd. De Holenweg kreeg een bestemming voor lichte industrie en er kwamen gebouwen van Philips, en later van Groot en het Waterschap. Het land buiten de dijk werd benut als vuilnisbelt en schietterrein . Pas na de aanleg van de afsluitdijk werd het ingericht als park en later als recreatiegebied. 2.3 Heden Bijna het hele gebied is woonwijk. Alleen het oostelijk gedeelte heeft nog wat lichte industrie en kantoorgebouwen. Net buiten de wijk en buitendijks ligt het gebied van Ooms aan de Schelphoek. Belangrijke doorgaande wegen zijn de Draafsingel, Johan Messchaertstraat, J.D. Pollstraat en de Willemsweg. Vooral de laatste twee zijn belangrijk als toegangswegen van en naar het centrum. Bijna centraal in de wijk ligt het Wilhelminaplantsoen of ”het Engelse Park”. Leefbaarheidmonitor De leefbaarheidsmonitor is een onderzoek dat eens in de 3 jaar plaatsvindt. Aan 2000 mensen is gevraagd een rapportcijfer geven aan elk van de 13 leefbaarheidaspecten. Dat gebeurt voor elke wijk. In 1998, 2001 en 2004 zijn Leefbaarheids monitoren geweest. De resultaten voor het Venenlaangebied zijn : 3

1998 2001 2004

7,6 5,8 5,9 4,7 7,4 7,8 7.4 5.5 5.7 4.9 6.4 6.2 7.3 6.3 5.7 6.0 6.9 6.4

totaal

overlast personen

veiligheidsgevoel

criminaliteit

overlast verkeer

vervuiling

overlast activiteiten

betrokkenheid bij de buurt

samenleven allochtonen en autochtonen

Voorzieningen samenleven verschillende inkomensgroepen

groen/ speelvoorzieningen

woonomgeving

woningen

LEEFBAARHEIDS MONITOR Venenlaankwartierrr

6,8 7,7 6,4 5,4 6,7 7,4 -- 6.6 5.9 7.5 5.5 3.8 6.2 6.6 5.7 7.0 6.6 7.9 6.8 5.4 6.6 7.2 6.6 7.5

In 2001 waardeerde men zeven onderdelen nog onder de 6, vooral de overlast van het verkeer valt op. Toch ligt het totaaloordeel boven de 7. Bij het onderzoek in 2004 scoort bijna alles voldoende en is iets hoger als het landelijk gemiddelde. Alleen overlast verkeer en het groen en de speelvoorzieningen scoren nog onder de 6. Ook de totaal score voor 2004 is hoger als van 2001. Eind 2006 wordt een nieuwe enquête gehouden. De resultaten daarvan komen begin 2007 beschikbaar. Besloten is dit onderzoek voortaan om de 2 jaar te houden. Voorzieningen De wijk heeft een aantal “bovenwijkse” voorzieningen zoals: de Sauna Thermen Suomi aan de Holenweg, het benzinestation aan de Willemsweg, sportschool van der Werff aan de Draafsingel, het sportveldencomplex van Always Forward aan de Sportlaan, een vestiging van de Geestelijke Gezondheids Dienst Dijk en Duin aan de Wilhelminalaan. Daar is het Hospice Dignitas voor de verzorging van mensen in de terminale levensfase. Het recreatiegebied Schellinkhouterdijk ligt buitendijks en is een voorziening voor zowel Hoorn als het omliggende gebied. Wijkgebouw het “Slotje” is de enige openbare voorziening. Het voorziet in een behoefte. Er worden buurtbijeenkomsten gehouden, geklaverjast, cursussen gegeven (naaicursus, yoga) en het wordt als peuterspeelzaal gebruikt. De uitstraling is verouderd en een opwaardering is op zijn plaats. De gemeente en Netwerk streven in samenspraak naar een centrale oplossing in de voormalige TSH. De wijk wil echter dat de voorziening in de wijk blijft. Speelvoorzieningen Er zijn een aantal speelplekken in de wijk, recent is die van de Pieter Florisstraat gerenoveerd. Er is een omhekt trapveld aan het Julianaplein. In bijlage 3 is een overzicht van de huidige speelplekken in de wijk waarbij per speelplek is aangegeven wat het jaar van renovatie zal zijn. Speeltoestellen worden door de onderhoudsdienst regelmatig gecontroleerd op veiligheid. Bij de plaatsing van nieuwe speeltoestellen moet worden voldaan aan de dan geldende richtlijnen voor de veiligheid. Buitenlijn De Buitenlijn is er sinds mei 2005. Er is een centraal telefoon nummer: 252555 waar alle opmerkingen en klachten over het openbaar gebied kunnen worden doorgegeven. Het buitenlijnnummer staat ook op de gemeentelijke voertuigen en lijkt inmiddels redelijk bekend bij de bevolking. Scholen en onderwijs 4

Er is een R.K. Maria basisschool aan de Eikstraat, een openbare ZMLK school de Eenhoorn in de Eikstraat en de Abbingstraat en een school voor speciaal onderwijs De Wissel aan de Wilhelminalaan. De Stormvogel, openbare ZMLK school voor het VSO, welke recent was gehuisvest in de Abbingstraat, is per augustus 2006 verhuisd naar haar nieuwe onderkomen aan de Wabenstraat en Van Oostzanenstraat. Voorts is er een peuterspeelzaal in buurtcentrum ’t Slot in de Van Beyerenstraat en de OSG van het Atlas College in de Bontekoestraat, kindercentrum de Tamboerijn in de Van Beyerenstraat, een dagopvang en buitenschoolse opvang Okidoki aan de Holenweg en een particulier taleninstituut de Wester aan de Draafsingel. Cultuur en religie De kerk in de Eikstraat heeft een woonbestemming gekregen. Er is een kerkelijk centrum van de gereformeerde kerk het Octaaf in de J.D. Pollstraat, er worden kerkdiensten gehouden in de kapel van Dijk en Duin, er is een Dekenaal Centrum aan de Wilhelminalaan en er is een wijkcentrum ’t Slot in de Van Beyerenstraat 89. Verkeer Johan Messchaertstraat, J.D. Pollstraat en de Willemsweg zijn belangrijke doorgaande wegen. De Draafsingel heeft een ringwegfunctie. Doorgang voor auto’s in het Venenlaankwartier is door voorzieningen bemoeilijkt waardoor de verkeersdruk op de wijk zeker is verminderd. Er zijn echter ook nadelen. Sluipverkeer (ook vanuit de eigen wijk) negeert de eenrichtingsverboden. Het parkeerterrein aan de Holenweg van Always Forward is voor de helft van de wijkbewoners met een auto alleen via een grote omweg bereikbaar. De gekozen oplossing moet, gezien de opgelegde situatie door het afsluiten van de Vollerswaal, gezien worden als de best mogelijke. Parkeren In bijna het gehele gebied is vergunninghouders parkeren ingevoerd. Uitbreidingen daarvan komen pas als bewoners daarom vragen. Binnen het vergunninggebied is op een aantal plekken na momenteel geen capaciteitsprobleem. I n straten dwars op de Draafsingel wordt intensief geparkeerd omdat er langs de Draafsingel niet geparkeerd kan worden. Het parkeren langs doorgaande fietsroutes wordt vermeden vanwege het gevaar van vandalisme. Er kan geparkeerd worden op het parkeerterrein achter het voormalige RAC. Aantal bewoners en woningen Op dit moment (2006) wonen er in het Venenlaankwartier rond de 2500 personen. In vergelijking met heel Hoorn zijn er minder jongeren van 15 tot 19 jaar en er zijn meer ouderen van 60 tot 80 jaar. Er zijn geen verpleeghuizen. Door de nieuwbouw van o.a. het voormalige NHD-terrein, de Sportlaan en het gebied van de Holenweg wonen er rond 2012 ongeveer 3600 personen. Door die nieuwbouw groeit de hoeveelheid woningen en dus ook het aantal wijkbewoners. Het gemiddeld aantal bewoners per woning groeit van 2,28 in 2005 naar 2,36 in 2010, maar vermindert naar 2,30 in 2015. De vergrijzing houdt gelijke tred met de rest van Hoorn. Momenteel zijn er 1228 woningen en door de nieuwbouw groeit dat tot 1498 woningen. Verhouding koop / huur : voor geheel Hoorn: 59% koop en 41% huur Venenlaankwartier: 54% koop en 46 % huur

5

IntermarisHoeksteen is de enige grote woningverhuurder in het Venenlaankwartier. Sinds april 2006 is er een buurtmeester aangesteld voor de huurhuizen van IntermarisHoeksteen in zowel Venenlaangebied als het centrum. De buurtmeester heeft een onderkomen in de Van Beyerenstraat 64 (zwart) en is telefonisch te bereiken op telefoonnummer 258500.

Verdeling huurwoningbestand Eengezinswoning 397 Bovenwoning 12 Benedenwoning Flat zonder lift Jongerenwoning Maisonnette begane grond Maisonnette verdieping 55+woning gelijkvloers 55+ flat met lift

52 132 17 48 171 65 32

3. Toekomst en ontwikkelingen: In dit hoofdstuk worden ontwikkelingen beschreven waarvan het nagenoeg zeker is dat ze gaan gebeuren. In de meeste gevallen zijn het ontwikkelingen die buiten de wijkinvloed liggen. In beperkte gevallen is de mogelijkheid aanwezig om als omgeving mee te “liften”, zoals bij de dijkverhoging of bij een groter bouwproject. 3.1 Omgeving Binnen een aantal jaren dient de Schellinkhouterdijk opgehoogd te worden. Dat zal gevolgen hebben voor de binnenzijde van de dijk en de huidige dijksloot. In het kader van de wet op de Waterkeringen zijn de dijken rond het IJsselmeer benoemd tot primaire waterkeringen. Ze moeten daarom elke 5 jaar “getoetst” worden op hun waterkerende functie. Het Hoogheemraadschap moet als beheerder zorgdragen dat de dijk voldoet. Er zijn plannen om het Hoogheemraadschap te bundelen in Alkmaar en daar een nieuw kantoor te bouwen. Het kantoor in Hoorn zal dan verkocht worden. Er zijn plannen ontwikkeld voor een nieuwe jachthaven bij het terrein van Ooms aan de Schelphoek. Het gaat om een ligplaatsmogelijkheid van maximaal 800 boten, 25 waterwoningen en watergerelateerde bedrijven.

3.2 Wonen Het voormalige terrein van de NHD drukkerij wordt ingevuld met vrijstaande woningen, een appartementen gebouw en een aantal appartementen in de kerk aan de Eikstraat. Het gebied tussen Holenweg en Provincialeweg zal worden ingevuld met 320 woningen. Vooruitlopend hierop worden aan de noordkant van de Holenweg voor een periode van 5 jaar een aantal “flitswoningen” geplaatst. (dit zijn tijdelijke onderkomens in afwachting van iets definitiefs). Het gebiedje bij de Sportlaan wordt ingevuld met 10 nieuwe woningen. Het schoolgebouw op de hoek van de Johan Messchaertstraat en Draafsingel is verkocht aan IntermarisHoeksteen die er seniorenappartementen in gaat realiseren. De gebouwen aan J.D. Pollstraat en Johan Messchaertstraat van het Horizon college zijn verkocht aan een projectontwikkelaar. Het terrein achter de scholen blijft zijn parkeerbestemming houden. 3.3 Welzijn De inzet van het opbouwwerk vanuit Stichting Netwerk is niet alleen het ondersteunen en adviseren van het Overleg Leefbaarheid, maar ook het ondersteunen van projecten die uit het wijkplan komen. Veel aandacht zal de komende jaren gericht worden op het betrekken van (allochtone) wijkbewoners bij activiteiten op het gebied van leefbaarheid en het uitbouwen van samenwerking binnen de wijk, ook met nieuwe partners. Het sociaal 6

cultureel werk organiseert en begeleidt vanuit wijkcentrum De Schoor activiteiten voor en met wijkbewoners van alle leeftijden en achtergronden (daarbij is extra aandacht voor kwetsbare groepen). Vragen uit de wijk zijn een leidraad. Daarnaast biedt het sociaal cultureel werk ondersteuning bij het programmeren en uitvoeren van activiteiten in de wijk. Wijkcentrum ‘t Slot voorziet in een behoefte. De uitstraling is verouderd, een opwaardering vraagt investeringen. Om ook voor de toekomst voldoende ruimte te hebben voor culturele activiteiten wordt gezocht naar een grotere ruimte. Daarvoor wordt gedacht aan nieuwbouw op de plek van de huidige lokalen van de voormalige TSH aan de St. Jozefstraat. In dat geval zal wijkcentrum ‘t Slot worden afgestoten. Mogelijk kan voor enkele activiteiten samenwerking worden gezocht met clubs in de directe omgeving. 3.4 Verkeer De J.D. Pollstraat, Johan Messchaertstraat en Willemsweg zullen ook in de toekomst belangrijke doorgaande wegen blijven. Dat geldt in minder mate voor de Draafsingel die als een soort “ringweg” functioneert. Het is te verwachten dat de hoeveelheid verkeer de komende jaren nog zal toenemen. Voor de J.D. Pollstraat / Johan Messchaertstraat / Liornestraat worden plannen ontwikkeld om te komen tot een verbetering van de doorstroming van het verkeer en de aanleg van vrijliggende fietspaden. De komst van de Lidl op de Holenweg zal invloed hebben op de verkeerssituatie. Er is een verkeerstechnisch bureau ingeschakeld om dit te onderzoeken. 3.5 Parkeren Sinds de invoering van het vergunning parkeren zijn er in de wijk weinig capaciteitsproblemen. Dat wil niet zeggen dat het zo blijft. In heel Nederland en ook in Hoorn neemt het autobezit toe. Het laatste gedeelte van de Venenlaan heeft nog geen parkeervergunningstelsel maar dat kan veranderen door de komst van de nieuwe woningen en de te bouwen Lidl op de Holenweg. Eén parkeervergunningstelsel voor de hele wijk lijkt dan de oplossing. Als na tellingen blijkt dat de parkeerdruk is gestegen wordt er geënquêteerd. Invoering van vergunning parkeren gebeurt echter alleen als een meerderheid van de bewoners het ermee eens is. Het parkeerterrein achter de schoolgebouwen van de Joh. Messchaertstraat blijft nodig.

3.6 Voorzieningen Er is op dit moment geen supermarkt in de wijk. Door de komst van de Lidl aan de Holenweg zal dit veranderen. Hoewel de winkelbestemming van een aantal panden niet is veranderd en er dus nog steeds een winkel in gevestigd mag worden is de algemene tendens dat kleinere winkels uit de wijken verdwijnen. Sportschool van der Werff wordt uitgebreid met een complex dat verbonden zal worden met de te renoveren boerderij aan de Draafsingel. Doordat de huisvesting van wijkcentrum De Schoor in Hoorn-Noord te wensen overlaat, is een nieuw wijkcentrum gepland op de locatie van de voormalige TSH aan de Johannes Poststraat. Het nieuwe wijkcentrum kan daar aanzienlijk groter worden dan het huidige. Wijkcentrum ‘t Slot kan hier ook in worden ondergebracht. Het hoe en wat wordt nog onderzocht en mede daarom is het is nog onbekend wanneer het nieuwe wijkcentrum gereed zal zijn. Dat heeft wel gevolgen voor de peuterspeelzaal in ’t Slot die dan ergens anders ondergebracht zal moeten worden. De wijkbewoners hebben aangegeven deze voorziening in de wijk te willen behouden.

7

3.7 Scholen Het leerlingenaantal neemt komende jaren nog toe. De Mariaschool blijft een extra locatie houden bij Onder de Boompjes. Verdere uitbreidingsruimte kan gevonden worden in de school achter de Mariaschool nu het voortgezet gedeelte van de ZMLK Stormvogel gaat verhuizen naar de Wabenstraat. De basissectie blijft op de bestaande plek. Ook de Wissel aan de Wilhelminalaan blijft. Aan de hoeveelheid en huisvesting van het voorgezet onderwijs wordt aandacht besteed in het “Integraal huisvestingsplan voortgezet onderwijs”. Voor de OSG, Werenfridus, Copernicus en Oscar Romero zijn plannen ontwikkeld voor een grote locatie. Vooralsnog is de ontwikkeling hiervan uitgesteld door het vermeende massale karakter ervan. Het Horizon College gaat in augustus 2008 de gebouwen op de hoek van de Johan Messchaertstraat verlaten en betrekt dan haar nieuwe onderkomen.

3.8 Speelvoorzieningen Het is de bedoeling om het opknappen van speelplekken samen te laten gaan met het wijkgericht werken. Door de samenwerking van bewoners kan de sociale controle vergroot worden waardoor het vandalisme aan speeltoestellen zou kunnen verminderen. Bij de plaatsing van nieuwe speeltoestellen zal moeten worden voldaan aan de dan geldende richtlijnen voor de veiligheid. Deze eisen worden steeds verder aangescherpt wat inhoudt dat ook de kosten stijgen. 3.9 Sociaal In 2007 wordt een buurtnetwerk Jeugdhulpverlening opgezet voor een aantal wijken waaronder het Venenlaankwartier. Het doel van dit buurtnetwerk is om een zodanige coördinatie en afstemming tussen voorzieningen op buurtniveau te creëren dat er sprake kan zijn van vroegtijdige signalering van specifieke problemen bij jongeren tot 12 jaar. In dit netwerk participeren instellingen uit het onderwijs, welzijn, zorg en de justitiële keten. Stichting Netwerk zal de coördinatie hiervan voor haar rekening nemen. Ook kan men (binnenkort) gebruik maken van de volgende stedelijke voorzieningen. Vanaf 2005 is in de gemeente Hoorn het Netwerk 12+ actief. Dit is een signaleringsnetwerk waarbinnen signalen en de hulpvraag van individuele jongeren, ouder dan 12 jaar, worden besproken. Hierin participeren dezelfde instellingen als in het buurtnetwerk. Voorts bestaat het project De Helpende Hand. Doel van dit project is dat het gezin (weer) in staat is zelfstandig en/of met inschakeling van de reguliere hulpverlening de huishouding te runnen en dat de condities gecreëerd zijn voor een gezonde ontwikkeling van de kinderen. Door vroegtijdig ingrijpen in een gezin op meerdere fronten tegelijk kunnen allerlei problemen voorkomen worden. Vanaf 1 november 2006 is het project “De Helpende Hand” actief in heel Hoorn, dus ook in het Venenlaankwartier.

8

4. Participatie en communicatie Voor deelname aan allerlei processen en ontwikkelingen is informatie en uitwisseling onontbeerlijk. Dat kan op verschillende manieren. Via de lokale dagbladen en huis aan huis kranten. Recent is de wijkkrant ontwikkeld. Die is bedoeld voor de wijkbewoners. In de krant worden zaken belicht die specifiek voor de wijk bedoeld zijn. De stichting Netwerk heeft de regie. Getracht wordt een mengvorm te vinden als het gaat om informatie van de gemeente en informatie van bewoners onderling.

4.1 Bewonersorganisaties Het Overleg Leefbaarheid Venenlaankwartier (OLV) komt gemiddeld 1x per 3 à 4 maanden bij elkaar in de aula van het schoolgebouw van de OSG aan de Bontekoestraat. Het overleg wordt zonodig facilitair en administratief ondersteund door de Stichting Netwerk. In het wijkteam participeert een bewoner van dat OLV zodat de communicatie met de bewoners via de agendacommissie van het Overleg Leefbaarheid geregeld is. Er is een huurdervereniging actief in het Venenlaankwartier en een vereniging van eigenaren van de Alexanderflat. Recent is een bewonersgroep “het Kwartiertje” opgericht om een grotere speelplaats bij de hoek Boelisstraat en Van Beierenstraat te realiseren. Er is een stichting “het Engelse Park” die het Wilhelminapark beheert en onderhoudt. Er is een groep vrijwilligers die het Julianaplein schoonhoudt. Er worden straatfeesten georganiseerd. ( J.P. Coenstraat, 2006; Eikstraat 2006; Schoutenstraat en een Engelse Park picknick in 2005 en 2006). 4.2 Politie klantenpanels De politie heeft in 2005 het begrip “klantenpanels” geïntroduceerd. In het Overleg Leefbaarheid werd door de politie aangekondigd dat er avonden worden georganiseerd waarbij bewoners uitgenodigd zullen worden die representatief zijn voor hun straat of buurt. Op die avonden krijgt men een presentatie over het werk van de politie, met name over de inzet in het Venenlaankwartier. Vervolgens kunnen de deelnemers aangeven wat zij in hun buurt aandachtspunten vonden voor de politie. Hierover worden over en weer concrete afspraken gemaakt met de aanwezigen. Zowel politie als buurtbewoners nemen ieder hun deel. Op 7 november 2005 is er een klantenpanel geweest waarop de volgende afspraken zijn gemaakt: Bewoners kunnen hun bijdrage leveren door: - Aanspreken van foutparkeerders op trottoirs of nabij bochten. - Melden van notoire snelheidsovertreders op de Emmalaan. - Melden van overlast van hanggroepen Afspraken die de politie maakt met de aanwezigen: - Bij parkeren op het trottoir en parkeren binnen 5 meter vanaf een kruising of bocht wordt door de politie bekeurd. Voor het begin van de actie zullen de bewoners via de media op de hoogte worden gesteld. - De snelheid op de Emmalaan zal worden gemeten. - De politie zal meer algemeen verkeerstoezicht in de wijk uitvoeren. Op 25 april is er een terugkomavond gehouden waar de resultaten werden besproken. Daarna volgt weer een nieuw panel met andere wijkbewoners en nieuwe afspraken. Door bewoners zijn als belangrijkste aandachtspunten genoemd; verkeerssnelheid, parkeren en overlast van jeugd.

9

5. Gewenste ontwikkelingen In de voorgaande hoofdstukken is een zo goed mogelijk beeld gegeven van de huidige situatie. Dat vormt een vertrekpunt voor het formuleren van de gewenste ontwikkelingen. Om die te kunnen benoemen zijn door middel van enquêtes en buurtbijeenkomsten de sterke en zwakke punten van de wijk geïnventariseerd. In dit hoofdstuk worden de resultaten van de enquêtes gegeven en wordt op basis daarvan een beeld gegeven van de gewenste ontwikkelingen.

5.1 Buurtbijeenkomsten en enquêtes Op 21 en 28 november 2005 zijn er twee buurtbijeenkomsten gehouden in de kantine van voetbalvereniging Always Forward aan de Sportlaan. De buurten zijn in overleg met de agendacommissie van het OLV vastgesteld. Buurt 1: Noordelijk gedeelte (alles boven de lijn Zwarte Pad, Johan Messchaertstraat) Buurt 2: Zuidelijk gedeelte (alles onder de lijn Zwarte Pad, Johan Messchaertstraat) Uit buurt 2 (zuidelijk gedeelte) was de opkomst niet hoog maar wel vanuit diverse straten. De uitkomsten waren niet tegenstrijdig met de uitkomsten van de Leefbaarheidsmonitor en daarom voldoende representatief. De opkomst van Buurt 1 was zo laag dat daar geen analyse op gebaseerd kon worden. Daarom is ervoor gekozen om alle bewoners van buurt 1 schriftelijk te verzoeken het bijgevoegde enquêteformulier in te vullen en terug te sturen. Dat is door veel bewoners gedaan zodat alsnog een goed beeld verkregen kon worden. Respons aanwezig op: ingevuld Venenlaankwartier buurtbijeenkomst na mailing totaal Buurt 1…(21-11-05)……….………….. 6 42 48 Buurt 2…(28-11-05)…………………..26 n.v.t. 26 Totaal 74 vragenlijsten retour op 1228 huishoudens

5.2 Terugkombijeenkomst In overleg met het Overleg Leefbaarheid Venenlaankwartier is besloten de terugkombijeenkomst te combineren met een reguliere OLV vergadering. Op 18 oktober konden alle aanwezige wijkbewoners kennis nemen van de resultaten van de enquêtes. Tevens konden ze aanvullingen geven. Met rode stickers kon men aangeven welke punten prioriteit zouden moeten hebben. Met groene stickers kon men aangeven waar men als bewoner zelf een rol kon spelen. (Voor een totaaloverzicht zie bijlage 5).

Onderwerp *Kleine winkels *Vandalisme in Julianapark *Supermarkt *Buurthuis *Hondenpoep *Hard rijden *Teveel ophaalbusjes *Slechte bestrating *Te hoge verkeersdrempels *Organisatie buurtfeesten

Aantal stickers

11x 11x 10x 9x 8x 8x 8x 7x 6x 6x

Wordt behandeld bij: Andere voorzieningen Overlast personen Andere voorzieningen Andere voorzieningen Overlast vervuiling Verkeer / snelheid Overlast vervuiling Woonomgeving Verkeer / drempels Betrokkenheid bij de buurt 10

*Plekken met vermoeden drugshandel 6x *Racende scooters 6x *Verscholen fietsroute Holenweg / Kersenboogerd 6x *Ontmoetingsplaats voor jongeren (JOP) 16x

Overlast activiteiten Overlast personen Veiligheidsgevoel Speelvoorzieningen

N.B. Er waren door de aanwezige jongere erg veel rode stickers verzameld en geplakt bij dit laatste punt.

De groene stickers werden vooral geplakt bij: *Organisatie van buurtfeesten *Schoonhouden woonomgeving 5.3 Resultaten enquêtes Samenvatting van positieve en verbeterpunten uit het Venenlaankwartier. (Hierin zijn meegenomen de aandachtspunten van de werkgroep Eikstraat en Abbingstraat, informatie van het OLV en de aanvullingen door bewoners gemaakt op 18 oktober 2006. Zonodig wordt toegelicht wat wel en niet haalbaar is of wat het gemeentelijk beleid is).

11

FYSIEKE WOONOMGEVING WONEN In het algemeen vindt men het een rustige, nette woonwijk, dicht bij het centrum en IJsselmeerkust. De meeste woningen zijn koopwoningen met in het zuidelijk gedeelte huurwoningen van IntermarisHoeksteen. Men waardeert de verschillende bouwstijlen en de renovaties van de laatste jaren. Toch zijn er nog ouderwetse huurwoningen. Als de huidige huurder het wil, kunnen verbeteringen worden uitgevoerd, maar meestal wordt dit gedaan bij wisseling van huurders om overlast te vermijden. In alle gevallen betekent het wel huurverhoging. Men vindt het onderhoud door IntermarisHoeksteen over het algemeen goed. Door lagere huren zouden de woningen aantrekkelijk kunnen zijn voor (jongere) starters maar in de meeste gevallen zijn de huurders honkvast. Dit houdt in dat er weinig doorstroming is. Men vindt de tuinen van de meeste huizen redelijk onderhouden, bij huurhuizen is dat soms minder en men verwacht dat de verhuurder daar wat aan doet. Het beleid van IntermarisHoeksteen is dat men optreedt bij teveel tuinchaos. WOONOMGEVING Deze wordt in het algemeen als prettig, ordentelijk en sfeervol ervaren. Op een aantal plaatsen kan de verlichting beter (zie onder Veiligheidsgevoel). Bij de hoogbouw aan de Alexanderstraat zijn inmiddels ondergrondse containers gerealiseerd waarbij geen scheiding meer wordt gemaakt tussen grijs en groen afval. Recent is voor het Venenlaangebied een buurtmeester aangesteld van IntermarisHoeksteen. Men vindt wel dat de bestrating op een aantal plaatsen aan verbetering toe is. Ook hier zijn het vaak de boomwortels die problemen geven aan trottoirs. Alle verharding van Hoorn wordt jaarlijks geïnspecteerd. Daaruit wordt een meerjaren onderhoudsprogramma gemaakt. De uitvoering van het grotere werk wordt voor een belangrijk deel uitbesteed aan aannemers. Klachten van bewoners over dagelijkse ongemakken aan de verharding gaan via ”De Buitenlijn” en worden door de stratenmakers van de gemeente of ingehuurde aannemers opgelost. Recent is de Sportlaan geheel vernieuwd en in de Eikstraat wordt bij vervanging van bomen tevens de bestrating aangepakt. (zie verder onder Groenvoorzieningen) Op een aantal plaatsen in de wijk is het particulier groen zo ver uitgegroeid dat het de doorgang op het trottoir vermindert. De eigenaren dienen hun hagen zodanig teruggesnoeid te houden dat het trottoir geheel vrij blijft. Gebeurt dit niet dan zal de gemeente dit (laten) doen. Men ziet rolluiken, die ter beveiliging voor schoolramen

12

zijn geplaatst, het liefst verdwijnen. Deze kunnen zonder vergunning worden aangebracht. Alleen in de binnenstad en voor monumenten is daarvoor een vergunning vereist. Men ziet graag dat ‘s winters ook zout wordt gestrooid in woonstraten. Dit zou echter op zulke momenten teveel capaciteit van de strooidiensten vragen en onevenredig hoge kosten met zich meebrengen. Het beleid is erop gericht om slechts doorgaande routes en de ontsluitingsstraten bij gladheid te strooien en sneeuwvrij te houden. Bewoners moeten het trottoir voor hun woning sneeuw- en ijsvrij houden. Dat artikel is nog steeds opgenomen in de A.P.V. (de Algemeen Plaatselijke Verordening). Gelukkig is zeker in het Venenlaankwartier burenhulp geen onbekend begrip. De ouderen kunnen door de buurtbewoners in barre omstandigheden geholpen worden met de eerste levensbehoeftes of het sneeuwvrij houden van het trottoir. Men vindt de kleurige broedhuisjes in het water van de Draafsingel erg leuk. Helaas zullen ze op termijn door het kostenaspect verdwijnen. Een suggestie was om ze als buurt te “adopteren”. Een aantal “achteraf” plekken wordt gebruikt voor het stallen van aanhangers en ander ongerief. Hiervoor kan de Buitenlijn 252555 worden gebeld. Als lelijk ervaart men het hekwerk op het trottoir voor de Mariaschool. Dit hekwerk is helaas nodig om te voorkomen dat ouders hun auto’s op het trottoir parkeren. Men ziet graag dat de monumentale panden behouden blijven in de wijk. Een groot aantal panden langs de Draafsingel en de hofjes aan de Venenlaan heeft een monumentale status. Zo wordt getracht het karakteristieke beeld voor de toekomst te behouden. GROENVOORZIENINGEN Men is tevreden met het openbaar groen en de stadswal met de grote bomen. Het Wilhelminaplantsoen ligt centraal in de wijk. Bewoners hebben zich verenigd in een stichting het “het Engelse park” die het beheer van het park van de gemeente heeft overgenomen. In het verleden lagen er vaak grote plassen en afval van de jeugd. Inmiddels zijn deze zaken opgelost. De stichting krijgt behalve een substantiële bijdrage van de gemeente ook inkomsten binnen van de leden. In 2007 is er een evaluatie van het beheer tot nu toe. De eiken in de Eikstraat bepalen het straatbeeld. Dat wordt door bewoners en passanten gewaardeerd. Wel zijn er problemen met lichtinval en wortels onder trottoirs en tuinen. Daarom worden in de Eikstraat in 2006/ 2007 een aantal bomen vervangen en de bestrating ter plaatse aangepakt. Er worden bomen van een redelijk formaat teruggeplaatst. Dit is in nauw overleg met een op initiatief van de gemeente gevormde werkgroep uitgevoerd. In goed overleg wordt bekeken wat er de komende jaren moet gebeuren. De bomen in de Beatrixstraat aan de kant van het voetbalveld zouden te groot zijn. De bomen zijn echter in goede staat en belemmeren niet de directe lichtinval. Ook de bomen in de van Beyerenstraat zijn in goede conditie. In beide gevallen dragen ze bij aan het groene karakter van de straten wat door de buurt gewaardeerd wordt. Bewoners van de Alexanderflat vinden dat de bomen in het buitendijkse gedeelte hun uitzicht belemmeren. Voor dat uitzicht zouden echter flink wat bomen moeten verdwijnen wat aan de recreatieve functie van het park afbreuk zou doen. Hier en daar blijft snoeiafval langer liggen dan volgens bewoners nodig is. Wanneer hierdoor ernstige overlast wordt veroorzaakt kan de Buitenlijn worden gebeld. Men ziet op de stadswal graag weer gras groeien. Dit stuit op praktische problemen. De maaimachine heeft bij nat weer geen grip op de helling en beland in het water. Daarom is gekozen voor een talud beplanting met “hoefblad”. Recent hebben bewoners het plan opgevat om langs de Venenlaan geveltuintjes aan te leggen. Een leuk initiatief. De gemeente is en blijft verantwoordelijk voor het openbaar gebied en de doorgang van het trottoir mag daarom in geen geval worden belemmerd. Er dienen nog nadere afspraken gemaakt te worden. Het door de gemeente gemaaide gras wordt niet afgevangen maar blijft achter op de gazons. Dit heeft een financiële reden, het opvangen en afvoeren van maaisel is vele malen duurder dan de huidige manier van werken. 13

SPEELVOORZIENINGEN Men vindt dat er vooral voor de kleinere kinderen weinig speelruimte is, maar erkent meteen dat er niet overal ruimte voor is. Ook voor oudere kinderen is er niet veel in de wijk. In overleg met bewoners moet worden gezocht naar mogelijkheden. Voor de kleinsten zal dat dicht bij huis moeten zijn. De oudere kinderen kunnen verder van huis maar wel binnen de wijk. De mogelijkheid en de plek voor een jongeren ontmoetingsplaats (JOP) dient besproken te worden. In het noordelijk gebied is er alleen in het “het Engelse park” een speelplek en op het schoolplein van de Mariaschool. Omdat er in die omgeving weinig speelmogelijkheid was heeft de gemeente bijgedragen in de aanschaf van een speeltoestel op het schoolplein van de Mariaschool. Voor het zuidelijk gedeelte zijn er: speelplek Pieter Florisstraat, een speelplek achter de huizen van de Holenweg en een omhekt trapveld en een speelplek aan het Julianaplein. Het omhekte trapveld aan het Julianaplein was voorzien van gras. Door intensief gebruik kon het gras zich onvoldoende herstellen en waren er voortdurend modder kuilen en gaten. Recent is het veld voorzien van kunstgras. Voetballen op het Julianaplein kan nu nog veel beter en…..het hele jaar door!

Onlangs hebben bewoners zich verenigd in een werkgroep “t Kwartiertje” en zijn aan de slag gegaan om het huidige kleine speelplaatsje op de hoek van de Boelisstraat en de van Beyerenstraat onder handen te nemen. Het moet een grotere volwaardige speelplek worden voor de buurt. ANDERE VOORZIENINGEN Veel bewoners weten wat ze missen. Een supermarkt, kleinere winkels en het buurthuis dat misschien gaat verdwijnen. De komst van een supermarkt als de Lidl biedt soelaas maar men vreest wel de verkeersaantrekkende werking. Voor kleinere winkels biedt het bestemmingsplan nog steeds ruimte. Realiteit is echter dat langzamerhand winkels uit de woonwijken verdwijnen. Men geeft men aan dat een brommerwinkel voor de buurt geen meerwaarde heeft. De toekomst van het buurthuis heeft een relatie met de ontwikkelingen van de voormalige TSH locatie waar een centraal wijkcentrum gedacht is voor zowel HoornNoord als het Venenlaankwartier.

Wijkplan Venenlaankwartier 2006

gemeente Hoorn

14

SOCIALE WOONOMGEVING SAMENLEVEN AUTOCHTONEN en ALLOCHTONEN Men geeft aan dat er in deze wijk weinig allochtonen wonen. BETROKKENHEID BIJ DE BUURT Bewoners gaven ook tijdens de terugkombijeenkomst aan zich betrokken te voelen bij hun buurt, omgeving of straat. Buren worden waar nodig geholpen. De omgeving van de woning wordt netjes gehouden en een aantal omwonenden is lid van de stichting “het Engelse park” en draagt financieel bij. Vooral voor het organiseren van buurt- of straatfeesten wil men zich persoonlijk inzetten. Veel bewoners geven aan het Overleg Leefbaarheid Venenlaankwartier te kennen. .

ONGENOEGENS OVERLAST VERVUILING Vervuiling wordt niet als een groot probleem ervaren. Bewoners geven aan geregeld zelf hun omgeving schoon te houden. Wel zijn er kleinere ergernissen zoals: - Hondenpoep op de Holenweg, Abbingstraat, Eikstraat en De Vicqstraat. Tegen beter weten in zijn er blijkbaar nog steeds hondenbezitters die niet weten hoe het hoort. De folder die de gemeente hiervoor uitgeeft wordt aan elke nieuwe hondenbezitter gestuurd en is ook te krijgen op het gemeentehuis. De gemeente heeft 2 controleurs die buiten de gewone surveillance reageren op specifieke klachten. De overlast kan ook aan de Buitenlijn 252555 worden gemeld. - Afvalcontainers worden soms te vroeg buiten gezet. Juist om de gevolgen daarvan te voorkomen mag dat slechts op de ochtend van ophalen. Dat geldt ook voor het aanbieden van grofvuil. Na het ophalen blijft er wel eens iets op straat achter. De eigenaar zou dat moeten opruimen maar is niet altijd thuis. Buren ruimen het dan meestal op. - Bewoners gooien brood van de balkons voor de vogeltjes maar er komen vooral grote meeuwen op af en het trekt ook ratten aan. - Men stoort zich aan de grote hoeveelheid ronkende busjes in de Wilhelminalaan en Eikstraat / Abbingstraat voor het ophalen en wegbrengen van schoolkinderen. Dat zal vanaf september 2006 minder zijn omdat het voortgezet gedeelte van de ZMLK dan naar de Wabenstraat verhuist. Verdwijnen zal het niet. - Na het weekend ligt er vaak blik en andere troep in de tuinen van Draafsingel afkomstig van fietsers langs de bekende doorgaande routes. - Er hangt soms een rioollucht in de Van Akerlakenstraat. Inmiddels is er een nieuw riool aangelegd en zou dit probleem verleden tijd moeten zijn.


gemeente Hoorn

15

OVERLAST ACTIVITEITEN Er zijn in het Venenlaankwartier nauwelijks (grotere) activiteiten, er is daarom weinig overlast. Soms is versterkt geluid te horen van de voetbalvelden van Always Forward. Hiervoor zijn richtlijnen. De Milieudienst kan hiervoor worden gebeld. Recent is een nieuwe ingang gemaakt en zijn voorzieningen getroffen langs de Holenweg zodat voetbalfans nu daar kunnen parkeren en niet meer in de wijk. Het zal enige tijd duren voor iedereen aan de huidige situatie gewend zal zijn. Er is overlast van schreeuwende jongeren en brommerkabaal in de uitgaanstijden. Doorgaande routes zijn altijd drukker. Dat moet niet lijden tot vandalisme of strafbare handelingen. Op een aantal plekken is een vermoeden van de handel in drugs. Om een goed beeld te krijgen is het van belang deze plekken te melden aan de Buitenlijn 252555 of bij de politie 0900 8844. OVERLAST VERKEER Zoals ook uit de leefbaarheidmonitoren blijkt is verkeer nog altijd een belangrijk punt. Intensiteit. Nog steeds vindt men de Johan Messchaertstraat, J.D. Pollstraat, Willemsweg en in mindere mate de Draafsingel drukke straten die gezien de groei van het verkeer beslist nog drukker worden. Om geluidsoverlast te beperken wordt gevraagd om bij renovatie geluidsarm asfalt toe te passen. Opgemerkt wordt dat het verkeer op de Draafsingel klem staat op zaterdagmiddag en koopzondagen. Dit wordt veroorzaakt omdat voorrang moet worden gegeven aan het fietsverkeer van de Koepoortsweg. Snelheid. Men vindt dat er op de Draafsingel en vooral op de Willemsweg ’s-avonds te hard wordt gereden. Meten is weten. De gemeente laat metingen uitvoeren. Rijdt men structureel te hard dan handhaaft de politie. Er zijn klachten over het te hard rijden in 30 km p/uur gebieden. De meeste woonstraten zijn 30 km gebieden geworden. Door middel van een aantal maatregelen zoals drempels en borden worden weggebruikers er onmiskenbaar op gewezen dat men een ander gebied binnengaat waar een andere maximum snelheid geldt. Die sobere inrichting zou voldoende moeten zijn want de weggebruikers zijn vooral de bewoners zelf. In extreme omstandigheden kan worden afgewogen of extra maatregelen nodig zijn. Vanwege het kostenaspect worden er meestal pas bij een herinrichting zodanige voorzieningen getroffen dat men niet harder kan rijden. Om het doorgaande verkeer in de van Beyerenstaat af te remmen kan een plateau worden aangelegd op de kruising Van Beyerenstraat / Boelisstraat. Dit komt tegemoet aan de wens van bewoners die hiervoor een verzoek hadden gedaan.


gemeente Hoorn

16

Drempels. Verkeersdrempels worden veel toegepast om de snelheid van het verkeer te remmen. Het is een goed middel. Bewoners van het Venenlaankwartier klagen over de hoogte van de drempels die voor sommige auto’s schadelijk zou zijn. Dit is vaker een bron van discussie. Is de drempel te laag dan kan men er te snel overheen en heeft het geen verkeersremmend effect. Zijn ze te hoog, dan kan dat bij een te grote snelheid tot schade leiden. Om juridische verwikkelingen te voorkomen zijn er wettelijke normen voor drempels op de openbare weg. Vastgesteld moet worden dat ze blijkbaar wel het gewenste effect hebben. Overlast brommers en scooters. Veel langzaam verkeer uit het achterliggend gebied van de Kersenboogerd neemt de kortste weg door het Venenlaankwartier naar het centrum. Brommers en scooters maken van die routes gebruik. Op zich niet erg maar de snelheden zijn vooral ‘s avonds (horecabezoektijden) zeer hoog. Met name op straten als Holenweg, Willem de Zwijgerlaan, Zwarte Pad en Emmalaan wordt dan veel te hard gereden. Soms rijden ze zelfs op de trottoirs. Op de route van Liornestraat naar het centrum nemen te hard rijdende brommers en scooters de Wilhelminalaan en Eikstraat. Men wordt ertoe “gedwongen” omdat er vanaf de Wilhelminalaan geen fietspad ligt langs de J.D. Pollstraat. Er zijn wel plannen ontwikkeld voor het maken van vrijliggende fietspaden en verbetering van de doorstroming langs de hele route van Liornestraat, J.D. Pollstraat. De uitwerking van het plan is afhankelijk van een subsidie van de Provincie. Voor scooters en brommers worden af en toe bliksemacties gehouden door de politie. In het verleden is daar succes mee geboekt. Parkeren. In de Van Akerlakenstraat en bij de huizen van de Holenweg zou te weinig parkeerruimte zijn. In de directe omgeving is echter wel parkeerruimte. Bij een herinrichting van de Holenweg kan een andere inrichting misschien een oplossing bieden. Soms parkeert men bij grotere evenementen van Hollandia in de bermen van de Willemsweg. Toevloed van auto’s is soms moeilijk in te schatten en er is een maximum aan het aantal parkeerplaatsen op de Nieuwe Wal en daarom is overlast soms onvermijdelijk. Bewoners en OLV vragen zich af hoe de verkeerssituatie zal zijn als de nieuwbouw van de Holenweg klaar zal zijn. Behalve woningen komt er ook een supermarkt en dat zal o.a. gevolgen kunnen hebben voor de éénrichtingssituatie van het begin van de Venenlaan. Hierover is een verkeerskundig onderzoek in de maak. Gezien de binnengekomen meldingen lijkt tegen de verkeersrichting in rijdend verkeer in de Schoutenstraat wat minder dan voorheen. Aanhangers, caravans etc. blijven te lang op straat staan. In alle gevallen kan hiervoor de Buitenlijn 252555 worden gebeld die het doorgeeft aan Stadstoezicht. Die trachten de eigenaar te vinden. Lukt dat niet of blijft de kar toch te lang op straat staan dan wordt deze uiteindelijk verwijderd. Bij de Wissel in de Wilhelminalaan en bij de Stormvogel in de Eikstraat en Abbingstraat wordt overlast ervaren van de busjes die kinderen vervoeren. Samen met de ouders die de kinderen ophalen wordt de weg regelmatig doch kort versperd. In dit verband wordt ook de parkeeroverlast genoemd van het personeel GGZ-Wilhelminalaan en de losjes geparkeerde auto’s tot op hoek van die van de ouders zouden zijn.


gemeente Hoorn

17

VEILIGHEID OVERLAST PERSONEN Bij overlast is men veelal geneigd de politie te bellen. Dat is terecht als het om strafbare zaken gaat. Is dat niet zo dan kan beter “de Buitenlijn” 252555 worden gebeld. Die geeft de klachten door aan bureau Wijkzaken die hierin een coördinerende functie heeft. Afhankelijk van de aard van de overlast wordt bepaald wat de inzet moet zijn. Vaak wordt eerst het ambulant jongerenwerk vanuit Stichting Netwerk ingeschakeld. Die legt contact met de jongeren. Zo nodig spreekt hij / zij de jongeren aan op hun gedrag of worden er in samenspraak activiteiten ontwikkeld. Op deze manier ontstaat er bij de jongerenwerker een goed beeld van wensen en behoeften van de jongeren in de buurt. Die kunnen uiteenlopen in het aanbieden van sportfaciliteiten, activiteiten in culturele centra of een jongeren ontmoetingsplaats. Er kan een particuliere bewakingsdienst Regio Control worden ingeschakeld die met name controleert in de avonden nachturen. Ze benaderen de jongeren respectvol maar laten ze duidelijk merken wat wel of niet getolereerd wordt. In het Venenlaankwartier zijn er momenteel (december 2006) 2 locaties die Regio Control controleert. Acties worden besproken in het overleg “Jongeren en Overlast” waar de politie deel van uitmaakt. De overlast die ervaren wordt, spitst zich toe op een aantal specifieke plekken: Wilhelminaplantsoen, schoolplein Mariaschool, tussen Mariaschool en Stormvogel en de ingang flat Prinsenstaete. - Racende brommers en scooters die Wilhelminalaan en Eikstraat gebruiken voor hun route naar de stad. Dit geldt ook voor de Holenweg en Louise de Colognylaan. - Zeer veel genoemd wordt overlast van jeugd op scooters die na horeca sluitingstijd langs bepaalde routes tekeer gaat en daar auto’s beschadigt. - Hoewel aan de rand van de wijk, is er soms overlast van feestend publiek in het Schellinkhouterdijk recreatiepark. In vergelijking met andere gemeenten zijn er in Hoorn (op basis van de politiemonitor in de jaren 2003, 2004 en 2005) veel overlast- problemen door groepen jongeren en is de jeugdwerkeloosheid relatief hoog (2005). Dat lijkt op basis van de genoemde probleempunten ook te gelden voor het Venenlaankwartier.

OVERLAST CRIMINALITEIT In het Venenlaankwartier noemt men criminaliteit minder vaak een probleem als in de andere wijken van Hoorn. Het Venenlaankwartier ontsnapt niet aan inbraken of diefstal. Wel is de aanleg van een inbraakalarm steeds meer gemeengoed, wellicht door de dalende prijzen van dit soort installaties. Er zijn er kleinere incidenten zoals gestolen fietsen, kleine inbraken in schuurtjes etc. Men heeft inmiddels vaak zelf (helaas vaak na een inbraak) een aantal preventieve maatregelen genomen en modern hang- en sluitwerk aangebracht. Wat ook helpt is een goede afsluiting van de achterpoort(en). Misschien valt de criminaliteit op dit moment mee door de sociale controle en preventieve maatregelen. Het kan dus een momentopname zijn. Veel genoemd worden de vele beschadigingen aan auto’s, spiegels en antennes langs de uitgaansroutes van en naar de stad in de avonduren. Ook vandalisme met bijkomende problemen in het Julianapark is voor velen een bron van zorg. Om die situatie te verbeteren wordt er gezocht naar een andere vorm van beheer. VEILIGHEIDSGEVOEL In de wijk zelf heeft men geen onveilig gevoel. De straatverlichting wordt als redelijk beschouwd. Er zijn een aantal plekken waar wat meer verlichting zou kunnen komen. Zoals in de Kruitmolenstraat, bij de oversteek van de Wilhelminalaan, Eikstraat, Van Beyerenstraat, Sportlaan en op de hoek van Abbingstraat en Wilhelminalaan. Verlichting


gemeente Hoorn

18

langs het fietspad parallel aan de dijk ontbreekt momenteel. Pas als de dijk is verbreed zal de situatie opnieuw worden bekeken. Door de concurrentie van verlichting en bomen is het in de Eikstraat op sommige plaatsen donkerder. Vervanging van bomen in de komende jaren zal daarin verbetering brengen. I n de Abbingstraat en van Beyerenstraat wordt de verlichting in 2008 vervangen. Tussen de woonblokken zijn een aantal donkere achterstegen. Er is een gemeentelijk “donkere achterpaden” beleid. Dit houdt in dat de aanlegkosten voor de helft gedragen worden door de gemeente en de andere helft door de eigenaar. Onderhoud en stroomkosten zijn voor de huurder / eigenaar. In het Engelse Park houden zich soms onverlaten op. Het idee is dat veel meer verlichting dit kan bestrijden. Sociale controle werkt echter beter, daarom is er in het park bij de laatste renovatie reeds veel gesnoeid zodat een “open karakter” is ontstaan. Het Zwarte Pad zelf is goed verlicht. Opgemerkt wordt dat de (fiets)route van Holenweg naar Kersenboogerd niet direct onveilig is, maar nogal verscholen ligt in het groen.


gemeente Hoorn

19

6. Uitvoeringsplan Het wijkplan zelf gaat over een periode van 4 jaar. Het uitvoeringsplan is voor steeds 1 jaar. Na elk jaar wordt met de bewoners een evaluatie gehouden. Dan wordt bezien wat wel en niet is uitgevoerd en welke zaken het jaar erop aan bod moeten komen.

6.1 Uitvoeringsplan 2007

WAT

WIE

JAAR

Snelheidsmetingen 50 km wegen. Gemeente meet, Structureel te hard? Politie treedt op. Toezicht op de uitgaansroutes tijdens horecauitgangstijden Overhangende hagen terugsnoeien

Gemeente / Politie

2007

Politie

2007

Bewoners / Gemeente

2007

Spelen voor de kleinste kinderen. Weinig ruimte. Wat kan wel? Plan van aanpak maken. Spelen voor de oudere kinderen en jongeren. Plan van aanpak maken Meer rollator op en afritten in het hele Venenlaankwartier Aanleg plateau kruispunt Van Beyerenstraat / Boelisstraat Aanleg geveltuintjes

Gem. Hoorn / OLV / Stichting Netwerk Gem. Hoorn / OLV / Stichting Netwerk Gem. Hoorn / ING

2007/ 2008

Gem. Hoorn / ING

2008

OLV / Bewoners

2007/ 2008

2007/ 2008 2007/ 2008

6.2 Financiën Voor het wijkplan is (na goedkeuring van de raad ) € 100.000,- beschikbaar. Verdeling: Aanleg aantal speelplekjes voor de kleinsten .................................... € 40.000,Aanleg speelvoorzieningen voor de oudere jeugd ............................. € 30.000.Meer rollator afritten in het hele Venenlaankwartier........................... € 5.000,Aanleg plateau Van Beyerenstraat / Boelisstraat............................... € 20.000,Eerste aanleg geveltuintjes project .................................................... € 5.000,Voor groot onderhoud verharding zijn er reguliere budgetten. Voor bestaande speelplaatsen is een renovatie programma met bijbehorend budget. Vervanging van lichtmasten of armaturen valt binnen de bestaande budgetten.


gemeente Hoorn

20

Bijlage 1 Het wijkteam Venenlaankwartier is een overleg van de partnerorganisaties in de wijk. In het wijkteam participeren beroepskrachten die verantwoordelijk zijn voor de uitvoering van het wijkplan. Tevens is er een bewoner vanuit het wijkoverlegorgaan bij aanwezig. Het wijkteam komt eens in de 2 maanden bijeen en zorgt voor de afstemming van de werkzaamheden. Namens de gemeente Hoorn: Ron van Marle, wijkcoördinator Stadhuis Hoorn, Nieuwe Steen 1 Postbus 603 1620 AR Hoorn tel: 252924 e-mail: [email protected] Senior beleidsmedewerker Welzijn Frits de Groot Stadhuis Hoorn, Nieuwe Steen 1 Postbus 603 1620 AR Hoorn tel: 252674 e-mail: [email protected] Projectleider ingenieursbureau Edwin Koenen Stadhuis Hoorn, Nieuwe Steen 1 Postbus 603 1620 AR Hoorn tel: 252984 e-mail: [email protected] Rayonchef stadsbeheer, rayon 1 Ko de Koning Stadhuis Hoorn, Nieuwe Steen 1 Postbus 603 1620 AR Hoorn tel: 251103 e-mail: [email protected] Secretaresse Bureau Wijkzaken Leny Emous Stadhuis Hoorn, Nieuwe Steen 1 Postbus 603 1620 AR Hoorn tel: 252902 e-mail: [email protected]


Namens Stichting Netwerk: Tamar Steens-Jumelet, opbouwwerker Wijkcentrum De Schoor Tweeboomlaan 89 1624 EB Hoorn tel: 212972 e-mail: [email protected] Namens de politie: Co Huisman, wijkcoördinator Blokmergouw 1 1624 PE Hoorn tel: 0900-8844 e-mail: [email protected] Namens IntermarisHoeksteen: Piet de Hart, opzichter Maelsonstraat 12 1624 NP Hoorn tel: 258500 e-mail: [email protected] Namens het OLV: Jan Kollen, bewoner Kruitmolenstraat 1 1623 LN Hoorn tel: 267352 e-mail: [email protected]

gemeente Hoorn

21

Bijlage 2

OLV Overleg Leefbaarheid Venenlaankwartier ) (

Het OLV functioneert als bewonersplatform en behartigt de belangen van de bewoners in de wijk. Het wordt financieel door de gemeente ondersteund voor de (organisatie)kosten. Deze subsidie wordt op dit moment via de afdeling Welzijn uitgekeerd aan de Stichting Netwerk, die de administratie voert voor de wijkoverlegorganen. Het OLV wordt op basis van hun rol benaderd en aangesproken als bewonersplatform en als belangenbehartiging-orgaan. De rol van belangenbehartiger geeft het orgaan de mogelijkheid de vinger stevig aan de pols te houden en zonodig bij de wijkcoördinator aan de bel te trekken. In de meeste gevallen is de wijkcoördinator op de vergaderingen van het OLV aanwezig. Zo niet dan wordt een van de andere wijkteamleden gevraagd aanwezig te zijn. Het is van belang dat er volledige en tijdige informatie vanuit het wijkteam naar het wijkoverlegorgaan gaat en vice versa. Het OLV heeft na enige tijd toch gemeend een bewoner namens het overleg zitting te laten nemen in het wijkteam. Dat verandert de positie van het OL want men wordt feitelijk medeverantwoordelijk voor de resultaten van het werk van het wijkteam. Vergaderfrequentie Vergadering OL Venenlaankwartier: 2 maandelijks Wijkteam Venenlaankwartier: afstemmingsoverleg om de 2 maanden. Vertegenwoordiging wijkteam: meestal de wijkcoördinator en veelal de opbouwwerker van Stichting Netwerk, de Wijkcoördinator van de Politie en de opzichter van IntermarisHoeksteen. Afspraken Communicatie tussen het OL en het wijkteam gaat via de in het wijkteam aanwezige bewoner. Toelichting loopt via de wijkcoördinator. Hierbij gaat het om zaken die binnen het wijkteam zijn besproken. Onderwerpen of thema’s, afkomstig van het OL worden middels de bewoners of wijkcoördinator in het wijkteam ingebracht. Daarnaast is het mogelijk dat het OL rechtstreeks contact heeft met een van de leden van het wijkteam om zaken te bespreken. Het is wenselijk de wijkcoördinator hiervan in kennis te stellen afhankelijk van ernst en urgentie. De verslagen van de OL bijeenkomsten worden door Stichting Netwerk naar belangstellenden en naar alle op de vergadering aanwezige personen gestuurd; daarvoor wordt gebruik gemaakt van een presentielijst. De verslagen van het wijkteam gaan alleen naar de leden waaronder dus 1 bewoner.


gemeente Hoorn

22

Bijlage 3 Speelvoorzieningen Het Venenlaankwartier kent de volgende speelplaatsen: voor leeftijd 1.Schoolplein Mariaschool 6-12 2.Wilhelminapark 3-12 3.Pieter Florisstraat 6-12 4.Hofje Venenlaan 3-12 5.Boelisstraat 6-12 6.Van Beyerenstraat 10-17 7.Julianaplein trapveld 10-17 8.Julianaplein speelplekje 6-12 9.Holenweg achter huizen 3-12

jaar aanleg nvt 1999 2006 1968 1983 1983 1999 1999 1970

renovatie planning nvt alleen bijdrage gemeente. 2011 beheert door stichting Engels Park 2016 recent gerenoveerd 2006 2006 herinrichting door bewoners 10-2006 2008 basketbalveld 2011 was gras, nu kunstgras 2011 2006

Niet bekend is of bij nieuwbouw van de Holenweg al rekening gehouden is met speelplekken.


gemeente Hoorn

23

Bijlage 4

Kaartje Wijkgrenzen Venenlaankwartier


gemeente Hoorn

24

Bijlage 5 In de terugkombijeenkomst van18 oktober 2006 (waarvoor alle wijkbewoners werden uitgenodigd) werd aan de ongeveer 50 aanwezigen gevraagd om de punten die uit de voorgaande enquêtes afkomstig waren aan te vullen. Met stickers kon worden aangegeven wat prioriteit zou moeten hebben en waar men als bewoners zelf iets kon betekenen. 1. WONEN Wonen is prima. Nette buurt. Leuke bouwstijlen. Onderhoud IntermarisHoeksteen in algemeen goed Aantal huurwoningen ouderwets, verbeteringen mogelijk maar… wel huurverhoging. Tuinen van meeste huizen redelijk, bij huurhuizen soms minder 2. WOONOMGEVING In het algemeen prettig, ordentelijk, sfeervol. Verbeterpunten: Bestrating op een aantal plaatsen slecht. Plaatsen: Alexanderstraat, Sportlaan, Draafsingel, Eikstraat, Sonckstraat, Schoutenstraat, Vicqstraat, Nassau Dillenburgstraat, Van Beijerenstraat, tegels rond vijver Jul. van Stolberglaan, Trottoir Draafsingel tegels (ook bij nr. 18 + 19), NHD stoep slecht. Straatverlichting redelijk maar kan soms beter in Eikstraat, fietspad Willemsweg vanaf ABC, Abbingstraat , Van Beijerenstraat. Verkeersdrempel te hoog. Particulier groen te ver over trottoir in J.Messchaertstraat. Rolluiken voor de schoolramen weg. Gladheid in de winter, meer strooien ook in woonstraten Aanhangers etc. te lang op straat. Lelijk hekwerk langs trottoir voor Mariaschool weg? RAC parkeerterrein opknappen. Graag monumentale panden behouden in de wijk.

3. GROENVOORZIENINGEN Mede door parken een groene wijk. Verbeterpunten: Onderhoud Engels Park kan beter. Drainage ook. Bomen Beatrixstraat te groot. Bomen buitendijkse gedeelte te hoog (uitzicht) Laatste plukjes haag behouden in Sonckstraat Snoeiafval blijft langer liggen. Stadswal graag weer gras Broedhuisjes in de singelgracht Gemaaide gras blijft achter Groen beter onderhouden achter Mariaschool Meer groen in de Venenlaan Onderaan de Alexanderflat beplanting aanbrengen Bomen in de Van Beyerenstraat veel te groot. 4. SPEELVOORZIENINGEN In het algemeen te weinig voor de kleinere kinderen. Moet dicht bij huis maar er is lang niet overal ruimte. Waar wel? Gemist wordt het in de Beatrixlaan, J.Messchaertstraat, - Voor grotere kinderen zou meer moeten zijn. Bestaande plek renoveren bij P. Florisstraat Veldje achter Mariaschool verdwijnt, nu iets maken op RAC terrein? Hangplek voor jongeren (b.v. Venenlaan) ( N.B. Vertekend beeld. Een aanwezige jongere heeft veel rode stickers verzameld en geplakt bij dit punt. Er is wel een behoefte).

5. ANDERE VOORZIENINGEN Bewoners geven aan te missen: supermarkt kleine winkels -

buurthuis wat misschien gaat verdwijnen. busvoorziening naar andere woonzorgcomplexen Niet te veel woningen op Holenweg

6. SAMENLEVEN AUTOCHTONEN -en ALLOCHTONEN weinig allochtonen, geen problemen Wijkplan Venenlaankwartier 2006

gemeente Hoorn

Prioriteit

Eigen rol als bewoner

XXXXXXX

Zelf scheve stoeptegels rechtleggen

XXXX XXXXXX XX XXXX X

X XX X X X X X

XXX

Prioriteit

X

XXXXXX XXXXX XXXXX

XXX XX

XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXX XX

XX

25

7. BETROKKENHEID BIJ DE BUURT Bewoners geven aan redelijk betrokken te zijn bij hun omgeving . Activiteiten: Bestuur Engels park, Organisatie buurtfeesten Omgeving schoonhouden Bezoeken van Overleg Leefbaarheid Vergaderingen. 8. OVERLAST VERVUILING Er zijn een aantal (bekende) kleine ergernissen. Verbeterpunten: Hondenpoep op Holenweg, Abbingstraat, Eikstraat en Vicqstraat. Grofvuil aanbied gedrag, Oud brood voor gooien voor vogels trekt meeuw en rat aan, Ronkende ophaal busjes, Rioollucht in Akerlakenstraat. Bladeren, Rommel langs uitgaansroutes in tuinen van Draafsingel Alleen kerstbomen met oud en nieuw. 9. OVERLAST ACTIVITEITEN nauwelijks (grotere) activiteiten, weinig overlast. Verbeterpunten: Voetballende kinderen op speelplek Holenweg Geluid van Always Forward soms te hard . Voetbalfans Always Forward parkeren in de wijk . Overlast schreeuwende jongeren en brommerkabaal in uitgaanstijden. Plekken in wijk met vermoeden handel in drugs grotere routeborden naar Always Forward. Routebeschrijving sturen naar alle verenigingen 10. VERKEER Verbeterpunten: Geluidsoverlast / bij renovatie geluidsarm asfalt toe passen Verkeer Draafsingel staat klem op zaterdagmiddag en koopzondagen Hard rijden op Van Beyerenstraat, Draafsingel, Willemsweg, Emmalaan Overlast brommers en scooters. Snelheden hoog. Soms op trottoirs. Te veel brommers langs route Wilhelminalaan en Eikstraat Parkeerplaatsen erbij Akerlakenstraat, Holenweg Ergernissen: niet gebruikte auto’s blijven maanden lang op straat staan. reparaties op straat. Te veel ophaal busjes Voetbalsupporters Hollandia parkeren in bermen Verkeerssituatie na nieuwbouw Holenweg. Stuk Emmalaan tussen Zwarte pad en Bontekoestraat onoverzichtelijk Soms toch tegen verkeersrichting in rijdend verkeer Schoutenstraat Laatste stuk Venenlaan is 1 richtingsverkeer, velen rijden er toch in. Brommershop blokkeert trottoir Parkeerbeleid: Iedereen met auto parkeervergunning, ook met garage. Duidelijker 30 km gebied aangeven Van Beyerenstraat en Emmalaan Zelf aanspreken op overlast Meer rollator afritten in het hele Venenlaankwartier Hoek Van Beyerenstraat / Draafsingel wordt te veel geparkeerd op het trottoir aan de kant van nrs. 10 / 11 / 12. Onder de Boompjes herinrichten voor kinderen die naar Mariaschool fietsen. Anders levensgevaarlijk. 11. OVERLAST PERSONEN In algemeen rustige wijk Specifiek: Soms café bezoekers die ’s nachts naar huis gaan Rokende scholieren in de steeg J.P.Coenstraat Schoolplein Mariaschool als hangplek. Hanggroepjes tussen de Mariaschool en de Stormvogel. Soms hanggroepje met lawaai op parkeerplaats Joh. Messchaertstraat. Soms hanggroepje bij de ingang van de flat Prinsenstate Racende scooters en brommers die Wilhelminalaan, Eikstraat, Holenweg en Louise de Colognylaan als kortsluiting gebruiken voor hun route . Zeer veel genoemd wordt overlast van jeugd op scooters die na horecasluitingstijd langs bepaalde routes tekeer gaat en da auto’s beschadigd. Feestend Schellinkhouterdijk recreatie publiek. Hanggroep in Engels Park Soms hanggroep Oosterpoort. Wijkplan Venenlaankwartier 2006

gemeente Hoorn

XXXXXX X

XXXXXXXX XXXXX XXX

XXXXXXXX X X X

Prioriteit

X XXX XXXXXX XXX

XXXXXXXX XXXX

X X

X X XXXXXXXX XXXX X XX XXXX X

X

XXX

XXX

XXXXXX XX XXXXX

26

XX 12. OVERLAST CRIMINALITEIT Hoewel niet vaak, wordt er wel eens ingebroken. Wel zijn er kleinere incidenten zoals gestolen fietsen, kleine inbraken in schuurtjes etc. Men heeft vaak zelf een aantal preventieve maatregelen genomen. Verbeterpunten: Langs de kroeg uitgaansroutes worden spiegels en antennes van auto’s geschopt langs J. Messchaertstraat en Venenlaan. Goede afsluiting van achterpoort(en) . Vandalisme bestrijden in het Julianapark 13. VEILIGHEIDSGEVOEL Algemeen:In de wijk zelf heeft men geen onveilig gevoel. Verbeterpunten: Route van Holenweg naar Kersenboogerd? Beplanting te hoog Donkere achterstegen. Donkere plekken. Meer verlichting? hoek Abbingstraat aan een kant donker/ Wilhelminalaan naar de oversteek Sportlaan Engels Park. fietspad Willemsweg Kruitmolenstraat. 14. ANDERE ZAKEN Kopse kant en voorkant flat Alexanderstraat fatsoeneren Riool geeft problemen in de Beatrixlaan Water Draafsingel eens schoonmaken Er moet een baggerplan komen Noodlokalen achter Maria school weg


gemeente Hoorn

XX

X

XXXXXXXXXXX

XXXXXX X XX X

XXXXX X

27

Wijkplan Venenlaankwartier

Recommend Documents