1
Wijkplan Risdam-Zuid Voorwoord wethouder C.van Weel-Niesten 1.
Inleiding
2.
Karakteristiek van de wijk
3.
Wijkplan 2005-2008
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8
Groen en grijs Sociaal Wonen Speelvoorzieningen Veiligheid Verkeer Participatie en communicatie Overige ontwikkelingen
4.
Uitvoeringsplan 2005
5.
Financiën
Bijlagen: Bijlage 1 samenstelling wijkteam Risdam -Zuid Bijlage 2 bewonersplatform Bijlage 3 uitgevoerde acties 2004 naar aanleiding van inventarisatie Bijlage 4 overzicht speelplaatsen Risdam-Zuid
2
Voorwoord Voor u ligt het wijkplan Risdam-Zuid. Het is meteen ook het allereerste wijkplan. We willen in Hoorn een schone, hele en veilige leefomgeving. Dat willen we samen met de bewoners bereiken. Het wijkplan is daar een goed voorbeeld van. Het is namelijk na een intensieve samenwerking met een groot aantal wijkbewoners tot stand gekomen. Tijdens de wijkbijeenkomst op 31 maart 2005 is het plan gepresenteerd aan de hele wijk en toen bleek dat er veel draagvlak voor de plannen is. Het wijkplan bestaat zoals u zult lezen uit een wijkvisie en een uitvoeringsdeel waarin allerlei actiepunten worden genoemd. Op 14 juni 2005 heeft de gemeenteraad het wijkplan vastgesteld en is gestart met de uitvoering. We zullen iedereen op de hoogte houden van en verder betrekken bij de ontwikkelingen. Wijkgericht werken is veel meer dan een procedure. Het succes wordt vooral bepaald door de mensen. Luisteren naar elkaar en respectvol omgaan met verschillende opvattingen. Dat is waar het om gaat bij wijkgericht werken. Ik wens u veel leesplezier. Cilia van Weel Wethouder wijkgewijs werken en buurtbeheer
Een drukbezochte wijkbijeenkomst op 31 maart
3
1. Inleiding Dit is het eerste wijkplan voor de wijk Risdam-Zuid. Het bestaat uit een algemene meerjarenvisie op de wijk voor de periode 2005-2008 en een uitvoeringsdeel 2005. Het wijkplan is ontstaan uit het wijkgericht samenwerken dat in 2004 in Hoorn in de wijk Risdam-Zuid van start is gegaan. In maanden mei, juni, juli en september is in 2004 met de bewoners een actieve inventarisatie gehouden naar knelpunten in de wijk door middel van het houden van buurtbijeenkomsten en vervolgbijeenkomsten die gecombineerd werden met een buurtschouw. Voor deze bijeenkomsten is de wijk in 5 buurten ingedeeld en is in woonzorgcentrum Avondlicht een zesde bijeenkomst gehouden. Ook is voor de inventarisatie gebruik gemaakt van de kennis van het wijkoverlegorgaan Overleg Leefbaarheid Risdam Zuid/Nieuwe Steen en de Leefbaarheidmonitor 2001. Een van de uitgangspunten was om het accent niet alleen te leggen op de fysieke aspecten in de wijk maar ook op sociale. Leefbaarheid houdt immers meer in dan alleen een schone straat en goed onderhouden groen. Leefbaarheid is ook aandacht voor goed onderwijs, voorzieningen voor jongeren en ouderen en aandacht voor samenlevingsproblematiek. Deze elementen zijn terug te vinden in het wijkplan 2005-2008. Tijdens de in 2004 gestarte inventarisatie is een aantal knelpunten aan het licht gekomen die door het wijkteam onmiddellijk in behandeling zijn genomen en daar waar mogelijk in 2004 zijn uitgevoerd. Deze activiteiten zijn terug te vinden in de bijlage uitgevoerde acties n.a.v. inventarisatie 2004. Het wijkteam bestaat uit beroepskrachten die werkzaam zijn in en voor de wijk en draagt zorg voor de onderlinge afstemming van de werkzaamheden. Dit wijkteam komt eenmaal per 6 weken bij elkaar. Dan wordt ook de voortgang van de gemaakte afspraken bewaakt. Het OL Risdam Zuid/Nieuwe Steen maakt op eigen verzoek geen deel uit van het wijkteam omdat men er de voorkeur aan heeft gegeven als onafhankelijk bewonersplatform te blijven functioneren. De uitwisseling van informatie en overleg tussen het bewonersplatform en het wijkteam is echter goed georganiseerd door het uitwisselen van verslagen en de aanwezigheid van het wijkteam tijdens de bijeenkomsten van het OL.
4
Opzet wijkplan 2005-2008 Het wijkplan bestaat uit een algemene deel en een uitvoeringsdeel. In het algemene deel wordt een doorkijk gegeven naar een langere periode met daarin een schets van toekomstige ontwikkelingen en aandachtspunten. In het uitvoeringsdeel zijn de concrete actiepunten voor 2005 opgenomen met daarbij de uitvoerende(n) en de planning. Het uitvoeringsplan zal na 1 jaar op de behaalde resultaten worden geëvalueerd. De inventarisatie heeft plaatsgevonden aan de hand van de 13 leefbaarheidsaspecten. Deze zijn vervolgens geclusterd naar een aantal thema’s. Deze zijn: groen en grijs sociaal wonen speelvoorzieningen veiligheid verkeer participatie en communicatie ontwikkelingen. Procedure Het wijkplan is tot stand gekomen in overleg met het OL Risdam-Zuid/Nieuwe Steen, de deelnemers aan de buurtbijeenkomsten en de bij het wijkgericht samenwerken betrokken organisaties en instellingen. De verschillende signalen van de bewoners zijn vertaald in beleid en maatregelen. Niet alle signalen hebben geleid tot gewijzigd beleid. De redenen daarvan worden aan bewoners uitgelegd tijdens “terugkoppelbijeenkomsten en tijdens de presentatie van het conceptwijkplan door het bestuur aan de bewoners. Het conceptwijkplan wordt allereerst door de stuurgroep wijkgericht werken vastgesteld en vervolgens door het college van burgemeester en wethouders. Een exemplaar van het conceptwijkplan is toegezonden aan het OL Risdam Zuid en Nieuwe Steen en de partners in het wijkgericht samenwerken. Voor andere belangstellenden is het wijkplan ter inzage gelegd in het wijkcentrum Risdam. Daarna vindt de presentatie plaats door het bestuur aan bewoners. Tenslotte wordt het wijkplan door de gemeenteraad vastgesteld. 2. Karakteristiek van de wijk De wijk Risdam Zuid is een middelgrote wijk in de gemeente Hoorn die gebouwd is in de jaren zeventig. Groeikern Hoorn had de opdracht om een bijdrage te leveren aan de opvang van de overloop van de overvolle randstad. Er wonen op dit moment ongeveer 8400 mensen. Verwacht wordt dat dit aantal gestaag terugloopt van 8100 in 2008 naar 7800 in 2012. De bevolkingssamenstelling verschilt van die van Hoorn gemiddeld. In de wijk wonen meer mensen boven de 55 jaar en minder jongeren tot 25 jaar. >55 jaar Risdam Zuid Hoorn Risdam Noord
2004 35% 23% 17%
2008 39% 25% 20%
2012 41% 28% 29%
2004 27% 32% 32%
2008 27% 31% 30%
2012 27% 30% 29%
<25 jaar Risdam Zuid Hoorn Risdam Noord
Het eigen woningbezit wijkt enigszins af van het gemiddelde voor Hoorn. In Risdam Zuid is 45% van de woningen een huurwoning en 55 % een koopwoning. Voor Hoorn als geheel geldt een gemiddelde van 41 % huur en 59% koop.
5
In 2001 is het gemiddeld besteedbaar huishoudinkomen in heel Hoorn € 25700,00. In Risdam Zuid ligt dat op € 27100,00. In de wijk Risdam zijn per buurt verschillen. Deze lopen uiteen van € 22.800,00 tot € 37.900,00. De wijk is een woongebied van Keern tot de historische spoorlijn Hoorn-Medemblik, van de Provinciale weg tot de Dorpsstraat. Aangrenzend ligt het sportcomplex en recreatiegebied De Blauwe Berg, het woonwagencentrum aan de Bobeldijkerweg, het bedrijventerrein rondom de dr. C.J.K. van Aalstweg, het kantorengebied De Nieuwe Steen en het bedrijventerrein De Oude Veiling. In het centrum van de wijk bevindt zich het wijk- en winkelcentrum De Huesmolen. De wijk bestaat uit een aantal onderling sterk verschillende buurten. Van ruime en relatief goedkope eengezinswoningen (koop en huur) tot aan luxe en royaal opgezette vrijstaande villa’s. Maatschappelijke ontwikkelingen zoals de enorme toename van het aantal verkeersbewegingen en het gestegen autobezit moeten nu binnen de indertijd vastgestelde infrastructuur opgevangen worden. Vooral in de buurten die compact van opzet zijn vereist dit woekeren met de bestaande ruimte, waarbij de behoefte aan spelen, groenvoorzieningen en parkeerruimte om voorrang strijden. Daarnaast zullen de ontwikkeling van het recreatiegebied De Blauwe Berg, een aantal ingrijpende verkeersmaatregelen en de ontwikkeling van het aanpalende Runshopping Center hun invloed doen gelden, ook op de beoogde effecten van verkeersmaatregelen uit dit wijkplan. Het voorzieningenniveau wordt door de bewoners als ruim voldoende tot goed gewaardeerd. Het reeds eerder genoemde wijk- en winkelcentrum De Huesmolen met bibliotheek, postkantoor, sportzaal en cultureel centrum en horeca is weliswaar aan een opwaardering toe maar dat doet niets af aan de kwaliteit en kwantiteit van de voorzieningen. Daarnaast wordt door de Stichting Netwerk vanuit het wijkcentrum aan de Scheerder een aanbod gedaan. Het wijkpark De Risdammerhout is in 2003 en 2004 opgewaardeerd waardoor het park aan kwaliteit heeft gewonnen.Tenslotte is de binnenstad van Hoorn met al haar voorzieningen zeer nabij en goed bereikbaar. 3. Wijkvisie 2005-2008 3.1
Groen en grijs
Met het groen en grijs worden de groenvoorzieningen in de openbare ruimte en de openbare verhardingen als wegen, straten en paden aangeduid. Het klein onderhoud aan de verhardingen en het regulier onderhoud van het openbaar groen is een verantwoordelijkheid van de afdeling Stadsbeheer van de gemeente Hoorn en wordt uitgevoerd door Rayon 2. De verhardingen worden indien mogelijk 2 maal per jaar geïnspecteerd. Het groot onderhoud van de verhardingen wordt via de afdeling Stadsbeheer uitbesteed. Dit wordt , evenals het onderhoud aan het openbaar groen aan de hand van een jaarlijks programma uitgevoerd. Renovatie van het openbaar groen wordt uitgevoerd n.a.v. opmerkingen van bewoners en medewerkers van de afdeling Stadsbeheer. Op basis van de inventarisatiebijeenkomsten komen voor renovatie in aanmerking: -
-
een groenstrook in de Schoener tussen de nummers 42 en 88. De beplanting is hier “versleten” en maakt door zijn ouderdom een verwaarloosde indruk. Bewoners ergeren zich hieraan. De sloot zou dan beter zichtbaar kunnen worden en er zou ook zicht ontstaan op de aan de andere kant van de sloot gelegen historische spoorlijn; een groenstrook in de Botter. Deze strook gelegen aan het water tussen de nummers 128 en 141 heeft exact dezelfde problematiek als in de Schoener en zou tot dezelfde verbetering kunnen leiden; een groenstrook in de Breeuwer van de nummers 5 tot 26 is eveneens “versleten” en is bovendien aangetast door de onlangs uitgevoerde rioleringswerkzaamheden. Ook hier zou het direct aan de strook grenzende water zichtbaar gemaakt kunnen worden;
6
-
-
een groenstrook aan de Zwaagmergouw. Deze groenstrook ligt aan de zogenaamde hoofdgroenstructuur aan de oostkant van de Zwaagmergouw en ligt globaal tussen Hoeker 38 en Karveel 47; Deze groenstrook maakt eveneens een “versleten” indruk en is te massaal uitgegroeid. Een renovatie zou naadloos aansluiten bij de in het groenstructuurplan geuite wens om de hoofdgroenstructuur een eenduidige uitstraling te laten hebben; de groenvoorziening in de Wagenbuurt. De groenvoorziening in de buurt bestaande uit Glazenwagen, Kerkewagen Boerenwagen en Speelwagen is op enkele plaatsen “versleten”. Ook zijn een aantal bomen zo ver uitgegroeid dat ze veel schaduwoverlast geven voor de bewoners. Daarnaast wordt de verharding van de parkeerplaatsen opgedrukt door de boomwortels waardoor een gevaarlijke situatie ontstaat.
De plantsoenen in het woongebied “Tussen de Wachters” worden ontsierd doordat voetgangers en wielrijders een “directe weg” willen nemen waardoor de beplanting vernield wordt en geen kans krijgt zich te herstellen. Door het plaatsen van lage hekjes zou dit tot een verbetering kunnen leiden. Aangaande de verhardingen waarmee aangeduid worden de wegen, straten en paden, is tijdens de inventarisatie in de buurten een aantal zaken naar voren gekomen die betrekking heeft op klein onderhoud en een aantal zaken die betrekking heeft op groot onderhoud. Eerstgenoemde zaken zijn inmiddels aangepakt en terug te vinden in de bijlage uitgevoerde acties 2004. Betreffende het groot onderhoud wordt de aandacht gevraagd voor: -
de Dorpsstraat. Deze verharding bestaat uit asfalt in het midden en klinkers langs de zijkanten. De huidige staat levert een gevaar op voor wielrijders vooral in de perioden dat van de weg druk gebruik wordt gemaakt van gemotoriseerd verkeer;
-
de verharding van het achterpad bij Hoeker 36 tot 44 is zeer slecht en op meerdere plekken erg smal. Hoewel de bewoners zonder toestemming een pad hebben aangelegd door het openbaar groen naar de Zwaagmergouw is na overleg afgesproken dat dit na de renovatie van het achterpad door de bewoners wordt verwijderd.
Voor voetgangers in de wijk die het Runshopping Center willen bezoeken ontbreekt een voetpad tussen de Geldelozeweg en het Runshopping Center. Het wordt aanbevolen bij de verdere ontwikkeling van dit gebied hiermee rekening te houden. De bewoners en omwonenden van woonzorgcentrum Avondlicht hebben behoefte aan een veilige looproute naar bijvoorbeeld het wijkcentrum aan de Scheerder en winkelcentrum De Huesmolen. Verwacht wordt dat het aantal verkeersbewegingen op de Geldelozeweg in de toekomst verder zal toenemen. Het college onderzoekt de mogelijkheden van een veilige wandelroute aan de noordzijde van de Geldelozeweg. Uitvoering hiervan zou betekenen dat deze kwetsbare doelgroep een risicovolle oversteek niet meer tweemaal hoeft te maken. Tenslotte wordt vanaf Kinderboerderij De Woid via Zilversmid en Lijndraaier een schuifelroute aangelegd voor de bewoners van Avondlicht. Hiervan kan men geen gebruik maken buiten de openingstijden. Verder komen voor groot onderhoud in aanmerking de Zwaagmergouw zowel ten noorden als ten zuiden van de Dorpsstraat. Dit onderhoud staat gepland voor 2005. Ook de Sluiswachter en het deel van de Poortwachter tussen Sluiswachter en Brandwachter worden van een nieuw wegdek voorzien naast de uitvoering van overige gepland onderhoud.
7
3.2 Sociaal Algemeen De wijk is een goede plek in Hoorn om te wonen. Dit wordt ook gestaafd in de Leefbaarheidsmonitor 2001 en de buurtbijeenkomsten die in 2004 hebben plaatsgevonden. De leefbaarheid in een wijk wordt in hoge mate bepaald door de sociale samenhang van de verschillende bewonersgroepen. De beleving van veiligheid hangt nauw samen met de sterkte van de sociale samenhang. De betrokkenheid bij de buurt waarin men woont loopt uiteen van zeer betrokken tot nauwelijks betrokken. Ook het cultuurverschil tussen de bewonersgroepen en de diverse vormen van etnische achtergrond scheppen afstand en het aloude spreekwoord onbekend maakt onbemind is helaas dan van toepassing. De betrokkenheid bij de woonomgeving wordt ook bepaald door de periode welke men in de wijk woont en of men in het bezit is van een huurwoning of koopwoning. Geconstateerd wordt een toename van het aantal etniciteiten en het aantal mensen dat tot een bepaalde etniciteit behoort. Dit blijkt ook zo te zijn. De meeste mensen met een andere etnische achtergrond wonen in Ketellapper, Marskramer, het Oude Ambacht, Spinner en Wever. Van de 1468 bewoners hebben 489 bewoners een andere etniciteit in de leeftijd van 0 – 84 jaar waarvan 188 kinderen in de leeftijd van 5 – 19 jaar. Er bestaat een belangrijke behoefte om de sociale samenhang te verbeteren. Zeker in deze tijd waarin angst en onzekerheid om voorrang strijden in onze samenleving is het van het grootste belang om met elkaar in gesprek te komen en te blijven. In het plan van aanpak is dit een van prioriteiten. Zowel de afdeling Welzijn als de Stichting Netwerk ontplooien hiervoor initiatieven. Jongeren Jongeren in Risdam-Zuid kunnen in hun vrije tijd terecht bij de sportverenigingen in de wijk, sociaal cultureel centrum de Huesmolen en wijkcentrum Risdam-Zuid. In het wijkcentrum is echter geen specifiek aanbod van jongerenactiviteiten. Ook is er in Risdam-Zuid geen officiële hangplek Er is wel ambulant jongerenwerk beschikbaar. Dit betekent dat de jongerenwerker in de wijk de jongeren opzoekt, contact met ze onderhoudt en ze betrekt bij het opzetten van activiteiten. Daarnaast heeft de jongerenwerker een signalerende taak. Hij kent de jongeren en weet wat hen bezighoudt. De tendens dat steeds meer jongeren de openbare ruimte zien als onderdeel van hun ontmoetingscultuur maakt dat de kans op overlast toeneemt. Ook in de wijk ontmoeten verschillende groepen jongeren elkaar op verschillende plaatsen. Schoolterreinen, openbare gebouwen, het winkelcentrum, speelplekken en wooneenheden zijn hier favoriet. Jongeren geven zelf ook aan een groter aanbod aan activiteiten te wensen zoals een inloop. Bij het ontbreken van een accommodatie zal dat nauwelijks mogelijk zijn. Het creëren van minimaal 1 ontmoetingsplek, een JOP, lijkt een noodzaak. Uit gegevens van het jongerenwerk blijkt dat in de omgeving van het Oude Ambacht, Stoelenmatter, Marskramer en Baljuw twee verschillende groepen zijn. Een groep bestaat voor 90% uit allochtone jongeren (Turks, Marokkaans, Iraans, Afrikaans). Een deel van de jongeren woont in de wijk, de overigen zijn afkomstig uit Hoorn Noord, Grote Waal en Kersenboogerd. De jongeren zijn niet makkelijk te interesseren voor de activiteiten van het jongerenwerk waardoor het contact tussen jongerenwerk en jongeren moeizaam verloopt. De andere groep bestaat voor het grootste deel uit autochtone jongeren en zijn afkomstig uit de wijk. Hun leeftijd is 15 tot 20 jaar. Zij ontmoeten elkaar met regelmaat op het schoolplein van de Piramide en soms in winkelcentrum de Huesmolen. De jongeren zijn door de jongerenwerker goed aanspreekbaar. De mogelijkheden om activiteiten te ondernemen zijn meer beperkt door de getalsmatig kleine groep. Het project Samen de zorg voor jongeren waarin het jongerenwerk, het sportopbouwwerk van de gemeente Hoorn en Bureau Jeugdzorg is onlangs gestart en heeft als doel de kwetsbare jongere te signaleren en snel en doelmatig door te verwijzen naar de juiste instelling. 3.3 Wonen Het aantal woningen in de wijk is 3723. Hiervan zijn 1652 huurwoningen waarvan het merendeel te weten 1167 worden verhuurd door Intermaris Woondiensten. De overige zijn koopwoningen. Over het algemeen is men behoorlijk tevreden over de staat van onderhoud van de woningen. Over het onderhoud van de tuinen bij de huurwoningen is men minder tevreden. Dit hangt ook samen met de snelle doorstroming, het budget dat mensen ter beschikking hebben en het verschil in beleving bij de verschillende groepen huurders. Ook hier zal tijdens de komende periode door Intermaris Woondiensten aandacht aan besteed worden. Bij een groot aantal bewoners bestond grote onduidelijkheid over de wijze waarop de huurwoningen bij de aspirant-huurders terechtkomen. 8
Tijdens een van de buurtbijeenkomsten is hierover door een vertegenwoordiger van Intermaris Woondiensten uitleg gegeven. Er zal in de nabije toekomst qua aantal nauwelijks veranderingen plaatsvinden in het woningbestand. Wijksteunpunt: In de Speelwagen is een wijksteunpunt gevestigd. Dit steunpunt voldoet op dit moment niet aan de verwachtingen. De verantwoordelijke instelling, De Omring, heeft het voornemen om met Intermaris woondiensten een tot een verbeterde aanpak te komen. Dit krijgt vorm in een groot pand waarvan meerdere organisaties gebruik maken. De bewoners kunnen in dit nieuwe wijksteunpunt informatie en zorg krijgen of de zorg wordt daarvandaan geleverd. Ook komen er mogelijkheden voor ontspanning en activiteiten. Verder worden de Speelwagen, Boerenwagen en Kerkewagen gerenoveerd. Uiteindelijk ontstaan er woningen met zorg op het niveau van verzorgingshuizen. 3.4 Speelvoorzieningen Risdam Zuid kent in totaal 42 speelvoorzieningen. Deze zijn verdeeld over vier leeftijdscategorieën: van 3 tot 9 jaar: 11 speelvoorzieningen van 3 tot 12 jaar: 11 speelvoorzieningen van 6 tot 12 jaar: 12 speelvoorzieningen van 7 tot 17 jaar: 9 speelvoorzieningen De uitvoering van het klein onderhoud vindt plaats door het rayon 2 van de afdeling Stadsbeheer van de gemeente. Het groot onderhoud en renovatie wordt middels een lange termijnplanning uitgevoerd door de gemeente Hoorn. De uitvoering van deze lange termijn planning wordt bepaald aan de hand van inspecties en de mate van gebruik. Ook verzoeken van omwonenden en gebruikers van de speelvoorzieningen worden meegewogen. Voorafgaand aan een aanpassing/renovatie van een speelvoorziening wordt een inloopavond door de gemeente georganiseerd teneinde bewoners op de hoogte te stellen en in de gelegenheid te stellen voor het maken van opmerkingen. Tijdens de buurtbijeenkomsten is gebleken dat een aantal speelvoorzieningen niet meer aan de wensen van de gebruikers voldoen. In sommige gevallen ging het om klein onderhoud (speelplek aan de Klipper) hetgeen onmiddellijk is uitgevoerd. Andere genoemde situaties zijn: De speelvoorziening tussen Volder en Kaarder. Dit speelveld bestaat uit 2 delen. Een deel is een trapveldje. Door de gebruikers is het verzoek gedaan om de hekken langs de slootkant te verhogen. Het andere deel was voorzien van enige speeltoestellen. Deze zijn weggehaald omdat ze beschadigd waren en niet langer de veiligheid van de gebruikers konden waarborgen. Bijzonder is de afloop van het project Kindergemeenteraad in november 2004 waardoor € 4000,00 zal worden besteed aan de opwaardering van de speelvoorziening. Het voorstel voor deze opwaardering is afkomstig van leerlingen van basisschool De Windvaan locatie Troubadour. De speelplek aan de Brik is een aantal jaren geleden opgeheven wegens een teruglopend kinderaantal. Dit betekent dat de speelruimte wel is gehandhaafd maar dat niet langer het onderhoud plaatsvindt. Indien speeltoestellen niet meer voldoen worden deze door het rayon weggehaald. Door bewoners is aangegeven dat er sprake is van een toenemend aantal jonge kinderen en dat men graag zou zien dat de speelvoorziening weer voor de doelgroep 3 t/m 6 jaar wordt ingericht met een aantal speeltoestellen. Wellicht is hier de optie mogelijk samen met de bewoners een en ander tot stand te brengen. De speelvoorziening aan het Galjoen is ingericht als skate- en skeelerbaan. Tijdens de aanleg van het terrein enige jaren geleden is op uitdrukkelijk verzoek van omwonenden geen basket geplaatst. Men was bang voor overlast en wilde een “kaal” speelterrein. Inmiddels geven zowel kinderen als volwassenen aan dat zij het plein graag zouden zien als een ontmoetingsplek voor jong en oud met meer speelmogelijkheden. Na advisering door het Sportopbouwwerk van de Gemeente Hoorn wordt nu door de initiatiefnemers uit de buurt gewerkt aan een indeling van het speelterrein. Dit voorstel wordt met omwonenden besproken. 9
Uitvoering van het voorstel is afhankelijk van het resultaat van voorgaand overleg en de daaropvolgende besluitvorming binnen de gemeente. Het trapveld bij de Lijndraaier is in een matige staat. Het wordt zeer intensief gebruikt en door de hoge bomen in de onmiddellijke omgeving is het zonlicht beperkt. Dit alles leidt ertoe dat het gras op het trapveld weinig kans maakt om te groeien. Ook met de afwatering zijn regelmatig problemen. Onderzoek moet uitwijzen of de drainage, die is aangebracht bij de aanleg van het trapveld voldoet. Verder is door gebruikers verzocht maatregelen te nemen rondom het veld aan de slootzijde waardoor de bal niet zo snel in het water raakt. Het trapveld langs de Dorpsweg functioneert goed. Ergerlijk is de hondenpoep die hier wordt aangetroffen. Waarschijnlijk wordt dit veroorzaakt door loslopende honden. Naast het trapveld en het fietspad bevindt zich een zeer brede grasstrook waar aangelijnde honden hun behoeften kunnen doen. Dit komt helaas vaker voor en bij meerdere speelterreinen. Middels de wijkkrant en borden zal worden aangegeven waar de voor honden aangewezen uitlaatplekken zich bevinden. Het speelveld in de Baljuw ligt opgesloten tussen de openbare weg, het water langs de Nachtwachter en een wandelpad. Bewoners zouden graag zien dat de verharding van het speelterrein onder de speeltoestellen zou worden vervangen door kunstgras voor de hygiëne Dit zal waarschijnlijk niet eerder plaatsvinden dan in 2007. Het speelterrein wordt door omwonenden als onveilig ervaren door de afscheiding tussen het water en het speelterrein. Een adequate oplossing hiervoor is niet gevonden zonder een vorm van schijnveiligheid te creëren Het is veiliger als ouders/verzorgers van jonge kinderen zelf een oogje in het zeil houden. Ook de verplaatsing van het hek van de ene zijde naar de andere zijde van het pad wordt afgeraden ter wille van de veiligheid van spelende kinderen. Dit verzoek van omwonenden is gedaan nadat het hek is geplaatst. Sindsdien wordt hondenpoep op het naastgelegen speelveld aangetroffen. 3.5 Veiligheid Over het algemeen voelt men zich veilig in de wijk. Een aantal plekken waar men zich minder veilig voelt, zijn die plekken waar jongeren samenkomen. Soms is dat terecht vanwege de overlast die waarneembaar wordt veroorzaakt. Echter de angst dat er iets zou kunnen gebeuren overheerst. Uit het aantal meldingen en aangiften bij de politie blijkt dat er niet sprake is van structureel onveilige plekken in de wijk. De onveiligheidsgevoelens worden aangewakkerd door vandalisme op meerdere locaties (tunnel Zwaagmergouw, bushokjes aan de Wachters, sommige speelvoorzieningen, winkelcentrum De Huesmolen). Ook horeca overlast speelt een rol in de veiligheidsgevoelens. Deze is afkomstig van de horeca uit de stad en vanuit het winkelcentum De Huesmolen. Het creëren van ontmoetingsplaatsen voor jongeren zal tot een verbetering kunnen leiden evenals de aanwezigheid van de politie op de zgn. hot spots. Naast de wijkspecifieke activiteiten levert de politie een bijdrage aan de regionale en districtelijke doelstellingen voor 2005. Veel aandacht zal daarbij uitgaan naar de geweldsmisdrijven, het gedrag van jongeren, de alcoholverkeersmisdrijven en de aanpak van ergernissen op straat en in het verkeer. 3.6 Verkeer De verkeersdruk in de wijk is in de afgelopen jaren toegenomen. Meer verkeer leidt automatisch tot meer verkeersoverlast zoals parkeerproblematiek, lawaai en te hard rijden. Er zal de komende jaren altijd een spanningsveld blijven tussen de fysieke mogelijkheden om het verkeer en het gedrag van de verkeersdeelnemers te beïnvloeden en de beschikbare ruimte en middelen. Ook een minder egocentrische mentaliteit van de mensen zou een belangrijke bijdrage kunnen leveren aan de ervaren overlast. In het kader van het landelijk verkeersplan Duurzaam Veilig is in de wijk een aantal maatregelen uitgevoerd zoals het categoriseren van wegen in doorgaande wegen waar de maximum snelheid is vastgesteld op 50 km en de wegen in de woon- en verblijfsgebieden waar de maximum snelheid 30 bedraagt. De overgang van de doorgaande wegen naar de woon- en verblijfsgebieden zijn aangegeven met “poorten”. Veelal zijn deze uitgevoerd door verkeersdrempels en verkeersborden. Ook zijn in dit kader maatregelen genomen om de brommer gebruik te laten maken van de rijbaan. Inmiddels blijkt dat veel bromfietsers zich (nog) niet aan de nieuwe maatregelen hebben aangepast. Gewenning en handhaving door de politie zullen tot 10
verbetering leiden. In 2005 zullen de laatste civieltechnische maatregelen genomen worden aan de Poortwachter en de Nachtwachter. Vanaf dat moment wordt een periode van ongeveer 6 maanden gebruikt als “gewenningsfase”. Daarna vindt een evaluatie plaats. Op verschillende plekken in de wijk is parkeeroverlast gesignaleerd. Dit heeft verschillende oorzaken: de wijk is ongeveer 30 jaar geleden opgezet volgens de toenmalige normen t.a.v. het parkeren namelijk: 1,2 openbare parkeerplaatsen voor woningen zonder parkeren op eigen erf 0,55 openbare parkeerplaatsen voor woningen met parkeren op eigen erf; niet alle mogelijkheden om te parkeren worden optimaal gebruikt. Veel carports en garages zijn niet als parkeerplaats in gebruik genomen het gedrag van bewoners. Men wil de auto het liefst zo dicht mogelijk bij de woning geparkeerd hebben. Het gemeentelijk beleid ten aanzien van het parkeren in de woonwijken is gebaseerd op een aantal uitgangspunten: het openbaar gebied wordt niet ondergeschikt gemaakt aan de behoefte aan parkeerplekken; voorafgaand aan het uitbreiden van het aantal parkeerplaatsen worden tellingen verricht om vast te stellen of de vraag naar uitbreiding terecht is en niet conflicteert met het algemeen beleid. Parkeerproblematiek Spinner Deze is erkend en wordt met name in de avonden veroorzaakt door de grootschalige activiteiten die in het wijkcentrum worden georganiseerd. Uitbreiding van het aantal parkeerplekken met 4 is wellicht mogelijk. Het wijkcentrum zal trachten het parkeergedrag van haar bezoekers te beïnvloeden door hen te wijzen op alternatieven in de omgeving zoals het parkeerterrein aan de Scheerder nabij het DAC en basisschool voor speciaal onderwijs de Piramide. Parkeerproblematiek Schoener/Botter en omgeving In 2003 is een onderzoek gehouden naar het aantal benodigde openbare parkeerplaatsen in deze buurt. Bij dit onderzoek is uitgegaan van de parkeernorm wat het volgende inhoudt: Bij de berekening van het aantal noodzakelijke parkeerplaatsen is men ook uitgegaan van het aantal beschikbare losse garageboxen . Op grond van deze berekening zou het aantal beschikbare parkeerplaatsen zonder meer toereikend zijn. Echter allereerst is de autodichtheid behoorlijk toegenomen en is de parkeernorm ontoereikend. Verder is een deel van de garageboxen niet als zodanig in gebruik en vindt daarnaast de verhuur en koop van de boxen ook plaats aan mensen die buiten de buurt wonen. Daarom wordt aan de hand van de uitgangspunten onderzocht of het aantal beschikbare parkeerplaatsen uitgebreid kan worden. Parkeerproblematiek Baljuw, Kaarder en Karveel Ook in Baljuw, Kaarder en Karveel is melding gemaakt van parkeerproblematiek. In alle situaties is getracht met het instellen van een parkeerbeperking de toegankelijkheid van de buurten te verbeteren. In alle gevallen is het verzoek bij de omwonenden vandaan gekomen. Als uiterst middel is handhaving mogelijk. Parkeerproblematiek Scheerder Parkeerproblematiek bij de Scheerder die wordt veroorzaakt door het vervoer van de schoolpopulatie van de Piramide. Deze busjes stonden aanvankelijk langs de Poortwachter en worden nu op het parkeerterrein aan de Scheerder geplaatst. Een verbetering zal plaatsvinden als in het verlengde van dit parkeerterrein een keerlus wordt aangelegd. Hierbij zal tevens een aanpassing plaatsvinden van de kruising voetpad en fietspad bij de Risdammer Hout. Andere verkeersonderwerpen De oversteek van de Zwaagmergouw nabij de tunnel en recht tegenover de ingang naar winkelcentrum De Huesmolen is een “illegale” oversteek waar veel mensen gebruik van maken. De tunnel wordt om verschillende redenen gemeden: - de inrichting is ongeschikt voor oudere mensen; - de tunnel wordt als onveilig ervaren door de aanwezigheid van jongeren. 11
Door de verkeerscommissie wordt bepaald of een voetgangersoversteekplaats kan worden aangelegd. De aanleg wordt dan bij het groot onderhoud van de Zwaagmergouw ingepast hetgeen de kosten aanmerkelijk beperkt. Daarbij kan ook het ontstane “olifantpad” door het groen van de Zwaagmergouw worden vervangen door een normale verharding. De tunnel blijft gehandhaafd daar deze een belangrijke en veilige route vormt voor de leerlingen van de nabij gelegen basisscholen en ook in verband met de gymnastieklessen die in sporthal De Huesmolen plaatsvinden. Bij de Postiljon zal op verzoek van de bewoners van “de Wagens” een voetgangersoversteekplaats in het verlengde van de Postiljon worden aangelegd. In 2005 zal een nieuwe verkeerslichtinstallatie op de kruising Zwaagmergouw en Poortwachter in gebruik worden genomen. De Sluiswachter wordt zodanig ingericht dat deze niet als “snelle” route wordt gebruikt. Dit betekent dat de bocht naar de Geldeloze weg gehandhaafd blijft zodat geen rechte route naar de dr.C.J.K. Van Aalstweg ontstaat. Aan de Nachtwachter/Poortwachter ter hoogte van Breeuwer 105 tot 115 zullen 12 parkeerplekken worden aangelegd. Dan wordt ook de rode fietsstrook aangelegd. Dit alles vindt plaats bij de asfaltering van Sluiswachter en Poortwachter in 2005. De kruising Porder/Dorpsstraat gecombineerd met de bussluis levert op de drukke momenten een onoverzichtelijke situatie op. Een simpele aanpassing is echter niet voorhanden. De reconstructie van deze kruising is gepland in 2007. 3.7 Participatie en communicatie Bewonersorganisaties In Risdam-Zuid is een aantal buurtcomités en huurdersverenigingen actief. Daarnaast is er het Overleg Leefbaarheid Risdam-Zuid/Nieuwe Steen dat alle zaken op het gebied van leefbaarheid behartigt . Daarnaast geeft het suggesties om het beleid te verbeteren en stimuleert het bewoners om zelf de leefbaarheid te bevorderen. Het overleg wordt ondersteund door het opbouwwerk van de Stichting Netwerk. In bijlage 2 staat de communicatie en de samenwerking tussen het wijkteam en het overleg beschreven. Bewoners van Risdam-Zuid met een niet-westerse achtergrond Zoals eerder vermeld is het aantal allochtonen in sommige delen van de wijk flink toegenomen. Het aantal activiteiten gericht op deze bevolkingsgroep is klein. Bovendien blijkt uit algemeen onderzoek dat allochtonen weinig gebruik maken van het algemene aanbod van de buurt- en wijkvoorzieningen omdat zij er niet bekend mee zijn, omdat zij er niemand kennen of omdat zij het te druk hebben. Het aanbod van sociaal-culturele activiteiten zal steeds meer gericht moeten zijn op de vraag van de (allochtone) wijkbewoner. De Gemeente Hoorn tracht samen met de Stichting Netwerk de integratie in Risdam-Zuid te versterken. Uitgangspunt is het organiseren van activiteiten waarin meer ontmoetingen plaatsvinden tussen allochtone en autochtone bewoners. Vanuit dit beleid is de volgende stap erop gericht ook de niet westerse wijkbewoner te betrekken bij de leefbaarheid van de woonomgeving. Buurtbijeenkomsten De buurtbijeenkomsten gekoppeld aan een rondgang in de buurt hebben veel informatie opgeleverd. Daarnaast zijn de contacten tussen de deelnemende organisaties en de wijkbewoners aangehaald. De informatiebijeenkomsten in februari 2005 was een volgend moment van terugkoppeling. Deze kleinschalige bijeenkomsten blijken zeer waardevol te zijn. Het leidt tot initiatieven op onder andere het gebied van spelen, verkeer, en de inrichting van de openbare ruimte vanuit de bewoners om met de deelnemende organisaties bijdragen te leveren aan de leefbaarheid.
12
Wijkkrant De wijkkrant De Risdammer wordt uitgegeven door vrijwilligers ondersteund door de Stichting Netwerk. Het orgaan verschijnt maandelijks in Risdam-Noord en Risdam-Zuid. Het geeft een overzicht van de activiteiten in Risdam. De wijkkrant is een van de middelen die het wijkteam ter beschikking staat om de bewoners te informeren. Daar niet in alle wijken een wijkkrant wordt uitgegeven onderzoekt de Stichting Netwerk de mogelijkheden om in alle wijken een uniforme wijkkrant uit te geven met een wijkspecifieke inbreng. Wijkinitiatieven Bewonersorganisaties kunnen een beroep doen op het premie-wijkinitiatief. Deze Eenhoornzegel vertegenwoordigt een waarde van € 1.000,00 en ondersteunt bewoners financieel bij het organiseren van activiteiten die de leefbaarheid ten goede komen. 3.8 Overige ontwikkelingen Winkel-en wijkcentrum De Huesmolen Het winkelcentrum is het wijkwinkelcentrum dat zowel voor Risdam Zuid als Risdam Noord functioneert. In verband met een toenemend aantal problemen ten aanzien van de veiligheid in het centrum heeft de winkeliersvereniging het initiatief genomen om een project te starten dat gericht is op het verkrijgen van het Keurmerk Veilig Ondernemen. In dit project werken de winkeliers samen met gemeente, politie, brandweer, Kamer van Koophandel, Overleg Leefbaarheid en verenigingen van eigenaren. Op 9 november 2004 is een convenant afgesloten waarin de deelnemende partijen zich verbinden om gezamenlijk oplossingen te zoeken voor de geconstateerde problemen. Inmiddels is een plan van aanpak met een matrix van concrete voorstellen ontwikkeld. Over de mogelijke maatregelen die tot de primaire verantwoordelijkheid van de gemeente behoren zal in het begin van 2005 een besluit genomen worden. Het nu lopende project wordt in principe eind 2005 afgesloten. Omdat veel van de problemen zich voordoen in de openbare ruimte is het de bedoeling dat daarna de aanpak ingebed wordt in de wijkgerichte aanpak die in de rest van de wijk Risdam Zuid in 2004 is begonnen. Hierover zullen in 2005 nadere afspraken gemaakt worden. Inrichting Blauwe Berg De gemeente Hoorn werkt aan de ontwikkeling van openbaar vrijetijdspark De Blauwe Berg. Het gebied de Blauwe Berg ligt tussen de snelweg A7 en het Keern en wordt in het noorden begrensd door de Bobeldijkerweg en in het zuiden door de Provincialeweg. In dit gebied wil de gemeente een vrijetijdspark creëren met onder andere een kunstijsbaan, een meerzalenbioscoop en een discotheek. Entertainment, sport en natuur komen in het park harmonieus samen. Het vrijetijdspark De Blauwe Berg wordt een gevarieerd waterpark voor het hele gezin waar je kunt wandelen, sporten en spelen. De natuur vormt het beeldbepalend element. In het parklandschap worden de discotheek en de bioscoop ingebed. De groene dijk (geluidswal) versterkt het landschappelijk aanzien, terwijl tegelijkertijd de geluidshinder van de snelweg sterk wordt teruggedrongen. In het noordelijk deel van het vrijetijdspark komen de kunstijsbaan en de discotheek te liggen. De discotheek heeft meerdere zalen, ook voor live optredens en party’s. In het zuidelijk deel komt een bioscoop met meerdere zalen. De parkeerterreinen komen aan de rand van het gebied langs de A7 en bij de kunstijsbaan. De ontsluitingsweg voor de Blauwe Berg wordt aangelegd tussen de nieuwe turborotonde in de Provincialeweg en loopt via de Blauwe Berg gedeeltelijk over het bestaande tracé van de Bobeldijkerweg naar het Keern iets ten zuiden van de Dorpsstraat. De voorzieningen op de Blauwe Berg moeten bereikbaar gemaakt worden door deze nieuwe weg. Daar de gemeenteraad op 13 mei 2003 heeft besloten om met de voorbereidingen voor de afsluiting van het Keern ten noorden van de Provincialeweg te starten, zal de eerder genoemde nieuwe ontsluitingsweg ook de functie van het Keern over gaan nemen. Bewoners uit Risdam-Zuid en Risdam-Noord maken zich ernstig zorgen over de verkeersafwikkeling in relatie met hun woonomgeving. Eind 2004 is een nieuw verkeersmodel opgesteld voor de gehele gemeente Hoorn. Op basis van dit model zal in 2005 opnieuw naar de verkeersafwikkeling rondom de Blauwe Berg worden gekeken.
13
Runshopping center De op 11 december 2001 door de gemeenteraad vastgestelde Structuurvisie Buitenstad geldt nog steeds als ruimtelijk kader voor de verdere ontwikkeling van het Runshopping Center In de structuurvisie wordt een uitbreiding van het centrum voorzien aan de noordzijde van de Dr. C.J.K. van Aalstweg. Op dit moment (voorjaar 2005) wordt concreet nagedacht over de herontwikkeling van de locaties Compas, Leen Bakker/Bricorama en automobielbedrijf Beemsterboer. De verwachting is dat er in 2005 concrete besluiten worden genomen voor de invulling van die gebieden.
14
4. Uitvoeringsplan 2005 Risdam Zuid In het uitvoeringsplan zijn de activiteiten neergelegd die in 2005 worden uitgevoerd. Het gaat om de plannen van de samenwerkende organisaties: gemeente Hoorn, politie, de Stichting Netwerk en Intermaris woondiensten. De resultaten worden bij de presentatie van het uitvoeringsplan 2006 geëvalueerd . Bij ieder actiepunt zijn de betrokken organisaties genoemd en de planning voorzover die op dit moment bekend is.
15
UITVOERINGSPLAN 2005 WAT
WIE
WANNEER
Groen en grijs Aanbrengen lage hekjes rondom plantsoenen tussen de wachters
Gemeente Hoorn
2005
Voorbereiding Woonomgevingsplan: Speelwagen, Boerewagen, Kerkewagen en Glazenwagen
Gemeente Hoorn Intermaris Woondiensten
2005
Renovatie groenstrook Schoener/Botter
Gemeente Hoorn
2005
Renovatie groenstrook Breeuwer Gemeente Hoorn nr. 5 t/m 26
2005
Asfaltonderhoud Sluiswachter en Gemeente Hoorn Poortwachter
mei/juni 2005
Aanleg schuifelroute Avondlicht via De Woid naar Sluiswachter
2005
Gemeente Hoorn
Asfaltonderhoud Zwaagmergouw Gemeente Hoorn
maart/april 2005
Verbetering boomstructuur Galjoen/Schoener
Gemeente Hoorn
najaar 2005
Participatieproject voor bewonersgroepen tussen de wachters en oude ambacht
Gemeente Hoorn, Stichting Netwerk, Intermaris woondiensten
maart 2005
Participatieproject basisschool De Windvaan, locatie Troubadour
Gemeente Hoorn
maart 2005
De Uitdaging: een project voor jongeren van 10 tot 16 jaar
Stichting Netwerk
mei 2005
Onderzoek naar mogelijkheden plaatsing JOP ( Jongeren Ontmoetings Plaats) evt. 2 maal
Gemeente Hoorn Stichting Netwerk Politie
doorlopend 2005
Sociaal
Betrekken van buurtbewoners bij Stichting Netwerk: jongerenwerk mogelijke plaatsing van JOP.
doorlopend 2005
Contacten onderhouden met jongeren in Risdam-Zuid: Bottergroep, BS Pontonnier/Tweemaster, De Piramide, Karveel, Huesmolen, Stoelenmatter, Marskramer/Baljuw, Karos
doorlopend 2005
Stichting Netwerk: jongerenwerk
16
Jongerenproject RESPECT Ontwikkelen en uitvoeren van recreatieve en educatieve activiteiten voor en door jongeren.
Stichting Netwerk
2005
Opwaarderen entree en omgeving wijkcentum
Stichting Netwerk Gemeente Hoorn
2005
Organisatorische en inhoudelijke ondersteuning aan het Ol Risdam-Zuid/Nieuwe Steen
Stichting Netwerk opbouwwerk
2005
Organisatie activiteiten in wijkcentrum Risdam
Stichting Netwerk
doorlopend 2005
Organisatie Straatspeeldag
Stichting Netwerk
zomer 2005
School-adoptieplan: ondersteuning aan basisscholen door politie middels een schoolagent
politie
doorlopend 2005
Intermaris woondiensten
2005
Wonen Onderhoudsprogramma huurwoningen Speelwagen, Boerenwagen, Kerkewagen: Uitvoering groot onderhoud en het opplussen van de woningen en het opknappen van de liften. Koopvaarder: Interne verbouwing en veranderen fietsenberging
2005
Aanleunwoningen Avondlicht: Opknappen van de gangen.
2005
Marskramer, Spinner, Wever, Ketellapper, stoelenmatter: Kleine schilderbeurt van de woningen (voordeurkozijnen en alle draaiende delen)
2005
Huesmolen (164 t/m 220) Plaatsen van ondergrondse afvalcontainers.
2005
Speelvoorzieningen Opwaardering speelplaats Kaarder/Volder
Gemeente Hoorn
2005
Speelplaats Galjoen voorzien van belijning en een aantal speelvoorzieningen.
Gemeente Hoorn
2005
Speelplek Brik. Opwaardering in overleg met bewoners
Gemeente Hoorn
2005 17
Veiligheid Activiteiten Huesmolen aangaande winkeldiefstal,
politie Gemeente Hoorn
doorlopend 2005
Overlast jeugd Controles hangplekken
Politie, regio-control, stichting Netwerk, Gemeente Hoorn
doorlopend 2005
Opsporing en aanhouding veelplegers
politie
doorlopend 2005
Evaluatie verkeersmaatregelen Wachters en Slotenmaker i.h.k. van Duurzaam Veilig
Gemeente Hoorn
2005
Alcoholcontroles
politie
doorlopend 2005
Bromfietscontroles
politie
doorlopend 2005
Snelheidscontroles
politie
doorlopend 2005
Controles op gebruik helm en gordel
politie
doorlopend 2005
Aanleg parkeerlus einde parkeerterrein Scheerder ter hoogte van onderwijsinstelling De Piramide
Gemeente Hoorn
2e kwartaal 2005
Parkeeroverlast Spinner: Onderzoek naar aanleg 4 parkeerplaatsen.
Gemeente Hoorn
2005
Verkeer
Idem: activiteiten naar bezoekers Stichting Netwerk wijkcentrum
doorlopend 2005
Aanleg VOP (voetgangersoversteekplaats Postiljon)
Gemeente Hoorn
2005
Verplaatsing 4 invalidenplaatsen Gemeente Hoorn bij winkelcentrum De Huesmolen
2005
Onderzoek naar parkeeroverlast Schoener/Botter
Gemeente Hoorn
oktober 2005
Vervanging VRI
Gemeente Hoorn
maart/april 2005
Verbetering kruising voetpad en fietspad ter hoogte van parkeerterrein Scheerder in de Risdammer Hout.
Gemeente Hoorn
2e kwartaal 2005
18
Grachtje Over 140: plaatsing fietssluis om het oneigenlijk gebruik van het voetpad als rijwielpad tegen te gaan.
Gemeente Hoorn
2005
Plaatsing fietssluisje t.h.v. Karveel 47
Gemeente Hoorn
2005
Stopverbod Porder aan beide zijden tot aan Baluw en Tinnegieter.
Gemeente Hoorn
2005
19
5.
Financiën
A. De volgende onderwerpen worden gefinancierd uit de reguliere budgetten van de deelnemende organisaties. GROEN EN GRIJS Voorbereiden woonomgevingsplan Speelwagen, Boerewagen, Glazenwagen en Kerkewagen. Asfaltonderhoud Sluiswachter en Poortwachter. Aanleg schuifelroute Avondlicht via kinderboerderij De Woid. Asfaltonderhoud Zwaagmergouw. Vervanging straatverlichting Schepenbuurt. SOCIAAL Participatieproject voor bewonersgroepen tussen de Wachters en het Oude Ambacht. Participatieproject basisschool de Windvaan, locatie Troubadour. De uitdaging: een project voor jongeren van 10 tot 16 jaar. Opwaarderen entree en omgeving wijkcentrum Uitvoering schooladoptieplan: ondersteuning aan basisscholen middels de inzet van een schoolagent. SPEELVOORZIENINGEN Opwaardering speelplaats Kaarder/Volder WONEN Speelwagen, Boerenwagen en Kerkewagen: Onderhoudsprogramma huurwoningen Koopvaarder: Interne verbouwing en aanpassing fietsberging Aanleunwoningen van Avondlicht: Opknappen van de gangen. Marskramer, spinner, Wever, Ketellapper, Stoelenmatter: Kleine schilderbeurt Huesmolen 164 t/m 220: Plaatsen van ondergrondse afvalcontainers VEILIGHEID Activiteiten Huesmolen aangaande winkeldiefstal Opsporing en aanhouding van veelplegers Aanpak overlast jongeren in de publieke ruimte VERKEER Evulatie verkeersmaatregelen Wachters en Slotenmaker i.h.k. duurzaam veilig Aanleg keerlus t.h.v. school voor s.o. de Piramide Aanleg VOP kruising Postiljon en Poortwachter Verplaatsing 4 parkeerplaatsen t.b.v. invaliden op het parkeerterrein w.c. de Huesmolen Vervanging VRI Zwaagmergouw/Poortwachter Verbetering kruising fietspad en voetpad t.h.v. parkeerterrein Scheerder in de Risdammer Hout Plaatsing fietssluis t.h.v. ’t Grachtje Over 140 Plaatsing fietssluis t.h.v. Karveel 47 Stopverbod Porder aan beide zijden tot aan Baljuw en Tinnegieter
20
B. De volgende onderdelen worden gefinancierd uit het budget bijzondere investeringen Risdam 1.09.18.0 wijkaanpak Risdam-Zuid. Aanbrengen van afscheidingshekwerken t.b. v. het openbaar groen aan de Spinner Renovatie Groenstrook Breeuwer Participatieproject tussen de Wachters/ Oude Ambacht Onderzoek en plaatsing JOP 2x Opwaardering speelplaats Galjoen Opwaardering speelplaats Brik Aanleg parkeerplaatsen Spinner Onderzoek parkeeroverlast Schoener/Botter Aanleg parkeerplaatsen Schoener/Botter Verbetering boomstructuur Galjoen/Schoener Nog nader te benoemen
€ 5.187,00 € 6.500,00 € 6.000,00 € 10.000,00 € 16.000,00 € 5.000,00 € 4.000,00 € 2.000,00 € 12.000,00 € 6.000,00 € 10.000,00
Stelpost voorbereiding, begeleiding en onvoorzien
€ 17.313,00
Totaal:
€100.000,00
Dekking: In de Voorjaarsnota 2004 is een budget geraamd voor wijkaanpak “nieuwe stijl” in 2 nieuwe wijken. Hiervan is € 100.000 gereserveerd voor Risdam-Zuid. Advies: Voorgesteld wordt de raad te verzoeken een krediet beschikbaar te stellen van € 100.000 ter uitvoering van de maatregelen in Risdam-Zuid. De kapitaallasten ad. € 9.500 (20 jr/4,5%) te dekken uit het budget bijzondere investeringen.
21
Bijlage 1 Wijkteam Risdam-Zuid Het wijkteam is een overleg van “aanbieders” (organisaties) in de wijk. In een wijkteam participeren de beroepskrachten die verantwoordelijk zijn voor de uitvoering van het wijkplan. Het wijkteam komt eens in de 6 à 7 weken bijeen en zorgt voor de afstemming van de werkzaamheden en fungeert als werkoverleg. Namens de gemeente Hoorn: Wijkcoordinator/voorzitter Peter Kok Stadhuis Hoorn, Nieuwe Steen 1 Postbus 603 1620 AR Hoorn tel. 252985 E-mail:
[email protected]
Namens de politie: Wijkcoördinator politie Frank Meissen Postbus 93 1620 AB Hoorn Tel.: 0900-8844 e-mail:
[email protected]
Senior beleidsmedewerker Welzijn Pauline van den Berge Stadhuis Hoorn, Nieuwe Steen 1 Postbus 603 1620 AR Hoorn tel. 252665 e-mail:
[email protected]
Namens woningstichting Intermaris: Opzichters: IJsbrand Boers Piet de Hart Maelsonstraat 12 1624 NP Hoorn tel.: 258500 e-mail:
[email protected] [email protected]
Projectleider Ingenieursbureau Edwin Koenen Stadhuis Hoorn, Nieuwe Steen 1 Postbus 603 1620 AR Hoorn tel.: 252984 e-mail:
[email protected] Rayonchef stadsbeheer, rayon 2 Peter van der Vliet Stadhuis Hoorn, Nieuwe Steen 1 Postbus 603 1620 AR Hoorn tel.: 252012 e-mail:
[email protected] Secretaresse Bureau Wijkzaken Leny Emous Stadhuis Hoorn, Nieuwe Steen 1 Postbus 603 1620 AR Hoorn tel.: 252500 e-mail:
[email protected] Namens Stichting Netwerk: Opbouwwerker Pieter Leek Wijkcentrum Risdam 1621 GH Hoorn Tel.: 234390 e-mail:
[email protected] mobiel: 0621504467 22
Bijlage 2 Wijkoverlegorgaan OL Risdam Zuid/Nieuwe Steen Het wijkoverlegorgaan functioneert als bewonersplatform en behartigt de belangen van de bewoners in de wijk. Het wijkoverlegorgaan wordt financieel door de gemeente ondersteund voor de (organisatie)kosten. Deze subsidie wordt op dit moment via de afdeling Welzijn uitgekeerd aan de Stichting Netwerk, die de administratie voert voor de wijkoverlegorganen. Het wijkoverlegorgaan wordt op basis van hun rol benaderd en aangesproken als bewonersplatform en als belangenbehartigingorgaan. De rol van belangenbehartiger geeft het orgaan de mogelijkheid de vinger stevig aan de pols te houden en zonodig bij de wijkcoördinator aan de bel te trekken. Het wijkteam is op elke vergadering van het wijkoverlegorgaan vertegenwoordigd door een of meer leden van het wijkteam. Het is van belang dat er volledige en tijdige informatie vanuit het wijkteam naar het wijkoverlegorgaan gaat en vice versa. Als in een wijk het wijkoverlegorgaan zitting neemt in het wijkteam dan verandert de positie van het orgaan, het wijkoverlegorgaan gaat namelijk deel uitmaken van een formele structuur en wordt feitelijk medeverantwoordelijk voor de resultaten van het werk van het wijkteam en kan niet meer uitsluitend de rol van bewonersplatform uitoefenen. Het wijkoverlegorgaan Risdam Zuid/Nieuwe Steen heeft ervoor gekozen om geen deel uit te maken van het wijkteam. Vergaderfrequentie Vergadering OL Risdam Zuid en Nieuwe Steen: 2 maandelijks Wijkteam Risdam (Zuid) : afstemmingsoverleg 1 à 6/7 weken. Vertegenwoordiging wijkteam bij het O.L. : Stichting Netwerk: opbouwwerk. Vertegenwoordiger wijkteam: wijkcoördinator Politie Intermaris woondiensten Rayonchef rayon 2 Afspraken Communicatie tussen het OL Risdam/Nieuwe Steen en het wijkteam loopt via de wijkcoördinator. Hierbij gaat het om zaken die binnen het wijkteam zijn besproken. Onderwerpen of thema’s, afkomstig van het OL Risdam-Zuid/nieuwe Steen worden middels de wijkcoördinator in het wijkteam ingebracht. Daarnaast is het mogelijk dat het OL Risdam-Zuid/Nieuwe Steen rechtstreeks contact heeft met een van de leden van het wijkteam om zaken te bespreken. Het is wenselijk de wijkcoördinator hiervan in kennis te stellen afhankelijk van ernst en urgentie. De verslagen van de OL Risdam-Zuid/Nieuwe Steen bijeenkomsten worden rechtstreeks naar alle leden van het wijkteam gezonden. De vergadering heeft een permanente vertegenwoordiging van het wijkteam gedurende de gehele vergadering. Daarnaast kunnen overige organisaties ervoor kiezen deze vergaderingen geheel of gedeeltelijk bij te wonen. Alle voor het wijkteam relevante zaken, leefbaarheidsaspecten, die tijdens de bijeenkomsten van het OL Risdam-Zuid/Nieuwe Steen aan de orde komen worden door de vertegenwoordiger van het wijkteam via de wijkcoördinator in het wijkteam aan de orde gesteld. Terugkoppeling vindt plaats via de wijkcoördinator.
23
Bijlage 3 Uitgevoerde acties 2004 naar aanleiding van inventarisatie GROEN EN GRIJS BUURT 1: Verzoek om extra afvalbakken Verwijdering sloopafval BUURT 2: Bij de speelplek aan de Sjees is het groen gesnoeid Verzakking rioolput bij Brik 92 is verbeterd middels klein onderhoud BUURT 3: Bomen Karveel langs fietsroute worden vooralsnog niet gekapt. Verbetering afwatering fietspad BUURT 4: Onveilige brugsituatie ter hoogte van groenstrook nr. 5 t/m 26 is hersteld BUURT 5: Verbetering uitzicht kruising Dorpsstraat / Keern. Voetpad ter hoogte van 't Grachtje Over 122 komt niet voor onderhoud in aanmerking. Uitleg aan bewoners! AVONDLICHT: Bushalte bij Huesmolen: ouderen hebben moeite met de hoogte van uitstap. De verharding deugt. Aanpassing is niet mogelijk. SOCIAAL BUURT 2: Overlast hangjongeren Speelwagen. BUURT 5: Overlast jongeren bij speeltuintje Baljuw BUURT 4 Overlast jongeren bij school voor speciaal onderwijs de Piramide AVONDLICHT Overlast ontmoetingsplek jongeren Noorderpoort WONEN BUURT 1: Informatie over woningtoewijzingsbeleid door Intermaris woondiensten BUURT 3: Overdekking tussen Karveel 47 en 48. Overlast wegens gebruik als ontmoetingsplek door jongeren. BUURT 4: Informatie over woningtoewijzingsbeleid door Intermaris woondiensten. SPEELVOORZIENINGEN BUURT 1: Reparatie hek aan slootkant speelveld
24
BUURT 2: Speelplek Sjees: hek of afsluiting tussen speelplek en doorgaande weg: geen actie daar gevreesd wordt voor het creëren van een schijnveiligheid. Uitleg aan bewoners BUURT 3: Speelplek Klipper: aanbrengen / aanvullen houtschors BUURT 4: Aanpassing trapveld Lijndraaier. Preventie bal in de sloot. VEILIGHEID BUURT 5: Gebruik bruggetje en voetpad door horecabezoekers vanuit de stad of De Huesmolen: weinig aan te doen. VERKEER BUURT 2: Onderzoek naar gevaarlijke bocht Postiljon. Geen aanpassing. OVERIG: BUURT 3: Rioollucht LTB gebouw Zwaagmergouw (geen verbetering mogelijk) AVONDLICHT: Voortgang gymclub Vragen hierover beantwoord. Toegankelijkheid nieuwe Schouwburg. Onder de aandacht gebracht van verantwoordelijken en vragen beantwoord.
25
Bijlage 4 Overzicht speelplekken Risdam Zuid:
leeftijd
Risdammerhout midden Brik West Brik Oost Sjees Blauwe Berg Karos 62-83 Karos 46-61 Risdammerhout noord Karos noord
-
06 - 12 03 - 09 06 - 12 06 - 12 03 - 09 06 - 12 03 - 12 10 - 17 03 - 12
Lijndraaier 29-61 Lijndraaier 1-28 Lijndraaier 62-95 Lijndraaier 96-125 Lijndraaier 126-155 Lijndraaier trapveld Het Oude Ambacht zuid Het Oude Ambacht noord Breeuwer zuid Breeuwer noord Koperslager
-
03 - 12 03 - 12 03 - 09 03 - 12 03 - 09 10 - 17 03 - 12 03 - 09 03 - 09 07 - 17 06 - 12
Galjoen Hoeker Schoener Ark / Beurtschip west Karveel Tjalk Botter centrum Botter noord Klipper oost Klipper west Stoelenmatter Spinner / Wever Volder 82-90 Volder 10-27 Huesmolen Kaarder Grachtje Over zuid Grachtje Over noord Tinnegieter zuid Tinnegieter noord Baljuw Schout zuid Schout noord
-
10 - 17 03 - 12 06 - 12 10 - 17 03 - 09 06 - 12 10 - 17 03 - 09 03 - 12 06 - 12 03 - 12 03 - 12 07 - 17 03 - 12 10 - 17 03 - 09 03 - 09 03 - 09 10 - 17 03 - 09 06 - 12 06 - 12 10 - 17
26
