White paper. Outsourcen van e-commercelogistiek: pro s en contra s

White paper Outsourcen van e-commercelogistiek: pro’s en contra’s

www.landmarkglobal.com

White Paper. Outsourcen van e-commercelogistiek: pro’s en contra’s.

2

Inhoud Introductie 3 Nood aan e-fulfillment warehouses

4

State-of-the-market 

6

Outsourcen van logistieke activiteiten

7

Insourcen van logistieke activiteiten

9

Oplossingen op maat

10

Bronnen 11



3

Introductie Terwijl de traditionele retailverkoop elk jaar -

naar winkels – maar dat producten zich zullen

afhankelijk van het land - met zo’n 4 tot 5% groeit,

bewegen in complexe netwerken en onderling

toont e-commerce groeiratio’s die minstens drie

geconnecteerde faciliteiten, inclusief de ‘bricks &

keer zo hoog zijn.1 In sommige regio’s liggen de

mortar’-winkels, distributiecentra, ‘click & collect’-

groeicijfers voor e-commerce nog een stuk hoger.

afhaalpunten,…

Zo zouden China en India in 2015 een groei van respectievelijk 43,3% en 30,3% neerzetten2.

Veel retailers bereiken bij hun pogingen om aan de veeleisende online consument tegemoet te komen

Maar online consumenten hebben hoge

stilaan de limieten van hun huidige supply chains.

verwachtingen, en retailers die hun klanten tevreden

De volgende jaren zal er binnen de retailindustrie

willen stellen moeten flexibele leveringsopties

dan ook een sterke focus zijn op logistieke

kunnen aanbieden. Uit onderzoek blijkt dat een op

netwerken5. Ook de vraag of de e-commerce

de twee online shoppers vroegtijdig de aankoop

logistiek beter in huis wordt afgewikkeld dan wel

afbreekt omdat ze niet tevreden zijn over de

uitbesteed wordt, dringt zich daarbij op.

aangeboden leveringsopties . De online consument 3

wil bovendien ook inzicht in het leveringsproces, iets waar veel retailers vandaag nog niet in slagen.4 De laatste jaren is er echter wel sterk geïnvesteerd in track & trace-oplossingen, waarbij de status van de goederen online kan worden gevolgd. Een grote uitdaging voor retailers is dat het supply chain-netwerk van de toekomst niet langer lineair zal zijn – van productiecentra naar distributiecentra

De volgende jaren zal er binnen de retail industrie een sterke focus zijn op logistieke netwerken.



4

Nood aan e-fulfillment warehouses De gemiddelde doorlooptijd van een order in het bevoorradingsproces moet minder dan een uur zijn om voldoende snel online orders te kunnen leveren. Er zijn verschillende redenen waarom traditionele

Ten derde brengt

warehouses minder geschikt zijn voor

e-commerce

e-commercelogistiek. Ten eerste is de online

het commerciële en

consument niet langer gebonden aan de

marketingluik binnen in de

beschikbare producent in de winkel.

magazijnomgeving. E-commerce en de

De consument wil elk product op elk moment in

digitalisering zorgen voor meer vraag naar

om het even welke hoeveelheid kunnen bestellen.

gepersonaliseerde producten. Daardoor

Dat zorgt voor een shift in het supply chain-denken van ‘push’ naar ‘pull’6. In een push-model biedt de producent een product aan en wordt dat als het ware door het distributiekanaal geduwd. Bij een pull-strategie creëert de eindconsument de vraag en volgt de producent het vraagritme van de klant. Ten tweede zijn de orderhoeveelheden die besteld worden via e-commerce kleiner dan de producthoeveelheden die doorgaans naar

verschuiven sommige waardetoevoegende handelingen die vroeger typisch in de productieomgeving werden uitgevoerd naar het magazijn. Denk bijvoorbeeld aan het labellen of herverpakken van producten8. Een vierde belangrijke reden om aparte e-commerce warehouses in te richten, is om goed te kunnen omgaan met terugkerende items en piekmomenten.

winkels worden gestuurd.

Naast seizoenseffecten, die ook meespelen in de

Dat heeft zijn impact op de inrichting van het

klassieke supply chain, heeft het onlinekanaal af

warehouse. E-tailers hoeven in hun magazijn

te rekenen met dagelijkse piekpatronen9. Typisch

weinig pallets met voorraad aan te houden, maar

ligt de werkdrukpiek in een e-commercemagazijn

veeleer losse producten. E-fulfillmentsites zijn

op het einde van de middag en gedurende de

daardoor typisch uitgerust met legbordstellingen en

vooravond. Ook is er een grote piek op maandag,

mezzanines om vloeroppervlakte te winnen.

door de bestellingen die in het weekend werden geplaatst, en meestal ook op vrijdag, om alle bestellingen nog voor het weekend de deur uit te krijgen.



5

De gemiddelde doorlooptijd van een order in het

breiden, zodat er meer goederen op een kleine

bevoorradingsproces moet minder dan een uur

ruimte gestapeld kunnen worden. Om aan de

zijn om voldoende snel online orders te kunnen

snelheid van het picken tegemoet te kunnen komen,

leveren. Dat vereist een enorme flexibiliteit van de

kan er gewerkt worden met actieve picklocaties –

medewerkers in een e-fulfillmentmagazijn .

waar voor de orderpickers een kleine hoeveelheid

10

Omwille van de vereiste snelheid, de extra handling en ook de strengere kwaliteitscontroles – want de

van elk product voorradig is – die telkens opnieuw bevoorraad worden11.

goederen komen rechtstreeks bij de eindklant terecht

Rekening houdend met alle aspecten waaraan

– zijn voor het uitvoeren van e-commerceoperaties

een e-fulfillment warehouse moet voldoen, is het

bovendien drie keer zoveel medewerkers nodig dan

duidelijk dat het veel vergt van retailers om hun

in een traditioneel distributiecentrum.

klassieke supply chain-infrastructuur aan te passen

Waarin traditionele distributiecentra en e-commerce fulfillmentcentra niet van elkaar verschillen, is het grote belang van de locatie. Maar e-commerce warehouses moeten niet alleen zo dicht mogelijk bij de belangrijkste en bij het grootste aantal klanten liggen, de locatie moet ook aansluiten op het netwerk van expresdiensten, logistieke dienstverleners en postoperatoren. Omdat grote steden het grootste aantal consumenten tellen en er doorgaans een dicht transportnetwerk aanwezig is, is het interessant om e-fulfillmentcentra dicht bij stedelijke gebieden neer te zetten. Wel moet rekening gehouden worden met de doorgaans dure magazijnoppervlakte in gebieden waar elke vierkante meter telt. Daarom wordt in de e-fulfillmentcentra steeds meer gekeken om de hoogte van de magazijnen uit te


aan het onlineverhaal. Tegelijkertijd is het belangrijk om snel de shift naar onlineverkoop te maken om te kunnen inspelen op de huidige klantenbehoeftes. Het uitbesteden van de e-commercelogistiek kan dan een denkpiste zijn.


6

State-of-the-market In Europa is logistiek de op drie na meest

waarneembaar op het vlak van outsourcing versus

uitbestede activiteit. Maar de mate waarin

insourcing, maar over een langere periode bekeken,

bedrijven hun activiteiten outsourcen verschilt per

is er een gestage trend naar meer outsourcing van

sector. De sector van de Fast Moving Consumer

logistieke diensten.

Goods (FMCG) besteedt het snelst activiteiten uit, gevolgd door organisaties actief in de automobielsector. Dat zou onder meer te maken hebben met de hoge prijzendruk en bijgevolg lagere winstmarges in deze sectoren, wat de focus op kostenefficiëntie aanscherpt12.

Verladers die een beroep doen op derde partijen voor hun logistieke activiteiten, trekken daar dit jaar gemiddeld 36% van hun totale logistieke budget voor uit. Nationaal transport (80%), internationaal transport (70%) en warehousing (67%) zijn de meest frequent uitbestede logistieke activiteiten.

De druk op de marges speelt zeker mee bij online

De top vijf bestaat uit pure operationele en

orders, aangezien veel bedrijven een deel van de

repetitieve activiteiten.

fulfillment- en bezorgkosten voor eigen rekening nemen. Vrijwel geen enkele webshop rekent namelijk de kosten van fulfillment en bezorging volledig door. Veel e-tailers proberen dit ‘verlies’

De minst vaak uitbestede logistieke activiteiten zijn de activiteiten die meer strategisch, klantgericht en ITintensief zijn, zoals ordermanagement en fulfillment14.

te compenseren via hun productmarge, maar een vlotte en efficiënte fulfillmentketen blijft een van de belangrijkste strategische concurrentiefactoren voor e-tailers13. Volgens onderzoek van Capgemini zijn er relatief voorspelbare ‘eb en vloed’-golven

De meest frequent uitbestede logistieke activiteiten


67%

Warehousing

70%

Internationaal transport

80%

Nationaal transport


7

Outsourcen van logistieke activiteiten Kostenefficiëntie blijft de belangrijkste reden om te outsourcen. 6%

Minder voorraad

11%

Kostenreductie

23%

Besparing op logistieke kosten

Er zijn verschillende redenen om de logistieke

In een snel veranderende markt kan het uitbesteden

activiteiten uit te besteden, maar kostenefficiëntie

van de logistieke activiteiten eveneens een

blijft de belangrijkste reden om te outsourcen.

oplossing zijn om niet steeds zelf in de nieuwste

Verladers geven aan via het uitbesteden

technologieën te moeten investeren op het vlak van

van logistieke activiteiten gemiddeld 11%

e-fulfillment en toch up-to-date te blijven. Zo komt

kostenreductie te realiseren, 6% minder

het geregeld voor dat er bij e-commercezendingen

voorraad te hebben en gemiddeld 23% te

een verkeerd product wordt verstuurd. Dat kost

besparen op vaste logistieke kosten .

veel geld aan retourzendingen, maar kan ook een

15

Door hun activiteiten uit te besteden zijn e-tailers flexibeler, want ze hebben minder vaste kosten, zoals de huur van magazijnen en arbeid. De kostenbesparingen kunnen ook – zeker voor kleinere bedrijven – voortvloeien uit schaalvoordelen. Door een e-fulfillmentpartij de zendingen te laten verzorgen, kunnen bedrijven genieten van volumekortingen. Ook op de cashflow heeft outsourcen een gunstig effect, omdat de portkosten niet meer onmiddellijk voorgeschoten hoeven te worden, maar pas veertien of dertig dagen na het ontvangen van de factuur moeten worden betaald. De e-tailer beschikt zo langer over zijn geld, dat hij kan aanwenden om extra producten in te kopen of meer marketinginspanningen te doen.


negatieve impact hebben op het merkimago. Er bestaan oplossingen die voor een bijna 100% sluitende kwaliteitscontrole zorgen, bijvoorbeeld door gewichtscontrole voor het verzenden of het scannen van de goederen voor verzending. Het vergt echter een grote investering van e-tailers om dergelijke systemen aan te kopen.


8

Bij webwinkels die sterk groeien, is er daardoor op

zorgen voor meer onlinebezoekers en dus geld in het

een bepaald moment bijna altijd een terugval in

laatje brengen. Bovendien vergt het organiseren van

kwaliteit. Vaak is dat het ogenblik waarop bedrijven

de logistieke activiteiten vaak ook veel tijd, en kunnen

bij een e-fulfillmentpartij aankloppen. Het niet zelf

e-tailers maar weinig besparen door dit zelf te doen18.

moeten investeren in systemen zou voor 22,2% van de Engelse e-tailers een reden zijn om uit te besteden16.

Bedrijven kunnen door de kennis en expertise van externe partijen bovendien hun processen verder optimaliseren. Onder meer in Noord-Europa is

Maar er zijn ook tal van voordelen van outsourcing

dit een belangrijke motivatie om uit te besteden19.

die niet direct kostengerelateerd zijn. Zo kan het

Logistieke dienstverleners, expresleveranciers en

uitbesteden van de logistieke activiteiten seizoens-

postoperatoren hebben de laatste jaren ook sterk

en dagpieken helpen opvangen, kan het voor

geïnvesteerd in informaticasystemen die track & trace

bedrijven die geen e-fulfillmentcentra hebben een

mogelijk maken. Die extra transparantie in de keten is

snellere uitrol van de onlineactiviteiten mogelijk maken

een duidelijke vraag van de online consument.

en kan de e-tailer de consument doorgaans meer leveringsopties bieden17. Een ander groot pluspunt van het uitbesteden van de e-commercelogistiek is dat e-tailers kunnen focussen op hun kernactiviteiten. Webwinkeliers investeren heel veel tijd in het opzetten van een goede online marketing- en salesmix. Maar de geïnvesteerde uren betalen zich terug doordat websiteoptimalisaties, een sociale mediastrategie en een digitale marketing

Logistieke dienstverleners, expresleveranciers en post-operatoren hebben de laatste jaren ook sterk geïnvesteerd in informaticasystemen die track & trace mogelijk maken.



9

Insourcen van logistieke activiteiten Hoewel de algemene trend is om vaker een beroep

De logistieke activiteiten beïnvloeden op die

te doen op derde partijen voor logistieke diensten,

manier significant de klantentevredenheid en

zijn er ook organisaties die er bewust voor kiezen

het marktaandeel. In die zin is het uitbesteden van

om niet te outsourcen. Doorgaans doen ze dit om de

logistieke activiteiten kritischer dan het uitbesteden

controle over hun logistieke keten te behouden, maar

van meer intern gerichte functies, zoals bijvoorbeeld

er kunnen ook andere factoren meespelen.

het beheren van de payroll. Logistieke activiteiten zijn

Bedrijven die logistiek als hun kerncompetentie beschouwen, zullen hun logistieke activiteiten niet snel uitbesteden. Vooral organisaties die een

ook niet zomaar in standaardstromen te gieten, zodat een uitbesteding op het vlak van logistiek toch vereist dat er strategische partnerships ontwikkeld worden.

erg complex logistiek netwerk hebben, zijn geneigd

De technologische mogelijkheden om met

om de logistiek in huis te houden en zo ook intern de

verschillende partijen te integreren, zijn alleen maar

kennis te bewaren over de verschillende processen.

toegenomen en gaan verder dan het klassieke

Dat laatste leunt nauw aan bij een andere vaak

Electronic Data Interchange (EDI). Denk maar aan de

gehoorde reden om de logistieke activiteiten onder

integratie van realtime Internet of Things (IoT)-data22.

eigen dak te houden: ‘Niemand kent onze organisatie

Toch vormen de IT-integratie en het gebrek aan

zo goed als wijzelf.’

transparantie voor bedrijven soms nog een drempel

20

Het geloof dat er geen kostenreductie gepaard gaat

om de logistieke activiteiten uit te besteden.

met de outsourcing van de logistieke activiteiten

Uiteindelijk vraagt het outsourcen van de

is een andere factor die e-tailers kan weerhouden

e-commerceactiviteiten ook vertrouwen in de derde

om met een e-fulfillmentpartner samen te

partij. Om tot een vlotte en efficiënte logistieke

werken. Het niet behalen van de vooropgestelde

dienstverlening te komen, is het cruciaal om

kostenbesparingsobjectieven en/of het niet realiseren

vertrouwelijke informatie te delen. Voor organisaties

van een optimalisering in het logistieke proces

die al decennia al hun activiteiten intern beheren,

zijn overigens de meest aangehaalde redenen om

kan het een moeilijke stap zijn om hun supply

opnieuw in te sourcen .

chain-operaties over te laten aan een derde partij.

21

Een andere uitdaging bij het outsourcen van de logistieke activiteiten is het managen van de performantie van de uitbestede diensten. In recent onderzoek van ChainLink Research geeft 54,5% van

Specifiek voor organisaties die hun leveranciers niet beschouwen als een coöperatieve partner is het uitbesteden van de logistieke activiteiten soms een brug te ver23.

de respondenten deze reden op als obstakel om activiteiten uit te besteden. De logistieke activiteiten zijn voor e-commerceorganisaties een kritisch onderdeel van hun organisatie. Als er iets fout loopt in de belevering van de goederen, heeft dat een directe impact op het merkimago en de klantenbelevenis.


Het outsourcen van e-commerce activiteiten vraagt vertrouwen in de derde partij, zijnde de logistieke partner.


10

Oplossingen op maat De realiteit is doorgaans niet zwart-wit. Elk bedrijf

door de logistieke e-commerceactiviteiten uit

moet naar zijn eigen processen, behoeftes en

te besteden, e-tailers zich kunnen concentreren

strategie kijken en op basis daarvan beslissen welke

op hun kernactiviteit en zo zorgen voor een

logistieke activiteiten wel en niet worden uitbesteed.

duurzame groei van hun organisatie. Door

Bij Landmark Global geloven we sterk in een

partnerships worden bedrijven veel flexibeler,

constructieve dialoog met onze klanten waarbij we

kunnen ze sneller reageren op nieuwe innovaties en

samen de berekening maken wat de voordelen zijn

een veranderende marktvraag en zijn ze competitief

van elke model.

in een geglobaliseerde, toenemende concurrentiële

Zo is last mile delivery een mooi voorbeeld van

markt.

een logistieke activiteit die door de opkomst van e-commerce – zeker cross-border e-commerce – steeds vaker wordt uitbesteed. Vroeger waren het de klanten zelf die de laatste kilometers van de winkel naar huis overbrugden25. Nu biedt het fijnmazige netwerk van Landmark

Onze oplossingen voor uw e-commerce activiteiten

Global daarvoor een uitstekend alternatief. Door levering uit te besteden kan een etailer genieten van schaalvoordelen en op deze manier zijn logistieke kosten en investeringen optimaliseren. De online

Internationale levering van pakketten

consumenten krijgen op hun beurt door het dichte netwerk een breed gamma van leveringsopties aangereikt. Zo ontstaat een win-winsituatie voor alle partijen.

E-commerce oplossingen

Een e-tailer die een dermate internationale groei kent, kan naast de last mile ook zijn fulfillment uitbesteden aan Landmark Global. We hebben

Fulfillment

diverse fulfillmentsites wereldwijd, waardoor een e-tailer op gelijke voet kan concurreren met lokale spelers door sneller en goedkoper te leveren. Bovendien biedt onze technologie transparantie over alle sites heen. Zo kan de e-tailer op ieder moment in real time zijn stockniveaus nagaan.

Douane diensten

E-commercelogistiek creëert complexe supply chain-uitdagingen voor e-tailers. Want niet enkel de online consument wordt veeleisender, ook de e-tailers zelf stellen steeds hogere eisen op het vlak van e-commercelogistiek. Wij geloven sterk dat


Beheer van retourzendingen


11

Bronnen 1

The E-Commerce Imperative, Cassidy Turley, 2013.

16

2

http://www.emarketer.com/Article/Global-B2C-EcommerceSales-Hit-15-Trillion-This-Year-Driven-by-Growth-EmergingMarkets/1010575

ogistiek & e-fulfillment: zelf doen of uitbesteden?, Logistiek, L januari 2014.

17

otable Views: Fulfillment Outsourcing, Pros and Cons, John N Lindberg, 2011.

3

Econsultancy Multichannel Retail Survey 2013

18

4

Position Paper Cross Border e-Logistics, Ecommerce Europe

ogistiek & e-fulfillment: zelf doen of uitbesteden?, Logistiek, L januari 2014.

5

he Shed of the Future, E-Commerce: its impact on T warehouses, Deloitte, 2014.

19

6

ogistics and E-Commerce, The Impact of E-Commerce on L Logistics Real Estate, CBRE, mei 2013

utsourcing in Europe, An in-depth review of drivers, risks and O trends in the European outsourcing market, Ernst & Young, 2013.

20

Outsourcing versus insourcing, ASL blog.

21


7

he 3 most important e-commerce benchmarks and how you T can crush them, Big Commerce Blog, maart 2014.

8

he Shed of the Future, E-Commerce: its impact on T warehouses, Deloitte, 2014.

22

ogistics and E-Commerce, The Impact of E-Commerce on L Logistics Real Estate, CBRE, mei 2013

eeting the outsourcing challenge, ChainLink Research, M februari 2015.

23

http://www.logistiek.nl/supply-chain/blog/2014/1/vijf-tips-omsupply-chain-klaar-te-stomen-voor-e-commerce-101131955

http://theprogressgroup.com/white-papers/logisticsoutsourcing-is-it-right-for-your-business/

24

http://www.inboundlogistics.com/cms/article/e-fulfillmentstrategies-that-deliver-the-goods/

https://www.shoppingtomorrow.nl/Cross_Border_(e) Commerce/Insourcing_of_outsourcing/

25

eveloping the last mile of a parcel delivery service concept D for consumers, Laurea Leppävaara, 2013

9

10

11

12


13

http://www.logistiek.nl/supply-chain/blog/2014/1/vijf-tips-omsupply-chain-klaar-te-stomen-voor-e-commerce-101131955

14

19th Annual Third-Party Logistics Study, Capgemini, 2015.

15




White paper. Outsourcen van e-commercelogistiek: pro s en contra s

Recommend Documents